Předchozí téma tohoto druhu je plné, proto si dovoluji založit pokračování a rovnou přidám svůj dnešní zážitek.
Při vyjížďkách s manželkou jedu zpravidla v závěsu za ní, abych ji aspoň trochu chránil před auty, která nás dojíždějí. Abych přiměl řidiče předjíždět aspoň manželku (moji) s dostatečným bočním odstupem, jedu zhruba o dvacet centimetrů dál od krajnice než ona. Pochopím, že se to nemusí příliš líbit řidičům, kteří by nás rádi předjeli, i když mají v protisměru provoz, ale dnes poprvé se mi stalo, že to rozhodilo řidičku PROTIJEDOUCÍHO osobního auta.
Když mě spatřila vysunutého (pořád ještě v pravé polovině mého směru), strhla řízení doleva a přes střed vozovky se řítila přímo na mě. Když už jsem si myslel, že mě nabere, strhla řízení zpět a vrátila se na svou polovinu vozovky. Upozorňuju, že šlo o rovný úsek a dotyčná nikoho nepředjížděla a ničemu se nevyhýbala. Minula mě snad o pár centimetrů. Kdyby na té silnici byla dělící čára, zcela jistě by se větší část jejího vozidla nacházela na mé polovině vozovky.
Napadly mě dva důvody takového počínání: Buď v tu chvíli musela usnout za volantem a ještě "včas" se probudit (nepravděpodobné, neboť jsme si hleděli do očí), nebo v tom byl úmysl mě "vyškolit", vytrestat a poučit, že nemám jezdit vystrčenej tak daleko od krajnice.
A moje pocity? Je asi zbytečné mluvit o svévolném ohrožování ostatních účastníků provozu, ale pobuřuje mě i to, že si řidiči osobují právo poučovat cyklisty, jak se mají v provozu chovat, a to způsobem, jehož nebezpečnost mnohonásobně převyšuje rizika vyplývající z "kritizovaného" počínání.
Zvlášť zřetelně se ukazuje, že jediným zdrojem jejich sebevědomí je fakt, že oni jedou autem, kdežto já jsem "pouhý" cyklista. Udělali by něco podobného, kdyby měli pocit, že příliš daleko od krajnice jede protijedoucí kamion?
Tak si to tak neber - třeba nešlo o obecný jev nadřazeného řidiče-řidičky nad cyklistou. Třeba to byl jen naprosto osobní útok od nějaké takové, která už tě nemůže díky internetu vystát... A nebo ti prostě jen chtěla udělat radost ! Už dlouho jsi neměl o čem psát :-))
Řidiči si osobují právo, jediným zdrojem jejich sebevědomí je, udělali by něco takového, kdyby...
Popisuješ-li konkrétní řidičku, nemáš právo její chybu zevšeobecnit a hodit na všechny řidiče. Například já nic takového nedělám.
Tuhle "chybu" děláš dlouhodobě a evidentně zcela úmyslně. Na správné používání jazyka českého jsi velký odborník. Všechny lidi, kteří náš jazyk špatně ovládají, jsi označil za blbce. Jak bys označil člověka, který výbornou znalost jazyka úmyslně zneužívá?
Normální reakce slepic, které za volantem telefonují... Najednou se leknou, že najíždí na krajnici, tak to zbrkle strhnou doleva...
To mě nenapadlo. Nevšiml jsem si ale, že by telefonovala. Pokud to nebylo úmyslné, tak si to nebezpečně blízko kolem mě prosvištěla zubatá. Když jsem té řidičce prakticky koukal do očí, prostě jsem "věděl", že uhne. Stejně bych ale asi neměl šanci, kdybych se snažil uhnout a ona ne... Fakt je, že jsem v tu chvíli ani nehnul brvou (natož řidítkama) - jak hypnotizovanej králík. Teď to skoro vypadá, že bych se býval nechal se stoickým klidem rozmáznout po asfaltu... Svým postřehem jsi ve mně vyvolal dodatečnej strach. :o))
Mám to podobně. Když se opravdu něčeho leknu, tak místo toho abych nějak reagoval, úplně ztuhnu. Teprve za pár zlomků vteřiny mi pak dojde co se vlastně děje a začnu se bát a případně řešit nastalou situaci... Což zrovna v těchto nebezpečných případech na silnici by mohlo být docela o hubu :-)
Zachoval ses naprosto asertivně, dělám to příležitostně taky tak. Jen ať se pak před soudem kroutí jako hádě, pozůstalí dostanou tučnou pojistku. :-)
Asertivně bych se choval, kdybych se k takovému chování sám ROZHODL. Ale já jsem jen "fascinovaně" zíral.
Jinak se ale můj styl jízdy v provozu dá nazvat asertivním: Vyžaduju, aby moji přítomnost na komunikaci motoristé respektovali aspoň tak, jako respektuju já tu jejich, tj. využívám všech možností a práv, které mi poskytuje zákon. Na cyklostezkách a jinde mezi chodci se ale chovám tak, abych ani při nejnešťastnější náhodě nikoho neohrozil, tj. chovám se tak, jako bych žádná práva neměl.
K sebevražednému chování sklon nemám. Pokud tedy za pokus o sebevraždu nepovažuješ už to, že si vůbec dovolím se v pražských ulicích objevit na kole.
Napadl mne třetí možný důvod takového počínání: vyhýbala se díře, překážce nebo třeba zvířeti, které Tys neviděl.
A propos, proč uvedené jednání označuješ hned za čuňárnu, a generalizuješ na ty fujfuj "řidiče"? Ohrozila nebo omezila někoho?
To místo, kde se to přihodilo, znám velmi dobře a ten samý den jsem tamtudy jel v opačném směru. Díra v asfaltu tam fakt není. Zvíře bylo taky dost nepravděpodobné - v takovém případě by vybočení přes střed vozovky bylo náhlejší a prudší a těžko bychom si v takovém případě tak dlouho koukali z očí do očí... Ten úmysl tam byl dost zřejmý.
A jestli někoho ohrozila či omezila? Tak to je slabé slovo. To, že jsem nereagoval nebo nestačil reagovat, ještě neznamená, že jsem nebyl v ohrožení. Byl, a to v pořádném.
Pro Pražáky a znalce okrajů Prahy: Jednalo se o silničku z Uhříněvsi (V Kuťatech) na Kolovraty v klesání/stoupání těsně za koncem obce.
Nevím jak Medvědova manželka, ale já chci mít přehled i o tom, co se děje za mnou. Když potřebuju vědět co se děje za mnou, ohlížím se přes levé rameno. Kdyby za mnou celou cestu jel obrovitý, napřímený Medvěd, vystrčený o 20cm ke středu vozovky, neviděl bych nic.
Docela by mne zajímalo, přes které rameno se ohlížíte vy, ostatní cyklisté?
Kdybych měl, jakožto zákonitá manželka, čistě náhodou, po těch letech, Medvěda rád, jeho ochranitelské chování by mne zneklidňovalo. Nesouhlasil bych s tím, aby můj partner takhle nesmyslně "riskoval život".
Argumentoval bych například touto konkrétní kauzou. Vše nasvědčuje tomu, že taková zbytečná ochranitelská gesta nadělají více škody než užitku, neboť činí situaci na vozovce matoucí, nepřehlednou, nevyzpytatelnou a můžou zbytečně zvyšovat pravděpodobnost chyby či agresivity řidičů motorových vozidel.
Taková nesourodá dvojice nejspíš na řidiče motorových vozidel neustále působí dojmem, že Medvěd, navzodry blížícímu se motorovému vozidlu, zcela bezohledně a nezodpovědně zahajuje předjížděcí manévr.
Ještě mě napadá, zda-li by se Medvěd neměl celkově zamyslet nad tím, jakým způsobem na řidiče působí jeho tzv. "řeč těla" - způsob jízdy, držení těla, výraz obličeje, upřený a provokativní pohled apod.
Vzhledem ke způsobu, jakým se zde o řidičích vyjadřuje lze předpokládat, že jeho "řeč těla" v některých řidičích vyvolává "zrcadlový efekt", čili agresi, nesnášenlivost a bezohlednost.
Musel jsi uhýbat? Došlo ke kontaktu? Nebo z čeho usuzuješ, že jsi byl v ohrožení? Podle všeho měla řidička vozidlo plně pod kontrolou a o Tobě věděla (sám píšeš, že jste si koukali do očí).
Jen jestli nezaměňuješ svůj subjektivní pocit ohrožení se skutečným ohrožením.
V ohrožení jsem jednoznačně byl. Jediná normální reakce v takové situaci by bylo strhnout to do příkopu. To, že jsem reagoval nenormálně, tj. že jsem se ani nepohnul, neznamená, že nedošlo k akutnímu ohrožení.
Zkus si představit, že se na Tebe řítí tunové monstrum a mine Tě o pár centimetrů. To už ohrožení je. Že nakonec nedošlo k fyzickému kontaktu, na této skutečnosti nic nemění. Takže můj subjektivní pocit odpovídal objektivní skutečnosti. To můžu říct s plnou odpovědností, protože mám práh strachu posunutej hodně vysoko: V situacích, kdy by jiný (v provozu méně otřískaný) cyklista kálel strachy, jsem absolutně klidný. Výše popisovaná situace už byla dokonce taková, že jsem na ten (oprávněný) strach jen neměl dost času.
Ale zeptám se Tě jinak: Když Ti prosviští kolem ucha kulka, taky bys mluvil jen o svém subjektivním pocitu ohrožení, nebo bys to hodnotil jako ohrožení skutečné? Taky by nedošlo ke "kontaktu". Taky jsi mohl střelci koukat do očí a on by mohl tvrdit, že měl vše pod kontrolou... Já bych se v takové situaci cítil SKUTEČNĚ ohrožen - stejně jako v té popisované dopravní situaci.
Plácáš nesmysly. Normálně jsi se o centimentry minul s autem, to dělají miliony, možná miliardy lidí ve vozidlech všeho druhu na celém světě dnes a denně. Blábolení o strhávání do příkopu, kálení strachy etc. jsou jen emo omáčka, která mne naprosto nedojímá.
Přirovnání k situaci, kdy se ocitneš v palbě má dvě možnosti:
Buď je to akutní ohrožení, střelec se Tě snaží zasáhnout, ale to neodpovídá situaci na silnici, kdy se Ti řidička plánovaně vyhnula a situaci měla pod kontrolou.
Nebo se Tě střelec snaží minout. To se někdy dělá v rámci výcviku, pro odstranění stresu a strachu. Jestli se chceš bezpečně pohybovat v silničním provozu, měl by ses stresu a strachu rovněž zbavit.
Tohle "minutí s autem o centimetry" rozhodně nelze nazvat "normální", když někdo bezdůvodně vjede do protisměru a málem Tě smete. O centimetry mě "normálně" míjejí předjíždějící auta v mém směru. Nic příjemného, ale už jsem si zvykl.
Podobných manévrů se dopouštějí bezohlední řidiči, kteří v protisměru předjíždějí, aniž berou na vědomí protijedoucího cyklistu. Takové situace ale umím předvídat a dokážu se podle toho zařídit. Tahle situace byla ale hodně odlišná. A právě proto mi jako nejpravděpodobnější vyšel ten úmysl. Pokud to úmysl nebyl, pak jsem jen o vlásek unikl prakticky jisté smrti.
Stále jen křečovitě hájíš svou ničím nepodloženou hypotézu. Dokonce už píšeš cosi o unikání o vlásek prakticky jisté smrti, přitom jsi vyčníval do silnice, a nemusel jsi ani o milimetr uhnout nebo změnit rychlost jízdy.
Jestliže by totiž manželka jela dle předpisů při pravém okraji, (o čemž lze s úspěchem pochybovat, jestli má Tvou výchovu), tak sám píšeš, že Ty jsi jel ještě o 20cm více vpravo.
Navíc vůbec nejsi ochoten uvažovat o tom, že by manévr měl nějaký důvod. Jediný argument, který proti této variantě máš ale je, že sis ničeho nevšiml, což však není nic nečekaného, když jsi koukal na řidičku.
Samozřejmě že je to jen hypotéza. Já dokážu oddělit fakta od dojmů. CO se stalo, vím přesně. PROČ se tak stalo, se můžu jen dohadovat. Za fakt lze považovat i to, že pokud se nejednalo o úmysl (tj. neměla to pod kontrolou), měl jsem velké štěstí. Pokud v tom úmysl byl, jsem právem naštvanej na tuto řidičku a mnoho jí podobných.
S tím "vyčníváním" to zas tak horké není. Pořád jsem se nacházel v pravé polovině svého směru, tj. v pravé ČTVRTINĚ celé vozovky. Fakt neočekávám, že bych tím překážel komukoli z protijedoucích vozidel, natož aby mě tu z protisměru někdo mohl ohrozit.
O mé ženě se nevyjadřuj, protože o ní nic nevíš. Tak nějak automaticky předpokládáš, že nejede při kraji. Ale opak je pravdou. Je velmi bázlivá a naopak se pravého kraje úzkostlivě drží. A že by měla moji výchovu, to už vůbec nepadá v úvahu. Moji manželku vychovávali její rodiče, nikoli já.
