NaKole.cz
Jaké to bylo - 150
Včera tedy ještě větší teplotní masakr, než v sobotu. Naštěstí jsem se pohyboval v lesnatém pohraničím, ovšem hojně vykáceném po kůrovci. Dělal jsem "podporu" dvěma trekařkám na Forststeigu a i 50km mě docela odrovnalo.
Pomníček zbytečně zmařených životů - prováděli nepovolenou akrobacii. Kdo z nich, to už se nikdo nedoví.
Gautschquelle s výbornou ledovou vodou.
Bivak u Holubího rybníka na trase Forststeigu.
Nejlépe hodnocené
Re: Jaké to bylo - 150
to Jrr z minula:
Skoky do vody jsem po zralé úvaze zrušil. Začínám bojovat se všeobecnou ztuhlostí těla a měl bych s tím něco dělat, abych dokázal vstát ze země bez velkého úsilí. Skoky do vody by byly príma, ale už to není pro mne perspektivní sport. Nehledě k tomu, že stejně pak není kde skákat. No a tu šipku do dály nějak stále skočit umím. To je spíš otázka odvahy a odhodlání. Z 10m skákat nebudu, nějak se s tím vyrovnám :) Raději budu v zimě chodit plavat do bazénu.
Teď odjíždím na koloběžce na trip na Zbraslav, než se moc oteplí. Na zpáteční cestě přeplavu v Bráníku Vltavu.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Škoda. :-/
Přes léto kde skákat nějaké možnosti jsou. V Litomyšli mají na koupališti 1+3m prkno, přičemž skákat se může prakticky cokoliv, co se člověk odváží.
V zimě je to horší, v Pardubicích je jenom 1m prkno a navíc tam důsledně zakazují salta.
Ještě jsem dostal tip na bazén v Trutnově, že tam mají nejen 1+3m prkna, ale i 5m plošinku s tím, že o víkendu se dá s plavčíkem na skákání domluvit (ve všední dny tam prý plave moc lidí), ale tam jsem nikdy nebyl.
Tak určitě to není aktivita, bez které by člověk nemohl existovat... to lze ale prohlásit téměř o všem. ;-)
Já se díky kurzu v Podolí naučil skákat hezčí šipku z 3m prkna, k tomu bych se sám nikdy nedopracoval, byť dobře vím, jak nedokonalé to pořád je.
https://ulozto.live/watch/22186
Myslel jsem, že se mi přes léto podaří naučit salto vzad, ale pokrok byl znát jenom na začátku, teď už to vypadá pořád podobně.
https://ulozto.live/watch/22185
Technicky to sice asi salto je, vody se jako první dotknou nohy a většinou při dopadu nic nebolí, ale představa, že bych měl vyskočit výš, né tak daleko, víc se zabalit a úplně se rozbalit ve správný okamžik, se mi realizovat nedaří...
A na to, zda by takhle provedené salto fungovalo i z 3m prkna, jsem zatím neměl odvahu hledat odpověď.. :-)
Já o tom kurzu v Podolí na zimu zase uvažuji. Výška 10m mě nezajímá, ale šipka z 5m (s odrazem) by výzvou určitě byla... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pěkných výsledků jsi dosáhl, myslím, že se klidně můžeš pochválit :-)
Na salto ze 3m se zatím vykašli, mohl by sis natlouct. Zaujalo mě, že si před skokem pořád nějak šteluješ ruce nad hlavu. U startovací šipky se ruce nad hlavu dávají při odrazu, prakticky už v letu a nikdy jsem nad tím nějak nepřemýšlela, šlo mi to nějak samo a jsem schopna je koordinovat a vidět před sebou ještě před tím, než zajedou do vody. Zkus to třeba jen z bloku nebo z metru, jestli jsi schopen s rukama pracovat až po odrazu. Třeba to pomůže nácviku lepšího vnímání, co děláš, a mohlo by to vést i k tomu koordinovanému sbalení a rozbalení se při saltu. Nevěřím, že bys nedokázal ruce nasměrovat do vody.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak dát ruce před odrazem nad hlavu se ukázalo jako nejsnazší cesta, jak se odrazit stabilně stejným směrem. Dokonce i když se chci "jen" z prkna odrazit a dopadnout po nohou fungovaly ruce nad hlavou lépe než podél těla, protože jsem jimi často při odrazu nekoordinovaně cuknul a směr letu si pokazil... navíc když jsou ruce nejdál od nohou, tak mám největší moment setrvačnosti (nejpomalejší rotaci).
Samozřejmě ideální finální stav je, že koordinovaný pohyb paží během odrazu dodá další energii, takže vyskočíš o kus výš. Jen se to musí umět, což fakt neumím... :-)
Většina lidí při saltu vzad švihne rukama zezadu dopředu a nahoru, já se zatím dopracoval k variantě, že těch pohybů dělám raději co nejméně, už tak se toho během vteřiny děje pro můj mozek hrozně moc... :-)
Jinak u šipky z bloku tohle nedělám, tam mám ruce podél těla, švihnu rukama během odrazu a dám je před sebe až během letu, takhle to mám zautomatizované a radši do toho moc nešťourám.
Tam je ale taky rozdíl, že při šipce ala startovní skok dávám dlaně jen vedle sebe, maximálně zaháknu palce. To z 3m už moc nefunguje, proto má jedna dlaň držet druhou a rozrážet vodu dlaní... a potíž je v tom, že když ruce nespojím před skokem, tak reflex za letu udělá tu první variantu... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nějaká úskalí tam zjevně jsou, zkus je pomalu překonávat, to nic nežere a máš se čím zabývat ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jojo, mám dlouhý seznam věcí, které by šly na mém provedení šipky vylepšovat, ale přecijen bylo by ještě fajn, kdyby to nebyl jediný skok, který se z 3m prkna odvážím skočit...
Ona taky další faktor je úspěšnost. Když se chci pochlubit, samozřejmě vyberu video s nejpovedenějším pokusem, ale spousta pokusů vypadá o dost hůř, takže i tam je co zlepšovat...
Zajímavé je, že třeba u toho salta vzad bývá nejpovedenější jeden z prvních tří skoků, ty další už se většinou daří hůř a hůř. Zatím jsem nepřišel na to proč, možná mi dochází síla, ale evidentně se odrážím postupně víc do dálky, aniž bych si to uvědomoval, vidím to až z videa, když porovnám první a poslední skoky...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Aniž bych tvé kozelce shledával málo dokonalými, domnívám se, že "vylepšování šipek" je směr, kterým by ses ve zdokonalování tvé osobnosti měl vydávat.
Letošní Seinu si prošvihnul, a na příští olympiádu, i kdyby ses přethrhnul, se s pravděpodobností hraničící s jistotou také nepodíváš.
-5
Re: Jaké to bylo - 150
Každý si holt rozvoj osobnosti představujeme jinak. :-)
To, že pokud se sportem nezačneš v úplném dětství, nemáš dostatečný talent nebo podmínky pro jeho rozvíjení, tak o umístění ve významných závodech, natož na olympiádě, nemůžeš uvažovat, je nám snad všem naprosto jasné. To platí naprosto univerzálně.
Ty asi taky neplánuješ vyhrát Tour de France, přesto na "kole" občas jezdíš, ne? ;-)
Na olympiádu bys měl asi šanci, když si změníš občanství a vybereš si malou zemi, ve které daný sport vůbec nikdo nedělá. Smysl to ale příliš nedává...
Pak je ještě oblibenou zkratkou k lepšímu umístění změna pohlaví. Ta realita je jednoduchá, ve většině sportů se ženské proti (trénovaným) mužům nechytají, protože svalů mají ženy od přírody méně... nicméně zrovna u skoků do vody by sis moc nepomohl. Každý skok na zavodech bodují rozhodčí a určitě přihlédnou i k estetickému dojmu... :-)
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Ale jo.
Já jen si vzpoměl na větu z rozmarného léta kdy abbé pravil: shledáváte-li dokonalost v kozelcích, nemám co bych dodal
Pokud jde o moje kolo, já nikdy nezávodil ani jsem ty ambice neměl. Jen jsem potřeboval lacino dostat tu svou prdel někam dál. Teď se to nějak tilo, zdá se, že pro mě je cestování na kole jedním z nejdražších způsobů přepravy
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Rád se na tebe z vody podívám. Pro mne bude vhodnější základní tělocvik v Sokole zaměřený na celkovou pohyblivost gerontů.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Vyjedu si do třicetistupňového pařáku a než dojedu domu, tohle...
To není fér, bílý triko na lehokole za deště máj nosit ženský...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jestli já už tohle v poslední době nezažil...
Prdím na to, mokřejší už stejně nebudu.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tady těžce sprchlo a párkrát zahřmělo před čtvrthodinou, ale jak koukám na meteoradar, máme se ještě na co těšit. Podle něj se to tlačí od jihu.
0
Re: Jaké to bylo - 150
A co slackline? Koukám, že mě chceš trumfnout a když já před časem zkoušel slackline nad vodou, ty jsi teď mohl slacklinovat ve sprše... :-D
Taky mám nějaký tílko, které v dešti zprůhlední, ale u mě to zajímavé není a holky si na takové věci dávají pozor... :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
Slacklinoval jsem než tohle udeřilo, vydržel jsem u toho asi hodinku, než jsem to vzdal.
Tlapky jsou poněkud neuvyklé a ...křeč to v pravém slova smyslu není, ale bolej mě nárty :-/
Taky jsem seznal, že průvan z jízdy na tříkole je asi jedinej způsob, jak se nekoupat ve vlastním potu.
Tady jsem vystříhal ty víceméně povedené pokusy, na konci je fotka pro přibližné měřítko jak to bylo dlouhý.
Je poměrně zvláštní, že jsem po nástupu obvykle spadnul maximálně po čtvrtém kroku, nebo došel až nakonec, nic moc mezi tím...
Nad vodou bych to ale skoro ocenil, jednak bylo fakt na padnutí a jednak mi vždycky bylo líto tý energie z napružený lajny, kterou jsem musel trapně utlumit při sestupu, taková malá trampolínka by to byla, mít pod sebou vodu :-)
Pohleď na má mužná, chrobáky pokousaná lýtka (tímto se omlouvám za mizerný úhel kamery - málo tréninku)
https://upload.nolog.cz/download...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tyjó dobrý!
Možná mi v mezičase nějaké informace unikly, ale vybavuji si, že jsi popisoval zoufalé klepání nohou při opření o klacík a tady teď celkem úspěšně chodíš po cca 6 metrech?
Ze záběru teda nevidím, co děláš rukama, ale opakovaně jsi došel na druhou stranu, takže nějak už ti rovnováha funguje a když tomu věnuješ čas, další pokroky se dostaví.
Záleží ovšem, zda tě to nadchlo tolik, abys slackline přiřadil prioritu a alokoval nějaký volný čas? ;-)
Jinak kdybys měl nápad, kde reálně nainstalovat slackline nad vodu a bylo to pro mě dosažitelné místo, tak se můžeme domluvit a zkusit to... ale já jsem hodně vybíravý, takže mělkou vodu s kameny fakt neberu. ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tady nebyl klacík, tak jsem holt musel vyrazit bez opory. Taky trochu pomohlo, že byla výrazně čistší zem a tak jsem se nemusel bát trochu víc "riskovat" - seskočit na šišku bosejma nohama nic moc...
Když si všimneš, při nástupu jsem na to dost vyskakoval. Na napnutejch nohách už to vcelku jde. Ale s pokrčenou nohou, když bych na to chtěl nastoupit jako na schod to rozkmitám tak, že nemám šanci se druhou nohou na lajnu trefit, a záhy na to už nějaký vzepření se ani není možný. Když tuhle fázi překonám náskokem, tak už to jde.
No kymácim se, asi takhle nějak...
https://www.youtube.com/watch?v=B-qFJhLg0h8
Dedikovat čas bude asi ten menší problém. Tomu luku bych se asi taky věnoval častěji, kdyby to pokaždý nebyla výprava na tři čtvrtě hodiny než se se vším harampádím dostanu na místo. Potřeboval bych tak 30m předsíně, teď teda ještě ideálně s kotvícíma bodama na koncích :-D
Šance že si po práci sbalim lajnu a vyrazim kdovíkam... Musim prozkoumat nějaký lokálnější stromořadí, jestli nenajdu něco vhodnýho, ideálně abych se tam dostal bez tříkolky.
Myslim že tvoje 50m lajna je ještě dlouho mimo můj repertoár ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mně tvůj nástup příjde v pohodě - na začátku stačí, že se umíš na lajnu nějak dostat, maximálně kdyby sis to chtěl komplikovat, můžeš střídat levou a pravou nohu, ať je posiluješ rovnoměrně. :-D
Tak jsem zvědav, jaké budou pokroky. Kritickou fázi, kdy to člověku připadá marné, už jsi zjevně překonal a vzhledem k tomu, že já jsem pohybový antitalent, je klidně možné, že ty za měsíc budeš shánět delší popruh... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Hm, 29kč za kodek platit nebudu. I kdybych měla čím.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Platit za kodek? :-D
No já tam vidím HEVC(H265)+AAC, to v dnešní době žádná exotika není. Já na linuxu kodeky neřeším vůbec, ale pod Windows bych hádal, že třeba VLC to v pohodě přehraje. Nebo ne??
0
Re: Jaké to bylo - 150
Můj určitě.
Fakt by mě nenapadlo, že s tímhle někdo může mít problém...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mám rok starý počítač s Windows 11 a nehodlám s tím dělat vůbec nic. Při pokusu o otevření té mp4 mi to napsalo, že jestli chci za 29kč kodek, tak mi to promítnou... Tohle je první případ, kdy mi to mp4 odmítlo.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Samozřejmě používám prohlížeč dodaný s tím systémem. Já jsem si nainstalovala akorát TotalComandera, jinak už si stroje nevšímám, mě už to dávno nebaví.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
No možností je několik:
1) Nainstalovat operační systém, kde takové věci fungují rovnou například nějaké Ubuntu.
2) Donstalovat lepší přehrávač, který má potřebné kodeky v sobě
3) Crcat se s instalací kodeků do Windows
4) Zaplatit výpalné
5) Počkat, až to někdo překóduje do H264 nebo nahraje někam na web, kde ti to přehraje WWW prohlížeč (youtube, ulozto)
6) Obejít se bez videa. :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já zas nemusím mít všechno, se bez toho klidně obejdu. Jak jsem psala, už mě to nebaví.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
A jestli pak si autorovi TotalCommandera zaplatila nebo si to po česku ukradla?
Zdarma je docela srovnatelný DoubleCommander.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mám free verzi, při spuštění zadat číslo. Ale to je to poslední, co by mi vadilo.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Kde je tam napsáno, že je to free? Prostě si těch 42 € autorovi ukradla
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já mám starší 10.32, možná to nemá všechny funkce? Ale na správu souborů mi to bohatě stačí. Registrovat to nechci.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Mám povoleno ji šířit, tak si ji šířím každý něsíc sama k sobě? Ale určitě mě asi můžeš udat... Mi stačí, že jsem si kdysi zaplatila ofísy.
-5
Re: Jaké to bylo - 150
Nepotřebuju tě udávat. Jen mě štve někdo, kdo si podle všecho co tady o sobě napsal, kdysi vydělával psaním SW, že klidně používá něco, co dělá nějaká malá firma a poskytuje k tomu celoživotní licenci za pár šupů. (Na rozdíl od současného zvyku prodávat licence jen časově omezené.)
To, že si platila Ofísy je argument typu šlohla jsem dneska v Kauflandu čokoládu, ale zaplatila jsem kdysi v Penny rohlíky.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Skvělé, chodí ti to jako z praku :)
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Vyjela jsem ještě za tmy a navolila trasu přesně podle předpovědi a zvládla jsem 70km, aniž bych zmokla. Bylo mlžno, kolem dvaceti, jízdně pohoda. Jela jsem známou trasu opravdu jen kondičně, 20km víceméně do kopce k Bíteši, nahoře jakž takž po rovině, dvacet kilometrů z kopce.
Pak jsem se ještě zajela podívat na jeřáb, který bude zítra usazovat nový železniční most přes řeku Bobravu. Ten velký jeřáb má prý nosnost 750 tun, ten menší 200t, takže most bude mít něco mezi tím, malý jeřáb by to nedal, přesouvat to bude ten velký. Je to ocelový most s obloukama, dovezli polotovary a posvařovali to tam, kde to teď stojí.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Říkáme "dílce" ne "polotovary" :-)
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Dala jsem fotky z usazování mostu do "Zaujalo" :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mě to taky trvá, než něco "sestříhám"...
Kterak jsem sjížděl Vltavu za dva dny - smáčknuto do půlhodinového sestřihu :-)
https://www.youtube.com/watch?v=-gx6XxuE5q0
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Zaujalo mě, že pádluješ pořád na jednu stranu?
Když jsme na jaře jeli v rámci Eposurvivalu s kamarádkou na kanoii, pravidelně jsme si střidali strany, sice myslím, že na jedné straně se mi pádlovalo trošku lépe, ale ta změna mi pokaždé přišla fajn.
Jinak na mě sestřih pořád moc dlouhý, tak jsem přeskakoval. Mohl bys udělat verzi, kde budou všechny jezy bez zbytečné omáčky? ;-)
Jo a vtipná mi přišla ta vesta položená na barelu. To byla náhradní nebo to řešíš jako ti cyklisti, co přilbu vozí zásadně na řidítkách? ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Taky jsem na tu jednu šikovnější, ale jinak to střídám.
