Prachovky

diskuse, rozmluvy, debaty a názory cyklistů

NaKole.cz > Diskuse > Technické rady > Prachovky

Zdravím všechny. Potřeboval bych radu ohledně hlavového složení, nebo spíš jen části. Přišel jsem o prachovky v miskách hlavového složení (ty které kryjí věnečky) a nikde jsem nenašel zda se dají koupit aniž bych musel kupovat celé hlávko. Párkrát jsem je demontoval bez problémů ale naposledy mi jedna praskla. Moc děkuji za rady.

[ Reagovat ] [ Zpět ]

Datum: 10.02.2018

Autor: Peha72

Nejlépe hodnocené

Abych to doplnil, řez gumou nůžkama musí být bez vrubů a otřepů - ty jsou…

single

3 hlasy

Nikdy jsem tam prachovky neměl a to ložisko tím nijak vážněji netrpělo.…

Brahma

2 hlasy

Ahoj, výborně funguje když vezmeš starou duši, sundáš vidlici, a…

single

2 hlasy

:))) Děkuju .)

Peha72

1 hlas

Moc děkuju, to bych nikdy nevěřil že to jde i takhle. Dík .)

Peha72

1 hlas

[ Zobrazit navigační strom ]

Re: Prachovky

Nikdy jsem tam prachovky neměl a to ložisko tím nijak vážněji netrpělo. Pokud s tím nepojedeš na poušť, tak bez té prachovky vydrží to ložisko déle než rám kola.

[ Reagovat ] [ Zpět ]

Datum: 11.02.2018

Autor: Brahma

Hodnocení: +2 0
- Re: Prachovky
  
  :))) Děkuju .)
  
  [ Reagovat ] [ Zpět ]
  
  Datum: 12.02.2018
  
  Autor: Peha72
  
  Hodnocení: +1 0
Re: Prachovky

Ahoj,

výborně funguje když vezmeš starou duši, sundáš vidlici, a navlíkneš to zespodu přes hlavko - hlavovou trubku - stačí délka 1,5cm - já používám 2 vrstvy přehnuté v jednu -tzn. ustřihneš 3cm a přehneš v půli - lepší je vnitřní stranu duše použít jako pohledovou.

Jak pěkně si to vyrobíš je jen na tobě - jen připomínám že na rozměr trubek rámu u silničních kol (trubky menších průměrů) skvěle postačí silná silniční duše, pro velká hlavka doporučuju něco kolem 35-40mm duši.

Dříve jsem to vozil tak, že guma pokrývala jak hlavko+rám, tak vidlici, dnes již vozím variantu která funguje jako dotykové gufero k vidlici.

Pokud chceš, jednou za čas je dobré podstříknout to trochou WD40, nebo maziva které nenarušuje gumu.

Když to není namazané a je tam velký překryv na vidlici, funguje to jako výborný tlumič kmitů od šlapání do řízení (na silničce to jde k meritu věci).

Samozřejmostí je, že ložisko je před instalací řádně promazáno vazelínou.

Právě vazelína je chytačem a roznaščem bordelu do ložiska - ten bordel se tam dostane nejvíc většinou při jízdě v dešti, nacáká ho tam voda , která se setrvačnou silou odstřikuje z předního kola.

Slyšel jsem také o jednom výrobci ,který to dělal z Neoprenu - asi proto že se používala třecí vrstva s tkaninou, voda se tam dostávala a měla asi tendenci tam zůstávat a nevyschnout, proto pod tímto výrobkem ložiska rezla - řešení co ti nabízím je vůči tomu imunní.

Takové řešení ti vydrží 1-2 sezony

[ Reagovat ] [ Zpět ]

Datum: 11.02.2018

Autor: single

Hodnocení: +2 0
- Re: Prachovky
  
  Moc děkuju, to bych nikdy nevěřil že to jde i takhle. Dík .)
  
  [ Reagovat ] [ Zpět ]
  
  Datum: 12.02.2018
  
  Autor: Peha72
  
  Hodnocení: +1 0
Re: Prachovky

Abych to doplnil, řez gumou nůžkama musí být bez vrubů a otřepů - ty jsou startérem pozdějších trhlin.

Jinak kdybychom byli moc kritičtí, řeklo by se že guma poškozuje lak korunky přední vidlice - ale v reálu, pokud je to namazané, tak to není v životnosti kola problém.

Hlavko se ti odmění větší výdrží a hladším chodem, navíc u něj prakticky nebudeš muset provádět údržbu.

Neduhem mnohých nových kol s velkými ložisky hlavka je propustnost vody - prudký liják nebo wapka po závodě - přispívají k tomu jednak nesprávně mazaná ložiska, ale i ložiskové prostory + používání wapky pro čištění kola.
Výsledkem takového čištění jsou totálně zkorodovaná ložiska - s tím bohužel kus duše nic nezmůže.

[ Reagovat ] [ Zpět ]

Datum: 11.02.2018

Autor: single

Hodnocení: +3 0