Ještě rozmysli, jestli spíš nechceš tohle: https://www.kickstarter.com/projects/ezelleron... Se Snilardem jsme to objednávali, takže budeme moci poreferovat. Ale jestli to potřebuješ na tohle léto a nebereš to jako dlouhodobou investici, tak to ignoruj.
Tak ty si ten třetí :-)
Děkuji za plodné příspěvky a nyní zase trochu k původnímu tématu.
Co říkáte na toto:
http://www.aliexpress.com/item/1Pcs-5V-USB...
Hned dodám, že by bylo nutno přidat diodu.
No, a tomuto předřadíš Radkovo zapojení s 12V olovo aku, a máš na výstupu z bazmeku svých 15W. Jinak to nedáš. Díky tomu 12V systému bereš při stejném vlastním šlapacím výkonu max.6W z hubdynama, a né jen max.3W.
Ten bazmek si potrpí na stabilní vstupní napětí.
já mezi tím měl něco takového http://www.lan-shop.cz/premiumcord...
a fungovalo to ke spokojenosti
U Vietnamce za 40kč. Jinak také nechápu. Asi je to na dobíjení v té hospodě :-)
Prdlačky, připojené to měl na dynamo a napajel s tím myslím telefon. Snad vám to popíše highlander sám.
Tak jo :-) Už jsem to psal.....ten USB adaptér funguje zhruba od 100 V střídavých, zkus si změřit ten alternátor !! do náboje,kolik z něho leze....měl jsem variantu do 28" kola vpletenou do 20" a zhruba od rychlosti 10 km bylo na výstupu adaptéru už 5 V. Napájel jsem s tím powerbank, na kterou jsem měl napojený GPS logger Holux. V pohodě to stíhalo krmit...
Jenom doplním, že není adaptér jako adaptér. Zkusil jsem jeden stavěný na vstup 230 V a těch pět voltů jsem z něj dostal až při dost zběsilých rychlostech.
Kdyby někoho zajímalo, jak vypadají výstupy z "nabíječky" zbastlené z integrovaného stabilizátoru, pár diod a kondíků, tak tady jsou:
http://nightrider.xf.cz/osvetleni6.htm
Sjeďte úplně dolů, tam jsou grafy.
Telefon Alcatel OT991D rozjetý na plný výkon (displej, mapa, GPS) to tak akorát udrží při životě, v pohotovostním režimu bez problémů nabíjí.
Asi nemyslel, že to bylo jako na obrázku, ale malinko vykuchané. Ono v tý klasický USB nabíječce do zásuvky se malé trafo, usměrňovací můstek a stabilizátor napětí.
Vykuchej trafo,připoj místo něj alternátor z kola a můžeš dobíjet :D :D
Potvrzuju, že nábojový alternátor opravdu 100 V může dávat.
A k tomu ta nabíječka, jestli má psaný rozsah od 100 V, musí spolehlivě fungovat už od 80 V, to znamená, že ve většině případů jí bude stačit ještě míň. Funguje to.
BioLogic mají systém, extra elektroniku nepotřebuješ, potřebuješ hodně peněz. BioLogic Joule dynamo (asi 5), BioLogic Reecharger (asi 2,5). A pak ujet dost kiláků, abys to nabil.
Kluci objevili jinou chrániáku, jmenuje se to eWerk, to by mělo být univerzálnější.
Podle mého nábojové dynamo určené k nabíjení elektroniky je příliš málo výkonné a příliš drahé řešení do oblastí, kde je trochu civilizace.
Lze to udělat do 500kč i s powerbankou a dobiješ i výkonný mobil. Nepotřebuješ hračky od Biologic.
Mně to nabíjí mobil i bez powerbanky.
Co hodláš napájet z powerbank? Kopu elektroniky jako Jindra asi ne- na to by nestačila. Pokud jen běžný smartfon, sport. kamerku, ap. "maličkosti", je montáž náb. dynama dost "laciný" zdroj- hlavně jestli budeš "mimo" zásuvku 3-5dní. Powerbanku 15-18000mA s výst.1-2A obstaráš do 1000-ovky a nabiješ při zastávce v kempu či privátě přes noc. Dynamo ti cestou přes den dobije z nuly banku tak kolem 2000mAh- ale asi chceš experimentovat.....
Musíš mít ještě nabíječku té powerbanky.Samotnou nabíječku jsem si vyrobil za cca 70Kč. Bez powerbanky dokáže nabíjet můj Cat B100 už od rychlosti 6km/h.
Žádné chráničky?
Něco si doma sletuju, a nacvaknu to na foun za 20 litrů a dobiju za chvilku rychlostí chůze, zatímco originální rychlonabíječka, co dáva 1,75 A to ze zásuvky nabije za 4 hodiny?
Elektřině fakt nerozumím, ale na zázraky nevěřím.
Mám v prednom kolese 28" vpletený alternátor Shimano 6V 3W. Po potrebnom spracovaní napätia z jeho výstupu mi to napája 5 nabíjacích bateriek AA (tuškové, 2700mAh) 5 x 1,2V = 6V. Idú mi na to smerovky. V každej je 6 žltých LED, každá LED má 50 000 mCd/75mA. Celkom 4 smerovkové svetlá. Vpredu svietim bežným 3 x biela LED a vzadu 3 x červená LED. Keďže som už vyskúšal všeličo, zo skúseností viem, že ako hlavné svetlo dopredu je najlepšie vlákno, tak mi na cestu svieti klasický cykloreflektor so žiarovkou 6V - 2,4W. Tie biele LED vpredu mám len preto, aby ma bolo vidieť, aj keď zastanem, lebo vtedy žiarovka zhasne, a tie LEDky, hoci cestu neosvetlia, protiidúci šofér ich lepšie zbadá. No a ešte mi z toho vyhráva stereo rádio, alebo mp3 do dvoch reprákov asi, keď to vyhulím, tak 0,5W na kanál. Vie to byť celkom kvalitné a poriadne nahlas, takže to musím tlmiť, aby sa všetci neobzerali. Premávku počujem, v tom mi nič nebráni, ako napr. v uzavretom aute. No a samozrejme mám aj spätné zrkadlo, čo je neocenitelná pomôcka. Ak by som z toho chcel mať výstup 5V USB, tak by to bolo na ďalšiu debatu. Namontovať konektor je najmenej. Zdroj napätia - baterky, tam už mám. Sú priebežne dobíjané pri akomkoľvek aj pomalom bežnom bicyklovaní. Upraviť zo 6V na 5V je ten najmenší problém. Stálo by za úvahu, či vôbec ešte nejaký powerbank potrebujem. Samé je to powerbank. Keď nebicyklujem, tak svetlá, smerovky, aj rádio idú aj hodinu v kuse. Najviac berie rádio. Samotné svetlá by išli omnoho dlhšie, celé hodiny.
To funguje, tužkovky NiMH se z toho nabíjejí lehce, když stačí napětí usměrnit a proud je omezený automaticky. Že už jsou nabité, to se odhadne podle času jízdy, nebo podle jejich zahřátí? Ale jestli je pořád nějaká spotřeba, asi to netřeba řešit.
Nerozumím, proč po zastavení světlo zhasne, když žárovka by mohla být s výhodou připojená taky na ty akumulátory.
Ale taky po vyzkoušení všeho možného, s žárovkou 2,4 W dojedu už akorát tak po známé stezce do města nebo do práce.
Blinkry - ano, asi mám podobné LED, přerušovaně snesou 100 mA.
Jenom k reprákům, nemůžu si pomoct. Je zajímavé, jak malý výkon stačí tzv. rezonančním repráčkům (já jim tak říkám, je to nejvýstižnější). Jsou všude od foťáků přes všechny ty kapesní rádia až po LCD TV. Ohromují hlasitostí v úzkém pásmu kolem jejich silné vlastní rezonance, k čemuž jim stačí pár desetin wattu.
Akorát že mě je z toho zvuku tak nějak špatně.
Když musím mít širokopásmové 2", zatlumené, bez vlastní rezonance, tak potřebuju 2 x 10W RMS. Zato to opravdu cinká a basuje. Průměrná spotřeba je celkem tak 3 W, ale stejně tomu musí být celý systém na kole přizpůsobený (tzn. 12V).
Tá moja audio zostava je z počítačových debničiek. Má to v sebe už origin. zosík na 6V, takže to ide naozaj dobre. Parametre v číslach neviem, ale treba počuť. Ja si dosť potrpím, a prihliadnuc k tomu, že mi v ušiach fúka vietor, a hučí premávka a kopu iných ruchov, som fakt spokojný.
Čo sa týka toho nabíjania NiMh, bez nutnosti regulácie - tiež som si to sprvu myslel. Ale nieje to pravda. Ono ich to prebíja. No a spotrebiče mám stavané na 6V, takže to je treba regulovať.
A žiarovka zhasína, lebo by rýchlo vybila baterky. Na trvalé svietenie sú tam predsa tie ledkové svetlá. Ale s tými by som fakt zašiel iba tak po známej ceste. Vláknu (jeho vyžarovanému spektru) sa zatial ešte žiadna ledka nevyrovná (dnes už možno hej, ale to by bol drahý špás). A už som tam mal ozaj všeličo. Úplne najlepšie svietila 6V halogénka, ale energeticky ju popri všetkom, čo mám, nedokážem napájať (ani sólo halogénka na alternátore sa celkom nerozsvietila - alternátor má iba 3W a halogénka 6W. Potrebovala by samostatnú baterku a o tú sa priebežne starať). Kryptónová je energeticky menej náročná, ale to by som nesmel mať okrem nej na bicykli nič iné. Klasická bicyklová žiarovka vychádza najlepšie, a preskočí čokolvek ledkové, čo poznám. Sústava, tak, ako ju mám, nepotrebuje žiadnu údržbu, sadnem a idem. Kedykoľvek, za každých svetelných podmienok. Je to veľmi priaznivý kompromis na jednej strane nízka cena, jednoduchosť, účelnosť a na druhej strane požiadavka kvalitnej muziky, dobrej viditelnosti na cestu pred sebou, byť na ceste dobre videný a výrazné neprehliadnutelné smerovky, kedy nemusím z kormanu zložiť ruku a ukazovať smer.
Zkus sehnat halogenku 12V 6W (nebo 5W), nebo dát dvě 6V 2,4W (3W) v sérii. Přímo tak na alternátor, co to udělá.
Ale diskuse o tom, jestli halogen nebo LED, ta tu byla tak před deseti lety. Taky jsem dlouho odolával. A to jsem měl 5 W halogen.
(Na městském kole mám pořád ještě E10 4V 0,85A.)
Ale mne ten alternátor dáva 6V! Načo tam dávať niečo na 12?
Stretávam nespočet bicyklistov absolútne neosvetlených. Majú to v paži. Ja som s mojim riešením absolútne spokojný, a nebudem ho už meniť. Nespadlo mi z neba. Je za tým strašne veľa hodín, trpezlivosti a umu.
Tobě dává 6V, protože ho nenecháš dávat víc. Mně dává 14,3V a je na něm psáno to samé - 6V, 3W.
To jenom kdybys měl zájem dostat z toho větší výkon (protože P=U.I), a to i při normální rychlosti.
Já se teda hlásím, že nerozumím tomu s tou halogenovou žárovkou. Poté co jsem si udělal LED světla jsem se tloukl do hlavy, jak jsem předtím mohl jezdit s takovou bludičkou (rozuměj jakoukoli žárovkou).
Jediné co bych ještě vylepšil ale nevím jak, je optika. Dovedl bych si představit, že by to mohlo být nějak lépe přizpůsobené kolu - standardní kuželová optika vždycky svítí blízko před kolo silněji než je nutné.
Moje LEDka (CREE XM-L U2) svítí při příkonu 8 W nějakých 800 lm. Halogenová lampa má podle Wikipedie cca 20 lm/W, čili 2.4W halogenka bude mít nějakých slabých 50 lm. Jistě se něco málo navíc nasbírá lepší optikou, ale i tak si nemyslím, že by se halogenové osvětlení kola mohlo nějak významně přiblížit LEDkovému o stejném výkonu.
Co se týká té optiky, má to zmáknuté Trelock. Na rozdíl od jiných nepoužívá klasickou parabolu s výsledným úzkým paprskem světla, ale sofistikovaně tvarovanou plochu, která vytváří na silnici rovnoměrně nasvícenou plochu. Hodně se to blíží optice tlumeného světla u auta. K naprosté spokojenosti používáme doma jejich nejsilnější modely 950. Právě díky té optice dokáže z relativně malého výkonu LEDky (= velmi dlouhá výdrž baterie)vytěžit maximum. A o čem si ostatní lampy můžou nechat jen zdát, je podsvícený displej, na kterém vidím zbývající čas svícení při zvolené intenzitě. Příjemné je i dvoutlačítkové ovládání + a -, na rozdíl od běžného jednotlačítkového, kde abych si přidal na intenzitě, musím se "procvakat" přes nejslabší.
Jako já vím že dobré optiky existují, ale asi nejdou koupit samostatně. No a hotové světlo fakt nechci - chyběly by mi věci, na které jsem si po té době už dost zvykl:
- ovládání na řidítkách
- automatická volba režimu podle úrovně okolního světlení
- přisvětlení tachometru
- společné ovládání, baterka a řízení pro přední a zadní světlo
- indikace nesvítícho (neblikajícího) předního nebo zadního světla
- brzdové světlo
a tak dál. Víte někdo o nějaké takovéto optice pro některou z běžně používaných LEDek (nejlépe CREE XM-L)?
