Upgrade od Avastu.
Po něm nejde spustit Firewall.
Krucinál, to si to nemůžou otestovat než to vypustí?!?
Nemá ten Avast už firewall v sobě? Dneska už to tak ty antivirové firmy často dělají.
To pak je ten původní ve Windows odstavený a data jedou přes ten z toho antiviráku.
Mělo by ale normálně jít ten v antiviru vypnout a zapnout ten windowsovský.
Dva dny jsem to všemožně zkoušela a nic. Právě že v avastu se firewall zasekl a nešel zapnout. Ale avast asi fungoval, protože mi zahlásil odchyt nějakých zmetků.
Večer jsem v zoufalství zkusila test ihned po zapnutí PC. Sice to běželo skoro 4 hodiny, ale firewall i avast se rozběhly bez problémů.
Pravda, pár souborů se nastrkalo do truhly, ale na to se kouknu až budu mít náladu.
A jak to tak vypadá, špatný byl soubor na převod do pdf - tím se také vysvětluje, proč bylo překlopení souboru do pdf vždycky sázka do loterie :o)))
Dnešní úplně poslední pokus o topspin při tréninku.
Manželka vzala poslední míček ze zásobníku nahrála a ....
Ve snaze o perfektní provedení jsem pálkou trefil hranu stolu a amputoval cca 5cm dlouhý a 2 cm široký kus potahu.
Nejhorší není utrpená ostuda před ženou či škoda na potahu ( cca 600 kaček v hajlu), horší je, že v neděli máme turnaj a s tímhle tam nemůžu a budu muset vzít jinou pálku s úplně jinejma vlastnostma, protože novej potah dostanu nejdřív v pondělí...
Ty nemáš alespoń dvě stejné náhradní pálky od každého druhu? To je snad na výměnu sponzora.
Človeče právě že nemám a musel bych vyměnit sám sebe.
Ta druhá pálka má stejné potahy, ale na pomalejším prkně.
Já je občas měnil, když jsem věděl že na mě půjde nějaký topspinový střelec nebo střelkyně, ale posledních pár měsíců jsem hrál jen s rychlejším dřevem.
Navíc i když by jsi měl dvě totožné pálky, tak by jsi jě musel úplně stejně ohrávat, aby měly stejné vlastnosti. Jinými slovy 50 tréninků a řekněme 100 zápasů hraná pálka má už úplně jiné potahy než ta samá nová...
Většina lidí i mnohem vyšší kategorie než jsem já (pouhá 7 a 6 pražská třída) má stejně jen jednu a mění potahy cca na začátku září, aby si do soutěže zvykli...
Vůbec netuším co je pomalé prkno a rychlejší dřevo, zato dobře vím co je mokré a oslizlé prkno na dřevěné lávce, na které jsem najel sice docela pomalu, ale šikmo do zatáčky a v té chvíli bylo hrozně rychlé a já ležel ani nevěděl jak, bůček mě z toho bolel ještě 14 dní :-))
Soudruh nadpraporečník dopravní bezpečnosti a toho času pošlanec parlamentu, č r . Guml.
Prohlásil, že Kvitové by se mělo vzít občanství, protože se přestěhovala do Monaka.
Hajzl jeden, stará se kde kdo platí daně, přitom on ani není ochoten platit za odtah jeho vozidla a od trestního stíhání ho zachránilo jen to, že je poslanec....
Mě fascinuje že není ochoten a schopen zakoupit sobě parkovací karty opravňující odkládati vozidlo i v modré parkovací zóně i nemístním. Říkám si jestli on ty náhrady na dopravu nepoužívá na placení hypotéky jako svého času Myslím To Upřímně.
Osobně si myslím, že to jen prochlastá....
http://www.novinky.cz/krimi/341904-kamera...
Naopak je potěšující, že se to konečně snad už vyřeší a bude jasno. O tomhle problému se mluví řadu let a pořád to k ničemu nevede, tak snad teď.
´Kapři´ si rybník nevypustí, však by se muselo hnout i evropským právem. Qůli Čecháčkům!?
Teď nevím koho myslíš těmi kapry.
Jestli jsem ten článek správně pochopil, tak to vypadá, že tohle právě evropské předpisy neupravují a je to na každé zemi aby si v tom rozhodla a udělala jasno. Takže teď bude muset nejvyšší soud roštípnout, jak to se uvidí, ale v každém případě bude alespoň určitá jistota, jak to má a může být. Doteď v tom byl dost chaos a čurbes, každý úředník a soudce si to vykládali po svém a navíc hodně protichůdně.
Pořád nejsem schopný pochopit evropskou humanitu. Pořád mě přijde, že je pseudohumanitou, že vytváření a podpora podnikatelského prostředí je vytváření problémů, kde by být nemusely.
Patřím do starého železa, no ...
´Kapři´- ti, kdož právní guláš vytvořili a dále ´zahušťují´. Mají přiznat, že vytvořili paskvil, že podlehli nátlaku té či oné skupiny? Byli by sami proti sobě.
Takhle ano, naprostý souhlas.
S tím záznamem to je složitější a velký problém právě nastává ve chvíli kdy kamera zabírá veřejnosti přístupný nebo dokonce veřejný prostor. A to mělo být už dávno vyjasněné a ne po tolika letech zmatků a dohadování. A že úředníci a vláda vyrobila paskvil je víc než jasný a co horší tak ho posvětili a naši volení zástupci. A vlastník nemovitosti, který si chce ochránit majetek tak aby se z toho zbláznil a trnul kdy na něj někdo vyrukuje s pokutou anebo i žalobou.
Pláču dobře, ale ne na správném místě.
Shodneme se (nejen my dva), že je něco (no, možná je toho víc) špatně. Ovšem nemáme ´páky´, jak to ´špatné´ změnit. Volby v zastupitelské demokracii nejsou tím ´pravým ořechovým´...
Pražské semafory, to už se nedá jezdit ani na kole. Proč například musí ráno na Korunní fungovat semafor s nějakou boční uličkou, červená mi tam naskočila akorát před kolem a já tam stál úplně sám, provoz nulový. Nebo Vyskočilova, to bylo zase přískokama vpřed, u nás je teď zelená vlna něco sprostého či co?
Nevíte o nějaké skupině aktivistů, která by si za třídního nepřítele vybrala semaforové Eltodo? Tohle by docela stálo za to podporovat ...
No aspoň jsem dneska u Vyšehradu potkal Vráťu, měl jsem pak na zbytek cesty námět na přemýšlení, proč asi byl tak navlečen, když je venku normální teplo ;)
Tady Ti žádná zklidňovačsko-aktivistická banda nepomůže, protože takovéhle pitomosti jsou v jejich zájmu. Z vlastní zkušenosti vím, že jsou v podstatě dvě cesty:
- zahájit individuální papírovou válku s magistrátem. Když jsi dost tvrdošíjný, máš poměrně dobrou šanci. Chce to ale striktně formulovat, ne takové ty kecy typu "myslím si, že by to mělo být tak a tak". Postě je umlátit exaktními argumenty a odkazy. Je to tvrdá práce, ale výsledků dosáhnout lze.
- vstoupit v kontakt se sdružením typu Osbid, Mobilita 2014 apod. - takováto sdružení, narozdíl od cykloaktivistů, bojují za obecnou svobodu a bezpečí individuální dopravy jako takové, nezávisle na typu používaného vozidla. I tam byly zaznamenány nezanedbatelné úspěchy v demontáži silniční buzerace.
Pomlouváš a lžeš. S podobnými podměty chodili lidi z nevládek na komisi pro cyklistickou dopravu kde to pak dostali na stůl lidi z odboru dopravy a TSK. Občas se něco podařilo prosadit.
... aneb názorná ukázka toho, jak dopadneš u aktivistů.
E? Aktivisti předají podmět úředníkovi a úřadu který to má na starosti. Nějak nechápu co by šlo udělat jinak nebo lépe...? Co je na tom špatně?
Tak si někdy říkám, že když už máme ta různá občanská sdružení, tak by v některých konkrétních věcech mohla spojit síly a nebojovat proti sobě z principu. Např. slavný pražský boj o kostky, byl úplně zbytečný.
Naopak v případě semaforů by se společná řeč jistě dala najít. Například tlak na to, aby v noci, mimo špičku a na málo frekventovaných křižovatkách byly semafory vypínány, protože místo, aby plynulosti napomáhaly, tak ji škodí. Každá světelná křižovatka je kromě semaforu osazena i značkami. Myslím, že to by mohl být požadavek, na kterém by se dvě občanská sdružení mohla shodnout:-))
Jenomže to by nesměli být neustále vepři a co řekne oponent brát jako útok proti nim a hned všechno vetovat a napadat. Stačí se podívat do parlamentu, tam je toho názorná ukázka už asi 22 let.
Já mám třeba problém jeden takový projekt v občanském sdružení podpořit, když pak kladné výsledky z daného projektu budou použity pro podporu jiných projektů daného sdružení, se kterýma už zásadně nesouhlasím.
Pokud jsou naštelované nějaké zelené vlny tak naštelované na rychlost kterou jezdí auta. Třeba u Bulovky, když chceš z ulice Na stráži směrem k Bulovkce projet na jeden zátah, tak musíš mít raketový start, jinak to nestihneš. Vedle zřizování jednosměrek kvůli parkování to je další projev přizpůsobování dopravního prostoru automobilům.
Co je logické:
99% se přizpůsobí jednomu procentu, nebo
1% se přizpůsobí zbylým devětadevadesáti?
Až bude poměr cyklo a motodopravy obrácený, bude zcela logické i obrácené přizpůsobení.
Názorná ukázka nedospělosti.
Poměr cyklistické a autombilové dopravy je 99:1? Odkdy? Zase manipuluješ se statistikami. Že cyklisté představují 1-2% celkového dopravního výzkumu neznamená že motoristé představují zbytek.
Ale ono by to nevypadalo tak hezky a hůř by se vedl proticyklisitcký džihád kdyby se napsalo že 34% se přeci nebude přizpůsobovat 1-2%, že?
Secundo tyhle poměry jsou samozřejmě plošné pro celou Prahu. Jsou místa kde je ten poměr jiný. Na těch by bylo možné uplatnit lokální přístup, ale lokální přístup se také nehodí do proticyklistického džihádu.
Nojo, názorná ukázka neschopnosti základní práce se statistikou a neschopnosti věnovat pozornost detailům.
A h, H.
Stačí si chvíli postát u libovolné zásadnější komunikace a dělat si čárky za motorová vozidla a cyklisty. Máš pravdu, možná jsem to 1% přehnal, na každých 100 jiných vozidel jedno kolo nejede.
Tak třeba cyklisticky zásadnější je třeba taková Šeříková. Ehm, aha, více cyklistů než automobilů.
Nicméně s tím že cyklisté zelenou vlnu nebudou moci příliš užívat jsem smířen. Spíš mě štve když jsou v jedné křižovatce dvoje světla (nebo světla do 100m od sebe) a není možné mezi nimi na kole projet na jeden zátah.
A ano, v rámci snahy o vzájemné si vyhovění se samozřejmě cyklistům nic přizpůsobovat nebude. Cyklisté se, pochopitelně, musí zcela podřídit potřebám motoristům. To je, řekl bych, velmi vhodný a patřičný přístup. Takový bratrsky kompromisní.
Na té Vyskočilově je to z kopečka, start na semaforech jsem měl z první pozice a na dalším semaforu jsem byl vždycky dříve než auta, přesto mi tam akorát padla červená.
Jinde, co jezdím autem, tak to vypadá, že jsou semafory seřízené na vyšší rychlost, pokud jedu předpisových 50 km/h, tak dostanu akorát červenou.
No nic, radši už dál nebudu rušit tvou oblíbenou mantru ...
No, řekl bych, že v některých místech je to ještě lépe přizpůsobeno naschválu. Jsou semafory, ke kterým když se blížím, tak najednou nahodí s velice krátkou žlutou červenou. Když k nim dojedu a zastavím, přehodí zpátky na zelenou. Ekologija jaxviňa.
Člověk by si řekl - náhoda. Co je ale zajímavé, že když stejným místem jedu na motocyklu a cíleně se vyhýbám smyčkám v silnici, ty samé semafory neblbnou.
Polohu jednoho takového ti prozradím. Je v Úněticích. Stačí nepřekračovat maximální povolenou rychlost v obci a červená se nekoná. To je kouzlo!
