V neděli přece jen víc vlhka, takže trek a pevná cesta. Z míst, kde by mohlo pršet nejmíň jsem si vybral prostor mezi Kutnou Horou a Sázavou a pojal jsem to víc turisticky.
Vyjížděl jsem z Čáslavy po cyklo -1 do Třebešic a odtud na jih přes Bykáň do Chlístovic, kde jsem se zastavil u šibenice Jana Roháče. Čekal jsem podstatně víc, dost špatná napodobenina a žádná informace.
Dál to bylo kolem rybníku Vidlák a Zbraslavic přes Čestín k rozhledně Petrovice II. Rozhledna je na místě odkud by mohlo být něco vidět, ale jen za předpokladu, že se na ní člověk dostane. Trvale zamčeno a pro klíč se musí někam do údolí, pak zase zpátky a opět do údolí vrátit klíč a zase zpátky na kopec. Ale je fakt, že se jim schody moc neošlapou.
Dál jsem pokračoval do Českého Šternberku, příjezd po silnici č. 111, kterou nejde nijak objet, hrozný provoz, v neděli naštěstí jen osobáky. Na hradě už jsem párkrát byl, tak jen letmá obhlídka co se změnilo. Zastavil jsem se u jižní předsunuté bašty, která je nesmyslně na mapě i ukazatelích označená jako "hladomorna", asi aby to přilákalo víc lidí. Přilákalo, ale bavilo mě to jejich zklamání když zjistili, že vždycky byla jen součást opevnění. Dnes je z ní za 60 Kč docela slušná vyhlídková věž.
Od hradu přes Tichonice do Kácova, kde přišla potřeba oddychu, jistil to potěšující volný a dobře funkční bufet vedle nacpané pivovarské hospody.
Dál jsem jel přes Zruč n.Sázavou a v plánu byla zastávka u vodácké hospody Horka. Už ani na ty vodáky není spoleh a pak že pijou, nepijou, beznadějně zavřeno. Takže dál po cyklo 19 do Vlastějovic, kde mě zastavil poutač na restauraci Ve Staré škole. Návštěva potěšila, dobré jídlo, pivo a dost přívětivé ceny, stálo to za zastávku. Jen malá vada na kráse, čekal mě 5,5 km trvalé stoupání s převýšením 220 m :-) Pak už jen přes Třebětím a Bratčice zpět do Čáslavy.
Krásných a docela pohodových 135 km a zmoknul jsem jen na posledních 4 km.
Ještě hrad z druhé strany a jižní předsunutá obranná bašta hradu
Zmoknul jsem. Vzpomínám, že nějaké takové slovo jsem také používal, ale už si nepamatuju, co to znamenalo.
V sobotu u nás spadlo pár kapek, ale ani se to na srážkoměru neprojevilo, kdybych nebyl náhodou během těch dvou minut trvání deště venku, tak si ani nevšimnu.
Ráno to bylo hrozný. Do rána docela pršelo, ale bylo hodně teplo, vzduch byl narvaný vodou, že už další nebral a občas vypadávala přebytečná. Vzduch se téměř nehnul, takže fest prádelna, že tu vodu ve stoupání nešlo ani pořádně udýchat. Až nějak v 11 hodin začalo pofukovat a vyvětrávalo to a i silnice začaly osychat.
Že bych měl už tři osobní fanoušky, nebo že by informace o počasí byla nějak jiná? :-)
Zatím, třeba se do rána fanklub rozmnoží. :-))))
To budou trpaslíci. Ty potvory vám vlezou všude. A strašně rychle se množí.
Já je chytám. Zrovna včera jsem chytil dva. Jednoho na vařenou bramboru a druhého na škvarek...
Včera jsem najel 27km,dnešek začal dopoledne výletem do Třemošné,kde jsem půl dne omýval wapkou dlažbu. Byl jsem do půl těla černý od té špíny a mechu. Cestou zpátky na mně spadly dvě kapky vody,to měly být ty odpolední silné bouřky. Doma jsem oblečení naházel do pračky a vyrazil jsem se vykoupat,abych se také pořádně umyl. U rybníka jsem byl docela sám. Vyfotil jsem i tu od začátku června pokleslou hladinu. Je hrozné sucho. Krásně jsem se osvěžil a vydal jsem se k domovu. Dnes 23km. A mytí dlažby bude mít ještě pokračování.
Dneska jsem zavezl Ibex do Uherského Brodu. Prohlídli si ho, připraví mi kalkulaci opravy pro pojišťovnu a pak se uvidí.
Pořád jsem přemýšlel, co s triatlonem Decimuž v Litomyšli, když náhradní lehokolo zřejmě neklapne?
Před chvílí jsem se přecijen přihlásil s tím, že když jsem ten závod za 11 let ani jednou nevynechal, tak holt pojedu na MTB a třeba nebudu úplně poslední!
Do názvu klubu jsem si napsal:
"Odstup od cyklisty 1.5m !"
Chceš půjčit kolo, které vrátíš v pořádku? :-D
Cesta do střešovické nemocnice s co největším využitím cyklostezek byla zpestřena několika úseky, kde se stezka změnila ve staveniště. Cestu zpět jsem proto zvolil po silnici, protože z toho krpálu jedu 40+, a auta tolik nebrzdím. Konec do kopce opět po značené stezce, která "pochopitelně" obsahovala neavizovaný úsek ve stavbě s vrstvou bahna. Ve vidlicích trojkolky mám málo místa u předních kol a tak se samozřejmě úplně přestala točit. Po "vyšťourání" bahna už proběhl zbytek cesty spořádaně. Skoro 40 km, díky těm "zpestřením" docela zajímavých a i výživných.
Jo, to vážně potěší taková včas neavizovaná oprava stezky. Není to často, ale bohužel to taky párkrát do roka potkám. Je to bordel a ignoranství na úřadu, ale zase na druhou stranu o to víc potěší včasná informace nebo dokonce bezvadně vyznačená objízdná trasa. Dokonce jsem se potkal i s tím, že byla vytvořená provizorní souběžná stezka.
Dnes zase v tom vedru výlet. Byl jsem se podívat,jak stavebníci pokročili se stavbou obchvatu cyklostezky a zdá se,že jdou do finále. Také jsem zase viděl ubohé ryby,jak se tísní u hladiny a případně vyskakují z vody a lapají po vzduchu. Pak jsem se zase zajel vykoupat,což bylo velmi příjemné osvěžení.
https://www.nakole.cz/diskuse/29955-jake-to...
Tak jsem na vás nakonec dala. Koupila jsem nový plášť, novou gumu a dokonce i ono mlíko proti defektům, kterému jsem se dodnes vyhýbala.
Obula jsem briskně, ale pak jsem asi půl hodiny nemohla dostat kolo do zadní vidlice. Kolo na krovkách a já furt nemohla najít ten správný grif, jak co otočit a vytočit, aby si to tam sedlo. Byla jsem od šmíru až za ušima. Naštěstí šel kolem soused a řetěz mi podržel:-))
Teď jsem dolepila poslední díry na nedávno proražených gumách.
Nejsi sama kdo zápasí s nasazením zadního kola :-)
Někdy to sedne hned a někdy to je boj ho dobře usadit.
Kolik si to měla děr? To si někde cvakla nebo si přejela ježka? :-)
Píchla jsem naposledy třikrát na třech vyjížďkách. Vždy zadní.
Někdy se prostě zadaří.
Bývalý železniční tunel pod pražským Vítkovem:
- Tatí, já jsem parní, húú š š š š ššš... Jaká jsi Ty?
- Já jsem elektrická. Bzzzzz.
Po dvou týdnech a jedné urgenci dnes přišla odpověď od Aquaparku Ústí nad Orlicí na moji otázku.
Otázka byla jednoduchá. Jestli mi mohou prozradit, kde se v areálu koupaliště nachází Slackline, kterou se na webu chlubí...
https://bazenusti.cz/aquapark/
>>>
Dobrý den,
reaguji na Váš dotaz ohledně Slackline.
Slackline na Aquaparku máme. Z bezpečnostních důvodů jsou uschovány u strojníků. Na vyžádání Vám budou zapůjčeny k použití ve strojovně.
Hezký den.
Prozraď mi, prosím, co znamená "Slackline". Překladače si s tím nevědí rady.
Kus popruhu natažený mezi dva body tak aby se po něm dalo chodit.
Někdy jsou ty body i trochu výš a dál.
https://www.youtube.com/watch?v=EzrI8BeOw_0
Tak lidi jsou různí, mně aktuálně stačí 15 cm nad trávou... :-)
Nicméně co jsem se dočetl, tak přejít lajnu ve výšce je výrazně těžší nejenom kvůli riziku pádu (o magorech bez jištění nemluvě), ale je prý navíc trápí absence pevného bodu, na který by se chodec mohl vizuálně fixovat.
A prý je problém i lajna nad vodní hladinou, že prý odlesky a pohybující se hladina výrazně ztěžují udržování rovnováhy...
V šeru se kývu. Ten pevný bod pro upnutí oka chápu.
Určitě. Vzpomínám, že na začátku mi jízda na lehokole v noci připadala těžší, protože světlo osvětlovalo jen kousek silnice přede mnou a já se musel na rovnováhu mnohem víc soustředit... ale časem jsem si zvyknul.
Takže i když zrak pro rovnováhu asi není nezbytný, rozhodně dost pomáhá.
Ještě že je to jenom video, sledovat to v reálu, tak mi asi povolej všechny tělní svěrače.
Až tak, vždyť principielně podobné aktivity probíhají v každém cirkuse?
Navíc od nějakých 20m výš už výška nehraje roli, protože pád na zem je celkem spolehlivě smrtící...
A od řekněme 50m bude smrtící i přistání do vody.
Pokud by se normálně jistil, nevidím v tom problém. Tady bych u neúspěšného pokusu určitě být nechtěl...
Výškový rekord seskoku do vody je 58,8m.
Takže ne, 50m není instantně smrtící,
ale ano, bude rozdíl mezi "skočit" a "spadnout".
To jen tak pro upřesnění.
Dobře.
To už bych řadil do kategorie vyjímky potvrzující pravidlo... :-)
Ano, světový rekord je to právě proto, že se to nedělá běžně.
Proto to uvádím jen jako zajímavost pro upřesnění (nedávno jsme to řešili a googlili v práci, jinak bych to taky nevěděl).
V tom případě by ale byl fér napsat, že Laso Schaller z výšky 58.8 m skákal do vodopádu, což se nepočítá jako stojatá voda. Tam pokud česká Wikipedie nekecá je rekord "jen" 58.28 m ze Žďákovského mostu.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Rudolf_Bok
Já to tak jednoznačný nemám, nejen že mám hrůzu přiblížit se k zábradlí rozhledny, ale při čtení o pádu do stísněných prostor se mi dělá šoufl. Někdy se při takovým snu probouzím dušnej a zpocenej. Vzácná kombinace klaustrofobie a strachu z výšek. Kupodivu pobyt v létadle mi nevadí, ještě si před každou cestou s oblibou pouštím Letecké katastrofy. Jsem divnej.
Je rozdíl mezi strachem z výšek a strachem z výšek...
Jsou lidi který zcepeněj při pohledu do hloubky, ačkoliv maj osm 16x předimenzovaných jištění, prostě z principu.
A pak jsou lidi, kteří se nebudou lísat k orezlému zábradlí na balkoně čtvrtého patra zanedbaného činžáku.
O obou můžeš prohlásit že jsou poserové, ale minimálně ten druhý si nese konkurenční výhodu do soutěže přirozeného výběru...
Před lety jsem nedopatřením vylez na rozhlednu Kozákov. Teprve nahoře mi docvaklo, že podlaha je z wema roštů. Děs! Trochu jsem se proti tomu otužil, když jsem začal makat v teplárně. Tam schody a podlahy na kotelně jedině z tohohle lehkýho, ale průhlednýho matroše.
Na roštovych podlahách jsem se bál už jako dítě v Poldovce na dnech otevřených dveří. Pak jsem jich mnoho absolvoval na průmce, ale strachu mě to nezbavilo. Dnes to často řeším tak, že před sebe pustím nějakou ženu s pèknýma nohama. Dokázal jsem díky tomu absolvovat i prohlídku zakladače F60 s nejvyssim bodem prohlídky v 70 m.
https://www.f60.de/
Já asi strach z výšky běžně nemám (nebo jsem zatím nebyl dost vysoko), ale jen dokud svou situaci považuju za rozumně bezpečnou, což předpokládá vhodnou vzdálenost od okraje nebo přiměřenou formu jištění.