Mrkni sem:
http://forum.fotonmag.cz/index.php?s...
třeba ´něco´ najdeš ...
Ech, co se vlastně unavuju - teď jsem si všiml "registrace dnes, 1 přispěvek v diskusi". Běž do háje, spamere. Nebo si dohodni běžným způsobem umístění reklamy se správci serveru, a necpi se takto tajně do diskusí.
Promiň, že jsem Ti chtěl poradit, už to víckrát neudělám. Našel jsem relativně zajímavý server s tématikou, která mě zajímá, pročítal si témata, která mě zajímají (ať už proto, že je aktuálně řeším, nebo proto, že jsem je nedávno vyřešil a koukám, jak je řeší ostatní). Chci se podělit o svou zkušenost, zjistím, že se prvně musím registrovat, tak to udělám. Nic z toho nemám. Takže tímto prosím admina, ať můj příspěvek vymaže.
Nečil se, to je takovej folklor každýmu novýmu umejt palici :-/
Máš recht, trelock svítí jako blázen, jsem s tím spokojenej. A má to tu výhodu, že nemusím umět ani Ohmův zákon, prostě jsem to našrouboval, nacvaknul, a svítím :-)
Nojono, člověk se nemůže divit, tohle tady je docela často, že první příspěvek dnes registrovaného člověka je - to je mi náhodička - pochvalná zmínka o nějakém produktu. Další level je že jeden nově registrovaný položí otázku, a druhý nově registrovaný na ni jakoby odborně odpoví.
Pokud to tak v tvém případě není, přijmi moji omluvu.
Na ten Trelock jsem se koukal, ale právě mi to přišlo že to je taková klasická past na blbce, aspoň podle toho jak se prezentují na webu. Je samozřejmě možné že i přes toto je to v reálu použitelný výrobek. Například to jak moc to svítí tam udávají v luxech (což je úroveň osvětlení nějaké plochy), přičemž není vůbec řečeno, jakou plochu tímhle osvětlením pokryjí (a to se dost liší podle optiky, podle šířky paprsku, atd.). Většinou bývá zvykem uvádět světelný tok (lumeny). No a podle fotek i toho youtube videa se zas nějak moc nezdá, že by intenzita osvětlení byla nějak extra rovnoměrná. Jo, nesvítí to nahoru, to je jednoznačná výhoda. Ale přepálený flek příliš blízko kola tam je úplně stejně jako na mé kuželové optice Ledil.
Nebo to porovnání se Smartem, jehož reflektory mají asi tak stokrát větší plochu než tahle baterka, takže pochopitelně při stejné úrovni osvětlení bude ta baterka v přímém pohledu do kamery vypadat daleko intenzivněji (a bude daleko víc oslňovat). Tyhle manipulace jsou fakt nahouby.
Omluva přijata :o)
Já jsem světlo řešil na několik etap, a pořád to nebylo ono. Jak říkáš - přepálený flek. A všichni výrobci se předhánějí, jak dokážou ten flek přepálit. Samozřejmě zcela kontraproduktivní - čučíš do přesvícenýho místa, takže zorničky se přivřou, a když mrkneš vedle, nevidíš nic. Netvrdím, že ten Trelock to má dokonalý, ale je to nesrovnatelně lepší. Jediný, co bych mu vytknul, je právě ta absence dalekého dosvitu. Je to prostě "tlumený světlo". Takže teď, když jedu nočňák, beru obě - Trelock jako trvalý světlo pro plošný nasvícení před kolem a "bodovku" jako dálkový pro rychlý úseky z kopce.
Oni se snaží svítit nablízko i do dálky, všechno jedním světlem, a různě to rozptylují tou optikou.
Ideální to není.
Já tímhle bazmekem "na dynamo" (co je vlastně alternátor, já vím) svítím "abych byl viděn" a abych trochu viděl.
Když je tma nacvaknu si ještě na řidítka světlomet na baterie, abych pořádně viděl všechny díry, kterých je ti na silnicích požehnaně.
Automatické zapínání nebo vypínání neřeším, svítí to furt a basta. :-)
Nemáte někdo zkušenosti s tímhle ?
http://www.amazon.de/Kemo-Fahrrad-Dynamo...
Conrad za ´to´ chce 859,-
Před chvílí jsem na to čučel - snad by nebyl problém ´to´ zbastlit
Není jednoduché to zbastlit. Vždycky je problém, jak si poradit s napětím naprázdno (až kolem 100 V), když se to přepne na USB a není odběr.
Kdyby tam byl malý měnič, co funguje až od vyššího napětí, zas by to nešlo s obyčejným přítlačným dynamem, které dává míň a je při takovém provozu silně ztrátové.
A s měničem není důvod, aby to dávalo jenom 300 mA.
Pokud by tam měl být jenom lineární stabilizátor, pak se bude muset něco neustále zahřívat.
Ja jsem to mel predtim nez jsem poridil ten Ewerk. Sralo me, ze potrebujes jeste redukci z USB mini na USB mikro, to byl zdroj problemu, vecne preruseny kontakt a podobne. Potom jak a kam uchytit tu placatou krabicku. Ale jinak samo o sobe to fungovalo spolehlive. Ale jsem rad, ze se nakonec objevil ewerk, to je bezudrzbovy a blbuvzdorny, stoji to jen o par euro vic, ale usetris si spoustu vztekani a zlobeni na ceste.
Díky za reakci....uvidím, jak to dopadne :-)
Poraďte prosím:
Čím (jak) ochráním (pokud je to nutné) spotřebiče na kole před přepětím z dynama Shimano?
(uvádí se u nich, že jsou "bez přepěťové ochrany")
Děkuji
http://www.bike24.com/1.php?content=8;product...
Ale ja to nepouzivam, jak to svetlo tak i ten ewerk by to mely mit uz v sobe.
Přepěťová ochrana se dělá varistorem, zenerkou nebo transilem. Záleží kolik voltů je pro ten konkrétní spotřebič přepětí.
Dá se to nějak poznat?
http://www.mojekolo.cz/lumotec-predni-dynamo...
Napájel bych je step-down zdrojem ($2 na eBay). Výhoda oproti jednoduché zenerce je, že se při přepětí energie neplýtvá, ale může se použít ještě k něčemu dalšímu (a pokud se nepoužije, mělo by pak dynamo klást menší odpor v jízdě).
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests...
No, to všechno je jen o svícení, na nabíjení je tam jen odkaz na zastaralé povídání o ničem "nevyzkoušeli jsme ale myslíme si...."
http://www.cyclingabout.com/awesome-power...
A zase a znova a dokola.
Nábojové dynamo nevyrobí dost proudu k uživení žravých elektronických zařízení, je to velmi nákladné a neefektivní řešení. Na solar zapomeňte úplně, tedy pokud nejste vysloveně v pustině.
Zdeněk i já jsme vyzkoušeli velký solární panel, skládací, ten je schopen, za příznivých okolností, za den nabít i smartfouna. Ovšem znamená to nastavit panel optimálně na slunce, ne jako já to plácnout na vrch vozíku a myslet si, že během dne se něco dobije. Účinnost se špatným úhlem dopadu klesá. Na solarní panýlek na batohu zapomeňte.
Pokud jde o nábové dynama, s použitím rozumného powerpacku, získat ze 100 ujetých kiláků tak 2000 mAh, tedy dobít smarfoun z půlky.
Má to ale spoustu mušek, základní problém se mě vyskytnul v napojení zdroje na powerpack. BioLogic používá Nokia jack, je tam gumová krytka, musí se zastrčit pořádně, a pořád hlídat jestli náhodou nevyzkočil, nebo člověk o ten kabílek nezavadil. To světýlko, co má signalizivat že se nabíji, není ve dne vidět.
A tak to brzy otráví, ale technicky by to řešit šlo.
Takže do pustiny, velký solar plus nábové synamo plus powerpack.... No, šlo by to, v pustině toho moc neprosurfuješ.
Pro civilizované oblasti jednoznačně powerbanka plus rychlonabíjecí adapter (ne všechny founy to umí).
Investovat to soustavy nabíjení v místech, kde se občas dostanu k zásuvce je příliš drahá záležitost.
Pokud jde o světla, nábové dynamo, i to laciné, dodá dost šťávy, a tak debata pak už buď jen o samotných světlech.
K čemu je smartfoun dobrý?
Na cestách vystačím/vystačil jsem se starým (hloupým) mobilem. Ona ta ´žravá elektronika´ by mě spoutávala a o to (já) nestojím
To už je jiná otázka.
Je dobrý na spoustu věcí, ale chápu, že se bez nich klidně někteří lidé obejdou. Děda Soňi byl z život 5x v Praze, a v zahraničí (včetně Moravy a Slezka) nikdy. Stačilo mu to.
Znamená to, že bychom neměli i my cestovat?
Opravdu jsi ´na baterky´?
Já jistě nikoliv.
Ale spousta zařízení co sebou vláčím "na baterky" je a spíše přibývá než naopak
(třeba kamera nebo foťák jsou docela solidní žrouti, stejně jako sluchátka nebo reproduktorek)
Z alternativních zdrojů to už uživit nelze a ani se o to pokoušet nebudu a vzhledem k ceně, kterou solidnější alternativy představují, nemohu doporučit se tímto směrem pokusit ubírat.
Prošel jsem si to, zaplatil jsem si to, a tak už tím nemusí procházet nikdo jiný.
S kolegy jsme zainvestovali i nějaký ten plynový dobíječ na Kickstarteru, nevím, jestli se jim to kdy podaří dát dohromady a pošlou nám to, a když ano, zase protestuji a dám vědět.
Tohle neustálé přesvědčování "mě stačí stařičký mobil a tobě by měl taky" je silně natroublé.
Mě stačí neodpružená vidlice, ale nepíšu to všude a pořád dokola, a nedělám z těch, kteří si jí pořídí neschopné lenochy nebo rozmazlené hošánky co se bojí o svá ramínka....
Na silnice a cesty po kterých jezdím, pevná vidlice bohatě stačí.
Pokud někdo má nějaký máložravý telefonek, asi mu stačí vzít si s sebou malou powerbanku a o alternativním dobíjení nemusí celý měsíc vůbec uvažovat, protože je to asi 10x dražší a efekt stejný.
....sice nepíšeš o přednostech pevné vidlice, ale přispíváš k neustálému přesvědčování nezbytnosti a výhod smartfonu a jiných žroutů energie+ různých "zásobáren energie" právě k živení těch žroutů a ty, kdo nevyužívají výdobytků moderní techniky, nechápeš. Nevidím, žeby tě tu někdo přesvědčoval k něčemu- každý jezdí vybaven tak, jak to vyhovuje jemu a netřeba mu to brát či se divit- ty musíš mít takovou výbavu,OK, jinému stačí jiná,OK. Je to každého věc a zdejší reakce jsou přece DISKUSE a zkušenosti- ne PŘESVĚDČOVÁNÍ.....;-)
Tak tady se Jindry musím zastat. Jeho názor je zde stálý a dává rady svých zkušeností. Lidi se stále diskutují v daném tématu a on stále dává svou zkušenost. Nemám pocit, že by někoho nutil.
Já mám tu samou zkušenost. Fyzikální zákony se nedají umluvit. Dynamem I solarem získám malé množství energie za neúměrně mnoho peněz. Power banka pak vychází podstatně lépe. A jestli získaná energie mi stačí či nikoli je jiná, a chci-li za to platit.
...taky jsem nikde nepsal, že někoho nutí nebo že jsou jeho názory a zkušenosti nestálé- obhajuje své zkušenosti i proti odborníkům, zaco "klobouk dolů". Za co ne je nepřijatelnost a odmítání praktických zkušeností druhých. To, že jsem něco prakticky odzkoušel a nesplňuje to mé očekávání neznamená,že je to na....a jinému to po úpravě nefunguje jak má. Nikdo nejsme neomylní a nemůžeme vědět vše, to je můj pocit..;-)
Jindrovy rady ...
´Jindra´ je statik. Programuje, ale elektronice ("spojím tohle a támhleto a ... a ono to nefunguje ...") nerozumí.
Když měl problém s autem, radil jsem mu, aby se obrátil na nějakého elektronika. "Žádného neznám. V okolí žádný není!"
Přečteš-li si příspěvky ´Radka´, ´Jirky´, ´Jrr´ - tedy "kluků", kteří se tím živí, dojdeš (a došel by i on) k jiným závěrům.
Jeví se mi to jako docela zajímavé zjištění:
Jindra poskládal vše, co se dá koupit a zjistil, že tudy cesta nevede. Radek & spol. poskládal vše co měl v hlavě a cestu našel.
Zdá se mi tedy, že obecné, komerčně dostupné řešení není, ale kdo má na to ušít napájení pro svoji konkrétní konfiguraci na míru, ten má jistou možnost zvítězit.
No, v tom to bude.
Prostě to nekoupíš.
Ale to by mě tak neva
dilo jako mě vadí ty reklamní řeči kolem "už nikdy bez proudu" a tak.
Před třemi, čtyřmi, lety jsem tomu naletěl, a stálo to strašný prachy a docela dost sil a tápání, než jsem zjistil, že tudy cesta nepovede.
