NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jdu si dát 1x50km, což je podle mě lepší, než v létě ujet 4x150 a pak celou zimu sedět doma na zadku a štěkat v diskuzi.
Až se vrátím, téma o statistikách odemknu, snad si do té doby pan Jindřich vezme pilulku a zklidní se..
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Mně přijde jako training lepší jet opakovaně kratší vzdálenost, než přehnanou délku, kterou zvládáš jen díky adrenalínu a pevné vůli.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No ono když se na něco člověk chystá půl roku, sbalí se na cesty, všechno zajistí, zorganizuje, zainteresuje do toho třeba i jiné osoby, zaplatí si některé věci dopředu, tak už ta pevná vůle není až tak potřeba, protože prostě musíš.
Navlíknout na sebe každý den hromadu pitomejch hadrů, teploty okolo nuly, kolo furt špinavý jak prase, a vyjet, i když nemusíš...
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jezdím do práce po silnici. Kolo má blatníky. Nejsem furt jako prase.
No a také chápu, že když dokáže jet někdo do daleka, tak má patrně netrénováno tolik, že ho 150km v tahu nezničí. Ale jako dlouhodobý trening mi kratší vzdálenosti přijdou správnější. Tedy nikoliv 15 km. To jen já pracuji příliš blízko. Ale zase v zimě nestačím promrznout.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Na 150 nemusíš mít moc extra natrénováno, pokud nevynecháš rok. Po třech dnech toho pak máš ale docela dost, tak si dáš kratší etapu, nebo "se kousneš" a jedeš. Tělo se nakonec poddá.
Po dvaceti dnech toho ale už máš dost a sere tě to, a vůbec ti nevadí jestli je to 130 nebo 160 km, sralo by tě i 20. A pak je nejlepší se na to vykašlat, protože co netěší, může škodit.
-7
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
...asi jsem "výjimka", ale na žádné z cest( přes 20dní/100km za den) jsem toto nezažil. Bude to tím, že se nikam neženu a nemusím být "včas", nejezdím po stejných trasách a každý den si "vychutnávám" zajímavé okolí, krásy přírodní/historické, setkání s domorodci a jejich životem. Taky se na dlouhé cesty nevydávám do hor na jaře/podzim pro možnost zimy/sněhu a nutnosti vézt celou cestu kopu zbytečného oblečení(a vyseru se na to každý den časně ráno). Tak jsem projel Rumunsko i Balkán a rád se tam vrátím do nepoznaných míst. :-))
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No já to zažil, když jsem v 60ti dělal opáčko výletu z mládí
https://www.doucefrance.cz/franci%C3%AD-na...
Udělal jsem chybu, místo abych skončil v Lübecku rozhodl jsem se "dojet domů na hranice" - z Hamburku podél Labe, 3-4 dny navíc mě přeci nezabije, říkal jsem si. A ta Labská mě znechutila, otrávila, prostě měl jsem úplně jinou představu - psal jsem už tenkrát z cesty
----------
Wittenberge
Tak na tunle etapu jsem se těśil už od Naardenu. Vezmu to z Hamburku dolů, kolem Velké řeky, na jih, domů.
Představoval jsem si, jak pojedu kolem veletoku, budu zdravit drsné chlápky v pruhovaných trikách na obrovských šífech s kontejnery "ahoooj" a "mark twain", aby bylo jasné, že jsem weltman.
Opakoval jsem si, zatáhni pupek, nedýchej, mávej, když kolem pojede výletní parník s děvčaty.
Prostě jsem čekal výlet s větrem v zádech kolem vody.
Nic takového.
--------
A tak mě to nebavilo, otravovalo, stezka naprd, už se mi nechtělo dál. Nakonec jsem to po ortřech dnech zabalil, tedy dojel jsem až do toho Wittenbergu, tedy Labskou jsme si mohl odškrtnout, protože zbytek té cesty jsem jel už dřív z Děčína, ale odstonal jsem to.
Prostě jak píšu, když tě to netěší, je potřeba s tím seknout.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Taky jezdím po silnici, s blatníky, ale když je v zimě počasí jako například dneska, prší, na silnicích spousta špíny, jako prase jsem já i kolo, a to ani nemusím potkat kamión.
Nakonec jsem ujel 55km, byla docela zima, tak jsem pěkně utahanej.
Tipuju, že v létě bych musel ujet minimálně o 20km víc, abych na tom byl stejně.
Zato pan Jindřich, co vloni v létě ujel čtyřikrát za sebou 150km, má energie tolik, že mu asi brzy praskne žilka.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
no, já se vloni najezdil docela dost, na to, že ještě prvních půl roku panovala covidí hysterie a lecos nešlo tak hladce jako dřív.
V létě jsem jezdil spíš na elektrice, ale zase docela dost daleko. Na Zelenáči jsme jel jen v předjaří, koncem února, a potom koncem listopadu, léto to fakt nebylo a teplo asi jako dneska :-)
No, když fungují blatníky, uprasí se jen nohy, a ty zase chráním až po holeně návleky, takže uprasenej moc člověk být ani nemusí, odnáší to kolo, dělám to tak, že si najdu louži, a tou párkrát projedu, abych kolo umyl z toho nejhoršího....
Ale kdo by se trápil minulostí, hleďmě do budoucna, za 50 dní vyjíždím, na jihu by mělo už být docela teplo ....
nějakých 600 km za 7 dní, velký fofr to nebude ale do 50 denně se nevejdu :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Děkuji za skvělý příspěvek, je plný optimismu, už nejsi agresivní, dokonce už nejsi ani vulgární, jak přiožralý primitiv.
To je velmi pozitivní změna, jako by to napsal úplně jiný člověk, než ten, co se tu vztekal před pár hodinami :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
ne, nikdy jsem nebyl agresivní, ty sis začal hrát na cenzora a to je věc, kterou ti nebudu tolerovat
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No bodejť bys mi to toleroval, když ti to tady patří!
K pravidlům diskuze máš úplně stejný přístup, jako teroristé z Kremlu k mezinárodnímu právu.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tenhle tvůj způsob uvažování mají i staří lampasáci z komunistické éry, co na ně tak rád vzpomínáš a jak je popisuje generál Šedivý:
"Za další zásadní okamžik považuje studium na Vysoké válečné škole Armády USA, kam odjel v roce 1993. V té době podle něj stále v české armádě přežíval duch socialistické armády. "Takové to zupáctví, arogance, hrubost," podotkl. Porovnání s americkou armádou tak pro něj bylo střetem dvou světů."
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
nevím co do toho pleteš armádu, já jim to fakt nežral - máš schovanou píču vzorného vojáka??? :-)
Hledáš cestičky jak na mě útočit, užij si to...
Na dlouho od tebe pak bude pokoj...
-6
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Kdybys jim to nežral, nechoval by ses tu jako starej lampasák, co umí jen poroučet, a když se mu někdo pokusí postavit na odpor, začne se chovat jako dobytek.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tak ať vyjde počasí
my loni na jihu měli 14 dní minima (12 st.C). Zásadní je kontrolovat, aby ubytování mělo topení.
April Weather in Palermo Italy
Daily high temperatures increase by 3°C, from 18°C to 21°C, rarely falling below 14°C or exceeding 25°C.
Daily LOW temperatures increase by 3°C, from 11°C to 14°C, rarely falling below 9°C or exceeding 16°C.
zdroj: https://weatherspark.com/
Plánuješ konec února, tak jsem zadal březen
March Weather in Bordeaux France
Daily high temperatures increase by 3°C, from 13°C to 16°C, rarely falling below 8°C or exceeding 22°C.
Daily low temperatures increase by 3°C, from 4°C to 6°C, rarely falling below -2°C or exceeding 10°C.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já jel loni touhle dobou z Nice do Andory. Vlastně celý týden bylo hezky, až poslední, ta horská etapa bylo zima, sněžilo a mlha.
Pak jsem se přesunul do Montpellieru, kde jsem byl 14 dní a celou dobu skoro nepřetržitě lilo, byla zima a vítr.
Myslím, že to neumí nikdo odhadnout, jak to dopadne. Je to loterie. A vyjet podle krátkodobé předpovědi taky nejde - TGV s kolem ze Strasbourgu do Bordeaux musím mít zabukováno měsíce dopředu....
Na ubytování mám svoji fintu s tím miniaturním fénem co si vozím, on má potvora 1300W, to je solidní topítko. Už je mám přečtené, oni pustí topení večer malinko, v 22 ho vypnou a nahodí někdy ráno v 7 nebo 8, a to už se pakuju :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Špatné blatníky. Moderní, krátké mělké a úzké. Zlaté staré široké dlouhé plechové prvorepublikové "dvouhrbé". Sajrajt zachytí a jezdec je čistý :-)
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Do určité míry máš asi pravdu, ale když jedu po špinavé silnici rychle, ve sjezdu, žádné blatníky s tím nic nenadělají, to mi ta špína lítá i do ksichtu.
Dnes jsem se pokoušel vymyslet zkratku z Mečeříže do Horního Slivna, ale blátivá cesta končila uprostřed póle, takže jsem si kolo zapatlal úplně zbytečně :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tam to znám, rozbil jsem si tam hubu, když jsem najednou vjel do řepy. Evidentně se tam nic moc nemění.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tam to znám, rozbil jsem si tam hubu, když jsem najednou vjel do řepy. Evidentně se tam nic moc nemění.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
správný ocelový blatník je tak dlouhý a široký, že z něj nic nelítá, maximálně kape. Pro balonky mají i hluboké uši, které brání odstřiku bordelu do boku, nebo ho lze vybavit příslušnými gumovými nebo koženými zástěrkami. Ochrana jezdce před odstřikujícím blátem a vodou na klasickém cesťáku je násobně vyšší než na moderních kolech, holt pokrok :) :)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Dostatečně rozměrné blatníky by měly na silnici pochytat prakticky vše. Jiná věc je co odletuje od aut nebo jízda mimo zpevněný povrh, tam už člověk těžko zůstane čistý.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No já tedy nevím, aby se mi v rychlém sjezdu špína z předního kola nedostala na obličej, musel bych dát dopředu zadní blatník, vytáhnout ho hódně dopředu a musel bych tam dát další vzpěru.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Dost pomůže nasadit dopředu upravený blatník zadní který sahá jednak níž a je víc vysunutý(nahoře) dopředu- příp. na přední konec osadit násuvnou koncovku proti "odstřiku"(jako je dole). Tak se odstřik dost omezí jak na nohy tak "do tváře"...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já se na to vykašlu, za chvíli už bude jaro :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
...u vás- nebo tam kam jedeš, prší jen v zimě? Oni se takové blatníky hodí vždy, hlavně v posledních letech prší každou chvíli a nečekaně. Já do doby před 7-mi lety na cestách v červnu/červenci nemusel vozit proti dešti skoro nic- tu púlhodinku pršení semtam jsem přečkal vždy v suchu a to se o posledních "suchých" letech říct nedá...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Chystám se do Barcelony, asi v červnu, pokud si to nerozmyslím a nepojedu raději jinam. Na expedičním kole blatníky mám, ten přední nahoře dokonce delší, než na zimním kole.
Spíš jde o to, že v zimě je na silnici hen ten posypový materiál, písek a podobně, v létě jsou silnice nesrovnatelně čistší, tak to nijak zvlášť neřeším, počítám, že nejhorší bude přejet Čechy, Německo, když nebudu mít pech, dál už by mělo být počasí stabilnější a hlavně teplíčko, to mám rád.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Německo jde přejet z Norimberka do Karlsruhe vlakem.
Místo na kolo lze rezervovat. Jízdenku i místenku na kolo lze koupit přes web db.de, a pokud se o objedná závazně a dlouho dopředu, vyjde to i s kolem pod 30 Eur.
Ušetří se tak den a půl cesty, na které už asi nelze nic moc vymyslet a je celkem otravná.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jezdíš tam moc často, tak jsi z toho nakonec otrávenej, jako kdybys jezdil pořád dokola na velodromu.
Za chvíli budeš jezdit vlakem až do Lyonu, ne?
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, do Francie se jinak než přes Německo nedostanu, takže tohle je rozumný přískok vpřed.
Teď pojedu vlakem až do Bordeaux.
Do Lyonu snad později najaře, vloni jsem jel Seinu, letos bych chtěl Loiru, od pramene až k moři Ono je to nějakých tisíc po toku, takže na kole asi 1100-1200. No, a jak všichni vědí, Loura pramení v Cévennes, a to je odsud nějakých 1200 km taky. Tak abych se vešel do 10 dní plus 2 dny cesta na místo, musím se k prameni přiblížit a ten Lyon je dobrá volba.
Ze Strasbourgu TGV..
Německo přejíždím na kole tak 5x za rok, tam už nic neobjevím.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nevím, jaký máš blatník, ale to, co mám na horském kole mi obličej chrání dobře, bláto končí hlavně na nohou a zádech, na to už jsou ty blatníky krátké.
Jestli ti přední kolo hází vodu dopředu šikmo vzhůru a vzniká mlha, kterou vzápětí projedeš, bude to hlavně o délce blatníku dopředu před vidlici, ale může pomoct i ohnutí konce blatníku co nejblíž k plášti.