Že jsem koukal na řidičku, má svůj důvod. Zpravidla tak totiž nejlépe poznám, co řidič v nejbližší chvíli udělá (stokrát denně). Jen v tomto případě se to odhadnout nedalo.
musíš mít kukadla jako ostříž člověče, si nepamatuji kdy jsem naposled viděl obličej řidiče tak, aby se z něj dalo usuzovat jestli kouká na mě, do zrcátka, do blba nebo kamsi ke světlým zítřkům.... možná tak někde na světlech
Když na mne najíždí auto, určitě nekoukám řidiči/řidičce do oči....:-) Tož to mne na tom vyprávění hodně zarazilo.
Jednou na mne najíždělo auto na křižovatce. Jel jsem rovně po hlavní a on odbočoval doleva a prostě mě ignoroval. Byl jsem rád, že jsem si stihl všimnout, zda tam sedí chlap nebo ženská. Na víc opravdu nebyl čas. Nějaký oční kontakt v tom fofru, překvapení a záchraně mého zdraví nepřipadal v úvahu.
Ale každý jsme jiný. A možná někdo jen dělá z komára velblouda, jen aby mohl zase na určitou skupinu lidí nadávat. Bůh ví, jak to bylo....
Jako ostříž nevím, ale z hustého městského provozu jsem skutečně zvyklý koukat do tváře řidičům. Určitě se tak dovím víc, než kdybych jim koukal třeba na přední kapotu. Mimochodem - jak jinak bych se dověděl, že mě třeba pouští? Ne každý bliká světlama, někdo třeba jen pokyne rukou nebo dokonce jen hlavou.
Odskocil bych si od tematu ridicka versus Medved.
Jiz podruhe jsem si projel 1000 km z CR do Belgie a zpet. A ani tentokrat ceske kamiony nezklamaly. Suverene vedly v netoleranci a bezohlednosti vuci ostatnim ridicum. Mate stejnou zkusenost, nebo mam jen smulu?
No vidíš a já mám teď za posledních pár dní s kamioňáky víceméně tu nejlepší zkušenost.
Minulej pátek jel za mnou takovejch 500 metrů pěkně cca 20-30 metrů za zády žádný tlačení se a akcelerace , dojíždím ke křižovatce ukážu že odbočuju on přibrzdil .....a bohužel málem mě sundalo hovado, které ho předjelo.
Bylo to nějaké SUV s kouřovkama.
Po odbočení jsem ještě kamionu zamával a on bodře zahoukal.
Není to tak dávno co jel za mnou v Kyjích kamioňák, co mě doprovodil skrz tamní viadukt, v poklidu mě kryl záda až za Renault prodejnu , opět poděkování palec nahoru a bodré houkání.
Proto radím, buďte na ně hodný, mávejte, kývejte, děkujte a vychovávejete si ty kamiony... valnou většinou jsou to profíci, kteří nemají zájem si čistit kola od směsi hliníku a masa ....:-D
Aby nedoslo k omylu - to predjizdeni na zakazech, v mistech nevhodnych a podobne probihalo na dalnici a ja sedel za volantem firemni Fabie.
Krome Cechu se takhle zachoval jeste 1 Rumun a 1 Rakusak. Cechu bylo nasobne vice. SK, I, SLO, ... vsichni v pohode...
klatě odtut vítr vane , to nesmíš jezdít firemní Fábií úžasného objemu "na konci s dechem"
Zpet jsem se vracel 160 podle GPS s tempomatem. ;-)
A ty kamiony ani tak extra nevadily mne - az tolik se na tuhle dalku spechat neda. Jen jsem to tak zkusil pocitat. A kdyz na pocitadle CZ byla prvni desitka a nikdo z ostatnich se nepridal... 8-(
No nic, hlavne, ze jsme mistri...
Jezdime stejnou vzdalenost a v podstate i smer tam a zpet porad a nikdy jsem si nevsiml, ze by Cesi jezdili v zahranici nejak hur. Situace se ale dramaticky meni po prejezdu hranice do CR, tolik omezeni a ohrozeni, at uz zamernych nebo "jenom" z duvodu ze lidi nejsou vyjezdeni (ta hruza a chaos, kdyz se napr. na dalnici objevi misto 2 pruhy 3!) clovek jen tak nezazije. Tech zamernych je ale casto tolik proto, ze se lokalni hrdinove za volantem nechteji nechavat predjet autem se zahranicni SPZ.
To vim. Proto jsem zacal pocitat az nekde u Frankfurtu. Tam uz maji CZ, SK, PL, I, A, RO a dalsi cca stejny podil. Zkus si to schvalne nekdy. Ostatni si proste pockaji, az zakaz predjizdeni skonci, pripadne az se ze dvou pruhu stanou opet tri.
No nic, tenhle tyden tam i zpet letim, ale pristi se nejspis opet projedu a zase budu pocitat.
Ono by se stejně dobře dalo mluvit o čuňárnách bezohledných řidičů v Bavorácích atd vs. lidí co jedou 120 ve Fabii.
Nemám tolik zkušeností co ty, ale spíš bych řekl, že všeobecně čeští řidiči (ne-generalizovaně ale statisticky) se chovají v čechách víc jako prasata než cizinci v čechách nebo češi v cizině. A to ať je to tir nebo osobák.
Zkus srovnat Bavorakisty nekde za hranicemi. Obavam se, ze opet zvitezi CZ i kdyz budou pocetne ve velkem oslabeni. Ve Svycarsku jsem napriklad videl jen dve auta jet znacne nad limitem (120 na dalnici). To prvni byla CZ Oktavka a to druhe nejake Ferko, Masirka, Lambo, nebo tak neco. Nerozeznal jsem poradne ani tvar, natoz SPZ. ;-)
Kamarád jezdí kamionem. A občas o tom i pokecáme a zákonitě dojde na řeč o pokutách. Je zajímavé, že vždy mluví o eurech. Venku je větší šance dostat pokutu, protože si tam na chování kamioňáků vice svíti. A tak si tam dává více majzla. Ale i tak se mu občas povede "zabodovat". Jen to není vlastní blbostí nebo frajeřinou. Přiznal, že v ČR je v tomhle směru pohoda. Možná tady je ten problém. Ono dostat několik set, tisíc euráků pokutu...to si člověk rozmyslí a snaží se jet tak jak má.
Stejně jako ty, takhle občas jezdím a asi většina z nás, když jede s dítětem nebo tak. Nepřipadá mi na tom nic divnýho a nepřipadá mi to divný ani když někoho takovýho potkám a jedu v autě. Reakci řidičky nechápu. Ale třeba s tím fakt nesouvisí. Třeba se dloubala v nose a nesledovala cestu a auto jí najednou odjelo jinam a stejně jako u tebe, byla její reakce strnutí.... Těžko říct. Já bych si na místě zanadával, možná vytrčil prostředníček a asi bych to pustil z hlavy. Bral bych to jako jednotlivý případ selhání jednotlivého člověka. Tvoje vztáhnutí to na celou skupinu lidí shodujících se v jednom znaku, tedy v tomto případě toho, že řídí auto, se mi mírně řečeno nelíbí. Je to princip na jehož základě vznikají xenofobie a rasistické idee atd. Vím, žes to tak nemyslel a takhle tvrdě to píšu schválně,aby tě to trklo. Kvůli zamyšlení...
Máš pravdu, vyjádřil jsem se zbytečně paušálně. Vycházel jsem totiž nejen z této, ale i z dalších zkušeností, kdy se mi řidiči snažili nebezpečnými manévry ukázat, kdo je na silnici pánem, v lepším případě troubením nebo halekáním přes stažené okénko.
Na těchto situacích mě nevytáčí ani tak to, že někdo kritizuje můj způsob jízdy - taky dělám chyby, ale to, že ten člověk nediskutuje, nýbrž autoritativně poučuje. Velmi rád bych někdy třeba i zastavil a nechal si v klidu vysvětlit, v čem dotyčný vidí ten problém. Svou chybu bych pak buď uznal nebo bych se onomu řidiči snažil vysvětlit, proč si myslím, že se mýlí.
Mnohokrát jsem se do takové debaty s řidičem dostal a pak vyšlo najevo, že se mýlil onen řidič. Například nevěděli o možnosti předjíždění kolony cyklistou vpravo nebo nevěděli, že i cyklista může jet v levém pruhu, pokud se chystá odbočovat.
Jednu z posledních debat jsem vedl s jednou řidičkou ve středních letech, která tvrdošíjně trvala na tom, že když stojí na semaforech a chystá se odbočit, nemusí blikat PŘEDEM. Svůj omyl sice neuznala, ale možná se pak koukla do pravidel nebo se někoho zeptala.
Takže se omlouvám za přílišnou paušalizaci. Je mi samozřejmě jasné, že se takhle nechovají zdaleka všichni řidiči. Spíš jsem tím chtěl naznačit, že pokud už se takto chovají, pak zdrojem jejich pocitu převahy bývá zpravidla fakt, že se ve svém autě cítí být "silnější" a poučenější než cyklista.
když ono na ty debaty není v provozu moc čas....
"Vytrestání" vnímám stejně negativně jako ty, ale občas blikám (když jedu autem) abych dotyčného na něco upozornil a předpokládám, že to bere stejně jako já, když na mě blikají, tedy pozotivně, jako upozornění. Občas si klepu na čelo a občas troubím, ale to nerad jen když už není zbytí. Na kole občas rozhazuju rugama v gestu bezmocnosti, když chci upozornit na chybu, ale taky někdy rudnu vzteky a už se mi stalo, že jsem chytil nerva a to auto dohnal a řvali jsme na sebe. Ale to jsem jel z kopce cca 40km/h a ten tydýt mi to tam nacpal z vedlejší a ještě se narval až k pravýmu okraji, takže mě totálně zablokoval, já gumoval pláště a nerozflákal se o jeho kufr fakt jen tak tak... :-(
ono je to někdy těžký.
Ten bod ode mě máš za tu omluvu za paušalizaci
Jasně. Když ale není čas na debatu, tak bych očekával, že se řidiči zdrží JAKÝCHKOLI (v mých očích naprosto zbytečných) agresivních reakcí. Vím, že část z nich je přesvědčena o tom, že mají pravdu a že by tedy diskuse byla zbytečná. Část ale takto agresivně jedná s vědomím, že jsem sice v právu, ale vadí jim, že svého práva využívám a neuvolňuju uctivě cestu, když jedou ONI.
Kdybych měl každého řidiče upozorňovat na chyby, kterých se dopustí, nedělal bych nic jiného a nikam bych nedojel. Reaguju jen v situacích, kdy mě někdo opravdu ohrozí. A stejně je pak většina mých reakcí jen nějaké to ostřejší (ne moc) slovo, abych si ulevil. S řidiči mluvím převážně jen tehdy, pokud mě sami "osloví".
mě jenom není jasné jak kolemjedoucí řidiče upozorňuješ v případě jejich agresivních akcí.
Diskusí zde na chatu ?
Podívej, mě se za celou mou kariéru podařilo dojet 2, slovy dva řidiče, kteří mě ohrozili ( omezili).
První byla dáma středních let, pravděpodobně v synově vytuněném golfu, která vyjela z polní cesty ( předpokládám sběr ořechu nebo brambor) mezi Zelenčí a Čelákovicema) bezelstně zaparkovala u Penny na nákup, čili jsem tam dojel a řekl jí, že jsem konsternován, že nevystoupil mladý hovad ale dáma... ona se běžela schovat do prodejny a přitom telefonovala, asi se lekla mého obličeje od bahna, kterým mě ohodila při pokusu o akceleraci 30 cm před mým brzdícím kolem.
Druhý případ byl obtloustlý idiot z újezda, který mě oremploval svou bílou octávkou v zatáčce, aby o 50 metrů dál pokojně zaparkoval před svým paneláčkovým bytem, trapně mrmlal cosi spěchu a že mě neviděl a tak...
Jak to děláš ty ?
Těch hříšníků jsem dojel o dost víc. Jednoho jsem dokonce zablokoval, aby nemohl ujet před příjezdem policajtů. (Sundal mě na křižovatce a ujel. Já jsem ho pak dohonil o pár křižovatek dál.)
Jak upozorňuju na prasárny? Občas jen neartikulovaně zařvu (spíš výjimečně), aby viděl, že jsem si toho všim. Někdy udělám jakési nechápavé gesto, velmi často viditelně kroutím hlavou...
To je zajímavé, že zrovna tohle kroucení hlavou ty řidiče nejvíc vytáčí. Už párkrát se mi stalo, že když to řidič viděl, zastavil, vylezl a hnal se na mě ve zjevném úmyslu mi ručně vysvětlit, že toto gesto považuje za smrtelnou urážku své řidičské cti.
V takových případech ho pak elegantně minu (programově se vyhýbám konfliktům) nebo dotyčný velmi rychle vychladne, když vidí, že jeho fyzická intervence by (podle jeho představ) nedopadla pro něj dobře. Toto je možné jen proto, že jde tak trochu strach z mé postavy - řidič však naštěstí netuší, že bych svou fyzickou (či spíše hmotnostní) převahu nepoužil.