A už podesáté: pořád mějme na paměti ten poměr ceny k množství získané energie.
... a znovu (po kolikáté už)?: S prosbou o řešení/vyřešení se obracejme na odborníky.
Ušetříme
Ale proc furt mit na pameti nejaky pomer ceny a ziskane energie? K cemu je dobry takhle o tom filozofovat? Proste chces nebo potrebujes zdroj energie na ceste. Tohle je jedna z mala moznosti jak byt samostatny. Pokud si nekdo kupuje plynove kartuse na vareni, tak taky nespekuluje, ze plyn doma z trubky je levnejsi nez z kartuse co si z ni cestou vari.
Protože powerbanka
1) v běžných podmínkách poskytne dostatek energie
2) je lehčí, nebo stejně těžká jako dynamo plus ostatní
3) je řádově 10x levnější
No pozor. Fyziku neovlivníš. Radek v každém případě umí elektriku, ale navíc má a to tu nikdo nezmiňuje nadprůměrný fyzicky fond. Do volím si tvrdit, že jeho průměrná rychlost není 15km/h. To co Radkovi funguje, nefunguje mně i kdybych měl jeho elektroniku. Mám jiný fyzický výkon, mam stejný zdroj, jinou spotřebu a proto i jiné výsledky. Konkrétně. Moje průměrná rychlost je 12km/h.(pomijim důvody), spotřeba jeden tel. Z2,Využití bez připojení dat. S velkým úsilím a omezením jsem schopen udržet energetickou soběstačnost. Po zabudování motoru držím průměrnou rychlost na 25km/h i v kopcích a v tu chvíli mám energie na rozdávání i z dynama a Solar vůbec nepotřebují. Ale ten fakt, který Jindra neustále opakuje (ale nenutí :-) je ze poměr cena /výkon je strašný (hodně peněz na malý prinos) a opakuji, zde sebelepší znalost elektriky nepomůže. M
Nemohu chtít víc než vyprodukuji a je na každém jak se cítí.
To je sice pravda - nicméně Jindra nějak opomíjí, že jeho poměr cena/výkon je ještě daleko horší.
Za ty noclehy v hotelu, které umožňují bezproblémové dobíjení relativně levných powerbank by měl člověk to drahé soběstačnější řešení zaplacené už po prvním delším výletu.
A ta ztráta svobody daná tím, že člověk prostě musí dojet tam, kde si naplánoval a zamluvil nocleh, by už třeba pro mě byla penězi úplně nevyčíslitelná.
No to už je o způsobu cestování, ne o dynamu a powerbank. Mě se např. osvědčilo nabíjet na benzinkach, kde jsem pojedl odpocinul v poledne a doplnil vodu. Bylo to levnější a účinnější než jiné alternativní zdroje. Ale jak říkám, v tom problém není. Je to o technickém řešení, penězích a očekávaných výsledcích
Jasně, ale ono to nakonec souvisí. Ta technická řešení člověk musí způsobu cestování přizpůsobit. A svým finančním možnostem pak musím přizpůsobit oboje a vidět to jako celek. Nemůžu přece říct "Dynamo za pět tisíc je drahé, když můžu dobíjet powerbanky v hotelu, kde dám tisícovku za jeden nocleh." Pro většinu lidí by byl nepředstavitelně drahý tento způsob cestování. (Jak padl nahoře ten příklad s kartuší - jo, taky jsou sakra drahé. Ale stravováním se po restauracích, abych ušetřila za plyn, si fakt nepomůžu.)
Je třeba rozlišit pořizovací náklady a provozní náklady. U obou můžeme vést diskusi a mít různé představy . Já zůstanu u té prvé varianty a zastávám názor, že se dá pořídit více muziky za méně peněz a to jsou dnes jednoznačně powerbanky. A to souzní i s názorem Jindry.
Tak zrovna v tomto případě je třeba spíš rozlišovat co chci a na co mám. Nejsme státní rozpočet, abychom museli mít peníze ve správné "kapitole" a mezi nimi se nedalo přesouvat...
Ale jinak jo, já proti těm powerbankám nic nenamítám. Jen ten fakt, že jsou "za méně peněz" nevidím až tak jednoznačně. I když v pořizovacích nákladech jistě ano.
V cem konkrétně vidíš tu "nejednoznačnost" že nejsou levnější?
Nechápu, výše žádný argument, který by porovnával cenu energie z dynama s cenou z powerbanky uveden není.
Pokud narážís na hotely, tam nabíjet pwb nemusíš, nabšjet lze na benzinkách, v kempech, v bistrech, vlastně všude,
Moje cihla se nabije zac4 hodiny z nuly a má 18000 mAh. Tedy za hodinu nabiješ cca 4500 mAh, tedy za půl hodiny máš šťávy na dobití mobilu.
Za tímto účelem se vyplatí s sebou tahat rozdvojku a ja mám i superlehkou prodlužouvačku.
Zásuvky bývají obsazeny mládeží s notebooky, proto mu to vytáhnu, vrazím tam rozdvojku, a nabíjíme oba.
Pak taky jak si u zásuvky, musíš nabíjet všechno co lze.
Jak píše kolega výše, za půlhodiny nabiju víc, než za den z alternativ.
Ono dobíjení není problém jen turistů, nebo cykloturistů. S těma snartfounama, pokud jsou intenzivně využívány, mají nabíjecí problémy všichni. A powerbanku si vezmeš do vlaku, autobusu, nebo letadla. Nábojové dynamo si vzít můžeš taky, ale.... :-)
Ten fakt tak jednoznačný pochopitelně není. Ale kolik lidí zde si může cyklocestovat bez zásuvky více než je dovolená 14 dní? Těch jedinců co mohou vyjet na 1 a více měsíců mimo zásuvky je zde pár. (já se k nim mohu počítat :-D) a i tak jsou sporné výhody drahého dynama versus powerbanka na mabijeni smartfounu.
Aha. Jasně, pokud jsme v měřítcích, že powerbanka vystačí na spotřebu energie na 14 dní, tak není vůbec co řešit.
Mně to při starém blbém mobilu, který jsem každý večer na pět minut zapnula, zkontrolovala a poslala domů esemesku vlastně vystačilo bez dobíjení celou dovolenou. Jak jsem si zvykla na ten "chytrej" a tam mrknu na net, onde na mapu a ještě ke všemu bych na něm ráda měla zapnutý záznam trasy - tak už jsem někde jinde a na dýl než na tři dny bez dobití se nezmůžu.
Záleží kolik energie potřebuješ.
Já, se svými extrémními nároky vystačím s powerbankami co mám celý týden.
Lze to napočítat.
Kolik energie budeš potřebovat, od zásuvky k zásuvce. A nepočítejme jen prachy, ale i váhu.
Ten solar váží přes kilo ...
A ty powerbanky co vystačí na týden? A nabíječky a rozdvojky? A kolik že je cena toho všeho dohromady?
Abys mi rozuměl, já tu powerbanku vozím taky, protože jsem zatím nic lepšího nevymyslela. Nicméně mi to těžce nevyhovuje, protože to dobíjení po cestě je pro mě prostě velmi nepraktická záležitost.
A vzhledem k tomu, že na naší poslední velké cestě já furt v umývárnách kempů šachovala s powerbankou a doufala, že ji tam ráno ještě najdu (a dvakrát nenašla, ovšem vždy ji vzal k sobě správce), zatímco kolegovi jeho "dynamo" po celou cestu bez problémů stačilo, tak o této eventualitě pořád přemýšlím. O soláru ne; místo zásuvky být závislá na počasí, by mi nic neřešilo.
Moje cihla by ti stačila, ale ta neni levná, stojí asi 3500, ale tobě vydrži celou dovolenou.
Já ji mám nejen na kolo ale k projektoru na presentace.
Dynamo je fajn věc na svícení.
Pokud budeš primárně uvažovat o svícení a jako vedlejší produkt vezmeš nabíjení, šel bych do toho.
Pokud jen kvůli nabíjení, tak ne.
Ono to tak jako tak bude stát 6 tisíc, a nic s tím nenaděláš. Chce to dobré dynamo (snad SON) a ten eWerk (googluj, nemám tu link).
Ty stresy v koupelně taky pamatuju. :-)
:-)
takže, kolega asi neměl to pravé, vynechal asi nějakého usměrňovacího šajzíka....
Mám na mysli tohle:
http://www.bumm.de/produkte/e-werk-usb-werk/usb...
(pro ty co raději anglicky: http://www.peterwhitecycles.com/b&musbwerk...
Já mám tohle (myslím že jsem viděl že to vozí i Václav): http://www.thinkbiologic.com/products/reecharge...
Před tím je taky nějaká origoš chránička, takže to nebouchne. Ale je tam pro mě problém, který ten eWerk řeší. Do tý kulatý dírky se strká ten konektor kábílku cfo vede od chráničky k packu, a ten se často vyvrdlá, omylem zavadíš a vytáhneš, a pak nakrásně, než si toho všimneš, několik hodin nedobíjíš.
eWerk tam má šroubení.
Myslím si, že ta kombinace eWerk a SON by mohla něco nabít, ale pro mě furt málo, tak to kupovat už nebudu.
Ale jo, "to pravé" měl; jestli to byla vada konkrétního kusu, nebo jestli se powerbanky holt nemají dávat na kamna (ona ta teplota na slunci o moc nižší tou dobou nebyla), toť otázka...
EDIT - na tvé odkazy jsem se podívala až teď. To, co máš na tom třetím, je přesně to, co vybouchlo.
To je ten můj slavnej BioLogic.
Mám to 3 roky, stálo to asi 2500 a je to k prdu, já tím nabíjím jen hodinky a gps hodinky.
Teď jsem se ale začetl do toho popisu u eWerku a oni potvrzují to co říkám furt. Zapnutý žravější přístrojek to nenabije, jen prodlouží životnost.
A to píšou o Iphonu nebo Garminu a ne skvělé sony Xperia Z3+ která funguje jako topítko a většinu energie z baterie zjevně použije k vytápění okolí.
Takže nemusím mít zapnutý displej, nemusím vůbec nic dělat, krám je jen připojenej na data a BT a na mém stole, aniž bych se ho za den dotknul, sežetre 50 procent kapacity baterie :-)
Labská...
To je furt podél vody, tam navigaci nepotřebuješ vůbec.
Je to divné, měl tam tu chráničku (to je taková černá škatulka asi 2,5 na 1 cm, mezi dynamem a tím powercajkem?
Nezaznamenal jsem nikdy žadné přehřívaní, ale z mnoha duvodu BioLogic nedoporučuji.
Tak když ti na to praží slunce ze všech sil, přehřívat se bude všechno. Otázka jen je, jaké to přehřívání bude mít důsledky...
No, nebyl to pěkný pohled, když najednou koukám, že z kola přede mnou šlehají plameny.
Tak ty taky, Brahmo?
To fakt může mírnikstýrnix vzplanout power banka, nikoliv amatérsky sestavená, ale zakoupená legálně v ČR?
To bych mohl snadno vyhořet, mám barák ze dřeva a papundeklu.
Já vozím Powerbanku 15000mAh a nemusel jsem ji dobít na 3-4týdenní cestě- dobíjím z ní smartfon a sport. kamerku. Telefon je většinou zapnutý podle potřeby, kameru jsem dobíjel zatím 2x. Pokud by ti to nestačilo, do 50€ je i 30000mAh nebo 2x15000mAh
porád je to lacinější, než koupě dynama +výplet+Pb acu nebo obvodu na dobíjení powerbanky.
Power Bank - záložný zdroj energie o kapacite 30000mAh REMAX AA-1042 30000mAh White/44,04€ (pre smartphony, mobilné telefóny, MP3, MP4, iPod, GPS navigácia, tablety, LCD displej, výstup 1 / 2.1A)
REMAX AA-1042 30000mAh White 44,04€
To nemusí být ani baterií, na to stačí nějakej zkrat. Když jsem si montovala světýlka, tak jsem taky hořela, když jsem udělala zkrat. Jsem se divila, jak taková relativně malá baterie s napětím 12V umí zahřát drát proudem při zkratu. Jsem si tam pro zichr dala ampérovou tavnou pojistku, bych taky nebyla ráda, kdyby mi začalo hořet pod zadkem.
Hele, Radku, nestraš.
Existuje fakt možnost, že by ti bez zjevné příčiny taková pwb vzplanula?
To by mě docela děsilo.
U DreamLineru potíže s hořením Lipol baterií vyřešili tím, že je zapouzdřili do ocelových pouzder. Zvětšili váhu, ale udrželi to vevnitř. Pokud máš ve své powerbance zapouzdřené baterie a ne jen polyethylenové polštářky, tak máš patrně bezpečnější provedení. Podívej se dovnitř. No a také celá ta powerbanka je zapakovaná v nějakém duralovém pouzdře. Telefonní baterie jsou také zapouzdřené.
No a když zapálíš barák, tak to z výrobce vysoudíš :D
Tak možnost bezpochyby je... výsledek viz zde:
http://hebi.rajce.idnes.cz/Brnobent_-_Brevet...
Ale zas bych neřekla, že bez zjevné příčiny, to slunko pražilo opravdu obstojně.
Musela tam být nějaká příčina, jako že se nejdřív pokazila regulace nabíjení a pak to bouchlo až takhle natvrdo.
Druhá věc, že to nevydržel obal baterie.