Tohle je efekt, který vznikne tím, že jsem tu kameru vždycky musel vylovit, nasadit, zapnout (když byl nějaký úsek kde se alespoň trochu něco dělo), celej den v kuse to ta baterka nedá ani náhodou. No a pak jsem to vždycky drapsnul do tý pohodlnější ruky, no...
Vesta na Vltavě má (podle mě) dvě možná použití:
1) vyměkčení kolem hrudníku, aby ses v tý řece kde je většinou po kolena vody moc nepomlátil
2) v případě průtrže mračen je to překvapivě hřejivý komponent
Já jsem jí tedy vezl s sebou protože byla v ceně zápůjčky vybavení, déšť jsem vyloučit nemohl a dala se do ní schovat kamerka v mezičasech natáčení, aby jí slunce náhodou nespálilo čip ;-)
0
Třeboňsko.
Přišel čas, aby malý cyklista poznal poprvé Třeboňsko. Aby to měl se spaním, zatím "jen" v penzionu. A aby se naučil a porozuměl říčnímu systému Třeboňska a znal alespoň rámcově jeho historii. Takže dnes to bude začátek Zlaté Stoky u Majdaleny, rozvodí (s koupáním), Svět, restaurace Řízkárna v Třeboni jako pobídka pro malé cyklisty :-), Rožmberk a spaní nedaleko soutoku Nežárky s Lužnicí.
Za chvíli jsme v Majdě, snad přestane pršet.
Naproti nám na sedačce seděl v Praze družný stařík. Prý: to jedete s těmi koly do Ústí, budete jezdit v Krušných Horách? Povídám: V celku ani ne, spíš tak u Třeboně, tenhle vlak jede do Vídně! Stařík na svůj věk vyletěl z vlaku nečekaně svižně :-)
0
Re: Třeboňsko.
Tedy porozumět říčnímu systému Třeboňska je docela oříšek. Je zajímavé vysledovat, jaký rybník je z jakého toku vlastně napájen.
Doporučuji v Třeboni navštívit Štěpánkův dům na náměstí - pokud neznáš. Je tam expozice právě o vodách Třeboňska i s velmi názorným modelem, do kterého lze pouštět vodu - pokud tedy zařízení funguje ;o)))
A jestli si správně pamatuji, lze i hýbat s některými stavidly systému.
Držím palce, ať vám neprší a hlavně ať jsou ty lesy po těchto deštích dobře sjízdné...
-1
Re: Třeboňsko.
> "Tedy porozumět říčnímu systému Třeboňska je docela oříšek. Je zajímavé vysledovat, jaký rybník je z jakého toku vlastně napájen."
Nastudoval jsem to poprvé asi v 16 letech a od té doby mi to přijde jasné a logické. V hlavních rysech tedy, toky a souvislosti mnoha a mnoha jednotlivých stok neznám.
A také je to úchvatné, to je dechberoucí rozsah prací.
Prostě na začátku byla bažinatá neprostupná krajina s Lužnicí. Pak přišly první stoky a Zlatá stoka. Pak rybňik Rožmberk a jím vyvolaná potřeba Nové Řeky.
Mimochodem jsme četli na naučné tabuli, že když se protrhla hráz Světa a Svět natekl do Rožmberka, tak to Rožmberk vydržel a neprotrhl se.
Na rozvodí byly přepady na jezech do Staré Řeky uzavřeny. Do Staré tak proudilo minimum vody jenom rybím chodníčkem. Na místě byl zrovna pracovník Povodí Vltavy, tak jsme se ptali. Prý je málo vody a tak opravdu do Staré pouští jen tím rybím přechodem, protože vodu více potřebují do Nové Řeky k napájení rybníků.
A ten rybí chodníček není kvůli nějakému konkrétnímu druhu ryby. Je pro všechny rybajzny, protože to je prý "moderní" :-)
0
Re: Třeboňsko.
Jj, vodní dílo na Třeboňsku je úžasná věc.
Má to jednu velkou pikantnost - Kuba Krčín byl génius, co se týká krocení vody a stavění rybníků. ALE...
Údajně se poměrně mlád oženil se starou bohatou vdovou a doufal, že ona brzo zemře a on bude dědit. Jenže ona žila ještě více jak 20 let, a tak se Kuba doma moc nezdržoval a raději se věnoval rybníkům.
Po smrti ženy se pak oženil s mladičkou dívkou a rybnikaření pověsil na hřebík...
:o)))
0
Re: Třeboňsko.
> "Doporučuji v Třeboni navštívit Štěpánkův dům na náměstí - pokud neznáš."
Neznám. Ale bylo málo času, máme jen dva dni.
A také je v Třeboni nějaké modelové kolejiště železnice, kde si můžeš zaplatit hodinu jen pro sebe a dítě to pak může samo ovládat a jezdit si s vláčky :-)
My se na první dvoudenní návštěvě Třeboňska soustředíme na klíčová místa. Začátek Zlaté Stoky u Majdaleny. Rozvodí. Akvadukt, resp. jeden z mnoha akvaduktů, vyhledali jsme v lese. Třeboň jen letem světem. Rožmberk.
Další den bude návštěva tábořiště TOMíků z 80. let kousek nad soutokem Nové Řeky s Nežárkou. Toto místo mláďátko vyžaduje, protože miluje ty historky z táborů. Pak Lutová - venkovské baroko - a druhé bývalé tábořiště TOMíků u Nového Kanclíře. No a na závěr koupání v Cepu a vláček z Majdaleny.
Nestihneme třeba kamenné mosty u Staré Hlíny, veselské pískovny, Dračici, Paris, volavky tam kdesi u Domanína a mnoho a mnoho dalších míst. Ale život má mladý cykloturista ještě před sebou a po prvním dni se zdá, že jej Třeboňsko zaujalo. Už umí nazpaměť, jak je to s těmi řekami a stokami. Což mě moc těší.
0
Re: Třeboňsko.
Tak pokud mládě zajímají skauti apod., pak doporučuji jednu raritu - památku na skautské jamboree
https://www.rajce.idnes.cz/vrstevnice/album...
Je to sice jen "slepenec ze šutrů", ale ty nesou jména jednotlivých oddílů. A navíc se to musí najít!!!
Je to ve starém Brannském doubí nedaleko Třeboně. Přibližně někde tady https://mapy.cz/s/fogotenuze
Ráda se tam zastavuji - Branské doubí je úžasné a o tomhle "památníků" ví jen velmi a to velmi málo lidí. Nikde na něj nenajdeš odkaz.
-1
Re: Třeboňsko.
Znamenám si.
Na té hrbolaté bahnité ČTZ z Třeboně k Rožmberku, co se tady zmiňovala, jsme potkali paní se psem, co nám poradila lepší cestu mezi rybníky. Vyzkoušeli jsme.
Je to cesta pohodlnější a rychlejší, hladká, rovná.
https://mapy.cz/s/fafeducovo
0
Re: Třeboňsko.
Jj, znám a rovněž využívám. A co víc - takřka nikdo tam nejezdí/nechodí!!!
0
Re: Třeboňsko.
A ještě recenze.
Restaurace Řízkárna v Třeboni.
Poznal jsem cca v roce 2018, prima. Chutný řízek přes půl talíře a vstřícná obsluha.
Včera - děs běs. Kuřecí řízek, na který jsme se těšili, jen ve 4 nesmyslných variantách, jako např. s červenou řepou. Brr. Tak vepřový. Ten zas byl tuhý, asi málo naklepaný. Řízek 250 g asi za 250,-, standard 150 g za 180 bez přílohy. Tatarku nemají! Dlouhé čekání na jídlo. Zcela nepřipravený holý stůl. Přinesli nejprve jídlo a potom teprve, zatímco my seděli nad kouřícím voňavým jídlem, šli shánět příbory. Trapné. Slánka nikde. Kofola 0,25 l za 45,- (= 0,5 l za 90).
2 porce hlavního jídla bez polévky a bez zákusku, jen s limonádou, 580 Kč.
Hodnotím: TRAGÉDIE. Už tam víckrát nejdu.
Letní apartmány Nežárka v Jemčině.
I v plné sezóně volná místa, asi proto, že to je stranou hlavních cest. Hezké pokoje a hlavně na recepci osobně vstřícný a ochotný pan majitel. Největší trhák: vnitřní bazén asi 15 m.
My tam přijeli asi v 18:45, dítě bylo z bazénu celé říčné. Donutil jsem je sníst rohlík se šunkou a s čajem, takže do bazénu jsme hupsli krátce po 19. Provoz končí ve 20 hodin, což bylo štěstí. Neboť hodinové házení míčem ve vodě mě utahalo více, než celodenní cyklovýlet :-)
Hodnotím: PERFEKTNÍ. Sem budu jezdit, ať už s dítětem, nebo s nějakou čičí.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nechce se mi zakládat nové téma, tak se zeptám tady.
Když chci jet s kolem vlakem, kde je povinná místenka pro kolo, tak jsem kupoval za 35 Kč místenku na pokladně, jenže tentokrát těch vlaků, kde by kolo potřebovalo místenku je poněkud víc a hlavně nevím jistě kterou variantou spojení domů pojedu (kdy závod skončí)...
Teď koukám, že místenka pro kolo zakoupená přes Eshop je zřejmě za 0 Kč, takže moje otázka, nevíte prosím kolik rezervací pro kolo můžu udělat k jedné celodenní jízdence pro kolo?
Tedy zda by mi systém dovolil naklikat rezervaci v několika vlacích jedoucích na stejné trase, když předem nevím, kterým z nich pojedu? Ohleduplné by to nebylo, ale v loni jsem se na pokladně dozvěděl, že do vlaku se žádné kolo nevejde a musel jsem jet o 2 hodiny později, tak bych tomu rád předešel...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Na e-shopu si můžeš koupit jen samotnou místenku, ale musíš mít vždy místenku člověk + kolo. Jen pro kolo ji nekoupíš pokud je povinná rezervace.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Dobře, řekněme, že si koupím pro sebe celodenní za 699 + pro kolo celodenní za 99. Tedy můžu celý den jezdit vlaky ČD i s kolem bez omezení, ale kolik místenek za 0 Kč bych si k tomu mohl přes e-shop "dokoupit"?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Neznám podmínky celodenní jízdenky pro člověka. Ani nevím, že něco takového existuje. Vím, že je pro kolo.
Kupuji si vždy jen standardní jízdenku, co platí do půlnoci. Ta neumožňuje přestupy apod.
Ale je fakt, že jezdím jen s ČD.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Co je standardní jízdenka co platí do půlnoci? :)
Třeba jízdenka nad 100 km platí do půlnoci, ale následujícího dne. Využívám to když jedu v neděli z Čech, tak ještě v pondělí ráno na ní dojedu do práce. Zvláštní konstrukcí tarifu to totiž vychází že když si koupím jízdenku z Phy do Rumburka, ale vystoupím dřív, tak je cca o 100 Kč levnější než si ji koupit v neděli jenom domů.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jezdím nejčastěji do Pardubic. Prostě si ráno koupím jízdenku na nějaký spoj a vím, že od tohoto spoje můžu jet daným směrem do cílové stanice jakýmkoli vlakem až do půlnoci. Nebo se možná pletu a platí mi to 24 hodin... Musela bych se kouknout a to mi přijde zbytečné. Ty to určitě víš ;o)))
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Jenže i mezi Prahou a Pardubicema máš většinu vlaků pro kola POVINNĚ místenkových, to řešíš jak?
Místenku vůbec nekupuješ a platíš pokutu nebo průvodčího nějak ukecáš?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Při hledání spojení na této trati si nezaškrtávám vlaky vyšší třídy, ty bývají povinně místenkové. Rychlíky Brno-Praha (Svitava) mají přepravu kol bez povinných místenek. Je fakt, že jsem s tím jela s kolem nejdál do Kolína. Směrem ku Praze tam kol postupně přibývá.
0
Re: Jaké to bylo - 150
No dobře, na téhle trase pár nemístenkových rychlíků zůstalo, ale z Prahy do Ústí nad Labem už jezdí jen dva druhy vlaků: ty, do kterých musí mít kolo povinně místenku jako spoluzavazadlo a ty které kola berou pouze s místenkou do úschovy během přepravy. ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Hm, divala jsem se a i rychlíky Labe a Krušnohor jsou o víkendu povinně místenkové. V pracovní dny aspoň občas jsou nepovinné.
Osobáky jedou obchvatem o hodinu dýl, mně by to asi nevadilo, když chcu někam dojet, tak bych klidně jela i osobákem a vyjela dřív, ale nemám představu, jak je to tam s kolama vytížené. Taky by mě nemuseli do toho osobáku vzít, a hůř nemuseli y mě vzít až na přestupní stanici... V sezoně mi vlaky už přijdou s kolem nespolehlivé, jednou už mě nevzali a nechci to podruhé zažít, mám-li být někde na určitý čas. V případě nutnosti někam dojet vlakem bych vyrazila asi hodně brzy. Cestou domů už mi to tak moc nevadí, i když určitě nepotěší.
Používám vlak spíš mimo sezónu a brzo ráno, to nebývá s cyklochtivýma problém, ti ráno ještě spí a jak se krátí dny a ochladí se, nejezdí vůbec. Většinou mám pro sebe celý vagon a nemusím řešit jedno kolo.
Ty se potřebuješ dostat na závod a vybírat si moc nemůžeš, musíš dorazit na čas. Jela bych dřív a koupila místenku přes internet (zadara) klidně i na tři vlaky, když ti to prodají (zadara). Asi bych to vzala i za snesitelný peníz, ale na pokladně ti nejspíš místenku bez jízdenky na ten stejný vlak neprodají.
Když víc místenek ani na internetu nezískáš, tak kup na ten první a v nouzi pak využij osobák s přestupama. Čas bych kalkulovala na tu horší možnou variantu, není problém někde posedět, když dorazíš dřív ;-)
Žinýrovat se, že si koupíš víc místenek a místa pak zůstanou nevyužita, bych se nežinýrovala. Systém ti jinou možnost nedává a kupovat si kvůli tomu auto, abys někam dorazil včas, nejsi povinen. Přizpůsob se systému.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Když budou jezdit povinně místenkové s prázdnýma hákama zablokovanýma nevyužitou místenkou, časem se vyskytne někdo mocnější a vlivnější, než ty, koho to nasere a vynutí změnu systému. Ty na to nemáš a stačí, když o problému třeba tady píšeš, nemusíš mít výčitky, žes mlčel. Klidně nakup místenky, auto nemáš a na závod chceš!
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jezdím bez kola. Mluvila jsem o jízdence.
A když náhodou s kolem jedu, pak buď jedu tím nemístenkovým nebo si prostě místenku koupím - záleží na čase, kdy potřebuji jet.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Jo, už jsem asi tvoje sdělení asi pochopil...
Jasně, to i na pokladně to je formálně místenka pro člověka+kolo, přičemž ta místenka na sednutí propadne, protože já se od kola nehnu... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Místa pro kola bývají většinou hned vedle stání pro kola.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Naklikej, za to nic nedáš a uvidíš!
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nevim co by na to řekli průvodčí, ale pokud to podobně udělá dalších deset lidí, tak vlaky pojedou prázdný a nikoho s kolem nejspíš nevezmou.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jenže jak jinak to řešit, když povinně místenkových vlaků pro kolo je v aktuálním jízdním řádu většina?
Představme si situaci, že první vlak vím na 100%, že stihnu, takže první povinná místenka, ale zda stihnu přípoj od něj, už já v rukou nemám. Pokud budu věřit ČD a koupím jen místenku na vlak podle jízdního řádu (druhá místenka), první vlak bude zpožděný, je to podle ČD můj problém, do následujícího vlaku už se s kolem dostat nemusím, s trochou smůlou ani do žádného dalšího po něm.
Tudíž bych měl raději mít místenku nejen na druhý vlak, když ČD dodrží jízdní řád, ale raději i na vlak, který pojede po něm, takže už tři místenky.
S každým dalším přestupem se rozšiřuje možné rozpětí příjezdů a tím i množství potřebných místenek, abych mohl s kolem jet prvním vlakem, který pojede...
Pokud ale budu hodně paranoidní, musím uvažovat i možnost, že hned první vlak bude mít problém a k mé výchozí stanici dorazí dřív vlak, co měl jet až po něm, co teď, když do něj místenku pro kolo nemám?
A to jsem to zatím nekomplikoval tím, že do cílové stanice lze jet různými trasami s (bohužel) různými dopravci, kteří na sebe už tuplem čekat nebudou.
Z pohledu programátora je tedy univerzálním řešením mít místenku pro kolo do všech smysluplných vlaků, které to vyžadují, ale kupovat to na pokladně by vyšlo přecijen docela draho...
0
Re: Jaké to bylo - 150
z pohledu programátora je korektní řešení mít auto...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Na tohle narazili Frantíci letos v létě.
Doteď se jezdilo vlaky TER s kolem zadarmo. Ale cyklistů co využívají k přistrčení k cíli vlak je stále víc.
Tedy vymysleli samostatný systém rezervace místenek pro jednotlivé vlaky. Zřejmě aby si nerozhodili odladěnou appku, udělali jinou, a daty se pak nějak poperou mimo naše zraky.
Vybereš spojení, koupíš místenku. Za 1 euro. Míst na kolo bývá podle druhu vlaku tak 10. Ta místa odečítají hned stejně jako platbu, a nejde to anulovat, nebo v červnu ještě nešlo.
Řešil jsem přesně tenhle případ. Nevěděl jsem, jestli stihnu spoj, protože "přestup" byl přes půl Paříže ze Severního na Slavkovské nádraží.
