NaKole.cz
Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Švýcarské město Bern vyvrací předsudek většiny pražských radních, že v kopcovitých městech nemá smysl cyklisty podporovat.
Nejlépe hodnocené
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Hlavní město Bern počet obyvatel 127 469. Tak nevím, zda to srovnání s Prahou není účelově matoucí. :'(
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Není. Existují i daleko větší města než Praha, která jsou k cyklistům vstřícná. Tento článek jen upozorňuje, že to jde i v kopcích.
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Nechápu tvou poznámku, Joe.
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Tak to buď rád! Jestli na tebe z článku nedýchla primitivní demagogie z let dávno minulých, jsi šťastný člověk. Závidím. :')
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
Jestli je tenhle článek pro tebe primitivní demagogie, tak tě lituju. Primitivní demagogii si užíváme z úst našich magistrátů, ostatně na nich sedí mnoho lidí z let dávno minulých. Pokus o účelové matení je ten tvůj zápich s počtem obyvatel, asi seš z prahy a co je pod milion je vesnice, že jo? V tom článku nikdo netvrdí, že Praha nebo Brno dosáhnou nad deset procent osobní dopravy na kolech, jen je se upozorňuje, že když může město na seznamu UNESCO s velmi členitým terénem mít 12-13%, tak ty zdejší desetiny promile asi nebudou úplně v pořádku a nejčastější z výmluv - kopce a počasí - jsou evidentně nesmyslné.
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu n
To jak reaguje JOE je pro Česko typické,resp.pro české úředníky a složky, které by měly něco dělat a vymýšlejí místo toho paprojekty.Proč to je tak u nás a ne jako jinde je v tom,že cyklisté prostě nemají ten normální status;jezdit autem je přeci znakem vyspělosti!K článku mám jedinou výhradu:12000km "cyklotras" v Česku není počet kilometrů STEZEK ale očíslovaných a opiktogramovaných silnic,
cest a pěšin. Dobré pro statistiku, k ježdění méně.
0
co nabízíš, Joe?
Joe, z tvého názoru dýchá trocha (možná zdravého) skepticizmu. Jaká je ale tvá představa o dopravní obsluze města charakteru Prahy? Opravdu se cítíš spokojený, když máš na výběr státi se postávajícím klientem DP nebo každodenním automobilistou? Myslíš, že je to styl, který je prospěšný pro tebe a ostatní pražany? Předem dík za (slušnou :)) reakci.
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu na kole
hlavně kromě těch procent a systému cyklostezek v CH nikohonetrklo do očí to číslo.. 600.000cykloturistů a ti utratili 240mio CHF... to je velký číslo který by mohlo pozvednout úroveň zapadlých regionů... kam teda hlavně je potřeba ty cyklisty dostat (turisty obecně)...
0
Re: Bern je/není jako Praha aneb zážitky z Bernu n
Toto je prense to, co si myslim, ze si malokto uvedomuje. Cykloturisti v karjine pobudnu zopar dni (mozno tyzdnov a utratia tu svoje peniaze. Navyse ich utratia prave v zapadlych regionoch. Mozno aj preto jazdi skoro kazda autobusova linka vo svajciarsku s moznostou nalozenia 2 az 6 bicyklov dozadu za autobus do drziaku.
Jednym z tych 600 000 cykloturistov som bol vlani aj ja. Ale situacia v Cechach nie je zdaleka najhorsia, aj tie ocislovane silnice su uzitocne (aspon pre mna urcite). Urcite sa da po nich jazdit, ved po nich jazdime vsetci.
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…