NaKole.cz
Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Asi před rokem se mi ožvejkala původní sedlovka, sedlo se začalo vaklat a nedalo se žádným způsobem dotáhnout. Tak jsem si koupil novou sedlovku se systémem X-RACE PELL´S ESPRIT. Ale to jsem se šeredně spálil.
Systém je založen na sevření ližin sedla mezi dvě čelisti stažené k sobě šroubem (průměr 8 mm). A tenhle šroub mi minulý týden už POTŘETÍ rupnul. Když to bylo v létě poprvé, říkal jsem si, že jsem ho přetáhnul a on nevydržel moji váhu v kombinaci s velkými rázy vznikajícími při jízdě.
Následovala neskutečná kalvárie se sháněním náhradního šroubu. Nikde ho neměli, protože závit má atypický závit: Stoupání je prý mnohem jemnější - kvůli pevnosti. Tak jsem si ho nakonec nechal vyrobit na zakázku. Mezitím jsem si sedlo upevnil provizorně šroubem s matkou, ale úmyslně jsem zvolil šestku, abych nepoškodil závit na jedné z těch čelistí: Místo abych šroub zakousl do té horní čelisti, jen jsem ho protáhl a na konci zajistil matkou a kontramatkou.
Když jsem pak z dílny obdržel kopii toho přetrženého (jinak se to říct nedá) originálního šroubu, rozhodl jsem se, že si tam ten svůj bastl zatím nechám a nový šroub namontuju, až to zase rupne. K mému překvapení mi ten tenčí šroub vydržel déle než originální šroub, který byl silnější a měl "speciální" závit.
Časem to ale podle očekávání ruplo a já jsem namontoval ten na zakázku udělaný šroub. Vydržel jen asi tisícovku km. Čili ještě méně než originál. To už ale bylo potřetí, tak jsem se naštval a trochu jsem se poptal, čím to je. Překvapila mě jedna informace, že je to tím, že jak originál, tak i ta kopie mají prý závit ŘEZANÝ
Nejlépe hodnocené
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Ještě jsem to nedokončil a už se mi to odeslalo.
No prostě mou váhu by prý mohl udržet jen šroub s válcovaným závitem, který díky této technologii má nesrovnatelně vyšší pevnost na tah. Je tu nějaký strojař, který by mi to dokázal vysvětlit, proč takovýhle zdánlivý detail může mít tak obrovský dopad na mechanické vlastnosti šroubu? Je vůbec tenhle systém upínání sedla vhodný pro tak velkou zátěž? U jiných systémů se mi nic podobného nestávalo a to jsem s nimi najezdil mnoho desítek tisíc kilometrů...[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0
0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Řezáním materiál "narušuješ" a podle kvality a ostrosti nástroje více nebo méně "trháš". Válcováním materiál zhutňuješ. Všechno se dá lae zmršit :-)
Mám za to, že tam bude nějaká konstrukční chyba.Trhat šrouby by se určitě neměly. Ty tam jsou pro stažení ližin, ne aby se na nich něco šponovalo, nebo houpalo.
To nešlo reklamovat ?[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Přesně tak. Něco v tom smyslu mi dotyčný odborník říkal - nějak děsně odborně to nazýval - nějaká povrchová pevnost, tuhost nebo něco. Prý je to něco podobného jako když chci roztrhnout igelitovej sáček vejpůl, musím nějak narušit okraj a pak to jde samo. Jinak musím vyvinout nesrovnatelně větší sílu.
Ale pokud je tohle všeobecně známo, pak nechápu, proč na tak exponovaný, extrémně namáhaný místo dávají šroub s povrchem narušeným řezáním závitu. Reklamovat jsem se to ani nepokoušel, protože většina součástek je dimenzovaných na 90, výjimečně na 110 kilo živé váhy. Přesto jsem si představoval, že tam musí být nějaká rezerva. O tolik víc než 110 kg zase nemám...
Fakt mám pocit, že je to spíš konstrukční vada, která se samozřejmě daleko pravděpodobněji projeví u těžších jezdců. Na druhou stranu ale nejezdím nijak obtížný terén. Vlastně zpravidla jen více či méně kvalitní asfaltový povrch. Fakt ale je, že ten poslední ruplej šroub byl poté, co jsem přejížděl Barrandovský most po "cyklostezce", jejíž povrch byl rozťapanej a zase zmrzlej sníh a led. Svým způsobem tedy extrémní vibrace, protože pomalu se to jet nedalo - to by mi přední kolo zapadávalo do každý zmrzlý ťápoty...