Koupil jsem si tedy dvě místenky na kolo na vlak dřív a potom, ale jízdenku řešil on line až na nádraží. Vlaky TER nikdy nejsou vyprodány, jen sedačky a ta místa pro kola.
Je to malinko nefér, protože zabíráš místo někomu jinému. Ale aby tě od takového jednání odradili, je tam ten poplatek.
Možná by měli systém doplnit o možnost zrušení v rozumné době před odjezdem vlaku, abys místo mohl uvolnit v případě, že změníš plány, podobně jako to mají s jízdenkama.
Jinak vlaky tam jezdí přesně, pokud jezdí a nestávkují
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Já bych považovala za logické řešení uvádět "nepovinně místenkový". Když budou místa obsazená místenkama, máš smolíka, jinak si tam nastoupíš a jedeš. A aby ti mohl průvodčí říct, že tě vezme třeba jen dvě tři stanice, protože pak už je tam místenka a vyhodí tě, časová rezerva pro nákup místenky stačí. Dnes už jsou průvodčí online a můžou si místenky zobrazit.
Úplně stejně máš smolíka, když je to obyč vlak s hákama, kde žádné místenky nejsou, a už tě tam průvodčí s kolem nevezme, když má plno. U těchto obyč.vlaků bez místenek jedeš pokaždé s rizikem, že se tam nemusíš dostat. jediný rozdíl je v tom, že když už se tam dostaneš, nemusíš nikomu uvolňovat místo.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ona ani ta místenka nic nezaručuje. To, že je to rezervované místo pro kolo neznamená, že tam někdo nenarve dva dětské kočárky... pak stejně nezbývá než dát si kolo "někam" jinam... :-/
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak to prrrr. Tohle se nám jednou stalo a paní průvodčí kočárky pěkně vypoklonkovala jinam s tím, že kola mají rezervaci.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Což je hezká teorie, ale pokud na místě není ani průvodčí ani majitelé kočárků, za tebou se cpou do vlaku další lidi a vlak už teď má zpoždění, stejně nic lepšího, než dát si kolo na jiné místo, nevymyslíš... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak to mě zjevně neznáš :o)))
Taková situace už nastala a průvodčí musel pěkně přiklusat a sdělit mi (resp. tehdy jsme jely tři - z Dámské), kam si mám kolo dát a současně se musel zaručit, že pokud kolo necestuje předepsaným způsobem, pak za něj až do výstupu ručí.
Tehdy nám háky nechal obsadit koloběžkami, které měly správně být na druhém konci vagónu. Cpal tam nás, ale to jsem striktně odmítla, protože k tomu bylo, samozřejmě, vázané i místo pro nás cestující.
Nechtěl prudit ty koloběžky, tak holt měl problém s námi.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Možná už začínám chápat, proč jsou vlaky tak často zpožděné... :-)
-3
Re: Jaké to bylo - 150
To zase vidíš trávu růst...
Na zpoždění vlaku to nemělo žádný vliv. Řešili jsme to s průvodčím po odjezdu vlaku ze stanice.
Nebyl důvod, aby kvůli tomu vlak někde stál.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
No, tak tohle je místenka vyslověně na kolo a mají tam takové specielní věšáky, tam kočáre nedají, ale máš pravdu, v některých vlacích docela dokáží místa pro kola okupovat zcela tyhle matky, a často ve vlaku i dost místa, ale babě se zalíbí ten prostor pro kola. A protože má hadr přes hlavu a s sebou dva zarostlé jinochy, ani průvodčí raději nic neřeší, neurazíme si národní hosty...
Ale tohle se mi stává na dráze Karlsruhe - Offenburg.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Tyhle věšáky i s těmi lyžinami dole jsou běžné i v našich vlacích. Nic speciálního.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ale Jindra to nemůže vědět. Už to budou jistě desítky let, kdy jel naposledy vlakem a s kolem určitě nikdy.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Také mu to právě proto sděluji...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Jel jsem asi před 8 lety z Děčína do Prahy a pak z Prahy do Stránčic.
Jinak nikdy.
Neříkám, že jsou výjimečné, jen jsem ukazoval, že si tam kočárek nedají. Těch způsobů přepravy kol ve vlaku je hodně, a v některých vlacích vůbec žadný prostor na kola není. Ale když po tobě chtějí místenku na kola, místa tam jsou.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
...pokud přijde někdo s kočárkem dříve než je tam zavěšeno kolo, tak tam umístění kočárku nic nebrání a kolo už se tam nezavěsí- asi jste si nerozuměli...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ne, nepřijde. Tedy na tyhle místenkové háky ve feancouzském vlaku. Ono si tam není kam sednout, tak je to ani neláká.
Jiné jsou ty zóny se sklápěcíma sedačkama. Ale na ty zase neprodávají místenky.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
No, tohle je obecně celé naprd.
Občas řeším problém ne jak se do vlaku dostat, většinou jedu z nádraží kde vlak startuje, ale jak se z vlaku dostat. Opatrný a s předstihem nastupuji do vlaku jako jeden z prvních, umístím kolo kam patří a pohoda. A pak přijde další cykloun, a pak čtyři další, a háky jsou plné a plná i chodbička. A úplně nejhorší je, když místo háků máš jen takové místo na opření kola, sedačky se sklopí nahoru a kola se opírají o stěnu vagónu. A pak, když si rychlej, je tvoje kolo v té nejspodnější vrstvě, a když máš pech, všichni ostatní cyklisté jedou dál než ty. A dostávat kolo z té spodní vrstvy v nacpaném vlaku je fakt na palici. Proto kdyý už musím vlakem, raději volím vlak tak, abych jel z konečné na konečnou, v klidu nástup i výstup.
Ale některé vagóny jsou docela fajn, jako ten německý na druhém obrázku, ale těch mnoho nejezdí.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
...na druhém? Tam je "fajn" jen to, že kolo se nemusí zvedat na hák- jinak se musí "dolovat" spod jiných kol. Na prvním je dobré zase jen to nevěšení, ale na stejný plac by se zavěsilo jednou tolik kol na obě strany.
0
Re: Jaké to bylo
No jo, já nejsem majitelem ani provozovatelem DB, tedy německé dráhy, ani SNCF, co vlasa Francouzům.
Někde mají slušně háky, jinde jen ten prostor se sklápěcími sedadly, jinde vůbec nic, jako dneska.ě3
Ale zase já měl něco jako výpravčítl, holku s červenými vlasy, a kroužkem v nose, ale fajn jsem s ní pokecal, co taky dělat dvacet minut, než pojede vlak.
Ale jestli moje kolo bude v poslední vrstvě, to často ovlivnit nelze.
Ale protože všichni jsme na kole, nakonec včas vystoupí i ten z nejspodnější vrstvy.
Ale když jsem to já, nejsem nad věcí, a knoho zastávek z toho mám nerva.
-3
Re: Jaké to bylo
Prostě je třeba to kolo z té spodní vrstvy tahat včas. Oni ti ostatní pomůžou. Případně se to snažit řešit už při ukládání a nenechat kolo zahrabat až naspod, když vím, že budu asi vystupovat dříve. Ale z fotelu doma se to dobře píše, že?
-4
Re: Jaké to bylo
Asi jo.
Jenže jak to chceš řešit, když jako já, jsi vždycky na nádraží první a tak kolo je vespod.
A zkus se francouzsky domlouvat, jak kola naskládat. Nejde jen o jazyk, spousta lidí nepochopí proč by to tak mělo být.
S touhle hračkou je to sranda, všechno v pytli na zádech, ruce máš volné a s kolem si poradíš.
S e-kolem, i když pytel na zádech, je to fak o dost těžší, rozdíl mezi 9 a 23 kg poznáš.
-2
Re: Jaké to bylo
....rozdíl mezi 9kg(klasická makačka) a 23kg(rel. pohodlí) se někde projevit musí... :-)
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ty to fakt nemáš jednoduché, když si ze všeho musíš vyrobit problém :o)))
-6
Re: Jaké to bylo - 150
Některým lidem pomáhá předstírat, že problémy neexistují. :-)
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Kdyby to třeba taky někdo nevěděl, tak papírovou místenku lze prý u ČD na pokladně vrátit ještě 15 minut před pravidelným odjezdem vlaku a měli by vrátit peníze... což je dost rozdíl oproti jízdenkám.
Takže strategie koupit místenek víc a ty pozdní nepotřebné vrátit, by měla fungovat.
Jo a taky se zdá, že v sobotu chtějí všici Pražáci do UL, protože vlak co jsem chtěl primárně už měl kola všechny obsazený a o spoj dřív bylo poslední místo.
Sakra kde jsou ty doby, kdy jsem kupoval kolu jízdneku pár minut před odjezdem a nebyl problém?!
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pořiď si tříkolku - veškeré choutky na vlakovou přeprvu tě záhy přejdou :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já teď plánuju vézt jenom MTB.
Lehokolo už vlakem dlouho nejelo, s tím si troufnu jenom málokterým vlakem.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jen jestli se nechystá do UL někdo jako ty a má více místenek, protože neví, jakým spojem pojede :o)))
Ne, vůbec to není k smíchu. Už chápu, proč se rezervace tváří jako skoro obsazené a přitom žádné další kolo nedorazí...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Jo jo. Takhle jsem musel oželet na cyklovýlet na Teboňsko Favorita a vláčel jsem složenou Esku v brašně, protože všechna místa pro kola ve všech vagónech byla 4 dni před odjezdem obsazená. V reálu jelo jedno kolo, slovy 1 po celou cestu.
Prostě lidi. Sobečci blbečci, co "z pohledu programátora" volí "univerzální řešení mít místenku pro kolo do všech smysluplných vlaků".
Aneb já, já, já a "strategie koupit místenek víc a ty pozdní nepotřebné vrátit".
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Jo a ty si stěžuješ, že jsem si to dovolil napsat veřejně, když ostatní to dělají už roky, jenom se tím nechlubí? ;-)
Problém není v zákaznících, ti za systém nemohou, jen se snaží v rámci stanovených pravidel dosáhnout svého cíle.
Já si místenky nikdy nekupoval, pokud jsem k tomu nebyl ČD nucen, holt nová doba, teď ve vlacích pravidelně pozoruji, jak puberťáci vyhazují ze sedadel důchodce, protože mají místenku přes mobil zdarma, zatímco seniorovi kupujícímu jízdenku na kase přišla místenka drahá, tak holt musí stát...
Někde jsem narazil na zmínku, že s IN100 lze přes e-shop fintou "koupit za 0" místenky na všechna sedadla v celém vlaku, zvláštní.
Já nepřišel ani na to, jak v e-shopu naklikat celodenní jizdenku a mít místenky zdarma... ale prý by to nějak mělo jít...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ale vůbec ne. Nestěžuji si, pouze konstatuji skutečnost.
Mám nejen kvůli těmto situacím skládací Esku. Problém vyřešen, i když ne zcela k mojí spokojenosti (Eska vs. Favorit - poloviční denní dojezd).
Že si neblokuji týdny předem místenky na vlaky, kterými bych možná chtěl jet na výlet, to vůbec nedělám kvůli ostatním. Dělám to kvůli sobě, abych vnitřně obstál sám před sebou.
Ale vím také, že to je pro některé obtížně pochopitelné. Neřeš to, dál využívej systém, a o mě si klidně dál mysli, že jsem blázen s vestou. Je mi to šumák.
0
Re: Jaké to bylo - 150
vúbec nejlepší je, když už si tu místenku i koupíš a dopravce tvůj vagon nevypraví bo změna řazení. pak si jí můžeš naložit.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ale i to jsem zažil a průvodčí na perónu aktivně odchytával kyklisty, jejich kola cpal do jednoho vyhraženého kupé a kyklisty odesílal na přesně určená volná místa ve vlaku.
Už jsem to tu psal: https://www.nakole.cz/diskuse/30802-jake-to...
Byl jsem v tu chvíli vzteky bez sebe. Ale - kolo i já jsme jeli, to zas jo. Nezůstali jsme trčet v Praze.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Vzteky bez sebe? Jako na jednu stranu chápu, na stranu druhou, alespoň dopravce (možná jen průvodčí, co já vím) projevil nějakou základní empatii a snahu.
Jsou lidi co dopadli hůřejc...
https://www.novinky.cz/clanek/cestovani...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Chtěl jsem si cestou pracovat na noťasu, proto jsem si rezervoval místo na sólo dvousedačce u stolečku, oproti dvousedačce už jen místo na zavazadla, nikoli další dva lidé. A bylo to jinak.
Ale intenet nezobrazuje např. mimiku, třeba jsem to napsal s nadsázkou. Klidně si výraz "vzteky bez sebe" nahraď výrazem "lehce jsem pozvedl jedno obočí".
0
Re: Jaké to bylo - 150
měl jsi kliku na srdcaře, který se v práci snaží. Také jsem takové zažil, bohužel jsou častější ti, co pracují "do výše platu" a při problému dělají mrtvé brouky. Těm prvním čest a slávu :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ne. Nejsou častější ti, co pracují jen do výše platu.
Vlakem jezdím semo - tamo (jakože občas), ale měl jsem třeba zakázku v Libčicích, kam je pro mě otravná doprava autem z jihovýchodu Prahy, a tak jsem si jen zavezl materiál a potom jezdil 3 týdny vlakem. Průvodčí vždy ochotní.
Nebo třeba předevčírem jsme jeli dost pozdě večer se dvěma koly z Majdaleny do Veselího nad Lužnicí. Přijela Regi-- něco, nesleduji, jak se to přesně jmenuje; prostě předělaný Orchestrion 810 do dvou spřažených vozů. K nim připojený třetí vůz 810. A protože na plošině byla celkem tři, slovy 3, kola, tak průvodčí nám sám od sebe nabídl, že odemkne tu 810, že prý je předělaná pro kola, má polovinu sedaček demontovanou a kola se dávají podél jedné stěny.
Jak systémově nesnáším Černou Díru, tak zrovna průvodčí v terénu hodnotím dobře.
Ono to možná bude i tak, že co dáváš a očekáváš, to i dostáváš.
Jsi-li - míněno obecně, nevztahuj na sebe - prudič a typ neustále přednasraný na "točvolanty", pak máš pocit, že se tě každý snaží na silnici zabít a jsi pak nucen, věren svojí konfliktní povaze, vymýšlet, nahrávat a zveřejňovat různé foto- a kamero- pasti a přát točvolantům odsouzení na tvrdo.
Jsi-li srovnán s tím, že se neprocházíš po Zeměkouli sám a také ostatní chtějí svůj kousek prostoru k žití, pak najednou vidíš všechno tak nějak optimističtěji. Karma je zdarma.
A o tom to je. Žít a dožít jako věčně nasraný zpruzený dědek, nebo tak nějak normálně radostně s úsměvem v srdci.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Já mezi kamarádama pár průvodčích mám... A i podle nich srdcaře najdeš spíš na lokálkách a podobných štacích.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tomu moc nerozumím.
Tak buď oni sami jezdí na lokálkách a pomlouvají před třetí nezúčastněnou osobou svoje kolegy z hlavních tratí.
Nebo jezdí všude a přiznávají, že na hlavní trati na to sami dlabou.
Nějak nevím, zda bych si přál takové kamarády...
A ještě... co jsou "podobné štace" lokálce?
-1
Re: Jaké to bylo - 150
no protože nevíš, že tyhle "lokálky a podobné štace" znamenají časté ukončení služby někde na nocležně, odkud po pár hodinách pokračuješ dál... je to takovej život, který nikdo jinej než zažranec nevydrží :)
Kdežto pravidelné služby s noclehem doma vydrží i méně zažraný pracovník...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Omyl - v takovém případě ti průvodčí vždycky řekne, kam máš kolo uložit. Nemůže tě odmítnou.
Nám už se to stalo několikrát.
A k tomu jsme vždy dostali odškodné - kupon 30 Kč, který lze uplatnit u dalšího nákupu jízdenky nebo občerstvení ve vlaku.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ha! Já žádný kupon v podobné situaci nedostal!
Jdu si objednat pár jízdenek s kolem a doufám, že v nějakém vlaku bude změna řazení vozů, kolo budu muset gumicukem pověsit za nárazník a vydělám 30 kaček!
;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Někdy jsme ho dostali automaticky, někdy jsme se museli zmínit, zda dostaneme kompenzaci.
Jinak ČD je povinna dát kompenzaci pokud je zpoždění více jak 60 minut nebo jinak ztíží přepravu oproti zakoupenému jízdnému (stručně řečeno).
0
Re: Jaké to bylo - 150
A ty snad víš, kterým spojem dojedeš?
Kolikrát se vlaku, ve kterém jsi jela porouchala lokomotiva? Kolikrát ti řekli, že vlak ve kterém jsi, dál nepojede, protože jeho lokomotivu dostane jiný důležitější vlak? Kolikrát jsi čekala na vlak a on vůbec nepřijel?
Kolikrát se vlak, ve kterém jsi jela roztrhnul?
Jaké největší zpoždění jsi ve vlaku zažila? Kolikrát tě z vlaku evakuovali?
Zažila jsi už vůbec nějakou mimořádnou událost?
Zkrátka když vlakem (natož s kolem) nejezdíš, tak nepoučuj ostatní... ;-)
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Božínku, jak nudný život žiji, jezdě vlakem :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jak tak hledám světlo na dynamo (na zadní nosič), potkal jsem i toto:
https://www.slapacikolo.cz/termo-obal-na-lahev...
