NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
-
Re: Řízený kolaps
Pochopil jsem, tak ještě jednou, pak už je jen jedna možnost:-)
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0
0
-
-
Re: Řízený kolaps
Díky, pochopil jsem, že tablet očekává, že jej budu držet na šířku. Pokusím se si to zapamatovat.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
Re: Řízený kolaps
Weiss je známý motofašista, nic nového pod sluncem.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: HraboshHodnocení: +1 -4
-
Re: Řízený kolaps
Motofašista :-)
To je milé označení. Neznám ho, ale mám pocit, že píše správně, i když kolaps v sobotu na MS bych asi nečekal. V sobotu jezdí Prahou hrstka lidí.
Mám strach, že cykloteroristi budou sobotní zkušenost extrapolovat na čtvrtek, a pak to bude masakr.
Furt mi nějak nejde do hlavy ta myšlenka, že by do centra jel někdo autem, kdyby nemusel, nebo kdyby mu to neplatil erár či firma.
Místo boje proti autům bych ostří meče namířil na proplácení cest služebními vozy, a všechny ty papaláše na těch ouřadech.
Pak zbyde pár taxíků a někdo, kdo musí něco někam vozit, jinak se to nemůže nikomu rentovat, dýl než metrem a o dost dráž.[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -3
-
Re: Řízený kolaps
Je to tak. Když jsem ještě pracoval na Pankráci, tak kolega (který toho do práce vozil tolik co já, tj. vlastní hlavu) jezdil z Harfy autem. Pěkně Pobřežní a po Magistrále. A jezdil za svoje. Takových bylo ve firmě docela dost.
Čekat že lidé změní dopravní návyky ze dne na den je naivní. Když to bude trvalé opatření (třeba jenom víkendové nebo odpolední), tranzitující místo poskakování MS to prostě objedou. Ale předtím se tam bude muset každý alespoň jednou spálit, aby si uvědomili že jezdit přes centrum je pitomost. Já když jedu na kole, tak také nemůžu jet přímou cestou, pořád mi zavazí jednosměrky a velké silnice po kterých nejezdím úplně rád. Ve městě je málo prostoru a zatím mi nikdo nevysvětlil čím si vlastně motoristé zasloužili to že by kdekoliv měli dostat zdarma k užívání ty nejbonitnější. Zavedl bych na Smetaňáku a v Karmelitské regulační poplatek, za průjezd třeba 30kč, rychle by se ukázalo že objízdné trasy existují.[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: HraboshHodnocení: +7 -1
-
Re: Řízený kolaps
Bohužel v tomto uvažuješ racionálně. Což je výjimka.
Velké množství lidí jezdí autem i když nemusí a když je to pro ně časově nevýhodné.
Důvody jsou v tyto:
1) Jízda autem není pro část většinu lidí jen dopravou, ale zároveň i aktem demonstrace společenského statusu.
2) Auto zdánlivě působí flexibilněji. Lidé tedy jedou do centra autem (i když je to časově nevýhodné), protože co kdyby pak potřebovali na nákup nebo zajet k babičče.
3) Řada lidí se na autě stane závislými a prostě už neumí jinak. Ono zkusit po pěti letech ježdění autem jet MHD je dobrodružství a určitá vstupní bariéra. Chůze pěšky nebo na kole je pak kapitola sama pro sebe.
4) Ekonomika - auto stojící v garáži působí jako neužívaná investice. Když už z rodinéhoi rozpočtu člověk vyplázne párset tisíc, chce si je užít. Navíc lidé více vnímají okamžitou platbu za MHD než náklady spojené s autem, které jsou více schované. Řadě lidí by se ekonomicky více vyplatilo občasné používání taxíku. Ale dát za jednu jízdu 200kč když za 2000můžu mít plnou nádrž na ujetí 700km?
Výše uvedené není z nějaké studie, ale z pozorování mého okolí. Včetně mně samotného.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +12 0
-
Re: Řízený kolaps
Ten prvni radek neni formulovany uplne stastne. 8-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Neformuloval jsem jej nijak útočně. Racionálně uvažujících lidí zvažujících přínosy a náklady je skutečně minimum.
V uvažování většiny lidí funguje míchání emočního rozhodování a racionálního. Lidé pochopitelně zvažují co je pro ně výhodné, ale často kromě opravdové užitné hodnoty přičítají okamžitou a pomíjivou hodnotu danou právě emocemi.
To snad ale není novinka. Otevřete si snad jakoukoliv učebnici psychologie nebo marketingu.
Navíc si nemyslím, že rozhodovat se emotivně je špatné. Prostě to tak je, lidé tak většinově fungují. Jen je nebezpečné předpokládat racionální chování a stavět na tom nějaké teorie.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: lesterHodnocení: +4 0
-
Re: Řízený kolaps
Ale jo, souhlas. Hlavne to "Kdyz uz to auto mam, tak at se amortizuje." u nekterych lidi plati.
V Nuslich jsem casto auto nechal doma, nevyplatilo se to z zadneho duvodu. Z Barrandova mi uz ale skoro vzdy vychazi lepe auto. Zvlast, kdyz specham.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Ty úvahy platí jen do té doby, dokud jsou zdroje. Jakmile náklady převýší zdroje, funguje racio.
Líbí se mi reklama na nové BMW, ale koupit ho nepůjdu.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Mne to auto vychazi cca stejne i financne. Mesicne nejakych 1000 az 1500 odevzdam na dani a pak cca 2,50 Kc za km ropy. No uznej sam, vyplati se mi na 5 km kupovat listek a pak vlacet nakup na zadech?
Uz jsem se nekolikrat snazil propocitat, jestli mne vyjde financne lepe na cestu do prace auto nebo kolo. Na kole vic jim a opravy a spotrebak jdou za mnou. Pri jezdeni v zime se to uz projevi.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Většina lidí se chová racionálně, ta "demonstrace společenského statusu" je vyfabulovaná hloupost, možná v 70tých letech minulého století a možná na nějaké dědině nebo v maloměstě.
Ceny PHM raketově rostou, parkovacích míst ubývá, k soukromé cestě musí být důvod, můj kolega jej má třeba v úspoře času, jezdí z nějaké dědiny na sever od Prahy, vysadí manželku do práce, vysadí děcko do školy, a pokračuje přes celé město na jih, kde máme kanclíky. Kancl jsme umísťovali právě s ohledem na dopravu všech spolupracovníků tak, aby to měli všichni blízko, Honza se rozhodl pro nemovitost za Prahou špatným směrem, nedá se nic dělat.
Kdyby jel jen někam na parkoviště a pak pomocí MHD, sežralo by mu to víc času, než přeskákat město po magistrále nebo objet po Průmyslové.
Je za tím racio, žádné nabobství.
Janoušků v tomhle státě fakt není zas tolik.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 -4
-
Re: Řízený kolaps
Nesouhlasím s Tebou.
Nějakou dobu jsem se živil mimo jiné marketingovými kampaněmi na auta. Všechny do jedné se snaží oslovovat emoce nikoliv rácio. Dávají ti pocit, že si s autem kupuješ určitý životní styl.
Neřeší, zda je auto potřeba. Až na výjimky neřeší jak je to auto kvalitní a dobře udělané. Nic. Jen pocit, že v tom autě budeš výjimečný.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +9 0
-
Re: Řízený kolaps
Opravdu? Na jaké emoce má působit třeba reklama na Hjundé (druhá nejprodávanější značka), aby sis to šel k prodejci porovnat se škodárnou?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Bohuzel (ci nastaesti) to ted nesleduji. Takze jsem toto nevidel.
Netvrdim, ze neexistuje reklama fungujici jinak. Urcite najdes.
Jen je to ma zkusenost, ze vetsina novych aut se prodava pres vnuceni pocitu vyjimecnosti. Ostatne jak jinak, kdyt ty auta v sirsi stredni tride jsou technologicky prakticky identicka.