Mohl bys pri jeho utoku proste jen nezabrzdit... Kolo pak doma ocistis mokrym smetackem... ;-)
Nevím, jestli znáš moje kolo (jsou to spíš takové pojízdné štafle). V případě kolize s chodcem (či opěšalým rozezleným motoristou) bych se nejspíš nevyhnul pádu z úctyhodné výšky... To se mi riskovat nechce.
Mimochodem i obecně jsem stoupencem názoru, že kolizi cyklisty s chodcem zpravidla odnese hůř cyklista.
mám podobnej postřeh. Tedy, že to kroucení hlavou občas toho řidiče fakt rozběsní a vytočí tak, jak by mě ani ve snu nenapadlo...
Už se tolik nenervuju a prostě se zubím, směju od ucha k uchu, někdy je to dost nuceně ale bezpečně tím ty agresivní debily vytáčím. :-)) Je jich jenom pár, ale prostě jezdíme stejnou cestou do práce, je zajímavé že to jsou řidiči těch obr aut SUV, pozor, neházím všechny majitele SUVéček do jednoho pytle. :-)
Jen aby na tebe jednou nevystartoval nějakej akční hrdina. Těžko bys obstál s tvrzení, že sis procvičoval krční páteř. :-))
Akční hrdina by dostal dávku pepřáku a byl by klidnej jako beránek. :-)
Kolega vystartoval v Anglicke na nekoho, kdo pred nej hodil upne zbytecnou mysku. Stejne pak 1/2 hodiny stali za sebou frontu na Karlak. ;-) No, vystartoval. Zabusil na kourove okenko, to trosku sjelo dolu a objevila se hlaven. No, sel si zase sednout. A klepal se jeste po prijezdu do prace. Spis vzteky, nez cim jinym...
Já na nikoho nestartuju, je to zbytečné, pepřák mám na ty, co vystartují po mě. Bouchačka je sviňa, má sice dobrý efekt jak píšeš, stačí vidět hlaveň, ale taky se může stát že bouchačku může mít i ten druhý a jatka sou na světě. Zlatý pepřák, za pár hodin je člověk fit.
I s takovými mám své zkušenosti. Tedy ne s nějakými, co jsou ozbrojeni nožem nebo dokonce palnou zbraní, ale s takovými, co jsou schopni jako zbraň použít své vozidlo. Sám žádnou zbraň nevozím - spoléhám na svou schopnost útěku před útočníky. Žádný motorista mě nebude pronásledovat pěšky příliš daleko od svého auta, a pokud mě bude pronásledovat autem, jsem schopen mu ve městě ujet. Ono se to nezdá, ale auto je ve městě oproti kolu hrozně nemotorné.
Samozřejmě neznám konkrétní situaci, ale pokud by "větší část vozu byla na druhé polovině vozovky", tj. pořád nějaká "menší" část ve své polovině byla - tak pokud to nebyla nějaká mimořádně úzká silnička, mělo by tam být místa pro cyklistu ještě až dost. Jasně, znám to - je to blbej pocit, když jede proti mě auto prostředkem silnice a já si nejsem jistá, co blbne, jestli nepojede ještě dál, jestli o mně ví atd... Ale pořád je to subjektivní pocit a ne skutečné ohrožení.
A přiznám se, že jako řidič, pokud vidím dospělého cyklistu jak takto kryje bokem dítě, mám z toho fajn pocit, jak se pěkně tatínek (maminka) stará... zatímco pokud potkám takhle roztažené dva dospělé, taky se mi to jeví jako bezohlednost od těch cyklistů. (Ne že bych kvůli tomu kolem nich dělala myšky, ale štvou mě.)
Tohle si teď už netroufám odhadovat. Silnice je to opravdu úzká, ale ne zas nějak extrémně. Možná z tohoto důvodu tam není namalovaná dělicí čára. Když si tu situaci zpětně vybavím, zachránilo mě nejspíš i to, že jsem nebrzdil, neboť naše dráhy se velmi pravděpodobně protly. Naštěstí ne ve stejném okamžiku.
Subjektivní je právě spíš ten pocit, že když tímto způsobem jízdy chráním dítě, je to správné a chvályhodné, ale když chráním méně zkušeného, byť dospělého cyklistu (dámu), je to hřích. Představoval bych si, že by řidiči měli nechat na mně, jestli mám důvod někoho takto chránit.
Moje žena jezdí pravidelně teprve pár let. Přestože najezdí i přes 3.000 km ročně, v provozu má těch zkušeností relativně málo a sama se do něj nepouští, takže je ani nemůže nasbírat. Vzhledem k tomu, že neprošla ani autoškolou, je zranitelná srovnatelně jako to dítě, jehož ochranu nikdo nezpochybňuje.
No, u dítěte předpokládám, že se na kole teprve učí (tak to se vlasntě může stát i u dospělého) a hlavně že nemá dost vlastního rozumu a znalostí pravidel a provozu. Takže zodpovědný rodič si na ně dá pozor. U dospělého předpokládám, že má dost zodpovědnosti sám, takže tam mi to přijde jen jako samoúčelné překážení.
A pokud bych mluvila úplně za sebe, jakožto cyklistu dosti nestabilního - tak nejhorší zážitek, co mám, je, když se spolujezdec cpe vedle mě nebo vůbec do nějaké blízkosti. Mám sama se sebou co dělat a nezvládám ještě hlídat, abych nezavadila při jízdě o něj a neskutáleli jsme se pod auto oba.
Předpokládám, že jsi shovívavější k vozidlům autoškoly. Tak nějak podobně je na silnici nutno vnímat mou ženu na kole. Učí se dost pomalu. Není to dáno nějakou její intelektuální nedostatečností, ale spíše její extrémně mírnou povahou, která je v příkrém protikladu k agresivnímu prostředí českých silnic.
S druhým odstavečkem souhlasím. Proto sice jezdím vystrčenej dál od krajnice, ale nejsem nalepenej na manželčino zadní kolo. I kdyby náhle spadla, stačil bych pohodlně dobrzdit.
Ale jo, vím, o čem mluvíš. Vím přesně, jak si připadám, i jak vypadám na kole já. Mírnou povahu teda nemám, ale rovnováhu držím akorát silou vůle. Ale jestli tu rovnováhu neudržím, tak mi druhé kolo jedoucí za mnou moc platné nebude (to by muselo jet přede mnou a mě mít na tyči :-)
Dokážu si to představit. To vysunuté kolo za Tebou může mít jeden důležitý efekt: Auta Tě budou objíždět větším obloukem, takže v případě Tvého pádu neskončíš nikomu přímo pod kolama. A ani se nemusíš tolik bát vybočit náhle doleva při objíždění překážek nebo nerovností u krajnice.
Něco podobného děláme, když odbočujeme doleva: Nejdřív se vysunu ke středu vozovky já vzadu a teprve pak dám pokyn manželce, aby učinila totéž. Opačné pořadí manévrů by mohlo mít za následek sražení manželky autem, které mě předjíždí a jehož řidič ji přese mě nevidí. Samozřejmostí je upažená levice.
Nojo... nám nahluchlejm jsou takové pokyny platné jak mrtvému zimník... :-)
Ale vážně - jestli manželka dosud nemá zpětné zrcátko, tak je to dobrá investice do bezpečnosti. Sice asi nahluchlá není, ale zase jezdíte zřejmě ve větším provozu než já. Mít přehled, co se řítí zezadu a nemuset se přitom ohlížet, je skvělá věc!
Zpětná zrcátka nepěstujeme. Já se ohledně provozu za sebou hodně řídím sluchem a v případě potřeby mi nedělá problém se ohlédnout. Manželka se neohlíží, protože by se pokaždé nejspíš otočila i s řidítkama, a zrcátko by jí určitě překáželo a stejně by ji nejspíš jen mátlo. :o))
Naštěstí oba slyšíme více než dobře, takže jsme i v tom provozu výtečně sehraná "parta". Žena ale frekventované komunikace rozhodně nevyhledává (to je moje doména), takže to bývá tak dvakrát, maximálně třikrát týdně a jen od března do listopadu.
Na kole je hodně místa, kde zrcátko nepřekáží. A i když dejme tomu auta slyšíte výborně, tak jsou i jiní cyklisti a podobní neslyšně se pohybující účastníci provozu. Zvlášť pro člověka, co se neumí za jízdy ohlédnout, je to opravdu nedocenitelná věc.
Věřím tomu. Ale oba jsme nesmírně konzervativní. Naše uvažování nejlépe charakterizuje věta, že "každá změna je k hošímu" nebo "co aspoň jakž takž funguje, to neměň". Donutit tedy kohokoli z nás k sebemenší změně je nadlidský úkol.
A máš pravdu, že zezadu přijíždějící cyklista už mě párkrát překvapil. Pláště s hrubým vzorkem slyším dobře, ale hladký vzorek už tolik ne. Naštěstí málokdy dělám nepředvídatelné manévry, takže se nikdy nic nestalo. Spíš jsem jen někdy zbytečně překážel v situaci, kdy bych býval rád uhnul, kdybych o přijíždějícím cyklistovi (včas) věděl. Na druhou stranu by měl cyklista vědět, že není dostatečně slyšitelný.
V souvislosti s používáním sluchu mě děsí představa cyklisty se sluchátky a s puštěnou hlasitou (nebo i méně hlasitou) hudbou. Já tuhle techniku nepoužívám ani doma v křesle, ale při jízdě na kole mi to přijde jako sebevražedná a také trochu bezohledná šílenost. Žádné zrcátko nenahradí sluch.
to máš různý. Já zase ten sluh v podstatě nepoužívám. Jendak jezdím často se sluchátkama, jednak jsme holohlavej, takže ty vlasy, co zmiňuješ, mi od hučení větru nepomůžou a pak ten všeobecný hluk prostě nejraději ignoruju, protože jinak mi vadí. Bez zrcátka s eale na silnici cejtím divně. Teď jsme bez něj nějakou dobu jezdil, než jsme ho přidělal i na nový kolo a fakt mi hodně hodně chybělo.
A stím bezohledným šílenstvím: znám pár neslyšících cyklistů a nepřišli mi ani bezohlední ani šílení...
Samozřejmě že je role sluchu individuální. Já osobně bych se se zacpanýma ušima bál do provozu vyjet. Chtěl jsem jen říct, že se člověk těmi sluchátky dobrovolně zbavuje jednoho ze smyslů, kterými může vnímat dopravní situaci kolem sebe. To se nemůže neprojevit v rychlosti a přesnosti reakcí. Přirovnal bych to k situaci, kdy si z nějakého důvodu přelepíš jedno oko páskou. Věřím tomu, že bys taky v provozu "normálně" obstál a přežil, ale prostě JE to handicap.
Neslyšící bych do toho netahal. Ti si (bohužel) nemohou vybrat. Nezodpovědná ("bezohledná" je opravdu asi příliš silné slovo) mi připadá ta dobrovolná volba, že se zbavím jednoho z kanálů, kudy můžu vnímat situaci kolem sebe.
V případě jednoho sluchátka není problém druhým volným uchem slyšet co se děje na silnici.
Ja to zkusil - staci mi HF v uchu a citim, ze nedokazu odhadnout, odkud prichazi hluk. Proste prijdes o stereo a navic jeste priberes dalsi hluk, ktery jsi nucen vyhodnocovat.
Reakce každého může být různá. Já vozím jedno v pravém uchu a nepřijde mi, že bych byl o něco ochuzen. Většina zvuků silnice přichází zleva. Ve městě ale často nemám zapnuty právě proto, že pchci dobře slyšet i co přichází zprava.
Ale byl bys schopen vyhodnotit, jestli je to primo za Tebou, nebo jestli Te objizdi obloukem. Tedy nejen to, ze tam je hluk (ze je za Tebou vis uz proto, ze pred sebou nevidis zdroj), ale i jeho pravo-levou pozici.
Já nevím. Když jede člověk na kole, na rušnější silnici, tak je tam stejně tolik hluku, že to uši přestanou vnímat a nějaké vnímání aut nefunguje. Auta tam jsou a mozku to stačí.
Pak já osobně skoro nevnímám rozdíl, zda mám na uších sluchátka nebo jsem bez nich a obklopen hlukem. Ba naopak. Když mám sluchátka, více se ohlížím. Mám více oči dokořán. Více si kontroluji očima, co se děje za mnou.... A nejen na kole. Když jdu pěšmo, tak tak zas více používám oči...
Ale je třeba zajímavé, že v autě to mám to samé, jako ty. Tam prostě to prostě s rádiem nezvládám. Ale to je možná tím, že potřebuji slyšet motor....jinak pak jedu až do Krkonoš na dvojku:-)))
Naopak mi příjde, že dobrá hudba je na soustředění lepší než ta chaotická směs hluku. Zvláště, když je pak člověk tak nějak přirozeně přinucen více používat další smysly. A soustředění je na kole celkem důležité.
ale jo, rozumím ti, ale já se stejně tím sluchem neorientuju... Ten hluk aut je mi nepříjemnej, vadí mi a prostě ho podvědomě vytěsním.