0
Re: Jaké to bylo - 150
A nějaká souvislost s tématem???
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Omlouvám se Vám Sire, už to příště zavěsím tam, kde Vám to nebude vadit
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ale já jezdím vlakem docela často. Minimálně 1 - 2x do měsíce.
A staly se mi různé věci včetně toho, že jednou vypověděla službu lokomotiva a nedojela jsem, kam jsem potřebovala. Vždycky se to ale nějak vyřešilo a nakonec z toho v podstatě bylo vždycky zpestření jinak fádní cesty vlakem. Nebo já to alespoň tak vnímám.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Ty asi nepotřebuješ někam na čas dorazit moc často co?
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Potřebuji, to víš že potřebuji.
Ale když to holt neklapne, tak se svět nezboří a jede se třeba i jinam.
Musím říct, že kvůli ČD jsem kolikrát změnila cíl výletu apod. a vždycky z toho nakonec byla velmi zajímavá událost.
Když ale opravdu nutně potřebuji být někde na čas a nechci riskovat potíže s dopravou (auto, vlak) pak tam jedu třeba půl dne předem nebo i den předem a na místě přenocuji.
Časovou rezervu si dělám i když někam na čas jedu jen MHD.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Njn, to je tak když někdo nemusí do práce a má na všechno tunu času...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Tak do práce, samozřejmě, musím a jezdím MHD, což sebou nese určitou míru nepředvídatelných událostí.
Jezdím ale ráno v 6h, což ještě bývá poměrně klid. Pokud jim hned ráno nvypadné technologie u metra :o)))
U nás v práci je i dost lidí, co dojíždí vlakem či busem jak z různých koutů pražské přípraží, tak třeba i z Liberce, HK, Tábora, Plzně. Jezdí tak, aby byli v práci v pohodě do 8:30, kdy nám začíná "jádro". Pokud dojde k "dopravní kolizi" a přijdou později, pak se to dá doložit potvrzením od dopravce.
Nějak nevidím, v čem je problém.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Ale, na polostátní instituci to tak neberou.
Z našich peněz jim lecos odpustí.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
V sobotu a v létě bývají podobné spoje dost nacpaný kolama. Podobné jako chtít jet cyklobusem v sobotu za hezkého počasí do Krkonoš nebo i Orlických, berou 38 kol a přesto je rozumné tam být na nástupní i víc než hodinu před odjezdem.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak takhle jsne si ten kapitalismus nepředstavovali ...
-3
Re: Jaké to bylo - 150
V tom 90. takhle jak to je dnes fakt ne.
A jen pro zajímavost, ještě vloni v létě od června do září jezdil cyklobus z Hradce do Krkonoš každý den, letos blbci přímé spoje v týdnu zrušili a ponechali jen víkendové a ve čtvrtek ještě na Špindlerovku. Za hezkého počasí téměř bez šance se tam nechat dovézt.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Asi i autobusy musí plnit plán na 120%, zřejmě ho vypraví jen v den, kdy mají jistotu, že pojede úplně plný... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
To bych pochopil, vloni jsem s ním jel několikrát a prázdný rozhodně nejel. Z Hradce v týdnu za hezkého počasí zpravidla tak 8 až 10 kol, ve Dvoře běžně nastupovalo dalších tak 10 a v Trutnově už někteří měli problém a čekali na další nebo nejeli.
Za mizerného počasí by nemuseli vláčet přívěs, stačil by nosič na zádi pro 6 kol připojit přívěs až třeba v Trutnově.
A kdyby si zavedli nějakou aplikaci pro objednávky a jízdenky podobně jako mají vlaky, tak by předem věděli jaký bude zájem a podle toho by dali přívěs nebo by tenhle bus třeba vůbec nevypravili.
0
Re: Jaké to bylo - 150
V tomhle kontextu by bylo krásné, kdyby ČD v okamžiku, kdy má vlak většinu míst pro kola pár dní předem zarezervovaných, prostě připřáhly další vagón...
A je mi samozřejmě jasné, že toho bohdá nebude, aby ČD reagovaly na aktuální poptávku dřív, než v příštím grafikonu... :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
Před pár lety, není top tak dávno, byly u vlaku připojeny zavazadlové vozy, při úpravě by nebyl problém do nich narovnat třeba 40 kol.
Před nějakými deseti lety při cestě tuším do Turnova mi kolo vezli v tomhle vagóně. Byl bez úpravy pro kola, byla to krapet dřina kolo naložit a vyložit, ale určitě by nebyl problém udělat úpravu a kol vozit víc než dost. Tyhle vagony pak nějak zmizely a už nejezdí.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Zato teď jezdí jiná sračka.. asi původní pošťáky či co, v prostřed s těma nákladníma dveřma, za kterýma je místo pro kola. Ty ovšem personál udržuje uzamčené, takže kola dovnitř rveš ouzkejma dveřma představku a pak se cpeš přes půl vagonu ouzkou uličkou.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Když nás byla loni někde větší banda, tak nám ty dveře otevřeli. Ale taky nám vysvětlovali, že nestojí o to, aby si tam někdo zlomil haksnu a pak je tahal po soudech.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Stálo by za to si uvědomit, jaké nebezpečí jsou ty stovky tun rozjetého vlaku.
Jestli by se neměly zaparkovat do depa a vrata zazdít...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nový vagón, který má v současnosti dveře uprostřed, je tam zřejmě má kvůli vozíčkářům, protože za těmi dveřmi je plošinka, kterou ho mohou (teoreticky) z nástupiště vyzvednout nahoru.
Tedy pokud myslíme stejný vagón. Dveře mají ovládací tlačítka, ale blokuje je zamčení čtyrhranem. Otevírat jsem to viděl jednou, když se jim rozbil kontakt a při jízdě to spustilo alarm, že se asi někdo snaží vyskočit... ještě na nás průvodčí zle koukala, jako bychom to rozbili my jen protože sedíme poblíž?
Každopádně zhodnotil jsem to, že lehokolo tímhle vagónem nééé.
Na koridoru jsem původní vagóny s úschovou během přepravy neviděl už roky, ale třeba do Ústí nad Labem myslím stále jezdí.
0
Re: Jaké to bylo - 150
na těch dveřích by symbol kola, tak jsem se dotloukal... bohužel marně
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ano, minimálně na rychlíku Pha-DC je klasický vagon. Ona vůbec celá souprava je taková archaická, ale ani se nedivím při tom kdo s tím mezi DC a UL jezdí.
Jinak většina zdejších stížností na autobusovou dopravu a os vlaky jde za Krajskými úřady, co si pro vás objednají, to většinou dostanou a mají možnost si napsat smlouvu tak, aby dopravce byl za nedodržení penalizován.
Rychlíky objednává a platí Ministerstvo dopravy a samozřejmě platí výše uvedené.
Teď se nám blíží krajské volby, tak se budou karty rozdávat znovu. I když já jsem s Dopravou ústecké kraje spokojen. Ne, že by to nemohlo být lepší, ale když si čtu nářky odjinud, tak si říkám, že jsme na tom vlastně dobře. Jen ještě mít tak levné jízdné jako mají v Praze, to bych si moc přál. 7800 Kč/rok, či kolik se teď platí, to je proti nám za hubičku.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Fuj, nestraš. Stále je 3 650 kč/rok.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Tak jasné, v průměru je to v pořádku, protože v zimě žádní cyklisti nejezdí, takže za celý rok vykážou, že kapacita pro cyklisty je využita sotva ze třetiny, takže není důvod ji navyšovat... ;-)
-1
Re: Jaké to bylo - 150
No, tržní řešení problému je zdražit tu službu.
A zdražovat tak dlouho, dokud nepřijdeš minutu před odjezdem, a bude volno :-)
Administrativní řešení je prostě uplatnit ty místenky. Kdo si včas koupí, za malý poplatek, jede.
S tímhle zápasí všechny turistické cíle, nebo zajímavé věci. Poptávka vysoce převyšuje nabídku. Zcela tržně postupovat nechceme, tak uděláme hybrida. I nemajetný má právo se kouknout na vrchol Eiffelovky, ale bude stát hodiny ve frontě. Když si zaplatíš (a zase dlouho předem, protože je to hybrid trhu a ne trh) čekáš mnohem kratší dobu.
Nevím jak jinak to řešit, prostě víc lidí se na vrchol Eiffelovky, do Benátek, na Mont Saint Michel ale i třeba do papežského paláce v Avignonu nevejde.
Rovné řešení - koupíš vstupenky dlouho předem za normální cenu, hybrid - koupíš mnohem dražší na místě.
Je na správci,v tvém ořípadě dopravci, jaký model zvolí. Hybrid - ať platí bohatí - vydělá víc peněz, ale něco jako rovnost,na což jsme hákliví,ta tam není.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Jestli by nestálo za to, provozovat dopravu tak, aby si jednotlivec mohl nakoupit ty místenky jen tak, jak skutečně plánuje upotřebit a nemusel u toho skupovat všechno, čím by potenciálně mohl jet, až dopravce nestihne přijet jedním spojem včas, důsledky čehož bohorovně přehodí na cestujícího.
Jen tak, pro začátek... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150 vě
To je naprosto jiná věc.
Jinak naplánovat dopravu můžeš a dobře. Ale je tam spousta nahodilostí, které ti i dobře naplánovaný systém rozhodí, i kdyby ve všem nebyl takovej bordel, jako je u nás.
Přírodní živly, dopravní nehody nebo tady, stávky či "social movement" což stávka není, ale stejně to nejede.
Ale já jsem psal o jiné věci, o službě, kde poptávka výrazně převyšuje nabídku a řešení zvýšení nabídky není realizovatelné. Prostě víc lidí se "tam nevejde".
S tím přesedáním je problém i ve fungujících systémech, prostě ta nahodilost, a někdy i nahodilost pravidelná. Třeba prudký liják, tak jednou za 8 let, zaplaví koleje a trať je pár hodin neprůjezdná. Protože je to tak zřídka, nevyplatí se trať zvednout o metr výš.
A pak blbých pár kiláků výluky ti rozhodí plány.
Jsi v situaci, kdy je sice krásné mudrovat o tom, co by někdo jiný měl udělat líp ale prakticky jsi v tom sám a neseš následky svých rouhodnutí. Hrajeme s kartama co máme,ne s těma, cobychom si přáli mít
-4
Re: Jaké to bylo - 150 vě
Tak planě tady mudrujeme oba, ani jeden z nás s tím nemůže fakticky nic udělat.
Tvůj návrh ale jen zvyšuje fakturaci, se službou samotnou (příčinou problému) nic nedělá.
Já problém vidím v tom, že zpoždění vlaků je u nás spíš pravidlo než výjimka. Pokud by to nastalo jednou za 8 let když liják zaplaví koleje, myslím že by to i Jrr spěchající na triatlon dokázal zkousnout..
0
Re: Jaké to bylo - 150 vě
Nejezdím vlakem nijak často, ale občas přece jen ano a řekl bych, že těch vlaků co jedou na čas je velká většina. Pak jsou nějaké vlaky se zpožděním v řádu jednotek minut a víc než nějakých 10 minut jsem nepotkal ani nepamatuji.
Asi bude hodně záležet na trati, jejím obsazení a průtočností.
0
Re: Jaké to bylo - 150 vě
To fakt neumím, ale ten můj teď pojede na čas :-)
Už chrochtá čtvrt hodiny
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Při nákupu v eshopu lze do 15 minut i jízdenku, jednu jsem tuhle strategii použil, nevěděl jsem v kolik budu nakonec chtít jet, tak jsem koupil dvě jízdenky a pak jednu vracel.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jo, v eshopu to lze vrátit všechno, ale s jízdenkou koupenou na kase je to horší. Jestli to opět nezměnili, tak za plnou cenu lze vrátit do 15 minut od nákupu nebo alespoň den před platností jinak odečtou storno poplatky a nejspíš nevrátí nic... proto mě překvapilo, že papírovou místenku zřejmě vrátit lze.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Cestování s kolem na Pha-UL-DC se rapidně zhoršilo s tím jak se zkvalitnil povrch na Labské cyklotrase.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak já už nevím! Jestli má někdo pocit, že jsem přehnaně paranoidní, tak nejspíš je to ještě málo... :-(
Ve středu jsem koukal, že v sobotním vlaku R616 zbývá poslední místo pro kolo (ve vlaku po něm už žádné), tak jsem radši neváhal a zašel na nádraží pro místenku. Pokladní koukala evidentně na stejný obrázek jako já, protože říkala, že jo, úplně poslední místo pro kolo.
Na místence mám vůz 367, místo 81, přesně jak jsem si to opsal na papír z obrázku a ještě jsem několikrát kontroloval, že opravdu 24.08.2024, protože víme, čeho jsou ČD schopné...
No a teď jsem ze zvědavosti chtěl kouknout, zda už jsou všechny vlaky do Ústí nad Labem plné nebo nějaké místo pro favority zbylo?
No a zírám mnohem víc! Ve vlaku 616 je sice vůz 367 s místem 81, ale vůbec to není vagón pro kola. Ten má číslo 370 a místa pro kolo jsou 101-106 a některá jsou ještě volná.
Tak já jako nevím, co si myslet? Jestli jezdit na nádraží znovu a hádat se nebo si říct, že mám místenku na správný vlak, kde je napsané "Místo+kolo" a tím jsem udělal maximum?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mimořádné řazení vozu, vůz 367 nemá místa pro kola a 370 naopak má a to víc než měl mít ten 367.
Jak se zachází s místenkami, které byly vydány dřív, než bylo do systému zaneseno to mimořádné řazení je otázka.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nojo, ale ono se může klidně stát, že "nová" místa pro kola do zítra vyprodají taky, takže cyklistů s místenkami bude víc než skutečných míst. Kdo potom dostane přednost?
Kdyby automaticky v novém voze zarezervovali počet míst pro cyklisty z původní verze, dalo by se říct, že je to formalita, ale tolik jich tam obsazeno není (původně prodaly 8 místenek pro cyklisty, teď je obsazeno 5 míst) ale zároveň není obsazené ani místo, na které místenku mám.
Možná protože teď je to místo pro cestujícího s dětmi, které nemám? To jako když změní řazení, tak smažou dříve prodané místenky a začnou je prodávat znovu???
A to jsem myslel, že se overbooking používá jen u letadel...
0
Re: Jaké to bylo - 150
No dobře vyřešené to nemají, při změně vozu prostě smazat místenky je debilní řešení. Ve voze 370 bych asi čekal, že budou mít přednost lidi s místenkou do vozu 370 před lidmi s místenkou do vozu 367.
Mě se stalo jednou, že se změnil vůz, do kterého sem měl místenku a to číslo v náhradním voze nebylo, měl jsem číslo přes 60 a v novém bylo max 56. Už se nepamatuju jak to bylo v eshopu, ale v vagóně prostě ty místenky setřásli, takže jsem měl rezervováno něco jako 54. Ale to bylo jen obyč. místo k sezení, nemělo žádnou speciální vlastnost jako ten přiřazený věšák na kola, tedy krom toho že to bylo 1.tř.
Aspoň jsem si nechal vystavit kompenzaci za chybějící wifi a zásuvku a koupil si za to bagetu v pojízdném minibaru.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Prosím tě nepanikař a buď v klidu. Tohle musí vyřešit průvodčí. Máš platnou jízdenku, máš platnou místenku, takže tvoj ekolo musí umístit.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Já ti závidím ten optimismus...
Já se blížím ku Praze a rozumím tomu čím dál méně, protože podle internetu v tom vlaku počet rezervovaných cyklomíst postupně ubývá. :-)
Jestli to tak půjde dál, možná tam budu jediný cyklista.
Už v tomhle vlaku je to divné, měli tu být tři cyklisti, jsem tu já, velká krabice a ženská s minibarem, která si už půlhodinu hraje s mobilem místo pendlování po vlaku... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Zřejmě si někdo preventivně zarezervoval místa pro kolo. Co kdyby... jako bys to neznal...
Optimismus pramení ze zkušenosti - fakt, že nepřidají vagon pro kola, ačkoli máme rezervaci cca měsíc dopředu, nebo není zařazen "náš" vagon se děje skoro pořád. Vždycky to nakonec dopadlo OK - prostě do vlaku nás musí naložit. Resp. vždycky nás noližili.
Problém akorát vzniká, pokud je někde oprava a vloží se do toho náhradní autobusová doprava. Ta z valné většiny kola nebere...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
...jak kde-na Moravě jsem jel dvakrát s kolem, na trase Bruntál- Olomouc byla výluka mezi dvěma stanicemi a s autobusem jela i dodávka pro kočárky, kola a velká zavazadla(to samé při výluce Olomouc- M. Beroun). To u sousedů na Slovensku jezdí jen bus a kolaři mají smůlu....
0
Re: Jaké to bylo - 150
Zvláštní, co jsem zatím já zažil výluky, tak vždycky to řešili větou, že přeprava kol není po dobu výluky zajištěna.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak nějak. Koupila jsem si ve Znojmě u pokladny jízdenku na vlak a na kolo. Asi deset minut před odjezdem. Nasedla jsem do vlaku, dojela do Hrušovan, přesedla do jiného vlaku. Potud vše naprosto v pořádku, ale ouha, ve stanici Rakšice se přestupovalo na autobus, náhradní doprava asi deset kilometrů do Krumlova. Celkem asi deset lidí, já s kolem a do chvíle těsně před Rakšicema nikdo z vlakového personálu ani ta baba u kasy ve Znojmě necekl, že je na trati výluka. Myslíte, že mě do toho autobusu vzal? No nevzal, jela jsem po ose, ale vlak v Krumlově na mě samozřejmě nečekal. Za hodinu jel další, na té trati už zcela poslední ten den a ještě mi zbýval jeden přestup. U toho posledního vlaku už byl aspoň rozumný průvodčí, zavolal do přestupní stanice, aby na mě poslední vlak toho dne, kterým šlo dojet domů, čekal.
