Jenže to ráno dnes nastalo až v 15:30
To abys dýl vydržel.. ranní ptáče dřív doskáče!
Taky se vám zdá, že je je ta pravá chvíle zaklapnout tenhle web a vrátit se až na jaře?
Bývalá Pavlova mluvčí Markéta Řeháková byla jmenována "VLÁDNÍM ZMOCNĚNCEM PRO REKONSTRUKCI UKRAJINY"!!!
No ty vole!
Četl jsem, že je poradkyní vládního zmocněnce Tomáše Kopečného.
To je fuk... S čím tak může bývalá mluvčí někomu radit??? A ještě k tomu se záležitostma týkající se ciziny...
Koukám, že trafikantsví se tady stále nějak neumíme zbavit :-/ To bylo keců, že se to už nebude dít...
Něco rozhodně vědět a znát bude v čem může být dobře prospěšná.
Od roku 2017 pracovala ve vydavatelství Economia, mimo jiné jako korespondentka z Británie a redaktorka se zaměřením převážně na evropská, politická a bezpečnostní témata.[3] Spolu s Martinem Ťopkem byla za rok 2017 nominována na Novinářskou cenu za nejlepší analyticko-investigativní příspěvek na téma zajišťovacích příkazů.[4][5][6] Od roku 2021 působila ve společnosti Semantic Visions jako bezpečnostní analytička se zaměřením na studium dezinformací a ruskou propagandu.
Proš nejsou odkazy 3,4,5 a 6 uvedeny pod příspěvkem nebo alespoň zdroj?
Nějak mě nenapadlo, že to je v tomhle případě potřeba, aby to bylo ještě jednodušší, tak jsem ta čísla na odkazy nechal.
Když si zadáš prvních pár slov do googla, tak je to hned v prvním odkazu :-)
Ona není jen pitomej držák na hadry.. dost jsem se divil, že by dělala jen tiskovou mluvčí, podle mě má na víc...
Netvrdím, že nic neumí... Jenom se podivuju, že coby bývalá mluvčí může z ničeho nic přeřadit na úplně jinou funkci. No, i když, "poradce" vlastně jenom radí, klidně i kraviny, hlavně, že za to jsou prachy :-)
"Z důvodu síťových problémů, můžete zaznamenat výpadky služeb. Situaci intenzivně řešíme. Omlouváme se a děkujeme za pochopení."
Nejde mi od oběda na placené doméně WEB, imap, smtp ani webmail a jediný komunikační kanál, kde firma aspoň vykazuje aktivitu je chat, kde mi odepsali, že to řeší a neví, kdy to opraví. :-(
Soucítím s tebou a současně se podivuji nad tvou netrpělivostí. Kdybys zažil naplno socialistické Československo případně i jeho vojnu, tak bys chápal, že to v podstatě všechno náramně chodí. Já se například na vojně naučil, že je předčasné i v naprosto prohrané situaci házet ručník do ringu, protože je dost pravděpodobné, že se situace nějakou blbostí zcela změní a mé chyby si v tom zmatku nikdo ani nevšimne.
Stejně tak se lze utěšovat tím, že už nebydlíme v jeskyni a nelovíme mamuty... :-)
"Dnes 23.1.2024 ve 13:30 jsme zaznamenali výpadek části síťové infrastruktury. Ten mohl mít za následek nedostupnost některých služeb. Na odstranění situace intenzívně pracujeme a v tuto chvíli (18:00) by už všechny služby měly postupně fungovat. Za případné nepříjemnosti se Vám omlouváme."
"Update 21:00 stále probíhá plná obnova služeb, omlouváme se, ale některé služby nemusí být stále dostupné."
Jsou to tragédi. Ale zrovna mi přišel testovací mail, co jsem si poslal před hodinou... :-)
Tak jsem zrovna zjistil, že nadměrný náklad, co ráno zmasakroval strojvůdce vlaku IC546 vypadá přesně stejně jako kamion, co v 2022 srazil mě s lehokolem.
Stejná firma, stejně nabarvený tahač, akorát jiný návěs.
Co bohužel nevím, zda řídil stejný arogantní točvolant?
https://zdopravy.cz/dalsi-stretnuti-kamionu-s...
Dost možná ano, takže to ber pozitivně: existuje šance, že mrtvý mašinfíra a vykolejený vlak už mu neprojde. :-)
To moc pozitivní není, protože mám pocit, že kdybych si býval sehnal schopného právníka a nesnažil se s ním u přestupkového řízení bojovat sám, mohl být zmetek bez papírů a strojvedoucí živý... :-(
No, asi ne.
Ano, bez právníka to nejde, a to proto, že tě soudce bez něj nerespektuje, bohužel. Jenže to je vázně na strašně dlouho. Já žaloval na podzim roku 2020, rozsudek byl vynesen v únoru 2023 a vyhrál jsem, ovšem nepravomocný, protože se žalovaný odvolal, zřejmě proto, aby si zvýšil soudní výlohy. Odvolací soud proběhne 7.2.2024, a doufám, že rozhodne.
Ale také se může stát, že to vrátí zpátky k soudu nižší instance, a potáhne se to dál.
U soudu lze opravdu těžko předvídat, ale věřím na 85 procent, že to dotáhnem a vyhrajeme, protože advokátka žalovaného to vzala za špatný konec.
Soudní odhadce stanovil, že mi byla způsobena škoda nějakých 240 tisíc, za advokáty a soudní poplatky jsou zatím 265 tisíc. Protože se sepisovalo vyjádření k odvolání a bude to soudní řízení, čekám, že poplatky tak o 100 vyskočí.
Takže to vůbec není levná ani rychlá záležitost, takový občansko-právní spor o způsobenou škodu.
Ale je fakt, že když to vyhraji, žalovaný bude zhruba o 600 tisíc lehčí.
Takže i kdyby sis vzal skvělé právníky, a vyhrál by si to, ten "točvolant" by do té doby, než vynesou pravomocný rozsudek páchal darebnosti dál, jako by se nechumelilo.
Čtvrt míče v ... a výsledek po třech letech žádný... Ještě že je to v "nasralu", to je panečku "spravedlnost"...
No oni mají slušné sazby:
7:55 hod. à 2 500,00 CZK 19 791,67 CZK
21 % DPH 4 156,25 CZK
Zaokrouhlení -0,92 CZK
Celkem k úhradě 23 947,00 CZK
dvě hodiny u soudu :-)
ti právníci, hajzlové, už dotahují v hodinových sazbách i nás v IT
Ale zase takhle, byl jsem předem informován, že to nebude krátké ani levné, a v odhadech ceny se šéf advokátní kanceláře taky nepletl, jsou to porofíci, když čteš odvolání co protistraně připravila ta jeho šmudla a co tihle, řekl bys ž eje v tom rozdíl jakko ve slohové práci žáka třetí třidy ZŠ a maturitní prací....
snad už bude konec, a pak to teprve bude fofr, protože pak jsou nemilosrdní, dostane a to 14 dní a musí to zacálovat, jinak exekuce, a ti už jsou rychlí :-)
Čím víc to popisuje s, tím víc na zvracení mi z toho je.
Spravedlnost podmíněná tím, kolik máš na právníky...
No, u těhle prdů asi jde skutečně o kvalitu právníka.
U větších kauz je prý lepší koupit levného soudcem než platit drahé právíky :-)
Bude?!?
Nebo si s rozsudkem jen vytře zádel a ty to z něj budeš vymáhat dalším soudem?!?
v 90tkách jsem takhle na papíře měla asi 120 tis. od dvou dlužníků.
Dalších 7 let mi trvalo, než jsem 20 tis. exekucí dostala ze svého zlodějíčka kola. A od bývalého zaměstnavatele jsem těch 80 tis. nedostala nikdy, protože poslal firmu do konkurzu. Takže jsem dostala jen nějaký podíl.
ne, tenhle má v každém případě nemovitý majetek, a půjde to už rychle, toho se nebojím, tam má exekuror kde brát
Tak držím palce, aby ses výkonu spravedlnosti vůbec dožil.
Ono jde celkem o banalitu.
20 let jsme se piplali s živou stěnou, aby skutečně poskytla naší zahradě soukromí.
Sousedili jsme s takovou nudlí, kterou si původní majitel vykousnul z naší parcely, aby měl přístup ke studni. Dohodli jsme se, byli jsme kamarádi, že udělím živý jen živý plot. Jenže dva roky na to ten pán umřel a domek i tu nudli zdědil to žalovaný co to používá jako chatu. A byl fest nasranej, že jeho strýc stačil za svého života mě prodat svoji parcelu, protože by jí taky mohl dědit, a tak jsme přátelé nebyli. Ta nudle ho taky přestala zajímat, protože studni nahradil vodovod, už z ní vodu nebere tak sloužila asi dalších 10 let jen jako průchod na louku. Potom louku někdo koupil, pověsil mu na vrátka zámek a bylo po průchodu. Celkem slušně jsme se vzájemně ignorovali, až do srpna 2020, kdy jsme se vrátili z třítýdenní dovolené a našli svoji živou stěnu zdevastovanou. On prostě byl přesvědčen, že má právo všechny větvě co přesahují na jeho pozemek ostříhat, a tak to udělal dost natvrdo, jak z fotek vidět. A cítil se na koni, vykřikoval, že když bude chtít, že to klidně pokácí všechno.
No, zavolal jsem policii, on se hrdě k skutku přiznal, a pak už jsem nechal pracovat jen právníky. Přijel soudní znalec, žaloba na žalovaného a jeho paní, jeho paní pak prohlásila, že o ničem co manžel dělá nevěděla, takže žaloba omezena jen na darebu, no a pak jedno stání za vloni v únoru, vyhrál jsem kompletně, ale on se odvolal a tak nějak blbě. Tvrdí, že jsem soudního znalce uplatil, a že na posuzování neměl právo, protože bez jeho svolení vstoupil na jeho pozemek, že ho ty stromy ohrožovali, že hrozilo, že na něj spadnou, že mu brali vodu z té nepoužívané studny, takové dětinské kokoktiny. Stěna nemohla stínit, je ze severní strany, tenhle jejich argument odmítnul už soud prvního stupně.
Já spokojen, určitě se mu teď blbě spí.
Nakonec až to vyhraju mu těch 600 litrů odpustím, když mi tu nudli za ty prachy prodá a bude klid.
Já se teď kvůli rehabilitaci křivé huby musel totálně oholit sám a zažalovat mohu tak jedině sebe. Naposledy jsem byl bez plnovousu na vojně. Když se podívám do zrcadla, tak toho pána nepoznám.
Oholit se po 10 letech je zážitek pro širé okolí i bez-vousého. Udělal jsem to když jsem šel na pohřeb tetičce která mi těch 10let říkala že bych se měl oholit... takové poslední přání :-(
Polovina rodiny mě (málem) nepoznala.
No a zastavili mě i dopraváci- vcelku opráněně namítali nesoulad mezi dokladem a realitou. Pochopili situaci.
No, prostě živej plot fuč, tak vysoko jak dosáhnul.
Natáhnul jsem tam tohle.
Taky prča, to už začal jednat a písemně mě jeho advokátka vyzvala, ať tu zelenou zástěnu sundám, že jinak na mě podají trestní oznámení.
A tak se ho pokoušeli podat, přijeli za mnou i policajti. No samozřejmě, mu to neprošlo. Problém z jeho strany byl, že tvrdil, že abych tam tu zástěnu naisntaloval, musel jsem "nezákonně" vstouput na jeho pozemek, tedy projít těma dírama mezi těma pahejlema. Taky že jo, jinak bych to fakt nedokázal udělat.
No, a tím, že jsem nechtěl odstranit tu zástěnu a snažil se obbnovit částečně funkci plotu se chtěl hájit u soudu? Ta jeho advokátka fakt asi studovala v Plzni.
Tak si pokoušel stěžovat na našem obecním úřadě, a tam mu řekli, že vědí co tam té přírodě provedl a ať se chová slušně a bylo.
No, fakt už bych to rád měl z krku.
Už jsem mu to navrhoval hned po tom prvním rozsudku, ať se vysere na odvolání, a ten pozemek mi za tu cenu co je odsouzen nechá a vyjde z toho lacino, a já ten pozemek zadarmo mít nebudu, protože toho advokáta jsem platil. A navícm on ho nemůže nikom jinému prodat, mám zakotveno předkupní právo.
Ale on si furt myslí, že to snad vyhraje.Právní vědomí tpho Pacienta dole.
Nesoudí se to, co by možná nastalo za deset let, ba ani zejtra. To si lidé často neuvědomují.
Nemlžeš někomu zbourat třeba zeď jen proto, že kdyby spadla, mohla by někomu něco udělat. Soudí se až ta zeď spadne. Kdyby se nesoudí.
