NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
http://www.cyklosport-pitstop.cz/detail-566074...
Datum: 22.03.2015Autor: JurasHodnocení: 0
0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
takže to jde? tak to je bomba. Ale ještě je otázka jak velký kazety se tam vejdou. 10 stupnová kazeta se tam vejde?
Datum: 22.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Bude z tebe sběratel převodů ? Aby ses pak v těch "čtvrtkvaltech" a "půlkvaltech" a dublovaných kvaltech vůbec vyznal (tuším, že na desítkovou kazetu dělávali i snad osmikvaltovou nábu. A to všechno zkombinovat s trojpřevodníkem... :-)
Nic proti, ale abys to fakt využil.Datum: 22.03.2015Autor: rondaHodnocení: +1 -1
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
vpředu budu mít jen jednotalíř. kvůli středovýmu motoru.
Datum: 22.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Na elektrokole se řadí méně, protože ti pomáhá motor, ty nepotřebuješ 63 převodů. ale rozsah, tedy pastorky např. 11-34/42. Zvaž terén ve kterém budeš převážně jezdit a podle toho vol počet zubů na převodníku. Klidně vystačíš se sedmikolečkem.
Datum: 22.03.2015Autor: vysočinaHodnocení: +2 -1
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
motor budu používat jen do kopců. 7-10 převodů je málo. potřebuju extra lehký převod pro motor na prudké kopce. A pak spoustu těžších převodů pro běžné ježdění po rovinkách bez motoru.
Datum: 22.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 -2
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Nevim,jak je to u jinych vicerchlostnich naboju,ale u Sram Dual Drive je jasne v manualu napsano, ze tento naboj nesmi byt pouzivan pro motorvy pohon ci tandemove kolo. Naboj by zrejme takovou zatez nevydrzel a odporoucel by se mechanicky uvnitr.
Ale jinak ja mam na lezacich Sram Dual Drive 3x9 a jeste vpredu trojtac a krizeni prevodu ci jejich duplicitu jsem nikdy neresil.Proste si s libovuli zaradim jakoukoli kombinaci pro danou prilezitost a potrebu,mam jich jiz par takovych typickych natipovano v podvedomi a uzivam s radosti z jizdy a moznosti neprebernych kombinaci a moznosti kdekoli za jakychkoli podminek a tak jsem si za ty rok zvykl, ze si to davam na vsechna kola a jiz nikdy jinak.:-)Datum: 22.03.2015Autor: MartisHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
nejspíš to souvisí s tím, že řadit na náboji se nesmí v tahu. Tzn jezdec musí na mžik přestat šlapat když chce přeřadit. U motoru by byl problém. Ale dalo by se to řešit tak že bych řadil normálně na kazetě. A tu převodovku v náboji bych používal jen když motor neběží. Tzn podřadit pod kopcem a pak to řešit jen kazetou.
Datum: 22.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Do jak prudkých kopců chceš jezdit?
Datum: 22.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
normální kopce co vyjede každý auto. Ale pro rekreačního cyklistu je to příliš prudké na to aby se to dalo vyjet.
Datum: 23.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
U nás je nějaký kopec, co nevyjede rekreační cyklista ? Sem s ním, rád se pojedu rekreovat ! :-)
Datum: 23.03.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
konkrétně myslím třeba tento.
https://www.mapy.cz/letecka?planovani-trasy&...Datum: 23.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Vždyť to má v průměru jenom 12% a délku 400m.
To je nic-moc kopec.Datum: 23.03.2015Autor: malej-jardaHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
ale vyjede to jen silně trenovaný jedinec a i tak se nadře jako prase.
