V pátek bylo hezky, tak jsem si udělala výlet "kolem Pálavy". Celkem 150km (z domu na Pohořelice-Pasohlávky-Mikulov-Lednice-Pavlov-Vranovice-Pohořelice a domů), velkou část po frontové linii, kde neustávala střelba ve vinohradech.
Tentokrát žádný závod (byť vyprávění by si zasloužil ještě Miladatlon), jen obyčejný cyklo výlet...
Náhodou jsem se dočetl, že můj oblíbený zatopený lom (Zvěřinov u Skutče), již nebude koupací, ale opět se v něm začne těžit. Tedy ono se tam oficiálně asi koupat nesmělo, ale jednou/dvakrát ročně jsem si tam výlet většinou udělal. Mám to sice 50 km, navíc přes kopce, ale je tam krásná čistá voda, příroda a mimo sezónu většinou i naprostý klid.
Vzhledem k počasí byl tedy cíl výletu jasný, akorát přemýšlím, kam pojedu příští rok? Jako rybník je fajn, tam jsem za půl hodiny i pěšky, ale zatopený lom je prostě 100x lepší. Proč mi nemohli postavit taky nějaký poblíž?
Na místě s úlevou zjišťuji, že zatím je vše při starém, k vodě na oblíbené místo se bez problému dostanu... nových zákazových cedulek si všimnu až při odjezdu... ale je tu méně vody. Po obvodu jsou na skále usazeniny, ale hladina je o 20cm níže. Vzhledem k deštivosti letošního léta, to vypadá, že zvěsti nelhaly a jako první se zbavují vody...
Za celé odpoledne jsem tu viděl jen pár lidí, do vody (kromě mě) lezla akorát jedna paní, během hodinky mám celý lom sám pro sebe.
Při opalování na skále se vedle uvelebila malinká ještěrka. Zjevně má stejný vztah nejen ke sluníčku, ale i k focení, když jsem došel pro foťák pokaždé zdrhla...
Samozřejmě jsem si z opalovacího balvanu (metr) musel pákrát skočit do vody šipku. Docela se mi to dařilo a pak jsem se tak zadíval na skalku, odkud vím, že se skáče, že letos je nejspíš poslední příležitost to zkusit... ;-)
Z dálky jsem to odhadoval na 2 až 3 metry, z blízka mi to připadá víc. Ale když se mi zdařila šipka z 3m prkna na koupališti, tohle by nemusel být problém, ne?
Jenže na koupališti jsem se nemusel odrážet, tady by trochu chtělo, abych dopadl v bezpečné vzdálenosti od skály... že to bylo moc jsem tušil už před dopadem. Nechtěl jsem placák, tak jsem to přetočil, tak teď bolí záda a hlavně pravé rameno, které mi náraz přetočil... :-/
Chybama se člověk učí.
A ještě to nejdůležitější - fotky té ještěrky, trpělivost se vyplatila...
Kdyby nic jiného, tak makrorežimu mého foťáku (TG2) zatím mobily konkurovat nemůžou... :-)
Tak ta se opravdu povedla. Nádherné záběry a na druhé fotce vypadá úplně oduševněle.
Den předtím jsem vyfotil chlupatou housenku. Sice to bylo u rybníku, ale tématicky se to hodí... :-)
Ty jo! Se jim musíš nějak líbit, že takto pózují.
Ta housenka docela rychle utíkala, nacvakal jsem desítky fotek, vyšlo jich pár.
U té ještěrky šlo o trpělivost, to máš jako s chybou v programu, když se projeví dvakrát, dá se očekávat, že vyleze potřetí. Já nikam nespěchal, tak jsem ležel na sluníčku s foťákem v ruce...
A kupodivu tentokrát nezdrhla ani, když už jsem měl objektiv kousek od ní...
Dobré by bylo, kdyby se zjistilo, že je to nějaký vzácný druh, těžit by se nesmělo a zůstalo by to tam koupací... :-)
Ekoteroristo! Zneužil bys ještěrku pro své mrzké osobní koupací choutky. :D
To je ještěrka o tolik hezčí než chudák housenka? :-)
To by musel být nějaký extra vzácný a drahý kámen aby se jim vyplatilo z větší části vytěžený lom obnovit.
Jak vodu odčerpávají? To asi nebude tak jednoduché se zbavit vody, když nejde vypustit.
Netroufám si hodnotit...
https://pardubice.rozhlas.cz/cas-plavek-konci...
Jinak jsem byl moc rád, že jsem tam byl na lehokole, protože jsem bez problémů dojel domů a to, jak moc to rameno při pohybu bolí, zjistil až při svlékání trička. Myslím, že na klasickém kole by ta cesta byla horší... :-/
Zřejmě by nebylo od věci naučit se při šipce ty ruce spojit a ne je jenom dát před sebe... tak doufám, že to brzy přestane bolet, každopádně si podobné nápady asi budu chvíli hodně rozmýšlet... :-)
Schválně jsem to zkusila, jak vlastně držím ruce při šipce, nikdy jsem nad tím nepřemýšlela: levou rukou držím tři prsty (ukazovák, prostředník a prsteník) pravé a pravým palcem palec levé. Ruce jsou přitlačené k uším. To se dá i nedržet?
Tak to asi děláš dobře, ale z bloku nebo i z těch dvou metrů do rybníku mi prostě stačilo dát ruce před sebe, respektive vzpažit. Rozdíl v hydrodynamickém, natož aerodynamickém odporu podle mě bude zanedbatelný.
Jenže tady už kombinace vyšší dopadové rychlosti a špatného směru vedla k tomu, že mi voda rukou zatočila...
Tak mi teď nejde předpažit ani upažit, respektive bolí to tolik, že hřeben, kartáček i sprchu beru raději do levé ruky...
Jo a vtipné je, že ten "skok" mám i natočený (občas takhle kamerku našteluju a doma zkoumám, co zlepšit), ale tohle ke chlubení fakt není... :-)
Vzhledem k tomu, že cizí neštěstí vždycky potěší, tak sem přecijen hodím video, jak už šipku raději neskákat... :-)
https://ulozto.cz/file/JKBOEqQqmFSS/w-mp4
Nepochybně teď dostanu mnoho užitečných rad... :-D
Musíš víc skákat a míň do tý vody upadnout, to by ti mělo dát správný směr. Takhles to dost trapně přetočil, což ještě umocnily ty pokrčený kolena.
Když sis o ty rady tak hezky řekl :-)
Ty kolena jsou pitomý reflex, se kterým se mi nepodařilo vůbec nic udělat. Když dopadám dobře, bývají pokrčené jen lehce, ale jakmile detekují přetočení (což se mi do teď stalo jen na metrovém prkně), ohnou se do pravého úhlu dřív, než si to uvědomím já.
Možná jsem byl v minulém životě letadlo a očekávám, že mi pomůže výškové kormidlo? :-)
nikoliv nezbytně. Když si vezmeš kde máš těžiště a na jaké páce od něj máš ty krčící se konce nohou, je to vcelku pochopitelná reakce která by skutečně měla pomoct tu rotaci zpomalit/zastavit.
Zcela seriózně, zkus víc skákat a míň padat. Co si tak matně pamatuju, když jsem se ještě přibližoval k vodě, šipka skočená do výšky měla vždycky mnohem větší procento úspěchu než ty "nízký"...
Tak z menší výšky do rybníku mi to takhle celkem fungovalo...
https://ulozto.cz/file/7PoWwqAgy9n6/v-mp4
Je ale klidně možné, že se odrážím úplně špatně, já byl spokojený s tím, když byl úspěšný dopad. Nicméně je to výsledek toho, že jsem se skákat šipku snažil naučit sám, poměrně pozdě (cca 30) a prakticky bez zpětné vazby.
A jelikož jsem nevěděl, jak se správně odrazit, začal jsem s metodou neodrážet se vůbec, což i z toho prkna u rybníku stačí, abych do šipky dopadnul. Odraz jsem přidal až potom a jen tak trochu... :-)
Bych z toho neskočila. Jsem z třímerového prkna s nechutí skákala po nohách a jen jednou po hlavě. Mně výška nedělá dobře. Asi není šipka, jak šipka. Mně naučili startovací z bloku, to se skáče co nejplošeji rovně těsně pod hladinu, a tu pořád umím. Pak mě, po mém prvním skoku z prkna po hlavě doprostřed bazénu, zkoušeli naučit šipku kolmo dolů, a to mi drželi někde ve výši stehen klacek, přes který jsem musela nadhodit zadek a nohy, abych letěla kolmo dolů... Z vysokého bloku to šlo, ale pak jsem vylezla na to prkno, dostala strach a byla jsem ráda, že jsem skočila po nohách a víckrát mě na to nikdo nedostal.
Mi připadá, že z počátku se kácíš dopředu narovnanej jak prkno, tam by nejspíš měl být nějaký odraz a švih... ale jak se to má skákat teda určitě nevím, já to neumím.
eš dobrej, že do toho jdeš :-)
Ale v tomhle případě skoku z můstku jsi se zřetelně odrazil směrem kupředu a také jsi se do vody zanořil šikmo. V prvním případě z té 4m skály jsi se odrazil kupředu patrně výrazně méně. Přetočení je sice estetický prohřešek, ale rameno ti nevykloubilo. Já dávám ruce do kontaktu i ze starťáku. Nedržím si prsty, ale dám je do kontaktu. Z desetimetrové věže si tatínek nabil pohlavní orgány, když si nechal poroztáhnout nohy. Tam už patrně musí být vyšponované a utažené všechno.
Tak hlavně se tím nenech odradit a pokračuj ve zdokonalování.
Neříkám, že to tak nemůže být, jen upozorňuji na výrazně odlišnou perspektivu záběru! Ta skalka je točená přes vodu z velké dálky na maximální zoom foťákem položeným na zemi, zatímco prkno u rybníku točila širokoúhlá kamerka z lavičky pár kroků vedle.
Jak známo na fotce z teleobjektivu se projeví komprese prostoru. Proto se jím fotí náplavky nebo farmářské trhy, když chceš ukázat na nedodržování rozestupů... ;-)
Takže já si myslím, že pokud bychom hodnotili jen sílu odrazu, tak jsem se v daném okamžiku a směru odrazil příliš. Příčinou přetočení by těžko byl slabý odraz... diskutovat můžeme možná ještě o načasování...
Co chceš časovat? Odrazíš se a letíš se zrychlením 10m/s2. Proč se odraz a dopředná rychlost přemění v rotaci celkem nechápu.
:-D
Pokud mě zjednodušíš na hmotný bod, pak ano, jinak je ale ta fyzika přecijen složitější.
Teoreticky bude záležet, zda směrnice síly toho odrazu prochází těžištěm tělesa. Pokud ne, tak těleso získá i rotaci.
Pro to, abys dopadnul do šipky není odraz vůbec žádný nutný, stačí rovně stát a nechat tělo skácet dopředu. Ze 3m prkna to funguje perfektně automaticky, to je vidět na videu z odkazu o příspěvek níž. Jenže na té skalce jsem chtěl mít dostatečnou vzdálenost od skály i při dopadu, takže tam odraz a dopředná rychlost byla potřeba...
Dobře, tak musíš načasovat okamžik odrazu vůči nachýlení těla. Jelikož ty se pokud možno vůbec neodrážíš a necháš se prostě spadnout, tak ten pokus o odraz bude patrně příliš pozdní a tak se přemění spíš na tu rotaci. Já se asi vždy snažím odrážet ve směru toho letu, tedy když jsem skloněn v tom směru. Mně spíš hrozí nedotočení.
Na tom videu se jasně odrážíš příliš pozdě. Už máš tělo moc skloněné dolů a odraz tě přetáčí. Odrážej se dříve.
Což může souviset s né zrovna rovnou plochou, na které jsem tam stál. Vlastně by to dávalo i smysl, jestli si můj mozek odvodil okamžik odrazu podle úhlu vůči ploše, na které stojím, že to nedopadne dobře, když to tam bude výrazně skopce... :-)
Já měl priority jasné:
1) dopadnout dostatečně daleko od skály (s programátorskou rezervou)
2) aby to nebyl placák a nevyrazil jsem si dech
Každopádně nepředpokládám, že bych z toho místa ještě někdy skákal. Letos se tam nechystám a příští rok už tam zřejmě nebude voda...
Každopádně by dávalo smysl snažit se naučit ruce při šipce automaticky spojit jako Bára. Pak by snad nehrozilo, že mi voda znovu rukou takhle blbě zatočí...
S těma rukama určitě spojit a to vždy a všude. Pak to prostě uděláš spolehlivě vždycky.
Přetočení je vlstně jen takový estetický problém. Tedy pokud nedopadneš rovnou na záda a také pokud to nebudeš moc rychle zvedat zpět k hladině. Já se takhle jednou ošklivě prohnul proti páteři.
No aby byl výčet možných odrazů kompletní, ještě jsem tam zkoušel šipku s rozběhem... samozřejmě né z výšky, ale ze břehu cca metr nad hladinou.
Foťák vlastně natáčel ze stejného místa, ovšem bez zoomu a v režimu slow motion (vyšší vzorkovací frekvence za cenu VGA rozlišení s limitem 20 sekund), takže se to pak přehrává 6x zpomaleně.
https://ulozto.cz/file/SAhPtAAUIMmN/u-mp4
Sice tam mám taky kolena trošku pokrčená, ale to už bych řadil do kategorie podařené šipky!
Nicméně o variantu s rozběhem bych se nikde z výšky asi nepokoušel. Jednak si musím dobře odpočítat kroky, aby mi vyšel odraz pravou a hlavně se tam ještě víc věcí může pokazit... :-)
Dobrý skok. Dopadáš asi pod 45 stupňovým úhlem. Já se z výšky odrážím z klidu z odskokové hrany a snažím se odrážet na stejný úhel doskoku a bez rotace. Z třímetráku mi to nějak vychází. Ale nikdy jsem to s nikým nekonzultoval a video nemám. Třeba to kazím ještě hůř než ty :) To video je pro analýzu a poučení skvělé. Výš než z třímetráku jsem skákal jen z parníku na Jadranu a tam to bylo jen o adrenalínu a dokázání to. Možná ještě jednou v Rakousku v lázních, ale tam nevím, jak to bylo vysoko. Teď mi to připadá hrozně vysko :)
No tak si to zkus natočit, to teprve zjistíš věci. Když je to úplně špatně, to člověk pocítí hned, ale naopak to často neplatí, člověk si myslí a ono stejně nic moc... :-)
Akorátže jinde než v tom lomu, kde jinak nikdo nebyl, bych nic nenatáčel. Jednak by leckomu mohlo vadit, že je v záběru a hlavně bych o ten foťák nechtěl přijít... :-(
A to od toho foťáku/kamery utíkáš ke skále? Časovanou spoušť u foťáku znám, u kamery se to taky dá nastavit na samospoušť? A jakej čas tam máš, za který musíš doběhnout?