Takže bych to vlastně měl naúčtovat Bémovi, protože nedokáže zajistit úklid cyklostezek, kterými se tak rád chlubí. A v daném místě vlastně podle zákona jinudy jet nesmím...[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Stejně tomu moc nerozumím. Tu sedlovku jsem zatím na netu nenašel, abych si ji prohlídnul. Obecně ale nic na žádnej šroub netlačí, ani za něj netahá. Ližiny se opírají o tělo sedlovky a šroub jen stahuje zámek. Když se blbě vysune sedlo moc dozadu nebo dopředu, tak trpí ližiny. Jiný problém si moc představit neumím.
Tohle bych jim asi šel reklamovat, váha neváha. Co by se asi stalo, kdyby někde na rigolu na tom hupsnul devadesátikilovej maník (tedy "v limitu") ? Klidně bych jim tvrdil, že je to třeba z kola manželky. Kdybys měl dva metráky, tak prosím, ale 110 musí unést stejně jako 80.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Ten šroub je samozřejmě extrémně namáhaný. Jsou jím spojeny dvě čelisti, mezi kterými jsou sevřeny ližiny sedla. Když zatížím sedlo, zadek ližin působí směrem dolů na spodní čelist a předek sedlových ližin zase směrem nahoru na horní čelist. Ty dvě čelisti tedy namáhají šroub na tah. Vzhledem k tomu, že spodní čelistí šroub pouze prochází (závit je jen v horní čelisti), opírá se šroub hlavičkou zespoda o vlastní sedlovku.
Kromě toho ten tah je nerovnoměrný - působí větší silou na jednu stranu šroubu než na druhou. Je tedy přítomno i namáhání na ohyb. Tuhle kombinaci pak při nějakém větším rázu šroub nevydrží. V místě lomu nebyly patrné žádné viditelné znaky vady materiálu dotyčného šroubu.
Evidentně je tedy šroub vzhledem k velikosti a druhu zátěže poddimenzovaný.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
A nemáš to sedlo vysunutý víc dozadu, nebo dopředu ? Na ližinách bývají většinou značky pro přípustný vysunutí. Pokud se dodrží, nejsou neúměrně namáhaný ližiny, ale ani ten šroub. ta páka tam není zas taková.
A pokud bylo všechno správně, tím spíš bych reklamoval.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Mívám sedlo spíš víc vzadu, ale to bylo určitě v normě. Ono tam moc prostoru není - ty ližiny nejsou zas tak dlouhé. Jejich rovná část má slabých pět centimetrů, z toho většina je sevřena v těch čelistech. A značku tam žádnou nevidím.
U jiného sedla mi pro změnu praskla ta ližina, takže pokud by tam byl problém extrémního vysunutí dozadu, měla by v prvé řadě prdnout ta ližina.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Je to přibližně toto, jen síla trubky je 30,0 mm:
http://www.kolaexpert.cz/eshop/index.php?293...
Princip je z toho snad trochu vidět.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tohle je uplne klasicky princip upnuti sedla, tenhle zamek pouziva mj. i Ritchey a dalsi vyrobci. Pells bud pouziva nekvalitni material sroubu nebo nepocita se 110 kg. Nebo vyrazne pretahujes ten sroub. Jina moznost me nenapada.
[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Na to přetahování jsem si dával pozor poté, co mi prdnul ten první šroub. Ten poslední tedy nebyl rozhodně dotažený "na krev".
Zadal jsem tedy výrobu tohoto šroubu s VÁLCOVANÝM závitem, i když mi dopředu řekli, že v takovém případě nejsou schopni dodat šroub s inbusovou hlavou, ale jen na stranovej klíč. Ale to by snad nemělo vadit... Pokud prdne i ten, tak si tam snad dám nějakej padesát let starej systém. Jen se obávám, že nebude pasovat na průměr sedlovky 30,0 mm. :o))[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Ja osobne bych to sel reklamovat a pokud se to bude opakovat, odstoupil bych od "smlouvy", tj. nechal bych si vratit penize a podival bych se po sedlovce od jineho vyrobce.
[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: vasekHodnocení: +1 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Na to už je teď dost pozdě. Už je to skoro půl roku, co mi prdnul ten první šroub. A ten už asi nemám. U těch zbylejch by mi reklamaci neuznali, protože to nebyly originály. Uvidím, co to bude dělat s tím šroubem s válcovaným závitem, co jsem si ho objednal.