Pokud to není v rozporu s estetickým cítěním, šlo by blatník prodloužit třeba igelitovýma deskama (ohnuté celkem drží tvar). Voda kolo zásadně opouští po tečně k plášti, takže i několik centimetrů správným směrem, může dost pomoct...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nahoře je moc krátký, je to tak, třeba mě to někdy donutí ho prodloužit, když je na silnici písek, trefuje se mi úspěšně do očí :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Dobrý materiál je také plast z plastových kanystrů,nebo různých velkých lahví od pracích prostředků,nebo aviváží. Je to dost silné,dá se to ohnout podle blatníku a drží to tvar.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Na vyjížďce "Nepetche" jsem si při čekání na zelenou pro přejetí silnice všiml blatníku, který se tam povaloval. Mně se na trojkolku nehodil, a tak jsem ho přenechal jednomu ze spolujezdců, který si s ním právě chtěl prodloužit jiný blatník.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Na přední kola trojkolky jsem použil plechový a poměrně široký ZADNÍ blatníky a na zadní stranu přidal ještě plácačku - zakrytí něco přes 180°.
Jak voda jednou dopadne na zem, už mi problémy nedělá.
Asi by se to na přední vidlici montovalo blbě, ale na zimního dojížďáka, fakt není důvod aby pneumatika byla od vidice dopředu holá...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ne, nemusíš vůbec nic.
Můžeš se na to klidně vysrat. Nic placeného předem mít nemusíš, do 18 hodiny večer můžeš klidně ubytování přebookovat. Můžeš si kus ulehčit třeba vlakem.
Ale taky se nemusíš na to vysrat. Nic tě nenutí, je to jen a ryze tvoje rozhodnutí.
-6
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jestli je řeč o tréninku, tak jsem někde slyšel, že tělo má "strop", po kterém už pokračování nedává smysl: jenom se spotřebovávají další rezervy a ošoupávají další buňky, ale to následné posílení během regenerace už větší nebude. Myslím, že ten strop byl někde kolem 6 hodin, ale neručím za to - určitě to bylo víc než čeho jsem schopný, tak jsem nepovažoval za nutné si to zapamatovat.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Stres dokáže udělat v těle mnohem větší paseku než dlouhodobý fyzický výkon s krátkou regenerací.
Ale souhlasím že 6h naplno / den, je úplný strop vyžadující ideálně jeden den regenerace.
Ale myslím že 12-14 h denně se dá jet na půl (vytrvalostního) plynu, a za 9h spánku se tělo zregeneruje na další takový den, dovytvoří si glykogen - a ten si hned druhý den nespálit - v ideálním případě...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Hm, asi nesouhlasím. Vytrvalost se dá trénovat i ve vyšším věku, a když vhodně zvolíš tempo, vydržíš určitě víc, jak 6 hodin. Po dvou letech zvládám jet klidně víc, jak deset hodin, s drobnými pauzami, za jízdy nepiju ani nejím, musím zastavit. Jela jsem i 18 hodin bez jakýchkoliv následků. Druhý den jsem sedla na kolo a jela svou kratší denní trasu na hodinu a půl.
Spíš vidím limity ve výkonu, rychleji prostě už nepojedu. Přirovnala bych to k malé motorce s kubaturou 50 versus půllitr. Oba ty stroje ujedou stejně velkou vzdálenost, pokud to ale oba pojedou na maximum, bude prostě půllitr rychlejší. Nebo obráceně: za stejnou dobu ujede půllitr delší vzdálenost.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Máš pravdu pokud jde o vytrvalost- oba mysleli(což jsi přehlédla) ne vytrvalost, ale plný výkon(asi ne "své tempo"). Já tak jako ty jezdím "bez následků" kolem 100km/den i po víc jak 20dní- ale naplno bych to nedal ani celý den.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
V tom případě bych to nenazývala "plným výkonem", ale označila bych to jako "z počátku to přepálil" :-D
Plný výkon znamená, že danou trať ujedeš v minimálním čase, případně, že v daném čase ujedeš maximální vzdálenost, které jsi momentálně schopen. Určitě to neznamená, že ti v půlce dojde dech a nedokončíš!
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
....jde právě o to "jet naplno co nejdýl"- žádné přepálení a zvolnění- max. vzdálenost! ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Znám to jinak: "Začít úplně na maximum a pak stále jen přidávat" :-).
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ono asi jde o to, jak moc energie vydáváš.
Když jedeš rychle, unavíš se, tedy pokud jsi v letech.
Takže se člověk šetří - pokud možno stejný rytmus a stejnou zátěž. Jezdím běžně 12-13 hodin, protože při cestovní rychosti 15 km/h prostě ten čas na ujetí trasy potřebuju. Výraznou pomocí je pak ten motorek, který mě zrychlí cestovku tak na 20 km/h a pak si můžu dovolit atakovat 200 km.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Psal jsem o tréninku, čili o jízdě s pokud možno největším výkonem, jaký je člověk schopný po danou dobu podávat. Kdy je cílem dát tělu zabrat, aby pochopilo, že má zesílit.
Cestovní vytrvalostní tempo se dá samozřejmě držet mnohem déle, jenom mi pak nedává smysl úvodní otázka, jak dlouhé výlety jsou "lepší" :-).
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
V 64 letech už tělo nezesiluje, spíš jde o to, aby nesláblo....
otázka je postavená Pacientem úmyslně idiotsky...
Napsal jsem ž eje safra rozdíl, jestli jedeš 12 x 50 nebo 3 x 150, tedy aby to pochopil i on, jestli jezdíš denně kolem baráku, bez zátěže 50 km nebo 3x po sobě šlápneš zatížený 150.
Ty kilometry prostě takhle porovnávat ani sčítat nelze...
Trénování, či spíše udržování těla ve stavu pomaleji mizející kondice, je poměrně komplikovaná záležitost, a "odborníci" se jistě budou lišit v názorech, jaký způsob je nejlepší.
Já mám svůj způsob, který spočívá zhruba na principu "ať to i trochu bolí, hlavně mě to nesmí štvát a nudit".
Když te něco nebaví, a děláš to jen proto, že by se jako prý mělo, aby se trénovalo, nemá to žádný efekt.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já si myslím, že rozdíl 12 x 50 nebo 3 x 150 je hlavně v tom konečném hlavním výkonu na cestě a nikoliv v přípravě na ten výkon. Pokud před první 150 ujedeš 12x50 jako trening v nějakém rozumném časovém intervalu, tak tu 150 celkem snadno ujedeš. Pro trening jsou ty kratší vzdálenosti příznivější, než chtít na 3x150km výlet trénovat výlety také 150km nebo i jen 100km.
Jinak i ve věku 65 let se tělo dá trénovat a otužovat. Jen ta regenerace trvá strašně dlouho. Představu, že po pinpongu se mi bude ráno snadno vstávat jsem už dávno opustil. Nohy přestanou bolet až druhý den v podvečer. A to je to pravidelný stále se opakující sport, který bych měl dávno zvládat. Ale pokud tam nějak přidám, nebo změním nějaký pohybový algoritmus, tak to nebolí víc, ale stále stejně. Tělo je už přece jenom zvyklé.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, já se v zimě udržuji na tom trenažeru, je to Zelenáč na té brzdě, na tom kilometry nelze moc počítat... vydržím na tom tam 1,5 až 2 hodiny, co mi jde ten film.
Hlídám si kadenci, vyplatí se víc kmitat nožičkama, než tp rvát silou, a k tomu mě taky trochu slouží ta navigace, nebo cyklocomputer Garmin. Nastavíš si meze, a když se začneš flákat, nadává ti to. Za pár dní prostě jedu s průměrem 78, a to mě tak akorát stačí. A pak postupně zmenšuji pastorky. Po dvou měsících pak za to rvu docela silně ve slušné frekvenci.
A pak sedneš a jedeš, a zjistíš, že jsou jiné svalové skupiny, které jsou namáhány při dlouhém sezení na kole a stejně tě po třech dnech všechno bolí, ale to není důvod zastavit, že jo :-)
Neříkal bych tomu tréning, prostě jen údržba....
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Brahmo zajímalo by mne prosím, jak na pinčesu řešíte střídání hráčů u stolů.
Občas nám přijde hráč, který trefí loptu jen ve dvaceti procentech případů, nebo je to naopak střelec, se kterým se dědci z naší "party" nechytají.
A to pak nastávají zvláštní situace.
Naposledy se nám to stalo těsně před Vánoci, hráli jsme ve třech, já, manželka a "nepohodlný" hráč s 20% úspěšností.
Takže u našeho stolu si nezahrál nikdo.
U vedlejšího stolu se výborně bavili čtyři hráči, kteří se tvářili, že to nevidí.
A vydrželi to víc než hodinu.
Pak se s námi s úsměvem rozloučili a šli do hospody.
Přitom s manželkou jsme si odjakživa zahráli nejlépe spolu, ve dvou, s ostatními jsme se střídali jen proto, že jsme nechtěli být sobečtí, nespolečenští. Tak jsme si teď řekli, že se k tomu vrátíme a minimálně první hodinu budeme hrát spolu a nikoho k sobě nepustíme. Dost nás to před těmi Vánoci zklamalo, jak se ostatní zachovali.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No já těch 1x50 jezdím už desátý den za sebou, na 22kg vážícím kole, a můžu tě ujistit, že "safra rozdíl" to není a že ty kilometry takhle sčítat lze, zcela nepochybně.
Že poctivý trénink, třeba jezdit v zimě venku na kole okolo komína, nemá žádný efekt, je děsná kravina, která jen dokazuje, že jsi v tomhle směru užvaněnej analfabet, kterej blbě okecává vlastní lenost, nebo ne, spíš připosranost, ty se vlastně v zimě bojíš jezdit venku, abys nedostal angínu, jako když jsi byl tenkrát malý chlapec.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
22 kg zábradlí? Proč teda už nejedíš na leháču?
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nechci si zvykat na lehké kolo, protože se v první polovině sezóny chystám jezdit jen s bagáží :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Chceš půjčit na 2 měsíce, bo si musím stejně zvyknout na tu kupovanou tříkolku před výletem k Baltu. A myslím to vážně.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jsi moc hodný, děkuju, tenkrát, na popud Murphyho, jsem si půjčil v Testudu takové to nejmenší leho na dvacítkách, na týden, Murphy říkal, zkus to a uvidíš, nebudeš chtít nic jiného.
Poloha "ksichtem nahoru" se mi strašně líbila, je to frajeřina, dokonce jsem tehdy v Kersku potkal zdejší bandu lehokolistů, velká náhoda, byli příjemní, ale ta váha, v těžších kopcích jsem měl problém udržet rovnováhu, jak jsem jel pomalu.
A teď už je podle mě pozdě, abych si, na tak dlouhou cestu, mohl dovolit tak zásadní změnu. Navíc zpátky bych měl jet busem, což mě děsí i s klasikou.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Zkus za sebou ještě tahat pneumatiku, to by mohlo pomoct :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Určitě by mi to bylo milejší, než smrdět doma, na trenažéru, a závistivě štěkat v diskuzi :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Náhradní duši božím všude. Na silničce a starých pleckach i plášť. Moderní silniční plášť s kevlarovou patkou i falcak lze složit :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Len on asi myslel autoplášť na lane, ako dávajú ťahať psom na záťaž.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo ták. Poposedl jsem. Pak by ale měl být vylitý betonem, aby to za něco stálo.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Onomu Jardovi v Omsku stačila prázdná pneu od traktoru, ta větší, že.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tož tvoje kolo s koženými brašnami, šavlí, a s vojenským mundůrem, taky nebude nejlehčí a jak na něm pelášíš, a to máš na výběr jen z jednoho převodu :-)
Jak se říká, všechno je to v hlavě, člověk se nutně z těžkého kola podělat nemusí a může na něm dokázat velké věci, i bez elektriky.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Na tomhle fóru asi nenajdeš nikoho, kdo by Ti poradil. Zkusil bych pohledat třeba někoho, kdo jezdí 1000 mil. Znám se s klukem, který jel míle několikrát a ten prostě na kole jezdí, žádný speciální trénik nedělá. Hlavně musí vydržet zdraví a hlava. Rozbitej zadek a psychika v háji a je hotovo. A taky co nejmíň krámů sebou.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Občas se i dobrá rada najde :-) tohle téma jsem nezakládal, aby mi někdo radil, ale aby se tu mohl vyřádit "ty víš kdo", měl silné tendence zničit téma o nájezdech kilometrů.
Dřív jsem taky prostě jen jezdil na kole, ale dostal jsem se do stavu, ve kterém jsem měl na výběr ze dvou možností, buď úplně změnit techniku šlapání, nebo se smířit s tím, že budu jezdit na kole leda tak na nákup.
Tak jsem se rozhodl pro možnost první, na kterou by byl asi ideální ten velodrom, ten je ale mimo moje možnosti.
Takže už asi pět let jezdím okolo komína, některým lidem je to k smíchu, tady, i u nás na vsi, ale nelituju, z nejhoršího už jsem venku.