Když jsem opravoval ty přenosné DVD a jiné šunty, tam se baterie často nafoukla a natlakovala tak, že se přístroj rozskočil, ale obal baterie dokázal tu explozi spoutat a udržet. Obvykle se to nabíjelo až do krajní meze. S vyhořelou jsem se nesetkal.
Teď jsem koupil v Lidlu takový malý vrtulníček, rádiem řízený, ne IR, dokonalá hračka za tak málo peněz. Je v tom akumulátor 150 mAh a vybíjí se až 10C. V návodu taky pamatují na požár baterie, to by byla škoda.
Slunko neberu, Ifčo.
Fouká vítr a kvůli tomu spadne barák?
To je něco, co u outdorových gerátů mají a musí mit ošetřené.
No, nevím... ono je slunko a slunko. Tehdy se ta teplota na slunci fakt blížila tomu, jako by to člověk položil na plotnu od kamen...
Jako nemělo by to dělat - taky byla bez problémů uznána reklamace včetně náhrad všech škod, co na kole vznikly - ale pořád si myslím, že riziko, že by ti to jen tak bouchlo doma, bude minimální.
Na lehkou váhu bych to určitě nebral.
************************************************************
http://www.vipstech.com/power-bank-faq/how-to...
http://mobilityarena.com/3-things-that-can-make...
…Power Bank would not explode in normal, but if the power bank exposured to the high temperature, it will be exposion…
…Exposing power banks to high temperatures or humidity can lead to what can cause explosion…
….We must also add that batteries hate extreme temperatures. Your power bank will lose charge if it is stored in a chilly place or on your car's dashboard under the scorching sun. Extreme heat or cold may even cause permanent damage to its battery….
*****************************************************************
Některá tahle zařízení mají povolenou pracovní teplotu až do +70C, jiná ale třeba jen do +50C, Jindrův BioLogic uvádí dokonce jen +45C, s výslovným varováním ’’Avoid fire and high heat conditions‘‘. Když je v létě ve stínu přes +30C, uvnitř nijak nechráněné krabičky může být na slunku i přes +80C, podobně jako v autě.
A když selže tepelná ochrana, nebo se tam časem něco vyklepe a prozkratuje, nebo je to je humpolácky vyrobeno,….
Ifčo, neřešíme tu moje cestování, kde si vystačím s celkem malou powerbankou, protože dobiju v hotelu.
Řešíme energetickou nezávislost na cestách.
Hledal jsem alternativy, a poctivě o svých pokusech informoval.
Ze všech řešení, pro cestování po Evropě, mi vychází jako nejlevnější a nejefektivnější řešení slušná powerbanka, pokud to jde s rychlonabíjením, a pak rychlonabíječka mobilu.
Pořád se připravuju na "velkou" cestu, kdy zapřáhnu vozík a budu se toulat, a tak za krátkých výpadů na prodloužené víkendy testuji, zkouším.
Slepé uličky jsem si prošlápnul, za svoje a draze. Pokud si z toho někdo chce vzít poučení, může. Pokud si to chce prošlápnout sám, nemohu nic dělat.
Nemůžeš separovat způsob cestování a způsob dobíjení. Optimální způsob dobíjení je čistě individuální záležitost, často přímo odvisející od charakteru tvého cestování. Navíc tu proměnnou ’’cena‘‘ v relaci cena/výkon taky nemůžeš měřit jen penězi. Pro spoustu lidí může tahle ’’cena‘‘ znamenat třeba něco úplně jiného, a potom ti ten poměr najednou vyjde docela jinak.
U zásuvek nepřespávám, v restauracích nepojídám, kolem benzínek nejezdím. Mít potřebu něco po cestě dobíjet, cena za čas zabitý dobíjením v takovýchto nehostinných prostředích by třeba pro mne byla příliš vysoká. Protože však skoro každý den večer na cestě vařím na ohni (což neberu jako ztrátu času ale nedílnou součást výletu), dost možná že nejlepší poměr cena/výkon bych vyzískal tímto způsobem dobíjení:
https://www.youtube.com/watch?v=lXiM38VLEq8
S tvým prvním odstavcem plně souhlasím. Já bych T tom případě řešil, jak dlouho budu na cestách. Měsíc, půl roku? Pak bych se snažil omezit spotřebu energie, zřejmě nepotřebují až do tak non stop GPS, datové připojení a vlastně vše co dotykač z vysokou spotřebou umožňuje. Moje osobní zkušenost s Peltier článkem je taková. Funguje to, je to nepraktické a drahé. To lepší je už solar a i ten omezuje. Ale je ve spojení s powerbankou lepší řešení. A dynamo je na zvážení.
Tobě ten solar furt frčí?
Mě se někde pokazil kontakt, někdy kde, jindy ne. Nechce se mi to párat, a vlastně ani nevím, jestli bych to dokázal opravit.
Ale když se to nastavilo správně na slunce, jelo to jak žihadlo. Ale musíš stát.
Jestli bys pro to měl užití, nebo někdo jiný, kdo by dokázal ten kontakt opravit, dám vám to.
Ve Španělsku to fungovat bude určitě.
Tam mě drandili i ty mrňavé panýlky.
I mě se pokazil kontak, jeden článek jsem zkratovan a není papírových 20W ale 18w, v praxi nepoznáš, ztratil a koupil jsem na DX ten mezikus co snižuje napětí na 5V. Pro nabíjení v zastávkách a slunečném počasí super. Pro praktické cestování nouzovka. Ale to už víš. :-)
Mohu zkusit rozparat popř. zprovoznit a vrátit. Lépe obálkou
Napiš email, ja to ale už potřebovat nebudu....
Dnes jsem osedlal žiletku, možná budu jezdit úplné jinak :-)
Hezký posun od chlapa co jede na elektrokole a vláčí za sebou centrálu k chlapovi na žiletce.
Nepřipadá do úvahy, mám 520 dní, mířím na 1000....
Do Memrise jsem naskočil o dost později, takže zatím cílí na stovku....
I kdybych nic jiného nedělal tak na tohle potřebuji minimálně hodinu být on-line denně, svátek nesvátek, dovolená nedovolená, jinak se řetěz přetrhne.
A, že to někdy je fofr...
To fakt jak s těma konima. Na plnokrevníkovi se sice sedět nedá, je to vytřasadlo nejhrubšího zrna, ale je v tom něco, pro co to všechno přetrpíš. Já už dnes taky pokukuji po nějakým štíhlejším kole, ne proto, že bych potřebovala jezdit rychlejc, se stejně bojím, o pohodlí mi nejde (to si můžu lehnout na kanape pohodlnějc), ale když už se na tom mám hodinu denně drndat, tak to musí mít ještě nějakou nadhodnotu. Tupě šlapat do pedálů, to je jak veslovat, žádnej velkej intelekt, akorát hrubá síla.
Dobíjení dřívkáčem nefunguje.
Najdu ti někde testy a hodnocení těch nadšenců, co jim na to skočili.
Netahej do toho žádná filosofická moudra, poměr cena/výkon je veličina, kterou je dobré brát v potaz.
A vůbec nic na tom nemění skutečnost, že jsou magoři jako já, co si koupí 5 solárních nabíječek, 8 powerbank a dvě nábová dynama, jen proto, že chtějí vědět, jak to je doopravdy.
Smutné je, že když to zjistím a napíšu, jevto k prdu, protože další a další si budou myslet, že vyzrají na přírodu.
Já ti nevím, už jsem to tady kdysi psala, že před x lety jsem kdesi četla o notebooku pro Afriku, kterej byl na kličku. Takový plastový malý počítač na kliku. Taky si pamatuju, že jsme kdysi mívali ruční dynamo na kličku a byli schopní s tím živit morseovkový žárovečky. Na kliku bývaly i radiostanice. Když uvážím, že ty archaický radiostnice byly na elektronky, žraly oproti dnešním strojům šíleně proudu a šlo se s tím dovolat ze severního pólu, tak nechápu, proč už dávno nedělaj pitomej mobil na kličku. Jako nouzovka by to přece muselo bejt dostačující. Nějaký kličkový dobíječky jsem sice našla, ale to byly plastový dreky, který se, podle mě, po pár otočeních ulomí, ale udělat něco ze slušného materiálu a v dobém provedení přece nemůže být zas takovej problém. Tohle fungovalo dávno a klidně by to mohlo fungovat furt, ale proč by měly bejt kavky soběstačný, že ano.
Osobní zkušenost sice nemám, ale evidentně to funguje. Pro tvůj způsob cestování pochopitelně zcela nevyhovující (= nefungující) řešení – nejen že musíš pravidelně dokrmovat víc než spousty permanentně žíznivých hraček na které by energie z plamenů nestačila, ale navíc bys na to neměl ani čas – dáváš si takové denní porce že i čůrací zastávka je pro tebe výrazné zdržení.
Pro nás pyromany co po večerech rádi relaxujeme pod hvězdami u praskajících plamínků, nikam nespěcháme, kilometry nepolykáme, kancelář ani domácí kino s sebou nevozíme,… - je to myslím hodně zajímavý zdroj energie. Večer vařím na ohni tak jako tak, pak se ještě nad uhasínajícími uhlíky dlouho vyhřívám, 2h denně vyrábět proud není žádný problém. A když celý den prší? Relaxuju v přístřeší a topím třeba i celý den. :-)
Já ti to někde najdu, až budu mít chvilku.
Nechci fušovat Ovarové hlavě do řemesla, ale ten článek se tuším jmenoval "Too good to be true" :-)
Pamatuji si to dobře, ale bylo to o jiném zařízení:
http://sectionhiker.com/biolite-campstove-the...
Zdá se ale, že problém bude podobný.
Aby to nabilo iphone, potřebuje to asi 5 hodin konstantního plamene, tedy pět hodin trpělivě přikládat pod a neustále dolévat vodu, která se odpařuje. Vláčet s sebou kamínka nikdo nebude, takže postavit si je z místního materiálu, mít dostatečnou zásobu paliva, dostatek vody, a také prostor, kde je dovoleno ohníčky v přírodě rozdělávat.
Tak vidíš jak hezky to funguje. To na co odkazuješ dobije telefon za 5h, hrnec z mého odkazu ještě o něco rychleji – z nuly na 40% kapacity za 1h.
https://www.youtube.com/watch?v=lXiM38VLEq8
Nejrůznější typy komerčních či doma sbastlených dřívkovařičů a kamen jsou dnes čím dál víc populární, nějaký kastrol tak jako tak potřebuješ když kuchtíš po venku, tudíž nic extra s sebou tahat netřeba. V lese dříví spousty, i vody v potoku nebo jezeru víc než dost. Pro nepříliš extrémní energetické potřeby zcela dostačující řešení, navíc bez jakýchkoliv časových ztrát typu dobíjení u benzínky – večer vyvářím tak jako tak, takhle alespoň využiju část energie která by jinak přišla vniveč. :-)
Musíš mít dost vody....
Možná tu to bude fungovat na Ostrově, i když asi taky ne všude, protože netuším, kde bys scháněl palivo, třeba tam v tom našem West Yorkshire.
V Evropě, snad s výjimkou Skandinávie a Francie by sis nedobil, rozdělávat ohně v přírodě se nesmí a 5 hodin je fakt už dost dlouho na to, aby tě nějaký bdělý občan viděl a nahlásil. Kromě toho, taky ten cajk je dost objemný a těžký, proti pwb..
Však já s tebou souhlasím že při tvých energetických potřebách a způsobu cestování by to byl jen další ‘‘nefungující krám k ničemu‘‘. :-)
Věř mi že já bych bez problémů dobyl kdekoli v Evropě :-).
Neradím ti to, na rozdělávání ohýnků jsou leckde hodně moc hákliví, hodně moc....
:-)
Díky za radu, ale myslím že s rozdělávání ohýnků mám zkušeností přeci jen trochu víc než ty :-)
Já zase, při vší skromnosti, jsem procestoval dost zemí, a některé znám až dost dobře na to, abych věděl, co by tě čekalo.
Viděl jsi někdy lesní požár v Katalánsku?
Fakt ten zákaz ohníčků berou dost vážně...
Vím že to myslíš dobře, ale tohle se tu přeci už několikrát dlouze probíralo. Skutečně je potřeba pořád se k tomu vracet?
http://www.nakole.cz/diskuse/19294-spani-pri...
Je.
Postoj "já si dokážu udělat ohníček všude" není ani malinko moudrý a měl by sis to uvědomit.
Jeden milovník přírodních parků, zkušený cestovatel, si v Chile ohříval polívčičku, a polovina národního parku jim lehla popelem.
To by jako ukázka, co český turista dovede, zřejmě stačilo.
No, v tom Španělsku bys s tím elektrickým kotlíkem měl další problém, kde brát tu vodu, bez které to nefunguje.
Ale dobře by tam adi jel ten solární panel co mám. Byl by asi o dost účinnější než ten kotlík..
Ve Finsku by se hodil spíš ten kotlík.
Paušálně prohlásit, že "bys bez problému dobil kdekoliv v Evropě" (míněno tím nad ohníčkem), zní strašně nabubřele a svědčí o tom, že si tu Evropu zase tak moc neprocestoval.
