Jaké kolo koupit?

diskuse, rozmluvy, debaty a názory cyklistů

NaKole.cz > Diskuse > MTB a krosová kola > Jaké kolo koupit?

Zamýšlím koupit dámské trekingové kolo, měřím 160cm, cena kola do 20 000,-.
Od jaký model a od které firmy?
Jakých parametrů si mám při
koupi všímat?
Jsem z toho zmatená!

[ Zpět ]

Datum: 30.03.2004

Autor: Neregistrovaný uživatel (anaj ([email protected]))

Nejlépe hodnocené

Je v klidu - už asi pět let... :-))

ronda

133 hlasů

I proto, ze jeji kola uz kvalitou odpovidaji svemu ucelu.

vasek

11 hlasů

Bud\' v klidu taky jezdím na levném crossačku s dámským rámem hlavně v…

5 hlasů

Proč ne dámský rám?

1 hlas

[ Zobrazit navigační strom ]

Re: Jaké kolo koupit?

Třeba Zenith SX (Author) za 17kKc. Vcelku slusne osazene kolo, podival bych se i na stranky firmy Trek (ale predpokladam, ze za stejnou cenu bude minimalne o tridu horsi sada vybaveni). Velikost: asi 16 palcu, je to treba vyzkouset, posadit se na 16 a 18 a porovnat. Pri koupi bych si vsimal jaky nabizi prodejna zarucni servis, zkontroloval bych, aby byly namontovany kliky 170 mm (coz predpokaldam), a uvazil bych vymenu sedla za zenske (slusna prodejna by to udelala). Z zenskych sedel bych doporucoval sedla Specialized.

[ Zpět ]

Datum: 30.03.2004

Autor: Neregistrovaný uživatel (Glum)

Hodnocení: 0 0
Dámské kolo

Ještě mě napadlo, co se myslí tím dámským? Pokud to má být i bez horního rámu, tak to bych nedoporučoval, trojúhelníkovej (či jak se tomu říká) rám je mnohem pevnější. Ale tu výměnu sedla plně doporučuju, tady se vyplatí nešetřit (říkala manželka ;) Všechno ostatní vám vysvětlí v (dobré) prodejně, od velikosti kola až po doplňky a servis.

[ Zpět ]

Datum: 30.03.2004

Autor: Neregistrovaný uživatel (Luděk)

Hodnocení: 0 0
- Re: Dámské kolo
  
  Já přehlédl to slovo dámské. Znamená-li to, že s dámským rámem, pak vůbec nedoporučuju (teda pokud té dámě není sedmdesát)!
  
  [ Zpět ]
  
  Datum: 31.03.2004
  
  Autor: Neregistrovaný uživatel (Glum)
  
  Hodnocení: 0 0
  - Re: Dámské kolo
    
    Proč ne dámský rám?
    
    [ Zpět ]
    
    Datum: 31.03.2004
    
    Autor: Neregistrovaný uživatel (anaj)
    
    Hodnocení: 0 0
    - Re: Dámské kolo
      
      Kolo se zřetelně při jízdě vlní, v této kategorii se nepočítá s tím, že by mělo být kvalitnější, takže ani součástky nestojí za mnoho. Vhodné pro babičku na jízdy do kostela, možná pro pošťačku, která sesedá a nasedá, ale jinak ne.
      
      [ Zpět ]
      
      Datum: 01.04.2004
      
      Autor: Neregistrovaný uživatel (Glum)
      
      Hodnocení: 0 0
      - Re: Dámské kolo
        
        Babička nejsem, pošťačka taky ne, jezdím na levným crossáčku s dámským rámem (na silnici i v terénu) . Začínám mít pocit, že se kvůli tomu mám stydět.
        Aspoň už vím, proč mně to někdy nejede tak, jak si přeju... je to tím rámem, v tom je kámen úrazu :-)
        
        [ Zpět ]
        
        Datum: 01.04.2004
        
        Autor: Neregistrovaný uživatel (kámen úrazu)
        
        Hodnocení: 0 0
        
        Re: Dámské kolo
        
        Bud\' v klidu taky jezdím na levném crossačku s dámským rámem hlavně v terénu. Nemám poblém kolo se mi nevlní někomu se vlní v hlavě. Cyklistice ZDAR
        
        [ Zpět ]
        
        Datum: 16.02.2009
        
        Autor: Neregistrovaný uživatel (Johana ([email protected]))
        
        Hodnocení: 0 0
        
        Re: Dámské kolo
        
        Je v klidu - už asi pět let... :-))
        
        [ Zpět ]
        
        Datum: 16.02.2009
        
        Autor: ronda
        
        Hodnocení: 0 0
        
        Re: Dámské kolo
        
        I proto, ze jeji kola uz kvalitou odpovidaji svemu ucelu.
        
        [ Zpět ]
        
        Datum: 16.02.2009
        
        Autor: vasek
        
        Hodnocení: 0 0
    - Re: Dámské kolo
      
      Souhlasím s Glumem. Mamka a sestra mají kola s dámským rámem a jízdní vlastnosti jsou zřetelně horší. Zkoumal jsem proč, párkrát jsem se na tom projel. Došel jsem k závěru, že torzní tuhost v podélné ose rámu je sníženou horní trubkou zmenšena natolik, že se kolo opradu kroutí, tedy osa hlavového složení a osa sedlové trubky nedrží v jedné rovině, především při stranové zátěži, tedy v zatáčkách. Pak také nesvírají stále stejný úhel ani v době, kdy v rovině jsou, tzn. rám se prohýbá a vzdálenost mezi řídítky a sedlem se mění při přejíždění nerovností. Superpozicí těchto dvou pohybů je potom ono vlnění v hrbatých zatáčkách, které skoro znemožňuje trefit a držet zvolenou stopu.
      Volil doporučoval bych proto radši pánský rám o něco menší velikosti než pro stejně vysokého muže. Dámské rámy stejně původně vznikly kvůli sukni, která by znemožnila nasedání přehozením nohy přes záď kola stejně jako jízdu s vysokou štanglí.
      
      [ Zpět ]
      
      Datum: 01.04.2004
      
      Autor: Neregistrovaný uživatel (Jirka (hebi))
      
      Hodnocení: 0 0