Ale pořád se mám hodně co učit, není to jak za mlada, to jsem sedl na kolo a šlapal si ani nevím jak, aniž bych se na to musel pekelně soustředit, jako musím teď.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
S tím snad bruslil Jára Jágr. :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
S pneumatikou běhala Kratochvílová. Zátopek zas běhal v botách s olovem.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
S pneumatikou nebo spíš pneumatikami, bruslil Jágr.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Duše vozím po nemilé příhodě v Besanconu na silničce hned 4, / oddělal jsem tam během několika chvilek 3 :-)
A od té doby všechny 4 duše jen vozím, protože dalších asi 5000 km jsem už defekt neměl. Asi jednu uberu.
Takhle, proč 4?
Protože lepit 23 mm duši je celkem složité, ta pološka je malá i na nejmenší záplatu, a sehnat takovou duši mimo větší aglomerace taky bývá obtíž.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
10x50 + 1x150. Není od věci si dát občas něco delšího. Pak se ti nestane, že třeba po 100km zjistíš, že tě bolí zadek ze sedla, i když každodenních 50km bylo bez problémů.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Souhlas, však už na to pomalu najíždím, z 33km okruhu jsem na podzim přešel na 37km, teď jezdím okolo 50km, a jakmile se začátkem jara vyskytne teplý den, zkusím něco podstatně delšího.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To je dobržá methoda.
Takhle se naučím třeba Italsky.
První týden o jednom slovíčku, pak přidám na dvě, a za půl roku budu dost zdatný, a budu se učit 3 denně.
K doluvení se v daném jazyce ti stačí zhruba 3500 slovíček.
Za jak dlouho se takhle domluvím italsky? :-)
z 33 na 37, ty fakt už máš v hlavě slušně nastláno :-)
-8
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Když ony ty čtyři kilometry navíc obnáší zvládnutí jednoho kopce navíc.
Padesátikilometrový okruh, další kopec navíc..
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nelze nevzpomenout geniální radu Rondy
Sedlo SQLab 603
https://www.sportokay.com/ee_en/sqlab-603-soft...
Z toho zadek nebolí ani po 300 km v kuse.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Vyjde to nastejno.
Nejlepší je 22x50km / měsíc, po městě s respirátorem.
Když se jezdí každý den jinou trasu, cvičí to i hlavu, nejen tělo.
Když stejnou trasu, je to spíš nuda - vyplavování endorfinu může být přítomno poměrně pozdě, až třeba po 20km.
Když se jezdí v kopcích, je to hlavně dřina a odříkání.
Pokud se jezdí jen aby se jezdilo, pak je to training, protože méně smyslu už v tom ježdění na kopec a z kopce nelze najít.
Když se jezdí takhle často a hodně, je to záhul pro kolo, i pro člověka - o kritické situace není nouze a chce to skoro až karmický přístup.
Stretching každý den 2x, vyladěnou stravu, prát hadry každý den apod.
A nejde dělat moc nic jiného, jen jezdit.
Aspoň já to tak měl.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tak 4x150 spíš připomíná to "když musíš, tak musíš" oproti "oddychovějšímu" vyježďování 12x50.
Na maraton tady běhávají "kolečka" něco přes 20km, ale častěji, prý líp uhlídají techniku a udrží pak návyk.
Těch 50km na kole už je taky vytrvalostnějších když teoreticky po jednom každý měsíc v roce, čtyři 150km úseky za rok mi asociují hlavně jarní a podzimní tahy ptáků :-D
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Vůbec nejde o to "jestli je to lepší".
Prostě když jedeš za sebou pár dní slušnější porce, dostane tělo zahulit víc, když se to rozloží do bezvýznamných vzáleností každý den.
Nic víc, nic míň.
Jak natrénovat na dlouhou trasu a jak si zabalit si rád nechám poradit od těch, co opravdu dlouhé trasy jezdí, jako radka a spol... :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nejlepší je jezdit, co tě baví :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Když už, tak bych počítal pouze trasy nad 400 km během 24 hodin. To se mi za život povedlo 9x (pochopitelně vždy v rámci cyklo24h závodu)...
A když se budu hodně snažit, určitě vymyslím podmínky, abych si mohl říct, že jsem nejlepší... třeba triatlony na lehokole? :-)
Kolik najel Jindra závodních kilometrů ve své vlasti? Žádný? A lehokilometrů? Kolikrát měl aspoň 350 km za den? :-D
Ne, celé je to blbost!
Kilometry na kole za rok mi jako orientační údaj připadají velmi vypovídající. Další podmínky jako rozložení v čase vše jen komplikují.
Hranici 10 tisíc za rok považuji za úctyhodný výkon a je mi jedno, zda to bude 365x 28 km tedy každý den v roce nebo 100x100 km. Obojí už vyžaduje pořádné nadšení pro kolo a spoustu času.
Tomu, jak někdo může najezdit 15 nebo 20 tisíc, vůbec nerozumím, to se mi nikdy nestalo, ale nemyslím si, že by tam různé rozložení v čase výrazně pomohlo...
Kdo by se mohl cítit dotčený je horské kolo, tam ty kilometry přecijen přibývají pomaleji a vyžadují víc námahy než na silnici. Takže kdo chce počítat kilometry zvlášť pro různá kola, to mi smysl dává. To samé koloběžka, tříkolka, velomobil a podobně...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo, taky to tak vidím. Kdysi jsem najeté kilometry dával do tabulek a pak mě štvalo, že nanželka má větší nájezd. Jenže ona jela do práce skoro po rovině 2x 14 km, tedy 28 denně, já jsem najel pouhých 16 km, ale s převýšením 600 m. Tabulky nevedu, na kolách tachometry nemám, na koloběžce ano, ale nájezd nesleduju. Jezdím tak, jak mám chuť.
A podle zkušeností na dlouhé cestování je důležité, aby to vydžel zadek, záda. Takže raději zkusit několik dlouhých tras za sebou.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Mně to psaní kilometrů nebaví a musím se do toho nutit. Mám tendence na to zapomínat a pak to lovím v paměti, často za pomoci manželky :-)
Ale pokud se chci připravovat alespoň trochu systematicky, myslím, že mít přehled o najetých kilometrech je užitečná věc.
A fakt je, že to nikdy dlouho evidovat nevydržím, počítám, že letos to ještě zvládnu a pak se na to vykašlu.
A souhlasím, taky nechápu, jak někdo může najezdit 15-20 tisíc.
Možná, jezdit celoročně na žiletce, bych si na to troufnul, ale nechce se mi :-)
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jde o to, jaké máš plány, ambice. My jsme bez nějakého speciálního tréniku jezdili dlouhodobě lehce přes 100 km/den, průměrka okolo 14 km/hod, doba strávená na kole okolo 8 hod/den, s bagáží. A podle toho, jak to šlo. Některý den i přes 150, ale taky třeba jen 70 (kopce, vítr, únava). Neplánovali jsme žádné pevné noclehy, jediné omezení bylo, abych nepřišel o moc později z dovolené do práce.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ambice mám zachovat se ještě jednou pošetile a ujet během 12-14 dní přes dva tisíce kilometrů na těžko(bez elektriky), a to se obávám, bez poctivé přípravy nezvládnu, resp. bych to asi zvládl, ale chci si to užít, čili zvládnout s rezervou, nejezdit na hraně, jak se říká, těžko na cvičišti..
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Zkus to, za 12 dní 2000 km?
To přeci nemůže být problém.
166 denně, ve tvém věku jsem takhle jel do Andory :-)
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nojo, jenže tys tenkrát vezl v báglech bublinkovou fólii a spal po hotelech.
A stejně jsi jel nahoru na Envaliru o hodinu déle, než já, na hodně-natěžko(40kg kolo).
A to jsem, prosím, spal kousek nad Quillanem, takže v Ax-les-thermes už jsem měl najeto přes čtyřicet kilometrů a nastoupáno dvanáct set.
Ty jsi spal v hotelu přímo pod kopcem a už se tam někde motala Soňa s auťákem.
Takže asi takhle "skvěle" jsi na tom byl už tenkrát..
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, nevezl.
Po hotelech jsem pochopitelně spal, a nevezl si žrádlo. Vzhledem k tomu, že jsem neměl moc po těch letech naježdíno, trochu jsem se kousnul.
Tak, že tys to nepobral a začal lhát a lžeš dál.
Soňa byla doma, nikde se nemotala auťákem ty lháři, přijela pro mě až do Villefranche de Conflet, vyrazila den před tím, nocovala jednu noc v Valence, a druhý den dojel do Villefranche, kde jsme se také setkali.
Bylo to přesně tak jak jsem psal
https://www.doucefrance.cz/franci%C3%AD-na...
No, bylo mě jako tobě teď, tak se předveď :-)
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Po tolika letech už nikdo nezjistí, jak to tenkrát bylo, žejo, a nebyl jsem sám, kdo nad některými věcmi kroutil nevěřícně hlavou :-)
Co já pamatuju, viděli jste se už v Andoře.
Nebylo by to poprvé, co jsi na něco "zapomněl", ale můžu se mýlit, to jo.
Co bych měl jako předvádět zrovna tobě?
Já sem tvoji cestu do Andorry nezatáhl, takže mě z toho úchylnýho vychloubání a srovnávání se zdravými lidmi, vynech.
Psal jsi, že teď žiješ budoucností, ne?
Tak se předveď ty, když tě to tak baví, kup pátou baterku a všem to nandej.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ne, vyplivnul si jedovatou slinu pomluvy, a té se držíš, ksindle jeden.
Jestli se ti nedaří, a zdraví ti neslouží a neumožňuje ti vyjet na delší cestu, je to právě proto, že si se takhle sprostě a srabácky zachoval.
Vždycky, když budeš muset nějakou plánovanou cestu zrušit, vzpomeň si, že je to proto, že si spristě pomlouval člověka, který ti celou cestu pomáhal.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Že ty mě máš doma jako panáčka Woodoo, propíchnutýho jehlou? :-)
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo a ještě by mne zajímalo, jak jsi mi celou cestu pomáhal.
Vím jen o tom, že jsi furt otravoval, abych zprovoznil ten telefon, cos mi ho vnutil, a který byl nastavený tak, aby si pamatoval všechna hesla a sdílel moji polohu :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jejda, on ti vnutil škodlivý udavačský telefon? Jak jde čas, tak už brzy tě bude i brzdit. Už tuhle povídku čtu poněkolikráte a stále se ten příběh vyvíjí.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
U tebe se vždy nakonec ukáže, že o tom nic vědět nechceš, naše spory tě nezajímají, vyřešit je nelze, nebo se to zase (na chvilku) změnilo?
O nastavení jeho telefonu jsem tohle psal od první chvíle, tak k Jindrovi nebuď zbytečně servilní, akorát se opět, vydatně, ztrapňuješ.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To, že tě tím telefonem špehoval, to je myslím zcela nový poznatek.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nešpehoval, protože se mi ten telefon nepodařilo zprovoznit.
Mám ti najít příspěvky, ve kterých jsem to psal už v roce 2015-16, kdy se to začalo řešit?
Nechce se mi, ale udělám to, jestli trváš na tom, že budeš za troubu.
Hele já bych se vrátil k tomu, co napsal Jindra, nedávno, pojďme ... společně ... hledět do budoucnosti :-)
Přece se nebudeme přehrabovat v Jindrově lejnu, jak dvě zhrzený ženský, vždyť on už za 49 dní vyráží, potřebuje se v klidu připravit, aby nezapomněl doma pumpičku, nebo fén třeba.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No,
to bych musel vlastnit Google. Koupil jsem mu šmejdovi i francouzsku SIM a strčil mu jí tam, aby neutrácel za net prachy, jenže se to musí aktivovat, a to ve Francii, a ten blb umí jen slovensky a to jestli, tak mu to bylo k prdu.
Prostě jako když posadíš opici dza volant autobusu :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Hele s tou opicí opatrně, víš jak to nakonec dopadlo - přesně dle rčení, kdo jinému jámu kopá...
Několik desítek přístupových hesel ke tvým účtům nakonec skončilo na mém účtu od Google.
Tak už se nerozčiluj, určitě se ti to nestalo poprvé. Některý sviňárny holt dopadnou jinak, než jak sis je naplánoval :-)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To jsi už tolik klesnul, že tu budeš otevřeně vyhrožovat? Začínáš se blížit kriminálnímu deliktu.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ty hele, a když teda Jindrovy hesla skončily na tvým účtu, kdo tady koho fízluje?
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Neználky a tiskové mluvčí si dovolím upozornit, že kdybych Jindru o úniku dat, které si sám způsobil(!), dobrovolně neinformoval, nevěděl by o nich dodnes.
Někteří lidé v mém okolí mi radili, ať to svinstvo prostě vymažu a dál to neřeším, nebo z toho budu mít akorát nepříjemnosti.
Neposlechl jsem je, Jindru informoval, z preventivních důvodů, aby věděl, že se něco takového může stát, aby se mu to nestalo znovu, s někým, kdo toho bez váhání zneužije, měl tam i bankovnictví apod.