Hele a kdy ten soud o ty thuje proběhl? Protože od roku 2020 by mely být rozsudky i okresních soudů na netu veřejně přístupné. Že bychom si třeba o tom mohli něco počíst.
Nepravomocné určitě ne.
To je asi pravděpodobné, že jen pravomocné rozsudky. Tak holt si o tom sporu o thuje počteme později.
Teda že by se mi zrovna chtělo se přehrabovat v nějakých občanských a sousedských sporech, které nikomu dalšímu nic moc neřeknou, to fakt ne.
To mně se taky nechce. Jen předpokládám, že až to bude ukončené a veřejně přístupné, tak nám to (anonymizovaný) účastník sporu sem postne.
P.S. ostatně se domnívám, že na tyhle spory mezi Šíravníkem a Jindrou by zde mělo být založeno samostatné téma, kde se každý sám za sebe rozhodne, zda to číst chce nebo ne. Už je to fakt únavné:-((
Lanno občas mne také unavuje, co všechno je Jindra schopen napsat do diskuze, produkuje vysoce nadprůměrné množství kontroverzních příspěvků.
Tentokrát se pochlubil, že se snaží finančně zruinovat souseda. Ale ta informace už tu je, nikam nezmizí, tak proč bych k ní nenapsal svůj názor?
A dokonce se pochlubil ve správném tématu, za to si určitě zaslouží pochvalu.
Můžeš se přece rozhodnout, jestli to budeš číst, jde to velmi snadno, i bez samostatného tématu. Tenhle typ stížností na naše "spory" mi přijde poněkud neupřímný. Když vidím, že se diskuze odklání od tématu, nebo se to dokonce zhádalo, pokud je mi to nepříjemné, nechci se toho účastnit, nechci to číst, tak to prostě nečtu, abych to celé pozorně pročetl a potom se do sporu vložil stylem ach to je ale hrozné, vy už se zase hádáte, to je prostě divný.
Tak jestli se ti můj názor, že už je to otravné, nelíbí, tak se rozhodni, jestli ho budeš číst nebo ne. Jde to velmi snadno.
A i kdybych to sem napsala 35x, tak to ignoruj a nečti to. Je to jednoduché.
:-)))
Být soudcem, asi by mne zajímalo, jaký měl tvůj soused výhled do budoucna.
Pokud existovala reálná šance(jak tě znám tak určitě ano), že budeš dalších 20 let "piplat živou stěnu" tak, aby postupně zarůstala jeho pozemek, moc bych se s tebou nemazlil.
Já věděl, že ty budeš na straně přírody :-)
Ono je to upraveno tak, že pokud větve přerůstají na sousední pozemek a obtěžují, má tě soused vyzvat, abys je zkrátil. Za tím účelem ti musí zpřístupnit svůj pozemek. Když to neuděláš, postupuje se zase dál zákonným způsobem, to si dostuduj, a je to docela v pořádku.
V pořádku není si počkat až odjedeš na dovolenou, a pak brutálním způsobem ořezat větve u kmene, a zrušit tak totálně funkci živého plotu.
Samozřejmě, to že ten pozemek vůbec nevyužívá tě neopravňuje k tomu, abys mu ho zabral větvema, i když ty thuje rostou směrem nahoru, ne do stran.
Ale on v žádném případě nemůže vzít domnělé právo do svých rukou a spáchat takovouhle prasárnu.
A to bylo předmětem rozsudku.
Problém je, že všechny informace, které jsou zde k dispozici, jsou od tebe.
A nedávají valný smysl.
Například proč s tebou soused nebyl přítel. Protože byl fest nasranej na strýce?
Nebo, že soused totálně zrušil funkci živého plotu, přestože jej ořezal jen ze své strany?
Nebo, že ten živý plot roste směrem nahoru, ne do stran, přičemž je na fotce krásně vidět, kam až sahá území, kde neroste tráva kvůli tomu, že ten plot rostl i do šířky.
A pak by také bylo dobré vědět, za jakou cenu jsi od kamaráda tu parcelu koupil.
Zda byla férová, nebo jsi uplatnil své umění kterému se říká "vymámit z jalové krávy tele".
Hele, tvoje zlé a nenávistné řeči nemají cenu
Jeden rozsudek už tu byl, čekám, že jej odvolací soud potvrdí.
Pak sklapneš?
Ó to né, budeš dál vysírat
Ale né, z právního hlediska učinil tvůj soused chybné rozhodnutí, to jsem snad nikdy nezpochybňoval.
Z lidského hlediska už je to velmi, velmi sporné, od tebe nemůžeme čekat, že zde o sobě uvedeš jakoukoli okolnost, která by ti u soudu uškodila.
Jediná informace, o které vůbec nepochybuji je, že jsi rozhodnut sprostě zneužít situace a souseda se pokusíš donutit k prodeji pozemku hluboko pod cenou.
Když mu odpustím 600 tisíc, bude to hluboko pod cenou? Za nudli o rozloze zhruba 100 metrů kvadrátních , která není a nemůže být stavebním pozemkem a na kterou mám předkupní právo?
Možná se ale na něj vykašlu, a nechám si těch 500 -600 tisíc vyplatit.
Já ale nic zadarmo mít nebudu, spíš o dost dráž, než bych to chtěl koupit. Ty svoje soudní výlohy jsme totiž platil a platím, a ty jsou teď čtvrt milionu a ani tu cenu ten pozemek nemá.
Když mu odpustím dalších 250 až 300 tisíc, budu výjimečně velkorysý, ty tajtrlíku.
A jestli to udělám tak jen proto, abych měl navždy klid, já ten pozemek vážně nepotřebuju, zahrada je dost velká.....
Nezdá se mi pravděpodobné, že bys nevěděl, jakou má ten pozemek cenu a výměru - 170m2.
Ceny budete mít asi jako u nás, tedy od pěti do osmi tisíc, násobeno sto sedmdesáti to vychází od osmi set padesáti tisíc výš.
Vzpomeň si jak jsi dopadl s loukou, taky jsi ji nepotřeboval a dával jsi "velkorysé nabídky".
Možná, kdybys místo obsílky k soudu, poslal sousedovi férovou cenovou nabídku, měl bys teď navždy klid.
Zatím děláš všechno pro to, aby si soused taky pořídil ovečky.
Ale takhle šílenou cenu si můžeš říct když budeš prodávat alespoň 1000 m v rovině s dobrou příjezdovou cestou. Pokud prodáváš jen nějakou boční nudli kterou ty nevyužiješ a pořádně ji nevyužije ani nový majitel byť i sousedního pozemku, tak si zpravidla rád za polovinu tamního odhadu.
Se na tu nudli pozorně podívej, jestli ji Jindra využije, bo ne. Já mít takhle znetvořenou parcelu, k sousedovi se chovám slušně, "šílenou" cenu respektuju, nevhodně založený živý plot zruším kompletně a o kus dál, na nové hranici pozemku, to zkusím znovu a lépe.
Pro Jindru bylo důležitější ukázat, jaký je chlapák :-)
Vyhazovat prachy za právníky umí každej trouba.
No a být já sousedem, na kterého chlapák Jindra kvůli pár metrům živého plotu poštval policajty a právníka, na jeho arogantní nabídky nepřistoupím ani náhodou.
Určitě bych se domluvil s tím "Ovčáčkem", co má dole ty ovce, že je na tu nudli může pustit.
Když si to představíš v reálu, budou se v létě pást jen pár metrů od Jindrova bazénu..
Parcela není "znetvořená" protože zezhora na ní koukaj jenom ptáci, já vidím svoji zahradu docela normálně....
Tu nudli tam měl můj kamarád, soused Václav, kvůli studni a taky tamtudy procházel na louku. Dohodl jsem se z Václavem, protože jsme byli kamarádi, že to nebudu oplocovat jinak než živým plotem. Tak jsem ho vysadil, za dva roky Václav umřel, a celý Václavův majetek zdědila jeho neteř s tím blbcem. Ti měli od začátku problém v tom ,že Václav stihnul prodal parcelu mě a oni nezdědili víc majetku. Tak plot rostl hezky do té doby, než se to hovado zbláznilo. Studna tam se nepoužívá od roku 2006, od roku 2018 už nemá ani přístup na louku.
Pro mě ta nudle má cenu jen v tom smyslu, že bych měl jednou provždy pokoj. Mám ostatně na tu nudli předkupní právo, nemůže to prodat vlastně nikomu jinému.
I kdybych to koupil, thuje nemohu kácet, protože tu neprůhlednou zástěnu chci zachovat, a ne ji mít až za 20 let, takže jediné co bych mohl udělat, vysázet ještě jednu řadu živého plotu a nechat ji růst a někdy v budouccnosti by mohli moji dědicové pak tu stávající řadu zrušit a pozemek rozšířit.
Ale taky by to nebyla taková sranda, protože já z pozemku ve svahu udělal pozemek ve dvou úrovních tím, že jsem kus odkopal a postavil zárubní kvetoucí zeď. Jenomže ta nudle je furt z kopce....
To hovado nám chtělo ublížit, jiný, a to absolutně žádný důvod ten jeho čin neměl. A podařilo se mu blížit Soně, která brečela celý týden a já si řekl, že tohle mu prostě projít nesmí.
Ublážil Soně, ublížil přírodě, tak teď ho to bude stát hromadu peněz. A ještě si se Soňou rozmyslíme, jestli nám ten "klid" za půl milionu stojí, nebo je použijeme jinak...
Bohužel soudní řízení a jejich obsluha jsou u nás (a asi všude na světě) tak drahé, že soudit se pro menší věci nemá význam. Prosoudí se tam takové peníze a je to tak pozdě, že to už jen unavuje. Myslím, že občanskoprávní spory fyzických jedinců jsou nejčastěji nástrojem pomsty, než že by se jednalo přímo a jen o odškodnění.
No, ve finále samozřejmě na tom vydělají jen advokáti.
Ale jak to chceš řešit jinak?
Tohle není malá věc, ani "sousedský spor". Prostě škoda - živá neprůhledná stěna, abychom na vlastní zahradě měli trochu soukromí, co rostla dvacet let opečováná s láskou, se zásahem hulváta změnila v průhledné plaňky vzdálené od sebe 40-50 cm.
Mávneš nad tím rukou?
Jen mu narostou křídla. Pokud ovšem nemáš dost zdrojů, nemůžeš takovýhle nákladný spor vést a jsi vlastně v jeteli.
Proto jsem kolegovi Jrr psal, že se nemůže myslet, že kdyby si vzal advokáta, že by se snad domohl rychle nápravy a toho točvolanta nějak umravnil.
Ale ten živý plot ti žádný soud neopraví a ty větve nedorostou. Ta škoda se už stala a napravit se dá jen zase v řádu desítek let. Tvůj soud je jen nástroj pomsty a uklidnění situace nijak nepřispěje. Jak to řešit jinak? Nevím. Soud je jistě jedno z řešení, ale ...
pokud zůstane zlo nepotrestáno, jen se dál šíří, protože si dareba myslí, že může.
Proč zavírat vrahy, když to obětem život stejně nikdy nevrátí....
Já s tebou, Jindro, souhlasím, to hovado vám chtělo ublížit.
Ale zbytek informací už mi nedává smysl.
Takhle se zachová jen těžce nasraný člověk, z vážného důvodu.
Nasraný až tak, že není schopen rozumně uvažovat.
Pokud jsi od svého kamaráda, souseda Václava, stihnul koupit parcelu za férovou cenu, a on za dva roky umřel, musela po něm zbýt hromada peněz. Ty peníze po něm zdědila neteř a synovec.
Tak proč by byli tak nasraní, že místo parcely zdědili spoustu peněz, to je mi na tom divné.
Že by soused Václav, tvůj kamarád, ten ranec, cos mu zaplatil, stihnul tak rychle utratit, se mi nezdá moc pravděpodobné.
Ale dejme tomu, že to stihl.
V tom případě by ale byla jeho neteř a synovec nasraní na něj a ne na nebohého souseda, kamaráda Jindřicha.
No, s loukou byl ten problém, že z aní chtěl 2 miliony. A ty jsem neměl a nechtěl dát. A nezadlužím dům kvůli nějaké louce, ono to do mě mlže někdo na dálnici naprat, a Soňa by pak neměla kde bydlet.
Ale dohodli jsme se, že to nakonec koupíme, že nabídneme milion, že to tu cenu má a zastavíme chatu.
Jenomže naše rozhodnutí přišlo v době, kdy už to koupil ten kluk z Prostějova. Nabídnul 600 tisíc a za tu cenu to dostal. Tehdy jsem přišel pozdě, člověk nemůže furt jen vyhrávat. A ta louka měla 7000 kvadrátních metrů, za 600 litrů, tak se prober s cenou za tu nudli.
Jemu je k absolutnímu hovnu a mě taky. Jediný, kdo by na ní mohl mít zájem je majitel té chaty vedle, Luděk, ale ten o to nestojí a taky nemá prachy.