Fakt je, že je to dost nepříjemný, když pod tebou prdne sedlo. V prvním případě jsem si vrazil pahýl sedlovky do břicha, protože to bylo při jízdě do velmi prudkého kopce (určitě přes 15%). Před horšími následky mě zachránilo možná to, že jsem dopadl zadkem na svůj poměrně masivní nosič. V těch dalších dvou případech jsem už stačil zareagovat pohotověji, takže se vše obešlo bez následků.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Neřekli ti ten rozměr a stoupání ? Například ve Fabory mají kdeco. Když ne na skladě, tak to většinou umí objednat. A umí i výrazně vyšší pevnosti. Jestli Pells použili nějaký bláto, tak to prdnout mohlo. Inbus by ale pevnostní měl být (min. 8.8). Na tom šestihranu by to mělo být vyražené (8.8 nebo 10.9). Možná jednodušší by ho bylo takhle koupit. Otázkou je, jestli ti ho ti tvoji dodavatele takhle neseženou :-)
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tak tohle už přesahuje moje schopnosti i technickou představivost. V různých typech stoupání závitu se absolutně nevyznám. Jen si dokážu představit, že jemnější závit může znamenat vyšší tahovou pevnost: Tahová síla se rozloží na větší počet vrubů. Ale vzhledem k tomu, že šroub prdnul v místě, kde byl závit volně, tak to asi velkou roli hrát nebude - to by musel v tom závitu matky bejt narvanej až po hlavu.
Pak prý ještě záleží na technologii kalení. Prý se to dá přehnat tak, že ty šrouby jsou křehké jako sklo. No a pak ještě ten způsob výroby závitů. Jak jsem už psal - zkusím, co udělá šroub s válcovaným závitem. Jsem zvědav, kdy ho dostanu. Zatím jezdím na svém záložním kole s nějakým primitivním a určitě směšně zastaralým systémem upnutí sedla, který mě ovšem na rozdíl od těch supermoderních bez problémů udrží... :o))[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Nevím, jak se označuje stoupání závitu, ale postřehl jsem čísla 8 (asi tloušťka dříku) a nějakou jedničku (to by mohlo být to stoupání závitu, ale fakt nevím).
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tak to bude asi M8x1 a pak délka šroubu. To je ale vcelku běžný šroub. Ten např. v tom Fabory mají určitě a hned. I v jiných speciálkách. Je jich dneska všude plno. Kromě nějakých tepelných úprav je u tohodle podstatný už výchozí materiál. A jestli šmudlové v pellsu šetřili... :-)
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
To je nějakej kamennej obchod v Praze? To bych si tam možná zašel, jestli by mi ho neprodali... Ale to bych si nejspíš musel vyžádat zpátky součástky z té sedlovky, které jsem poskytl pro výrobu toho šroubu. Bez toho, abych si to vyzkoušel, jestli to půjde do závitu v tom hliníkovém výlisku, by se mi to kupovat nechtělo. Vím, že nějaká prodejna hutního materiálu bývala v Praze v Jeruzalémské ulici, ale už jsem tam aspoň patnáct let nebyl. Nejsem žádnej kutil, takže tyhle prodejny prakticky ignoruju. Ostatní vlastně taky... :o))
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Klasicky používaný je, to je pravda. Ale i tak je to jeden z nejdebilnějších zámků vůbec.
Zlatý zámky typu jako má třeba Thomson (podobné typy zámků se dělají na levnějších sedlovkách).
Chvíli když vozila manželka odpruženou paralelogramovou Suntourku, která měl stejný typ zámku, tak jsem musel zváti nakonec zakápnout locktitem, jinak se to pořád povolovalo i při její nízké váze a utažení dost na krev.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MlokHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
To je otázka názoru, mně funguje naprosto bez problémů na několika kolech.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: pro_paHodnocení: +1 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Moje slova. Navic jednoduchost nastaveni polohy sedla taky neni moc silny argument, s prakticky jakymkoli systemem to jde relativne snadno a navic jak se jednou poloha najde, dal uz ji neni potreba upravovat znovu.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: vasekHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Úplně běžná sedlovka. Už by jí měli zpátky...
[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
V tomhle jsem hroznej jouda. Vždycky hledám v první řadě chybu u sebe: Jsem moc těžkej, dal jsem si sedlo moc dozadu, zvolil jsem nevhodnej terén, přetáhl jsem šroub atd.