Se zlou jsem se potázal, z "neznámého" důvodu mne od té doby obviňuje, že jsem mu šmejdil v telefonu a ukradl citlivá data.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
A asi neuškodí když se pokusím znovu vysvětlit, jak k tomu došlo, protože se to asi může stát komukoli jinému, tak pozor na to.
Telefon mi předal nějakým způsobem vyčištěný, ale ne po restartu do továrního nastavení.
Takže zůstal přihlášený na jeho účtu od google a byl nastavený tak, aby automaticky posílal do cloudu všechna nová, zadaná hesla.
Před cestou jsem se na něm přihlásil na svůj google účet, už nevím proč, asi kvůli mapám.
A teď taky nevím přesně proč, nejspíš protože nikdo kdo to programoval nepočítal s tím, že ten telefon začne naprosto bez problémů s odemknutím, používat někdo jiný, než majitel, ten můj účet automaticky považoval za bezpečný, a poslal na můj google účet, do cloudu, všechna Jindrova hesla i s adresami účtů.
Telefon jsem vypnul, po cestě jsem ho nepoužil, a teprve když jsem se vrátil domů, sednu k počítači, kde jsem taky přihlášený na svůj Google účet, a začly se dít věci, jako že třeba tady, mi to při přihlášování k účtu "Šíravník", začalo nabízet větší množství jiných přezdívek k přihlášení.
Zjistil jsem co se stalo, píšu to Jindrovi, on pořád nechtěl pochopit, nakolik je ta situace vážná, tak jsem jedno z těch hesel rozklikl a poslal mu ho, což byl ten okamžik, kdy se úplně zjančil, zablokoval si mě na fejsu, tady taky a po obálkách o mě začal šířit tu svoji "theorii", že jsem se mu hrabal v telefonu a ukradl mu data..
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Takhle to vypadá jako jednoduché vzájemné a kaskádovité nedorozumnění. Nechápu, proč jste takovouhle jednoduchou záležitost nevyřešili po 1/2 roce po drobném vychladnutí emocí. Ale když si uvědomím, jak se tvoje líčení v historii vyvíjí, tak to také mohlo být i trochu jinak. Bůh suď...
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
kecy v kleci....
tohle ať vypráví někomu, kdo v životě nedržel v rfuce mobil s Androidem, samozřejmě že nikomu neposílá žádná hesla a už vůbec ne do cloudu....
Telefon byl nalogovanej na můj účet google, a všechna hesla jsou tam vytečkována.
Pokud chceš heslo zobrazit, musíš vědomě udělat úkon - kliknout na tu ikonku - zobrazit heslo.
Tedy žádnou náhodou nemůžeš žádné heslo vidět, musíš cíleně slídit. A tenhle nesmírně paranoidní človíček udělal. Slídil.
Mě nenapadlo, že se tak bude chovat. To je jako když necháš na stole tašku, a on ti jí, "jen tak náhodou", prostě prošmejdí a prohlídne si veškerý obsah.
Ok, už tohle je sprosťárna a svinstvo.
Jenomže, protože on "podle sebe soudím tebe" začal mít strach, je nemocný a paranoa je to nejmenší co ho trápí, že bych snad mohl vidět, co si kde on prohlížel, prsotě že bych ho snad mohl šmírovat tak, jak on to udělal mě.
Tak resetnul telefon do "továrního nastavení".
A to mě nasralo do běla.
Druhý telefon mám v záloze, když by první kleknul. A předpokládám, že ho zapnu a telefon poběží, jen do něj vrazím svoji simku.
Když ti někdo, bez tvého vědomí resetne telefon do továrního nastavení, než všechno obnovíš, trvá to hodiny, záleží na rychlosti připojení, nemluvě o tom, že ti to sežere data. Muhsíme si uvědomit, že je to 8 nebo kolik let zpátky.
Tedy takovouhle sviňárňičkou ti zruší tvojí bezpečnostní zálohu, když máš druhý telefon jako záložní, počítáš s tím, že ho budeš moci okamžitě použít.
A to vše, jen proto, že je to chorý mozek, přesvědčený, že po něm jdou, že jeho zaprtděná existence snad někoho zajímá.
Žádné nedopatření, žádný omyl, dostat se k heslům vyžaduje cílené chování, to všichni,, kdo někdy drželi v ruce foun vědí.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jindro, trochu brzdi. Vono byste zasloužili brzdit oba.
Starší Androidy nebyly žádný dokonalosti, stačilo si přidat druhý google účet, pustit synchronizaci všeho (bez toho, aby se něco nastavovalo) a zesynchronizovalo se ti i to co jsi nechtěl. První víceuživatelskej bezpečnější Android je myslím až devítka (zas tak podrobně to nesleduju)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jako pokud někdo člověku, co ho zná z diskusního fóra, dá telefon přihlášený do vlastního Google účtu, tak je to blb, v takovéto situaci by obnovení do továrního nastavení mělo být automatická věc. A pokud by mě dal někdo telefon abych ho používal v takovémto stavu, tak tovární nastavení udělám sám, nikdy nemůžu vědět co tam může být za breberky, klidně i nechtěně. Pučit telefon a čekat, že se ti vrátí jak byl je opět naivita, udělat při návratu tovární nastavení a nalejt ze zálohy je opět normální věc. Nehledě na to, když používáš takhle dva telefonu, tak nalití/vylití aplikací nastavení a dat bys měl mít v malíku.
Sám používám v telefonu víc Google účtů a nevybavuju si, že by se mi někde, navíc čitelně, objevila hesla z jednoho účtu v druhém. Ale ukládání hesel v Androidu nebo Chrome používám omezeně, primárně mám Firefox a ukládání hesel a jejich synchronizaci používám tam, ale moc se mi to nezdá, přijde mi to trochu jako pohádka.
To že, se někde potřeboval přihlásit na sebe a ono mu to tam cpalo nějaké předvyplněné údaje může člověka zaskočit a podívat se co to je je celkem pochopitelné.
Každopádně tohle jen dokazuje, že tvoje znalosti IT jsou na bodu mrazu a pokud se nám tu zas budeš snažit něco ohledně IT a SW vývoje věšet na nos, tak bude všem jasné, že to sou kraviny vycucané z palce u nohy.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, věc se má tak, že NIKDY hesla nejsou čitelná, ať už to bylo před lety nebo dnes.
Vždy musíš udělat nějakou vědomou akci, aby sis heslo zobrazil.
Víc nemá cenu komentovat.
-6
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
JKo Michálku, že se něco synchronizuje nebo ne, není a nebylo přičinou sporu.
Šlo o to, že ten člověk zneužil důvěry, a prostě si ta hesla proklikal a načetl.
Zase, na tomhle účtu jsem neměl a nemám žádné extra privátní informace, které by snad šly zneužít, ostatně, moje důvěra ve všechna zabezpeční jso nulová, protože soudruh Google si svoje informace schovává, ať už mu to dovolíš, nebo ne.
Nejde o technickou věc, ale ryze lidskou.
Když si necháš na stole deník, a půjdeš se vyčůrat, nevyužiju toho okamžiku, abych ten tvůkj deníček prolustroval.
Psychycky churavý Širavík ovšem ano, a je tragické, že si troufá žvanit o morálce.
-6
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Pokud se ti v Androidu cizí hesla byť omylem zasynchronizují, dostaneš se na ně stejně, jako na své. Třeba u sebe na PC v Chrome, zadáš své vokenní heslo. V tom telefonu nemusíš už nic dělat. A své a cizí účty a hesla neodlišíš, jedině tak, že si své pamatuješ, nebo si to postupně musíš prohlídnout a případně odmazat.
Spíš než zlé úmysly z nějaké strany se zde sešli dva ješitové, neschopní uznat svou chybu a zároveň technologická trdla, která moc neví o tom, jak funguje to, co používají.
Jeden ví prd o Androidu a Googleho světě, druhý o GPS a o tom, že civilní GPS určuje polohu cca +-20 metrů a je věcí SV příslušné navigace aby ji "připnul" na nějakou cestu. Záleží pan na tom, co se exportuje, jestli surová GPS data, nebo ty interpolovaná. A v dřívějších dobách nebyla ani zaručena bezproblémová kompatibilita exportů mezi různými platformami.
No a od té doby se štěkáte a otravujete ostatní. Přes hubu na zklidnění zasloužíte oba.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo a pokud tu křížovou synchronizaci nezrušíš a začneš honem honem ty omylem synchronizovaný údaje mazat, smažeš je i tomu druhému. Já si takhle smazal všechny kontakty, když jsem se rozhodl, že tablet převedu na googlí účet mámě.... Stačilo zapomenout provést jeden úkon. Naštěstí mám zálohy :)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jenže tys ten deník nenechal na stole, tys mu ho nacpal. Jo a když v kanclu někdo odejde od nezamčeného počítače, tak je to vyloženě pozvánka k tomu spáchat nějaký vtípek.
Jinak nemusel nutně přímo slídit. Stačí říct si "Hele co se mi to tady předvyplňuje za blbosti, podívám se." nebo "von je tak blbej že mit u nechal svoje hesla? Fakt že jo."
Problém je každopádně především na tvojí straně.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Michálku, to že ta hesla má přístupná, neznamená, že je vidí. Fat nejsem u počítače/mobilních zařízení, druhej den....
Na to aby to viděl, musí udělat akci.
Ne, nenacpal, chtěl jsem mu pomoci, a protože wifi nebyla na každém rohu, koupil jsem mu i tu francouzskou SIM, co si nedokázal aktovovat. Tehdy se připojovat přes roaming na data bylo hodně drahé, a tak jsme měl německé i francouzské SIM, měl jsem to nacvičené.
No, mohl jsem to celé nastavit do továrního nastavení, ale tím bych si zkomplikoval použití, až mi to zase vrátí. No, a on mi to zkomplikoval sám.
Když si dal tovární nastavení, při zpuštění ti naskočil systém, který fungoval v době pořízení telefonu, mezitím 2x, 3x upgradovali, a to si ty musel postupně udělat, a přitom postupně ugradovat i všechny apky, aby si dodržel kompatibilitu, prostě vrátit se do továrny znamenalo hodně nepohodlí.
Nečekal, jsem , že narazím na nemocného paranoidního slídila. No, poučil jsem se.
-7
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Brahmáčku vysvětli mi, jak bys to "jednoduché, kaskádovité nedorozumění" vyřešil ty, kdyby s tebou úplně přestal komunikovat?
A okamžitě to zatáhl sem, do diskuze?
Po obálkách začal psát například Lelkovi, Rondovi, Bobbobovi, že jsem mu ukradl data.
Sežrali mu to i s navijákem, zeptej se jich na to :-)
A Jindry bych se rád zeptal, jaké má minimální tepy, když nosí ty hodinky, já třeba dneska čtyřicet dva :-)
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
S tepovkou 42 jsi veliký trénovaný závodník, nebo spíš už umíráš. Sbohem...
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Brahmáčku vysvětli mi, jak bys to "jednoduché, kaskádovité nedorozumění" vyřešil ty?
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, nevím, minimální tepovou frekvenci to nezaznamenává, s hodinkama nespím.
Důležitý údaj (prý) pro všechny výpočty je tzv "klidová frekvence" a tu mám podle všeho 75.
Průměr, protože sedím na zadku u pořítače a pracují mám 78.
Koukal jsem na roční přehledy, tam je průměr jasně vyšší, a chápu proč, docela je vidět kdy jsem na kole a kdy ležím na zádech, stejně jako průběh maximální tepovky.
Minimální tepovka zjevně nikoho nezajímá, není to hodnota, s kterou by se pracovalo.
Ale když mákneš, a budeš se hodně snažit, dosáhneš kýženého stavu 0.0 a uleví se nám všem.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No Šíravníčku, třeba bych Jindrovi zatelefonoval a vyříkal si to s ním slovně. Nebo bych mu to slušně vysvětlil při vracení toho telefonu, třeba i s omluvou, to vždy pomůže i když se cítím skoro v právu, jak se to stalo a že to nebylo zlomyslností. Dá se vysvětlit a vyříkat lecos, dokonce i mnohem tragičtější situace než nějaká hesla v telefonu. Ale vám dvěma se to hádání evidentně líbí, tak v tom pokračujete dál a dál.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Brahmáčku, už několikrát jsem psal, že jsem ho dobrovolně kontaktoval, o problému s únikem ho slušně informoval, ale se zlou jsem se potázal - přestal se mnou komunikovat a začal mě pomlouvat v diskuzi.
Z diskuze z r.16 je také zřejmé, že tenkrát jsi stál na mé straně.
Jenže mezitím tě Jindra zkorumpoval výletem do Paříže, takže jsi otočil o 180°.
Takže asi tolik k tomu, jak se tvoje názory "historicky vyvíjely".
Váš skautský oddíl na tebe může být právem hrdý..
