NaKole.cz
minidírečka
Mela jsem dnes v prednim kole na mtb v duši 26x1.75-2.25 tak malou dírku, že ji skoro nenašla. Od čeho? Asi od trnu. Nebo je ještě něco drobnějšího?
Kdybych měla hodně tvrdší gumy tak to nepíchnu?
Kdybych si vymenila po 4000 km plášť, tak jsem ochráněná od píchnutí?
Jak to je? Jak se chránit? Děkuji za postřehy!
Nejlépe hodnocené
-
Re: minidírečka
že bych si po 4000 km dala tento plášt? http://www.bikestore.cz/kola-plaste/schwalbe...
Je dobrej?[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (helena)Hodnocení: 0
0
-
Re: minidírečka
řekni si někomu, ať ti ho koupí zejtra k svátku!
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: HonzaKHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
good!
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (helena)Hodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
Já cesty s trny nevyhledávám, zato mě často se vyskytujícící střepy na německých cyklostezkách donutily pořídit si nějaké Schwalbe s ochranou a od té doby mám, ťuk, ťuk, klid.
(mimochodem dneska opět vjel do nějakých lahvových střepů, nejčastěji na ně narazím v nějakém sjezdu, kdy je prostě přejedu a pak teprve mě dojde, co to bylo)[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Předpokládám, že zrovna provedení pláště zvané SnakeSkin není dvakrát určeno k ochraně proti trnům ;-) Proti nim by byl spíše vhodnější Alpencross... Ale nepočítej, že bys to v ten okamžik vyřešila navždycky. Trny jsou potvory, a když máš smůlu, tak se dá píchnout všechno...
[ Zpět ]Datum: 18.08.2008Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Smart Sam v alpencross verzi je ale opravdu odolný. Kombinace vysoký průběžný vzorek + zesílený běhoun i boky (automaticky má i snake skin ochranu) je slušná.
Samozřejmě máš pravdu, že píchnout se dá všechno, ale 3,5tis. km na SS na zadním s jediným defektem (proražení, mojí chybou) bylo fakt paráda.
Teď doufám, že to s UST NN/RR překonám, už mám tak 2,5tis. bez defektu.[ Zpět ]Datum: 18.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: minidírečka
Ano, může být od trnu. Zrovna minulý víkend jsem takový defekt chytil - trn byl nepatrně tlustší, než konec špendlíku, a dlouhý jen 4 mm. Až doma jsem zjistil, že mám zadní kolo nějak podhuštěné.
Hlavně ho musíš v plášti najít a odstranit, jinak propíchne duši znovu! Kvůli tomu je dobré mít na plášti po straně značku, kterou dáš přesně k ventilku. Dál musíš vědět, která strana je pravá a levá (buď podle směru vzorku, nebo označit).
Ten trn byl zcela schovaný, bez toho označení bych ho sotva našel.[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: henryHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Něco podobného se mi stalo asi před měsícem. K přítelkyni jsem dojel v pohodě, duše tvrdá a druhý den jdu okolo kola které bylo v předsíni a najednou rána jako z děla. po rozebrání jsem zjistil, že v plášti byl nepatrý trn.
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Biker65Hodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
málo odolnej, málo tvrdej plášť? malo tlaku v duši?
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (helena)Hodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
P.S. To označení strany se týká jak pláště, tak duše, aby byla lokalizace jednoznačná. Značím to lihovou fixkou.
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: henryHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Označení pláště chápu, ale označení duše??
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Biker65Hodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Když jsem to sundával, prohlížel jsem plášť, ale žádnou záludnost jsem nenašel. Nezbylo, než jít s duší do umývadla, a pod vodou vyhledat nepatrný proud bublinek. Znaje teď přesné místo vpichu, mohl jsem v plášti dohledat ten trn. Mezitím jsem s duší tolik manipuloval, že bych bez značky i na ní, měl těžší dohledávání.
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: henryHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: minidírečka
Defektům se snažím předcházet hlavně častější výměnou plášťů. Třeba na každoroční cyklovandr na Slovensko vyrážím zásadně na funglovkách. Jezdím sice jen po asfaltu, ale přesto mi připadá, že defektů mám (ťuk, ťuk, ťuk, ťuk, ťuk, ťuk) strašně málo. Stane se i to, že nepíchnu ni jednou za sezonu. (najezdím cca 7000, jak kdy) Ale možná je to taky tím, že cyklistický Bůh je mi příznivě nakloněn. Nebo v mém případě platí heslo "Čím blbější cyklista..."
