Tipy na MTB trasy – Šumava na těžko

Označení horské kolo jasně naznačuje, kde by se s takovýmto strojem mělo jezdit, nicméně mnohdy tak tomu není a na kolech kategorie MTB se nejčastěji vyráží kamkoliv. V našem dalším tipu na výlet s Authorem se pokusíme vše napravit a vyrazíme do našich hor, a to rovnou na těžko.

Bývalá fořtovna březnického polesí, jedno z nejodlehlejších míst Šumavy

Foto: Jiří Juřík

Další fotografie

Horské kolo prioritně zvládá obtížnější terény, a to díky širším plášťům a odpružení, rovněž snadněji překonává stoupání, protože má více převodů. Horská kola jsou díky těmto vlastnostem pak oblíbená u cestovatelů, zdolávajících větší vzdálenosti. Vydejme se na jednu takovouto cestu, kterou hravě zvládnete za víkend, kdy se projedete po krásné přírodě, přespíte v místech, kde se jinak nesmí ani šlápnout mimo značenou cestu. Vydejme se společně na Šumavu, a to přímo do centra tohoto národního parku.

Kromě horského kola nám na tomto putování budou pomocníky nouzová nocoviště, a nebojte se, nejde o nocležny pro bezdomovce. Jedná se o striktně vyhrazená místa, kde můžete při cestách po Šumavě legálně strávit noc v přírodě. V reálu se jedná o místo, které je vytyčeno oplocením z akátových klád, doplněné o stůl s lavicemi, opodál jsou dobře zamaskované dvě moderní, plastové kadibudky (v době naší návštěvy čisté a s toaletním papírem), které se na první pohled tváří jako dřevník. Kryje je totiž jednoduchá konstrukce z hrubých prken.

Nouzové nocoviště Modrava

Nouzových nocovišť (NN) je na území Šumavy rozmístěno v současnosti sedm a jsou od sebe vzdálená tak, abyste za den došli od jednoho k druhému, tedy asi 20 až 25 km. Nejjižnější NN naleznete pod Plešným jezerem, kousek od cyklotrasy (CT) 1028 a zelené turistické značky. Následuje NN Nové Údolí, Strážný, Bučina, Modrava, Poledník a poslední je Hůrka u Prášil. Všechna NN jsou na kole dostupná, což je dáno i tím, že k nim musí dojet auto obsluhující chemické WC.

Všechna nouzová nocoviště mají svůj provozní řád, kde je nejdůležitějším ustanovením asi to, že zde můžete přespat jen jednu noc, nejde tedy o běžné, dlouhodobé kempovací místo. Rovněž se zde nesmí rozdělávat otevřený oheň. Nejsou zde ani odpadkové koše, každý si svůj nepořádek musí odnést po sobě sám. Prošli jsme pět ze sedmi NN a všude bylo čisto. Jen si musíte dát pozor, pokud přijdete na místo později, nemusíte se již se svým stanem vejít, případně budou obsazena ta nejpohodlnější mís­ta.

Výhled na Knížecí pláně

Popis trasy

Využití nouzových nocovišť především značně rozmnožuje turistické, pěší i cyklistické možnosti, jak poznat Šumavu bez porušování zákona, případně bez hledání kempů, penzionů či jiných oficiálních a placených míst ke složení hlavy. My jsme projeli okruh, který mapuje jižní část Šumavy začínající nad Novou Pecí, dojeli jsme do Modravy, kde jsme se otočili na zpáteční cestu. Jako výchozí místo jsme vybrali město Volary. Z Volar jsme vyjeli po silnici 39 směrem na jih, ale v Pěkné jsme s radostí odbočili na parádní uzavřenou silničku, po které vede cyklotrasa 33 Vltavská.  Po rovině jsme společně s inlajnisty dojeli do Nové Pece, kde je několik příležitostí k posilnění, což je zapotřebí, protože právě zde začíná stoupání do hlubin Šumavy. Cestu nám určovala nejprve CT 1026 a 1023, které nás dovedly ke zdejšímu unikátu v podobě Schwarzenberského kanálu, podél kterého se opět jezdí po rovině a moc pěkně. K prvnímu NN musíte odbočit po CT 1028, pokud jej chcete vynechat, můžete pokračovat po CT 1023. Obě varianty se spojí na rozcestí Hučina.

U Rosenauerova pomníku jsme najeli na červenou značku a stále po CT 1023 dojeli do Nového Údolí. Zdejší NN bylo poněkud stranou našeho příjezdu, je vpravo na žluté značce. V Novém Údolí je rovněž možnost občerstvení, ale také nejkratší mezinárodní železnice na světě, měří asi 120 metrů.