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo a Brahmáčku, vzhledem k tomu, že jsi evidentně schopen psát pořád dokola stejnou lež, jak se moje líčení ""v historii vyvíjí"", našel jsem ti téma z roku 2016, ve kterém se to řešilo:
""Už jsem to jednou vysvětloval, vrazil jsi mi do ruky telefon, na kterém jsi nechal otevřený Google účet s automatickým ukládáním hesel.
Každý účet, na který bych se na tvém telefonu přihlásil, by se uložil do tvého google účtu, včetně přístupových hesel.
Když vidím, čeho jsi schopen, už jsem přesvědčený, že to nebylo nedopatření, ale zlý úmysl, veškerou tvoji aktivitu ohledně mé cesty do Španělska už nepovažuju za pomoc.
Jenže já se na tom tvém telefonu přihlásil ke svému Google účtu a zkopírovala se mi do něj tvoje data, bez mého přičinění, bez mého vědomí, zjistil jsem to až dost dlouho po té, co jsem se vrátil ze Španělska.
Kecy o krádeži dat si laskavě strč za klobouk.
[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 25.04.2016
Autor: šíravník
""Neotevřel jsem tvůj diář, nýbrž nastavení vlastního Google účtu, kde jsem narazil na ta hesla. Jistě uznáš, že ve svém účtu si můžu klikat na co se mi zlíbí.
Ano, jedno heslo jsem opravdu rozklikl, a také jsem ti to hned napsal, jaké heslo se mi zobrazilo a žádal jsem tě, ať si všechna hesla změníš, že s tímhle tvým bordelem nechci mít nic společného.
Čím častěji mi píšeš o těch prášcích, tím víc jsem přesvědčený, že jsi to ty, kdo se bez nich neobejde. Ostatně to není poprvé, co se snažíš hodit svoje problémy na někoho jiného.
[ Reagovat ] [ Zpět ]
Datum: 25.04.2016
Autor: šíravník
https://www.nakole.cz/diskuse/20731-do-andory...
Můžeš si ho pozorně pročíst, mimo jiné je tam krásně vidět, jak se v průběhu jedno tématu pozoruhodně vyvíjely Jindrovy názory a jak pozoruhodně dokázal být nechápavý.
(omlouvat se nemusíš)
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já si před odjezdem standardně pouštím na telefonu aplikaci, co loguje GPS, takže se zpětně můžu podívat, kdy jak rychle jsem kterým místem jel... ale poslední roky soubory jen končí ve složce a na podrobnější analýzu už nebyla chuť... takže jen zkouknu celkové kilometry na tachometru. :-)
Naposledy jsem GPS log využil ke zjištění své rychlosti těsně před nehodou...
Se systematickým tréninkem by si člověk musel ujasnit, jaký je jeho cíl, v čem se chce primárně zlepšit... úplně zjednodušeně síla versus vytrvalost, takže univerzální postup stejně nebude.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Používám klasický drátový komputer a píšu si to do kalendáře, páč lovit to v telefonu či navigaci mě neba.
Teď jsem nesl nahoru kolo ze sklepa, tak jsem ho zvážil a má dvaadvacet kilo, tak si troufnu říct, že kdybych celý rok jezdil na žiletce, zvládl bych minimálně deset tisíc.
Ale třeba v zimě je na žiletce hrozná zima, jak to jede rychle, na zimu je tahle kráva těžká lepší volba, už kvůlivá těm širokým plášťům.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, nezávodím a nikdy jsem nezávodil.
Na kole, ale vlastně nikdy v ničem.
Tyhle výkony co děláte na těch 24 hodinovkách jsou pro mě absolutně mimo realitu.
Letos jsem si s tím motorkem, třemi bateriemi a ještě přídavnou velkou baterií hrábnul za 18 hodin 319 km. Možná, že bych tu 24 vydržel, tedy s těma baterkama, ale musel bych vézt dalších, počítám tak 1000Wh, tedy minimálně 6 kg navíc a počítám, že theoreticky bych s pomocí těch baterií a motoru dokázal ujet o nějakých 120 km víc, tedy maximálně 450 km. Na 500 se nedostanu.
Možná mě jebne a vyzkouším to, zapřáhnout vozejk, hodin do něj 47 kg baterii co má 3 kWh, a jet na plnej céres co to dá - k dispozici 4,5 kWh - tedy něco jako 9 baterii po 500Wh, když tam narvu Turbo, dá se ujet na baterii 50 - 60 km, těch 50 kg za prdelí tě dost brzdí - theoreticky 500 by mohlo jít.
No, taky záleží, jestli mi di cesty nepostaví nějaké kopečky. Já na těch 300 km nastoupal 9736 m, to dost žere síly i baterie....
500 km do 24 hodin je "challenge"
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Čím je pro trening lepší dělat delší etapy než víc kratších? Víc to trénuje vytrvalost? Kupodivu maratonci v tréningu maraton neběhají, poněvadž by se už poškozovali. A jakou vytrvalost turisté vlastně potřebují? Potřebují schopnost jezdit na cestě denně 200km, nebo stačí jen 100km?
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jindra sice píše o 200km denně, ale těch dosáhl jen občas a nyní si v tom pomáhá motorem. Takže ani on tu vytrvalost nikdy tak honěnou neměl a nemá.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Co se Jindry týče, dovolím si připomenout tvoje tvrzení, že Jindra má jeden z nejvyšších nájezdů v Nakolácké komunitě.
Jindra ujel bez elektriky dva tisíce.
S elektrikou šest, ale nikdo se nedozví, jak moc tomu motoru pomohl vlastními silami.
A teď se podívej na ty reálné nájezdy členů Nakolácké komunity - jedinci s nejvyššími nájezdy mají najeto od třinácti do dvaceti tisíc kilometrů, úplně bez elektriky.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Pokud t onezkusíš na elektrokole, nikdy to nepochopíš, co píšu.
Elektrokolo
1) tě zrychlí
2) ti umožní zrušit zátěžové špičky, tedy usnadní stoupání, ale to převody dokáží taky, ale hlavně a zásadně, ti umožní jezdit proti větru aniž by tě to nebetyčně štvalo.
Pokud chceš dojet na 3 baterie 200 km, a nejedeš po rovině, musíš tomu kolu hodně pomáhat, už se opakuji stokrát, ale když to nechápete, že klidně sesednu z elektrokola a jedu na Zewlenáči a nekvedlají mi nohy, tak nevím jak to vysvětlit.
Prostě šlapeš stejně jako bez motoru, jen jedeš rychleji, tedy zas stejný čas dojedeš dál.
A jsi na těžkém kole, kdy při rychlost nad 25 km/h ti moto nepomáhá vůbec, a to kolo jen škodí.
Jo, když máš před sebou 120 a tři plné baterie, můžeš si dát TURBO a z nožiček udělat větrník, ale pokudchceš někam dojet, musíš tomu pomáhat a někdy docela fest.
Kdo nezažil, nepochopí.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Na začátku gravel-kariéry jsi psal, že dvě baterie ti umožní nájezdy kolem 180km, vloni už jsi potřeboval baterie tři, plus přes den zastávku na dobití rychonabíječkou.
Teď máš v plánu ujet 240 se čtyřmi bateriemi, nabíječku, samozřejmě, povezeš taky.
Nějak mi ty počty nesedí, ta náš barone Prášile :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Bože můj, do čeho si to duši dal.
Ano, narazil si na jednu docela zásadní věc, která odlišuje 4x150 od 12x50.
Zátěž co si vezeš.
Pokud jedu nalehko, jen s jednou baterií, ujedu 100,důkaz:
https://www.relive.cc/view/v8qkj9Ako36
pokud jedu s dvěma bateriema, zase nalehko, tedy vezu jen náhradní duši a jednu baterii v brašně, je to 200
https://www.relive.cc/view/vXOnG432P56
To jedu na jeden den, kolečko.
Když jedu dál, vezu si kromě svého elektronického vybavení a pár hadříků i dvě nabíječky (3 kg) a dvě baterie (6 kg). K tomu nějakou tu prodlužovačku a rozdvojku a máš to 10 kg elektrobordelu co vezeš, proti Zelenáčovi navíc. A to se někde projeví.
Takže dojezd na jednu 500Wh baterii je v normálním terénu, tedy nepřejíždíš Pyreneje, 60 - 80 km, na 3 baterie pak kolem těch 200.
Jezdím tak, že ze začátku hodně šetřím a když pak měním poslední baterii, vidím, kolik mám do cíle, jestli 50 nebo třeba jen 30, a pak si klidně nasadím Turbo a popsledních 30-40 km svištím velmi rychle a velmi zlehka.
Je to váha zátěže, která se zásadně projevuje na dojezdu.
No a je tu ještě jedna věc, o které netuším vůbec nic, ty baterie mají už něco najeto a jsou dva roky staré, o kolik klesla jeich kapacita nemám zdání.
Jako konzervativní a bezpečný odhad dojezdu na baterii zatím mám 60 km. Uvidím jak se to změní.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Můj názor totiž je, že co se týče kilometrových nájezdů, o tom bys měl diskutovat s spíš ostatními elektrokolaři, ne s lidmi, co jezdí bez elektriky.
Můžete si spolu povídat, jak jste se nadřeli, proč ne, ale ono vydržet celý den sedět na motorce je taky docela kumšt, a hodně to bolí, ale nikdo to sem netahá.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
T yjseš prostě šmejd na kvadrát.
Prostě, tak nějak ignoruješ, že nejezdím zdaleka jen na elektrice, a třeba vloni, jsem bez elektriky dojel o dost dál než ty, který se tu prsíš tím, že si sčítáš kiláky po kilometrech, jako by to něco znamenalo....
Troělivě tu vysvětluji, jak to je, protože kdybych byl takový flákač, jak se tu snažíš presentovat, prostě bych na Zelenáči bez motoru chcípnul.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Je tam brutální rozdíl ve výdeji energie.
Tři, teď už dokonce čtyři baterie, prostě neokecáš, a do diskuze o jízdě na klasice to, dle mého názoru, nepatří.
Kdyby se mi po tobě náhodou zastesklo, najdu si tě v diskuzi o elektrokolech - takhle by to, dle mého mohlo být, kdyby ses rozhodl chovat normálně a ohleduplně.
Pokud vyjedeš do daleka na kole stejně těžkém, jako je tvůj elektro-gravel i s bagáží, baterkama a elektronickým harampádím, budeš rád za poloviční nájezdy.
Tak mi vysvětli, proč má ty tvoje nesmysly, jak to elektrokole nemáš lehké, číst 10x ročně člověk, který jezdí bez elektriky.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ach jo..
zkus to jedno, sedni na elektrokolo, a ujeď zatížený 200 km, baterií si můžeš vést kolik uvezeš.
Žádný "brutální" rozdíl energií tam není, protože hodně energie ti sežere zvýšená váha soustavy, ale není sporu, že elektrokolo pomáhá dostat se za den dál, protože prostě jede cestovkou zhruba o 5 km větší, pokud si nepověsíš za záda valník, dá se jet naložený 20 km/h. Tedy za 10 hodin ujedeš místo 150 těch 200. Tedy o celou čtvrtinu, což je docela dost.
A když pak z kola slezeš, cejtíš se, jako když si deset hodin jel na kole, a je úplně jedno, jestli to byla lehká silnička, nebo těžké elektrokolo.
Mě to připadá, jako byste nikdy nidko neseděli dlouho na kole, když máte představu, že jediné co dostává zahulit jsou nohy, a od toho ti pomůže, podle vašich představ ten motor.
Ne, záda, ramena, ruce, celé tělo.
Tak proto nemám problém slézt z ekola a ject na silničce, jen prost ěse musím smířiit s tím, že za den nedojedu tak daleko, nebo nebudu mít tolik volbna někde očumovat.
Kdo nezažil, nepochopí, a ty bys nepochopil, ani kdybys náhodou zažil, protože to chápat nechceš a chceš mermomocí, a za každou cenu ze mě udělat rozmazleného, měkkého flákače. Tak to je synku.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Proč sem furt rveš tu motorku, ty žabožroutskej grafomane. Baví tě zasrat všecho?
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
""Záda, ramena, ruce, celé tělo"" mě bolí, i když jedu celý den na motorce a necpu to sem pořád dokola, jak umanutej, co si zase zapomněl vzít prášek na hlavu.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Protož ety meleš furt svou, místo aby sis to kolo třeba ode mě půjčil, a těch 200 zkusil na dvě baterky ujet, nalehko.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Od tebe už si nikdy, nikdy, nic nepůjčím. Neudělám stejnou chybu dvakrát :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
:-)
já být takový hovado jako ty, tak snad skončím na psychiatrii
:-)
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Prozradím ti tajemství. Sice ste hovada každej jinak, ale celkem na srovnatelný úrovni.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
....já mám lepší řešení:pokud nebude nikdo reagovat na bláboly známého jedince- toho diskuse se sebou samotným přestane bavit(nebo bude- jen se svými nohsledy), ne? ;-)
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Asi ani to není řešení. Napsal jsem Brahmovi svůj názor na jeho dotaz a "oni" si tam mezitím vyměnili 12 nenávistných příspěvků. Mohli by se hádat ve vzkazech jen mezi sebou, ale zřejmě potřebují publikum :-( .