A pochopitelne to plati i pro hodne jinych oboru. Lide proste nejsou racionalne uvazujici ekonomicke jednotky.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Ona racionálně zaměřená reklama moc smysl nemá. Koho zajímají fakta, pár autama se projede, poptá se mechaniků, co je na tom blbě vyřešený, porovná tabulkové údaje apod., sdělovat toto v reklamě je neúčinné.
Takže na auta typicky bude fungovat imageová reklama. Jenže Ty jsi psal v minulém příspěvku že "všechny do jedné" - to je velmi ošidná formulace, výjimka se najde vždy.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Priznam se, ze mi toto slovickareni, ktere tu casto provozujete prijde trochu usmevne.
Ale budiz. Mas pravdu. Nedostatecne jsem odlisil prvni cast textu, kde jsem psal o kampanich, na kterych jsem se osobne podilel. A druhou, kde jsem zobecnovat a pouzil jsem mimo jine formulaci "az na vyjimky neresi, ".
Kaji se, priste budu presnejsi ;-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +5 0
-
-
-
Re: Řízený kolaps
No, u nás na vsi se řeší spíš kolik o stojí, kolik to žere a kolik se platí za náhradní díly.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
To je mozne.
Ale puvodne jsem odpovidal na to, proc lide jezdi do centra prahy autem, i kdyz je to zdanlive nesmyslne.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +3 0
-
Re: Řízený kolaps
A já ti říkám, že to jsou jen tvoje představy, lidi jezdí autem do práce ze těchto důvodů:
1. Je to rychlejší
2. Je to pohodlnější
3. Není jiná dostupná možnost dopravy (kolo jí v podmínkách Prahy pro 99 procent lidí celoročně nikdy nebude)
4. Někdo jim to platí (nejčastěji daňový poplatník)
Protože každodenní cestování autem se dost prodražuje, budou se čím dál více vzdávat toho pohodlí.
Pár pitomečků co si mastí ego na té dopravní podstatě nic nezmění. Špuntovat a zneprůjezdňovat město není dobrá cesta, dobrou cesto je odstranit bod 4, a pak té osobní autodopravy dost ubude.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +3 -3
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Ale to přeci většina marketingových kampaní a reklam:-))
http://www.allposters.cz/-sp/Cycles-Onyx...[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: LannaHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Ale tohle přece platí pro reklamy na všechno ne jenom na auta.
Lidi tohle chtějí slyšet, dělá jim to dobře a pak se snadno ukecají ke koupi.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Souhlasim. To byl komentar k te racionalite rozhodovani. Viz. vyse.
Nijak tim nehodnotim lidi co kupuji auta. Je to stejne s hodinkama, sportovnima kolama, lyzema, telefonama, .....
U auta je jen ta vyjimka, ze je to jedna z nejdrazsich a nejvetsich veci co lide maji se kterou se muzes nekde producirovat a ukazovat.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Auta mám hnedle dvě, a garantuju ti, že nikoliv kvůli producírování. A kolem to tak má velká spousta lidí, když je táta pryč, máma musí mít šanci nakoupit, odvést děcka tam či jinam, proto druhé auto v rodině tu bývá často vrak před rozpadnutím.
Theorie "producírování" je vyfabulovaná dětinskost.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Řízený kolaps
Určitě jsou i lidé, kteří mají auto kvůli potřebě se producírovat. Ale kolik těch Maserati, Veyronů a pak různých votunidel jezdí?
Nějaké nepatrné procento idiotů je v každé sociální skupině. Drtivá většina cyklistů také používá kolo k dopravě a rekreaci, a ne k exhibování na cyklojízdách.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +6 0
-
Re: Řízený kolaps
Producírování není o high tech autech. Nedovedeš si představit jakého kinga udělá obyčejnej golf z vesnickýho kluka. Jakou hrdost pociťuje zaměstnanec co dostane služební octavii, ...
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Vesnickej kluk se z kinga změní v oukropečka, když si poprvé natankuje a zaplatí plnou...
S těma zaměstnancema a služebníma vozama je to mnohem větší problém, říkám to furt, většina z těch co jezdí městem autem si to neplatí. Jinak by vydělávali jen na dopravu.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
A na co asi tak zaměstnanec vydělává? Aby dostal auto, musí vyprodukovat takové hodnoty, aby se to zaměstnavateli vyplatilo (tedy pokud zaměstnavatelem není státní úřad či státní podnik).
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
no právě, vyděláváš mu na to ty, Honza a moji klucí a já občas taky :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Vždyť píšu "...a pak různých votunidel";-)
Je fakt, že mě služební octavie potěšila. Ještě více mne potěšilá nová car policy, kde si mohu nakonfigurovat climatronic (manuál je otrava), vyhřívání předního skla (škrabat to v zimě je otrava) a automaticky sklopná vnější zrcátka (parkovací místa na našem sídlišti jsou zřejmě prosíravě projektovaná na elektrokola). Akorát nevím, kde se s touto výbavou budu producírovat, ona zvenku jaksi není vidět :-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Abys vyrazil někam na jih, trochu si tý klimošky užít.
A esli se chceš producírovat, objížděj sídliště a nabízej slečnám, že je někam hodíš ...
Nebo jestli máš slušný audio, vem si vycpávky do uší, stáhni ty vokýnka a pořádně to vohul, taky budeš za borce, a kvůli tomu to všechno taky máš, nebo ne?[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
No, nejvíc využiju klimačku v zimě na rychlé odmlžení (na climatronicu jediné tlačítko, pokud plná automatika neodmlžuje dost rychle).
V létě mi v zásadě stačí bílé či stříbrné auto se střešním oknem (samozřejmě klimou nepohrdnu také).[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
To je dobrá finta.
Ještě musíš seřídit ostřikovače, až se pojedeš producírovat, abys mohl sprchovat ocyklence :-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Jo, jenomže kolega takhle vidí každého automobilistu. Zřejmě dopravní funkci automobilu zatím zcela dostatečně nepochopil.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Pokud tím kolegou myslíš mne, tak to jsme se špatně pochopili.
Zdaleka na každého. Uvedl jsem to jako jeden z motivů, který vidím. U kolegů, obchodních partnerů, kamarádů. Možná žiji v nějaké zvláštní skupině. Je pravda, že se stýkám spíše s lidmi, kteří peníze tolik neřeší. Ale stále se bavíme o Praze, kde je úspěšných lidí dostatek.
V diskusi to sklouzlo k předvádění drahých aut. To je extrém. Daleko běžnější je lehce pohrdlivá věta "přeci nepojedu sockou". Přestože je to rychlejší a levnější. Prostě to není ono. Auto dopřává pocit luxusu, prostoru jen pro mně. Oddělení od okolního světa.
Co se mně a docenění dopravní role auta týká. Dopravní význam auta jsem nejprve přeceňoval (když jsem dostal první služební auto), následně jsem jej revidoval na úroveň, kdy jsem s tím docela spokojený. Ve městě jej prakticky nepoužívám. Přijde mi to nepraktické a hlavně neslušné k lidem okolo. Mimo město ano.
K těm služebním autům co píše Jindra. Souhlasím s tím, že to lidi deformuje, protože je to levnější a navíc tu ten status hraje větší roli. Nevím jak je to ve zmiňované státní sféře. Ale v komerční je služební auto fantastická past na zaměstnance. Člověk se velmi snadno dostane do situace, kdy jezdí aniž by chtěl. Protože když má služební auto, tak jej přeci nebude nechávat doma a jezdit vlakem. A současně jej to blokuje, protože kdyby dostal vyhazov, tak přijde současně i o auto. Když k tomu má baráček na hypotéku v satelitu bez dopravní obslužnosti, tak se stává vzorem dokonale loayálního pracovníka. Prostě danajský dar. Toto prosím nejsou mé domněnky, ale celkem běžná strategie používané v korporacích (naštěstí v ničem podobném nepracuji).[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +6 -2
-
Re: Řízený kolaps
Příšerný kliše... Ty soukromé jízdy služebním autem se dají snadno přepočítat na peníze a takhle vyčíslené jsou v podstatě složkou platu. A pokud by dostal vyhazov, přichází prostě o cifru v součtu. Auto v tom nehraje roli. Zveličuješ to a démonizuješ.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: rondaHodnocení: +1 -3
-
Re: Řízený kolaps
Máš sám služební auto?
