Labská cyklotrasa – Od Severného mora do Prahy

Labská cyklotrasa patrí k najdlhším cyklotrasám v Európe. Pre Nemcov je pravou alfou omegou cyklistiky. Ročne po nej prejde viac než 150 000 cyklistov. Aj napriek tomu že cez Dunajskú cyklomagistrálu prejde ročne dvakrát viac turistov je Labská cyklomagistrála minimálne rovnako kvalitná a to po všetkých stránkach. Počas celej cyklotrasy vás sprevádzajú orientačné tabuľky s označením Elberadweg alebo Labská cyklostezka. Celkovo je táto 1005 km dlhá trasa veľmi dobre značená. Cyklotrasa vedie často po oboch stranách rieky Labe a je len na Vás ktorú stranu uprednostníte. Približne každých 50 km sa nachádza most alebo kompa ktorou sa dostanete na druhú stranu. Trasa začína v meste Cuxhaven, ktoré leží priamo na pobreží Severného mora a končí v Prahe.

Náš dvojtýždňový výlet sa začal už v Breclavi na železničnej stanici, odkiaľ nás čakalo v ten deň ešte 11 hodín strávených vo vlaku s cieľovou stanicou Hamburg. V Hamburgu môžete prestúpiť na vlak do Cuxhavenu. My sme svoju cestu začali v Hamburgu. Odporúčame si miestenku na bicykle zarezervovať čo najskôr, miest pre bicykle je málo a míňajú sa už pár dní po začatí predaja.

Hamburg nás prekvapil premyslenou sieťou cyklotrás. Prakticky v každom väčšom meste sa považuje vyhradený pruh pre cyklistov za samozrejmosť. Počas cesty si tu môžete všimnúť veľmi peknú domovú architektúru. Všetky domy, školy či obchody sú ladené do rovnakého štýlu. Vidno, že si Nemci potrpia na čistotu a detaily. Z Hamburgu sme vyrazili cez Boizenburg do Lenzenu, kde môžete navštíviť hrad Lenzen, ktorý sa nachádza priamo v dedine. Nespornou výhodou Elberadweg je, že čím ďalej bicyklujete od mora, tým je vietor slabší a počasie krajšie. Pri balení treba pamätať aj na možnosť občasného dažďa. My sme po ceste využili zimné rukavice, aj opaľovací krém. Ak by ste však na niektorú z vecí pri balení zabudli, po ceste sa dá bez väčších problémov všetko dokúpiť. Smerom na juh z Lenzenu trasa pokračuje do Wittenbergu, kde sa nachádza najvyššia veža s hodinami. Tu môžete prejsť na druhú stranu rieky cez most. Vyhnete sa plavbe na kompe a cesta ktorá pokračuje, hoci je značená ako alternatívna, vedie po upravenej asfaltovej ceste. Ďalšie pekné mestečká na trase sú Arneburg a Tangermunde. Druhé spomenuté mesto stojí určite za dlhšiu návštevu. Strieda sa tu moderné umenie s historickým jadrom mesta, čo pôsobí veľmi sympatickým dojmom. Tento istý príjemný dojem a spomienky máme na vodičov áut a motoriek, ktorí nám zvykli zatrúbiť na pozdrav alebo ukazovali palec smerom nahor. Za zastavenie stojí určite aj dedinka Dornburg, kde popri cyklotrase vidno malebný zámok Schloss Dornburg. Veľakrát sú na výber dve možnosti trasy na mape, jedna značená plnou čiarou, ktorá väčšinou znamená, že sa jedná o asfaltovú cestu mimo áut a druhá prečiarkovanou, ktorá je označená ako alternatívna. Netreba sa jej ale obávať, kvalitou v ničom nezaostáva za našimi najkvalitnejšími cyklotrasami. Ďalším väčším mestom na trase je Dessau, kde sme sa spolu s ostatnými cyklistami stratili v spleti mnohých cyklotrás, ktoré tiež prechádzali cez centrum mesta. Správnu cestu sme našli šťastnou náhodou a oplatilo sa, pretože za mestom sme mohli vidieť krásny zámok. Táto trasa ponúka veľa podobných lahôdok pre milovníkov kultúrnych pamiatok. Po pár kilometroch už prechádzate cez mestečko Wurlitz v ktorom nájdete množstvo ubytovacích, reštauračných a oddychových zariadení pre cyklistov. Vidno, že sú tu na turistov skutočne dobre pripravení. Z Wurlitzu odporúčame ísť po južnej strane trasy Elberadweg, ktorá je značená ako alternatívna. Ušetríte pár eur na kompe a čaká vás približne 15 km po novej hrádzi, ktorá vás dovedie do mesta Lutherstadt Wittenberg, ktoré je rodiskom Martina Luthera Kinga a nájdete tu aj mnoho pamätihodností venovaných práve nemu. Odtiaľto cesta vedie cez dedinku Elster, z ktorej sa poveziete po hlavnej ceste pre autá. Pre nás to nepredstavovalo žiadny problém, autá, ktoré prešli za doobedie, by sa dali zrátať na prstoch oboch rúk. Určite stoja za zmienku aj mestá Torgau a Belgern, v ktorých sa dá stráviť príjemný čas v ich historickom centre. Na ďalší 80 km dlhý úsek do Drážďan spomíname s úsmevom, celý čas nám do chrbta vial vietor rýchlosťou približne 35 km/h, čo je v tomto smere do Prahy veľmi ojedinelé nakoľko vietor zvykne fúkať po prúde rieky a teda smerom k severnému moru. V Drážďanoch sa treba pripraviť na množstvo pamätihodností ale aj priamo úmerné množstvo turistov. Cyklotrasa vedie cez pár z týchto pamiatok, takže netreba ani schádzať z cesty. Tu sa už pomaly začíname blížiť k Českým hraniciam, kde sa po ľavej strane naskytá neuveriteľne krásny pohľad na ohromné útesy Saského Švajčiarska a za ním Českého Švajčiarska. O pár kilometrov ďalej na hraniciach vás privíta aj po rokoch rozdelenia znak Československa a mestá Dečín a Melník. Do Melníka sme prišli trocha rozčarovaní, už to neboli tie dokonalé nemecké cesty. Trasa vedie po nových asfaltkách, ale aj po frekventovaných rýchlostných cestách a poľných kamenných chodníkoch. Tento úsek je určený skôr pre horské bicykle než pre cestné bicykle a croozery. Dokonca so spomínanými croozermi si prejazd niektorých úsekov nevieme ani predstaviť. Posledná etapa z Melníka do Prahy je už celkom príjemná. Z veľkej časti vedie po ceste pre autá, čo ale nie je mínusom, pretože premávka v ten deň cez pracovný týždeň bola minimálna.