Kdyby ta baba ve Znojmě v kase kvákla, jela bych přes Břeclav, sice o pár kilometrů dál, ale dojela bych domů dřív a bez stresování se někde potmě na kole v místě, kde jsem nikdy nebyla.
Lidi už tomu prostě nevěří, takže teď projíždí naším údolím celé léto náhradní doprava (trať do jižních čech) s hákama na kola zezadu na autobusech, někdy dodávka, občas i s vlekem na kola, a ještě jsem tam kolo nezahlídla. Ale jen ať jezdí a tahají ten krám s sebou, dobře jim tak. A DPH pěkně roste :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jo, mě takhle kdysi prodali 1. třídu ačkoliv ve vlaku příslušný vagon chyběl.
Dneska už jsou možnosti jinde, takže si předem ověřuji, jestli na plánované trase není omezení, takže mě výluka nepřekvapí, pokud to není mimořádnost.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já jsem si předloni naběhl do výluky na trati okolo Lysé nad Labem. Bylo to v sobotu a vlak pokryli dvěma autobusy. Ten první jel rovnou do Prahy, druhý poctivě zastavoval v každé železniční zastávce. Ten druhý mi kolo naložil.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Lysá - Káraný - Zeleneč (po cyklostezce) - Horní Počernice - Černý Most a jseš na Metru... je to tak na hodinu hodinu a půl (podle kola) svižné jízdy
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jenže já se tehdy z toho výletu potřeboval včas a nezničený vrátit, poněvadž jsem pak ještě do noci balil a připravoval nějakou domácí rekonstrukci. Ten výlet se mi tehdy moc nehodil, ale už nešel zrušit.w
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Každopádně v novém řazení je obsazeno pouze 5 míst na kola, takže při změně řazení ty místenky nejspíš nezkonvertovali. Takže tam bude veselo, 9 lidí s místenkami z původního řazení a pak ti z nového, rozhodně víc než se vejde.
Já bych si místenku radši přebookoval a protože nejsem debil, udělal bych to jednoduše v eshopu.
A každopádně bych u vlaku byl co nejdřív abych si místo zabral a nemusel se se s nikým dohadovat.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Co nejdřív nejde, jsem závislý na příjezdu vlaku do Prahy, už tak budu vstávat nechutně brzo.
A místenku jsem koupil v Chocni, tam dneska rozhodně jet nehodlám.
Navíc existuje taky možnost, že se to do zítra zase vrátí do původního stavu, protože moje místenka odpovídá řazení na zelpage.
Na mail s dotazem mi přišla jen automatická odpověď, že na stížnost odpoví ve lhůtě dle smluvních podmínek, což jsou tuším 3 měsíce... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Na infostránce na webu ČD je pravidelné i aktuální řazení
https://www.cd.cz/vlak/616/24.8.2024/5457076/7...
Že to
Pochybuju, že to vrátí, to by tam museli být úplní magoři. Ale kdyby při tom znovu promázli všechny místenky, byla by to dobrá taškařice.
T5eba umožní v to 367 nacpat kola do jednoho kupé nebo do toho dětského kina.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Hlavně pokud prodají místenky, pak je zneplatní (aniž by to lidi tušili) a místa prodávají znovu, tak je to už normální podvod.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak jsem byl opět na nádraží... :-)
Chtěl jsem po pokladní, aby mi zkontrolovala, zda místenka pro kolo, co jsem si ve středu koupil, je stále ještě platná... a kladl jsem ji sugestivní otázky, zda ČD mohou třeba prodat více místenek na jedno místo?
No potila se u počítače asi půl hodiny, potvrdila mi, že místo, na které mám místenku je skutečně stále volné a vůbec není pro kolo...
Na konec volala do Prahy a prý tohle vyřeší průvodčí na místě přidělením náhradního místa. Snažil jsem se jí vysvětlit, že jestli do zítra vyprodají zbytek míst, tak se jim do vlaku všichni cyklisti s místenkou nemusí vejít... řekl bych, že moji kalkulaci s obsazením všech cyklo míst v původním řazení vlaku vůbec nepochopila...
Prý mám být v klidu, že moje místenka platí, konkrétní místo pro kolo se dozvím na místě a všechno dobře dopadne...
Tak jsem jí moc poděkoval...
A jelikož mě přesvědčila, že jí můžu věřit a fakt se nemám čeho bát... nakonec jsem koupil místenku pro kolo i pro nové řazení... u jiného okýnka... přecijen 35 Kč v poměru k zaplacenému startovnému a tomu, kolik ještě bude stát jízdenka, mi nepřišlo tolik, abych čekal, zda se budou tahat sirky, kdo případně nepojede... :-)
Takže oprava, koupit jednu místenku do každého možného vlaku nemusí stačit... :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
> Takže oprava, koupit jednu místenku do každého možného vlaku nemusí stačit...
Prdlajs. V příspěvku https://www.nakole.cz/diskuse/30647-stafeta-via... popisuji stejnou zkušenost. Kdy mi několik dní předem objednaná místenka ráno před odjezdem na nádraží zmizla. A kdy mě průvodčí sám na perónu odchytil s kolem a usadil kolo i mě na nějaké jím určené místo.
Jo, je to guláš co Černá Díra předvádí a zasloužila by pár pohlavků. Ale pojedeš ty i kolo. Nikdo tě ani nezabije, ani normálně nepodvede.
Až se párkrát projedeš vlakem, naučíš se to :-)
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Jak se říká, nechval dne před večerem...
Raději nic neslibuj, pokud by mě zítra třeba někdo zabil, byl bys tu za blbce... pravda, to už bych vám asi podrobně popsat nemohl... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
co mi to jen připomíná :)
https://www.youtube.com/watch?v=EC13AjFsT3c
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jo a ještě nějaká novina.
Při nákupu místenky prý má cestující nahlásit ČD svůj e-mail a telefon, aby mu ČD mohli dát vědět, když mu místenku změní nebo zruší...
Říkal jsem, že to mi asi její kolegyně zapomněla říct... tedy žádná pokladní, co jsem kdy místenku pro kolo kupoval, o ničem takovým nemluvila, prostě vytiskla místenku a sbohem... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak marně přemejšlim, jak se historicky mohla udát taková logisticky náročná událost jako první světová válka...
Si představ: žádný mejly, online rezervace, synchornizační konferenční hovory přes Teams, NIC.
Prostě jsi měl tabulku s odjezdama vlaků na tvrdým papíře a davaj...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Řekl bych, že "komfort" cestování vlakem v době války (pokud jsi neměl peníze nebo vyšší hodnost) by se nám nelíbil z řady jiných důvodů... o transportu do koncetračního tábora nemluvě...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Komfort s tím nemá co dělat (a tábory jsou věc až druhýho dílu tušim).
Narážim na fakt, že když už i blbej lístek na vlak vyžaduje mailovou adresu, aby ti mohli posílat změny online, je se společností něco špatně.
Čekal bych že taková organizace jako dráha má naplánováno na rok dopředu a jede podle toho, ne že si koupíš lístek a až do odjezdu máš bejt přisátej k telefonu kvůli změnám...
0
Re: Jaké to bylo - 150
V průvodci na Julské Alpy z roku 1906 byla věta o dopravě: "vzdálenosti netřeba se lekati, neb lokální vlak CK dráhy urazí ji hravě za 24 hodin, rychlovlaku netřeba užíti".
A to je pokrok!
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já mám od nich aplikaci v mobilu a často mi na poslední chvíli hlásí změnu řazení vlaku a výměnu vagónů. Optimisticky očekávám, že kdyby mi změnili číslo a umístění místenky, tak mi dají vědět.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Oproti stavu za Husáka se České dráhy a ostatní dopravci dramaticky zlepšili. Vlaky jezdí celkem čisté a na čas. Jízdenku a místenku i do ciziny si koupíš doma z fotelu. Na nádraží dojedeš až na odjezd vlaku. Průvodčí jsou korektní a slušní. Nepoznal jsem rozdílu mezi ČD a rakouskými drahami. Jistě najdou se přeplněné weekendové vlaky, ale to je spíš výjimka než pravidlo. Já jsem spokojený. Jedinné co se kazí je výhled z vlaku, poněvadž všude staví ty protihlukové bariéry, které kazí pohled na krajinu.
-5
Re: Jaké to bylo - 150
Tak souhlasím jen s první části - za Husáka to bylo horší. Jen bych si dovolil podotknout, že úroveň cestování byla opravdu příšerná, ale na druhou stranu to jelo celkem na čas.
A co se týká jezdí na čas - tak to jsi asi dlouho nejel koridorem Praha - Bohumín.Je naprostou výjímkou, že vlaky jedou dle jízdního řádu. A to nemám na mysli sekeru do 5 min. A je jedno o jakou kategorii a dopravce se jedná.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Hele, když tě ty vlaky tak serou, nebylo by lepší buď jezdit po ose, nebo si to zařídit jako já?
Prostě nechám se odvézt do země, kde vlaky fungují a neserou?
Jo, rád bych ti "chytře řekl", že to máš v rukách sám. Vol správně, a bude vše super.to
No, ale na to si už asi přišel sám.
Dokud nevytáhnete hlavy z bruselských prdelí, nic se nezmění. A to fakt mám EU rád, že mě neprudí na hranicích
-6
Re: Jaké to bylo - 150
...jo, rád bych se "chytře zeptal" co mají "hlavy v bruselských prdelích" společného s problémy našich železnic? Je pravda, že každý to má ve svých rukách- jen každý nemá kdykoliv k dispozici ochotnou manželku/kamaráda s volným časem a autem :-((
Pokud se chce mrknout dál a není "pánem svého času" (limituje ho dovolenka/zaměstnavatel), musí využít hromadnou dopravu- o "správné volbě" může jen snít.
(jako většinou soudíš jen podle sebe- ale na to jsi jistě přišel i sám)...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Trošku horké, ale když spím "nadivoko", tak horké dny zvládám v pohodě. Jen v závěrečném úseku jsem projel těsně po velké bouři, na blitzortung.org bylo údolí Labe pokryté křížky blesků naprostou souvisle.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Taubenteich je pěkné místo. U něj jsem chtěla vyzkoušet kdysi nový typ bivaku. Až na místě jsem zjistila podmínky ubytování. Šlo by to i bez lístku a bez peněz, dvojnásobek mi však přišel zbytečný, tak jsme využili přístřešek opodál.
Z letu do Švédska (u pomníčku jsem byla taky jednou na kole):
Ab 20:18:51 Uhr fand zwischen der Cockpitbesatzung folgender Wortwechsel statt: - 20:18:51 Verantwortliche Luftfahrzeugführerin: „Genug, ist es genug?“ - 20:18:53 Copilot: „Für was?“ - 20:18:54 Verantwortliche Luftfahrzeugführerin: „Genug.“ - 20:18:56 Verantwortliche Luftfahrzeugführerin: „Die Höhe.“ - 20:18:58 Copilot: „Für was?“ - 20:18:58 Verantwortliche Luftfahrzeugführerin: „Für das.“ - 20:19:00 Copilot: „Es ist genug.“
0
Re: Jaké to bylo - 150
Hmmm, prvním pilotem byla Bára. Díky za informace.
Mě stačí výkruty s modelem - a taky to někdy s větroněm podcenim a párkrát už jsem ho vybíral těsně nad zemí. Dolu to jde zatraceně rychle :-(
-1
Re: Jaké to bylo - 150
dnes jsem jel odvrácenou stranu linky S7 (Berounskou).
No a zjistil jsem, že tato vlaková linka jest v podstatě zasvěcena pivovarům:
Beroun
Srbsko (moc nezaujal)
Řevnice
Radotín
Dolno Porno
Úvaly
a raritně otevřený Český Brod.
Asi by to stálo za pěšo-vlakovou expedici.... Jinak nechápu, čemu se lidi na mém kole furt divili....
PS z pražské MHD je podobně zajímavá linka 209 (zejména, až bude v Horno Porno podjezd.. a pojede kolem nádraží tamo)
0
Re: Jaké to bylo - 150
blikna a držák s mobilem neladí ke zbytku, není to "living"!
0
Re: Jaké to bylo - 150
To je mi u zadele.. jezdím i za tmy a chci vidět a být viděn... a pak taky chci vědět kam ject a ne bloudit. Je vidět, že už v roce 1920 dělala ES-KA kolo kompatibilní s moderníma technologiema :)
Hlavně, že se na tom dobře jede a nebolej záda ani zadel.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Si říkal že to nechápeš, tak se ti to snažím osvětlit, no...
-1
Re: Jaké to bylo - 150
tomudle se lidi nedivili :)
Překvapilo mě, kolika lidem nic už neříká torpedo a považovali to za nějakou novinku v oblasti motorů a divili se, kde jsou baterie, když v brašnách byly jen vzorky z pivovarů.
A pak jak jsou v současnosti i cyklisté nezruční a i nejjednodušší úkony nechávají na servis a jsou v háji, když není na každém rohu. Slečna nebo paní, co se přede mnou vymajzla před Srbskem, protože jela na píchlém kole (věděla to, ale prý doufala, že dojede do servisu) se divila, že to jde opravit na cestě bez elektrického nářadí a bez stojanu pouze s bidonem vody a pár klíčema pamatujících protektorát...
Platí tedy zejména pro lidi narozené v 21. století. Staré vykopávky z minulého tisíciletí jsou v pohodě :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak už jsem si skoro zvykl, že jsou všichni přesvědčení, že můj Rohlík je vlastně motor, ale ten má alespoň solidní průměr. Ale torpédo??
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ale to sedlo od Brookse není originál ES-KA, ne?
0
Re: Jaké to bylo - 150
originál sedla mám schovaná. Jsou na mě moc široká a za další, ta stará kůže i když se za pomocí balzámů změkčí , tak když ji někdo nechá ztvrdnout zkřehne. A tak jedeš a praskne pod tebou... zmičíš si origo sedlo a skřípneš vajce. No a vzhledem k tomu, že B17 se dělá bez valných změn od roku 1898 a Flyer (to samé s pery co tam mám) asi od roku 1927, tak je vlastně na tom kole správně :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jasně. Flyera jsem si nedávno pořídil na současné kolo. I když to tu někdo označil za hipsterskou módu, ono to opravdu funguje. Předpokládám, že mě i přežije.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mě tak napadlo, jestli Němci vážně chtějí omezit délku nožů na 6 cm, nemáš strach, že tohle "zvyšování bezpečnosti" dorazí časem i k nám?
To bys to pouzdro asi musel vozit prázdné, co? :-/
0
Re: Jaké to bylo - 150
šavle je šavle a nůž je nůž :)
To jsou naprosto odlišný věci.... to vědí i Angličani :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
A není ta šavle zavírací, nebo dokonce vyskakovací, že ne? :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jen pro zajímavost a moji zvědavost, kolik ta sranda váží, šavle s pouzdrem, odhaduju 3 kg?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Uber a výrazně. Sportovní šavle váží půl kila a tohle má stejnou čepel.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Aha, já myslel, že to je nějaká původně vojenská.
0
Re: Jaké to bylo - 150
No to je. Ceremoniálka, stejná čepel jako sportovní, jen ostrá špička. Polní váží o 96 gramů víc :)
https://www.vhu.cz/exhibit/rakousko-uherska...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak ono se to chce trochu zamyslet jak by se s tím manipulovalo, ke 3 kg měly středověké obouruční meče.
0
Re: Jaké to bylo - 150
o je možné, já ve středověku nežil a mečem ani ničím podobným jsem nikdy nemával. Jen jsem si říkal, že pokud má být sečná zbraň nějak účinná i přes nějakou i lehkou ochranu, tak musí mít dostatečnou hmotnost. Jaká to je jsem nevěděl, proto jsem se ptal
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak myslíš, že omezení délky se bude týkat jenom nožů, ale šavli budeš moct nosit bez omezení? ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
No tak to je i v současnosti....
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dneska jsem udělal celkem zásadní rozhodnutí.
Moje dítě Czech Glass Guide, www.czechglassguide.cz má už přes 10 tisíc pravidelných uživatelů, leč amatérské zabezpečení, které nebylo ani třeba moc chytře obcházet, neumožnilo všechny pravidelné uživatele zpoplatnit.
Dneska jsem si plácnul s profíkem, celé to předělá do jiného prostředí, a samozřejmě zásadně vylepší i ochranu, aby to fungovalo jako jiná seriozní profi aplikace.
A po kratké poradě a když mi kolega-profík ukázal, kudy všudy mi chodí lisky do kurníku, jsem se rozhodnul až do té doby, než to bude překlopeno, odstranit ten celkem zbytečný děravý plot.
Takže teď se může každý podívat, o co jde a kdo někdy něco podobného zkusil, si bude moc udělat obrazek o objemu práce, která v tom je.