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Neprudí tu jen Šíravník a Jindra. Je jich tu mnohem více.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Možná ano, ale oni diskusi tak zaplevelí, že znepřehlední vyhledání odpovědi. Tohle si našel, mou odpověď zřejmě ne, alespon jsi na ni nereagoval. I když to samozřejmě není povinné :-) .
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Často reaguji v práci a nemám na to moc času. Pokud se mi omylem smažou nové příspěvky, tak to nedohledám. Sice už mi jde práce pomalu a musím odpočívat, ale prohledávání celého tématu je asi příliš.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Zkusil´s si zobrazit navigační strom?
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jistě, ale pokud to celé jednou zobrazím a pak zavřu, nebo znovu dodatečně zedituji, tak o změny přijdu. Nebo pokud se to na delší dobu odloží, tak se stratí i přihlášení. Respektive se to třeba i tváří jako přispěvatelné, ale po napsání a odslání příspěvku příspěvek zmizí s hlášením chyby.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, občas bez motoru taky, že jo.
I těch 200....
Ale nejčastější jsou kolem 150 km, tedy bez motoru
To když jedeš přes Německo,
z hranic do Norimberka - cca 130, pak Heilbronn 170, Strasbourg 150, Nancy 160 a pak už to jde zvolnit na nějakých 130 - 140.
První tři dny jsou nad 150, to máš vždycy přes 10 hodin v sedle. Pak už si zvykneš....
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To je individuální. U mne nejvíc záleží na tom, kolik mám na danou cestu času :-). Na tříkolce mohu jet téměř neomezenou dobu. Pokud cítím přílišnou únavu, zastavím a vyspím se.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Pro mne je lepší 12x50, protože padesát ujedu za tři hodiny. Na 150 km potřebuju deset hodin, na trojkolce se při takové dálce přes průměr 15 kilometrů za hodinu nedostanu.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, ale pak by si jel, teba do Paříže, 20 dní :-)
Možná pěšky by to šlo taky.
Cestovní rychlost 15 km/h při vzdálenostech kolem 150 km je dost dobrá rychlost, někdy se edostávím na 13-14 km/h (tedy když do toho započítáš pauzy kdy stojíš)
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nikdy jsem v Paříži nebyl, ale mapa mně říká, že je to z Prahy 1032 km. S nájezdem 103 km denně, to dá jen 10 dnů. Výlet na veletrh do Germersheimu, (tam i zpět), nám trval 12 dnů, a najeli jsme kolem 1200 km. Z toho jeden a půl dne zabrala prohlídka exponátů. Je fakt, že to bylo v roce 2011, a od té doby tělo jistě poněkud "zchátralo", ale my jsme vyjížděli většinou až kolem deváté a nejeli žádnou "krev", nýbrž pohodové tempo. Pokud jsi myslel tam i zpět, pak máš pravdu. Ale Ty píšeš: "jel do Paříže".
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To naprosto sedí, ale ty jsi psal, že pro tebe je lepší 12 x 50.
A já ti napsal, že tak by si do Paříže, tedy při těch 50 km denně jel 20 dní, což dá tu tisícovku.
Kde je rozpor?
Já do Paříže jezdil za 7 dní, vlastně naposledy v 2019, ale z Rozvadova, nechce se mi ztrácet dva dny u nás, ale už taky nejezdím, protože jsem se naučil přejet Německo vlakem.
Ať jedu kamkoliv do té Francie, musím přes Německo, tak už mě ta trasa Rozvadov - Strasbourg fakt leze krkem, v Německu si připadám jak kdybych byl v práci...
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No ale 12 x 50 by šlo rozepsat taky jako 6 x 2 x 50.
To znamená, že bude šlapat 3 hodiny dopoledne a 3 hodiny odpoledne. Pak je to sice 12 úseků, ale odjetých za 6 dní. ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ale ne, takhe si hrát nebudeme :-)
Ono to totiž vždycky tak je, tedy skoro vždycky - těch 150 je 2 x 75, nebo spíš 85 a 65, ráno raději dál, pak se natáhnout na lavičku, a odpoledne to dorazit. A pak další den znova, a další znova, a další....
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No počkej!
Přece 85+65 je oproti 150 km safra rozdíl! :-)
Já si 150 km představoval tak, jak mám v grafu za prvních 5 hodin závodu... ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jak pět hodin, dyť ty chlape jedeš konstantní rychlostí furt, a hodně přes 30, když tam vidím ty pauzičky....
Rozhet těch 150 takovou rychlostí, umřel bych po první padesátce
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tohle bylo v 2014 na 24h v Ústí nad Orlicí, kde kromě jednotlivců byly i dvojice a trojice (na trati vždycky jeden z dvojice/trojice), takže tam peleton jezdil opravdu rychle... a z možností jezdit 25 za své nebo se snažit uviset jejich 35-40 km/h jsem na začátku zvolil tu druhou možnost.
Takže prvních 5 hodin tam bylo opravdu nonstop. Po zastávce na doplnění vody jsem se jejich tempo ještě pár hodin snažil držet a někde okolo 280 km si organismus definitivně řekl dost, následkem čehož jsem se v druhé půlce závodu už jen ploužil. Pokud bych v druhé půlce zvládnul stejnou průměrku jako prvních 12 hodin, byl by výsledek mnohem zajímavější... :-)
O rok později jsem ty pauzy rozložil rovnoměrněji, abych nakonec najel úplně stejnou vzdálenost...
No nemyslím, že bych se k podobným výsledkům ještě kdy dostal...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
no, tohle je impozantní....
ono někdy je dřina i udržet krok s tím razičem, takhle jsem jel kolem Doubs, jedu si na Zeleném a o malinko rychleji mě předjel skutečný mamil, kluk tak 40, celý vystajlovaný na dobré silničce. Pověsil jsem se za něj a on hajzlík jak to viděl, se mi nejdřív snažil ujet, ale já se nepustil, pak zvolnil, chvilku jsem se vezl a vystřídal ho na špici a opravdu dupal co to jde, abych si neudělal ostudu. A tak jsme se střídali a trochu "kohoutili" asi 30 kiláků, bylo to fakt hodně rychlé, ale když mi zamával a odbočil, byl jsem skutečně rád, že už nemusím dupat.
Nechtěl bych takhle jezdit daleko, jak malinko zpomalíš a razič ti ujede, stojí to dost námahy ho dotáhnout, to je přesně to, co na dlouhé cestě dělat nemáš. Vysilovat se, celkem bezdůvodně.... :-)
Ale když musíš, tak musíš....
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Rozpor není nikde, jen nepochopení. Já jsem tu "volbu" způsobu bral, jak najet kilometry pro získání fyzické kondice. V takovém případě snáz "vyšetřím" tři hodiny 12x, než čtyřikrát celý den. Je přece logické, že když chci dojet na tuzemský sraz na Moravě, kam to je i 300 kiláků, nepojedu to po padesáti kilometrech 6 dnů! Pro takovou cestu volím jízdu "od vidím do nevidím".
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Taak.
Když mě to sere v Německu, snažím se jej přejet co nejrychleji, abych mohl zvolnit někde u na jihu u moře....
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já myslím,že jakákoli jízda na čemkoli,ať už to je silniční kolo,horské,elektro,lehokolo,nebo tříkolka je vždycky lepší,než ležet doma na gauči u televize. Někdo jede s očima upřenýma na tachometr a sleduje ujeté km,aby si splnil svůj denní plán a nic jiného nevidí a neslyší,někdo jiný jede proto,aby si něco prohlédl a pak se jednoduše vrátil zpátky. Nemá smysl se hádat o to,které kilometry jsou hodnotnější než jiné,případně řešit nějaký koeficient přepočítávání. Jsme lidé,nejsme stroje. Každý jsme jiný. A určitě jakoukoli jízdou na čemkoli vydáme více energie,než bychom vydali doma na tom gauči.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
V tom původním vlákně padla i varianta 40 x 15. A to teda než se 40x oblíkat a vytahovat kolo kvůli blbejm 15 km, to už radši těch 4 x 150 :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To se ale neoblékáš 40x v jednom dni. Jinak myslím,že se stejně oblékáš každý den když vstaneš a když jdeš ven,takže to oblečení na kolo tě nijak zvlášť nezatíží. Pokud se tedy na těch 15km jízdy nebudeš 3 hodiny soukat do nějaké speciální výstroje. A jinak u toho elektrokola jak se tady Jindra pořád rozčiluje,tak se dá jet samozřejmě s vypnutou přípomocí,to potom člověk veze ten motor s elektronikou a baterkou jen jako přítěž navíc,proti bezmotorovému kolu. Nejnižší stupeň přípomoci ECO veze v podstatě jen tu váhu toho těžkého kola,takže nikomu do kopce nijak zvlášť nepomůže a cyklista musí ten kopec vyjet sám. Pomáhají teprve ty další stupně,ale ta chytrá elektronika přidává nějaká procenta výkonu cyklisty,takže když cyklista nebude podávat výkon,tak motor také ne. To bude jen na ten nejsilnější stupeň SPORT,kde cyklistu poveze motor a cyklista bude šmrdlat nohama jako větrník. Na tento stupeň přípomoci ale bude dojezd cca 20km. To by si ale každý musel vyzkoušet,aby pochopil jak to funguje. Jen tak samo nějakým zapnutím motoru to,pokud to je stroj odpovídající předpisům,určitě nepojede.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jak to čtu, tak pojmenovat nejsilnější režim zrovna Sport je dobrá ironie, jestli to elektrista volí v okamžiku, kdy už nechce vůbec šlapat... :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To bude asi relikt automobilismu - tam se (pokud máš jakoukoli pseudointeligentní elektroniku řídící výkon /tuhost podvozku/rychlost řazení) těm vysokovýkoným režimům vždycky řiká "sport", protože režim "magor" nebo "silniční pirát" by se asi moc neprodával.
Zpětně bych to změnil na "performance", což by dávalo smysl i na tom kole...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jenže jak jsem napsal i v tom nejsilnějším režimu se nevezeš jako na motorce,ale musíš točit nohami. Když s nimi budeš točit jako větrník,tak to pojede 25km/h,když s nimi budeš točit pomaleji,tak to pojede pomaleji. Jinak ten maximální dojezd,který každý zkoumá při úvahách o nákupu elektrokola,je ten režim ECO,kdy ten motor veze v podstatě jen sám sebe. Když to má v tom režimu dojezd 90km,tak je to stejné,jako když ujedete stejnou vzdálenost na kole bez motoru.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Bych si dovolil nesouhlasit, Jindra píše to samé, ale jestliže v režimu ECO kolo veze samo sebe, je to stejné, jako kdybych jezdil na klasickém kole, které váží 0kg.
Takové kolo se ještě nikomu vyrobit nepodařilo :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Máš pravdu,ale tady jde o nějaký ten průměr námahy na elektrokole. Určitě bys cestou našel místa,kde bys i ten režim ECO úplně vypnul a vezl to kolo i s tou zátěží jen za svoje. Pak bys tam měl zase tu váhu navíc. Jak jsem napsal,tohle se špatně vysvětluje,to by si každý musel vyzkoušet,aby zjistil,jestli to samo pojede a jak moc musí šlapat. To nejde dost dobře popsat. V podstatě jen ta první generace elektrokol měla jen jeden snímač,PAS senzor na pedálové ose,který snímal jen jeden parametr šlape-nešlape. Ten spouštěl motor,když identifikoval signál šlape a vypínal ho,když zaznamenal nešlape. Tam bylo jedno jakou silou, na to tam žádný snímač nebyl. Motor prostě spustil plný výkon při zaznamenání pohybu pedálů. To byly ty jednoduché přestavby s motorem v předním kole,nebo to měla i moje Babetta. To ale už je dnes vidět v provozu málokdy. Ty dnešní systémy už skutečně posuzují i sílu šlapání a k té síle přidávají jen nějaká procenta. Takže vézt se jak na motorce na tom nejde. Vždy to vyžaduje nějakou sílu šlapání.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
"V podstatě jen ta první generace elektrokol měla jen jeden snímač..."
A pro zajímavost, od které generace se montuje páčka na řidítka, aby elektrista mohl předjíždět cyklisty v prudkém kopci úplně bez šlapání? Jednoho takového tu občas potkávám... :-)
Zeptat se, zda to má režim sport, mě bohužel nikdy nenapadlo... :-D
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To potom ale není schválené elektrokolo,ale ilegální přestavba. Jediná páčka nebo tlačítko,které můžeš legálně na elektrokole mít,slouží k tomu,aby Ti umožnila vést těžké elektrokolo do prudkého kopce rychlostí chůze 4km/h. To funguje samozřejmě bez šlapání. Dostaneš tak kolo třeba z nějakého příkopu.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Také se setkávám s tím,že někdo řekne,podívej se,ono to jede úplně samo a dotyčný si vůbec neuvědomí,že ten jezdec na elektrokole právě sjel prudký svah a tak se bez šlapání vyhoupne na následující kopeček,na kterém předjede někoho,kdo pod ten kopec přijel z jiné strany a musí tedy do kopce šlapat.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To nebude ten případ. Opravdu nevím, jako horu by elektrista musel předtím sjíždět, aby mě bez šlapání mohl předjet v místě, kde už řadím nejlehčí převod... a během chvilky zmizet v dáli. :-D
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To není pravda. Pro elektrokola vyrobená jako elektrokola platí podmínky dle Nařízení EU 168/2013. Tam je uvedeno, že pohon musí být vyřazen pokud cyklista přestane šlapat. Samotné dávkování plynu ale klidně může být na páčku. U kol, co mají pouze snímač otáček je to lepší a bezpečnější, dávkovat plyn podle otáček klik je dost problematické.
