K založení tohodle vlákna mě vedla odpověď vaskap v topicu o sedle Brooks, že se vrátil z lehokola na zábradlí. Popiště zde své zkušenosti.
Mě lehokolo prakticky vrátilo k cyklistice a znova jsem začal mít z vyjížděk radost. Ani mi celkem nevadí, že jsem v kopcích trochu pomalejší i když někteří kolegové maj pořád "hloupé" poznámky, přestože věřím, že jsem byl výkonostně lepší. Na rovině jsem jim v pohodě ujel, ale v kopci mě předjeli. Na leháči nejezdím jenom někdy po městě, ale vbrzku bude snad další lehokolo jenom do města a pak už zábradlí odložím úplně a nijak mi scházet nebude. Na druhou stranu je fakt, že na MTB jsem nikdy pořádně nejezdil, já jezdil silničku.
Myslím, že u lehokol platí že kdo to jednou ochutnal, tak zůstane chycený napořád. Jsou určitě vyjímky, které toto pravidlo vyvracejí :-), ale myslím že jich je málo.
To pohodlí a pocit z jízdy prostě za to stojí.
Tož asi jsem ta vzácná vyjímka,milovaného krosíka jsem zahálet nenechal.Letos najeté kilometry jsem rozdělil rovným dílem 3600 vleže,3300 vsedě.A jsem spokojen.
Když jsem začal jezdit na lehokole, tak jsem si nechal zábradlí tzv. do rezervy, neb jsem si říkal co kdyby. Postupem času jsem zjišťoval, že rezerva jen stojí v koutě a zbytečně se na ní práší. Loni jsem na zábradlí ujel asi 200 km a letos, ani pár metrů. Jaksi není důvod. Na lehokole mě o 98% bolí záda méně, netrpí ruce a krční páteř. O zadku vůbec nehovořím, neb to nemá smysl.
Nemyslím si, že se ještě někdy vrátím k zábradlí.
Přemýšlím teď o změnách na kole pro příští rok. Láká mne tandem na výlety a cykloturistiku natěžko, ale váhám. Láká mne i lehokolo, asi azub 5. A obojí nepřichází v úvahu z finančních důvodů.
Na tom lehokole mi vadí ta logická přesmyčka, kterou chápu jako určitou technickou nedokonalost. Prostě že vpředu šlapu a dlouhatánským řetězem poháním zadní kolo, a uprostřed řídím a zase nějakými táhly převádím řízení dopředu. Ještě jsem na lehokole neseděl ani nejel, ale asi ta výše popsaná nelogičnost bude vyvážena pohodlím. Prostě jestli nepůjdene do klasického tandemu, skončím zřejmě na lehokole. A jak tak koukám, už se na to těším.
Třetí možnost je, že si pořídím na vyjížďky po okolí i dlouhé letní cesty koně, podmínky pro to jsou. Jenže kolo nepřitahuje mouchy a když nejedu, nemusím se o něj starat, krmit a uklízet koblížky. Tak asi zůstanu u kol.
Na vejlety natěžko s manželkou dvě tříkolky Hase, když je hodná tak ji připojíš, když zlobí, tak vypustíš , kuš, odpojíš.
Prosím ještě mne trochu postrč, nedaří se mi to vyguglovat.....
Ne to vypuštění, tu tříkolku Hase s odpojitelnou manželkou...
Tady jsou ty tříkolky s odpojitelnou manželkou :o))
http://ghpets.home.gate.net/GW04with.jpg
http://ghpets.home.gate.net/shark0606.jpg
http://i136.photobucket.com/albums/q172...
Tady si pak můžeš vzít celou rodinu včetně kompletního příbuzenstva
http://www.hasebikes.com/files/weltrecord2007...
Jo, je to to, co odkazuje Holfi
Já se svezl na této sestavě:
http://hok.rajce.idnes.cz/2008_04_26/#IMG_3566.JPG
jejich web je tu
http://www.hasebikes.com/
Díky, to vypadá skvěle. Cena je taky hustá, ale to respektuju, nebudeme tu zakládat další mrakodrap o cenách tříkolek, ten už běží vedle na jiném tématu. Akorát jsem se nedočet:
1. má to diferák nebo hnané jedno kolo
2. jaký je na tom pocit na silnici v provozu, není člověk moc nízko (pocit bezpečí vůči autům)
Jestli se nepletu tak dnes už všechny tříkolky od Hase mají diferák jako standard. Ale můžu se mýlit.
S výškou je to tak, že na téhle tříkolce máš hlavu asi tak vysoko jako řidiči osobních aut. Tzn. rozhled po okolní dopravě je z podobné perspektivy ale pořád o chlup lepší než z auta (žádná skla, sloupky atd.). Ale nevyčníváš nad okolní vozidla a s tím musíš počítat když třeba jedeš křižovatkou za autem a protijedoucí chce doleva. Nemusí tě včas zaregistrovat, musíš si buď být jistý, že budeš mimo jeho dráhu i kdyby o tobě nevěděl a nebo nejlépe na sebe nějak upozornit. Vyjet víc vlevo a mít oční kontakt je nejlepší. Celkem bych to doporučil i cyklistům co přesahují střechy aut, neb ani tak nejsou moc vidět, ale tady je to trochu víc poznat.
Možná je to nelogické - nevím, takhle jsem o tom nikdy neuvažoval. Ale - a to je důležité, je to na 100% funkční a to pohodlí je fakt k nezaplacení.
Pokud nemáš zbytečné peníze, udělej to jako já a kolo si postav. Nejsem strojař a kolo jsem dělal na koleně a přesto jezdí a přináší páníčkovi spoustu legrace :-)
To ti závidím. Já bych to postavit asi nezvlád, leda papírový model.
To jsem si ze začátku myslel taky. Ale jak říká strýc Adidas -jestli chceš, dokážeš to :-)
Potřebuješ jen pár dobrých kámošů co ti udělají práce, které nezvládneš a pak nebýt úplné poleno a za pár měsíců píšeš poezii jeda vleže :-)
V leže nechodí, aspoň ke mně ne, poesie. Ale chodí jiný věci, zaplať pánbůh za ně. I když na silničce chodila. Pustevny od Bečvy, Bumbálka, Soláň, Hlavačky, i Spina od Vidče, to byla poesie. V době, kdy se dalo ještě na kole na silnici. Dnes už bych si na Bumbálku po silnici netroufl, kvůli provozu.
Odkud znáš tu luznou krajinu o níž píšeš? Ve Vidči mám chalupu a Spinu jsem vydrásal nesčetněkrát. Bumbálka je v pohodě, ten provoz už není takový divoký. Já to jezdím celkem často, hlavně na Bílou a Ostravici.
Je v mém srdci. Kamarádi svařovali kolobky a z Hlavaček si nosili silniční lišej, já měl rád kopce na kole a koukám, že mi v srdci zůstaly. Teď to v kraji rybníků léčím Libínským sedlem (od Prachatic, dost aut), a těším se na Kleť, tu jsem ještě nedal.
To je nápad, tak to postav z pappíru. Ocelové, hlinikové, laminátové, uhlíkové, překližka i masív, lidi staví z čehokoli, tak proč né papír? Sice se v lepidlech moc nevyznám, ale za použití toho správného lepidla a správného papíru by to třeba mohlo fungovat. Možná by se i tady našel někdo kdo by byl schopen ti poradit a říct, zda by se z papíru dalo stavět či né.
Určitě by to šlo, jsem o tom přesvědčen, papír je skvělej materiál. Vlnitá lepenka je vpodstatě prostorová příhradovina, když jsme si odžívali časy nedostatku, vyrobil jsem z ní kuchyňský jídelní stůl, na který jsem si mohl i stoupnout při výměně žárovky na stropě. Ale teď mám chuť na kole spíše jezdit a cestovat než sestrojovat rarity.
Když sem se vrátil k cyklistice řešil jsem kde a jak sehnat lehokolo. Smaozřejmě jsem koukal na výrobce, ale ceny a moje priority byly někde jinde, takže jediná možnost byla pustit se do stavby. Nemaje možnosti sváření (bez toho abych otravoval někoho jiného) hledal jsem nějaké řešení a našel toto :
http://recumbent-canada.blogspot.com/
Je to návod jak vlastně jenom se základním nářadím, které má doma asi každý , můžeš postavit funkční lehokolo.A že to jde se můžeš podívat tady http://holfi.pohoda.com/velog.php?id=foto02. Originál najdeš tady http://www.cruzbike.com/
Je to asi nejjednodušší začátek s lehokolem. Vyzkoušel jsem a protože mě to chytlo, pokračoval jsem dál. Dneska už mám hotová další dvě lehokola .Chce to asi jenom trochu odvahy a pustit se do toho.Jestli jsi z jižních čech, můžeš někdy dorazit na vyzkoušení a třeba radu. Kamarád postavil dřevolehokolo http://piskotak.rajce.idnes.cz/Setkani_lehokol... a nyní staví další už oceláče.
Sakra, to zní dobře! Nutnost sváření mě právě pořád odrazuje - jsem spíš na práci se dřevem... No, nějaký ty díly včetně starýho rámu z treka doma jsou, začínám přemýšlet...
Jo jo, dřevokola sou fajn.
http://picasaweb.google.cz/lh/photo...
http://picasaweb.google.cz/lh/photo...
Dovolím si nesouhlasit s jedním tvým tvrzením. Jízdní kolo mouchy přitahuje a někdy neuvěřitelně, např. z Deštné na sedlo Šerlichu si každý z cyklistů "veze" víc much než kolik jich je v Kladrubském hřebčíně i s širým oíkolím :-)
Hm, tam to neznám. a ani se tam nevypravím, jestli tam žijí tak rychlé mouchy. Jezdím spíš silnici a zpevněné stezky, kde mouchy a hovada poztrácím (na rozdíl od pěší tůry). Občas mne něco trefí zepředu, to ano, ale jinak všem ujedu, Lelku.
Copak to, já jim ujedu taky, ale jenom z kopce :-)
Mám odzkoušeno, že při rychlosti do 10 mouchy stíhají s tebou poletovat a sedat, při rychlosti 12 už jenom letí s tebou a pilně kropuží kolem hlavy a až při rychlosti 15 se jim vzdaluiješ. No a protože to tam je 4 km do slušného kopce, tak málokdo tam jede rychleji a tak si každý veze svých 10 tisíc much, naštěstí ne vždycky, třeba v zimně jich tam moc není :-)
Člověk se vyvinul pro chůzi po dvou nohou, ne jízdu po dvou kolech s jedním z nich poháněným řetězem. Takže si můžeme vybrat ze dvou neideálních variant: Zdeformujeme člověka abychom nedeformovali kolo nebo zdeformujeme kolo abychom nedeformovali člověka. Naštěstí se můžeme všichni svobodně rozhodnout, která varianta nám připadá logická a která nesmyslná.
Jezdím rád terénem, po zadním kole, užívám si technické ježdění, balancování na místě a myslím, že leháč mi nikdy nenabídne takovou volnost jako "normální" kolo.
takhle polemizovat aniž bys to zkusil snad ani nemá význam.na zbradlí jsem skoro nejezdil kvuli všeobecným bolestem ted jezdím i vzimě každý den 50km je to droga.zkus to puč si ho najed aspon200km a pak hovoř .taky me překvapilo co sem se svým azube 4 projel .samořejmě na jízdu po zadním sem zapoměl.ale myslím že se to dá
Souhlasím, že jsem ho nevyzkoušel, ale už jsem v akci pár ležáků viděl a do terénu je normální kolo prostě lepší. To mi nikdo nevymluví.
Co se týče ježdění po pevném a dobrém podkladu, tam se do diskuze ani hodnocení pouštět nebudu.
Proboha, co tady porad resite :o) Je lepsi Rolls Royce nebo Porsche? Nebo krosova motorka? Hummer? BVP-cko anebo vrtulnik?
A s tim, jestli nekdo umi po zadnim nebo ne to nema vubec nic spolecnyho :o)
Proboha co tu řešít ty ?? Tady nejde o to jestli je něco lepší nebo horší. Tohle mělo být o pohledech lidí kteří jezdí na tom, kterém druhu kola. Proto se mi líbí jak reakce Kominíka, tak nepřihlášeného Michala a o tom by to vlákno mělo být. Zkrátka o zkušenostech nás ležákistů tak i vás, co jezdíte na zábradlí ;o))
Normalním kolem je pro nás všechny lehokolo, že?! Ty jezdíš na klasice...
Je však pravda, že po zadním kole se na ležáku v terénu jezdit nedá a úplně nahradit je schopno silničku a trekové kolo. Horáka jen z části. Ale kolik % lidí jezdí technické ježdění a nějaké šílenosti ve výjezdech. A sjet se dá na lehokole kde co... Pro 80% českého cyklo národa by lehokolo bylo jednou z možností.
Pred cca peti rokama jsem daval dohromady dve kola na tuuuristiku (ja to nerad nazyvam expedicnim:-) ). Tenkrat jsem o lehokolu vubec nepremyslel. Ale byt to ted, tak pravdepodobne vyhraje lehac. A mozna i trikolka:-)
Ta "lemrokola" si me proste ziskala.
Jeste me tak napadlo tu prasknout, jak se u me vyvijel vztah k temhle kolum. Ze zacatku jsem se tomu snad smal. Bral jsem lehokolo jako kolo pro lemry, dedky a lenochy.... Kdyz jsem videl trikolku, placal jsem si dlani o celo. Pak se tu objevovalo cim dal vic lidi, kteri na tom jezdi. Povidalo se o nich cim dal vic. Postupne jsem to prijimal jako dobrou vec. Uz to nebylo neco jen pro dedky a lenochy, ale rodil se z toho zajimavy dopravni prostredek. Vrcholem bylo asi to, ze jsem i trikolku prijal jako skvelou vec:-) Docela posun.
Ted uz si z povalecu jen ustreluji v dobrem.
Ale stale mam lehac spojen spise s pohodarstvim. Ja nevim, ale prijde mi to neco jako harleyka s pedalama. Kdyz vidim na kole HonzkuK, tak si proste nemuzu pomoct...motorkar na slapaci motorce:-)
Takze klasicke kolo (nelemrokolo) pro me zustane asi navzdy na prvnim miste. Horske kolo je proste horske a lezak ho v terenu nenahradi. Ale na cestovani...asi na lezaka casem dojde:-)
Neco je idealni na to a neco zase na tamto....
jde o to, koho bereš jako typického lehocyklistu, jsou i tací, kteří na lehokole honí rychlosti.
Nebudem tu snad pitvat moje predstavy? Ja napsal, jak to vidim ja. Straci ne? Navic jsem tam nic o "typickem" lehocyklistovi nepsal. Psal jsem tam jen to, jak ja vidim lehocyklistu, kdyz zavru oci....jako pohodare na slapaci harleyce.
Nebo chces zase flame a dokazovat mi, ze lehokolo je nej? To je tve oblibene.
eee??? To bylo na mě??? Nevidím na své předchozí reakci nic, co by mohl někdo považovat za útok. Já mám lehokola spojena taky hlavně s pohodářstvím (taky ho mám hlavně kvůli pohodlí a kvůli odpruženému nosiči). Jen jsem pro úplnost dodal, že tvůj příměr k motorkářům sedí ještě lépe, než jsi to sám naznačil, někteří motorkáři jezdí i rychle (a někteří jezdí hodně rychle i na těch "pohodových" motorkách). Takže tvoje představy nijak nepitvám, jen doplňuji svoje, které s tvými nejsou nijak ve sporu.
HonzaK není jen pohodář, ale i důležitý průkopník :o))
http://holfi.pohoda.com/11/HonzaK.jpg
Tahle fotka je z nějaké nákolácké akce (nevím kdo je autorem, doufám že mu to nebude vadit), ale neodolal jsem a uschoval, protože něco tak symbolického se málo kdy podaří natrefit.
Tož řek bych,že je to z NaKolackého srazu v Kralovicích.
Můj osobní názor je ten, že se leho nestane masovou záležitostí, protože tu hraje roli několik podstatných důvodů.
Ten hlavní je, že je to pořád exotická záležitost. Ne každý má k němu důvěru a je ochoten být za raritu. Propagace je minimální, závodí se na klasice a Mtb a cyklistická lobby se do žádných experimentů nepožene. A to nemluvím o výrobcích klasických kol.
Dalším důvodem je cena, která je pořád dost vysoká pro běžného uživatele.
Aby si někdo pořídil lehokolo, musí být nadšenec a přemýšlet trochu jinak, než běžný spotřebitel, kterému stačí kolo za 10 tisíc.
Nicméně si pořád myslím, že ten kdo leháče osedlá a přetrpí prvotní problémy a neúspěchy, nemá potřebu vracet se zpátky na klasiku.
Podle mě je to velmi troufalé tvrzení. Kdysi byli prakticky všichni přesvědčení, že letadla jsou jen taková zvláštnůstka, kterou si pár šílenců splní sen létat, ale nikdy to k ničemu nebude a nikdy se to nerozšíří jako druh dopravy co by mohl využít každý.
O pár desetiletí později to bylo stejné se stolními počítači - zvláštnůstka pro nadšence co nemají žádný společenský život a tak si doma programují hry a fyzicky chátrají. Nadšenci zůstali, stále programují, stále hrají a stále chátrají. Ale kromě toho si bez PCček zbytek populace nekoupí ani lístek na vlak.
Lehokola můžou zůstat jak jsou, výjimka. Ale taky nemusí. Je moc brzo na to vědět to nebo i jen zodpovědně odhadnout. Naprostá většina příčin pro vysokou cenu visí vyloženě na oblibě a ta trvale roste. Které jiné světové odvětví má stabilní nárůst desítek procent ročně po dobu posledních deseti nebo dvaceti let? Moc jich nebude. Tímto tempem se sice vytlačení klasických kol dočkají možná tak naše vnoučata (při 30% ročně se na řádově miliardy strojů dostanem za půl století). Ale že to teď nevypadá, že bychom do pěti let všichni zalehli, to přece neznamená, že se to nestane. Nemusí, ale může. A má to solidní šanci.
No, já netvrdím, že to musí být tak jak píšu. Je to jen můj názor.
K příkladům které uvádíš bych řekl to, že tyhle zvláštnůstky se staly téměř nezbytností a lidé, kteří to pochopili hned na začátku tak jsou dnes milionáři.
Nedovedu si ale představit podobnou situaci s lehokoly. Ježdění na kole je především zábava a ne životní nutnost. Snad jen v případě splnění Medvědových vizí.
Proto jsem napsal to co si myslím. Ale můžu se mýlit a v tom případě budu spokojený.
Tak.
Pokud přijmeme jako pravdivé tvrzení, že kdo jednou zkusil lehokolo, tak se nechce vracet zpátky (což je ovšem diskutabilní, protože lehokolo v současné době většinou doopravdy zkouší jen ti, kteří jsou už o něm téměř přesvědčeni a navíc si chtějí stát za svým názorem proti nevěřící většině), tak počet lehocyklistů nutně musí neustále narůstat.
Zase pokud je pravda to, že do lehokol se většina lidí nehrne z toho důvodu, že je to neobvyklé, tak vlivem předchozího i následujícího závěru to bude čím dál míň neobvyklé, tedy tento důvod se bude neustále zmenšovat. Totéž se týká úvahy o ceně.
Já si myslím, že důvody, proč se lehokola již dnes nestávají masovou záležitostí postupně slábnou a časem dojde ke zlomu: poptávka vyroste, klasičtí kusoví výrobci nebudou stačit tímto způsobem vyrábět a dojde ke skutečné sériové výrobě. Tím skokově klesne cena těchto masových modelů, čímž opět skokově ještě více vzroste poptávka. V té chvíli budou lehokol plné obchody a každý, kdo nebude mít lehokolo bude "out". Stejně jako to bylo před nedávnem s nástupem MTB: zezačátku se tomu všichni vysmívali, že je to pomalé, nesmyslné (proč jezdit na kole někde po šutrech, když máme tolik pěkných sjízdných cest?) a že si to pořizují jen jedinci, kteří se chtějí za každou cenu lišit. Jak to nakonec dopadlo víme všichni, MTB jsou dodnes plné obchody, přestože zájem o ně neustále klesá (stále více než dříve jsou vidět krosová kola) - průměrný cyklista si uvědomuje, že v zas tak drsném terénu stejně nejezdí. Rozhodně MTB nezmizí úplně, stejně jako s nimi nezmizela silniční kola, terénních nadšenců zůstene určitě i tak hodně. A taky určitě se sériovou výrobou nezmizí lehokoloví bastliči, akorát budou vyrábět více originální a výkonější stroje než dnes.
Ono zkusit lehokolo nárazově a nebo najet na něm těch minimálně 300 km je rozdíl. Myslím, že ten kdo se na leháči jen projede a nedejbože zkusí vyjet do kopce, tak bude zděšen a leho zapudí. Jen lidé s opravdovým zájmem tohle překonají a pak teprve objeví výhody, které leho nabízí. A takových lidí není mnoho. Proto ten můj skeptický názor. Ale je fakt, že já jsem si jiné kolo než MTB nedovedl představit a teď mi zahálí ve sklepě a jezdím jen na lehokole.
Myslím že důležitou roli v propagaci lehokol by měla sehrát reklama a větší prezentace. To už je ale na výrobcích a prodejcích.
Jo a když už se o tom bavíme, proč si myslíte, že se vývoj u kol ubíral právě tímto směrem jaká jsou dnes. Proč se naopak nevyvíjely lehokola, když jsou pohodlná, dá se s nimi jezdit rychle - viz rekordy, jsou vhodnější na cykloturistiku...
Kde ti soudruzi udělali chybu?
Tak nad tím jsem taky přemýšlel. Myslím, že je to tím, že se kolo vlastně vyvinulo z tohohle:
http://images.google.cz/imgres?imgurl=http:/...
Bojím se, že lehodrezína by nebyla tak praktická ;-)))
Naprosto jednoduchá odpoveď, kterou najdeš v tomto článku.
http://www.lehociped.cz/html/vyhra.html
Ono je to o chlup složitější, ale tohle vystihuje základní podstatu problému. Dál k tomu přispěl fakt, že v době toho rekordu lehokola nabízela zlepšení něčeho, u čeho nikdo necítil opravdovou potřebu zlepšovat. Lehokolo jezdilo rychleji než kola, která se už tak považovala za dostatečně rychlá (je třeba mít na mysli předpotopní pláště, šotolinové a dlážděné cesty atd.). Kvalitní odpružení k dispozici nebylo a jako každodenní dopravní prostředek pohodlný každému to taky nikdo nestavěl. Tím pádem proto prostě na trhu nebyla správně čtveratá díra do které by tenhle čtveratý kolík mohl zapadnout. V podstatě nikdo z těch, kteří o lehokolo stáli, neměl dostatečnou moc a vliv aby s tím cokoliv udělal, a naopak ti, kteří o něj vůbec nestáli, ti moc a vliv měli.
Takže politika opět zvítězila nad zdravým rozumem :-)
Čemu se vlastně divím!
Stejně se mi nezdá, že by v opačném případě jezdili všichni vleže. Třeba si nedovedu představit dvouleté děti na "lehoodrážedle" a ty trochu větší na 10-ti palcovém dětském lehokole s pomocnými kolečky. Jedině, že by lehokolisti byli vyšším stupněm cyklistů a všichni by museli nejdřív projít tím nižším :o))).
Já si na tom nižším stupni (zatím) nepřipadám zdeformovaný a po technické stránce je lehokolo komplikovanější, takže myslím, že leho bude vždy jen vrcholkem cyklopyramidy :o)
dětská lehokola si nejenže dovedu představit ale jsem je i viděl. Lehoodrážedlo si dovedu představit též, občas se tímto způsobem na lehokole rozjíždím. Navíc se dá na kole naučit jezdit i bez odrážedla. Ale samozřejmě si taky nemyslím, že by klasická kola zmizela, vždycky budou o něco málo levnější (i když toto zrovna nemusí být při masové výrobě lehokol pravda) a BMX a MTB nemají v lehokolech plnohodnotnou alternativu. Dovedu si ale představit, že zmizí klasická závodní silniční kola (resp. zůstanou jako rarita, dneska se také vyrábí vysoká kola) - to závisí čistě jen na pravidlech závodů.
každopádně by mě zajímalo, co by se stalo, kdyby otevřeli nějaký klasický etapový cyklistický silniční závod (typu Tour de France) i pro lehokola. Ono by se totiž klidně mohlo ukázat, že v kopcích a za situace, kdy se jezdí v balíku, by lehokola nebyla lepší. Některé etapy by vyhrávala lehokola a některé jiné klasiky. O to by byly závody zajímavější.
Já myslím, že by v etapovém závodě lehokola nebyla lepší. Jednak by diváci přišli o atraktivní lahůdku v podobě závěrečného spurtu ve stoje. Za druhé pro úniky v kopcích a vrcholové prémie je jízda ve stoje potřebná. Při jízdě v balíku výhoda nižšího odporu navíc zaniká. Ale myslím si, že by se lehokola uplatnila v časovkách.
ale zase na sólový únik v rovinatém terénu je lehokolo jednoznačně lepší. Což samozřejmě nemusí stačit pro vítězství v celém závodě. Každopádně by byl závod zajímavější, kdyby tam jelo více druhů kol, zvlášť zezačátku, kdby by lehokol byla určitě menšina a jeli by na nich spíše méně trénovaní jezdci. Pokud tvrdíš, že by v etapovém závodě by lehokola nebyla lepší, protože se při jízdě ve skupině jejich výhoda značně smazává (což je nepochybně pravda), tak by diváci právě o tu "atraktivní lahůdku v podobě závěrečného spurtu vestoje" přijít vůbec nemuseli;-)
Problém je v tom, že úniky v rovinách nemají prakticky naději na úspěch. Naprostá většina zkušených závodníků se pouští do úniků jedině v kopcích.
no právě, to je dáno tím, že v rovinách se jezdí rychle a jasně se projeví aerodynamická výhoda skupiny oproti jednotlivci, v kopci se jede spíš pomalu a většina energie nejde na překonání odporu vzduchu ale na vystoupání kopce. Kdyby jezdily i lehokola, tak by se dalo očekávat úniky i v rovinách a o to by právě byly závody zajímavější.
nemyslim si, ze by se nekdy stalo, ze by vsichni jezdili na lehokolech, ale dle meho nazoru a jistych zkusenosti z lehokoloveho a cyklistickeho bussinesu, by mohl byt podil lehokol tak nekde mezi 10 az 20%.