Řídil jsi někdy lidi a vyjednával s nimi plat a další benefity včetně aut?
Jsi v kontaktu s HR manažery předních českých firem?
Já ano. Opravdu vím o čem mluvím.
Auto a pomoc se sehnáním hypotéky jsou ideální nástroje na manipupaci s nižším a středním managementem. Existuje zaběhaný pojem "hypotékový manažer". Člověk, co si nemůže dovolit riskovat výpověď - a tak je posranej až za ušima.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: lesterHodnocení: +8 -2
-
Re: Řízený kolaps
Možná to z tvého pohledu a pozice tak vypadá, protože jsi obklopen lidmi, o kterých píšeš, ale těch co obracejí každou korunu je o dost víc než těch druhých. A bojí se o práci stejně, ne-li víc, a to nemají k dispozici služební vozy.
Vím, že je to tak jak říká Joe, to služební auto i tu cestu si v důsledku platí každý zaměstnanec sám, jen není schopen si to uvědomit.
Čili tudy bych se zaměřil, vymyslet regule, nejspíš daňové, tak aby si ten člověk uvědomoval, že si to platí.
Ono je to totiž výhodné hlavně pro zaměstnavatele, služební auto jako bonus je součást platu, ze které se neodvádí sociální a zdravotní pojištění.
Abych nebyl špatně pochopen, ty daňové regule nemusí být zvýšení daně, ale třeba naopak snížení oněch odvodů a přesun pojistného výhradně na zaměstnance. Tam je totiž ještě větší past, zaměstnavatel žádné pojistné za nikoho neplatí, stejně jak u toho služebního auta, každý si na něj musí vydělat sám.
A pokud si bude vědom toho, že jde o jeho prachy, bude pohlížet na nezbytnost cest vozem, ale i na nakládání s jeho velkými penězi z pojistného značně střízlivěji.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Souhlasim s tim, se si lide tu cenu neuvedomuji.
Nejsem danar, ale mam pocit, ze nemas pravdu s temi odpocty a danemi.
Pokud ma zaestnanec sluzebni auto, ktere pouziva k soukromym ucelum, tak se mu navysi zaklad dane o 1% z porizovaci ceny. z toho se pak plati vyssi dane. Mimochodem bez ohledu na to, jak stara je ta porizovaci cena nebo kolik toho ten mesic najezdil.
Tedy nejsem si tou danovou vyhodnosti tak jist. Ale fakt se v tomto nevyznam.
Kazdopadne i kdyz plati, vidi to az za par tydnu na vyplate.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: lesterHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
To je zanedbatelné, když máš PHM grátis.
Jde o pojistné, a to dělá hezkých cca 50 procent (nevím z hlavy přesně ta procenta, když jsem to naposled musel počítat bylo to 35 + 13,5)
Takže si vem, že kdyby ti zaměstnavatel rozpočítal cenu auta do platu, soudruh stát by ti strhnul z toho nějakých 65 procent, pojistné plus daň. Tedy, abys dostal stejnou hodnotu, stálo by to zaměstnavatele zhruba 2x tolik (nějaké náklady s tím autem taky má). Proto je výhodnější dát ti auto.
Obdobně fungují stravenky, to je jen odrbání pojistného, tedy dostaneš něco levněji, zaměstnavatel neprodělá, a vydělá nějaký ten šizuňk s lístečkama, které jsou vlastně peníze oprošténé od pojistného.
Nejsou to daně, co je problém, problém je výše druhé části daně, která se u nás nazývá pojistné. Zaměstnanci, ve velké míře, tohle nevidí a nepřesně chápou. Nezajímá mě až tak moc, jak vysoké jsou daně a jak vysoké je pojistné. Mě zajímají celkové náklady na jednoho zaměstnance. A pomocí těhle bonusů je mohu snížit, aniž by zaměstnanec měl pocit, že dostává méně. A ještě k tomu mu uvážu pěknou kouli na nohu, jak si připomenul.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 0
-
Re: Řízený kolaps
Ne plus daň ale včetně daně.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Asi jo. Tohle nebudu nijak rozpitvavat. V danich se a socialkach se nevyznam.
Jen poznamka - PHM nemas gratis. Mas je gratis na sluzebni cesty. Soukrome si pochopitelne hradis a strhnou se z platu. Uplne mam gratis, kdyz na tu cestu za zakaznikem jedu MHD nebo na sluzebnim elektrokole.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: lesterHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Tohle znám od matláků, to auto fest žere, když jed služebně, a skoro nežere soukromně, tak se nějaká ta kapka ze služebních cest přišetří.
Někteří si dokázali přišetřit tak, že zbylo i na prodej, ale nějaké ty kontrolní mechanismy fungují, tak tihle šetřílci už matláky nejsou.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Řízený kolaps
Blbost. Jestli to tak funguje, tak firma zamestnance dotuje natruc zakonum. 1 % k dani psal Lester spravne. Ale navic si musis platit ropu. Firma ji platit nemuze, musela by dolozit nejaky firemne pracovni duvod. Asi to tak pujde u vysokych funkcionaru a top managementu - nejake vydaje na reprezentaci. Bezni zamestnanci si musi ropu platit sami.
A kdyz ma firma rozumny sw na knihu jizd, plati se na km prumerna cena za cely mesic. Takze maximalne muze zamestnanec hybat s tim, ze kdyz vyjede nadrz na dovolene na konci mesice, natankuje ji az dalsi mesic a napise par km k nejake sluzebni jizde. Ale to je tolik prace, ze se to nevyplati.
A jeste lepsi je kniha jizd pres GPSku.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +3 0
-
Re: Řízený kolaps
Safra Murphy, 1 procento je prd proti 48 pojistné daně....
Matláci jezdí profesionálně a ještě náklaďákem, čili denní spotřeba nafty o dost větší než ty máš ve Fabii. Takže si přišetří, když se chovají rozumně, težko jim na to přijde i nejlepší systém. Tankuje plnou, ale ne tak docela, kus si houkne do kanystru.
Nesmí to přehnat, protože jak mu vzroste spotřeba nad rozumnou míru, chytí ho ho při činu.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -2
-
Re: Řízený kolaps
Ifča:
Ahoj... Jindra mě teda do svého tématu radši nechce pustit... ale z toho procenta pořizovací ceny auta se platí nejen daně, ale i pojistné. Sice se kdysi dáááávno neplatilo a jemu to možná utkvělo v hlavě, ale už to šest let není pravda....[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +3 0
-
Re: Řízený kolaps
Když ti místo části mzdy poskytnu auto, tobě sice malinko zvýším daňový základ, ale oproti těm penězům, které kdybych ti dal na výplatě, ty i já, jako zaměstnavatel, ušetříš na odvodech pojistného, které jsou dohromady něco mezi těmi 45 - 50 procenty z hrubé mzdy (přesná čísla už z hlavy neznám a nechce se mi to googlovat, protože se u toho vždycky strašně naseru).
Tedy kdybych ti k platu přidal měsíčně 10 tisíc, stojí mě to 13,5 tisíce a ty z těch deseti zaplatíš taky nějakých 1300-1400 Kč pojistného a daň 15 procent z těch 13,5, tedy asi 2 litry. Dostaneš papírově o 10 navíc - ale fakticky jen asi 6700 Kč a mě to stojí 13,5 tisíce. Proto je pro oba - zaměstnance io zaměstnavatele výhodnější dát ti auto za 10 litrů měsíčně.