Kola s motorem instalovaným dodatečně se řídí vyhláškou 341/2014 a tam o činnosti motoru v závislosti na šlapání není vůbec nic, takže dokud to má max 1kW a jede to na motor max 25 km/h, tak můžeš úplně klidně jezdit na motor úplně bez šlapání.
Dále může být kolo i elektrokolo vybaveno spoustou dalších páček jako přepínač režimů přípomoci, ovládání světel, řazení. A brzdová páka je dokonce povinná.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To bylo před těma 10-12 lety.
Jezdit "na páčku" ovšem bylo nelegální vždy. V těch dobách převažovali nábojové motory, na tom si fakt mohl jet jak na motorce bez šlapání.
Ale legální stroje měli ten PAS, tedy pouštělo to přípomoc jen při šlapání, jak píše David.
Pak některá elektrokola pouštějí šťávu do motoru podle kadence, čím víc mrskali nožkama, tím víc to pomáhalo.
Pak vyvinuli torzní snímač, který reagoval na sílu kterou šlapeš, čím víc se do toho opřeš, tím více to pomáhalo - ten v čísté podobě má snad jen ten režim eMTB.
Současné moderní elektrokola mají tři senzory - rychlost, kadenci a torzní snímač a softwarem podle těhle tří hodnot řídí přípomoc, tedy kolik proudu do motoru pustí. U lepších mašinek umožňují si "křivky přípomoci" zadávat podle hodnot co ti dávají ty tři senzory naprogramovat, neznám nikoho, kdo by to dělal. Ale možná ti co na elektrokolech závodí v terénu to využijí a standardní režimy TURBO až ECO si přeprogamují podle svých potřeb.
Nejčastější úpravou je ovšem jen očipování - tedy ostranění limitu přípomoci na 25 km/h. Zase to je nelegální úprava.
Na "páčku" už moc elektrokol nejezdí, většina co potkávám už má středový motor.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Třeba elektrokoloběžky mají pouze páčku odjakživa a hlásí se k elektrokolům i když na tom skůtru jedou hodně přes 30 km/h... ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Co se ti zas nezdá? Na tom by přece chtěl koloběžkovat každý...
https://www.tivis.cz/x-scooters-xr09-eec-li...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jojo, emopedy se sedátkem taky občas potkávám, ale zatím nejrychlejší "koloběžku" měl tenhle střelec...
https://ulozto.cz/file/HbYZMdWq7Gh2/20210913...
Ono to možná rychle nevypadá, ale v jednu chvíli jsem na Ibexu měl skoro 50 km/h a stejně se mi vzdaloval...
Z pohledu zákona je koloběžka jízdním kolem, takže všichni elektristi jsou si rovni. Ale jo, pohádka o tom, že jen byl rozjetý z pořádného kopce a proto jel přes 50 bez šlapání, by byla vtipná... :-D
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Z pohledu zákona je koloběžka jízdním kolem, ale tohle není koloběžka. Už si někdy viděl někoho se na tom odrážet jako na koloběžce?
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
A přesto se tak spousta věcí prodává a "předpokládá se", že budeš *mrk mrk*
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Viděl, jednou, vždy při rozjezdu, myslím, že to bývá podmínka, bez které plynová páčka nereaguje... ale nejspíš i tohle jde vypnout. ;-)
Použít to jako opravdovou koloběžku si vzhledem k výšce stupátka samozřejmě představit neumím...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jako tohle nechápu, pokud to lze registrovat a získat RZ, tak to musí mít techničák. A tam nemůže být napsáno nic jiného než motocykl. A pokud to má techničák, tak se registrovat nejen může, ale i musí (pokud s tím chci jezdit na veřejných komunikacích).
Prostě elektrická motorka, výkon nic moc, ale proboha proč má někdo potřebu tomu říkat koloběžka.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, nevím jak to mají koloběžky, ale u e-kola, aby jej považovali za kolo, je páčka zakázána.
Oni omezovali i výkon na 250 W a pak zjistili, že takové šidítko moc nepomůže, tak aniž by cokoliv legislativně změnili, tváří se, že seriově vyráběné a prodávané kolo Bosch co jezdí na nějakých 450 W je kolo co se vejde do limitu "JMENOVITÉHO" výkonu 250 W a hotovo :-)
Teď asi nejvíc půjdou po těch co odstraňují ten limit 25 km/h, výkon už neřeší.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ale ta páčka nebo tlačítko pojmenované asistent chůze pro tu rychlost do 4km/h to tam běžně bývá. Jinak by se to kolo někde do stráně dost špatně tlačilo. Ilegální jsou samozřejmě různé elektronické úpravy,včetně toho odstranění omezovače.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Žádná páčka zakázaná není, tahle neschopnost vyhledat si příslušný předpis, přečíst si ho a porozumět psanému textu je do nebe volající.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Existují různé způsoby ovládání,může to být přepínač +-,může to být páčka,může to být plynová rukojeť. Tu měla třeba moje Babetta. PAS senzor zaznamenal šlapání,po pootočení rukojeti se přidal motor a s otáčením rukojeti přidával. Jakmile se zastavily pedály,zastavil se i motor. Není nikde stanoveno,jak přesně musí to ovládání vypadat,jen jaké parametry musí splňovat. Jsou různé skuliny v zákonech,do kterých se cpou ty e-koloběžky a e-babety,které jedou samy a legislativně jsou elektrokolo. Pokud se ale stále bavíme o nějakém výdeji vlastní energie a zbavování se špeků,tak myslím,že snad žádný člověk se nebude chlubit tím,co najezdil na stroji,který jede úplně sám.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Takže sám si takový stroj měl, který byl vyroben a prodán s ručním ovládáním plynu, tak tu nemel hovna o tom, že ruční ovládání plynu nad 4 km/h je nelegální.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To ale mluvíme každý o něčem jiném. Já říkám jen to,že není stanoveno,jak přesně musí to ovládání přípomoci vypadat. Pokud tam budeš mít plyn,na který to pojede i bez šlapání,tak to je ta legislativní mezera pro ty e-koloběžky a e-skútry.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Kroutíš se jak had, v 11:26 si napsal:
"Jediná páčka nebo tlačítko,které můžeš legálně na elektrokole mít,slouží k tomu,aby Ti umožnila vést těžké elektrokolo do prudkého kopce rychlostí chůze 4km/h."
A to je prostě nepravda, pákové ovládání plynu nikde zakázané není, u továrních elektrokol jen u toho musíš točit nohama aby to jelo, u přestavbových ani to ne.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Zjevně bude třeba legislativu změnit, aby elektroskůtry mohly dostat vlastní kategorii :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Pokud jde o vozítka se sedátkem, tak je legislativa celkem jasná, sou jasně daný limity do nichž je to ještě kolo a přes už je to motorka.
U vozítek bez sedátka je to složitější, tam je totiž výjimka podobně jako u elektrokol, takže tyhle vozítka se neschvalují a tudíž nemají technický průkaz a tedy na tom nemůžu mít RZ i kdybych chtěl. Trochu nejasnější je kam to smí a jestli to může na silnici, ale IMO jízda po silnici výslovně zakázaná není a pokud není povinnost to schvalovat, tak by se to nemělo brát jako jízda neschváleným vozidlem úplně analogicky jako u elektrokol.
S řidičákem na kolostojku je to taky složitější, skupiny řidičáků se navazují na skupiny vozidel a pokud kolostojky jsou vyjmuty z působnosti EU předpisu, který ty skupiny definuje a tedy nejsou zařazeny do žádné skupiny.
Nicméně pokud řidičák (pro jistotu) mám, tak za mě je jízda s kolostojkou na silnici rychlostí přes 25 km/h v pořádku.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nemá cenu se s Tebou hádat,když Ty všechno co si představíš pod pojmem elektrokolo vidíš tak,že se dá na to jen nasednout,zmáčknout páčku nebo otočit plynem a ono Tě to samo doveze 100km. Musel by sis to vyzkoušet. A to by muselo být na delší cestě,ne že by Tě někdo nechal jen v Režimu TURBO objet parkoviště.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Zase meleš z cesty a odbíháš od tématu plynová páčka legální/nelegální.
A podsouvání toho co si já představím pod pojmem elektrokolo si nech od cesty.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nemá cenu se hádat. Říkám vyzkoušej si to. Budeš možná překvapený,že 250W motoru Tě samo nevyveze na kopec.Ani s velikou pozlacenou pákou.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Vzhledem k tomu, že cyklista schopný ušlapat 250W by neměl mít problém s žádným běžným kopcem, nabízí se možnost, že výrobce motoru neuvádí mechanický výkon, ale něco jiného?
Možná je tedy 250W míněno jako elektrický příkon a značná část energie se mění na teplo, aby elektristovi nebyla zima? ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Mám nějaké základy fyziky, takže vím, že tohle je pouze otázka zpřevodování. Pokud kolo má rozumné převody a jezdec není debil, který trvale jede nejtěžší převod a místo řazení používá přepínač režimů, tak 250W motorem vyjde skoro cokoliv. Tedy pokud neveze vozík s metrákem bordelu.
Mimochodem 250W FTP u normálního chlapa s 75 kg znamená 3,3 W/kg, což je hodnota seriózně trénujícího amatérského cyklisty. 250W pro jízdu na kole není malý výkon.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Potíž je v tom, že 250W výkonu sice stačí běžnémi cyklistovi do kopce, ale nestačí to na vÿkony z Tour deFrance, kde do toho kopce šlapou něco okolo 30km/h. p
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No dobře, ale to, že 250W cyklista už nebude stíhat borce na Tour de France, přece neznamená, že elektrokolo s 250W motorem nestačí na běžný provoz?
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jrr... Minimálně ten kopec nevyletíš jako raketa,stejně jako na obyčejném kole musíš zařadit vhodný převod a tomu motoru pomoci. Pokud to neušlápneš,tak se Ti zastaví i ten motor. Jak jsem napsal,to není věc na teoretické úvahy ale na vyzkoušení.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nojo, ale spousta těch elektrikářů chce jezdit jako na Tour de France. Pak jim ovšem 250W motor a jedna baterie k němu nestačí.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, pánové, tohle je debata jak s Pacientem....
Pokud jde o ty watty co se do toho pouští, jde o elektrický příkon a ne mechanický výkon.
Je tam něco jako "účinnost"
Aby byl motor efektivní potřebuje běžet v pro něj vyhovujících otáčkách, a to dost rychle. Přímý nábojový motor, na kterém jsem jezdil před léty, se většinou tolil moc pomalu, a pak se většina energie nemění v mechanickou, ale v teplo, motor topí, a občas se uvaří. Pak jsou nábové motory s převodovkou, u těch jsem zase dokázal uvařit tu převodovku :-).
Střeďák Bosche je konstruovaný jinak, zeřjmě uvnitř nějaké to chytré zpřevodování taky má, a tak drží motor blízko optimálních otáček a moc netopí.
Ale představa, že celých 250W (nebo těch 600) se přemění v mechanickou energii na šlapkách, tak jak se to měří těma Wattmetrama je lichá. Záleží na tom, jak to mají udělané, a asi dost, protože čteš neustále výkřiky, co mají dělat s uvařeným Bafangem, ale že by někdo utavil Bosche neslyšíš.
Ale myslím si, že by i některé ty střeďáky dokázali jezdit na páčku, bez šlapání, jen by to do kopce nebyl žádnej extra fofr. Zase velkej pastorek, ať se motorek točí.
Nízká kadence znamená tepelné ztráty, malou účinnost. Ale zdá se, že to platí obecně, nejen pro motorky, naučit se vrtět nožkama je asi užitečné.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jako debata s Pacientem to tady vypadá díky tobě.
Při pročítání historického tématu z r.2016... narazil jsem i na tvé historické přiznání:
""Já jsem strašne nekolektivní typ, fakt.
Buď jsem šéfem, nebo tam nejsem.
V kolektivu oblíben, ba milován, protože jsem laskavý, bezkonfliktní, kamarádský a vstřícný.
Pokud všichni respektují moji autoritu.
Jsem šéf v palici, i vy to tady vidíte, prostě já rozhoduji, a já mám pravdu.
Ve výjimečných případech, kdy pravdu nemám, jsem ochoten, ač nerad, to přiznat.
Já se fakt nehodím do jakékoliv kolektivní akce.
Večer, v kempu, na hotelu, budu vám rád zábavným společníkem. Z kolektivních akcí mám děs.