O tomto zneužívání světelné signalizace k buzeraci samozřejmě vím, další typicky Horoměřice apod. Vcelku logicky tyto přístroje přispějí k devalvaci vážnosti dopravního značení, protože řidiči je začnou hromadně projíždět, žádné nebezpečí nehrozí (po vzoru městských cyklistů). Prima příspěvek k bezpečnosti provozu. Ale to nic, to je jen další zklidňovačský naschvál, nepřekvapuje.
Testy těchto, mnou uvedených semaforů, jsem, samozřejmě, prováděl při legální rychlosti.
Jízda na červenou zpravidla nebývá nejlevnější a když to uděláš 2 x tak dáš řidičák do čistírny a potom se můžeš úspěšně zařadit mezi cyklisty a zanadávat si na hulváty řidiče aut.
Za jaký přestupek je tedy trestán řidič v případě semaforu, jehož funkce je řidiče pouze zpomalit?
Za projetí červené?
Za překročení rychlosti do 20 km?
Za překročení rychlosti nad 20 km?
Samozřejmě za červenou, ta je nejtučnější.
Navíc prakticky všechny radarové hlavy, případně smyčkové měřiče těchto buzerátorů nemají metrologický atest a dokumentační zařízení, takže podle jejich údajů nelze uložit žádnou sankci.
Prostě zneužití světel.
Jízda na červenou, to je jasný přestupek.
Za překročení rychlosti těžko, protože nebyla změřena podle regulí měření rychlosti pro správní řízení.
I kdyby tam bylo zároveň řádné měření rychlosti, což možné je, tak by stejně byl řidič potrestán jen za ten závažnější přestupek a to je jízda na červenou, pokud by nejel o více něž 50 km rychleji, pak by to bylo za rychlost.
Takže když se proplazím 52 touhletou červenou dostanu 5 bodů a (teď přesně nevím, na červenou nejezdím) 2500 kč?
Zatímco, když to provalím 90, takže stíhám ten semafor na oražovou, event. mi tam zelenou pustí jiné auto, tak jsem čistej jak lilius?
Jinak, já jim to v těch vesnicích respektuju. Na červenou jim tam jezdit nebudu. Je to jejich vesnice a oni se tak rozhodli. Ale vadí mi to z principu.
Tak jsem si musel zopakovat jak to je a maličko to je jinak. Více než 50 to je mimo obec, v obci to je 40 a víc a to je na zákaz řízení 6 m až rok a pokutu 5 až 10 tisíc.
Rychlost v obci o 20 a víc a mimo o 30 a víc je stejně trestné jako jízda na červenou, 2,5 až 5 tisíc a při opakovaní do roka zákaz řízení 1 až 6 měsíců. Jinak samozřejmě pokaždé také ztráta bodů.
- překročení rychlosti v obci o 5 km/h, bez bodu, pokuta 1500-2500kč
- přejetí této nesmyslné červené v rychlostí o 5km vyšší než povolená, 5 bodů a 2500kč (bloková), jinak 2500-5000kč.
- atd...
Daň za to, že někteří holt považují maximální povolenou rychlost za diskriminující. Tož nám to všem vykoledovali.
Nezbývá než doufat, že se tyhle zpomalovací "semafory" nerozmohou natolik, že to na nás bude svítit co 5 km a místo, abychom se věnovali řízení, budeme koukat po semaforech.
Grrr..
V obci se má jezdit 50 a ne 55, tak nevidím nejmenší důvod proč by tam tahle světla nemohla být, když nic jiného pořádně nefunguje jak lidi donutit dodržovat pravidla. Když někdo překročí rychlost přes povolenou mez, tak ho světla zbrzdí, on si zastaví, zklidní se a může v klidu pokračovat dál. Když to takhle udělá několikrát, tak snad pochopí, že se nedá nic uspěchat, naopak, že je lepši a rychlejší rychlost dodržet a pak ty nadávky a o ošklivé pohledy co na dotyčného budou vrhat ostatní co kvůli němu musí zastavit by také mohly trochu zafungovat. I když u nás si tím nejsem tak jistý, tady se bude spíš nadávat na ty co tam daly semafor, ne na ty co porušují pravidla a jezdí rychle.
V řadě jiných zemí tyhle semafory na rychlost mají a fungují jim a lidi to nejspíš dodržují.
Pokud řidič nezvládá sledovat provoz kolem a zároveň registrovat "červenou" tak na silnici nemá co dělat.
Já jsem pro dodržování maximální povolené rychlosti a taky ji dodržuju.
Toto opatření mi vadí z principu. Vadí mi zneužití nejzákladnějšího signálu, který má každý řidič mít zafixovaný hluboko v hlavě. Co řidič? Chodec, cyklista taky. Vštěpujeme to malým dětem od útlého věku. Signál STUJ! Vadí mi eroze tohoto základního a velmi důležitého vnímání. Nadužívání toho signálu. Vadí mi, že ze STUJ! se stává ZPOMAL!
Vadí mi, že to trestá i slušné řidiče.
Já chci vědět, který semafor řídí přednost a který jen zpomaluje.
Na měření rychlosti jsou radary, ne semafory.
Ale co je mi to platné:-((
Taky by se mi líbilo kdyby tahle zastavovací semafory nebyly, jenomže když se některými úseky obcí jezdí nesmyslně a často i nebezpečně rychle, tak se nedivím, že si obce prosadí tahle zařízení, protože nic jiného jim účinně nepomáhá.
Určitě, alespoň na nějaký čas by měli být z provozu vyřazení aby pochopili, že je potřeba se na řízení plně soustředit a nedělat hromadu jiných věcí a čumět kdo ví po čem.
Mnozí takoví se bohužel z provozu eliminují sami a dost často i natrvalo a co horší, tak to odnášejí i jiní.
Ale on to dobrý řidič zvládá, on ví, co cedule obce znamená. Ví jakou rychlostí se má kde jezdit. Zná značku omezení rychlosti. Zná všechny značky a všechny dopravní zařízení a ví, jaký je jejich smysl a výklad.
Jen nechápe, proč se má soustřeďovat na buzerační semafory.
Ale nezbude mu nic jiného, než je do svého vnímání pojmout taky.
Stejně, jako když slušnému chalupáři už potřetí někdo ukradne okapy nezbyde než se potrestat plastovými.
Někde se stala chyba:-((
Já jak jsem jel na kole a musel jsem zpomalit u zpomalovacího semaforu v Sadské, všiml jsem si díky tomu krásného zavíracího nože, co ležel na silnici, takže za mě tyhle semafory dobrý.
Jistě jsi ten nůž vzal a alespoň položil na stranu, aby ho někdo nepřejel nebo si na něm neproříz pneumatiku.
Nebo jsi ho odnesl na obecní úřad?
Nosím ho stále při sobě, je to můj milášek adoptovanej.
Díky.
Takže si do seznamu kladů a záporů zpomalovacích semaforů připisuju na stranu kladů novou položku.
Zpomalení řidiči si více všímají nožů a jiných nebezpečných předmětů ve vozovce, tyto následně odstraňují z jízdní dráhy, což významnou měrou přispívá ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu.
Ano, stala se chyba, že je u nás minimální míra dodržování pravidel, obecně se pravidla porušují.
Ale že by řidiči zvládali co která značka nebo dopravní zařízení znamená, tak o tom silně pochybuju, vím, že hodně moc řidičů nezná význam a pak je hodně těch co význam sice tak nějak znají, ale zcela úmyslně nerespektují.
Tak co s tím? V současné době není jiné řešení, než nějakými technickými prostředky přimět řidiče k dodržování pravidel. Nebo by se musely tvrdě zpřísnit pravidla a zákony a znásobit počty policistů a úředníků, nakoupit mnoho měřící a záznamové techniky, vozidel a dalšího vybavení. A to by teprv bylo řevu a křiku o plýtvání, zbytečnosti a buzeraci.
Myslím, že by to jen prospělo kdyby byly v každé zatížené obci takové stop semafory se záznamem těch co nezastaví. Taky bych z toho nebyl nadšený, ale pochopím to. Alespoň bych taky dřív dal nohu z plynu a vyjížděl bych o 5 minut dřív :-)
Ty zpomalovací semafory asi taky nebudou zadarmo.
http://www.dosipservis.cz/download/inteligentni...
Ale rozhodně bude o dost levnější než jeden policajt a když k němu přidají obrazový záznam, tak provozní náklady budou ještě nižší.
Tak hlavně, aby to něčemu pomohlo. Aby ti řidiči, kterým to detekuje rychlost nižží než nastavenou a hodí jim to zelenou, hned v zápětí nezrychlovali. Aby ty obce nemusely ty semafory opakovat po dvou stech metrech znovu.
A aby ta zařízení opravdu dokázala ty řidiče ukáznit a snížit nehodovost a zvýšit bezpečnost.
Lanna: Což, samozřejmě, nedokážou. Pouze zvýší agresivitu a stres - a typický "semaforem nadržený" řidič projede danou obcí naschvál rychleji a bezohledněji, aby si zdržení, které mu místní věrchuška připravila, dorovnal. Naschvál, vidláci.
Doporučuji toto chvíli sledovat např. právě v Horoměřicích.
A co se týče dodržování pravidel, jeden náš knížecí politik má na to pěkné rčení:
Přístup některých Čechů k právu, je jako přístup prostitutky k panenství.
Jen jestli tohle rčení taky světila jeho rodina, když si od Háchy kupovali cikánské vězně na úklid ve vlastních lesích (tábor Lety).
http://freeglobe.parlamentnilisty.cz/Articles...
Mimochodem, můj předchozí příspěvek začíná slovy "Jen jestli tohle rčení taky světila jeho rodina ...", takže poznámka o posuzování člověka podle předků je poněkud mimo mísu. Ptal jsem se na rodinu.
Paní Spencerová by si (pro začátek) alespoň mohla ověřit, kdy byl tábor v Letech založen, než pustí do světa takové (mimochodem bez přemýšlení obšlehnuté) výblitky. No, ale leckomu to stačí, je to dostatečně "senzační". Parlamentní listy...
ronda:
- Hácha se stává prezidentem 15.3.1939
- v září 1939 Schwarzenbergové píší Háchovi rektálně alpinistický list o tom, že jsou vlastně Češi jak poleno
- poté Schwarzenbergové píší další list, a sice místořediteli 5. odboru ministerstva vnitra s návrhem na zbudování pracovního tábora na schwarzenberském panství
- výnos o stavbě tábora vydává protektorátní ministr vnitra Ježek 15.6.1940, do konce roku 1940 táborem prochází cca 233 osob. V roce 1941 je chod tábora ustálený.
- 24.6.1942 nařizuje protektorátní ministr vnitra Bienert soupis Cikánů v Čechách a jejich deportaci do Letů (deportace proběhly počátkem srpna 1942)
Nevidím žádný časový nesoulad.
Tak Hácha byl prezidentem samozřejmě dřív, ovšem ne protektorátním, ale Československým.
O budování kárných táborů bylo rozhodnuto před protektorátem a to 2.3.1939.
Jaké dopisy kam kdo posílal a jak moc byly rektální nevím, já neviděla žádný z nich.
Mimochodem (abychom se vrátili k tématu diskuse), jsou lidé, kteří tvrdí, že se u nás jezdí vpravo díky Hitlerovi, nějak nepochopitelně si pletou termíny "za Hitlera" a "díky Hitlerovi":-))
Lanna:
1) Také nikde o "protektorátním prezidentovi" nemluvím.
2) Ano, o budování kárných táborů jako takových bylo skutečně rozhodnuto Vládním nařízením č. 72 O kárných táborech, vydaným 2.3.1939. O konkrétním táboře Lety ale rozhodl ministr Ježek ve mnou uvedeném termínu, jeho rozhodnutí pak potvrdil 27.6.1939 Konstantin von Neurath (Reichsprotektor).
3) Jízdu vpravo slibovala Česká republika již v roce 1926 signováním Pařížské smlouvy. Od té doby se "tak nějak česky" nedařilo ji zavést. Zavedení uspíšil a provedl vrchní velitel německé armády Brauchitsch v Protektoratu Böhmen und Mähren svým výnosem ke dni 17.3.1939, s výjimkou pro Prahu (k 26.3.1939). Úpravu signoval i pražský policejní prezident Charvát ke 24.3.1939.
Takže nevím, zda "za Hitlera" či "díky Hitlerovi", ten s tím neměl nějak moc společného vůbec.