Oproti tomu výlet do jeskyně už bych asi opakovat nechtěl. Vzpomínky na plazení stísněným prostorem (tolik, že občas bylo potřeba sundat přilbu a posouvat ji před sebou) s desítkami metrů skály nad sebou, mi nejsou příjemné ani po letech... :-)
Každý máme něco. Já snesu výšky i jeskyně, svého času jsem lovil kešky v pražských kanálech, ale co fakt nemám rád je voda do které nevidím. Nějak se mi v hlavě usalašila představa, že nakopnu zrezlý kolo přímo do převodníku a nemůžu to dostat ven. Stejně tak je můj mozek přesvědčen, že jakýkoliv břeh je protkán rybářskými vlasci a háčky, roztřískanými sklenicemi atd atd...
Léta jsem dělal ve Stráži pod Ralskem, kde kromě chemický byla i hlubinná těžba. Nabídky k exkurznímu sfárání jsem odmítal. Pak dcerunka vymyslela v Anglii návštěvu hornickýho muzea a když jsme sfárali do dvoustemetrový hloubky, vůbec jsem si to neuvědomil. Snad proto, že nás bylo dvacet. A to tam byla výztuha jenom dřevěná, žádný hajcmany. Je to divný.
Od určité výšky se to dole už utrhne a je celkem jedno, jak vysoko jsi. Prostě to už nevnímáš. Takže ta výška se pak už pocitově nesčítá. Podíváš se dolů, vidíš pod sebou kolmou zeď a v údolí malinkou točící se silničku a na ní autíčka. Tak se zase otočíš zpět a věnuješ se problémům, kde se chytit a udržet a kam postavit nohy.
Z trochu jiného, ale dost podobného, soudku ;-)
https://www.idnes.cz/praha/zpravy/liblice...
https://cs.wikipedia.org/wiki/Slackline
Netuším ale, zda se tak nemůže třeba říkat i něčemu jinému?
Při hlídání mrňat jsem na dětském hřišti objevila tuto "dětskou" variantu Slackline.
Zkusila jsem to a podařilo se mi vylézt na jeden konec. Chvilku jsem se na tom klepala jak drahej pes a pak jsem to vzdala. Nepodařilo se mi udělat jediný krok.
Vypadá to jednoduše, ale přejít tuhle kladinu není až taková sranda... Teda sranda je to pro přihlížející :o)))
Kladina na pružinách? To jsem nikdy nezkoušel, ale jednoduché to zřejmě taky nebude.
Zvlášť pokud by se frekvence klepání člověka potkala s rezovnanční fekvencí té kladiny, mohlo by to být hodně veselé... :-)
Na tom hřišti je to novinka. Sice to vypadá bytelně a stabilně, ale to je omyl.
Vnučka to přešla - nešla rovně "za nosem", ale stranou. To mi přišlo jako docela dobrý styl, ale bohužel jsem to už nemohla vyzkoušet, protože bylo zaveleno "jde se na ledovou tříšť". Byli na mě tři, tak jsem ani nestíhala protestovat...
Zajímavé. Co jsem četl teorii o slackline, tak tam se právě pohyb bokem považuje (přinejmenším pro začátečníky) za nebezpečný, protože prý hrozí pád vzad vylepšený vyhozením nohou vzhůru...
Ale věřím, že ta metoda fungovat může, protože při chůzi vpřed musíš nohy střídat, tedy poměrně dlouhou dobu balancovat na jedné noze, zatímco při pohybu bokem stačí střídavě posouvat nohy po kladině...
Mám pocit, že kdyby se měly používat ve strojovně, tak by se to mělo napsat s čárkou:
Na vyžádání Vám budou zapůjčeny k použití, ve strojovně.
Bez čárky se míní, že budou ve strojovně jen vydány.
Jistý si ovšem nejsem.
Přesto gratuluji k skutečně asertivnímu zjištění, kde jsou slackline.
A to já bych to viděl přesně naopak.
"Na vyžádání Vám budou zapůjčeny k použití, ve strojovně." - budou vám tam vydány, ale dělejte si s nima, co chcete.
"Na vyžádání Vám budou zapůjčeny k použití ve strojovně." Co umíte, budete muset předvést ve strojovně, ale kde vercajk vezmete, čerti vědí...
Pak by ještě šlo "Na vyžádání Vám budou zapůjčeny, k použití ve strojovně." Tam bych to viděl jasně. Houpat se budete ve strojovně.
Ale výše uvedeným si taky nejsem zcela jist, a na Ústav pro jazyk český se obracet nebudu:).
Místo do Kerska pro vodu, jezdím nyní do Střešovic. Dnes po osvědčené trase a tím pádem v pohodě. Cesta zpět za hodinu deset, sjezd na Letnou opět dechberoucí. Abych nezdržoval, zbytečně nebrzdím, někde, kde to ještě nejelo naplno, mně radar psal 46. Až mě někdy nějaký spěchálek v tom sjezdu předjede, nacpe se mně těsně před trojkolku a na červené to "zamázne", tak to bude zajímavé...
Koukám, že mi brousíš za komínem :o)))
Že by ve vojendě čepovali lepší vodu než v Kersku?!?
TAk bacha na ten konec kopce pod Vojenskou nemocnicí. Vyjedeš z lesíka a za zatáčkou je tramvajová zastávka s ostrůvkem a zůžení do jednoho pruhu. Lidé tam mají občas tendenci skákat do vozovky, aby chytili tramvaj. (Leta jsem tam nastupoval.)
To bude kopec někam na druhou stranu. Jedu v cyklopruhu ulicí Na Petřinách, tam žádný lesík není. Na Letné to pak střihnu okolo Sparty do Stromovky a podle času přes lávku, nebo okolo výstaviště po mostě Barikádníků. A v obou případech pak musím nastoupat od Vltavy podél Bulovky nahoru na Prosek a dál po rovině domů.
Jo jo ulicí Na Petřinách od Vojenské nemocnice dolů. Možná ten lesík nevnímáš, ale je tam na obou stranách silnice. Na pravo jsou ještě pískovcové skály. Sjezd končí a nejvíc to klesá mírnou zatáčkou doleva k zastávce tramvaje Baterie a připojuje se tam ulice Nad Hradním vodojemem.
Koukám, že teď je tam cyklopruh a jen jeden pruh pro auta. Tak to teď bude lepší.
Presne, ted je tam cyklopruh anavic je celou cestu z kopce rozhled na zastavku a okoli. Pri posledni tekonstrukci tramvajove trate se znacne upravilo i okoli, takze pripadni dobihaci tramvaje jsou videt.
Je to zastavka ze ktere jezdim a musim rict, ze dobihace tramvaje jsem tam uz peknych par let nevidela. Take proc bezet, kdyz tramvaj jezdi kazdych 5 - 8 minut.
Já to dobíhával z ulice Pod Novým lesem, když jsem slyšel, že shora jede tramvaj. Ale už je to dávno.
Proboha, to si mi bydlel nekde za chalupou.
Jj, take jsem driv dobihala od branky, kdyz jsem slysela tran u vojendy.
Co jsou ale tram pasy zatravnene, neni tram slyset ani kdyz vjizdi do stanice.
Navic ted se docela dodrzuje jizdni rad (+/- minutka), takze kazdy se doma podiva, kdy mu to jede a jde na cas.
A dneska už je v příslušné aplikaci i vidět zpoždění.
Já jsem tam asi 10 let pracoval.
Ano, v bývalém...
Dnes už nestojí ani ta budova...
Málem jsem tam po mateřské pracovala také. Ale odmítli mě vzít, že nejsem v KSČ :o)))
Já tam hlavně pracoval v době, kdy už tam žádné OPBH nebylo. Byl to barák se spoustou malých firem a znovu vznikajícím zahradnictvím vedle parkoviště.
Rekordní,
dnes nejely nohy "jen tak samostatně", ale dost jsem je nutil. Start v 5:30, dojezd 8:50. Průměr malinko přes 19 km/hod. V porovnání s galuskáčem před třiceti roky je to směšné, ale dnes mně to přišlo jako "kalup".
Ahojky,
vcera jsem vratila domu po 2dni na kole opet,, zapad,,. Pred v roce 2016 nepovedla najit bod,, zapad,,. Opet hura na stope bod,, zapad,,. Horor cesticka hodne koreny, musela tahat kolo, uffff.
Omlouvam za nedostatek casu foto Polsko. Od 7.8. do 14.8. hlidala vnuka Arty. Pak v pondeli 15.8. rano starost odpady stare podlahy, pvc, pak domu rychle varit obed a balit, chvilu relax pit kavu a sladkost, pak do vlak 17.00h z Prahy do Rehau uz 20.30h, ale brzy vlozit fotky na rajce o Zapad, take Polsko. Paaa
Včerejšek opět nezklamal. Bylo avizované větší teplo, tak kolo a Orlické hory, kde je tak o 4 až 8 st. nižší teplota a taky vlhčí lesy.
Vyjížděl jsem z Olešnice v Orlických horách, vyjel jsem se podívat na Panský a Kostelní vrch a pak stoupání přes Polom k Sedloňovskému Černému kříži, přes Zákoutí vystoupání do Luisina údolí a malé občerstvení v občerstvovně u parkoviště. Baví mě tam jejich ceny vše je za 30, 40 nebo 70 Kč, vše malé pití 30, velké 40 včetně tvrdého a taky nanuky, a vše na kousání k jídlu 70. Dělají to dobře a je na ně spoleh. Pokračoval jsem přes Pláň a Vápenný vrch na známé rozcestí Pěticestí.
No a protože je delší dobu velké sucho, tak se dalo bez problémů a projet po červené z Pěticestí kolem Kunštátské kaple a přes Třetřevec a Homoli. Jen tu šílenou kosodřevinu by mohli místy krapet vyřezat aby se tudy dalo projít a dva lidi se mohli vyhnout.
Následovala krátká občerstvovací zastávka v Kačenčině šenku Pod Homolí. Výborně zásobená samoobslužná občerstvovna, teď v létě denně čerstvé a doplňované. Krom mnoha kusů dobře chlazených několika druhů piv a limonád i nějaké sušenky a a cukrlata. Zajímavé jsou v krabici volné peníze na rozměnění. A pan hrabě jde s dobou, netřeba mít peníze sebou, je tam QR kód pro platbu. Když jsem dopíjel pivo, tak mi došlo, že za necelé dvě hodiny jsem zpátky u auta, takže volná jízda se zastávkami.
Od šenku jsem pokračoval přes Maruši a po úbočí Velké Deštné na vrch Šerlich a dál na Sedloňovský a pak už jenom po modré nádherný sjezd ze hřebenu zpátky dolů do Olešnice.
Na fotkách rozcestí Pěticestí, Kunštátská kaple a po červené hřebenovce.
Pohled z Tetřevce na Homoli a Korunu, studánka s dobrou pitnou vodou na úbočí Velké Deštné a Malá a Velká Deštná, pohled ze Šerlichu.
A zmíněný samoobslužný Kačenčin šenk Pod Homolí, chladící zóna Kačenčina šenku a jedno z druhů piv, Tchýně vůbec není špatná a dobře zahání žízeň :-)
a kdo si chce s víčkama zahrát třeba dámu, také není problém.
To pivo Tchýně bylo jedno z dobrých překvapení letošní dovolené.
Já ho neznal, chvíli jsem nad ním váhal, ale pak jsem si řek, že Primátor se dal pít, tak jsem to risknul a dobře udělal :-)
Tam jsem se včera taky motal. Tedy o pěkných pár set metrů výš s větroněm. Z Mnichova Hradiště na Jizerky a potom po horách (Krkonoše + Orličky + Suchý Vrch) do Šumperka a zase zpátky. Stoupáky jako kráva, takže to byl pořádný kalup, nějakých 400km průměrem 115km/h. Holt streamliner :)
Dnes to bylo ve znamení intenzivního plánování. Kamarádi mě pozvali na chalupu na víkend a tvrdili, že se k nim s kolem bez přestupu nedostanu.
Ale dostanu:-))
Našla jsem vlak, co jezdí jen v srpnu a jen v sobotu. Nějaký historický motorák. A bere kola. Prostě budu v sobotu za šotouše.
