NaKole.cz

Full celopéro na cestování aby něco vydrželo pro 135 kg zátěž

Na úvod bych objasnil o co se mi jedná a proč bych se rád ubíral touto cestou.

Posledních snad deset roků jezdím na lehokole vepředu i vzadu vzduch, 26 palců kola, 4 brašny celkem - dvě pod sedlem, dvě na nosiči.

Před dvěmi zimami jsem přikoupil tlustokolo Arguse of Moongoose. Na něm vozím v zimě také 4 brašny.

A protože se nyní chci konečně vydat na trochu delší cestu než jeden měsíc do Rumunska nebo do Novohradských hor či na Ukrajinu je třeba zvolit odpovídající stroj.

Důvodem proč jsem zavrhnul Tlustokolo je neschopnost rychlejší jízdy po pevných cestách. Hmotnost kola bez brašen je 18 kg. Jízda po silnici je utrpení a to doslova a do písmene.

S lehokolem jsem i pohodlně tak trochu cestoval, kromě projížděk kolem domu ale hmotnost 23 kg bez brašen je do hor a na bahnité cesty nepoužitelná. Navíc při šlapání do kopce bolí více nohy a přepravuje se špatně letadlem, na korbě auta apod. O těžišti v horším terénu netřeba polemizovat. Není to kolo pro horší terén.

Z těchto důvodů jsem nejprve uvažoval o obyčejném horském kole s přední vzduchovou vidlicí. Jenže po 8 letech ježdění na odpružených strojích jsem zjistil, že to prostě nejde. Je to utrpení, po delší jízdě bolí zápěstí, ruce, nohy prostě všechno. Člověka to utřese až na pokraj smrti. (myslím tím jízdu mimo asfalt)

Takže jsem skončil u celopéra a moje požadavky jsou následující: kolo je určené, dá se říci, pro cestování se čtyřmi brašnami. Jednou osobou v sedle, jak jinak, po cestách asfaltových, prašných, kamenitých i blátivých. Stručně řečeno potřebuji od Pacifiku přejet Andy 5 kilometrovými průsmyky a dostat se v pohodě do Amazonského pralesa. Většina asfalt, občas štěrk, písek a kamínky a poté trocha bláta a písku.

Nepotřebuji jezdit rychle, skákat a slalomovat rychle mezi stromy. Do kopce běžně tlačím, nevadí mi to a z kopce sjíždím opatrně. Takže předpokládám, že zdvih 100mm bude bohatě stačit.

Vím že je zde plno odpůrců pro cestování na tak "složitém" kole, ale po zkušenostech s motorkou a autem osobně kolo za složité zařízení nepovažuji. Navíc je lehké a dá se v jedné osobě naložit na auto bez problémů, když je nejhůř.