Lanna: ad 1) Aha, už mi došlo, na co poukazuješ. Ano, špatná formulace - od 15.3.1939 pokračuje stávající prezident Hácha jako "státní prezident" Protektorátu. Prezidentem jako takovým je, samozřejmě, už od podzima 1938. Omlouvám se.
Pohoda, Kadle.
Tak teď bychom si mohli probrat ten dopis, co pan kníže, poté co obhlédl své zbědované panství a nalil si šampaňské, napsal místořediteli 5. odboru.
Jinak sám vydavatel té knihy Fedor Gál, se o ni vyjádřil následovně:"Bouře je román, čili fabulace...Sám autor Bouře je kontroverzní člověk a ne vše, co napsal, má charakter literatury a specialně literatury faktu."
http://respekt.ihned.cz/c1-35756590-fedor-gal-o...
Neco je zakazane, a lidi to presto delaji? Co s tim? Zakazeme to jeste vic a prodame drakonicke tresty ...... Tak tohle je Vas svet? Dekuju, nechci.
K semaforum: jedine co ta vec spolehlive generuje, je agrese. Valna vetsina tech, co ceduli obec v koprivach 100m pred prvnim domkem mijela 60 a zpomalovala jen trochu upravi rychlost (a sleduji zelenou, misto situace kolem sebe), tak ti, co tam jeli 90 na semafor budto zvysoka kaleji, nebo provozuji system stop.start. Tj. vyvolaji cervenou, s revem gum zastavi, na zelenou opet rev gum a kameni leta vsude kolem.... spolehlive vim o jednom semaforu, ktery na tohle dojel (obec ho vypnula) a o druhem, ktery funguje jen od-do, protoze nocni jezdci budili mistostarostu juniora.
No, chtelo by to asi vic zakazat, mozma kdyby cervena byla cervenejsi .......
Ale blbost, problém je, že lidi jen něvědi, že ten semafor funguje jako hlídač rychlosti. Kdo ví, že při rychlejší jízdě ho to zastaví, tak tam nepoletí. No a pak jsou jedinci co poletí i když vědi, že budou stát, ale stejně to zkoušejí, co kdyby to jednou vyšlo :-) No a když je to baví, tak proč ne, klidně ať stojí.
Dobře to je názorné na jedné naši silnici, po vyjetí ze sídliště na zelenou na hlavní silnici je pak za sebou asi 4 semafory (jen klasické na křižovatkách) a nemá nejmenší smysl tam jet rychlejí něž nějakých 40 a stejně se nejdýl na 4. světlech dojíždí do červené, protože jinak se na všech dojíždí do červené a když se jede celou dobu 30, tak se na 4. světlech akorát dojíždí do naskakující zelené a pak už se může zase frčet povolených 60. Kdo tam jezdí častěji, tak to musí znát a také naprostá většina v klidu jedou, ale tak každý 4. řidič zmagořeně startuje a letí aby v zápětí brzdil a stál.
A ty máš nějaké účinné řešení jak udržet v zatížených místech rychlost než, že se rychlíci zastaví?
Reseni: dva policajti, jeden lidar. Policajta naucit obsluhu, vydat na to papir. Lidar at ma taky glejt. Druhy policajt si nastuduje souvisejici zakony a predpisy.
Po roce bude tahle dvojka v pridelenem obvode jen popochazet a semtam nekoho napomene a prasit se nebude, ruku do ohne za to dam.
A taky Ti muzu napsat, proc tenhle koncept nikdy neprojde....
Františku, já si myslím, že řešení je jednoduché a ve světě dávno osvědčené.
Není potřeba učit lidi nerespektovat černenou a zastavovat je když jedou 51.
Klasické radary postačí, jseš změřen, jel´s tolik a tolik, tady máš důkaz, taková je sazba. Bez diskuse, bez debaty, každý jeden.
Škodí kecy o tom, jak se z toho vykecat, co dělat a co nedělat, abych neplatil, místo abych se zamyslel, zda jsem skutečně jel zbytečně moc rychle.
Hledat vytáčky, proč ti "opicajti" změřili zrovna mě, určitě to změřili blbě a vůbec, co maj co měřit. Však mi něco najdem, abychom jim to nemuseli zaplatit. Hledání strýčka, který mě z toho dostane.
Chce to říct si, hergot, co se mi stane, když jim tady tou vesnicí projedu těch 50, když si to přejí.
http://www.osbid.org/index.php?t=articles&n...
Tohle je ještě "hezčí":
http://30kmh.cz/index.php?topic=422.0
(ke vzniku toho webu se OSBID hrdě hlásí).
Ve zkratce: plácaj tam po zádech někoho kdo se vylhlal z překročení rychlosti v obci o 47km/h, protože podle soudu nebyly splněny formální náležitosti. Ani náznak toho že se ze strany vylhavatele jedná o čistě právní formalismus ani náznak odsouzení nebo odmítnutí takového jednání.
Lanna: Inu, až budou policajti řešit marginální přestupky (tedy typicky mírné překročení rychlosti) stejným způsobem, jako dnes řeší vážné přestupky cyklistů (jízda v protisměru, jízda v zákazu, jízda na červenou - symbolickou pokutou bez bodů výjimečně, domluvou občas, ignorováním většinou), tak proti takovéto preventivní funkci policie neřeknu ani popel.
Až bude regulována maximální rychlost s ohledem na rychlost v místě přiměřenou, neřeknu ani popel, stejně tak jezdím už teď.
Zatím tomu tak není. A tak jde jen a jen o snahu policie vybrat co největší objem pokut - a vykázat činnost či naplnit obecní kasu (proto taky kašlou na cyklisty, s nimi je víc práce a míň rejže) a proti nim občan, který, samozřejmě, platit nic nechce. Obě strany používají legislativou daných pravomocí a nástrojů. Nevidím v tom problém.
Hrabosh: Inu, já jsem zase už hodně dlouho nezaznamenal na žádném "procyklistickém" webu odsouzení tak hanebné činnosti, jako jízda nemotorovým vozidlem po chodníku mezi chodci.
Myslím, že v téhle oblasti není si co vyčítat.
zde:
http://prahounakole.cz/etiketa/
5. Snažím se nejezdit po chodníku
Jezdím-li někde po chodníku, hledám způsoby, jak se tomu příště vyhnout. Učím se jezdit v provozu, postupně opouštím chodníky v klidnějších ulicích a jezdím stále víc normálně po vozovce. Kde by má jízda byla pro chodce obtěžující, kolo vedu.
A až sem přijdeš s tím že někdo jel po chodníku na kole 30+km/h (to by tak závažností odpovídalo +47km/h v obci), tak se tu můžeš zeptat na reakce. Myslím že se dozvíš že to je debil. Nepředpokládám že bys chtěl srovnávat +47km/h v obci s 15km/h na širokém liduprázdném chodníku v Lovosické (či Liberecké).
Hrabosh: Výborně, děkuji za tyto formulace.
Já se také snažím jezdit bezpečně a když někde nějaký ten přestupek vědomě spáchám, tak je to proto, že jinak nemohu a hledám cesty, abych tak příště činit nemusel. Takže si pro příště necháme kecy o hnátách z plynu, otírání se o cyklisty za každou cenu a podobně, ano?
Hovořit o překročení rychlosti o 47 km/h bez uvedení dalších okolností je velmi populistické a ubohé. V uvedené cause je to v malé obci v deset v noci. Není tak dlouho, co nebyla po desáté hodině (o tu čtvrthodinu se nebudeme tahat, že ne?) nebyla v obci rychlost regulována nijak a hromady mrtvých se stejně nekonaly. Ono je totiž nutné rozlišovat, jestli dojde k překročení maximální povolené rychlosti (uvádím jako extrémy) o 47 km/h na padesátce na magistrále směrem ven z Prahy na Pankráci ve tři ráno (kde je rychlost kolem 100 km/h naprosto přiměřená) a na třicítce v poledne před školou, kde je 77 km/h na popravu polním soudem na místě.
Lanna: ale vzdyt ja nic jineho netvrdim. Poslat policii do ulic, osobne, a na mista, kde to ma smysl.
Realny stav dnes je, ze meri automaty a na mistech, kde se to vyplati.
Nebo slavne passaty, o kterych nam opakovane tvrdi jak se samy zaplati .....
A vytaceni se, hledani strycka, to co tak cili Hraboshe (takto nejvetsiho spravnaka pod sluncem)-to je jen navozeni rovnovahy. Pokud proti me stoji policajt a tvrdi ze jsem neco provedl a rovnou mi uklada sankci, prijde mi spravne, aby sam postupoval striktne podle pravidel, ktera plati pro nej. Absurdit, ktere jsou na papire, muzu dodat na kila: vymyslene paragrafy, formulace odporujici zakladni logice, nedodrzeni zakoneho postupu...
Povezte mi, proc povazujete za problem to, ze ja znam zakon a postupuji podle nej a policajt se snazi stejna ustanoveni obchazet, v druhem levelu si naohybat pravidla ve svuj prospech (Humlova objektivni zodpovednost provozovatele-ovce ji vitaji hlasitym becenim).
"Povezte mi, proc povazujete za problem to, ze ja znam zakon a postupuji podle nej"
Problém je v tom že zákon možná znáš, ale nepostupuješ podle něj. Problém je v používání znalostí formálních postupů k tomu aby ses vykroutil a vylhal z faktického porušení zákona. Nikdo nerozporuje že jsi jel přes limit (=postup v rozporu se zákonem), ale to zda byly při měření splněny všechny formální náležitosti pro to abys za toto porušení mohl být postižen. Místo vytáčení bys měl říct "jo jel jsem rychle, kolik to bude stát, příště si dám pozor a pojedu pomaleji". Tebou popsané postupy jsou v pořádku pouze pokud jsi přesvědčen o tom že jsi žádný zákon neporušil. Což je v případě překročení maximální povolené rychlosti o 47km/h naprosto vyloučené a to nejenom v obci.
A já tomu co píše Lanna rozumím úplně jinak. Ona nechce posílat policajty vůbec nikam. Chce aby lidi zákon respektovali. Ne kvůli tomu že jim hrozí postih (a tam kde nehrozí na něj kašlali), ale prostě protože to tak je určené zákonem.
Františku, to že znáte zákony vůbec nepovažuju za problém. Proč bych měla.
A uznávám, že i zákony se porušují z obou stran.
Mnohdy není problém přímo v zákoně, spíš v jeho aplikaci, v místní úpravě. To vše vím a je dobré na to poukazovat. Ostatně od toho jsou advokáti.
Jen bych asi nebyla příliš nadšená, kdybych se dověděla, že třeba sousedovic synek (nebo můj syn) jezdí na třicítce kolem školy 77km/h a asi bych mu připomněla, že jeho syn taky bude jednou chodit do školy:-))
Lidí je jako sraček, není možné vyhovět všem a ve všem. Proto vznikají pravidla která v zájmu jedněch omezují druhé, aby byly zájmy jednotlivých skupin vyrované.
Policajt, nebo třeba rozhodčí, je pak od toho aby dohlížel na dodržování pravidel.
Fratišku, proti tobě nestojí policajt. Proti tobě stojí část společnosti a její zájem aby automobily nejezdily po obcích příliš rychle. Může se ti to nelíbit, můžeš s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno.
Lanna: nejsme ve sporu. Nerikam nic jineho - trestat hulvatstvi na silnicich - mame dost zakonu a prostredku. Chybi vule.
Cilem aktualniho smerovani neni zvyseni bezpecnosti, nebo jina vec, ale pouze a jeno zachovani a zvyseni financniho toku. Proti tomu jsou namirene moje aktivity.
Hrabosh: proc ja nesmim a policajt muze?
Ja jen vyuzivam ta ustanoceni zakona, ktera tam dala skupina lidi, ktera si neprala, aby policajt mel neomezenou, nekontrolovatelnou pravomoc. Nic vic.
Pokud se proti me postavi a bude mit v ruce radar, muzu vyuzivat klicek v zakone jak chci - flastru neujdu.
Pokud to na me bude zkouset s nejakym vzdalenym merenim, nebo svedectvim kolegy (NAPRIKLAD: volal jste za volantem a my si to tady s kolegou dosvedcime ....), neudelam nic jineho, nez ze vyvolam spravni rizeni a tam je necham, at si to dosvedci. Sam si zajistim svedky, kteri popisi situaci a rozhledove podminky na miste. S nejvetsi pravdepodobnosti to policejni dosvedceni si rozkopu a protoze blbecci na ulici nesepsali poradne zapis, spravni organ mi flastr neda. Nevim, proc bych mel sam sebe udavat, stavet se k tomu celem, jako chlap ..... To je blbost.