To samozrejme jen za predpokladu, ze by cena byla v zasade stejna jako u klasickeho kola, ze by mela lehokola sve specialni dily, jako jsou prehazovacky, presmykace, jednotne nosice, stojanky, razeni atd. atd. K tomu vsak je jeste dlouha cesta.
Tak to je realistický odhad. Zásadní je asi ta cena a nejen u nás (když vidim, na čem jezděj tady za hranicí němci, sasové nejsou sice z nejbohatších, ale pořád jsou na tom líp, než my).
No a teď ještě nějaké ty "leholyže" abyste se mohli povalovat i v zimě :o)))
Sasíky ale nemůžeš srovnávat. Řekl bych, že oni zase tak moc neřeší nějakou značku kola či vybavení. Koupí si fůla v Lídlu a mají radost, že mají kolo za pár euro.
Sasíci preferují značku "Diamant"...
Lehokolo je perverze, převrací řád tohoto světa.
Líná bledá tvář na něm dokonce leží (!) a jde, řekl by indián.
Tak...
A ležákisti asi mají z normálních kol pořád nějaký komplex, protože jim neustále nadávají do "zábradlí" a kdoví čeho ještě ;-) Asi změním přístup a budu i na veřejnosti ležáku říkat LEMROKOLO ;-) Kolo pro lemry :-)))))))))
Hele jurimíre nic si z toho nedělej, já jsem se nechtěl dotknout majestátu Tvého trůnu (ale to víš pravda je pravda).
Prostě každej máme nějakou tu odchylku. o))))
Teď nevím jestli Ti tam vypadl smajlík nebo ne...
Každopádně si schválně vzpomeň kdy tu kdokoli z ležákistů píše cokoli o klasickém kole, tak je to v drtivé většině s pohrdáním, posměchem nebo takovým tónem ve smyslu "já už prozřel, vy "klasici" jste troubové"... Samozřejmě ne takto na plnou hubu, ale ten podtext je z toho cítit na sto honů. A mně už to celkem přestává bavit :-(
Buď se budeme všichni navzájem respektovat, případně i inspirovat, nebo fakt už nevím, snad je jedno kdo na čem jezdí, hlavně že nás to baví...
Tohle není proti Tobě konkrétně !!! Ale dotyční jedinci moc dobře vědí o kom tu mluvím...
To víš, že mu smajlík nevypadnul, napsal to tak schválně, je to úchyl, jezdí na jiným kole než my všichni !
nechybí. Lemra je pro mne asi stejně tak sprostý slovo jako čů..k
Když reješ do lehokol nebo do mě, tak mi to neva, to přece víš dobře. Naopak mě takový ty drobný šťouchance bavěj. Ale co ti budu povídat, najezdili jsme toho spolu už dost ne?:o))
Mě vadí jenom tohleto jedno sprostý slovo....
Jak je to u mě s respektováním atd. tobě taky nemusím vysvětlovat. Známe se dost dlouho....
"Zábradlí" se nějak mezi náma leháčema ujalo... Ono bys asi musel slyšet a vidět pana Richarda, jak to tehdy před lety na sraze vysvětloval :o) Řechtal by ses taky. Banán byl na sraze dva dny a říkal tak svýmu kolu už taky :o)) Mě taky nevadí, když někdo moče nazývá gaučem, mě lenochodem atd. atd. Beru to jako drobný štengrování, který je fajn, a který mám rád.
Aha, v tom případě se nedivím ;-) Já tohle slovo totiž beru jen jako výraz pohrdání nad chováním některých jedinců, ale ne jako sprosté... Dá se vůbec někde najít správné vysvětlení jeho významu...? Svoje chápání tohoto výrazu mohu popsat později ;-)
Jasně, jako špičkování to beru také, neboj. A nevadí mi, však také sám dost často nemám čisté svědomí :-)
Jenom mne už trochu znervozňuje, že když se podívám kamkoli diskuze o lehokolech, tak tam je těch narážek na "klasiku" na můj vkus už celkem moc, no... Prostě mne mrzí, že si hodně lidí pokaždé přisadí nějakou tu jízlivou poznámku na adresu "klasiky"...
Tak jsem vám to chtěl jen vrátit :-)
Toť vše...
Hlavně to slovo používám ve spojení s leností... Takže nevidím jediný důvod proč by na tom mělo být něco sprostého...
Viz třeba filmová tvorba :-)))
http://www.csfd.cz/film/207658-lemra-lina...
Já na základě bohatých osobních zkušeností (do nechutných podrobností nebudu zacházet:-))a po shlédnutí jednoho naučného filmu, začal používat pro vzpřímené kolo označení "drtikul". :-))
Já si Jardo myslím, že takhle to není myšleno.Možná že to někdo občas přežene a napíše něco co takhle vyzní. Kdo by tohle dělal vědomě, tak je osel ať už jezdí na leháči nebo na klasice.
Já to beru takhle: jezdil jsem na MTB a byla to paráda. Teď jezdím na lehokole a líbí se mi to ještě víc. No a to je všechno. Nikoho nepřesvědčuju, nezesměšňuju, nad nikoho se nevyvyšuju. Když má někdo zájem, tak mu řeknu co si myslím.
Například že je pěkný cyp, když jezdí na zábradlí :-)))))
no jo, jestli to nahodou neni takova vseobecna obrana lehokolistu proti tem nekonecnym narazkam na zvlastnost, neprakticnost, slozitost a buh vi co jeste nasich krasnych kol...
Nehlede na to, ze predpokladam, ze pokud se objevis ve skupine lidi z ceskeho klubu Volkswagenu, tak se nic moc pekneho o Fiatech nedozvis. Je to normalni.
To možná ano, ale nevšiml jsem si, že by ty narážky probíhaly zrovna tady na diskuzi... A už vůbec ne v tématech, které se týkají klasických kol... Pár jich sice zaznělo, to uznávám, ale většinou to bylo už jen jako reakce na hozenou rukavici někoho z lehokolistů.
To jen vy si sem zalezete do "svého" šuplíčku a myslíte si, že si tu budete dělat co chcete, že si toho nikdo z "klasiků" nevšimne, protože do takového podivného tématu přeci nepoleze :-)))))))))))))))))))
Máš tam obrovský smajlík, tak doufám, že to nebereš jako útok :-)
Tak si dovolím přidat asi ne zcela populární názor :-).
1) Špičkování je fajn a vážím si všech kteří to v legraci myslí a dokážou to udržet v těch někdy těžko definovatelných mezích. Rouhodně to nejsou všichni :-(. Já se označení zábradlí, spíše záměrně, vyhýbám.
2) Byť už jako lehokolista, nejsem vůbec přesvědčen, že každý kdo to zkusil a ujel na lehokole pár desítek kilometrů se na "klasiku" nevrátí.
Důvody jako je nebudit pozornost a cena s rostoucím rozšířením postupně zmizí. Ale myslím, že zůstane velká skupina, která oceňuje přednosti klasického kola - což je rychlost nasednutí a rozjetí, operativnější ovládání ve městě např. nájezd na obrubník apod. A samozřejmě extrémnější terén.
Já jsem dal v až 95% přednost lehokolu pro jeho výhody které mě dostaly a pro těch 5% případů jsem si nechal klasiku. Ten poměr je odhad jak teď asi jezdím.
Syn naopak zůstal hlavně u klasiky u něj je poměr spíše opačný.
A je skvělé, že to může být různě, ne ? ;-)
Ono strašně závisí jak se při té první zkušenosti potkají ten člověk, okolnosti a konkrétní typ lehokola. Na CLWB stroje typu Azub Cé (resp. M5 City Mate) se naskočí a jede, vyškrabat se na Maxe a rozjet trvá dýl a obvykle to má začátečník na hodně pokusů. Pak jsou tu případy kdy někdo jako první zkouší nějakou domorobo hrůzu z lešenářských trubek co má nepříliš pohodlné sezení, obtížné řízení a váží 25kg. Majitel je na to samozřejmě hrdý a je spokojený, ale začátečníka to může na dlouho (i na vždy) zcela odradit od lehokol jako celku. Fakt, že mezi různými typy lehokol jsou daleko větší rozdíly než mezi MTB a silničkou se většinou nebere v potaz, dotyčný si udělá obrázek na základě toho co zkusí jako první. A i když na tom začne jezdit, ten obrázek přetrvá. Já jsem po čtyřech letech a skoro dvaceti tisících kilometrech byl znovu velice překvapen, jak jiné může být na papíře podobné kolo - 20/26 SWB. Má pevný rám, superman řízení a trochu jiný posaz a najednou to jezdí naprosto, ale opravdu naprosto jinak než 20/26 SWB od Azubu. Není to jen rychlost, celkový pocit z jízdy je totálně odlišný. A to jsem si při koupi Oceláče myslel, že se začínám v lehokolech orientovat a vím, co čekat.
on je rozdíl i mezi těmi azuby - když sednu na nějakého jiného Maxe, tak mám někdy problém vůbec jet, jinak nastavená řidítka, poměr nepřímého řízení, sedačka a odpružení u jinak identického kola dělá taky hodně. Rozdíl mezi tímto kolem a nějakým lowracerem je pro neznalého již propastný. A o nějakých bastlech se špatně udělanou geometrií ani nemluvím. Navíc pokud ten zkoušeč na tom kole těch prvních 200 km jen opatrně jede a nezkouší hledat hranice možností kola (což si u vypůjčeného kola často ani netroufne), tak mu to o těch možnostech taky moc neřekne.
Jojo, pravdu díš, kola typu Scooter bike, nebo Optima Hopper jsou do města jak dělané. Na těch se jezdí krásně...
A docela nás teď těší, že si Jirka pořídil jako zimáka Azub Apus.. :-)
Postupně mi došlo kolik to kolo vlastně stojí a teď se o něj bojím :-).
Je to taky případ Azub-ale-jiný-Azub jak psal PavelŠ. Když si na to sednu, cítím se po 12000km na Azubu 4 jako doma. Ale sotva to rozjedu, je to dost jiné kolo, i když jsem si ho nastavil podobně.
Zatím mám problém nepostavit to na čumák při každým brždění, ale už si na ty kotouče pomalu zvykám. Taky už to má na sobě celkem dost bahna jak jezdím domů oklikou po okolních polňačkách a pěšinkách a znovu se učím jak jezdit na Azubu. Svoje poznatky o 153mm klikách napíšu později, někde tu myslím bylo vlákno na krátké kliky.
posli fotku, jak to mas osazene a zasrane... :-)
zajímavý vysvětlení (t zs bd mrkdrp) ##(-:
http://www.ontola.com/co-je-presne-lemra
ten vtip s "lemrouchem" jsem slyšel poprvé někdy ve třetí třídě, ale že by to takhle vzniklo se mi nezdá. Nicméně je to možný.....
Patří to spíše do kategorie vtipů,kde se jednalo o sjezd žen,které měly za úkol přejmenovat mužské pohlaví.Jedna z delegátek navrhla právě pojmenování "lemrouch" s odůvodněním,že v bibli stojí psáno:"..v prachu klečeti budeš a líbati budeš lem roucha jeho..."
Tenhle spor je stejně legrační. Je ale zajímavé, že se takové spory vyskytují ve všech odvětvích. Třeba v amatérském letectví je to spor "lešenáři" vs. "hadrníci" (rogalisté vs. paraglidisté), v aeroklubu zase "zpocené prdele" vs. "chlazené mozečky" (plachtaři vs. parašutisti) v profesionálním létání jde o "playstation" vs. "enola gay" (piloti airbusu vs. piloti boeingu). Všude je to stejný. Zásada je, brát to jako legraci.
To jsem zase naletěl! Ale aspoň vím, co je zábradlí:-) Leháče jsem zkoušel (líbila se mi rychlost, pohodlí, opalování, volné ruce) a přemýšlel o koupi, ale nakonec převážily moje priority: praktičnost a skladnost. Hůř se nosí do sklepa, do schodů, do vlaku. Na lehokole bych si netroufl na lehčí terén, překážky (obrubníky, koleje). Neřeším techniku, cenu, viditelnost. Asi si ho jednou půjčím a udělám nějakou velkou cestu.
Už jsem rozhodnutý si lehokolo pořídit. Obdivuju všechny, co se pouští do stavby a mají na to čas. Když v tom nemám praxi, nebudu dělat žádné pokusy, koupím hotovou věc. Nevyjedu ale dřív, než ho opatřím elektrovýbavou pro maximální nepřehlédnutelnost (do provozu jedině s oranžovým majákem :-)) a taky pohodlí. To bude možná trvat stejně dlouho, jako bych vyráběl to kolo. Přestěhování z paneláku do domku má jedno plus - vejde se tam víc kol, ale taky mínus - jsem úplně jinde s volným časem. No co, když to nebude do příštího srazu, tak třeba do dalšího. Snad. Prostě dojde k tomu, je to přirozený vývoj :-)
nechceš tu elektroinstalaci vzít přes kopírák? ;o)
To nepůjde. I když s funkčností jsem maximálně spokojený, bude to muset vypadat úplně jinak. Už nepůjde mít světlo, ovládání, kontrolky, houkačku a celou elektroniku v jednom, ale všechno zvlášť. Princip bude z části stejný, ale něco přibude. U lehokola je výhoda, že tam můžu navěsit ledacos, ono to vypadá divně i bez toho, zatím... :-)
Takhle probíhá vývoj jezdce na zábradlí
http://www.patek13.cz/pic/foto/20070331... (text u fotky je : Co to máš? Já to chci taky! )
takhle to pokračuje http://www.patek13.cz/pic/foto/20070331... ( A jedééééém ...)
a takhle to končí ...
http://radseiten.die-andersecks.de/bilder...
;o))
Malá ukázka když si zábradlář testoval lehokolo (zajímavé jsou jeho komentáře) :o)))
http://holfi.pohoda.com/video/zk_leho.html
Prajem vsetkym pekny den. Nazov tohto threadu sa mi nezda velmi stastny - to "versus" mi zavana akymsi flamom. Jedna sa o dva rozdielne pristupy k cyklistike - neporovnatelne. Dlhu dobu som jazdil na zabradli (mimochodom stale jazdim). A jazdim aj na lezakoch. V principe sa nikdy lezak nepriblizi svojimi schopnostami v prekonavani terenu klasickemu bicyklu. Je to dane nemoznostou prace s taziskom. Nikdy sa nebude dat na lezaku jazdit na zadnom a skakat... V meste, kde potrebujem jazdit cez obrubniky, stat na krizovatkach a prudko manevrovat sa mi viac hodi klasika. Ked mam chut vybenut si na na dlhsi vyjazd a pripadne sa ponahanat s cestakmi, tak si vezmem lezaka. Nikdy som netvrdil, ze je lepsie to, alebo ono. Ja budem aj buducnosti jazdit obidva typy bicyklov. Howgh!
Víš, ono vůbec nejde o to jestli je lepší lehokolo nebo zábradlí (ostatně proto je i v tom nadpise smajlík) ale spíš o názory uživatelů, kteří jezdí na tom kterém druhu kol. Nikdo z nás ležákistů netvrdí, že lehokolo nahradí MTB , ale prakticky každý kdo ho tím způsobem využívá, řekne že minimálně trekovému kolu se vyrovná. Zrovna tak silničnímu kolu s přeci jenom pomalejší rychlostí v kopcích (není pravidlem pro všechny jezdce) i v městském provozu se dá využívat celkem rovnoceně, ale co je bezpochyby mnohem lepší než všechny druhy kol, to je pohodlí.
Což vlastně znamená, že je nejlepší ;o)))))
A jak jde vývoj je vidět na těchto obrázcích, však oni ti "zábradlíři" časem prohlídnou :o)))
http://cykel-optimisten.dk/files/gfx/126_500...
http://cykel-optimisten.dk/files/gfx/129_450...
http://cykel-optimisten.dk/files/gfx/128_600...
Ra100 má pravdu! Ty stále srovnáváš a povyšuješ leháč nad klasiku, byť s nadsázkou a rádoby ironicky, ale jaký smysl má stále tvrdit, že leháč je lepší, proto a proto .. ne! je jen jiný, ne lepší ..
Měl jsi v nadpisu zadat, např.: Zkušenosti s leháčem .. ale neustále omílat, že klasiku již nikdy víc .. a proto a proto .. to je nesmysl .. Každý má své priority a každý typ kola má jiné vlastnosti, jiné zaměření .. Lehák je výhradně pro turisty, což v podstatě znamená, že pro většinu Nakoláků,.. a klasika je pro praktiky, kteří se potřebují někam rychle dostat .. lidi aktivní, ambiciózní .. je to jako srovnání choppra se závodní motorkou .. jako autobusu s formulí .. airbusu se stíhačkou .. J.
Tak teď jsi mě konečně dožral. Mám letos najeto necelých 6000km, z toho cca 400km byl závod (K24), dalších asi 500 tréninky na ten závod, cca 300km jsem letos najezdil po výletech jako turista a zbylých 4800 je doprava přes město do zaměstnání, po nákupech a příležitostně nějaký úřad. Já ti dám VÝHRADNĚ PRO TURISTY!!! Srovnej si to v té palici konečně trochu. Můžeš tomu odporovat jak chceš, ale lehokolo je schopné rovnocenně nahradit nebo překonat libovolný typ klasického kola téměř všude. Výjimku tvoří jen ty skoky přes padlé stromy a vytahování se pomocí jěždění po zadním kole po zábradlí. Kdykoliv děláš na vpřímeném kole něco jiného, tak jediný důvod nedělat to na lehokole je tvoje osobní rozhodnutí. Nikdo ti ho nebere, rozhoduj se jak chceš, ale nezkoušej nám tu podstrkovat nějaká nesmyslná rádobyzdůvodnění. Technické důvody pro takové rozhodnutí neexistují.
problémy leháčů: Obtížná parkovatelnost, skladovatelnost, doprava čímkoli, jak autem, vlakem, busem, aerem .. problém s NH .. cena .. snadná přehlédnutelnost v provozu ..
.. nevidím žádné plus .. Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola .. J.
No vidíš! Gratuluji k založení flamu...
Já?? Já nebyl ten, kdo se tu vytahoval, jak je leháč lepší .. takže nehaž vinu na mne .. vlastně jsi to vyprovokoval Ty, svým napadáním mne .. A to je flame .. J.
Tak dost! Napadl jsi první ty mě, a to dnes v 10:00. Každý to vidí a každý to tu může posoudit. Jsi provokatér a troll, a já se tímto vracím k zásadě, kterou jsem v poslední době proušil: nekrmit debily, jako jsi ty.
Napadl?? To jen Ty tomu přisuzuješ útok, páč zřejmě má odpověď trefila do černého, do Tvého citlivého místa .. a TRy, místo, abys objektivně uznal, že mám pravdu, obviňuješ mne z útoku .. né, já jen diskutuji, pokládám argumenty, nikoli invektivy .. a Ty, neschopen mi argumenty vyvrátit, obviňuješ mne z napadání .. jak směšné .. a nakonec ubohá urážka .. resp. pokus .. ale: jak kdo hovoří, takový je .. J.
S nešikovnými a slepými masochisty neschopnými myslet na svoje zdraví co se nevymotají se stejně velkým kolem protože jinak vypadá se nemá smysl hádat. Dlabu na tebe, piš si co chceš, podruhé se vyprovokovat nenechám.
"S nešikovnými a slepými masochisty neschopnými myslet na svoje zdraví .. ?? .. Mluv za sebe, já jsem OK a mám na klasice najeto víc, než Ty nachozeno a najeto kolem i autem dohromady .. J.
eště si zapomněl kolik máš nacouváno
ok. 1. můj leháč délka 174cm, moje MTB 170cm
2. šířka 42cm vs. 50cm výška stejná
Tím padá rozdíl vs dopravě, parkování a skladování.
Náhradní díly? Vždyť jsou to standartní věci. Cena - doma do 10000,- Tovární cca 30 000,- (kolik že stojí slušné celoodpružené MTB?) V provozu tě můžou přehlédnout tak jak tak. Většina ležáků svítí jak vánoční stromeček, kdo ho přehlédne tak by asi neměl řídit. Ale jezdi si na čem chceš, mimochodem zkoušel si to vůbec někdy?
pak máš jiný leháč, než ostatní .. A váha? 20 kg? .. U běžnýh leháčů jsou různá táhla, extra dlouhé řetězy, různé kladky a další neobvyklé díly, o kterých běžný cyklokšeft nikdy neslyšel ..
A proč srovnává s fullem ..? Je to pro tebe, demagogicky, výhodné ..
ad přehlédnutelnost: V provozu mezi auty leháč není viděět, na rozdíl od klasiky, kde jezdec vyčnívá nad střechu aut .. Leháč musí mít praporek ..
jo zkoušel .. a co jako? Velké, těžké monstrum .. J.
nemám, vážit sem to nikdy nevážil, řekl bych tak kolem 15kg.Ty díly: ano stejně jako v každém autoservisu nemají díly na všechna auta, tak je to i u kol. (Ten řetěz nemyslíš vážně, že ne?). Důležité je vědět, že ty díly jde snadno sehnat přímo od výrobce. Leháč (třeba 5 od azubu) je full, proto srovnání s fullem. Stačí se zamyslet, že? Vyčníváš leda tak nad osobákem, po silnici jezdí i vyšší auta. Nevím co jsi zkoušel, ale vidím, že z principu budeš proti, i kdyby jsi stokrát neměl pravdu.
Řetěz vidím na každém lehu enormně dlouhý .. takový se neprodává, musíš koupit 2, možná i 3 ..
Ad autoservis: V každém pořádném cykloservisu a cykloobchodě mají vše na každé kolo ..A výrobce? Daleko a na dlouho .. když se mi něco podělá, chci jezdit teď hned a né čekat, až mi něco přijde (a kdoví, jestli) poštou ..
Ad přehlédnutelnost: V hustém provozu např. v Pze je většina osobáků, náklaďáky mnohde nesmí .. a tam, kde jsou kolony aut, leháč velmi snadno zanikne, stejně, jako malé dítě ..
.. vidím, že z principu budeš proti, i kdyby jsi stokrát neměl pravdu. J.
Ty máš opravdu ve svém servisu i díly na lehokola vyráběná v ČR? Máš pravdu, když se mi něco podělá, tak chci jezdit hned a schopný servisák mi snadno pomůže, jelokož téměř všechny komponenty jsou stejné, jako na jiných kolech. Pochopitelně, že zlomená řidítka jsou trochu složitější, stejně jako prasklý rám, ale to i na obyčejném kole těžko opravíš na počkání. A moje zkušenost z provozu je taková, že většina aut se mi zdaleka vyhýbá, neboť při pohledu zezadu nemá většina řidičů tušení co to před nima jede.
nepochopils. Psal jsem o tom, že dobrý servis má díly na všechna kola .. a právě u lehokol je problém, že pro ně běžný, ale ani hódně specializovný servis, nebude mít jejich leháčovský díl .. prostě vše s řízením, rám, vidla, řídítka, představec, řetězoivé kladky a napínáky, různá ložiska a čepy pro otáčení př. kola .. A neoponuj mi, že zrovna Tvé kolo má standartní díly, jako klasika .. to bychom se nikde nedostali, když mi každý majitel svého extravagantního kousku budu oponovat negací mých výtek jen proto, že zrovna právě (ale i jedině) on má díly standartní .. A to je vlastně další problém lehokol: Co kus, to něco extra, netypizované díly, rozměry .. vše ..
.. a z toho vyplývá jediné: kdo má leháč, musí být i zároveň servismen a mít od všeho doma ND, aby leháč , náhodou, nestál, kvůli banální poruše ..
A nepochopils další věc - přehlédnutelnost. Už jsem to psal, za hustého provozu Tě řidič nemusí ani zaregistrovat, když vyjedeš zpoza auta před ním .. čili nejde o to, že tě vidí jako jezdící UFO, ale o to, že tě nevidí vůbec .. ale nesrovnávej Tvé jízdy z okrajové části Ovy s provozem např. v centru Phy, na magistrále, ap. .. Tam se snadno ztratí i normální cyklista, natož nízký leháč .. J.
jakej je rozdíl v ložiskách na předním kole mezi leháčem a normálním kole? objasni mě debilovi
nepochopils. Nesrovnávám moje lehokolo, ale lehokola AZUB s obyčejnými koly.Stejně jako u jiného zboží jsou v ČR servisy jen někde, totéž platí o lehokolech české výroby. Prohlídni si pořádně lehokola AZUB a zjistíš, že oproti obyčejným kolům mají jiné : řidítka,představec, tyč a klouby řízení, sedadlo, rám, zadní vidlici včetně čepu a nosič zavazadel. Je sice fakt, že se může cokoli z toho podělat, ale pokud vyloženě něco nepraskne, nebo se nezlomí, tak se téměř vždy dá na lehokole nejen dojet do servisu, ale i nějakou dobu jezdit, než díl který potřebuje přijde poštou. Nevím, kde jsi u azubů viděl nějaké kladky, napínáky a růzá ložiska.
Co se týká servisu a toho jestli bude, nebo nebude mít nějaký díl na lehokolo, je věcí pouze a jen toho servisu. Prostě buď chce takové díly mít a objedná si je, nebo nechce. Neřeším to (a nedívím se), k čemu by mu takové díly byly, neboť lehokol je stále docela málo a byly to vlastně utopené peníze.
Co se týká přehlednutelnosti, tak nesrovnávám své jízdy z okrajové části Ovy, jelikož jezdím po celém městě a né jen v OV. A mimo to, nás jsou desítky v různých městech, kteří jezdí po městě a rozhodně to není v tom, že je lehokolo míň vidět, ale v tom, že řidiči přehlédnou ledaco. Jinak by nemohlo být tolik havárek s vlakem, kamionem, náklaďákem atd.Takže kdo je schopen přehlídnout kamion, tomu je jedno na jakém kole jedeš. A leháč ve zkutečnosti není tak nízký (až na pár vyjímek), jak píšeš. Pokud se ty na své silničce nahrbíš nad řidítka, tak máš s většinou leháčů stejnou výšku.
A nakonec nejde přece vůbec o to porovnávat, které kolo je lepší. Každé je dobré na něco. Lehokolo je téměř pro nás všechny novinkou a většina z Vás, kteří na lehokole nejezdí prostě nechce lehokolo zařadit mezi kola a dost těžko můžete posuzovat, kde se na lehokole dá jezdit a kde né. Svézt se na lehokole není problém, ale posoudit to kde na něm můžu jet a kde né, dokáže jen člověk který na něm jezdí a který toto vyzkoušel.
