NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Co vás zaujalo 226.
šíravník - https://www.nakole.cz/diskuse/28743-co-vas...
No jo, máš recht, nachytals mě na hruškách. Srovnáváš na 1:6 :-))
Ujelo mi slovíčko, přesnější je "využívá". Proto jsem v první chvíli ani nevěděl, že jsem to tak napsal.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
A k tomu fotbalu - jo, hysterie frčí na plné obrátky. Barevní tlačí na pilu, bílí se sebelynčují. Přitom černoši taky nejsou jen nějací utiskovaní beránci. I mezi nimi jsou rasisti. Svět není černobílý (srandovní přirovnání v téhle souvislosti :-) A tak četná a vrstevnatá společnost už vůbec ne.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
pro PepíkaW:
https://www.nakole.cz/diskuse/28743-co-vas...
Vidíš, jak vzniká fáma?
Bobbob dá odkaz na článek záchranářky Kristiny Höschlové, já na to odpovím, že jsem ho taky četla a přidám odkaz na druhý článek téže autorky.
PepíkW to rozvinul do výroku: "přesně podle Báry"
To je takový pěkný příklad PepíkovaW (nejen) stylu diskuze NaKole :D :D
-6
Re: Co vás zaujalo 226.
"Přesně podle Báry" bylo přece podle toho, že místo šití roušek měly matky dětem vypnout internet a čít týpí. Když si to přímo ocitovala, myslel jsem, že ses s tím osobně ztotožnila. Pokud tedy ne, omlouvám se a opravuji na "Přesně podle Bárou vypíchnutého vyjádření záchranářky".
Takhle už je to dobře?
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
A to jsem já jako psala kde? Mohl bys na to dát odkaz?
To už nemůžu dát upoutávku na odkaz, který vkládám? Jakou to má spojitost se vzděláváním žáků základních škol někde na severu Čech?!
Nebo snad někomu kradu myšlenky a nebylo zřejmé, že to je citace z článku?
Být mladá od Peroutků, tak s tebou vymetu kanál...
-6
Re: Co vás zaujalo 226.
To nic, to se v našem věku stává ...
https://www.nakole.cz/diskuse/28743-co-vas...
Pokusím se o nápravu:
"Přesně podle Bárou vypíchnuté citace vyjádření zkušené záchranářky, jejíž názory považuje za realistické a na jejíž rozhovor dala odkaz"
Uf, líp to už neumim, snad tahle formulace vyhoví tvým kritériím a nedojde k vymetání kanálů :o)))
Ještě někdo nerozumí?
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Ještě ti musím poděkovat za ten článek. Zvedl mi sebevědomí! Teď vím, že jsem téměř takový hrdina bojkotující škodlivá nařízení, jako ona. To proto, že jsem v přírodě (dokonce ani v liduprázdných ulicích města) roušku nenosil a v obchodě jí taky nahrazoval jen šátkem.
Samozřejmě nemám na ní ve všem, burku ani motohelmu nevlastnim :o)
-4
Re: Co vás zaujalo 226.
Ostatně ta burka mě zaujala. Pokud vím, tak burka je takové to ošacení, které ženskou zahaluje od vrcholku hlavy až po kotníky a jediné místo, které není úplně zahalené je obličej. Na tom je taková látková mřížka, aby ta žena mohla koukat a dýchat a vydechovat.
Pokud paní chodila hrdinně a na zapřenou do obchodu v burce, tak má můj obdiv. V burce je to jen o něco málo pohodlnější než v tom igelitovém oblečku pro zdravotníky, o kterém píše, že byl nanic a doktoři ho nepotřebovali.
Škoda, že to tehdy nikomu neřekla, že ho nepotřebují. By se to nemuselo za drahé čínské jüany pro ně kupovat a rouškošvadlenky by jim našily ty burky zdarma:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Burka:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Burka
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale připomnělo mi to příběh mé dcery, která naštěstí po celou dobu koronaviru měla práce až nad hlavu. A protože měla práci, podporovala své oblíbené restaurace a u okýnka si u nich objednávala obědy a večeře.
Jednou takhle stojí zase u okénka a praví: Já se omlouvám, ale jak máte tu roušku, tak vám nerozumím, co říkáte.
A pán v okénku odpověděl: "No, slečno, já teda nevím, ale kdybyste si vyndala ty sluchátka z uší, možná byste mě slyšela".
Nakonec se domluvili a dokonce i zasmáli:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Pou pointou jsi mi připomněla Punčocháče od Chinaski. :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A jak víš že řekla burka, to přece klidně mohl zkomolit novinář a nebo myslela ten hadr na tlamně co muslimky nosí a přeřekla se. Tobě se to zřejmě nestává. Vyjadřila se zachranářka s bohatými zkušenostmi ale vy máte potřebu to ihned zesměšňovat a hledat hnidy aby jste si mohli kopnout. Jak nizké ale zde nic neobvyklého že?
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Doslova píšu, že pokud chodila v burce, tak má můj obdiv. A vzhledem k tomu, že byla na misi v Afganistanu, tak určitě ví, co je to burka.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ja jen nechápu proč máš potřebu zesměšňovat názory jiných lidí. Že by malý český zavistiveček? Nakonec dotyčná není jediná s tímto názorem.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
S jakým "tím" názorem? Že do obchodu lze chodit jen s šátkem? Vždyť Pepík píše, že tak chodil také.
A se zesměšňováním "rouškošvadlen" tu začal ten článek. Celkem souhlasím s tím, že to bude víc dílo novináře než záchranářky. Ten starší rozhovor s ní v Reflexu se mi naopak velmi líbil. Ten současný, resp. z něj viditelná část, byl opravdu hodně vedený v duchu pobitevního generála.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Přesně jak píše Ifča s "rouškošvadlenkami", z jejího článku čiší pohrdání doplněné zesměšňováním. Určitě se to někomu líbí, možná i imponuje. Mě to odpuzuje a "hrdinství v lese bez roušky" mi přijde jako hloupý vtip.
Ale co bych jí měl závidět, to mi prosím vysvětli!
Jo - ten článek je její vlastní komentář, žádný přepsaný rozhovor ...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
šíravník:
https://www.nakole.cz/diskuse/28743-co-vas...
Spousta Afroameričanů odsuzuje oboje. Jak zabití George Floyda a jiné policejní násilí, tak následné pouliční násilí a rabovačky.
Z jakého důvodu bych nemohla já uvažovat jako oni a ztotožnit se s jejich názorem?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
https://ct24.ceskatelevize.cz/svet/3109427...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ostatně, zajímalo by mě, jak by bylo hodnocno, kdyby nad tím stadionem proletěl někdo s transparentem "Na žlutých životech zálezí" nebo "Na rudých životech záleží", či snad obecně "Na všech životech záleží"?
Byla by to provokace nebo naopak podpoda?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Bych to viděl asi tak, že je to otázka vkusu každého soudruha, jak se tady říká.
Pokud nechápete, proč to považuju (a zdaleka ne jen já) za nevkusnou a zbytečnou provokaci, bude to asi tím, že se vám líbí jiné věci, než mně.
Čímž bych debatu na toto téma asi uzavřel, protože pokračovat dál mi přijde zbytečné.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Děkujeme a White Lives Matter forever.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak snad se Jake Hepple - ten s tím letadlem stane inspirací pro další - "Nedaleko Stamford Bridge se bezprostředně před výkopem sešla hrstka fanoušků Chelsea, která prostřednictvím hromadného zpěvu a transparentů dala najevo svou nespokojenost. Black Lives Matter je podle nich jen prachsprostou globalizační oligarchií, jíž navíc většina obyvatel Velké Británie neuznává. V tomto směru se protestující lidé odvolávali na výsledek referenda o vystoupení z Evropské Unie. Demonstranti dále ruského majitele klubu Romana Abramoviče prosili, aby hráče nenutil poklekat před rasistickou organizací. Záleží prý totiž na životech úplně všech a nelze “nadržovat” jen určitým skupinám, což se údajně děje."
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale jak psali zase jinde, pro Premier League je komedie s BLM hlavně marketingový tah a vábnička na sponzory. Takže ve finále jsou jako obvykle asi prachy opět na prvním místě a Jake do toho se svým přeletem tak trochu hodil vidle. Takže se můžeme dočkat třeba taky toho, že pokud se uskuteční TDF, závodníci budou před každou etapou padat na kolena.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Pokud si to padání na kolena někdo dobře zaplatí, tak se vždycky najde dost lidí co na kolena padnou. A klidně to může být třeba z marketingových nebo náboženských důvodů.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Cherchez la femme
Vyhodili ho z práce, chuděru, takový slušný člověk to byl, vůbec to nebyl rasista, ale asi nemyslel hlavou. Tu jeho něžnou dívčinu vyhodili taky, svět je nespravedlivej.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
A teď si dáme trošku vyšší filozofie...
https://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/clanek...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Názory pedagožky z prestižní univerzity jsou poněkud složitější k pochopení, než názory svářečovy ;-)
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Jenomže je dost velký rozdíl, když se podobné názory přednesou s potřebným vysvětlením na akademické půdě proti tomu, když je takhle jednoduše vyblije na sociální síti a to by jako měla vědět.