Pokud mi stačí normální video, tak na kameře/foťáku prostě spustím nahrávání, foťák natáčí max půl hodiny, kamerka dvě hodiny než dojde baterie... pak doma najdu místo, které mě zajímá, uložím výřez, zbytek smažu.
Akorát s tím slow motion je to trošku složitější. :-)
Olympus TG2 umí jenom 20 sekund, přičemž jde kombinovat se samospouští za 12 sekund. Takže jsem to našteloval, zmáčknul tlačítko, vydal se k vychozímu místu a přitom v duchu počítal cca do patnácti. Dopočítal jsem, rozeběhl se a skočil. Bylo to pár kroků, takže v pohodě... :-)
Proto jsem taky tenhle režim nemohl použít na nepodařený skok ze skalky, kam jsem po břehu šel několik minut... ;-)
Možností, jak to vyřešit, by šlo vymyslet spoustu. Teď už leckeré akční kamerky umí ještě vyšší framerate, aniž by omezovaly čas, navíc jdou často ovládat i na dálku z mobilu přes wifi, k něčemu myslím byly i hodinky jako dálkové ovládání... :-)
Ale na tohle by stačilo asi cokoliv třeba mobil, nebýt toho, že SK65 foťák nemá...
No jednou bych se chtěl naučit i salto. Nějaké pokusy už taky proběhly, ale evidentně mi chybí základní know how... :-)
Když se z prkna u rybníku odrazím zhruba stejně jako na šipku, akorát navíc švihnu rukama a pokusím se po dobu rotace nějak sbalit... tak dopadám +/- na zadek. :-)
A úplně nejvíc se mi líbí skok, kde se to skombinuje, začne to saltem a končí to šipkou (103C), ale to už v tomhle životě asi nedopadne...
Salto mne učili v Sokole po odraze z pérovacího můstku. Je třeba se co nejvíc zabalit. To znamená pokrčit pořádně nohy, třeba si i přidržet stehna rukama a ohnout hlavu a trup co nejníž.
Tak dlouho to se mnou cvičili, až jsem to dotočil a pak to hned utnuli. Prý není potřeba tak dlouho tahat čerta za ocas a že to tedy stačí. Od té doby jsem salto už neskákal. :(
Lepší než pérový můstek je malá trampolína.
Jako zdaleka nejfunkčnější se ukázalo skákat napřed opravdu čistě jen do výšky a balit to až pak v podstatě v mrtvém bodě. Uměl jsem tak přeskočit i žíněnku drženou na výšku a dotočit to na nohy :-)
Hodně lidí tam dělá chybu v tom, že se bojí aby měli dost času na přetočení a tak začínají už při odrazu. V důsledku pak odraz stojí za prd, často směřuje spíš vpřed než vzhůru, experty co se odrážejí rovnou v předklonu ani nepočítám.
Pro trénink není špatné začít kotoulem letmo a postupně zvyšovat překážku přes kterou se to letmo dělá.
Nemám trampolínu, můstek ani tělocvičnu... navíc už od základky jsem byl na tělocvik totální antitalent... :-)
To je pak každá rada drahá, což? :-)
Něco jako Mazánek? Kolenotoč, dřep a prchat umíš? :)
Tak samozřejmě by bylo k zamyšlení, proč vůbec něco takového dělat? Taky nevím, proč si vždycky vyberu něco, co mi absolutně nejde... možná hledám výzvu? :-)
O tom, jak tě to odborné vedení absolutně demotivovalo, jsi už někde psala... :-D
Bohužel ač jsem v minulosti googlil, jak se dalo, žádný srozumitelný návod k použití jsem nenašel, přitom nepochybuji, že třeba kroužky pro děti určitě metodiku, jak je to naučit mají.
Já jsem šipku bez odrazu okoukal kdysi v tomhle videu https://www.youtube.com/watch?v=FoHDaWZfjPk a řekl bych, že má hlavní podíl na tom, že jsem se naučil aspoň něco, co šipku připomíná, zpravidla to nekončí placákem a dá se to použít i jako startovní skok... není to optimální, ale pořád rychlejší než skákat po nohou, byť závodů, kde se startovalo skokem bylo minimum... :-)
Dobré je, že rameno už mi v pohybu nebrání. Dneska jsem v práci musel kvůli firmware vylézt na stožár, tak jsem byl rád, že to šlo a nemusel jsem nikomu nic vysvětlovat... :-)
Jaký firmware se programuje na vrcholu stožáru? Já musím občas programovat na studené chodbě vedle záchodu a pořád mi někdo courá za zády. Na vrcholu stožáru, to musí být ta pravá sranda. když ti něco upadne, ani se nemusíš ohýbat. Lezeš tam s notebookem nebo jen s tabletem? A co vítr?
Já tam lezl už s naprogramovanou krabičkou a jen je prohodil. Firma má testovací zahrádku, kde jsou všechny prvky nainstalované. Oproti reálu je to jen kousek nad zemí.
Ale už mi kolegové barvitě líčili, co případná změna firmware bude v praxi znamenat, protože kvůli bezpečnosti to přehrát na dálku nelze... ;-)
Bezpečnosti ve formě odposlechu a zneužití, nebo bezpečnosti správného přepisu programové paměti? Na ten druhý případ existují loadery s kontrolou.
No jestli tě čeká série firmwareupdate na stožárech po celé republice, tak se máš na co těšit. Možná by sis měl pospíšit, dokud je pěkné počasí.
Řešení existují i na tu první možnost, jsou bootloadery, který si příchozí firmware dešifrují a klidně můžeš mít samostatný šifrovací klíč pro každé výrobní číslo, pak je riziko zneužití updatovacího souboru opravdu minimální.
Takže ne, řekl bych, že je to spíše o tom, že podle nějaké normy ten firmware NESMÍ obsahovat žádnou funkcionalitu, která není požadována, což se kontroluje a celá infrastruktura tam počítá s optimistickou variantou, že se to naprogramuje, schválí a bude provozovat už navždy... no a realita se uvidí... ;-)
Moc pěkné koupaliště, i když tam asi bude studená voda, ale v takovém prostředí bych i do studené vlezla. Být tam sama, skákat bych si netroufla ani z nízkého kamene.
Teplota vody mi zatím přišla v pohodě, samozřejmě s vyhřívaným koupalištěm to srovnávat nelze.
Tak pohled na riziko může být různý, někteří lidé tvrdí, že už sám někde plavat je nebezpečné, ale kdybych čekal, až někdo bude chtít jet se mnou, nedostal bych se nikam... :-)
Tady je dobré, že je voda průzračná, takže vidíš mělčinu, kameny, stromy... být to špinavé, bylo by i plavání dost o ústa, potkat větve starého stromu končící těsně pod hladinou by nepotěšilo...
Tady jsem byl přesvědčen o tom, že je tam dostatečná hloubka a skála byla skoro svislá. Když jsem viděl, odkud jinud se tam někteří odváží skočit, to srovnávat nelze (mnohem výš a výrazně položená skála).
V Linci na Regimentstagu 7. Dragonregimentu nádherně :)
Kterak jsem pedáloval na vyhlídku :-)
https://www.youtube.com/watch?v=u_yon1FmlvY
Zajímavé... fakt by mě zajímalo, kolik lidí tohle dokáže zkouknout celé bez přeskakování. Asi jsem příliš konzumní divák, po třiceti sekundách jsem začal přeskakovat a pak jsem jenom kouknul, co je na konci... :-)
Před dvěma týdny jsem si natočil celou cyklo-část kvadriatlonu Miladatlon a zhodnotil jsem to tak, že na sestříhání jsem líný a celé to nikdo sledovat nebude, protože by prostě umřel nudou... ale kdyby přecijen, takhle to vypadá, když lehokolista občas sedne na MTB...
https://www.youtube.com/watch?v=Oas0lY8KLcc
Ale třeba se pletu, nakonec se to blíží koncepci Slow TV, která prý měla nečekaný úspěch... :-)
https://cs.wikipedia.org/wiki/Pomal%C3%A1_televize
Jo to jednoho povzbudí...
Miladatlon dobrej, pasáže přes louky a s hlubokým bahnem bych si klidně odpustil, ale ty štěrkocesty bych si projel na leháči rád, vypadalo to příjemně.
P.S.: Zkus tyhle videa jako pozadí k nějaký činnosti
Miladatlon první ročník byl prakticky jen po štěrkových cestách, to jsem si vyloženě říkal, že vědět to předem, tak jsem Ibex asi vzal... jenže pořadatel si zřejmě myslí, že je to primárně terénní triatlon, tak tam terén musí být (nejspíš to tak lidi chtějí), každým rokem přidávají místa, která se mi nelíbí a kam bych lehokolo určitě nebral. Oproti loňsku byla ještě klika, že bylo sucho, jinak nevím...
A já si opět říkám, že letos to bylo fakt naposled...
Ty úseky po posekané trávě, kde ani to MTB vůbec nejelo, příšerně poskakovalo, drnčelo a já čekal, co kde upadne, mně vyloženě nebavily. Možná to lépe jede na celoodpruženém, ale jako proč, když je víc než polovina trasy po rovném štěrku?
Stejně tak mi přišly zbytečné ty dvě mega kaluže s blátem, co jsem obcházel... pro tuhlé zábavu asi nemám pochopení... :-)
PS: Možná kdybys na pozadí dal nějakou hudbu, vydržel bych video nepřeskakovat déle. Jinak jsem tam měl z počátku několikrát pocit, že potkat se dvě podobné tříkolky, tak se nevyhnou, ne? ;-)
Jo to mi právě taky nebylo jasný: Proč je toho drtivá většina jetitelná i na gravelu a pak tam bouchnou pětimetrovej úsek na celopéro se sjezdovejma gumama. Ty udrnčený pasáže byly otravný i na videu - nevýhoda držáku pevně na rámu.
S hudbou se srát nechci, jednak těžko hledat něco, co by mohlo jet dostatečně dlouho a nebejt otravný, jednak to otevírá uplně novou truhlu potíží jménem copyright a jednak osobně takový videa nemám rád. I když teda ještě víc mě dokážou nakrknout videa slibující projížďku kudysi a v praxi je to tydýt, natáčející vlastní xicht z půl metru, dvacet minut nesouvisle žvanící o [doplň otravnost dle vlastního uvážení].
Kamarád chtěl ukázat kudy vlastně vede cesta od Hohwaldklinik do Severního, kdysi bývala dost používanou, klinika byly vzdušné lázně a do Severního, tehdy Hilgersdorfu chodili lázeňští hosté na špacír a hlavně na pivo.
Nevybrali jsme si vhodný čas, v lese probíhá těžba a a cesta je poněkud blátivá.
To je ta cesta po žluté?
Dobře zřízená cesta. Dobré a levné pivo si musí lázenští zasloužit a na takové cestě se mají alespoň na co těšit :-)
Lázeňští hosté by se divili. Naštěstí pro ně tudy chodili naposledy před rokem 1945. :-/ Teď je nejbližší hospoda až v Lobendavě a to už je trochu z ruky.
To je v tomhle místě. Naznačil jsem projetou cestu a ta motanice na konci je místo, kde bylo bláto z fotografie.
https://mapy.cz/s/dubatabeme
Ale vlastně nevím, kterou trasou tenkrát chodili, nemám se však koho zeptat, tchán si tohle nepamatuje.
Těch možností tam zase tolik není, určitě chodili po nějaké slušné cestě - pěšině. Možná by se dala odhadnout podle nějaké staré mapy.
Tady už možná to sanatorium bylo (nebo jeho předchůdce):
https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ...
Napadlo mě, že ty bys měl tu správnou mapu. Vypadá to podle ní, že ta cesta vedla spíše z dnešní žluté nad sanatoriem než tak, jak já si vždycky myslel.
Myslel jsem si, že by ta žlutá mohla být po trase historické cesty.
O víkendu bylo krásně,tak oba dny zase cyklovýlety. Dnes byl výlet kratší,zato jsem zase natrhal v lese bidon borůvek,které na některých místech stále ještě rostou. Našel jsem i jednu houbu,odborníci jí říkají hřib strakoš,u nás se jí říká máselník. Podíval jsem se i na své bývalé pracoviště ve St.st.Křimice a když tady byla dnes řeč o housenkách,tak jednu zajímavou jsem tam vyfotil...
Jestli jsi fotil mobilem, zkus mu příště ťuknutím napovědět, na co má ostřit.
Všiml jsem si, že už jsou zralí plešatí negři. Vlastně to už se nesmí, tak holohlaví afroameričani. No, taky to není ono, tak po našem černý bez. I vydal jsem se na sběr, nasbíral dvě velké igelitky, přebral, povařil, dolil nejlepším přítelem člověka (rumem) a mám toho plný kbelík. Až vychladne, naplním lahve a nechám uzrát. Koncem roku ochutnám a těch osm litránků bude v zimě přívětivých.
Myslel jsem si, že nás (50+),bude na letošním kurzu malinko, tak do tří, ale spletl jsem se.
Je nás šest.
Dánka, Švédka, Holanďanka, Španělka z Baskitska, Španěl z Andalusie a já, z Perly středních Čech.
Všichni frankofilové a až na mě, důchodci.
Zejména u švédské a dánské kolegyně je chuť něco se naučit silnější, než jim jejich současná znalost jazyka umožňuje, ale je jasné, že nemělo smysl otevírat více skupin s rozdílnou úrovní znalostí, pro nás, seniory.
Julie, naše prof, vše zvládá bravůrně ukočírovat tak, aby se nikdo nenudil, neflákal, nebo se cítil mimo skupinu. Prostě strpí, což bývalo dříve nemožné, aby se kolegyně vyžvejkly anglicky, když jim francouzská slivíčka nenaskakují, přeloží to, a svištíme dál.
Fajn skupina a tentokrát ryze evropská, Američani, kterých bývala dříve polovina, zůstali doma .
Montpellier je skvělé město, velikostí, armosférou, polohou kousek od moře. Je to město mladých, studentské.