K epilogu: Já vím, ale sám autor vlákna tu začal dělat ramena, jak je leháč lepší .. já jen objektivně srovnávám + a - .. Škoda slov, Ty i ostatní jste zaslepení pohodlím leha .. Ale Ty jsi se, alespoň teď, nesnížil k napadání a nadávkám, .. J.
O tom, že leháč je výrazně nižší svědčí i to, že z něj nelze normálně pohlédnout přes střechu auta .. což u silničky jde .. j.
abys viděl přes moje auto tak to abys jel na takovým starým vysokým kole není auto jako auto
ty seš člověče fakt ignorant. na lehokole mám v městském provozu naježděno asi tolik, kolik na klasickém kole. Moje lehokolo je černé a v zimě jezdím v černých hadrech bez jakýchkoliv reflexních prvků. Na kole mám jen jednu blikačku vzadu a vpředu a odrazky ve výpletu. Dvakrát jsem se srazil s autem, které mě v provozu přehlídlo, pokaždé na klasice. A to na lehokole jezdím o hodně rychleji a v kolonách se mezi stojícími auty proplétám asi tak stejně drze a většinou rychleji. Rozhodně nemám pocit, že bych byl méně vidět.
Ostatní tvoje výhrady k lehokolům jsou stejně nesmyslné, prostě o tom nic nevíš. Vlakem jsem kolo vezl již několikrát a nikdy jsem s tím neměl sebemenší problém, stejně tak autem. Doma mi kolo zabere prakticky stejné místo jako MTB. Netypizovaných dílů je na kole skutečně málo (i když tam, pravda, nějaké jsou, netypizované díly mám ale i na MTB, takže to je asi normální i u klasik). Znám lidi, kteří svoje lehokolo vozí do normálního cykloservisu, protože věci, které potřebují servis jsou identické, na rámu a sedačce toho není moc co opravovat a seřizovat (já sám si všechna kola, včetně klasických, opravuju sám, protože jsem línej to do toho servisu vozit).
No, s blbcem a zaslepencem (nebo s někým, od koho si někdo objednal a zaplatil desinformační kampaň) se asi nemá cenu hádat, ale nemohl jsem si odpustit alespoň jednu reakci.
Asi jsem na to přišel. JS lehokolo nikdy v životě neviděl, nicméně jako slušný a přístupný člověk s otevřenou myslí nám věří, že existuje. Disponuje ovšem také vysoce vyvinutým smyslem pro logiku a ten mu říká, že když to existuje, ale nikdy to neviděl, tak je to neviditelné!!! Proti tomu přece nejde nic namítat, je to naprosto logické vysvětlení. Zahnali jsme ho do logického kouta a teď se divíme.
Buď to a nebo je to člověk, který uvidí čmeláka letět a bude na něj řvát tak dlouho dokud nebohý čmelák neuzná, že létat neumí.
Jasně tak jeden řetěz je něco jiného než dva řetězy. To je potom jiná a musím koupit speciální. A v žádném servisu nemáš vše na všechno a to ani zdaleka. Možná tě to překvapí, ale ona třeba dodávka je taky vyšší než cyklista. To je prostě úplně zbytečný se s tebou bavit, když se nad tím ani nezamyslíš.
Narážíme tu v celé téhle diskuzi na jeden základní problém. I ti co přesedli na lehokolo jako jedni z nejmladších (nebo ho přidali ke svému vozovému parku jako jedni z nejmladších) mají za sebou takových 15 let ježdění na vzpřímených kolech. Proto když píšou jakékoliv srovnání nějaké vlastnosti (rychlost, terén, pohodlí, cokoliv), dělají tak na základě opravdu rozsáhlých zkušeností s oběma typy, které navzájem srovnávají. Naproti tomu lidé co lehokolo jen zkusili na parkovišti nebo jen viděli na obrázku mají zkušenosti jen s těmi klasickými koly. Ti píší na základě úvahy a spekulací, o jejichž správnosti jsou často zcela přesvědčeni. Ani jedna strana pak nedokáže pochopit, co se té druhé nezdá s proč se pořád hádá.
Píšeš nesmysl. Já nesrovnávám na základě žádných zkušeností, ale na základě faktů, která nechcete vidět. Prostě kladu snadnou přehlédnutelnost lehů oproti klasice. Ano, či ne? Např. když auta čekají ve 2 kolonách a zpomezi pravé řady aut vyjede leho. 1) Bude ho tam někdo čekat? 2) Uvidí ho někdo? .. Odpovědi: 1) ne, leho nikdo nebude čekat, že by vyjelo zpoza aut. 2) leho málokdo uvidí, když většina řidičů kouká rovně před sebe, ne pod auto , páč každý člověk registruje napřed vše v úrovni očí .. a to je fakt!! .. Takže př popojíždění levé kolony aut se připletší se leho půjde pod drn ..
A klasika? Klasiku každý vidí už zdáli i mezi auty, když jezdec vyčnívá nad auta a je v úrovni očí řidičů .. Tím je zodpovězen bod 1) i 2) ..
A takto mohu rozvést každý rozdíl mezi lehy a klasikou, ukamenuji leha nezvratnými fakty .. děkuji za pozornost .. J.
skušenosti z televize co asi znovy
Tady právě předvádíš v praxi co jsem myslel. Čiročirá spekulace o tom, že kdyby se někdo díval onam čekal něco onde, kterou vydáváž za .. jak to bylo? .. aha, "nezvratná fakta".
Já jezdím na lehokole hustou dopravou denně, včetně kolon, aut zaparkovaných na hranici křižovatek a podobných věcí. Já VÍM, že jsi úplně mimo, nebezpečné jsou úplně jiné věci a většina z nich nesouvisí s tím jak jsi nebo nejsi vysoký. Jestli mi nevěříš, kup si lehokolo, jezdi na něm v centru města pět let a pak se sem vrať. Nic jinýho už se na to říct nedá.
jednoduše popíráš fakt, že leha jsou mizerně viditelné. Toto je tvrzení faktu. A popírat ho může jen demagog. j.
to není fakt ale pouze tvůj dojem. Dělals na toto téma nějaký výzkum?
Výzkum?? Výzkum, jestli je ležící člověk níž, než sedící?? Ty potřebuješ na srovnání dvou různých výšek výzkum?? No, Tě Bůh .. (s kým to tu diskutuji .. OMG ..) J.
s tím, že je _většina_ lehokol nižších než _většina_ klasických kol nepolemizuju. Ty ale tvrdíš úplně jinou věc: že lehokola je v provozu méně vidět. Viditelnost samozřejmě částečně s výškou souvisí, ale spíš jen okrajově. Cyklista je na silnici většinou vidět o hodně hůř než auta, přestože většina aut je nižších než většina cyklistů. Jestli to s tou výškou a viditelností není spíš naopak;-)))
to jsem zcela nepocho, tu poslední větu ..
lehokolista je nižší, než auto, prostě přes střechu nevidí .. na rozdíl od klasika ..
lehokolista je výškou srovnatelný s dítětem na klasice .. A pak, nezvratný důkaz (@ ALL!!!!!!!!!): KDYBY BYL LEHOKOLISTA STEJNĚ VIDITELNÝ, JAKO KLASIK, NEPOTŘEBOVAL BY PRAPOR .. že..? :o) J.
vis co, kdyz uz ti nestaci argumenty, pouzijes extrem. A to magistralu v Praze. To se ti hodi. Nevim, ale, jak casto po ni jezdis. Taky by me zajimalo, kolik mas na te sve skvele klasice najezdeno, kdyz tvrdis, ze mas najeto na klasice vic nez jirka pesky na kole i autobusem. Mam obavu, ze bys musel byt lepsi nez profi cyklista a o tom pochybuji. Takze trochu prrrr. A to, ze ti prijde obtizne jezdit s lehokolem vlakem, nebo jej nekde uschovat, tak to je tvuj problem, protoze lehokolo nemas a nikdy si s nim vlakem nejel. Di se bodnout, my muzeme lehokolo s klasikou porovnavat, protoze mame dlouhodobe zkusenosti s obojim, na rozdil od tebe.... A i kdyby si lehokolo zkousel den ci dva, tak prd vis o cestovai s nim, prevozu vlakem, parkovani atd. atd. Nejspis znas jen jeden typ lehokol a o tech dalsich moznostech vis prd...
Ano, někteří lidé tu píší na zakladě zkušeností s oběma typy, ale píší neobjektivně, dle toho, jak ke kterému typu přilnuli, jakého jsou zaměření a povahy ..
Tu nejde o pochopení, ale o nezvratná a nevyvratitelná fakta, ne o nějaké dojmy a pocity .. J.
Tak tady napis pet faktu, o kterych si myslis, ze jsou nezvratitelne, a uvidime, co ti zvratime a co ne...
Už jsem to tu uváděl .. nesmíš číst jen to, co se Ti hodí .. j.
Takze si to zopakujme. Tady v tomto prispevku jsi napsal toto:
problémy leháčů: Obtížná parkovatelnost, skladovatelnost, doprava čímkoli, jak autem, vlakem, busem, aerem .. problém s NH .. cena .. snadná přehlédnutelnost v provozu ..
.. nevidím žádné plus .. Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola .. J.
Rozeberme to:
Obtížná parkovatelnost, skladovatelnost, doprava čímkoli, jak autem, vlakem, busem, aerem - LEHOKOLA MOHOU BYT S HORNIM RIZENIM DALEKO UZSI NEZ KLASICKE KOLO, JEJICH DELKA TAKE MUZE BYT SROVNATELNA S KLASICKYM KOLEM. TIM, ZE JSOU "JINA" NEZ KLASIKY SE MEZI NE CASTO DALEKO LEPE PARKUJI - TO JE FAKT - UZ NOHOKRAT JSEM LEHOKOLO TAKTO PARKOVAL. SAM SI RIKAL, ZE AUTEM NEJEZDIS, NEBO JE TO O TOBE ZNAMO - TAKZE O PREVOZU NEVIS NIC - S POUZITIM VHODNEHO NOSICE POHODICKA - KOLIKRAT JSI LETEL LETADLEM S KOLEM? NEBO JEL AUTOBUSEM? JA TOHO NAJEZDIL HODNE A NEVIDIM V TOM PROBLEM. - TAKZE ZADNA NEVYHODA - FAKT.
problém s NH ..
DOBRE, ALE TEN JE U NEKTERYCH NAPR. CELOODPRUZENYCH KOL, KTERA JSOU POVAZOVANA ZA KLASICKE, TAKY A V PODSTATE JDE JEN O HADICE (VYMENA JEDNOU ZA CCA 10.000 KM, PRIPADNE KLADKU, NEBO RIDITKA POKUD JE CLOVEK TELE, ALE I TA JSOU U HORNIHO RIZENI STANDARDNI) - MUZE BYT NEVYHODOU, ALE NEMUSI
cena .. CENA KOLEM DVACETI TISIC UZ DNES PROBLEM BYT NEMUSI - I TECH 30 JE CASTO A PRO MNOHO LIDI NAPROSTO BEZNA CENA ZA KOLO
snadná přehlédnutelnost v provozu .. U VELMI NIZKYCH KOL ANO - ZALOMENY NA SILNICCE VIDIS TAK MAXIMALNE PRES PORSCHE A TO JESTE MUSIS PORADNE KROUTIT S HLAVOU, PRI DLOUHYCH JIZDACH KLASICKY CYKLISTA CASTO KOUKA DO ZEME, PROTOZE UZ NENI SCHOPEN DRZET HLAVU NAHORE - TAKZE NEVIDI NIC - TO SE TI NA LEHOKOLE NESTANE - A NE KAZDY MUSI JEZDIT BEZPODMINECNE PO MESTE JAKO TY A MIMO MESTO JE TO NA KLIDNYCH CESTACH SKORO JEDNO - TAKZE MUZE BYT PROBLEM A NEMUSI
.. nevidím žádné plus ..
EVIDENTNE POUZIVAS KOLO JEN KE SVEMU UCELU - NA DLOUHYCH CESTACH A EXPEDICICH JE LEHOKOLO NAPROSTO NEPREMOZITELNE - TA POHODA JE OBROVSKA, STEJNE TAK TREBA PRI DVACETICTYRHODINOVCE - TO JSOU SAMOZREJME EXTREMY, ALE Z TECH VYCHAZI I BEZNE JEZDENI - JAK JSEM VYSE PSAL - NEMUSIS PORAD KOUKAT DO ZEME A MAS DALEKO LEPSI ROZHLED - NEKTERYI LIDE POVAZUJI ZA VYHODU I TROCHU TE EXTRAVAGANCEA PRO TY CO OPRAVDU JEZDI JE I TA RYCHLOST VYHODOU, ALE TO BYS MUSEL O LEHOKOLECH VEDET NECO VIC, NEZ ZE SI JE VIDEL NA OBRAZKU
Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola .. J.
TY NA KLASICE JEZDIS PORAD - PRO TEBE OPRAVDU NENI PROBLEM NA NI SEDET - TO CHAPU - ALE JSOU LIDI, KTERI NA KOLO SEDAJI JEN JEDNOU ZA CAS A U NICH SE BOLESTI OBJEVUJI DOCELA CASTO - I JA JEZDIL MNOHO TISIC KM ROCNE NA KLASICE A TU A TAM SE OZVALA NEJAKA TA BOLEST - NA LEZAKU? NIC! - PROC BY SE PORAD VYMYSLELA TA GELOVA SEDLA, ERGONOMICKE GRIPY - SPRAVNE UCHOPY RIDITEK ATD. - TO JSOU VSECHNO NEVYHODY KLASIKY - A UZ I NEKTERI DOKTORI DOPORUCUJI LEHOKOLO V PRIPADE, ZE MAS PROBLEMY S HEMEROIDY, PATERI, ZAPESTIM ATD.
TAKZE TO BYLA FAKTA A CO TY NA NE? CHTELO BY TO NEJAKE ROZUMNE ODPOVEDI PODLOZENE ALESPON TROCHOU ZKUSENOSTI, NEBO NACTENYMI INFORMACEMI A NE JEN TVOJE DOJMY - CEKAM.
Rozeberme to (srovnávám prioritně se silničkou): Obtížná parkovatelnost, skladovatelnost, doprava čímkoli, jak autem, vlakem, busem, aerem - LEHOKOLA MOHOU (alibistické slovo "mohou" .. ale často nejsou ..) BYT S HORNIM RIZENIM DALEKO UZSI NEZ KLASICKE KOLO (klasika má 44 cm berany, leho má víc ..), JEJICH DELKA TAKE MUZE BYT SROVNATELNA S KLASICKYM KOLEM (leho ve stojanu mezi klasikou vždy o min 0,5 m přečuhuje). TIM, ZE JSOU "JINA" NEZ KLASIKY SE MEZI NE CASTO DALEKO LEPE PARKUJI - TO JE FAKT - UZ NOHOKRAT JSEM LEHOKOLO TAKTO PARKOVAL (to jsem nezpochybnil). SAM SI RIKAL, ZE AUTEM NEJEZDIS, NEBO JE TO O TOBE ZNAMO - TAKZE O PREVOZU NEVIS NIC (stačí, jak občas někdo (Vladaza?) řekne, že ho nezvedne sám na auto - je dlouhé (balanc) a těžké ..) - S POUZITIM VHODNEHO NOSICE (aha, nejde do každého, jako klasika .. a pak, klasika VLEZE DO auta, leháč ne ..)POHODICKA - KOLIKRAT JSI LETEL LETADLEM S KOLEM? NEBO JEL AUTOBUSEM? JA TOHO NAJEZDIL HODNE A NEVIDIM V TOM PROBLEM(nechceš ho vidět: problémy jsou i s klasikou, jenže klasiku dám do tašky, leho ne .. a i kdybys měl nějakou spešl, bude obtížné to nést ..). - TAKZE ZADNA NEVYHODA (to tvrdíš Ty: přijeď a zkusíme, koho dřív vezme autobus) - FAKT. problém s NH .. DOBRE, ALE TEN JE U NEKTERYCH NAPR. CELOODPRUZENYCH KOL(ale s klasikou-silničkou ne!), KTERA JSOU POVAZOVANA ZA KLASICKE(fully a klasika?Stále je to sjezďák, kterých je mezi klasikou nejméně), TAKY A V PODSTATE JDE JEN O HADICE (neříkals, že ani nemusí být ..:o))(VYMENA JEDNOU ZA CCA 10.000 KM, PRIPADNE KLADKU(takys(možná někdo jiný v tomto tématu) říkal, že nemusí být ..:o)), NEBO RIDITKA POKUD JE CLOVEK TELE, ALE I TA JSOU U HORNIHO RIZENI STANDARDNI) - MUZE BYT NEVYHODOU, ALE NEMUSI cena .. CENA (otázku ceny beru zpět, to je sporné, dle výbavy ..)KOLEM DVACETI TISIC UZ DNES PROBLEM BYT NEMUSI - I TECH 30 JE CASTO A PRO MNOHO LIDI NAPROSTO BEZNA CENA ZA KOLO snadná přehlédnutelnost v provozu .. U VELMI NIZKYCH KOL ANO - ZALOMENY(jednalo se mi o problémové situace před semaforem, v kolonách, na parkovištích ..) NA SILNICCE VIDIS TAK MAXIMALNE PRES PORSCHE A TO JESTE MUSIS PORADNE KROUTIT S HLAVOU, PRI DLOUHYCH JIZDACH KLASICKY CYKLISTA CASTO KOUKA DO ZEME, PROTOZE UZ NENI SCHOPEN DRZET HLAVU NAHORE(problém slabšího kusu, ne konstrukce kola ..) - TAKZE NEVIDI NIC - TO SE TI NA LEHOKOLE NESTANE - A NE KAZDY MUSI JEZDIT BEZPODMINECNE PO MESTE (ale je třeba uvažovat I o městě, kde je nejvíc děr a kanálů a mezi auty nejsou moc vidět a sledovat provoz i cestu je z pohledu lehocyklisty těžší, než klasikovi ..)JAKO TY A MIMO MESTO JE TO NA KLIDNYCH CESTACH SKORO JEDNO - TAKZE MUZE BYT PROBLEM A NEMUSI .. nevidím žádné plus .. EVIDENTNE POUZIVAS KOLO JEN KE SVEMU UCELU - NA DLOUHYCH CESTACH A EXPEDICICH JE LEHOKOLO NAPROSTO NEPREMOZITELNE - TA POHODA JE OBROVSKA(pohodu jsem nikde nezpochybnil .. jde o pojízdné křeslo, kde pohoda je prioritou ..), STEJNE TAK TREBA PRI DVACETICTYRHODINOVCE - TO JSOU SAMOZREJME EXTREMY, ALE Z TECH VYCHAZI I BEZNE JEZDENI - JAK JSEM VYSE PSAL - NEMUSIS PORAD KOUKAT DO ZEME A MAS DALEKO LEPSI ROZHLED - NEKTERYI LIDE POVAZUJI ZA VYHODU I TROCHU TE EXTRAVAGANCEA PRO TY CO OPRAVDU JEZDI JE I TA RYCHLOST VYHODOU, ALE TO BYS MUSEL O LEHOKOLECH VEDET NECO VIC, NEZ ZE SI JE VIDEL NA OBRAZKU Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola .. J. TY NA KLASICE JEZDIS PORAD - PRO TEBE OPRAVDU NENI PROBLEM NA NI SEDET - TO CHAPU - ALE JSOU LIDI, KTERI NA KOLO SEDAJI JEN JEDNOU ZA CAS A U NICH SE BOLESTI OBJEVUJI DOCELA CASTO - I JA JEZDIL MNOHO TISIC KM ROCNE NA KLASICE A TU A TAM SE OZVALA NEJAKA TA BOLEST - NA LEZAKU? NIC! - PROC BY SE PORAD VYMYSLELA TA GELOVA SEDLA, ERGONOMICKE GRIPY - SPRAVNE UCHOPY RIDITEK ATD. - TO JSOU VSECHNO NEVYHODY KLASIKY - A UZ I NEKTERI DOKTORI DOPORUCUJI LEHOKOLO V PRIPADE, ZE MAS PROBLEMY S HEMEROIDY, PATERI, ZAPESTIM ATD.(To nezpochybňuji. jen srovnávám technické a jízdní výhody, za běžného provozu a s běžným userem .. k porovnání není třeba zkušenosti, stačí kola přiměřit ..a žádné dojmy jsem nepsal, jen holá fakta, viditelná pouhým okem .. jen je třeba být objektivní ..) J.
Takze, zase jde videt, ze jses uplne mimo a nemas informace. Jednoduse proto, ze lehokolo nepouzivas. Navic tva fantazie konci u klasickeho kola a myslis si, ze to jedine lehokolo, ktere jsi videl je take to jedine, ktere existuje, coz neni pravda a pokud ma nekdo problemy s tim, ci onim, muze si vybrat a uzpusobit lezaka presne tak, jak potrebuje. Pojdme tedy dale.
Parkovani a skladovatelnost: Bezna sirka riditek u horniho rizeni Azubu je 45 cm - tech pet centimetru neni vubec zadny rozdil a nejbeznejsi horske kolo ma riditka sirsi. Na modelu Azub High Racer - coz je v podstate silnicka jsou riditka pouhych 35 cm siroka a mohla by byt jeste uzsi. Takze nemas pravdu.
Lehokolo - napr. AZUB Mini nebo ECO je o pouhych 5 cm delsi nez horske kolo - pokud bychom merili silnicku, kterou tu bohuzel nemam, predpokladam, ze i tech pet cm zmizi. Takze smula. Nemas pravdu. Celkove se tedy diky odlisne poloze riditek a pedalu lehokola parkuji do stojanu a kdekoliv jinde lepe nez klasika.
Doprava: Netusim, jak muzes pronest, ze ve specialnim vaku se lehokolo hure ponese. Je to kravina. Do busu se kola berou vseobecne obtizne a pokud vezmou tebe s kolem, tak me by taky vzali s lehokolem. V 90% se vsak vyuziva vlak a tam je to naprosto jedno. Takze nemas pravdu.
Do auta se lehokolo vleze, i dve, dokonce i tri. Pochybuji, ze se ti vlezou tri silnicky jen do kufru kombiku, bez toho, abys sundaval sedacky. Pokud je sundas, pak se tam vleze kde co. Mam vyzkouseno.
Nosic: Na trhu je obrovska nabidka nosicu a pokud se pouzije nektery, kde se odmontovavaji predni kola, nebo nektery na kulu, lehokolo se tam v pohode vleze. A to ze nekdo nedostane lehokolo na strechu. Nerad pouzivam tvuj primer - ale pak to muze byt slaby jedinec, ne problem konstrukce kola. Takze smula. Nemas pravdu.
S tim rozhledem se asi nedomluvime. Slabsi kusy = 80% cyklistickeho naroda. Kdo ma strach jezdit ve meste, protoze nevidi, tak at nejezdi. Spousta klasiku by si tukalo na celo, kdyby meli jezdit tam, kde jezdis ty.
Rychlost: Toto je strasne tezce porovnatelne, protoze nikdy se vedle sebe nepostavi dva profici. Jeden na lehokole a jeden na klasice se stejne dlouhym treninkem za sebou. Tento bod je neporovnatelny, tudiz jej nemuzeme brat v potaz. Napr. pro me, pro Jirku a podobne uz je lehokolo v kopcich skoro stejne rychle, jako klasika a z kopce to natru skoro vsem. Ale opet, tezce porovnatelne.
A s vahou to sice ma co do cineni, ale na lehokole je zase lepsi prenos sily z biomechanickeho hlediska, takze to svedci proti klasice...
Tvuj pohled na lehokolo, neni objektivni, protoze o nem nic nevis, jen se divas z pohledu zarputileho silnicare.
a ted jeste jednou. Z meho pohledu je tvoje silnicka do mesta nevhodna, v porovnani s nejakym fitnes kolem, nebo sportovnim city bikem, ktere jsou pouzivany napr. mesiky ve velkych mestech. Tenke plaste: musis se vyhybat vetsim diram, coz muze mit za nasledek vjeti do drahy auta. Navic pokud blbe skocis na obrubnik, muzes si dusi procvaknout (ano, pokud nemas galusky, ze :-) Riditka: v mnoha pripadech mas ruce mimo brzdy, rychla reakce je pak v nedohlednu. Vysoky ram: hur se s nim zastavuje, naleza na nej, celkove je to komplikovanejsi. Celkove je kolo hodne tvrde, takova koza, ktera skace sem a tam, na agresivni a pohotovou jizdu mestem ne moc vhodne. Atd. Co ty na to?
Bezna sirka riditek u horniho rizeni Azubu je 45 cm - tech pet centimetru neni vubec zadny rozdil a nejbeznejsi horske kolo ma riditka sirsi. Na modelu Azub High Racer - coz je v podstate silnicka jsou riditka pouhych 35 cm siroka a mohla by byt jeste uzsi.(JENŽE U KLASIKY JSOU ŘÍDÍTKA NEJŠIRŠÍ ČÁST, KDEŽTO U LEHA TO JE ASI SEDAČKA,.. KOLIK MĚŘÍ?) TAKŽE NEMÁŠ PRAVDU)
Lehokolo - napr. AZUB Mini nebo ECO je o pouhych 5 cm delsi nez horske kolo - pokud bychom merili silnicku, kterou tu bohuzel nemam, predpokladam, ze i tech pet cm zmizi.(NIKOLI:SILNIČKA JE KRATŠÍ!TAKŽE LEHO SE PRODLOUŽÍ..) Takze smula. Nemas pravdu.) Celkove se tedy diky odlisne poloze riditek a pedalu lehokola parkuji do stojanu a kdekoliv jinde lepe nez klasika.(PRÁVĚ HŮŘE KVŮLI SVÉ DÉLCE-PŘEKÁŽÍ)
Doprava: Netusim, jak muzes pronest, ze ve specialnim vaku se lehokolo hure ponese. Je to kravina. Do busu se kola berou vseobecne obtizne a pokud vezmou tebe s kolem, tak me by taky vzali s lehokolem.(CHCI VIDĚT) V 90% se vsak vyuziva vlak a tam je to naprosto jedno. Takze nemas pravdu.
Do auta se lehokolo vleze, i dve, dokonce i tri.(CHCI VIDĚT:O)) Pochybuji, ze se ti vlezou tri silnicky jen do kufru kombiku, bez toho, abys sundaval sedacky(VLEZOU). Pokud je sundas, pak se tam vleze kde co. Mam vyzkouseno.