Myslíš, že tímhle výblitkem chtěla situaci pomoct a zklidnit vášně?
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Zas až tak moc vznešeně ale nefňuká. Odkopává se tím, že "bělošství je už uznáváno, černošství ne".
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A nevíš jestli už se ozvali indiáni že nejsou žádní rudoši?
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Kdo to má blbý jsou třeba Peršané. Z pohledu bílých jsou tmavý a z pohledu černých jsou bílí.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A co třeba naši nepřizpůsobiví, ti jsou různobarevní. :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Naši nepřizpůsobiví se asi cítí být spíše černými, mají také tak nějak blíž k té kriminalitě a rabování, ale myslím, že by na rozdíl od černochů včas pochopili, že žádný parazit nemůže žít bez svého hostitele.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
No , že někoho vyhodili z práce za to, že poklidně a nenásilně vyjádřil svůj názor patrně v dnešním zvráceném světě nikoho nepřekvapí a Jake s tím rizikem nejspíš počítal. Kdyby místo nevinného přeletu letadlem sprejoval nápisy na sochy nebo vypaloval krámy pod tím aktuálně mainstreamově "správným" heslem, tak asi bylo všechno v cajku.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Fellini už to vyřešil v roce 1960 - La Dolce vita.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Asi nějakej příbuznej Jindry :-)))
https://www.idnes.cz/mobil/tech-trendy/tchajwan...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Je to teda šíleně dlouhý, ale zas to není jen pro předplatitele ;-)
To je teda síla...
"Jakub Horák - spisovatel a odborník na politický marketing. Podílel se na úspěšné kampani Pirátské strany do parlamentních voleb. Vymyslel policejní slogan Pomáhat a chránit."
https://www.youtube.com/watch?v=LOuS4y0ueEY
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak délka by mi vůbec nevadila, myšlenky (pokud tam nějaké jsou) snad taky ne, ale poslouchat samolibého sebestředného hulváta? Takový masochista nejsem, děkuji, Soudce Alexandra a spol. taky úspěšně vypínám.
Jdu si raději pustit nějakou přednášku z astrofyziky, nebo kosmologie :o)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tady máš i "astro-relaxaci" https://www.svethardware.cz/nasa-zverejnila... ;-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
No to je "matroš"!
Si to nechám na večer, při práci jen poslouchám ...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Myslím, že stojí za to si to pozorně poslechnout celé. Člověk se musí krapet oprostit od těch pár vulgarismů co pronesl a kdyby ještě krapet ubral na alkoholu (což v závěru hezky okomentoval :-) ), tak by to bylo hodně zajímavé povídání o politickém zákulisí 30 let až do současnosti.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Na těch pár dobrých myšlenek by stačilo 5 minut.
Ale to víš, marketingový agent, využil příležitosti, jak propagovat určitou značku chlastu a určitou značku cigaret.
Snad za to dostane zaplaceno. Protože hlavně v závěru se zdá, že se snažil až za hranu:-))
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Vypadá to, že Idnes má v druhém plánu stát se náborářem do pornofilmů.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Postihlo to někoho z vás, nebo se jedná o okrajovou záležitost?
"Dopadá to i na české klienty, jejich karty nefungují"
https://www.mesec.cz/clanky/wirecard-je-bez...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Jak jsem z jiného článku pochopil, dost speciální a okrajová záležitost.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Např. https://www.euro.cz/byznys/krach-wirecardu...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Hm. Tak není to nic moc, ale ve srovnání s jinejma číslama to není ani málo.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Poslední dobou si říkám, že asi stárnu, jezdím mnohem opatrněji a potom, co jsem si naposledy natloukl na koloběžce, si nejsem jistej, jestli na kole vůbec chci ještě někde závodit... :-/
O to víc zaujalo, když jsem dneska narazil na motoristu, co se do zatáček bál ještě mnohem víc než já! Neboli jel tak opatrně, že téměř 5 minut jsem jel na dohled za ním a přemýšlel, proč si ten člověk nekoupí raději kolo, aby mě tolik nezdržoval... :-)
Pokud by to nebylo patrné, celé je to dost s kopce. :-)
https://uloz.to/file/aKJS4SzuW6Nx/20200628...
PS: Taky by mě zajímalo, co tam tak příšerně drnčí... :-(
0
Re: Co vás zaujalo 226.
To víš, 311 je vyloženě výletní a kochací cesta :-)
Kolo a zvlášť leháč je do ostřejších zatáček rychlejší než auto. A jak jsem koukal, tak si mu pěkně šlapal na kufr :-)
Normálně běžně většinou nahoře v Petrovicích se přestává šlapat a až do Mladkova se jede volně a samospádem :-)
To "drnčení" bude asi luft skrz něco.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Nojo, chtěl jsem prozkoumat trasu letošního Pastvinského triatlonu. Mívali dva okruhy okolo přehrady, to by se nějak přežít dalo, ale letos koukám, že mají Pastviny-Klášterec-Petrovičky-Mladkov-Pastviny.
Tedy nevím, zda je to letošní novinka, jel jsem to před nevím kolika lety, ale hádám, že to bude kvůli rozvrtanému mostu. No a tahle nová trasa se mi fakt nelíbí, protože buď se škrábu do kopce na nejlehčí převod nebo musím brzdit kvůli prudkým zatáčkám.
Jedině, že bych se s tímhle motoristou domluvil, že tam za týden pojede zas a pořádně zdrží čelo závodu... :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Takový krásný kopec a ten trouba vepředu to brzdí a předjet se nedá. V takovýchhle chvílích raději zastavím a nechám ho odjet, abych si to pak mohl užít. V Alpách jsem je v sepentinách všechny rychle předjel, abych se jich zbavil. Jen mne pak proklínali, když mne dole všichni dojeli a museli předjíždět.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Když vidím tohle video, kde se dva osobáčky vyhýbají s problémy, napadá mne otázky, jak by cestou do kopce vypadalo předjíždění cyklisty s předepsaným 1,5m odstupem. Takovýhle opatrnysta by si ten kopec dal pěkně za cyklistou :-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak třeba Octavia má šířku 1769 mm. Pokud se na té silnici vyhnou dva osobáky o šířce 1.7m, tak se dá předjet i cyklista jedoucí po straně s odstupem 1.5m. Nevidím problém :)
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
To ale počítáš s nějakýma laboratorníma tolerancema. Vem si takovou sotva čtyřmetrovou silničku (auta skoro zastavovala při míjení), odečti si těch 1,8m na běžnou Oktávku, dva decimetry do krajnice (stromy, keře, šutry, vejmoly) a na druhé straně cyklistu šplhajícího do kopce, netrénovaného na válcích. I když třeba maličko, ale přece jenom kličkuje. A určitě nejede furt řidítkama za hranou krajnice, prostě to nejde. Takže těch 0,8m silnice zabírá, nejmíň. Ať dělám, co dělám, furt mi tam reálně vychází nějakých 120 cm. A to je Oktávka. Co jezdí mnohem širších beden...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak když vezmu tu čtyřmetrovou silničku, tak když ty oktávky jedou kolem po krajnici, tak jim mezi sebou zbyde 40cm mezera. Když bude předjíždět cyklistu stejným způsobem, tak pro něj zbyde 220cm. Z toho by měla být ta 1.5m mezera. Takže cyklistovi zbývá 70cm. To není těch tvých požadovaných 80cm, ale skoro ano.