Nafotil jsem svoji cestu do školy (1,8 km) a zpět, přes trochu bombastickou čtvrť Antigone a s průchodem obchoďákem a snídaní na Place de la Comedie. Ráno poloprázdné, v poledne už město žije, a večer, no večer mladí paří, a my. My toho máme za celej den v cizojazyčném prostředí dost :-)
https://photos.app.goo.gl/rEBRkmNEAcdb9gGq8
Dnes jsem se dostal do lesa až před šestou a vrátil jsem se teď. Zdá se,že opravdu začínají růst houby. Neustále jsem musel v lese zastavovat,protože jsem z kola viděl houbu. Musel jsem se přestat rozhlížet a ujíždět,jinak jsem tam ještě teď...
Dnešní cesta do stejného místa. Zajímavé,zjistil jsem,že houby se nejlépe hledají z kola a při rychlosti 6km/h. A zase bidon s borůvkami...
Skoro tě začínám podezřívat, žes nasbíral osm hříbků, flašku borůvek, pak strávil odpoledne aranžováním a focením a teď nám tady ty fotky pomalu jednu po druhé pouštíš a tváříš se kdoví kolik kilometrů jsi nenajezdil :-D
Nemohu za to,že houby a borůvky vypadají každý den stejně. Ale nic není jednoduššího. Jedna čerstvá fotografie,dokazující,že nejde o stejné houby a stejné borůvky. Jen mám strach,že dnes mi to nedá a zase se pojedu podívat,jestli na stejném místě nevyrostly další houby a zase mně napadne při té příležitosti tam natrhat i borůvky,protože teď musím řešit nerudovský problém kam s nimi,protože do mrazáku už ani jednu borůvku nedostanu.
Musíš to řešit jako moji známí. Včera zazvonil zvonek a před dveřmi stál kamarádův syn s košem hub. Jestli si je vezmu. Vzdal. Houby totiž nesbírám, ale mám je rád. Takže takoví ti sportovní houbaři už to ví, že v okamžiku kdy je manželky začínají s dalšími a dalšími houbami posílat do háje, nosí je ke mě.
Klasická věta těchto dní: "Já bych šel odpoledne na houby, vzal by sis je?"
Problém, jak dokázat, že je fotka dnešní, řešívali v detektivkách zločinci tak, že unesený držel v ruce dnešní noviny. Takovou fotku si logicky předem nepřipravíš (kdyby zajatec utekl nebo umřel), protože nevíš, co v těch novinách bude (pokud nejsi Babiš, ten by si to mohl domluvit)...
Ale to fungovalo ještě před fotošopem, dneska už se nedá věřit asi ničemu... :-)
Tak jsem po zralé úvaze zbývající houby rozkrájel a všechny i s těmi rozkrájenými už včera, sesypal do hrnce a bude bramboračka. Z mrazáku jsem vzal pytlík se zbytkem mražené zeleniny,čímž jsem udělal místo na borůvky,které se mi tam podařilo ještě narvat. Jen už nesmím trhat další. Houby sbírat mohu,ty se sušené vždy někam vejdou. Ale,jak jsem už napsal,je zajímavé,že více hub člověk vidí při samotné jízdě na kole,než když potom zastaví,aby prohledal okolí.
Dneska vám povím trochu o dopravě v Montpellieru. Srdce města he středověké, úzké uličky, ale opravdu úzké, djakákoliv doprava mimo zásobování, vyloučena. Teda povoleny jsou chodci, koloběžky, cyklisti.
Systém sdílených kol, jako v mnoha městech ve Francii.
Další čtvrti města jsou obslouženy 4 mi linki tramvaje, síť o délce 65 km, a pak i autobusy.
V hodnocení jakéhosi francouzského týdeníku byly právě tramvaje z Montpellieru určeny čtenářskou anketou jako nejkrásnější. Každá linka má soji barvu a dekoraci - modrá vlašťovková, květinová a tak. Jsou čisté, tiché a ve špičce jezdí jedna za druhou.
Jízdné stojí 1,50, když koupíš fourchet na 10 jízd, vyjde jízdenka na 1 euro. Systém měsíčního a půlročního předplatného.
Montpellier je kousek od moře, nejbližší pláž v Palavas les Flots je vzdálená asi 12 km. Proč to zmiňuji. Montpellier se léta snaží protáhnout tramvajovou linku až k moři, ale naráží na odpor samostrávy v Pálavas. Ti nechtějí, aby ruristé bydleli v Montpellieru, a jezdili na pláž tramvají, chtějí, aby se ubytovali u nich, a tam konzumovali a platili Tak tramvaj končí asi 4 km od moře, dál se musí autobusem.
Pro nás cyklisty to ale není problém, z Montpellieru vede k moři krásná cyklostezka podél řeky Lez.
https://photos.app.goo.gl/JFZpBZDTALob8Uqs8
Ještě poznámka.
Jako mladé, studentské město, je Montpellier vysloveně napěchován mladými, krásnými dívkami.
Někdy méně, o to však odvážnějšími.
Někdy skoro až moc :-)
Hm... někdy koukám je burka adekvátním oděvem.
Pánové, nekecám, ta holka měla pocit, že je Madonna. Nebylo jediného stvoření (umyslně neříkám muž/žena) co by se neohlédlo.
Holka byla ten den superstar
Takovou u nas mame jednu sekretarku. Sice nenosi takove vystrihy, ale jeji modely jsou vzdycky zajimave. A jak je umi nosit, to ji tak akorat muzeme zavidet. Je to hrozne prima holka.
To já zas nosím ty výstřihy. :-) Krátké sukně teda už ne.
S výstřihem vypadám jako kyprý slovanský typ. Bez něj jako lehce kredenciózní baba. :-)
(Zrovna před pár dny mě potěšitelně "zaharašil" zdejší doručovatel, co nám do firmy nosí poštu. Povídal, že všude mu otevírají samé zaprclé ženské kolem metru padesáti, ovšem ze setkání se mnou prý pak zbytek dne žije. :-)))
Dnes jsem byla po dlouhé době ve městě. A teď se dívám na ty voje fotky... No, vypadaj s těma náhubkama/papírovejma zobákama jak piče.
Je to tak, že jsou osoby, co to nosí předpisově, ale je jich minimum.
A pak jsou ti, co si to zapoměli sundat, často jsem to i já, a pak ti, co jim to nestojí za to to sundavat, protože lezou do jiného krámu.
Buzerace na kvadrát s jedinným cílem, napíchat všechny.
Ale stejně jako u nás, i zde narazili, prostě dost lidí neztratilo zbytky soudnosti a nezpanikařili. Jenže, Macron přitvrdil.
Všichni zdravotníci musí být očkováni povinně.
A hasiči. Policajty vynechal, ale ti vědí, že jsou na řadě.
Ale jak říkáš, je to bizár.
Já si zvyknul, přizpůsobil se. Chtějí roušku, vytáhnu ten hadr s kapsy a mám ji. Pak ji narvu do kapsy, že je to jen buzerace nechápou jen blbci Taková rouška je prdu
Zvyknul jsem si i na to, že každý třetí den jsem testován asi budu jeden z nejzdravějších mužů ve Francii.
Mám strach, že oni vědí, že si poradíme, a vymyslí něco, jak mě donutit se očkovat.
Pas moi.
Oublie ca.
Takže, pokud mě jako neočkovanému zavřou hranice, zůstanu doma.
Svinstvo, fašismus
Zkus se někdy podívat nahá do zrcadla. Pár nahých žen jsem za svůj život viděl, ale u žádné piča nevypadala ani trochu jako ksicht s respiratorem. Pokud to máš jinak, tak to je mazec. :)
Tož, vzhledem to tomu, že původně měly ty Jindrovo fotky mít edukativní charakter a měly nám přiblížit krásu montpellierských tramvají a jiných masových veřejných dopravních prostředků, zněla ta poznámka o dámském přirození z klávesnice pravé dámy poněkud....no...jak bych to řekla...expresivně?
:-))
Při atypicky vyvinuté stydké kosti, nadměrně erektilním klitorisu a volnějších tangách je podobnost s respirátorem nabíledni. :-)
V Montpellieru je docela pěkné akváriuum, není to tedy jako na pobřeží v Antibes, kde mají i kosatky, ale stojí za vidění. Jinak bych v okolí doporučil bambusárium v Anduze, což je naprostá bomba.
Akvarium co stojí za to jen Saint Malo
https://photos.app.goo.gl/cG23kJuf71MzGsWr7
Akvarium v Montpellier neznám, asi tu žádné není.
Ocean planet Montpellier, hned u dálnice. I když ho neznáš, je tam. Saint Malo je někde daleko na severu.
Antibes marineland je u Nice a je to pecka, hlavně kosatky, delfíni a obří akva se žralokama nebo výstava modelů lodí. To bambusárium v Anduze je myslím největší bambusový park v Evropě s obřími porosty, japonskou zahradou a např. s expozicí "laoská vesnice". Ale to tak pro fajnšmekry, ne každého to zajímá, mě jo, pár bambusů mám na zahradě.
Neznám, a překvapivě na nemají nikde reklamu, ani v letáčkách u výtahu v hotelu, ani v Tourist Office a to tam mají kdejakou trotlovinu.
Už jsem to nagooglil, dobrej typ, až bude škaredě nebo tak.
Mořská akvaria já rád, to v Antibes neznám, ale byl jsem o kousek dál, v Janově,nebo ještě dál, v anglickém Hullu, Deep s žralokama V Saint Malo mají taky žraloky, ale takové prcky :-)
Tady v Montpellieru, je pěkná sbírka bambusů v Chateau Flauberge.
Takový zámek jižního typu, stále v majetku rodiny Colbért (Colbért byl skvělý ministr financí na dvoře Ludvíka XIV, taky iniciator stavby Canal du Midi)
Zámeček kdysi stál za městem, ale dnes už jej pohltilo. Rodina stále umožňuje veřejnosti přístup do zámku i zahrady za víceméně symbolické vstupné. Mají vlastní vinici a (údajně) dobré víno (říká Soňa)
https://photos.app.goo.gl/Abbg9pTVX5ivk1mE7
Pěkné, ale přece jen toho bylo docela dost.
Z Hořic po okraji Českého ráje do Sedmihorek a přes Koberovy na Kozákov. Na vrchu nás krapet děsil dost silný vítr, který začínal být nepříjemný, takže rychlejší sjezd do nížin, kde nefoukalo a bylo tepleji a pak přes Kruh a Pecku zpátky.
Počasí vyšlo nádherně a tak z mého letošního maximum 131 km a k tomu něco málo přes 2100 nastoupaných metrů byla docela fajn projížďka.
Něco podobného lze vidět iv jiných městech, ale v Montpellieru jsou na to obzvlášť pyšní, takže se to dostalo i do průvodců (knih).
Je jich tu víc, těch maleb na fasádách, ale tyhle jsou asi ty "ikonické".
(každý rok jsou malinko jiné)
Už jsem psal, že Montpellier je staré město s mladými obyvateli. Způsobila to místní universita, mladé vidíš všude. Optický dojem mi dnes potvrdila u snídaně číšnice - studentka, v Montpellieru je na počet obyvatel nejvíc studentů v celé Francii.
A kde jsou studenti, jsou, kromě restaurací, barů a tančíren i knihovny a knihkupectví.
Největším je Gibért Joseph, patřící stejnojmenné firmě od roku 1888, která ovšem svoji nejstarší pobočku na boulevardu Saint Michel v Paříži musela zavřít kvůli covidu, a už se z toho ekonomicky nevzpamatovali.
Tady, naštěstí, knihkupectví přežilo.
Ono to vlastně není jen knihkupectví, ale současně také antikvariát. Tak jsou pulty před obchodem napěchovány opravdu levnými a dobrými knihami, sešity a časopisy. V dalších 4 patrech budovy pak najdete snad vše. Od cestopisů, průvodců a map po technickou a odbornou literaturu.
Návštěva u Gibért Josepha je tak na hodiny.
Mám odsud z minulých let asi 10 sešitů slavného komiksu Tintin, nejslavnější knížky Alexandra Dumase a pochopitelně, i krále mých klukovských představ, Julese Verna, s těmi černobílými petokresbami balónu, Nautilu a tak. Vše v originále a za hubičku.
No, a taky všechny cyklistické průvodce po sladké Francii, co tam měli, dnes jsem si přinesl nejnovější z Provence.
Zajímalo mě i, jak si stojí naše vlast.
No, v průvodcích máme asi dvě třetiny fochu, Praha, sorry jako, žádné Brno :-)
Být mladý studentík, motám se kolem toho knihkupectví od rána do večera, protože potkat zde krásnou studentku není složité, stejně jako nalézt důvod k navázání hovoru.
Protože nejsem, listuji v průvodcích a v duchu plánuji, kudy příště pojedu.
Pokud vás vítr někdy zavane do Montpellieru, knihkupectví Gibért Joseph nevynechejte.
https://photos.app.goo.gl/PPcYRYe2aHcz3FVm8
Po včerejší výpravě se sběrem hub jsem se dnes snažil si houby v lese jen prohlížet. Člověku to ale nedá,když přímo z kola vidí hříbek. Nakonec jsem stejně zase pár hub sesbíral. K tomu zase borůvky. Začalo se zatahovat a hřmět,tak se mi nechtělo z toho lesa vyjet. Nakonec jsem to vzal lesem zpět a projel jsem kolem kolomazné pece. To mi připomnělo zdejší nedávnou diskusi o mazání. Trochu jsem zmokl až ve městě,to ale bylo jen pár kapek. Před domem jsem potom zjistil,že už mi letos chybí jen 12km do dvou tisíc. Takže zítra...
Byla jsem s dětmi a vnoučaty na Šemberských singletrailech.
Příjemný.
Nicméně vnučka pořád s malým kolečkem s torpédem brzy zahlásila, že to nedá. Vnuk již na dobrém kole s dobrou vidlicí a pořádnýma brzdama si to užil do syta.
Pro mě osobně: mám ráda na kole terén, ale nejvíc jsem si ho užila cestou tam a zase zpět lesem přes kořeny. Vlastně jsem byla docela ráda, že jsem to sjela jen jednou a pak na dojezdu hlídala vnučku a stavěla si s ní domečky pro mravenečky:-))
Srovnání obyčejného Fenixe BC21R a světla na dynamo. To je vytuněný nově pokovenou parabolou a LED moduly s měničem a stabilizátorem (takže svítěj stabilně a stejně již od rychlosti chůze) od Petzlta (prodává je draho a neochotně do starých čelovek na žárovky)2,8W. Moduly mají výhodu v tom, že díky měniči svítěj stejně na dynamo i 4,5 volt baterku. Dynamo dává cca 3W a vzadu na něm visí ještě 0,5W ledka v zadním světle. Takhle to světlo dá něco jakžtakž použitelnýho pro pomalou jízdu (cca 200 lumenmů). Finanční náročnost obou světel je zhruba stejná, kolem 1500 ( Fenixe jsem sehnal v akci a u toho starýho počítám - světlo - dynamo- pokovení paraboly - moduly)
Pěkná práce, ale něco ti nesedí:
-"svítěj stabilně a stejně již od rychlosti chůze"
-"Dynamo dává cca 3W"
Z toho by logicky plynulo, že dynamo dává cca 3 W už od rychlosti chůze. Což zdaleka nedává. Jestli svítí pořád stejně, plyne z toho, že ten modul využívá jen zlomek výkonu, co by šel při jízdě využít.