On možná má svůj vliv i můj někdy až příliš silový styl jízdy. I když jsem ho už před lety opustil, mohly mi nějaké návyky zůstat. Míval jsem tehdy vždycky sedlo sklopené špičkou hodně dolů, což mi umožňovalo se při silovém šlapání víc opřít do pedálů (zapřít se trochu o zadní část sedla). Ale tento styl mi dlouhodobě nedělal dobře na kolena, takže v poslední době jezdím spíš "frekvenčně", tj. vyšší frekvenci šlapání při nižší vynakládané síle s využitím setrvačnosti nohou.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Těžkej nejseš, na kole jezděj větší pořezové. A vyvádějí psí kusy. A kdyby tam měli slušnej šroub, tak ho hned tak nepřetáhneš. To uděláš leda tak s perníkovým.Však se to utahuje většinou do hliníkovýho odlitku (možná je tam vložka) a asi by to povolilo dřív tam.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Já už svou hmotnost ani nezjišťuju. Ale pohybuju se někde mezi 117 a 120 kg při 190 cm výšky (prostě "Medvěd"), samozřejmě plus oblečení a případnej náklad. Tendenci přetahovat šrouby asi mám, ale jak jsem už psal - dávám si na to pozor.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Přesnější odkaz bude asi toto:
http://www.pells.cz/download/katalog/pells...
Je to tam pod číslem 9, tedy nejspíš XR 11. Já se v tom jejich firemním označení ani trochu neorientuju.[ Zpět ]Datum: 08.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
to není pro Pells dobrá vizitka, když si dovolí na tak exponovaný šroub použít nevhodné zpracování, možná i materiál. předpokládám, že se z Tebe fanda značky asi nestane, možná by pro Tebe byla spolehlivější sedlovka se dvěma šrouby, ale ta většinou nebývá zahnutá
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: vladazaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Že existují systémy se dvěma šrouby, jsem si všiml - třeba by to pomohlo, ale co znamená "zahnutá" sedlovka? A k čemu je to "zahnutí" dobré?
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Zahnutí znamená, že je to jak to máš ty. Na konci sedlovky je třeba tato http://pcshop.pells.cz/sport/sedlovka-x-ego...
a ty druhé jsou takovéto http://pcshop.pells.cz/sport/sedlovka-xr4-31-6...
Tím zahnutím dosáhneš toho, že můžeš mít sedlo více vzadu, proti rovné.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Díky, už to chápu. To "zahnutí" znamená, že upínací systém je mimo osu sedlové trubky... To by mi ale skutečně posunulo sedlo ještě více dopředu, takže by u mě zesílila tendence využívat zadní část sedla. Ale třeba by to ty šrouby udržely a praskla by pak skutečně až ta ližina samotného sedla - nebo možná rovnou obě současně. Tak přemejšlím, jestli bych raději neměl pár desítek kilo zhubnout... :o))
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Jsou i zahnuté (hokejky) sedlovky, které mají dva šrouby. Hodně jich dělá Ritchey http://www.bikesport.cz/cz/sedlovky+objimky-sedlovky/ritchey-wcs-sedlovka-alu_1327
Otázkou zůstává, jestli seženeš potřebný průměr.
Stejně se mi to zdá divné, že ti to takto praská.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tak to mně se to zdá taky divný, že to prasklo už potřetí. Asi bude něco špatně. :o)) Pominu-li svoji nadlimitní hmotnost, svůj atypický "zadní" posaz v kombinaci s upevněním sedla do víceméně extrémní zadní polohy, může to být způsobeno už jen velkými rázy způsobené nerovnostmi terénu. Zpravidla jezdím po asfaltu, ale občas se nevyhnu dosti nerovné dlažbě, nemluvě o zmrzlém rozšlapaném sněhu a ledu. Svou roli hraje i odlišné rozložení sil, když jedu do prudkého kopce a nejdu přitom ze sedla. To já dělám málokdy. Vlastně jen v okamžiku, kdy pod sebou mám sedlovku bez sedla, což je v poslední době dost často. :o))
Když se mluvilo o dvou šroubech, představoval jsem si je v podélné ose sedla, nikoli příčně. Podle mé (dosti omezené) technické představivosti tohle nic neřeší. V principu půjde o totéž, jen se v okamžiku destrukce ozvou rychleji za sebou dvě menší rány místo jedné. V případě podélného uspořádání té dvojice šroubů by měl ten přední z nich tu výhodu, že by stejnou sílu delší páka rozložila a snížila by ten zmíněný "moment" a navíc by více převládalo tahové zatížení nad namáháním na ohyb, než je tomu u jediného (centrálního) šroubu.
S tím průměrem 3.0 skutečně mívám problém. Prý se používá téměř výhradně pro rámy svařované na míru. Tudíž je na trhu jen omezený sortiment sériově vyráběných komponent tohoto rozměru.