Takže já to klidně nechám tak jak to je, předkupní právo tu je, a bude tu i poté, co tu nebude ten blbec ani já a jestli to budou chtít řešit dědicové, ať si to řeší.
Ty sám si ani nekoupíš pořádný kolo ale stavíš prasopsa, a mě budeš říkat, co bych měl koupit za miliony nebo statisíce.
Peníze nenakradl, nedědil ani nerestituoval a není mi už 30 let, už mi není ani 35....
Tak musím docela zvažovat, když se zadlužím, co bude když nebudu, protože nikdo neví dne ani hodiny. No, a vydělat zdaněnej milion fakt dá trochu práce....
V tom stavění kola se asi mýlíš. Prostě třeba mně to stavění kola tak bavilo, že bych si nové v současností asi nekoupil. To bych si nic neužil. Já to měl vysloveně za odměnu po všem tom příkoří 3 operací a rekonvalcencí. Byl to také příslib lepších časů. Myslím, že Šíravník to má s tou stavbou podobně.
Ale no tak, dva miliony za louku nikdo nechtěl, dokonce ani milion, ale to je jedno.
Že jsi nedědil, je mi líto. Maminka tě nakonec vydědila?
Bál ses utratit "milion" za pozemek a tak jsi ho raději postupně utratil za věci, které velmi rychle ztrácejí hodnotu - auta, kola, elektrokola, mobily, vyhřívané rukavice :-), teď vyhazuješ další prachy za právníky..
To se prostě pozná, že nejsi žádný primitiv.
S prasopsem máš samozřejmě pravdu, není to pořádné kolo, u jeho popisu nikde nenajdeš kouzelné slůvko "nejlepší".
Pro mě by ho byla škoda, nedokázal bych využít jeho konstrukční přednosti, které zaručují, že se s ním lépe chodí pěšky do kopce, snadno se nakládá do vlaku, přenáší na hotelový pokoj, vychloubá v diskuzi..
ach jo, tak jsem si to vymyslel...
jsi fakt chudák nemocnej
Musíš se obrnit notnou dávkou trpělivosti, ne abys to vzal venkoncem jako tenhle rapl: :-))
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-neslo-o...
Já to neřešil vůbec, jen čas od času mě napsali, že mám zaplatit další fakturu, poslali něco, co napsali, ale já to nečetl, abych se zase nenasral . Prostě řekl jsem si - nic chytřejšího než pprofíci nevymyslím. :-)
Jednou jsem museli k soudu, ale byli jsme tam zbyteční, protože ani soudce ani protistrana neměla zájem nás jakkoliv vyslýchat. Uvidím toho 7/2, nevím proč soudci nestačil právní zástupce a proč jim nestačí teď. Zase si nás totiý k odvolacímu soudu předvolávají.
No, alespoň se podívám do hlavního města.
A pak snad už bude šlus.
Jakmile se začneš v tom vrtat, jsi na šikmé ploše, jako kolega Jrr. Neumíme číst paragrafy jako advokát nebo soudce, vyzobáváme si z nich podvědomě to co je pro nás výhodné, nebo si to myslíme. Takže tyhle věci chce řešit buď v "v plné zbroji" nebo se na to vykašlat.
Ty nepůvodní thuje bych vzal rovnou od země . . Kdybys tam dal třeba habry, vypadalo by to o hodně líp a možná by ani nebyl konflikt . .
Thuje je zapotřebí pravidelně stříhat hned, jak přerostou plánovaný půdorys, jinak dojde k nenávratným škodám.
Zanedbaná údržba thují, kterou zde Jindřich prezentuje jako sousedovu chybu, se v podstatě nedá vyřešit jinak, než je oholit hned u kmene.
Thuje je totiž uvnitř "koruny" suchá, zelená je jen na obvodu.
Kdyby se soused pokusil větve zkrátit třeba na polovinu, výsledek by byl nebezpečný, do prostoru trčely jen ostré pahýly, o které by se někdo mohl ošklivě poranit.
A hnusné by to bylo úplně stejně, jako když to vzal rovnou u kmene.
Že se to jinak nedá udělat je vidět na fotkách z naší strany plotu :-)
On vlastně nemohl jinak, než si počkat na srpen, až budeme pryč, a hezky to oholit, protože ho ty thuje ohrožovali na životě. Soudní znalec je blb.
Kdepak, vím, jak moc rád bys byl, kdyby mu to prošlo a nám vznikla škoda, ale prostě ten člověk měl udělat jedinou věc.
Požádat nás, abychom ty thuje ostříhali a také nám za tím účelem zpřístupnit pozemek. Pak jsme je mohli ostříhat stejně jako jsou ostříhané na naší straně. Ale to neudělal, a vzal je přímo u kmene, což se dělat nesmí.
Thuje mají sklon vysychat, aby byly hezky zelené, je potřeba je pořádně zalejvat a aby přežily ten brutální zásah, dalo to celkem dost práce. Tu a tam jsou tam vidět prosché větvičky po té prasárně co provedl, ale jinak se zdá, že jsme ho zachránili.
Pokud vás nepožádal, abyste thuje ostříhali a raději to rovnou udělal sám, za vaší nepřítomnosti, tak si to podělal sám a problémy si zaslouží.
Ale nepřijde mi to moc pravděpodobné. Nelze očekávat, že tady veřejně přiznáš, že podělal něco jiného, že vás požádal několikrát, ale ani jednou písemně. Nakonec se naštval a podělal si to taky sám, protože podcenil míru tvé agresivity a mstivosti.
Nepožádal ani jednou.
Ale samozřejmě ty si můžeš myslet cokoliv.
Nebyl totiž sebemenší důvod, abychom to nestříhali i z druhé strany, ten problém, co máš ty, tedy nebetyčnou lenost, ten se nás vážně netýká.
Jenomže proč to stříhat na straně nevyužívaného pozemku? Proč by nás žádal, když tam ty větve neměli důvod mu vadit, když tam nechodil?
Rozhodl se, že nám ublíží.
On totiž byl přesvědčený, že na to ostříhat co mu leze na pozemek má právo. Tvrdil to i těm policajtům, a s tím hrdě šel k soudu, přesvědčen, že to vyhraje.
Je to primitiv.
Počkal si až budeme pryč a pak se nadřel jako blbec. A teď to odsere.
Já, protože nejsem až takový primitiv jsem si nejřív nastudoval, na co měl právo a na co ne, pak se za drahý prachy poradil s advokátem a pak si je najal a nechal ti zažalovat, za další těžký prachy, advokátní kancelář si najala soudního znalce, a už číslíčka začala naskakovat.
No já myslím že mstít se někomu tímhle způsobem kvůli živému plotu, je taky primitivní.
Sám jsi sem dal fotky které vyvrací tvé tvrzení, že je z vaší, tedy z pohledové strany, zničený.
Ale jinak mám pro tebe dobrou zprávu, zkus si někdy vlézt dovnitř, do některé z thují a chvilku tam, v bezpečí, přemýšlej.
Pokud ses domníval, že před tím, než soused thuje z jeho strany oholil, na vás nebylo vidět, tak bylo.
A můžu tě ujistit, že na vás bylo vidět mnohem líp, než teď, protože jste o tom nevěděli :-))
Pokud si teď stoupne soused ke plotu a bude vás šmírovat, tak ho totiž uvidíte.
Předtím mohl dělat to samé, ale nebyl vidět.
Plyne z toho poučení, že vaše soukromí byla a je pouhá iluze.
Živý plot z thují bezpečně zaručí soukromí pouze v případě, že k němu máš (z obou stran!) přístup jenom ty a nikdo jiný, jinak je to pro šmíráky a podobné existence, naprosto ideální prostředí, což by například pro mě byl další důvod, proč za tu nudli zaplatit férovou cenu.
Z Habrů neuděláš vysokej neprůhlednej neprůchodnej živej plot v reálném čase, který nám je vyměřen, bohužel, dole mám živej plot z toho "ptačího" zobu, vysázel jsem jej ve stejný čas jako ty thuje.
Na fotce je stav po pěti letech.
Ono za tou živou stěnou je chata a Soňa chtěla, aby nám z ní nekoukali do talíře a ty thuje to splnili stoprocentně. No, s tou neplvodností bych to nebral tak úporně, brambory jsou taky nepůvodní, a máme jich plné lány :-)
Teď jsem, kvůli tomu soudu, na thuje 4 roky nesáhnul, jen to dopadne, tak je dám do kupy, asi o metr a půl je zkrátíme, ale ten spodek prostě už nikdy neobroste, něco budu muset vymyslet protože ta zástěna z té tkaniny je škaredá.
Můžeš něco vysadit do podrostu, co to zastíní. Jen jestli to ty thuje nezahubí, ten podrost.
Nevím. Zatím ta umělá tkanina plní svůj účel. Dal jsem jí dvojmo, kvůli neprůhlednosti, a v podstatě je hnusná jen ze strany, odkud jí nevidíme, asi jí tam nechám :-)
No, a jestli to koupím, nasázím ta, po délce solární panely a budu se tvářit, že jsem to tak chtěl. Je to jižní strana, pár kilowat to hodí akdyž budou přebytky, udělám na rybníce vodotrysk jak v Ženevě :-)
Docela dobře může, pokud se tam zasekl na přejezdu, tak s tím jen tak něco sám neudělá a pak by to byla chyba dopravce, toho kdo ho tam poslal a nezjistil, předem, že může bez ohrožení provozu projet.
Pořád je to chyba řidiče.
Pokud nemá nějaké potvrzení/vyjímku, že může projet zákazovou značku, tak tam vůbec neměl jezdit, případně měl zastavit před ní a řešit, co dál.
A pokud si nebyl jistý, že dokáže přejet přes železniční přejezd (když to byl nadměrný náklad výrazně překračující povolenou hmotnost, mohlo ho to napadnout už od pohledu), neměl na přejezd vůbec vjíždět.
To je trochu složitější. Existuje něco jako pracovní příkaz. A pokud to je firma, která se obecně zabývá také přepravou nadměru, tak řidič může oprávněně předpokládat, že to má dopravce ošefované. Něco jiného pokud by tam byla ještě značka o šířce nebo výšce a ob se tam přesto nacpal a něco zbořil, to by už šlo za řidičem.
V každém případě hodně velký průser a nechtěl bych být ani na vzdálené pozici tomu co ho tam poslal.
Ok, pokud má řidič papír, ze které plyne, že přesně po téhle trase měl jet, pak to padá i na hlavu toho, kdo to podepsal.
Ale jestli mu jen řekli, ať tam jede a nic neřeší, nejspíš ho v tom teď nechají utopit...
Co jsem k tomu čet, tak ten kamion tam uvíznul, protože přejezd je udělanej prasácky s hupem.. a nebyl první co se tam seknul, asfalt je tam odrhnutej od zemědělský techniky, která tam má problémy... Tedy tady by to mělo jít za tím, kdo to tak prasácky postavil.
Je tam zákaz vjezdu náklaďáků, takže by to měl být problém ne řidiče, ale toho kdo hon tam poslal a předem nezjistil, že bezpečně a bez ohrožení provozu může projet.
Díval jsem se a je, pokud záběr na mapě není nějak starý, čemuž nevěřím, tak je.
Díval ses blbě... není na všech možných příjezdech a kde je, je s dodatkem "mimo zásobování" . Jestliže tam měl vezl vrtnou, která tam měla práci, tak tam byl správně.
https://mapy.cz/turisticka?pano=1&source...
Díval se dobře- na odbočce je zákaz. značka pro vozidla nad 3,5t + dodatková tabulka "Mimo zásobování". Je to přístupová cesta na farmu, kam vezl vrtnou soupravu pro piloty stavby. Na farmu měl jezdit nízkopodlažní autobus pro/se zaměstnanci- železnice upozornili, že může mít problém s přejezdem. Pochybuju, že kamion s nákladem má výšku nízkopodlažního autobusu. Rýhy ve vozovce před přejezdem jsou asi od zem. strojů- kolikrát je udělá i málo zvednutý pluh, brány ap. stroje.
je vidět, že víš opravdové hovno. Ta souprava je dlouhá, a návěs s nákladem těžký. Podle všeho jel hodně opatrně, protože na tom dvojitým hupu těžký návěs vyzvedl tahači zadní nápravy do vzduchu za kočku, na jteré na tom tahači visí... takže se nemohl dostat dál. Kdyby jel rychleji, překonal by to setrvačností. Takhle se asi chtěl pokusit zamanipulovat s hydraulikou návěsu (ten co jsem koukal může zdvihat/snižovat každou nápravu primárně k usnadnění vykládky/ nakládky), aby se tahač opět dostal hnacíma nápravama do kontaktu s vozovkou... Kdyby se to nepovedlo, musel by ho vyprostit jiný tahač... Řidič měl podle všeho vše v pořádku a byl jištěn i doprovodným vozidlem... jestli měli schválenou trasu, tak je firma z obliga, nepředpokládá se, že řidič bude co 10 metrů zastavovat, vystupovat a měřit sklony vozovky, zda odpovídají normě. V reportáži zaznělo jasně - bude se zkoumat, stavební řešení přejezdu a jeho navázání na vozovku, kde soudruzi udělali chybu a kdo za to zodpovídá. Že je něco blbě, to věděli dávno, z minulého podobného uvíznutí kamionu s návěsem, kde to strojvedoucí ubrzdil a z pochyb autobusového dopravce. Osadili tedy značku, zákaz nad 3,5 tuny, ale jelikož je to jediná přístupová cesta, opatřili jí dodatkovou cedulí "mimo zásobování" čímž tedy udělali to, že neudělali fakticky nic.
