Potřeboval bych radu jak odstranit pískání nebo spíš ječení kotoučovek. Jedná se o výrobek dobré firmy Magura, dali jsme nové destičky, ale stav se vúbec nezlepšil. Ječení začne při delším prudším sjezdu, ale už po relativně krátké době. Já mám na kole téměř stejné brzdy a žádné zvuky se neozývají, nenejvýš v opravdu prudkém dlouhém sjezdu a nepoměrně tišší a po povolení a opětném stisku okamžitě přestane..
Namazat.
Jinak to prostě některé kombinace desek a kotouče dělají. Takže zkusit vše správně nastavit a dotáhnout a pak už jen jiné desky.
Co jsi měl na mysli namazáním? Čím mazat? A bude to ještě brzdit?
Bohajeho!:-D Jsem ženská a naprostý lajk, ale ani na okamžik mě nenapadlo, že by mazání brzdy bylo myšleno vážně. Ale já tenhle otřepaný vtip znám u vlaků. Klidně si je namažte třeba vyjetým olejem z friťáku a pak pošlete nemocniční foto. A že desky jsou destičky a kotouč disk, na to jsem potřebovala slovník. Nechci si z vás dělat legraci, to bych si nedovolila. Asi jste neměl zrovna dobrý den, když jste psal tyhle dotazy.:-)
jenže podívejse se na to kolik je tady v diskuzích překlepů. takže desky mohou být klidně disky. Pokud jde o mazání, olejem bych disky samozřejmě nemazal, ale některé zde zmíněné pasty (třeba s mědí) nemusí brzdný účinek zcela znehodnotit.
Njn, ale ječící brzdy mají i své výhody! Turisté a pomalejší cyklisté budou z cesty uskakovat do křoví jako zajíci a budete mít krásně volnou cestu. A ještě ušetříte za zvonek.:-D Mám to z vlasní zkušenosti se starým kolem a špalkama. Spolujezdci za mnou si libovali, že mají volnou cestu.
Já toto vlákno otevřela na Krušnejch horách v hospodě po 50ti kilometrech zdéli a 976 nastoupanejch metrech z výše. Při čtení odpovědi - pískající brzdy namazat - lehla hospoda pod stůl.
To víš, ti Krušnohorci:-))
To je starý fórek, já spíš lehla smíchy z reakce na tuto odpověď. Nechápu, jak to může někdo vzít vážně. No jo! Srandičky to by některým šlo, ale potom pánovi nosit kytičky na hrobeček, když se s namazanýma brzdama zabije, to né to né!!! :-D
Pískají obě stejně, nebo jenom jedna? Jestli jedna, tak může brzda rezonovat s vidlicí nebo výpletem a teoreticky by mohlo pomoci třeba jenom dotažení drátů. Jestli obě, tak rezonuje něco v soustavě kotouč-destičky-třmen a vyřešit by to mohl jiný materiál destiček nebo jinak tvarovaný kotouč. Ale to jenom hádám. Kotoučovky Force s organickými destičkami mi pískají jenom za mokra a vlastně mi to ani nevadí - je to lepší než klakson :-).
Za mokra pískají nebo spíše řvou snad všechny. Někdy stačí vyšší vlhkost nebo mokrá tráva a chvíli nebrzdit a o zvukový doprovod je postaráno :-)
Píská pouze přední. Vše za sucha. Po výměně destiček to na velmi krátkou dobu přestalo a pak opět začalo.
Tak dej jiné destičky od jiného výrobce a třeba dej jiné provedení, měkčí, pokud tam máš metal nebo sintry.
Odmastit disky( třeba líh) jsi asi už zkusil což ?
Na to je lepší čistič brzd ve spreji, prodávají v kdejakých autopotřebách, nebo i drogeriích a obchoďákách. Viděl jsem i v cyklokrámech, ale poloviční balení za dvojnásobnou cenu, s exklusivním nápisem "cyklo" :-)
Odmaštění jsem nezkoušel - dal by se použít třeba lakový benzin (white spirit)? Líh nemám po ruce. Ale nevím od čeho by měl být kotouč umaštěný. A doporučili byste zkusit prohodit kola s druhým kolem? Každé kolo ale už má vzájemně "zajetý" kotouč i destičky.
Vrstvu mastnoty s ním umeješ (odmastíš), ale jestli nějakou mastnou stopu nechává nebo nenechává, to netuším. Technický benzín (ne benzinový čistič) je spolehlivější. Čističe brzd, jak už jsem psal, spolehlivé.