Datum: 23.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Bože, já se pýřím... Cože to jsem ? Brácha, pamatuješ na ten krpál u Rychnova, když jsme vůbec poprvé vyjeli do kopců ? Nadřeli jsme se sice jako ty prasata, ale i když jsme byli úplně vykyslí televizní povaleči, přesto jsme už byli silně trénovaní jedinci :-)))
Datum: 23.03.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Tetelím se blahem a srdíčko mi poskakuje radostí při zjištění co že jsem to byl :-)
Datum: 23.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Myslel jsem, že pro představu uvedeš dva, tři kopce a ne takhle nic neříkající údaj.
Datum: 23.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
sebelehčí převod ti je k prdu ,pokud se ti začne stavět kolo na zadní tak jsi dojel. na hodně prudký kopce musíš mít i kolo.
Datum: 23.03.2015Autor: chopperHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Přendá baterie do košíku na řídítkách a vyšplhá po stěně :-)
Datum: 23.03.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
http://www.cyklosport-pitstop.cz/detail-567733...
Datum: 22.03.2015Autor: davidoHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
jde :-) na jednom lehokole mám 72 převodů...trojtác, osmikolečko a 3 rychlostní nábu.
Datum: 23.03.2015Autor: highlanderHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Taky pěkný. Využil si je někdy opravdu prakticky? Už jsi někdy zkoušel postupně řadit po jednom nahoru a pak zase dolů? :-)
Datum: 23.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Kandidoval´s už na poslance?
Když máš možnost ...Datum: 23.03.2015Autor: AVHodnocení: +1 -1
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
To je podobný?
Datum: 23.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Hádej, můžeš třikrát!
Datum: 23.03.2015Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Netuším, těžko můžu porovnávat, já mám jen 27 kvaltů a kandidoval jsem jen na ředitele domu.
Datum: 23.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Na náčelníka? A byl jsi pomalovanej (jako správnej indián)?
Datum: 23.03.2015Autor: AVHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Já mám to samé a opravdu jsem to využil, aspoň co se týče rozsahu. Na rychlé straně bych na přišlapávání ve sjezdech využil i větší převod. Naopak na úplně nejlehčí jsem jel jen párkrát - většinou kvůli něčemu jinému než jen sklon cesty (sníh, dítě na tyči, větší náklad v brašnách, ...).
Řadit po jednom je nesmysl, to si nejde pamatovat jak to přesně je za sebou. Ty překryvy jsou tam k tomu, aby člověk nemusel na následující převod řadit třema věcma zaráz.Datum: 26.03.2015Autor: AkitoHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Já chápu, že je dobré mít lehké převody, tomu rozumím. Sám je mám rád. Třeba na treku bych asi využil i lehčí převody, ale jen opravdu na pár cestách a úsecích a ne nijak moc. Nejlehčí mám 22 - 34 a vím jistě, že víc než 20 - 36 bych určitě nevyužil, protože už teď na některých úsecích mám problém abych se nepřeklopil na krofky.
Proto mě nenapadá důvod proč kombinovat převody tak aby byly lehčí než nějakých 22-36.Datum: 26.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
´Dokopec´ je ´dokopec´, ale stav vozovky tě omezí (zbrzdí) také dost podstatně
Datum: 26.03.2015Autor: AVHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
To sice ano, ale ještě jsem nepotkal úsek, kde by na rovině bylo potřeba mít lehčí převod než 22-30 i když k tomu bude foukat dost silný protivítr a že vymetu taky kde jakou pěšinu.
Datum: 26.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Špatně? jsem to napsal. Myslel jsem rozbitou silnici vzhůru. Tam musíš pomalejš než pomalu ...
8-)Datum: 26.03.2015Autor: AVHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
No vždyť jo. Já mám nejlehčí převod 28/32 x 0.7 převodovku, což dává podobný převod jako 22/34 bez převodovky, pokud bych drze předpokládal stejný průměr kola (já mám 26").
Datum: 26.03.2015Autor: AkitoHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Tak to jo, já to nijak nepřepočítával, jen jsem z toho počtu kvaltů a jak to bylo napsané myslel, že chce mít ještě mnohem lehčí převody než těch 22-36.