Přít se s tebou nebudu, ani tě přesvědčovat jak moc mám či nemám Evropu sježděnou. Samozřejmě úplně ve všech koutech Evropy jsem nebyl, takže to mé nabubřelé tvrzení je podloženo jen těmi skromnými zkušenostmi z krajů kudy jsem už projížděl, včetně Španěl. Nikde jsem neměl problém ani s dřívím ani s vodou, což ovšem neznamená že ani ty bys neměl v podobné situaci problém. Na ohni vařím jen tam kde to dle mého uvážení je bezpečné, s čistým svědomím, připraven v případě konfrontace s orgánem nést zodpovědnost za takové počínání – k pár takovým konfrontacím již došlo a vždy jsem byl schopen rozumně se s orgány dohovořit.
Je to stejné jako když ty na silnicích porušuješ dopravní předpisy, taky tak činíš vědomě a nepřestaneš i když ti teď povím že neděláš dobře a že to není ani malinko moudré.
Jezdi si kam chceš a s čím chceš.
Ale nevnucuj mě svůj názor, že jen tvůj způsob cestování (vybavení) je ten pravý a že jsem hloupý, když to nechápu.
Kdo ti vnucuje názor?
Já říkám.
Na žravé mašinky to nestačí, na nežravé mašinky je to příliš drahé zařízení a dobře si rozmyslete, než do toho narvete ty tisíce.
To je kamarádská pomoc, varování, abys nevyhazoval prachy zbytečně, tak si trhni nohou.
...to je ne trochu, ale velmi "bradaté" srovnání a s výbavou to nijak nesouvisí- dalo by se chápat, že na jeho cestách využil místo kola vlak, ale ne kde byl kolikrát a nejdál.Někdo je šťastný, když vyrazí po okolí, jiný potřebuje na severní pól- co TO znamená? Že máme zústat v okolí, nebo jet na sever. pól? Nezáleží to na každého možnostech, zájmu a potřebách?
...pro většinu z nás, (co si chceme od civilizace spíš odpočinout a stačí obyčejný mobil ke spojení se světem v případě nouze)- k ničemu, ale pro ty, co by se bez výdobytků techniky ven vůbec nedostali, je to věc nejdůležitější a bez el.energie jsou jako bez ruk.Já to chápu, ale jezdit tak nemusím a jsem tomu rád!!!!!!!!!!!!!
To jsou zlá a napravdivá slova.
"pro ty, kteří by se výdobytků techniky nikam nedostali".
Výdobytky techniky některým život na cestě usnadňují, jiní si od nich raději chtějí odpočinout, to fakt záleží na každém.
Ale vrátil bych se k původnímu tématu, tedy dobíjení z nábového dynama.
Ten kdo má telefon na nouzové volání, by zřejmě z dynama stroječek uspokojivě uživil, ale proč by měl investovat v řádech tisíců do vybavení, když jeho energetické potřeby uspokojí nějaká powerbanka v řádu stokorun?
(stejně je to takové lhaní si do kapsy, protože většina s sebou vozí nějaký ten foťák, a k němu náhradní baterie)
A ten, kdo má energetické potřeby vysoké, tomu alternativní zdroje stačit nebudou. Sleduji, že se moje energetická náročnost každým rokem tak zdvojnásobí a obávám se, že alternativní nabíjení tak bude vždy zhruba o polovinu méně účinné, než budu potřebovat.
Z posledních elektrických hraček je to svítilna Fénix. Šajní skvěle, ale tak maximálně 6 hodin, pak je potřeba dobít ty dve 18500, nebo vyměnit.
Tak co s tím naděláme?
No například vozit na delší cesty menší šajnidlo. Tohle šajnidlo je zapotřebí na silnici jen z důvodu bezpečnosti, nebo na ježdění terénem v noci. Na cestě se jezdí většinou za světla, večer se táboří. Proto například netřeba ten nejvýkonnější Fénix. Ale tvůj případ s dovolenkovým ježděním po velkých městech a dojezdech za tmy do hotelu je asi trochu jiný. Také v tom hotelu bez problémů všechno přes noc dobiješ.
Přesně tak, přesto, při mé energetické náročnosti i za jízdy dobíjím "v kruhu" z powerpacku, tedy mobil, wifi modem a router, kameru, reproduktor, ovladač kamery, výdrž většiny těch zařízení je tak 4 až 6 hodin.
Vyškolila mě první návštěva Epernay, kdy jsem dojel za tmy, mobil s navigací chcípnul mokrem a tabletu došla šťáva. Já věděl že se to jmenuje Hotel Premiere Classe, ale vůbec jsem netušil kde to je. Postupně mi praskaly dráty v zadním kole a docházela šťáva i pro elektropohon. Protože jsem se vyválel a potlouk, bolelo mě koleno a loket jako prase, do toho jsem si ulomil brzdovou páku. Světla mě chcípla taky, prostě jsem tam měl být v 19 a dojel jsem ve 23. Přežil jsem, ale řekl jsem si, že už nikdy se do podobné situace nedostanu a zatím se daří.
Světla, to je jiná věc.
Zřejmě na to aby mě dobře všichni viděli, by stačilo to na to dynamo, jenže mě to nestačí. Nějak se bojím děr v asfaltu, že něco přehlídnu a půjdu přes řídítka, tak vozím i druhé světlo a teď jsem pořídil toho Fénixe a to je fakt zázrak.
Pokud jedu s vozíkem pod stan, vezu si těch powerpacků víc, prodloužený víkend přežiji bez potřeby hledat zásuvku.
Jinak, k hotelovému dobíjení, když už jsi to nakousnul, je nezbytné si s sebou vozit nějakou tu redukci a rozdvojku, hodí se i prodlužovačka. V těch hotelech řetězcové kategorie mívají jen jednu zásuvku v koupelně, když máš kliku, podaří se ti vytáhnout nějakou lampičku ze zásuvky, popřípadě televizi. Takže na jednu zásuvku 5-6 věcí co chceš současně dobíjet. Je potřeba být připraven prostě jen na jednu zásuvku.
...nechtěl jsem reagovat, ale ta "zlá a nepravdivá slova"(...co by se bez výdobytků techniky vůbec ven nedostali) jsou tvá vlastní slova, kterými jsi obhajoval svou vybavenost- protože když chceš někam vyrazit, musíš mít neustálé spojení s firmou a manželkou (a nebylo to míněno sarkasticky ale opisem situace, kterou chápu), tak se snaž pochopit, že v takové situaci je pár jedinců- ostatní to většinou neřeší...(jestli to bylo napsáno jak´s to pochopil-pak omluva)
Na dnešní přetechnizované době je úžasné to, že já na tom kole vlastně už žádný telefon ani internet co by mě energeticky více či méně svazoval vůbec nepotřebuju, a přesto mohu mít spojení se světem prakticky téměř kdykoli, a to nejen v případě nouze.
Krásně to pozoruju třeba jen když po cestě zpovídám domorodce ohledně předtuchy počasí na další dny. Ještě před 15 lety všichni stavěli na informacích z novin nebo na tom co prozradily televizní rosničky. Dnes? Zastavím skupinku penzistů na výletě po Skotsku, a v mžiku mám před nosem 3 nebo 4 chytré hračky se kterými se hned všichni vytasí. :-)
Případ nouze – rupnul mi ráfek, netuším kde je nejbližší cykloshop, zeptám se prvního člověka kterého potkám, a díky jeho internetu co si neustále nosí v kapse znám odpověď během 3 minut. :-)
Krásné lidské komunitní sdílení internetu :)
Jen to má tu nevýhodu, že kdyby sis někde natloukl, tak tam určitě budeš sám. No on tam nebude ani signál a baterky v mobilu budou zrovna vybité. Všechny tyhle hračky jsou skvělé, když o nic nejde.
No, takových tu jezdí spousta, kolem Prahy.
Nevozí s sebou lepení, ba ani pumpičku.
Vždycky se najde nějaký dobrák, který to všech táhne s sebou, a pomůže, tak co se s tím tahat, že jo, ať tahá ten starej blbec, když je předposranej....
Není špatný,… - avšak tento byl mnohem lepší:
http://www.nakole.cz/diskuse/20294...
:-)
Za 100 kiláků, když počítám pět hodin jízdy, spolehlivě nabiju 2000 mAh do olověného akumulátoru a ještě při tom svítím.
Jenomže ten můj powerpack má 12 V, takže když ho budu vycucávat adaptérem na 5 V USB, dostanu hnedle přes 4000 mAh.
Při dnešních cenách a hmotnostech Li-ion baterií taky nikomu dynamo nevnucuju, ale netvrdil bych, že to nefunguje.
Tohle uz se tady resilo nescetnekrat s vysledkem ze dynamo funguje, udrzi zapnuty mobil s navigaci pri zivote i ho dokaze nabit. Ovsem Jindru nepresvedci nic a je to zbytecna debata.
Kolego, už jsme to tu probírali.
1. Jde o značku dynama
2. Jde o typ či značku telefonu
Bez téhle údajů tvrzení "nabíjí" jako technik nemohu akceptovat.
"udrží zapnutý mobil s navigací"...
Možná jo, ale zcela jistě ne dynamo biologic Joule on/off a zcela jistě ne Sony Xperia Z, Z1, Z2, a Z3+.
A to ta nabíjecí soustava stojí 6 tisíc a víc.
A to je to podstatné sdělení. Za mnohem nižší cenu si s sebou, ve stejné váze, může každý vozit energie absolutní dostatek v powerbance.
Investoval jsem do hledání energetické nezávislosti minimálně 15 tisíc, najel jsem s tím krámem taky pár tisíc kilometrů a proto důrazně radím: NENECHTE SE OŠÁLIT.
Přemýšlejte jaký máte telefon a k čemu všemu jej používáte, a jestli je to pouze telefon, co při vaší cestě bude potřebovat nějaké to dobíjení.
Tvrzení "funguje to" nemohu potvrdit, a vážně poctivě jsem se snažil, aby to fungovalo, když už to stálo takový balík.
Přesto, do Pepíka, jsem pořídil rovněž nábojové dynamo, a stejně jako na authorovi, jej používám výhradně k svícení, což funguje skvěle.
Takhle vypadal můj poslední pokus o energetickou nezávislost. Cílem bylo získat něco z nábového dynama, něco ze solárka (za jízdy) a přes noc z toho pak dobít. Nejeefektivněji fungoval ten solární panýlek, ovšem pokud jsem stál, bylo jasné slunce, a panel byl optimálně nakloněn na slunce.
Jo uz jsme to probirali. A dosli jsme k zaveru, nebo aspon ja, ze cena a znacka dynama ani telefonu nemaji primou umeru na funkci. Dokonce se da konstatovat, ze sis koupil to nejdrazsi nepouzitelne smecko co na trhu je.
Mam Sony xperia Z1, to vyvraci tvou domnenku o nemoznosti dobijet cituji: "Sony Xperia Z, Z1, Z2, a Z3+". Soude podle toho jak rychle se dobiji tento telefon, nebo telefon co jsem mel predtim, nebo telefon ktery jsem dobijel spolucestujicimu si dokazu udelat dobrou predstavu, ze bych byl schopen dobit jakykoliv jiny telefon vcetne tech co jsi zde uvedl.
Kde je u tebe chyba bylo take rozlusteno, ale stale jeste celou svou bytosti to odmitas pripustit. Pritom na tom Pepikovi to mas pripravene tak jak to ma byt, staci pripojit ten dobijeci vercajk, vypnout denni sviceni, ktere ti jen odebira potrebny vykon a vyzkouset to.
Máš dynamo BioLogic nebo jiné?
Jak dlouho si dobíjet zkoušel? Hodinu, dvě, nebo 14 dní? Extrapolujuješ úvahy, nebo vycházíš ze zkušenosti?
Bez nějaké elektronické hračky mezi dynamem a telefonem se neobejdeš, protože jinak ti leze do telefonu proud podle toho, jak jedeš, popř. stojíš, a pak rozsvěcí nebo zhasíná displej, což žere víc než dobije.
Elektronická hračka mezitím je nějaká ta powerbanka, a to co prodává Biologic dá na outputu jen 700mA, což na Zka nestačí (leda že nabíjíš přes magnetky vedle). Za jízdy magnetek je k prdu a navíc, Z4ka (tedy u nás Z3+) co vozím teď magnetek už nemá.
Takže jinou nejlépe vodotěsnou powerbanku.
A k tomu tu chráničku, asi nejlépe ten eWerk.
OK, udržíš při životě, když ti to nebude furt svítit, odpojíš data, nebudeš si z toho pouštět muziku. Nebudeš mobilem fotit a už vůbec si nezapneš nějakou BT periferii, jako reprák nebo sluchátka.
A tak to začneme sčítat:
Dynamo - 3-5 tisíc
Powerbanka - 1-2 tisíce
E-WERK - 2 tisíce
Máš to 6ku jako vyšitou a držíš se při zdi.
Nemáš komfort trvale rozsvíceného displeje, nemáš muziku, a na to, že nedobiješ reproduktor (vydrží hrát ta 5 hodin), kameru (4 hodiny) a dal si za to 6ku (spíš ale 9ku).
A nepřežiješ v vlastně ani den.
Moc nákladné a nedostačující řešení.
Když udělám chybu, a investuju do něčeho, co se ukáže jako nerentabilní, povím to ostatním, aby tu chubu neudělali.
Jsou ovšem lidé, kteří, když uz do toho ty prachy dali, budou hájit své rozhodnutí do krve, protože přiznat si, že zvolili špatně, jim připadá ponižující.