Dobrá 3W ledka v ohnisku takovéhle paraboly, tepelně s ní spojená nebo s jinou kovovou částí, by musela ten obyčejný Fenix hravě přesvítit.
Zadní LED 0,5 W? Jaká? Třeba to, co se dostane jako LED náhrada zadního žárovkového světla 0,6 W, má ve skutečnosti desetkrát míň (tím by se vysvětlilo, že pro přední světlo zde relativně pořád něco zbude).
Pro svítivost, jako má velké koncové LED světlo auta, stačí jen 0,2 W.
Ale aby to nevypadalo, že jenom prudím - jak se dá pokovit stará parabola a kdo to dělá?
Podomácku to asi nebude.
Mám jednu postříbřenou v předválečné baterce a už je typicky zažloutlá. Když si vzpomenu, kolik takovejch starejch světel jsem jako malej rozebral a zničil, to je věčná škoda.
Nezapomeň, že tam jsou ztráty ve střídači a stabilizátoru (ten modul zvládne fungovat od 1 do 9 voltů). Cyklodynamo není dynamo, ale alternátor se spoustou harmonickejch a poměrně divokým tvarem výstupního napětí. Ten modul pak svítí jen dopředu, kdežto parabola počítá se všesměrovou žárovkou a tu Ledku nelze ani dát do přesného ohniska, mám tam odrazné zrcátko.. které zlepšuje rozložení osvětlení, ale jsou tam další ztráty. Vzadu je skoro obyč velká výkonná ledka, s předřazeným odporem, při napětí 6V stabilně to sežere 0,5W, poskládaný je to experimentálně, se spočítaným odporem to shořelo (průběh napětí "dynama" tak jsem přidal.. a to drží) . Chladičem je to přiletovaný do patice E10. Pokovení se děje jednoduše, odneseš to do galvanovny.
Díky. A čím je to teda pokovené?
O dynamech, teda cykloalternátorech a jejich V/A charakteristikách nějaký ten přehled s časem mám - nejenom ty "moderní" nábojové, ale třeba tyhle, viz foto (jako důkaz) :-)
Pro představu, co se ti na výstupu děje, by bylo užitečné změřit napětí při jízdě při zátěži těma ledkama a jak se (ne)mění s rychlostí. Ideálně nějakým "true RMS" měřákem, co kašle na sinus nebo nesinus tvar.
Ono to ale bude docela zarovnané do obdélníku, bez špiček, takže nějakou službu poskytne každý multimetr.
No hlavní je, že to svítí.
je to pochromovaný. Nikl časem zachází. jinak ten modul těch 2,8 watu bere při nejvyšším napětí. Někde jsem měl jeho VA charakteristiku, ale buď dobře uložil, nebo ztratil. Původně jsem chtěl do světla zabudovat něco účinnějšího, ale tohle má výhodu, že světlu nijak neublížím, i to zrcátko je chycený na něj.
Já bych ty motoristy prostě zakázal!
Myslím, že už jsem na silnici viděl leccos, ale tohle mě fakt vyděsilo...
https://ulozto.cz/file/PdS6kI5JXzkx/20210910...
A přesně kvůli tomuhle je potřeba vozit na kole kamerku. Chyběly vyloženě centimetry a nechci hádat, komu by přišili vinu, pokud by žádný záznam nebyl... :-/
fascinuje mě, jak málo se doposavaď rozmohly zpětný zrcátka...
zato přibylo radarů, spoustě kolegů na sedlovce už bliká :-)
Počkej, to jako vážně někdo vymyslel nahradit zpětný zrcátko, věc až k neuvěření jednoduchou, radarem??
Ano, hračkou za ca 5 tícek (ještě k tomu potřebuješ mobil za dalších min. 5 tícek, nebo navigaci za 10 a powerbanku za další 2, abys to dobíjel, když jedeš poněkud dál)
https://www.alza.cz/sport/garmin-varia-rtl-515...
Pokud už nemáš kompatibilní navigaci, tak úplně nejlepší a nejpřehlednější je maličký speciální zobrazovač za dvojku.
A to "poněkud dál" počítej až nad osm až dvanáct hodin čistého času (pokud nemáš vyšeptalou baterku, jako u čehokoliv jiného)
A rozhodně to nenahrazuje zrcátko. "Pouze" to dává přehled, napovídá to, že se zezadu něco blíží.
Před manévrem by se neohlédnul pouze odhodlaný sebevrah.
Ne, s mobilem to nefunguje.
Ale s navigací od Garminu,nebok tomu prodávajítakové pidizařízení.
Nabije se to rychle,dá se dobíjet za jízdy, ale baterka mě dojde tak po 6 hodinách provozu. Asi záleží na stáří toho akumulátorku a taky jak často se rozbliká, tedy v jakém provozu jedeš.
Jako na všechno,co ti usnadňuje život, rychle si zvykneš, a když to nemáš, jako by ti sebrali iedno oko
Zrcátko na tebe nezahouká, když se ze zadu něco blíží.
Já sem zrcátko začal vozit když sem začal tahat děti na špagátě abych na ně viděl a zjistil jsem jak je to praktické, už bych to nesundal. Radar sem koupil před rokem a rozhodně to zrcátko nenahradí, radar je skvělý doplněk, ale neukáže mi jestli mě dojíždí Tatra s pískem nebo rychlejší cyklista.
Zrcátko mám. Chce to mít zrcátko vypuklé a raději větší na tyčce. Je to takové necyklistické, ale vysoce účinné. Jezdím s tím po Praze mezi auty. Tam je ti radar k ničemu. Pískal by stále.
Vypouklé, ale zase ne moc, protože pak je sice velký zorný úhel, ale všechno je moc malé a vypadá daleko a přitom není.
Nějaká šílenost na štangli by na MTB vypadala divně, na skládačce bránila skládání a zvětšuje průjezdní profil.
Na MTB mám tohle
https://www.zefal.com/en/mirrors/105-cyclop.html
To je fajn, občas musím trochu hnout hlavou do strany, ale postačuje, moc nezmenšuje a dá se snadno sklopit a vyklopit.
Na skládačce mám tohle a to má zornýý úhel až zbytečně velký a dost zmenšuje.
Já to vozím na Favoritu, se kterým jezdím po Praze a ten má rovná řídítka. Na horáku zrcátko nemám a celou zimu nad tím běduji, proněvadž s hladkými úzkými gumami se v zimě neodvažuji. Ale má to jednu velikou výhodu, mám po zimě vždy krásně rozhýbaný krk a otočím hlavou.
Teď koukám, že mi vypadl druhý odkaz
https://www.decathlon.cz/zpetne-zrcatko-100-id...
Zrcátko je fajn, ale na silničku se blbě umísťuje a nevidíš do něj ze všech úhlů posezu.
Zkoušel jsem kameru, ta funguje, na displeji mobilu vidíš dost hezky co je za tebou, je to prťavé asi i lehčí než zrcátko, ale dost to žere. Taky bezpečnější je drát než bezdrát, takže nabíjet mobil lze jen bezdrátem, usb C ti okupuje kamerka.
Bezdrátové nabíječky na řídítka jsou k dostání, fungovalo to s předchozí Xperii, Xperia 1 bezdrát zrušila, Xperia 1ii jej už znova má, ale mizernej, ta nabíječka na řídítka se zámkem je moc daleko aby tu indukci dávala, uvidím,co udělá Xperia 1 iii, ta se má snad dostat do krámů v půlce září.
Kamerka dá mnohem větší přehled o všem za tebou, a v kombinaci s radarem by byla skvělá.
Nechápu, proč takový HW zatím nedělají a člověk aby to amatérsky fušoval.
Jenže takhle budeš za chvíli vozit baterii z elektrokola i na zelenáčovi :-)
Člověče ani ne.
Stačí dvě docela malé powerbanky.
No, a vlastně ta třetí, co je pod navigací.
Nějak to docela funguje, nabíjení čehokoliv už není vůbec problém, který by mě nějak trápil.
Ono takové "elektronické zrcátko" taky nepotřebuješ mít zapnuté celý den, podobně jako navigaci. Jseš někde na cyklotrase podél vody, kamion tě předjíždět nebude, ani nezabloudíš.
Ale někdy by bylo fajn to mít a asi by taková škatulka šla vymyslet, aby to ten den bez dobíjení přežilo.
Doblé vypuklé zrcátko můžeš pozorovat z různých úhlů. na silničku klidně. Jen to bude vypadat nezvykle.
Jako vždycky něco za něco - vypouklé zrcátko ti ukáže širší úhel, ale současně je všechno menší a vypadá to daleko. U placatého vidíš dobře úzký výřez, chce ho dobře seřídit a místo kam koukáš, lze ovlivnit pohybem hlavy...
Samozřejmě větší je lepší, jenže o to víc potom překáží...
Zvyknout se dá na obojí, hlavně se tam člověk musí naučit koukat...
Používám obojí, na Oceláči malé vypouklé na řídítkách (Zéfal Spy) a na Azubu malé rovné na helmě. (Je opravdu rovné, ne co kdysi prodával Azub na brýle.)
Když se chystám na Oceláč, z helmy ho sundám. Pak ho samozřejmě zapomínám nasadit, ale vždycky se vrátím a na Azubu bez něj nikdy nevyjedu.
Když jsem poprvé zapomněl ho sundat a měl cestou do práce k dispozici obě dvě, tak mi teprve naplno došlo, jak moc to vypouklé zmenšuje a o co se auta za mnou zdají dál.
S tím rovným si tolik nedovolím.
Je přes něj vidět kdykoliv a kamkoliv, třeba i jestli jsem něco neztratil na Azubu z nosiče. Ale jenom jedním okem a jenom když chci, je potřeba napřed nasměrovat hlavu, výřez je úzký, ještě se třepe a sledovat souběžně provoz za sebou moc nejde.
To s tím vypouklým jde. Auta bývají ale častěji dřív slyšet než vidět a když už rozeznám, že to jsou dvě světla auta, tak mě obvykle do deseti vteřin předjíždí.
Účel ovšem splňují obě.
Pořídil jsem si zrcátko
https://cyklisticka-zrcatka.heureka.cz/zrcatko...
protože to staré se mi do trubky řidítek nevešlo. A bohužel v něm sice něco vidím, ale jak je vše menší, tak vlastně spíš tuším. Jinak by to bylo pěkné, elegantní řešení, překvapivě i drží pozici.
Jo, je to super věc, hodně sem se kroutil za to ten pětilitr dát, ale nelituju, prostě to funguje. Akorát apka na mobil by mohla být lepší, nemám komp od Garmina a další krám na řidítka (tu samostatnou zobrazovací jednotku) nechci.
no ta závodní aplikace je snad to jediný, kdy mi to dává smysl :-D závodníci používaj jinačí kosmický technologie...
Já jsem si zvykl používat zrcátka s prvním autem, byly velký, panaromatický a auto ve vedlejším pruhu jsem viděl buď v zrcátku nebo už mělo čumák vedle mě - prakticky chyběl mrtvej úhel. Zvykl jsem si na ně tak moc, že na tříkolku šly na obě strany okamžitě, na koloběžce je vždycky marně hledám a, a teď vážně nekecám, postrádám je i když chodím pěšky.
Oproti tomu různým digitálním asistentům jsem na chuď nepřišel ani ve firemních autech.
Asi jsem konzerva, ale budoucí prachy vyhodím za něco jinýho
To nechce kameru, ale bič, aby se ten blb naučil ukázat, když odbočuje.
Nic ve zlém:
- nebyl to motorista, ale cyklista na jízdním kole s pomocným spalovacím motorem
- před odbočením mimo vozovku se ohlédl a zastavil, a jak je u cyklistů běžné, tak zavrávoral a stočil se vlevo
- já bych si dal - i při předjíždění na kole - větší odstup :-)
Mýlíš se jen ve třech bodech... :-)
1) Nešlo o jízdní kolo, protože nedlouho před tím jsem ho viděl jet přes 25 km/h bez šlapání.
2) On nezavrávoral, ale sprostě začal odbočovat vlevo, manévr si rozmyslel pozdě, předním kolem zastavil za půlkou vozovky
3) Nemyslím, že by větší odstup pomohl, jeho ohlédnutí bylo tak ledabylé, že by mě pravděpodobně stejně neviděl. Já jsem přesvědčen, že klíčové bylo cinknutí zvonkem, když otočil hlavou, jinak by v odbočení pokračoval...
Především, já se tady nechtěl hádat a dokazovat si, kdo z nás má "lepší pravdu". Naznačil jsi, že nevíš komu by ve výsledku přiřkli větší vinu a proto jsem si dovolil naznačit něco proti, nikoliv proto, abych tě usvědčil z viny, ale proto, abychom se zabývali pohledem z "druhé strany".
Add 1. o tom co je podle Zákona "jízdní kolo s pomocným spalovací motorem" nerozhoduje to, zda jelo - podle tvého tachometru - více, než 25km/h
add 2. - to by rozhodl soud
add 3. - možná pozdě, ale zastavil, rozhodující slovo by opět měli znalci a soud.
Nechci do tebe "kopat", šlo mi o to se touto situací poučit. Na tom konstatování můžeme snad diskuzi uzavřít. :-)
Takhle vypadá neupravená verze od začátku, kde je vidět, že mě předjel do kopce bez šlapání a potom, když se kopec začal narovnávat a dostal jsem chvíli rychlost nad 25 km/h, stejně se mi vzdaloval, takže jednoznačně šlo o nelegální motorové vozidlo...
https://ulozto.cz/file/zdQ3jZI2HnO0/20210910...
Pro zajímavost jsem vytáhnul 3 klíčové okamžiky toho "zastavení". Snažil jsem se redukovat zkreslení "rybím okem", které je zvlášť u okraje záběru hodně patrné (prohnuté lampy, budovy a podobně) a přitom neoříznout okraj obrazu... tak to vypadá trochu divně.