Schopný cyklista se během míjení v 70cm udrží. Neschopný má navíc 1.5 metrový buffer, který je právě proto tak široký, aby tohle pokryl.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Jak můžeš v rámci dodržení všeobecně platného zákona počítat s nějakými schopnými cyklisty, vymetáním nejistých krajnic při předjíždění a využitím bufferu neschopnějším cyklistou. To je pak nějaké nařízení 1,5 úplně zbytečné, když bys počítal s tím, že se nedodrží, protože neschopný cyklista. Těch 1,5 by tam mělo zůstat i při tom kličkování. Ne že při zakličkování tam bude najednou jen metr...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Dává se tam ta veliká mezera 1.5m právě proto, aby to bezpečně pokrylo jak kličkujícího cyklistu, tak i blondýnu za volantem, která neví, kde má pravou stranu auta. Všichni vědí, že to nejde měřit s metrem a bude se to odhadovat. Tak je zapotřebí, aby tam byl buffer na blbost.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale máš-li v zákonu 1,5m, tak se nehraje na nějaké "všichni vědí" a "budeme to dodržovat podle možností". To je taková česká specialita, vymyslet si konkrétní zákon a pak ho takzvaně s rozumem nedodržovat. Když by tam těch 1,5 metru bylo, tak by se mělo dodržet i s ohledem na vlnícího se cyklistu. Čili 1,5+m. Aby tam (kromě nějakého náhlého vybočení) bylo těch 150cm nejméně pořád. I s ohledem na právní bezpečnost šoféra při případném karambolu.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Ještě dodám k té české specialitě, že to plyne právě z takových nesmyslů. Utahují se šrouby a už předem se počítá s tím, že se to až tak moc dodržovat nebude. Pak se divíme rozkošacenosti našich zákonů a zrovna tak se divíme jejich nedodržování, různému mhouření očí nad jejich nedodržováním, programové shovívavosti a toleranci k přestupkům. Takže ze zákonů se stávají v podstatě jen taková doporučení a návod. Jenže na to jsou jiné publikace a instituce. Tohle je zákon ! O něm se nediskutuje. A pokud se diskutuje, je něco hodně špatně. A nebo je hodně špatně napsaný (třeba tou definicí 1,5m, co se vlastně tak úplně vždy dodržovat nemusí...)
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Velmi podobné jako když je v obci rychlost 50 a někdo jede 53 a pak se diví, že musí zaplatit pokutu za rychlost :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
To je to, co se myslím neděje a pokud se to stává, tak je to hloupost toho policajta.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Proč hloupost? V zákoně je přece 50 a ne nějaká tolerance 53 nebo i víc.
Je daná tolerance na přesnost měření, tak je 1,5 % a pak se ještě přidává tolerance na nepřesnost tachometru a ta je také 1,5 % (i když tachometry v autě ukazují méně než je reál a správně fungující tachometr je jen a pouze problém a starost provozovatele vozidla), takže tě v pohodě můžou opentlit za rychlost 52. To se běžně nedělá, ale za 53 už to bylo mnohokrát a všichni se diví. Jenže zákon říká 501. Totéž by bylo u bočního odstupu, pokud se to bude měřit, tak tě za 145 cm budou moct oflastrovat a zase se tomu budou všichni divit.
Jestli že je někde daný přesný údaj, tak se nesmí překročit.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
No v tom případě se musí brát tolerance na principielní kličkování cyklisty a navíc na možné nižší umění cyklisty a tudíž kličkování. Ta tolerance by měla být cca. +-20 cm. Pak budeš mít nepřesnost měření a tu odhaduji v tom kalupu například 50km/h také na cca +-5cm. No a to auto také nemá vždy úplně rovnou stopu, takže také +-5cm. Takže když ty odhadované nepřesnosti sečtu, tak to dává +-30cm a jsme u té 4m silnice v pohodě chybě měření. Pochybuji, že by to šlo přesněji. Ale to vůbec nepopírá význam přesného určení té meze. Ǔplně stejně je určena ta rychlost v osadě a přitom je jasné, že i ta se měří s nějakou chybou a to auto se pohybuje nerovnoměrně. Úplně všechna fyzikální měření jsou s nějakou chybou. Přesně nejde změřit nic.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Připomínám, jak je to vtom návrhu napsané:
„(6) Řidič motorového vozidla nesmí předjíždět, jestliže by nedodržel bezpečný boční
odstup při předjíždění cyklisty. Bezpečným bočním odstupem při předjíždění cyklisty
se rozumí vzdálenost mezi nejbližšími okraji motorového vozidla, přípojného vozidla
nebo nákladu a jízdního kola, přívěsného vozíku nebo cyklisty nejméně 1,5 m"
Takže NEJMÉNĚ. Čili na kličkování cyklisty si řidič motorového vozidla musí přidat na odstupu tak, aby i kličkujícího cyklistu předjel s NEJMÉNĚ 1,5 metrovým odstupem.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Takže 0,7+1,7+1,6= 4,0 za ideálního stavu. Větší osobák nebo náklaďák bez šancí i s menší plusovou tolerancí.
Nechtěl bych tyhle situace zažívat jako cyklista, až by mě v táhlém kopci nemohli předjet, protože...nesmysl.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Osobně považuji za lepší řešení, když mě v podobných situacích na uzoučké klikaté silnici auto dojede, zpomalí za mnou, já mu v nejbližším vhodném okamžiku udělám prostor a on mě opatrně a bezpečně předjede třeba rychlostí 30 - 40 km/h. V takovém případě není potřeba, aby mezi námi bylo 150 cm.
Ale chce to vzájemnou spolupráci předjížděného a předjíždějícího:-))
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jo, takhle to úplně v pohodě dneska probíhá. V 99% případů vůbec žádný problém. A pak najednou na úplně prázdné silnici okolo mne blbec prosviští na půl metru (přece nebude v kilu vybočovat). Jenže ten tak pojede i při 150cm v zákonu. I dneska tím páchá přestupek (tak jako fůru jiných přestupků), co se bude zatěžovat něčím neměřitelným a neměřeným. Život to zkomplikuje především opatrným a ohleduplným poctivákům právě na takových okreskách.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Čili jakože 120 cm v pohodě ?
Nic takového jsem v tom návrhu zákona nečetl.
To si zas jen vymýšlíš svoje pravidla.
Podobně si je vymyslí ten, co tě pak voprasí.
A všichni budou mít (svojí) pravdu v duchu českých specifik.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
120cm je špatně, ale 150cm +-30cm je v chybě měření a pohybu. Pokud pojede rovnou na vzdálenost 120cm, tak se také může dostat až na 90cm, aniž by o tom vůbec věděl. Prostě mu cyklista víc zakličkuje. Ale v reálu ano, 120 by mohl být dostatečný naměřený odstup. Tedy podle mé fabulace. :)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Prostě jen nesmyslně vymýšlíš nesmyslný konstrukt výkladu zákona. Tak to prostě neplatí. Nejméně 150 je vždycky jen a pouze 150 a to za všech okolností.
Když máš na přívěs auta povolených 450 kg a budeš mít naloženo víc a zváží tě, tak ti odečtou toleranci na nepřesnost váhy a každé kilo nad 450 zaplatíš. A můžeš stokrát tvrdit, že nevíš co kolik váží a neměl si možnost si to zkontrolovat, to je tvůj problém a tvůj boj a pevně daným číslem v zákoně.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale já jen zohledňuji nepřesnost měření, která je u tohohle parametru vyšší, než je vážení stojícího vozidla po jednotlivých nápravách. Každé měření má svou chybu a udávat přesnost pod tuto chybu je nesmysl. Například tvoje váha může být 80kg+-2.5kg. To nebude chybou vážení, ale pravidelným rozkolísáním tvé váhy vlivem najezení a napití. Přesto můžeme například napsat, že pro vstup do klubu neotylých nesmíš mít váhu vyšší než 80kg. Pak můžeme měřit například nějakou průměrnou váhu, nebo prostě vzít tu maximální odchylku a připustit tě i s 82.5kg do klubu.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Mohu poprosit o vysvětlení, co je to "principielní kličkování a nižší umění cyklisty a tudíž kličkování"?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Stopa cyklisty není úplně přímá ale osciluje do stran, u nezkušeného cyklisty a při jízdě do kopce více.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Na toho "nezkušeného" cyklistu bych to nesváděla. I mistr tesař se občas utne - třeba takový střep na silnici dokáže nečekaně z dráhy vykolejit každého.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
A to je celý smysl toho bočního odstupu, aby cyklista při vyhýbání se střepu nebo díře měl dost místa.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
V tom případě by se mělo to ustanovení přeformulovat na, třeba: řidič motorového vozidla se před zahájením předjíždění cyklisty musí přesvědčit, že má na předjetí minimálně 150 cm bočního odstupu.
A vypustit ty řeči o nejbližších okrajích vozidel, pokud se to z důvodů na straně cyklisty, nedá na straně řidiče motorového vozidla za všech okolností a po celou dobu předjíždění dodržet.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Nekomplikuj cestu za velkými cíly praktickýma prkotinama :-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Jsi v Česku a platí tu české zákony se všemi svými českými specifiky. Když zrovna jeden zákon napíšeš nečesky natvrdo, tak bude v českém prostředí interpretován špatně.