Zatím na delší dobu poslední cyklistická návštěva Střešovické nemocnice. Cesta tam s jedním defektem na Proseku (díra vyloženě ve "švu" z boku), plášť netknutý. Cestou zpět, (delší varianta přes Trojskou lávku), jeden defekt náhodně míjeného elektrocyklisty - klasické dvojité procvaknutí duše zadního kola o nějakou hranu. Měl tmel, ale ten na dvě později obnažené pětimilimetrové díry neměl šanci. Zalepeno, napumpováno, (on pumpu neměl). Po dojezdu v Deltě dvě Svijanské Kněžny a rychle domů, než alkohol začne působit. Z cyklistické stránky hezká projížďka.
Tak aby byla dobrá i z té lidské stránky.
Zjistil jsem, že z Dobřichovic do Mokropes se dá jet i po druhém břehu. Sice tam chybí ten hlaďoučký asfalt hlavní cyklostezky, zato je tam ale výrazně menší provoz.
https://www.youtube.com/watch?v=1CaDj1-OQh0
To si fakt zjistil až teď?!?
Je úsměvné, jak s budováním cyklostezek si cyklisté hledají cesty kudy jet, aby se vyhnuli tomu humbuku na cyklostezce :o)))
Ještě doporučuji tuhle cestu z Řevnic do Dobřichovic. Pravda, trošku se houpe, ale nic dramatického. Je to cesta mezi chatami, takže docela dobře se tam jede. A je tam klid!!!
https://mapy.cz/s/mabezamoka
Njn, když dneska cyklostezkou není nic jiného než asfalt, kam se pak kvůli takovému povrchu natáhne kdejaká havěť, inlajnistama počínaje a courajícíma pěšíma rodinkama konče :-/ Fakt netuším co je super na tom se procházet na tvrdém rozpáleném asfaltu :-(
Ve včerejším parnu jsem potřeboval něco udělat v dílně a tak jsem musel vyndat kola a udělal jsem si přehlídku. Při té příležitosti jsem velocipédy prohlídl, seřídil a každý jeden projel. Drobet jsem se uštval. Asi mi to trošíčku přerůstá přes hlavu.
PS na obrázku chybí ještě silnička a dámáček, ty byly opřený jinde.....
Pěkný strojový park. Máš na projížďky pořadník, nebo volíš stroj na který "máš chuť"?
To se smutnejma (nejstarší a docela vzácná lehoučká závodnička) a s karbidkou, jsou pouze na sváteční příležitosti. To se šavlí, to je IRIS, takový dříč s nulovou cenou sběratelskou, ale nekonečnou čundráckou.. je neuvěřitelně pohodlnej a najezdím na něm strašně moc. V poslední době jezdím i na tom červenohnedém, to je v původním stavu, nejnovější kus, ale je děsně lehké, původně halbrenner. Ty 2 poslední (černé a černobílé) jsou Excelsiory, kola záložní a reservní :)
Co v kontextu cykloveteránů znamená "děsně lehké"?
to se smutnejma je závodnička, kterou postavil Boža Kubrycht něco kolem roku 1910.. váží 8,5 kg i s blatníky (když jsem dal nově vypletené standardní ráfky, váha stoupla o víc jak 3/4 kila), ve svý době špička, něco jako teď karbonky s elektronikou.... To červenohnedý je ES-KA Apollo, válečnej kus z roku 41 a váží něco kolem 10 kilo
Hmm... Ani těch 10kg není vůbec špatný číslo. Když bych k tomu přičetl váhu přehazovček a všeho toho co moderní kola maj a tady chybí, myslim že bych se furt vešel. Tak nějak se vnucuje otázka, kdeže je teda ten masivní pokrok.
Jenže porovnáváš tehdejší dost vyjimečné kolo se současným podprůměrem.
špička je těch 8,5kg, já psal o 10kg válečné výroby.
I celkem slušný moderní kola se budou potácet mezi 10-15kg, pokud se nebavíme o silničních ultravychrtlinách z karbonu, což už je zase trochu vyšší kategorie.
Například tady:
https://www.youtube.com/watch?v=Sx4ZTX86eak
Nedalo mi to a zabrousil jsem i do krámů:
Přes čtvrtmega za 8,32kg silničního speciálu
https://www.kola-radotin.cz/silnicni-kolo-trek...
Mě fakt nepřijde, že by výrobci pár dekád dozadu byli nějací tragédi co uměli akorát svařovat roxory...
Jinak já se bojím do Kubrychta pořádně opřít, abych mu neublížil, tak jezdím jen piánko, zato Apollo tejrám, honím na něm i vyfintěný pozery na gravelech :)
Dnes jsem si byl po nočním,chvilkami i vydatným deštěm,projet les. Na cestách jsou vidět potoky vody,když ale v lese člověk zvedne kus mechu,tak je pod ním stále sucho. Teploměr u pumpy na cestě z města ukazoval v 15.30hod 21 stupňů. Nakonec se ale objevilo slunce a teplota stoupla. U rybníků zase hejna ryb vyskakovala nad hladinu. Nakonec jsem se i vykoupal. Nezdržel jsem se ale dlouho,protože tam přišla tlupa Ukrajinců s hlasitým rádiem pořádat piknik. Tak doufám,že nějaká voda ještě v nejbližších dnech naprší.
Dobrý to je. Vše potřebné vezeme sebou
A to všechno vypijete? Kolik vás musí zůstat na nádraží hlídat zbylé sudy, než to někdo obětavě převeze po jednom sudu ve vozíku ?? :-))
To jsou barely, co dneska vozí vodáci ;-)
No, byl to Lužickohorský rychlík.
https://www.kzc.cz/?sekce=pravidelne_verejne...
Když to přistálo na hlaváku a otevřely se dveře pro nakládku kol, zjistila jsem, že je to tak dobrých metrapůl nad peronem. Naštěstí ve stejném vagoně byl provizorní bar s pípou Postřižinského, tou dobou již obsypán silnými chlapy, který mi to kolo nahoru dostali. Já dovnitř nalezla jinými dveřmi, našla jsem si místo k sezení a poté zkontrolovala kolo (a udělala tu fotku se sudy). V kupé nešlo zavřít okno, takže do něj pršelo a když vlak dosáhl závratné rychlosti 60km/h, tak taky foukalo. Kupé jsem obývala s dvěma mladými lidmi s asi půlročním dítětem. Takže jsme problém začali řešit. Kde jinde než na baru.
Nakonec bylo vyřešeno. Přišli dva maníci, vykázali nás z kupé, okno vyndali, posléze vyndali ještě něco, okno zpátky zandali, pustili nás dovnitř a řekli, že vše je v pořádku, pokud tedy nechceme okno otevřít, což již nejde.
Fakt jsme okno nechtěli otevírat.
Ta cesta snad byla větším zážitkem než pak následných cca 100 km kolem Bezdězu a Kokořínskem:-))
To jste mohli dojet až do nitra Výběžku. Je to rychlík Praha hl. n. - Mikulášovice, dolní nádraží.
Což je podle mého hlavně důkaz skvělého vyjednávání mezi majitelem vlaku a ústeckým krajem.
Dříve ten vlak končil v Doksech a pak čekal "za své" na obrat. Teď jede až do Mikulek za peníze ústeckého kraje. Ale pro výlet do Výběžku přijíždí pozdě a odjíždí brzo.
Tak dnes celý den prší,pršelo i celou noc. Na cyklovýlet a případné koupání to není. Jediný úspěch,právě jsem prodal Babettu. Pěkně z ruky do ruky bez přepravních služeb. Včera před polednem jsem vyvěsil na Bazoš inzerát a dnes už je pryč. Bude se mi ale stýskat...
Tak prý dnes pršelo. Mě se podařilo dát 100 km v suchu a sprcha byla až posledních 10 :)
Tak jsem strávil skoro celý den čištěním MTB ve snaze, aby vypadalo jako před včerejším závodem, nikoliv jako hrouda bláta...
Myslím, že příště už si závod, pokud hrozí déšť, raději rozmyslím... :-/
A není bláto jako bláto, taková polabská červenice, tak ta obzvlášť potěší :-)
Polabský písečný prach taky dokáže velmi potěšit :)
Jo, to je je takový nenápadný ničitel, jezdí se v po něm docel dobře, ale vysušuje a žere převody, řetěz a brzdy.
Jo není bláto jako bláto ... jednou jsem to takhle nechal uschnout v naději že se to v suchém stavu bude drolit samo a ono to nešlo vůbec, z toho by se daly pálit střešní tašky ...
No jo, to se nesmí nechat uschnout, to pak teprv problém. Normální jíl se odrolí, tohle ne, musí se to ještě za mokra co nejvíc oškrabat.
A ještě hůř to jde z oblečení
Tohle prosím bylo bláto z okolí "jezera" Milada.
Je pravda, že většina vypadala v cíli mnohem hůř, já byl za blatníky vděčný, i tak se ale bojím, že tričko už vyprat nepůjde. :-(
Tady pár obrázků, jak to vypadalo...
A vrchol tomu dala SMS, že doma ani kapka, přitom v UL tam hodiny souvisle lilo...
Vem to tak, že kdyby nesprchlo, hóoodně by se prášilo :o)))
To vypadá ještě docela dobře, nezdá se to být příliš mmazlavé a klouzavé, alespoň takhle z fotek, osobně to tam neznám.
Tobě by to třeba nevadilo, nevím, já v terénu moc jezdit neumím ani za sucha, takže pro mě to problém představovalo velký.
Hlavní problém byl v tom, že přede mnou to tam rozryla asi stovka rychlejších cyklistů. Kdybych jel první, asi by to bylo lepší.
Třeba tady jsem to vzdal a kolo radši tlačil, zatímco cyklista přede mnou klouzal zleva doprava a nepohyboval se o moc rychleji... ovšem předjelo mě několik lidí dvojnásobnou rychlostí, takže když se to umí, asi tam závodit lze...
nejsem si jistej, jestli na tomhle máš šanci něco příliš umět. Spíš bych to šacoval na účastníky s hodně agresivním dezénem
Den předtím jsem v neblahé předtuše zašel koupit nový zadní plášť, protože z původního vzorku už moc nezbývalo. V daném rozměru měli Smart SAM, který jsem kdysi chvíli vozil i na lehokole, tak mi to přišlo jako rozumná volba.
Při závodě jsem si říkal, že by asi pomohl i vpředu...
Jenže v některých místech se pláště obalily takovým způsobem, že už podle mě vzorek nehrál roli.
Koukali jsme, že někdo měl fatbike nebo něco co se šířkou pláštů dost blížilo, zda to pomohlo, netuším.
Nějaký tří palcový pláště a patříně málo fouknuté jsou na tomhle povrchu velkou výhodou.
Pokud povrch trasy převládá jako je na fotkách, tak poznatelná výhoda, pokud to jsou jen menší úseky, tak ne.
Ono možná půlka okruhu byl štěrk, kde šlo jet na plno a podobné zpevněný cesty, tak čtvrtina byly rozblácené cesty a ten zbytek posekaná louka.
To nejhorší nebyla velká vzdálenost, ale časově to udělá hodně třeba kilometr kolo tlačit a další dva se pohybovat rychlostí chůze, když jak jsem viděl, někteří tam projeli aspoň 20kou...
Možná dám někam video, až zcenzuruju zvukovou stopu, ale v závěru je už od bláta i kamera, tak toho moc vidět není... :-)
SmartSam je dobrej, používám ho na tříkole jako zimák.
Když ho totálně obalíš tak už je jedno co pod tím bahnem je.
Fatbike by moc výhody poskytovat neměl, širší guma se bude míň bořit, ale o to víc bude klouzat - naopak užší guma se tím marastem snáz prořízne na něco únosnějšího. To je samozřejmě výhoda jen tak dlouho, dokud máš slušnej podklad a na něm centrimetr mejdlíčka.
Co jsem zatím měl možnost vidět, tak FATkový pneumatiky nemají moc velký špunty, zpravidla dost řídce rozložený, ale dost nízký - ten SmartSam bych řekl udělal lepší službu...
Pokud to klouže a nemáš dobrou bahenní techniku, tak je lepší slézt a ten úsek přeběhnout, je to často rychlejší a hlavně bezpečnější než se třeba sbírat z bahna.
