NaKole.cz

Re: Chci se poptak jakeho fulla byste koupili tak

Ten jejich PPS (Perfekt position system) dle kterého určují velikost není zrovna 2x ideální. Sice chtějí spoustu údajů, ale velikost rámu se určí v podstatě pouze z rozměru nohou do rozkroku. Dle těch ostatních maximálně dají jinak dlouhý představec.
Ten PPS systém mají na stránkách, si ho pořádně vyzkoušej a sám to uvidíš (myslím že hranice M - L byla mezi 84cm a 85cm do rozkroku).

A přitom déleka rámu je ještě důležetější a záleží i dalších faktorech a to jak dlouhý představec chceš vozit. Třeba já bych mohl mít Canyona ESko jak v Lku s 90mm představcem, tak v Mku se 110mm představcem. A ani jedno by nebylo špatně, ale chovalo by se to jinak.

Kolem 50tis. bych vzal nejlevnější variantu AMS 125ky nebo AMS Pro, dle toho, jak chceš velký zdvih. Já bych tedy osobně volil určitě rovnou 125ku.
Letos byla doporučená MOC obou těch kol těsně pod 60tis. No a téměř každý prodejce Cubu je schopen nabídnout nějakou slevu (pak je asi ideální se pozeptat u více z nich), takže minimálně 10% dolů bylo jistých a i šance na o něco větší slevu.
Modely 08 stojí cca stejně, takže opět to nejlevnější osazení by mohlo vyjít těsně přes 50tis. nebo možná i za právě 50tis.
Ideální by ale v tomto případě bylo vzít už rovnou osazení K24 s Talasem (hlavně kvůli možnosti snižovat zdvih vidlice do prudčích výjezdů, u tohoto zdvihu už se to opravdu hodí), tam je cena ale už vyšší. Dop. MOC je tam asi 68tis., takže po slevě kolem 60tis.
Odkaz na novou kolekci Cubu 08:
http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/AMS-125_id...
U Cubu to pak chce ideálně objednat právě teď a kolo bude začátkem roku 08 (během roku už se pak může stát jako letos, že některé modely objednávané v dubnu/květnu už nebyly k mání).

Jinak kolem 50-60tis. by se našly i další dobrá kola. V tomto případě by to už hodně chtělo upřesnit jaký styl jízdy a terénu preferuješ.

Když bych zkusil shrnout na co je ideální AMS 125ka:
+ výborně žehlící kolo s minimálně progresivní zadní stavbou (to už beru komplet s tlumičem, samotná zadní stavba je dokonce lehce degresivní), což znamená, že i bez drsnější jízdy s velkými skoky využívá opravdu celý zdvih (což spousta kol ne)
+ přitom na zdvih jede docela slušně a má skvěle přístupnou páčku propedalu tlumiče, takže je možno na asfaltu a lehkém terénu (hlavně do výjezdů) snadno a rychle přepínat tlumič na propedal

- není to kolo stavěné na větší skoky (řekněme do 20-30cm dropů a přeskakování překážek kolem 10-15cm je maximum), to je opět dané to malou progresivitou, která je výhoda pro ten styl bez větších skoků (pro využití celého zdvihu). Při větších skocích by buď velmi často chodil tlumič na doraz (což není dobře) nebo by bylo nutné hodně ho přifouknout, to by ale byl příliš malý sag a málo citlivý počátek zdvihu.

S dalších kol, co mě tak bez zkoumání přesných cen napadá. Trance ve vyšším osazení ve slevě. Pro 08 pak Trance X, který bude mít o něco vyšší zdvih, to bude výborná volba (tam ale netuším přesné ceny jaké budou).
Trance je oproti Cubu trošku jinak se chovající kolo, nemůžu říct obecně ani lepší ani horší. Mě třeba sedí Maestro méně, ale někomu třeba může sedět více. Hlavní rozdíl je v tom, že nepatrně lépe jede oproti Cubu, což je proto, že se trošičku při šlapání zamyká (vše v porovnání s AMS 125kou) a tím pak při šlapání o malinko hůře žehlí.
Což každý může preferovat z těchto dvou vlastností jinou. Já raději to lepší žehlení při šlapání, pokud chci aby to lépe jelo, tak přehodim tlumič na propedal.

Hodnocení: 0   0