Mám na třech či čtyřech kolech zapletené Shimaňácké nábojové ´dynamo´, tak proč ho nevyužít.
´Dynama´ (funkční) jsem pořizoval i s koly za 360,- až 500,- Kč.
tk to si měl kliku.
Já letos kupoval na Pepíka přesně tohle:
http://www.bike-eshop.cz/zapletena-kola-26...
Poučen tím BioLogicem, kde jsem platil více než dvojnásobek za funkci on/off kterou nepoznám.
Udělal jsem chybu, škudlil jsem na světle, svítí dobře, i když kolo vedu, ale nemá funkci steady.
Tedy zastavíš, a v tu ránu jsi neviditelný.
S tvými nároky na spotřebu máš asi pravdu. Ovšem tvé nároky jsou dost extrémní. Většině lidí stačí displej rozsvítit, jen když do něj strčí prstem. Kameru zapnou jen občas, když je co filmovat. Repráky s hudbou na řídítkách nemají a nechtějí. Potom s menšími nároky to ukrmí. Nesmíš všechno posuzovat jen podle sebe. Pro opačnou stranu to platí ovšem také.
Požadavky XPerie na minimálně 700mA nabíjecího proudu vypadají poněkud přehnané, ale ono to dává přes USB nabíječku 3.5W, to znamená dobití z nuly na max nějak kolem 1 hodiny, což ovšem může být vlastně reálný nabíjecí mód. To je ta nevýhoda toho nabíjení jen přes 5V USB. On je také možná zakopaný pes v tom, jak z toho dynama vyrábíš těch 5V. Pokud se to jen napěťově ořízne a zbytek výkonu se spálí, tak ta účinnost je tragická. Hlavní umění je skryto v tom konvertoru mezi dynamem a nabíjecím USB konektorem. Ten konvertor vůbec není jednoduchý.
S tím přerušovaným nabíjením máš ovšem pravdu, to je velice špatný režim.
Já se v elektrice nevyznám, pořizuji jen hotová řešení - tedy pořídil jsem celou sestavu firmy BioLogic, dynamo, chráničky, powerpack, a zjistil, že to nefunguje.
Xperie Zkové řady ale i Samsungy z počítačového USB nenabiješ, potřebují zvláštní nabíječky. Mají output 1500 mA, vychytaná je Soňácká rychlonabíječka, ta má 1700 mA ale ještě asi něco chytrého navíc, protože nabíji fakt v řádu minut, ale jen Z3 a vejš.
Nabíjecí soustava Biologic je postavená na Jabko a ne na androidí mašinky. Tenkrát jsem měl LG a Samsunga. Světla jsem pořídil později, aby to dynamo bylo k něčemu, když už jsem za něj dal ty prachy, a k xperiím přešel po té, co mě selhaly ty hračky v dešti.
Na Pepíka jsem pověsil dynamo už jenom kvůli tomu světlu. Jsem přesvědčen, že na silnici, kde všechna vozidla povinně svítí, kolo, které nesvítí, lze snáze přehlédnout. Tak svítím furt, jestli jedu se zapnutým nebo vypnutým dynamem, nepoznám (ten BioLogic to umí) tak proč nebýt jako bonus vidět.
Pořád říkám, že moje nároky na spotřebu jsou extrémní, ale současně říkám, že při naprosto mizivých energetických nárocích je pořízení nábového dynama za účelem dobíjení příliš drahé řešení.
Pokud jej někdo využije k svícení, a občas k dobíjení, je tu asi ta možnost. Moje světlo Axa (nevzpomenu si na typ, ale bylo dražší, asi kolem 2000) má i USB zásuvku, za tímto účelem.
Nepokoušel jsem se už to ale zkoušet.
Jsme to tady uz letos resili vse na co se ptas, ty a ja, a nebylo to poprve. Naposledy nekdy v zari, kdy se nekdo ptal na zkusenosti s dobijenim na dovolene, a ty jsi okamzite vystartoval ze to je na nic, tak jsem popsal sve zkusenosti z letosni dovolene. Jestli to pouzivam par hodin nebo s tim na rok pojedu kolem sveta je fuk, zkratka to funguje a to mi k zivotu staci, nic vic uz na tom neresim.
I jsme rozebrali proc to nefunguje tobe. To je videt, ze vytesnujes ze sve pameti nazory a zkusenosti co se ti nelibi.
edit: jo a potkavali jsme cestou par dni nejaky 2 rakusaky, jeden z nich si poustel nahlas neustale nejakou muziku z mobilu, a krmil to dynamem, jak jinak.
Na webu nalehko.com je v navodech popsana vyroba nejake male solarni nabijecky na batoh, soude podle ohlasu tak to funguje a mohlo by i fungovat tobe, pokud budes mit tech panelu vic rozprostrenych na voziku. Jestli tomu dobre rozumim tak pouzivas nejaky spatny typ panelu, ktere jsou narocne na uhel dopadu svetla.
Už mě to moc nebaví vysvětlovat, že to co čteš na webu jsou všechno reklamní lži.
Protože jsem jim naletěl, vyykoušel jsem to, a třeba ten solární batoh (stejný panel má jako ta solární kabelka co vidíš na fotce), nebo ten skládácí solární Číňan, tak to stálo každé zhruba 3000 Kč.
Tak varuji, nenaleťte.
V laboratorních podmínkách terasy, za jasného slunce, se zdálo, že by to mohlo zafungovat.
Prave ze na tom webu popisuje svou zkusenost clovek, ktery si to sam sestavil, a cestuje s tim pesky. Neni to nejaky komercni vyrobek. V te diskuzi pod clankem i popisuje realny vykon. On je skromny na prikon, tak mu staci jeden panel pripevneny na batohu, ty na ten tvuj vozik pripevnis odhadem 6 nebo 8 panelu. Co se v te diskuzi probira jsou i jednotlive druhy solarnich technologii, ty mas zrejme nejake "monokrystaly" ktere jsou nachylne na uhlu dopadu.
Vyzkoušel jsem všechny dostupné solární články.
Vím že existují i výkonnější panely, méně náchylné na úhlech dopadu, ale tam už se dostaneš s cenou a váhou mimo reálné možnosti a skutečně praktické využití je mimo realitu.
Tohle váží kilo, spolehlivých (ne jen štítkovích) 18000 mAh mi dává banka Energiserhttp://m.heureka.cz/powerbanky/energizer...
Výhodou téhle cihly je, že jí nabiješ za r hodiny z prázdného do plnejch, ale má svoji nabíječku, takže to váží dohromady jako ten solar, asi 1 kg.
Pro běžné účely ale taková zásoba energie asi není nutná, stačí mnohem menší powerbanka - ohlídat si výkon na výstupu a rychlost nabití.
Vozil jsem tu cihlu v zadní brašně na nosiči a 1,5 m kabílkem nataženým k řídítkům spolehlivě nakrmil vše na řídítkách (kameru, jeji dalkove ovladani, reproduktor, mobil) tak, že večer jsem měl na všech zařízeních minimálně 75 procent kapacity, bez zásuvky, s takovými extrémními pozadavky vydržím týden.
Takže někdo "normální" můze vyrazit na tři týdny do světa, a netrápí se.
Moc fandím alternativním řešením, ale praktické řešení zacrozuknou cenu zatím nenacházím.
Proc jsem psal o tom cloveku co si to sestavil? Sestavil si to protoze nesehnal nic pouzitelneho co se komercne vyrabi. Bud je to nevykone nebo tezke. Ale nenutim te aby sis ten clanek alespon precetl, chces trpet a nadavat, tak trp a nadavej.
V reálu už to bylo horší,
svisle za ranního slunka, lepší než vodorovně. Nabíjí i když slunce jasně nesvítí, ale o dost méně.
Za jízdy českou krajinou, tak jak připevněno na vozíku neudělá za den vůbec nic.
Pokud jsou optimální podmínky, lze to použít.
Mě ten Číňan žel odešel, nejdřív to trafo co ze 12ti delalo 5, ale to jsem vynechal a našel powerbanku co se nabíjí 12ti, ovšem pak odešel nějaký kontakt uvnitř (zřejmě to bude banalita, nějaký kabílek co ho dostalo to skládání) a tak chvilku nabíjí, chvilku nenabíjí. Rozpárat a spravit, to asi půjde.
Ty dva menší solární panýlky fungovaly uspokojivě pouze ve Španělsku, na přímém slunci, zase optimálně nastavené. Tady je ovšem další úskalí, v té brašně se ta baterie na přímém slunci v 35 stupňích rychle přehřeje a přestane dobíjet....
Frajer co má solár na báglu a zatím co šplhá do hor si nabije smartfouna je prostě smyšlená pohádková bytost.
http://fahrradbeleuchtung-info.de/nabendynamos...
Jinak, zdá se, že vůbec nejsem sám, kdo tvrdí, že to "dává moc málo"
Koukněte třeba sem:
http://www.peterwhitecycles.com/b&musbwerk.asp
Will it work with iPhone?
Yes!. But, just as with a Garmin GPS, if you are running mapping software on your phone, the phone will draw more power from its battery than any hub dynamo can provide, so the battery in the phone will last longer, but it will eventually run down. This is a limitation of bicycle dynamos, not of the USB-WERK charger.
Tedy výcucem: telefon si bere z baterie více energie než jakékoliv dynamo může poskytnout. Tedy baterie telefonu vydrží déle, ale případně se může i vybít....
Totéž u Garmina:
Will it work with Garmin?
There have been questions lately about Garmin's newest GPS units for cycling. We just received the Garmin Edge 810 and have tested it with the USB-WERK. It works perfectly. If you don't yet have a GPS and were thinking of getting one, the Edge 810 is quite nice, and you can keep it fully charged while you ride. Keep in mind, that no hub dynamo can provide as much power to the GPS's battery as the GPS itself drains from the battery while in use. So, if you are riding with the GPS turned ON, the hub's power will extend the run time of the battery, but cannot keep the battery at full charge. This is a limitation of bicycle dynamos, not of the USB-WERK charger.
Takže i výrobci potvrzeno, že žravější hračky to nenabije (tedy pokud jsou zapnuté).
Všechnu tu elektroniku, bez které člověk nemůže existovat, naši předci neměli.
Jak jen mohli přežít a kde si, kuwa, našli čas nás zplodit???
Ale nejde o to, že by bez toho nešlo existovat, jen to s tím jde trochu jednodušeji.
Ostatně, lidstvo existovalo před vynálezem kola, a ne toho jízdního :-)
No - přesněji tam píšou, že se baterie "nakonec" vybije, teda jako že určitě, ne případně.
Lepší by mělo být tohle:
http://www.peterwhitecycles.com/ewerk.asp
Prý až 16 W při 30 km/h - říkám si, konečně na to někdo přišel.
Jenomže na konci je zkopírovaná úplně stejná poznámka, že když přístroj potřebuje víc než 0,5 A, dá to jenom 0,5 A, protože dynamo víc nedá, pokud není použitá pomocná baterie (která se musí předtím nabít). Tak tomu nerozumím. Nebo spíš nevěřím.
Jestli tomu tak je, potom můj systém zůstává nepřekonaný.
Opravdu z 5 V můžu brát trvale 1 A už nějak od 20 km/h a přitom se vyrovnávací 12V baterie nevybíjí. I se svícením.
Jo, je v tom háček. Mám starého poctivého SONa ve 20" kole.
Na treku s 28" kolem to funguje taky, jenom pro stejný efekt musím jet odpovídající vyšší rychlostí. Tam ale nemám takovou spotřebu.
Rád bych si ten E-werk otestoval, ale kupovat ho nebudu. Zas tak mě to nevzrušuje a jsem spokojený s tím, co mám.
Kdybych přece jenom potřeboval žravý chytrý přístroj, stačí vzdát se zesilovače 2x10W a mám jistotu, že mi to utáhne.
No, mě nezachrání už vůbec nic, leda že by Sony dostalo rozum a konečně něco s tou xperii udělali.
Ten mezistupeň Z3+ je totální šajz, žere jak přímotop, a také se tak chová. Jako bonus, po chvilce focení, se přehřeje tak, že shodí apku, a je-li teplo venku, klidně si i zdechne...
V buzerašce tahám powerbanku i když jedu někam třeba jen metrem. Jediné co to trochu eliminuje, ée se fakt rychle dobíjí.
...oo stačí, když je to udrží v provozu- dobiješ v noci....
Když už je tady to téma:
Teď nechávám přeplést přední 20" kolo s dynamem na nový ráfek, má to nalítáno už přes 50 tisíc km a nedávno praskla jedna špice.
Dynamo Schmidt 28" (SON) má ložiska pořád v nejlepším stavu - žádný rozdíl, prostě jak nové.
Ale pro zajímavost, když počítám, že z něj beru skoro trvale 7 W, tak je to vyrobených přes 15 kWh elektriky jenom tak navíc, k té radosti z pohybu :-)
Počkej, mluvíš na mě moc rychle.
Rozumím,SON je dobré dynamo.
Poraď prosím mě, bez vzdělání v tvém oboru.
Koupím SON
Co dál a kde mám koupit,abych nabil Sony Xperia, řady z, (nebo Samsung Galaxy a vejš).
Neumím spojovat odpory, kondenzátory a ostatní bejkárny, v čem ty jsi doma.
Chci koupit dynamo, koupit nějaké to roští mezi tím, zapojit a dobíjet, aniž bych měl obavu, že mi to na řídítkách bouchne.