Nosic: Na trhu je obrovska nabidka nosicu a pokud se pouzije nektery, kde se odmontovavaji predni kola, nebo nektery na kulu, lehokolo se tam v pohode vleze.(JÁ HOVOŘIL O BĚŽNÉM DRŽÁKU TYPU"A") A to ze nekdo nedostane lehokolo na strechu. Nerad pouzivam tvuj primer - ale pak to muze byt slaby jedinec, ne problem konstrukce kola.(JE TO VINA VYŠŠÍ HMOTNOSTI LEHA) Takze smula. Nemas pravdu.)
Rychlost: Toto je strasne tezce porovnatelne, protoze nikdy se vedle sebe nepostavi dva profici. Jeden na lehokole a jeden na klasice se stejne dlouhym treninkem za sebou. Tento bod je neporovnatelny, tudiz jej nemuzeme brat v potaz. Napr. pro me, pro Jirku a podobne uz je lehokolo v kopcich skoro stejne rychle, jako klasika a z kopce to natru skoro vsem. Ale opet, tezce porovnatelne.(LEHCE POROVNATELNÉ: TEN SAMÝ JEZDEC UJEDE STEJNOU KOPCOVITOU TRŤ RYCHLEJI, NEŽ NA LEHU)
Tvuj pohled na KLASIKU, neni objektivni, protoze o nem MÁLO vis, jen se divas z pohledu zarputileho LEHAŘE.
Tenke plaste: musis se vyhybat vetsim diram(NEMUSÍM,BUĎ PŘESKOČÍM,ANEBO JEDU PROSTŘEDKEM CESTY, KDE DÍRY NEJSOU))LEHO SE DÍRÁM NEVYHÝBÁ??), coz muze mit za nasledek vjeti do drahy auta(SLEDUJI AUTA A UKAZUJI ZMĚNU SMĚRU). Navic pokud blbe skocis na obrubnik(NESKÁČU BLBĚ NA OBRUBNÍK-NEARGUMENTUJ COBY KDYBY), muzes si dusi procvaknout (ano, pokud nemas galusky, ze :-)(VIDĚT, ŽE SE V KOLECH NEVYZNÁŠ: DOBŘE NAHUŠTĚNÁ DUŠE NELZE PROCVAKNOUT!!) Riditka: v mnoha pripadech mas ruce mimo brzdy(MIMO BRZDY JEN NA ÚSEKU BEZ AUT -ŠPATNĚ ARGUMENTUJEŠ!), rychla reakce je pak v nedohlednu. Vysoky ram: hur se s nim zastavuje, naleza na nej, celkove je to komplikovanejsi.(DEMAGOGICKÉ BLBOSTI) Celkove je kolo hodne tvrde, takova koza, ktera skace sem a tam, na agresivni a pohotovou jizdu mestem ne moc vhodne.(PRÁVĚ, ŽE NA AGRESÍVNÍ A JÍZDU A POHOTOVÉ REKCE SUPR!LEPŠÍ, NEŽ DLOUHÉ LEHO, KTERÉ NENADHODÍŠ ..:oP :oD) Atd. Co ty na to?
o pár příspěvků výš :
cituji :
Honzagalla,9,43
Bezna sirka riditek u horniho rizeni Azubu je 45 cm - tech pet centimetru neni vubec zadny rozdil a nejbeznejsi horske kolo ma riditka sirsi. Na modelu Azub High Racer - coz je v podstate silnicka jsou riditka pouhych 35 cm siroka a mohla by byt jeste uzsi.(JENŽE U KLASIKY JSOU ŘÍDÍTKA NEJŠIRŠÍ ČÁST, KDEŽTO U LEHA TO JE ASI SEDAČKA,.. KOLIK MĚŘÍ?) TAKŽE NEMÁŠ PRAVDU)
Na zcela konkrétní čísla o šířce řidítek na kolech azub reaguješ větou: "JENŽE U KLASIKY JSOU ŘÍDÍTKA NEJŠIRŠÍ ČÁST, KDEŽTO U LEHA TO JE ASI SEDAČKA,.. KOLIK MĚŘÍ?" což evidentně znamená, že si myslíš, že sedačka je širší než řidítka. Je smutné, když už nechápeš význam svých vlastních slov
Tak a mame to, tva fakta se dostala do stavu: CHCI VIDET, coz znamena, ze tva na prvni pohled viditelna FAKTA jasi zacala pokulhavat a vetsina tvych tvrzeni byla vyvracena. Jedinny, kdo tady o necem nic nevi jsi ty a nevis nic o lehokolech, ale navazis se tady do nich jedna radost. Ty jsi na lehokolech ujel tak maximalne par kilemetru, zatimco ja na klasice desitky tisic, takze s dovolenim, jediny kdo z nas dvou muze neco porovnavat jsem ja.
Muj prispevek o nevhodnosti silnicky do mesta byl cistou provokaci a ty ses pekne chytil. Stejne, jako my jsme zatvrzeli lehokolisti, tak ty jses zatvrzely silnicar...
Tak a ted se moc neskryvej ty chytry a rovnou priznej, kolikrat jsi jel autobusem s kolem a kolikrat si vezl tri silnicky v kufru auta.
Jo a jinak, pokud jsi to myslel jako ironii, tak nevim, kde k tomu beres odvahu. Ja vezl v Oktavce vzadu tri lehokola uz nekolikrat a celkem ctyrmi autobusy do Recka a zpatky dokonce i lezaty tandem. Takze mlc...
A ze bys rekl, kolikrat jsi jel s kolem autobusem a kolikrat jsi vezl tri silnicky v kufru auta bez sklopenych sedacek?
Ty uz jsi videl, aby na Balkane bylo neco objednaneho dopredu? My jsme jeli beznou linkou.
Zase vis prd, ale argumentujes jak divy..
Cekam na tvou odpoved... Ja nemusim nic predvadet, ja uz jsem to dokazal.
K rychlosti .. Leho je rychlejší, ale rekord se jel na dráze, čili po rovině .. a jak sám autor threadu píše, v kopcích je pomalý .. a to prostě bude každé leho pomalejší, což je dáno hmotností .. Ta kže i argument rychlosti padá ..J.
"Jasně tak jeden řetěz je něco jiného než dva řetězy. To je potom jiná a musíš koupit speciální". ..
.. Jaký speciální? Obávám se, že o žádném speciálním nikde nikde neslyšeli ..
A v dobrém servisu máš vše na všechna kola, až na ty vaše speciály .. a o tom to je .. :o).
Srovnání s dodávkou je demagogické! Klasika za dodávkou vidět není, stejně, jako leho, .. ale leho není vidět za ŽÁDNÝM autem, ani za obyč sedanem, dokonce ani za Trabošem .. a o tom mluvím, že vás VŮBEC není vidět ..
To je prostě úplně zbytečný se s tebou bavit, když se nad tím ani nezamyslíš. a jen slepě oponuješ .. j.
asi proto že to žádný speciální není, to jen ty považuješ spojení dvou řetězů v jeden za něco vyjímečného. Nepředpokládám, že jsi schopen uvažování v širších souvislostech, ale zkusím to. Napadlo tě třeba někdy jak a proč vzniklo třetí brzdové světlo a jak vlastně funguje?
Ne, nemám na kole žádné brzdové světlo .. Ty máš 3??
Logickou úvahou je jasné, že 3. brzdovka byla namontována kvůli toho, že, např., v koloně ta běžná nejsou vidět, tak toto 3. se montuje doprostřed nahoru, aby absolutně každý věděl včas, že ten před ním brzdí ..
(Odpověděl jsem správně z IQ testu, p. profesore ..,:o)) ..
ani ne, ale to se dalo čekat
ale to se dalo čekat , že jen něco plácneš a skutek utek .. normálně myslící a inteligentní člověk napíše, proč tomu tak není a jak to je ve skutečnosti .. ovšem normální člověk nepopírá pravdu a fakta, jaks to právě udělal Ty .. Vlastně jsi tím přiznal, že mám, opět, pravdu .. J.
Říkal jsem si že se budu jen smát a nereagovat, ale teď už se přímo řechtám až mi slzy tečou. :-)) Vysvětli mi proč by na leháč nešel dát řetěz z klasiky? To u vás v servisu nemáte nýtovačku? Neumí změřit starý řetěz a podle něho snýtovat nový? :-)) Myslím že dostatečně velký praporek reflexní barvy ve výšce dvou metrů může přehlédnout jenom blb a jelikož kromě dětí jsem na klasice nikoho neviděl vozit praporek, tak ten ležákista bude rozhodně lépe vidět právě kvůli tomu praporku, nemyslíš? Praporky v provozu používají všichni ležákisti, kolik znáš lidí na klasice kteří vozí praporek a mají více jak 10 let? :-)) Bože můj, proč si dal dušu do barana? Ne fandi si, ten bůh nepatří tobě! :-))
Synu, děkuji Ti za důvěru .. věř a Tvá duše bude uzdravena ..
proč nejde dát řetěz z klasiky, páč je, zcela evidentně, krátký .. :o) ..
Praporek mají všechna leha? To bych netvrdil .. a pak i s tím praporkem nejsou tak doře viditelní, jako klasici .. zejména když stojí schováni za autem .. a řidič ve vedlejším pruhu znuděně zírá vlevo a pomalu se sune vpřed .. přímo, na neviditelného leha .. který znenadání vyjel (byť pomalu, ale zkřížil dráhu autu ve vedlejším pruhu, doufaje, že řidič ho vidí a nepřejede ..) zpoza aut v pravé koloně .. J.
retez na klasiku je sice kratky, ale kdyz se dva spoji, pak uz staci. Prace tak o deset minut delsi, zato mene casta, protoze retez se opotrebovava mene, stejne, jako kazeta a talire na klikach... Sorry, vyvratil jsem ti jeden nezvratitelny fakt. Fakt me to mrzi...
Pokial sa šofér znudene pozerá vlavo a sune sa na "neviditelného" lehocyklistu, tak ten dotyčný šofér je kretén a mal by vrátiť vodičák. Od každého šoféra sa vyžaduje aby mal prehlad o situácii na ceste, predvídal a pod. Ak sám jazdíš autom tak, že nevidíš niektoré veci okolo seba, tak lutujem ostatných účastníkov cestnej premávky v tvojej blízkosti. Pre tvoju informáciu niektoré retaze sa predávajú ako metráž, to čumíš co? Ešte k tej viditelnosti. Porsche Carera je myslím ešte nižšia odo mna keď idem na Miníku a prehliadol si ju niekedy. Asi nie, je to taká rarita v premávke ako lehokolista.
Řidič, hledící před sebe, periferně zpozoruje klasika mnohem dřív, než leho ..Porsche je skutečně rarita i jako zn. .. stejně, jako leho .. a tím spíš se leho přehlédne, když ho skoro nikdo nenikdy neviděl.. a proto ho nečeká, že se něco plazí u země ..
S tou metráží to jsou kecz .. dělám léta do kol a NIKDE metráž není .. max tak ve velkoskladu a i tam je to ojedinělé a rarita .. srovnávat sebemenší auto s lehem je "dobrá" demagogie .. hh ..J
Ty seš demagog, imbecile. Jedno viem určite, kvoli účastníkovi JS už toto vlákno neotváram. Je to kokot a ako tu už niekto písal, byť to v reále už by ju mal.
zase ti napise, neco o slusnosti, a pravidlech diskuze... Nic jineho neumi...
Víš JS, je báječný, jak se pořád vymezuješ vůči Nákolákům. Mám z toho radost, že nejsi nákolák. Kdybys totiž nákolák byl, musel bych to tu opustit. Už takhle mám problém, abych se nestyděl, že patřím ke stejnému živočišnému druhu jako ty. Ještě abys byl taky Nákolák - to bych asi neunesl. Svinstvo jako ty je lepší nechat někde venku... :-)))
Synu, děkuji Ti za důvěru .. věř a Tvá duše bude uzdravena ..
proč nejde dát řetěz z klasiky, páč je, zcela evidentně, krátký .. :o) ..
Praporek mají všechna leha? To bych netvrdil .. a pak i s tím praporkem nejsou tak doře viditelní, jako klasici .. zejména když stojí schováni za autem .. a řidič ve vedlejším pruhu znuděně zírá vlevo a pomalu se sune vpřed .. přímo, na neviditelného leha .. který znenadání vyjel (byť pomalu, ale zkřížil dráhu autu ve vedlejším pruhu, doufaje, že řidič ho vidí a nepřejede ..) zpoza aut v pravé koloně .. J.
Hahaha, evidentně krátkýýý, muheéé, já nemůžu, jaá umřu smíchýýý. :-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Naprosto očekávaná reakce .. u normálních lidí neadekvátní .. Halóó .. ještě žiješ,.. n. mám volat pohřebáky ..? j.
Žiji a doufám že ještě dlouho budu, neb jak známo smích prodlužuje život a já mám takovou povahu blbům se smát. Na světě je tolik idiotů a je škoda že je všechny nepotkám, to bych pak musel být nesmrtelný. :-))
když už se tu probírají takový detaily -- když vjíždím na křižovatce (poté, co blikne zelená) před kolonu - nikdy tak, abych se dostal před čumák rozjíždějícíhí se auta to mně pud sebezáchovy nedovolí . A to jezdím striktně na zábradlí. Tady jseš, JS, s argumentací lehce mimo.
Samo .. páč já stojím vepředu ještě v době červené ..
ale mnou popisovaná situace byla případ, kdy stojí 2 pruhy aut a někde mezi nimi cyklo, zprava nemůže, tak se rozhgodne předjet mezi těmi 2mi kolonami .. kde každá popojíždí nezávisle na sobě ( pravý pruh se následně rozděluje na odbočovací ..) .. jenže při tomto manévru je leho jednoznačně neviditelné a neočekávatelné .. J.
dost riskantní manévr. Doporučuju radši počkat při krajnici - nehledě na jak vysokám kole jedu.
No, pro zkušeného cyklistu no problem ..
Představil jsem si situaci u nás v Ově na Mar.horské ulici, kdy kolona je i přes 1 km, tvoří se už před sjezdem na Novinářskou ul., tedy u Aralky .. A pokud bych ráno, kolem 9 h, čekal, až auta přejedou, bych se nedočkal .. zatímco myškováním mezi auty je všechny předjedu a sobě ušetřím čas .. A teď si představ leho mezi 2mi řadami aut, kde žádné z nich nečeká cokoli malého, přízemního, že by se mohlo motat pod koly .. a ani se nemrknou do zrcátka .. a když se mrknou, klasický cyklista je zaujme, leho, byť s titěrným praporkem, velmi stěží .. J.
Toto patri JS: Ty jsi vazne potapany magor. Ve dvou radach aut mezi kterymi se propletas neceka nikdo ani tebe, ani lehokolistu, ani nikoho jineho. Nehlede na to, ze po Marianskohorske se povetsinou da jezdit v odstavnem pruhu. Ale rekl bych, ze s tebou se tezko da bavit, protoze tech moznosti, jak projet danou trasu bezpecneji a se ztratou do petiaz deseti minut je pomerne dost, takze ty hazadrujes dle meho nazoru se svym zivotem daleko vic, nez kterykoliv lehocyklista, ktery jezdi s praporkem a radne osvetlen. S takovym sebevrahem, jako jsi ty nema cenu se bavit. A o tom jestli jses zkuseny cyklista nebo nejsi tady radeji nemluv. Hovno vis o tom, jak je tady kdo zkuseny a s kym mluvis. Ja tady radeji nic psat nebudu...
Se divis? Nekde se tu na diskuzi valej videa, ktera ukazuji, jak tenhle magor jezdi ve meste. Ten je sam sobe i ostatnim nebezpecny a je jedno, zda sedi na zabradli, lezi na lehaci, nebo jede na kolobrnde. Ten clovek to ma evidentne, jako ridic, v hlave vymatlano. A proto nema vubec cenu s nim diskutovat.
Navic je to servisak, kterej by se posral, kdyz by videl dlouuuhej retez na lehokolo. Asi by ti ho nevymenil, pac by cumel do supliku, kroutil hlavou a pod vousy si drmolil, ze tak dlouhou kravu tu nema. A to rika, ze opravi vse... Ale zde napsal, ze klasickej retez je na lehokolo kratkej. Ubozak.
Skoda klavesnice. Vzdyt je to jen chudak, ktery musi obhajovat i kravoviny, protoze by bylo pod jeho uroven si je priznat.
He, jdu zase resit dulezitejsi veci:-) Ja jen cetl ty jeho argumentace a malem jsem si smichy ucvrnkl do trenek...
..a tos nenakous problém, kterej vidím jako nejvážnější : nepřirozená poloha pro udržování rovnováhy. První měsíce, než se to naučíš - je to balancování na hranici akrobacie. Do Brna jsem se na tom neodvážil ani po měsíci treaningu. (Je fakt, že dost laxního.)
Tu bych Ti oponoval .. myslím, že toto bude záležet na typu leháče .. na některých to jde (prý) hned, na některých se musí dlouho učit .. ono bude stabilita jiná na 20" kolech a na 26" .. též řízení nahoře, anebo pod zadkem, bude rozdíl ve stabilitě a na každý pohyb jezdce bude každý typ reagovat jinak ..
.. že jde o nepřirozenou polohu, to se píše i v tom odkazu http://www.blids.nl/o106/hpvnews.shtml kde jasně říká, že nevidí nejlépe na cestu .. a to je celkem závažné .. J.
tam je že si nevidí pod kola ane na cestu nauč se číst
Cituji: " ..si moc nevidí pod kola, ale má přehled o věcech nad ním .." .. cesta je nad ním ..?? ROFL .. j.
"Nevidet pod kola" znamena, ze nevidim rekneme 2 metry od predniho kola dopredu (protoze jsou tam nohy a pedaly). Ale z praxe, kdyz projedu dirou, neznamena to, ze jsem o ni nevedel ;)
o to nejde. jde o rozdíl mezi klasikou a lehem. Cituji více z odkazovaného článku o rekordmanech: "rozdíly jsou:
- klasika má díky svému kolu přehled o vozovce
- leho si moc nevidí pod kola, ale má přehled o věcech nad ním" .. J.
ale Honziku, chtel bych videt, jestli jsi po mesici laxniho trenovani na klasickem kole vyjel do mesta. A pokud vim, tak tenkrat si trenoval opravdu laxne...
na klasice se netřeba učit, jen sednout a jet .. J.
ha ha, ty jsi ve svych trech nebo ctyrech letech na klasiku jen tak sednul a jel? a proc jsou teda k mani postranni kolecka? A co tak treba reagovat na nektere prispevky, ktere vyvraceji tva tvrzeni? Priznat porazku uz se asi tezko dela, ze?!
Hovořil jsem o dospělém .. těžko srovnávat výuku dětí na lehu a klasice, když i dospělých lehů je jako šafránu .. a stejně, zákonitě, na lehu se bude mnohem hůř učit, páč je výrazně těžší .. J.
chceš říct, že dospělej , kterej poprvé v životě vidí kolo, tak sedne a jede? To snad ne? Klasický příklad je dr. Noel z Návštěvníků.
Sry za mou nevzdělanost, ale Tv jsem vyhodil před léty .. a do kin nechodím .. jestli myslíš Návštěvníky s Patraskou, pak si na Noela nevzpomínám .. ale srovnávat nějaké sci - Fi s realitou .. kde žiješ?? Prostě s tebou je to stejné, ať hovoříš o trubkách, či čemkoli jiném, demagogizuješ, popíráš fakta .. J.
no vidím, že ironie je pro tebe neznámá věc. Takže pro tebe je faktem, že dospělej, kterej sedne poprvé na kolo, umí na rozdíl od děcka jezdit hned? To myslíš vážně?
to je zřejmé .. přece balanc se lépe udrží v sedě, než v leže .. :o) J.
hele, ve svem prispevku vyse, jsi napsal, ze na klasice netreba se ucit. Kdybys kolo v zivote nevidel, resp. na nem nejel, a mel 50, tak se to stejne musis naucit. A za stejnou dobu te naucim jezdit na lehokole.
Mimochodem, neslysel jsem zadneho snowboardaka, ze by mel problem s tim se ucit na snb. a prece kazdy vzdycky zacina na lyzich. stejne by to bylo na lehokole.
nebavíme se o Tvém lehu, ale o lehu obecně. Podívej se sem, že rozdíl kol je víc, než 4 cm na délku .. možná 40 a víc ..
http://www.blids.nl/o106/hpvnews.shtml
A tenhle zavodni special (optimalizovany na odpor vzduchu) je to "leho obecne"? :-)
Ale abych nepindal a byl konstruktivni, dosel jsem do predsine a pomeril. Azub5 je cca o 5cm delsi nez trek Merida Crossway 8800.
Jestli chcete argumentovat rekordem rychlosti, pak porovnávejte i ostatní parametry těchto kol a ne, co se vám hodí .. Je jednoduché, říct, Jardovo kolo je rychlejší, mé zase kratší a brácha má standartní díly z kola .. 5letá sestřenice má nejlehčí leho a .. suma sumárum, leha jsou nepřekonatelná .. jenže všechny tyhle argumenty se kloubí a snoubí v jednom každém silničním kole, .. nemusím hledat, které zrovna má vyhovující parametr pro mou argumentaci .. jako s těma ND, před chvíli .. ROFL .. J.
Proto to taky nesrovnavam s nejakou okruhovou ziletkou, kterou jsem v zivote nevidel, natoz abych na ni jel....
Srovnavam dve kola, ktera mi stoji v predsini, na obou jsem jezdil a obe jsem nakladal do auta.
Proste pouziju obrannou frazi HG: mam jiny nazor.
hele, milej zlatej boubelatej, teď jsem Tě chytil in glagranti ..:oDD .. prý ..: " Náhradní díly? Vždyť jsou to standartní věci.! .. ROFL .. A že jsi včera založil spešl vlákno na spešl trubky. které nemůžeš nikde sehnat, to jsi taktně (a hlavně demagogicky) zamlčel .. :oDD ..
http://www.nakole.cz/diskuze/7863-tema-opet...
Prý standartní věci .. ROFL .. No co .. Ale jezdi si na čem chceš, .. :o) .. J.
Panáčku, proč ty se sereš do věcí o kterých nemáš evidentně ani páru ?? Kdybys napsal, mě víc vyhovuje zábradlí, protože je takový a makový a jezdím na něm tak a tak, každej se na tebe vyprdne. Jezdi si na něm když ti to vyhovuje. Nám vyhovuje něco jiného se svýma výhodama i nevýhodama.
Ale aby ses aspoň trošku poučil, podívej se na tahle videa, až tady budeš mlet zase něco o tom co je rychlejší nebo pomalejší.
http://cz.youtube.com/watch?v=oBMTcBtzcNY
http://cz.youtube.com/watch?v=kuMxMQy6rCk
P.S. Honza má, pokud se týká tebe, svatou pravdu !!
prostě se mi nelíbí Tvé shazování klasiky .. jednou jsi s tím začal, tak bojuj, panáčku a nepanáčkuj, jak zajíc před smrtí .. Prostě jsem Tě umlátitl argumenty, podpořenými fakty a Ty začínáš být nervózní .. Postav se jako chlap a řekni zpříma, že ses mýlil a klasika je lepší po všech stránkách .. :o) J.
Kde tě vyhrabali, nerváku ?
Poslouchej prde, to si v diskusii o lehokolách dovoluješ trocha moc. Nikdo tu na cestné zábradlie nepluje síru tak ako ty na leho. Ked chcem určiť čo je lepšie musím si osobne vyskúšať to čo porovnávam. Z toho čo si tu zatial splodil ťa odhadujem, že si na lehu sedel niekde na výstave, prípadne si skúšal jazdiť, ale niekto za tebou behal a držal ti rovnováhu. Skôr si myslím, že ani to nie. Keď budem porovnávať, bude to môj subjektívny názor. Nemôžeš hádzať všetky leho do jednoho vreca, niektoré sú na pohodlné dlhé jazdy s báglom /Azub/, niektoré sú čisto na cestu na honenie rýchlosti /Slyway/. Tak si spomýnam ako mi známi hovoril ako sa bavý na stíhaní žiletkárov na svojom Slyway. Drží sa ich, oni, "borci" zrýchlujú že sa ho strasú. A keď už idú na plno tak kamoš podradí, pridá a z úsmevom na tvári sleduje ich kyselé ksichty. To musí byť nádherný pohlad na "nabušených" žiletkárov, ktorých pokoril niekto poležiačky :-D. Rýchlosť jazdy na lehu závisí od typu a aj od toho z akými zvykmi na leho vlezeš. Ja som jazdil na žiletke, na MTB som kedysi jazdil maratony a nikdy som nešiel zo sedla. Vzdy som sedel, šlapal do kruhu. Po prechode na leho mám preto vyššiu rýchlosť ako na klasike, lebo mám nižší aerodinamický odpor. Dokonca aj do kopca som rovnako rýchly ako pred tým, pretože som zvyknutý točiť kadenciu a ani predtým na klasike som si nepomáhal vstaním do pedálov. Čo sa týka ešte tej viditelnosti v premávke. Leho je taká rarita, že ju prehliadne len blbý šofér a taký nemá čo v premávke robiť. Ja keď jazdím snažím sa o očný kontakt so šoféro, ktorý ma môže potenciálne ohroziť. Keď vidím, že ma nevidí, tak do križovatky neleziem. To som si zvykol pri jazdení na motorke. Leho má oproti klasike ešte tú výhodu, že moja hlava/helma je zhruba vo výške okienka auta, to znamená, že aj vodič o niekolko áut dopredu a dozadu vidí moju šišatú, kriklavú helmu, narozdiel od bicykla kedy vidí tmavé elasťáky cyklistu. Tkže milý JS teraz argumentuj, ale z praxe. Všetko čo som tu napísal mám zažíté a odskúšané. Ja môžem poveda, že som na žiletke najazdil viac ako ty na lehokole. Ak nemám pravdu presvedči ma, alebo MLČ. Druhý krát nepíš ako si niekoho umlátil argumentami, jednak sa to nehodí a jednak si nikoho z prítomných nepresvedčil.