[ Zpět ]Datum: 17.08.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (Fénix)Hodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Tak, myslím si taky, že pravděpodobnost píchnutí trnem se značně sníží, když se plášť včas vymění. Po 4000 km tam podle mého už prostě MUSÍ být trhlinky v horních vrstvách, takže plášť je podstatně zeslabený, a když má člověk smůlu a trn se trefí... Takže pokud to nechci často řešit, musím často měnit, nehledě na to, že mi trhlinky v plášti zakazuje zákon :-)
(Je jen dobře, že mě teď na mém kole dlouho nikdo z vás neuvidí, takže nevíte, jak tu kážu vodu a piju víno... Protože trhlinky na mých pláštích jsou momentálně nejen viditelné, ale rozhodně i hmatatelné a nedivil bych se, kdyby třeba i slyšitelné. :-))))[ Zpět ]Datum: 18.08.2008Autor: k.vlHodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
Od té doby co sem si pořídil horské kolo píchám pořád(na favoritu sem pomalu nevěděl co to je).Obzvlášť letos mám nějaké "štěstí".Když vidím v dálce akát vím že za chvíli bude kolo měkké.Přirovnal bych to k tomu vtipu s blondýnou a slupkou od banánu,kdy když ji uvidí ví že upadne.
[ Zpět ]Datum: 18.08.2008Autor: rambousekHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
A co jezdíš za pláště? Žádné nejsou 100% proti trnům, ale rozdíly jsou tam obrovské.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
a co hustě nafoukat? Nepomůže ani betonovej tlak proti třeba těm trnům?
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: Tom354Hodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Podle mé zkušenosti se s rostoucím tlakem v pláštích riziko píchnutí spíš zvyšuje. Možná to bude souviset s menší styčnou plochou pláště a asfaltu - a pak se taky plášť méně ochotně přizpůsobuje nerovnostem, které pak na něj působí vyšším tlakem a snáze pronikají skrz.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Postřeh máš také správný. Čím vyšší tlak, tím snadněji se přijde k jakémukoliv defektu (trn, říznutí, ...) kromě jedné vyjímky a to procvaknutí duše (tady to platí přesně opačně).
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
No, jak se to vezme. Zrovna včera jsem lepil duši, a když jsem nazouval už hodně vytahaný plášť, tak jsem při pumpování zjistil, že mi vylejzá bokem duše. Tam by platilo opět: Čím vyšší tlak, tím vyšší pravděpodobnost defektu. Zjistil jsem to naštěstí včas. Plášť jsem samozřejmě srovnal a určitě na něm ještě pár stovek km najezdím, než se dostatečně ošoupe běhoun a začne prosvítat plátno... :o))
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
To je ale závada jinde, vadný plášť nebo minimálně špatné nasazení, to do defektů nepočítám, to je chyba jinde.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
No, je to závada v důsledku únavy či opotřebení materiálu. Pak už je jen otázka, abych si u starších jetých plášťů dával při montáži větší pozor. Ty moje Rubeny se vždycky dost vytáhnou. Ale je to taky dané tím, že je vždycky používám dlouho. Na předním kole mi vydržel i 17.000 km. Na zadním to jde podstatně rychleji. Čím častěji je musím sundavat, tím víc se vytáhnou.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
Možná tvoji potíž špatně chápu. Já zalepím duši, vsunu ji do pláště, trochu nafouknu, zkontroluju, jestli není někde přetočená a pak zasadím druhou plášťovou patku. Pak by se měl plášť vycentrovat, pobouchat a duše dofouknout na konečnej tlak.
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: abernathyHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Plášť měníš, když má vzorek (dezén) nižší než 1 mm. Takový by měl (nejen M.) vydržet ještě 5 kkm (dá se sject i první plátno ...)