Teď mě napadlo: Nevyřešila by celý problém třeba odpružená sedlovka? Dělají se vůbec odpružené sedlovky pro medvědy, hrochy, nosorožce a slony?[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Podélně to právě mají ty lepší typy zámků. A nejde jen o to jak to drží (to může dobře udělaná sedlovka s dvěma šrouby přícně - i jeden, když je proveden přecizně fungovat může), ale také o to, že se pak nesrovnatelně lépe šteluje jemná změna sklonu sedla.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MlokHodnocení: +1 0
-
-
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Ahoj, Medvěde :-),
1) skutečně nemáš sedlo mimo ty značky na lyžinách, které vyznačují "bezpečné" upnutí sedla? Mně se takhle na dálku jeví, že sedlo máš mimo = vzniká tam velký moment a přetrhne to šroub. Já se s tím jednou už setkal, bylo to na nakoláckým srazu ve Hranicích na Moravě - Švestka měla sedlo vpodstatě nadoraz strčený vzadu, za značkami - a šroub se přetrhnul.
2) prodejna FABORY = základní český dovozce a prodejce spojovacího materiálu. Jejich velký kamenný obchod najdeš na železniční zastávce Praha - Strašnice (jedeš-li vladem od Prahy z hlaváku, vystoupíš, vyjdi před nástupiště a rozhlídní se před sebe - maj tam firemní vlajky, je to taková "zapadlá" hala kousek od kolejí, ale je vidět. Já tam zatím sehnal absolutně všechny šrouby s nemetrickými závity, měl bys uspět :-)[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: AirlineHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
prodejnu Fabory jsem díky inspiraci z tohoto vlákna objevil i v Olomouci, budu se tam muset podívat, snad by se mi mohlo podařit koupit si na stárnoucí kulena :-) slušný křížový šroubovák, který by se hned "neožvejkal".
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: vladazaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Používám sedlo, kterému každý říká K2. Je na něm napsáno "Monte Grappa selle by f.lli (patrně fratelli) Baggio - Made in Italy". Vyrobeno v říjnu 2008. Žádné značky jsem tam neobjevil ani v okamžiku, kdy jsem sedlo upínal, ani teď, když jsem ho vzal do ruky a znovu prohlížel. Ale ty ližiny jsou skutečně otlačené hodně vpředu. Kromě toho jsem skutečně zvyklý sedět spíš na zadní straně sedla. Přemýšlím, jestli to není tím, že mám příliš krátký rám. Ale to je asi blbost - horní vodorovná rámová trubka je 60 cm dlouhá a středy kol jsou od sebe nějakých 110 cm.
Skoro mě udivuje, že to ale neodnesou spíš ty ližiny, které jsou vzadu namáhané na střih, a ten moment síly je tam vlastně vyšší, protože je kratší rameno pomyslné páky...
Tu pražskou prodejnu Fabory jsem si na internetu už našel. Mám to zhruba 4 km od domova. Asi by neměl být problém tam zajít, pokud budou problémy s tím šroubem, co jsem si objednal. Pochybuju ale, že mi dají vybrat, jestli chci šroub s řezaným nebo válcovaným závitem. A i kdyby mi to odkývali - já na pohled houby poznám, co mi strčej do ruky.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tohle asi bude ono ? http://www.cyklovybava.cz/product/sedlo-mtb...:2689/
Ale na obrázku je prd vidět jestli to má rysky nebo ne...[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Jj, to je ono. Jen je na tom obrázku se starším, ale nejspíš lepším (v každém případě spolehlivějším) zámkem než je ten můj podělanej. :o))
Rysky skutečně nemá a nejspíš nemělo. Pokud ano, tak zcela neviditelný, o čemž svědčí to, že je nemůžu najít ani teď, když mám to sedlo v ruce.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Z běžný sériový produkce kupuješ prakticky vždycky zývit válcovaný. Řežou se atypy na zakázku, když není vyhnutí a není to na závadu. A pokud je to M10x1, tak to bude určitě válcovaný.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Teda M8x1... Ale aby ses neupínal jenom k tomu řezání a válcování - jde taky o kvalitu materiálu toho šroubu a třídu pevnosti. Ve Faborech prodávají kvalitní kousky, nemusíš se toho bát.