Jak toho blba můžeš obhajovat, pokud mám jet s nadměrným nákladem po nějaké místní komunikaci, tak si snad dopředu zjistím, jestli se tam dá projet a nepojedu tam po tmě. To jestli jel pomalu nic neznamená, pokud se někde nedá projet tak se tam nedá projet ani pomalu a nejedná se o žádnou opatrnost.
jsi skutečný debil, děkuji za potvrzení dojmu. Čemu všemu ještě obdobně dokonale rozumíš?
debile zasranej, přičuchnul jsi někdy aspoň na kilometr k přepravě nadrozměru? Asi ne kriplíku, jinak bys ty sráči pitomej věděl, že má určenou nejen trasu, ale i časové okno a to svý blití hoven by sis nechal od cesty.
Já se k tomu onehdá nachomejt, maje kartičku nakládání s bezpečnostním materiálem, když jsem jezdil 2WW, a Chládek a Tintěra nám vozili techniku z Lešan...
Strojvedoucího zabil ten sráč, co zprasil přejezd a na nápravu se vysral.
Nejdřív vytáhni žlutou. :-)
Žlutější už být snad ani nemohla.
Asi by nebylo od věci ji občas použít.
Když tomu nerozumím, tak se do toho neseru!!!
Ještě napiš, že si tu trasu nejdřív měl hezky projít pěšky a zkontrolovat a ulomit každou větvičku, která náhodou zasahuje do silnice...
Když se vozí takovéhle velké náklady, tak se to plánuje dopředu. A od toho tam jsou jiní, rozhodně ne ten řidič... Když mu někdo řekne (a dá mu na to i papír), že celá ta trasa je průjezdná, tak tomu bude věřit, ne?. Co by pro to asi měl udělat víc??? Samozřejmě ale normální řidič nevjede tam, kde už na první pohled vidí, že bude nějaký problém. Takže zas tak úporně se toho plánu určitě držet nebude...
Asi ale nikoho nenapadlo, že je ten přejezd doprasenej až tak, že tam ta souprava zůstane viset :-/ Tak nějak se předpokládá, že i silnice, a případná další zařízení, která jsou jejich součástí, budou splňovat alespoň minimum co se týče příslušných norem...
Jo, třeba to měl předem projít pěšky nebo projet osobákem. Jak chceš říct, že udělal všechno co mohl aby se to nestalo?
Pokud jedu s takovým monstrem po místní komunikaci, tak naopak musím předpokládát, že může nastat zádrhel.
Ono je to dost často složitější. Třeba kruhové objezdy, už jsem viděl dva kruháky, které jsou na běžné silnici kam můžou a kde jezdí nákladní auta velkého rozměru a autobusy. Kruháky udělali projektanti podle nějakých pošahaných norem a rozměrů co si namalovali v počitači, ale už nikdo v reálu neověřil jestli to je průjezdné s běžnými vozy. Samozřejmě nebylo, velký náklaďáky a některé typy autobusů tam neprojely, prostě se nevešly, nevytočily to. Když se tam šprajclo několik aut, že kruháky nebyly průjezdné, tak je po nějakém krátkém čase předělali a rozšířili a teď už bez problému.
Obdobné to mohlo být i v případě toho přejezdu.
Jj, teď tady máme od října novou tramvaj a úplně novou silnici. Ani ne 3 měsíce starou. Přesto už na ni jsou ty ohyzdné zelené balisety, protože projektant jaksi zapomněl...
No a kruhák. Máme zde nový kruhák. Zatím do něj věje vítr a tu a tam do něj narazí autobus, co se kolem něj otáčí o 180 stupňů. Hlásila jsem na technickou správu komunikací a našemu radnímu za dopravu. Řeší to. Prý kruhák zůstane se stejným nicotným poloměrem jako dosud, ale bude vybetonován, aby se jako teda fakt ten autobus nevytočil.
Prostě nepochopíš:-((
Když je sucho, tak většinou není problém a nějak to tam vylámou, ale když je cesta krapet namydlená tak už začíná problém as když klouže, tak bych za volantem nechtěl sedět a čekat až mě někdo nějak vyvleče ven.
Vůbec tomu nerozumím. V Praze se dělá vše pro to, aby lidé s plechovkami nezajížděli zbytečně do centra. Aby plechovku odstavili na okraji Prahy a jeli MHD. Tomu rozumím.
Ale proč řidičům MHD ztěžují průjezd? Tady se nám teď nově přímo pod okny otáčí autobus. Málokterý řidič to dá na první dobrou, většinou je to nadvakrát s couváním v křižovatce. Někdo to holt špatně naprojektoval. Někdo, kdo s autobusem nejezdí.
Na jaře začnou jezdit trolejbusy z Veleslavína na letiště. Postavili sloupy, natáhli dráty a teprve tento týden vyzkoušeli, jak se jim tam do toho vejdou ty trolejbusy. Protože to nejsou jen tak nějaké trolejbusy, to jsou tříčlánkové, 25 metrů dlouhé skoro vlaky.
No a nevejdou. Kdo zná autobusový terminál na Veleslavíně ví, o čem mluvím. Při vjezdu do terminálu zatáčka 180 stupňů. Při výjezdu z terminálu k stopčáře na semaforu méně než 25 metrů.
Proč to těm chlapům a ženám za volantem hromadné dopravy dělají? Vždyť oni kroutí osmihodinové směny, mnohdy v noci, mnohdy s bezďákama, mnohdy s protivnejma cestujícíma?
To je právě ta šílenost při projektování přes počitače bez znalosti reálna. Oni ví od výrobce, že autobus potřebuje např. 11,95 m, tak do do projektu přidá 15 cm a tím to je podle něho na jistotu. Jenže to je teoretický a ideální stav kdy si řidič najede naprosto přesně podle toho co mu nalinkují. No a pak přijde řidič, byť i zkušený a tu správnou stopu netrefí o 5 cm a už se nevejde.
A takhle to dělají na mnoha místech, kruháky, parkoviště, čerpací stanice apod. Za sucha se nějak vejdou, ale na kluzkým ani omylem. Průser je, že zpravidla projektant jezdí na koloběžce a nejvýš 5 metrovým osobákem, tak pro něho je prostor 12 metrů víc než dostačující.
tady máš černé na bílém, přímo od ministerstva, kdo za to nejspíš může
Bezpečnost přejezdů má ale Správa železnic kontrolovat průběžně, stejně tak na stav dohlížet Drážní úřad. Ministerstvo svým prohlášením přiznalo, že tuto činnost zanedbává.
„Příčiny železniční nehody v Dolní Lutyni nyní vyšetřuje policie, vlastní šetření této nešťastné události provádí také Drážní inspekce. Bylo by proto předčasné dělat nyní jakékoli závěry o příčinách nebo vinících. Co však můžeme udělat hned, aniž bychom čekali na výsledky vyšetřování, je zkontrolovat na přejezdech, zda u nich výškové poměry mezi tratí a vozovkou odpovídají předpisům,“ uvedl ministr dopravy Martin Kupka.
https://zdopravy.cz/dozvuky-tragedie-u-dolni...
...nikde nepíšu kdo za to může. Pokud se po vzniku farmy opravovala i cesta(která někomu patří a ten si i objednal/zajistil opravu)potom by za to mohl zhotovitel opravy. Železnice asi nesníží koleje a jejich bude jen přejezd a prostor mezi závorami- cestu(nájezd před a za závorami) pravděpodobně "zprasil" majitel, to posoudí jiní. Uršitý podíl viny bude asi mít i přepravce soupravy, který při zajišťování průjezdnosti soupravy po trase info o nákladu a typu vozidla+ návěsu měl a nezohlednil vše spolu s parametry přejezdu přímo na místě. Řidič sám sice je profík a nemá v hlavě seno- pokud však dostane pokyn, že trasa se projet dá a je prozkoumaná s přihlédnutím na parametry nákladu a vozidla, pak tomu věří a nic sám zkoumat nemusí. Pokud by to bylo jen na jeho posouzení- pak je to jiná... Uvidíme, jak dopadne "nezávislé šetření" a koho určí za viníka....
Kdo za to může...
Nejsmutnější na tom je, že o život přišel 31letý kluk, který vzal šichtu za stejně starého kolegu, co si ted den potřeboval vzít dovolenou.
Kolega by se měl řádně vyslechnout pročpak ten den chtěl dovolenou a jestli náhodou o něčem dopředu nevěděl :-)
Ale no tak. Tohle už není ani černý humor.
Bavila jsem se o tom se zetěm - strojvůdcem.
Strojvůdce toho vlaku neměl nejmenší šansi. V 5:45 je blbý světlo, že je něco na přejezdu, to vidíš na poslední chvíli. I kdyby to auto mělo zapnutý blikačky.
Prostě souhra mnoha nepříznivých okolností.
To právě JE černý humor.
Přesně to totiž udělali Sověti, když jim spadlo letadlo s celou admiralitou...
Protože NEJDŮLEŽITĚJŠÍ je (jak se zdá) najít, ale ještě spíš hlavně OZNAČIT, viníka. Někoho, čí vina to byla, kdo měl více předvídat, očekávat a vědět.
Protože shledat nedostatečný systém by byl průšvih, je mnohem pohodlnější (pro všechny ostatní pochopitelně) určit osobu, která to nějak způsobila svou osobní (ne)činností.
To já bych se spíš bál, aby to nakonec nevyšumělo do ztracena s tím, že za to vlastně nikdo nemůže. To by byla úplně nejhorší varianta, protože nikdo by si nevzal poučení, nic by se nezměnilo a kdykoliv v budoucnu by se to mohlo opakovat.
Na výsledek si každopádně počkáme. Vzhledem k tomu, kolika subjektů se tohle může týkat (kromě SPRO, SŽDC a ČD určitě i vlastník silnice, firma, co prováděla u přejezdu úpravy, kdo to naprojektoval, schválil, dopravní značení...), bych to viděl na roky soudních tahanic a s nepředvídatelným výsledkem...
Někdy se stanou dost neuvěřitelné věci. Když se dělalo zabezpeční na trati Dolní Poustevna - Šluknov - Rumburk, tak byla kdejaká lesní cesta osazená blikači. A bez zabezpečení zůstal přejezd, který je poměrně frekventovaný, dokonce přes něj dvakrát do hodiny jezdí linkový autobus. Důvod? Projektant na ně zapomněl.
Opomněl jsi tu dispečerskou firmu, co tak dobře naplánovala ten transport. Doprčic, když vezu naprosto nadlimitní a tudíž nebezpečný náklad, tak si to přece předem projedu, jestli tam není nějaká potíž. Na to by mohl přijít jen selským rozumem každý.
Neopomněl!
SPRO jsem jmenoval jako první a na to, jak mi spolu s pojišťovnou házeli klacky pod nohy při řešení škody na lehokole, si stále dobře pamatuji... ;-)
https://spro-doprava.cz/
Nojo SPRO jsem považoval za nějakou polostátní firmu, jako ty následující.
Tak si dobře prohlédni, jak jejich auta vypadají... jako cyklista můžeš čekat nejhorší, navíc po sražení z místa ujede a bude tvrdit, že NIC neviděl. ;-)
Mimochodem z vyjádření na jejich webu plyne, že v okamžiku spuštění výstrahy byl řidič venku z kamionu a hrál si s hydraulikou... tak doufám, že se soud bude zabývat otázkou, zda včasný telefonát mohl strojvedoucího zachránit a uloží spravedlivý trest.
Ten přejezd je problematický a to měl ten, kdo ten transport plánoval vědět, pokud ho plánoval. Když jedu na problematický přejezd, tak bych si měl vytvořit časovou díru na hraní si s hydraulikou podvozku. Pokud tak neučiním, tak páchám veřejné ohrožení.