Adi do vánoc tedy CGG volně přístupné. Chce-li ovšem někdo přispět, klidně zakoupit může :-)
-5
Re: Jaké to bylo - 150
Já ti věřím, že to byla veliká práce a ještě to práce bude. O skleničky se nezajímám, takže ti tam brousit nebudu. Myslím, že většina NaKole je na tom podobně.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Jsou tam i vázičky, popelníky ba víc, skleněné sochy :-)
Jinak, možná máš pravdu, ale mezi cyklisty se také najdou lidi, co se zajímají o výtvarné umění, motory, letadýlka, historii, normální vzorek populace
-5
Termoobal na lahev je pro mě zřejmě nedostupný :-(
Navazuji na příspěvek
https://www.nakole.cz/diskuse/30802-jake-to... ,
ve kterém se psalo o bezvadném termoobalu na PET lahev, a že jej nemohu nikde sehnat.
Uživatel AV dal odkaz na Google, kde jako jediný v balastu ostatních marných byl odkaz na ten obal. Přede dvěma týdny.
Zajímavé, mě můj Kač kač prohlížeč na úplně stejný dotaz nevrátil žádný relevantní výsledek.
Je to od nějakého výrobce Iris kdesi ze Španělska, či kýho čerta, a prodává to jakýsi elektronický Pšonek.
Dnes po 14 dnech je to i na tom Google těžko k nalezení, nějak se to propadlo mezi výsledky dolů.
Zkusil jsem tedy to Allegro, které neznám, a které, jak jsem vyrozuměl, je jakýsi polský e-shop.
Už pro vložení zboží do košíku po mě chtěli jakési přihlášení do Google. No, to mám, ač nerad, musím mít už asi rok a půl, páč jsem chtěl zveřejňovat videa na Krásné zemi české na YT - https://www.youtube.com/@krasnazemeceska .
No ale i po přihlášení na G. po mě to zatracené Allegro drze vříská "Potřebujeme vaše přesné datum narození"!
Kurňa, to je na mě moc! Nač do prkýnka potřebuje jakýsi Pšonek moje přesné datum narození?!
Jasně, mohu si datum vymyslet. Jsou však věci, které nezkousnu, jsou pro mě za čárou. A tak ten obal asi mít už nikdy nebudu :-(
https://allegro.cz/nabidka/znackovy-premiovy...
0
Re: Termoobal na lahev je pro mě zřejmě nedostupný :-(
... tady jsi už byl?
https://www.huskycz.cz/termoobal-na-lahev-1-5l...
https://www.mall.cz/hrnky/yate-termoobal...
0
Re: Termoobal na lahev je pro mě zřejmě nedostupný :-(
Díky za zájem a za odkazy, četl jsem i ten odkaz v jiném příspěvku.
Ne, není to ono. Ten úplně nej nej supa dupa obal na lahev má víko na zip s těsným otvorem na hrdlo lahve. Taže celá lahev kromě pidioblasti hrdla je zabalená více, než na Tebou postovaných obrázcích, a pije se bez rozepínání obalu.
Kdepak, pomůcka s rozkošnou štěrbinkou na pindí--- na hrdlo je jen jedna!
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes jsem chtěl cyklobusem do Krkonoš, ale počasí - dost chladno a divný směr větru mě přesvědčily abych se podíval víc na jih, takže změna a bylo to vlakem do Havlíčkova Brodu, odkud jsem domů ještě nejel. Navíc teplota nejméně o 6 stupňů vyšší a hlavně jižní vítr :-)
Ráno beru kolo ze sklepa a zadní dušička prázdná, plánovaný vlak nestíhám, tak tím dalším za 2 hodiny. Pouštím se do opravy, po vyndání duše žádný otvor navíc, jen z ventilku odchází asi tak 3 bublinky za minutu. Povolit ventilek a dotáhnout a bylo opraveno, dalších asi půl hodiny co jsem dával duši a kolo zpátky jsem si nadával, že jsem si nevzpomněl co se mi totéž stalo už před pár lety. Plánovanou trasu jsem zkrátil o hodinu a vyrazil na nádraží. Ve vlaku co přijel bylo už asi 10 kol, ale vešli jsme se a těch 15 minut do přestupu se to dalo zvládnout a nikdo jiný nepřestupoval na vlak do Havl. Brodu, takže pohoda.
Nádraží v Brodě je dost nízko, takže všechny cesty z města dost do kopce, což mi ztuhlému a nerozhýbanému dávalo docela zabrat, navíc i po těch vedlejších trojkách je tam docela silný provoz až do Utína. Z Brodu jsem jel do Přibyslavi. Zastavil jsem se pozdravit bratra Žižku a dál pokračoval do Ronova nad Sázavou, kde mě mile překvapil asi 5 m sympatický drak. Majitel firmy si zřejmě splnil dávné přáni a sen mít svého draka.
Dál to byla příjemná projížďka přes Vepřovou, Vojnův Městec a Vysočinu do Lukavice, kde jsem si v hospodě Na Křižovatce dal pauzu s Kozlíkem na občerstvení. Výborná hospoda s ještě lepší hostinskou, která jen tak někoho nenechá hned odejít :-)
Pak už to byl kvapík přes Slaťiňany, kolem Chrudimi a Pardubic zpátky do Hradce.
Bylo to docela pěkných 120 km, něco málo do kopce, ale o 250 m víc dolů a hlavně stále s větrem v zádech :-) Počítal jsem s dojezdem za tmy, ale nakonec to bylo ještě před západem slunce. Pěkné to bylo.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pěkná jízda, ale s tím zdravením se s bratrem Žižkou bych byl opatrnější. Dle některých současných propagandistů to byl v podstatě gauner, vyvrhel a husiti zběř horší islámského státu. Vědí o něm sice prd, ale jelikož za komoušů jsme se o něm učili jako o kladné postavě, tak v duchu dnešní doby je z něj potřeba udělat zápornou a historii zkroutit tím správným směrem.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Žižka nebyl žádný lidumil, ale tvrdý rváč, voják a žoldák. To se sice vědělo, ale z pochopitelných důvodů se o tom nikde moc nemluvilo, jen v drobných náznacích :-) Přesto ale dál zůstává výraznou postavou dějin za to co zvládl v posledních nějakých 5 letech svého života.
Přes všechna negativa si krátký pozdrav určitě zaslouží :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
To bez debat, nic není černobílé. Krom toho, asi si vůbec nedovedeme představit v jak drsné době se vše odehrávalo.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Například vyloupit, vyvraždit a vypálit všechny kláštery na trase svého tažení. Islámský stát by se od něj mohl učit.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Oni ti řeholníci nechtěli přijímat podobojí a co tedy s nimi, s papeženci?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Vlada Napichovače na ně, svoloč neznabožskou.
0
Re: Jaké to bylo - 150
To ano, ale to byla běžná realita tehdejší doby, jednali úplně stejně jako všichni ostatní i jejich nepřátelé proti kterým, bojovali.
Z dnešního pohledu dost šílené, ale určitě ne pro ty co v té době museli žít a často být "otroky" některých klášterů. Oni ti představitelé řádů a církevních majetků nebyli žádní andílci a bohabojní a soucitní lidé. Byli to velmi často bezcitní "otrokáři". Ne nadarmo byly kláštery a církevní objekty nejčastějším cílem s nejtvrdším dopadem proti světským panstvím.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jestli si ty islamisty neidealizuješ. Žižka už ti nehrozí, ale ještě se můžeš dočkat věcí, že budeš čumět.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pamatuju dobu, a i Werich si z toho dělal srandu, když jeden rok bylo nezdravý máslo, druhej rok sádlo a nakonec vyhrála Sana, vlastní sestra másla. S tím Žižkou to bude podobný. :-))
0
Re: Jaké to bylo - 150
Vlastně jsem zapomněl, co jsem chtěl napsat.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Na kilo v chládku si člověk musí přivstat. Odměnou je pak liduprázdno i pod Pálavou a na oběd už pěkně doma.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Svým způsobem obdivuhodné, já jsem spíš sova a vstát tak abych byl už venku na kole ještě před svítáním bych asi nedal ani v Prosinci.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak dneska kvadriatlon...
Už týden se nemůžu zbavit rýmy, většinu času nemůžu dýchat nosem, v televizi varují před fyzickou aktivitou, navíc zmatky ČD, takže varianta zůstat doma v posteli se vyloženě nabízela...
Nakonec jsem vyrazil s pocitem, že úspěch bude vůbec ten závod dokončit... :-)
No nevyhrál jsem... :-) a zároveň jsem si potvrdil, že nezáleží příliš na tom, co na závodu předvedu já, ale kdo všechno na start dorazí... :-)
Letos totiž kvadriatlon vyhrála žena (možná historicky poprvé), jmenuje se Fiebig Antje.
Ona plavala 8:39, já prsama za 11:35 (o chvilku lepší než vloni), ale to jsou jen 3 minuty.
Já měl paddleboard za 21:26, ona za 18:24, já ji v podstatě neviděl, ale prý to vůbec nebyl paddleboard?
Takže další 3 minuty... nějaké vteřiny v depu, nic neznamenají...
Jenže já mám kolo (okruh 16.8 km) za 54:30 (o minutu horší než loni), ona má čas 34:04. Jak mohla být o víc než 20 minut rychlejší, to prostě nechápu.
Jedinou disciplínou, kde jsem měl lepší čas, byl kupodivu běh, ale ty 2 minuty, o které jsem ji stáhnul jsou dost chabou útěchou...
Druhá žena sice oproti mně pomaleji plavala, pádlovala i běžela, ale čas kola má skoro stejný, takže i ta porazila všechny muže, tak nevím, co si myslet? :-)
Jako přede mnou je i spousta kluků, ale jejich časy mi přecijen příjdou představitelný...
Já vím, že jsem na MTB hodně pomalý, ale že to lze zajet o 20 minut rychleji, to jsem nečekal...
No hlavně jsem zvědav, jak mi zítra po tom všem bude... :-/
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mimo kola neumím ostatní porovnat, ale v téhle kombinaci disciplín ses asi slušně vyblbnul.
Je fakt, že když jsou nějaké zdravotní trable, stačí i rýma, tak se to podepíše i na výsledku.
Kolo si neměl nijak rychlé, záleží na profilu, ale když ona měla průměr někde ke 30, tak to je pěkná rychlost, ale zase není nijak mimořádná, trénované bajkerky to dávají.
0
Re: Jaké to bylo - 150
No zdravotní trable nakonec neměly až tak velký vliv, jak jsem čekal - kolo mám o minutu horší než vloni, ale celkový čas mám skoro stejný jako minule.
Trasa vypadala takhle, ale hádám, že z mapy mi neřekneš, za kolik myslíš, že bys to zajel?
https://www.miladatlon.cz/userfiles/files...
Mně totiž hlodá jedno podezření. Různé kategorie měly různou trasu kola. Kvadriatlon a některé další měl červenou, ta byla nejnáročnější. Pak byly ještě dvě jiné trasy (modrá, zelená). Ono to z 90% bylo stejné, ale přes ty nejhorší mista nejeli - měli zkratku. Vloni už se stalo, že se jedna holka spletla a zkrátila si to, ale její výsledek působil absurdně, navíc já jsem ji na konci kola předjížděl a nechápal jsem, jak se mohla dostat přede mně... a nakonec se prý přiznala, tak ji diskli...
Mám podezření, zda to tady nemohlo být podobné (hlavně u té druhé ženské, která má všechny disciplíny horší než já), ale důkaz nemám. Pokud někdo špičkově závodí na horských kolech a zbylé disciplíny netrénuje, tak by takový výsledek mít mohl...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pokud na trase nejsou kontroly a jede se jen na sportovní čest a je možné nějaké zkrácení nebo alespoň možnost volby lehčí trasy, tak je možné ledacos. Už jsem podobné zkracování také několikrát viděl.
Profil trasy vypadá zajímavě, jestli čtu dobře tak se muselo nastoupat 170 m a to zase není úplně málo, kdo nemá v nohách dynamit, tak tam bude hodně ztrácet. Já bych určitě nebyl rychlejší než ty, už jen proto, že jsem v delším stoupání hodně pomalý, neudejchám to, tep se dostane na 150 a musím hodně zvolnit a srovnat to někde na 120 až 130, prostě jen výletní tempo :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Kontroly (aspoň žádné oficiální, o kterých bych věděl), tam nejsou.
Navíc podle jména jsou obě závodnice cizinky, takže nepochopit, která šipka, pro ní platí, když většinu trasy jedou všichni spolu, by nemusel být úmysl. Ono tím, že se po trati motá spousta kategorií ve stejnou dobu, se může i stát, že někdo jede v háku za někým z jiné kategorie a vůbec si nevšimne, že jeho barva šipky někam zahnula...
Ač na lehokole strácím primárně do kopců, u toho MTB mi to tolik nepřišlo, dost lidí mě předjíždělo i po rovině a s kopce. Prostě jak to není asfalt, tak jedu abych dojel v celku, holt když terénem nejezdím, nejsou zkušenosti a podle toho to vypadá... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Kdyby sis chtěl prohlédnout naši trasu, tak jsem nahrál na youtube vide z mé kamerky, ale na koukání v celku je to poněkud dlouhé a nudné...
https://www.youtube.com/watch?v=8jH0h7Swmbg
O tom, že to jde zajet rychleji není vůbec pochyb, však mě tam z různých kategorií předjela cyklistů spousta, otázkou je, o kolik rychleji?
Nakonec mi to nedalo a jako věčný šťoura jsem napsal pořadateli mail, co si o výsledku kvadriatlonistek myslí?
Tu stejnou cyklo trasu jako kvadriatlonisti totiž měli i některé kategorie triatlonů. Konkrétně lékaři (jeden okruh), long (2 okruhy) a hero (4 okruhy) a ve výsledkách vidím čas u každého okruhu.
V žádné kategorii se ti nejlepší nedostali pod 40 minut na okruh. Pouze dvě kvadriatlonistky to měly 34 minut?
Tedy ono těch anomálií je víc, v kategorii long jsem našel člověka, co měl první okruh za 35 minut a druhý (stejný okruh) za 59 minut, přitom i podle plavání a běhu to žádná hvězda nebude, takže nejspíš druhý okruh už jel správně.
Přitom, když se podívám na výsledky kategorie short, kteří měli cyklo trasy 12.7 km (zkratka je připravila o kritická místa, kde jsem se trápil), tak tam převažuje čas okruhu 30 až 40 minut.
A zatímco u vítězný kvadriatlonistky s číslem 501 tvrdý důkaz nemám, protože byla celý závod daleko přede mnou, tak u kvadriatlonistky 500 to prokázat lze.
Jelikož číslo 500 plavalo a pádlovalo pomaleji než já, musela z depa na kole odjíždět později než já (kromě časomíry jsem dohledal na videu, že její kolo bylo ve stojanu). Zpátky do depa se dostala dřív než já (její kolo bylo už ve stojanu), takže mě logicky musela na kole někde předjet.
A pokud bychom jeli stejnou trasu, i kdybych ji při závodě přehlédnul, musela by aspoň chvíli být v záběru mé kamerky.
Blbé je, že startovní čísla jsme měli na kole vpředu, takže v mém záběru není u předjíždějících vidět startovní číslo. Ale u každého z lidí, co mě předjeli jsem podle oblečení nebo kola usoudil, že tohle ona být nemohla. ;-)
Jsem zvědav, co mi odepíšou... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jako s tvými argumenty nemůžu než souhlasit, ale stejně jsem zvědav, kdy ti preventivně zatrhnou účast :-D
0
Re: Jaké to bylo - 150
Taky jsem zvědav, jak se s tím pořadatel vypořádá... :-)
A to jsem ani nezmínil, že dlouho měli na místě vyvěšené výsledky ostatních kategorií, ale kvadriatlon nikoliv, tak jsem se šel zeptat, zda by nám to mohli už taky vytisknout...
Prý ještě něco řeší, ale to vypadá, že jsem vyhrál! Jsem se na ní nechápavě podíval, že tomu fakt nevěřím, že minimálně 3 lidi musí být přede mnou, tak ať si to ještě zkontrolují... :-D
No a taky mě vyděsilo, že bych kvůli vyhlášení nemohl jet vlakem, na který jsem měl místenku, tam už plán B nebyl, musel bych ji nechat propadnout a doufat, že koupím na pozdější vlak.
Přišel jsem za čtvrt hodiny, zda už mají jasno? No tak prý jsem nevyhrál, ale jsem šestý (mezi muži). Tak nevím, zda to byl vtip nebo tam měli až takový zmatek? :-)
Přičemž nám ale vytiskly výsledky, kde byly jen absolutní časy, nikoliv časy jednotlivých disciplín, takže nebyl důvod proti výsledkům protestovat...
Ale zatímco mně by to jejich zkrácení trasy mohlo být jedno, je to dost blbé vůči zbylým kvadriatlonistkám. Ta co je ve výsledkách čtvrtá měla dostat medaili a ta na třetím místě měla být první, přičemž k prvnímu místu všech kategorií prý dávali i let vrtulníkem!
0
Re: Jaké to bylo - 150
MTB okruh Miladatlonu má segment na Stravě, nejrychlejší chlap vůbec to má za 38:15, letos 40:07. Nejrychlejší ženská za 45:54, takže těch 34 minut je dost nereálných, taky bych předpokládal, že jely jinou trasu, nejspíš tu krátkou.
https://www.strava.com/segments/29603978
0
Re: Jaké to bylo - 150
Díky, to je hodně dobrý argument!
Hlavně jestli chápu ty značky dobře, tak Strava má start zhruba tam, kde jsme mohli na kolo nasednout a konec tam, kde se sesedalo. Asi proto v propozicích máme 16.8 km, zatímco strava jen 16.14 km.