Ono něco jiného to je projet v klidu a na jistotu a něco jiného závodně a na čas.
Já klouzavý bahno nemám rád, ledacos projedu, ale ne na čas.
Tak já jsem si jako prioritu dal hlavně to přežít, byť to, že jsem se v tom blátě ani jednou nevyválel, byla spíš náhoda.
Ono nakonec letos jediná disciplína v pohodě bylo plavání. Tam ten déšť příliš nevadil a z předešlých dní byla voda pěkně teplá. Proč mělo tolik lidí neopreny, netuším...
Ovšem akční byly už paddleboardy. Na rozdíl od předchozích let při půjčování říkali, že na všechny přidali leash (takové to vodítko na nohu) a pokud to bude potřeba, rozhodně to máme použít.
Nechápal jsem proč, když je to stojatá voda? No prý jestli se zvedne takový vítr a vlny jako dopoledne a sfoukne mě to, tak už to prkno nedoplavu a bude malér...
Tak jsem všechno odkýval... a při závodě jsem si na to vzpomněl, až když přišel první poryv větru kus od břehu... tak jsem se podíval, jak je to lanko úhledně smotané daleko na zadku prkna, došlo mi, že tam za jízdy jednoduše nedosáhnu... a zbytek cesty doufal, že se sfouknout nenechám. Nakonec to ale bylo celkem v klidu... za sebou jsem sice slyšel žbluňknutí nějakého soupeře, ale ti, co byli přede mnou, do vody spadnout nechtěli... :-)
Nejhorší bylo to kolo.
Při plavání (500m) jsem na vítěze kvadriatlonu ztrácel 40 sekund, na paddleboardu (2 km) jsem na něj ztratil dalších 50 sekund, depo jsem měl dokonce rychlejší... jenže na kole (16 km) jsem byl pomalejší o skoro 20 minut, díky čemuž jsem skoro na konci výsledků, přestože v závěru jsem se při běhu docela snažil a ještě dva lidi dohnal.
O jedno místo to mohlo dopadnout lépe, kdybych si v depu po kole před během nezapomněl sundat přilbu a nemusel se vracet. To bylo hloupě ztracených 30 sekund...
To je ta záludnost a nádhera všech vícebojů. Kdo chce slušně uspět musí dobře bodovat ve všech disciplínách.
Mě se na blátě vždy osvědčil lehčí převod a rychlejší šlapání.
To ti principielně asi umožní plynule dávkovat sílu pohonu zadního kola, ale pochybuju, že ti to výrazně pomůže s řízením směru jízdy?
Já nakonec neměl často ani tak problém s tím, že bych nevyjel kopec kvůli prohrabujícímu zadnímu kolu, ale spíš na rovině, že mi celé kolo zatáčelo jinam, než bych si představoval. Jak kdyby pod tou mazlavou vrstvou bláta byly ještě hlubší rýhy, do kterých se občas kolo propadalo a chytlo?
Oproti namrzlé silnici tady byl čas reagovat, ale většinou jsem nevymyslel víc než vzít za obě brzdy a dát nohy na zem... :-)
Ty šlapající nohy fungujou trochu jako gyroskop. Zkus si stát na místě a pokud si máš možnost proslapnout dozadu, je to snazší. Pokud ti tedy ustreli přední kolo, nepomůže nic...
VZadu byl nový SmartSam a fungoval, ale kolo nebylo říditelné. Co bylo vepředu? Nebyl hlavní problém v tom předním obutí?
Někde píšeš, že vozíš blatníky. Jakto, že se ti neucpala díra mezi blatníkem a pláštěm blátem? Tahle srač... je na to jak stvořená.
Vepředu (od dneška znovu i vzadu) je nějaký Maxis, se kterým jsem MTB koupil, můžu kouknout na typ doma, ale vzorek má rozhodně méně výrazný.
Jojo, blatníky jsem na MTB dokupoval po prvních 14ti dnech, bez nich bych na tom kole nejezdil. Ono jsou od pláštů hodně daleko, na přední vidlici je mezi nimi celý tlumič a zadní je dál než sedlová trubka... však taky nepoberou vše, možná 80%, ale rozdíl je velmi citelný (hlavně pro obličej a záda)...
Tak původní plášť, co byl během závodu vpředu a teď je opět na obou kolech se jmenuje "Maxis IKON 29x2.20"
A jelikož jsem nesehnal náhradní lehovozidlo, tak v pátek tyhle pláště nafouknu, co to půjde a holt budu na MTB závodit proti silničkám... uvidíme, třeba nebudu úplně poslední?
Pokud by se někdo toužil pokochat, tady je záznam mého cyklo trápení během kvadriatlonu...
https://ulozto.cz/file/6Ozxdw2QTqLV/20220820...
Audio stopu jsem již mírně zcenzuroval, aby se pořadatel závodu neurazil, kdyby slyšel, jak jsem je nazval... ;-)
Bahno na objektivu tak nějak patří k věci (i když ten uplnej závěr už byl moc), roztřepaná kamera vlastně taky, takže nejvíc to kazí asi ta audiostopa. Nevím číms to točil, ale vypadá to že se tam snaží nějaká nedigitální stabilizace, zní to asi jak průjezd radioaktivním lesem :-)
Ty asfaltky a štěrkocesty bych si na tříkolákovi projel rád, vypadá to tam na pěkný místo, ale ty rozbahněný pěšiny by pro mě byly smrt. Paradoxně naopak na koukání byly ty bahnocesty zajímavější.
Taky míň depresivní, zejména prvních 10-15 mminut kde se ženeš dopředu a nikde nikdo působilo dost neutěšeně, kdyby se ti tam míhali nějaký konkurenti, asi lepší.
Jinak bych řekl ideální terén na SmartSamky, fungl nový a na obě kola. Jen teda nevim kde brali energii ti co tě předjeli, předjížděli tě o dost a nevypadalo to že by ses flákal :-)
Točené je to čínskou Mobius Maxi. Sice je od srážky s kamionem odrbaná a čočka po přistání na asfaltu škrábnutá, ale zrovna tady to na kvalitu obrazu nemá vůbec vliv... :-D
Jelikož si tady ulozto trvá na kreditu za přehrání, nasypal jsem to i na Youtube, pokud by to někdo chtěl vidět tam... https://www.youtube.com/watch?v=zsQRl-n2wtI
Ta kamerka v sobě nic pohyblivého nemá (pevné ohnisko, ostření maximálně šroubovákem, o stabilizaci si nechme zdát), ty zvuky budou zřejmě od držáku, který měl kamerku udržet na rámové trubce suchými zipy. Já to ještě vypodkládal kouskem gumy a napínal co to šlo, ale při silných otřesech se kamera stejně třese a deštěm se ten upevňovací popruh navíc trochu povolil..
To je zde holt úděl kategorie kvadriatlon. Startovali jsme dohromady s krátkým a středním triatlonem, ale pouze my měli mezi plaváním a cyklistikou ještě paddleboard, takže jsme na kolo vyráželi cca 20 minut po posledním triatlonistovi.
Vzhledem k tomu, že kvadriatlonistů startovalo letos 14 (zatímco triatlonistů dohromady přes 200) a většina byla letos rychlejší než já, bylo to kolo dost osamělé.
Navíc všechny kategorie nemají stejnou trasu, proto tam jsou různobarevné šipky. Bývalo to tak, že kvadriatlon měl stejné kolo jako triatlon middle, ale od loňska máme trasu jako triatlon LONG, ovšem oni mají dva okruhy, zatímco my jedeme jeden jejich okruh. Netuším proč...
Takže většina lidí, co jsem na kole potkal jsou triatlonisti long ve svém druhém okruhu. Za normálních okolností by to bylo poznat podle barvy čísla, ale ta pod nánosem většinou nebyla vidět, případně brzy upadla na zem...
To jste se tam projeli pěknejma srač... za sucha by to bylo pěkné, ale v tom blatě bych tama nejela.
Bohužel nevím, jak to vyřešit, když za sucha mi ten závod příjde fajn, zatímco za deště je to hnus (letos ještě větší než v 2020).
Kdyby šla registrace na místě (byť dražší) jako jinde, bylo by to jednoduché. Jenže Miladatlon prostě registraci zavře 2 týdny před startem a šmytec. Tou dobou ví předpověď počasí prd, jak bude.
A přihlásit se + zaplatit, potom nejet a být ve výsledkách jako DNS, to taky nechci. :-(
Je pár jedinců co jim vyhovuje mokro, bláto a klouzavý terén a mají výhodu, ale většině ne, ta s tím dost bojuje.
Tohle je u všech podobných závodů a organizátoři často alespoň trochu mokra a bláta vítají, závod má pak přece jen lepší atmosféru.
Chjó, vypadá to, že té vody a bláta bylo tentokrát až tolik, že se nějak dostala do objektivu kamerky. Ona sice spokojeně nahrává, ale obraz je celý trochu zamlžený a zatím to nevypadá, že by to chtělo vyschnout...
Kamerka vodotěsná není, ani to o ní nikdo netvrdil, takže těžko jí to vyčítat, předchozí roky stačilo zabalit do igelitového pytlíku a nechat koukat pouze objektiv. Tentokrát evidentně ne. :-(
Tak to vypadá na tisícovku za nový objektiv se snímačem... nebo raději pořídit rovnou něco vodotěsného?
Hele finančně je to raketa, ale to GoPro je fakt spolehlivý a prej se s ním nechá i pod vodu jen tak jak je...
A jak dlouho vydrží GoPro natáčet z baterie?
Tahle Mobius Maxi zvládala v režimu 1080p 30fps po výměně baterie nahrávat skoro 2 hodiny.
Pro delší výlet to nic neřeší, ale cestu do práce dávala s rezervou. Z hlediska spolehlivost ji právě nemůžu nic vytknout. A v okamžiku, kdy to bylo potřeba natočila motogaunera, co mi lehokolo rozbil...
2.7K (4:3)/50fps mám vyzkoušenou cca hodinu.
Počítám že když srazím rozlišení a frekvenci, zvládne víc.
Pokud ti to něco řekne, můžu jí nastavit a nechat civět do zdi v rámci zkoušky...
Statické civění do zdi ti moc nepomůže, snad jen maximální výdrž baterie, víc asi ne.
No když se ti někdy bude chtít, klidně to zkus (stačilo by mi FullHD 30 fps), ale nech kameru koukat alespoň z okna nebo natáčet televizi. Bílá zeď nebo naopak černočerná tma může při kompresi jít nějakou zkratkou a výrazně šetřit energii...
Ale jak říká Lelek, stejně to bude maximum, realita může být citelně horší, zvlášť jestli má GoPro nějaký stabilizátor, tak pohyb může spotřebu výrazně ovlivnit...
Za hodinu do práce dorazím málokdy, navíc když bych baterii denně ždímal do poslední kapky, moc dlouho by nevydržela.
Samozřejmě by to šlo řešit externím napájením, ale už je to protivný kabel navíc...
Pro přehrání tohoto videa se musíte přihlásit a mít dostatek kreditu.
Docela by mě zajímalo, podle jakého algoritmu tohle Ulozto dělá? Naprostá většina uploadnutých videí mi šla přehrát přímo bez pruzení, případně to s kreditama prudilo chvíli, když to byl nový soubor, ale tady se toho drží celý den?
Viz odkaz výše, už je to i na youtube, pokud to tam půjde lépe...
Pěkné, dobře vybraná trať, taková pelášivá, ale aby zase nebyla moc, tak ji docela dobře vylepšil déšť. Dokonce i bajkerův špatný sen tam byl když se nahoru jelo rozbahněnou cestou a po bahenní trávě a dolů po hladkém asfaltu :-)
Jen mě překvapilo, tvé úporné mlčení a žádné komentování stavu trati, za celou hodinu jediné "Ach jo, a A jéje" a ani žádné hodnocení na hlavu těch co trasu vytvořili ani v místech, kde tě to několikrát sundalo :-)
Překvapilo mlčení? No vždyť jsem psal, že jsem audio trochu zcenzuroval... :-D
Usoudil jsem, že ty výrazy nebyly vhodné ke zveřejnění, že pořadatel to určitě nemyslel zle a tohle poslouchat by si nezasloužil... ;-)
Jako určitě se našli lidé, kterým se trasa líbila, věřím, že jich nebude málo. Já jsem nadšený nebyl ani vloni za sucha, takže teď to pro mě bylo prostě utrpení.