;-)[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Můj současný zadní plášť vzorek už dávno nemá, takže musím hlídat, kdy se začne ukazovat textura plátna. Už se mi stalo, že vykukovala i duše. To jsem pak řešil tím, že jsem na dojetí do pláště vložil takovej ten zelenej emblém škodovky, co mají auta nalepenej uprostřed přední masky. Je to vynikající pevnej a přitom poddajnej materiál. Vřele doporučuju... :o))
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
U vytahaných plášťů tenhle jednoduchý recept neplatí. Dělám to samozřejmě podobně, ale při dofukování vytahaného pláště se se okraj může opět vyvléci z ráfku. Zvláště u duší, které při foukámí působí různým tlakem na různá místa. Zkus si někdy nafouknout duši mimo plášť a uvidíš, že její průměr nebude všude stejný. Možná to dělají jen lacinější duše, ale mně skoro všechny.
Další věc je, že při své hmotnosti musím mít minimálně zadní kolo nafouknuté opravdu hodně natvrdo. Někdy se to vyvlíkne právě až v posledních fázích foukání. Když není člověk dost pozorný, může duše i prasknout.[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Pokud má ale plášť tak extrémně vytáhlou patku, tak už velmi riskuješ, že ho svlékneš za jízdy (při nějakém podnětu kde bude trošku tlak na plášť i z boku, ať už třeba díra nebo větší náklon v zatáčce...)
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Mám dojem, že jsem zabřed do laickejch dotazů, protože mi není jasný, jak se může patka vytáhnout. Nedávno jsem na starej favoriťáckej ráfek obouval novou Rubenu 622x25 a po narvání jedné patky nešlo do plástě nacpat duši, resp. ventilek. Nešlo s ním na výšku hnout. Sundat nešel ani čtyřmi lžícemi, tak jsem přeštíp patkovej drát. Neměřil jsem ho, ale průměr byl nejmíň 2 mm. Takovej drát že by se vytáh?
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: abernathyHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Jaký měl ten plášť rok výroby? Pokud tedy tím "novým" myslíš "nepoužitý". Dřív se dělaly pláště s mohutným tzv. "falcem", kterej zapadl do ráfku tak, že se skutečně nedal vyrvat. I ten ráfek míval jiný profil. Dneska ty patky jsou podstatně subtilnější a snáze se z ráfku vytáhnou.
Můžu to doložit svou zkušeností: Když sundavám z ráfku novej plášť, neobejdu se bez montpák. Když sundavám vytahanej, stačí když dole ráfek přišlápnu, povytáhnu plášť a nahoře už je mezi ráfkem a pláštěm (několika)milimetrová škvíra, takže to snadno sundám prstama jak cvičku.
Co se týče toho drátu - o ten asi nejde. Nejspíš je to dáno tím, čím je ten drát obalenej. Ale to je jen moje laická domněnka.[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
To nevím, kupoval jsem ho v apgrejdovacím nadšení před třemi roky. Tak jsem ho teď nahradil šestsetřicítkou (museli mi ji objednat, běžně prý není skladem), a obutí bez problémů. Na starý favoriťácký ráfky je 622 moc těsná.
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: abernathyHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Ještě k tomu ventilku: Měl jsem podobnou zkušenost, ale to byl asi jinej typ ráfku i ventilku. Jednou mi v servisu bez mého vědomí vypletli kolo do jakéhosi ráfku s profilem ve tvaru "V". Vešel se tam jen galuskovej ventilek. Když jsem pak chtěl vyměnit duši za novou s mým oblíbeným veloventilkem, vůbec neprošel dírou. Musel jsem kulatým pilníkem otvor zvětšit, aby ventilek prošel, a samozřejmě jsem pak měl problémy i s pláštěm, který se do toho ráfkového profilu s tím ventilkem prostě nevešel. Duši s autoventilkem bych tam nenacpal už vůbec. Nakonec jsem to nějak udělal a ten ráfek jsem dojezdil, ale vztek jsem měl pořádnej. "Naštěstí" ten ráfek nevydržel moc dlouho. Velmi rychle jsem ho probrzdil. Od té doby vozím jen tenhle, ale stříbrný: http://kupsikola.cz/rafky/remerx/rafek-panther...
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: minidírečka
Patka se po dlouhé době a zvlášť častým nandaváním a sundaváním klidně vytáhne docela dost (tím dost myslím třeba o pár mm na celém obvodu, což v procentech protažení je vlastně hrozně málo, jenže když se pak to protažení nahromadí na jednom místě, což se v praxi nahromadí, protože tam působí síla právě jen v tom jednom místě a počáteční stav byl volnější, tak svlečený plášť je na světě hned) a to i drátová.