Takový Hamáček v době krize jasně říkal, že nic o rouškách zpřesňovat a upravovat nebude, ale že ti policajti co to kontrolují přece nejsou blbci, aby to vyžadovali striktně a nesmyslně. Stejně je to s měřením rychlosti, prostě se také uvažuje nějaký interval nepřesnosti měření a řidiče, než se vyrukuje s trestem. A stejně je to i s obtížně měřitelnou vzdáleností mezi autem a principielně kličkujícím cyklistou.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Čili budeme vymýšlet tuny zákonů s přesnými čísly, které pak s použitím zdravého rozumu nebudeme až tak moc dodržovat.
Tobě to nepřipadá na palici ?
Pak člověk neví, co vlastně platí a co už ne. Kam až sahá tolerance a co se ještě promíjí. A když se pak jednou nepromine, není odvolání, protože to tak stojí v zákonu.
Není lepší a rozumnějí to mít v zákonech tak, jak se to skutečně má dodržovat a dodržuje ? Tohle neurčité změkčování právě přispívá k nedodržování zákonů, jejich obcházení a nerespektování. Pak se můžeš divit, že tě někdo oprasí i při nařízených 150cm, když on si privátně stanovil svým zdravým rozumem hranici o něco blíž. Třeba na 70cm. Můžeš mu to mít za zlé ? A nekoukej na to tak, že tobě se zrovna líbí 150cm, ale univerzálně a nezaujatě právě v duchu toho, co jsi napsal výše. Prostě skrz ta nezdravá česká specifika...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A proč se tedy vůbec udávají mezní rychlosti aut ve stanovených úsecích silnic. Proč se nenapíše jen to tvé gumové, že auto se v uzavřené osadě pohybuje bezpečnou rychlostí tak, aby neohrožovalo obyvatele a dokázalo včas zastavit?
Proč se kontroluje brzdná síla na STK, když by stačilo napsat, že brzdná účinnost musí být dostatečná? Proč musí být řidič prokazatelně naučen řídit auto, když by stačilo napsat, že řidič musí auto dostatečně ovládat a jeho morálně volní vlastnosti, zkušenosti a soustředivost musí být na takové úrovni, aby zabezpečovalo bezpečné ovládnutí vozidla za všech okolností?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
To ti fakt hlava nebere, že rychlost vozidla JDE přesně změřit prakticky v kterýkoliv moment jízdy, na dálku - kdežto vzdálenost auta od cyklisty reálně a prakticky se současnou technikou nezměříš ani v místě předjíždění, natož nějak na dálku. A nedochází ti, co z toho plyne ? Už jsem to tu popsal několikrát. Představ si, že by neexistovaly radary ani jiná možnost měření rychlosti. Co by v takový moment mělo větší smysl ? Stanovit maximálku 50 km/hod a každý by s policajtem v pohodě uhádal, že určitě jel ještě o něco pomaleji, nebo dát obecné ustanovení o bezpečné rychlosti vzhledem k podmínkám a nechat to na posouzení zkušeného policajta ?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak
1. i to měření radarem má nějakou chybu a ne zase tak malou. Projeví se v tom vlhkost vzduchu, teplota, kalibrace toho radaru.
2. To auto nejede rovnoměrnou rychlostí. Takže zase je věcí náhody, kterou amplitudu toho rychlostího driftu zrovna vezmeš.
3. Rychlost aut se měřila i v době před radary a docela přesně. Prostě měříš čas na ujetí změřené vzdálenosti. Nebo můžeš rychlost auta porovnávat s vlastní rychlostí měřenou kalibrovaným rychloměrem.
Každá z těch metod má nějakou chybu a když jí vezmeš v úvahu, tak budeš měřit správně.
To, že v současnosti nemají policajti krabičku na měření vzdálenosti objíždění nezamená, že jí nemohou mít. Například z nakalibrované kamery by se to dalo snadno dynamicky odměřovat. Ale pokud to bude určeno jen jako bezpečné míjení, tak tu krabičku nepotřebují, poněvadž za bezpečným míjením si může představit každý zcela jinou hodnotu od 0cm do nekonečna.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ta chyba je definována a přesně předpisy dána. Radar s větší odchylkou nepustí do provozu (bavím se o policejních, ne o nějakých informačních, ty mohou ukazovat cokoliv).
Auto v daný moment zrychlí jen nepatrně (běžně po silnici nejezdí formule) a měří se to holt v daný moment (nebo úsekově). Ale v ten moment s danou maličkou tolerancí velmi přesně.
A to, že jsem ti psal, ať si představíš, že by neexistovaly radary - to mělo být, aby sis to představil. Takový vyfabulovaný příběh, pro přirovnání příkladů, následků. Ne proto abys mi rozporoval, že se měřilo i před radary :-))
S tebou je to fakt sranda...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Já jsem vzpomněl předradarovou dobu proto, abys pochopil, že se měřilo méně přesně, ale chyba byla známá a počítalo se s ní. Takže to vyhovělo. Nemusí se vše měřit jen radarem, nebo jinou strašně chytrou škatulkou, aby se to dalo použít. Jen vždy musím znát tu chybu měření, jinak produkuji nesmysly.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Má-li být něco postižitelné, musí to být změřeno něčím schváleným. A dá-li se přesná cifra, tak se musí schválit i přesná povolená tolerance.
Jiné je to u neměřitelných (a tím pádem neurčených) hodnot. Tam je to na posouzení, jestli je to bezpečné, nebo ne. Méně objektivní, někdy možná i nespravedlivé, ale za současného stavu techniky vymahatelnější. A o to jde.
Co ti bude platné číslíčko na papíru, kterému se pirát vysměje, a policajtovi se snadno vykroutí ?
Nerozporuju smysluplnost bezpečného odstupu. Rozporuju nesmyslnost nevymáhatelného nařízení. V konečném důsledku je to kontraproduktivní. Zmetek bude ještě hůř postižitelný.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Prostě je už nejvyšší čas aby za nás ten volant uchopili roboti. Budou jezdit v poklidu, budou jezdit bezpečně, nebudou porušovat pravidla bezpečnosti, neoprasí tě. Když načapají nebezpečnou jízdu v okolí, tak to hned i s důkazy napráskají. Než dojedeš, už dostaneš zprávu s vyměřenou pokutou. A rázem bude klid.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Díky elektromotorům by takhle autonomně mohly jezdit i bicykly. Něco jako kratší dvojkolo. Sednul by sis, chytnul pevné madlo, dělal bys jako že šlapeš a nechal by ses vézt, bez motání, kličkování, jízdy vedle sebe, bez myšek před auty... ;-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A tu pokutu, kterou dostane tvoje autonomní vozidlo, bude platit kdo?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Nepředpokládám, že všichni se hned nechají vozit roboty. Vždy se najde individualista, který bude chtít řídit sám. No a ten bude dostávat ty pokuty. Robot jezdí podle pravidel a pokud nejezdí, tak mu někdo upravil svévolně program, nebo je rozbitý.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
To ale není pravda!
Pokud vezmu fotku (lépe video) auta předjíždějící cyklistu focenou v okamžiku předjíždění zepředu, zezadu nebo přímo shora, tak na základě objektů se známými rozměry tu mezeru mezi nimi lze určit poměrně přesně.
A tím objektem se známými rozměry může být třeba auto pachatele. Jasně, zatím to není krabička, co by sama ukázala hodnotu, ale prokázat, že při předjíždění byla vzdálenost menší než 150 cm s tolerancí řekněme 10 cm rozhodně lze už dnes... a to vůbec nemusíme sahat ke fotogrammetrii ani 3D rekonstrukci...
A rozhodně mi číselná hranice připadá jasnější než diskutovat se řidičem, zda bylo jeho předjetí bezpečné, když on bude tvrdit, že cyklista přežil, tudíš 10 cm stačilo.
Další možnost je potom kamerka na kole cyklisty. Sice se žalovat nemá, ale budu-li mít pocit, že byl můj život v ohrožení, tak žádné slitování. Pokud by se kamerka umístila úplně dozadu (nosič nebo stojánek) nebo naopak dopředu otočená vzad, aby tam bylo dobře vidět auto, silnice i jízdní kolo, tak vzdálenost bude prokazatelná porovnáním se záběrem, kde auto projede přesně v zákonem předepsané vzdálenosti.
Nehodí se to na hádání o centimetry, ale pokud bude vzdálenost evidentně třeba poloviční, neměla by s tím mít přestupková komise problém...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
To sice jo, ale je to už záležitost na pracnou a nákladnou expertizu znalce v oboru. Už vidím jak se s tím matlají kvůli domnělému přestupku, když mají problémy stíhat důležitější a závažnější věci.