Ty se zase dobrovolně absencí zrcátka připravuješ o zrak. Podle mne důležitější smysl než sluch. Tedy alespoň pro mou orientaci v prostoru.
Ja bych to videl tak 50:50.
Sam zrcatko nemam ze dvou duvodu - na silnici se snazim vubec nevyskytovat a podle zkusenosti s ostatnimi komponenty by dlouho nevydrzelo. ;-( Ani na klasice, ani na lehu jsem nenasel misto, kam bych ho mohl dat tak, aby neutrpelo pri padech.
co takhle:
http://jurimir.rajce.idnes.cz/zpetne_zrcatko/
mě tak přežilo všechny pády a v pohodě....
Ja na Kolecku ohnul i brzdovou paku, kdyz jsem se vyvalel v tom dlouhem brode na kameni. A dokonce jsem priohnul i riditka. Tusim, ze Radius a PB na to se mnou koukali a slaby ohyb dosvedci. Ja vul si trosku dotahnul srouby na predstavci. ;-(
Zrcatko tahle by vydrzelo jen necelych 14 dni - pojedu nejspis s Meduzou do Haloun. Konkretne k prvnimu rosti, kterym bych to prorval...
řidítka jsem při různým blbnutí, kdy to nevyšlo ohnul mockrát. Brzdovou páčku jsem jednou přerazil, ale to jsem to kolo neměl moc dlouho, od tý doby brzdy takhle blbě nemám. To zrcátko na fotkách je tak, že křoví ho maximálně sklopí, neurve. Teď ho mám hůř... A spadnul jsem s ním několikrát a neurval jsem ho, nebylo proč.
Souhlas já jako bývalý Harleják si vůbec neumím představit jízdu bez zpětného zrcátka mám ho teď na helmě a jsem úplně v klidu protože pohled do zrcátka je úplně automatický a podle mne nezabere víc jak nějaké milisekundy.
Takhle jo. To je určitě pravda, že se odmítáním zpětného zrcátka připravuju o část důležitých informací. Je to asi otázka zvyku.
Hlavní důvod, proč zrcátku odolávám, je podobný jako u Murphyho: Nevím, kam bych ho dal, aby mi nepřekáželo. Na řidítka ho nechci, protože by kolidovalo se zrcátky aut, kolem kterých se každou chvíli protahuju, helmu nenosím a na svých dioptrických brýlích si ho zatím taky nedokážu představit.
Napadá mě tedy jen kamera někde pod sedlem a displej na řidítkách a to je na moje poměry zase příliš sofistikované řešení. Ale lákalo by mě to.
Toto existuje dokonce v kombinaci s GPS navigací jen to nemohu najít.
Jako hračka pro technické hračičky určitě dobrý, ale pro mě, který má problémy i s ovládáním cyklokompjůtru se sedmi funkcema, z nichž nejsložitější je měření průměrné rychlosti? :o))
Jestliže ti činí problémy na cyklokompjúúúúúúúúúteru mačkat tlačítko a číst hodnoty, tak vopravdu nechápu, jak zvládneš pustit a vypnout počítač :-))
Začínám mít pocit že tu píše něco,jen aby psal a jinak je mu to šumák.
Obojí je zhruba na hranici mých technických schopností. Například změnit na tom cyklokompjůtru obvod pláště by pro mě bylo dobrodružství na půl dne...
Technicky zdatní lidé si zpravidla nedokážou představit, co všechno pro neumětely mého typu může být problém. Já si třeba nedokážu sám ani pustit film na DVD. Naštěstí bez toho můžu celkem dobře existovat.
A svůj PC používám prakticky výhradně jako psací stroj (myslím, že to je na tomto fóru dost dobře vidět). Jo a ještě jsem se naučil zpracovávat ty statistiky (tabulky a grafy) v Excelu. Tím ale moje schopnosti končí. Například mapy na internetu si umím jen prohlížet, nic víc. Pokud jde například o nějaké navigace, tak ty jsem v reále nikdy neviděl.
V poslední době horko těžko pronikám do tajů digitálního fotografování, protože jsem od bráchy k narozeninám dostal digitální zrcadlovku (Olympus E 520). Třicet let jsem fotografoval na klasický materiál (jednooká zrcadlovka na kinofilm Exa IIa s hranolem), takže v tom problém není, ale bojuju s tou elektronikou...
Pustit si film na DVD obnáší 5 operací :-)))
zapnout DVD -to je stejné jako zapnout počítač
vysunout dvířka - to je stejné jako zmáčknout zvonek u dveří
vložit DVD - to je stejné jako dát talíř do skříňky
zasunout dvířka - to je stejné jako zmáčknout zvonek u dveří
pustit film - to je stejné jako pustit Excel v počítači
Nějak mi přijde, že na tom nejsi tak špatně, akorát to prezentuješ jako svůj styl a zrovna s tím cyklokompjuterem mi to už přišlo moc.
Ty ale netušíš, jak se pouští DVD na čtvrtstoletí staré televizi, která je k set-top-boxu připojená přes nefunkční video, protože nemá ten správný vývod. Minimálně to obnáší přepíchnutí jakési šňůry z jedné krabičky (asi set-top-boxu) do druhé (DVD přehrávač). V tuto chvíli nevím, jestli mám DVD přehrávač k té televizi taky připojený přes to staré video, tj. jestli ty konektory k sobě pasují... Asi jo, protože aby to fungovalo, musím zapnout i to video. Takže pokud si chci pustit DVD, nejspíš musím vypnout set-top-box, vyviklat nějakou šňůru (musím vědět kterou), zapíchnout ji do DVD-přehrávače (najít správnou zdířku), zapnout televizi, zapnout DVD přehrávač a zapnout video. Když to udělám v nesprávném pořadí, tak to nefunguje.
Pak musím najít čudlík, aby se mi vysunul šuplík z DVD přehrávače. Absolutně nerozumím čtverečkům, trojúhelníčkům, čárkám a šipkám u jednotlivých knoflíků, takže je to vždycky systém pokus-omyl. Mačkám je střídavě všechny v půlvteřinových intervalech, dokud šuplík nevyjede. Pokud se mi podaří šuplík otevřít, musím do něj vložit DVD (na druhý pokus tou správnou stranou dolů). Pak zase na několik pokusů zavřít šuplík s DVD a čekat, jak bude reagovat obrazovka televize. Zpravidla se nedočkám ničeho jiného než zrnění. Příčina bývá v tom, že se mi pletou tři ovladače, které k televizi máme: Jeden je na televizi, druhý na set-top-box, třetí na DVD. Stále nejsem schopen je rozlišit.
Zrnění (někdy) odstraním tím, že na jednom z těch ovladačů zmáčknu knoflík pod konkrétním číslem - tuším osmička. Teď si ale nejsem jistej, jestli jsem tohle neměl udělat jako první, aby to vůbec mohlo fungovat. Za své částečné vítězství nad technikou považuju, když se mi na obrazovce zjeví modrá plocha s nápisem DVD nebo dokonce úvodní maska vloženého DVD s nějakou smyčkou, kdy mi to dokolečka přehrává stále stejnou scénu z filmu.
Boj ale pokračuje, protože netuším, kterými knoflíky se můžu posunovat v nabízeném menu. A to občas zjistím, že mám v ruce nesprávný ovladač. Ale i když mám ten správný, následuje ještě boj s titulky atd.
To vše mě pokaždé natolik vyčerpá, že nejpozději v polovině tohoto procesu svůj boj vzdám a filmový zážitek si raději odpustím. Takže filmy mi (tak pětkrát do roka) pouští manželka, když ode mě chce mít na chvíli pokoj.
Byl bych moc vděčný osudu, kdyby to bylo tak, jak píšeš, a na technického neumětela bych si jen hrál. To by byla obrovská úleva... Jenže je to bohužel tak, jak Ti to popisuju. :o(
Tak na to ti umím říci jediné. Nerozumíš tomu, ale zároveň to máte pospojované složitě, asi abys to měl jednodušší, to mi hlava nebere :-))
Přijde mi to stejné jako kdybych já tvrdil, že musím jezdit do práce autem, protože na kole nevím jak bych mohl jezdit, protože nezvládnu brzdit brzdovou pákou kterou mám pod sedlem a k tomu šlapat rukama a nejhorší by bylo se naučit koukat na cestu přes rameno.
Jsem v tomhle horší než ženská. Během doby jsem si v sobě vytvořil určitý blok vůči elektronice, kterého se už asi doživotně nezbavím. Můj vztah k těmto přístrojům je podobný jako u ženských třeba k myším, hadům, žábám nebo ještěrkám. Ale i když překonám tu štítivost, tak mě první nezdar při pokusu uvést něco takového do chodu natolik rozlítí, že ztrácím sebekontrolu a musím se pracně ovládat, abych s přístrojem nefláknul o zem a nezačal po něm dupat. :o))
Když jsem před osmi lety zakoupil svůj první (a poslední) mobil a pokoušel jsem se ho uvést do chodu, samozřejmě se mi to nedařilo a skutečně jsem s ním o tu zem praštil. Přežil to, jen musím mít vypodložený displej poskládaným papírkem, aby ukazoval. Takto "upravený" přístroj jsem se nakonec naučil ovládat tak, že jsem schopen posílat sms, někomu zavolat, přijmout hovor a editovat telefonní seznam. Jo a ještě otvírat a mazat došlé sms. Víc nepotřebuju a víc se v životě už taky nenaučím. Děsím se okamžiku, kdy mi chcípne a budu si muset pořídit nový, který nebude mít "jen" desetkrát víc funkcí než využiju, ale tisíckrát víc...
Tohle pospojování přes video bylo nutné, abych nemusel kupovat novou televizi. Když přišli maníci z UPC, že mi jdou namontovat ten sex-shop-box, tak se koukli od dveří, co mám za televizi, a zase se sebrali a odešli. Musel jsem si tu krabičku vyzvednout u nich a nechat si to zapojit takhle. Jinak by mi televize vůbec nefungovala.
A podobné je to s tím DVD přehrávačem - ty šňůry k sobě nepasují, takže se to musí vést přes ten videopřístroj, který má na jedné straně výstup, který pasuje k tomu DVD, a na druhé výstup, který pasuje k mé prehistorické televizi. To video je tam vlastně ve funkci jakési "redukce" nebo prostě nahrazuje jakousi šňůru, která se nedá sehnat. Mám (už půl roku) slíbeno, že mi to někdo pospojuje ještě složitěji, aby se nemusela přepichovat ta šňůra mezi DVD a set-top-boxem.
Náhodou - já jsem celkem hračička na různé technické blbinky typu PDA, GPS a podobně. Ale DVD taky pustit neumím. Tyhlety operace jo, nejsem blbá. :-) Ale to si to DVD sice hraje, ale samo pro sebe. Z připojené televize neleze nic. Vím, že se ta TV musí někam přepnout - ale kam a jak, to za toho půl roku od mého posledního koukání znova a znova zapomenu. (Popř. mezitím dítka rozšláply ovladač a koupili nějakej novej a na něm je to jiný čudlík než předešle.)
Řešení pro Medvěda :-D
Klasicky vypadající sluneční brýle s netradiční funkcí. Jenom tyto brýle Vám umožní vidět jak věci před sebou, tak i za svými zády! Brýle jsou vhodné pro lidi postižené paranoiou nebo cyklisty.
http://www.smartstore.cz/gadgets/spionazni-bryle/
A teď vážně ...
Něco pro zručné :
http://papji.wbs.cz/Zrcatko-na-bryle.html
jedno řešení, které není potřeba vyrábět
http://www.azub.cz/CZ/zrcatko-na-bryle-azub/
Každý hluchoněmý cyklista je "bezohledný šílenec"?
Ne, jen ten, kdo ze sebe toho hluch(oněm)ého dobrovolně udělá.
Aha...zajímavé. A čím to je, že je tam ten rozdíl? On je snad rozdíl mezi neslyšet a neslyšet?
Ano, to je obrovský rozdíl. Stejně jako je obrovský rozdíl mezi slepcem, který je na to (třeba od narození) zvyklý, a vidoucím člověkem, kterému "jen" zavážeš oči. Proto je také podobný rozdíl mezi neslyšícím cyklistou a slyšícím cyklistou, kterému ucpeš uši.
Už jsi někdy měl na uších sluchátka? Zkus to.... Určitě neztratíš rovnováhu a nespadneš, jako kdyby sis zavázal oči.
Koukám, že mluvíme každý o něčem jiném. Já tu neporovnávám slepého s hluchým, ale skutečného slepce s dočasně "oslepeným" a skutečně hluchoněmého (neslyšícího) se slyšící osobou zbavenou dočasně sluchu.
Leckdo si to možná neuvědomuje, ale při jízdě v provozu každý podvědomě vyhodnocuje i sluchové vjemy, o které se ovšem připraví, když si ucpe uši sluchátkama. Skutečně neslyšící dokáže svůj handicap kompenzovat, takže je na tom ve výsledku lépe než normálně slyšící osoba dočasně zbavená sluchu.
To já nepopírám, ale vem si sluchátka nějaký čas je používej....