Musí to dát 1A, jinak mi to nebude nabíjet.
Poraď kde to koupím, nebo za kolik jsi to schopen postavit.
Ale musí to fungovat bezpečně.
Ty zodpovídáš za životy lidí, kdyby jim to náhodou bouchlo.
Umíš to?
Lze to?
Mě fakt nebaví ty kecy, že vy jste elektro machři, co dovedou všechno, a já jsem ten blb, co ty vaše sliby neníschopen reprodukovat.
Když vy to umíte, proč nesmáznete z trhu ty obchodníky s deštěm, jako je Biologic.
Proč neuděláte komerční nabíječku na SON, třeba, když tý energie je nadbytek?
Občas to bouchne?
Občas něco shoří?
Tomu říkáte, že to funguje?
Koupím, nebo zainvestuji, vývoj výrobku, který bezpečně, ze SON dynama uživí Sony Xperii Z5 se zapnutým displejem, navigací, bt reproduktory a pochopitelně daty.
Dokážete to, nebo tu jen machrujete?
Reálný projekt.
Pokud něco takového umíte, je v tom hodně peněz.
Ale vždyť to existuje, ten E-werk. Proto je to tak drahé, že je za tím tolik vývoje.
Pracuje s napětím až 50 V na vstupu. Věřím, že to může fungovat líp než ten můj 12 V systém, navržený před deseti lety.
Netroufl bych si něco takového dotáhnout do komerční podoby, to je moc rizika, na to nemám a ani si nemyslím, že by o to mohl být ještě zájem.
Ale když Němci při té své důkladnosti píšou, že už při 15 km/h to nabíjí už jako normální nabíječka ze sítě, to si dost věří.
Je to totiž dost neurčitý údaj - nabíječka může normálně dávat 0,5, 1 nebo taky 2 A.
A přitom ještě není nutné ani mít dynamo ve 20" kole.
To je fakt škoda.
I ten e-Werk je z mého pohledu furt něco "na půlce cesty".
Chápu to, že je to nějaké chytré šidítko, které z toho strašně kolísavého příkonu udělá něco, co dává stabilní proud a napětí. Za to je potřeba připojit zase nějakou tu powerbanku, a z té teprve nadrátovat telefon.
Pro mě je to moc drátků, moc kabílků.
Líbil by se mi cajk v podobě powerbanky, do kterého našroubuju drátek od dynama, a bude to mít USB zásuvku, dejme tomu na 1A a 2A, asi jako má ta moje powerbanka. Bude to ve vodotěsné úpravě a půjde to přidělat k rámu, kam se mi zamane.
Nebudou se z toho vyvrdlávat drátky, nebude to bouchat ani hořet, a bude to do sebe absorbovat za jízdy tu energii z toho dynama.
Když budu potřebovat, napíchnu si na to mobil za jízdy, nebo to sundám, a nabiju si z toho v noci.
Kompaktní, čisté, vodovzdorné řešení. Ne dva cajky zvlášť, cyklonabíječku s powerbankou v jednom o kapacitě cca 2500 mAh, víc toho stejně asi za den nenaflákám.
Mám dojem, že o vybouchnutí a shoření jsem tu mluvila jen já - a bylo to do posledního drátku koupené hotové řešení.
Ale jinak to tak holt je, že kolikrát nadšený "koníčkář" si vyrobí lepší věc, než jsou běžně k mání ke koupi. (Já mám třeba poměrně bezkonkurenční vánoční cukroví, ale kdyby se mě někdo zeptal "za kolik napečeš i pro mě", zdvořile bych ho s tím nápadem odeslala někam. :-)
"koníčkář" si neúčtuje 400 - 500,-/hodinu, to by byl drahý i pro NASA
Kolik si myslíš, že z těch 400 Kč na hodinu zbyde v čistém při výplatě?
Vy všichni máe představu, že těch 400 si ten či onen strčí do kapsy a královsky se napakuje.
Ono v těch 400 kačkách máš hlavně také režijní náklady, pojistné a daně, dovolené a státní svátky, případnou nemoc a fuj, taky nějaký přiměřený zisk, fuj ještě jednou.
Hodina mého nejlevnějšího hocha stojí 650 Kč a toho nejdražšího dvojnásobek....
Já bych spíš řek´,
že TY máš utkvělou představu, že jsme prosťáčci, kteří:
"Vy všichni máe představu, že těch 400 si ten či onen strčí do kapsy a královsky se napakuje."
... ono to s námi není až tak špatné, my víme ...
Ne, ty víš kulový.
Byl si poctivý přisluhovač komunistické zvůle, selhal si morálně i lidsky, a tak se teď tváříš, že vlastně to tenkrát nebylo tak špatné..
Rozumím tomu.
Je to osobní sebeobrana. Přiznat, že jsi aktivně celý život stál na té špatné straně, si nemůžeš.
Musel by ses za sebe stydět, tak volíš tu ještě potupnější a trapnější cestu předstírání uhlířské víry.
Nezlobím se na tebe, docela tomu rozumím.
A jeje, už zase ty hrubé osobní výpady. Že si nedáte pokoj.
Pojmenování příčiny zloby, závisti a zášti, není osobní výpad, to je sebeobrana, kolego.
Komunistické způsoby převzal ´Jindra´ i ´s chlupama´ . On totiž nemá (NEMÁ ŽÁDNOU)lepší ideologii a tak zakazuje tu, která se mu nelíbí (nehodí do krámu).
Je legrační a absurdní, když komunista tvrdí, že někdo převzal jeho manýry.
To je snad možné jen u nás :-)
Ni ni, komunisti je jakožto neosvědčené už opustili ...
Nechtěl by ses (nechtěl, viď) vrátit k nabíjení a nabíječkám použitelným na kole? Nemáš-li co dodat, bylo by ´kulantní´ říct ´Howgh´! a jen z povzdálí (s úsměvem) pozorovat nepoučitelné nadšence, kterým dynama nabíjejí ...
Heleď se, Jindřichu, chceš nadávat, urážet, hrát si na personalistu nebo diskutovat k věci?
Já ti nemám za zlé, že´s to sněd celé. Byl´s u toho Šalamounova trusu první ... tak patřil pouze a jen tobě!
8-)
O.K.!
No, ono je to i v IT branži dost rozdílný. Znám kluka, kterej účtuje 400 možná dnes už 500 na hodinu u zákazníka, a to tam dojede ve vlastní režii a dělá ve vlastním s.r.o. dost zajímavý věci, řízení robotů, optické měření...
Znám hochy, kteří dělaj na živnosťák pro SAP konzultanty a ti si účtujou dva litry na hodinu, taky dojedou ve vlastní režii. Ti pokývou hlavou, nic moc neřeknou, polovinu času, co platíš prožvaní mobilem s někým jiným, a když máš štěstí, dostane se tvůj požadavek až k SAPu a možná to během pár let i vyřeší.
Žijou všichni, ony jsou ty relace fakt dost různý.
Tohle je něco jiného.
Je zjevné, že tu je poptávka a poptávka s tím, jak se budou smartfouni roztahovat mezi lid poroste.
Dá se předpokládat, že ty stroječky budou stále víc a víc žravé.(nakonec, stačí si jen všimnout, kolik přibylo nejrůznějších držáků na řídítka na mobilní telefon)
Ucelené řešení nabízí jen ten BioLogic, a ten je postavený výhradně na stroječky firmy Apple a s androidímiu žrouty si moc nerozumí. Navíc se zdá, že výkon jejich dynama je o dost nižší než nabízí konkurence (SON). Taky to má svoje konstrukční vady na kráse, ty konektory se vyvrdlávají.
Je-li opravdu v možnostech techniky vyvinout něco, co by skutečně dokázalo spolehlivě fungovat, je to ohromná šance - mezera na trhu.
Já mám pochybnosti o tom, zda-li to v možnostech techniky je - tedy vyrobit dostatek energie pro žrouta a to tak, aby cyklista nepoznal, že se mu to dynamo nějak významněji brzdí nebo překáží.
To není příběh o cukroví, který umí upéct každá druhá a každá první je pak přesvědčena, že to umí nejlíp.
To chce lidi, co věci opravdu rozumí.
A jestliže se to někomu daří prostřelit v amatérských podmínkách, udělat z toho seriozní byznys by pak už neměl být problém.
Abych se přidžel tvé cukrařiny - jde o recept, ne o to, abys to sama pekla.
Zatím nevidím úvahu, má dáti dal. Kolik wathodin das na nabíjení, kolik na cestu. Jestli takový e-werk, nebo makový, je jen o účinnosti. A srovnání chybí.
Je nám předkládáno k věření, že efektivně nabíjet lze, jen my někde děláme něco špatně.
Je to možné ale zatím se nikomu na světě, kromě dvou kolegů zde, nepodařilo prokázat, áe oni to umí dělat lépe.
Moc by nám to pomohlo, kdyby to fakt šlo, ale mám strach, a skoro jistotu, že v přírodě je vždycky něco za něco, a proto nikdo s velkých hráčů na trhu se do toho nehrne.
Nabíjení plynem. V Americe ten projekt běžel pár let, a nepodařilo se. S několika kolegy jsme podpořili podobný projekt na Kickstarter, ale zatím ticho po pěšině.
Kdyby někdo přišel s reálným projektem, nabiju smatrfoun z nábojového dynama, určitě by podporu našel.
Zatím jsou tu jen dva, co tvrdí, že je to brnkačka, a pak my dva skeptici, co to zkusili.
Trochu jsem se zajímal o podobnou věc. V zimě, jak furt žeru a tloustnu, se snažím připravovat na sezónu na rotopedu. Jsem dříč, vydržím na tom dvě hodiny. A tak jsem hledal, není li šance, když takhle zbůhdarma šlapu, nevyrábět si třeba trochu toho proudu.
Jsou taková zařízení, ale jejich účinnost, vzhledem k pořizovacím nákladům, je směšná. Člověk, tím že točí nějakou klikou, i kdyby veškerá jeho mechanická energie byla přeměněna na elektrickou, je tragicky málo výkonný stroj.
"Je to možné ale zatím se nikomu na světě, kromě dvou kolegů zde, nepodařilo prokázat, áe oni to umí dělat lépe"
Ono je to jinak. Vsem na svete to prokazatelne funguje, jen tomu jednomu ne. Ale i tomu jednomu by to mohlo fungovat, ale to by musel pochopit, ze problem je v jeho dynamu a ne v nejakem ewerku nebo cimkoliv co musi pracovat s dodanym vykonem z dynama. Tedy aspon na dobijeni telefonu s navigaci, ne na dalsich 3000 picovin co ssebou taha. Ale je to marny, je to marny, je to marny, on je zataty a zkratka tu vyhybku ve svem mysleni neprehodi. Bylo by to i jedno, at se s tim zlobi kdyz neni schopen pochopit tak jednoduchou vec, ale spatny je, ze se sverepe snazi presvedcit kohokoliv kdo sem prijde a zepta se na to s tim, ze to nikomu nikdy nefungovalo. Pritom to s jeho vyjimku vcetne popisu toho co dela spatne funguje vsem, a opravdu to byli vic nez dva lide.
Táta byl stejného ražení. Když opravu auta/televizoru zvládne automechanik/televizák, proč by to nezvládl vysokoškolák!?
Oprava mu trvala řádově déle a životnost (opravy) byla podstatně kratší.
Nakupoval součásti, které nebyly nutné, naopak šetřil na nesprávných místech.
Zeptat se?
"Není důvod, já na to přijdu sám."
No, právě, ale ty "recepty"... tj. popis "takhle jsem si to zbastlil já" tady máš. Ale tobě je to málo, chceš to hotové, upečené... a ještě se zárukou, že to bude splňovat hygienické normy a že to dostaneš i se seznamem alergenů...
Když on ten recept bez toho výrobního postupu, několika odzkoušených prototypů a dozorovaného náběhu výroby u firmy, která to dokáže vyrábět prostě nefunguje. Zvlášť když na to máš ještě nároky na dost extrémní klimatickou odolnost. Musí to fungovat za průtrže mračen, vlastně úplně pod vodou a také na sluníčku s povrchovou teplotou 60 stupňů celsia. Musí to vydržet běhat za velice hrubých otřesů alespoň ty dva roky a ten akumulátor v tom nesmí určitě vybuchnout. Jo a musí to být tak účinné, že to nesmí znatelně brzdit toho jezdce a to při výstupním napětí dynama okolo 6V i 40V. Řekl bych, že to je námět na intenzivní minimálně roční vývoj profesionálního teamu asi 2 lidí s výrobním zázemím.
4 roky vývoje, Brahmo, jinak souhlas
4 roky je moc, to by se nikdy nemohlo zaplatit. Za rok by měl být první prodejný opakovaný prototypový kus, druhý rok s tím absolvovat klimatické testy a testy mechanické odolnosti a pak už výroba. I tak se to myslím nemůže bez prodeje po celé Unii zaplatit. Přitom EWerk je hotový a na trhu...
"Koupím, nebo zainvestuji, vývoj výrobku..."
"4 roky vývoje..."
Sakra, nechcete někdo konečně vzít toho Jindřicha za slovo?
Ifčo, myslíš si,mž
Myslíš si, že takový projekt má investovat někdo sám?