Nám měřili čas kola od výstupu z depa do vstupu do depa, tedy včetně úseku, kde se kolo muselo vést a ten je u Miladatlonu dost dlouhý. Podle videa to třeba u mě znamenalo skoro 1.5 minuty navíc, takže k jejich rekordu bych ještě minimálně 30 sekund přičetl.
Takže zkratku použil nejspíš i kvadriatlonista, který skončil těsně přede mnou, protože čas kola měl 38:41.
Tak koukám znovu na výsledky, to jsou ale věci... :-D
https://www.stopnito.cz/vysledky-triatlon/823
Člověk, co byl přede mnou, už je na posledním místě a vítězka byla přesunuta do nově vzniklé kategorie K1/C1, zřejmě si už někdo všimnul, že její plavidlo vůbec paddleboard nepřipomínalo... :-D
Takže kdo ví, třeba po mém mailu budou ještě další změny v pořadí... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ty segmenty na Stravě si vytváří sami uživatelé a asi dává smysl aby to obsahovalo jen úsek, kde se skutečně jede.
Našel jsem si ve výsledkové listině dva nejrychlejší letošní časy a oba mají ve výsledkové listině cca o 2:20 víc než na Stravě, např Jiří Herman vítěz MČR lékařů má na Stravě 40:07 a ve výsledcích 42:25
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nic si z toho nedělej. Po vyletu do Chorvatska jsem si připadal,že mi to pláve úplně samo. Na ženském triatlonu v Paříži plavali 1.5 km za cca 20 minut a já to plaval za 40 minut a byl jsem pak hotový. Ty výkony jsou nesrovnatelné.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes jsem to plaval v rekordu, ale pak mne chytila křeč a byl jsem rád, že jsem se se doškobrtal s jednou nohou ke břehu. Tak6e žádný rekord se nekonal.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Tak z reportu je jasné, že si dojel i s kolem, ale chybí mi info jak to nakonec bylo ve vlaku s místenkama na kolo, jak to ČD nakonec vyřešily?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jo dojel. Přestože před pár dny v tom vlaku nebylo jediné volné cyklo místo, nakonec jsme v celém vlaku jeli 4 - dva na kraji vagónu a dva uprostřed. Neměl jsem chuť to komplikovat, použil jsem místenku na nové řazení a nad tou starou mávnul rukou. Vzhledem k tomu, že místa bylo dost, předpokládám, že průvodčímu bylo jedno, co má kdo za místenku.
Tenhle vagón bych každopádně v plném stavu zažít nechtěl, tolik kol vedle sebe se nemůže v životě vejít...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jo a nepoužité papírové místenky opravdu lze vrátit, pokud člověk vytrvá.
V UL mě od druhého okénka poslali ke třetímu, když jsem namítnul, že je zavřené, tak prý k prvnímu... no prostě kamkoliv, hlavně ať to neřeším já... :-D
Slečna, na kterou ten úkol zbyl říkala, že si myslí, že to stornovat nepůjde, ale že to zkusí... zkusila a překvapeně konstatovala, že to opravdu funguje, nechala si podesat papírek a vrátila mi 35 Kč za místenku na vlak, který ještě nevyjel.
Takže opravdu si nemyslím, že by místenky zvýšily efektivitu cestování. Už sice nehrozí, že by se ve vlaku mačkali cyklisti s koly mimo vyhrazená místa, často ale vlak pojede poloprázdný, přestože zájem o přepravu by byl...
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Zjevně přeprava kol není lukrativní dírou, trh na to prdí, a HDP to taky nevygeneruje ;-)
-2
Tak hlavně vytrvej, máš na to PRÁVO!
> "Neměl jsem chuť to komplikovat, použil jsem místenku na nové řazení a nad tou starou mávnul rukou."
Jen se potvrdilo, že často vlak pojede poloprázdný, přestože na řadu kolochtivých se místo nedostane, protože systém holt není odolný proti sobeckým vyčuránkům s pěti místenkami, kteří použijí jednu a zbylé si nechají těsně před odjezdem vrátit.
Tak hlavně vytrvej, protože když to systém umožňuje, máš na to právo!
-5
Re: Tak hlavně vytrvej, máš na to PRÁVO!
Však ty si klidně jezdí bez místenky. Budeš za každou cestu platit pokutu, ČD vydělají víc a nebudeš nikomu místo blokovat. Klasická win-win situace, ne? ;-)
A to počkej až se příležitosti chopí překupníci, protože se tu dá rozjet stejný byznys jako u vstupenek. Dlouho dopředu skoupíš cyklo místenky na všechny vlaky, abys je mohl prodávat za několikanásobek na černém trhu. Ty neprodané pak na poslední chvíli stornuješ, takže nic neriskuješ, prodělat nemůžeš ani když zrovna nic neprodáš... ;-)
-4
Re: Tak hlavně vytrvej, máš na to PRÁVO!
Překupníci, BYZNYS, mohl bych prodávat na černém trhu...
Nemohl :-(
Mě by tohle v životě nenapadlo.
Voni sou hlava, pane vachmajstr.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Zajímavé... :-)
Odpověď od pořadatele ohledně výsledků zatím nemám, ale když dám dohromady, co řeší na jejich facebooku s tím, co praštilo do očí mně, tak to vypadá, že ze žen, které jely kvadriatlon, pouze jedna jediná (ze čtyř) projela správnou MTB trasu. :-D
A vypadá to, že lidí, co jeli kratší trasu může být ještě mnohem víc (někteří se prý po závodu přišli přiznat, tak je nediskli ale přesunuli na konec výsledků), akorátže když jeli kratší trasu pomalu, nemusí to vůbec bít do očí...
Tak přemýšlím, na kolik hledat chybu u pořadatelů a na kolik u závodníků? Protože co se týče webu, tak má Miladatlon ty nejpodrobnější propozice, co jsem kdy četl a bývá tam úplně VŠECHNO už půl roku předem. Tudíž tam samozřejmě je informace, že kvadriatlonisti jedou jeden MTB okruh po červených šipkách (+ mapka a GPX soubor).
Na druhou stranu rozprava před startem byla značně odbytá, příjde mi, že každý rok více stylem, že všechno je podrobně popsané, tak můžeme rovnou řešit jenom dotazy...
A když jsou lidi líní to číst, potom mají problém.
V příloze jak vypadalo klíčové rozcestí. Doprava modrá šipka, tam měla jet jenom kategorie SHORT, doprava červená se zelenou, tam měl jet zbytek. O kus dál se ještě podobně oddělila červená od zelené.
Už před rokem jsem pořadateli psal, že má na to místo postavit člověka, který bude kontrolovat barvu startovních čísel na řidítkách a na kratší trasu případné ignoranty nepustí... prý na to nejsou lidi, všichni mají na webu napsané, kam mají jet a spoléhá na fair play... no a takhle to pak dopadá... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
:o)))
https://www.youtube.com/watch?v=0xam25lND9U
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Já ceremoniál vůbec neviděl, neboť mi bylo jasné, že medaile se mě letos netýkají a kdybych nechal propadnout místenku na vlak, to by mi favorit určitě neodpustil... ;-)
Ale prý bylo vyhlášení správně, akorát výsledky na webu ještě následující den nereflektovaly provedené změny...
Leda by se ukázalo, že jel blbě i stejný počet kvadriatlonistů mužů, pak by dokonce i u mě začala být medaile reálná... přecijen v téhle kategorii příliš lidí nestartovalo... přitom nechápu proč?
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ty jeho výlevy na FB jsou docela hustý, celkem zmatečné množství kategorií a tratí, že brífink byl odfláknutý tam píšou další lidi a i on sám to přiznal, spletlo se celkem dost lidí, ale on přesto tvrdí, že značení je perfektní.
Kolik dalších lidí se spletlo, ale nepřiznali se a neměli tak dobré časy aby to bylo zjevné? Přitom by stačilo doplnit jeden mezičas na úseku, kde vedla jen dlouhá MTB trasa.
Podle časů kola ze ženských co jely kvadriatlon jela správně jen jedna.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Hodnotit projev nebo množství kategorií radši nebudu, taky mi to tam příjde překomplikované, většina závodů u nás má jednu trať a maximálně dvě délky.
Oni tam mají snad 5 variant triatlonu pro dospělé (plus spoustu dětských kategorií) lišící se trasou a počtem okruhů, ale podle počtu startujících zřejmě poptávka po různých variantách je...
Značení trasy jako takové je jedno z nejlepších, co jsem zatím viděl. Teď už měli velkou šipku prakticky na každém rozcestí.
Jestli byli ovšem na startu lidi, kteří nevěděli, že se kvadriatlon jede podle červených šipek, tak to nemohlo dobře skončit, takže průšvih byl hlavně v tom, že na rozpravě jasně NEZAZNĚLO, která kategorie má které šipky a spoléhali, že to přece mají napsané na webu...
Přidat mezičas je nejdražší řešení - mají 3 MTB trasy: modrá, zelená a červená, takže bys potřeboval 3 čidla kdesi v lese (nebude tam ani elektrika), abys měl jistotu, že každý jel správnou trasu. A ty čidla tam nemůžeš nechat bez dozoru, je to dost drahé...
Další problém je, že čidla, co používají na triatlonu fungují na čipy na kotníku, když přes čidlo jdeš (proto je na hranici depa, kde se na kole jezdit nesmí), jestli by dokázalo spolehlivě fungovat při přejetí na kole, nikdo nezaručí...
Navíc to vůbec není user friendly, ty lidi pak musíš disknout nebo zařadit na konec výsledků, tak či tak už mají závod zkažený.
Můj návrh byl postavit 2 lidi na rozcestí, který bude kontrolovat barvu čísla na řidítkách. První nedovolí odbočit na modrou trasu těm, kteří nemají modrý číslo, na druhém rozcestí nedovolí odbočit na zelenou trasu nikomu bez zelezného čísla. Jestli někdo pojede červenou zbytečně, už je jeho problém, to nikdo hlídat nemusí.
Pak by i většina ignorantů dojela po správné trase s minimálním zdržením. Jenže na to prý pořadatelé nemají lidi...
Já jim určitě nebudu navrhovat redukci kategorií a tras, protože z hlediska počtu přihlášených by se jako první nabízel kvadriatlon a pokud ho zruší, tak mě ten závod přestává zajímat. :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já myslel jen jeden mezičas na nejdelším cyklookruhu, tím by se snadno dali odhalit ti co tam nejeli a buď diskvalifikovat nebo penalizovat.
Počet variant závodu bych neredukoval, ale tři okruhy pro kolo lišící se o 2 km jsou úlet.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Pokud výsledek a pořadí nemá vliv na nic (finance, účast ve vyšší nebo mezinárodní soutěži apod.) jiného než na to jestli si pátý nebo desátý, tak jen to jen o poctivosti sám pro sebe a pokud podvádí, tak zase jen sám sebe. Ty víš jak si dopadl a v jakých časech a jak na tom skutečně si. Pokud chce mít doma někdo medaili za podvod a těší ho to, tak má medaili za podvod.
Aby byly v podobných závodech větší kontroly, tak by nejspíš museli zvýšit startovné nebo se víc snažit při shánění lepších sponzorů.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Já ale teď nemám na mysli lidi, co chtějí podvádět (nerozumím motivaci, určitě takoví jsou), ale o závodnících, co to vzali jinou trasou bez zlého úmyslu, což se zatím zdá, že byla většina, protože někteří to pak sami hlásili časomíře, že asi jeli blbě... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Podvádí tak jako tak ostatní. I můj vlastní výsledek 38:25 je nicneříkající, bez nějakého rámce jak si stojí ostatní. To je tak nějak princip soutěží...
0
Třeboňsko - nová útulňa.
Nová útulna mezi Starým a Novým Kanclířem.
A už taky mám radikální požadavek od malého turisty na zimní přespání :-))
Trochu brzy, já prvně spal v zimě venku v lese až v 16 letech. U stejného rybňyka...
[ http://www.ivo.cz/op86.htm ]
0
Re: Jaké to bylo - 150
Od D 10 k D 11 podél 35.
Ráno vlakem do Turnova, cesta byla parádní, téměř prázdný vlak a jen naše dvě kola.
Jen poznámka, měl jsem rezervovaná místa, protože vlak měl být 3/4 plný, přijel jiný vlak než měl být, byl téměř prázdný a rezervovaná místa ve - čísla sedadel ve vlaku nebyla :-)
Z Turnova jsme přes Klokočí a Koberovy vyjeli na vrch Kozákov a odtud přes Tatobity a Žernov do Libuně a dál přes Jinolice, Železnici, Šárovcovu Lhotu a Holovousy do Hořic. Krátká pauza na zchlazení zmrzlinou, chuťově nic úžasného, ale účel splnila. Z Hořic pak přes Máslojedy a Předměřice zpátky do Hradce.
Celkem pohodových 110 km a celou cestu s větrem v zádech.
0
Víkendový relax
Útěk před horkem rozpáleného bytu. Rozhodnuto vyrobit si osvěžující větřík vlastními silami, někde si zaplavat a přespat na čerstvém vzduchu.
Cestou nejmenšího odporu cyklostezkou Bečva, Vsetín-Hranice a dál k lomu Olšovec. Toliko 56 km. Krásná voda v krásném prostředí a rozumné množství nenáročných lidí. Neb jak pravil pán odněkud z Čech: Není tu něco jinýho? Tady je to hrozný, není tu pláž! Nedělní deště se nekonaly nebo zůstaly v Čechách. Za mě super víkend na pohodu.
0
Re: Víkendový relax
V Beskydech je krásně a ani takové vedro tam nebývá. Určitě to byl pěkný výlet.
-1
Re: Víkendový relax
V beskydských lesích je fajn, ale my jsme jeli spodem kolem řeky a horko bylo. Ale mě to nějak moc nevadí, když to trochu jede. Jenom na slunku nezastavovat.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jela jsem dnes do Brna pro nějaké drobnosti na kolo. Podél tramvajové trati z Bohunic na Staré Brno jsou nová grafiti, v dopoledním slunci se u nich Růženka pěkně fotí :-)
S tímto druhem grafiti nemám problém, podpůrnou zeď podél trati čas od času přetřou šedou a maluje se znovu. Vadí mi počmárané domy, čmáranice které hyzdí mosty, pomalované vagóny...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes jsem se opět pokusil někomu poslat zprávu přes facebook... no nezvládnul jsem to.
Klasicky jsem založil nový e-mail, vymyslel si jméno a datum narození... no a facebook po mně chtěl nějakou hádanku se symboly na hracích kostkách, to jako vážně?
Nakonec jsem prý ověřením, že jsem člověk prošel.
Následovalo okno, kde mám nahrát svoje selfie, přičemž musí prý být jasně vidět můj obličej... tak tohle vážně ne!
Nahrál jsem fotku rozhledny (však nejsem o moc menší), tak prý fotka nesplňuje požadavky...
Přemýšlel jsem jakou jinou fotku jim dát, aby tam nebyl můj obličej ani obličej nikoho, kdo už facebook má... vzpomněl jsem si na lesní strašidlo viz příloha.
Jak to dopadlo?
"Nebudete moct používat svůj účet na Facebooku a lidé ho neuvidí."
Takže chápu-li to správně, rovnou mi účet zablokovali. Co se dá dělat, lidem, na které nemám e-mail, prostě psát nebudu. :-/
0
Re: Jaké to bylo - 150
Xichtoknihu nemám, takže její výhody a nevýhody nemohu docenit, takže se osměluji k dotazu.
Nějak mi není jasné, proč potřebuješ účet na xichtoknize, když chceš někomu poslat mejl, ve kterém se (předpokládám) identifikuješ.
Nebo se tu veřejně přiznáváš, že rozesíláš anonymy?!?
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Ne, chtěl jsem akorát napsat někomu, jehož e-mail neznám, veřejně dostupný je pouze odkaz na facebook.
Tak jsem se podělil o zjištění, že facebooku už nestačí jen jméno a příjmení, ale (aspoň u mě) se domáhal i fotky obličeje, bez ní nelze pokračovat dál a evidentně provádí i nějakou analýzu, nejspíš ten xicht hledá ve své databázi...
Nechci posílat anonymy, mně vyhovuje k veřejným diskuzím používat nickname. Je mi jasné, že s trochou snahy lze u mě z kontextu během chvilky jméno i nějaké fotky dohledat (však u tebe taky), ale odmítám to facebooku servírovat na zlatém podnose spolu s vynuceným souhlasem k neomezenému používání.
Takže dnes bohužel 1:0 pro facebook.
0
Re: Jaké to bylo - 150
No, já na profilovém obrázku ksicht nemám a spousta kamarádů (možná i nadpoloviční většina) taky ne... a záložní se mi jmenuje po filmové postavě taky to prošlo :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Zajímavý, asi se pravidla s účtem dost změnila. Když jsem si účet před nějakým rokem zakládal, tak po mě nic nechtěli, jen nějaké jméno "fiktivní" datum narození, že mi je víc než 18 jinak nic, fotka byla nepovinná. Účet stále funguje, nic nechtějí doplnit. Když se podívám na fotky co mají v profilu, tak plno pejsků§, kočiček, mimozemšťanů, kol, aut a motorek a kdo ví co všeho.
Nebýt toho, že se občas podívám na nějaké cestovatele a různé tuláky po světě, tak jinak účet taky nepoužívám.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Já netvrdím, že to ověřovací "selfie", kterého se domáhají půjde automaticky na profilovku, bylo u toho napsaný akorát, že ho mohou uchovávat až jeden rok.
Ovšem o tom, jak facebook s daty uživatelů nakládá, se obecně ví...