Kdyz jsem sveho casu hodne nosil walkmana a pozdeji MP3, ohlizel jsem se na kazdem prechodu vic, nez bez nich. A treba i nekolikrat behem prechazeni. Ted staci jedno rozhlednuti a kdyz je kolem relativni klid, spolehnu se na sluch v kombinaci s perifernim videnim. Se sluchatky mi to proste neslo. Dokonce jsem skoro prestal pouzivat radio v aute. Ve firemnim jsem ho schodou okolnosti nemel a nechtelo se mi investovat za vlastni a mat takovy pocit, se se lepe orientuji. I treba ve vetsich rychlostech na dalnici. Slysim hluk pneumatik rychlejsiho auta a ani se nenamaham zrcatkem - proste vim, ze nezacnu predjizdet a pockam, az mne to neco mine. Hlavne motorky a supersporty jsou casto slyset driv, nez je rozeznam v zrcatku mezi ostatnimi.
To toho chceš po mně moc. K čemu by mi byly? Já jsem v životě nevlastnil ani magnetofon, kazeťák, walkman, diskman, tím méně nějaké ty současné MP3 přehrávače či jak se tyhle vymoženosti dnes všechny jmenujou... Hudbu do sluchátek jsem si v životě nepouštěl. Ne proto, že bych si to koupit nemohl, ale proto, že jsem nechtěl.
Ale ještě zkušenost z jiného pohledu: Ani nedokážu spočítat, kolikrát jsem musel poměrně prudce brzdit, když se mi pod kolo vrhal nějakej týpek se sluchátkama na uších. Myslím, že dost takových zařvalo i pod koly aut. A pak mi někdo vyprávějte, že sluch v provozu není potřeba... Tyhle lidi (chodci) se po městě pohybují jak náměsíčné mátohy neschopné adekvátně reagovat na své okolí. Oni někdy stačí ti podivíni, co za chůze telefonují - ani nemusí mít ucpané obě uši, stačí když je jejich sluchová pozornost odvedena hovorem...
Nezkusil? Nehodnoť. A nemá cenu se o tom s tebou bavit, pokavaď nemáš vlastní zkušenost.
to je zas něco jinýho, ti na to, co s eděje okolo prostě kašlou. Při chůzi mám k tomu skolny taky. Proto je taky při chůzi nepoužívám. Na kole se mi to občas stává v lese, ale tam zas poslouchám něco jinýho a jinak. Pustím si Bacha a v kombinaci s přírodou okolo jsem schopnej zapomenout uplně na to, že vlastně jedu na kole a už s emi stalo, že jsme přestal šlapat a pomalu zpomaloval a nakonec sebou překvapeně plácnul :-)
Na silnici to ale používám jen k překrytí toho, co je mi nepříjemný a co mě vytrhuje ze soustředění. Tedy ten hluk aut. Nejhorší to bylo v tunelech v Alpách. To jsem myslel, že zešílím.
ne nebylo. Ono to jinudy nešlo, víš? My to i chtěli objet po takový místní silničce, ale tu opravovali a tak jsme museli tunelem. No a pak jsme dali další tři. Koneckonců, ty tam vidíš tu značku?
http://jurimir.rajce.idnes.cz/a_zpatky_z...
http://jurimir.rajce.idnes.cz/a_zpatky_z...
no opravovali jí. na začátku byla zadělaná plotem a stroje jí opravovali. TIpnul bych, že prostě po zimě se sesunul svah a vzal kus sebou, ale nevíme. My to nepřelejzali a ta značka tam fakt nebyla. Naopak před některejma tunelama byla značka pozor kola... Víš, to nebylo v Čechách :-D
prostě ses rozhodl, že tam ta značka byla. Tak fajn. Potom nechápu, proč s emnou diskutuješ, jestli mě chceš přesvědčit, tak nepřesvědčešíš :-D ALe můžu někde vyhrabat, kde to vlastně přesně bylo a můžeš se tam dojet podívat a tu cestu nafilmovat nebonafotit podrobněji. Já na focení moc náladu neměl. Samý auta do kopce jsme se šinul pět šest kilometů v hodině.
8) Jeste jsem se nerozhodl uplne.
Zkousel jsem to najit googlem, ale zjistit, jestli tam muzou kola, na to jsem se nedokazal spravne zeptat. OK, verim, ze mohou. A jestli se do techto mist nekdy dostanu na kole, radsi prelezu pripadny plot a zkusim to stavenistem. ;-)
Stačí prudší vítr nebo rychlejší jízda s kopce a neslyším nic, na uši bych se rozhodně nespoléhal. A i dnešní auta jsou tak tichá, že bych ho jen po sluchu zaregistroval až by bylo vedle mě. Zrcátko je pro mě základní věc, bez které bych do většího provozu nevjel. Zkus ho a poznáš jaká je to pohoda. Do zrcátka mrkám snad co 3 vteřiny a cítím se mnohem bezpečněji.
To je právě velký omyl. Vítr či rychlejší jízda s kopce vadí jen lidem, kteří nemají vlasy či vousy přes uši. Stačí jen velmi málo a hučení větru v uších se snadno zbavíš. Já to velmi dobře vidím, když se (v poslední době zhruba tak jednou ročně) nechám ostříhat víc nakrátko. To je pak najednou hukot v uších! Jakmile to ale zase po pár týdnech doroste, mám klid.
Zkusit zrcátko by mě možná i lákalo, ale mám obavu, abych při "mrkání" do zrcátka nepropásl něco před sebou. V městském provozu jsem za posledních dvanáct let, co jezdím pravidelně, strávil skoro čtyři tisíce hodin a nikdy mi zrcátko nechybělo - prostě jsem se naučil obejít se bez něj. Tím nechci říct, že by bylo k ničemu, ale starýho psa novým kouskům nenaučíš... :o))
Ano bez elektřiny se člověk taky obešel skoro 5000 let a nechyběla mu. To ovšem neznamená, že bychom ji měli sveřepě odmítat. Obzvláště přináší-li nesporné výhody. Na MTB mně nikdy nenapadlo zrcátko dávat. A to i přesto, že jsem jezdil natěžko po zahraničí. Do terénu je podle mě zrcátko zbytečné a opravdu je větší šance urazit ho. Na ležáku si zase bez zrcátka nedovedu jízdu představit. Je jen třeba vyřešit jeho upevnění, aby se při pádu neulomilo ale jen ohnulo a šlo vrátit do původní polohy. Kdybych jezdil jako Medvěd v provozu o zrcátku bych vážně uvažoval. Mrknutí do zrcátka rozhodně nezpůsobí ztrátu přehledu před sebou. Jedině že by v něm člověk viděl přistávat UFO a nechtěl by o to přijít. Je ale zhola zbytečné o výhodách zrcátka Medvěda přesvědčovat, protože už se rozhodl, a stejně jako u přílby, přes toto rozhodnutí vlak nejede. Tak se o to zbytečně nepokoušejte :-)
To není tak, že bych zrcátko nechtěl. Jsem dokonce přesvědčen o jeho výhodách. Pominu-li moji ultrakonzervativní povahu, kdy se ke každé sebemenší změně rozhoupávám několik let, leží problém někde jinde: Nevím, kam bych ho umístil, abych jím neškrtal o zrcátka aut, mezi kterými jsem nucen se poměrně těsně proplétat, abych s nima nemusel stát v koloně.
Ztratil bych tím navíc i výhodu svých vysokých řidítek, která proplouvají NAD zrcátky těsně míjených osobních aut a POD zrcátky většiny dodávek. Dnes mi k proklouznutí mezi stojícími nebo pomalu jedoucími auty někdy stačí i půlmetrová škvíra.
Pak mě ještě trochu odrazuje fakt, že jako neřidič nejsem na používání zrcátka vůbec zvyklý. Nejsem si jist, zdali bych informace ze zrcátka správně vyhodnocoval. Pokud ne, pak by to mou bezpečnost naopak výrazně snižovalo.
Na to je jenom jedna rada: přestaň hledat důvody proč to nejde a začni hledat způsoby aby to šlo.
Na to je moje motivace k zrcátku příliš slabá. :o) Ono to tak trochu souvisí s mou celkovou životní filozofií: (Nové) věci si pořizuju, až když není zbytí. To znamená, že zrcátko bych si pořizoval až v okamžiku, kdy bych začal pociťovat jeho naléhavou potřebu, což prozatím splněno není. Proto se v tuto chvíli nachází pouze ve stádiu úvah. Daleko pravděpodobnější je v tuto chvíli pořízení přední náby s alternátorem pro přední i zadní světlo, o které taky už několik let uvažuju. Tam cítím tu potřebu jako naléhavější.
Tak potom nevidím důvod, proč tu dlouze vysvětluješ tu hromadu pseudodůvodů, když je jenom jeden: NECHCI TO!
Vidíš to moc černobíle. Já zrcátko neodmítám. Jen v tuto chvíli pro mě nepředstavuje prioritu.
No jasně, v současné chvíli ho nechceš. Není více co řešit, další důvody jsou již podřadné a nepodstatné, proto tento jeden je ten pravý a v současné chvíli jediný a hlavní. To není myšleno nijak zle, to je pouze skutečnost.
Zkus skocit do Testuda (Jaromirova 26) a mrkni - minuly tyden meli tusim 3 ruzne typy. Jestli to nebude ono, zkus v Sekanince Citybikes, Sekyho (Jaromirova cca 50), Viska (naproti Fidlovacce), nebo Sterbu. Mas to na jednu hezkou prochazku. Osobne bych na klasice montoval zrcatko tak, aby bylo pod packami razeni, tedy pod levym palcem. To, co se zvenku zapichne do trubky riditek mi prijde nejzranitelnejsi. Nebo - mas rohy? Uz si nevspominam... Videl jsem jedno takove spuntovite zrcatko v rohu...
Nějakou procházku si možná udělám. Ale u Štěrby se stavovat nebudu. Kdykoli jsem tam přišel, koukali na mě spatra, a cokoli jsem si tam koupil, viděl jsem pak o pár ulic dál za poloviční nebo dokonce třetinové ceny. Štěrbu fakt nemůžu doporučit. Možná tak maximálně nějakým snobům.
jeden, co odmítá zrcátko posílá druhýho, co nece zrcátko do krámu aby si ho koupil...
Ty jo tak tohle mě dneska rozesmálo snad nejvíc :-D
8-)
Jo, jenze ja ho potrebuju cca jednou za 100 km. Asfaltu se vyhybam, co to jen jde. Vlastne mam pocit, ze jsem si na Kolecku vybral svuj letosni pridel.
Navic jsem tim udelal minimalne jeden dobry skutek - rozesmal Te a pridal Ti tak chvili zivota. A treba se to objevi i prispevek od Medveda, ze si nakonec jedno koupil, to by pak byl rovnou double! 8-D
"Kdo chce, ten hledá způsob. Kdo nechce, ten hledá důvod." Ty ve svém životě hodně hledáš důvody, vid.
Nevím, zda to tu už bylo, ale tuším, že Ai má docela šikovné zpětné zrcátko připevněné na přední nábě.
Ale věřím, že i zde najdeš důvod, proč ne eee:-)
Pro Medveda mozna dobre. Do mesta... Ale myslim, ze na riditkach bude prece jen lepsi. Na nabe je 2x tak daleko, mas tedy jen 1/4 obrazu, nez bys ziskal s tim samym na riditkach. A mit u stredu predniho kola neco velkeho... ;-(
Docela rad bych videl, jak to vypada.
No nevím, že se z holek za volantem postupně stali "takylidiřidiči", jsem už zaznamenal dávno.
Tuhle silnici celkem znám, ale spíš bych to typnul na krávu panikařící při dojezdu do obce, ve smyslu " jejda to jsem netušila že už tu jsem".
Navíc ty jsi určitě neviděl toho malého ptáčka co seděl na její straně vozovky :-D
Ona naopak vyjížděla z obce směrem na Kolovraty. Pokud by byl na silnici "ptáček", kterého nechtěla přejet a rozhodla se místo toho raději obětovat protijedoucího cyklistu, musela by to být nejméně labuť. A té bych si býval nejspíš všiml. :o))
Když už se ale bavíme o řidičkách, musím přiznat, že je mám raději než řidiče. Jezdí zpravidla méně agresivně. Pokud tedy udělají nějakou koninu, je to zpravidla v důsledku nezkušenosti nebo ještě daleko spíše na základě nějakého zmatkování.
Na druhou stranu musím s lítostí přiznat, že i u dam jsem si všiml vzrůstající agresivity. Asi se i v tomhle chtějí vyrovnat mužům. Škoda.
Já se přidám k Medvědovi. Pokud čtete co napsal, tak mu šlo o život a plno lidiček si ho tu podává jak na talíři.