Pokud by byl prototyp, byly věrohodne výsledky, vzhledem k atraktivitě výrobku, bych se nebál, že by se nesehnalodost peněz.
Brahmo, rok není vůbec nic.
Dvakrát se vyspíš, a je fuč. Rok příprava, zajištění zdrojú, rok vývoje, rok testování a chytání chyb, rok finalizace výrobku, design, příprava marketingu, přičemž furt běží ostré testy.
Tak bych viděl vyvojový cyklus, a to velmi optimisticky.
Nevím jestli znášvto pravidlo co funguje při vývoji softwaru.
Zni:
Řekne-li ti programátor svůj odhad, za jak dlouho bude s úkolem hotov, změň jednotky o řád a násob dvěma.
Tedy, řekne za dva dny, ty měníš řád na týdny, a víš, že za čtyři týdny s tím bude hotov.
U velkých projektů bychom se s tímhle výpočtem dostali do řádu staletí, ale u malých je to spolehlivé.
Ono totiž hotové to je, ne v okamžiku, kdy to programátor dokončí, ale až v okamžiku, kdy je to oddebugováno.
Proto tvůj odhad "jeden rok" chápu jen jalo kvalifikovaný odhad výzkumníka. Já, když bych měl jít do banky pro úvěr, budu chtít 5 let, s tím, že budu věřit, že za 4 to mám na trhu.
Pokud to teď začneš vyvýjet a tím, že na trh to uvedeš za 4 roky, tak jsi to vůbec nemusel ani začínat vyvýjet. Na trhu už je EWerk, který funguje. Pokud mají špatné konektory, tak oni to příští rok změní. Za 4 roky už budou i ty požadované odběry někde jinde, budou úplně jiné akumulátory. Ta obrátkovost musí být u takovéhoto spotřebního zboží mnohem vyšší i za cenu, že to budeš opravovat a inovovat během výroby a že na začátku prodáš nějaké opakované prototypy, nebo jen náběhovou sérii. 4 roky jsou dlouhé i pro investiční zřízení. To je dobrá lhůta pro stavbu domu nebo českých dálnic.
No, to, že "budou požadované odběry jinde" tu říkám už dlouho a okřikujete mě, že si "hraji na věštce" nebo "jak to můžeš vědět".
Říkám to trochu jinak - ty mašinky budou čím dál tím více žravější.
Je vážně otázkou, jestli je takové zařízení vůbec možné vyrobit, nepopírali bychom-li tím fyzikální zákony.
Je mi předládáno k věření, že je.
Já se zatím s ničím podobným nesetkal, a i ten e-Werk píše, že nestíhá dobíjet, jen prodlužuje délku funkčnosti těch hraček.
Tedy, pokud by takový zázrak bylo možné vyrobit, 4 roky vývoje nehrají vůbec roli.
Myslím si, že máš přehnané představy o rychlosti výroby a vývoje, koukni se na ty projekty třeba v Kickstarteru ( tam jsme před zhruba rokem investovali do něčeho na to dobíjení plynem, zatím nic).
Myslím si (a budou mi říkat, že ostatním to funguje a jenom mě ne) že cesta převodu mechanické energie na elektrickou formou nějakého alternátoru nebo dynama za účelem dobíjení, je slepá ulička, narazila na hranice svých technickým možností.
Jistě by bylo možné cosi vyrábět, ale pak by to jistě už dost kolo brzdilo. Což by nakonec nebylo na závadu, kdyby to šlo využít jako něco podobného motorové brzdě při sjezdu z kopců.
Komplexní řešení není jednoduché, a 4 roky, to je optimistický odhad. Nikoliv domy, ale auta, pračky a jiné elektronické hračky kratší cyklus nemají.
Mám za to, že i ty mobilní hračky.
Zatímco hitem trhu je Z5, Z6ka se už dolaďuje a testuje, Z7ka je v prototypu a specifikují se požadavky na Z8, jenom jsou to věci, které se běžně nezveřejňují, spíše tají...
Se stoupajícími nároky na dobíjecí proud máš pravdu. Protože vývoj baterií nestíhá zvyšování spotřeby tak se výrobci nyní snaží o rychlonabíjení. Při 5Ah baterii s nominálním napětím 5V budu na nabíjení 1hodinu potřebovat proud 1A. Při půlhodinovém nabíjení už 2A atd. Pokud procesor v mobilu bude měřit nabíjecí proud a pod nějaký pro něj rozumný proud to bude odpojovat, tak se bez vyrovnávací baterie prostě neobejdeme.
Vůbec netuším o čem mluvíš :-)
Ale rychlonabíjení funguje a tudy jdou.
Mám tuhle:
https://www.alza.cz/sony-microusb-rychla...
Než vypiju kafe, mám nabito o 30-40 procent. Ale nefunguje s každým mobilem, ten mobil musí podporovat Qualcomm's Quick Charge 2.0 Class A.....
Jindro, máš alespoň nějakou představu kolik by se takových zařízení za rok prodalo? Kolik lidí by to pořídilo?
Správná otázka.
Nemám ani nekvalifikovaný odhad.
Stejně tak nevím, kolik by takové zařízení mohlo stát.
A je jisté, že tyhle dvě věci se sebou úzce souvisí.
Než se takový projekt rozjede, je potřeba si na tuhle otázky odpovědět. Jen tohle rozhodování by dle mého odhadu trvalo tak půl roku.
No a v tom bude asi ten větší problém, že nebude tolik lidí kteří by takové výkonné zařízení potřebovali a ti co by ho chtěli a "museli" mít aby se zaplatil vývoj a zřejmě malý prodej.
Myslím, že není mnoho lidí co při jízdě na kole mají ještě velkou spotřebu elektriky a pro nějaké běžné svícení a nabíjení nenáročné navigace běžné dynamo bohatě dostačuje.
V tomhle bych byl mírně optimističtější.
Stačí se kouknout kolem sebe na ty naše mladší kolegy. Ty už pomalu bez "smartfounu" v ruce nevidíš.
V poslední době se proto objevila řada pouzder na řídítka na founy, držáků, apod.
Telefon se kromě komunikátoru pomalu mění v poměrně kvalitní fotoaparát, přehrávač, kameru a kdoví co ještě, a to s sebou nese čím dál tím větší nároky na spotřebu, kluci co tomu rozumí by nám asi vysvětlili, že nesmíš mít pořád zapojená LTE data, bluetooth, wifi, a všechno ostatní, jenže když to nemáš zapojené, tak takový telefon vůbec nepotřebuješ....
Takže dobíjet, a to nejen jednou za den, ale možná i v půlce dne, nebo v průběhu dne, bude nutností, jinak jim hračky budou k prdu, moje malá s sebou v kabelce neustále tahá malou powerbanku, a stejně se večer vrací témeř bez šťávy.
Spíše jsem skeptický k možnostem toho dynama nebo alternátoru. Myslím si, že cesta půjde přes ty PowerBanky.
Ale pořád, jsou to jen dojmy strejce, pořádná "studie proveditelnosti" by tomu mělo předcházet.
Teď úplně OT.
Pamatujete si jak ten kluk začal vyrábět ty kukaně na kola? Tenkrát jsme debatovali o tom, je-li to možné ufinancovat či nikoliv. Zajímalo by mě, jak to probíhá.
Stejně tak ty Hradecké parkovací věže.
To, že se to bez subvencí nedá provozovat je myslím už prokázáno.
Ty kukaně by mě taky docela zalímaly, ale asi umřely na oubytě, "neschopnost" dotyčného je prodat a nezájem obcí a firem.
To, že parkovací věže si na sebe nevydělají a musí být odněkud dotované bylo jasné od začátku. Hradec má v provozu už druhou věž a v plánu je třetí.
Bohužel tu první u nádraží budou bourat, protože stojí vedle hotelu, který se bude bourat a stavět nový. A jestli u nádraží postaví novou parkovací věž to je zatím ve hvězdách.
"... mě fakt nebaví ty kecy, že vy jste elektro machři, co dovedou všechno, a já jsem ten blb, co ty vaše sliby neníschopen reprodukovat ..."
Abych pravdu řek´, také mě nebaví kecy (co tu občas zaznívají), že jsi "super-statik", že všichni architekti (a nestatici) jsou debilové, kteří na tebe nemají ...
(se stavebnictvím nemám nic společného)
P.S.
Mohl bys prosím uvést, KTERÝ ze zdejších ´dráteníků´ se nějak vyvyšoval (popř. nám nadával) nad nás, laiky ?
Děkuji
zbytečně to hrotíš :-)
Jindra jakkoliv se sním tak krásně dá nesouhlasit tak podněcuje moc krásný projekt. A existuje-li něco co je lepší než to co je natrhu. A podle toho co o tom píše Radek tak evidentně existuje, tak proč z toho neudělat byznys. Číňan ti dneska vyrobí cokoliv v množství a ceně odpovídající tomu co chceš. Jde jen o to to prodat a předem ošefovat proti zcizení, jde-li to vůbec.
´Radek´ píše to co vědí i ti Němci. Vývoj by malý český trh nezaplatil, "kupte si E-werk"
myslíš tohle? http://www.e-werk.de/vermietung/informationen.html
jak tohle chceš vozit na kole? ;-)
Trénovat musíš! Začni tutím:
http://www.bumm.de/produkte/e-werk-usb-werk/usb...
... a až to zvládneš, pak ... možná, ... v příští pětiletce ...
P.S.
http://www.bumm.de/produkte/e-werk/e-werk.htm
P.P.S.
https://www.youtube.com/watch?v=EYRqIuYkTNY
takže pochopil-li jsem to správně tak je uvnitř baterka, kterou to nábojové dynamo nabije a pak se z té baterky nabíjí baterka co je v mobilu nebo v jiném zařízení. a když ta druhá baterka vycucne tu první baterku tak e-werk odpojí to vybíjení do druhé baterky a zapojí nabíjení sebe sama z dynama. A od toho bazmeku co se dá koupit třeba na conrad.cz se to liší jen tímhle a cenou.
a to co má Radek funguje na rozdíl od tohohle tak, že Radek má totéž ale upravené pro 12V.
Otázka akorát je proč Radek neprodává svoje řešení? Zvláště bylo-li by levnější.
http://www.nakole.cz/diskuse/19555-nabojove...
Ne, svoji baterku to musí zvládnout nabíjet průběžně.
A když pořád to opakování, tak ještě jednou, jak by to mělo fungovat nejlíp a jak to možná ideálně umí ten E-werk:
Dynamo na kolo (tedy alternátor) dává v základní verzi odedávna 0,5 A. Když se zatíží žárovkou k tomu určenou, napětí dosáhne 6 V a výkon 3 W už při nějaké nízké rychlosti a dál ze zvyšuje jen málo.
Když se ale použije zátěž o vyšším ohmickém odporu, tak napětí stoupá výš, dokud proud nedosáhne zas 0,5 A, například žárovka 12V 6W.
To platí hlavně u nábojových dynam, u nich se počítá se s chodem naprázdno a tak nesmějí nijak omezovat výstupní napětí, což by se projevilo jako ztrátový výkon, proto mají poctivou konstrukci statoru a dávají vyšší napětí (a tím i výkon) velmi ochotně.
Cílem je využít při každé rychlosti maximální napětí, co dynamo může dávat a tomu přizpůsobovat zátěž. Když se nastaví nějaká zátěž a proud dosáhne 0,5 A, tak při zvyšování rychlosti napětí samo nestoupne.
K tomu už musí být přístroj "chytrý". Musí neustále hlídat, jestli napětí náhodou nemůže být vyšší - třeba tak, že kontroluje vstupní proud do měniče a pravidelně ho nechá spadnout pod 0,5 A. Když přitom napětí stoupne, stanoví nový pracovní režim pro aktuální rychlost. To musí probíhat rychle a pořád dokola. Takhle to může být účinné při malé rychlosti a zároveň při dostatečně vysoké z toho dostat až těch 16 W, jak tam uvádí.
Tím měničem se průběžně dobíjí akumulátor na konstantní napětí a z něj se dalším měničem napájí připojené zařízení podle potřeby.
Takhle složité to nemám, z dynama je dobíjený přímo 12 V akumulátor až do 14,4 V, pak se dobíjení samo odpojuje, když náhodou chybí spotřeba. Počítá se s určitou rychlostí, pod ní to až tak nedobíjí, pokud není zdvojovač napětí, s ním je ale pak nižší proud. Ideální je zdvojovač zapínat a vypínat, nejlíp automaticky.
Ale uměli to už i jiní, snadno a bez elektroniky, s občasným přebíjením většího Pb akumulátoru, kde to při 0,5 A až tak nevadí.
Oprava - s tou vyrovnávací baterií pro E-werk je to jinak.
Zapojuje se až na výstup a z ní leze už jenom 5 V.
Je -li potřeba zálohovat jiné napětí, musí se použít jiná baterie.
A ještě důležitá věc - pokud je k dynamu připojené zároveň paralelně přední LED světlo, pak může E-werk dávat na výstupu max. 6,3 V. O proudu v návodu taktně mlčí, protože ten pak může být max. 0,5 A, přičemž světlo pohasne.
Není to dokonalé. Aby se mohlo svítit a zároveň něco nabíjet, musel by se za E-werk dát vlastní akumulátor, nejlíp balancovaný 2x Li-ion v sérii, z toho teprve napájet světlo a měničem převádět na 5 V pro USB. Takže zase moc DIY činnosti navíc.