Ty dostáváš skutečně těch 10, a já ušetřím 3,5.
Takhle nějak zhruba to je, nebo bylo ještě když jsem byl v s.r.o.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Zařadil jsem Ifču na BL, už to na můj vkus přeháněla s rypákováním, to není o to, že jí nechci pustit k tomuto tématu, ale nepřeji si, aby ona, Radka a Nepřihlášený zbytečně zvyšovali moji hladinu adrenalinu.
Radka to dokáže nějak prostřelit, musím jí dávat na BL každých několik hodin, a když se jí to nepovede, alternuje jako fíífa, ovšem také už na BL.
Výsledek vidíš, debata je mnohem věcnější a klidnější.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -6
-
Re: Řízený kolaps
Lelku věc se má tak, že jsem se rozhodl, že s některými lidmi se nebudu bavit, nebudu na jakýkoliv jejich atak reagovat, nemám na to náladu.
K tématům, která jsem založil já, jejich komentáře nepřipustím, a bude klid.
Radce se podařilo nějakou fintou BL prostřelit, fintu poradila i ostatním prudičům, tak prudí. Vědí, že nemají přístup, prostřelí a prudí.
Nikoliv k tématu, kterým je doprava v Praze ale k tomu, jaký jsem špatný a nevychovaný chlapec. A tak ten humus budu uklízet do té doby, než to bude fungovat tak jak má.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -4
-
Re: Řízený kolaps
Jindro mě je celkem jedno jak budeš diskutovat, co budeš mazat a co necháš. Já jen, že to mazání a blokování se krapet víc liší od toho co tady občas tak vehementně hlásáš obecně o způsobu chování lidí.
Ono není potřeba nic blokovat ani mazat, stačí na některé nereagovat, případně jen jednou napsat názor a něco vysvětlit a víc si toho nevšímat. Tak těžké to zase není.
Že by Radka měla také schopnosti se vymanit z tvé blokace? Jako vtip dobrý, ale to snad nemůžeš myslet vážně, že by to dokázala.
Co takhle připustit, že i technika nějaké programy mohou selhat a nefungovat tak jak bychom si občas přáli.
Nikdo a nic není dokonalé a když si připustíš, že ani ty, budeš mít ledacos výrazně lehčí.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +8 0
-
Re: Řízený kolaps
Re: Cyklisté mají svůj pomník Poslyš soudruhu, když už si mě bereš do úst, tak si sprostě nevymýšlej.
Jednou jsi řekl, že čteš jen tři slova a zbytek si domýšlíš, budiž. Ale ta sprostota, že to domyšlené vkládáš do úst mně, je silné kafe i na podvraťáka tvého typu.
[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 10.09.2013
Autor: Ifča
Jak se milá Ifča chovala si snadno přečtete tady, prosím číst nejprve otázku k tématu, a pak ten rychlý nástup milých dam:
http://www.nakole.cz/diskuse/16851-pomnik-pupa...
Protože Ifča sz toho neustále dělá bramboračku OT, zamykám do doby, než bude problém s BL vyřešen.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
Re: Řízený kolaps
Přestaň prudit, otevři si svoje téma daňové poradenství a přestaň s osobními útoky, prosím.
Nedělej z toho zase bramboračku.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -9
-
Re: Řízený kolaps
Koukám, že Jindra byl na školení u některých jedinců, co milují svoji jedinečnou pravdu a kdo jim ji neodkejvá, tak je nekompromisně smazán.
Mám z toho takové divné a hodně smíšené pocity.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +10 0
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Jen pro srovnani - pri cca 20.000 km rocne jsem rozdil v cene mezi jezdenem soukromym tranzitem a firemni fabii vypocital zhruba na 60.000 az 70.000 Kc rocne. A to za fabku platim ve forme dani a platim naftu. Kdyz to auto nekdo dostane zdarma i s ropou...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
to, že je auto jedna z nejdražších věcí, se kterou se můžeš ukazovat není takový problém. Auto je vyjímka také v tom, že zabírá veřejný prostor narozdíl od většiny dalších věcí. Když si necháš na ulici postel (a neukradnou ti jí) budeš policií popotahován, ale auto přijde každému normální. Hodinky, telefony, kola, lyže atd. mají lidé doma a nikoho tím neobtěžují a nikomu nic neberou.
Mě se docela líbí to, co je, tuším, v Tokiu. Tedy že před nákupem auta musíš doložit, že ho budeš mít kam dát. Tohle by se mi opravdu líbilo nechat zavést a po městě nechat na některých místech jen veřejná parkoviště s omezenou dobou stání a vyjímky pro řemeslíky na časově omezenou akci (to v podstatě dnes je, ale jen pokud to auto chtějí nechat v zoně nebo na chodníku)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: JurimírHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Po mě tohle chtěli už před 13ti lety, tady u nás v Perle, abych u baráku měl garáž, nebo alespoň stání na auto.
A vůbec bylo každému fuk, jestli auto mám nebo nemám, prostě logická a normální featuresa nového baráku.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
nooo, my garáž máme, ale auto tam bylo za dobu co stojí jen v minimu případů:-) Ale na ulici auta nestavíme. Stavíme je na svůj pozemek. Tak nějak vůbec nic neskladujeme na cizím. Asi jsme divná rodina...
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Ne, to je normální.
A u nás to vyžadoval stavební úřad jednoznačně a a snad furt vyžaduje. Jen to neváže na automobil ale barák. Automaticky předpokládá, že každý rd bude mít auto.
Tahle představa musí ty pravověrné fest iritovat, předpokládat ta auta :-)
Na cestě stojí jen chataři, to jsou pražáci, zvyklí svoje krámy roztahovat po veřejném prostoru.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -1
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
A bavíme se tady o výběru modelu (to tímhle ovlivňuješ), nebo o jeho užívání (furt stejné v jakémkoliv novém i starém střepu, bez ohledu na nějaký marketing)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Ono je to spojene. Pokud si kupujes auto s touto motivaci, tak jej s tim budes i uzivat.
Ono tezko si uzivat pocitu vyjimecnosti s autem v garazi.
Pro uplnost dodavam, ze si nemyslim, ze si vetsina lidi kupuje auto jako statusovy symbil. Urcite hodne lidi rozhoduje "na co mam" nebo "co mi bude nejlepe slouzit" ... atd.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +1 0
-
Re: Řízený kolaps
Aneb "moje zkušenosti z reklamy vlastně pro tuto diskusi nemají valný význam".
Neznám nikoho, kdo by jezdil autem proto, že je to symbol. Pouze pár lidí, kteří když už jedou autem, musí mít něco, co pokládají za přiměřené svému postavení. Ovšem ve výsledku zabírají na silnici stále stejně místa.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: ViktorAHodnocení: 0 -3
-
Re: Řízený kolaps
Musím konstatovat, že zdejší polarizované diskuse mne fakt baví. Zdá se, že existuje nutnost každého zařadit jako cyklo nebo moto fašistu. Lidé vzpamatujte se prosím, svět opravdu není černobílý ;-)
Připomenu proč jsem odpovídal. Pouze jsem se snažil odpovědět na Jindrovu otázku.
"Furt mi nějak nejde do hlavy ta myšlenka, že by do centra jel někdo autem, kdyby nemusel, nebo kdyby mu to neplatil erár či firma."
Z tohoto pohledu to relevantní je. Nenaznačuji tím, že používání auta jako statusu považuji za špatné. Pouze to považuji za jeden z důvodů proč někdo jede do centra autem i když nemusí.
Opravdu si myslíte, že auto neslouží jako statusový symbol? Slouží, a není na tom nic špatného.
Pro úplnost - poslední době se objevilo několik studií naznačujících, že význam auta v tomto ohledu mírně klesá. Například poměrně komplexní http://www.mckinsey.com/~/media/mckinsey/dotcom...[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: lesterHodnocení: +4 0
-
Re: Řízený kolaps
Znam par lidi, pro ktere jsou ty Rolexky na zapesti ocividne hodne dulezite. Stejne tri prouzky na BMW nebo pismenka AMG na medvedovi.