Nikdo tu na cestné zábradlie nepluje síru tak ako ty na leho.BLBĚ CHÁPETE .. SÍRU VIDÍTE AKORÁT VY. LEHA ..:O) Ked chcem určiť čo je lepšie musím si osobne vyskúšať to čo porovnávam.JÁ PŘECE NEURČUJI, CO JE LEPŠÍ, NEVNUCUJ MI TO Z toho čo si tu zatial splodil ťa odhadujem, že si na lehu sedel niekde na výstave, prípadne si skúšal jazdiť, ale niekto za tebou behal a držal ti rovnováhu. Skôr si myslím, že ani to nie. Keď budem porovnávať, bude to môj subjektívny názor.BLBOST. POROVNÁVÁNÍ JE VŽDY OBJEKTIVNÍ, NIKOLI NÁZOR .. Nemôžeš hádzať všetky leho do jednoho vreca, niektoré sú na pohodlné dlhé jazdy s báglom /Azub/, niektoré sú čisto na cestu na honenie rýchlosti /Slyway/. Tak si spomýnam ako mi známi hovoril ako sa bavý na stíhaní žiletkárov na svojom Slyway. Drží sa ich, oni, "borci" zrýchlujú že sa ho strasú. A keď už idú na plno tak kamoš podradí, pridá a z úsmevom na tvári sleduje ich kyselé ksichty. To musí byť nádherný pohlad na "nabušených" žiletkárovNĚJACÍ TURISTI?, ktorých pokoril niekto poležiačky :-D. Rýchlosť jazdy na lehu závisí od typu a aj od toho z akými zvykmi na leho vlezeš. NO PRÁVĚ .. :O) SILNIČKA JE UNIVERSÁL ..:O)Ja som jazdil na žiletke, na MTB som kedysi jazdil maratony a nikdy som nešiel zo sedla.ASI TO MOC NA SILNIČCE NEUMÍŠ, KDYŽ NEJDEŠ ZE SEDLA .. NA TdF JDOU ŠICI ZE SEDLA .. :O) Vzdy som sedel, šlapal do kruhu. Po prechode na leho mám preto vyššiu rýchlosť ako na klasike, lebo mám nižší aerodinamický odpor. Dokonca aj do kopca som rovnako rýchly ako pred tým, pretože som zvyknutý točiť kadenciu a ani predtým na klasike som si nepomáhal vstaním do pedálov. Čo sa týka ešte tej viditelnosti v premávke. Leho je taká rarita .. KTEROU NIKDO NEČEKÁ A PROTO JI PŘEHLÉDNE SNADNO , že ju prehliadne len blbý šofér a taký nemá čo v premávke robiť. Ja keď jazdím snažím sa o očný kontakt so šoféro, ktorý ma môže potenciálne ohroziť. Keď vidím, že ma nevidí, tak do križovatky neleziem. JÁ O KŘIŽOVATCE NEMLUVIL, ALE O KLIČKOVÁNÍ V KOLONĚ ..To som si zvykol pri jazdení na motorke. Leho má oproti klasike ešte tú výhodu, že moja hlava/helma je zhruba vo výške okienka auta, to znamená, že aj vodič o niekolko áut dopredu a dozadu vidí moju šišatú, kriklavú helmu, narozdiel od bicykla kedy vidí tmavé DNES JSOU PŘEVÁŽNĚ BAREVNÉ ..:O) elasťáky cyklistu. Tkže milý JS teraz argumentuj, ale z praxe.PROČ Z PRAXE? ROZDÍLY JSOU ZŘEJMÉ POHLEDEM .. Všetko čo som tu napísal mám zažíté a odskúšané. Ja môžem poveda, že som na žiletke najazdil viac ako ty na lehokole.NEBERU TI TO ..TO S TÍM NESOUVISÍ (VIZ VÝŠE ..) Ak nemám pravdu presvedči ma, alebo MLČ. Druhý krát nepíš ako si niekoho umlátil argumentami, jednak sa to nehodí ALE HODÍ, JEN VÁM SE TO NEHODÍ DO KRÁMU ..:O) a jednak si nikoho z prítomných nepresvedčil. KDO NECHCE, NEVIDÍ ..j.
jestli je silnicka univerzal, tak ja jsem cinsky buh srandy. A proc se tomu rika silnicka a ne univerzal??? Uz to vidim, uz jsem to pochopil. Ty jezdis i ty sjezdy s Lyse s preskoky pres kmeny a prejezdy pres diry se silnickou, ze? Proste klasiky silnicar....
Přesně ..! Jezdím všude .. silnička je to proto, páč je určena na cesty .. ale to neznamená, že nemůže jinam .. (kdysi byly jen Favošky a jezdily všude ..:o)) .. Kdežto vy potřebujete na vše jiné leho ..J.
Ty jsi dobrej magurek...a proc teda vznikla MTB? Pac tou favoritkou se to vsude nedalo!
Pro pohodlné, jako vy tu, kteří to na Favošce neumí a pak se nedokáží ani podepsat, furt je bolí za krkem, anebo padají .. :o) J.
Aha...:-))))))
Ale ja MTB nevymyslel:-)))
Je fakt, ze ty se se svym J. na konci kazdeho prispevku podepisujes pro jistotu dvakrat, aby jsi ukazl, ze to umis. To kdyby nahodou nekdo nepochopil to "JS" u kazdeho prispevku dole, ze? Zkus nekdy pouzit cele jmeno, pokud se nestydis...
on z nás má prču, to jináč není možný
neverim, ale asi bychom ho meli poslat na te jeho silnicce s baglama do Albanie. Zajimalo by me, jak dlouho by tam vydrzel a kdo by byl rychlejsi, jestli ja nebo on...
Bůh nejsi a čínský už vůbec ne .. jen ta sranda, kterou z Tebe mám pro Tvé směšné názory, ta sedí .. :o) J.
a proc si myslis, ze musime mit na kazdou vec jine kolo? ja taky muzu jezdit na silnicnim lehokole po lese, ale radeji si vezmu horske lehokolo.
Jeste jsi tu kdesi psal (nemuzu to najit), ze, kdyz se lehokolo PLAZI po zemi, tak je prehlednutelne. No jestli myslis, ze neco, co je 150 cm nad zemi se plazi, tak pak se plazis i ty...
Ach jo, nevydrzel jsem to....
No nedělej .. :o) .. před chvíli se nějaký Slovák (Mizera?) přiznal, že má hlavu na úrovni zrcátka auta .. to je, oproti silničce, plazení .. :o) J.
neni kolo, jako kolo, jen ta Vase jsou vsechna stejne nudna
a kdyz prijdes na diskuzi o horskych kolech, tak ti vsichni veri, ze silnicka je ta jedina univerzalni? typicky silnicar, akorat ze pouziva helmu (nebo si to spatne pamatuju?) to vetsina z tech nejnamyslenejsich nedela...
a není? nedávno z BF byli na MTB na haldě Ema (viz jejich fórum ..) a měli problém to sjet, natož vyjet, naříkali na počasí a tak .. a já tam byl už kdysi, naprosto bez problémů .. jenže oni s MTB jsou mezistupeˇmezi vámi a mnou: nechcou být trapní na lehu, ale na silničku nemají .. tak přešli na MTB .. :o) J.
Hmmm, tak pokud povazujes svou silnicku za takovy univerzal a lepsi kolo nez MTB v jakemkoliv ohledu, pak bych si te dovolil tady verejne vyzvat k porovnani sil.
Takovy maly zavod. Z vrcholu Lyse (o ktere jsi tu tak basnil) k nadrazi na Ostravici. Ty na svem univerzalu=silnicce (klasice vsech klasik) a ja na kole, ktere povazuju za svuj univerzal, protoze se na nem jela nejen ctyriadvacetihodinovka, ale i tezke cesty v Albanii.
Co ty na to?
Podrobnosti bychom mohli domluvit v jine diskuzi... :-) A pak se uvidi, kdo z nas je vetsi prd do sumavskych hvozdu....
Je jasne, ze to platilo pro mistra JS. A jeste jsem zapomnel na obrazek toho meho univerzalu :-))))
http://www.eh-adventures.com/bufo.JPG
to by mohlo být, Honzo, zajímavý, ale když dělit zrno od plev, tak tady :
http://www.cykloserver.cz/aktuality/?a=30002016
už jsem se předběžně přihlásil.
To bych klidne zkusil, ale je to o tom, kolik kdo ma najeto. Tech 40 let, ktere JS jezdi na kole, byt jen 12k za rok ja behem pul roku nedozenu. V tom je opravdu lepsi. I ty jsi v tom lepsi a nejde o to, jestli na klasice, nebo na lehu. ale z Lyse to neni o svalech. Pri stejnych kolech by to bylo dolu o zabrane v mozku a technice, pokud jsou kola uplne jina, muze (ale nemusi, to rad risknu) se ukazat, ze nektere je na danou vec lepsi a jine horsi. Ja i ve sjezdech mam docela strach a neminim si rozbit cunu za kazdou cenu, ale v te Albanii jsem si to uz nekolikrat neodpustil a mnohym drsnym bikerum jsem ujel...
Jo, a kde se da zaregistrovat?
Dobra, dobra. Jenom z kopce se nechce tobe a do kopce bys mi ujel i kdybych jel na cemkoliv, protoze nemam natrenovano. Zkusim te vyzvat treba za rok...
Honza má pravdu?? Ahá .. dojdou argumenty, tak místo uznání jiného názoru použiješ vulgarismy .., I to svědčí o Tobě něco ..
nechápu dost dobře postnutí těch videí .. Na prvním se jen projíždí .. a na druhém je to všelijaké, chvíli šlapou, chvíli ne .. nevíme, jak výkonnostně jsou na tom ti cyklisté, jestli na lehu je lepší, horší ..
.. a hlavně nevím, proč máš potřebu mi tohle ukazovat a dokazovat, že leho je rychlejší?? Má 1000 jiných nedostatků a záporů a hlavně není universál, jako klasika .. J.
nejlepší je auto tam se nešlape
To nejsou spešl trubky ,ale buď rozvod vzduchu nebo vody.
jsou spešl, když je nejde sehnat a pídí se tu .. je irelevantní, k čemu slouží .. j.
O čem ty se chceš bavit, když nechápeš význam psaného textu? Já nesháním trubky, ale jméno firmy. Ty inflagranti, doufám že jsi u toho aspoň prožil svůj mentální orgazmus, podle těch výronů blbostí.
Takže jsi demagog a lhář .. popíráš, že sháníš trubky, prý jen firmu, co je vyrábí .. a proč ..?? aBYS JE OD NICH KOUPIL, PÁČ JE NEMŮŽEŠ SEHNAT .. :oD .. ROFL..
Cituji Tě: "kde ty trubky mají? Ty moje jsou totiž už asi jaksi ošoupaný a řetěz jde dost ztuha. (Je to vůbec možné po pouhých cca. 7000 km?) Navíc chci postavit dvě nový kola, tak stejně musím nakoupit." .. Takže i nadále tvrdíš, že sháníš firmu, ale trubky Tě nezajímají ..? HH .. (a to jste všichni takoví ..:oD ?) J.
když už chceš citovat, tak musíš všechno a ne části vět vytržené z kontextu. Přečti si to celé ještě jednou a pomalu, třeba se ti rozsvítí. Klidně pokračuj a dělej ze sebe ještě většího vola.
Já čtu vždy pozorně. A nic, co by změnilo Tvůj záměr sehnat trubky tam není. Takže, když už toho vola, jAKS NAPSAL, ZE SEBE DĚLÁŠ, tak cituj Ty, které místo mění fakt, že sháníš trubky .. navíc honzagala tvrdil, že nejsou potřeba .. Tak proč je sháníš?? :oD ..J.
Fajn tak čteš pozorně, ale stejně nechápeš význam toho co čteš. Já napsal toto: "Vzpomene si někdo na název té firmy u Olomouce kde ty trubky mají?" Máš pocit, že se ptám kde ty trubky koupit nebo to vím a nemůžu si vzpomenout na název firmy? A máš pravdu, nejsou nutně potřeba, jezdí to i bez nich. Já jen nemusím být od řetězu jako prase Proč se stále snažíš mluvit do něčeho, čemu nerozumíš? Jestli si myslíš, že mě dokážeš vytočit, tak se hodně pleteš.
A panacku, sezen mi trubky na klasiku...
aha, to bylo o jinych trubkach, ale ty na lehokole ani nemuseji byt... Ale to bohuzel JS nevi...
Souhlasím. Sám jezdím zábradlí (a to ještě silnici, kterou navíc používám dost neobvyklým způsobem), ale ty debaty mezi lažákisty a zábradlíři mě zajímají a baví. Dozvídám se nové věci, nové pohledy na věc, a na tom přece už z principu není vůbec nic špatného.
Lidi, který urazí už pouhý výraz "zábradlí" nebo fakt, že někdo označuje za nejlepší variantu právě to své, moc nechápu. Proč to teda čtete, když vás to trápí?
jenže to, cos napsal ve své poslední větě, to právě Holfi dělá ..! zejména poslední 2 věty jeho předcházejícího postu dělají ramena na klasiku .. Byť je tam zlehčující smilek, .. ale nechápu smysl "laškování" typu "máme lepší auto .. heč .." .. to může vést k Flamu .. ale proti gustu .. prostě jste jak malé děti, co se vytahují jeden před druhým, že jejich táta ma lepší auto (kolo, motorku, práci ..) .. prostě typické nakolácké kydy .. často úsměvné (jako v tomto příp.), ale dost často i útočné, flamewarové, i napadající soukromí jiných .. urážlivé a vulgární (Hekynen .., ) .. J.
Ale jdi do háje, falme z toho děláš akorát tak ty. Normální zábradlíř se po přečtení těch holfiho vět zasměje a nanevýš mu pošle nějakou MP3 ukolébavku, aby se pánovi na gauči dobře usínalo. Jen ty máš zase pocit, že tě holfi kopnul do břicha... Tak si ten pocit užij, když tě to baví...
Myslíš normální člověk, jako Ra100? Jistě, má stejný názor, jako já .. :o) ..
nepřisuzuj mi věci, které se jen Tobě honí hlavou .. Ne každý má tak ujeté myšlenky, jako Ty .. ne každý se tak vzteká, jako Ty ..Mé pocity jsou mé pocity .. o kterých nic nevíš, tak nemudruj, vědmo .. J.
Ale jdi do háje, falme z toho děláš akorát tak Ty. Normální člověk se po přečtení těch mých vět zasměje a nanevýš mi pošle nějakou MP3 ukolébavku, aby se mi na gauči dobře usínalo. Jen Ty máš zase pocit, že jsem Tě kopnul do břicha... Tak si ten pocit užij, když Tě to baví...
To by mne zajímalo, kdes vzal ten obr. kde leháč je rychlejší, než klasika .. Dej odkaz .. Za jakých podmínek to bylo měřeno, jak dlouhá a profilovaná byla trať ..? J.
v mém případě je ten obrázek zcela pravdivej, nepotřebuju k tomu žádné měřění. Tak nevím proč skáčeš jak čertík z krabičky.
Skáčeš akorát Ty .. a že jsi Ty pomalý, to neznamená, že i ostatní .. J.
Hele, to už tady přece bylo víckrát. JS neumí používat vyhledávání (anebo se prostě neobtěžuje). Tak mu pošlete pár odkazů, on je stejně označí za různě zmanipulované, pak to tady zavřem a bude pokoj.
A takové pěkné téma to bylo... :-(
Hm, když se to téma objevilo, hned jsem se lekl. Napřed jsem myslel, že někdo jako JS ho založil, ale ukázalo se, že obsah je vlastně v pohodě. Jenže ten název bohužel takové JSy spolehlivě přitáhnou a oni to pak tady takhle zruinují.
...na leháči byl ustavenej rychlostní rekord v hodinovce na dráze. Rozdíl proti klasickýmu kolu byl značnej. Zajel ho ten excentrický jezdec - Angličan -- žel na jména ani letopočty nemám paměť. Pak se vyrobilo pravidlo, že kolo k rekordu má mít ty a ty parametry a rekord byl tím pádem passé. Lehokolo bylo prostě odepsáno ze soutěže.
zdraví fundamentálistní vyznavač klasickýho zábradlí
Díky .. jenže dráha je dráha, uměle vytvořený terén, naprosto neodpovídající přírodě .. tam by to bylo zajímavé .. tř. takový maratónek .. :o) .. Klasika je klasika, universál každým coulem .. :o) j.
vhodnost ležáku do terénu se probírala před rokem
http://www.nakole.cz/diskuze/sekce.php3?sid=40...
dostal jsem to tenkrát fest vyžrat. Zatracení fundamentalisti ! 8=())
Panáčku, až budeš dospělejší (alespoň názorama) zkus si přečíst třeba toto http://www.blids.nl/o106/hpvnews.shtml . Jeden amatérský lehokolista, co na kole jezdí do práce, zrovna nedávno překonal světový rekord UCI v hodinovce (což je bráno jako královská disciplína cyklistiky) Ondřeje Sosenky (který nejspíš už zkončil, protože mu našli na MR v časovce zase doping). Cyklistiku mám rád a rád sleduji boje při TdF , Giru a jiných podobných závodech a tam jezdí všichni na zábradlí , respektive na žiletce :-p (pokud bys neznal tohodle smajlíka, je to vyplazený jazyk , platí jenom pro JS)
Tak jsem to přečetl a vidím, že ten rekord, oproti klasice, byl jen o pár kiláčků ..
Ale dozvěděl jsem se tam, že leháči si nevidí pod kola, čili kam jedou (a někteří ani na nos ..).. :o) J.
Sedíce v autě taky nevidíš pod kola a neznamená to, že nevidíš kam jedeš.
Jo, ale auto má 4 kola, tedy větší stabilitu a je mu jedno, na co najede .. J.
toto ale neni odpoved, a pokud jedes na klasice dele jak padesat km a zvalste na silnicce, tak taky nevydrzis porad cumet pred sebe a cumis jen tesne pred sve predni kolo, to lehokolista ma daleko vetsi prehled a navic, mozek je uzasna vec, ktera si pamatuje a dokaze reagovat s patricnym zpozdenim. pod kola nepotrebuju na lehokole videt, pamatuju si, co jsem videl pet metru pred sebou - to je nevyvratitelny fakt
Určo je lépe vidět těsně pod kola .. zejména ve vypjatých situacích, jako sjezd Lysé, v háku za busem ap. .. nejsem zvyklý jezdit krokem (kde je jedno, kam koukáš ..) .. J.
Ve vyšších rychlostech naopak koukšš spíš víc před sebe ne? Na co ti bude koukat pod kolo, když nestihneš reagovat?
Z Lysé koukám před sebe a pak těsně před kolo, abych překážku přeskočil (což na lehu nejde, jak jsem slyšel ..:o)) .. a když jedu za busem, koukám fakt před své kolo, resp. pod nárazník busu (což je dtto ..:o)) .. ale to Ty nemůžeš znát .. :o) J.
to by me zajimalo, kudma z Lyse jezdis. A hooodne by me zajimalo, jak by to mezi nama dopadlo. Zrovna v tom sjezdu... Kdyz jsem byl letos s lidma na horacich v Albanii na tech silenych cestach, tak mi ujizdel jen reprezentat v MTBO. A to jsem mel 20" kola a 1,5 plaste... Ne, sjezd sem netahej. Strom sice nepreskocim, ale ten na trase z Lyse nikde nejni. Kdybychom se bavili o vyjezdech, tak mlcim, ale o sjezdech na lehu nic nevis a to teprve az bude LWB to budou supky...
Nehovořím o stromech, ale dírách a nerovnostech .. jenže Ty stejně nikdy na Lysou nevyjedeš .. :o) (tak to sem nemám tahat .. že? :o) J.
ach ty ses tak chytry, az to svet nevidel. Diry a vymoly projedu, ze si ani nevsimnes, ale to ty bohuzel nemuzes vedet. A na Lyse? Dobre na lehokole jsem tam nebyl, protoze jsem nikdy nemel prilezitost, ale v nohach mam mnohem vetsi kopce i z kopce.
Nehadej se o vecech, o kterych si jenom neco myslis, ale nic nevis. Proti tobe tady stoji spousta lidi, kteri to vsechno maji odzkousene a ty porad ne a ne jim uverit,...
Zaujatých a zatvrzelých lidí, kteří, jako Ty, odporují z principu i kdybych měl 1000x pravdu .. J.
NO jo a tady jsi skoncil. Vubec nic nevis o tom, jak se jezdi na lehokolech v terenu a jen pindas. Videl uz jsi nektera videa, ktera jsem natocil?
http://cz.youtube.com/watch?v=Ekefr3xH3y8&...
http://cz.youtube.com/watch?v=9uVpw2QYupQ&...
http://cz.youtube.com/watch?v=YV8jRkVyWAg&...
Jenze ja vim co odpovis, ze je to sestrihane, zrychlene atd... Ale s takovymi argumenty uz se tady asi nepohne. Zatvrzely jsi ty, protoze nepripustis, ze by neco takoveho mohlo byt mozne...
To uz se pak s tebou neda nic delat. My ty zkusenosti mame z obou typu kol, zatim co ty jen z klasiky, ale my jsme zatvrzeli.... Dovol abych se zasmal...
Honzo, nešpiň si s ním už ruce, je to marný. Zbytečně se necháváš urážet od někoho, kdo ti nesahá ani po ráfky... :-)
Z toho, co tu je napsáno, si už každej normální člověk udělá sám obrázek, jak to je. Toho ignoranta nepřesvědčíš - a nikoho jiného tu přesvědčovat nemusíš. :-)))
Vidíš, jak uvažuješ: Takhle zvráceně a podle bys odpověděl Ty, já však nehledám chyby, kde nejsou .. Tak nepředjímej, co není .. já neuvažuji křivě, jako Ty ..Argumentuješ, jak se Ti to hodí .. o rychlosti použiješ tohle leho, k malé délce jiné, nízké váze třetí .. a já mám stále jedno kolo .. Třeba ty díry .. kolik lehů jezdí po městě odpružených?? žádné .. Váží Tvé kolo pod 10 kg? Ne! Je kratší, než silnička? Ne! Tak v čem je, sakra, lepší? J.
Lehokola jsou odpruzena temer vsechna. To jestli mam kolo o sedm centimetru kratsi nebo delsi je mi jedno, stejne jako je mi jedno, jestli je uzsi nebo sirsi. To si jen ty hledas problemy tam, kde nejsou. O sirce a delce to neni a to vis ty moc dobre.
A take se vyjadrujes jen k tomu, k cemu se ti to hodi a tam kde te nekdo dostane do uzkych uz radeji mlcis. To co projedeme my na lehokole v terenu tva nejklasikovatejsi klasika = silnicka neprojede. Z toho duvodu je treba srovnavat srovnatelne.
Problem je v tvem videni cyklistiky. Jak jsem jiz psal jinde. Ty mas tvar kola jen jeden, ale lehokol je spousta druhu a tvaru a kazde je lepsi v necem jinem. Akorat nejsou tak svazana pokroucenymi pravidla, jako klasika kola.
aha, tak pak co klasika to atyp. Silnice, horak, sjezdak, freestyle, fitness, city bajk atd. atd. Akorat to zboku porad vypada skoro stejne.
Lehokola taky maji city baiky, fitness biky, horaky a silnicky.
Premyslej trochu co rikas...
abych Tě dostal do reality: Koukni na youtube.com , do hledání tam dej olkyc .. a poznáš, jak jezdím .. :o) J.
hm, az te nekdo sejme tak se nediv. Zkus dodrzovat aspon základní pravidla provozu
Mrzelo by Tě to ???? 8-))
Já teda nevím,ale když ja vytáhnu kolo tak si většinou udělám vyjíždku že navštívím zajímave místo a projedu si pěknou krajinu a pokocham se.Ale čuchat spalenou naftu a mít vyhled na značku a zadní sklo busu mi nepřijde jako velký zážitek,adrealin asi jo ale nic z čeho bych si udělal fotky a po letech vzpomínal kde sem to vlastně byl...proto volím leho i s nevýhodami které má...
He, kouk jsem na pár tvých kousků, asi se cítíš za děsnýho frajera, ale já jsem rád, že jsem na druhém konci republiky a nemusim tu potkávat takovýho agresivního a bezohlednýho takycyklistu.
:o(((
proč bych měl? prostě mi to na BF nevěřili, tak jsem to pro ně natočil ..
@ Honzagalla: chtěl bych tě vidět .. a na lehu řežež zatáčky víc, než na já? Chci vidět .. :o) J.
Bohuzel vyzkousena vec behem ctyriadvacetihodinovky. Do prudkych zatacek se nizke lehokolo naklani lepe nez vysoka klasika. To je jen a pouze fyzika, vis?
Video odraz v autobuse: Nic co bych nemohl na lehu.
Sjezd z Lyse: No, tady bys asi dostal treba od Jirky, nebo nekterych jinych zvlaste na lowracerech na prdel. Ono do tech zatacek se to na klasice tak klopit neda...
Tukani do autobusu je fakt parada! To bych nemoh. ale spickou boty jo :-) Nevidim problem. Jen nemit v hlave tak vymazano.
Po plne care, je fakt drsarna, ale take nevidim duvod, proc by to nemelo na lehu jit.
Takze kolem a kolem, z tvych videii jde videt (kdyz se clovek dlooohu diva, protoze vetsinou je to jen nuda, ze to co delas je jen o hranici nebezpeci nekde v mozku, ale na lehokole by se to v pohode dalo delat taky.
To bych chtěl vidět, co uděláš, když ten bus prudce zabrzdí?
Za 1) nesmí prudce bezdůvodně zabrzdit ..; za 2) předvídám to .. :o) J.
zapomněls na smajlíka. todle se přece nedá brát vážně.
Ty si idiot, keď mu niekto skočí do cesty a ani nevie, že nejaké pako je za ním, lebo ho jednoducho nevidí, tak proste skočí na brzdy aby tu ubohou babičku neprejel. A čo si myslíš kto by bol vinný, hovorý ti niečo nedodržanie bezpečnej vzdialenosti?
vzdyt si ho tu sam daval v odkazu, kde jsi argumentoval, ze lehac je o 40 cm delsi. Tady mas jeden pripad, kdy je lehokolo rychlejsi a to dokonce v pripade, ze onen lezakista neni profi sportovec. A chces i dalsi rekordy? Na maximalni rychlost, nebo ctyriadvacetihodinovku??? Pomlc, vis prd...
Já tvrdil, že leho je pomalejší ..? J.
tak fajn, alespon to mame z krku, JS si podle tohoto prispevku mysli, ze leho je minimalne stejne tak rychle, jako klasika
bral bych kompromis - čopra. Posed pohodlný jako na ležáku ... menší problém s rovnováhou. Jenže ta cena....