Každopádně je z toho patrné, že v okamžiku, kdy jsem byl vedle něj, byl stále v pohybu a směřoval doleva. Pak už v záběru víc vidět není (leda vozit tolik kamer jako auto od Google), evidentně nakonec zastavil a něco blábolil... pořád mi je záhadou, že to dopadlo dobře... :-)
Z toho nesestříhaného videa to na mě působí, žes jel stíhací závod s někým, kdo vůbec netušil, že závodíte:-))
Přestupek je na jeho straně. Nesignalizoval změnu směru jízdy. Tento nešvar se mezi cyklisty dost rozmáhá.
Souhlasím s tebou, že je to velký nešvar.
V tomto případě nevidím značku "křižovatka" tudíž odbočoval mimo vozovku a musel dát přednost vozidlům v obou směrech. Proto neukazoval odbočení a nenajel ke středu vozovky.
Je to velmi sporná situace.
Při odbočování na křižovatce nebo na místo ležící mimo pozemní komunikaci musí řidič dávat znamení o změně směru jízdy; při odbočování nesmí ohrozit řidiče jedoucí za ním a musí dbát zvýšené opatrnosti.
To je sranda. Tohle mě baví:-))
Paragraf ze zákona, přesně okopírovaný tak je je tam uvedený, dostal mínus.
:-)))
Ne ode mne, já byl v té době na pivu na Loretánském náměstí. :-)))
Budiž ti to ponaučením o kvalitě zákonů.
I když tadys to mínus mohla dostat i za to, že málokdo má rád příspěvky psaný tím automatem, který sepsal všechny zákoníky a vyhlášky. je to jakási zvláštní forma jazyka, která lidem přičarovává do ruky vidle a pochodně :-)
Problém je v tom, že zrovna tento zákon určuje pravidla hry. Ta pravidla nemusí být ideální (i když zrovna v tomto případě mi připadá, že jsou celkem logická a srozumitelná).
Nicméně tu hru na provoz musíš hrát podle pravidel až do doby, než ta pravidla nezměníš.
Jdeš je měnit?
Jasně, když se staneš ministrem dopravy nebo alespoň poslancem, pak stačí předložit novelu zákona a pokud projde schvalovacím procesem, může být všechno jinak... tedy nemělo by to být v rozporu s legislativou EU, ale něco málo bys tak v pravidlech provozu teoreticky ovlivnit mohl... :-)
I když, po pravdě, nevím, co bys chtěl měnit na ustanovení, že při odbočování na křižovatce, či odbočování mimo pozemní komunikaci, je řidič povinen dát znamení o změně směru jízdy.
Jako že bys to změnil na: Hele děcka, až zas pojedete někam na těch svých bicyklech a bude to v provozu, tak koukejte při odbočování vystrčit příslušnou peruť, aby vás ti zběsilí motoristé nesejmuli:-)))
hele paradoxně by to možná mohlo fungovat líp, každopádně by to bylo příjemnější čtení...
V tom ti nikdo nebrání, aby sis z toho udělal příjemnější čtení, pokud se nevytratí smysl.
U nás třeba máme zónu neznačených křižovatek. A kdykoliv potkám někoho, kdo mi jede zleva, nezastavuje a v domnění, že když jede rovně, je na hlavní a má přednost, tak si nepřeříkávám zákon slovo od slova, ale řeknu si: hele zase jeden vůl, co neví, co platí na neznačené křižovatce. Raději mu zastavím, než aby mě zase natlačil na obrubník.
:-))
Mýlíš se. Odbočení vlevo mimo vozovku probíhá stejně jako na křižovatce.
Musíš VČAS a dostatečně ukazovat znamení o změně směru jízdy (upažit) doleva. Pak už tě nikdo předjíždět nesmí a řešíš pouze protijedoucí.
Že tady nejde o silnici s více jízdními pruhy je snad zřejmé, ne?
Jestli ti tahle situace připadá sporná, zvaž prosím vrácení řidičáku. :-/
Přednost vozidlům za sebou dáváš, když se rozjíždíš po zastavení a tam samozřejmě opět blikáš/ukazuješ.
Nic sporného na tom moc není, dotyčný nejspíš chtěl normálně odbočit vlevo na běžné křižovatce v obci z hlavní silnice na vedlejší, Jenom se poněkud nechoval čitelně tak jak by měl, dát včas znamení a najet si co nejvíce vlevo ke středu vozovky.
Jenže teď si představ, že by ke srážce došlo. Bez videa (nebo když by kamera náraz nepřežila, protože data jdou na kartu se zpožděním a při ztrátě napájení se poslední minuty neuloží) těžko dokážeš, že vůbec neukazoval...
Když cyklista neukáže, že odbočuje vpravo, bývá to jen mrzutost, protože člověk zbytečně čeká až projede...
Když si cyklista najede ke středu, začne zpomalovat a ohlížet se, je celkem zřejmé i bez ukázání, co má za lubem. Je to špatně, ale zažil jsem to už mockrát.
Jenže tady žádná indicie nebyla. Po tom, co mě do kopce předjel pak postupně zpomaloval, vzhledem k opakovanému šátrání pod rámem, jsem soudil, že se mu prdolet porouchal nebo dochází benzín a když někdo zpomaluje u pravého kraje, dá se čekat leda zastavení (tam ukazuje málokdo)...
Já bych tu situaci vyhodnotila stejně jako ty. Řidič před tebou zpomaluje, nic nesignalizuje, evidentně chce zastavit při pravém okraji vozovky.
Možná, kdybys byl motorista a platila by už ta cyklonovela, mohli by ti napálit porušení 1,5 metru. Ale nejsi motorista nýbrž cyklista, takže nic.
U takových, co nějak zpomalují, ale jasně neukazují (vpravo) bývám opatrnější, jsou nevyzpytatelní. Mnohdy se chystají třeba i otočit (kdysi jsem takhle na kole i narazil z boku do auta, zastavoval vpravo u kraje a najednou se bez blinkru začal točit).
Opatrnost, předvídavost a předvídatelnost ne na místě vždy. To ovšem neřeší problém, kdo je na vině.
V případě Jrr se naštěstí nic nestalo, ale kdyby se bylo stalo, kdo by byl podle tebe vinen?
Vina by to byla toho, co to náhle ohnul doleva. Ale na místě Jrr bych asi čul nějakou čertovinu, možná zvolnil, možná si víc vyjel, prostě byl ve střehu. Asi by to dopadlo podobně. Nasralo by mě to určitě, ale moc nepřekvapilo. Jak už jsem psal, tohle "podivný zpomalování" je dost často předzvěstí nějakého manévru.
Možná čul, možná ne, ono za ten den (tou dobou cca 120 km na tachometru) byla těch předjetých cyklistů spousta, což je trošku jiná situace než teď hodnotit minutové video s možností pouštět si to dokola a hledat detaily... ;-)
Já si ho všímal hlavně kvůli tomu motoru. Nejdřív mě předjel a já neměl šanci jeho tempu stačit, prakticky mi mizel z dohledu, abych ho během dvou minut znovu dojel. On začal zpomalovat už dlouho před pokusem o odbočení, navíc to působilo dojmem, že se za jízdy šťourá v tom motoru nebo nádrži, takže mi přišlo logické, že zpomaluje, protože mu asi vysadil motor...
Každopádně, co jsem tu teď měřil, tak mezi okamžikem, kdy začne otáčet hlavou a mým cinknutím zvonkem je sotva 0.9 sekundy, přičemž podle sklonu kamery jsem začal brzdit (odlehčení tlumiče zadního kola) do vteřiny potom, co on začal otáčet hlavou, prakticky přesně v okamžiku, kdy on začal zatáčet předním kolem vlevo (zkusil jsem video krokovat a sledoval silnici na horizontu).
Jestli se průměrná reakční doba řidiče počítá na 1.2 sekundy, nemyslím, že by to šlo zvládnou výrazně lépe. Navíc to, že cyklista pohne hlavou těžko lze brát za racionální důvod začít brzdit... :-)
Od pravého okraje odbočuji vlevo tehdy,když vím,že za mnou jede auto. Zpomalím a čekám,až mně předjede. Nemohu se nikdy spolehnout na to,že řidič toho auta mé ukázání viděl a že bude na mé najíždění vlevo příslušným způsobem reagovat. Chybu by sice udělal on,ale mrtvý bych byl já. To bych musel celý ten úkon provádět s otočenou hlavou a sledovat jeho reakci. Po projetí toho auta už většinou nic nesignalizuji,protože jsem přímo u té odbočky a stihnu se jen znovu ohlédnout.
Co když mezi tím odkudsi přifrčí další auto ?
To může přifrčet kdykoli a odkudkoli. S tím se musí počítat v jakékoli variantě řešení. A také s tím,že tím zraněným nebo mrtvým bude vždy spíše ten cyklista. A pochybuji,že by se mu lépe umíralo s tím,že on zákon 361 dodržel a odchází tedy s čistým svědomím. Kdyby za mnou někde na okresce byla kolona aut,tak bych případně sjel vpravo mimo silnici a počkal,až ta auta přejedou a pak přejel tu silnici napříč.
Tohle sem udělal včera, pak přijela další řada aut a já je nějak blbě počítal, myslel sem, že už jsou všichni pryč a pod poslední málem vlítnul. Nadával sem si, že sem měl normálně najet na střed pruhu, signalizovat odbočení vlevo a nechat je za sebou počkat dokud neprojedou auta proti.
Odbočování vlevo by vydalo na samostatné téma. Neuměl bych zobecnit, jak se chovám ani na stejných místech, co denně jezdím. Vyplyne to vždycky ze situace, co kde jede a jak velká auta.
Když je možnost objet mě zprava, najíždím radši víc ke střední čáře. Stejně by se o to někdo pokusil a nanejvýš by nadával, že mu nenechám víc místa. (Soudím spíš podle sebe, že dnes jsou všichni nasraní a na silnici tuplem.)
I vedle auta odbočujícího vlevo se někdo procpe, jak to jde.
Zastavit ukazováním vlevo toho za mnou - no dá se, třeba náklaďák, ale to už musí být dopředu slyšet, že zpomaluje a předjet se mě stejně nechystá.
Loni nám spravili jednu silnici 2. třídy, co vůbec špatná nebyla. Napravo od čáry krajnice se už nedá jet ani chvilku a čára samotná je ten drncavý typ, takže užitečná plocha se znatelně zúžila.
Před křižovatkou ale udělali jakýsi pruh uprostřed, co mi přišel užitečný - auto by se tam nevlezlo, pro mě akorát. Jenže po čase ten pruh najednou ještě vyplnili šrafováním, takže pro ten účel zjevně sloužit nemá.
Provoz je tam malý, o to se jezdí rychleji.
Potkat za sebou zrovna v tu chvíli blížící se auto je vzácnost, ale kam jinam uhnout, pokud nestíhám dost zrychlit? Že by někdo zpomalil, nedělám si iluze.
Abych musel zastavit a čekat ještě na protijedoucí, se tady snad ani nestalo. To se dá lehce provést na konci těch čar, když nestačilo předtím zpomalit.
Dokud tam nebyly, musel jsem jen jednou radši odbočit doprava, než se tam cpát.
A tak si to nějak plyne.
To víš, když se nedodržuje bezpečný boční odstup, tak se jde maléru naproti :-))
Tohle není až tak vyjimečná situace, stává se.
Pokud by došlo k nehodě a k jeho zranění, tak i s kamerou by to bylo krapet problematické, ale bez záznamu bys měl problém.
Nic by neměl. Ten druhý má vozidlo, které na silnici nepatří.
A to víš jak? To se pozná takhle z těch pár vteřin na dálku?
A i kdyby to na silnici nepatřilo, protože to vozidlo není schválen, tak to neznamená, že ten kdo do něho narazil je bez viny.
To, že někdo poruší nějaká jiná pravidla neznamená, že je viníkem nehody.
Překročení rychlosti, jízda bez osvědčení, bez technické apod, neznamená, atomatické zavinění nehody.
Viníkem nehody při předjíždění je většinou ten co předjíždí.
Nastuduje si, co je předjíždění.....
A tady v tomhle případě se jednalo o něco jiného než předjíždění? Co jiného by to tedy bylo, resp. co je předjíždění když ne toto?
Samozřejmě, že z otočení hlavy vlevo a zpomalení v obci před křižovatkou se dalo odhadovat, že by mohl chtít odbočit vlevo.
Pokud by Jrr došel k závěru, že dotyčný chce a bude odbočovat vlevo a přesto by ho předjížděl (zleva) a došlo by k nehodě, tak by to byla jeho jasná vina.
Nemusí se to líbit, ale takhle jsou nastavená pravidla.
Samozřejmě. Idiot zastavil a vstoupil bez rozhlédnutí do vozovky. Mýlíš se, jako v 99,99% svých moudrých příspěvků.
Je to nejspíš zbytečné a marné, ale přesto to zkusím. Jrr započal s předjížděcím manévrem ve chvíli kdy dotyčný jel, tedy to je předjíždění i když pak zastavil, což nemá žádný vliv na to jak celý jízdní úkon označit a jakými pravidly se řídí až do jeho ukončení.
Pokud nechceš pochopit co je předjíždění, tak zřejmě patříš do skupiny těch o ktreré jsem psal o patro níž v poslední větě.
Koukl jsem se doma znova.. pravdu máš v tom, že nezastavil, takže se nejedná o objíždění. Nicméně vina odbočujícího je zcela jasná.. viz kopie právní věty: Z této úpravy vyplývá povinnost řidiče odbočujícího vlevo upravit rychlost jízdy tak, aby nedošlo k ohrožení vozidla jedoucího za ním (zejména prudkým zabrzděním), a směr jízdy tak, aby jednak bylo zřejmé, že hodlá odbočovat vlevo, jednak aby vytvořil prostor pro předjetí zprava pro vozidla jedoucí za ním; povinností je samozřejmě dát znamení o změně směru jízdy před započetím těchto jízdních manévrů. Řidič vozidla jedoucího za vozidlem, které odbočuje vlevo, je oprávněn je předjet zprava, zatímco předjíždění zleva, které je jinak pravidlem, je v takové situaci výslovně zakázáno.
Navíc má na triku technicky nezpůsobilé vozidlo. Tedy by si to pěkně odskákal.. ovšem při kvalitě a rychlosti našich soudů, těžko říct, co by z toho poškozený, mimo odřenin, boulí a zlomenin měl.
Celou dobu ani nic jiného nepíšu :-))
A jestli vozidlo - kolo s motorem splňuje nebo nesplňuje podmínky (motor) by v tomhle případě nemělo naprosto žádný vliv na děj a průběh nehody ani na určení viny.
Na doplnění:
pokud "hříšníkovo" kolo splňovalo podmínky vyhlášky Ministerstva dopravy č.341/2014 sb. Příloha 12, oddíl C, odstavec 8., pak jde o "jízdní kolo".