A máš lepší napřed zavolat na číslo 844115566. Tam se zeptáš, jestli požadovaný šroub mají. To je jejich celorepubliková kancelář a pokud to mají třeba ve skladu v brně, tak ti to přesunou do prodejny tobě nejbližší. Chce to ale vědět konkrétní rozměr. Jinak asi opravdu zaběhnout tam, zkusit, koupit, nebo objednat a přijít si pro to druhý den...[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: rondaHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Jak jsem to tu pročítal, tak mi to přijde, že budeš mít nejspíše sedlo opravdu moc posunuté dozadu, proto dochází k tomu přetržení. Když se podíváš na lyžiny sedla, upneš to na střed, tak je běžné, že s tím můžeš hýbat tak maximálně půl centimetru na každou stranu. Ono to jde více, ale potom může docházet přesně k tomu co popisuješ.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Asi to tak bude. Nedošlo mi, že když to dám (téměř) nadoraz dozadu, že to bude mít takhle fatální následky... Ale stejně si myslím, že by s tím výrobce měl počítat a přizpůsobit tomu volbu materiálu a případně i konstrukci celého systému.
Na svém náhradním kole, které teď používám, mám ještě ten původní systém s tím vodorovným čtyřhranem, který k sobě drží dvě dvojice drážkovaných "oušek". Za celou dobu, co je to kolo v provozu, se to ani nehnulo, natož aby něco prdlo...[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
To je těžké, jestli měl počítat, nebo ne, holt něco už může být moc. Kdyby měl výrobce počítat se vším co může nastat, tak by kola byla 2x tak těžká, než jsou.
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: pro_paHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Takže vlastně tak trochu počítají s tím, že se občas někomu zapíchne sedlovka do břicha... :o))
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Oni možná nepočítali s tím, že jeden člověk udělá u jednoho jejich výrobku skoro všechny chyby, které lze vymyslet.
A nebo s tím počítali, potom ještě existuje další(ne příliš pravděpodobná)možnost, že menší pevnost toho šroubu byla zvolena úmyslně, jako pojistka. A až tam dáš ten nový, pevnější, tak ten už nepraskne.
A místo něj na té sedlovce praskne něco, co pro tebe bude mít mnohem horší následky.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: IQTyqveHodnocení: 0 -1
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Pročetl jsem celou diskuzi - Medvěd má nezvykle vzpřímený posed, takže spočívá celou vahou na sedle, které má posunuté do nejzazší zadní polohy, váží 120kg (bez batohu), nevstává ze sedla ani na kostkách a rozbitých cestách.
A třikrát mu praskl šroub na sedlovce.
To jsem vážně ohromen, je to záhada - když pominu, že má nezvykle vzpřímený posed, takže spočívá celou vahou na sedle, které má posunuté do nejzazší zadní polohy, váží 120kg (bez batohu), nevstává ze sedla ani na kostkách a rozbitých cestách, tak to vážně nechápu čím to asi tak může být?
Možná tím, že výrobci velomateriálu nepočítali s Medvědem?
:-)))[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: IQTyqveHodnocení: 0 -1
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Nechci rypat, ale v cirkusech to prece taky nejak resi, ne? 8-D
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
V cirkusech asi pro medvědy nepoužívají sedlovku X-RACE PELL´S ESPRIT XR 11. Jiné sedlovky pode mnou navzdory mé hmotnosti a mému medvědímu posazu nepraskaly...
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Doporučuji tedy přivařit lešenářskou trubku obalenou molitanem a koží ;-))
[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: hekynenHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Po svaření rámu mého kola jim už žádné lešenářské trubky nezbyly. Ale kdybych si připlatil, možná by sehnali nějakou starší vodovodní.
Ale stejně by to nic neřešilo. Zase by se muselo vymyslet, jak to sedlo, které pořád ještě mám, kvalitně připevnit.
Možná bude stačit vrátit se k systému, který se mi osvědčil v minulosti. Zbývá dořešit, jestli ho seženu pro rozměr 30,0 mm.[ Zpět ]Datum: 09.02.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tak jsem si po měsíci vyzvedl ty šrouby - jeden jsem hned namontoval, druhý mám v záloze. Zkusil jsem se řídit vašimi radami: Sedlo jsem posunul o dost dopředu, zmenšil jsem jeho náklon (je vodorovněji posazeno) a šroub jsem nedotahoval na krev. Co se ale nezměnilo, je můj vzpřímený posaz (výška řidítek)...
Vzhledem k tomu, že jsem zadával parametry šroubu po paměti (ten starý jsem ztratil), udělali mi ty nové šrouby o něco kratší než byl originál, ale to asi nebude problém.