Labská cyklotrasa vedie z väčšej časti po kvalitných asfaltových cestách, no nájdu sa aj úseky, kde prechádzate po kameňoch a štrku. Preto odporúčame túto trasu pre horské a krosové bicykle. Je to trasa, ktorá poteší všetkých milovníkov cykloturistiky, ktorí sa počas cesty aj radi kochajú pohľadom na kultúrne pamiatky a prekrásne prírodné scenérie. Celá trasa je veľmi dobre značená na nemeckom aj českom úseku, pričom vám určite bude stačiť mapa, ktorú vám úplne zadarmo radi pošlú z informačného centra Labskej cyklotrasy www.Elberadweg.de. Podľa nej si každý pohodlne môže naplánovať svoj denný úsek a zabezpečiť si ubytovanie. Mapa obsahuje podrobný zoznam kempov, penziónov a hotelov v každom meste spolu s adresou, telefónnym číslom ako aj cenovou kategóriou do ktorej patrí. Služby, ktoré však jednotlivé ubytovacie zariadenia poskytujú nekončia len samotným ubytovaním, ale zahŕňajú aj priestory na úschovu a drobné opravy vašich dvojkolesových spoločníkov. Priemerná cena ubytovania v penzióne alebo na priváte sa pohybuje približne okolo 50 eur pre dvoch s raňajkami. So stravovaním si netreba robiť starosti, bufetov a reštaurácií je po trase neúrekom. Treba mať len na pamäti, že Nemci v nedeľu nezvyknú pracovať a tak sú obchody a potraviny v tento deň zatvorené. Informačné centrá určené pre cyklistov, ktoré sa nachádzajú v každom väčšom meste, sú však otvorené stále. Táto trasa nás vo všetkom veľmi milo prekvapila a rozhodne sme na nej neboli posledný krát.