NaKole.cz

TGV

Tak jsem se dozvěděl, že k nám dotáhli vlak TGV, abychom se pokochali budoucností našich železnic.

TGV (Train à Grande Vitesse – vysokorychlostní vlak) je pýchou Francie už od roku 1981.
Není to ovšem jen jeden typ mašiny, za ta léta prošly i ty soupravy vývojem, ale společné mají to, že dokáží svištět krajinou rychlostí přes 300 km/h. Tedy, dokáží, a občas i sviští, ale ne zas tak často, jak by si našinec myslel.

Ono nejen ta souprava, ale i trať musí být vybudována na ty rychlosti a to je i v sladké Francii občas kámen úrazu. Tedy TGV super rychle sviští mezi Paříží a Lyonem, z Paříže k Atlantiku do Bordeaux, ze Štrasburku do Paříže, z Paříže de Brusele a Londýna.

Mezi jinými městy se TGV také pohybuje, a taky pěkně svižně, ale třístovky nečekejte, prostě nemají na to vybudován železniční svršek. Tak třeba ze Štrasburku na Azurové pobřeží do města Nice TGV jede, ale těch zhruba 1000 km neujede za 4 hodiny, ale za skoro 8.
Jasně, i tak dobré, autem by to asi rychleji nešlo.

Tragický osud je vysokorychlostního spojení mezi Paříží a Perpignanem, celou Francii až do města Montpellier vlak TGV letí, a pak, zhruba 150 km do Perpignanu jede skoro dvě hodiny.
No, alespoň se pokocháte výhledem na „étangs“ s plameňáky….

Tedy, železniční spojení mezi významnými městy ve Francii funguje, jezdí tam i super-rychlíky TGV, ale ne vždy a všude tak zběsile rychle.

Ve vlaku je k dispozici wifi i zásuvky s 230V, ale nabíjecí zásuvky fungují i v ostatní vlacích.

V roce 2017 francouzský státní železniční dopravce přejmenoval „TGV“ na „InOUI“, ale nějak se to mezi Frantíky nechytlo, tak dnes píší raději „TGV – InOUI“ aby to lidi nepletlo.

Jízdenka na vysokorychlostní vlak je celkem drahá, ale nemusí tomu tak být vždy.
Pravidlem je, že čím dříve jízdenku koupím, tím bývá levnější a ještě výraznější slevu získáte pokud zakoupíte jízdenku bez možnosti stornovat či jakkoliv možnosti stornovat či jakkoliv měnit.