Hodně pak záleží jaký byl stav u nového pláště x ráfek. V případě co popisuješ těžko dojde i po čase ke svléknutí pláště i když se trochu vytáhne. Ale když je počáteční stav, že nový plášť nasadíš volně rukou...
Dobře je to vidět u UST plášťů. Ty jsou dělané schválně dost natěsno, aby si patka dobře sedla a těsnil.
Nový plášť jde téměř vždy nafouknout velmi snadno, hned se chytí. Starší jak se vytáhne patka už jde často foukat blbě a někdy doma velkou pumpou vůbec a je nutný kompresor.
Jinak v extrémech (nepovedený dopad při větším skoku) lze svléknout i nový plášť s nevytahanou patkou a to ani nemusel být nějak moc volný v ráfku.
Ale takové extrémy předpokládám u Medvěda nehrozí.[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
To tedy skutečně nehrozí. Moje "vrcholné číslo" je náskok na obrubník. V takovém případě myslím nesvléknu ani volný plášť. I když náhoda je blbec. Na druhou stranu to nebývá ve velké rychlosti, takže nějaký ošklivý pád se zraněním by asi nehrozil.
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
Jestli´s ho rval na ráfek 630 (jak uvedeno níže (-8), taxe nediv ...
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
O nějakým divení se nemůže být řeči, já byl hned na otáčkách, protože jsem hrozně spěchal.:-((( Doufal jsem, že když požádám znalce prodavače a ještě k tomu mýho známýho o plášť na starej fav. ráfek, tak mi neprodá něco nefunkčního.
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: abernathyHodnocení: 0 0
-
-
Re: minidírečka
Ano, toho jsem si vědom a podle toho jezdím. Na druhou stranu vysoký tlak v duši ten plášť poměrně dobře fixuje, když už se ho podaří správně usadit. Na sjetých a vytahaných pláštích hrozí těch rizik víc - například vyšší pravděpodobnost smyku na mokrém asfaltu nebo na mokré dlažbě. Člověk si této okolnosti musí být trvale vědom a podle toho se chovat. Při tom mém ježdění po městě to nebývá problém.
Možná mi to nebudeš věřit, ale do smyku jsem se na starých ani na nových pláštích ještě nikdy nedostal. Ani při brždění. Jo, jednou mi to ujelo při odbočování přes mokré tramvajové koleje, ale ustál jsem to. Ale tam Ti nepomůže ani fungl novej plášť. Jezdím takříkajíc "při zdi" a nějaké frajeření (driftování) při průjezdu zatáčkami mě opravdu nebere. :o)).[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: minidírečka
Plášť mám MAXIS RANCHERO (drát) a foukám kolem 4 atm,takže skoro na max.Nejsem žádnej drobeček,+- 100kg a dost často jezdím se zadníma brašnama. Terénu se rozhodně nevyhýbám,spíš naopak (terénem myslím polní lesní cesty) kde jezdím nejraději.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: rambousekHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Tak s těmi zkušenosti nemám. Jsem myslel, jestli nejezdíš něco hodně náchylného na defekty.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Nevím jestli tyhle jsou náchylný na defekty,ale jsou podle mého názoru dost dobrý.Na silnici jedou celkem lehce a i když zajedu občas do bláta tak je záběr dobrý,ale zase na nějaký extremy to není.Mají dost velký "balon" (maximum co se vejde do zadní vidlice) a tím pádem nepoznám malí úbytek tlaku.Předtím sem jezdil Z-max,ale tyhle mně vyhovují lépe.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: rambousekHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Ranchero v kevlaru jezdi na biku prezident naseho klubu- teamu a ze by nejak defektil se rict neda. Pouziva je jako rychejsi univerzalni plaste. Mne se na nich nelibi treba uz hmotnost, ale to je samozrejme jenom jeden z pozadavku, tak vic nemuzu taky posoudit. Z Maxxisu jezdim jenom jenom Medusy a to vylozene ciste jenom do bahna.