Ale tech ze sve podstaty musi byt male procento. Alespon si to podle vyse sveho platu myslim. 8-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Skusim posunut debatu trochu inym smerom. MAm osobnu skusenost,ze ludia vyuzivajuci pravidelne MHD a hlavne vlak si pocas dochadzania do prace vytvorili komunitu, jednoducho sa pri castych cestach spoznali a navzajom si pomahali. Stali sa z nich kamarati. Ale pri cestach autom sa take nieco nemoze stat. Je to skor naopak. Ten druhy v inom aute, ktory cestuje rovnakym smerom ako ja, mi na ceste zavadzia a teda nie je kamarat, ale skor nepriatel (mozno by som mal pouzit slabsie slovo, ale nic ma nenapada). Inymi slovami pri ceste MHD sa stretavame s ludmi a pri castejsom, stretavani sa davame do reci. Pri ceste autom sme sami.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: JaroslavHodnocení: +1 0
-
Re: Řízený kolaps
To jen za předpokladu, že cestuje každý v jiném autě a oba preferují kompetitivní jednání před kooperativním.
Jezdím s více lidmi podobnou cestu, když někdo nechce nebo nemůže jet autem, druhý ho vezme, když si naplánujeme podobnou cestu dál, jedeme jedním autem, čímž šetříme náklady zaměstnavateli a ještě cestou pokecáme (jindy na to v práci není čas).
I s náhodným řidičem bývá někdy zábava, jezdím do práce Baltisbergerovou a Farinovou zatáčkou, když se tam potkají dva rychlí řidiči, první se snaží druhému ujet, druhý se ho drží. Není v tom žádné nepřátelství, prostě zpestření cesty pro oba.
Naopak, v šalině jsou většinou studení čumáci, bezohlední lidi, kteří nechají stát resp. poletovat prostorem třeba maminku s dvěma (i více) batolaty, kočárek většina lidí dělá, že nevidí, a maminy se většinou tváří velmi překvapeně, když jim nabídnu pomoc s vyložením kočárku.
No a cyklostezka, to už je úplně ZOO, co se tam vyskytuje za exotická zvířata :-)[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Nechci být hnidopich, ale podle sazby se mi nezdá, že to jsou LN. Tipnul bych to spíš na MF.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: petrpHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Já tam čtu Lidové noviny, vydavatelství MAFRA, ale ono to bude asi úplně jedno jaké noviny to píšou.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +1 0
-
-
Re: Řízený kolaps
Klasická anticyklistická propaganda, co víc říct. Řidiči věděli, že to bude uzavřené. Věděli to včas. Proč tedy nejeli po magistrále, která je k tomu určena, narozdíl od Malé Strany a Smetaňáku.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: cyklopalmovkaHodnocení: +1 -2
-
Re: Řízený kolaps
Takže nemá pravdu a uzavření ulice teda nezpůsobilo vůbec žádný problém?
Uzavření nebylo vynuceno nějakou stavební úpravou nebo havárií, ale zřejmě jen z pseudorekreačních důvodů.[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Maraton? Takový maraton způsobí uzavírku mnohem větší části města. A kvůli tomu nikdo nekřičí.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: snilardHodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Nevěřím, že by vůbec nikdo neměl námitky a všem se to líbilo, že musí složitě objíždět půl města. Nevidím důvod proč nesouhlasná názor na nějakou akci hned nazývat nějakou anti... propagandou.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Ja kvuli tomu kricel nekolik let. Zejmena od chvile, kdy jsem skoro nestihl letadlo jen proto, ze z udoli udelali koncentrak a nepousteli auta ven, misto aby nechali volnou ustupovou cestu. 8-(
Specialne maratony ocividne ridi lidi chudi duchem. A jeste navic chudaky bezce zenou na naprosto nevhodne povrchy nasich ulic. Kdyby tak chteli zamestnat alespon par lidi s prumernym IQ. 8-C[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +1 0
-
Re: Řízený kolaps
Otázka je jiná.
Zda využití nábřeží jako tranzitní komunikace není problém.
Jinak je jisté, že každá změna způsobí někomu problémy, o tom asi netřeba diskutovat. Otázkou je, jak posoudit které změny jsou pro společnost pozitivní a které nikoliv.
V tomto ohledu se přikláním k tomu, že si o tom mají rozhodnout majitelé přilehlých nemovitostí. Chtějí tam tranzitní dopravu nebo pěší zónu? Za jakých podmínek?[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Znam par majitelu nemovitosti hned vedle D1. Opravdu myslis, ze je nejlepsi to nechat na nich?
Je to sice neco jineho, ale ne o tolik.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Nesnazim si o nejake univerzalni reseni.
V pripade D1 si to nemyslim.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Proc ne? Ta taky urcite spouste lidi vadila a vadi. Proc u nekterych komunikaci dat prednost prani okolnich obyvatel a u nekterych nikoliv? A podle ceho rozhodnout, u kterych ano?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Metoda křiku.
Na magistrále u Pankráce si vynutili obyvatelé výměnu povrchu a zavedení 50ky, nemyslím, že by se jim moc ulevilo a smradu a kraválu ubylo.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
Re: Řízený kolaps
Protoze se nesnazim o generalizaci.
Nemam pocit, ze musim mit jasny nazor na vse kolem na svete. Vim, ze veci nejsou jendoduche.
V pripade toho, kdo ma rozhodovat o dopravnim rezimu ve mestech nazor mam. Dopravni infrastruktura v krajine je vec jina, se slozitejsi funkci.
Svet neni cernobily. Nelze uspesne popsat par radky v diskusi.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: lesterHodnocení: +3 0
-
Re: Řízený kolaps
Netvrdim, ze je svet cernobily, ale podle meho, kdyz jednou ustoupime obyvatelum na ukor celku, meli bychom to brat jako precedence a ne to vyuzivat jen nekde. Proc bych mel v Praze zit pod diktatem obyvatel jedne ulice - navic polovicni - a nemel bych jezdit po nabrezi a na svych (imaginarnich 8-)) pozemcich za prahou mit hluk a smrad od dalnice a nemit moznost to zatrhnout stejnym zpusobem?
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Určitě to bylo každému z nich prokazatelným způsobem sděleno?
Zjevně to byla místní doprava, na magistrále prý jakési infocedule byly.[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 0
-
Re: Řízený kolaps
To si opravdu děláš srandu, že? Kdyby to byla místní doprava, tak takovéhle problémy jsou tam o víkendu běžné.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: cyklopalmovkaHodnocení: 0 -2
-
Re: Řízený kolaps
Ne. Tranzitní doprava se na cedulích o blokádě cyklofašos dozvěděla a objela to. Místní doprava neměla na vybranou a musela to objíždět po Malé Straně. Co na tom nechápeš?
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Místní doprava je na podobná omezení zvyklá. Na Smetanově nábřeží se běžně stojí i bez uzavírky.
[ Zpět ]Datum: 16.09.2013Autor: snilardHodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
Leda prd.
Poreboval jsem se v sobotu dostat z Krizovnicky do Retezovy a nez bych jel pres Malou zacpanou Stranu nebo kolem po magistrale, tak jsem tech 100 metru Husovky radsi procouval proti srsti. Zavrit Smetanovo nabrezi je fakt super napad, kdyz to neni kudy rozumne objet. Asi si Auto-mati predstavujou, ze je ekologictejsi, kdyz to vezmu asi tak 6 km okolo pres kopec.
A podle tohodlec clanku bude asi hur
http://aktualne.centrum.cz/domaci/grafika/2013...
Zacinam se desit, az to veledilo otevrou, protoze od ty doby se Praha stane peklem...
