NaKole.cz
Jaké kolo
Kamarád chce poradit s nákupem jízdního kola, ale váží tak 100kg.Horské mi přijde bytelnější, ale jak říkal do terénu ho nikdo nedostane když tak jen na běžně sjízdnou polní nebo lesní cestu, krosové by bylo pro něho přijatelnější ale mám obavy z jeho váhy.Do kola je ochoten vrazit tak 15 000 až 20 000kč.Máte někdo s tímto zkušenost?Dík
Nejlépe hodnocené
Re: Jaké kolo
Z toho bych neměl obavy, prostě si bude vybírat kolo pro svoji váhovou kategorii, někde do 140 kg a taková se dají koupit a určitě jeho váhu zvládnou bez problémů.
0
Re: Jaké kolo
Váží jen 100 kg a má obavy, aby ho uneslo kolo?!? To má teda s touhle muší váhou fakt zbytečný obavy :o)))
Trek může zvolit naprosto bez obav a může být klidný i když cestou potká nějakou tu šišku :o)))
0
Re: Jaké kolo
Tyhle pani never:-))) Ta ma polovicni vahu a navic se poflakuje po svete na MTB. Takze s tim nemuze mit zadnou zkusenost:-)))
Ale jinak ma pravdu:-))) Ja uz videl chlapu, co mohli mit ke sto kilum, ale aj vic a uvezla je skladacka, Liberta, Favorit, Sobi ... Tak proc by je nemohlo uvezt i trekove kolo?
Bejvalej kolega jezdil do prace a na vylety s rodinkou na treku od Authora. A ten mel hoooodne pres metrak!
0
Re: Jaké kolo
Týhle paní klidně věř :-) je obklopena pořádnejma chlapama :-)) přesmetráků zná myslím hodně, že? :-)) když jsem na trekovym začínal, měl jsem 123 kilo a pohodička :-)
0
Re: Jaké kolo
Ooooo, paroooon, CHlape:-)))
0
Re: Jaké kolo
Ať je to jak chce, horské kolo je bytelnější. Asi nejvíc záleží na tom, jaký je jezdec. Stokilový zkušený cyklista s citem pro kolo si může dovolit kolo silniční, začátečník může zničit i to horský.
0
Re: Jaké kolo
A teď přijde na to... Relativně laciný horský kolo rozštípeš úplně stejně jako relativně laciný trekový.
Samozřejmě nějaký supr extra speciál vydrží téměř všechno, ale taky cena bude úúúplně někde jinde.
Kde se bere furt ta pověra o nižší bytelnosti treka ? Pokud s ním dotyčný nechce skákat někde ze skály, ale používat ho jako treka, tak ve střední cenové kategorii bude bytelnost mnohem víc než dostatečná.
To je stejný jako tvrdit, že pro cestu do práce po normální silnici mi sice bohatě stačí Fábie, ale ótéčko je každopádně bytelnější... :-)
0
Re: Jaké kolo
Chce do toho vrazit docela dost peněz, takže na můj vkus to relativně laciný nebude. Horský kolo je bytelnější díky menšímu rozměru ráfků, které jsou odolnější hlavně vůči bočnímu namáhání, jsou kompaktnější, takže snesou větší zatížení, dráty tak brzy nepraskají a celé kolo je díky menším ráfkům stabilnější.
Díky silnějším plášťům tak snadno "nebouchneš" ráfek o díru v asfaltu například a díky silnějším plášťům nejsou tolik namáhány dráty stokilovým jezdcem při jízdě na nerovném povrchu, díky silnějším plášťům se dá lépe zvládnout i případná jezdecká chyba, jako třeba průjezd zatáčky po prachu na kraji silnice, jízda po vlhké vozovce či kočičích hlavách....atd. atd. Ale díky silnějším plášťům to moc nejede, no, chce to pořádně napumpovat, ale zase trochu měkký je to pohodlnější, si vyber...
0
Re: Jaké kolo
Porad dokola- cim silnejsi plast, tim nizsi tlak v nem staci pro dosazeni stejneho valiveho odporu. Nevyhodou je zvyseny aerodynamicky odpor, ale to u krosu a MTB zacatecnik asi par let resit nebude...
0
Re: Jaké kolo
Analogicky- a cim nizsi tlak vzduchu v plasti/dusi a v tomhle konkretnim priklade i vetsim objemu vzduchu v nem, tim vyssi komfort jizdy, pri porad stejnem valivem odporu.
0
Re: Jaké kolo
No jak myslíš. Mám ale treka střední cenový třídy, vážím nějakých 85 kg, s tím co s sebou vezu dost přes 90. Vymetám rigoly, okresky hlava nehlava, leckdy i polní a lesní cesty se šotolinou a za tři roky neprasknul jedinej drát, nikdy jsem nemusel šáhnout na centrklíč, poté co jsem záhy vyhodil původní pláště, tak ani jeden defekt. S Marathonama kolo drží na silnici jak přišitý i v dešti. Opravdu pořád nechápu, v čem by měl být s prominutím traktor nezbytnější. Asi opravdu jen těmi měkkými bantamy. Zas ale na druhou stranu větší kola berou líp nerovnost. A slušná odpružená sedlovka taky udělá svoje pro komfort. - To už se ale bavíme o komfortu jízdy. Ne o bytelnosti.
0
Re: Jaké kolo
Máš pravdu, jezdím na galuskách a taky nemám žádný problémy. To si musí každý vybrat, čemu dává přednost - rychlost, bezpečnost, pohodlí...tvrdím jen to, že horský kolo srovnatelné kvality je nejbezpečnější a vydrží nejvíc.
0
Re: Jaké kolo
Domnívám se, že se mýlíš! Nejbezpečnější je (jak dokládají dostupné statistiky) rotoped (nejlépe značky Olpran)!
Je to ovšem názor jen devíti náhodně oslovených chodců z deseti kontaktovaných ...
8-)
0
Re: Jaké kolo
Aby ses neplet, znám minimálně tři rotopedisty, kteří si o spodní část ukopli palec, nebo malík... :-)
0
Re: Jaké kolo
Já znám jednoho co rotopedista nebyl a přesto si ten palec o rotoped ukop. Stačí málo, stačí když je milenka rotopedistka. :-)
0
Re: Jaké kolo
Opravdu vlastním větší váhu a i to trekové kolo ( Author Airline ) a nikdy jsem neměl jediný problém!!!
0
Re: Jaké kolo
Fajn; bál se, že tě uklofaly vrány ...
8-)
0
Re: Jaké kolo
Ne ne nic takového já jsem hrdý havran :-)
0
Re: Jaké kolo
Kupodivu když nad městem přelítá takové to velké hejno (snad od Veltrus), že nikoho "neoznačkují" ...
8-)
0
Hledám: Parťáky, parťačky, čím víc tím líp
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…