Brahmo, že je přejezd problematický, to ti ta speciální mapa, podle které se to plánuje a schvaluje, když to tam nikdo nezadá (a nezadal, jinak by se všichni netvářili, že je vše v cajku..) neukáže. Před kamionem jelo doprovodné vozidlo.. a kamioňák, když mu zmizelo pod tím hupem ještě ubral (zcela logicky).. proto při odlehčení hnací nápravy uvízl. Ten mrtvej jde na toho, kdo vydal územní rozhodnutí pro farmu, neoznámil změnu charakteru cesty dráhám, za Správou železnic, že alibisticky upravili jen to svý, i když skutečnost byla zcela jiná než s čím počítala projektová dokumentace, za dopravním inspektorátem a dalšíma, že prostě srali na svou práci.
JRR víš o tom hovno a děláš chytrýho. Dle zákona (silničního) musíš nejdřív vykonat pokusy o samovyproštění a pak až někam volat.. a podle toho, že měl na vše cca 2 minuty, i kdyby volal hned, nezabránil by ničemu. Komunikace probíhá takhle - zavoláš na 112 vychrlíš na ně kde jseš.. oni tě to přinutí 2* zopakovat jestli ses nesplet.. a následně volají na svůj kontakt na Správu železnic.. a ten volá dál. Prý tak 10 minut... Postup (od člověka co s něčím takovým jezdí): Při odlehčení zadních hnacích náprav spustit tyhle nejvíc co to jde jestli se trakce neobnoví - tohle jde ovládat z kabiny. Když to nepomůže, musíš vystoupit, dojít k návěsu, odaretovat hydrauliku a nastavit výšku přímo na návěsu. Pak zaaretovat, nastoupit a pokusit se popoject.... zastavit a znova vrátit hydrauliku do přepravní polohy.
Dle zákona (silničního) musíš nejdřív...
A číslo paragrafu? Přečti si prosím někdy aspoň aktuální verzi silničního zákona. Za posledních 100 let se dost změnilo... ;-)
Jelikož už nemáme telefony na kličku, nic mu nebránilo vytočit 112, zapnout handsfree a během hovoru se dál snažit auto z přejezdu dostat.
Proč to neudělal? Doufal, že z přejezdu ujede a nikdo se nic nedozví...
Každopádně když by platila tvoje verze a byli na místě dva, mohli vzít baterku, každý běžet po kolejích na jinou stranu a krouživým pohybem světlem dávat návěst Stůj, zastavte všemi prostředky!
Plus samozřejmě ten mobil... to snad zná každý?
Za 2 minuty mohl každý uběhnout 500 metrů, nicméně tady stačilo 200m, aby už ho v oblouku strojvedoucí viděl. Možná by stejně nedobrzdil, ale náraz by byl v MNOHEM nižší rychlosti!
Kdybys argumentoval, že tam byl sám, nevěděl co dřív a zvrtal co mohl... budiž. Ale takhle fakt neee...
"...Za 2 minuty mohl každý uběhnout 500 metrů, nicméně tady stačilo 200m, aby už ho v oblouku strojvedoucí viděl..."
Tak tohle je totální hovadina.
Ty si zářný případ teoretika, co si nejen vysvětluje předpisy dle vlastní logiky, ale navíc zcela ignoruje realitu.
Takže:
1) bylo 5:45 ráno - tma jak v zádeli. Vlak jel rychlostí dost přes 100 km/hod. Jednou mě vzal zeť k sobě do strojvůdcovské kabiny - bylo to večer a už byla tma. Jeli jsme také hodně přes 100 km/hod. a můžu ti říct, že tak akorát stíháš sledovat, kde svítí jaký semafor. To, jestli někdo běží po kolejích nemáš šanci vůbec vidět.
2) strojvůdce vede vlak dle předpisů a podle znalosti tratě a fakt neočekává, že za zatáčkou je něco na kolejích. Vlak tak nějak před přejezdem max houká - tady asi ne, protože byla noc a přejezd byl chráněný, rozhodně nezpomaluje, zda tam něco není. Můžu ti říct, že pro mě byl hooodně nepříjemný pocit řítit se tmou, do které nevidím, a mít za sebou několik tun železa.
3) když zůstaneš stát s autem na kolejích, začne působit lidská psychika. Můžeš být stokrát školený, ale v reálu to chvilku trvá, než se člověk "chytí" a zklidní. Zkrátka v první chvíli reaguješ podvědomě, takže se snažíš z kolejí dostat.
4) zkusil si někdy běžet po kolejích, natož v noci?!? Po 10 metrech člověk klopýtá a po tmě je to tak akorát na to, že hodíš tlamu. Natož běžet 200 metrů. A to už vůbec pomíjíme fakt, jak byl tenhle člověk schopný běhat. Jo, byl mladý, ale na druhou stranu měl sedavé zaměstnání, takže pokud nesportoval, valné výkony bych od něh neočekávala.
Strč si konečně svoje "co kdo mohl udělat" do zádele. Byl to rychlý sled událostí a kdo je v takové situaci prvně, u toho se vůbec nedá předvídat, jak zareaguje, natož vymýšlet pohádky o tom, jak zareagovat měl.
Chtěla bych v takové situaci vidět tebe.
Jestli to byl nadměr, váhový, rozměrový a trasu měli posvěcenou dopravním úřadem a neměli informaci že tam mohl být nějaký problém s přejezdem, tak těžko je z něčeho vinit. Blbý by pro ně bylo pokud tam na tu stavbu už nějaký těžký náklaďáky jezdili a měli na přejezdu problém a hlásili to a nebo dokonce pokud to nebyla řidičova první jízda přes ten přejezd.
Ne vyšumělo, ale může být konstatováno, že nikdo nenese vinu - trestní odpovědnost. Jen teoreticky, pokud by zjistili, že železniční přejezd je podle nějakých norem a nikdo oficielně neupozornil a nezjistil, že není a přepravní firma toho nákladu a řidič měli vše v pořádku a nic nezanedbali, tak potom už není nikdo kdo by mohl nést odpovědnost.
Určitě bude zajímavé dovědět ser výsledek vyšetřování.
V každém případě ten přejezd stavebně upraví aby se to nezopakovalo.
Nebo tam zapíchnou zákaz vjezdu, což bude levnější ;-)
Ten zákaz už tam řadu let je. je tam obecný zákaz pro náklaďáky a pro vozidla nad 3,5 t.
...s doplňkovou tabulkou že to neplatí zase tak vážně.
Kdyby tam byl tvrdý zákaz, tak už bylo šetření uzavřeno a řidič poslán na bory.
tvrdý zákaz tam být nemůže, je to jediná přístupová cesta posvěcená územním rozhodnutím a kolaudací.
Což se jistě dá překvalifikovat. Přístupová cesta zůstane, vjezd nad 3,5 tuny nikoliv, farmo poser se.
Řešení přesně v duchu českého úředního šimla.
Tady je teda šance na racionálnější řešení, díky medializaci případu.
Suma sumárum, kolik mrtvých je potřeba, aby se začlo něco dít?
No to asi jednoduché nebude, viz ta půldálnice kvůli tomu pneuservisu, kterému by její dostavbou sebrali přístup....to se táhlo asi 15 let ne? A skončilo vyvlastněním a budou následovat žaloby, tedy počítám, že generace právníků mají o obživu postaráno.
To, že je něco jedinou přístupovou cestou neznamená, že tam může přijet cokoliv včetně tanku.
Existují domy (spíš chaty), ke kterým bez ohledu na značky nelze přijet s nákladním autem. V některých případech dokonce žádným autem. Dnes by to zřejmě nezkolaudovali, ale existují...
No měl jsem na mysli něco jako Studénka, kdy po deseti nebo kolika letech soudů padlo myslím jen několik podmínek.
Tady to bude trvat taky hodně dlouho, jenom policie to bude mnít minimálně půl roku, spíše celý a dál to je dost ve hvězdách.
Studénky je dost velká ostuda dálky téch řízení.
Asi tak nějak...
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-kdo-za-ni...
Bylo by hodně překvapivé pokud by někdo přiznal svoji chybu, do kriminálu se nikomu nechce.
Už je to pár let když jsem v autobuse zaslechl nějakého mladého hocha z Mikulášovic hovořit o tom, že má radost, že konečně má nastoupit do vězení. Důvodem bylo to, že doma si musí topit a starat se o jídlo.
Myslel jsem normálně pracujícího a třeba i s rodinou :-)
Ale ani trochu nevěřím tomu co si ho slyšel to říkat. Ani ten tam jít n nechce, ale nic jiného mu nezbývá tak dělá těžkého borce a machra a nahlas se snaží překřičet, jak ho to hrozně štve, že musí.
Znal jsem jednoho co machroval, že si těch půl roku s úsměvem odsedí jen půlkou prdele na schodech a pak když měl nastoupit, tak jednak šel až o dva dny později, protože nic nevymyslel a pak ještě stál asi tři hodiny před vraty věznice a nemohl se odhodlat zazvonit a podobný jsou snad všichni. Ale to je jen na okraj.
přemýšlím, jestli existuje téma o kterým něco nevíš... :-)
Za ta léta člověk sem tam něco pochytí :-)
A pokud se člověk zajímá, sleduje do se kde děje, čte, studuje a v něčem pracuje, tak se ledacos doví.
O to víc mě zarazilo měkké Í tady, to jsem nevěřil vlastním očím... ;-)
https://www.nakole.cz/diskuse/30597-z-a-m-y-s-l...
Tak stane se...
Jejda, to se přece tak snadno stane. Kdo ví kde a jak to psal a nepřečetl si to po sobě. Na mobilu je to raz dva. A pokud na to přádně nevidíš, třeba zrovna nemáš brejle, tak i ta kontrola je problematická a únavná. Po roce boje s očima bych mohl vyprávět.
To "í" se opravdu moc nepovedlo vůbec nevím proč, prostě jsem byl asi jinde, ale popelem jsem se tam už posypal :-)
Některé chyby taky vznikají když se po napsání pozmění a upraví text a pořádně se pak nezkontroluje.
třeba nekecá.... nicméně, já žiju v domnění, že každej přejezd má číslo a stačí ho zavolat na 112 a zařídí generální stop...
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/karvina...
Otázka jak rychle se to seběhlo, dneska ty návěstidla nemlátěj zas tak dlouho před příjezdem soupravy.
Většinou teda...
Vždy musí stihnout přejezd opustit nejpomalejší vozidlo, když by výstraha začala zrovna při jeho vjíždění na přejezd. Pak cca 10 sekund na sklopení závor a zbývá cca 10 sekund do střetu s lokomotivou. Samozřejmě jen když vlak pojede traťovou rychlostí, což rychlíky běžně jezdí.
Telefonovat někam v okamžiku, kdy už blikají červená světla? Tipoval bych, že než se dovolá, vysvětlí situaci a předají tu informaci dál, bude už na zastavení vlaku pozdě.
nejpitomnější je, že SŽDC na tenhle problémovej přejezd již upozorněna byla a srala na to
https://twitter.com/JTBcz/status...
Nojo, jenže dneska se SŽDC už tak nejmenuje ;-) A ta nástupnická organizace (teď si fakt nevzpomenu na přesný název, ale je nějaký debilní) asi nezodpovídá za předešlé hříchy SŽDC... Mají nový název a výslovně si prý nepřejí, aby to někdo komolil do zkratek... Ti mají fakt starosti :-/
https://www.novinky.cz/clanek/krimi-o-tom-ze-na...
To je sice možný, ale jestli to chápu správně, tak točvolant se na místo dostal ignorací značky zákaz vjezdu nad 3.5 tuny!
Pokud nepočítám polní cesty, vede tam jen úzká klikatá asfaltka mezi domy, kde si nákladní auto ani neumím představit. Zákazové značky nejsou na silnicích jen kvůli buzeraci řidičů, ale často i proto, že s těžším/větším autem se tam nepočítá, nevejde se, neunese ho silnice, most... nebo se může někde zaseknout... ale kamioňákům je všechno jedno.
Když tam nákladní auta vůbec nesmí, není chyba přejezdu, že není dimenzovaný na nadměrný náklad, co veze obrovskou vrtnou soupravu nebo co to před nárazem vůbec bylo...
Stejně by si mohl kamioňák stěžovat, že se pod ním propadla lávka pro pěší. On je bezohledný idiot, kvůli kterému umřel nevinný člověk.
značka tam není. Je to totiž jediná přístupová cesta do areálu, kam náklaďáky musí jezdit.
Je, hned u hlavní silnice. Nevím, kudy jinudy by tam mohl přijet? Nezpevněné cesty pro to monstrum neuvažuju.
A do kategorie zásobování podle mě nespadá.
To, že někam "musí" není omluva pro porušení zákazu.
Na paragraf o krajní nouzi to neuhraje - zvlášť když způsobil mnohem větší škodu, než kdyby tam nejezdil.
Teď jsem se dočetl, že podle policie to byl nejspíš nadměr a tam platí hodně přísná pravidla a omezení a pokud neměli souhlas a schválenou trasu, tak bude mít firma a řidič hodně problémů.