Je to jednoduchy. Zavrou li Smetanovo nabrezi, paraelne Malou stranu a k tomu zuzeji magistralu, tak automobilova doprava v Praze zkolabuje. Tedy minimalne ve spickach.
Jednoducha uvaha: Slavny vnitrni okruh (tunely), uz kolabuje ve spickach dneska, a to kvuli propustnosti Barrandovskeho mostu, kde se auta nestaci prerazovat na sjezd do Modranske vs. sjezd z Barrandovskeho kopce. Uz dneska, kdyz jsou vyse zminene useky bez omezeni, se to tam stosuje. Takze bude li v podstate veskera tranzitni doprava nasmerovana do Blanky, tak to tam bude stat cely rano a navecer. A to uz vubec nemluvim o tom, ze az se stane maler v tunelech (pozar auta atd.), tak ty kolony budou kolem cely Prahy.
:-/[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MeduzaHodnocení: +4 -1
-
Re: Řízený kolaps
A teď si uvědom kolik km najedeš kvůli kreténům, kteří před 30 lety udělali z Příkopů pěší zónu při cestě z Jindřišké do Celetné.
Hmm. Žádná krize, co?[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: HraboshHodnocení: +1 -2
-
Re: Řízený kolaps
Je to historie z dob, kdy bylo kudy objizdet. Ale dopravne je to porad neprijemny blok. Treba kdyz se potrebuju dostat s nekolika bedynkami z Vaclavaku k Rudolfinu a zpet. A cim vic useku se v centru zavre, tim vic se toho bude muset objizdet, tim vyssi sazby si remeslnici, zasobovani, externi IT a jini budou muset nauctovat, tim drazsi budou sluzby a ceny zbozi, ...
Ale jo, klidne. Ja si stejne nakoupim tam, kde muzu zaparkovat dopravni prostredek dostatecne velky k odvezeni nakupu a do centra se vydam soukrome jen do divadla a kvuli par dalsim prilezitostem rocne, protoze mi nestoji zato stat frontu v aute.
Tedy vlastne jista vyjimka je - treba kdyz jsem jel k Tobe, bylo to pres centrum rano vyrazne rychlejsi, nez objizdet prahu z jihu. Kdyby byla Blanka dostavena, nemel bych duvod jet pres Smetanovo.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
Tak nejen auta, ale i chodci jsou nepřátelé.
Moc hezký :-)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -3
-
Re: Řízený kolaps
Myslel jsem že jsem byl dostatečně ironický aby to pochopilo i malé dítě. No nic.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: HraboshHodnocení: +5 0
-
Re: Řízený kolaps
Hm, příště zvol způsob vhodný i pro senilní dědky :-)
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Divný je, že po povodních 2002 bylo centrum několik měsíců uzavřený pro většinu IAD, nefungovalo metro jen povrchová MHD (která jezdila úplně plynule díky nepřítomnosti IAD) a vše fungovalo, ekonomika nezkolabovala, do práce se všichni dostali.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: vláknoHodnocení: +2 -2
-
Re: Řízený kolaps
Fungovalo. A ja pracovne najizdel autem cca trojnasobek km, nez za normalniho stavu. Taky se nedelala spousta veci, ktere sly odlozit a pak se to dohanelo. Divny? Ne, logicky. Proste se vsichni museli docasne sklonit pred prirodou. Kdyby to bylo trvale, nasledky budou vetsi. A jen tak mimochodem - to si vazne myslis, ze tahle omezeni nemela nasledky?
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Já bydlím v centru a žádných následků jsem si nevšiml, zásobování sem mohlo, obchody byly otevřený, všechno průjezdný, povrchová doprava skvělá, dokud nešla elektřina jelo se na agregáty... Lidi se do práce v centru dopravili, jen holt ne autem.
Dneska jsem jel před polednem Divadelní a stálo to až k Žofínu. Před pár dny ještě byla zavřená a žádný kolaps jsem nikde nepozoroval. Prostě otevři v centru tranzitní tah a máš ho hned plnej, protože 50 lidí v autech se rozhodlo že se chce tamtudy procpat a kolona je jim jedno.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: vláknoHodnocení: +4 -2
-
Re: Řízený kolaps
Taky jsem dojížděl přímo do centra ale pamatuju si to nějak jinak ?
To že se jelo dlouho na agregáty byla finanční katastrofa pro firmy a utrpení pro lidi v bytech kolem.
Tramvaje byly tak nacpané, že při nastupování a vystupování zablokovaly zastávky na dlouhou dobu a tramvaje díky tomu stály v kolonách ( typicky v prostoru Masaryčka Jindřišká, Palackého náměstí, Karlák, IP Pavlova Smíchov), co říkaly kolegyně tak se tam kradlo naprosto šíleně .
Konečné tramvají byly úplně přetížené...
V Praze byla nasazena neuvěřitelná kvanta autobusů z rezerv Dopravního podniku, dopravních podniků jiných měst a soukromých dopravců. Nepamatuji si, že bych v té době viděl nějaký prázdný.
Běžná cesta do práce pro lidi přesáhla 2.5 hodiny a tak někteří i v práci spali.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: újezďákHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Myslím si, že když zkapacitní průtahy do centra, tak akorát dostanou do centra více aut a nebudou se používat okruhy, ale "kratší a tudíž úspornější" trasa centrem. Flákl bych na vjezd poplatek 100kč a bylo by vidět, kdo to opravdu potřebuje. S vyjímkou nějakých rezidentů, kterým bych jak v Japonsku pronajímal parkovací místa. Ty zácpy by pak byly příjemným spestřením, že jsou i u "nás". Vyžaduje to ale pracujícího úředníka a ne obvyklého lempla se sloganem "vždyť to funguje".
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Pokud by se ten poplatek týkal i kola, bylo by to férové.
Stejně tak by měl být 100Kč poplatek za použití MHD navrch k jízdnému pokrývajícímu skutečné náklady dopravy, samozřejmě bez dotací.
Kdyby to zavedl soukromý vlastník komunikace (nebo třeba čtvrtě nebo města), nedalo by se proti tomu nic namítat ani z morálního hlediska.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Jo, ja bych taky zakazal vjezd na namesti v Namesti a v okoli 2 km bych zpoplatnil rezidentum parkovani - tak 2000Kc. I v pripade, ze se jedna o vlastni garaz, jizdni kolo, jizdni kolo ve sklepe... 8-P
Zadne zkapacitneni prutahu centrem! To nikdo nechce. Ale neomezovat prujezd do doby, nez se dostavi prinejmensim vnitrni okruh. Takhle ta auta leda ucpou neco jineho. Kdyz se dostavi okruh a zaroven se privrou vratka pres centrum, (vetsi?) cast provozu se prirozene presune.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Před vezd na namesti bych hlavne narval prahy, ať tam dodržují těch 20km/h zónové rychlosti :-) Ono na ucpání centra stačí i vybudování dostatečného množství parkovacích míst.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Chtěl jsi napsat na uvolnění centra, ne?
Když na pár stovkách metrů musí krokem pojíždět desítky nebo stovky aut, zastavovat ve druhé řadě, vyhlížet místo k parkování, každou chvíli zastavovat a gestikulovat s jiným řidičem, zda se nechystá odjet, tak se ulice snadno ucpou.
Kdyby politici a úředníci budovali dostatek parkovišť (v souladu s požadavky a potřebami občanů, kteří je platí), zácpy by podstatným způsobem zmizely.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
Čím víc uděláš parkovacích míst v centru, tak vždy je budeš mít obsazené.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Arnošt905Hodnocení: +3 -1
-
Re: Řízený kolaps
Důkaz, že občané (daňoví poplatníci) si tuto službu přejí.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +5 -1
-
Re: Řízený kolaps
To je sice více než pravděpodobné, ale neřeší to problém. Budu mít více aut ve stejný čas nachystaných odjet stejnou infrastrukturou jako před tím. Parkoviště je nafukovací balónek a ulice pořád stejná úzká trubíčka. Čím je balónek více nafouknut, tím je větší tlak a požadavek průtoku trubičkou. Výsledkem je kolaps. Je to slepá cesta. Musím snížit průtok tou trubičkou, aby neruply stěny přetlakem. Považuju tyto velkokapacitní parkoviště v centrech za scestné. Regulace je nutná na vjezdu do toho balónku.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
To je pouze Tvá domněnka. Já si myslím, že když auta plynule a rychle dojedou do cíle své cesty a tam bez problémů zaparkují, bude provoz rychlejší a plynulejší.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +3 -1
-
Re: Řízený kolaps
To není doměnka, to je vidět pouhým okem už nyní...