Asi to mám tak, že respektuji jen kolektiv, kterému šéfuju a bojím se konkurence a soupeření.
https://www.nakole.cz/diskuse/20731-do-andory...
(Tohle z tebe vychoval tvůj moudrý otec?)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No, co ti vadí, prostě tak to je.
Jsem vzpurný a neposlušný, a o všem si rád rozhoduji sám. Nejsem typ do "team buildingu" a tyhle ty aktivity bytostně nesnáším.
Každý jsme nějaký, a je dobré to o sobě vědět.
Ty by sis měl třeba uvědomit, že jsi paranoidní, chorobně podezřívavý človíček, závistivý a podlý jedinec, který by neměl zanedbávat léčbu. Pokud se léčíš, nechá se s tebou komunikovat, jak vysadíš, začneš postupně být stále agresivnější a vyhledáváš střety a konflikty.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Problém je v tom, že se usilovně snažíš šéfovat i tady, za každou cenu a často velmi nefér způsobem.
Přitom jsi tu jen na návštěvě, neustále vyvoláváš konflikty.
V reálu se kolektivu bojíš, protože se bojíš konkurence a soupeření, tak si léčíš komplexy tady.
Agresivní jsi začal být už v tématu o nájezdech kilometrů, pak jsi to přenesl sem.
Podívej se výše, jak náš konflikt začal - napsal jsem uživateli JNSK, že bych rád ujel více jak 2000km za 12-14 dní.
Čili s tebou jsem vůbec nediskutoval.
Konflikt jsi vyhledal ty, protože jsi do naší debaty zatáhl svoji prastarou cestu do Andorry, a byl jsi stále agresivnější..
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ne, je to zakázaný, tedy alespoň se to tak všude říká, nebudu kvůli tomu studovat nějaké paragrafy.
1) Motor se spouští šlapáním, ne páčkou
2) Přípomoc smí pomáhat jen do 25 km/h
3) Jmenovitý výkon motoru není víc než 250W.
To jsou tři podmínky, aby ten stroj považovali za kolo.
Ono jezdit na páčku není moc praktické, ty senzory ovládají motor lépe než ty palcem, tak to nikoho netrápí. Třetí podmínku tiše obcházejí i výrobci a jediné, v čem se zhusta pravidla prušují je právě ten limit 25 km/h.
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Když nechceš studovat, tak nestuduj. Ale pak tu nemel hovna o věcech o kterých nic nevíš.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tys na tom sice neseděl,ale víš o tom všechno. Sedne se na to,rozpálí se 250W motor a přes kopce se létá jak raketa.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Co to zase meleš, o raketě nikdo nemluvil. Někomu unikají základní fyzikální souvislosti a tak si musí všechno vyzkoušet, někdo na základě SŠ vzdělání má jasno.
250W je víc než výkon drtivý většiny rekreačních cyklistů. Existují na ti kalkulačky
http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm
250W stačí na rychlost 4,8 km/h ve 20% stoupání.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Xtonda. Vykašli se na fyziku a výpočty. Vyzkoušej si to.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Připomínáš mě strýce Františka ze Saturnina ...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ne nula, ty kašpárku, veze to ten elektrobordel, zbytečně slovíčkaříš.
-6
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ono navíc je to jen takové lhaní si do kapsy, i na Eco mód to kolo pojede i s jezdcem, jen ne tak rychle a dynamicky.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Už jsem jednou psal, že si dovedu představit úpravu, po které i to nejmodernější kolo se středovým motorem, pojede úplně bez šlapání.
Pak už stačí jen nakoupit hromadu baterek a šlapání předstírat.
Srovnávat výkony na elektrokole s těmi na klasice prostě není fér, obzvláště od střelce, který všechny ty baterie nabíjí turbo-nabíječkou i v průběhu dne.
Navíc u jeho reportů z cest nikdy nevíš, co je fikce a co realita.
To se následně mění podle toho, jak mu to právě vyhovuje :-)
-5
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
To záleží na výrobci kola.
Bosch má má nejsilnější
TURBO pak je SPORT, TOUR, ECOu gravela
u MTB
má TURBO, eMTB, TOUR a ECO
eMTB je skoro TURBO, jen má nějaké zpoždění či co, aby si v tom terénu nenabyli tlamy, když jim to silně zabere.
Bez šlapání tyhle strojky nepojedou, ale když tam napereš TURBO je to jako bys jel po rovině na nejlehčí převod bez motoru, ale svištíš fofrem.
Jak píše David, při takovémhle stylu jízdy daleko nedojedeš, asi má jinou a slabší baterii, na TURBO neustále v záběru mě to dá nějakých 35-40 km dojezd.
Ale je tam taková finta, zase nevím, jestli to Davidovo kolo umí, při rychlosti mezi 24-25 km/h to postupně ubírá přípomoc - tedy zhruba ve 24 km/h to jede s plnou, a v 25 km/h už nepomáhá vůbec. Takže tě neodpojí náhle, abys dostal pecku do nohou, ale zvolna ubírá. No a pak, když to šmudláš na TURBO někde blízko 25 km/h to má efekt jako bys jel s nejnižší přípomocí, a podle toho se zvětšuje dojezd.
Režim ECO, u Bosche, funguje tak, že vlastně veze celou tu váhu kola motor, a šlapeš jako kdybys byl na kole bez motoru. Chce to nějakej ten tisíc kiláků najet, aby ses naučil jezdit úsporně, a zároveň tak, aby elektrokolo mělo nějaký smysl. Jezdit na ECO stále by byl asi omyl, proč bys pak tahal ty baterie, že jo.
Nevím kde přišli na ten název "Sport", asi přepokládali, že na těch MTB to bude nejrozšířenější způsob přípomoci, ale pak to nahradili tím eMTB.
Ono s tím silmým režimem semusíš trochu naučit jezdít, protože, když nejseš na to zvyklej, kolo z místa opravdu vystřelí a nepřipraveného to mlže překvapit.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tvl proč bych se měl oblékat 40x v jednom dni. Pokud jdu na kolo, tak se nějak musím připravit a pak to zase nějak poklidit. A udělat to 12x nebo dokonce 40x sebere víc času než to udělat 4x, co je na tom k nepochopení.
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Také jsem si to nějak podobně myslel. Teď mi těch denních 16 km zachraňuje koleno před umělým kloubem. Koleno se neblokuje a funguje. No a za rok to hodí přes 3000km. Není to tak špatné.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo, to je v pohodě...
Jen je to úplně něco jiného, než kdybys ty 3000 najel za měsíc.
Těm kloubům svědčí pohyb, a mám za to, že je i jistou prevencí proti dnové atace, prostě krev proudí, krystalky mají méně času se vytvářet a tropit neplechu
A na kole zatížíš klouby méně, než třeba chůzí. Jen si nejsem jistej tím pinpongem, tám musíš dost rychle reagovat, poskakuvat, brzdit, to asi pro klouby není to pravé. Šmrdlat nožkama na kole je fajn.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Také bych chtěl ještě vyjet do dáli a jet třeba 100 denně. Ale ta denní cesta do práce je nutný bazál. Pingpong, když se jezdí na kole, tak neškodí. Proti badmintonu je to vysloveně šetřivé. Ten jsem už pravidelně nedohrával.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Stárneš. Musíš si uvědomit, že od jistého věku je hlavní u sportovního výkonu dobře vypadat, samotný výkon je podružný :)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Dobře vypadat je snad základní podmínka jen u holek? ;-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Pochopíš, až ti bude 50 a víc :)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Že bych si pořídil da řídítka třeba kord s nádherným košem a na krk krajkové okruží ?
To by byl efekt. :D
Jen v tu dobu se na kole nejezdilo, škoda.
-4
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jezdíš na socialistické Faforitce, tak se musíš oháknout přiměřeně stroji.....za bolšána se okruží už nenosilo :)
Zahodíš plastovou přílbu a pořídíš koženou....
https://www.gusti-leder.de/sturzkappe-sturzring...
místo dresu z uměliny vlněný roláček (třeba z Aukra za 90Kč ....)
Místo cyklokalhot z recyklovaných petek manšestráky pod kolena....
A nakonec uvidíš, že se v tom jezdí mnohem líp, než v umělině.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Manšestrákům pod kolena říkáme my, dříve narození, "pumpky"
8-)
-1
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Správné pumpky mají pytlovité nohavice a pod kolenem tvoří převis. A nejsou z manšestru, ale z vlny :-) Mimochodem, sháním.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já v přesně popisoovaných manšestrových pumpkách a vlněných punčochách s copany jezdím na běžkách. Jezdí se v tom dobře. Já bych s tím ani na kole neměl velký problém.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
No bravo :)
Mimochodem, místo těch podkolenek, které se mi velmi špatně shání a jeví jistou nepraktičnost, používám návleky na lejtka, co používaj ženský při nějakým cvičení v kombinaci s normálníma ponožkama nebo podkolenkama :) - viz třeba tuhle na Aukru:
https://aukro.cz/pletene-navleky-na-nohy-seda...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
https://www.ceske-ponozky.eu/1186-kompresni...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Tyhle návleky se docela dobře dají "vyrobit" z rukávů starého svetru.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Já používám pletené vlněné nadkolenky s přehazovanými copy. Jsou moc pěkné a už trochu zfilcovatělé, takže neprofukují. Jen mi je pletla babička a ta už je 10 let mrtvá. Až mi odejdou, tak se asi budu muset naučit plést punčochy sám, jestli v tu dobu ještě budu jezdit na běžkách. To, co se dá koupit není čistá vlna a je to moc krátké. Mezi pumpkami a punčochami nesmí být mezera.
-3
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
A když už tu je tohle téma, nevíte prosím, zda vůbec nějaký cyklo 24h závod přežil Covid?
Zdá se, že jak K24, tak 24h závod v Ústí nad Orlicí (rozhoupej.cz) skončily v roce 2019, tak přemýšlím, zda nějaký rozumný závod letos pro lehokolo najdu?
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Cyklistický klub KPO pořádal čtyřiadvacetihodinovku "Šílený cyklista". Jel jsem ji roku 1999 a 2000. Na jejich stránkách končí zápisy o něm už dlouho před Covidem, ale můžeš se zeptat, zda počítají s jeho obnovením.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Díky, ale doufal jsem spíš v odkaz na fungující závody, z kterých má smysl vybírat...
Prudit s dotazy bývalé pořadatele, mi připadá zbytečné. Kdyby chtěli v akci pokračovat, napsali by si to na web. :-)
Ideál by bylo něco jako K24, kde bych s lehokolem nebyl jediný a okruh po silnici bez kopců, ale to už asi chci moc... :-/
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Nemáš za co, koketoval jsem s účastí na Perníkové, i si projel okruh, a líbílo se mně, že v době akce zajistili jednosměrný provoz. Jenže než jsem se "rozhoupalů, byl s akcí konec. Možná je to dobře, kolega cyklista někde vyčetl, že v pokročilejším věku už to může způsobit záněty kloubů a šlach.
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ždírecký triangl, jel se i v roce 2022, tak by se mohl jet i letos.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Ještě jsem si vzpomněl, že vloni se jela i Perníková 24. Je to nadační záležitost a přináší nějaké peníze, tak nejspíš se letos taky pojede.
Tahle trať by ti mohla dobře vyhovovat a občas tam nějaký leháč je k vidění, takže žádná exotika :-)
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Díky za tip, tohle vypadá zajímavě, navíc je fajn, že je to ve východních čechách.
Ty už jsi jel obě? Nějaké postřehy? Podle loňských výsledků bych snad ani poslední být nemusel.
Tak uvidím, jaký si letos vyberou termín a mám o čem přemýšlet...
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Jo, jel jsem obě. Každá je jiná a obě mají něco pěkného a zajímavého. Obě jsou docela slušně chráněné před silným větrem, trasy jsou docela stíněné. Perníková je v podstatě rovina s jedním mírným stoupáním. Triangl denní má tuším dvě větší stoupání, ale zase dlouhá a docela přímá klesání, dají se držet dobré rychlosti. Noční triangl je malý trojúhelník s malým převýšením.
Osobně se mi líbí obě trasy.
Nevim jestli se přiměju natrénovat natolik abych si alespoň jednu 24 hodinovku zajel.
-2
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
Taky uvidím, jak se to vyvine, ale pokud ta Perníková nebude s něčím zásadním kolidovat (EpoSurvival má pro mě prioritu), tak o ni budu vážně uvažovat.
Aspoň bych měl motivaci začít na lehokole zase pořádně jezdit... a dořešit mu pořádný světla. :-)
Ten Ždírec mě odrazuje složitější dopravou a hlavně větším převýšením. Stále si pamatuju, jak v závěru K24 bylo vždycky náročné přejet nadjezd přes dálnici a podobně, takže já určitě radši rovinu. :-)
0
Re: Je lepší 4x150 nebo 12x50km?
O náročnosti tratě na Trianglu ve Ždírci na leháči by ti asi nejlíp poreferoval Holfi a možná i někdo jiný. Ve stoupání má silnička výhodu, ve sjezdu a v protivětru zase leháč.
-2
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
Hledám: štěstí
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…