Bavme se o reálných možnostech policie v běžném provozu.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Však jasně, pro blokovou pokutu se to moc nehodí, ale u soudu by to použitelný důkaz byl.
Teď záleží, zda je úkolem policisty předcházet nebezpečnému chování nebo vybírat pokuty?
Pro výběr pokut je holt ideální ten radar zpravidla na místě, které je od pohledu tak bezpečné, že tam většina jezdí rychleji...
Přistihnout nebezpečné předjíždění (bez ohledu na definici) je mnohem pracnější a z hlediska vybraných pokut za čas méně výnosné, ale bezpečnosti provozu by to rozhodně prospělo. Není nutné (ani možné) chytit všechny, na spoustu řidičů už samotný fakt, že se takové pokuty rozdávají zapůsobí preventivně...
Navíc v dnešní době nepotřebuješ znalce v oboru, létat s lepším dronem se naučí kde kdo a bude-li jasný záběr shora, tak stačí k obrazovce přiložit pravítko. Když uvidím mezeru jen centimetr vedle auta širokého 3 centimetry, tak prostě není o čem. A pokud řidič nesouhlasí s pokutou, tak klasika přestupkové řízení a třeba i soud, tam se může udělat expertíza a určit to přesně...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak s kamerovým záznamem onehdá neměli Němci žádnej problém a vytáhli si i našeho řidiče, který tam někde u nich předjížděl jak prase. A určitě se nejednalo o nějakou certifikovanou kameru, normálně to kdosi snad dal na trubku, či kde se s tím pochlubil, a šli po tom...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
No počkej, to byl ale kamion proti autobusu přes šrafování. To už je veřejné ohrožení, trestný čin. S tím si znalci snadno pohrají. Navíc na tom nebylo co měřit, nebo jak zpochybňovat, byl s kamionem za čárou.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Není to až tak jednoduchý. Ten výpočet bude dost drahý a tím se dokazování docela citelně prodraží.
Nic proti aby v zákoně bylo nějaké číslo, ale určitě by to nemělo být nějaké jedno číslo pro všechny okolnosti.
Asi by mělo být jiné pro úseky s omezenou rychlostí 30, 50 a 90. Jiné to je z kopce, po rovině a jiné do kopce. Jak tohle ale urovnat do zákona je už problém.
No a vzhledem k těm nesmyslům co návrh doprovázejí, tak si nemyslím, že nějaký takový návrh projde, takže se jím v nejbližších několika letech vůbec nemusíme trápit.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Rozlišit předepsanou vzdálenost podle rychlosti v daném místě povolené, by mi přišlo rozumné. Shodneme se, že vyšší rozdíl rychlosti představuje pro cyklistu větší riziko (nejen mechanicky, ale i tlakem vzduchu). Motat do toho kopce už mi připadá příliš komplikované.
Každopádně zatím je to naprosto hypotetická diskuse, nemyslím si, že by to v dohlednu u nás hrozilo.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Přesto tohle opatření většina západoevropských zemí včetně akurátních Němců zavedla.
Je hovadina tvrdit, že to nelze zavést protože to nemáme jak měřit. Až to bude potřeba měřit, tak se vyvinou zařízení, která to změří. Pokud aktuálně není poptávka na měření tak logicky neexistují měřící zařízení.
V zákoně je zákaz řízení pod vlivem alkoholu, reálně se ale ukázalo, že 0,2 promile může být fyziologická hranice a 0,04 chyba měření, takže v reálu se hodnoty do 0,24 tolerují, tedy co sem slyšel.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Toleruje se běžně 59 km/hod v obci. Co to řeší ?
Fakt ti nepřijde legrační zavádět nějaké přesné číslo, které nemám jak reálně změřit ? Jako že ho budu jednou třeba měřit ? Tím dělám ze zákona trhací kalendář.
A o těch Němcích píšu tady kousek vedle odpověď báře. Snadno najdeš.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Až bude potřeba to měřit, tak se to bude umět změřit, třeba analýzou obrazu z kamery a faktu, že známe rozměry vozidel.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
jj, studená fůze. Až ji budeme potřebovat... Zafantazírujeme si. :-)
Proč nemáme uzákoněné přesné odstupy vozidel, když z nedodržení je tolik bouraček ?
Z nevymožitelnosti předepsaného se stává bezzubý canc a podle toho se k tomu lidé naučí chovat. Nic se pak nebere moc vážně.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Citace z některých předchozích vyjádření
"Přesto tohle opatření většina západoevropských zemí včetně akurátních Němců zavedla.
Je hovadina tvrdit, že to nelze zavést protože to nemáme jak měřit. Až to bude potřeba měřit, tak se vyvinou zařízení, která to změří."
"Když se vyvine použitelná krabička, co změří vzdálenost při předjíždění, tak leckterý zmetek časem dostane za uši..."
"Prostě je už nejvyšší čas aby za nás ten volant uchopili roboti. Budou jezdit v poklidu, budou jezdit bezpečně, nebudou porušovat pravidla bezpečnosti, neoprasí tě. Když načapají nebezpečnou jízdu v okolí, tak to hned i s důkazy napráskají."
"Až bude potřeba to měřit, tak se to bude umět změřit, třeba analýzou obrazu z kamery a faktu, že známe rozměry vozidel."
"...létat s lepším dronem se naučí kde kdo a bude-li jasný záběr shora, tak stačí k obrazovce přiložit pravítko. Když uvidím mezeru jen centimetr vedle auta širokého 3 centimetry, tak prostě není o čem."
To se fakt někteří z nás tak strašně těší na dobu, kdy nás bude Velký bratr kontrolovat na každém kroku? Vyvineme krabičky, které nás budou neustále měřit. Budeme mít všude kamery a budeme analyzovat záběry z nich. Shora nás budou sledovat drony. Roboti nás napráskají dřív než se stačíme nadechnout a rovnou nás odvezou do převýchovných ústavů.
Nezdá se vám to naprosto šílené??? Ještě jednou - šílené!!!
Smutné na tom je, že naprostá většina lidí to nechce, ale bojí se ozvat. Mají strach z těch uřvaných třinácti aktivistů (víc jich nebude), aby jim a jejim dětem nedělali ze života peklo. Už to tady několikrát bylo, pamatujete? Vždycky to začíná bojem za lepší zítřky... a nenávistí tu ke kulakům, tu k řidičům.
Ale ani vy, aktivisté a noví svazáci, nebudete ušetřeni. Stačí jednou nedodržet striktně předepsaných 150 a skončíte v tom převýchovném zařízení taky. V budoucnu vyvinutá krabička, na kterou se dnes tak těšíte, vás tam spolehlivě dopraví.
Pokračování...
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Důležité:
Inteligentní nákoláci samozřejmě pochopili, že nejde jen o "150" a nejde ani jen o cyklistiku.
Chovejme se jako svobodní, zodpovědní a slušní lidé a nenechme se manipulovat do pozice nesvéprávných dětí, které musí mít na každý prd zákon a prováděcí vyhlášku.
P.S. Uznávám právo kohokoliv na názor, že je nutné každého svázat tisíci předpisů a zakázat mu, kromě dýchání, cokoliv. Uznávám, ale nesouhlasím.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Jo, chápu že šmejdům co prasí cyklisty ze sportu tohle vadí.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Je zbytečné rozdmýchávat nenávist.
My co sedíme hodně času v autech, a hodně času na kole, vydíme ten spor skoro jako uměle vyvolávanej
-5
Re: Co vás zaujalo 226.
už mám zase francouzský pravopis -vydím to...
-4
Re: Co vás zaujalo 226.
No, hlavně by mne zajímalo, proč si ckp13 myslí, že pokud neprojde návrh na povinný odstup 1,5 m, tak drony nevzlétnou, když už de facto dávno létají a např. policejní helikoptéry už létají desítky let, za to mohou také cyklisté?
A krabička, "na kterou se dnes tak těšíme", nás do převýchovného zařízení nedostane, když se povinný odstup nezavede?
Nová auta už jsou on-line, takže už tu krabičku mají.
Např. Volvo už dává do aut omezovač rychlosti.
Ve smyslu dobrovolného omezování své svobody je automobilový průmysl největší průkopník.
Tvrzení, že cyklisté omezí jejich svobodu zákonným odstupem, mi přijde dost mimo.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Vůbec jsi nepochopil, co jsem napsal.
Šmírující drony dost možná vzlétnou. Policejní helikoptéry snad primárně nesledují cyklisty, to jsi nějak ustřelil. Krabičky asi taky budou (k čemu by nám pak to 5G bylo, že...). Tohle já vůbec nezpochybňuji. Já jsem ale psal o tom, že mi přijde šílené těšit se na tuhle dobu.