Nicméně na rovinu přiznávám, že v terénu jezdit neumím, v klouzavém tuplem ne a tohle beru za nutné zlo, když chci kvadriatlon a navíc jsem bez lehokola...
Kolik bys tady toho ujel na leháči?
Narovinu přiznávám, že bych měl značné potíže a to jezdím ve třechstopách, co mají výrazně míň problémů s rovnováhou...
Sem bych lehokolo vůbec nebral. :-)
První ročník Miladatlonu by asi Ibex projel bez problému, protože to se jezdilo jen po asflatu a štěrku přímo okolo "jezera". Asi si někdo stěžoval, že to nebyl terénní triatlon/kvadriatlon, takže už ve druhém ročníku bych tam měl s Ibexem značné problémy. Letos si to představovat radši ani nebudu.
Sem jsem vždycky vozil MTB, aby se jednou za čas projelo, ale jinak všechny triatlony v okolí (s cyklistikou po silnici) jsem jezdil na lehokole.
Na to musíš odborně :-D
https://www.youtube.com/watch?v=YQWGJRhDeGU
Tak určitě by šlo postupovat i lépe. Já použil primárně petku vody s proděravěným víčkem a hadr.. :-)
Já jsem si na VELMI OBČASNÉ mytí pořídil tohle a funguje to dobře
https://www.lidl.cz/p/parkside-tlakovy...
Akorát kapacitně je to malý, tak si musim vzítt s sebou ještě barýlek, paneláky nemaj venkovní kohoutek s vodou...
Když není kolo moc zablácený, tak to tím taky jde, jen se musí častěji tlakovat.
Na hodně zablácené kolo je lepší si zajet na ruční myčku, pokud je rozumně u ruky, je to rychlé a snadné.
Jinak to kyblíkem vody a kuchyňským smetáčkem jde také dobře.
Zvrchu, ale z vnitřních záhybů to je protivný, nejlíp vystříkat.
Kde máš na kole nějaké vnitřní záhyby? Je pravda, že takovou sračkou, jeko jel Jrr jsem nikdy nejel a tak jsem to z toho ani mýt nepotřeboval. Moje kolo je jen normálně špinavé.
celopéra maj na tý zadní stavbě ovbykle blbejch zákoutí celý kilometry. Z nějakýho zkoušenýho důvodu obvykle fungujou jako jednocestný ventily, bahno se může dostat dovnitř, ale ven zaboha nejde...
Líp to popsat snad ani nejde :-)
Celá zadní stavba, blbě tam prostrčíš klacek, smetáček ne, to musí kolo ven.
Při troše smůly je to hned a kolo se ve stavbě ani nepohne.
Tady to bylo ještě dobrý, tohle bláto je hutné, ale nelepí, jde rychle dolů.
Jednou jsem takhle s tříkolkou vjel do mokrýho jílu. Během asi osmi metrů totálně zalepený všechny tři kola. Dostával jsem se odtamtud dobře půlhodinu a další asi hodinu šťoural klackem abych alespoň roztočil kola a neměl to jak sáňky.
JJ, v tu nedělu jsem odbahňování dělal asi 3x, kola zalepená v blatníku, chtěl jsem ty blatníky v zoufalství urvat. Jeden úsek jsem měl asi 50m přes čerstvě položený plynovod. Tj. samotná trasa se souběžnýma polňačkama v dostatečné bezpečné vzdálenosti od výkopu pro náklaďáky proti sesunutí do výkopu z obou stran, kterou jsem z kopce "skibobem" sklouzl doprostřed, sundal promočené brašny a odnesl je do trávy za blátivou řekou, pak jsem se po kotníky v blátě vrátil pro kolo. Měl jsem tenisky s kdysi bílýma ponožkama, tenisky se mi vyzouvaly. Tyčkou od vlajky a prstama vytěsňoval bláto, pak popojel metr a znova. Naložil bagáž a na nádraží to samé.
Já se byl dnes podívat,co natropil déšť od pátečního večera do dnešního rána. Dnes mělo pršet i ve dne,ale nespadla ani kapka. Schválně jsem si v lese vybíral asfaltové cyklostezky,abych si neušpinil kolo. Byly vidět potoky přes cestu,ale nic hrozného. V lese pod mechem je místy mokro,tak snad vyrostou nějaké houby. Byl jsem se podívat i na rybníky,u Boleveckého přibylo pár cm vody. U Seneckého,kde jsem se ještě v pátek koupal,už sahá voda k poslednímu schodu. Viděl jsem i cca 5 lidí,kteří se koupali. Pak začala tmavnout obloha a vítr,tak jsem jel raději domů. Teď je ale obloha jasná.
Dnes jsem vyjížděl do 19 stupňů. Ihned na kraji lesa jsem potkal rodinku s velkým košíkem,jak šli na houby. Byl jsem se tedy podívat na svých místech,ale nenašel jsem nic. Na všech cestách ale byly vidět přehrady z jehličí,jak je tam udělala ta dešťová voda. Projel jsem si okruh a zase dojel k rybníkům. Na Boleveckém jsem viděl jednoho plavce na ostrůvku,jinak hlavně kajaky a prkna. Na Košináři zase byla hejna ryb u hladiny.
Chichi, ta první fotka je jistotně z třeboňských lesů! Aji s těma borůvkamami.
:-)
Neuspokojivé,
asi po roce, co jsem přestal jezdit přes Kostelec nad Labem podél Labe do Brandýsa, jsem to zase zkusil, zda s tím místy špatným povrchem něco neudělali. Tak neudělali, jen nějaká dobrá duše ta nejhorší místa, kde kořeny rozryly cyklostezku natolik, že v prasklinách vznikly ostré hrany, označila oranžovým sprejem. Ale těch míst je asi třicet, některá tak špatná, že i jednostopá kola jezdí mimo po trávě. Pro trojkolku sjízdné rychlostí chůze. Proto, i přes snahu jet svižně, trvalo těch rovinatých 36km přesně dvě hodiny. Takže, příští "kontrolní" jízda, zase za rok.
Cyklostezka je opravdu téměř napadrť. Už dva roky jezdím raději po silničce Brandýs – Martinov – Záryby, v Zárybech stále rovně až do Kostelce, u kostela sv. Martina doprava dolů se jeden dostane zpátky na cyklo. Minimální provoz, povrch nesrovnatelný.
Mohl ses zeptat.. týral jsem se tam před 14 dny.. tak zase holt po okresce :)
Dnešek začal už po ránu cestou po cyklostezce do Třemošné,to bylo ještě chladno a byla potřeba bunda. Odpoledne měly být přeháňky,ale svítilo slunce,tak jsem byl ještě na okruhu kolem rybníků. Cyklistů tam bylo všude dost. Projel jsem se,pokochal se výhledy a zamířil domů. Dnes to bylo 26km. Jak jsem se díval,letos už mám najeto 3000km.
Hodně natěžko,
naložil jsem na trojkolku papír do sběru. Do sběrny je to pár kilometrů klesání, nešlo ani tak o to se rozjet, jako ubrzdit případné nedání přednosti někoho z vedlejší, protože trasa je stále po hlavní. Vše dopadlo dobře a zvážená hodnota nákladu byla rekordní- 46 kg. Na sraz několik set km, bych tak jet nechtěl :-).
Připřáhnu-li přívěs se psem, myslím že tě ještě o 10kg překonám. A to už je na klesání k Berounce zaručeně upečená zadní brzda a přední mírně mění barvu...
A to mám na rozdíl od tebe 180 kotouče.
Čili seš dobrej sebevrah :-D
Pořiďsi menšího psíka :-). Mám tříkolový kočárek, který bych mohl v nouzi použít jako přívěsný, ale šlo mně o to dokázat vše naložit "na vůz". Sebevrah asi občas jsem, ale ne dnes. Vlastně jsem nechal většinu cesty trojkolku jet samospádem, a ten kopec je docela mírný. Krátkému stoupání na trase jsem se vyhnul po cyklostezce, i když provoz na hlavní byl minimální.
Pořiď si menšího psíka :-). Mám sice trojkolový kočárek, který bych mohl použít jako přívěs, ale šlo mně o to naložit vše "na vůz". Většinu trati jsem jel bez šlapání z mírného kopce, kousek do vrchu jsem objel po cyklostezce, i když provoz na hlavní byl minimální. Možná jsem občas sebevrah, ale dnes ne.
Kdysi jsme mívali sběrnu přes ulici, dneska ani netuším, kde nejbližší sběrnu mám. Nahradily ji barevné kontejnery.
Vyplatí se vůbec ještě dneska jezdit s papírem do sběru?!?
Musí to být "čerstvý" papír a né recyklát. Neberou ani ten lesklý reklamní natož teda kartón pro ten recyklát. Některé školy dělají pořád sběr, ale když nenaplnili náklaďák, tak školní sběry ukončili. U nás to funguje pořád. Ale jestli vyplatí?
Asi nevyplatí. Když vezmu dobu, co jsem to přebíral, a svazoval do menších balíčků, které šly do tříkolky naložit. Ale jako pokus, co lze tříkolkou odvézt, to nebylo špatné.
Asi jak komu, viz třeba https://www.vykupsurovin.com/cenik/ nebo https://www.sbernapraha5.cz/cenik/ .
Nevím jak moc je to aktuální.
Včera jsem vyrazil na triatlon do Litomyšle. Poprvé místo lehokola na MTB, ale usoudil jsem, že když jsem od 2011 ani jeden ročník nevynechal, lépe něco než nic...
Když se mě před startem po dvacáté někdo ptal, kde mám lehokolo, začalo mě to už štvát! Můžu snad za to, že se motogauner pojistil zrovna u Kooperativy? :-(
Oproti předchozím ročníkům, kdy mi na lehokole vadila část trasy do kopce, teď mně na MTB předjížděly silničky jak do kopce, tak s kopce, přičemž hlavně ta část s kopce mě deptala...
Pominu-li tragickou aerodynamiku, vyloženě mi chyběly těžší převody, takže zrychlit nad 50 km/h stálo neskutečné úsilí a k uvisení silniček to stejně nestačilo...
Na druhou stranu místa s mizerným asfaltem, kde Ibex vždycky drnčel a poskakoval, neměly tentokrát na rychlost vliv.
Oproti předchozím rokům mi trvalo kolo asi o 1.5 minuty déle, čekal jsem větší rozdíl. Schválně jsem porovnával GPS log a oproti Ibexu bylo MTB pomalejší dokonce i do kopce, byť ztrácelo hlavně na rovině a samozřejmě s kopce.
Taky musím konstatovat, že běh po příjezdu na horském kole mi činil větší potíže než v předchzích letech po lehokole.
Poslední jsem každopádně nebyl a budu doufat, že za rok už opět s lehokolem...
"...teď mně na MTB předjížděly silničky jak do kopce, tak s kopce..."
Hezky to popisuješ, zasmála jsem se :-)
No vtipných momentů tam bylo víc... třeba vyhlášení výsledků.
Na tomhle závodě zásadně vyhlašují všechny v každé kategorii. Začnou od prvního místa, tři lidi postaví na stupně, pak přečtou zbytek kategorie a narovnají je do řady vedle nich. Někdy i desítky lidí. První tři dostanou ceny, ale každý diplom...
Poprvé za ty roky se mi stalo, že mě pořadatelka vůbec nepřečetla. Jelikož mám věk zrovna na rozhranní kategorií a nebyl jsem si jistý, směrem do které je to včetně, tak jsme to hledali v online výsledkách, tam jsem byl, jenže mezitím už se vyhlašovala další kategorie, tak jsem nad diplomem mávnul rukou...
Pak jsem si vzpomněl, že vlastně vyhlásila osmé místo, pak se zamyslela a pak pokračovala na desáté. Přitom už u druhého místa se zarazila, když u všech četla název klubu a dotyčný tam měl "Čumíš na mě?", u dalších tedy zřejmě přemýšlela, zda uvedený název vůbec číst nahlas?
No a u mě ji to zřejmě zarazilo tolik, že nahlas nepřečetla ani moje jméno.
Co jsem tam napsal?
Jenom "Odstup od cyklisty 1.5m"
A ještě jedna perlička...