Z obrázků je patrné, že na kolo byla namontovaná sada prodávaná v souladu se zákonem viz obr.
Může se nám to nelíbit, nicméně jsou situace kdy nás život přiměje být tolerantnější - např. soused na chalupě - ve vesničce o sedmi číslech - měl řidičák na půl roku v čistírně, a protože by pro neschopnost dojíždět cca 10km přišel o práci, tak si pořídil přesně totéž.
Nic pěkného, hlučelo to, smrdělo to, ale účel mu to splnilo a nerozmnožil nezaměstnané, což na Vysočině je pak obtížně řešitelné.
Hm tohle ovšem existuje i jako 80ti kubíkovej motor a to již legální není vůbec.
Tahle sada (s 50 motorkem) je legální, jen pokud necháš v karbci vložku omezující výkon.
Podle toho jak to švihal, tak tam tu omezenou legální 50 neměl, ta tak rychle bez šlapání do kopce nejede.
Přesto to na průběh děje zachycený na videu nemá žádný dopad.
Klidně bychom mohli spekulovat o tom, kolik bylo klukovi let a zda neměl mít na kole povinně helmu.
Ano, je to přestupek, ale v žádném případě mě to nelegitimuje vzít zákon do svých rukou a děcko oprasit či rovnou zajet.
Souhlasím, jakékoliv úvahy o tom na čem hoch jel a zda se choval přesně podle předpisů jsou zcela mimo.
Mám na paměti zlaté pravidlo, které nám vštěpoval instruktor v autoškole:
"na křižovatce se nepředjíždí",
nikdy nevíte co se děje v hlavě toho před vámi, zda vám neprovede nějaký nepředvídaný manévr - odbočení jinam, zastavení apod. Těch pár vteřin "zpoždění" hravě doženete, když přežijete! :-)))
A každopádně u stroje s dodatečně montovaným motorkem pořád platí klauzuje o max. konstrukční rychlosti 25 km/h. Může si kdo chce teoretizovat, co je to konstrukční rychlost a čeho je to konstrukční rychlost, jen to připomínám. Konstrukční rychlost motoru v km/h jsem nikde deklarovanou u žádného motoru ještě neviděla, ale běžně se to vyskytuje u různých vozidel a třeba tažených vozíků a znamená to, že takové vozidlo/souprava prostě rychleji jet nesmí, byť by to nakrásně šlo, klidně i bez motoru třeba s kopce.
Pro zajímavost s jakým odstupem předjíždíš na kole cyklisty ty? :-)
Není pochyb, že žádná nehoda je samozřejmě nejlepší možný výsledek.
Sice jsem přemýšlel, zda jsem se neměl vrátit a říct dotyčnému, co si o jeho počínání myslím, ale nejspíš bych ze sebe stejně nic srozumitelného v ten moment nedostal, tak budu doufat, že se zamyslí sám...
S jakým odstupem? To je fakt těžké takhle v krátkosti napsat. Záleží na té konkrétní situaci a nějakém odhadu. Když to je v obci a na křižovatce a je to dítě nějak do 15 let, tak co nejvíc to jde, zrovna tak když to je někdo místní s nákupem, jede z práce apod. Tam je pravděpodobnost odbočení dost velká.
Vzdálenost - odstup se nedá přesně určit, zákon říká bezpečně :-) a protože je tím bezpečně myšleno pro všechny, tedy i pro mně jako předjíždějícího, tak se snažím aby to tak bylo a nespoléhám se, že dotyčný bude dodržovat pravidla.
Nějaké vracení a diskuse v téhle chvíli by určitě neměla žádný smysl, spíš by byl další problém. Buď ten blb ví co udělal špatně a pak by to bylo zbytečné, nebo to neví a tak bys mu to ani nevysvětlil, nechtěl by to pochopit.
Dneska mě zastavovala nějaká pani s kolem na Barrandovském mostě, tak jsem si říkal jestli nepotřebuje lepení nebo co já vím. Její dotaz mě ale totálně odzbrojil:
"Prosím vás, jak se dostanu na druhý břeh?"
Říkám: "No, na druhý břeh vede ten most na kterém jsme..." nevěda co lepšího bych jí odpověděl.
"No ale já potřebuju na druhou stranu!"
Regulérně jsem vytáhl mapu abych jí vysvětlil funkci mostů a ani teď, seděje doma s kafem, ještě pořád nevěřím, že se mi tohle vážně stalo...
je letovisko na pobřeží Středozemního moře, 25 km od Montpellieru, pohodlnou cyklostezkou podél řeky Léz na jih asi 12 km, a pak podél pobřeží na východ.
Je to zvláštní a svým způsobem unikátní místo, zcela uměle vybudované město podle projektu Jeana Balladura v letech 1965-1975.
Dříve tam byla přímořská bažina, trošku jiná než naše močály, které se tu říká "marécage".
Dnes tam každé léto pobývá asi 120 tisíc rekreantů. Typická "moderní" architektura 60tých let,"nevylepšovaná" novějšími stavbami, ale udržovaná v dobrém a provozuschopném stavu.
Prostě aparmánové sídliště u pláže, pro mnohé možná představa té správné dovolené.
Moře tu je i v létě poněkud chladnější než Jadran nebo to španělské, ale to rekreantům až tolik nevadí, protože víc než o moře jde o ty restaurace a kavárny,neboť ve Francii se vše točí kolem jídla, a o dovolené či dnech volna tuplem.
Za návštěvu jistě stojí
https://photos.app.goo.gl/QR6jknynrtJsN9GH7
Podle fotek tam je dost velké liduprázdno i když to počasím určitě nebude.
Je po sezóně.
Poslední víkend,v pondělí jdou děti do školy, takže ti, co to mají dál (odněkud ze severu Francie) jeli domů už dneska.
Místní (Montpellieřané) zase na Grande Motte nejezdí, je to dál než je nutné a trochu moc hogofogo. No, a taky protože jsou z jihu, nemusí furt trávit čas na pláži...
Zajdou třeba na blešák v Pálavas
https://photos.app.goo.gl/zjgZRWuaLNWxS6Qi9
Zajímavostí (pro nás) je, že bez ohledu na počasí a den v týdnu, 15. září se končí.
Odmontují kohoutky u sprch, sklidí stánky na pláži,pláž musí zůstat čistá, žádné konstrukce, stavby, koše, prostě všechno pryč.
Otevřené zůstanou jen dvě tři restaurace, pro ty vytrvalce co tam zůstali.
Je to prý proto, aby příroda na pláži a to moře mělo čas se zregenerovat a obnovit. Takže když 17tého bude 28 srupňů,na pláž sice můžeš, ale už nebudou fungovat ani hajzlíky, ani sprchy, ani si tam nedáš zmrzlinu. Možná, když tam necháš přivázaná kola k tomu stojanu, taky je uklidí, jako se nám to stalo předloni. :-)
Jo, na pláži, když jsem to fotil, moc lidí nebylo, protože bylo poledne, a Frantíci se štosofali tady
To dobrá magořina určovat podle kalendáře kdy končí sezóna bez ohledu na počasí a lidi co by rádi využili klidněšího prostředí. Bohužel u nás je to na mnoha místech stejné.
Ten kalendář je v tomhle ale až druhotný. A ten konec sezóny kolem 15. září je v podstatě všude u jižních moří.
Prioritně je to o velkém odlivu turistů - prostě dětem začíná škola. A pak už prostě slunce nepraží jako v létě a voda i vzduch se ochlazuje. Pro někoho je to příjemné období, kdo ale vyhledává letní horka, toho už to neláká. A takových je pořád tak nějak víc.
Osobně tohle období u moře nemám ráda. Byla jsem takhle u moře dvakrát a na mě to působilo velmi depresivně. Bary se postupně "dopíjely". Každý den se nějaká estancie uzavřela. Končily hotely. Lidé postupně mizeli. Každý den z pláže a okolí mizelo vybavení apod. Nakonec zbyl jen ten vítr, co se osamoceně proháněl po pláži...
Je úplně jedno jestli u moře, na horách nebo v jeskyních. Bez ohledu na to, že všude je docela dost lidí tak se stáhne roleta a vypnou vypinače a je po sezóně a nebýt vietnamců, tak nekoupíš ani nic k pití.
V tomhle bych ale věřil, že si podnikatelé snad dokáží sami spočítat, zda by se jim vyplatilo mít otevřeno nebo nikoliv?
Samozřejmě z pohledu hladového turisty je to blbé, ale celkem chápu, že tři lidi za den na mzdu prodavače nestačí...
To určitě, jenže když jich to takhle udělá vícero a já vím, že v půlce září za nádherného počasí na turistické trase často už nic nekoupím, tak na to víc nespoléhám a vezu si vlastní pití a jídlo a tak nemám žádný důvod jim dát vydělat i když velmi často mám chuť utrácet, jenže často není kde.
Mě to celkem nevadí, už jsem se naučil jet s vlastním. Je zajímavé jak často je člověk slyší naříkat, jak jsou na tom chudáci špatně a bídně.
Nevím, já jsem zvyklý si na jednodenní výlet či závod vozit vlastní zásoby bez ohledu na období, takže pak utrácím spíš vyjímečně.
Ovšem já toho jídla sebou ani moc nepotřebuju. Za včerejšek cca 135 km (nastoupáno 1.2 km), zaplaval jsem si ve třech různých lomech (a stejně se mi žádný nelíbil tolik jako ten, co mi chtějí vypustit) a jestli počítám dobře, zkonzumoval jsem 2 musli tyčinky, pytlík sušeného ananasu, nějaký hroznový cukr a asi litr vody.
Něco jiného by byla vícedenní akce, kde už to nejde řešit tím, že se člověk pořádně nají až doma...
No,je.
Tím spíš, že "příroda dostala dost prostoru se nadechnout" během lockdownu,co udrželi do července.
Ale jinak tady nic nenaznačuje, že tohle je pro letošek poslední víkend. Žádné dojíždění zbytků a doprodej, jedou do poslední minuty v plné parádě.
Oni o hladu asi nebudou, předpokládám, že se personál z těch restaurací na pláži přesune do města, které je večer fakt až neuvěřitelně natlakované omladinou, co posedává po zahrádkách a terasách restaurací a barů.
I když školné se ve Francii neplatí, mám za ro, že poslat dítko na universitu v Montpellieru stojí rodiče pěkný balík. To co tu předvádí by si naši studentíci fakt dovolit nemohli.
Na druhé straně, u Oceánu v Arcachonu a v Andernos v zárí nic nebalí. Ale tam nejsou orintovaní "na pláž" ale spíš se jedná o něco,co bychom označili jako "přímořské lázně". Tedy procházky, projížďky na kole,výlety lodí, tam sezóna pokračuje dokud to počasí dovolí. Taky tam má spousta obyvatel z Bordeaux víkendové domy, obdoba úniku našich pražáků na chaty, v pátek tam v neděli domů.
Uměle vytvořené letovisko bez běžné struktury města, jako je La Grande Motte se od podzimu do jara stane městem duchů.
https://youtu.be/RSnHoynH-4o
Dnes cyklo pivně vlakové
https://www.facebook.com/michal.lirosm.5/posts...
Dnes mělo u nás odpoledne propršet,ale bylo úplně jasno. Tak jsem pokračoval ve včera rozjeté třetí tisícovce kilometrů. Z lesa jsem si přivezl pět hub, protože už mně to nebaví je sbírat,když je nemusím hledat. Už bych je neměl ani kde sušit. Projel jsem si okolní vesnice a kolem rybníků,kde se stále někdo koupe. Příjemný výlet.
To se máš, já sjem se musel v Dobřichovicích zašívat pod mostem než se laskavě uráčí dopršet (a byl to docela slušnej ceďák).
Posléze jsem zjistil drobný nedostatek své výbavy: vlečňák nemá vůbec žádný blatníky a tak rozmetal tu vodu úplně ale ÚPLNĚ všude :-D
Ty jo. Já myslela, že tohle psí plemeno je na tahání saní, a on se veze!
Místo ližin mají kolečka, jinak téměř stejné. Občas je vídám jak trénují po lesních cestách.
I v létě běhají běžkaři na lyžích - kolečkových, ale stále lyžích a sníh také nepotřebují :-)
V srdci starého Montpellieru je jedno místo, kde se mluví více anglicky, než francouzsky.
Je to irská hospoda Fitzpatrick's.
Kus "ostrovní" pivní kultury a místo, kde se schází anglicky hovořící expati a studenti, podnik tak odlišný od všech ostatních ve městě.
Kromě kousku salámu na prkénku, nenabízí nic k jídlu. Čepuje se asi 8 druhů piva, zatímco víno, obdobně jako u nás, rozeznávají jen "bílé a červené" a nad nějakými AOP nebo AOC mávnou rukou. A pak ty různé kořalky a málo nápadité koktejly - do hospody prostě na pivo a basta.
S obsluhou se mluví anglicky a platí se hned,u bar pultu, před konzumací.
Majitel - patron - jak se tu říká je Holanďan a mladí zaměstnanci většinou cizinci a studenti. Irové, Britové, Holanďani. Letos mám štěstí na slečnu, která se sice narodila v Montpellieru a má francouzské vzdělání, ale její otec je Ir a matka Skotka - takže mateřštinou - paradoxně - angličtina. Než mi natočí tu moji pintu,vždycky si trochu povídáme a ona trpělivě opravuje moje chyby ve francouzštině.
Ano, i když se s obsluhou mluví anglicky, tohle milé děvče, když zjistilo důvod, proč se dva týdny poflakuji po Montpellieru, se mnou komunikuje francouzsky, prý ať se učím....
Hospoda se začíná plnit kolem šesté večer, v osm už pak těžko najdete volný stolek, kam si od baru donesete to své pivo.
Návštěvníci, jak už jsem psal, jsou z větší části cizinci, z menší francouzská omladina, která pivo pít neumí, ale srká to jak Sasík od Erfurtu.
Než dopijete druhou pintu, projde vám kolem celý Montpellier, nebo alespoň většina z těch,co razí na "večerní tah".
Aniž by někdo klekal na koleno, nebo snad vyřvával, že na jeho životě záleží, si všimnete, jak je místní společnost totálně bez rasových předsudků, tolerantní a namíchaná, jak ve vlhkém snu multi-kulti aktivisty.
Prostě to tak tady chodí, vedle bílé maminky skotačí malý černoušek, blondýn vede za ruku asiatku, a černoch zase průsvitnou zrzku.
C'est la France
Je zajimave, ze ty veci, ktere lze celkem bezne videt i tady, dokazes objevit jen v te Francii. Ale pod svicnem je holt tma a nekteri ji maji obzvlaste cernou...