Policajti jsou s takovym vykonem zadarmo drahy, na ty ulici spotrebovavaji zdroje, ktery by sly vyuzit lip. Delaj svou praci blbe, bud jsou lempli, nebo to flakaj, nebo jim nadrizeni neumoznuji to delat lip. Muzou si svobodne zvolit jine povolani - IMHO jsou tam k nicemu.
** a Hraboshi, tohle je priklad. Naprosto si to oddelte od meho realneho chovani, konkterne u telefonovani-kdo me zna, vi ze vitam jakoukoliv zaminku k nezvednuti telefonu a rizeni je oblibeny duvod. Stejne tak prekroceni rychlosti, nikdo se mnou nechce jezdit, protoze se rad "couram"-ze by me nekdo nekdy nameril +47 je hodne nepravdepodobne (i kdyz nevylucuji).
František:
Musím se omluvit. Zdá se, že mluvíme každý o něčem jiném a já popletla několik různých případů. Ono je těch případů, kdy se řeší způsob, správnost a oprávněnost měření rychlosti, místo posuzování míry nebezpečnosti naměřené rychlosti už tolik, že se v tom člověk nevyzná.
Zeptám se tedy obecně.
Jaká rychlost za ideálních podmínek v zastavěné obci* je podle názoru OSBIDU pořád ještě bezpečná?
*zastavěná obec, ve dne, rovný přehledný úsek, řidič nevidí žádné chodce, žádné jiné okolnosti, které by vyžadovaly přizpůsobení rychlosti.
Pardon, ale Osbid neOsbid, takováhle otázka je z principu špatně. Proč:
Dopravní situaci nelze generalizovat ani na této úrovni. Jsou obce (a v nich místa), kde je padesát moc, jsou obce, kde je 80-100 akorát.
Příklady: Oblíbené měřicí místo opicie, obec Tůmovka (50.2291375°N, 14.4945056°E), čtyři(!) popisná čísla na jedné straně vozovky, silnice I. třídy. Obec je celá rozmístěna na jedné straně vozovky, na druhé straně silnice je pole. Nicméně je to označeno jako obec, každý tedy musí na silnici I. třídy snížit pod 50. Přiměřená rychlost je zde jako na zbytku silnice I. třídy, tedy 90-110km/h.
Druhý extrém: Třeboň, ulice Husova (49.0041772°N, 14.7717314°E). Kličkování mezi starou zástavbou, křižovatky, do kterých není vidět, v sezóně mraky turistů. Jen blázen tu jede víc, jak 30, kolize s chodcem je víc, než pravděpodobná.
V obou místech je ale stejná "nejvyšší povolená rychlost". Z uvedeného je zcela jasně patrné, že je na místě řídit se vlastním mozkem, ne celoplošným republikovým defaultem, ať je jakýkoli.
Pokud mne "za Osbid" František opraví či upřesní, budu jedině rád.
No a mě, Kadle, zajímá, jak jsi v tom prvním případě přišel na to, že je to zrovna 90-110?
Podle čeho?
Co když se někomu jinému bude zdát, že to klidně může být 160?
A co když se místním obyvatelům, kteří třeba vyjíždí často s traktorem, bude zdát přiměřená 50?
Různí účastníci silničního provozu mohou mít na věc různý názor a oba mohou mít ze svého úhlu pohledu pravdu.
V druhém případě rychlost určují primárně fyzické konkrétní podmínky. Prostě rychleji to nejde. (čehož si samozřejmě každý všimne a vymyslí, že nejlepší pro snížení rychlosti je vytvořit překážku i tam, kde není. Osobně bych ale raději ty cedule než ty bariery:-))
Ze dvou důvodů - na zbytku této komunikace I. třídy se jezdí jako na komunikaci I. třídy. Tedy podle typu vozidla a zkušenosti řidiče uvedené rozmezí vcelku odpovídá. Navíc, většina běžných vozů má v tomto rozmezí optimum spotřeby. Samozřejmě, pokud se někdo cítí na vyšší přiměřenou rychlost pro svůj konkrétní případ, ať si pak za následky nese odpovědnost a pěkně natvrdo.
A pardon, kvůli tomu, že na uvedenou silnici možná občas vyjíždí Lojza s traktorem, omezit generálně všechny a vždycky na dobrou polovinu rychlosti přiměřené? To je aktivistické myšlení jako fík. Podle zákona má řidič, vyjíždějící na vozovku z místa, kde nemá přehled, povinnost si obstarat pomocníka tak, aby mu tento podmínky pro bezpečné vyjetí zajistil. Takže argument poněkud umělý. Pro objektivnost - v místě je benzínová pumpa, takže by z ní také mohl občas někdo vyjíždět. To teď budeme kolem všech pump dávat padesátky?
Poslední větou pak útočíš na modlu uctívačů "bumlíků". Dej si pozor, nebo za ikonoklastii skončíš jako já, který, i když napíšu třeba "květina", šupem mám pod příspěvkem 2-3 mínusové palce od stále se opakujících zástupců místního skotu. Plus několik vugarit od nich jako bonus. Já se tím bavím, protože sprostota signalizuje absenci argumentů, ale vystavovat tomuto dámu je poněkud křupanské.
A odkdypak se jezdí na silnici I. třídy rychlostí 90 - 110kmh? MAXIMÁlNÍ rychlost je tam přece jen 90.
A to omezení je tam nejspíš kvůli lidem, kteří musí přecházet přes silnici, aby se dostali třeba do obchodu nebo na zastávku busu (včetně dětí). Tobě by se taky líbilo, kdyby ti těsně kolem domu jezdili všichni 110, jak píšeš?
Františku, ajtakrajta:-))
Takže, když se ve vesnici rozhodnou, že si na tom, či onom úseku ponechají 50, protože tam žijí a tak se jim to osvědčilo, tak je to aktivismus?
Otázka: Na kolik maximálně mohou značkou v obci zvýšit rychlost, kdyby teda chtěli?
Pro objektivitu: kromě té pumpy je tam autobusová zastávka:-))
Jo a body? Prosím Vás, co to je? To jsou ta čísílka pod příspěvky? Tak ty já totálně ignoruju jako zcela zbytečné, na rozdíl od cedulí, které jsou v obcích:-))
A ještě otázka pro Kadla (jako soukromé osoby, nikoliv jako tiskového mluvčího Osbid-neOsbid:-))
Takže oni si mají opatřit pomocníka. Ukládá jim to zákon. Ano, ukládá.
Když zákon ukládá povinnost Lojzovi s traktorem, tobě už nemá co ukládat?
Lanna: tezko to popisu, neexistuje univerzalni odpoved.
Vasi definici a mym vyhradam odpovida tahle situace (vypujcim si z tolik oblibeneho serveru D-F):
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku...
František: Děkuji za odpověď.
Sice jsem chtěla, abychom se pro tentokrát oprostili od těch radarů a jejich umisťování, ale budiž.
Vezměme tedy ten konkrétní úsek silnice z toho článku (nikoliv existenci radaru).
Jaká by měla být asi tak přibližně (tolerance 20 km) bezpečná rychlost pro přejetí právě toho úseku silnice?
Já vím, že jsem s tím otravná, ale ptám se, protože Vaše sdružení má bezpečnou individuální dopravu přímo v názvu, tak bych ráda znala aspoň orientačně, co si pod tím představit.
Nepomuk, 30-50 v mlze, na ledu, s hejnem deti na krajnici. 60-80 bez techto vlivu, s prihlednutim k momentalni situaci (auta, kola...)kolem.
Berte jako muj nazor, ne univerzalni radu ci nazor OSBIDu.
František:
Děkuji za odpověď.
Mně těch Kadlových 90-110Km/h při průjezdu obcí, byť i jen malé a zastavěné jen z jedné strany silnice, přesto bez pořádné krajnice a bez chodníku přišlo hodně přehnané.
Ale vím, z pozice řidiče motorového vozidla se ty věci jeví docela jinak, než z pozice lidí tam žijících. Na to musí člověk zastavit, obhlídnout situaci a trochu se zajímat.
malej-jarda: Aha. Takže zpátky na strom a znova přečíst popis dislokace obce (
http://www.nakole.cz/diskuse/18462-co-me... ). Pak si můžeme povídat dál.
Ono je trochu rozdíl mezi prohlášením "vypadá to tam tak a tak, zde je GPS odkaz" a prohlášením "myslém si, že je to nejspíš proto, že si to myslím". (Hint: na druhé straně silnice, vedoucí Tůmovkou, není vůbec nic.)
Víte, co to je axiom? To si taky nastudujte. Pak pochopíte, že zdůvodňovat odmítnutí rozmezí PŘIMĚŘENÉ rychlosti nesmyslně a nezdůvodněně nastavenou rychlostí ZE ZÁKONA MAXIMÁLNÍ je jako posuzovat velikost mužství pomocí rozměrových norem pro solanum tuberosum.
Lanna: Jé, už jsem tiskovým mluvčím podruhé :-)))) - jednou Tvým (podle hraboše), jednou osbidím (podle Tebe).
No nic, nejsem ani jedním, ale to je místní folklór.
Zákon ukládá Lojzovi, zajistit si pomocníka pro bezpečný výjezd. Příspěvek k bezpečnosti a plynulosti provozu neodiskutovatelný.
Zákon ukládá libovolnému řidiči (zde předtstavovanému "mnou"), přizpůsobit rychlost jízdy okamžité situaci v provozu. Takže když spatřím Lojzova pomocníka, přizpůsobím a všichni jsme v pohodě. Příspěvek k bezpečnosti a plynulosti provozu neodiskutovatelný.
Default rychlostní omezení je, jak bylo výše prokázáno, jednou moc, jednou málo - Příspěvek k bezpečnosti a plynulosti provozu velmi diskutabilní.
Takže důvod omezení rychlosti:
1) je tam autobusová zastávka
2) je tam přechod pro chodce
3) nejsou tam chodníky, takže na ten autobus musí lidé dojít po krajnici
Málo důvodů, proč omezit rychlost?
https://www.google.cz/maps/@50.229084,14.494594...!3m4!1e1!3m2!1svAHOldQEVry9FncgQdPzQw!2e0!6m1!1e1?hl=cs
A že ty sereš na nějaký zákon, který omezuje rychlost, ještě neznamená, že je zákon špatný.
Ale klid, Kadle, rozčilování škodí a hodně ubírá na soustředění:-))
Hrabosh tě neustanovil mým speakrem, spíš, řekla bych, úplně naopak:-))
No a právě ten způsob chápání pravidel silničního provozu ve stylu:
...ten má podle zákona dělat tohle a ten má podle zákona dělat tamto a až budou tamti dělat to co mají, já budu taky dělat to co mám...
...tak to je přesně ten prostituční postoj k pravidlům:-))
Ale jezdi si, jak chceš rychle přes Tůmovku. V nejhorším tam dají radarový semafor a když to nepomůže tak šikanu:-))
A než začneš psát, že na druhé straně silnice není "nic". Tak si to laskavě ověř.
Je tam autobusová zastávka, takže lidé - často děti a důchodci - musí přes tu silnici nějak dojít na druhou stranu.
Jinak, Kadle, tvoje představa jezdit přes Tůmovku 90 km/h se dá uskutečnit pouze tak, že místní obyvatelé se aktivisticky pokusí odstranit cedule začátku obce ve tvůj prospěch. Jinak to dle současného znění zákona nejde.
P.S. teď se mě muž ptal, co tady řešíme, tak jsem řekla, že někteří chtějí jezdit přes obce 90-110 Km/h.
Následovala stoická odpověď: Ať si zajedou do Tbilisi, tam se jezdí i 150:-))
Lanna: predevsim - znam Kadla. Predstava, ze by on nekde navodil stav, kdy budou lidi uskakovat, kola odletovat a gumy kvicet ve smyku je - mirne receno - usmevna.
Chtela jste muj pohled na prujezd Tumovkou, nebo skrze Nepomuk.
Mate ho.
Zaroven nijak nezpochybnuji Kadluv odhad v pripade Tumovky - to misto neznam, jel jsem tam davno, jednou, a jeste v situaci, kdy neslo jet rychle - breznova pliskanice.