Různé krabičky v autech máme. Některé dobré, např. vypínatelné ABS a některé špatné, např. Start/Stop systém. To je klasický příklad "krabičky", kterou nikdo nechce. Škodí autům, lidem i přírodě, ale přesto ji máme. Máme ji proto, že na počátku byli aktivisté, kteří nemají rádi řidiče, ale mají rádi koťátka. A tak je ochránili touto "krabičkou". Ać se prokázalo, že nadělali, jako obvykle, jenom škodu, "krabičku" máme stále (a taky MEŘO, vzdálenou kontrolu tlaku v pneu, nevypínatelnou kontrolu trakce a desítky dalších...).
Volvo je taky ukázka, kam až levičácký progresivismus může zajít. Pokud mám ze zákona možnost jet na dálnici neomezenou rychlostí, nemůže mi kdokoliv moje právo upírat s poukazem na "mé dobro".
A u tvé poslední věty neváhám napsat, že sprostě lžeš. Nikde jsem nenapsal, že "cyklisté omezí jejich (řidičů) svobodu zákonným odstupem". To sis prostě vymyslel. Naopak. Zákonným odstupem, který se nedá jakkoliv měřit a vymáhat, si omezujeme svoji svobodu všichni - cyklisté i řidiči.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Co já bych za to dal, kdybych měl omezenou svobodu, jako například cyklisté i řidiči v Německu, ve Francii, Španělsku, autem i na kole se mi tam jezdí nesrovnatelně líp, než tady. Těším se na dobu, až ta jejich nesvoboda nastane i tady, asi jsem opravdu šílený, když se tady nechci cítit na kole jako hráč ruské rulety. Děláš z toho zbytečný drama.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Mám dojem, že jste mě přesvědčili, že jízda na kole je vysoce riziková a život ohrožující. Začnu přemýšlet o tom, že přestanu na kole jezdit.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
To víš, tady v Čechách panuje místo porozumění nesnášenlivost. K cyklistům, k bruslařům, nebo třeba k uprchlíkům ...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
šíravníku, myslíš si, že je to tam "venku" dané sešněrovanějšími předpisy ?
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Nenávist vůči řidičům... no já vlastně píšu o tobě.
Nebo o Báře:
"...když kolem jsou v plechovkách takoví ocasi jak on"
Datum: 23.06.2020
Autor: bara2
Proč myslíš, že jsem "šmejd co prasí cyklisty ze sportu"? My se známe? Někdy jsem tě předjížděl? Kolektivní vina?
Prozradím ti jednu věc. Žádný řidič nechce mít problém s cyklistou (a kýmkoliv jiným) a proto jezdí úměrně dopravní situaci. Problém může znamenat celoživotní patálie a to nikdo nechce. V každé skupině se ovšem najde několik magorů, kteří z průměru vybočují. Je jich zhruba stejné procento jak mezi řidiči, tak mezi cyklisty (a včelaři, a sochaři...).
Připomemu konec svého předcházejícího příspěvku:
"Chovejme se jako svobodní, zodpovědní a slušní lidé".
A dodávám - nechovejte se jako hloupá zamindrákovaná děcka.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Kdyby se všichni chovali jako svobodní, zodpovědní a slušní lidé, tak nepotřebujeme většinu zákonů, které právě umravňují a omezují to neetické neslušné chování. O tom, že bychom mohli trestní zákoník rovnou hodit do popelnice ani nepíšu. Kupodivu to tak nefunguje nikde na světě. Potřebujeme neustále obnovovaná a opravovaná pravidla vzájemného soužití a potřebujeme i ty tresty, které je vymáhají.
Když do zákona jen napíšu onu objížděcí vzdálenost, kterou zatím neumím měřit, tak je to jen výzva pro slušné řidiče, aby se jí snažili dodržovat. Tak proč se ti to nelíbí? jakou svobodu ti beru?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Jak může být zákon výzvou ?? Zákon je zákon. Smutné, že tohle fůra lidí nechápe. Pak to dopadá tak, že i ostatní zákony berou jen jako nějakou výzvu...
A už vůbec je sranda, že to chceš jako výzvu pro slušné řidiče.
Jenže ti už i dneska slušně a ohleduplně objíždějí cyklisty. K čemu je tedy chceš tímhle vyzývat ?
No a těch neslušných se to podle tvých slov (a nakonec i prakticky) vlastně vůbec nijak netýká.
Pěkně na hlavu postavené :-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Spousta zákonných nařízení a úprav je jen deklaratorních a nic neřeší následky jejich porušení. Třeba současný president si z toho děká doslova legraci a nic nedodržuje.
Tak proč by vadilo tohle. I v zákoně o motorových vozidlech je toho spousta.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Prezident by měl z principu ten první, který zákony dodržuje. Že to nedělá je jen jedna velká ostuda. Zdá se ti to jako vhodný příklad ?
Otázka zní, proč potom vůbec nějaké zákony psaát a schvalovat, když k nim máš takovýhle přístup.
Co konkrétně máš na mysli v zákoně o motorových vozidlech ?
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak například zrovna to bezpečné objíždění cyklistů, u kterého nikdo neví, co je bezpečné, je jasně jen deklaratorní, k ničemu nezavazující nařízení. Podobných věcí je tam spousta.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Spousta, spousta...a nakonec se točíš furt jen na tom jednom :-))
Jak ale chceš víc konkretizovat neměřitelné ? Třeba odstup vozidel. Za každé situace je bezpečný odstup jiný. Někdy 5 metrů v pohodě, jindy 100 m nestačí. Zkušený řidič i policista v tom ale mají jasno, co je bezpečný odstup. Myslím tím opravdu bezpečný odstup, ne nějaký frajerský a hazardérský dojem.
Takhle to máš ale i v mnoha jiných oborech, kde nemůžeš všechno svázat přesnýma a tvrdýma číslama, přesto tam musí platit přísné předpisy. Ve hře pak je soudnost a odpovědnost zúčastněných. Například felčaři by mohli vyprávět...
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak přísné předpisy máš třeba v eletrice. Každý člověk je jiný a přežije různě silný výboj, přičemž ještě záleží na hromadě okolností, nakonec i zásah bleskem čas od času někdo přežije...
A měřit proud tekoucí srdcem, natož pak zkoušet, kolik pacient přežije, je problém jak technický, tak etický... :-)
Přesto je jasně definováno, co se považuje za bezpečné napětí, proud, náboj a do značné míry i vliv okolního prostředí, vypínací časy, jištění...
Dalo by se říct, že definovat minimální vzdálenost mezi dvěma objekty, je v porovnání triviální úloha... :-)
Nechci si představovat, jak by vypadala elektroinstalace, kdyby se každý elektrikář individuálně rozhodoval, jak zrovna kterou zásuvku "bezpečně" zapojí...
Né, že by se excesy neděly, ale s provozem na silnici, kdy polovina účastníků platné předpisy sotva tuší, se to srovnávat nedá... :-)
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Ještě přísnější a přesnější předpisy najdeš určitě třeba v Semtíně, zvlášť na výbušninách :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jrr, nepřeháníš?
"ale s provozem na silnici, kdy polovina účastníků platné předpisy sotva tuší"
To je jak poplašná zpráva. Občas někdo předpisy nezná doslova přesně, ale stejně k porušování dochází spíš vědomě. Ale zdaleka neporušuje polovina, no - možná tak nějakou tu třicítku ...
Samozřejmě, horší povědomí o předpisech bude mezi námi cyklisty (ti různí vesničtí strejcové a babky). I to vědomý porušování bude mnohokrát častější (hodnotím dle sebe).
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
To je zvláštní a dost nezodpovědný přístup k zákonům.
Říkáš, že v zákonech je už takový bordel, že přidat tam ještě nějaký další už vlastně nevadí.
Moc mi to hlava nebere. Nebylo by lepší se spíš snažit o to, aby tam toho bordelu bylo co nejméně???
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
"Jrr, nepřeháníš?"
Myslím, že moc nepřeháním. Jasně, že se jezdí vpravo ví 99.9% řidičů, značku zákaz vjezdu nebo dej přednost taky naprostá většina pozná (dodržení je věc jiná), ale pokud jde o pravidla pro nemotorové účastníky (kdo je a není řidič, jízda po chodníku, krajnici, přednost) nebo železniční přejezdy a přednost zprava, myslím, že opravdu polovina populace má zásadní neznalosti.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Polovina starších řidičů, kteří nejezdí pro firmu a nepodléhají periodickému školení pro řidiče referenty, pravidla provozu už nezná. Rozhodně nezná poslední změny. Jezdí jen podle povšechných starých pravidel, ale detaily rozhodně nezná. Nezná nové značky, nová pravidla. Například vůbec netuší, co ty cyklistické značky na silnici znamenají. Co je vyhrazený pruh, co je cyklobox, co je ochraný pruh a podobně. Neví jak se zařadit zipem a stále se postaru cpou do průběžného pruhu ještě 1/2km předem, aby to stihli.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahma - řekl bych, že zaměňuješ chybný osobní výklad, nepozornost a pojančenost s neznalostí.