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Arnošt905Hodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
Ono záleží na konkrétní situaci.
Tohle je velmi akademické.
Logické je, že když pojedu, dojedu, nezaparkuji, nebo draho, příště nechám auto před městem a pojedu potrubím.
Problém je, když na to místo autem musím, a přesto nezaparkuji, a to ani draho. To mě vadí.
Řešil bych to fakt ekonomickým nátlakem, ne špuntováním. Kdo musí, zaplatí.
Kdo nemusí, nepojede.
Snižování průjezdnosti znamená jen víc exhalací a hluku.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +1 -2
-
Re: Řízený kolaps
Jo, spotřebováváte málo vody, protože je drahá?
Tak musíme ještě zdražit, abychom vydělali.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: 0 -1
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Ale bohužel je masivně dotována na úkor druhých, například chodců.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: vláknoHodnocení: +2 -2
-
Re: Řízený kolaps
Skoro každý chodec je občas řidičem nebo cestujícím v motorových vozidlech. Takže ve skutečnosti se jedná o jednu a tutéž skupinu.
BTW, pod jakými přezdívkami jsi zde vystupoval (-a, -o) v minulosti, případně vystupuješ v současnosti?[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +5 0
-
Re: Řízený kolaps
Aha, takže vlastně všichni cestujeme po městě autem a modal share IAD není 33% ale 100%?? :) Všichni si přejeme co nejvíce parkovacích míst, zejména v centru... :).
Registroval jsem se včera a předtím jsem tady nepůsobil, jen jsem to občas četl, proč?[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: vláknoHodnocení: 0 -3
-
Re: Řízený kolaps
Podsouváš mi něco, co jsem nenapsal, to tu občas pár lidí taky zkoušíte. SKORO všichni OBČAS cestujeme autem. Nic o 100% podílu na přepravním výkonu tam nepíšu.
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
"Skoro všichni někdy"... Evidentně většina lidí po Praze autem necestuje tak nevím proč by ta většina chtěla chtít víc parkovacích míst, zejména v centru, kam už se dneska kvůli kolonám vůbec těžko dostává. Třeba ta většina chce v centru spíš víc protstoru, širší chodníky, menší hluk z dopravy, menší IAD provoz a čistší vzduch...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: vláknoHodnocení: +2 -1
-
-
-
Re: Řízený kolaps
No mě to přijde, že tím pádem se moje akce s blacklistem u některých témat začíná jevit jako zbytečná, neboť ono to nejde rozšiřovat o nová jména starých jmen až po založení tématu.
Ovšem zase ne každý "nováček" udělá tu chybu že hned v cca 6. jeho příspěvku zapomene, že si s většinou lidí zde tykám a na vykání přecházíme až v případě, kdy mě ta osoba leze krkem.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: újezďákHodnocení: +2 -1
-
Re: Řízený kolaps
Zajímavé, že takhle lustrujete jen ty nově příchozí, jejichž názory vám nejméně vyhovují.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: šíravníkHodnocení: +2 -3
-
Re: Řízený kolaps
Nejednalo se o lustraci, nýbrž o zdvořilý dotaz, vlákno mi odpovědělo, čímž považuji věc za vyřízenou.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
No a?
Každého, kdo argumentuje podobný způsobem jako Medvěd, je podle tebe správné prolustrovat? Asi aby na něm zůstal stín podezření, že je to podvodník, přestože se chová slušně?
Kdyby to opravdu byl Medvěd, jeho argumenty by neplatily? Co udělal Medvěd tak hrozného, že se takhke chováš i k lidem , kteří ti ho jen připomínají? Proč se ho místo věcné diskuze ptáš na takové věci VEŘEJNĚ?
A nové lidi, kteří argumentují podobně jako např. ty, Újezďák, Ronda, Klánovický Expres.. ty necháte na pokoji, protože proč?[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: šíravníkHodnocení: +1 -2
-
Re: Řízený kolaps
Taky jsi ho nemusel hned takhle otevřeně napráskat :-))
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Lelek-nakoleHodnocení: +5 -1
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Nooo, daňoví poplatníci si také přejí větší dávky a nejlépe něco jako v jiném vlákně diskutovaný základní příjem, a určitě by si přáli, aby jim i někdo utíral zadek. Přesto si nemyslím, že by to bylo dobré.
Máš auto? Chceš ho parkovat? Fajn, tak si ho zaparkuj na svém pozemku, v tebou pronajaté garáži atd. atd. Naprosto nechápu proč starost o tvé auto by měla připadnout ostatním a proč by ji měli platit všichni? Když jde o něco jiného ve stejném principu jsi vždycky proti. Silně mě překvapuje, že v případě aut prosazuješ tenhle socialistický přístup (já chci a vy všichni mi to zaplaťte a postarejte se).[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: JurimírHodnocení: +1 -1
-
Re: Řízený kolaps
Na druhou stranu většina lidí to dnes bere jako svého druhu sociální službu.
Hele když jsem byl v Paříži u známých, tak tam naprostá většina i starých činžáků byla doslová podvrtaná parkovišti, my jsme třeba parkovali v bývalých uhelných sklepeních a na ulici v okolí žádná auta nestála .
Problém moderní doby je v tom, že když si někdo na Praze 1-2 usmyslí, že si ve svém domě udělá pod zemí kde je akorát hromada zaprášených sklepních kójí, parkoviště pro nájemníky tak se na něj vrhnou památkáři, profesionální ochranáři všeho klidu světa z úplně jiných čtvrtí nebo dokonce měst a udělají mu kolem toho takovou pakárnu, že milý investor dál raději prosazuje parkování na ulici v okolí, protože je to jediný řešení, který mu zbývá.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: újezďákHodnocení: 0 -1
-
Re: Řízený kolaps
Někteří občané si něco takového možná přejí. Já bych ale řekl, že většina lidí je soudných, chápe, že bez práce nejsou koláče a z vysokých daní vyplácí stát skutečně potřebným jen ubohou almužnu.
Zrovna tak většina lidí auto používá, a když už musí platit ty nehorázné daně, chce za to dostat taky nějakou službu, například dostatečně kapacitní infrastrukturu.
Konkrétně já jsem tu už dávno navrhoval, zprivatizovat všechny pozemky, budovat, financovat a provozovat infrastrukturu ze soukromých zdrojů. Bohužel, většina společnosti si to asi nedokáže představit. Na tom není nic socialistického, chtít za své peníze odpovídající službu, to je zcela rozumný požadavek, když už společnost nechce pravděpodobně daleko efektivnější tržní řešení.[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: Joe-CUBEHodnocení: +3 -3
-
Re: Řízený kolaps
vysoké daně a pod. sem netahej, to s tím nemá co dělat, to je na jinou diskusi a o něčem jiném.
Já jen nechápu, proč by se měly potřeby jednotlivce rozpočítávat na všechny a chtít omezovat všechny a chtít to platit po všech...
