NaKole.cz

Re: Po chodníku...

Způsob, jakým se některé pražské obvody snaží zbavit aut, zatěžuje i obvody sousední, kam se auta z "vyřešených" obvodů přesouvají. (Praha 4, 10...) Tady u nás - v centrální části Prahy 4 (Nusle, Pankrác, Podolí) teď parkují mraky aut z Prahy 2. Mně to nevadí kvůli tomu, že bych neměl kde zaparkovat svoje kolo, ale v okolí mého bydliště se už parkuje často dvěma řadama a není kudy projet - maximálně tak na kole. :o))

Když si někde někdo potřebuje něco vyřídit či někoho nebo něco vyložit, prostě jen zastaví uprostřed ulice, vyhodí výstražné blikačky, nechá ostatní auta za sebou v klidu troubit a vyřídí si, co potřebuje. Typicky třeba v ulici Na Pankráci před budovou ČSOB. Vůbec mu nevadí, že než si založí účet v bance, blokuje celou polovinu komunikace, tudíž se provoz pohybuje už jen kyvadlově a tvoří se kolona. A policajti nikde. Jsou zaujati odtahováním z míst, kde parkující auta nikomu nevadí, jen ponechávají nikoli 3 metry, ale pouze 2,85 m.

Takže Praha 4 (nebo aspoň některé její části) bude také časem nucena zavést podobná opatření a problém se zase posune někam dál k okrajům města, takže se zase začnou bouřit okrajová siídliště, kde se už dnes běžně parkuje na trávnících a dětských hřištích (osobní zkušenost: např. sídliště Velká Ohrada).

Řešením není výstavba podzemních garáží a nějakých obludných parkhausů, není jím ani budování monstrózních a hlavně příšerně drahých železobetonových okruhů, estakád a mostů kolem Prahy. To vše jen přitáhne a vygeneruje další a další dopravu a povede k devastaci dalších a dalších přírodních a obytných lokalit. Řešením je naučit se (zpočátku aspoň v Praze a v dalších velkých městech) žít bez aut, a to dřív, než k tomu budeme okolnostmi donuceni.

Už se těším, až litr benzínu bude stát celodenní plat a lidi se zase pomalu začnou adaptovat na normální život bez potřeby dopravovat denně sebe a zboží své denní spotřeby na vzdálenosti desítek nebo stovek kilometrů.

Hodnocení: 0   0