U stolu s námi seděla rodinka, jejíchž dcera byla ve své kategorii druhá a (předpokládám) tatínek se začal domlouvat, jestli by mu stříbrný pohár nepůjčila, že by si po vyhlášení vyběhnul na stupínek a vyfotili by ho...
Ze srandy jsem navrhnul, ať si počká, až vyhlásí slečnu (asi paní, neptal jsem se), co s námi u stolu seděla a pronajme si na focení její zlatý pohár...
Vzhledem k tomu, že holky měly stejný počet kategorii, ale mizivou účast, často stačilo dokončit a bedna byla jistá. V tomhle případě bylo zlato předem jisté, protože ve své věkové kategorii ani neměla soupeřky...
Já to pořád bral jako legraci, ale fakt si ten zlatý pohár půjčil (prý nechává v zástavě celou rodinu) a šel se s ním nechat na stupínek vyfotit... :-D
To mají divný kategorie o jednom člověku. Když jsem kdysi soutěžila, tak pro soutěž/kategorii hodnocenou samostatně museli být tři a aspoň ze dvou oddílů. Někdy to byl problém obsadit, ale medaile byla jistá.
No a chlap, co se jde fotit s cizím pohárem, je taky divnej...
To víš rovnoprávnost... :-)
Tady prostě mají kategorie po deseti letech věku jak pro muže, tak pro ženy a ty ženy často mají medaile kontumačně. Akorát kategorii, kde nebyl vůbec nikdo, se nevyhlašují.
Principielně by samozřejmě mohli kategorie sloučit, to už je věc pořadatelů, tady to mají zavedeno takto. :-)
Skvělé, že jsi se zmohl a dokopal závodit i za těchto nepříznivých podmínek. Ještě lepší je to, že jsi vůbec závodit mohl. Také tě v tuhle dobu mohli jako kripla pouštět z nemocnice domů. Takže veliká gratulace a mnoho zdaru do dalšího snažení. :)
Z tohohle pohledu bychom všichni měli být šťastní, že na Zemi zatím nespadl pořádný meteorit, protože jinak jsme mohli být VŠICHNI mrtví...
A taky být vděční za meteorit, co vyhubil dinosaury, jinak by se člověk dost možná vůbec nevyvinul, že? ;-)
Někdo by to mohl charakterizovat jako že se rouháš a měl by pravdu. Já bych se takhle osudu do tváře nesmál.
A hele technet mi zrovna dává za pravdu, měli bychom být vděční za meteorit... ;-)
https://www.idnes.cz/technet/veda/dinosaurus...
>>>
Nové výzkumy z posledních let nám dodaly dostatek informací, abychom konečně tuto událost mohli náležitě docenit. Je nejspíš načase, abychom nejčernějšímu, pro nás však naopak nejšťastnějšímu, dni v historii života na Zemi přisoudili jeho skutečnou váhu. Den, kdy dopadla smrtící planetka do proto-karibské oblasti současného Mexického zálivu, je patrně nejvýznamnějším dnem v posledních třech a půl miliardách let. A tato událost by měla být pojímána jako nejvýznamnější v dějinách vývoje obratlovců a člověka zvlášť.
Možnost, že bychom tu dnes bez ní nebyli, totiž nelze brát nadále jen jako určitou pravděpodobnost, ale spíše jako nezpochybnitelnou jistotu!
Včerejšek celý propršel a probouřil,nikam vyjet nešlo. Dnes byly také přeháňky,ale nakonec jsem se na výlet přece jen vydal. Lesní cesty už byly plné louží,případně i něčeho jiného. Zase jsem v lese pátral po houbách a nenašel nic. Nakonec jsem přece jen dosáhl úspěchu,přímo z kola jsem uviděl na náspu silnice pod mladými břízkami krásného kozáka. Takže zřejmě rostou...
Dneska jsem odvážně vyrazil na Ústecký koupaliště s cílem konečně se dopátrat slackline. :-)
Nejdřív to přípomínalo klasickou detektivku, kdy nikdo nic neví, neviděl, neslyšel, ale po použití zaklínadla z posledního e-mailu, tedy strojovna a strojník, jsem byl nejprve nasměrován ke strojovně a nakonec jsem našel i strojníka!
Jelikož výmluva, že za chvíli zavírají (však proto jsem dorazil v podvečer, kdy chtějí 55 Kč místo stovky) na mě nezabrala, vzal mě dovnitř s tím, že o tom nic neví, ale klidně mi to půjčí...
Po chvíli zkoumání jsem pochopil, že ty slackliny mají vlastně dvě různé, tak jsem si půjčil to, co jsem tipoval, že k sobě patří a pokusil se to venku nainstalovat...
Bez návodu docela výzva i pro inženýra (né že by elektro vzdělání pomohlo), vybral jsem nějaké dva stromy, dal to kousínek nad zem a zkusil popruh napnout... no dokonalé to nebylo, popruh se pořád stáčel doleva, ale cíl vyzkoušet si to, to splnilo...
Nikdy se mi nepovedlo dojít dál, než do půlky, ale většinou to byl jen krok nebo dva...
Po půlhodině, co jsem tam blbnul dorazila pokladní s ještě jednou slečnou, které jsem zpovídal ve snaze slackline najít, že si to chtějí taky vyzkoušet, že vůbec netušili, že to tu mají...
Zřejmě je to docela bavilo, protože jsme se dohodli, že to nemusím uklízet a nechájí si to nainstalované. To mi docela pomohlo, protože jsem nepřišel na to, jak se ta ráčna povoluje... :-)
Vypadá to uplně přesně jako ten popruh co se s ním kurtujou krámy na návěsech :-)
Normálně tu ráčnu vyklop jako bys jí chtěl znova utáhnout, ale dál, až uplně do plocha (rozevřít na 180°), tím by se měla odaretovat ta západka co jí drží a měla by povolit. Pak už musíš tahat.
Některé mají aretaci pro tuhle "rozmotávací" polohu, některé si v ní musíš podržet (to až to budeš chtít zase skládat zpátky), u téhle velké bych aretaci čekal.
Tohle jsem tak nějak předpokládal, ale trochu jsem měl obavy, aby mi to v okamžiku uvolnění nenatlouklo, tak jsem byl rád, že jsem to nemusel řešit já... :-)
Předpokládám tedy správně, že uvolňovat postupně (po zoubkách jako při napínaná) to prostě nejde?
Je to primitivní mechanika, takže když budeš skutečně chtít, asi to k tomu dokážeš znásilnit, ale továrním záměrem jsem se nikdy s takovým řešením nesetkal.
Na stranu druhou, nikdy jsem se nesetkal s tím, že by hrozilo jakékoliv natloukání - tyhle věci nejsou elastické, takže to uvolnění je tak otáčka tý ráčny.
Pokud teda nemáš napruženej ten strom, to by radikálně změnilo situaci :-)
Přeji vam hezke prohliženi fotky.
Ale trošku nudne fotky.
Omlouvam za zpoždeni vloženi fotky. Mam jine starost hlavne hlidani vnuka,take dcera u nas
https://arabice.rajce.idnes.cz/Severni_Polsko...
https://arabice.rajce.idnes.cz/Zapadni_Cesko_15...
Po delší době do Kerska pro vodu. Za celou cestu mne předjela jen dvě auta. Ne, že bych jel až tak moc rychle :-), ale brzo ráno téměř nic nejelo. Do Čelakovic byly silnice mokré, ale nebylo ani na obličeji cítit, že by pršelo. "Východní" část cesty byla suchá, a zpět za Čelakovicemi, i přes to velejemné mžení, už střed silnice začínal osychat. Svižných, trošku přes šedesát kilometrů bez čehokoliv, co by narušilo pohodu.
Tak znám pojem "Agent s teplou vodou", musel být rychlý. Ale agent se studenou vodou je neobvyklý.
Neobvyklý? Docela kulantně napsáno. Vím, že nejsem zrovna běžný vzorek populace, ale jezdit mě baví, a je to příjemná cesta s malým provozem. Ta voda je jen bonus.
Dnes se zase od rána střídaly předpovědi s deštěm a bez deště. Dopoledne byla jedna mírná přeháňka,jinak nepršelo. Na výlet jsem záměrně vybíral trasu s březovými hájky,abych se mohl podívat po dalších houbách. Objel jsem si první rybník na Krkaveckém potoce Hádek,jinak též Strženku,podél bříz vyjel do kopce nad Chotíkov a pokračoval po okraji lesa. První výhled je na Chotíkov a v dáli Křimice. Pokračoval jsem po vrstevnici kolem Krkavce,další výhled je na Ledce,do těch jsem sjel a pokračoval po silnici do Záluží a po stezce do Třemošné. Vracel jsem se po stezce kolem Škody JS. Celkem 23km výlet,jen houbu jsem nenašel žádnou...
Druhá fotka vypadá hodně podzimně. Jak kdyby na tom poli byl už vzešlý ozim :-O
Jako agronoma mně to oseté pole samozřejmě také zaujalo. Ozimá pšenice. Jinak i na lesních cestách mně zarazilo místy opadané zejména javorové listí. I když si to nechceme připustit,podzim se blíží.
Dnes ráno v 8 hodin bylo v Praze +14°C. Vytáhl jsem návleky na nohy a ruce. Odpoledne bude teplo, ale rána už budou studená a mlhavá. Jak jinak charakterizovat podzim.
Mlhavá, studená? Nezval ho viděl ještě hůř. :-))
"Podzime, podzime,
zas už nosíš deště,
pěkně tě prosíme,
počkej chvíli ještě.
Kam vkročíš podzime,
tam je plačtivý den,
pěkně tě prosíme,
počkej ještě týden."
Také si nelze nevšimnout zkracování dne. Není to tak dávno,kdy slunce svítilo do devíti večer. Teď už je v osm šero. Sice jako hlavní důvod uvažujeme oblačnou oblohu,ale víme,že to není jen ta. Na druhou stranu ovšem vzpomeňme,jak vždycky když nám skončily prázdniny,tak se léto zázrakem vrátilo a my ho trávili třeba na bramborové brigádě.
Zkracování dne zavinilo Slunce, protože se zhoršujícím se klimatem začalo obíhat Zemi rychleji.
A může se stát, že sem ta mrcha ještě spadne.
A to si vemte, že jak jsme jako Země plackou a nakřivo, tak se to slunko po drtivém dopadu bude pak kutálet dolů. A prý je hodně rychlé. Aby se taky nepřehřáli ti sloni, kteří mají zemi na hřbetě, to by bylo špatné :-D
Větší hloupst jsem, při vší úctě, ještě neslyšel. Placatost bych ještě strávil, ale nakřivost? Dyk by se všechna voda vylila. Divný je i to, že se nevyleje z tý zeměkolule.
On tam je na okraji takovej rantl, kterej tomu vylití brání.
I javory mají své klíněnky. Nebyly ty stromy něčím napadené? Na ně by to bylo docela brzo, nyní opadávají je napadené, což už jsou včechny, kaštany klíněkama.
Tak dnes se nám letní počasí vrátilo. Alespoň odpoledne. Byl jsem na výletě navštívit autoškolu,zpět jsem to vzal kolem soutoku Úslavy s Berounkou,stojí tam kostel Sv.Jiří. U rybníků se potom i lidé koupali. Bolevecký a Kamenný rybník,trasa 20km. Teploměr u pumpy ukazoval při návratu 24 stupňů.
Dnes jsem se vydal k rozhledně Chlum,na třetí nejvyšší plzeňský vrchol. Ten nápad jsem dostal už včera,když jsem se po něm díval od Sv.Jiří. Berounku jsem přejel po mostě,pod kterým bývají vodní krysy a nechávají se spolu s kachnami krmit. Já je dnes neviděl,protože tam u vody nikdo nebyl. Na výjezd na vrchol jsem zvolil delší trasu,dolů kratší. Z blízka pod vrcholem není ta rozhledna vidět,protože stromy o moc nepřevyšuje. Na poslední fotce je pohled z mostu nad Berounkou v Jateční ulici u vodárny. Ta rozhledna z dálky trochu nad tím lesem kouká. Krásná 22 km projížďka,krásné počasí.
Tak jsem konečně namontoval na MTB držák pro zadní kameru. Třeba to při příští srážce s blbcem příjde vhod... :-/
Nakonec se jako nejvhodnější místo zdá bok nosiče. Do zadu vidí, nekopu do ní a příliš nepřekáží, trochu problémem mohou být stojany...
https://ulozto.cz/file/LLlpJekD96D7/20220830...