Debata zacala o naduzivani semaforu a tohle to myslim presne vystihuje. Pokud budeme resit vse radikalnim nastavenim moznosti, velmi rychle z cest zmizi prave svoboda. Na vse, na kazdou prkotinu bude narizeni, fyzicka zabrana a drab, ktery to bude hlidat.
Nemam pocit, ze to je spravny smer. Ba jsem si jisty, ze to spravny smer neni.
A odmitam myslenku, ze valna cast lidi kazdou svoji cestu zacina s myslenkou, ze se do cile probije co nejdrive .....
Takovych je par. A neplati na ne nic - smirte se s tim, ze jsou a davejte si na ne pozor.
Vestina vyjizdi do sveta s tim, ze chce dojet. A diky pomerne rozvinute skale ruzne komunikace mezi lidmi se jim to take dari.
Hezky den a stastnou cestu ;)
Děkuji Františku za vyjasnění. Já Kadla neznám, takže musím soudit z toho, co napíše. A když napíše, že bezpečná rychlost tím místem je 90-110 km/h (nebo i víc, když se na to někdo cítí), tak se mi to hrubě nelíbí.
A souhlasím s vámi, nelíbí se mi ani ty zpomalovací semafory, ani zátarasy a šikany.
A přemýšlím, čím to je, že jiní lidé je obhajují.
No a čím dál tím víc se mi zdá, že je to právě tím, že jsou lidé, kteří prostě chtějí jezdit po svém, dle vlastního uvážení. Akurát do svých úvah nezahrnují potřeby jiných lidí.
Když jsem se ptala proč přes tu ves jezdit 90-110, odpověď byla:
1. protože silnice I. třídy
2. protože optimální spotřeba
3. protože Lojza si má zajistit pomocníka.
Je mi z toho trochu smutno a bojím se že na takovou argumentaci odpoví místní Lojza přinucen okolnostma nějakou zpomalovací kulišárnou.
Pěkný den.
Hele, mne už to nebaví.
Lanna tu správně zmínila možnost semaforu. A protože je Lojza typickým Čechem, nechá nainstalovat semafor buzerační (rychlostní), místo semaforu užitečného, tedy semaforu s tlačítkem pro chodce. Ale to je jedno, takovou variantu ani neuvažujeme.
Ve finále jsem se dověděl, že je vlastně strašně špatně, že obyvatelům cca tří popisných čísel (jedno je dál od silnice) se nelíbí, že jim pod okny mohou jezdit auta rychle a proto musí všichni účastníci silničního provozu, jichž je o několik řádů víc, strpět buzeraci padesátkou, protože proto. Typický příklad diskriminace většiny menšinou, ale to je jistě správně.
Víte, mám své práce dost a chodit na nějaké fórum, kde se z principu, ať napíšu cokoli, dozvím, že je to blbost jen proto, že jsem to napsal já (což bylo ověřeno mnou a Abernathym), mne nějak přestává bavit. Signál je jasný, neříkáš to, co my, nemyslíš si to, co my, máš drze jiný názor, nechceme tě.
Mějte se tu hezky a užívejte si mouder zdejších "chytrých", plácejte si vzájemně po ramenou - já bez jejich svaté šťávy vydržím a asi mi bude i příjemněji. Jsou i jiné cesty, jak jim opepřit kašičku, aspoň na to zbyde víc času. Přátelskou diskusí to zjevně nejde.
Papa.
K té devalvaci značení jsem si vzpomněl na buzerační semafor při příjezdu do Krnova od Opavy, na červenou jej jezdili už i policajti, co jsem tam chvíli pozoroval provoz.
Mimochodem, elegantně toto bylo (díky, neznámý dobrodinče) vyřešeno ve Statenicích. Tam tuhle blbost nainstalovali také. A pak, jako na potvoru, kolem projel nejspíš nějaký kamión s vyšším nákladem, nebo co ... Křaplý semafor, ohnutý klandr a obec nemá na opravu. A je klid.
Ničení dopravního značení, to je další z forem práce OSBID a podobných motofašistických bojůvek. Snažit se věc řešit legální cestou je na ně příliš náročné.
Lžeš, kryso.
Předlož důkaz o tom, kdy kdokoli z OSBIDu jakkoli poškodil jakékoli dopravní značení. Máš? Nemáš. Tak drž hubu.
Jak jsi ondyno neprávem osočil Jindru, tak tady je to pro změnu právem:
Jsi lhář a pomlouvačný křivák.
Veřejně se k tomu nepřihlásí, to je samozřejmě každému jasné.
Co si můžu myslet o lidech kteří opakovaně píší oslavné a souhlasné texty s činy které jsou zjevným porušením zákona? Moc dobrého asi ne.
... důkaz. Máš? Nemáš. Kuš, nebo se omluv.
Panáček je nějaký startovací. Copa se přihodilo?
Panáček není startovací, jen volí tón a slovník, odpovídající sprostému lháři.
Takže Kadlíček lhát a pomlouvat smí, to je v pořádku. Ostatní smí jen pohoršení nadzdvihnout obočí a musí se na něj dále usmívat?
(teď jsem zvědav, jestli protistrana recipročně zvolí oslovení Hrabošek nebo Hrabošík, sám bych se nedovedl rozhodnout)
(myslím že je čas na narážku na incident z Bulhara, tělesnou konstituci vrchařů, případně nějakou poznámku se sexuálním podtextem)
A tohle víš nebo by sis přál aby to tak bylo a měl si možnost na ně útočit?
Samozřejmě, že nemá nic v ruce, jen plive špínu. S OSBIDem jsem ve velmi úzkém kontaktu od jeho vzniku a velmi dobře vím o všech spolkových a většině individuálních aktivit. Na vlastní čest mohu říci, že tak blbý, aby ničil dopravní značení a tím si nabíhal na vlastní vidle, v OSBIDu není nikdo.
Nevím co se rozčiluješ. Ty tu kydáš svinstvo každý druhý den, lžeš, píšeš ničím nepodložené pomluvy a manipulace. A najednou máš problém s tím že se k tobě někdo podobným způsobem?
Jaký významný je rozdíl mezi nabádáním a oslavováním ničení dopravního značení (a páchání dalších přestupků a trestných činů) a jejich realizací? Všimnul sis že občas je trestné pouze navádění k trestnému činu, případně jeho podpora?
"A najednou máš problém s tím že se k tobě někdo podobným způsobem?"
Aha. Takže ses přiznal. Měl bys po sobě věci aspoň číst, abys nebyl za blbce tak viditelně. (Absence přísudku už je jen třešničkou na dortu.)
K čemu jsem se přiznal?
Občas je mnohem účinnější také faulovat a ukázat že faulování je ošklivé, než hrát fair a do omrzení vysvětlovat že faulování je špatné a nemělo by se to dělat.
Takže jak? Budeš hrát čistě nebo ne?
Ten, kdo fauluje a je přistižen, se mne ptá, jestli budu hrát čistě? Kafka by měl radost.
(jsem rád, že buzerační semafor tady dostává záporné hodnocení, patří mu to!)
Srovnám ti to.
Buzerační semafor mají nejčastěji na svědomí obce, jejichž vlastní obyvatelé jej nerespektují.
A pak si rozkopou ulici třeba kvůli kanalizaci a protože je to dlouhý úsek a dva se tam nevejdou, dají tam semafor. A děsně se diví, že to nikdo nerespektuje.
Tohle je zneužití dopravního zařízení k jiné, než jeho původní funkci. Červená jednoznačně znamená - TEĎ STUJ, PROTOŹE JINÝ MÁ PRÁVO JET.
Hele, docela bych se hádal, že zrovna kyvadlové semafory respektuje ouplně každý. Zatím jsem se za svých víc, jak 40 let za volantem a řidítky ani jednou nesetkal s opakem.
Ono totiž v případě nerespektování by následovalo brutální vytroubení a vytlačení hříšníka pozpátku z úseku. A to si umí spočítat i ti velmi prostí.
A pak jsou tací kteří si nedokážou uvědomit že cyklista třeba kilometrový úsek nemůže projet za stejnou dobu jako auto a když je tam pak vyklizovací doba nastavená třeba na rychlost 60km/h tak si pak můžou utrhnout pajšl z toho jak na cyklisty v protisměru (kteří nic neporušili) nadávaj jako špačci.
Když jsem chvíli bydlel za Prahou tak jsme měli souseda který topil petlahvemi a pneumatikami a na nepřehledé 3m široké silnici se spoustou zatáček do kterých nebylo vidět jezdil klidně 50. Nepochybuju že by kolem toho semaforu v Úněticích jel podle předpisů.
A stejně jako není možné generalizovat u topení pneumatikami (když tak topí jeden, topí tak všichni v obci a zákaz považují za nesmysl) tak stejně není možné generalizovat nerespektování semaforu (a rychlosti).
Tuhle máš příklad toho že ne-všichni místní považují maximální povolenou rychlost v obci za buzeraci: http://jihlava.idnes.cz/dopravu-v-brezniku...
To snad jsou dvě úplně rozdílné věci.
Figurína Chucka Norrise a červené světlo stůj. Já jsem pro dodržovaní pravidel a dodržování rychlosti. S tím nemám ani ten nejmenší problém.
Jsem proti zneužívání zásadních, jasných, jednoznačných signálů, které mají svůj jasný a všemi správně chápaný význam. Červená - stůj, jiný pojede. Jestliže se bude semafor s červenou dávat na místa, kde není křižovatka, přechod, zúžení, jakákoliv jiná situace, kde je potřeba světly řídit dopravu, tak tu červenou přestane brát vážně polovina řidičů i v místech, kde je to nezbytně nutné.
Tvrdíš že (všichni) místní na světla kašlou a nestojí o ně (tj. že kašlou na omezení rychlosti v obci a nestojí o něj).
Máš pravdu, nemusí to být místní.
Říkejme jim znalí situace, proste ti, kteří vědí, jak ta věc se světly v tom místě funguje, na rozdíl od těch, co tam v dálce čekají křižovatku, přechod nebo jinou věc, kvůli které by mohlo být nutné zastavit.
Takže se omlouvám za nepřesné vyjádření.
Akorát se Tě snaží uhonit na slovíčkách, protože nemá věcný argument a je to chudák. My ostatní chápeme, cos chtěla říct, i s kosmetickými chybkami.
Tiskového mluvčí nepotřebuji, vystačím si sám.
S Lannou nejsem ve sporu, nevím proč bych ji měl honit na slovíčkách. Ze stejného důvodu jaksi nemám potřebu vymýšlet protiargumenty.
Vyjadřování bez osobních útoku Ti asi dělá značné potíže, což?
Mohu se zeptat v čem má spočívat buzerace? Lidi kteří nemají úctu k zákonu a porušují ho mě nezajímají. Myslím ty slušné kteří se kolem zastávky veřejné dopravy, nepřehledných křižovatek a na silnici bez chodníku v obci pohybují ohleduplně. Jak konkrétně jsou buzerováni?
Semafory používané jako značka maximální dovolené rychlosti jsou dle mého soudu opravdu zlo. Bohužel, používají se, protože obyčejná značka řidiče nepřiměje snížit rychlost. V poslední době však už ani ten semafor (v některých obcích je bez radaru) nic nezmůže. Místní jeho funkci znají a nic si z nich nedělají.
Tohle dle mého soudu není cesta k výchově řidičů:-((
Ale je to cesta jak přimět řidiče ke zpomalení a dodržet rychlost. Stačí aby se občas policajti postavili za světla a pohlídali to. Když pominu pokutu, tak kdo z řidičů by chtěl přijít o 5 bodů a zvlášť ty co řidičák alespoň z části živí. A udělat to 2 x do roka, tak si další třeba rok nezajezdí a musí na přezkoušení. Myslím, že tohle dost lidí přiměje k dodržování barvy.
... a když se toto zkombinuje s tupostí instalace, vznikne netušené. Ulice Tomanova, směrem do centra. Kus před přechodem je umístěna značka max. rychlosti 30km/h. Kousek za ní je světelná značka, spojená s radarem, co se rozsvítí při 50 km/h a výš a je jejím prostřednictvím upravena max. rychlost na 50km/h. Měřicí bod radaru je cca 20 m za značkou 30.Takže kdo projede těch cca 20 m mezi značkou 30km/h a měřicím bodem radaru rychlostí, např. 55 km/h, tomu světelná značka povolí jet přes přechod padesát :-)))) (což je o vymlácení zubů, přechod je zvýšený)
Zklidňovatelský orgasmus.
A je nějaký problém když pojedeš třicet jak přikazuje plech?