Třeba právě ten zip je krásný příklad. Ať mladí nebo staří, plácají se v tom prakticky všichni, myslím jako proporčně. I ti, co se to v autoškole museli učit.
Jasně, okolo těch cyklomalůvek nemusí mít úplně všichni jasno. Tak jako třeba já vždycky znejistím, když mám složitěji manévrovat na křižovatce s tramvajema, protože se s tím potkávám od začátku praxe jen výjimečně. Tak mi to do krve doteď moc nepřešlo.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Já si docela dobře pamatuji stav svých znalostí předpisů, když jsem poprvé přišel na to referentské doučování či opakování. Jezdil jsem už dlouho jen podle všeobecných pravidel. Ono se to moc nepoznalo. Po 20 letech od autoškoly svátečnímu řidiči moc těch pouček v hlavě nezůstane. A když se mezi tím několikrát vymění celá ta vyhláška o provozu a změní i jméno, tak prostě jezdíš podle 20 let starých pravidel. Já myslím, že jako profík, to nejsi schopen posoudit. Neznáš to, kolem aut a provozu se stále točíš a žiješ v sociální skupině řidičů.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Co jako znamená, že "žiji v sociální skupině řidičů" ?
O nějakých předpisech vykecávám akorát tady, paradoxně na cyklowebu :-))
Za posledních 29 let, od kursu řidičáku "D" jsem na nějakém "školení" byl jen dvakrát kvůli profesáku, ale to bylo jen o účasti, napůl prožvaněné o čemkoliv, napůl hraní min a mravenců na mobilu (a courání po Nakole :-)
Bez nadsázky.
Pravidla se v zásadních věcech nijak moc neměnila. Kopyta jsou mezi šoféry ve všech věkových skupinách (z hlediska délky vlastnění řidičáku) a přestupků a nehod kvůli vyložené neznalosti pravidla , tipuju si, bude jen mizivé procentíčko. Vyhrávat budou nepozornost a různé osobní výklady znaného - přesvědčují mne o tom příklady třeba i odsud :-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Sociální skupinou řidičů míním to, že se často pohybuješ mezi lidmi, kteří se o veškerá auta (třeba i veterány) a řízení zajímají. Já to v současné práci cítím také. Většina lidí tu referentsky stále objíždí republiku a o ta auta se silně zajímají. Firemní dvůr je plný aut. Ať chci nebo nechci, stále od nich nějaké motoristické informace získávám.
Oproti tomu sváteční řidič, co to auto vytáhne jednou týdně na velký nákup a na odvoz na chalupu, který složil autoškolu před 20 lety a který se o auta nezajímá, ten je prostě zanedbaný. Řídí podle zbytku 20 let starých pravidel. Ony se nijak moc nezměnily, takže to na první pohled není poznat. Jen nezná nové věci.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, Brahmo, zase už generalizuješ...
Dvacet let jsem byl ve firmě, kde jsem byl jako jediný řidič (ostatní jezdili jen se soukromým) a o nějakých předpisech jsme se bavili jen velmi, velmi výjimečně, tak jako ostatní úplně všude, když by nějaký poprask v médiích - třeba když přišla padesátka v obcích, nebo "absolutní přednost chodců", to o tom mlely i babky v sámošce.
No a když jsem se potkával s veteránkama, buď si jistý, že se tam nějaká pravidla vůbec neřešila (taky jaká, když v téhle sféře se nedodržují snad úplně nejvíc :-). Témat o opravování miláčků bylo furt dost :-)
Jedinou sociální skupinu, co se v tomhle furt hrabe jsem fakt potkal až tady, na Nakole.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tady by bylo tak krásně, kdyby nebyly ty děsný vosy! Ostatně, tento způsob léta zdá se mi poněkud nešťastným. Voly kukat nenaučíš.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Kdybych měl seřadit 40 zemí Evropy od nejméně svobodné po nejvíce svobodnou, bylo by to asi takhle:
1. Švýcarsko - totální fašismus. Švýcar je fašoun od narození, pravidlo je u něj svaté. Policajti tam nemusej kontrolovat špatně zaparkovaný auta. Lidi jim to sami nabonzujou.
...
40. Ukrajina - totální svoboda. Každý si tam může dělat co chce. Tedy, podle svých možností. Sky is the limit.
Jestli chce žít někdo svobodně se vším všudy, tak hodinku letu a pět hodin maršrutkou od Prahy najde svůj ráj...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Účelově jsi to posunul do extrému. Tady přece nikdy nikdo nemluvil o "svobodě se vším všudy". Je to laciný trik těch, kteří nemají argumenty. Sám vyrobíš problém a potom ho řešíš.
Uprostřed jednoduchých, logických a vymahatelných zákonů se každý může pohybovat naprosto svobodně.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Naše zákony nejsou rozhodně jednoduché, logické a snadno vymahatelné. Už se v nich ztrácí i právníci. Ale argumentovat nechuť po stanovení bočního odstupu při objíždění cyklisty zjednodušením zákonů je pokrytectví. Náší změť zákonů to nijak nemůže ovlivnit.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Naši změť zákonů to ovlivní tak, že přibude další nevymahatelný paragraf, který situaci jenom zhorší. Co je na tom nepochopitelného?
Pokrytectví je schovávat se za tvrzení (jak zde mnohokrát zaznělo) "když mají pitomost jinde, není důvod ji nemít taky".
Byl jsem v mnoha zemích, kde předpisy žádné boční odstupy neřeší. Dokonce i v zemích, kde nemají žádné dopravní značky. Přesto se tam u silnic hromady mrtvol cyklistů neválejí.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
A ty země bez pravidel silničního provozu byly v Evropě? :D zase taková pěkná zavádějící polopravda. Které evropské státy na západ od Česka nemají číselně stanovený boční odstup od cyklisty? Jen hledáš zástupné a zavádějící argumenty pro podporu svého vnitřního odporu k tomu předpisu.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
A proč řešíš, jestli to bylo v Evropě, nebo mimo Evropu ? Copak mimo Evropu se sedí na kole jinak a jinak vypadají i auta ? :-)))
A že to má zbytek západu Evropy - norma na zahnutí banánu ti plně vyhovuje, viď ;-)
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, mám vnitřní odpor k jakýmkoliv tupým předpisům.
Promiň, dochází mi hrách...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
No ta Evropa je nám tak nějak bližší. Je to o křesťanské morálce, evropském povědomí, evropském pojetí zákonů, vyspělé husté civilizaci a tak podobně. Také jsme členem Evropské unie, že? Takže kolik členů Evropské unie nemá číselně definovanou vzdálenost objezdu cyklistů? Nejspíš to bude menšina nalézající se ve státech bývalého sovětského bloku.
-5
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, chceš odpověď na svoji otázku?
Kolik zemí EU nemá stanovený 1,5 metrů boční odstup od předjížděného cyklisty?
Tak si to dej za úkol a zjisti to. Můžeš nás pak informovat, jak přesně to kde mají.
Bude to prospěšnější než obecné meditace o křesťanské morálce.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Členství v socialistické EU zakládá povinnost přijmout jakoukoliv kravinu? Co takhle princip subsidiarity?
A ty kecy o křesťanské morálce... panebože! Je snad hinduistická morálka ve vztahu k cyklistům horší?
Ty jsi v podstatě rasista, pokud svoji morálku a svoje okolí považuješ za něco lepšího, nadřazenějšího, než třeba u těch hinduistů...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
A jestli chceš, tak já začnu:
Německo - 1,5m v obci, 2 m mimo obec, nejen pro cyklisty
Francie -1 m v obci, 1,5 mimo obec, nejen pro cyklisty
Belgie a Nizozemsko, pokud vím 1 metr. Podrobnosti neznám, ale můžeš je zjistit....
...pokračuj....
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Aha, takže v Belgii - 1 m v obci, 1,5 m mimo obec, platí pro chodce, cyklisty a motocyklisty.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Jestli si myslíte, že evropská povšechná morální pravidla neformovalo křesťanství a že to není prostě přejaté desatero, tak jste pěkní nedouci. Patrně vám to na ZŠ ve vlastivědě nesdělili.
