NaKole.cz

středovy bafang 250w první zkouška + dotaz

Zdravím.

Tak mi po 4 dnech dorazil 250w motor z Pswpower a zde jsou mé první (krátké)zkušenosti po prvních 70km.Podotýkám že jsou to mé úplně první zkušenosti s ebikem,nikdy dřív jsem na ekole nejel.Nicméně jezdím převážně po silnicích a zpevněných cestách,moje zkušenosti tedy jsou z tohoto povrchu.

Bafang 250w z pswpower(Páčka je součástí balení,ale neinstaloval jsem jí,ani nemám v plánu),je to ze skladu v německu,tedy žádný další doplatek jako clo,nebo dph.
Talíř 44 zubů (na větší rychlosti cca 40km/h je nutné větší taliř)
baterie 15,6a z evbike
váha 100kg+kolo,baterie a motor cca20kg
max.dosažená rychlost 42Km,nicméně šlo by i víc s větším talířem (a plně funkční přehazkou -rozepíši níže)

Motor klade minimální,při jizdě téměř nepostřehnutý odpor,toho jsem se bál nejvíc,ale opravdu se i se středovým motorem dá normálně jet,aniž by vás výrazně omezoval.

Tak předně mé obavy o výkonu se nepotvrdily,výkon je dobrý a pokud máte alespoň malou sílu v nohách,tak 250w opravdu stačí- pokuď chcete závodit a nebo se nechat pouze vozit,tak doporučuji silnější.I tak vás ale tento motor dovede vézt téměř bez námahy, stačí točit malou silou klikami a jede to samo - na nejvyšší asistenci po rovině se to rozjede cca 30km/h (při mé váze s kolem cca 120kg).
Což já nedělal a na displeji jsem měl max. asistenci většinou do 170w. pouze jednou,při rozjezdu na nejtěší převod mi tam naskočilo necelých 500w,ale to bylo díky težkému převodu. Určitě doporučím senzor řazení (nemám,ale dokoupím),protože ikdyž jsem při přehazování lehce zmáčknul brzdu aby se vypnul motor,je to velmi nepraktické a složité.Celkově po 70km mi baterie ubyla cca 40%.

Motor vřele doporučím- i prudší kopce vyjedete v sedě,na druhou stranu motor vás pouze neveze ale nutí vás šlapat.Protivítr vás konečně nebude omezovat a dosáhnete větších průmerných rychlostí (ano omezovač jsem měl vypnutý,na druhou stranu po městě jsem nejel jak idiot 30km/h,naopak jsem ubral rychlost i asistenci)