Osobně bych tipnul že tam byl nejdříve semafor a teprve potom přechod. To se prostě stává, řidičům kteří jedou přes přechod ohleduplně to nejspíše nevadí a ostatní ať si trhnou nohou.
A důkaz že o něco podobného usiluje Auto*Mat nebo nějaké jiné sdružení prosazující zklidňování dopravy máš? Jestli ne tak, lžeš, kuš, omluvu etc.
A ty pubertální sexuální narážky si nech na doma. Nebo si zajdi na koncert Gustava Broma.
Ta světelná značka je informativní kolik jedeš a ne kolik můžeš jet. Když pojedeš 80, rozsvítí se 80 a ty si myslíš, že můžeš k příští křižovatce jet 80?
Ale houby. Neraď, když neznáš a nedělej z ostatních blbce. Jde o takovouto značku [1].
[1]: http://www.nwk-tech.com/upload.cs/8/85f052a4-b...
Tak to je samozřejmě blbě. Proč si stěžuješ tady?
Proč nepoužiješ jsi svůj návod?
"- zahájit individuální papírovou válku s magistrátem. Když jsi dost tvrdošíjný, máš poměrně dobrou šanci. Chce to ale striktně formulovat, ne takové ty kecy typu "myslím si, že by to mělo být tak a tak". Postě je umlátit exaktními argumenty a odkazy. Je to tvrdá práce, ale výsledků dosáhnout lze.
- vstoupit v kontakt se sdružením typu Osbid, Mobilita 2014 apod. - takováto sdružení, narozdíl od cykloaktivistů, bojují za obecnou svobodu a bezpečí individuální dopravy jako takové, nezávisle na typu používaného vozidla. I tam byly zaznamenány nezanedbatelné úspěchy v demontáži silniční buzerace."
A já si stěžuju? Ukaž mi kde.
Já z toho mám jenom srandu, protože to je ukázka hlouposti zklidňovačů. Znám to tam a vím, že přiměřená rychlost pro přechod, vzhledem ke svislému zvlnění vozovky, je kolem takových 40, když jsou kolem lidi, tak možná i ta třicítka. Jezdím přiměřenou rychlostí a nemám problém.
A prozradím Ti kouzlo - na takhle dlouhou citaci je k dispozinici (a daleko šikovnější) link na příspěvek, než to sem celé kopírovat. Ale třeba ses opakovaným čtením něco přiučil.
Tak proč to píšeš všechno do vytočilo, když z toho máš srandu a bavíš se a vůbec si na nic a nikoho nestěžuješ?
V kralovstvi spolehlive funguje tohle. Zadnej problem s vymahatelnosti pokut, prijde ti domu fotka a pokyn k zaplaceni. Tady se s tim neserou jako v Cesku. Osoba blizka - to nikoho nenapadne.
To funguje ve více zemích. Příjde ti fotka, na ní dobře čitelná tvoje SPZ a k tomu tvoje změřená rychlost v daném místě.
Tady můžeš jet 48 a koukat nešťastně do zrcátka, jak se ti zezadu rychle blíží místní a na úrovni semaforu tě předjíždí 80.
Nějaký čas jsem pobýval a jezdil v Irsku (kde už to začíná být Kingdom of Condom, bohužel, podobné). Nicméně - rychlostních kontrol jsem zažil řadu, ale ANI JEDNU v nesmyslném místě. Ano, měří rychlost na přechodech, v místech kolize s pěší dopravou a podobně. Speedtraps bývají označené obdobnými značkami, jako uvedl Abernathy. Takže taky bez problému a většinou nejde o pasti, ale o opravdu nebezpečná místa. Navíc, zvláště v menších obcích, jde celkový počet dopravních značek málem spočítat na prstech, semafory jsou jen tam, kde mají smysl. A funguje to.
Nevím, do jaké míry to tam už stihla vylepšit EU, tohle je popis stavu tak z roku 2005.
Tady se EU nijak nefandi, je to vsechno v lidech. Zrovna vcera v Dalesu, tri az ctyrmetrovy silnicky, ale nikomu neni zatezko s usmevem zastavit, zacouvat a umoznit druhymu prujezd. Jo, kdyby se stretly dva nakladaky...ale to by se taky vyresilo.
Však jo, když jsem se tam učil levé ježdění, asi dvakrát jsem vzal kruháč proti srsti. Tady by to bylo na lynch, tam kruháč zastavil, ozvalo se "Ha, ha, continental driver" a počkali, až to otočím... Tady se dozvíš tak akorát, že máš dát hnátu z pedálů a chcípnout, motofašisto.
Je to opravdu v lidech.
Vidis, ja si muzu dovolit napsat ze je to v lidech, ale ty ne. :-) Co nadelas, blbci jsou vsude, ale tady je jejich lihen.
Neviděl bych to tak dramaticky ... Naopak mi přijde, že většina lidí je tu normálních. V líhních obvykle vznikají noví, tady je naopak několik jednotlivých výstavních zarytých kusů skotu, to bez diskuse.
Takže pokud se pod mým příspěvkem objeví standardní dva až tři palce do mínusu, vím, o koho jde a nějak mne to příliš netrápí. Zvykl jsem si je odečítat. Autory pak odečítám i v životě.
A to bych klidně jako příspěvek mohl napsat kus Babičky pozpátku hebrejskou abecedou, jim je to jedno, jméno hovoří a džihád je neúprosný. Kdyby se chovali normálně, panny by asi nepočkaly.
Ale tak to je vesměs u nás všude. Když to jinak nejde, tak se zpomalí, zastaví a klidu se projede. A úzkých cest je u nás taky dost a jde to.
Problém je když do takové lokality přijede bezohledný agresivní blb co se navíc neumí trefit do své půlky silnice když ji nemá nalajnovanou, tak je dost problém. Takových zase naštěstí není tolik.
Pokud je dobře seštelovaný, tak sláva za výjimku. Jinak za správně seštelovaný nepovažuju semafor, který automaticky nahodí červenou (i když člověk jede pod 50) a zelenou hodí až těsně před dojetím, já jezdím plynule, takže když vidím červenou, tak postupně zpomaluju ("doklouzávám"), kousek od semaforu už skoro stojím. Takový semafor pak způsobí jen zbytečné rozjíždění vozidel (hluk, emise).
Zelenou vlnou se nedají ošetřit všechny na sebe kolmé směry. A tady to bude asi naštelované podle 5.května a Michelské.
Na Argentinské je zelená vlna asi na 45-48km/h. Stejně se tam najde spousta idiotů kteří se "musí" rozjet na šedesát a pak zastaví u dalších světel. Bylo by mi to jedno kdybych kvůli nim nemusel skoro zastavit když jedu autem (já se ke světlům blížím rychlostí kolem 45km/h a oni se teprve začínají rozjíždět). Na kole tam s rychlostí 30-35km/h spolehlivě vykysnu na všech třech semaforech.
Výpadovka 5. května tam semafor nemá (mimoúrovňové křižování), ty jsou až na sjezdech, to snad nikdo nepočítá s tím, že když sjede z hlavní silnice a bude měnit směr, že bude mít zelenou vlnu.
Vyskočilova v úseku Budějovická - Michelská má na 540 m 4 semaforové křižovatky s vedlejšími směry, že by to doopravdy nešlo udělat tak, aby se daly projet najednou?
Na sjezdech jsou velké intenzity tak to tam pouští víc což pak může narušovat zelenou vlnu z jiných směrů.
Párkrát jsem si zkoušel vymyslet nějaký civilizovaný takt na křížených ulicích (tj. není tam jedna evidetně dominantní tak jako je třeba Argentinská). Docela zajímavé.
Tak to je smutná zpráva pro cyklisty, lépe asi přesedlat na auto, tam to opakované rozjíždění tolik nebolí.
Z kopce rozjíždění nebolí. Navíc se tam dá (směrem na Spořilov) vcelku elegantně mezi semafory proplachtit.
Mne to bolí fyzicky i duševně, když už si nějaký kopec vyšlapu, tak si ho rád i plynule sjedu ;)
Mě to tam vychází tak že s mírným dobržďováním to projedu celé bez zastavení.
Ale to můžeš, já to taky dělám a téměř vždycky mi to vychází, jen nesmíš jezdit po městě.
Bolí, jenom souvislosti jsou širší:
- při rozjíždění auto nejvíc žere, a to zaplatíš
- při brzdění a rozjíždění auto produkuje nejvíc zplodin
- cukání od křižovatky ke křižovatce zvyšuje stres a snižuje pozornost.
Buzerace stojí každého něco, jen u jednotlivých druhů dopravy jde o různé věci.
Stačí u Budějovické zařadit dvojku, sundat hnátky z pedálů, maximálně občas trochu dobrzit a projedeš to bez zastavování jak nic. Tedy když tam nejsou experti co musí jet šedesát i když 100m před sebou vidí červenou.
Úvaha o dvojce je noblesní. Ty opravdu nejezdíš ničím motorovým. Nehovoř o tom, co neznáš.
Jezdím, už jsi někdy zkoušel z kopce brzdit motorem? Funguje to i u aut bez motorové brzdy.
No právě. Tak si to tam někdy zkus, podřadit za dvě a dát nohy z pedálů. Moc rád se přijdu podívat, to auto se skoro zastaví.
Tak by me zajimalo, jestli je likvidace lesnich skolek ucelem nebo "jen" vedlejsim ucinkem.
http://www.lesnims.cz/aktuality/prijde-2500...
Kdo ví. Oni politici v ČR často dělají dobré věci tím nejhorším způsobem.
Hezky! Rostes nam, Rosto. :-)
Spíš jsem napsal něco, s čím souhlasíte. Tohle ale vím dlouho. Oni ti pitomci z ODS chtěli omezit počet studentů, což by nic špatného nebylo, pokud by se to udělalo dobře. Jenže se o to snažili tím nejpitomějším způsobem, tedy pomocí školného. Nehledě na to, že v tom jimi navrhovaném zákoně bylo spoustu dalších pitomostí.
Nevytocilo, na to jsem opatrnej, ale jen udivilo. Cestou z vyletu jsme zastavili v Halifaxu v americky restauraci na jidlo. Jarku, co budu pit? Tocenej Budweiser, to jsem si dal. Zadna chut a vune, oni to snad varej z nejakejch prasku! Proto to asi chlkadej na 2C. To i ten tocenej americkej Coors, co jsme si dali v Appletreewicku pri navratu, je lepsi.
No, vytočená jsem opravdu na max...
Zítra ráno startuji na dovolenou, takže peru do software "dépéháčka" pod tlakem s tím, že ráno se od počítače rovnou přesunu na vlak. A když jsem je chtěla začít elektronicky odesílat, odpovědí mi byla hláška, že daňový portál má do pondělka odstávku!
Smutný příběh, ale na druhou stranu možná není úplně dobrý říkat na webu, že jedeš na dovolenou v konkrétní datum. Nahrává to sofistikovanějš´ím šmejdům....
Ale to jede ona, část rodiny dál štěká v domě :-)
Kadle seš tak blbej nebo to hraješ ve snaze vyštárat alespoň nějakej argument?
Můžeš mi připomenout kdy naposledy nebyl v obci limit na rychlost v deset večer?
Neomezená rychlost v obci mezi JEDENÁCTOU A PÁTOU byla zrušena v roce 1990. Fakt si neuvědomuješ rozdíly v intenzitě provozu, složení vozového parku a životním stylu lidí v době před 25 lety a dnes (když tedy pominu tu jedenáctou)???
Ono je také dobré se zamýšlet nad motivací. Když se zeptáš někoho kdo jede po chodníku podél frekventované silnice, nejspíš odpoví že se bojí mezi auta. Řešit to jízdou po chodníku není zrovna dobrý nápad, ale je to jakžtakž pochopitelné. Marně přemýšlím zda může někdy někdo mít podobnou motivaci pro překračování maximální povolené rychlosti (jakože se bojí nějakého nebezpečí a snaží se mu vyhnout). Ani u jiných tebou popisovaných situací nenacházím podobnou "sebezáchovnou" motivaci. Pokaždé ti jde pouze a jedině o vlastní ego a pohodlí. Takže pokud se budeš vyhýbat nějakému nebezpečí, prosím. V ostatních případech sundat hnáty z pedálů.
Na druhou stranu buzerovat a pokutovat řidiče kvůli překročení 30km/h sice u školy, ale o půlnoci ze soboty na neděli, tak to mi taky přijde jako pouhopouhá sviňárna a snaha vydělat prachy do obecního za každou cenu :-/ No hlavně, že bylo zákonu učiněno za dost...