Stejně to ale vidím tak 3:1, že šroub po pár tisících km zase prdne. Včera jsem s nově namontovaným sedlem poprvé vyjel a dal jsem mu dost zabrat - dlažba, koleje, výmoly atd. Zatím drží...[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Po přečtení velké části příspěvků jsem dospěl k tomu, že problémy se sedlovkou jsou jen proto, že máš krátký rám.
Proč bys jinak posouval sedlo dozadu a ještě jej nakláněl? Sedlo má být vodorovně, aby se za jízdy mohl člověk posouvat dopředu, nebo dozadu podle způsobu jízdy a hlavně aby na něm seděl - ne se jen opíral o jaho zadní část.
Tvoje původní nastavení je pro šroub sedlovky skutečně vražedné a divím se, že nemáš třeba i ohnutou sedlovku ( záleží tedy kolik je vystrčena z rámu - pokud jen kousek, tak to vydrží ).
Ještě k tomu závitu - závit M8x1 by se měl dotahovat menší silou, než obyčejný M8 ( ten má stoupání 1,25 ), jinak hrozí jeho přetažení a pak se utrhne v dříku (většinou tam, kde končí závit). Jasně, že kvalitní šroub by měl být dimenzován i na to, když si ale představím, jak při svých tělesných proporcích dotahuješ něco "skoro na krev", je mi toho šroubu až líto.
Řešením je tedy delší rám, nebo alespoň zkus delší představec. (sám jezdím na horáku o dvě čísla menším, než bych měl mít a řešil jsem to delší sedlovkou a delším představcem).[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: jajakHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
To mě nenapadlo, že bych měl krátký rám. Délka horní vodorovné trubky rámu je rovných 60 cm. Je to málo? Úhel sedlové trubky rámu vůči svislici je 19,5 stupně. Náklon sedla si řeším podle toho, aby se mi sedělo co nejpohodlněji. Specifikum mého posazu je, že při své vzpřímené poloze na sedle spočívám prakticky plnou vahou (asi jako na chopperu).
Sedlovka (průměr 30,0) čumí z rámu v délce pouhých 11 cm, což je asi příliš málo na to, aby se ohnula. Máš pravdu, že jsem původní šroub i jeho pozdější náhrady mohl příliš utáhnout - mám v rukách dost velkou sílu a strašně málo citu. Při tom malém stoupání závitu vznikají asi obrovské síly, které pak šroub namáhají na tah.[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Spíš bych tak nějak vyzkoušel to s tou olovnicí spuštěnou od kolene dolů k zemi ;-) To pak poznáš jestli máš správný předozadní posez...
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: JardaHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Vůbec netuším, o čem mluvíš.
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
http://www.ivelo.cz/servis-tipy-rady/domaci...
Krok 7.[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: Joe-CUBEHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Podle tohoto improvizovaného měření mám v tuto chvíli sedlo nastavené správně. A to jsem si ho dal podstatně víc dopředu než bývalo. Výšku jsem zachoval. Takže soudím, že problém bude v mé příliš vysoké hmotnosti a příliš velkém procentu váhy na sedle či jeho zadní části (mám hodně vysoko řidítka).
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Takže ten delší představec. ...
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: jajakHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Mám takovej ten představec v kuse, co se nedá nastavovat. A pak - pokud chci sedět vzpřímeně kvůli tomu, abych měl v městském provozu dobrý rozhled a nemusel přitom zaklánět hlavu (krční páteř, šíjové svaly), nemůžu při jízdě ležet na řidítkách. Kvůli tomu jsem si totiž pořizoval extra rám s protaženou hlavovou trubkou, abych mohl mít řidítka dostatečně vysoko (125 cm nad zemí).
Ale pokud bych kupoval novej představec (občas se mi lámou), popřemýšlím, jestli by to přece jen pár centimetrů nechtělo...[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Hod nekam tu fotku kola, at ostatni vedi... Dokud to jen popisujes, stejne Ti to nikdo neuveri.
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tak daleko moje technické možnosti a schopnosti nesahají. Nemám digitální foťák, ale i kdybych si ho půjčil, nedokážu to stáhnout na počítač ani to pak kamkoli umístit.
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Vzdyt jsi mi nejak ty fotky posilal. Nebo je mas na webu...
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Fotky, co jsem Ti posílal nebo na ně odkazoval, jsou zepředu. Tam by toho moc vidět nebylo. :o)
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
No, alespon na tom bylo videt, ze bezne zpusoby mereni se na Tvuj stroj daji aplikovat jen o malinko lepe, nez na moje lehokolo. ;-)
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MurphyHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Moje kolo se od běžný sériových trekových kol liší jen poněkud nestandardní velikostí rámu (26") a "nepatrným" detailem, že hlavová trubka je skoro 31 cm dlouhá, tudíž nahoře o dost přesahuje úroveň vodorovné rámové trubky, což mi právě umožňuje ty vysoký řidítka a pohodlný vzpřímený posaz.