Na "čopru" sem se taky svezl, musím říct, že mě až překvapilo jak pěkně to s třírychlostní nábou jelo, ale chyběla mi možnost se opřít. Jako varianta takového kola jsou vynikající tyto
http://larryvarney.org/images/bikes/grr...
http://www.recumbentblog.com/images/te...
se ti nedivím. Pro mne je to nejpohodlnější způsob šlapání. Jenže to je pro mne málo universální. Mám Azub 4 proto, že se na něm dá jet vlastně skoro všechno. na chopperech jako je třeba Azub Easy se mi jezdí pocitově líp, ale do lesa bych na něm nechtěl....
Tohle je vlastně trochu reakce na Jirkův příspěvek dnes ve 12:48 (se kterým souhlasím), ale nechce se mi věžit, tak píšu sem:
Zajímalo by mě, jestli někdo znáte (nebo snad máte) lehokolistickou rodinu. Prostě máma, táta, dítě nebo děti, všichni spolu na leháčích. Zajímají mě na tom vlastně dvě věci:
- existují dětská lehokola a děti, co na nich jezdí?
- existuje na světě člověk, který jezdí na lehokole a nidky nejezdil na ničem jiném? Nebo jsou všichni lehokolisti jen "přeučení" zábradlíci?
- hm, tak ještě třetí věc: má někdo zkušenost s výukou jízdy na lehokole u dětí? Učil někdo jezdit dítě rovnou na lehokole?
Dětská leha existují, někde na webu sem jich viděl pěkných pár. Pro dceru (5.5 roku) budu jedno kolo dělat, ale už taky bude vlastně přeučená. Na světě si myslím nějakej takovej člověk existuje, ale já ho teda neznám. Ani tu rodinu teda.
Tady se podívej http://cz.youtube.com/watch?v=awu6AVGUdmI .
Asi by ti napsali kluci , kteří jezdí na vystavy do německa, jak si tam poradí příchozí děti se zkoušením lehokol. Tady zatím asi moc zkušeností není i když letos byl na srazu klučina, který absolvoval vsechny ty pohodové km (a nebylo jich málo) na svém lehu. Zkusím se podívat po nějaké jeho fotce.
Tož moji rodiče na lehokolech jezdí, a už jsme jezdili i pohromadě, ale oni se nakaziili ode mě, nikoli naopak. Takže to neřeší tvou otázku.
Dětská lehokola jsem viděl na veletrhu Spezi v Německu, minimálně jedna firma je dokonce nabízí. Tuším Altena, ale na přehled o firmách jsou tu větší odborníci, pokud je tato konkrétní diskuze dávno neodradila. Něco si matně vybavuju i o dětském kole od Zox.
Dětská lehokola v akci jsem viděl v Holandsku na Cycle Vision. Byl tam dokonce závod pro děti. Když jsem viděl, s jakou zručností na tom řežou vracečky kolem kuželů, mrazilo mě v zádech. Nejmenším mohlo být takový 6-8 let. Krom toho děti vynikaly i jízdě na pomalost. Buď jsou jejich reakční časy a schopnost balancovat lepší než u dospělých, nebo jejich řídicí obvody v mozku ještě nejsou tak stabilizované na tu klasiku a tím pádem se lehokolo rychleji učí. Těžko říct, co z toho má větší vliv.
Na fotkách jsem viděl i dětská lehokola vyrobená tak, že se vezme klasické dětské kolo, vyndá se sedlovka se sedlem, na rám se z boku našroubují dvě překližky vyčuhující od sedlové trubky přes hlavovou dopředu a nesoucí středové složení a na tenhle přídavný rám a na vršek sedlovky se přidělá sedačka. S trochou teoretické přípravy je to práce na jednu sobotu a na dětské řádění okolo baráku to víc než stačí.
Jestli existují lidé co umějí jen na lehokole, to opravdu nevím. Přesněji řečeno nevím o nikom konkrétním, ale teoreticky to samozřejmě jde. Lehokolo není obtížnější, jen trochu jiné, takže by se asi šlo (hlavně v dětství) naučit jen lehokolo a vlastně "neumět" na klasice tak jako většina lidí jezdí na klasice a "neumí" na lehokole. Ale jak říkám, nevím o nikom konkrétním. Musíme počkat co vyroste z Tobiáše http://www.blids.nl/o106/news.shtml
já myslím že děcka jsou nejen učenlivější, ale hlavně nemají takovej ten pud sebezáchovy. Dospělák vždycky přemýšlí o důsledcích, ale děcko to prostě udělá.
Jo, stačí je vidět když běhají po linoleu kolem nábytku, lezou na tři metry vysokou větev stromu nebo jezdí na čemkoliv. Podle mě je to podmínkou rychlého učení. Už jsem učil na lehokole jezdit hodně lidí a myslím, že opravdu se naučí tím rychleji, čím méně se bojí. A čím dýl vydrží neúspěchy. Dospělé nejčastěji zastaví to, že buď se tak bojí až se ani nerozjedou, nebo to nejde hned a tak toho nechají. Děti nemají ani jednu z těchto potíží, tak se hned naučí všechno.
Díky za všechny odkazy a odpovědi. Nemyslím si, že by z toho něco plynulo pro dikusi "Lehokolo versus zábradlí". To už spíš pro debaty a odhady týkající se většího nebo naopak menšího rozšíření lehokol v budoucnu... Každopádně zajímavý, dík. :-)
Možná už jsi to našel, ale zajímavý je to tady: http://mnhpva.org/Mini_Bents/Mini.html
Panebože, to je čurák!
no jo, přitom je to taková náhodně do éteru vrhnutá věta. :-I
.. a je zajímavé, že nikomu z přítomných neva, že se tu porušuje regule všech diskusních fór, kde je zakázáno, mj., mluvit vulgárně ..
.. zato mnohým z vás je trnem v oku, když na toto poukazuji! nevím, proč HonzaK vulgárně napadá autora threadu (reagoval na zakládající post ..), ale cítil jsem povinnost upozornit, že něco s tím člověkem není v pořádku, když se takto veřejně vyjadřuje .. a pokud to někdo chápe jinak, pak je to jen omezeností jehp myšlení .. čili výkřik "chytil se" mi není zcela jasný, co tím hloupý Honza myslel, kdo se chytil, proč si to říká ..(jak malí kluci, kteří říkají před každým slovem písmena "ba", n. "ču" ..a mají z toho smích, který chápou jen oni sami ..) a na co se ten neznámý dotyčný chytil .. A pokud mu někdo sekunduje, opět ve stylu malých hochů ze ZŠ .. Můžeš mi, Howghu, odpovědět na mé otázky a říct, proč hloupý Honza vykřikuje jen tak do "éteru" vulgarity? J.
Vis, je skoda ze HonzuK neznas. Fakt skoda. Nemuzes se pak citit ublizene, ze ti tady nekdo neco rekne. Kdybych mohl, dal bych mu ne jeden hlas, ale alsepon pet. Vsichni moc dobre vi, ze reagoval na tebe. Jediny, komu to tady nedochazi jsi ty... Resp. tobe to dochazi, ale nemuzes to priznat, protoze to bys byl za vola a to nemuzes....
Na Tvůj post jsem odpověděl o pár dnů dříve .. :o) .. To swvědčí o tom, jak jsi nevšímavý a omezený .. zřejmě nejen v diskuzi, ale i v pohledu na kola .. :o) J.
na ktery muj post? reagujes jen na ty, na ktere se ti to hodi a tam, kde tve nezvratitelne fakty popiram se radeji ani neozves - muj nahled na kola je daleko otevrenejsi nez tvuj, protoze ja uznavam kde co, i kdyz je pravda, ze klasicke silnicni kolo je z meho pohledu prezitek. Tvuj problem je bohuzel v tom, ze znas jen trojuhlenikovy ram a vzezreni kola takove, jak vypada poslednich 100 let. A uplne ti uchazi ta krasa cyklistiky, ktera se skryva v nejruznejsich lehokolech, nakladnich kolech, skladacich kolech, scooter bajcích atd. Kdybys jich videl tolik co ja, zmenil bys nazor.
No to je otazkou. Zatim se tvaris dost zabednene.
Na Tvůj post dnes 09:28 jsem reagoval 13.12.08 17:14 ..J.
Ze zrovna ty se ohanis nejakymi pravidly a slusnosti. to, jak jezdis na kole zadna pravidla nema a to co je napsano v clanku, ktery tu byl uverejnen se se slusnosti neda moc ztotoznit. Takze prrr...
Jestli se řídíš bulvárem, tak potěš koště .. j.
a v jakem bulvaru to bylo? muzes jmenovat?
To je jedno, páč dnes jsou bulvární články v každých novinách .. a jestli věříš všemu, co je v novinách, pak to o Tobě nedělá důvěryhodný obraz .. j.
na kazdem sprochu pravdy trochu
von se tak netváří von je zabedněnej ale za to nemůže to má od narození chudák
kdybys to sledoval, ozval jsem se několikrát, když tohle někdo řekl medvědovi .. nejsem lhostejný k tomu, co se děje a jak se mluví v mém okolí .. vlastně bych já teď mohl říct, že vy jste se chytili na výkřik hloupého Honzy svými reakcemi .. já se zachoval správně .. ale význam vašich reakcí mi uniká .. ale tř. mi to někdo vysvětlíte .. j.
on nespecifikova koho oslovuje, vlastně koho míní tím č...ale je fakt, že zaslouží pokárat.
Ale to je fuk, komu to říká,.. ale podstatné je, že to řekl ..
# Na Serveru je zejména zakázáno publikovat jakákoli Data:
* s pornografickým obsahem;
* jejichž obsah by byl v rozporu s morálním a etickým kodexem;
* jejichž obsah by byl v rozporu s tímto licenčním ujednáním;
* obsahující urážlivé a vulgární příspěvky.
proto nechápu 3 následné posty, vč. Tvého ..
Považuji za svou morální povinnost jej napomenout .. adresnost jeho postu je podružná, obsah je prioritní ..! J.
a kvalitně
Pohodář= hulvát ??
Prosím nereagujte na toho vola. Je vidět, že nechodíte tolik do jiných než lehokolových témat. On nechce diskutovat, chce prudit a nasrat a dělá to všude. Když se objevil stačil nasrat a urazit většinu diskutujících během několika dnů. Navíc to nedělá jen tady. Na BF už právě kvůli tomu nesmí atd. atd.
Dej si ho na blacklist a prostě ho ignoruj. Jakákoli reakce je zbytečná ztráta času. Diskuse s blbcem je neplodná.
Je to tak, kde se objeví, tam je za chvíli mela. Já když vidím JS, tak vím určitě že se budu náramně bavit. Nikdy jsem na něj nereagoval, ale včera mě s tím řetězem dostal. :-)))) Vůl mě nikdy neurazí, může se třeba na rohy stavět. :-))))
ale figu. JS není takovej ten profi-provokatér. Občas tu argumentáž trochu přežene - to je fakt...když zareagujete chlácholivě, dá se uklidnit..
Stačí jako ilustrace tohle?
http://www.cyklosustik.ic.cz/clanek.jpg
Ono se toho dá dohledat spousta. Tady i jinde, ale vynakládat tolik energie kvůli jednotu volovi je mrhání časem.
Dohledat se dá leccos, to je pravda, ale... viděl někdo z přítomných tento článek i "naživo" v papírové podobě? Či zná osobně daného člověka? Mám takový dojem, že je to uměle vytvořená fáma... taková cyklistická Černá sanitka...
vždyť jsi také četla jeho reakce na to, když na to Hekynen plácnul odkaz, ne? Ani on sám nikterak nerozporoval, že by ten článek byl podvrh, jen byl vzteklý proto, že ho někdo uveřejnil tady. Stejně tak, když tady někdo zveřejnil, že ho vyhodili pro sprostotu a nadávky z BF a jeho seznam přezdívek. Prostě byl jen naštvaný, že se to na něj profláklo.Zkrátka odpověděl na to vlastně sám. Navíc jeho chování tady na fóru tomu naprosto přesně odpovídá!
No, reakce jsem četla... ale ptala jsem se na něco jiného. Jestli ho někdo zná osobně, popř. aspoň viděl ten článek tehdy, kdy vyšel v novinách...
Protože na internetu vytvořit skoro dokonalou virtuální realitu je docela snadné...
Tak ted jsem se opet zasmal. Vubec jsem nevedel, kdo onen JS je, protoze ani nema odvahu si to dat do profilu. Ted kdyz uz to podle clanku vim, tak se teda ani nedivim. Je to v Ostrave vyhlasena osubka...
Hele každej vocas co preferuje leháč je jenom nyní tlusťoch co kdysi možná byl dobrým cyklistou, ale bohužel moc chlastal pivko a tak ho ten pivní pupek stáhnul dolů do sedačky. Maj vychlastaný mozky a nevěděj co melou !
Ano, tím by se dala tato přínosná diskuze ukončit.
Mě ta diskuse přínosná přišla do doby, než sem strčil rypák jeden blb, který to všechno zazdil, ale založený to bylo právě i kvůli těm jiným pohledům, které na lehokolo mají "zábradlíři". Kdyby napsal, že jemu vyhovuje klasika z těch a těch důvodů a že si myslí že třeba toto lehokolo nedokáže, dá se to pochopit. My můžeme třeba na druhou stranu oponovat, že jsme to s lehokolem dokázali, nebo že to nejde. O tom to mělo být a spousta takových názorů se tu objevilo.
Chápu třeba lidi, co si rádi zajezdí v těžším terénu na MTB a proto si nedovedou lehokolo představit, ale nepochopím když na tom v životě neseděl (respektive to ani pořádně neviděl) a bude kázat jak je něco špatné nebo ještě horší.
Všem normálním "zábradlířům" za věcné názory děkuji.
jestli tohle nahodou neni prevleceny JS?
Taky mě to napadlo.
Hele Honzo nemá cenu diskutovat s takovými lidmi. Každý rozumný argument napadnou prohlášením: no vy zase bijete černochy.
Já, ač lehokolový začátečník, mám své malé zkušenosti a pocity. A ty mi nevyvrátí žádný teoretik. Nikoho nepřesvědčuju a nepřemlouvám na novou víru. Není důležité na čem kdo jezdí, ale jestli mu to vyhovuje. Jestli je ochoten zkusit něco nového a bez předsudků posoudí zda ano, nebo ne, tak to je to nejlepší co může být. Jestli zůstane na klasice, nebo přejde na leho je úplně jedno. Jezdíme přece pro vlastní radost a ne proto abychom jiné přesvědčili o té správné cestě! :-)
Dávám hlas :-)
Pánové, boj s lidskou blbostí je věčný a bohužel předem prohraný. Jediná možnost je blba ignorovat, v krajním případě inzultovat.
My pacifisti dáváme přednost pomalé a bolestivé smrti před rychlou exekucí, protože bolest očišťuje a dotyčný má možnost prozřít.
Bohužel to vždy nejde :-)
Pročetl jsem část diskuse? výše a znechucený netolerancí a vulgarismy, bohužel obou stran, přestal. Sám jsem na klasice najel dost a až po stupňujících se problémech se zády(hlavně těmi prodlouženými:-)), zápěstími, krkem i prsty rukou, zkusil lehokolo-trojkolku. Všechny problémy přestaly. Po desetihodinové jízdě mě bolí jen "pohonná jednotka" - teda nohy a to bych asi chtěl moc, aby mě nebolelo nic. Toto není agitace nebo odsouzení klasiky, když mám lehokolo porouchané, docela si užiju ten pocit snadné jízdy na úzkých pláštích klasiky, ale jen kousek, pro ten pocit, moci si stoupnout do pedálů... Používám kolo jako prostředek dopravní a i k udržení fyzické kondice, proto mi nížší užitný výkon trojkolky nevadí. Někdo mladý, s postavou vrchaře, třeba nikdy takové problémy mít nebude, ať si jezdí, na čem chce, ale když jsem v nedávné době po dojezdu maratonu hobbíků sledoval, jak účastníci (i ti mladí) slézají s ulehčením z klasických kol a jak se pak pohybují... Já mám jasno, já už se ke klasice vrátit nemůžu a ani nechci, já zůstanu po celodenní jízdě dál pohodlně sedět a když je mokrá tráva, ještě na trojkolce pod širákem přespím...
Doufám, že "vulgarismy obou stran" jsi nemyslel mne ..(?) .. Pokud ano, cituj, dokazuj pravdivost svého tvrzení ..
ze strany lehokolistů jich bylo hodně .. zřejmě dle pravidla "když dojdou argumenty, nastupují urážky a vulgarismy" ..
Jinak u Tebe je lehokolo jasná volba, až nutnost .. a pohodlí u lehů jsem nikdy nezpochybňovla .. něco, jako pojízdné křeslo .. ale jinak mnou uvedené rozdíly a nevýhody lehů jsou zřejmé .. A jsou mi fuk, jen jsem je tu vypíchl, když autor vlákna leha vyvyšuje nad klasiku .. J.
Hmm, nejak jsme zmekli. Tento tvuj prispevek o par desitek komentaru vyse znel daleko konzervativneji. Ted se az zda, ze jsi skoro nasel nejakou vyhodu lehokol...! To je mi ale prekvapeni!
Citace JS:
.. nevidím žádné plus .. Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola .. J.
Demagogizuješ .. Akceptuji lidi, kteří mají zranění, či jinak zdravotně postižení .. prostě než vozíček, či berle, tak určo leho .. Ale obecně říkat, že klasika je nepohodlná .. ano, není to křeslo, jako leho, .. ale z mého subjektivního pohledu nepotřebuji křeslo, jsem fit a v plné síle, takže pojízdné křeslo ne .. už jen pro svou hmotnost ne ..
Jinak, aby Tvá dušička dobře spala, objektivně uznávám, že leho je pohodlnější .. ale stojím si za svým výrokem: Pohodlí? To mám na klasice, absolutně bez problémů .. To, že někdo je citlivka a bolí ho tamhle a píchá ejhle, to je subjektivní věc každého člověka, nikoli kola ..J.
A tady je prave ta konstrukce klasickeho kola pekne na pytel. Zcela objektivne: Hlava musi byt zaklonena dozadu, coz muze vest az k brneni prstu a neschopnosti se podepsat. Sam to znam po ceste do Svedska za 6 dni s prumerem 180 km na silnicce jsem tak dopadl a to jsem jezdil v te dobe 10.000 km rocne.
Prdel musi sedet na uzkem sedle, coz neni pro tam ta ustroji zrovna prijemne.
Ruce se tvrde opiraji o riditka a casto boli.
Z toho vyplyva, ze klasicke kolo je jen pro ty co na nem jezdi hodne a porad, zbytek drive ci pozdeji a ve vetsi ci mensi mire trpi.
Na lehokole nic z toho neni ani pro uplneho necyklistu, ktery na kole jede jednou za rok.
To ze ty patris mezi 10% cyklo naroda, ktereho nikdy nic neboli, je jina vec. A pozor ja rozhodne nejezdim na pojizdnem kresle a nejsem po urazu. A pokud bys chtel, tak muzes mit leho, ktere vazi kolem 9 kg. Takze jses zase pozadu se svymi vyroky.
Hlava na klasice dozadu?? Ses spletl, ne? .. 10000,- ročně, to je prd do šumavských hvozdů .. to je 27 km/den .. hh .. zadek bolí? Tvrdé sedlo ..měký zadek .. nemáš gelové omotky a rukavice? pak se nediv brnění rukou ..
nj, se nezblázni ..(nemám čas se s tebou detailně vybavovat, mám tu na drátě někoho a navíc další 2 diskuze .. ) j.
ohledně hlavy dozadu to myslíme tak, že ju máš vyvrácenou - nepřirozeně zakloněnou dozadu. Mě z toho občas bolí krční plotýnky, takže nemůžu otočit hlavu - podívat se dozadu. S brněním rukou to nesouvisí.
Prave ze to s brnenim rukou souvisi, protoze se ti skripne mezi plotenkama nerv, ktery jde do rukou a pak ti rbni ruce. Taky jsem si myslel, ze to je tvrdymi riditky a tim, ze nemam rukavice, ale jeden odborny clanek mi to vyvratil.
Pro JS: Pokud je pro tebe 10.000 km za rok prd do sumavskych hvozdu, tak nam konecne rekni, kolich takovych prdu naprdis ty za rok. Chvastat se je jednoduche, ale myslim, ze kdyz nekdo ujede desitku za rok, tak ma v podstate ty same zkusenosti, jako nekdo kdo ujede tricet za rok. Pokud s timto mym vyrokem tady nekdo nesouhlasi, tak to prosim napiste dolu do komentare.
Uz se ohanis jen a jen svym egem a na to ti tady nikdo neskoci...
Egem? Rozdíl v km zjevně bude .. já se zatím podepsat dokázal vždy .. :o) .. A možná je to tím, že jen neumíš jezdit .. Prostě jsi amatér z Havířova, co neumí na klasice, tak se dal k lehům .. :oD .. J.
Zato ty jsi velky profik ze Zabreha... Sorry, k centru Ostravy jsem mel drive daleko bliz nez ty a v Havirove jsem nikdy nebydlel.
Mimochodem byt amater neni nic spatneho a na kole jezdit umim, v nekterych cyklistickych disciplinach urcite lepe nez ty.
A mimochodem, cyklistika me zivi, stejne jako tebe... Je vsak otazkou, koho lip...
No, zase jsi mimo .. jako obvykle .. nejsem ze Zábřehu .. a jezdit líp rozhodně neumíš, když se po jízdě ani nedokážeš podepsat .. neřekl jsem, že Tvůj amatérismus je špatný, jen to, že by ses neměl plést mezi profíky, když mnoha věcem, jako amatér, nerozumíš .. A kterou disciplínu máš na mysli? šnečí jízdu? :oD .. Koho cyklistika živí lépe, nevím, ale já, na rozdíl od tebe, toto nepovažuji za důvod k chvástání .. a povyšování se .. To svědčí jen o Tvém křivém charakteru .. J.
No vidis, tak to jsme si s tim bydlistem kvit.
To, ze jsem se nepodepsal je konstrukcni chyba klasickeho kola, a na lehokole by se mi to nikdy stat nemohlo.
Rekneme, ze tou disciplinou by mohla byt treba dalkova cykloturistika.
A vzhledem k tvemu psani o lehokolech tady bych ted pouzil tvou citaci: "neřekl jsem, že Tvůj amatérismus je špatný, jen to, že by ses neměl plést mezi profíky, když mnoha věcem, jako amatér, nerozumíš" Ty jsi ne lehokolovy amater, ale naprosty laik a pletes se mezi lehokolove amatery a profiky. Timto byhom asi mohli s tvym pusobenim v diskuzich o lehokolech skoncit, co myslis? Stejne tak jako ja se nepletu do diskuzi o silnicnich kolech, i kdyz na to mam vetsi pravo vzhledem k tomu, ze jsem alespon amater.
Konstrukční chyby klasiky asi sotva, když Ty jsi jediný člověk, který se nedokázal podepsat .. takže chyba je jednoznačně u tebe .. a dálková cykloturistika? To nezkoušej, mám nejeto mnohem, mnohem cíc, než Ty ..
K Tvému amatérismu: Já se nepletu do lehů, jen jsem srovnal evidentní rozdíly .. na to netřeba být znalcem, abych to viděl .. jenže Ty popíráš evidentní rozdíly .. J.J.
Ty mas mozna najeto mnohem vic, ale s brasnama na kole rozhodne ne. Tak tady nedelej machra.
A spoustu tech tvych evidentnich rozdilu uz jsme vyvratili. A to, ze jsi nikdy neslysel o nikom kdo se nedokazal podepsat neznamena, ze nikdo takovy neni. Vetsina vsak kdyz jim zacnou brnet ruce, tak toho necha, ja vsak tech 1600 km musel dojet, tak to vedlo az k takovym nasledkum. Ale to se tobe vseznalci vysvetlit neda. Ty bohuzel nevis, jake to je jezdit dalkove streky natezko. Ale predpokladam, ze mi k tomu urcite neco reknes...
Hochu, hochu .. jezdil jsem s brašnama, do HK, pardubic .. a druhý den zpět .. brno na otočku .. dělával jsem kolem 2500 k měsíčně .. věř, že najeto mám víc, na lehko i těžko .. a kolům rozumím též víc .. kdykoli se s kýmkoli poměřím .. centrování s výpletem?: 20 min .. a Ty ..? Umíš to vůbec ..? Takže netrumfuj, .. J.
vis, kde jsem vsude na kole byl? Nevis. Za polarnim kruhem, Ukrajina, Rumunsko, Kosovo, Albánie, Čína, Řecko atd. atd. Vsechno na tezko. To bys musel jet do tech Pardubic opravdu mockrat :-)
Nejsi stredem sveta.
Centrovat umim, ale nemusim to delat kazdy den, ty zase neumis spoustu jinych veci a jak nekdo spravne poznamenal, snytovat retez ti dela problem.
A mimochodem, kamarad vypletal kola ve velkem a zvladl jedno za 6 minut, ale tomu stejne verit nebudes, ze?!
Proč bys nemohl být za polárním kruhem a na Ukrajině? Ti to věřím .. ale to neznamená nic o ujetých km ..o ujetých km hovoří to, že já nemám porblémy se podepsat a kdybych měl, jako Ty, pak se sakra rozmýšlel, zda budu riskovat zdraví a jezdit takové dálky, jak píšeš ..
a výplet za 6 min? věřím, páč je to celkem dlouho .. já psal o výpletu s centrováním za 20 min .. Ono vyplétání je brnkačka v porovnání s centrováním .. ale to Ty neznáš .. j.
