NaKole.cz

Re: Suntour X100 - k čemu je ten točitej knoflík?

Tak ti to zkusím objasnit.
člověk, který má zájem se něco dozvědět popíše svojí zkušenost a zeptá se na konkrétní věc. bylo toho tady už řečeno dost, co odpovídá a bylo by tedy vhodné navázat něčím, co doplní. Zájem se projevuje většinou nad vlastní vidlicí a vlastní zkušeností. Vše tohle, jak vidíš v dotazu chybí.
To, co předvádí dotyčný anonym je něco zcela jiného, to nerozeznáš.
Dotyčný se ptá stylem borce z bike-fóra, kde je tohle běžné. Dotaz motá dohromady spoustu věcí a jeho smyslem je vysvětluj, tak vysvětluj a pořád dokola vysvětluij. Je to vějička pro takové, jako jsi ty.

Co se prosím tebe dá vysvětlovat na předepnutí pružiny? Je to jednoznačně technický prvek, který má vždy svůj jednoznačný výsledek. Dotaz ovšem klade někdo pro koho je technika tabu a on zná možná jenom projev knoflíku zvenčí. Ostatně jako ty. Přesně pro takovéhle uživatele v sobě ten knoflík skrývá tajemství, která nedokáže odhalit ani nápověda, že to předepíná pružinu.
Přiznám se, že neumím a skoro ani nechci vysvětlovat polopaticky do nejmenších detailů, co se stane s pružinou, když jí předepnu. Tohle považuju za téma základní školy.
Já prostě předpokládám, že nesmí chybět alespoň základní technická představivost, když už se chci ptát na takovéhle otázky. Když se tím nechci zabývat, tak prostě přeskočím dotaz a jdu na to, co mě zajímá.
O projevu tohohle "záhadného" knoflíku se toho dá ostatně popsat spousty ale to by muselo být s upřesněním vidlice. protože ten základní a jednoduchý projev, tedy to předepnutí se bude lišit případ od případu, zkušenosti budou vždy různé a je to hlavně tím, jak jsou rozdílné vidlice.
Knoflík vždy předepíná o těch cca 15 mm. To ale bude samozřejmě rozdílné u vidlice se zdvihelm 63 mm a se zdvihem 100mm. Tyhle knoflíky totiž vznikly v diobě zdvihů 63 mm a přežily dodnes. A výsledek bude jistě odlišný i u vidlice, která má sama o sobě problémy s chodem a tak se tam změna předpětí pramálo projeví.
A ještě můžu zaběhnout do dalších detailů a to je vliv negativní pružinky. Ta někdy bývá krátká, někdy delší a její stlačení se projeví někdy i tak, že sešroubováním knoflíku předpětí se malinko zvýší zdvih.
Prostě projevů, ketré to vyvolá, či nevyvolá je spousty ale podstata je jediná a již dávno nahoře vysvětlená.
Dochází vždy jednoduše k předpětí pružiny a basta.
Je to vlastně přežitek z dob, kdy vidlice měly malé zdvihy účinek se projevoval radikálněji, než dnes u zdvihů vyšších a tento přežitek je na vidlicích dodnes, kdy prakticky již nemá význam ale laická veřejnost je stále přesvědčená, že ztrátou tohoto prvku seřizování by o něco přišla.
K takovýmhle pravdám by se dalo jistě dojít seriózní debatou s praktiky, kteří mají zájem si něco ujasnit.

Hodnocení: 0   0