Stejne dvojice jsou dneska takrka bezne k videni i u nas. A take naprosto bez problemu...
Myslím, že určitě ne tak četně jako tam a už vůbec ne na nějakém menším provičním městě, kde je něco takového hodně raritní. Ani v Praze to není až tak časté a dost možná že mnoho z těch smíšených párů co uvidíš budou cizinci.
V Praze je to naopak cim dal castejsi.
Dost se pohybuji na detskych hristich apod. a potkat smisenou rodinu neni uz nic neobvykleho.
Naopak, obcas byvaji na hristi v presile...
Řeknu to takhle.
I v Praze koupíš "viennoiserie" tedy křehké pečivo, croisanky, rozinkové šneky, a tak.
Ale s pekařstvím, coje ve Francii na každém rohu,bych to nesrovnával, pokud ze sebe nechci dělat blbce, co neví co mluví.
Ten třetí obrázek je jak z regálu v kaufáči :-)
Mluvím o "pekařství na každém rohu" a ne o výdejně rozmražených polotovarů v supermarketech, to je vážně trochu rozdíl :-)
Ale jasně, Praha pupkem světa, je tam tolik barevnejch, jako v celé Francii dohromady, takže to lze spolehlivě a zodpovědně poměřovat, a potkat černou slečnu s vílým jinochem je stejně běžné Na Příkopech jako na Place de la Cimedie :-)
Pražské metro v podstatě má stejné rasové složení cestujících jako to pařížské, a jenom já, protože metrem necestuji,jsem si toho "neráčil všimnout" :-)
Ta fotka mi připomíná průjezd Paříží na kole asi před pěti roky, kdy jsem si říkal, do jaké africké země jsem zabloudil. A trochu jsem se i bál a mazal co nejdál od města slumy, protože jsem spal pod širákem.
Ano, vim, to jen ty si porad myslis, ze ve Francii to na kazdem rohu take pecou z mouky, masla, cukru a vajec...
Jistě :-)
A moře si uděláme, až vybagrujem Moravu
Kam se seroz Frantíci se svejma loupáčkama ma poctivou českou žemli :-)
Ale jiste Jindrichu, vzdyt vime, ze ve Francii i hovno smrdi jinak nez ve Velke Perle.
Akorat ze jediny, kdo z toho ma druhe Vanoce, si ty.
Ale prd.
Já jsem docela velkej patriot, všímám si věcí a píši o nich, které mi připadají, že stojí za to si všimnout.
Nehraju si na to "to je jako u nás" když tomu tak prostě není.
Víš, s tebou je to jako v tom atarém fóru.
To jak jsou Čech a Rus v ZOO.
A Čech ukáže na slona, a řekne: slon.
Rusák na to? Tohle a slon? Tak to u nás jsou mnohem větší, bolšoje.
A u lva totéž: Lev?? U nás ogromnyj!
A Čech se nasere, a když jdou kolem želvy, povídá: tohle je blecha.
Rusák se zarazí, ale pak se vzpamatuje a povídá: No, u nas net takaja bolšaja, no mnogo,mnogo....
Nepochopil. Resp. pochopil "po svem - jen ja".
Chtela jsem tim rict, ze kdo se umi koukat, vidi a vnima zajimavosti vsude a nemusi kazdy prd popisovat jako by to nikde jinde nevidel.
Samozrejme, jsou mezi zememi rozdily, ale s tim, co obcas "obhevujes" mi prijde jako by si spadl z Marsu.
To vůbec nevadí, mně se ty jeho "marsovské" postřehy líbí. Nemám potřebu je stále hodnotit, zda to náhodou u nás také nemáme.
Ale ono nejde o to "jen u nás".
Pokud by se Jindra opravdu uměl dívat, viděl by obdobné věci všude. Jeho jednostrannost zaměřená jen a pouze na Francii je pak poněkud zkreslující.
Inu, asi jezdí do Francie, ne?
Nebo je zakázáno mít postřehy z cest, dokud člověk nemá perfektně vyváženou porovnávací studii napříč celým světem a všema kulturama?
To by byly regály s cestopisama hodně prázdný...
Takhle jsem to nemyslela a pokud to tak vyznělo, napsala jsem to špatně. Nebo si to špatně pochopil.
Nevadí mi jakékoli postřehy a zápisky z cest. A ráda si cokoli přečtu.
Poněkud otravné ale je, že Jindra tady tu Francii cpe absolutně všude. Když si na to založí téma - budiž, je to jeho volba. Ale proč mám číst o Francii i v jiných tématech?!?
Pokud se tady napíše "A", obratem tu máme román "jak to chodí ve Francii". Ve finále to ale není nic objevného a chodí to tam stejně jako tady nebo kdekoli jinde.
"a platí se hned,u bar pultu, před konzumací."
Asi dobrá zkušenost se zákazníky, tam bych si chtěl zajít na pivo.
Nevím jak v Irsku, ale v Anglii to tak funguje všude, a to i s jídlem.
Platí se předem, pivo neroznáší, ale zaplatíš, a odneseš si ke stolku sám. Někdy je to výzva, protože zvykem jest, načepovat hladinku tak, že je zarovnaná s hranou sklenice. Takže než vůbec sklenici vezmeš do ruky, u pultu usrkáváš, aby ses nepobryndal.
S jídlem se to dělá tak, že si vybereš jídlo, u kasy zaplatíš a řekneš číslo stolu u kterého sedíš, a oni ti ho donesou.
Ve Francii je to stejné jako u nás, objednáváš a platíš až poté, co si dojedl.
Snad jedna věc, celkem zásadní. V restauraci nikdy nepřijdeš a nesedneš si ke stolku sám, ale počkáš u vchodu, a obsluha si tě usadí.
Dnes, poté, co zkontroluje tvůj "pass sanitaire".
Jiná země, jiné zvyky. Jednorázově při návštěvě by mi to asi tak nevadilo, ale zvykat bych si na to asi moc nechtěl, spíš bych zkoušel hospodského přesvědčit že náš způsob je lepší :-)
Navíc si myslím, že bez obsluhy si snad asi nezaslouží nějaké spropitné. Chodit k pultu několikrát za večer si objednávat, platit a čekat až ti natočí pivo a ještě si to odnášet, by mě fakt nebavilo. Divné zvyky.
Ale i u nas to takhle ve spouste podniku funguje.
Jen si to asi neuvedomujes, protoze ti to prijde bezne.
Zásadní výhoda je, že máš trvale přehled, kolik si ještě můžeš dovolit utrácet. Ne že na tebe na konci večera vytáhnou účet a ty se nestíháš divit a tiše doufáš, že berou karty :-)
Na platbu kartou se ptam hned na zacatku, abych vedela...
Jinak radeji platim hned - stava se mi, ze se zakecam a pak zvolna odchazim a zapomenu zaplatit. Za pul hodiny se vracim a prekvapenemu personalu vnucuji obolus.
Karty berou, o to strach nemusíš mít :-)
Jinak, lejt si pivo do hlavy je tady dost drahé, ta pinta Guinnesse stojí u Fitzpatricků 7,50 Eur.
Ale alespoň je to slušné pivo.
Postupně se to tady rozmáhá, tyhle irské puby, ve větších městech jako Besançon, Perpignan, nebo Marseille jsou vždy poblíž centra na nějaké té hlavní ulici, ale překvapivě mě potěšila irská knajpa i v Brive-la-Gaillarde, takové malé město v Gaskoňsku.
Všude stejný model, jak kdyby to přestěhovali z Ostrova.
A všude ty ceny umí pěkně napálit...
To nevim, ale nemyslím, že to je nějak běžnější. Myslím, že jsem s něčím takovým ještě nepotkal. Nemám na mysli nějaký bufet, ale běžnou hospodu. Jen párkrát chtěli abych přišel po konzumaci zaplatit k pultu a už to mě mírně naštvalo, takže si těch pár případů docela pamatuju. Párkrát to bylo s omluvou a vysvětlením a tak jsem to bral, bez omluvy to nenašlo pochopení.
Takove ty "sezonni" hospody to takhle maji celkem bezne.
Nebo treba cukrarny apod. - tam si take vyberes a hned zaplatis.
Jasný, zmrzlinu taky bez dřív než ji začne točit :-)
Tak tady na tom i trvam, protoze platit az kdyz ti kornout vrazi do ruky, to je pekny vopruz :o)))
Je, ale už jsem se s tím párkrát potkal.
Zmrzlinu tady "točí" výjimečně.
Nabírají kleštěma z těch nádob, mají 10-12 těch nádob. Kopeček od 2,50 do 3 Eur.
Dá ti vybrat papírovou misku nebo ten křupavej kornout. Platíš až poté,co co ti zmrzlinu nandá.
Vždycky do toho ale zabodne plastovou lžičku, na to by si měla Komise posvítit.
Koupě zmrzliny je zatěžkávací zkouškou mé paměti.
Musím si opakovat "une boule" protože ten "kopeček zmrzky" ve francoužštině "ona" - ženský rod, ale když se na mě zmrzlinářka usměje, ztratím hlavu, a zase z toho udělám "un boule" a pak mluvím jak hotentot...
Proc ty k tomu vzdycky musis napsat roman. A opet si "objevil Ameriku".
U Strážnice se zas zmrzlina krůtí.
To nemá nic s krůtama, prostě tam stálo "zmrzlina krůtěná, dnes krůtíme:" a co zrovna mají.
Ten kroužek se mi tam ale vůbec nezamlouvá - i když čeština, tak z hlediska vývoje zrovna tady nemá co dělat.
Zajímavé, že jdou v té oblasti najít "búdy" - ale "bůdy" ovšem taky.
Jo, couráš se sem a tam. Spropitné dávám, ale za to, že jsou na mě hodné - ty slečny - a učí mě.
Zase britský zvyk (Irsko neumím), ty drobné spropitného si okamžitě odpočítávají, cinknou s nima o zvonek aby celá knajpa věděla, že jej dostali, a hodí do zvláštní nádoby. V Anglii běžné, tady jen v téhle hospodě.
Průšvih toho courání je, že než ti natočí pivo, někdo to zasedne židli. Mám to pořešené, že u stolku sedí Soňa, ale to jsou zase dvojnásobné náklady :-)
Jinak si musíš své místo nějak zabrat - nejlépe svrškem oděvu, o který když přijdeš, nic moc se nestane. Nechat tam ruksak nepřichází do úvahy, sedíš venku, bar vevnitř, courá se tam kdekdo...
To je dost nepohodlné.
Ale francouzský zvyk to není.
Běžně se obsluhuje u stolu a u stolu i po konzumaci platíš, občas se platí u kasy, ale zo spíše výjimečně.
Spropitné, při platbě kartou, se dává zvlášť, v hotovosti. Lze říci, když platíš třeba 28, "udělejte 30" někdy zdvořile poděkují a udělají, ale stalo se mi párkrát, že řeknou "to takhle nelze" a tím tě vlastně nutí štrachat v kapse hotovost.
Prostě je lépe, pokud se chystáš dát "pourboire" ,= spropitné - mít na to hotovost.
Užitečné zkušenosti
Hele, ty asi restaurace moc nenavštěvuješ, natož platit kartou, viď?!?
Tohle je tak nějak docela běžné i jinde. Raději mají dýško v hotovosti než přes terminál s platbou.
Já měl na myslí spíš všechno ostatní než je placení a placení kartou. V hotovosti toho moc nenaplatím, ale je stále dost hospod, kde mimo hotovosti to jinak nejde.
Buď platím kartou a všechno nebo v hotovosti, nikdy to nekombinuju a drobné po kapsách nenosím.
Irish pub ve Francii mě přijde jako taková trochu bizarní záležitost a Guinness za 7,50 to je docela síla. Musím ale říci, že originál Irish pub v Dublinu to byl pro mě docela silný zážitek. V centru v ulici, kde je jeden bar vedle druhého má člověk co dělat, aby se vůbec vecpal dovnitř(leden, všední den, tj. zcela mimo sezónu). Všude hraje živá hudba, whisky a pivo teče proudem, v obří telce jede rugby. K baru se člověk musí procpat, přeřvat ostatní se svou objednávkou a platit předem. Guinness 6E , pár set metrů od místa kde se ta dobrota vaří. Dublin jako město není bůhvíco, ale kvůli tomuhle se sem hlavně jezdí. Jeden velkej mejdan. On už jistej rozdíl je vidět i na letišti: U nás na Ruzyni poloprázdný předražený duty free shopy s kosmetikou a tak, v Dublinu na letišti hlavně nacpaný bary, rugby v telce a pivo k tomu.
Kdysi jsem na Guinessu ujížděl a Plzeň považoval za výtečný pivo. Od té doby, co mám v okolí spoustu mini a malých pivovarů (v dosahu pěšmo či cyklo: Horní, Dolní Počernice, Šestajovice, Nádražní, Úvaly, Uhříněves, Kounice, Kostelec nad Černými Lesy, dále zakoupiti lze: Kytín, Čížová, Born, Kaštan...) tak už si to nemyslím a velkopiva s výjimkou nouzového zahnání akutní žízně nekupuju.
Včera jsem vyrazil vlakem do České Lípy a po svých domů do Boleslavi. Ve vlaku nepříjemné překvapení - už jsem měl vyzkoušeno, že v motorácích od Arrivy se dá leho vozit normálně zavěšené, ale v tom, kterým jsem jel, někdo dostal skvělý nápad namontovat před řadu háků vodorovné nadlo jako někde v autobusu nebo tramvaji. Díky němu se tam leho nevešlo ani tak, ani onak.
Jinak projížďka pěkná, ze začátku vlhko jak v prádelně a kopce mizící v nízké oblačnosti, postupně z toho bylo polojasno a odpoledne přeháňky. Lesy jsou plné houbařů a úlovky měli pěkné.
Tak jsem dneska zase potkal nějakého elektro-gaunera... :-)
https://ulozto.cz/file/nl5bSr3isl2g/20210913...
Měl jsem na tachometru přes 30 km/h a hravě mě předjel (spíš objel?), aniž by pohnul nohou. Zkusil jsem zrychlit, dostal jsem se přes 45 km/h a pořád se mi vzdaloval. Trochu zpomalil před podjezdem (nemyslím, že by uvažoval možnost, že tam někoho potká), pak za to vzal a zmizel v dálce.
Fakt nechápu, proč s tím leze na cyklostezku? Jezdit 50kou po silnici s auty by mi dávalo větší smysl...