Jen tak me napadlo, ze na te Ukrajine a temer vsude jsem byl na lehokole, a proto jsem neriskoval svoje zdravi, protoze jsem odstranil zakladni konstrukcni vadu klasickeho kola, kterou je neprirozenost posezu.
od nich občas bolí ruce od ramen. od zápěstí dolů je to jinej problém. Tam prej nerv prochází tunýlkem v kosti, a ten tunýlek má někdo příliš úzký. (můj případ to není. Na to mně ty prsty brní moc málo.)
k opírání se do řidítek : chce to posunout sedlo dále, aby střed kola byl před ním.. Tím to opírání rukou trochu omezíš. A kratší představec to taky částečně řeší. Teda - mluvím o zábradlí.
koukám že máš asi v tom servisu narváno když máš čas na takový kraviny
Oslovil jsi mne přímo, je slušné odpovědět. Ve Tvých reakcích se vyskytují termíny jako debil, nazýváš oponenty blby - to je pro mne už vulgarismus. Navíc mnoho Tvých příspěvků je přinejmenším provokujících, některé vyloženě urážlivé - nic na tom nemění, že se cítíš třeba vyprovokován. Způsob proplétání se mezi auty, abys byl na světlech "první" a při rozjezdu kolony všechny donutil tě zase předjíždět, je jeden za způsobů, jak ostatním cyklistům (je jedno na jakém kole) "získat" mezi řidiči další zatvrzelé odpůrce. Mluvíš o bezpečnosti a jezdíš nalepený za autobusem, proplétáš se mezi automobilisty na víceproudých ulicích... Není třeba abys na můj příspěvek reagoval, skutečně nemám chuť dál v diskusi s tebou pokračovat. Možná jsi jen hecíř, který se tímto způsobem jen baví, ale u mne tomu tak není...
můžeš mi citovat, kde jsem použil slovo debil? Pochybuji ..
(mohlo by se to teoretricky stát, pokud jsem někoho s touto invektivou citova (Tys toto slovo též napsal - měl bych Tě (Ty sám sebe) odsoudit?), ale silně pochybuji ..)
Takže tak .. J.
jakej je rozdíl v lo%
jakej je rozdíl v ložiskách na předním kole mezi leháčem a normálním kole? objasni mě debilovi
13.12.08 12:55
Autor: ich Autor tě neurážel, hovořil o sobě, odpověď se teda měla týkat ložisek, ne která se ptal, maximálně s nějakou vtipnou poznámkou – na své trojkolce mám klasická skládačková přední kola s obyčejnými ložisky (kuličky a konusy).
Tvá odpověd byla jen hrubá…
Debil je od toho debilem, že nic nechápe .. j.
13.12.08 14:01
Autor: JS
A další to korunuje, zahrnuješ v podstatě všechny:
No, někdo musí být geniální, když je kolem tolik blbů .. j
Datum: 13.12.08 12:20
Autor: JS
Nebudeš mi doufám tvrdit, že jsi myslel v obou částech věty sebe.
Ze mne děláš skoro vozíčkáře – postiženého. Nejezdím už tolik, ani počet km nesleduji, odhad je 4-6 tisíc / km ročně, nehoním kilometry, jezdím pro radost… A část najedu jako doprovod skutečně nemocného mládence, který trénuje na závody spastiků.
Podle tvé odpovědi uvidím, zda nejsem skutečně postižený, ale na hlavu, že se snažím s tebou diskutovat…
Jsi mimo realitu, kámo .. Já nikoho nejmenoval, jen jsem konstatoval známý fakt, čímž jsem chtěl říci, že pokud on se označuje debilem (jak se označil), pak nemá smysl se k němu vyjadřovat, páč takto nemocný člověk to nemá v hlavě v pořádku .. A kdybys to tu sledoval, věděl bys, že Ich není v pořádku, ale neustále, zejména mne, provokuje a pronásleduje! Takže Tvá výtka je naprosto nemístná a nevhodná a mimo mísu .. Stejně tak s blbem. Nikoho jsem konkrétně takto neoznačil, ale byly tím myšleni ti lidé, kteří mne titulovali ještě mnohem hůře, což jsi sám přiznal, že použili vulgarismy .. takže o tom víš.
stejně tak Tvá vztahovačnost, že z tebe dělám vozíčkáře, je jen Tvůj výmysl, což se snažíš alibisticky zakrýt slovem "skoroů .. že jsi marod, to jsi sám přiznal a že proto jezdíš na lehu, rovněž .. takže nebuď vztahovačný mindrák .. podívej na Stipa: On sám řekl, že má nějaké zdravotní problémy a že proto si jde objednat leho .. a řekl to s velkým nadhledem a proto s úsměvem, nehledá chyby, kde nejsou, jako Ty .. tak se zamysli nad tím, co komu vyčítáš a kdo je kdo .. Pokud nic nevíš, tak se mezi ty lidi nepleť, páč odsuzovat na pár řádkách, vytržených z kontextu, to není zcela v pořádku, tohle dělá bulvár .. J.
Ty, kamo...nerostou ti chlupy? Jsi chytil medvedi nemoc. Dalsi, ktery musi dodatecne vse dovysvetlovavat. Vsichni te chapou spatne, nikdo nic nechape.
Neni na tom neco podivneho. Takovi jsou tu jen dva. A oba tu nejsou zrovna moc oblibeni:-) Sakra, ja mam takovej pocit, ze chyba nebude v nakolakach, ale ve vas dvou:-)
J.
Pokud na dotaz týkající se ložisek, odpovídáš konstatováním (dle tebe) " známého faktu," týkajícího duševního stavu, není něco v pořádku a to s tebou. Pokud myslíš, že budu pročítat přes 500 reakcí, abych zjistil kdo první ti šláp na bebíčko, jsi momo realitu ty. Nepsal jsem, že jsem "marod", ale že jsem měl problémy z kola. Po přesedlání na lehokolo všechny zmizely. Chtěl jsi citaci, našel jsem ti jí. A ty píšeš o Ichovi, o všech okolo, co ti ukřivdili, jen ne o sobě. Vykrucuješ se, jak počůraná žížalička (doufám, že to není vulgární) Jsi sebestředný provokatér, lidé tvého druhu nemohou být mými kamarády, tak mně tak neoslovuj. Hrubé výrazy byly reakcí na tvé provokace třeba dětinská oslovení, nevím, ne každý se udrží v mezích slušnosti. Mně se to podařilo, ale už mi nepiš. Z celého tvého vystoupení mám pocit, že i když si své zdraví pochvaluješ, měl by ses léčit.
Chováš se jak omezený trouba. Není třebay abys pročítal 500 reakcí, ale pak nepiš svůj názor utvořený na základě jedné větyx, aniž bys znal celý problém .. Já neřekl, že je debil, tak se označil on sáma a já jen ozřejmil nesmyslnost takto nemocnému člověku. Jestli toto nechápeš, pak jsou Tvé názory omezené a nemá smysl, abys cokoli dále psal, páč vše bude jednostranně hodnoceno jen na základě nějakého Tvého pocitu .. Inteligentní člověk, pokud o něčem moc neví, neradí a mlčí, anebo se ptá .. ale vyslovit verdikt jen z letmého pohledu je slaboduché .. což má mnoho společného s Ichem, který, dle něj, je debilem .. U Tebe vidím jisté náznaky .. takže nepiš o věcech, které neznáš .. J,
"Inteligentní člověk, pokud o něčem moc neví, neradí a mlčí, anebo se ptá .. ale vyslovit verdikt jen z letmého pohledu je slaboduché."
Z toho plyne pouze jediný možný logický závěr: Buď sám uznáváš svoji slaboduchost nebo jsi schizofrenik.
Dráčku miláčku, ..
Tak se mi zdá, že jsme na konci. Konečně jsi se dostal, kam jsi směřoval. Oslovení omezený trouba, už je pro mne urážlivé. Já ale touto cestou jít nechci. Nic na tom nemění ani "náprava" v následujícím příspěvku. Máš zajímavý způsob namlouvání - nejdřív urazit... Ale já jsem heterosexuál, snažím se sice být tolerantní k ostatním orientacím, ale to neznamená, že je vyhledávám. Má debata s tebou skončila.
Mne uráží to, že odvozuješ mou charakteristiku jen z povrchního náhledu pár řádků .. a proto jsi omezený trouba, což není urážka, ale konstatování stavu a faktu .. a že Tě to uráží .. to už tak je, že omezence kde co uráží .. tak proč tu ještě oxidzuješ .., :o) J.
hlavně že seš v pořádku ty jak je vidět
Počkej chvilku, objeví se tu JS a vysvětlí ti že děláš ohromnou chybu, na tříkolkách přeci jezdí jenom děti! :-))
Mimochodem na jaké jezdíš? Chci si na jaře koupit GTOčko tak mě zajímají všechny věci ohledně tříkolek a zkušenosti lidí kteří na nich jezdí jsou pro mě k nezaplacení.
Ahoj!
Jezdím na naprosté hrůze, je to takové dílo okamžiku, byla splácaná jako "pokusná" pro ověření, zda to má smysl. Nová je rozdělaná rok, ale protože na téhle se jezdí (alespoň mně) skvěle, nevím, zda se vůbec dokopu tu novou dodělat-nic mě nenutí... K vidění (v ještě ne zcela dokončeném stavu) byla na stránkách Jirky Hebedy.
Jo, už vím, proč hrůza? Já bych řekl první stádium. :-) No a jak píšeš, tak to může být stádium konečné, málokdy se povede něco postavit na poprvé a tobě se to evidentně povedlo když jsi spokojený. Já bych nic takového vyrobit neuměl, proto musím hodně šetřit abych si mohl koupit tříkolku hotovou.
Láká mě, nabídnout Ti, že ji vyrobím, ale nemám možnost svařovat, s tou svou jsem musel oravovat bráchu. Navíc jsem možná jen nenáročný a protože jsem neměl možnost porovnat jízdní vlastnosti s jinými (do Hodonína jsem nedojel a na severočeském sletu za mé přítomnosti nikdo jiný trojkolku neměl) jsem spokojený s tím co mám. Třeba je jediná výhoda mého "maslostroje" (tak ji nazval kolega, který ji fotil) jen cena. Největší položkou bylo 900 za pláště předních kol, schopné snést 4,5atm, aby to víc jelo. Všechno ostatní bylo "co sklep a garáž daly."
Páni,Takovejch zbytečnejch písmenek,a stejně se nic nezmění,kdo si bude chtít koupit leho ten si ho prostě koupí jako třeba já:-) jen co budou penízky,a kdo ne,no tak ten si ho prostě nekoupí,a basta šmitec....ste fakt jak malý,takhle sem se dlouho nezasmál:-)
a mám to js si chce koupit leho ale eště si na něj v tý svý špeluňce nevidělal a tak hledá důvody jak si ho zhnusit ale jinak závidí to dělali komouši podobně se západem
Ad JS a balanc: tak to jsem tě teda opravdu nepochopil. Pod tím slovem sem si představil něco zcela jiného. Takže žádné "sednout a jet" se nekoná.
Tos fakt nepocho .. Sednout a jet na klasice je snadné .. právě proto, že případný balanc opřením nohy o zem je tak snadný a nenáročný, že ho ani netřeba .. jedině u dětí, které nemají zkušenosti s ničím , tam toto opření dopomůže k snadnýcm začátkům, kdežto na lehu ne, od něj uteče .. je to teorie, páč dětské leha nejsou (v dohledu a hned nebudou, "díky" jejich vysoké ceně ..), ale je to logické .. jinak tento balanc se může osvědčit např. u žen, které, jak známo, nejsou tak technicky nadané .. a u nich tento snadný a jistý balanc dopomůže k lepšímu a rychlejšímu osvojení klasiky .. od leha utečou, jen ho uvidí .. :o) J.
si snad to leho koupím abych tě nasral že můžu jezdit i já ceny nejsou tak brutální tak prostě pár víkendů nebudu chlastat no
Nemá cenu jim to vysvětlovat, to stejně nepochopí. Já jsem si po přečtení téhle diskuze udělal následující obrázek: Lehokola jsou pohodlná a praktická, ale lehokolisti jsou zakomplexovaní lidé, zahledění do svého stroje tak, že nejsou schopni vidět realitu. Takže mám teď problém jak si koupit lehokolo a nestat se lehokolistou. To bych vážně nerad. Příčí se mi totiž urážet ostatní cyklisty, kteří vidí podstatu cyklistiky v něčem jiném než já. Nerad bych kdy vypustil z pusy třeba to, že klasická kola jsou dobrá jenom na předvádění se na zadním kole a urazil tak zástupy cyklotrialistů, sjezdařů, dirt jumperů a frírajderů. Nerad bych se posmíval silničářům, jenom proto že jsem nepochopil v čem spočívá kouzlo boje o vrcholovou prémii, nebo závěrečný spurt za řevu diváků, či prostá jízda v pelotonu. Tak bych vážně dopadnout nechtěl.
Pokud chceš paušalizovat tak klidně. Nenutím nikomu lehokolo, je mi jedno na čem si kdo jezdí, ale vadí mi, když někdo, kdo lehokolo zná jen z obrázku, tvrdí, že je na nic a snaží se to dokazovat nesmyslnými argumenty.
Nechci Tě urazit, ale myslím že jsi mimo mísu. Nevím o tom a nenabyl jsem z diskuse dojem, že by lehokolisti nebyli schopni vidět realitu. Jistě, jsou někteří lidé, kteří lehokolo propagují až nekriticky, ale to samé dělají někteří klasici. Lehokolisti pouze vyměnili jeden typ kola za jiný, protože zjistili, že jim lépe vyhovuje. O tyhle své pocity se snaží podělit s jinými a pokud to někdo bere za fanatismus je to jeho problém.
Co se týče Tvých posledních vět, tam je problém spíš u Tebe, protože snad nikdo netvrdí, že ti co jezdí soutěže a nebo prostě jen blbnou na klasických kolech nebo speciálech jsou méněcenní a zaslouží si útrpný úsměv.
Shrnul bych to tak: ať si každý jezdí na čem chce a nevnucuje to těm, kteří o to nestojí. A ti kteří nemají praktické zkušenosti ať nepřesvědčují praktiky o něčem co si jen myslí.
"snad nikdo netvrdí, že ti co jezdí soutěže a nebo prostě jen blbnou na klasických kolech nebo speciálech jsou méněcenní a zaslouží si útrpný úsměv." Já jsem se to tady bohužel dočetl a jsem tím znechucen.
Poslední tvoje tři věty nechápu: Jak můžeš urazit "zástupy cyklotrialistů, sjezdařů, dirt jumperů a frírajderů" tím, že zkonstatuješ, že se na těch "jejich" kolech nejlíp dělají ty "jejich" triky?
Proti klasickým silničkám tady myslím byl nejtvrdší výrok Honzy Gally, který tvrdil, že je považuje za přežitek. To je samozřejmě věc názoru (podle mě ale o "přežitkovosti" těchto kol jasně svědčí to, že si svoji existenci musí udržovat podivnými pravidly závodů, což ovšem není nic proti ničemu, každé závody musí mít svoje pravidla, v pravidlech fotbalu je taky napsáno, jak zhruba velké má být hřiště a míč, kdo chce hrát s menším míčem, tak může hrát třeba tenis:-) ), každopádně to ale neznamená, že si závodníci na těchto kolech závody neužívají nebo že by závody nebyly napínavé. Určitě se shodneme na tom, že z technického hlediska jsou přežitek např. vysoká kola, parní lokomotivy nebo auta na spalovací motor, přesto mají nepochybně svoje kouzlo a závody takovýchto vehiklů nemusí jejich zastaralost vůbec kazit. Nevidím důvod, proč by se měl někdo urazit.
No právě, jde o to že když se tady někdo otře o lehokola tvrzením, že to jsou kola jen na turistiku (což považuji za jejich nejsilnější stránku) hned někdo vystartuje, ale podobné "urážky" z druhé strany se nevidí. Tenhle flame eskaloval právě kvůli tomu.
No, já bych řekl, že to začlo tím, že autor threadu začal tvrdit, že leha jsou lepší a já mu jen připomněl, v čem jsou horší .. a hned to do mne hrubě naprali urážkami a invektivami .. prostě oni (většina tu) nedokáží inteligentně diskutovat na úrovni, jako my 2 .. J.
dobrej fór do rubriky úsměvy
Precti si to jeste jednou a rekni mi, kde Holfi tvrdi, ze je lehokolo epsi nez klasika. To se jen nekdo dotkl tveho ZABRADLI a proto jsi sem prisel a zacal nam vykladat FAKTA, o kterych nic nevis...
Rekl bych, ze timto prispevkem ses stal jedinym zakomplexovanym v teto diskuzi ty.
Přečti si to Ty!! V 13.12.08 08:58
Autor: Holfi tvrdí, že leha jsou nejlepší, páč jsou nejpohodlnější .. takže komplex máš Ty, když ani nedokážeš sledovat diskusi a jen příspíváš, aby ses do mne navážel .. jsi prostě mindrák, neschopný objektivního a rozumného myšlení .. J.
2JS: zkusil si někdy svoje názory takhle vehementně prezentovat a prosazovat v hospodě u piva ?
Kolikrát už jsi dostal po papuli ?
Nejsmem zastáncem násilí, ale tvoje chování si o pár přesdržku přímo říká ...
Víš, to je ten rozdíl mezi vámi a mnou: Vy jste pivní povaleči, kteří, když dojdou argumenty, se uchýlí k násilí .. kdykoli jim někdo dokáže, že nemají pravdu, že pravdu má ten druhý .. vy tohle nedokážete unést .. jako většina alkoholiků a drogově závislých .. j.
Ješte jednou: tvoje chování si zaslouží o přesdržku, né názory
O názorech jsem já nenapsal ani písmenko, ty ti neberu, ty si klidně nabouchej.
I malý dítě se totiž musí dotknout rozpálenejch kamínek, aby si ověřilo, že jsou skutečně "hajs" a dokavaď si nesáhne, tak prostě neuvěří i kdyby to tisíckrát slyšelo - i od lidí, co už si dřív šáhli :-)
Stejně tak ty nevěříš (nebo nechceš věřit?) tomu, co ti tu píšou ostatní a pořád jenom hlásáš co si se někde ?doslechl?
Předpokládám totiž, že ty si si na lehokolo ani nesáhl.
Já lehokolo, narozdíl od tebe, mám (BTW: AZUB Apus = celoodpružený), stejně tak mám klasiku.
Ani na jednom jsem nenajel milióny kilometrů jako ty na silničce, srovnávat je přesto můžu.
S dopravou a skladováním lehokola mám stený problémy jako s klasikou. Ale i tak jsem s lehokolem maximálně spokojenej.
A ještě malá poznámka: pivo jsem naposledy pil někdy strašně dávno, z droh si užívám čokoládu a čaj, do hospody nechodím, jenom vím co se o hospodách povídá :-)
Co tam máš dál ? :-)
Teď ses odhalil: vaše názory a příspěvky jsou vskutku hospodské .. bravo za upřímnost .. :o) J.
přijeď vo víkendu zachlastat se uvidí srabe
Ty inteligente, co nám zde předkládáš fakta o kterých nemáš ani ponětí .Zkopíruji ti sem ještě jednou to údajné vyvyšování na klasiku aby ses maučil číst (nevěřím ale že to bude něco platné). Jenom v poslední větě plné smajlíků je malé rýpnutí normálním "zábradlířům" (není tvůj případ). Mimochodem s tak zakomplexovaným jedincem se člověk setká málokdy (naštěstí). Jestli je na tom článku v novinách 10% pravdy, jsi opravdu chudáček.
Toto je ten příspěvek:
Víš, ono vůbec nejde o to jestli je lepší lehokolo nebo zábradlí (ostatně proto je i v tom nadpise smajlík) ale spíš o názory uživatelů, kteří jezdí na tom kterém druhu kol. Nikdo z nás ležákistů netvrdí, že lehokolo nahradí MTB , ale prakticky každý kdo ho tím způsobem využívá, řekne že minimálně trekovému kolu se vyrovná. Zrovna tak silničnímu kolu s přeci jenom pomalejší rychlostí v kopcích (není pravidlem pro všechny jezdce) i v městském provozu se dá využívat celkem rovnoceně, ale co je bezpochyby mnohem lepší než všechny druhy kol, to je pohodlí.
Což vlastně znamená, že je nejlepší ;o)))))
Datum: 13.12.08 08:58
Autor: Holfi
Určitě exituje dost lidí, kteří vlastní lehokolo, ale žádným způsobem se nedávají dohromady s dalšími, prostě si na něm jezdí a zbytek komunity je jim šumák. Nehledají na internetu jestli za kopcem nežije další lehokolo a podobně. Sice v ČR tvoří menšinu, ale nikomu nevadí a nikdo nevadí jim. Klidně se k nim přidej, nic Ti nebrání.
Jen jsem se trochu pozastavil nad tím, jak jsi nás všechny odsoudil bez toho, abys nás někdy osobně potkal a navíc na základě přečtení našich reakcí na jedince, který se vydal na křížovou výpravu s cílem všem lehocipedistům vysvětlit, že jezdí na naprostém nesmyslu. Ne všichni se po nárazu to sto padesátého takového jedince stále ještě plně kontrolujeme ve svých verbálních projevech a to je myslím pochopitelné. Jsem zvědavý, jestli si lehokolo opravdu pořídíš, jak změní tebe. Už jsi propásl dobu, kdy 80% náhodně potkaných lidí nevědělo, co to je. Dnaska to ví skoro každý, ale stále drtivá většina stále předpokládá jisté zažité omyly (jenom na silnici, těžko do kopce a mnoho dalších mnohem méně podložených). Někteří z těch lidí, které potkáš, Ti dají tyto své názory najevo jako názory, nebo se tě zeptají na tvoje vlastní zkušenosti v tomhle směru. Budeš ale nevyhnutelně potkávat i takové, kteří Tě prostě přímo označí za magora a budou se na Tebe tvářit jako na zaschlý ptačinec na laku svého auta. Pokud se pak dokážeš nikdy nerozčílit nad takovouhle diskusí a nikdy v nikom nevzbudit dojem zakomplexovaného člověka v někom, kdo Tě nezná, získáš můj opravdu velký respekt.
"Ne všichni se po nárazu to sto padesátého takového jedince stále ještě plně kontrolujeme ve svých verbálních projevech a to je myslím pochopitelné."
Není a není pro to omluva.
Máš, samo, pravdu .. vulgarity a invektivy jsou neomluvitelné .. a vidíš, co ti Jirka odpověděl .. prostě nejsou sto uznat chybu .. nikdy a nikde .. to jsou povahy .. J.
ozval se pan dokonalý co
My tady celou dobu bojujeme s jednim silnicarem, ktery si porad vymysli duvody, proc jsou lehokola nepouzitelna a nemaji zande vyhody. Uz na mnoha diskuzich jsem napsal, ze leha maji sva omezeni, ale porad si myslim svoje, ze ve vetsine pripadu je mozne si vybrat lehokolo takove, aby danemu zameru odpovidalo bez nejmensich problemu.
Do mesta treba Scooterbike. Na silnici lowracer. Na cestovani treba neco celoodpruzeneho. Jizda to bude pohodlna a clovek nemusi byt neprirozene zalomeny.
To, ze to nekomu tam ci onde ujede je normalni a nikdo z nas tady zakomplexovany neni. 80% tech kluku tady znam osobne a vsichni jsou super, zadny neni provokater a zadny si nemysli, ze lehokolo je vsespasne. Jen nas porad stve, ze lide vidi lehokolo a hned maji pred ocima FAKTA, ktera ani nemusi dokazovat, proste je VIDI, a pritom vubec nejsou tato fakta pravda.
Nejvetsi problem je v tom, ze my vsichni, lehokolisti vime, jake to je jezdit a zit s klasickym kolem a jake to je s lehokolem. Ale vy na druhe strane nemate zadne zkusenosti s lehokolem a nebo jen velmi povrchni, ale mudrujete jako o zavod...
Vsichni jsou super, ale podívej se jak to tady dopadlo. Naprosté selhání komunikace. Problém bude taky v tom, že ty ostatní znáš a toho jednoho ne. To je obecný problém takových diskuzí. Vnáší do debaty předpojatost, proti tomu neznámému s kterým sice nesouhlasíme, ale není důvod s ním proto bojovat. Je vysoce pravděpodobné, že kdybysme se potkali "naživo" nikdy by k takové hádce nedošlo. To je to s čím se já nikdy nedokážu smířit, protože jsem několik diskuzí moderoval a vím jak takový postoj jinak užitečné debaty zabíjí. A je to škoda, nejzajímavější debaty jsou totiž právě ty, kde padnou vyhraněné názory, nesmí ale skončit urážkami. A tady je to typicá ukázka: nikdo to nechtěl, ale dopadlo to tak.
Hele, ale ja povazuju tvuj vyrok o "zakomplexovanosti" jako urazku. Stejne tak, jako kdyz nekdo tvrdi, ze jsem po uraze a jezdim na koleckovem kresle. A pokud nekdo napise, ze lehokola jsou jen na turistiku a klasicka kola jsou pro moderni, ambiciozni, a drave lidi, tak me to echt urazi. Tim v podstate jedinec narazi na to, ze on takovy je a my jsme vsichni zadrbkani nekde v jeskyni. A pritom v jeskyni je se svym kolem, ktere se za 100 let nezmenilo, on. Ta hranice mezi slusnosti a urazkou je vratka a navic to vsechno dela i ta psana forma.
Predpokladam vsak, ze s JS bych se nahlas a od plic pohadal i z oci do oci. Nekteri lide proste nechteji videt... A navic mileho JS znam. Kdysi jsem se dokonce chtel u nej uchazet o brigadu, ale nastesti jsem pak delal neco jineho.
Teda pokud je to ten, popsany v novinovem clanku.
Jééé, lehokola jsou jen na turistiku a klasicka kola jsou pro moderni, ambiciozni, a drave lidi? Jdu si koupit to lehokolo! Už proto, že jsem po úraze a klasická cyklistika díky absenci L5-S1 je u mě značně ztížena. Takže když o mě někdo řekne, že jezdím na kolečkovém křesle vlastně bude mít pravdu.
Jo, to napsal JS v jednom ze svych prvnich prispevku...
"Lehák je výhradně pro turisty, což v podstatě znamená, že pro většinu Nakoláků,.. a klasika je pro praktiky, kteří se potřebují někam rychle dostat .. lidi aktivní, ambiciózní .. je to jako srovnání choppra se závodní motorkou .. jako autobusu s formulí .. airbusu se stíhačkou .."
Můj soukromý názor-ono nejde snad ani o to na čem,ale proč.Určitě zde sehrává svoji roli uspokojení,radost(+další pozitivní důvody).To,že jsem spokojený na klasice mi nedává důvod hledat chyby na lehokole,je mi jedno,zda lehokolisté budou mít svůj názor na klasiku.Určitě se jedná o preferenci toho, na čem každý z nás jezdí.
A výhrady konzervativců(mezi něž patřím)?Je běžnou lidskou vlastností,že mají "zvláštní" pohled na nevětšinové věci.Není to o tom,co je a není lepší,ale o způsobu uvažování.