Není ze věech směrů a je s dodatkem. Mimo zásobování. Je tam areál velkých skleníků, do a ze kterých jel, tedy tam byl zcela legálně. Vinu má ten, kdo ten přejezd při rekonstrukci takhle zprasil.
To, že si někdo postaví skleník na poli, kam nevede pořádná cesta, mu nezajišťuje, že po té nevhodné cestě může jezdit s čímkoliv přes zákaz vjezdu. A zvlášť, když je tam ten zákaz kvůlivá křížení s železniční tratí.
Jsi opravdu pitomoučká jak nízko střižený trávník. Postavit zemědělský areál není totéž jako si postavit kadibudku. K tomuhle se vyjadřuje kde kdo a musí být schválena dopravní obslužnost.. a ta je právě přes tenhle přejezd a proto tam je vjezd zásobování (a tedy i příslušné techniky nad 3,5 tuny) povolen .. proto tam jsou ty dodatkové tabulky.
Bezesporu. Pokud tam jede zásobování a je tam dodatková cedule, tak projet smí.
Nicméně, pokud se opravdu jednalo o nadrozměrný náklad, což by vrtná souprava být mohla, tak měla mít povolení a nejspíš i zajištění policie (minimálně doprovodné vozidlo).
Ale to je to, co zatím nevíme, nezbyde než počkat na víc informací.
Každopádně obrovská tragédie, kterou zaručeně nikdo nechtěl a neplánoval.
A vzhledem k tomu že policie řidiče hned zadržela a odvedli ho v poutech, tak tam nejspíš porušil závažným způsobem několikero pravidel.
tvé soudy jsou zcela chybné. Řidič je naprosto z obliga
https://zdopravy.cz/policie-propustila-ridice...
Řidiče můžou obvinit za půl roku, až se to vyšetří, snad si nemyslíš, že během jednoho dne padne definitivní rozhodnutí?
Zatím je jasné akorát, že horko bude mnohem více lidem, než bych na začátku hádal. Důležité budou přesné rozměry před nárazem, zda to byl/nebyl nadměrný náklad, jestli už musel/nemusel mít doprovodné vozidlo a kde případně bylo...
Myslím, že řidič úplně bez viny nevyvázne, i kdyby zjistili, že tam legálně jet mohl, pořád je tam povinnost přizpůsobit jízdu stavu vozovky a povaze nákladu. A to, že se může na hrbolu zaseknout, je okolnost, kterou rozhodně šlo předvídat...
měl předvídat Jo. Co, že nějakej debil neumí postavit přejezd? To jako měl z pod sedačky vytáhnout nafukovací maketu soupravy 1ku1 a přiložit jí k přejezdu? Jsi vážně na hlavu a měl bys po té své nehodě navštěvovat psychologa....
Tak tedy já si myslím, že řidič nadrozměrného nákladu by měl vědět, jak vysoký hrb dokáže přejet. To není žádná atomová věda a stačí mu na to pro první přiblížení i jen truhlářský metr. Ano pro přesnost by potřeboval asi theodolit nebo laserové ukazovátko, ale i to by mohl takový specialista vozit.
Zkusil si někdy řídit nějaký náklaďák?!?
Nezkusil, viď.
Vůbec nemáš potuchy, co tam na tom přejezdu musel ten řidič zažívat, když měl zadní nápravu od vleku (nebo návěsu - teď nevím, co měl zapřaženo) ve vzduchu a nemohl s tím nic dělat.
Takový hovado prostě neodtlačíš...
Jeho zážitky nikdo nezpochybňuje. Nejlepší to jistě bylo, když viděl ten vlak a nemohl s tím vůbec nic udělat. Přesto si myslím, že profesionál, co umí řídit nadměrné náklady by měl být schopen odhadnout i změřit, kam se vejde a kam už ne. Já bych dokonce řekl, že tohle by měla být jeho zàkladní dovednost. Ale páni soudní znalci mu to jistě vysvětlí a nejen jemu.
Běžně na silnici nic neměří. Od toho jsou značky upozorňující na max váhu, výšku, šířku, délku.
Otázkou je, jaký statut vlastně ta silnička má. Před pár lety, než tam postavili ty skleníky a farmu, to zjevně byla jen polňačka.
Jde o jedinou přístupovou cestu na farmu, kam při její stavbě běžně jezdily stavební stroje a auta s materiálem, teď i zemědělské stroje...Pokud je na odbočce zákazová značka pro auta nad 3,5t s dodatkovou tabulkou "mimo zásobování", jde o povolenou legální obslužnou komunikaci. Řidiči "nadrozměrných nákladů" jsou profíci, musí ovládat jízdu s nákladem, předvídat a vědět kam, jak a s čím ještě mohou a kde ještě projedou. Jiné je, jestli bylo potřebné doprovodné vozidlo....
I mistr tesař se občas utne...
Také si nikdy nic velkého neřídil, viď?!?
Já sice také ne, ale manžel jezdil s tatrou a s kukavozem a od něj vím spoustu věcí, které se mi v provozu hodí a nikde se je nedozvíš.
Díky tomu na náklaďáky nadávám mnohem méně...
Neumím řídit náklaďák. Neznám problémy jejich řízení. Ale je mi jasné, že na nadměrné náklady se vztahují zvláštní předpisy a postupy. Očekávám tedy, že řidiči nadměrných nákladů budou patřiční profesinálové, kteří svou práci ovládají a nebudou svým nákladem ohrožovat své okolí. Tenhle například sešrotoval lokomotivu, zabil mašinfíru a přizabil dalších 20 lidí.
Když myslíš... Asi si počkáme na konečný verdikt soudu, jinak se tady budeme dohadovat do nekonečna :-/
Nemyslím si ale, že tihle řidiči budou až takoví machři a mít reálné zkušenosti se všemi možnými eventualitami, které na ně můžou číhat na našich, dost často příšerných, silnicích a vždy vědět co a jak udělat přesně správně. Na druhou stranu, i tenhle člověk se to přeci snažil dorovnat tou hydraulikou, takže věděl, co má dělat... Akorát, že na to měl málo času. Tak si tu svoji "chvilku smůly" holt vybral zrovna takhle :-/ Bohužel při tom někdo zemřel a pár lidí se pomlátilo :-/ Za vinu bych mu to ale nedával...
A pokud mu tu trasu někdo opravdu plánoval, tak je asi jasné, že s tímhle problémem také nikdo moc nepočítal...
První věc, co měl řidič udělat, když uvázl na přejezdu, je zavolat na 112 nebo 158 a nahlásit jim číslo přejezdu kde uvízl. Až potom měl zkoušet, jestli se od tam nějak dostane.
Tohle jim určitě řekli při periodických školeních řidičů profesionálů. Pokud to neudělal, je to jeho vina.
Tohle není lokálka, kde jezdí vlak po půl hodině ale hlavní koridor.
Je otázka kolik tam měl reálně času, to bude dost zásadní. Nikde to snad ani nebylo uvedeno jestli měl minuty nebo vteřiny.
Jo, určitě bude zásadní časová posloupnout událostí...
Jestli na přejezd vjel těsně před tím, než se rozblikala červená světla (což se stát může), tak v okamžiku uvíznutí už na telefonování bylo pozdě.
I kdyby okamžitě vytočil 112 a číslo přejezdu viděl z kabiny, za míň než minutu ta informace na vlak nedorazí, což bude na zabrždění příliš pozdě.
Předpokládám, že ze 112 musí volat výpravčímu / dispečerovi a teprve ten zkouší (nejspíš vysílačkou) vlak zastavit.
Na druhou stranu jestli tam před nárazem stál minuty a špekuloval, co s tím, aniž by na některou tísňovou linku zavolal, pak patří za mříže, protože nejhoršímu mohl zabránit!
A v takovém případě by měl spoluvinu i řidič doprovodného auta (jestli vůbec existovalo), protože ten měl na telefonování čas...
Jen hodně málo nadrozměrů musí sebou mít doprovodné vozidlo, většinou se bez nich obejdou.
Netuším jak měli zajištěno aby se na tamní hodně úzké cestě nepotkali dvě dodávky nebo dokonce kamiony, ale nějak to tam musí řešit.
To je tak těžké při plánování takové cesty si zjistit jízdní řád a přejíždět to v nějakém delším okně? Když přejíždím s nadměrným nákladem kritický úsek, tak přece musím myslet na únikové varianty. Ale pán byl vyděšený a dopadlo to nejhorším možným způsobem. Někdo to hrubě podcenil.
Prosimtě, řekni žes v životě vezl alespoň skříně z IKEy, buď od té dobroty...
Nadměrný náklad je prostě jen nadměrný, není to automaticky půlka parníku kolem které krouží smečka doprovodných vozidel a kterému se půl roku dopředu plánuje trasa a překládají se dráty či zvedají mosty. Nikdo s racionální myslí nebude plánovat průjezd přejezdem s ohledem na okna v jízdním řádu, protože kdyby tam uvázl, aby stihl telefonovat. Pokud by měl tušení že by tam mohl uváznout, existuje kopec jiných kroků které by měl následovat, než takovouhle ptákovinu...
Tak tady se to evidentně těžce nevyplatilo. A nebyl to jen obyčejný nadměrný náklad, když po srážce ta lokomotiva vypadá jak vypadá. Ten náklad byl té lokomotivě váhově srovnatelný. To nebyly dvě skříně z Ikei.
Z veřejně dostupných zdrojů bys těžko zjistil nákladní vlaky, navíc jízdní řád popisuje ideální stav, ale kvůli zpožděním může realita vypadat dost odlišně...
Nicméně tak jako existují (často na lesních cestách) železniční přejezdy, které se otvírají pouze na požádání (po domluvě přijede člověk s klíčem od závory, který si s výpravčím vytelefonuje, zda může závoru otevřít), našlo by se řešení i pro tuhle situaci, jen by to museli se Správou železnic řešit předem...
A následující měsíce se zřejmě bude vyšetřovat, co všechno vzhledem k rozměrům nákladu byli povinni udělat a kdo všechno pochybil...
No podle všeho to vypadá, že máslo na hlavě mají státní instituce. Farma vznikla před rekonstrukcí přejezdu, a cesta z polní na asfaltovou také před rekonstrukcí. Správa železnic se vymlouvá, že jim nikdo neřekl, že se to vyasfaltovalo a že se tam jezdí (asi si toho asfaltu nevšimli, když tam přijeli ten přejezd dělat, když rekonstruovali koridor a změnili nivelitu kolejí) a zároveň provedení odporuje příslušné ČSN... Od človíčka, co se vyzná:
Zásadní příčiny:
• dlouhodobě chybná klasifikace kategorie a funkční třídy (skupiny) pozemní komunikace a nezjištění této závady při zpracování a připomínkování projektové
dokumentace popř. při kontrolní činnosti;
• podélný sklon pozemní komunikace na železničním přejezdu a v navazujících úsecích bez jakéhokoliv omezení provozu silničních vozidel v rozporu s ČSN 73 6380 a nezjištění této závady při kontrolní činnosti, popřípadě chybějící dopravní značení omezující provoz silničních vozidel a nezjištění této závady při zpracování a připomínkování projektové dokumentace popř. při kontrolní činnosti.
Příčina v systému bezpečnosti:
• opakované selhání kontrolní činnosti v klasifikaci kategorie a funkční třídy (skupiny)
pozemní komunikace vedoucí přes železniční přejezd.
Nejsou chybné. To, že ho propustili a hned neobvinili je běžný postup, chvíli trvá než dají dohromady potřebné důkazy. A že nepochybně porušil řadu předpisů, se dá předpokládat už jenom z toho že ho zadrželi hned po nehodě, jinak by to nedělali.
A že dost velký díl viny může mít i dopravce jsem psal o kousek výš už včera.
Ale prd.. teď nad ním "visí" maximálně dopravní přestupek, nic víc. Papíry co jdou za ním měl podle všeho v pořádku (to by si ho tam nechali) a budou prověřovat dispečera a stavební řešení toho přejezdu.
Zadžení a pouta je v případě takovýdle nehody prej obvyklej postup... je to i na jeho ochranu, protože i kdyby nechtěl, projde si lékařskou a psychologem.
Blbost, pro podezření z nějakého přestupku se nikdo nezadržuje a už vůbec není důvod si "ho nechávat", co by tam s ním asi tak dělali.
A zadržení a pouta už vůbec nejsou obvyklé a už vůbec ne na jeho ochranu. .
No, protože můžou. Třeba jen proto, aby pak nebyly zprávy plný toho jak měli "X ale oni raději Y".
Odmítám zjišťovat jak je to dneska, ale svýho času určitě platilo, že tě mohli sebrat na 24h bez udání jakýhokoliv důvodu, prostě jen proto. A taky nikde nebylo napsáno, že tě po 24h nepropustěj aby tě kolega hned na ulici zabásnul znova. Že by se ale takový pravomoci vzdali považuju za krajně nepravděpodobný - argument "proč by asi tak ..." či "nikdo přece nemá důvod k ..." je z principu neplatný.