Prohodit můžeš, ale jak sám správně píšeš, jetý kotouč je gramodeska a destičky si musí sednout.
Jak už psali ostatní, nejlíp kotouč namazat. Třeba tímhle https://www.autokelly.cz/Product/AC-T21105...
Dotaz zněl jak se zbavit pískání
Nepatrně. Sice nezabrzdíš, ale desky ani kotouče neopotřebuješ.
Putna ftipkuje. Je to sice na brzdové segmenty, ale na mazání a konzervaci šroubů, dílů bubnových brzd, nebo desek nepatrně ze zadní strany nebo vedení desek. V žádném případě na třecí plochy ! Měď "maže" dobře i za sucha.
Hlavně nestéká a vydrží vysoké teploty. (Až 1000 stupnů)
Zaolejované disky krásně pískají. Olej nebo brzdová kapalina se na ně dostane z netěsnícího prasátka. Zkus to rozebrat a pod pořádným světlem prohlédnout, zda tam není olej či brzdovka uvnitř třmenu. Také můžeš suchým prstem porovnat klouzavost toho kotouče co píská s nepískavým kotoučem. Porovnávej obě strany kotouče, většinou se zaolejuje jen jedna strana, ta co je otočená k pohyblivému pístku. Může to být jen lehounce přimazavané a pak jen poznáš, že jedna strana toho kotouče je nějaká jiná. Při brzdění se ten olej spaluje a samo se to čistí. Brzda může ještě fungovat a bude pískat.
Kotouč i destičky odmasti, destičky vypeč. Únik kapaliny může být náhodný a zastaví se sám, nebo to teče hodně a pak je to na výměnu těsnění, nebo spíš celé brzdy.
Mně se takhle zamastila přes zimu brzda na stojícím úplně novém kole. Po odmaštění a pořádném zprovoznění se závada odstranila sama.
Tak dnes první jízda a kotoučovka taky píská, je to nepříjemne a po zabrzdění se to na chvíli ztratí. Nemůže to být tím že to je vše nové ještě neobrzděné?
Může. Brzdí to? Tak neřešit a jezdit.
aspoň nemusíš zvonit na zvonek ani troubit na klakson.
Nechci radit ale veškeré problemy nebo většinu problemů řeší výpal destiček a odpaštení alkoholem nebo lihem-benzinem kotouč.Vše součastně . Také jsem dlouho řešil že destičky-brzdy byly slabé v brždění,pískaly,kvílely (pokud nepočítam déšt to píska furt) a nepomohly žadné čištění,žadne odmaštovače brzd a jine ciparny .jediné co pomůže je výpal.Tudíš destička je nejspíš savý material,porezní a natahá zvlaště z mazaní vidlice steče olej krasně přes třen až do destiček .Nebo stačí projet nejakou mastnou kaluž.
Vypal provadím tak že vytahnu destičky a položim doprostřed plynáku nalezato dve vedle sebea okolo rozpalím ohen.Prvně sem to dělal přímým ohněm ale takový napor vydrží jen celokovové metalove.Hlinikové nebo co to je hrozí že zkřehnou a upadne patka.Z destičky i když byla třeba vyčištěna odmaštovačem vysloveně začne bublat a na povrchu tim teplem tvořit vrstva oleje.Necham to vypařovat nekolik minut a pak destičky kleštema přetahnu nědke na studený kov vychladnout .Pak rovnou zpatky do kola dam destičky a vycentruju na kotouč klasicky ,povolím třen ,zmacnu brzdy a držím a utahnu třen ..
Resit to plamenem se mi moc nepozdava. Desticky jsou stavene na vysoke teploty, ale je otazka, jestli na takhle vysoke.
A je tedy otazka, jestli to, co ti z desticek vybublava je opravdu olej (kde by se ho tam tolik vzalo ?), nebo jsi jiz nejakou slozku natavil.
Olej navic dost obtizne odparis. Plamenem spis spalis, zbyde sajrajt. Taky bych mel trochu obavu, jestli se tim nejak nemeni vlastnosti desek, jejich odolnost.
no nevím, při výměně sjetého zadního brzdového kotouče mi v servisu vrátili dosud nesjeté pískající destičky, které rovněž málo brzdily s tím, že je mám po vypálení letlampou použít příště, až sjedu destičky v přední brzdě.