Datum: 26.03.2015Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Ještě nevím jestli mám opravdu zvolit ten vícerychlostní náboj v kombinaci s 9ti rychlostní kazetou. Nebo zvolit jen 10ti stupnovou kazetu 42z až 11z bez vícestupnového náboje. vpředu bude jen jednotalíř. defaultně je tam asi 46 zubů. Ale můžu si koupit i 34zub. Potřebuju aby to kolo mělo lehký převod pro středový motor do prudkých kopců a zároven aby mělo další stupně, se kterýma se dá normálně jezdit bez motoru na šlapání.
Datum: 24.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Pokud se nepletu, tak kupuješ BBS-02, zkušenosti si přečti zde:
http://rebelbike.com/index.php?clanek_detail...
a aplikuj to na své potřeby - nepíšeš jaký máš průměr kola - spočítej se potřebné, mají i talíře 43 a 48 zubů a mám dojem, že kdosi nabízí i 51 z.Datum: 24.03.2015Autor: vysočinaHodnocení: +1 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
ale asi vezmu 29'' čert vem že to bude o trošku těžší. Mám 185cm takže bude 29'' asi lepší.
Datum: 25.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Nezvažoval´s možnost 27,5"?
Datum: 25.03.2015Autor: AVHodnocení: 0 0
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
A 28" ?
Datum: 25.03.2015Autor: orwell_farmHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Jen mimochodem - průměr kola ti ovlivňuje jízdní vlastnosti kola - průjezdnost, točení a.p.
http://www.cyklopoint.cz/29-26-nebo-27-5/
podle tělesné výšky pak volíš velikost rámu
http://www.cyklopoint.cz/tabulky-velikosti/
Dovol trochu provokativní otázku: jaké kolo máš teď?Datum: 26.03.2015Autor: vysočinaHodnocení: +2 0
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Ještě bych se chtěl zeptat na tento 3rychlostní náboj pro kazetu. http://www.sturmey-archer.com/en/products... je tam psaný že je to kompatibilní s 8 i 9 kazetou. Ale je tam taky psaný že je to kompatibilní s 11 až 34 zubovýma kolečkama. (• Compatible with 11 to 34 teeth sprocket) to znamnená že kdyby tam byla kazeta s největším kolečkem 36 zubů, tak by to nešlo?
Datum: 28.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Udávané rozsahy znamenají, kde to bude zaručeně fungovat. 36z zkusit můžeš, ale pak si nemůžeš stěžovat ;-)
Datum: 28.03.2015Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
ale zamysli se nad tím jako technik. Může to teoreticky nefungovat?
Datum: 28.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Fungovat to bude. Jenom by při větším pastorku, než je uvedeno, mohla na převodovku působit větší síla a může se tak poškodit.
Pokud je tam ořech na Shimano 8/9, půjde tam i 10.Datum: 28.03.2015Autor: malej-jardaHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
proč myslíš, že tam půjde i 10 kolečko? možná už se tam nevejde.
Datum: 28.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Kolega si koupil bafanga střed 350W, vrazil tam 9 kolco a nyní naříká že tam měl dát jen 7. Řetěz se tak značně kříží.
U jednotácu je míň kolec vzadu jen k výhodě.Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
http://www.akumo.cz/elektrokola-se-stredovym...
tady prodávají elektrokola se středovým pohonem a mají 9 kazetu všechny. Takže to asi problém nebude.Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Praxe je ale jiná, to že někdo něco prodává neznamená že tam není problém.
Prodejci je u zadele jak často budeš měnit řetěz zničený nadměrným křížením.
O padání řetězu ani nemluvě, proč si asi mysliš že si to spousta těch co to koupili upravuje?
Mám taky středový pohon a mám dva funkční převodníky a i u mně je to křížení na 9 kolečku moc.
Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
a tos sehnal jak?
Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Foto není moje, já mám cyclone.
To co vidíš je úprava ve smyslu adapteru na který si poté můžeš namontovat běžný převodník dle tvých potřeb.