Ale kolega říkal, že by to chtělo i lidar... :-)
Kamera čte docela dobře, snad zvládne i prudší slunce. Když se pohybuješ častěji po takhle frekventovaných silnicích, tak radar určitě a myslím, že je o dost lepší mít radar než kameru.
Takhle teď natáčí kamerka, co před měsícem přežila útok kamioňáka a před dvěma týdny déšť a bláto na Miladatlonu, kdy se zřejmě vlhkost dostala do objektivu. Zatím jsem nerozřešil dilema, zda koupit nový lens modul, ale možná si řeknu, že pro zadní kameru je to takhle dobrý.
Přemýšlím, k čemu ti radar pomůže? Chápal jsem to tak, že ti ukazuje jenom, jak daleko za tebou auto je, což do značné míry odhadnu podle sluchu, ale předpokládám, že radar, který by tě varoval před kolizní dráhou nebo nedostatečným odstupem při předjíždění neexistuje. Nebo ano?
Kamera je dobrá k tomu, aby se pozůstalí dozvěděli, co se stalo a pachatel mohl být potrestán (ano, pouze teoreticky). Nebude-li záznam, tak policie konstatuje, že cyklista nezvládl řízení, narazil do lampy a umřel. Proč by se někdo zabývat zdemolovaným zadkem jeho kola?
Spíš než o radaru uvažuju o zrcátku, byť to na MTB bude vypadat divně, ale jelikož je oprava Ibexe v nedohlednu (pojišťovna teď hraje mrtvého brouka), bude si MTB muset na silnici zvykout...
Radar, krom toho, že ti ukazuje až 5 přibližujících objektů a jakou rychlostí, tak především pravidelně ostře bliká a když se přiblíží nějaké vozidlo k tobě zhruba na 100 m, tak se výrazně a dost divoce rozbliká. Ŕidiči na to většinou poznatelně reagují a často sníží rychlost, ale myslím, že i mnohem větším odstupem předjíždějí.
Myslím, ale že tohle opatrnější chování řidičů, je tím, že to zatím moc neznají a ta změna intenzity a frekvence blikání jim zvýší pozornost a chvíli pořádně neví co se děje a proč to je.
Aha, takže nejde ani tak o radar, jako o tu blikačku. To by se samozřejmě taky nabízelo pořídit pořádné blikačky, co budou vidět i ve dne... myslím, že náhodné střídání režimů blikání by mohlo fungovat podobně.
Ale u motoristů člověk nikdy neví, když jsem ještě u starého rámu Ibexu měl vlastní osvětlení, vzpomínám, jak jedno dopoledne na mě z osobáku řval motorista: "koukej to zhasnout ty hovado, nebo tě sejmu..." :-/
Když svítíš nebo blikáš, tak musíš být jen vidět, ale nikdy nesmíš oslňovat.
Taky nesnáším hovada co si myslí, že když prostě to prudce napálí do očí všem okolo, že jsou líp vidět. To jsem taky dost běsnej a když jedou proti, tak si dotyčný vychutná mých 400 W. To platí převážně pro motorky, těch už naštěstí dnes tolik není co tohle dělají, ale pořád se ještě najdou, ale znám to i od cyklistů. Totéž platí i u zadní blikačky, taky nesmí oslňovat. Po setmění mění na tom radaru taky měním intenzitu a sílu blikání, protože to by si člověk vykoledoval pravý opak než ohleduplnost. Je nutné na to včas myslet.
To co jsem napsal, tak nebylo myšleno přímo na tebe, protože nevim jak moc a kterým směrem svítíš, já to psal obecně, že je potřeba svítit, ale neoslňovat.
No moje světýlka skončila s prvním rámem Ibexu, ale vzhledem k tomu, že mi polovina lidí tvrdila, že je to vidět málo, čtvrtina, že moc a pak jeden tenhle mimoň, je zřejmé, že všem se zavděčit nelze.
Aktuálně mám nějakou levnou blikačku na 2xAAA, kterou ve dne nemá smysl zapínat, protože by stejně nebyla vidět. :-)
Vážně ale nevím, jaký výkon bych do zadního světla musel pouštět, abych dokázal za slunečného dne někoho oslnit?
Například přejezdová světla mají v normě předepsanou svítivost 100 až 500 cd. Ve dne si snad nikdo na oslnění před přejezdem nestěžuje, zatímco každý druhý, co se přetlačoval s vlakem tvrdí, že červená světla blikat neviděl...
A i kdybych si takové světlo na kolo namontoval, těžko bych k tomu uvezl přiměřený akumulátor... ;-)
Zadní blikačka na kole za plného denníhon světla neoslní, ale za šera některé blikačky už ano a za tmy určitě, zvlášť ty zábleskové co mají tiším 1 w ledky, třeba SMART 317, to už je vážně prasečina.
A výkonná světla - blikačky vpředu na kole umí být hodně protivná.
A to, že někdo prohlásí, že neviděl na přejezdu světlo, ještě neznamená, že není vidět. Přece neřekne, že je debil a přes světla vjel na přejezd, což by se rovnalo úmyslnému jednání.
Jojo, jenže když někdo tvrdí, že neviděl lehocyklistu, jak prokázat, že lže? ;-)
To se dá snadno prokázat vyšetřovacím pokusem, ověřením za shodných podmínek, zda vidět mohl. Pokud vidět snadno mohl, tak není o čem pochybovat.
Pokud se věnoval něčemu jinému než provozu před vozidlem, nebo se někam začuměl se těžko zjistí, když to sám neřekne. Podstatné je zjištění, že vidět snadno mohl.
Teda nechci vypadat jako hnidopich, ale kdo přehlídne za dne cyklistu (byť neblikajícího) měl by navštívit lékaře, co mu následně sebere řidičák...
Za slunečného dne postrádá (dle mého) blikání smysl, snad kromě duševní podpory samotného jezdce.
Za snížené viditelnosti je to samozřejmě jiná!
Taky bych čekal, že jsou u pachatele dvě možnosti:
1) Cyklistu opravdu neviděl, čímž se prokázala zdravotní nezpůsobilost k řízení, příjde nadosmrti o papíry a to nejsilnější, co bude místo kamiónu řídit, bude elektrokolo.
2) Cyklistu viděl, takže bude souzen za ujetí od zaviněné nehody se zraněním, neposkytnutí první pomoci a poškození obecně prospěšného zařízení, protože na té lampě, proti které mě poslal, byla i dopravní značka...
A být to na mně, naúčtoval bych mu rovnou vraždu ve stádiu nezdařeného pokusu a u lehokola nechal zaplatit cenu zvláštní obliby, což prý bez prokázání úmyslu nejde... :-(
Vše ale nasvědčuje o tom, že řidič má vše na háku, nemá důvod se komukoliv omlouvat, však v systému Kooperativy u všech dokumentů, co měl pachatel dodat po měsící stále svítí červené křížky...
Já chápu, že tě to štve, mě by to taky vytáčelo, ale je potřeba zachovat klid. Rozčilováním a vytáčením si ničím nepomůžeš, jen si ničíš zdraví.
Pojišťovna má nějaké lhůty do kdy to musí vyřídit. Pokud od tebe mají všechny údaje, tak vydrž a až překročí tu lhůtu, tak se dotaž co se děje, že se nic neděje.
Ne každá dopravní značka a ne vždy je obecně prospěšné zařízení. V tvém případě je podstatné pouze to, že narazil do tebe a pokračoval dál bez zastavení. Nějaký náraz a třeba i poškození lampy či značky jsou nepodstatné.
Musíš vyčkat na rozhodnutí policie a jak to vypadá tak i správního řízení.
Už připravuješ podklady pro žalobu o náhradu škody? Podle toho co, píšeš, tak to nevypadá, že dostaneš plnou náhradu.
Samozřejmě, že jde především o ten radar. Ano, to světlo je hodně výrazné, respektive má hodně směrovou optiku, takže z kolmého směru je vidět fakt hodně zdaleka a při detekci auta začne víc blikat.
Ale to, že tě aktivně upozorní na blížící se vozidlo, je to, proč to bylo vyvinuto, proč tu firmu 0Garmin koupil a proč nedávno uvedl už čtvrtou generaci radaru, která obsahuje i kameru. Ostatně dělají i verzi bez světla.
A co ti ten radar řekne navíc oproti tomu, když za sebou slyším auto?
Dokáže už vyhodnotit směr jízdy auta nebo jeho vzdálenost od okraje? Nebo pořád ukazuje jen vzdálenost, jak daleko je za tebou a o tom, zda tě předjede s 1.5m nebo míří nárazníkem přímo do tebe, ti nic neřekne?
Ukazuje vzdálenost a tím jak se zkracuje defacto i rychlost, rozlišuje dvě úrovně ohrožení - standardní a zvýšené, to druhé pokud jede auto rychle nebo se objeví blízko za tebou ze zatáčky odbočky. Mě se tedy běžně stávalo, že sem auto neslyšel kvůli aerodynamickému hluku při vyšší rychlosti, šumění stromů ve větru atd. A naopak sem se občas lekal, že na mě letí auto a on to byl jiný hluk.
Pokud vždycky všecko za sebou slyšíš včetně elektrokoloběžek a čipnutých elektrokol, tak přínos pro tebe bude omezený.
Ptát se jestli to ohlásí jestli tě auto co je 50m za tebou korektně předjede nebo sejme je dost hloupé trolení, předpovídání budoucnosti není v současných možnostech vědy.
Zbytečně podrážděná reakce, já ti to nenutím, jen reaguju na názor, že je to hlavně o té blikačce. Prodává se to i v Německu, kde světla na kolo blikat nesmí a verze pro tamní trh nebliká.
Tak já jsem si chtěl ujasnit, co to aktuálně umí. Kdyby to dokázalo nakreslit obrázek jako půdorys, ze kterého by byla jasná vzájemná poloha a nejlépe i směr jízdy, bylo by to super (radar by to umět mohl, ale bylo by to mnohem složitější). Takhle se mi zrcátko jeví jako užitečnější doplněk (na lehokole jsem ho vozil odjakživa, na MTB zatím zrcátko nemám).
Před pár hodinama se auto jedoucí za mnou místo předjetí rozhodlo dupnout na brzdu. Zvuk výrazně překročil rozsah mikrofonu v zadní kameře. Kromě skřípění kol to znělo jako by to auto jelo smykem. V takovou chvíli mi samozřejmě dost vadí, že netuším, co se za mnou děje... a předpokládám, že radar by mi příliš nepomohl...
https://ulozto.cz/file/zZ9GZe8TieXW/20220901...
Bohužel takhle to asi nefunguje, radar funguje na principu radiových vln a tady je nemobilní anténa s nějakým vyzařovacím úhlem a tak to pozná jen jestli se něco v tomto úhlu přibližuje.
Co sem tak někde zachytil, tak autonomní auta aby měla přehled o svém okolí mají na střeše lidar, což je sranda v řádech milionů. Radary co jsou směrové mají vysoce směrovou anténu, která se otáčí a postupně testují jednotlivé směry. I když je otázka jak vypadají radary v moderních vojenských letadlech.
Když odbočím z hlavní na boční cestu, která není úplně kolmá, tak Garmin radar hlásí auta projíždějící po té hlavní i když ani zdaleka nejsou na kolizním kursu. A na druhou stranu na rovné silnici auto jede vždycky na tebe a jestli řidič včas udělá předjížděcí manévr nebo čumí do mobilu a sejme tě ti prostě nic neřekne.
Ale i to, že se nestane, že bys nevěděl, že se zezadu něco blíží mi přijde hodně užitečné. Zrcátko vozím taky, radar ho nenahrazuje ale doplňuje. Zrcátko tě neupozorní a radar ti neřekne, jestli to je rychlejší cyklista nebo kamion.
To co chceš by se asi dalo udělat ale cena, hmotnost, spotřeba by pro použití na kole bylo mimo realitu a sledovat by bylo akorát o hubu a stejně do poslední chvíle nevíš jestli se vyhne nebo ne.
To auto ve videu vydává sice zvuk strašný, ale přijde mi, že to v pohodě ubrzdil, i když široká kamera může klamat. Zrovna předevčírem mi brzda dělala něco podobnýho, stačilo lehce přibrzdit a řvalo to strašně. A podobný brždění auta za sebou sem zažil taky, předjížděla mě řada aut a třetí nebo čtvrtý došel k tomu, že už to před autem proti nestihne a takhle to zašláp, asi lepší, než kdyby to tam poslal.