Mně přesně takhle plamenem plynového hořáku odmašťoval destičky servisák u Štěrby. Já se o to zajímal a on mne to velice didakticky učil. Možná proto vytáhl ten hořák, protože to se dá i doma či na cestě očekávat. Horkovzdušnou pistoli s sebou nevozíš, ale vařič většinou ano. Takže to možná není úplně to nejideálnější, ale při troše citu a použití mozku se ty destičky rovnou nezničí. On také říkal, že to není úplně košér a pro závodníka by to nešlo, ale že to je pro hobíka nakonec dobrá metoda.
No, je to taková oprava "napůl". Prostě lepší než rezavým drátem do voka, když už není po ruce lepší řešení. Z jednoho sajrajtu upeče jiný. Ale jo, nejspíš to už nebude tolik klouzat, takže účel to splnilo.
Připečený sajrajt na povrchu destičky se rychle sjede a zmizí. Oleje nasáklého uvnitř destičky se nezbavíš. Já bych se toho povrchového sajrajtu tolik nebál. Rozhodně je vhodné se to naučit pro opravy "na cestě". Co jsem zažil, tak problémy s hydrami se většinou řeší povolením něčeho, čímž se to zcela znefukční a následným hledáním servisu. Přitom ten problém není nijak složitý či neřešitelný.
Ten mastný spálený a přepálený sajrajt ale nemusí zůstat jen na povrchu. Zrovna tak, jako ta původní mastnota může být zasáklý do desek. Však dej si do plechovky drteček oleje, nebo vazelíny a zkus plamenem "vypálit". Schválně, za jak dlouho ti tam co zůstane.
Já vycházím z toho, že k hoření (oxidaci vzdušným kyslíkem) dochází zejména na povrchu destiček, protože dovnitř se ten kyslík dostává pomaleji a nedostatečně. Proto nejvíce spalin a toho sajrajtu bude na povrchu destiček a z toho se to rychle obrousí. Je to ale jen moje úvaha. Ani jsem nikdy netestoval o kolik jsou takhle vypálené destičky po zajetí méně Účinné než nové destičky. Vy to někdo víte? Jestli je to jen třeba o 10%, tak to nezávodník nemusí řešit.
Ja vypaluju už asi 3 možna 4 roky .Vyplena destička je řek bych rovná nové.Je uplně na krev.Předni vidla se neskutečne zakousne.to vám neuděla žaden odmaštovač.Používam
https://www.kupkolo.cz/brzdove-desticky-shimano...
na brzdy
https://www.kupkolo.cz/brzda-kotoucova-shimano...
Naprosto dokonala kombinace.Zaprvé Xtečka jsou jedny z nejlepších brzd co se týče že snimi nejsou skoro žadný problemy a ty destičky sem začal používat přešel jsem z tech org a jsou dokonalé na ty výpaly .Teplo jim nijak neuškodí.Ještě když sem s tím začínal tak sem to držel v kleštích přímo nad plamenem že destička byla doslova červena .. což je samozřejme prasarna a špatně,ale i toto vydrží.Přešel jsem ale na tu šetrnější techniku .POkud je v destičce olej nejde to videt jen tak zvenčí.Je to v tech všemožných porech až dole.take se dá pozvolna z druhe strany plameným hořakem ale lepší je rozpalena plotínka .Na destičce se po chvíli objeví tekutý olej který se dá narychlo setřít patírem.Brzdy po tomto jsou řek bych doslova jako nové.Rozhodně lepší než kupovat nové když nejsou sjeté a maj v sobe prostě olej.
Před vypalovánim které zabere chvilku samozřejmě destičky očistím vetšinou tech benzinem . I tak potom ten olej vyleze až behem vypalování .
kdyby mi takto pískaly brzdy tak je prostě vypálím položením na plynák a jako spravný biker by mel mit u sebe všemožny nahradní díly tak vyzkoušet jiný kotouč .Sice se mi jestě nestalo že by jeden z tech nahradních kootuču takto třeba pískal ale z diskuzí co jsem četl toto dokážou i některé kotouče...
Také je dobre pokud to člověk děla umět seřídit zpatky destičky na kotouč
https://www.youtube.com/watch?v=8KOtUUn_nPw
Jestli mas ale v deskach tolik oleje, ze z nich vystupuje jak z houby, tak mas neco spatne. Ze se muzou zamastit od rozpraseneho oleje od retezu, nebo z mazani kluzaku beru' ale to neni tolik, aby se deska takhle nasakla.