NaKole.cz

Re: Sedačka

Problém klouzání těla po sedačce má několik příčin.
Nejsnadněji se ovlivní ten potah, respektive oblečení a potah. Některé kombinace drží jak přilepené, až nepohodlně, některé kloužou.
Další je úhel sedla vůči zemi. Čím větší, tím větší silou drží tíha tělo dole na zadku a tím víc práce dá jakékoliv síle od šlapání s ním po sedačce pohnout ve směru osy páteře.
Další je úhel v kyčlích. Neměřil jsem konkrétní čísla ale pocitově se to dá říct tahle: pokud hlavní oporu zad proti tlaku na pedál v horní úvrati cítíš někde v pase a kolem ledvin, tak klouzat nebudeš. Tvarový zámek těla se sedačkou prohnutou u ledvin směrem nahoru už má takový vliv, že to nemá moc tendenci nutit tělo nahoru po sedačce. Pokud tohle zkombinuješ s úhlem sedla vůči zemi aspoň cca 27°, tak to kolo bude schopné slušného sprintu nebo rychlého stoupání do krátkých prudkých kopců. Na druhou stranu máš větší riziko, že tě začnou bolet hýždě od toho, jak pracují v jednom směru a jsou stlačené váhou těla kolmo na něj.
Poslední faktor, a ten neumí nikdo vyřešit, je připojení kůže na zádech ke kostře těla. Nebo přesněji absence takového připojení. Kůže drží na těle nějakým vazivem nebo čím (biologie mi nikdy moc nešla) a na zádech je to navíc velká rovná plocha, takže umí vůči kostře pružit nahoru a dolů docela hodně. Takže pokud máš v kyčlích hodně otevřený úhel, tak by ses mohl k sedačce i přilepit, ale budeš pořád ztrácet energii v pružině zabudované ve vlastním těle. Viděl jsem kdysi lowracer s exterémně plochým úhlem sedla, které mělo nahoře packy, pod které se jezdec nasoukal ramenama. Jak moc tohle funguje netuším, každopádně to není nijak rozšířené řešení.

Když se tohle všechno dá dohromady, tak ti vyjde následující:
Potah sedla vem takový, aby nepružil zbytečně moc podél sedla, ale přitom poskytl komfort, s jakým můžeš žít. Pokud chceš jezdit rychle, tak nenos oblečení, u kterého se ukáže, že po daném potahu dobře klouže, nebo jehož vrstvy kloužou po sobě. Šusťákové bundy s podšívkou jsou schopné sežrat docela hodně výkonu už jen tímhle, krom toho, že se nafukujou jak padák.
Co do konfigurace kola to vždycky bude kompromis. Můžeš klidně být někdo, komu nevadí taková guma, jakou používá Thys, ale pokud se chceš s klouzáním po sedle vypořádat, budeš si kvůli té vlastní pružnosti kůže na těle muset vybrat, jak chceš kolo používat. Pokud chceš krátkodobý sprintovací výkon a vyjíždět prudké kopce, obětuješ nějaký odpor vzduchu a vezmeš nějaký takový posaz jak má můj Oceláč: 28° úhel sedla a kolena a špičky bot chodí do výše ramen. Pokud chceš jezdit vysokou konstantní rychlostí nebo třeba vytrvalostní jízdu po rovině, jako K24, tak budeš mít lepší smířit se s trochou klouzání po sedle a radši získáš pohodlí a aerodynamiku - sklopíš sedlo na třeba 24° a nohy budou chodit o chlup výš než máš ramena. Tím se příjemně rozloží váha těla na celá záda a zmenší odpor vzduchu, ale když se do toho opřeš, tak i s nejlepším potahem ucítíš, jak ti kostra leze po sedle nahoru a dolů v rytmu šlapání. Dá se to eliminovat zčásti pomocí pevných řídítek a tahu rukama, musí se to trochu nacvičit. Supermany v tomhle fungují nejlíp, ale i za tiller se dá docela slušně pověsit.

Na závěr by se asi hodilo dodat, než někdo začne vyšilovat, že všechno tohle zajímá jen toho, kdo chce ze svého lehokola ždímat nějaké výkony, zkoušet co dokáže a zlepšovat se. Kdo ho má kvůli pohodlí, jezdí se kochat krajinou od hospody k hospodě, tak se na to může vybodnout a potah sedla a posaz nechť řeší jen podle pohodlí a na všechno ostatní se vybodne.

Hodnocení: 0   0