Mnohdy jsou tu názory ovliněny tím, zda-li je přispívající prostý cyklista, nebo řidič+cyklista. Myslím, že řidiči mají pocit, že cesty jsou jejich a cyklistu na nich jen tak milostivě tolerují a je na nich zda ho tam strpí a řidičocyklisti jsou jen mírně toleratnější podpmožina. Pokud dokonce dojde k tomu, že cyklista nejede vzorně podle předpisů, tak má přeci řidič právo, nebo skoro povinnost toho šmejda umravnit. To by se na našich cestách jezdilo krásně, kdyby nepřekáželi ti úchylní cyklisti a chodci co? Když nebude cyklista, tak bude zas pomalý důchodce v kobouku, kterého bude potřeba vytlačit ze sinice.
Zamysleli jste se někdo nad tím, co bylo dřív? Vejce, nebo slepice? Nebylo tak, že byl člověk pěšec a vyšlapal si cestu? Pak měl nějaký povoz, kolo.To vše na původní vyšlapané cestě. Nejpozději se objevilo auto. Pro auto jsme si pak udělali lepší povrchy, rozšířili ty cesty. Pěší a cyklisti jsou na nich jen obtížný hmyz ulpívající na stěračích. (citace autoškoláka)
Myslím, že by se měl změnit celkový přístup k chodcům a cyklistům. Hlavně by měli mít ze zákona nesrovnatelně větší ochranu. Údajně na západ od našich hranic jsou cyklisti mnohem víc chráněni a řidiči dávají pořádný pozor, aby někoho nesrazili. Třeby by přestalo to, kdy řidič má pocit, že je v právu, když rozežene houf cyklistů, kteří nejedou hezky předpisově. Na to, aby se dodržovaly předpisy dohlíží jen a pouze policie.
Víš co bych ještě rád věděl. Proč je to jenom Medvěd, který potkává řidiče, kteří se ho snaží všichni systematicky ohrožovat, zabít, vytlačit?
Proč se to s tak železnou pravidelností nestává ostatním?
Proč se všichni řidiči při setkání s Medvědem stávají bezohlednými šelmami s cílem ho usmrtit?
Proč ti samí řidiči toto neprovádějí mně, nebo jiným tu na diskusi?
Já osobně se na silnici chovám velmi sebevědomě a jako plnohodnotný účastník silničního provozu a zároveň se snažím být absolutně čitelný. Jedu tak, abych měl jistotu, že budu v bezpečí. Nezdráhám se jet více od kraje, pokud to považuji pro sebe za bezpečnější. Nedovolím autu předjet mě před zatáčkou když do ní není vidět. Naprosto suverénně si osobuji právo na svůj cyklistický prostor, ale jsem připraven kdykoli řešit nastalou situaci v případě nějaké chyby nějakého jiného účastníka provozu. A i přes toto všechno nemám s řidiči jako celkem problémy. Sem tam se najde nějaký jedinec, který se na můj vkus chová bezohledně, ale mohl bych je počítat maximálně v desetinách procent ze všech aut, které na silnici potkám. Ke mně osobně se drtivá většina řidičů chová slušně, korektně a ohleduplně a rozhodně nemám pocit, že by mě některý z těch co nebyli úplně ohleduplní chtěli školit, trestat, ohrozit úmyslně.
Z tohoto celého mi vyplývá, že Medvědovo tvrzení, že řidiči jako skupina mají potřebu cyklisty vědomě trestat, vyučovat, ohrožovat jako neobjektivní a vědomě posunuté do extrému, který nemá s realitou moc společného.
tak to mě někdo nějak ohrozí rozhodně častějc...
AL emožná je rozdíl v tom vnímání ohrožení. Když jezdím do práce, tka mě někdo lízně dejme tomu tak každou třetí cestu. Je to dost nepříjemný, když jedu třicet, on tak šedesát sedmdesát a a zrcátko jede tak dvacet cm od mý ruky...
řeknu si pro sebe: "Debile" a zbytek cesty holt ostatním víc zavazím (jedu dál od kraje), aby mě takhle prostě předjet nemohli.
ALe včera s emi stlao totéž a v tom autě jsem byl bohužel já a na tom kole někdo jiný :-( Viděl jsem ho na poslední chvíli, bylo to v zatáčce a proti auto. Zabrzdil jsem hodně, ale na jeho úroveň nešlo, to bych měl v kufru toho za mnou a fakt jsem jel dost blízko toho cyklisty a přesto, že mě nemohl slyšet se nahlas omlouval :-(
No a protože vím, že ani já nejsem svatej, tak podobně beru chyby ostatních, dokud mě vyloženě neohrožují na životě nebo necítím, že jsou schválně. Ale i tak se mi stane, že mě někdo ohrozí fakt na životě aspoň tak jednou za měsíc....
Já když nad tím přemýšlím, tak za posledních 1 400 ujetých km s karkůlkou jsem měl 2 problémy. Jednou mě předjela dodávka a hnedle na to brala zatáčku doprava hned u obrubníku. Byl jsem přinucen přibrzdit, ale byl jsem na to připraven. Druhým případem bylo, když jsem valil z kopce a on mi tam z vedlejší najel s plošinou na auta, nebyla to žádná krize, ale musel jsem přibrzdit.
Přesné číslo kolikrát mě minuly auta blíže, než by mi bylo milé nejsem přesně schopen vyčíslit, mám výhodu proti tobě, že jsem výše, takže to třeba nevnímám tak osobně. Nicméně, díky tomu, že nejezdím úplně u kraje, tak mám vpravo prostor na uhnutí. Myslím si, že těch opravdu blízkých minutí by mi stačilo deset prstů.
K tomu když připočtu, že i na biku mě nějaká auta míjela, tak se mi to nezdá, že by řidiči byli tak bezohlední jak Medvěd píše.
Zároveň bych mohl uvést více případů, kdy se řidiči chovali naprosto v pohodě. Když slyším auto za sebou a je zatáčka, kam nemůže vidět, tak jedu tak, že se neodváží předjet, protože by musel úplně do protisměru a to si neriskne. Za zatáčkou mu ukážu jestli je volno, nebo ne a stává se mi běžně, že řidiči po předjetí zablikají, ještě se mi nestalo, že by se mi za to mstil, nebo vyučoval.
Nevím čím to je, ale mně opravdu připadá, že mě řidiči respektují a nevybíjí se na mě, nebo mě nechtějí vyučovat.
může to být i tím, kd ejezdíš. Já mám podobné problémy v podstatě vždycky jen na cestě od nás po hlavní do Říčan. Jen výjimečně někde jinde.... Jenže po silnici se to nějak normálně objet nedá. Lesem to někdy kvůli bahnu nejde, protože do prác emusím dojet čistej. Zpátky klidně jedu lesem, ale tam to prostě nejde. A objet to po silnici jde, ale je to delší a víc kopců a místo 12 minut pojedu asi 3/4 hodiny...
Určitě souhlas, pro tebe určitě nejproblematičtější místo bude ta pravá levá v lesíku u odbočky na Strašín. Tam když jedu, tak se snažím na to pořádně šlápnout, to místo nemám vůbec rád. Takže pokud tu zkušenost máš nejvíce odtud, tak se nedivím, že frekvence je vyšší.
Jezdím celkem všude a nyní z karkůlkou se snažím samozřejmě mimo Pha, ale po Praze toho celkově najezdím také dost a rozhodně si nevybírám jenom nějaké boční ulice, i když na magistrálu se neženu, to nemám zapotřebí :-)
no to nikdo. Ono už tam umřelo moc lidí a podvědomě to cítí i lidi, co na tohle jinak citlivý nejsou. Já tam jeden čas nejezdil vůbec a i autobusem jsem to snášel špatně...
Jestli je řeč o té křižovatce u Vojkova, tak stoprocentně souhlasím. To je děsivé místo. Abych se téhle křižovatce vyhnul, jezdím ze Strašína daleko raději přes Pacov a Nedvězí. Myslím, že to není ani o moc delší.
Jojo, ono je to takové nepříjemné už jenom tím jak se to tam zavlní a svodidla jsou z obou stran.
Ze Strašína se dá uhnout přes ty nové řadovky co tam postavili a potom se za lesíkem uhne vlevo a buďto přes Jureček, nebo o ulici dál vyšlápnout zpět na hlavní zpět. Bohužel tam je ten kopec od Jurečku nahoru.
jo, to je ono.
No ze strašína možná, ale já než se ještě dostanu na strašín... Jezdím to, o čem mluvíš občas domů. Z Říčan do Nedvězí, Pacova, Březí, Babic a k nám. Ale je to o kus delší, hlavně však o hodně kopcovatější, takže ve výsledku pomalejší. A ráno se nechci ani zpotit, ani zaplátit, takže z toho nejlíp prostě vychází ta hlavní, kdy je to vlastěn celou dobu po rovině nebo z kopce a jsme za 12 minut ode dvěří baráku u dvěří v práci Když to jedu 15 minut, tak fakt pohodovka. Zpátky to beru různě...
Jezdím to stejně - jen kvůli manželce (nemá ráda kopce nahoru ani dolů) nejedeme z Pacova dolů do Březí, ale doprava na Strašín a Babice. Kromě toho - pokud si vzpomínám - je silnice od rybníčků v Březí přes les do Babic v hrozném stavu...
Si nějak nevybavuji, že by byla moc rozbitá, i když už jsem tam nějakou dobu nejel.
Nejhorší to bylo hned za tou levotočivou zatáčkou na kraji lesa nad tím malým zatopeným lomem, co tam teď vznikla nějaká nová chata. Ale taky jsem tam už pár měsíců (možná rok) nejel, takže možná už to opravili nebo položili nový asfalt.
Není to jen Medvěd, zrovna moje poslední dvě jízdy do práce jsem měl docela nahnáno a to na stejném místě. Jedu po hlavní a při předjetí mě to vzali ostře doprava. Šlo o centimetry. Zatím jsem toho už zažil taky dost, ale tohle se mi zatím nestávalo.
I na tvem prispevku je podle meho nazoru logicky neco pravdy, jenom hrozne zevseobecnujes. Proste uz existuji urcita pravidla (zakon o silnicnim provozu), ktera musi dodrzovat vsichni ucastnici silnicniho provozu- at ridici motorovych vozidel nebo cyklisti. Do techto pravidel nepatri mj. napr. najizdeni na nekoho jineho a tim jeho ohrozovani. Stejne tak v nich neni to, ze jsou silnice pouze pro motorova vozidla.
O tom co si kdo mysli si pak muzes myslet nebo se spis domnivat jenom ty sam. Ono to sice je o pristupu, ale vse zakonem uz +- osetreno je a dalsi pravidla, zakony, zvysovani postihu atd. nevyresi nic, pokud se nezmeni chovani nas samotnych. A o tom tu muzeme tlachat bez vysledku donekonecna. Nebo se podle toho muzeme sami chovat.
myslím, že výraz prostý cyklista je poněkud pejorativní:-D .
V podstatě neznám ( až na Medvěda) nikoho, kdo by byl prostý cyklista.
Navíc nerozumím tvé poslední větě (Na to, aby se dodržovaly předpisy dohlíží jen a pouze policie), kdo jako by měl dohlížet ?
Dobrovolné cyklistické hlídky ?
Blba najdeš mezi řidiči i cyklisty. Nad tím nemá cenu se rozčilovat. Jde o to, aby všichni přežili. Znám pár cyklistů (většinou silničářů), kteří jezdí ve vztahu k silničnímu provozu a pravidlům jako čuňata. Zajímavé, že znám málo automobilistů, kteří takto hrozně jezdí ve vztahu k cyklistům. A také znám od vidění cyklistu, který v ranním provozu oblečen do žlutozelené výstražné vesty jezdí v polovině svého jízdného pruhu. A pokud je louže, tak se vyhýbá až ke středové čáře. Při vyjíždění ze silnice si pak najíždí jako kamion až do poloviny silnice na dělící čáru. A za ním potopa a souvislá kolona jedoucích aut, kteří se ho bojí předjet bo by ho mohli srazit. A kde? Praha Radotín - Praha Chuchle.
To se občas prostě stane. Já měl přes zimu nějak štěstí, ale teď zjara při jedné z městských cest jsem měl hned dvě situace, které vypadaly docela úmyslně. Ale na to je jediný lék: Jezdit, jezdit a jezdit, dokud i ti nejzaprdlejší moroni nepochopí, že cyklisti po městských ulicích prostě jezdí a jezdit budou a dotyčný s tím nemůže udělat nic jiného, než to taky jednou zkusit ;-)
Naopak vás mohu pobavit několika zábavnými reakcemi chodců. Někdy v únoru se mě přecházející pán na křižovatce Budějovická x Na Strži ptal, jestli mi to stojí za to (zrovna padal déšť se sněhem a já stal v čele druhého pruhu, protože pravý je tam odbočovací). Vyloudil jsem takový promrzlý úsměv a zamumlal, jako že někdy o tom taky pochybuju. No a pán se zasmál a šel dál (ona mu teda taky končila ta třívteřinová zelená, takže na povídání to moc nebylo).