Máš auto? Koupil sis ho? Fajn. Používej ho, jezdi s ním atd. V pořádku. Přoč by sis ho ale měl skladovat v prostoru, který není tvůj? Nerozumím. Chceš ho používat? Chceš ho někde uložit? Tak si kup/pronajmi pozemek, garáž, nebo si ho nastěhuj do obýváku nebo cokoli co budeš chtít. Je to tvůj majetek, dělej si s ním ve svým co chceš, ale nechápu proč by se mělo válet na ulici a proč by na to měli doplácet všichni a být omezováni všichni. Co je to za logiku? Já chci venkovní přenosnej masážní baén, tak si ho koupím, ale protože s emi nevejde do bytu a nechce se mi platit jiný místo pro něj, tak ho nacpu na ulici??? To je trochu debilní logika ne? A vysoký daně s tím nemají co dělat.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: JurimírHodnocení: +6 -4
-
Re: Řízený kolaps
Demagogie. Panacek ma domek se zahradkou a tak dela haura na lidi co zijou ve meste v bytech a nasel si k tomu tenhle pseudoargument s parkovanim. Parkovani je proste jedna z mnoha věci, na které se společnost domluvila (nebo k nim dospela nejakym prirozenym vyvojem) stejne jako na jinych vecech. O umistovani bazenu platej zase jina pravidla, vyhlášky a zákony. Chces mi tvrdit, ze ty parkujes jen na svém pozemku? Pokud ano tak bud to auto vůbec nepoužíváš a stoji ti na zahrade nebo kecas. Pripadne když něco nekam vezes tak to za jizdy vyhodíš s okna a jedes auto zaparkovat zpet na svůj pozemek. Tak prosim nezvan blbosti i ty pokud jezdis autem sam využíváš toho, ze muzes zaparkovat auto na mistech, kde to povolujou předpisy.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: KlanovickyExpresHodnocení: +4 -4
-
Re: Řízený kolaps
Já s Jurimírem v tomto souhlasím. Posledních 15+ let si za "skladování" auta platím: u "nebožky" jsme měli u baráku vlastní parkoviště v majetku "společenství" a v současnosti mi auto hnije na pronajatém parkovacím místě v uzavřeném dvoře; a žena parkuje v pronajaté garáži. Připadá mi to logické a správné, mít na auto své "skladovací" místo. Nemluvě o tom, že pak odpadá každodenní boj o zaparkování (zažíval jsem před tím na sídlišti, bohužel nebyla jiná možnost, o výstavbě parkovacího domu se tam dodnes jen diskutuje)...
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: hekynenHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
Takhle,
u nových staveb by problém parkování měl být řešen tak, aby se vozidla dala umístit na pozemku majitele, a naše obec se o to stará.
U starší zástavby nemožné a na sídlištích ze 70tých katastrofa, tehdy si soudruzi nepředstavovali, že budou všichni mít samohyb..
Aktivistická methoda "zakážeme a auta zmizí (teda kromě téch našich)" nefunguje, ale protože máme demokracii, měli bychom se umět bránit, a ty zastupitele, kteří se snaží většině neocyklených občanů udělat z města peklo, prostě vyházet za flígr.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: Jindra8526Hodnocení: +4 -2
-
Re: Řízený kolaps
Proč tolik žluči člověče?
Panáček nemá domek se zahrádkou, ale bydlí v něm a paltí nájem. Panáčkovi to více vyhovuje než panelák. Kupříkladu bratránek ale bydlí v paneláku v Praze a prostě si platí pronájem podzemního parkoviště.
Mě to přijde normální...
Přítelkyně bydlí také v Praze, ale v paneláku se jí nelíbí, takže si pronajala domek a sdílí ho s dalšími spolubydlícími a neb nikdo z nich nemá auto a jsou u domu dvě garáže, pronajímá tedy garáže dalším lidem, kterým nepřijde normální skladovat svůj majetek na ulici.
Mě prost ěnepřijde normální ve veřejném prostoru, který nevalstním ani si nepronajímám skladovat své věci, pohazovat odpadky, vykonávat potřebu atd. Jsem si vědom toho, že většině asi ano a podle toho to ve městech vypadá. proto kupříkladu já ve městě nežiju a žít nechci, ale přijde mi tenhle způsob uvažování prostě divný...
Patrně jsi to přehlédl neb jsem to psal výše, ale já neříkal, že bys auto nemohl nikdy nikde zaparkovat. jen, že by těch míst na ulici mělo být podstatně! méně a je placená a na omezenou dobu stání. Právě pro případ, že někam něco vezeš atd. atd.
pokud budeš argumentovat, můžem se spolu klidně bavit, ale pokud budeš dál chrlit žluč a urážet, tak nemám zájem a nebudu na tebe reagovat.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: JurimírHodnocení: +5 0
-
-
Re: Řízený kolaps
Dane s tim jednoznacne souvisi.
Moje potreba je zaparkovat a rozpocitava se i na ostatni. Nekdo ma potrebu davek v nezamestnanosti, nekdo potrebuje nakladnou lecbu, ... A to vsechno se taky rozpocitava.
Takze ja si to misto k parkovani platim.
Ty (Tvoje rodina) platite dan za pozemek a kdysi jste ho koupili. Jak si muzete dovolit zabikar takovy kus zeme, kdyz jini bydli v mensich bytech a dokonce v nekolika vrstvach nad sebou?
Je to jen o mnozstvi penez a nejakem uzu platnem v dane dobe na danem miste. Nekde nemuzes mit soukromy majetek ve vetsi mire, nekde nemuzes prilis parkovat, ale ve vetsine vyspeleho sveta muzes oboji.[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: MurphyHodnocení: +2 -3
-
Re: Řízený kolaps
Aha, takže když platím daně, tak si platím stát, aby se o mě staral uplně ve všem? :-O
Aby se staral o mé hmotné statky, aby mě živil, šatil, léčil... A co ještě bys chtěl "zdarma" ze společné kasy?
Jak jsem psal výš, tak místo bydliště s tím nijak nesouvisí. Bratránek si také platí podzemní parkoviště a neodhazuje auto na ulici (bydlí v paneláku v Praze).[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: JurimírHodnocení: 0 0
-
Re: Řízený kolaps
jj, prostě JÁ MÁM PRÁVO SEDĚT! (PARKOVAT)
http://www.youtube.com/watch?v=uy0LCSP_0q8
;-))[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: hekynenHodnocení: +3 0
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
Já teda parkování auta na ulici beru jako malý bonus k tomu, že bydlím na místě k bydlení ne moc vyhovujícím (městské králíkárny). Samozřejmě že tvé argumenty chápu, pokud by se tedy skoro bezplatné parkování na ulici zrušilo, budu očekávat snížení nájmu o částku odpovídající parkovnému na soukromém pozemku, v případě, že toto nenastane, stěhuju se za město, kde úroveň bydlení bude odpovídat určitému standardu neboli domeček včetně garáže. Do práce pak přestanu jezdit na kole, ale pojedu autem, v zaměstnání lze parkovat na soukromém pozemku, takže žádný problém.
[ Zpět ]Datum: 18.09.2013Autor: LudekHodnocení: +1 -1
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Řízený kolaps
http://respekt.ihned.cz/delnici-kultury/c1...
[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: marrierHodnocení: +2 0
-
Re: Řízený kolaps
Kdyby to nekončilo tak, jak to končí, tak bych to nazval soubojem názorů, jenže to končí tím, co si autor myslí, že tím druhý autor chtěl ve skutečnosti říci.
A já nevidím rozdíl v argumentační nouzi typu prostého označení Weisse za typického autofašistu a jeho označením Vitvarem za někoho, kdo to potřebuje někomu nandat tím, že řekne svůj názor na věc.
Jinými slovy, ve shodě se slovy místního cyklonácka o názorech které se mu nelíbí, Honza H Vitvar je vlastně taky jen argumentačnífašista :)[ Zpět ]Datum: 17.09.2013Autor: újezďákHodnocení: 0 0
-
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
Hledám: štěstí
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…
Cesta do Prahy (podruhé) a tentokrát úspěšně
Pročítám si své staré blogy a zjišťuji, že jsem Vám něco dlužen. Na začátku roku 2021 jsem napsal blog s…