[ Zpět ]Datum: 19.08.2008Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: minidírečka
Ahojte!Jezdím v matce měst do práce na kole a přihodilo se mi něco podobného.Vůbec jsem nemohl najít kde duše uchází a bylo to kousek drátek tenoulinkého jak vlásek, jenž se někde na chodníku vyskytl.Dobré je foukati kolo u pumpy,neb tlak v kole na kole má býti větší nežli u auta a sice cca 3,5 atmosféry, pak je i menší pravděpodobnost, že se do tvrdého pláště něco zapíchne.Na oplátku bych se chtěl optat, máte-li někdo zkušenosti s thermo prádlem, respetive s prádlem, jež odvádí pot.Vyzkoušel jsem triko z polypropylénu od Jitexu, ale záda mám mokrá od potu úplně stejně jako pod klasickým bavlněným trikem.O třídu výše je prý Moira.Zajímalo by mě jaký materiály používají aktivní cyklisté závodníci a jaké mají zkušenosti.Ač nejezdím žádné závody, Rath bych měl suchá záda.Dík za každý poznatek.Petr
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (Petr koloběžkář ([email protected]))Hodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Asi bych nejdříve poradil co abernathy, už se to tady řešilo fakt mnohokrát ;-)
Jinak ale funkční prádlo aby fungovalo, tak ho musíš mít alespoň dvě vrstvy. Spodní, pokud možno co nejvíce natěsno k tělu, a pak minimálně další (podle teploty venku, a případně zateplení té vrchní vrstvy) vrchní... Jinak se v potu budeš koupat pořád ;-)[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Proč by měl být v kole tlak vyšší než u auta a zrovna 3,5atm.? To přeci záleží od objemu pláště, způsobu použití, váze jezdce, ...
Já třeba na dvou svojich kolech foukám 25/30psi (tedy 1,7/2atm.) a je to přesně akorát (UST 2,25tky pláště). Ale také naopak jsem foukal na silničce i 8-9atm.
Ve sjezdu se vozí dokonce klidně i menší tlaky než 1atm.
A s tou závislostí defektu na tlaku v plášti to už v tomto vláknu bylo uvedeno a je to přesně naopak.
Jediný defekt, kterému brání vyšší tlak v plášti je procvaknutí duše (pokud se duše vozí).
Vše ostatní (píchnutí trnem, proříznutí o šutr) je s narůstajícím tlakem mnohem snažší (protože méně nahuštěný plášť má možnost více měnit tvar a tím se sníží maximální síla překážky/trnu působící na plášť a je menší riziko defektu).[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
mít v pneumatice tlak méně než 1ATM je imho blbost. Víš jak je definovaná ATM? A víš co se stane když máš někde rozdíl tlaků?
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Prudiči!
Řeč je o přetlaku, blahorodí ...
8-)[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
když já si nemůžu pomoci když vidím takovou fyzikální pitomost. Na Obecnou školu budou nadávat učitelé fyziky ještě za 30 let. NE, elektrony nejsou trpaslíci, kteří vyrazí z jednoho konce drátu a po cestě k tomu druhém konci postupně rozsvěcejí veřejné osvětlení...
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: HraboshHodnocení: 0 0
-
Re: minidírečka
Přetlak, podtlak, tyhle pojmy už se měly dávno přestat používat. Proč zavedli paskaly? Když se tyhle nový jednotky začaly objevovat na manometrech, padal jsem v kanclu pod stůl. Nejen že stupnice manometrů začínala zase nulou, dokonce u manovauometrů byla část stupnice záporná! Ale možná jsem nepochopil skrzevá svoje mezernatý vzdělání, že jsem tak smělej.
[ Zpět ]Datum: 20.08.2008Autor: abernathyHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: minidírečka
AntiJS
[ Zpět ]Datum: 22.09.2008Autor: Neregistrovaný uživatel (babage)Hodnocení: 0 0
Hledám: Kamarádku na vyjížďky, Praha a okolí.
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Cesta do Prahy (podruhé) a tentokrát úspěšně
Pročítám si své staré blogy a zjišťuji, že jsem Vám něco dlužen. Na začátku roku 2021 jsem napsal blog s…
RUNDREISEN 2024: Dunajec - Wisla - Saalach - Soča - Kwisa ... + Hel
Protože se přece jen trochu cítím součástí zdejšího společenství, rozhodla jsem se opět přispět, i když jsem…