Můj první pokus je již dokončen a polykám na něm první desítky kilometrů. Jelikož mi nedá a ruce mám nenechavý, začínám se poohlížet po další tvorbě a bude to tandem. Hlavní problém tandemu, který se řeší i na tandemu - zábradlí je kroucení rámu. Je to vidět třeba i na tomto videu
http://www.youtube.com/watch?v=N513bf9UVYA
Než jsem provařil všechny sváry a před tím doladil geometrii, měl jsem problém s kroucením i na svém prvním pokusu a to je singl. U tandemu musí být kroucení víc znát a bude se víc projevovat v řízení.
Řešili jste někdo podobný problém a jak? Rád si přečtu vaše názory.