Vysvětlím snadno. Má to malý kola a i malá díra znamená, že letíš.. asi se mu to i stalo, proto má tu přilbu so má. Cyklostezky bejvaj mnohem méně děravé jak silnice. Navíc je ten křáp nestabilní a poryv větru od těsného předjetí velkým vozem tě pěkně rozhodí.. někdy až na zem.
Ještě před rokem bys mohl mít pravdu, bývala to krásná cyklostezka... co tam začali jezdit bagry a tatry kopat železnici, jsou některá místa spíše na horské kolo. Škoda, před půlhodinou jsem promazal kartu, tak ilustrační obrázky nebudou...
Ten se fakt poved. Netuším jaké to má brzdy a jak dobře se to dá z té rychlosti zastavit, ale jako kolo je mít nejspíš nebude.
Ale musím uznat, že na rozdíl od těch co vídám je dost dobře vybavený, jeho by nějaké rychlé vystoupení tolik nebolelo.
tyhle mrchy mívaj kotouče, sice malý, ale na zablokování kola nejspíš stačej.
Obecně je na kolobrndě větší problém ten brzdný manévr ustát, vzhledem k tomu jak blízko přednímu kolu stojíš.
Na mým 12" odrážedle jsem už takhle párkrát plachtil...
Taky je na to případné plachtění dobře vybavený :-)
Hádám, že limitem nebude účinek brzd, ale síla potřebná k přehození jezdce před přední kolo. Na malé koloběžce stojíš těsně za malinkým předním kolem a těžiště je hodně vysoko.
Ono by se to dalo celkem přesně spočítat, ale u mé skládací Oxelo koloběžky jde brzdit jenom zadní kolo a myslím, že je to rozumné.
Pokud to nemá něco jako ABS, tak bych se tam přední brzdy docela bál... :-)
Počkej až tě příště předjede, tedy předletí, tenhle :-)
https://youtu.be/-kB-BGMXxZc?t=114
Docela by mě zajímalo, jaký příkon ta koloběžka musí při 50 km/h mít?
Vždyť jezdec na koloběžce je v té absolutně nejméně aerodynamické pozici, jakou si lze představit (zbývá jen roztáhnout ruce), takže čelní průmět i koeficient tvaru bude mnohem horší než na MTB a pro to mi kalkulačka spočítala 50 km/h při 1000 W.
Jak velká baterie se do té koloběžky může vejít 500 Wh? Nebo ještě menší?
Trochu to na mě působí jako forsáž u stíhačky = má k dispozici velikou rychlost, ale kdo ví, jestli na čtvrt hodiny...
Tak ono to tak klidně může být. U E-kola se furt očekává dojezd v řádech (vyšších) desítek kilometrů, u týhle srandy, si dovedu představit že 20-30 bude naprosto "dostatečných"
Rychlý náhled do internetu mi dává celkem za pravdu, když ještě vezmeme v potaz "výrobcem udávaný dojezd" a jeho tradiční interpretaci v reálném světě...
https://www.rcobchod.cz/produkty/elektricka...
https://www.ecowheel.cz/Elektricka-kolobezka...
https://www.akuma-motors.cz/Elektricka...
Nejlepší je ta poslední: rychlost až 100km/h!
Božemůj...
Šmankote tu stovku bych snad nechtěl vidět ani z dálky, natož to někde potkat... :-)
Nejhorší na tom je, že když se na tom nějaký magor rozseká, započítají to jako běžnou nehodu zaviněnou cyklistou, protože koloběžka je jízdním kolem a budou vymýšlet, co ještě cyklistům nařídit nebo zakázat... :-(
V téhle kalkulačce si lze volit typ kola a odpovídajícího posedu a typ plášťů, nejhorší je kolo typy roadster, kde to pro 50 km/h a 182 cm postavu (průměrný evropský muž) dává po rovině 1300 W
https://www.gribble.org/cycling/power_v_speed.html
Na koloběžce má jezdec nohy za sebou a jsou tam malá kola, takže nemyslím, že to bude horší než městské kolo, ale těch minimálně 1 kW jako MTB to asi bude. Koloběžky s takovým a i daleko vyšším výkonem jsou dostupné, stejně tak elektrické jednokolky. Klidně přes 3 kW a lítá to 70, 80 km/h.
Ty myslíš, že koloběžka má menší odpor než městské kolo?
I velmi vzpřímený posez na libovolném kole, bude podle mě znamenat menší odpor než stát zcela svisle na koloběžce.
Samozřejmě na koloběžce se jezdec může skrčit a aerodynamiku výrazně vylepšit, ale o to se jezdec ve videu ani nesnažil...
A to pomíjím drobnosti jakože maličká kola budou mít větší valivý odpor.
Koloběžka, která má ambice na rychlou jízdu má tak nízko řídítka, že se jede v předklonu do pravého úhlu. Když si ve sjezdu sedneš na bobek, tak to velice zrychlí. I ta moje s 16" koly ve sjezdu, kde na silničním kole jedu s přikrmováním 50km/h s držením jako dole na beranech, dokáže jet 40km/h.
To je všechno možné, ale já celou dobu řeším monstrum z videa, kde jezdec opravdu nejede v předklonu. ;-)
Ale to je monstrum a ne koloběžka. Koloběžka je odvozena od slova Kolo-běh a to se na tomhle monstru provozovat nedá.
Tenhle pán se pro dosažení vysoké rychlosti předklánět nemusí.
Šmankote, každý příspěvek má nějaký kontext tvořenými předchozími příspěvky zobrazenými ve stromu... ;-)
Pokud mě zajímalo, jaký příkon může tahle obluda při 50 km/h mít, pak není úplně relevantní, co dělají normální koloběžkáři pro dosažení vyšší rychlosti...
To, že je název elektro-kolobežka značně zavádějící, není sporu, ale proto je důležitý ten kontext, abych to nemusel v každém příspěvku opakovat, že jo... ;-)
Na motorové koloběžce máš nohy částečně za sebou a můžeš stát i trochu bokem. Navíc je tam i ten samotný stroj, čelní průmět koloběžky s malými koly je menší než u kola s širokými plášti na 28" kolech, ne nadarmo se na časovkových kolech řeší aero rámy, sedlovky, ploché dráty, na kole je spousta trubek co jsou také obtékány vzduchem a co na koloběžce nejsou, Takže jo, myslím, že elektrokoloběžka bude lepší než kolo typu Roadster. Se podívej o kolik se v té kalkulačce zmenší odhadnutá odporová plocha pokud zvolím kolo Roadster a pak změním v nastavění kola na úzká závodní
V tvém odkazu ale nikde typ kola nevidím, to jsem viděl v úplně jiné kalkulačce jinde.
U časovkářských kol se podle mě řeší každý detail, protože poloha jezdce je již daná = nejvíc aerodynamická, jak jim UCI / ITU pravidla dovolí. Pokud by ses na tom kole narovnal (jel bez držení), tak to podle mě vliv plášťů přebije.
Ono nepůjde jenom o čelní průřez, ale taky koeficient tvaru... né, že bych to uměl spočítat, ale delší předmět je rozhodně lepší, tudíž třeba vodorovné trubky na kole budou pro aerodynamiku spíše plus a trubky navíc, které jsou v závětří za cyklistou, podle mě velký vliv už hrát nebudou...
Ale ano, je to jen nepodložený dojem... pokud někde nenajdeš koeficienty pro nějakou koloběžku se stojícím koloběžkářem... to bohužel kalkulačka http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm nezná.
Ano, spletl, jsem to, myslel sem tu kalkulačku na www.kreuzotter.de, ta je fajn, že tam má ty odhady odporu pro různé typy kol a ta na gribble.org zas má ten interaktivní graf. Občas vezmu ten odhad čelní plochy z jedné a přenesu do druhé.
Jízdní kolo má "vysoká" kola, každé kolo je ve vidlici, atd. Čelní plocha městského kola je jasně větší než krámu typu Lime apod.
"Čelní plocha městského kola je jasně větší než krámu typu Lime..."
Jasně, stroj sám o sobě určitě jo, ale pro výsledek nás zajímá kombinace stroj+jezdec, tam to stojící jezdec koloběžce hodně pokazí.
Kde se ovšem dobrat konkrétních čísel netuším. Není někde vyčíslený aerodynamický odpor pro chodce nebo běžce?
je město, co v 17tém století vzniklo při stavbě
Canal du Midi, který spojil oceán se středomořím.
Na stavbě bylo zaměstnáno mraky Taliánů z Neapole, a tak i přes staletí, je Sète trochu jiné, než okolní Francie
A "setoiská" kuchyň, je více italská.
Ale toť theorie, kterou, když budete mít štěstí, jako že mít nebudete, by vám praxe potvrdila.
V Sète,vše co má smysl, nedaleko vody. Kanály je město napojeno na Bassin Thau, kde jsou v mělké, poloslané vodě, pěstovány (chovány???) ústřice a slávky. A to je to, za čím Frantíci do Sète jezdí.
Nadlábnout se coquillagel, tedy škeblema, uť už jde o útřice,
slávky, bulots, nebo tak.
Coquillage není "fruits de mer" ale jen to, co má krunýř.
Město samotné je poklidné, orientované na "spotřebu" - přiheď, jez a pij...
V létě, o víkendech, se tuna kanále dějí úžasné zápasy - joutes
https://www.sete.fr/culture-et-patrimoine...
To proti sobě, na pramicích, vyrazí dva týmy, na speciální plošince pramice stojí chlápek s dřevcem, oproti němu stejný, a cílem je, svrhnout soupeře do vody.
Každá loď má své muzikanty, co troubí, či spíše vijí do útoku, svalnaté veslaře,co loď vedou vpřed, a nakonec ty gladiátory s dřevcem.
Určitě lépe, než jsem to kdy nafotil to najdete na netu.
V Šète se narodil George Brassens, a také tu občas pobýval. No, netrapte se tím, že nevíte kdo to byl, to neví celá Francie, kromě místních patriotů.
Písničkář, skladatel, šoumen,minulého století.
Žádné zapamatovatelné melodie, ale texty, které byly útočné, zábavné i poučné.
Tedy možná pro Frantíky :-)
Je věc, co, kdyby vás to zaválo do Sète, byste si neměli necha
neměli nechat ujít.
Plavba lodí, s podvodními průhledy do Étangu Thau
To sestoupíte do podpalubí, a zkrz skleněbou stěnu vidíte, jak pěstují (chovají) ty ústřice na drátech jak na chmelnici - úplně jinak než na Atlantiku.
A kdybyste se opravdu do Sète někdy dostali, stavte se u Freda - patron, co má restauraci
Restaurant Le Petit Pêcheur, hned ta druhá za mostem.
Nedá vám nic jinéhi, než všichni ostatní kolem, ale možná, když mu řeknete, že jste Češi, od Jindry, něco vám přidá, a bude na vás eytrémně milý
Freda znám 20 let, byl kluk, vloni se stal otcem. Mluví dobře anglicky a, na rozdíl od Frantíků, rád.
Sète je od Montpellier 2 hodiny na kole, když nefouká (45 km) nebo půl hodiny vlakem.
fakt, fotky k ničemu, mám spoustu jiných, ale když googlíš Sète, najdeš lepši než kdy udělám
No na kazdem mostiku pres ten hlavni kanal je par vlajecek statu EU.
Ta nase je docela na konci, az u nadrazi, aleje tam :-)
V centru je Francie, EU, nemecko, Spanelsko a Rakusaci (no fuj) :-)
Hele máš asi další problém, páč hlavním sdělením poznámky pod tebou zřejmě není to, že vlajeme vedle Holanďanů, ale že jsi to blbě zaostřil. Máš to těžký, tvému fanklubu nic neunikne a využije každou příležitost.
Tak mě dnes cestou z práce napadla otázka, kolik a čeho si musí dát kamioňák, aby dostal odvahu neomylně předjíždět cyklistu v tomhle místě:
https://mapy.cz/s/dalenaheja
Tím si jistě koleduju o otázku, kolik a čeho je potřeba pro ježdění na kole po takové silnici. No tak tomu případnému tazateli beru vítr z plachet a musí si vymyslet měco jiného.
Nic menšího než normální tahač s návěsem a bylo to o pověstné centimetry.
Pud sebezáchovy nemám, do příkopu jsem neuhnul.
Říkám si, mně by to už bylo jedno, ale on by se pak dlouho nesetkal s rodinou. Jo, takhle sobecky a na city (cykloodpůrci tohle obzvlášť rádi).
Pokud by mu to ovšem bylo jak dokázat - a to by mi bylo vlastně už taky fuk.
Četl jsem, že 1.5m od cyklisty má platit příští léto, ale pochybuju, že by to mělo vliv na kamioňáky.
Na dlouho nesetkal s rodinou? Vždyť za neúmyslné zabití se zpravidla dává podmínka (a to se té náně, co neviděla ze svého SUV zdálo moc) a jak jsme se nedávno dozvěděli, dokonce ani úmyslně srazit cyklistu na kriminál v ČR nestačí... :-/
Já si dneska říkal, že autobusák ten ostrůvek přede mnou přece vidí, tak snad počká... nepočkal, nacpal se tam... :-/
Jinak jsem dneska viděl skoro dokonané sražení cyklisty dveřmi. Bohužel přes auto přede mnou není kritický okamžik na videu vidět...
Skoro dokonalá past! Ve chvíli, kdy ta dodávka začala cyklisty poměrně těsně předjíždět, otevřely se levé dveře toho zeleného auta vpravo. Na posledním obrázku jsou vidět otvírající se dveře... jak se tam vešli netuším, ale dopadlo to dobře.
Takže místa pro všechny dost, ověřeno v praxi
Prostě s tvojí rychlostí na šlapohybu nepočítaj. Nejsou zvyklí na rychlý cyklisty, možná kdybys jel v dresíku na žiletce ...
Ale zase ti jezdci na různých rychlých elektrovehiklech, podobných kolu, řidiče pomalu učej :-)
To už je dost šílený předjíždět v těhle místech. Ještě tak s velkou opatrností s osobákem, ale velký náklaďák, to je o přesdržku.
Dvojkám silnicím se vyhnout téměř nedá a jen vzácně mají širší krajnici.
Ještě jeden postřeh z dneška. Jinak docela typická situace.
Před křižovatkou mě začala předjíždět bílá dodávka. Jestli při tom ukazoval - počítám, že ne, protože to by přece vypdalo, že bude odbočovat.
No a z vedlejší zleva se tam nahrnula další bílá dodávka odbočující vpravo - je přece volnej pruh, tak jen ať se ten protijedoucí hezky pakuje na svou půlku.
Že na kraj nemůže, protože jsem zrovna vedle něj, to ten druhej pochopitelně vidět nemohl.
Jak se tam vešli - no holt profíci.