Rozhledna nad naučnou stezkou Soumarské rašeliniště

Další cesta nás provedla stále společně s CT 1023 kolem několika zaniklých obcí až do Strážného, kde jsou nejen stánky Vietnamců, či veřejné domy, ale i normální restaurace a hlavně nad obcí je další NN. Ze Strážného se dá pokračovat buď stále po CT 1023 nebo od NN po červené značce, ze které odbočte vpravo na rozcestí u bývalé Točné. Před námi bylo, ale to jsme nevěděli, dlouhé stoupání na Knížecí Pláně a ještě vydatnější na Bučinu, nejvyšší osadu v ČR. Zde je další NN, ale také horský hotel a muzeum železné opony.

A jeli jsme dále, pořád po osvědčené CT 1023, ze které jsme však u rozcestí Na Ztraceném odbočili vlevo, protože jsme se chtěli podívat na legendární Březník. Před námi pak byla odměna v podobě mírně klesající asfaltky, po které jsme velmi pohodlně a příjemně sjeli do Modravy k dalšímu NN.

Z Modravy se opět stoupá, nejprve do Filipovy Hutě a pak ještě kousek a následuje sjezd do Kvildy.

A jsme na začátku velkého finále v podobě takřka nekonečného sjezdu podél Teplé Vltavy přes Borovou Ladu, Horní Vltavici, Lenoru a Soumarský Most takřka zpět do Volar.

Po kliknutí na obrázek si můžete trasu detailně prohlédnout, případně stáhnout do svojí navigace.

Délka a náročnost

Celá popsaná trasa je dlouhá asi 160 km, půjde tak nejspíš (pokud nejste chrti) o několikadenní putování, které lze rozdělit právě využitím přenocování v nouzových nocovištích.

Náročnost je kolísavá, ale obecně Šumava je na kole velmi dobře průjezdná. Až na ta stoupání, ovšem odměněná sjezdy. Převážná část trasy vede po zpevněných cestách, případně po kvalitních polních a lesních cestách. Nicméně na několika místech dojde na kořeny a větší kameny. S opatrností je trasa průjezdná na trekovém kole, ale horské kolo je ideální.

Praktické na cestu

Pohyb na kole, ale i pěšky po území NP Šumava má svá pravidla, která jsou odlišná od jiných míst, která nepodléhají tak přísné ochraně, proto je dobré se s nimi předem seznámit a dodržovat. Místní ochranáři jsou sice slušní, ale nekompromisní. Především na řadu cest je na kole vjezd zakázán, pohybovat se dá pouze po značených cyklotrasách.
Rovněž je dobré dodržovat pravidla chování na NN, zvláště udržovat klid a pořádek a zachovat je tak pro další cestovatele.

Při projíždění trasy je dobré myslet na zásoby vody, protože u NN nebývají studánky s pitnou vodou. Nicméně po cestě je řada stánků a restaurací. Vodu lze nabrat i z pramene Vltavy. Pili jsme ji bez následků.

Zajímavosti na trase

Cestou potkáte opravdu řadu zajímavých míst, a to jak historických, tak i přírodních. Vzhledem k vysoké atraktivitě Šumavy se na každém důležitém místě setkáte s kvalitně zpracovanými informačními panely. Proto zde uvedeme jen výčet pozoruhodností, které byste neměli vynechat:

• Přírodní památka Vltavský luh
• Naučná stezka Schwarzenberský plavební kanál – unikátní technická památka
• Muzeum železnic v Novém Údolí – nejkratší příhraniční železnice
• Knížecí Pláně – bývalá dřevařská osada
• Muzeum železné opony na Bučině – připomínka totalitní ochrany hranic
• Pramen Vltavy – pramen naší národní řeky
• Jezerní slať u Kvildy – rašeliniště s vyhlídkovou věží
• Sovinec v Borových Ladech – soví voliéry
• Soumarské rašeliniště – naučná stezka s rozhlednou

Více informací o Šumavě a nouzových nocovištích naleznete na adrese: www.npsumava.cz

Partnerem seriálu „Tipy na MTB trasy“ je AUTHOR – česká značka pro horská, silniční a krosová kola s tradicí od roku 1993.

Seriál „Tipy na MTB trasy“

• Česká Sibiř
• Šumava na těžko
• Hory se špatnou pověstí
• Jak se jezdí po neexistující dálnici aneb Trans Chřiby a ještě dále
• Výlet pro všechny druhy bikerů
• K prameni Rio Botičo
• Jiné Jižní Čechy
• Vlakem na Hradčany
• Malá ochutnávka Vysočiny
• Výlet nejen za trubičkami
• Jak se bajkuje v okolí Brna
• Jeden výlet, jeden potok, dvě výzvy
• Třeboňsko podrobněji
• Z Vlašimi do Českého Šternberka nebo naopak
• Na nejvyšší vrchol Brd

Fotogalerie