Klidně je možné, že to vyžadují jen při novém vytváření účtů a staré účty nechávají (zatím) na pokoji.
Před časem jsem dokonce narazil na informaci, že podle IP adresy (a přiřazené lokality) se uplatňují různá pravidla.
Každopádně mě pěkně štvou, protože nepřihlášeným lidem intenzivně hází klacky pod nohy (někde jde přihlašovací okno zavřít tlačítkem, někde jde odstranit blokovačem reklamy, ale někm mě bez přihlášení vůbec nepustí) a přitom některé oficiální informace jinde napsané ani nejsou.
Co příjde příště? Bude se uživatel muset nafotit nahý ze všech stran, aby zjistil otvírací dobu pošty?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Staré účty mají už za ty roky dávno přiřazené ke konkrétním lidem, za ty roky se to poskládat dá. Možná už k nim mají i nějaké fotky :-D U nových účtů si to prostě zjednodušili.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Já FB účet s falešným jménem mám už delší dobu a nevybavuju si, že by to chtělo selfie, asi přitvrzují.
Ale někde jsem četl, že někde lze získat AI vygenerovanou profilovku, když někdo nechce dát vlastní fotku ani zneužít fotku někoho jiného z webu.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Mám obavy, že AI generátory fotek jsou placené (znáš nějký free?) a hlavně netuším, jaké okno by ještě vyskočilo potom?
Co jsem se dočetl, když se facebooku něco nezdá, účet preventivně blokne a vyžaduje naskenovanou občanku... přesně v duchu, že když nic špatného neděláš, nemáš se čeho bát... a nové hrnce už jsi stejně potřeboval... ;-)
Vzpomínám, že někde měli jako způsob ověření identity požadavek na fotku, kde v ruce držíš papír se svým přihlašovacím jménem... to byl ovšem ještě IT pravěk, tam to kontrolovali lidi, zatímco u facebooku klidně mohou hledat ve fotkách všech uživatelů a pak konstatovat, že není možné, abys na žádné jejich fotce nebyl a zablokujou tě stejně...
Třeba to příště zkusím z jiného počítače na jiném místě, možná proti mě už mají averzi. :-)
Jestli máš funkční účet, tak si ho opatruj, nemusel už bys nový založit...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak jsem po celkem dlouhé době do galerie pitomců musel mezi spoustu motoristů přidat jednoho cyklistu...
https://ulozto.live/watch/22191
Jasně, může se stát, že přejezd začne zvonit člověku rovnou před nosem, takže by se dalo diskutovat, jaká vzdálenost nebo kolik sekund už je dost, aby člověk musel před přejezdem zastavit a kdy je bezpečnější ještě pokračovat dál než riskovat, že nepozorný řidič za zády nedobrzdí...
Tak to nebyl tenhle případ. Zvonec přejezdu byl slyšet už z dálky (dřív než z kamery) a podle stylu jízdy, jsem čekal, že prostě zastaví. Nebylo to tak těsné jako u elektristy minule - závora se začala sklápět 8 sekund po jeho průjezdu...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dobrej blb, zvlášť tam na koridoru, kde je otázka vteřin než se přiřítí vlak. Tohle bych pochopil třeba na přejezdu v takovém Borohrádku, kde od stažení závor do příjezdu vlaku to je běžně i pět minut minut.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ono hlavně když vůbec neví, kolik z předzváněcí doby zbývá, s trochou smůly ho s kola sundá závora a ta chvilka do příjezdu vlaku už nemusí k opuštění kolejí vůbec stačit...
Zatím jim to vždycky vyšlo... doufám, že tam nebudu, až si to načasuje špatně...
0
Re: Jaké to bylo - 150
No jo no, když u nás je předzváněcí doba nesmyslně dlouhá, tak lidi sere čekat minuty na světlech když nic nejede a tak jezdí na červenou
https://zdopravy.cz/nehod-na-prejezdech-i-pres...
Si představte, že na křižovatce by padla červená a kolmý směr by dostal zelenou až po půl minutě.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Mě v tom článku zujala věta: „Je potřeba si uvědomit, že na českých silnicích nižších jezdí velké množství kamionů, kterým průjezd trvá déle,“
Osobně si myslím, že není důvod, aby do každého prdelákova a po kdejaké silničce musel jezdit největší/nejtěžší kamion, který může vyjet na silnici . Zbytečně se pak řeší šířka silnic v odlehlých oblastech a silnice jsou rozmlácené nadměrnou zátěží. Přitom za normální bych považovala, kdyby na menší silnice vůbec velká auta nesměla. A pokud by tam jednou za rok někdo echt potřeboval zajet, ať si vyřídí povolení, doprovodné vozidlo a přizpůsobí jízdu dané komunikaci. Koneckonců kombajny to zvládají desítky let, že ano... To, že je někde silnice, neznamená, že tudy musí projet kdykoliv kdejaký krám. Pak by nedocházelo k situaci, že někde v poli uvízne na kolejích kamion, odsere to mašinfíra a ještě se ti hňupi od kamionu budou ochotní soudit, že to bylo blbě postavené a že tam přece nebyl zákaz vjezdu :-(
-3
Re: Jaké to bylo - 150
Tohle všechno je ale věcí dopravního úřadu, ten rozhoduje kudy a jaká pozemní doprava může jezdit, má možnost dopravu omezit. Pokud je něco blbě udělané, task je to blbě a odpovědnost nese především neschopný přiblblý úředník, co to schválil a umožnil provoz aniž by ověřil reálný stav. Všechno řeší jen teoreticky podle nějakých výpočtů, které jsou často na hranici teoretického provedení, ale v reálu nesmysl.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
já viděl dnes jinou prasárnu.. dráteníci v Otradovicích svým pracovním vlakem blokovali přejezd, závory nahoře, blikala bílá... když jsem sešel zeptat kecajícího hloučku, co to jako znamená a proč blokují otevřený přejezd, tak prý je kolej vyloučená, proto zabezpečovačka nereaguje a jak se dostanu přes je moje věc, je to nezajímá, bo mají spousta práce. Byl jsem tak nasranej, že jsem si to ani nevyfotil.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak důvod, proč lze na přejezdu výluku zavést, je, že jinak by drážní vozidlo stojící poblíž přejezdu drželo přejezd trvale zavřený, což obvykle nechceš.
Ale to, že by blikala bílá, když je vozidlo blíž než 60m, či dokonce přímo na přejezdu, mi v pořádku nepříjde. Obsluha měla pozitivní signál úplně vypnout (je na to přepínač ve stejné skříni, kde zavedli tu výluku), když věděli, že dojedou až na přejezd.
Já zpravidla viděl opačný přístup - na silnici před přejezd dali z obou stran zábradlí se zákazem vjezdu + zákazem vstupu a nechali to tak několik dní. Pak máš smůlu, na druhou stranu nesmíš, i když vidíš, že tam nikdo není a nic se tam neděje...
0
Re: Jaké to bylo - 150
...a pak se divme, že se na veškerá pravidla z vysoka se.e...
0
Re: Jaké to bylo - 150
To je ale bohužel standardní postup u většiny stavebních prací, že první se instalují značky označující uzavírku, takže tam už nikdo nesmí, ačkoliv se na místě kopat ani nezačalo...
A pokud se občas kopání povede dokončit dřív, stejně si pro značky dojedou teprve až uzavírka skončí v kalendáři...
O zapomenutých značkách, které na místě občas zůstanou i měsíce po tom, co důvod pominul, ani nemluvě.
A efekt je přesně jak píšeš. Lidi (a obzvlášť cyklisti) jezdí skrz zákazy vjezdu a podobně, protože mají zkušenost, že ta značka je na spoustě místech zbytečně...
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jop, teď nedavno měli v Černošicích vedle přejezdu takhle zabranou celou šířku silnice (cyklostezky) s obligátníma značkama "slezte z kola" a veškerou dopravu staženou na půlmetrovej chodníček, po kterým jinak nechoděj snad ani chodci.
Nevim co tam ve skutečnosti dělali, ale co jsem tam párkrát projížděl, neviděl jsem za těma zábranama víc než zfrézovaný asfalt, takže příkop hluboký asi 5cm...
Budeš se divit, ale moc se těm značkám nikdo nevěnoval :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Jinak vyfotit jsi to určitě měl. O tom, že vlak (nebo jakékoliv drážní vozidlo) má na přejezdu přednost, není pochyb, ale o tom, kdy může/nemůže svítit pozitivní signál se v okrajových případech vedou spory. ;-)
Takže poslat fotku, že bliká bílé světlo, když je na přejezdu vlak, na Správu železnic + Drážní inspekci s tím, že jako motorista jsi tím byl ohrožen, protože při předpisové rychlosti 50 km/h bys vlak uviděl pozdě a nestačil dobrzdit... a trváš na vyšetřování, mohlo by být ještě někomu horko... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Je to krapet čuňárna a nějaké upozornění třeba 100 m před přejezdem by být mělo, ale blikající bílé a zablokovaný přejezd zase takový problém není. Podobný problém může nastat a běžně nastává na silnici, kde na světlech svítí zelená přesto se do křižovatky nedá vjet, protože je zablokovaná jinými auty.
-2
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes to vyšlo.
Do Niměřic a dom za odpoledne... Tam přes Otradovice a Předměřice, zpět přes Hlavna.
Ne jako včera, kdy jsem ani nedojel k trafovýčepu v Otradovicích a dvěma defekty zničil zásoby vezených plášťů a duší (první defekt skončil explozí duše a roztržením pláště... po výměně jsem za jeden Km píchnul zas.. tentokrát normálně) tedy jsem to potupně otočil domů, nemaje reservních součástek a jen jednu zbylou rychlozáplatu (v duši byly díry 2, hřebík durch). Doplnil jsem zásoby duší, dal nový plášť a přibalil brašnu rozšířené technické pomoci (samozřejmě jsem nic nepotřeboval, když jsem to měl s sebou... cca 3 kg dalších součástek a nářadí).
Bylo by to 120, ale v Čelakovicích při stoupání od Labe ve vedru jsem začal vidět dvojitě.. zastavil jsem, sedl si a po 10 minutách jsem zjistil, že ležím... tedy na nádraží a vláčkem postrk do Zelenče... trochu mě to vzpamatovalo.. nevzal jsem si blbec v tom vedru sůl.
Jo a zázrak.. nebolej mě ani záda, ani kolena, po dlouhý době. Vlastně bych, když se teď ochladilo zase někam jel :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Stačilo by možná nacákat si vodu na hlavu a na zátylek. Ta hlava je potřeba v tom horku chladit.
-4
Re: Jaké to bylo - 150
Ta R-U čapka je sice stylová, ale nevětrá (neochlazuje).
+ lepší jsou dva bidony: jeden s pitím, druhý s čistou vodou (na ochlazování).
0
Re: Jaké to bylo - 150
To je pěkná teorie, ale já tu druhou vodu také rychle vypil a na cákání na zátylek nedocházelo. Pak jsem odpoledne v 35 ve stínu raději trávil ve stínu ve městě a dál vyjížděl až kolem čtvrté, když už sluníčko svítilo víc ze šikma a občas se vyskytl stín.
-3
Re: Jaké to bylo - 150
je z lehkého tenkého hadru a byla polejvaná.. takže mírně chladila. vody jsem s sebou měl 2,5 litru ve třech flaškách, ale nevzal jsem si nic na doplnění iontů (obyč sůl), hodně jsem potil a strniště jsem měl prakticky slepený vypocenou solí. V podstatě mě asi srovnaly slaný brambůrky a energeťák na nádraží z automatu.... a drobné ochlazení ve vlaku. Jel jsem kousek ešusem a příjemně chladil.
Možná taky asi stačilo udělat delší pauzu a ne jen na vyfocení pomníčku u cesty a frčet dál.
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Kdysivá jsem nakoupil miliardu pytlíčků tady toho a vozím je s sebou dodneška.
Buď to pomáhá nebo jsem nadprůměrné odolný kus, ani při opékání se na úbočích Brd jsem podobné problémy neměl. A že jsem vyfotil hromadu materiálu...
https://www.ochrannenapoje.cz
0
Re: Jaké to bylo - 150
Včera jsem musel pracovně do Prahy. V metru celkem nuda, ale tím, že to bylo ve středu, byl jsem se před cestou domů podívat do Stromovky.
Tam by se totiž každou středu měli sházet tamní slacklineři a já už strašně dlouho nikoho živého na slacklině neviděl, protože v okolí mého bydliště zřejmě takhle blbnu jenom já... :-(
Nebyl jsem si jistý, zda to nebude ztracený čas, ale nebyl. S tím, abych se prošel po jejich lajnách nikdo problém neměl a jako bonus jsem dostal několik rad, aby mi sit-start fungoval lépe (a nejen na začátku lajny), tak už vím, co můžu doma trénovat...
Kratičké slackliny (tipuji 10-15m), co tam měli, se mi podařilo přejít celkem snadno. Pak tam měli dvě extra povolené (rodeo line), tam jsem nepřišel ani jak se na popruh postavit ani posadit.
A pak tam měli tři strašně dlouhé lajny různě vysoko. Nemůžu si pomoct, ale když někdo umí takovou vzdálenost přejít, vypadá to úžasně...
Ptal jsem se slečny, jakou to má vzdálenost? Prý asi 70m. Její popruh nebyl až tak vysoko jako ostatní, tak jsem se tam aspoň zkusil na chvilku posadit. Zajímalo mě, zda mi bude aspoň trochu fungovat rovnováha a zdálo se, že v sedě celkem funguje.
Nakonec jsem se odhodlal zkusit se na tom popruhu i postavit. Hodně zajímavý pocit. Přišlo mi, že díky té délce popruhu vše reaguje s velkým zpožděním... jenže taky o to větší amplitudou, takže vlna vzniklá, když jsem se postavil, mě o chvíli později zvedla možná o metr výš...
Dařilo se mi tam balancovat asi 10 vteřin, pak jsem seskočil. Další pokusy lepší nebyly a přistání bylo čím dál méně šikovné, tak jsem toho raději nechal dřív než si natluču, lepší je vzdálenost trénovat postupně.... ale kdo ví, třeba jednou i tohle půjde... :-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tak tedy ve stromové říkáš...
No, až přejdu plnou délku toho co mám, můžu začít uvažovat že se půjdu ztrapnit někam, kde mě bude vidět... :-D
-1
Re: Jaké to bylo - 150
Já to našel skrz facebook.com/groups/slacklinecz někde hluboko dole byla i mapka s vyznačeným místem.
Jako celkem chápu, já zase mám problém oslovit cizí lidi... napsat předem a s někým se domluvit, by bylo snazší, ale facebook mi prostě nebyl nakloněn... :-)
Škoda, že v mém okolí se nic takového nekoná a nikoho s podobným koníčkem tu neznám. :-/
0
Re: Jaké to bylo - 150
A jak ti to vlastně na slackline jde a kolik ti z plné délky zbývá?
V tom setu je myslím 12 m popruh. Až ti přestane stačit, pravděpodobně zjistíš, že delší popruh šířky 3.5 cm nikde nekoupíš a budeš se muset rozhodnout mezi 2.5 a 5 cm... ;-)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Nemám zdání, moje odhady vzdáleností jsou katastrofálně tristní. Dneska s sebou vezmu i pásmo abych to změřil :-)
Každopádně ještě nějakou rezervu mám.
5cm bude asi opruz vozit, ale zas by to mohlo ulevit chodidlům, ne?
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes pracovní... Lítání na zahradě a opravy toho, rodiče zničili.. v 7:09 nápad. Do 9 má otevřeno pivovar v Českém Brodě. Iris nastartován a po necelé hodině víc jak 20 km zdolano. Odměna. Skvělá 11 a luxusní polotmavá 13. Dom jedu vlakem, kolu se nesmí ublížit, když má víc jak 100 let :)
0
Re: Jaké to bylo - 150
Tupl z mobilu.. pls klidně smazat
0
Re: Jaké to bylo - 150
Dnes docela fajn. Už docela horko a tak přišly vhod opět naše okolní lesy. A protože se mi dnes nechtělo kličkovat po lese jak zajíc, tak jsem to vzal lesními cestami a pěšinami přes Veliny do Chocně na výborné ovocné koláče a pak jinými cestami zase zpátky s krátkou zastávkou na občerstvení v oblíbené lesní občerstvovně ve Vysokém Chvojně.
Choceň není úplně za rohem a tak to bylo krásných a příjemných 104 km bez větší námahy, protože zase tak moc stoupání tam není.
Téměř jednolité lesy z Hradce až do Chocně mají své kouzlo, zvlášť když jsou plné různých cest.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Když tak čtu Tvoje nebo třeba Báry příspěvky, říkám si jednak obdivuhodné výkony, ale hlavně, kde na to lidičky berete ten čas? Beru to podle sebe. Když se dostanu na dvě hodiny dvakrát týdně na kolo beru to jako mimořádný úspěch.
0
Re: Jaké to bylo - 150
My důchodci si to umíme zařídit. :-))
0
Re: Jaké to bylo - 150
Času máme všichni úplně stejně, ale záleží na tom kolik máme, resp. kolik na sebe navalíme povinností a mezi co všechno ten čas dělíme.
0
Re: Jaké to bylo - 150
Ve čtvrtek byl výjezd pro ostružiny. Horka jim neprospívají, jsou malinké, většina zcela zaschlá a ani listí nevypadá zdravě. Něco jsem našla jen na stinnějších místech, necelé dvě petky mi na pár skleniček marmelády, abych měla cukroví na delší výlety, stačí.
0
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
Hledám: štěstí
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…