Sebrat na 24h bez udání důvodu?
V Rusku asi jo, ale tady ti důvod určitě říct musí... :-)
Hned na místě viděli: jeden mrtvý, 20 zraněných, obrovská materiální škoda. Na první dobrou vina řidiče. V té době možná ani nevěděli, zda na přejezd vjel na červenou nebo ne. O ostatním ani nemluvě. Tak ho zajistili. No a pak propustili.
Jak to přesně bylo, zatím nevíme, máme málo informací, proto je těžké "házet vinou na internetu".
A jak víš, že ho sebrali na 24 hodin?
A proč měl pouta? Ví někdo z nás? Byl tam někdo?
Co když cajtům třeba v rozrušení vyhrožoval? Co když chtěl v tom stresu utíkat?
Prostě ho sebrali v poutech a pak ho propustili. Tečka. V tuto chvíli není ani obžalovaný ani podezřelý. Vyšetřování zabere nějaký čas. To je vše, co o tom víme.
Jediné, co se dá v tuto chvíli říct, je vyjádřit soustrast rodině zemřelého.
Aby: Myslíš, Honza málem králem?
https://www.youtube.com/watch?v=JmpsFbnswwE
Nejlepší recept na sekyrkovku mají kluci v akci:-))
https://www.ceskatelevize.cz/porady/10084897100...
Nikdy ne, ani za sociku ne. Vždycky musel být zákonný důvod. Zadržení bez důvodu byl průser. Že se to někdy dělo a nejspíš i děje je něco jiného. A nedovedu si představit, že to někdo udělal tam v tom davů různých lidí a hlavně před kamerama.
ono ten důvod tu u takovéto nehody je. Řidič je prostě první "podezřelý" a vzhledem k mrtvým jde o trestný čin. A zároveň je obvykle po nehodě v šoku (když ji přežije) a může reagovat naprosto zkratovitě, což se už stalo... sdělení, že je podezřelý ho může psychicky dorazit.. prý se stalo, že chlap, který ve výsledku za nic nemohl to nevydržel a "bouchly mu saze", to sdělení bral jako obrovské příkoří.... a jinej se jim zabil.. tak maj standardní postup. Omezit na svobodě, doktor, psycholog... A zároveň ho tím chrání před nátlakem třeba z firmy a i sebe, před případným mařením vyšetřování z jeho strany. Prvních pár hodin je rozhodujících....
To, že ty něco neznáš (a neznáš toho spoustu, zato "máš názor"), neznamená, že to nefunguje.
To je jeden z rozšířených omylů, že když někde bydlíš nebo za někým jedeš, tak se tě zákazy netýkají.
Tohle je stejné, jako když se pod tebou propadne lávka pro pěší, když tam je zákaz, je to tvoje vina, neměl si tam co dělat. Nejde všechno dimenzovat na hmotnost tanku, aby to uneslo pitomce, co ignoruje zákazy.
S přejezdem je to stejné. Předzváněcí doba se počítá podle nejdelšího a nejpomalejšího vozidla, které tam může přijet. Neuvažují se vozidla, která tam nesmí. Například na přejezdu úzké cyklostezky se nepočítá s traktorem s dvěma vleky, když tam nesmí ani by se nevešel... a když to zkusí, nemusí to stihnout. Není to chyba přejezdu, stejně jako když se propadne most při násobném překročení nosnosti...
tady to máš shrnuté celé. Pokud firma není banda lemplů, budou zcela z obliga.. platit bude někdo jinej.
https://zdopravy.cz/otazniky-kolem-dnesni...
Přejezd opravdu číslo má (dá se podle něj i hledat v mapy.cz, zobrazí se po rozkliknutí přejezdu při velkém zvětšení), tohle zřejmě bylo P6512.
Jestli by ale ten vlak stihli zastavit, když by hned volal, bude jistě otázka vyšetřování.
Já bych spíš tipoval standardní chování kamioňáka na přejezdu, asi spoléhá, že nejsou svědci...
Generální stop není všude, nevím jak na téhle trati. Jiná věc je to, že uvázneš na přejezdu a začneš zmatkovat a volat číslo přejezdu je to poslední, co tě napadne. (neberu to jako omluvu spíš jako jeden z důvodů)
Navíc nevím jak jsou na tom profi řidiči, ale mezi amatéry informace o tom, že už několik let je na přejezdu jeho unikátní číslo není všeobecně známá. (Tak dva roky zpátky jsem se na to ptal různých lidí a byl jsem překvapen, že ne všichni to vědí.)
Čekal bych, že v zemi tak posedlé geocachingem to bude poměrně rozšířená informace...
Kamioňák a geocaching? To mi nejde dohromady už na první pohled, jak jsem ho tak u přestupkového řízení tehdy viděl... možná i proto neměl rád cyklisty...
Řekl bych, že víc než polovina řidičů se na silnicích v ČR řídí svými dojmy, nikoliv zákonem.
Kolik lidí tuší, že na přejezd NESMÍ vjet v době, kdy se závory zvedají? 10% ?
Takže lidí, kteří vědí, kde hledat samolepku s číslem přejezdu, bude podle mě ještě méně a ve stresu si z nich vzpomene možná polovina...
Zřejmě slušný oddíl
Pokud to je větší dopravní firma, tak může mít několik poboček
Přijde mi, že patrně zachytil za trolej, prý vezl vrtnou soupravu. K tvrdému zkratu nemuselo dojít, 3 kV pneumatiky kamionu vydrží. Mohlo to jen trochu zaprskat, tak se šel nejspíš podívat, jak to vypadá.. Pokud byl trochu vyšší, tak se běžně objednává nepředpokládaná výluka, ale to stojí peníze..
Za trolej nezachytil.. je tam dvojitý hup a to co se stalo teď už se tam jednou stalo, ale tehdy strojvedoucí měl šestý smysl a ubral dřív a dobrzdil. Návěs na tom zlomu vyzvedne tahači zadní nápravy do vzduchu, takže souprava nejede.... a musí se zalaborovat s hydraulikou, aby se hnací nápravy zase dostaly do styku s asfaltem.
SŽDC dělalo rekonstrukci koridoru a koleje v tý zatáčce naklopilo a upravilo snad jen 3 metry silnice z každý strany, tak tam vznikl ten hup a žádný pozvolný nájezd.
> "Takhle se asi chtěl pokusit zamanipulovat s hydraulikou návěsu..."
Jen by mě tak zajímalo... třeba to ten chytrý pán ještě doplní... "Hydraulika návěsu" - je to takové to jak z toho funí vzduch, jo?
Krávovina na entou :-( Recyklovat obaly, které se i poté použijí na potraviny je prostě prasárna :-(((
https://www.ceskenoviny.cz/zpravy/tri-ctvrtiny...
Zajímalo by mně, jak a koho se ptali... V mojí "sociální bublině" s tím má problém úplně každý...
Přesně tak. Tedy teoreticky bych s tím problém neměla, ale v situaci, kdy máme v celoevropském měřítku jeden z nejpropracovanějších a nejlépe fungujících systémů sběru tříděného odpadu (přinejmenším plastů) to už nemá co přinést, jen to bude stát děsné prachy.
Zase nehorázné prachy pro pár spřízněnců vlády :-( Z našich kapes, tak jako vždycky :-(((
Nedávno vyšel článek o tomhle nesmyslu... Nějaký člověk problému znalý psal, že u nás tohle smyslu opravdu dost postrádá. Včetně toho, že zrovna recyklace PET není nic jednoduchého, resp. vyžaduje docela dost "chemie" (ať žije EKO, že) a že cpát tyhle recykláty znova do oběhu opět jako obal potravin, že je docela o hubu... Po zdravotní stránce a vlastně neznalosti jak se takový materiál chová při dlouhodobém působení na potraviny a naopak :-/
Tohle není přímo ono, ale taky se tam o tom píše...
https://medium.seznam.cz/clanek/tomi-forik...
Tady taky něco
https://medium.seznam.cz/clanek/martin-smida...
"jeden z nejpropracovanějších a nejlépe fungujících systémů sběru tříděného odpadu..."
Pro zajímavost, máš představu, kolik procent z toho sesbíraného odpadu se skutečně recykluje = vznikne z něj nějaký výrobek?
Na procenta o tom představu nemám, ale zálohovacím systém nepřibude téměř nic.
I u nás ve vesničce o pár stech obyvatelích se tříděný odpad sváží přímo od domu, ani ke kontejneru s tím člověk nemusí. Schraňovat to - nesešlápnuté - a odvážet zpátky do obchodu bude každopádně krok zpátky.
Osobně si myslím, že když už se vracet k vratným obalům, tak jedině sklo. Dnes už beztak každý jezdí nakupovat autem, tak by váha nemusela vadit a sklo je hygienické. Plastové petky bych zrušila bez náhrady, je to sajrajt a úplně zbytečný.
Já teď už skoro dva měsíce mám auto v opravě plechů. Každotýdenní vození dvou bas piva do sklepa a následný odvoz lahví se nekoná. Tak si nosím v batohu petku, když jdu z rehabilitace. Je to oproti sklu podstatně lehčí. Jednou jsem to zkusil na nosiči kola. Basu jsem tam udržel, ale s křivou hubou a neschopenkou to teď nejde. Tak jsem za ty petky rád.
taky bych uvítal minerálky, nápoje, mléko a jogurty v kolujících skleněných lahvích...
Jakou má sklo výhodu proti plastu?
Já ve skle nic nekoupil už hromadu klet a nechtěl bych se k němu vracet, už jen pro jeho hroznou váhu.
Umytelné/dezinfikovatelné, i v případě rozbití na střepy, 100% recyklovatelné jen za cenu energie.
To platy taky, také je možné je recyklovat. Je to jen otázka ceny a ochoty chtít recyklát použít a zaplatit.
Já jsem myslel výhodu pro mě jako zákazníka, ta by mě zajímala.
technologicky náročnější, dosud mizerně zvládnuté, 100% recyklát není moc použitelnej znovu pro stejnou aplikaci.
Pro stejný výrobek samozřejmě ne, při každé recyklaci materiál degraduje, ale stále má využití, už dnes ho běžně vídáme. Při troše snahy vědců a techniků by toho mohlo být mnohem víc.
Veškeré sklo se také zpětně nedostane do výroby k novému zpracování, stále se musí používat kvanta nových surovin pro výrobu.
Zajímavá myšlenka "platy recyklovat" :o)))
Jen nevím, zda by o to byl zájem.
To nám přece dělá vláda dnes a denně. Peníze dostaneš, odrbe ti je o nějaké daně a srážky, nakoupíš a zase z té ceny ti kus urve a tak dál a co neurve vláda to utrhne inflace :-)
No, sklo které koluje je dle mých vědomostí ekologické. Protože se vyrobí jen jednou a používá se dokud splňuje kriteria použitelnosti.
mínusy:
-Je třeba ji vymýt ale to se dělá i s plastovým granulátem.
- je třeba ji dovézt zpět na místo plnění... jenže to dle mého udělá stejné auto které odváži plné lahve k spotřebiteli. Ano, má zřejmě vyšší spotřebu- dané vyšší hmotností "prázdného" auta.
****
Skleněná lahev která nekoluje je dle mých vědomostí asi ještě větši svinstvo než PET lahev- pro porovnání 0,3-0,4 kg skla / 50g plastu a pro přetavení skla potřebuješ cca 1400C proti cca 250C pro PET. Spotřeba energie je lineárně s teplotou a hmotností.
Na rozdíl od pet sklo nekontaminuje zem. Plast zkřenčí, ve finále se rozpadne na jemné částečky, které pak proniknou všude včetně organismů. Sklo zůstane sklem a třeba ho můžou za tisíc let těžit jako cennou surovinu.
Majzla na to, sklo je v přírodě nerozložitelný, podivej co to dělá, když ho nahážeš z útesu do moře :-)
To se stačí podívat do potoka třeba kolem Harrachova, co se tam toho skla válí.
Trochu OT, ale připomnělo mi to jednu moji dávnou kolegyni. Byla silná kuřačka a zároveň nadšená ochránkyně přírody. Zapalovala si jednu od druhé vždy jednorázovým plastovým zapalovačem. Když jsem se ji ptala, proč nepoužívá sirky, odvětila, že je to neekologické, protože kvůli tomu se musí pokácet strom.
To mi je jasný, to je prospěšnost pro ekologii, já myslel pro mě jako zákazníka prodejny.
Pokud bych si měl nakoupit deset piv, 27 litrů vody, 10 litrů mléka a třeba 14 jogurtů, tak už bych na takový nákup potřeboval ještě dva nosiče abych to dovláčel i jen z parkoviště domů. Když se objevily petky a potravinové plasty tak to bylo přímo požehnání. a navíc když si představím vláčet zpátky do obchodu lahve, tak to už byl vážně vopruz.
výhody:
Dle mého a doufám že se nepletu- je použití skla pro potraviny více hygienické / zdravější proti plastu.
