NaKole.cz

Prasklý kloub táhla řízení (Azub 3)

Tak jsem měl první pád z kola. V Praze z kopce od Jizerky na Kloboučnickou jsem vybral jeden výmol (bylo okolo půlnoci) a praskl mi ten plastový kloub táhla řížení u přední vidle (Azub 3/4 spodní řízení). A ono když jedete kolem těch 40 Km/h a přední kolo se začne chovat jako kolečka vozíků ze samoobsluhy, není to zrovna ideální stav pro lehocyklistu. :-)

Vyváznul jsem jen s pár slušnejma odřeninama a sám jsem se tak ujistil, že spadnout z lehokola na hlavu musí člověk trénovat, aby to vůbec dokázal. Helmu ale stejně nosím. :-) Spadl jsem na pravou stranu atak se mi jen hezky obrousil (krom mého těla) pravý pedál a ohnula se i klika. Ještě samozrejmě pár drobotin ale ty nestojí za řeč. Pan Zemánek mi už nové díly poslal, takže tady jako vždy vše bez problémů. Řekl mi, že s tím prasklým plastovým kloubem se zatím setkal poprvé a že by ten plast měl nárazy vydžet a utlumit. To vše zní sice rozumě, ale když už vám to jednou praskne, nějak si to už vaši důvěru zpět nezíská. :-)

Chápu že by kovová varianta kloubu mohla být horší, ale napadlo mě, že bych si udělal to samé táhlo i z druhé strany a měl to tak pojištěno. Nebo nějakej jinej nápad?

Zároveň mám dotaz, jestli nemáte nějaký tip na solidní osvětlení. Mám vepředu halogen, na řidítkách petidiodu, abych viděl kam pojedu i v prudších zatáčkách a další sedmidiodovka na helmě, výborná na všechny dopravní značky a vůbec, vše okolo provozu. V zadu samozřejmě blikajda, ale stejmě to vše nestačí na solidní osvětlení pro noc. Ony ty výmoly jsou stejně špatně vidět a tak by mi stav českých silnic nedovolil větší rychlost něž 12Km/h.