[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Člověče jak to tady čtu, tak je vlastně škoda, že se u nás už neprodává slavné tankové kolo, král lešenářských trubek a stroj osvoboditel
UKRAINA .....
Jinak ten vzpřímenej posaz...pro to mám, hlavně na jaře, pochopení. Když se břichem opřu v oblasti rámu, anž se snažím došáhnout do silničky do beranů..... a pak se do něj při švihání kopu koleny tak se proklínám, proklínám vánoce a zimní sezonu....[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: újezďákHodnocení: +1 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
:-D
http://www.zdravotnipotreby.cz/zbozi-skladem...[ Zpět ]Datum: 11.03.2010Autor: JardaHodnocení: +1 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Tolik řečí kvůli šroubku sedlovce. Zajdi ke kováři, nech to zavařit autogénem, vyztužit černým plechem (aspoň čtyřkou) a máš na věky pokoj. Stejně negramaříš, tak co. :-) Anebo zhubni na 70 a máš taky pokoj.
[ Zpět ]Datum: 12.03.2010Autor: básníkHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Budeš se divit, ale uvažoval jsem o tom svaření. Pak mi ale došlo, že by to mohlo prdnout úplně stejně. Mám z nedávné doby už zkušenosti s prasklými ližinami sedla. Ty jsem tedy svařit nechal, ale to sedlo zatím nepoužívám, takže nevím, co to vydrží.
Zhubnout bych tedy opravdu potřeboval. I když ne 70 kg, ale těch 30 kg by bodlo a asi bych přežil i 40. Jenže když jsem to zkoušel intenzivním pohybem, tak jsem si akorát zničil klouby. A abych přestal žrát - co bych pak z toho života měl? Před chvílí jsem dojedl vlastnoručně uvařenou chlebovou polívku (4 talíře) - to jsem si pošmáknul. Ještě mi zbylo na večer. :o))[ Zpět ]Datum: 12.03.2010Autor: MedvědHodnocení: 0 0
-
Re: Sedlovka X-RACE PELL´S ESPRIT
Moje soužení s touto sedlovkou pokračuje: Posledního funkčního stavu bylo dosaženo tím, že jsem si nechal vyrobit dva šrouby (ten druhý do zásoby) s příslušným závitem, a to válcovaným, aby se zvýšila pevnost šroubu a už mi nepraskl, což se splnilo. Vznikl ale jiný problém - udělali mi ty šrouby kratší, takže šroub držel přítlačnou matku pouze asi za dvě třetiny závitu.
Takto jsem bezstarostně najezdil 2660 km - až do dneška, kdy mi sedlo opět ulítlo. Už jsem si myslel, že zase praskl šroub, ale bylo to jinak: Šroub vyrval z té matky ty dvě třetiny závitu. Normálně jsem ten závit z toho šroubu pak vytočil v podobě jakési pružiny. Fakt by mě zajímalo, co je to za materiál, že kterého ty součástky jsou. Je to patrně nějaká slitina hliníku, ale asi hodně měkká.
Na dojetí (nebo spíše na dobu, než to zase "vyřeším") mi nezbylo než tu přítlačnou matku otočit vzhůru nohama a tím šroubem to chytit za tu zbylou třetinu závitu. Vzhledem k tomu, že teď daleko více hrozí posunutí sedla, jsem ten šroub musel dostatečně utáhnout, což nejspíš skončí opět vyrváním toho zbytku závitu.
Protože si nechci kupovat další sedlovku (průměr 30,0 mm se docela blbě shání), počítám, že použiju stávající součástky, ale (dostatečně dlouhý) šroub už s nějakým "normálním" závitem jen zespoda skrz obě čelisti prostrčím a nahoře zajistím matkou.[ Zpět ]Datum: 01.07.2010Autor: MedvědHodnocení: +1 0
Hledám: Kamarádku na vyjížďky, Praha a okolí.
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Cesta do Prahy (podruhé) a tentokrát úspěšně
Pročítám si své staré blogy a zjišťuji, že jsem Vám něco dlužen. Na začátku roku 2021 jsem napsal blog s…
RUNDREISEN 2024: Dunajec - Wisla - Saalach - Soča - Kwisa ... + Hel
Protože se přece jen trochu cítím součástí zdejšího společenství, rozhodla jsem se opět přispět, i když jsem…