Myslím, že v skle je delší životnost potravin- např jogurtů jednoznačně.
neutrál:
Pro mne je důležitý i ekologický faktor.
nevýhody:
Hmotnost/ rozbitnost jsou jasné mínus.
Neumím si představit tahat např na výlet vodu v skleněné lahvi. Taktéž přijít na večírek se skleněnou lahví kofoly by byla blbost.
Výroba skla je surovinově a energeticky hodně náročná. Začíná už tím, že se udělá díra do země a vytěží ten správný písek. Recyklace skla taky, jedině snad znovu plnitelné sklo má výhodu, to se "jen" pořádně promyje vodou (což je taky surovina). Ale nelze ty skleněné láhve plnit donekonečna.
Prosím není míněno jako urážka:
Mlho, vždyť o tom zde již dobré čtvrt hodiny mluvíme...
kolující/ znovu plněné lahve -> OK
jednorázové skleněné obaly -> energetický průser.
Těžba písku taky není hitparáda... to jsem pominul- dobrá připomínka
Láhve mají životnost dle různách zdrojů 10-30-50 oběhů.
https://ekolist.cz/cz/zelena-domacnost/dotazy-a...
https://odpady-online.cz/posledni-fungujici...
https://www.lidovky.cz/byznys/pivovary-v-cesku...
Uvádějí, že u pivních lahví to je jen 5 x a musí se nahradit novými.
jak poznají, kolikrát je lahev recyklovaná?!?
Jo, tohle mě taky sere, místo aby to člověk sešlápl a hodil do popelnice na tříděný odpad u domu to bude muset vozit nezmáčknuté zpět do obchodu. Těch nesmyslných cest a veškerá režie s tím spojená je fakt peklo. Kdyby ty lahve aspoň byly skutečně opakovaně použitelné jako u piva a jako to před třiceti lety zkoušela Coca Cola.
Nevěřím tomu, že 75 % lidí to podporuje.
V Chorvatsku zálohují PET lahve. Turisté to neví a vyhazují je, ale místní to po nich nejspíš rádi zrecyklují. Výsledkem je to, že se jim tam nepovalují PETky v příkopech. Přitom sami jsou proti nám ještě větší bordeláři a ty PETky by tam jistě odhazovali jako první. Prostě různí bezdomovci a osoby se slabým výdělkem si tím sběrem vypomáhají.
Předpokládám, že podobný efekt by to mělo i u nás. Myslím, že to je hlavní smysl toho zálohování.
v Německu to snad mají nebo měli i s těma plechovejma dozama.
Myslím si, že tady ekologie dostává fest za uši, asijako když ekologicky vozí zkapalněnej plyn přes Atlantik. Už vidím tu smradlavou Avii jak to od toho našeho hokynáře vždycky odváží....
U nás právě nemělo, protože nádoby na plasty jsou doslova na každém rohu a jen tak je vyhazuje jen málokdo. Jasně, občas se někde nějaká válí, stejně jako občas někdo schválně na cyklostezce roztřískne vratnou láhev od piva. Ale je to nevýznamné množství (a to, co přece je, nikdo sbírat nebude, protože když je zdeformovaný čárový kód, tak to stejně nikde nevezmou).
Jde o to, jaká je výchozí situace. Tam, kde dosud nebylo prakticky nic, může to být pokrok. U nás je ten systém poměrně dost vymakaný a prostor pro zlepšení je tak malý, že za takovéto harakiri nestojí.
Petky jen tak vyhazuje málokdo?
Vždyť jsou toho plné příkopy podél cest a dnes už i pole. Se někdy projdi.
Při jakémsi jarním úklidu jsem jen za ten kousek silnice od vesnice k odbočce na Dvorek po jedné straně cesty naplnila tím svinstvem pět pytlů. Na druhé straně jsem to už neměla do čeho dávat. Válí se tam toho tuny.
Prej je to punk, házet petky z oken aut.
A to si jako myslíš, že v těch příkopech je větší procento PET lahví než v kontejnerech?!?
Pak nějak netuším, jak je možné, že jsou ty popelnice na plasty každou chvíli přeplněné.
POkud se PET bude vykupovat na váhu, věřím že ty příkopy "se ukliděj" v průběhu času samy.
Pokud to chtěj vykupovat jen ve stavu luxusním a neporušeném, nevím čemu tím pomůžou. Když si dovezu PETku z víkendovýho vejletu, je zpravidla dost odřená a pomačkaná, nemluvě o nějakých etiketách...
Na váhu se to vykupuje teď. Proto je právě ten svoz až od domu rentabilní - obci se náklady s tím spojené s rezervou zaplatí. Takže jí to ještě navíc umožní slevnit i poplatek za komunál.
Když to bude proti záloze, tak to samozřejmě nemůže být na váhu. Vrátí ti jen ty peníze, u kterých bude jisté, že jsi je předtím (nebo někdo jiný) zaplatil.
Takhle jsem měla obrovský problém v Německu, kam vyhodit svoji PETku, ve které jsem si přivezla pití z domu. Já za ni prachy pochopitelně nechtěla, ale chtěla jsem ji někam "tříděně" vyhodit. Nebylo kam, automat ji po mně pořád plival zpátky.
Jisté řešení tu je, nic v plastu nekupovat.
Pro pivo se džbánkem, víno je v láhvích, snad jen ten ocet a olej, ale když koupíš lepší, taky bude ve skle.
Bez plastů se obejdeme.
Tak, petku si jdu kopit, jen když ji na něco potřebuji. Ta od mlíka se širokým hrdlem se hodí na praní řetězu, ale i tu už mám doma třetím rokem. Pivo kupuji ve skle, mlíko v papírové krabici a v petkách možná jednou za rok litr oleje, ve skle už olej nebývá. Vodu piju z vodovodu a na kolo mám bidon, nevím, co jiného bych v petkách kupovala. Přesto za dva-tři měsíce naplním pytel na plasty různýma obalama, pytlíkama a bublinkama z balíků. A to se přiznám, že igelitové pytlíky ještě pořád peru a otočím několikrát na různé použití...
Obecně asi problém nebude, nejsem z toho nadšený, ale tak nějak to půjde, Většina lidí tomu fandí, tak asi nic jiného nezbývá.
Sranda, ale nastane až stovky lidí s plnýma taškama lahví a plechovek přijede k obchoďáku a automat bude mimo provoz. To nastane tom správné veselí a nadšení lidí pro zpětný odkup odpadu.
zkušenosti ze Sebnitz: zdaleka ne všechny PET jsou zalohované. vlastně z toho co kupuju já neni zalohovane skoro nic. automat je citlivý i na etikety, když jsem ji na lahvi neměl, lahev mi nevzal. lahve se nerecyklují, normálně je automat sešrotuje. cílem je jen mít čistý PET bez nutnosti vytřidovat to ručně ze žlutého kontejneru.
Vím jak to funguje. O to budou lidi víc nadšeni až budou muset pečlivě dbát na nepoškození lahve a etikety, zrovna tak u plechovek. Malé poškození a už to nebere.
Lahve jako takové se nepoužívají podobně jako skleněné, PET se drtí, z drtí pak dělají granule a teprve ty se přidávají do nového granulátu. Recyklovaného granulátu se na nové lahve použije jen malá část, snad jen asi 10 procent, zbytek zužitkují jinak. Výrobci petek jsou tlačeni do používání recyklátu a nadšení z toho nejsou, prodražuje to výrobu.
No... Já už v reálu zkusila vrátit PETky i pixly. Nevím jak kde, ale v Kauflandu je za každých 6 PETek/pixel "odměna" v podobě slevy cca 0,1 Kč na nějakou vodu v 1,5 litrové PETce. Tohle je pro mě zcela nezajímavé.
Navíc PETky i pixly jsou docela objemné, takže tahat se s nimi do obchodu je děs. Navíc v pixlách od pití neustále nějaká kapka obsahu zbývá, takže dát je jen tak do tašky nic moc.
Zkrátka - sešlápnout a hodit do konťáku, který mám 50 metrů od baráku, je pro mě snažší než se s tím tahat do nákupáku.
By mně zajímalo kde se bere ta "souhlasící většina"... Sám jsem tu už psal, že z mých známých, kamarádů, ale i dost kolegů z práce, z toho není nadšený vůbec nikdo :-(
To když zavedli výkup PET láhví na Slovensku, byla jsem zrovna u sestry, bydlí na Slovensku, blízko českých hranic. Šly jsme nakoupit do krámu a tam boží dopuštění. Parkoviště přeplněné auty z Čech. U toho automatu na vratné PETky fronta až za roh. Všichni s několika pytli.
No prostě koupíš to doma v Čechách bez zálohy a dáš si tu práci, abys to autem dovezl do vesnice za hranicí a shrábnul zálohu:-))
Vratné PET láhve i vratné kovové obaly provozuje spousta zemí. Ve Skandinávií už mnoho let. Funguje to. Kdo nechce s Petkami do automatu, nechá je u kontošu nesešlapané. On si je odsud někdo vezme, vrátí a ještě má finanční bonus. I tady se psalo o tom, že někteří dálkový cyklisté si při návštěvě Skandinávie rádi přivydělají sběrem petek nějakou tu korunku:-))
No a tihle lidé tu zemi nakonec od těch všudypřítomných petek "osvobodí".
Netuším jak to mají na Slovensku s automaty, ale měl jsem za to, že ty zálohované lahve mají na sobě nějaký specielní kód navíc právě pro to aby to automnat přečetl a vydal peníze. Právě proto musí být lahve a plechovky nepoškozené a bez potrhané etikety.
Však ano, ty láhve nesmí být poškozené, to stačí, aby automat přečetl kód a vystavil papír o záloze. peníze.
Zda to pak nějak upravili a umělo to přečíst jen "slovenský" kód, to nevím. Bylo to v začátcích a rozkřiklo se to velmi rychle.
Tak to asi tak, český člověk je v tomhle dost vynalézavý
To je divné. Vratné obaly měly svůj vlastní "Z" kód, takže vracet PETky koupené před zavedením zálohování nešlo. A už vvůbec ne ty nakoupené někde jinde.
Netuším, viděl jsem několik průzkumů a všechny uvádí, že většina je pro, jen se lišilo procento. V mém okolí je také většina proti, ale to nic neznamená. Já osobně to mám tak 50 na 50 a spíš bych to ponechal na dobrovolnosti, kdo chce ať vrací. Na obalu může být kód a při vrácení by se mu načítali a pak by mohl mít nějakou výhodu, třeba slevu při nákupu. Na to by lidi taky dost slyšeli, už dnes čerpá nějaké výhody v obchodech kvanta zákazníků přes různé slevové akce, nálepky, karty apod.
to bys dost diskriminoval ty, co žádné petky nekupují a k žádným slevám by se nedostali. Nebo jako že by začali kupovat? Nebo že by to začali sbírat po pangejtech?
To mě jen tak teď tak nějak napadlo, Určitě by se to dalo i líp vymyslet.
No ale když vidím co lidi kupují, tak snad asi nebude moc těch co by pití v petkách nekupoval, to bude dost nízké promile.
Funguje to normálně jako u vratných skleněných láhví u nás. Naštosuješ to do automatu, ten ti vydá lístek a ten pak uplatníš u pokladny. Dobrovolnosti se meze nekladou. Kontejnery na plastový odpad dál fungují a když jseš prase, tak tu petku hodíš kamkoliv. V Norsku to funguje tak, že si u automatu na vrácení obalů navolíš, že buď to chceš uplatnit u pokladny nebo to daruješ na udržení celého toho návratového systému. Běžně to lidé tam darují. Ale možnost nenosit PETky do obchodu, ale separovat je do kontejnerů na tříděný odpad, normálně dál funguje.
To jo, ale já to myslel tak, že by to bylo na dobrovolnosti, lahve by nebyly zálohované, nic by se navíc neplatilo a kdo by lahve vrátil do automatu, tak by získal nějakou výhodu, slevu nebo třeba výlet parníkem po Berounce :-)
Hlavně budou lidi slyšet na to, že se jim zvedne poplatek za odpad, protože obec přijde o peníze, které dosud za tříděný odpad má.
To nejspíš jo, ale jak moc to bude se uvidí. Co jsem četl, tak chtějí právě část peněz z toho nesmyslu vyplácet obcím aby tolik netratili.
Tohle je ta poctivá novinařina, kterou se pisálci ohánějí, když chtějí, abychom jim povolili užití cokies.
Dle mého je tenhle článek šířením poplašné zprávy, takže by měl jeho autor být řádně klepnut přes prsty ...
P.S.: Může-li to fungovat ve Švédsku (psal o tom Honza Vlasák), proč by to nemohlo fungovat u nás?