Před rokem, nebo dvěma jsem napsal téměř stejný příspěvek :-)
Na Vas je lidi fajn, ze lehokolum alespon davate prostor a reknete: Jo, ono to muze mit nejake vyhody, ale cele je to jine a ja to nechci". Jsou vsak lidi, kteri reknou: "Je to divne, ma to takove a makove nevyhody a proto je to k nicemu" A to, ze na tom nikdy nejeli, nebo jen par metru, uz nenapisi. S takovymi se pak tezce komunikuje.
No....chce to cas. Ja nahore psal, jak jsem se od lehokola pro "lemry" (Jurimir me zabije) dostal nazorove az k tomu, ze lehokolo je vlastne skvela vec. Neni ani lepsi a nani horsi nez klasicke kolo (za to zabradli zabiju zase ja vas:-) ). Je jine. Na neco vhodnejsi na neco nevhodne. Silnicni kolo taky nebudu srovnavat s MTB nadavat na nej, ze je k nicemu, protoze s nim nemuzu do poradneho terenu.
Kdo chce, pochopi a bude mit svuj nazor, ale neodsoudi. Kdo nechce a chce prudit, bude prudit. Ale melo by to fungovat obema smery. Urcita "nadrazenost" lehokolistu tu byla drive take citit. Ale ted mi prijde, ze se zaciname chapat.
Az na par prudicu:-) Zvlastni je, ze prudi jeden z nej nakolackych prudicu. Mozna to zvlastni neni...jen nasel vhodne misto, kde muze prudit:-)
No, jestli Tě tohle uráží, pak máš fakt komplexy .. J.
Hmmm, tebe evidentne urazi, ze jezdis na zabradli... Tak to jsme si kvit. Navic my to bereme ze srandy, protoze kazdy z nas na zabradli najezdil stovky a tisice kilometru, ale tys to myslel vazne.
Jestli tě urazí "Stejne tak, jako kdyz nekdo tvrdi, ze jsem po uraze a jezdim na koleckovem kresle.A pokud nekdo napise, ze lehokola jsou jen na turistiku a klasicka kola jsou pro moderni, ambiciozni, a drave lidi," a vysvětluješ si to " my jsme vsichni zadrbkani nekde v jeskyni.", pak lze u tebe hovořit o mindráku .. Tím spíš, že sám obratem píšeš, že "A pritom v jeskyni je se svym kolem on .." .. mne se to, na rozdíl od tebe, nedotýká, já jsem nad věcí .. prostě nemám mindrák, jako Ty .. a už to, že předjímáš, že i do očí by ses se mnou pohádal, svědčí o Tvé nevyrovnané povaze .. a jestli si vzpomínám, tak Ty jsi tu brigádu tam dělal, ale neuspěl jsi (musels brzy odejít) a odtud pramení Tvá zášť ..J.
ja jsem u tebe nikdy nedelal, nastesti me jeden muj velmi dobty kamarad odradil a zamestnal u sebe. ten u tebe delal a vi, co a jak.
Jenže Tvá srovnání jsou často velmi neobjektivní .. jen hledáš nesmyslné argumenty, abys klasiku pohaněl .. J.
Ja jsem nikdy klasiku nehanel, az na ta silnicni kola. A me argumenty jsou zpravidla podlozene zkusenostmi na obou stranach, za to ty tady argumentujes o lehokolech, aniz bys o nich neco vedel...
Kdo je tu divnej?
Rozhodně je móc divné Tvé tvrzení, "Ja jsem nikdy klasiku nehanel, az na ta silnicni kola" .. :oD .. takže klasika nejklasikovatější u Tebe není klasika?? Anebo jak rozumět, že klasiku jsi nehaněl, ale silničky jo?? Trochu větší zmatek máš .. J.
Aha, takze klasika nejklasikovatejsi je silnicka. No fajn, silnicari byli a jsou vzdycky nejvice zahledeni do sebe. Kdyby nemeli sevrene prdele z toho, ze jim lehokola, ci nejaka jina kola natrhnou prdel, tak UCI povoli lehokola do zavodu....
A - pozor! - tady uz pan JS neodpovedel nic. Proc asi? Kdyz jsou lehokola tak pomala, tak by je na zavody mohli pustit, ne?
Nebaví mne odpovídat na kdejaké Tvé demagogické blbosti, na které je odpověď naprosto zřejmá .. Závody i u silniček jsou rozděleny dle disciplín a každá disciplína má trochu jiné kolo (dráhová, sálová, cyklokros, časovka ..etc..), uzpůsobené té které disciplíně .. je to pro větší objektivnost a vyrovnanost, aby nebyl někdo zvýhodněn .. tak i proto nemohou být zařazena mezi silničky .. (jak zřejmé .. že? :o)) .. to, že silnička je rychlejší, je zjevné, páč leho se bojí kopců .. a, samo, je leho aerodynamičtější, čímž je zvýhodněno .. Mít leho stejný odpor, ani si neškrtne .. J.
jediny demagog a naprosty konzervativec jsi tady ty. Mozna, ze jezdis jenom na silnicce jen proto, ze na nicem jinem jezdit neumis...
protože nechci .. když není nic lepšího .. J.
už nevládzem, končím, vyhráls
to ho zahralo u srdce...
priznal se.... to hovori za vse....
nepsal si náhodou někde o kousek vejš, že silnička je univerzální ?
tak proč pro každou disciplínu speciálně uzpůsobené kolo ?
taková silnička na cyklokros je taky trošku upravená, co ? a když se jí dají ještě větší balony místo galusek, tak je to vlastně MTB
a když se silničce sundá sedlo a namontuje lehlo [ pozor, na tenhle výraz mám (c) - je to obdoba sedla na leláči], šlapák přesune trošku dopředu, sem tam nějaká trubka se uřízne, sem tam nějaká přidá, tak je najednou z toho lehokolo
takže vlastně i ty jezdíš potencionálně na lehokole
vítej do klubu ;-)
Stipe stipe, že by byli lehocyklisti zakomplexovaní se mi ani v nejmenším nezdá. Pravda, některé reakce jsou trochu ostřejší ale to není nic proti mletí máčky od JS. Já se teprve do řad ležáků chystám a můžu ti říct že mí přátelé, rodina, kolegové v práci, prostě všichni komu jsem ukázal obrázek z lehotříkolkou, tak všichni mě zrazují od koupi. Je zvláštní jak dokáže člověk jenom z pohledu na obrázek vydedukovat milion nesmyslů. Jenom pár perliček: "to musí být hrozně nepohodlné a nezdravé", "je to vratké a nebezpečné do zatáček", "okamžitě bych to zakázal, bude to na silnici překážet a hrozně zdržovat provoz" a plno dalších. Když se snažím vysvětlit opak, jako by mě neposlouchali a melou to svoje pořád do kola, stejně jako JS. Asi to se mnou myslí dobře, ale takovou starostlivost opravdu nepotřebuji, umím se rozhodovat sám a mám svůj nový pohled na cyklistiku. Cyklistika není jenom o závodění, je i o pohodovém ježdění a většina lehocyklistů jsou právě ti pohodáři, určitě ne lidé trpící komplexy.
"Nerad bych kdy vypustil z pusy třeba to, že klasická kola jsou dobrá jenom na předvádění se na zadním kole...."
Nemusíš to vypouštět, z nás to taky nikdo neřekl, o ježdění po zadním kole tady psal akorát Kominík (čož je klasik) že právě proto mu lehokolo nevyhovuje
....."Jezdím rád terénem, po zadním kole, užívám si technické ježdění, balancování na místě a myslím, že leháč mi nikdy nenabídne takovou volnost jako "normální" kolo."
Datum: 08.12.08 18:44
Autor: Kominík
to máš naprostou pravdu .. ale neoznačoval bych lehokolisty obecně za zakomplexované lidi, spíš bych takto označil jen zdejší nakolácké lehokolisty(až na výjimky, zřejmě Ty a Howgh .. a nějací další ..(?)) .. možná papji(?) .. vladaza(?) i když kdo ví .. jinde jsem nebyl .. prostě je nesmysl se povyšovat nad jiné, zejména nad úplně jiný, nesrovnatelný druh .. ne, tohle není o lehokolistech, ale, jako vše na světě, o lidech .. J.
Prosim te...jdi si chytracit jinam. Jedinej, kdo se tu povysuje jses ty. Vsichni nakolaci jsou blbci, jen ten monter, co jezdi na kole jak idiot, je nejlepsi. Chovas se jak malej ukrivdenej pubertak, kterej se nedokaze ve spolecnosti chytit a tak na sebe upozornuje blbostma.
a jakej druh si ty?????
Nevim jak ty, ale ja na leho sednu a jedu a na vhodnem lehokole mam nohy prijemne nad zemi, takze zadny problem. A na takovem scooterbiku je to uplna paradicka.
Jo a jeste bych k tomu mel jednu vec. Kazda mince ma dve strany. Lehokolo neni bez chyby, ale pro mnohe lidi jsou tyto nevyhody hooodne prevazeny vyhodami, ktere to ma. A samozrejme, tou nejvetsi vyhodou je pohodli, ktera vratila mnoho lidi na kolo a jinym odstranila to, co na kole nejvice nesnaseli.
Ať už je to jak chce, jedno pozitivum v těchto diskusích vidím. O lehokolech se začíná mluvit čím dál více a to je přínos. Někteří lidé o nich nevěděli téměř nic a dostávají se jim do podvědomí. Malé procento si řekne - možná bych to mohl zkusit a pár z nich to nadchne tak, že si leho opravdu pořídí. A to je dobré. To je třeba můj případ.
Agresivní a nepodložené útoky jsou zbytečné z jakéhokoliv tábora.
ad JS dnes 17:40
haha tak k té šířce: nemusíš měřit sedačku, stačí si změřit běžnou židli případně si změř zadek. Jak můžeš napsat "ASI" a vzápětí "takže nemáš pravdu" . Neustále dokazuješ, že o tom vůbec nic nevíš. K té délce asi jen to, že favorit kterej má tchán stát v průjezdu, je dlouhej 177cm a to ti milosrdně odpustím blatníky. Když vrazím leháče do stojanu vedle klasiky, tak je to stejné. To dávání na střechu auta, těch 5 kilo navíc nebude ten hlavní problém, spíš to chce mít správný grif. Co se týče přepravy v autě tak nemohu sloužit, vleze mi tam všechno stejně. Tak už přestaň svoje bludy a dojmy vydávat za fakta, ty ASI
Takže žádné mé tvrzení, ale napsal jsem velkým písmem ASI, což je jen dohad, ne tvrzení .. A slova "takže nemáš pravdu" napsal Honzagalla a já jen jeho celý text vložil do svého psacího pole, abych věděl, na co odpovědět a nemusel vše psát znova .. takže ten jeho text tam zůstal nedopatřením, což dokazuje malé písmo .. já psal jen velkým .. !! Kdybys byl všímavý, pochopils .. J.
prosím tě, ty už se vůbec neorientuješ. Přestaň si tady vymýšlet tyhle teorie. Ty už popíráš sám sebe. napsano je tohle: "Bezna sirka riditek u horniho rizeni Azubu je 45 cm - tech pet centimetru neni vubec zadny rozdil a nejbeznejsi horske kolo ma riditka sirsi. Na modelu Azub High Racer - coz je v podstate silnicka jsou riditka pouhych 35 cm siroka a mohla by byt jeste uzsi.(JENŽE U KLASIKY JSOU ŘÍDÍTKA NEJŠIRŠÍ ČÁST, KDEŽTO U LEHA TO JE ASI SEDAČKA,.. KOLIK MĚŘÍ?) TAKŽE NEMÁŠ PRAVDU)" . Jakým, že jsi to psal písmem??
pravda, nepamatujise v té spoustě postů, jaké jsem kde použil písmo, ale slovo "asi" jasně určuje smysl věty! Nikoliv tvrzení, ale dohad§ navíc jsem položil dotaz na šíři sedačky, čímž je zřejmé, že ji neznám a proto nemohu tvrdit, že je širší .. demagogicky bazíruješ na velikosti písma, místo abys objektivně viděl smysl věty .. prostě to vidět nechceš a to je ta zamindrákovanost, o které psal Stip .. J.
však říkám, nevíš o tom nic, potvrdíš to slovem ASI a na základě toho asi rezolutně napíšeš "takže nemáš pravdu". Já na velikosti písma nebazíruju - to ty jsi to vytáhl a sám sebe usvědčil ze lži. N a ten smysl věty ti popsal i Howg
čoveče nejseš ty ASI debil????
Takze jsme dospeli k zaveru, ze dalsi viditelny FAKT je zborcen. Nejak se ti to tu JS hrouti, ze? To sis nemyslel, ze te nekdo pripravi o tolik iluzi o lehokolech, co?
Priste bych doporucoval neco vyzkouset, nebo si o tom alespon precist, nez se zacnes dohadovat s lidma, kteri danou vec pouzivaji...
Zas pleteš nesmysly .. jaký fakt? Asi je slovo, které neznamená fakt, ale nejistotu, dohad .. jsi jak malé dítě, které se něčeho chytne a nepustí a nepustí .. :o)
Zatím jsi žádný fakt nevyvrátil .. leha delší jsou, těžší jsou, vidět je pořádně není .. a ND na ně nikde nejsou, když zháníte trubky, dokonce samotného výrobce kvůli sehnání trubek, na netu .. :oD .. směšná je Tvá argumentace .. J. J.
Jo, ale do vlaku se vlezou, parkovat se s nima da, do auta se taky vlezou, na silnici jsou mnohe videt vic, nez kde ktery silnicar bez helmy a v cerne bunde bez blikacky... V terenu se s nima jezdit da, po meste taky atd. atd...
Zase směšné a argumenty, naprosto neobjektivní .. silničář bez helmy v černé bundě bez bliku .. To je osobní věc každého, ale my se nebavíme o lidech, ale lehách, které se svou výškou (zejména to Tvé, z videa :o)) ztrácí mezi auty .. a já neříkal, že by s nimi nešlo jezdit v terénu, či městě .. tak proč to zmiňuješ? Ale stejně pravdu nemáš, páč v terénu se jezdit dá jen s tím Tvým, ta ostatní tam končí .. tenké gumy, žádné pružení .. etc., etc .. J.
takovych, jako mam ja jsou vetsina a stejne tak, jako ty nejezdis se silnickou po lese, tak jini nejezdi se silnicnimi lehokoly v terenu.
A ma kola na vidu jsou vsechna tak vysoka, ze kdyz ty se chytnes za spodni oblouk riditek, tak jsme skoro stejne vysoci...
ale proč bych se měl, kvůli Tobě, chytat za spodní oblouk, To dělám jen ve sjezdech, ne mezi auty .. J.
To nevim, proc by ses tam mel chytat. Ja jen tvrdim, ze v tu chvili jsme stejne vysoci a tech par centimetru, pokud se drzis jinde je uplne jedno. To by na cestu nemohlo vyjet zadne decko na kole, ktere je nizsi nez ja.
To jsi celý Ty! jen demagogie a extrém .. jednak, nevíš, proč se mám chytat oblouků dole, ale srovnáváš to tak, bo je Ti to výhodné .. ačkoli tak se nejezdí .. čili demagogie ..
pak .. proč by dítě nemohlo na cestu?? proč to říkáš? já přece neřekl, že leho nemůže na cestu!! jen říkám, že je hůře cidětr .. toť vše .. Takže jsi jasně ukázal svou zaujatost a lehokomplex .. já jen srovnávám, ale Ty situaci hrotíš do konfrontace .. v tom negativním smyslu .. Já srovnávám, Ty útočíš ..prostě lehokolisti .. J.
Hochu, ty nemáš o skutečné cyklistice ani ponětí. Jsi jenom schopný jezdit jako idiot mezi auty ve městě, nebo se pověsit za autobus a myslet si jakej sem borec. Ani na tu Lysou si nevyjel , ale vytlačils tam to kolo ..
Nemáš ani nejmenší tušení jak cyklistika bolí (a teď nemyslím otlačení zadku, bolesti zápěstí, zad a krční páteře) jak bolí ta dřina při opravdových závodech. Tebe mohou bolet akorát tak svaly kolem huby (a ani to nespíš ne). Jezdit mezi autama není žádné hrdinství, tím videem si zase jenom ukázal svojí omezenost. Z Bike-fora tě vykopli, na cyklodiskuzi na tebe taky prdí, tak si přišel prudit sem. Když seš takový borec, přijeď na 24 hodinovku, tak budeš moct ukázat všechny tvoje přednosti proti lehokolu.
Holfi, prrr. Ted se usim JS zastat. Pokud po Ostrave nekoho vidis jezdit i v tech nejvetsich svinstvech a destich, pak je to prave JS, klobouk dolu (styl nesoudim). A urcite jezdil i zavody a o cyklistice hodne vi. Ale ne vsechno, jen si to nechce priznat.
Honzo, to že je schopný jezdit za každého počasí z něj nedělá cyklistu. Stačilo mi to video a ten článek. Nevěřím, že vůbec ví, co skutečná silniční cyklistika obnáší a jak bolí. Ale máš pravdu, přidávám se a prdím na něj. Je to jenom jeden zakomplexovaný Všeználek.
dost odvážné vytahovat opět téma trubky, kde jsi ukázal svou neschopnost pochopit psaný text. Ty tvoje fakta ti byla několika přesnými čísly vyvrácena, ale to jsi jaksi neregistroval. (asi náhodou)
nevykaslem se na nej?! Ja uz to dole udelal. Pojdme se bavit o necem zajimevjejsim a bez nej...
Koncim. My vime svoje a ty umres blbej...
Vy, lehokolisté, jste ti, kdo zbytečně vyhrotil situaci. Cituji svůj úvodní post, který na vás vůbec neůtočí, naopak, je smířlivý .. : "Ra100 má pravdu! Ty stále srovnáváš a povyšuješ leháč nad klasiku, byť s nadsázkou a rádoby ironicky, ale jaký smysl má stále tvrdit, že leháč je lepší, proto a proto .. ne! je jen jiný, ne lepší .." .. toto není důvod k napadání .. si myslím .. vy to však vidíte jinak .. Nakoláčti lehokolisti .. co nejste tak blbí, jak já .. J,
mel si tu svou porad dal...
A je klid panove.... To je ale krasne na svete. Myslim, ze zhruba za rok se tady podobna diskuze zase objevi a zase si zanadavame :-)
třeba mu zas přišel kunčoft do servisu za nejlepším mehanikem v šírém vokolí nebo jen někdo zabloudil
uz je tu zas....uuuuuuuuuuuuu....umruuuuuuuu
já ti poradím, jo? Plácni si ho na blacklist a je to v pohodě. Já sem jenom vlezu, zjistím, že příspěvek nepřečtu, protože je od něj nebo někdo reaguje na něj a tudíž, že není pro mě. A zase to téma zavřu. A je klid. Žádný vzdmutý hormony. Žádná bolest krku díky nevěřícnému kroucení nad debilitou. Prostě nic. Fakt úžasný! Doporučuju Honzo!
Jo je to dobrý, bohužel ten magor zasvinil i normální diskuzi, takže pak ani nevidíš spousta normálních a užitečných názorů.
Souhlasím s Tebou, že HonzaGalla je už všude .. ale mi neva .. :o) J.
bod! ... fakt dobry!
Ani jsem to tady vše raději nečetl. Ale zdá se mi to snad nebo ne???... jseš člověk - cyklista????....tak mi tak ze všeho nějak vychází, že asi ne...spíše nějaký dálkově řízený nový počítačový virus, ne????
Na youtube ma napsane: "Jízda na kole z pohledu cyklisty Olkyce". A u toho ma par videii, za ktere by se cyklista musel stydet. Dle meho to cyklista neni. Jen clovek, ktery kola opravuje a jezdi na nich jak hovadko bozi.
to není pravda. Nevidíš jen jeho a ty, které reagují na něj. Víš, že tam něco je, ale nejde to přečíst. A co odepisuje někdo na debility je přece taky jedno. Logicky to "normální" být nemůže. Buď mu odepíše ve stejném stylu nebo padesátkrát vysvětluje totéž. ANi jedno stejně není ke čtení. takže to odfiltruje všechny ty s....y a vidíš jen normální diskusi. Pohoda!
znám jednoho bezvadnýho myslivce.jedna jakoby náhodná rána a je po js.
A není JS chráněný druh ? /:-)
myslíš jako že volové se smějí střílet jenom do listopadu? to nevím ale uděláme vyjímku.
s toho co jsem se tady dočet tak js nechce vubec diskutovat ale jenom provokovat nekdo napíše černá koule js zcela jistě z pohledu profíka napíše ¨bílá krychle takovejhle píčus to jsem ještě nežral.
toho profíka sem samozřejmě nemyslel vážně.
samozřejmě jak už tady bylo řečeno někdo kdo na lehu nejel a píše takovehle bludy a soudí jenom podle tvaru délky váhy tak to je většinou provokatér.
Jako správný pekáč to máš správně vylízané .. :oD .. Nomen Omen .. J.
mě neurazíš.my lehokolisti plus normální cyklistí víme svoje.
No právě .. že jen a jen to své .. a to je trochu málo .. je třeba vidět i klasiku a další věci a nejen omezeně svá leha .. :o) J.
vidíš že jsem napsal i klasici a?
Panove, stejne reaguje jen tam, kde se mu zlibi a na otevrene dotazy jeste neodpovedel. A kdyz uz nevi kudy kam, tak zacne vytahovat neco o demagogii a slusnosti a jak jen on je chytry...
Ani jednou, kdyz jsem mu polozil otevreny dotaz, tak na nej neodpovedel. Je to chudak.
to teda je
Tak teda odpovez. A dokaz ze nelzu. To je strasne jednoduche napsat "Lzes" To umi kazdy, stejne jako vyhybat se odpovedim.... To prece inteligentni lide jako jsi ty, kteri si stoji za svym nazorem, a maji ho podlozeny zkusenostmi, nedelaji...
Mé odpovědi jsou u každé Tvé námitky .. viz výše .. přečti si celý thread znovu, je to tam .. :o) J.
a máš to podložené zkušenostmi?né no tak jak to mužeš tvrdit
Jak u blbých .. Jakou chceš zkušenost k tomu, že na lehu jsi výrazně nižší?? J.
jé o tom se nikdo nehádá že ti jsi odpověděl jenom na to co se ti hodí?
nebo se pletu
nemela ta skratka js pokračovat.třeba jsem kecal
á já zapoměl že jsi to vytušil
Takze nezodpovezene prime otazky. Ja se totiz neptal na namitky, ale na otazky, vis? Mi doporucujes, abych si precetly cely thread a sam neumis cist ani jednu zpravu.
Takze:
Kolikrat jsi letel letadlem s kolem?
... nebo s autobusem?
kolikrat jsi vezl tri silnicky v kufru auta bez slozenych sedacek?
Kudy jezdis dolu z Lyse, ze tam jsou diry a vymoly?
Kolik najezdis km za rok?
A celkova moje reakce na tva videa (16.12.08 10:06) zustala radeji bez reakce...
Ne vsechny jsou to presne otazky, protoze by byly vytrzeny z kontextu, ale na tatyo veci jsem se te otevrene ptal, na nektere dokonce nekolikrat a nikdy jsi neodpovedel. Predpokladam, ze i ted se odpovedim radeji vyhnes, nebo odpovis neprimo, pripadne napises, ze nemas za potrebi se zabyvat kazdou mou otazkou. proste pouzijes nejakou inteligentni "neodpoved" nez abys primo rekl, zda vubec mas nejake zkusenosti, kdyz tu o nich tak mluvis....
nepovažuji tyto otázky za důležité, zejména ne v kontextu s tématem .. Kolikrat jsi letel letadlem s kolem?0... nebo s autobusem?2 kolikrat jsi vezl tri silnicky v kufru auta bez slozenych sedacek?VEZL JSEM 4MTB V Š120, MEZI SEDADLY A V KUFRU Kudy jezdis dolu z Lyse, ze tam jsou diry a vymoly?PO ASFALTU Kolik najezdis km za rok?TEĎ CCA 12K, DŘÍVE 2X TOLIK .. j.
12k je kiláku
počkej ty používáš mtb vždyt silnička je na všechno né
Jo ty byly sakra dulezite v kontextu, kdyz jsi zvanil o vecech, ktere nemas vyzkousene a protom se tvaris, jakoby jsi je mel zmakle a delal je casto.
A jestli najezdis jen 12k za rok, tak to jsi v podstate jen takovy amater, ktery jednou prdne do sumavskych hvozdu, ze?
Takze mame pro JS novou prezdivku: Velky prd do sumavskych hvozdu
došli ti náboje?
je mě to jasné jenom jsem tě zkusil jestli už ses do toho zamotal nebo né.a co myslíš 12000 km na silničce znamená že víš jak se jezdí nalehu?
Nevím a ani mne to nezajímá .. tak mi to nevnucuj ..J.
ja ti nic nevnucuju.jenom když neco haníš a ani si na tom neseděl mě přijde divný.
Kde seženu chodící náboje?
tak ty srovnáváš jenom výšku a váhu tak to pardon.jestlipák trochu nelžeš?
díky za opravu chyby.asi jsi specialista na všechno
proč tyhle dvě věci srovnáváš tak dlouho?
a nebo zase začneš tu svou ohranou písničku?
zabiješ vola a sedět půjdeš za člověka :o(
museli by mě osvobodit
Dobře jsem se pobavil, jak to tu čtu, na kolo nesmím jakékoliv, ale že by bych si koupil rotoped ala zábradlí, mě nenapadlo ani na chvílu. Začal jsem znovu dumat nad stavbou, že bych pak jen posadil hnané kolo na trenažér a šplapal a šlapal a šlapal. A hlavně pohodlně bez mozolů mezi nahama, pěkně s knížkou o tréninku v ruce.
Tak jsem si to přečetl do konce. Pánové co já se dověděl nových věcí! A těch nevýhod leha!
Proč mi o tom neřekl někdo dřív? Vůbec bych ho nestavěl!
Já to svoje leho snad rozřežu flexou a dám do sběrných surovin :-)))
Blbé na tom je, že se mi na něm tak dobře jezdí!
Prosim te. Hlavne zachran ten dlouhatanskej retez. Pry je to silene nedostatkove zbozi:-) Neuveritelna zvlastnost.
Nehleď na rady a řež co se do kola vejde, nezapomeň pak dát fotky pro potěchu lidí na zábradlí :-)
asi ma dnes dovolenou :-) a nebo prejimku zbozi...