No a jedno úterý jsem měl to potěšení projíždět dvakrát přes IPP. Cestou do centra jsem se přes přechod řadil do vyústění Ječné a při čekání na mě mávnul cyklista projíždějící nahoru Sokolskou. Odpoledne jsem pak projížděl tím samým místem jako on, tak jsem šilhal, jestli třeba někdo nestojí tam, co jsem předtím stál já a kde občas taky někoho vídám. Nestál. Ale pán čekající na zastávce 280ky za mnou zavolal "to snad není možný" - no, mě taky mrzelo, že jsme na té křižovatce zrovna nebyli dva ;-)
(Mimochodem, na Praze 2 je instalována hromada nových městských stojanů, mimo jiné i na Tyláku před KFC.)
já jsem vlastně úplně nejprsóznější minely ( milimetry od sestřelu) měl letos s cyklisty.
1. cyklostezka z Rohanského vedle Hiltonu
směr centrum si klidně jedu ve svém pravém pruhu cca 15-17 km v hodině navlečený páč je tak +3 stupně , najednou proti mě vyjel magor na horském kole, téměř nahý, barevný dresík, v brutálním náklonu, rychlost řekl bych 30++ myslím.... mě minul tak o 3 milimetry... málem jsem si pustil do kalhot jen jsem stačil zařvat ču...áku!!!
2. Vlastně jen kousek dál, poslední sjezd na náplavku pod Štefánikovým mostem.Směr do centra. Je tam takový blbý odbočení, protože ten jeden cyklodlaždicový pruh vede člověka v protisměru když jede z centra. V podstatě tam jedu krokem..
Cyklistka s výkřiky promiňte promiňte zabrzdila cca 2-3 metry za mnou, normálně jsme cítil jak mě přes nohu vzala její bunda....
Libovej je i kamikadze tunýlek pod Hlávkovým mostem, tam taky mají lidi touhu předjíždět směrem nahoru ....
Nedělej zase z komára velblouda. Tohle téma je přesně ve stylu "zpráva z Blesku" či zpravodajství TV Nova...
Pokud dotyčná volant strhla "údajně" prudce do protisměru, pak
- se mohla vyhýbat nějaké díře při kraji, kterých je na silnicích a zejména při krajích, nyní zvýšené množství a prostě si jí všimla na poslední chvíli
- anebo byla blbá, protože se nevěnovala dostatečně řízení.
Pokud ale jen přejela na střed vozovky pak prostě na rovném a přehledném úseku silnice využila celé šíře vozovky k tomu, aby nemusela jet při krajnici, které jsou, jak už jsem psala výše, po zimě v dost dezolátním stavu. Nehledě na to, že nepíšeš, zda šlo o zpevněnou krajnici nebo nezpevněnou.
Toto je naprosto běžné a není důvod za tím hledat sebemenší osobní ohrožení. Proč "jet pangejtem", když je volná silnice a neporušuji tím žádné předpisy.
Tím místem projíždím několikrát měsíčně tam i zpět a ten den jsem tam jel už podruhé. Proto vím, že v daném místě je vozovka (i krajnice) v naprostém v pořádku. Vyhýbat by se v takovém případě musela něčemu velkému, co bych ale zase já musel taky vidět. Že se nevěnovala plně řízení, je ale rozhodně možná varianta. V tom případě mě ale obchází hrůza, protože se "vzpamatovala" opravdu na poslední chvíli.
Pokud někdo jede prostředkem (v tomto případě ale spíš protisměrem), protože nechce jet u pravého kraje, nečiní tak jen na pár vteřin, jako to bylo v tomto případě. Kromě toho tady ta krajnice byla v naprostém pořádku. Ohrožení jsem v tom hledat nemusel, to bylo evidentní. Otázka je, jestli jsem v tom musel hledat úmysl. A ten jsem v tom hledal patrně proto, že jsem si odmítal připustit to extrémní ohrožení, pokud to úmysl nebyl...
Ještě k poslední větě: Silnice volná nebyla a navíc ani na volné silnici by tento výše popisovaný manévr rozhodně nebyl v rámci předpisů.
Situací, které mě při jízdě po městě i mimo město ohrožují, zažívám několik denně. Pokud sem některý z těchto zážitků napíšu, věřte mi, že už musel stát za to a nemám tudíž sebemenší důvod ho zveličovat...
Úmyls v tom hledáš opravdu hystericky.
Zase si nemysli, že jsi tak zajímavý, že by si kvůli tobě chtěl jít někdo sednout do kriminálu. A pokud by tě chtěla sejmout, tak to udělá logicky s co nejmenším počtem svědků a ne před tvojí manželkou a na silnici s provozem...
Nedávala prostě pozor...
Je fakt, že mohlo dojít k nehodě a je asi také fakt, že tě díky své nepozornosti ohrozila, což není nejlepší vizitkou pro řidiče, ale není důvod v tom hledat cokoli jiného.
Tak dobrá, včera jsem MĚL událost a docela nepříjemnou: Nefalšovaný pravý hák od popelářů. Kdybych do té ulice současně nezatáčel, tak mě mohli semlít. A to jsem doprava neukazoval, protože tam vzápětí (po 10 metrech) odbočuju doleva, tak neukazuju právě proto, aby někoho nenapadlo to, co mi provedli.
Bohužel jsem se pak nezachoval úplně vzorově. Mládenci (byli ve voze hned tři) odbočili do té samé ulice, co jí jezdím, a zastavili. Při následující konfrontaci jsem se omezil na výkřik "Seš normální?" na což se mi dostalo pár odpovědí o zkurvenejch cyklistech, tak jsem je vyfakoval a odjel.
Teprve po chvíli mi došlo, že jsem mohl zkusit prokázat svou morální převahu, ve věcné diskusi je (pod výhrůžkou zavolání policie) donutit uznat chybu a na kolenou slíbit, že už to nikdy neudělají.
Spíš bych se zeptal jestli je řidič tak slepý, že Tě neviděl, nebo jestli to udělal schválně...
Odhaduju, že mě prostě ignoroval. Technicky vzato mi nechal místo, abych mohl odbočit "s ním", ten roh je tak plynulý, že to vlastně ani není roh ( situace zde: http://www.mapy.cz/#mm=TtTcFP@dm=133190960+135799224+356-328+168-184+64-220+44-128+104-116+132-36+364-8+180+40@x=133191468@y=135798464@z=18 ) . Asi si řekl, že cyklista si nějak poradí.
Když tak koukám na tu mapku a předpokládám, že jsi je zhora, tak bych to viděl takto. Předem říkám, že toho popeláře neobhajuji.
Jestli si jel vpravo u okraje a já jel za tebou, tak bych předpokládal, že jedeš doprava a nikoli doleva.
Já osobně bych tady jel středem a ihned v křižovatce bych začal ukazovat vlevo, takže pokud by mě chtěl někdo předjet, tak by musel regulérně protisměrem.
Jo, je možný, že to tak "vyhodnotil" a kdybych odbočoval doleva, tak mu tím, jak pojedu, to předjetí znemožním. S tou jízdou středem je to tam ale ošemetné. Silnice až ke křižovatce docela stoupá, takže víc než 20 nedáš, přitom je to tam dost široké, takže pruh se zabírá blbě. Spíš bych ukázal a držel si stejný odstup od středové čáry, tj. postupné vzdalování se od kraje. Možná by ho to zarazilo, možná ne.
I tak to ale má pár háčků:
1. Při odbočování vpravo mě nemá nikdo co předjíždět. To je jasný přestupek a prasárna k tomu.
2. Dobře půlka cyklistů, co nejsou tak otrkaní, by jela po hlavní pořád podle kraje a devadesát procent cyklistů by ukázalo vlevo jen ledabyle, pozdě nebo vůbec (kolik řidičů by tam ukázalo?). Předpokládám, že právě tihle cyklisté nemají únikové manévry zrovna moc natrénované, takže je dost velká šance, že by ten cyklista pokračující po hlavní pod těma kolama prostě skončil.
Jasně že když cyklista pojede předvídavě, ukáže dostatečně předem, najede si doleva, atd., atd., tak šanci na takovéhle průšvihy minimalizuje. Ale je to přístup, který mě štve čím dál víc. Ne kvůli mně, ale kvůli těm, kdo by mohli začít jezdit, jen kdyby to nebylo tak zatraceně náročné. Dokud se tu budou někteří řidiči chovat takhle, po ulicích nebude jezdit víc než 10% "zdatných a odvážných". To mě na tom žere nejvíc.
Jinak ještě, jak tohle esíčko jezdím normálně, tedy jezdil jsem do včerejška v domnění, že to mám vychytané: Před první křižovatkou se držím vpravo (ehm, najíždět si do středu před odbočením doprava je drsný i na mě), ale neukazuju nikam: technicky vzato odbočuju vpravo, takže nemůžu ukazovat vlevo (především kvůli autům čekajícím na trojúhelníku, ta tam ale nejsou vždycky). Doprava odbočuju tak, abych skončil v levé části pruhu - to je běžný manévr* a právě proto nemá cyklistu při odbočování nikdo co předjíždět. Jakmile začnu odbočovat vpravo a jsem z průběžného pruhu, ukážu vlevo.
Jak jsem se ale přesvědčil, nezabráním tím předjíždění v té křižovatce, takže budu muset vymyslet něco jiného, akorát zatím nevím co. Možná kdybych jel kus bez rukou a ukazoval oběma...
*) ad najetí do středu pruhu při odbočení: S tím řidiči prostě musejí počítat, jsou situace, kdy se to prostě stává:
- právě v tomhle případě
- ve složitějších křižovatkách, kde je vzápětí řazení do dalších pruhů
- Když je ten roh ostrý a cyklistu to "vynese"
Jak má ale cyklista vyjádřit, že po odbočení vpravo skončí ve středu nebo levé části pruhu, na to jsem ještě nepřišel.
Souhlasím s tebou v obou příspěvcích, toto místo znám přesně, právě proto bych volil způsob jaký jsem popsal. Rozhodně nechci tvrdit, že ten řidič nebyl prase.
Jednak raději nějaké auto chvíli omezím, ale ta odbočka vlevo je dost blízko té křižovatky, že teprve potom najíždět ke středu je na můj vkus moc pozdě, proto bych se začal cpát ke středu již dříve a zvláště, když bych věděl, že za mnou jede auto. Pokud by jelo vlevo, tak holt chvíli počká a pokud pojede vpravo za mnou, tak je naprosto legitimní ho nenechat předjet. K tomu bych určitě klidně použil ukázání rukou, kterou bych neupažil, ale spíše svěsil podél těla dlaní směrem k řidiči, čímž bych mu dal najevo, že chci něco udělat a aby to očekával, jakmile bych byl již v křižovatce, tak bych upažil a zároveň se automaticky přiřadil ke středové čáře. Raději nějaké auto lehce omezím, než aby mě ohrozilo.
Jsem si zároveň plně vědom, že s tímto může mít nováček v provozu velké problémy a může ho to odrazovat od dalších jízd městem.
Mě tvůj případ trošku ukázal, proč je možné, že se mi tak často nestává, aby mě nějaké auto ohrozilo. Z té tvé současné skutečnosti to zatím vypadá, že já si toho prostoru uzmu tolik, abych se proti takovýmto situacím ochránil.
Jasně, chápu. Já to bral tak, že vzhledem k odbočování vpravo bych neměl omezovat auta jedoucí v nekolizním směru (tj. doleva). Ostatně, byla to dobrá lekce, ukazující, že i po pěti letech v provozu se člověk může nechat zaskočit - a k tomu ještě na místě, které považuje za bezpečně zvládnuté.
zkus dělat to, co já dělám běžně, když jsem v místě, kde bych nechtěl, aby mě někdo předjížděl.
Udělám kolem jakousi myšku. Zavlním se. Hodím přední doleva a zase zpátky a třeba to párkrát opakuju. Ne moc. Nechci ohrozit, kdyby mě předjížděl, na šířku jsem v tu chvilku najednou jen tak o dvacet třicet cm širší, ale ten člověk za mnou si prostě uvědomí, že nemusím jet furt rovně, že to nemusím zvládnout, že můžu začít něco objíždět atd. atd. a prostě si dá pozor a počká, dokud není dost času a hlavně místa. Na 99% to funguje.
Jo, fígl dobrej, občas to dělám. Akorát o tom autě musím vědět dost napřed. Tenhle kukavůz jsem neslyšel, dokud nebyl skoro vedle mne. Tam jde zezadu takový pozaďový hluk od Jižní Spojky, že se v něm ztratí i ten náklaďák.
Ano, šéfe! :-)
Zatím jsem měl dvě, ale ani jedno mě nepřesvědčilo svou mizernou použitelností. První se ulomilo po pár kilometrech na dlažbě, druhé (na měšťáku na nožičce, do řidítek to nejde) není konvexní a má strašně malý obrazový úhel. Abych něco viděl, musím se různě štelovat. Mimoto jsem ještě neviděl zrcátko, které by po pár kilometrech po dlažbě nebo kořenech drželo ve své původní pozici.
Ale uvažovat o tom zase začnu, Markéta má a používá.
Nechci se nijak zastávat toho řidiče, ale můj manžel jezdil vždycky s náklaďákem a teď jezdí shodou okolností s kuka vozem. Díky tomu jsem obdržela slušnou školu v tom, jak je takové auto ovladatelné, jaký rozhled je z něj, jaký má řidič zorný úhel a co to je zastavit takhle velké naložené auto.