Kdyby sem přišel cyklista že dostal za něco pokutu tak ho v některých případech polituju, napíšu že to je blbý a že by se taková pravidla měla změnit (a třeba mu poradím kde a jak to může zkusit). Ale opravdu si nedokážu představit že bych já nebo kdokoliv jiný takovému člověku gratulovali k tomu že se dokázal vyhnout postihu za zjevný přestupek, případně abych mu radil jak se postihnu vyhnout. Taky si nedokážu představit že bych zasahujícího policistu jakkoliv dehonestoval.
Jo a o půlnoci by sis před tou školou moc nevydělal, není tam provoz. Stěží bys zaplatil lidi a techniku. A tipuju že ani to ne.
No, ono je u školy a "u školy". Tady u nás za to považují i hlavní silnici o pár stovek metrů dál od ní. Ve všední dny ji ale přecházejí děti aby se do té školy dostaly, tak asi proto tam úřady vystrčily dva přechody poblíž sebe + tu značku 30km/h. V ty všední dny je opravdu vytížená, provoz tam je dost vysoký. Takže chápu tohle opatření. V noci to ale už není tolik žhavé. Aut tam ale i tak pořád jezdí celkem dost na to, aby si tam cajti udělali stanoviště a pár hříšníků každou noc odchytili...
Pak mi ale přijde celkem na palici, když v ty další "přístupové ulice ke škole" platí normální pravidla, čili povolených 50km/h...
Může být, ale nijak mi to žíly netrhá. Fakt nevidím důvod k tomu abych nějak omlouval fakt že když někdo vidí třicítku tak nesundá hnátu z plynového pedálu protože ví/tuší že to je kvůli škole. Je to trochu pakárna, ale netuším proč kvůli tomu vyšilovat tak jak to činí Kadel.
Bylo to v obci (normálně 50)? Bylo to v noci (snížená viditelnost)? Za takových okolností je to pořád překročení o 27.
Nebyl tohle důvod, proč tam těch 30 dali? Aspoň k té škole?
No a co teď?
Dát tam zpomalovací semafor?
A když ho zase budou ignorovat, tak jak dál? Závoru? Ostnatý drát?
Myslím, že takhle nějak to vzniká.
Netvrdím, že tam je ta značka nesmyslně... Jenom mi už jako ujeté přijde na té rychlosti bazírovat, a občas tam kvůli ní i chytat řidiče, o víkendové noci, no.
Trochu schizofrenní mi už ale přijde těch oficiálně povolených 50km/h v přilehlých ulicích přímo u té školy. Ono se tam tedy málokdy těch 50km/h dá jet, ale jde o princip.
Ha, tak to tady asi píšeme každý o něčem jiném ;-)
Hrabosh "řeší" způsob jízdy Kadla, a já zase jednu silnici tady u nás doma :-)
A já zas toho, co jel na třicítce 77 a vyhrál soud.
Tak sorry.
V pohodě, přilepil jsem to za Hraboshe asi trochu nešikovně...
I tak ale, podle mne, celkem k tématu. Hrabosh tvrdí, že zákony by se měly dodržovat za každou cenu. Mno, alespoň do doby, kdy řidiči bude hrozit nějaké akutní nebezpečí, u cyklistů dokonce stačí jenom strach z provozu na silnici a najednou se na chodník vjet může :-) Tak jsem přidal svůj postřeh z místa, kde těch 30km/h o víkendu v noci, na hlavní, dobře přehledné silnici, je fakt už pakárna a zbytečná buzerace. A když si tam ještě občas policajti o nějakém víkendu v noci udělají výběrčí místo a hlídají těch 30km/h, tak je to na přesdržku těm policajtům, resp. jejich nadřízenému, který je tam ty peníze poslal vydělávat. To se na mne prostě nezlob...
Mohl bys mi připomenout kdy jsem použil formulaci "u cyklistů dokonce stačí jenom strach z provozu na silnici a najednou se na chodník vjet může"? Já jsem na překrucování toho co jsem napsal dost alergický. Takže KDY A KDE JSEM NĚCO TAKOVÉHO NAPSAL. Děkuji.
Nebo, abych trochu rozvinul Tvoji úvahu o které tvrdíš že je paralelou k mému tvrzení, tak kdy a kde jsem napsal že policista který buzeruje cyklisty jezdící na chodníku je na přesdržku?
Dooobře, takhle doslova jsi to sice nenapsal, ale dalo se z toho celkem vydedukovat, že pokud k tomu bude rozumná pohnutka, tak by se nad tím to oko mohlo přimhouřit. Alespoň tak jsem to pochopil já...
Ohledně "přesdržky", tak to byl pouze jen můj názor na takovou zbytečnou šikanu...
Ne, to co jsi napsal se z mého příspěvku vydedukovat nedalo.
Když napíšu že to pochopím tak to v žádném případě neznamená že se to smí nebo že bych snad něco namítal proti případnému postihu.
Já se vůbec nezlobím.
1. samozřejmě, že pravidla platí i pro cyklisty.
2. ano sama mnohdy vidím, jak nesmyslně se ty cedule dávají.
Ale tak trochu znám i druhou stranu. Ono se často stává, že si třeba rodiče vykřičí značku 30 a k tomu i drncák před školou v jejich obci (starájí se o bezpečí svých dětí). A pak vyjedou za humna, ujedou 100 km a děsně se rozčilují, že v jiné obci si dovolili jim dát před školu třicítku a drncák (starají se o bezpečí svých dětí).
Za úplně normálních okolností by přeci stačilo dát před školu značku pozor děti a všichni by zbystřili, jeli opatrně. Protože přeci u nás v obci máme taky školu a taky máme děti a taky chceme, aby kolem ni ostatní jezdili opatrně. Tak chápeme, proč máme jezdit opatrně i kolem cizí školy.
Stranu či hnutí, které by mělo tohle v programu, které by dokázalo přesvědčit občany o takhle chápané občanské svobodě, bych okamžitě volila.
Zbožné přání.
Mám jednu kamarádku v Jeseníku. Jednoho dne tam u nich bylo veřejné slyšení na téma doprava a problémy s ní spojené, za účasti všech starostů z celého širého okolí.
Neplánovala, že na to veřejné slyšení půjde, měla jinou práci. Jenomže se nedostala ze vrat, protože před nimi parkovalo auto. Tak to auto nafotila, včetně značky a na tu veřejnou debatu šla. Vyposlechla moudré řeči o těch problémech a jak je třeba je správně řešit.
A pak v diskusi uvedla pěkně nažhaveně ten docela čerstvý, přímo aktuální, příklad. Aby teda demonstrovala ty skutečné problémy.
Pojeb, který dostal jeden ze starostů, kterému to auto patřilo, byl prý nesmírně poučný pro všechny.
"případně abych mu radil jak se postihnu vyhnout"
A neradil's tady kdysi někomu, že když je na silnici značka Zákaz vjezdu cyklistů, tak stačí kolem ní kolo vést a pak nasednout na kolo a jet dál, tak že prý se ten zákon obejde?
Předpokládám, že se nikdo z místních (normálních) nebude divit tomu, když na tento, apriori útočný dotaz (už od první věty) nebudu reagovat. Ale Vaše názory na toho vulgárního ováda si s chutí přečtu. Děkuji.
http://youtu.be/9EE60nBUFcw
Taková paralela k místnímu věžáku (a návrh řešení) :-)
Dovolím si zasáhnout do diskuze ohledně pravidel silničního provozu. I když ono to vlastně tolik o těch pravidlech úplně není.
Nejdřív bych začal příběhem, kdy jsem jel po jedné "cyklostezce". Tehdy jsem se dozvěděl, že je rychlost na stezce omezená(I když znepokojení ohledně možné pokuty nevyvolalo, neb stejnak jezdím i v reálném provozu pod tento limit). Nicméně to není tak podstatné. Jel jsem nějakých 25 km/h. Najednou se přede mnou rozhlížel člověk, který tam přišel ze strany, ale já jej až do té chvíle neviděl. Vzhledem k tomu, že mám dobré brzdy a ruce povětšinou na brzdách, tak jsem zabránil nehodě, i když moc nechybělo. Kdyby se něco stalo, chyba by samozřejmě byla na mé straně, měl jsem počítat s tím, že se tam někdo objeví. I když jsem jel hluboko pod povolenou rychlostí, přesto i těch 25 km/h bylo moc.
Tedy maximální povolená rychlost se nerovná rychlosti, kterou můžu jet, ale rychlosti, kterou bych měl maximálně a to v místech, kde jsou pro to vhodné podmínky a nehrozí střet. To, že je někde 50, 70, nebo 90 neznamená, že touto rychlostí můžu jet i v místech, kde to fakticky není rozumné. Třeba kolem Malešického náměstí je sice 50, ale rozumné je tam jet tak 30, možná 35(po hlavní).
Ke skupinám dom(k)ů, i když jsou jen na jedné straně, ta snížená rychlost má svůj rozumný význam, ať už proto, že tam může být autobusová zastávka, nebo třeba to místo samo o sobě není tak přehledné, jak se na první pohled zdá. Ostatně, ono i bydlet u silnice, na níž se jezdí víc jak 50 km/h není žádný med. Takže ty, co brblají na to, že v Holešovičkách je 50, když je to tam stavěné i na 70, bych nechal tam nějakou dobu bydlet, s tím, že bych jim tam tu 70 dal. Velmi brzy by se z nich stali zastánci 50. Prostě, kdo nezpomalí, když se blíží ke skupině domů, je blbec.
Ostatně, nechápu, proč je třeba značek jako Obytná zóna, nebo Zóna 30. V zástavbě mimo hlavní by člověk neměl jet víc jak 30 jen z toho důvodu, že se pohybuje v místech, kde se bydlí (a tedy i žije).
Ukaž mi paragraf, který číselně uvádí maximální povolenou rychlost na cyklostezkách, prosím :-O Mám takové tušení, že si z nás zase děláš prču a cucáš si to z prstu...
S ostatním ale souhlas. To, že je někde rovná přehledná silnice skrz zástavbu (ta klidně může být opravdu jen z jedné strany silnice) opravdu ještě neznamená, že to tam bude bez problému, především pro místní, jak pěší, tak i pro ty, kteří by chtěli jen "vyjet ze vrat"...
Také snažit se přejít takovou silnici a odhadovat rychlost takového auta blížícího se 90km/h, nebo dokonce více, je secsakra složitější než těch obyčejných "šnečích" 50km/h, kdy i tak s tím má hromada lidí problémy... Nedovedu si představit jak tam tu silnici překonávají starší lidé nebo děti. To je o hodně brzký smrťák :-/
Já osobně bych u takové silnice bydlet tedy nechtěl... Už jenom to, že bych přes tu silnici musel spíše vždy přebíhat než v klidu normálně přecházet, brrrr :-( O kraválu v domě ani nemluvě...
Hledat paragraf nebudu, není to z mý hlavy. Ostatně, když má být podle toho člověka ta rychlost 40 km/h, tak to člověka zajímat fakt nemusí, i kdyby nějaký takový paragraf byl. Za normálních podmínek prostě 40 km/h člověk na kole nevyvine, a to že fakt na kole jezdím rychle.
Ono už stačí u takové silnice fakt bydlet, ani tam nemusí být zastávka. Třeba na Klecanském obchvatu(ta silnice kolem Aholdu, kde relativně nedávno vyrostlo několik domů na Klecanské straně). Teoreticky povolená 90, jen kolem baráků ráno, a snad i večer 70, zvlášť ti, co bydlí nejblíž silnice musí být nadšeni, protože ta 90 dělá strašný hluk, ono už i 50 není nijak zvlášť příjemná.
P.S. I když ty Klecany, to je extrém. Tam by developer zasloužil pověsit. Všichni jej musí mít strašně rádi, místní proto, že jim kolem auta jezdí 90, někdo alespoň zpomalí na 70, a kvůli kamionům, které jim projíždí kolem domů a do vsi se nedostanou, výletníci kvůli tomu, že ten hnus je vidět ze všech stran, ROPID proto, že tyhle domy nelze nějak rozumně obsloužit a místní autobusáci proto, že musí (za běžného provozu) 3× odbočovat do ostrého úhlu, což zejména u hřbitova musí být chuťovka.
Copak nějaký developer někoho nutil, aby se do (trochu) hlučnějšího prostředí nastěhoval?