Jo, to auto zabrzdilo s ještě slušnou rezervou, ale to jsem zjistil z videa až doma, v ten okamžik jsem vůbec netušil, co se za mnou děje, což bylo velmi nepříjemné...
Tak na lodích a letištích se celý radar otáčí, což by samozřejmě na kolo použitelné nebylo. Měl jsem představu jednoho vysílače a několik směrových přijímačů, i tak by to samozřejmě stálo několika násobek...
Já chápu tvé pocity s snahu se lépe zařídit. Ale asi je to marné. I kdybys měl radar i zrcátko, tak stejně nevidíš do hlavy tomu přijíždějícímu řidiči. Nevíš, jestli počká, nebo bude předjíždět. Dokonce nevíš ani zda se tam všichni tři vedete nebo už ne. Když se před cestou pomodlíš, tak to bude mít stejně spolehlivý výsledek.
Hele já fakt nemám nic proti náboženství, ať si každý věří čemu chce, dokud tím neomezuje okolí, je mi jedno, kolik jakých božstev kdo uctívá...
Ale tvoje agitace už začíná být únavná... ;-)
Pak je tu ještě možnost zpětného zrcátka nebo zpětné kamery, která zobrazuje svůj obrázek na tvůj mobil. To už ti částečně dodá i tu informaci o nebezpečnosti. Jak je to s umístěním zrcátka nebo toho mobilu na lehokole nemám tušení. Na kole na kterém jezdím po Praze do práce zrcátko mám a používám ho hodně.
Přeji ti, ať žádné "příště" už není.
To já bych si přál taky, ale statistika naznačuje opak a spoléhat, že mě teď čeká opět 10 let bez nehody, nemůžu.
Počkej, to existuje nějaká statistika, jak často má cyklista odepsat kolo při nehodě?
Jsem se dneska málem čelně potkal s nějakým blbem na koloběžce, tak abych věděl jestli má cenu kupovat gumy na zimu...
O oficiální statistice nevím, předchozí incident (s totální destrukcí kola) mě potkal v 2009, takže je to dokonce už 13 let.
Vycházím ale z toho, že přibývá dopravních situací, které bych označil za velmi nepříjemné (o flagrantním ignorování předpisů motoristy v okolí ani nemluvě).
Poslední situace, kdy jsem vyváznul bez přehánění o centimetry byla cestou na Miladatlon v Ústí nad Labem.
Příšerně lilo, čtvrtina předjíždějích aut se rozhodla využít situace, prořítit se kaluží a důkladně mě nahodit (to by se jim při odstupu 1.5m těžko povedlo, ale tam byl zrovna cyklopruh, který prý líznutí zrcátkem legalizuje)... no a najednou se auto z vedlejší zprava začalo rozjíždět, když jsem byl dva metry od něj. Moje štěstí bylo, že jsem zrovna objížděl kaluž, takže jsem to stihnul stočit ke středu silnice a vyhnout se, jinak asi smůla.
Řídil to nějaký důchodce a když mě o 30 sekund později předjížděl, ještě nasraně gestikuloval...
Navíc tam jsem kameru ani zapnutou neměl, protože jsem si šetřil baterii na závod...
... je statisticky dokázáno, že slunce vyjde každé ráno, statistika nuda je, má však cenné údaje ...
Jaká je ta kamerka ? :-D
No vzadu hodlám vozit tu, co jsem dosud vozil vpředu = Mobis Maxi Lens B, zatímco dopředu chci dát Mobius Maxi 4K.
Jsou malé, lehké a pokud se člověk spokojí s 30 fps, tak baterie vydrží přes 2 hodiny. Bohužel NEJSOU vodotěsné a jak jsem nedávno zjistil, tak voda v objektivu dost vadí...
K objednání třeba zde. ;-)
https://www.ebay.com/itm/154545037725
https://www.ebay.com/itm/185040073635
Ta nová verze umí nahrávat nejenom video, ale do samostatného souboru zaznamenávat i údaje z akcelerometru a gyroskopu. Snažil jsem se je přemluvit, že by to mohli dopragramovat i do té starší verze, ale nechtěli...
Pěkné.
Deset dnů s vnučkou a vnukem na Lužici s kolama.
Koupačky v rekultivovaných jezerech po těžbě uhlí i v zatopených lomech. ZOO v Hoyersverdě, dinopark v Budyšíně a mnoho a mnoho dalšího.
Denně jsme najeli krásných přibližně 40 km. To bylo tak akurát pro tu malou s malým kolečkem, a taky abychom postíhali i jiné věci po cestě (třeba zmrzku, že).
Děti jsem dnes vrátila rodičům a najednou....ticho a smutno.
Staršímu synovi Ane se v pondělí narodila holčička, z porodnice je pustěj - když bude vše ok - v sobotu, takže Ane odjela v pondělí ráno k nim do Budějic, aby hlídala staršího vnoučka, táta si nechává to otcovský volno až bude mít doma ženu zpátky doma.
No... a tady u mě v Poříčí to taky nějak ztichlo, pes a kočka toho moc nenakecaj.
A z práce se vracím pozdě odpoledne, nakupovat se mi nechce, takže jsem všechno vyjed, mám tu teď než kousek chleba, hořčici, papriku... mrazák sice plnej, ale do toho se mi nechce chodit, když tam není zmrzlina.
A začlo se mi stýskat!
Takže tady u mě taky ticho, smutek... a navíc hlad!
(mám ale zabalíno, za chvíli sedám na kolo a razím do jižních Čech)
:-)
Dneska dcerunka venčila svý kokršpaněly a ti vyčmuchali tohle. Prej by se v ní krve nedořezal, než zjistila, že nejde o pohozenýho kojence.
Já jel dnes ráno na kole do Třemošné natřít kamarádovi přístřešek na auta a ten mi ihned hlásil,že se zrovna vrátil od policajtů,že v noci ve dvě hodiny slyšeli vrznout vrátka a když vykoukli ven,tak viděli maníka,jak si vede na ulici jejich Babettu. Tak na něj vyběhli,on s ní praštil o zem a zdrhnul. Teď policie vyšetřuje,takže odpoledne když se jeho manželka vrátila z práce,tak musela na policii také,coby druhý svědek.
Dnes byl zase odpoledne 22km výlet. Foukal vítr a když se schovalo slunce,tak byla docela zima. Zjistil jsem,že houby nám rostou jen na jednom místě a jsou dost červivé. V rybníku jsem viděl jen docela malé hejno ryb a dnes jsem neviděl nikoho,kdo by se koupal.
Achjo...
Od srážky s náklaďákem uplynul víc než měsíc, od připravení rozpočtu opravy Azubem asi tři týdny... a dneska se někdo z Global Expertu začal doptávat, proč chce Azub kromě rámu měnit i zadní vidlici, když ji neuvedl v seznamu poškozených částí... a jestli jim můžu nafotit poškození rámu, o kterém jim Azub v posudku píše... nemůžu, když je lehokolo v UB a čeká na peníze od pojišťovny...
Tak jsem se jim snažil vysvětlit, čím se liší rám Ibexu a Maxe, proč je problém, když se náhradní rám na Ibex už nevyrábí, že by tam ta stará vidlice nepasovala, mimo jiné by nebylo kam dát tlumič, když ho Ibex měl svisle a Max vodorovně...
Tohle bude ještě na dlouho. ;-(
Když budou měnit rám a vidlici, co z toho kola ještě zbyde? Blatníky a sedačka?
Vzhledem k tomu, že mám určitou představu, jak by asi Kooperativa vyřešila totální škodu, tak to bude oprava, i kdyby zbyla jen ta sedačka... ;-)
A ono těch použitelných dílů bude kupodivu asi docela dost (kola, pohon, řidítka, brzdy...). To, že značná část těch zbylých věcí stejně bude během dvou let potřeba vyměnit a z lehokola se stane kříženec mezi Ibexem a Maxem (hlavně z té řetězové kladky vůbec nemám radost), už je věc jiná...
To ti snad můžou nafotit v Azubu a poslat, ne?!? V dnešní době to přece nemůže být problém.
Jestli bude pojišťovna čekat na závěrečné rozhodnutí správního orgánu, tak si v Azubu na ty finance počkají asi dlouho...
Dneska jsem si udělal výlet na inlinech na koupaliště v Ústí. Tady kola do areálu nesmí a nechat kolo před plotem bych se bál, takže brusle jsou elegantní řešení. Trochu jsem čekal, že budou mít zavřeno a jen se projedu, ale neměli.
Prý jsem už třetí zákazník za celý den, ovšem nikde jsem nikoho neviděl. Zvláštní pocit, skoro jak z apokalyptického filmu. Pak jsem si všimnul na lavičce u bazénu asi plavčice zabalené do bundy s mobilem v ruce. Vůbec se nehýbala, přemýšlel jsem, zda vůbec žije?
Přeplaval jsem 10x bazén a pak se až do zavíračky snažil přejít po slackline na druhou stranu. Dost často se podařil jen jeden krok nebo dva, většinou jsem došel nejdál do půlky popruhu, ale nakonec se mi nějakou náhodou podařilo prakticky celý popruh přejít až ke stromu...
Ale znovu zopakovat se mi to už nepovedlo. :-)
Zvláštní když koupaliště nemá racionálně vyřešený parkování kol. Ještě zvláštnější, když na tom bazíruje při takhle brutální návštěvnosti
Ještě pořád sis tu kurtu nepořídil domu? :-)
Oni ho "vyřešené" mají...
Jenže zatímco v Litomyšli můžeš s kolem projít turniketem dovnitř a zaparkovat ho v areálu, tak v Ústí nad Orlicí mají stojany pro kola venku před plotem a u turniketů hromada zákazových značek, že dovnitř kola nesmí...
Ono samozřejmě ani to první řešení bezpečnost negarantuje, ale zloděj by si musel koupit vstupenku a pak s kolem projít ven turniketem, přičemž bez pernamentky by těžko ukradl víc kol najednou.... zatímco stojan před plotem může kdykoliv zmizet celý (včetně kol)...
Jestli by na tom bazírovali zrovna dneska netuším, já se na inlinech projet chtěl... :-)
Domů jsem si nepořídil nic, ale až mi zavřou koupaliště, zamyslím se nad tím.
Zatímco úvahy o pořízení paddleboardu skončily na tom, že je to drahé a na kole prakticky nepřevozitelné, takže je jednodušší si ho párkrát za léto půjčit na místě... ta slackline by koupit šla...
Dnešní cca 30km výlet byl v docela příjemném počasí. Trasa vedla mimo jiné kolem Malesické skály a hradu Kyjova. A na baterce zase zůstalo všech 5 dílků.
Bylo tam i pár úseků,např. pod zříceninou hradu Kyjova,kde je svah na úzké cestě 45 stupňů a půl metru do výšky tam čouhají kořeny,takže je i problém kolo vést. Stejně tak jsem překonával jeden z mostů na budoucím západním obchvatu města. Pak už přišlo jen Jezírko.
Trošku s těmi stupni uber. :-) Stoupání 45 st. je vlastně 100%. By mě zajímalo co by tam tak mohlo jezdit. Třeba naložená Tatra 815 ma max stoupavost asi 30%.
Opět gravelování v CHřibech. Projel jsem si dvě trasy na sraz, vlastně i kus třetí a cestu z nádraží ze Starého Města. Dalo to 118km a 2115m převýšení. :-) Kromě jednoho asi 100m úseku po louce do hodně prudkého kopce (odhadem 20%) jsem všechno vyjel a sjel, takže na horáku to bude na pohodu. :-)))
Navíc jsem objevil pěkný sjezdík pro bajkery, normální smrtelnící ho objedou po šotolince. :-)
První šumavská vlaštovka, další budou, jen trpělivost:)
https://miral.rajce.idnes.cz/2.9.2022_Dovolena...
Tak ještě jedna:
https://miral.rajce.idnes.cz/3.9.2022_Dovolena...
Dnešní Luzný a bavorskou Stezku v korunách stromů až zítra. Nebo výhledově:).
Takže téma zakončím slíbeným Luzným:).
https://miral.rajce.idnes.cz/3.9.2022_Dovolena...