To černé nahoře je vodítko řetězu proti padání při značném křížení.Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Do cyclone bych nešel. Má jen 36V. Což je zásadní nevýhoda.
Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
A v čem je podle tebe ta nevýhoda?
1)Já vidím jen výhody, menší váha, menší rozměr, nižší cena.
2)cyclone je samozřejmě i na 24V, 36V a 48V i 72VDatum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
1) čím vyšší napětí tím lepší. Protože na konkrétní výkon (součin otáček a točivého momentu) při vyšším napětí stačí menší proud. Menší proud znamená menší ztráty. Tzn větší účinnost přeměny energie z baterie na mechanickou práci. Více práce méně tepla.
2) ale středový motory mají jen 36V ne?Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Ne středové motory cyclone mají takové napětí jaké jsem psal.
Na to abych měl 750W výkon nepotřebuji 48V.
Zvýšil bych tím jednak váhu a jednak objem, taky bych daleko více zatížil peněženku.
Pro mně jsou to jen negativa a ty menší ztráty by je nevyvážily.
Na silnější motory od 750W výše je ovšem 48V nutnost.
Kdo na to má ať si pořídí co je libo ale standard je 36V do výkonu 750W.
Ještě dodám že bafang 750W potřebuje 48V na odběr 25A mně na ten samý výkon stačí 36V a odběr 20A. Tak že můj motor má větší účinost než bafang. Dále má lepší využití díky dvojpřevodníku.Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
těch 25A psaných je maximální možný odběr na který je dimenzovaná ŘJ. To neznamená že když jedeš do kopca s výkonem 750W tak to žere 25A. Ve skutečnosti to bude mnohem míň pokud je nestaven lehký převod.
Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
No čím pak to měříš? Já na to mám cycleanalyst a tím moc dobře vidím jaké to má odběry výkony a spotřebu.
Tak že mně na totéž stačí 20A při 36V.
V prudkém kopci ani lehké převody výkon motoru nesníží.
Ostatně pokud by jsi tam zařadil těžký převod tak to motor neutáhne a řj. to vypne.
Jedinou výhodu máš že můžeš šlapat a tak motoru dost pomůžeš:-) Já již šlapat nemůžu a tak musím využívat plného výkonu.
Pokud si pořídíš cycleanalyst a dodáš pak nějaká data můžeme pokračovat v debatě.
Papírové údaje a teorie se totiž značně liší oproti praxi.Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
lehký převod v kopci znamnená, že motor se bude točit rychleji, což znamená, že do motoru poteče menší proud.
Datum: 29.03.2015Autor: XdeuceHodnocení: 0 0
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Teorie, skutečnost vypadá jinak. Samozřejmě taky záleží jaký je to kopec, on je dost rozdíl když jedeš do 6% stoupání a nebo do 12% a více.
To je motor v plné zátěži a teče tam maximální proud.
odlehčit už většinou není kam:-)Datum: 29.03.2015Autor: BobbobHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: dvoje typy řazení na zadním kole současně
Problém by snad být neměl. Pokud se podaří vybrat devítikolečko, kde vyhovuje těch sedm "prostředních" převodů, tak využívat standardně je bez křížení. A ty krajní dva (nebo využívat sedm dolních a ty dva lehké mít navíc) mít do rezervy pro extra případy. Pak na chvilku křížení zas tolik nevadí.
Datum: 29.03.2015Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Hledám: Kamarádku na vyjížďky, Praha a okolí.
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Cesta do Prahy (podruhé) a tentokrát úspěšně
Pročítám si své staré blogy a zjišťuji, že jsem Vám něco dlužen. Na začátku roku 2021 jsem napsal blog s…
RUNDREISEN 2024: Dunajec - Wisla - Saalach - Soča - Kwisa ... + Hel
Protože se přece jen trochu cítím součástí zdejšího společenství, rozhodla jsem se opět přispět, i když jsem…