Developer je synonymum slova "gauner".
Už jsi byl zase dlouho na sluníčku?
Vlastnil jsi někdy lukrativní stavební pozemky?
Ne, proč, ty jo? Co to s tím má společného?
Ale jestli chceš, tak ti jeden prodám.
Takhle blbej jsi odjakživa?
Pokud máš dojem, že moje odpověď je blbá, tak se zkus blbě neptat. Ty ses ptal a já ti odpověděl. Pořád ale netuším co má můj pozemek společného s developerem a už vůbec ne, proč by všichni měli být gauneři.
Copak ti provedli tak ošklivého, pochlub se.
A tobě bych už teď pozemek neprodal, než tě mít za souseda, tak to radši nechám zarůst bodláčím.
Bytů za rozumnou cenu a v rozumném stavu je nedostatek a lidi mnohdy berou to co je.(Ne každý má sílu otročit po 20 či více let, nebo squatovat).
Já osobně tomu idiotovi vyčítám to, že to postavil bez ohledu na okolí. To snad i to sídliště naležato v Hutích je lepší.
Jen 20 let. Zhejčkaná generace. Dřív nebylo nic výjimečného, když jedna generace vlastnoručně budovala a šetřila celý život, aby další generace měly s čím začínat a co opravovat. Dneska, jak to není hned a za hubajze, tak je to sociální diškriminácia...
Zaujala mě Kadlova představa týkající se ohleduplnosti na silnici.
Kadel považuje za přiměřené jet 110km/h po silnici široké 7m bez krajnic se spoustou zatáček, horizontů a hustým provozem.
Představte si že se se na takové silnici vyskytne cyklista (což je na silnici na Mělník dosti běžný jev). Co udělá? Protože v protisměru skoro vždy jedou auta a není možné vyjet do protisměru, tak Kadel, donucen neomezenému motorismu nepříznivými okolnostmi, s velkým sebezapřením prosviští stodesítkou cyklistovi půl metru vedle řidítek.
Jo, to je ta správňácká ohleduplnost. Žádné limity, lidi si pak na silnicích vzájemně vyhoví.
Před dvěma týdny mě tam takhle opísoval autobus. Příjemné to nebylo a to ani nejel 110km/h.
******************
Také mě zaujala myšlenka že provoz na silnicích by se měl přizpůsobovat nejrychlejším a nejvýkonnějším dopravním prostředkům. Mě totiž vždy přišlo samozřejmé že pravidla se nastavují podle těch nejslabších a nejpomaalejších (a nejohroženějších). Ale to je prý aktivistický přístup.
No nevytočilo, ale jsem z toho nešťastná :( Můj Sony mě přestal poslouchat. Nějaký blbý kontakt u baterií a asi to nerozchodí. Asi jsem na něj nedávala dobrý pozor na blbých cestách. Sotva funguje, když pevně tlačím na víčko. Ach jo. Tak mám vyhlédnutý nějaký levný Nikon.
Já jsem asi čtyři hodiny majitelkou tohoto Nikonu http://www.electroworld.cz/product/fotoaparaty...
Akorát u megapixlu ho mají o kousek levnější.
No sláva, konečně budou z výprav pořádné fotky ;-)
Teď ho ještě nezapomínat doma a mít ho vždy před jízdou dostatečně nabitý :-)
Jen aby se neukázalo, že to není přístrojem ale rukama :o)))
:-)))
Fotky jako takové máš doteď ale úplně v pohodě, jenom to dost sráželo použité vybavení, no.
Počítej ale s tím, že čím víc možností nastavení, tím větší riziko totálního rozštelování a horších výsledků než s tím současným mobilem ;-) A ne vždy je "automat" nejlepší řešení ;-)
Tak nějaká nastavení to má - to si teprve musím přečíst.
ALE také to má "zelenou autopolohu", jedno tlačítko na blesk a jedno tlačítko na video - zkrátka když chci, tak blbuvzdorný tříknoflíkový foťák :o)))
Už se těším na první vzorky co sem dáš ;-)
Tak jsem to testla - na kom jiném než na našich kočičkách :o)))
A fakt to fotí líp http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/140101_Slapina...
Hlavně černá kočička najednou vypadá jako kočička a ne jako černá kaňka.
Původně jsem chtěla dát dvě fotky sem, ale jsou nezvykle velké a odmítalo je to vzít i po dvojím zmenšení.
Jo, vypadá to, že z toho polezou opravdu slušný obrázky.
Ještě aby ne, vždyť je to vlastně pořád jen "obyčejný" kompakt, ale skoro za 6tis...
Právě jsem náhodou objevila, že už jsi ho vyzkoušela. Kočky jsou pěkné a foťák vypadá že taky. Já budu mít horší :(, ale těším se na něj, odpoledne si pro něj jedu.
Tak vyfoť také kočičky, černou a bílou ať můžeme porovnat která je víc podobná kočičce :-)
A smí být kocour černý?
http://youtu.be/KI7GEXDTvo8
Klasická chyba. Když už někde něco koupíš, tak nejmíň půl roku se nesmíš dívat za kolik to kde jinde prodávají :-)
Ono je to naopak - já to koupila v tom megapixlu a na netu jsem našla tenhle odkaz :o)))
Tak to jo, já myslel, žes koupila a pak jsi zjišťovala jestli by někde nebyl levnější :-))
Řekla sis o to!
http://eshop.fotolab.cz/fotoaparaty/nikon...
Já se těšil na cenovou bombu a že bych se taky nechal zlomit a s tím mým jednou provždy prašti o zem a ona je to stejná cena.
Mě se teď líbí Olympus TG-3. Ale je u o 4 tisíce dražší.
Chápu tě. Nedávno jsem taky rozbila svůj miniaturní Olympus, tak mám teď v dlouhodobé zápůjčce na hrubé zacházení Nikon COOPIX AW110.
http://www.electroworld.cz/product/fotoaparaty...
Tak já se vám tu pochlubím, co jsem si objednala:
http://digitalni-fotoaparaty.heureka.cz/nikon...
A teď prosím žádné záporné reakce! :)
A to tě vytočilo? Tak tu objednávku zruš, ještě je čas :-)
Nic neruš.
Ve foťácích se nevyznám, ale tvoje náladovky mám ráda:-))
:) Já se taky nevyznám, chci jen fotit. Dcera má foťák za 15 tisíc a to je vždy doba, než to našteluje a pak zas v PC všelijak upraví a taky ho nechce všude vláčet kvůli velikosti, pak chce, abych fotila já.
To víš, když se dělá umění, tak než se stiskne spoušť, tak to někdy stihne i kedlubna vyrůst a zdřevnatět :-)
Tak na takovéhle foťáky ani nesahám. To nmě dohání k šílenosti jen při té představě, co všechno musím... :o)))
Klídek :-)
Na kolo mám starší, podobný a docela stačí. Už mnohokrát spadnul na kamení, několikrát jsem s ním fláknul o zem, párkrát promoknul a zmetek pořád funguje. Už bych si rád koupil nový a lepši, ale je mi líto vyhazovat fungující věci,
Teď mě napadá, že bych ho mohl zkusit někde zapomenout :-)
Buď rád, že funguje. Ten můj je starý 7 let, holce taky jednou spadnul a já ho teď na polských šutrech dodělala, škoda.
Nový a lepší ... to předem nepoznáš, jestli bude lepší.
Ten můj starý také několikrát spadnul a pořád funguje. Teď ale asi budu opatrnější. Představa, jak se mi tříští o kamení 6tis., mě dohání k mdlobám :o)))
Sony měl porouchané víčko od toho prvního spadnutí, pak jsem ho zdědila a co jsem se s ním ještě nafotila. Nikon bude můj první, úplně vlastní foťák (stejně tak to mám se psem). Zítra si asi pro něj pojedu, budu muset dávat pozor na přepravu :) Chtěla jsem spíš foťák na baterie, kromě pomalejšího ostření mu v recenzích nebylo moc vytýkáno. Tak fungovat snad bude.
Budeš mi velkou konkurencí!
Já jsem také původně měla vybraný foťák do 2tis., ale v prodejně se to nějak zvrtlo...
A myslím, že dobře se to zvrtlo. Určitě si chybu neudělal.
Neuděl?!?
Hele, garantuji ti, že jinak jsem to zůstala já :o)))
neudělala, la, la, la :-))
Nějak jsem to psaní uspěchal :-)
Naštvalo mě, že MHD dostane výjimku z nízkoemisní pražské zóny, to by právě bylo jediné pozitivum oné zóny, že bych už člověk nemusel jezdit na kole za čoudícími autobusy.
http://www.novinky.cz/domaci/342305-praha...
Ony stejně ty 700 už jdou do kytek. Letos by je dopravní podnik měl vypravit naposled, nehledě na to, že skoro až na noční linky se nemají do centra jak dostat. A zbytek už je docela OK.
Samozřejmě ale, že ty zóny nijak Praze nepomohou, spíš někomu zkomplikují život. Drtivá většina těch, co jezdí denně do centra autem už beztak má vozy ty normy splňující. Praze může pomoct jen radikální řez, jako třeba uzavření Smetanova nábřeží a Malé strany pro IAD, nebo vytlačení aut pryč z Koněvovky.
Hnusná rychlerostoucí a hnusně hustá tráva plná mravenišť a hraboších děr a tunelů.
Posekání asi 1500 m mě zrychtovalo víc než 200 km na kole v Jesenikách.
Naklepej si kosu, pujde to lip. :-) Nebo vem nejakou odolnou sekacku, co ti to srovna (idealni bejvala "kyblovka" podle casopisu Udelej si sam).
Kosou to jde, ale musí být tvrdá a rovná zem a pěkná vysoká tráva a ne ta hnusná hustá ostřice, která zastaví i výkonný křoviňák, o slabší sekačce ani nemluvě.
Chtělo by to něco těžkého a výkonného. V Neděli jsem viděl v Krkonoších na dvou místech různé sekačky a obě dost dobrý. O jedné takové jsem začal i uvažovat, za čtyřkolkou tažená nízká těžká sekačka se záběrem snad 2 metrů, krásná práce :-)
Na hustou vysokou trávu není špatná bubnová sekačka. Srovnáš tím i ty mraveniště. :-)
Nebo to nech vybetonavat, natřeš na zeleno a máš pokoj. :-)))
Jo, něco takového asi bude nutný, myslím tím sekačku, ne betom. To jsem si už spočítal kolik by bo bylo potřeba. Zapa by mě miloval, mixů by byl pěkný pěkný vláček :-)
Jenom tráva? Snadná rada: http://www.dailymotion.com/video/xd2cy_the-end...
Kde se dá sehnat práškovací vrtulník se musíš optat na Ukrajině.
Dvoje nové brýle a skoro patnáct tisíc v čudu!
Blbý cylindry!
No jo, když sis pořídil takhle drahou vadu, jako by nestačily třeba jen odstávající uši, na ně stačí čepice za dvě stovky a nikdo nic nepozná :-)
Pakárna. Už ani nevytahuju předpis. Sklo mi už odmítaj vyrobit, prej že to praská. Hmm.
Ale je fakt že jsem se praštil přes kapsu, pořídil nějakou echt drahou antireflexní úpravu na brýle se kterými čumím na monitor na druhých "běžná" antireflexní úprava plus samozatmavovací...
No ale jen za dvoje obroučky jsem dal 7.500kč. A jedny jsou fakt pěkné, druhé spíš méně nápadné.
Tak hlavně by jsi si je někde nerozsedl nebo nerozšlápl, to by dost mrzelo.
Za ty prachy by mely mit tvarovou pamet, nemaji?
Zase ta diakritika, ach jo.
Tvářovou.
Že si budou pamatovat, že patří na jeho tváře.
Víš jak je to těžký, když máš v rodině samé brejlovce?
Uz v pondeli to bude s diakritikou, vydrz. Ale tentokrat je to spravne, takovy obroucky zmuchlas do kulicky a ony se zas vratej do puvodniho tvaru. Ale dvoje by asi za ty prachy neporidil, s bidou jedny.
Jo ahá!
Ty myslíš tohle, jak zmuchláš ty obroučky do kuličky i s těmi skly.
Já bych hrozně potřebovala na ty delší výlety něco s multitvarovou pamětí.
Kdyby se to v případě pití piva vztyčilo do tvaru půllitru a v případě vína na sťopku.
Už mě nějak nebaví pít tři týdny z jednoho plecháčku:-))