A hlavně mě naučil, že "naložený" má vždycky přednost - z již výše uvedených důvodů.
Díky tomu mám před těmito velkými vozidly respekt a já osobně bych mu teda v takové situaci dala přednost, ikdyž ji nemá. A to jak na kole, tak i v osobáku.
Prostě vím, že ten řidič má jen omezené možnosti, co s tím autem udělat.
A díky tomu, že teď už druhým rokem jezdí manžel po Nakolově s kukavozem, tak také vím, co je to proplétat se s tím oranžovým hovadem úzkými ulicemi mezi vozidly, chodci a ostatními účastníky provozu. Díky stížnostem mnoha lidí na hluk se totiž popelnice mohou vyvážet až od 6:00 hodin, dřív ne (resp. Pražská služba to tak má).
Jedna věc je, že se řidič opravdu nezachoval nejlépe, ale druhá věc je posoudit celou situaci objektivně a zkusit se na to podívat i z té druhé strany. Na jejich místě by si se totiž asi zřejmě zachoval naprosto stejně jako oni...
Ouf, teď jsem si to smáznul, takže stručněji:
Dčko nemám, praxi na náklaďáku taky ne. Ale co je to setrvačnost vím, stejně jako to, že každé vozidlo, které nemá přebytek výkonu, zpomaluje jen velmi nerado.
Rozhled je tam výborný, silnice je 200 metrů před tím naprosto přímá. Na takovou vzdálenost snad každý odhadne, že toho cyklistu bude asi předjíždět právě v té křižovatce, kde dotyčný odbočuje vpravo.
A protože řidič náklaďáku ví, že mu všechno trvá déle, vidí cyklistu, který mu ve stoupání ještě padesát metrů předem nenaznačuje, kam odbočí, tak prostě musí předpokládat, že ten cyklista bude pokračovat po hlavní.
Mně z toho vychází, že mě asi viděl trošku později a tak to prostě risknul. Ostatně, nakonec bych to i vzal, kdyby pak s tím kukavozem pokračoval dál nahoru a potřeboval neztrácet rychlost. Ale když stejně vzápětí odbočoval do uličky vlevo a tedy musel zpomalit do kroku, tak vážně nechápu, proč to neudělal o deset vteřin dřív.
Nejde mi zobrazit ta tvoje lokace v mapě, takže nevím, kde to bylo, ale vím, že tyhle auta prostě reagují jinak...
Ano, nelze popřít, že řidič buď koukal jinam nebo podcenil situaci, ale fakt to pak s takovým monstrem není žádná sranda... Prostě reaguje a akceleruje jinak než běžné auto a ikdyž by řidič "své" auto měl znát (pokud teda na svém standardním voze jel), prostě nejde udělat vždy zázrak.
Ale jak říkám, tím se nijak nechci zastávat toho, že tady zřejmě řidič určitou chybu udělal. Jen říkám, že pokud v tomhle kolosu řidič chybu udělá, napravuje se o poznání hůřeji než v autě normálním a je nutno s tím počítat.
http://www.mapy.cz/#mm=FP@x=133191728@y...
Ze Silačské do Severozápadní IV. - na vedlejší "vpravorovně" a pak hned do pidiuličky vlevo.
Nojo, to je všechno hezké že taková obluda jede jak tank a má trochu horší manévrovací schopnosti... O to více by si ale řidič takového monstra měl dávat pozor ! Včetně toho, že když už teda nějakou chybu udělá, tak by se měl omluvit a ne pindat něco o "zku***" cykistech :-(
No já ho taky nepozdravil zrovna v rukavičkách. Kdyby se začal omlouvat, tak bych asi sednul na zadek.
"Seš normální?" jako nějakou extra emoce vyvolávající reakci zas tak neberu ;-)
To mohl být rád, že neslyšel mnohem drsnější slova :-) Už jenom proto, že Tě docela ohrozil na životě...
Docela obdivuji jaký jsi kliďas, já bych ho teda počastoval peprnějšími výrazy, včetně nějakých posunků prsty, to kdyby mne náhodou v té plechovce nebylo slyšet :-)))
Nojo, když mně se takové věci nestávají tak často, abych dokázal používat drsnější slovník. Ostatně středu nakonec dostal taky.
Jinak technicky vzato mě tak jako úplně neohrozil, protože jsem vlastně doprava odbočoval - nemusel jsem kvůli němu ani měnit směr jízdy, jen jsem pak při tom odbočování vlevo musel počkat, až zastaví a zase se rozjede. V zásadě bych řekl, že mě nejdřív vylekal a vzápětí nas.al, dohromady mě pak zdržel. Přímo ohrozil spíš ne.
Mám to přesně opačně, nejdřív ze mne nekontrolovatelně vyletí nějaká ta drsnější nadávka, a teprve pak mi dojde jestli bylo opravdu nutné použít takovýto slovník :-)
Je dobře, že to bereš takhle a nemáš z toho nějaké trauma... Hlavně že se Ti nic nestalo.
Tak jsem skutečně po velmi dlouhé době řešil v Praze incident s řidičem auta ...
Konkrétně ve Stejskalově ulici v blízkosti Rokytky.
Ulice je zúžená kvůli nějakému výkopu, mažu si to DO nezúžené části po své straně,přesně podle pravidel mám přednost a proti mě to tam navalilo auto,navíc mě musel vidět protože ještě přidal, jen tak tak jsem to vzal na chodník, jenže jen předním kolem zadní mě sklouzlo, takže nakonec zastavil a tak na něj řvu a on něco blekotá a jede pryč a koukám při odjezdu že je to ŠVÝCAR ... no vypadal spíš jako turek, ale stejně člověk měsíc-dva nepotká v Praze blbce a když nakonec málem hodí rybu tak se z něj vyklube náš kulturní a cyklistický vzor, řidič západoevropský :-DD
dneska je takový pěkný článek v Sedmičce o nebezpečných místech pro cyklisty v Praze.
Součástí je i statistika:
poslední 4 roky žádný smrťák
43 procent havárií cyklistů v roce 2009 s autem zavinili, podle police ČR, cyklisté...
Nejhorší den týdne je úterý s 22 procenty nehod.
Dalo by se tedy říci, že jsme v zavinění nehod automobilistům docela důstojným soupeřem :-(
Když už jsme u té statistiky. "Důstojným" soupeřem jsme motoristům pouze v procentu zavinění VZÁJEMNÝCH nehod.
Pak je ještě dobré porovnat NÁSLEDKY vzájemných nehod. Tam je ten nepoměr poměrně značný - například poměr mezi cyklisty zabitými vinou motoristy a motoristy zabitými vinou cyklisty...
Pardon?
Pokud si, co cyklista, zaviním nehodu s důsledky, tak je to pořád nehoda zaviněná cyklistou :-(
Jinými slovy, pokud si 43 procent smrťáků zaviní cyklisté sami, tak jsou ve 43 případech ze 100 viníci cyklisté i kdyby na autě a jeho řidiči nebylo škrábnutí.
A kdo prosímě tě, krom tebe očekává, že při nárazech cyklistů do aut budou významná procenta obětí na straně automobilistů???
Ano, kolize s motorovým vozidlem zaviněná cyklistou není nic jiného než to, že se cyklista nedostatečně přizpůsobil nebezpečnosti motorového vozidla a nechránil se před ní.
Ale já mluvím o něčem jiném. Ne o 43% "sebevražd" cyklistů, nýbrž o 57% "vražd" cyklistů ze strany motoristů . (Slova v uvozovkách prosím nebrat úplně doslova).
Že budou při kolizích s cyklistou oběti na straně motoristů, očekávají jen ti, kteří budou zdůrazňovat, že se motorista teoreticky může zabít nebo zranit při odvracení kolize s cyklistou.
Na ten nepoměr ohledně obětí jsem upozorňoval proto, abych upozornil na nesrovnatelně vyšší odpovědnost motoristů než mají cyklisté. Cyklista v případě chyby vedoucí ke kolizi s motoristou ohrožuje prakticky jen sám sebe. Motorista v případě své chyby vedoucí ke kolizi s cyklistou ohrožuje výlučně cyklistu.
Riziková jednání totiž dělím na ohrožení VLASTNÍ osoby a ohrožení JINÉ osoby. A vnímám taky rozdíl v odpovědnosti: Pozice cyklisty a motoristy v provozu není symetrická. Nemůže být tedy symetricky (stejně) posuzována ani jejich odpovědnost.
ehmehmehehmmhhh..
Prostě já o voze a ty o nesrovnatelně vyšší odpovednosti motoristy.
Kulové s přehazovačkou Medvěde.
Pokud se cyklista zabije nárazem o zeď svou vlastní vinou tak zeď ohrožuje výlučně cyklistu. Stejně tak ho ohrožuje kandelábr, roh chodníku nebo šutr ležící vedle cyklostezky.
Prostě pokud 43 procent nehod zaviní cyklisté, tak se cyklisté nemohou stavět do pozice výhradního obětního beránka v dopravě.
Ani v té nejhorší agitce ne. Ty ovšem velmi dobře tušíš co jsem označil slovy agitka
.
To tvoje dělení světa na vlastní a jiné osoby je velmi příznačné a pro tebe typické. ¨
Ty na ostatní zvysoka kašleš.
Když plácneš své rozpadající kolo na ojetých gumách vlastní vinou někomu hodíš svou smrt na svědomí a to dál už ani nebudu opakovat, dal jsem ti několik takových příkladů , tak dozajista zemřeš šťasten.
Ono není nic snažšího než si asymetricky rozdělit svět na svou osobu a zbytek světa.
Inu taky recept...
Kde jsi vyčetl, že mluvím o sobě? Mluvím obecně o tom, že cyklisté jsou ohroženější a méně nebezpeční účastníci provozu, zatímco motoristé jsou se svou rychlostí a hmotností daleko nebezpečnější a přitom díky karoserii a spoustě bezpečnostních prvků daleko méně ohrožení než cyklista. Když tedy vezmeš poměr mezi šířeným rizikem a vlastním ohrožením u cyklisty a u motoristy, vyjde ti takový nepoměr, že není možné odpovědnost za následky vzájemné kolize posuzovat podle stejných měřítek.
Proč mluvíš o nárazu cyklisty o zeď? Já jsem mluvil o VZÁJEMNÝCH kolizích cyklistů a motoristů.
Nikdo nestaví cyklisty do role VÝHRADNÍHO obětního beránka, ale to, že se cyklista někdy taky zabije sám, přece nemůže být alibi pro viníky té větší "poloviny" nehod. Když 43% pádů ze skály je v důsledku nešikovnosti lezce, tak to ještě neznamená, že můžu bagatelizovat těch 57% případů, kdy někdo svou nešikovností nebo agresivním počínáním někoho z té skály shodí.
S tou ojetou gumou ses docela trefil. Zrovna předevčírem jsem měnil zadní plášť. A představ si - ještě nebyl skrz. Měl najeto jen 6.300 km.
Mám pro tebe jedno doporučení: Specielně moje příspěvky čti aspoň dvakrát, protože k nim v poslední době přistupuješ už přednasranej. Tudíž při prvním čtení prakticky vůbec nevnímáš jejich obsah a tvoje reakce pak odráží jen tvoje negativní emoce, ale z hlediska obsahu jsou úplně mimo - nadáváš mi za něco, co v nich není. Mně to zas až tak nevadí - jsem tu na to od určitého typu diskutujících zvyklej, ale zbytečně se tím shazuješ. A domnívám se, že zrovna ty to nemáš zapotřebí.
Ty vždy mluvíš JEN o sobě...
Jo a s tou agitkou "řidiči jsou vrazi" jdi do prdele... ;-)
To už jsi mu říkal před třema rokama:-)))
Prostě jsi potencionální vrah. Smiř se s tím, nebo vrať řidičák a z auta nech vyklepat podnosy na jídlo pro chudé. Já se s touhle urážkou blbě smiřoval. Ale už to neřeším. Medvěd takhle kultivovaně rád uráží.
Já jsem se s tím smířil dávno. Medvěd je prostě idiot a mám ho u prdele... Teda vlastně - co JÁ se s tím mám vůbec co smiřovat?!? Magor je on, ne já... ;-)
Ale on takhle kultivovaně uráží i pracovitého a slušného podnikatele. A mnoho dalších.... Ale dělá to kultivovaně a proto on může a omlouvá si to tím.
"(Slova v uvozovkách prosím nebrat úplně doslova)"
Svinská hra s podvědomím. Oblíbená metoda reklamních agentur, demagogů a diktátorů. Stokrát se něco napíše jenom jako a po stoprvní si už na to lidi zvyknou jako na pravdu...
U mne je to asi 1:1 čuně řidič vs. čuně já. Akorát, že já čuně si ohrožuju více-méně sebe a čuně řidič ohrožuje zase jenom více-méně mně. Něco podobného, jako Medvědovi, se mi také stalo. Jela jsem po poměrně široké silnici, malý provoz, širko-daleko akorát to jedno auto naproti, zničehonic přejel do protisměru a vytlačil mně do škarpy. O kladné přitažlivosti nemohla být řeč...