No a patrně proto nevíte, že jedním z těch důležitých pravidel je i nezabiješ. Takže budeš cyklistu objíždět dostatečně daleko od něj a neoprasíš ho na 1/2 metru, protože se tam zrovna lépe nevejdeš, protože zrovna na potvoru jede někdo proti, nebo vedle vás. Prostě nevadí, že musíš zpomalit a počkat, poněvadž to nezabiješ je nepřekročitelný příkaz.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmova argumentační nouze dostupuje nejvyššího stádia zoufalství :-)))
Zkus si zjistit, kolik a jakých je kde po světě "křesťanských" zemí. Evropa je jen takovej nepodstatnej drobeček.
To jsme ale od dopravních předpisů pěkně uhnuli...
No ale z logiky věci teda - teď už je úplně na palici, proč bys měl chtít nějakých 1,5m do zákona, když přece máme to desatero ;-)))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Pravidlo nezabiješ máme vepsáno v mnoha našich zákonech. I v silničním zákoně. Jen, jak jsi psal, tak ho ty možná neznáš nebo jsi na něj zapomněl.
Při účasti na provozu na pozemních komunikacích je každý povinen a) chovat se ohleduplně a ukázněně, aby svým jednáním neohrožoval život, zdraví nebo majetek jiných osob ani svůj vlastní...."
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Lanna - vždyť Brahma jasně psal, že lidi pravidla nečtou a neznají :-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Pro Rondu:
Protože to desatero tu nikdo nezná, nectí a když se o něm jen zmíním, tak se bouří a odmítá ho. Proto to musíme mít kodifikované jinak. Jsme povšechně produkty socialistické výchovy a je to znát.
-4
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, prosím, moc prosím, mluv za sebe, za své vlastní JÁ.
Ty....produkte:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
"A ty kecy o křesťanské morálce... panebože! Je snad hinduistická morálka ve vztahu k cyklistům horší?"
-- Byl jsem. Viděl jsem. To, co se děje na silnicích v Indii, tu nechceš. Věř mi.
Tam člověk opravdu pochopí, jak moc existence a DODRŽOVÁNÍ pravidel život usnadňuje.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, dělal sis nějaký průzkum (nebo znáš nějaký relevantní průzkum), že by lidé neznali alespoň "nezabiješ" ?
Zas vaříš z vody a plácáš kokotiny, viď ;-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Ronda
Nezabiješ znají, ale jen tak jako. Když už se to blbě stane a dá se ujet, tak proč ne? Kdyby to byl imperativ, tak by nikdo soudný nemohl toho cyklistu míjet natěsno, protože tím jasně to zabití riskuje. Přesto to mnozí klidně riskují. A nejsou to žádní vyšinutí jedinci.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo - teď na to znova koukám - a jak to teda vlastně podle tebe je ?
V jednom příspěvku bagatelizuješ zkušenosti odjinud s tím, že podstatná je křesťanstvím formovaná Evropa s jejím desaterem - ale hned vzápětí sem napálíš, že desatero nikdo nezná... :-)))
Kdy ty začneš jednou přemýšlet, co vlastně píšeš, aby sis furt tak srandovně neprotiřečil ;-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Add Lanna
Ty jsi chodila do základní školy a vystudovala někde ve svobodném zahraničí, nebo je ti pod 40 let?
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Hele Brahmo, tak postupně po pořádku s těmi věčnými otázkami.
Nejdřív si odpověz na tu předešlou - Kolik zemí EU nemá stanovený 1,5 metrů boční odstup od předjížděného cyklisty?
a pak mě začni vyslýchat:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
To není výslech a dokonce ani otázka, kterou bys měla zodpovídat někomu jinému, než sobě. Jistě chápeš proč :) Produkte....
-4
Re: Co vás zaujalo 226.
Kolik zemí EU nemá stanovený 1,5 metrů boční odstup od předjížděného cyklisty?
Nezamlouvej a odpověz:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Nevím a hledat to nebudu. Je jich jistě menšina. Odhaduji Česko, Slovensko, Maďarsko, Polsko, Rumunnsko, Bulharsko, Chorvatsko.
-5
Re: Co vás zaujalo 226.
Radler
Taky jsem viděl. Nejen v Asii, ale i v Africe nebo v Jižní Americe. Přestože tam z pohledu Evropana vládne neskutečný chaos a cyklisté tam, jak říká šíravník, hrají 24 hodin denně ruskou ruletu, přesto se tam mrtvoly nevrší. Neexistuje tam žádné pravidlo o míjení motorových vehiklů s nemotorovými vehikly. Existuje tam nepsané pravidlo o vzájemné ohleduplnosti.
A já jsem pro ohleduplnost. Vychovávejme se navzájem.
Znáte tu o hodném štěněti? Takhle to končí:
"celý svět to ví už dnes, že řetěz mravy nenapraví".
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
...Estonsko, Lotyšsko, Litva, Finsko, Švédsko, Norsko....atd.
Ty ses rozhodl dokázat, že vepsáním cifry "1,5 m" do paragrafu 57 silničního zákona se zbavíš svého socialistického myšlení a nánosů své socialistické výchovy. Rázem se staneš součástí západní Evropy a její křesťanské morálky.
Prosím tě, už to neber. Škodí ti to!
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Asi ti nezbude nic jiného, než se do té své svobodné zaslíbené země, kde nemají zákony odstěhovat. V Evropě tenhle ultraliberální postoj neprosadíš. Ale pořiď si k té svobodě ještě samopal, aby sis jí tam dokázal uhájit.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Add Lanna
Co to pleteš nesmyslně dohromady? Buď mi pro blbost vůbec nerozumíš, nebo se jen snažíš to celé hrubě zaplést dohromady, abys to hodila na mne. Žádný podobný nesmyslný konglomerát jsem nikde nenapsal. Jestli chceš dál diskutovat tímto faulovým způsobem, tak si pokračuj sama. Mne na to nepotřebuješ.
-5
Re: Co vás zaujalo 226.
V souvislosti s diskutovaným by bylo docela zajímavé zjistit, od kdy a odkud se v těch zákonech evropských států ten metr a půl vzal. Kdo stál na počátku a kdo to do dalších protlačil. Čistě jen takovou historickou zajímavost pro pochopení souvislostí.
Můj tip, že je to tam poměrně krátkou dobu, že to v prvním státě prosadilo nějaké aktivistické lobby a protože se to líbilo a vlastně to nebylo nic proti ničemu ani pro nic, tak se to zvolna šířilo dál podobně, jako se to chce teď nasáčkovat k nám.
Dohledat to bohužel neumím.
V historii právnictví se najde vícero zákonů, které vznikly v nějaké dobré víře nesmyslně a přejímaly se neuváženě nebo jen formálně dál.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
:-)))
Máš pravdu, Brahmo, pro blbost ti nerozumím. Ale nechtěla jsem to napsat takhle na plnou...pusu:-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
ckp13: Jistě, mrtvoly se nevrší. On je tam časem někdo odklidí, i v té Indii. Jinak těch mrtvol je tam v poměru k velikosti populace násobně víc než v Evropě a to při násobně menší míře motorizace společnosti.
Problém je ale v něčem jiném - pohyb po tamních cestách je zároveň pomalý a zároveň vysoce stresující. V situaci, kdy se nemůžu spolehnout na to, že mi dá někdo přednost zprava, přednost na hlavní, že mi někdo nevletí do pruhu, že vůbec existuje nějaké ponětí jízdního pruhu, že nepojede nikdo v protisměru, stojí řizení všechny učastníky mnohem více energie, přičemž výsledek, tedy rychlost přepravy, je mnohem horší.
Tedy jednotlivec má teoreticky více svobody, ale jako celek prohrávají všichni.
A tak je to s libovolnými pravidly a jejich absencí...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, a co boční odstup od protijedoucího cyklisty, ten neřešíš ty ani nikdo jiný. Tam je jak velký boční odstup aby byl bezpečný?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahma:
Opět tvoje lež. Nikdy jsem nenapsal, že tam nemají zákony. Napsal jsem, že tam míjení vozidel řeší zdravým rozumem.
A v Evropě se snad dnes ještě můžu svobodně vyjádřit, ikdyž se ti to nelíbí a nejraději bys mě vystěhoval. Mimochodem, na mnoha místech žádný samopal k uchování svobody nepotřebuješ. I mimo Evropu žijí slušní, civilizovaní lidé. Jen to demonstruje tvoje myšlení a postoj ke světu...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Nikde jsem nenapsal, že ty si myslíš, že tam nemají zákony. Jen si zbytečně vztahuješ na sebe mojí domněnku, že je tam moc těch zákonů nemají a že by se ti tam líbilo. Takže žádná lež, ale tvoje domněnka. Nic o tobě netvrdím, jen ti nabízím zemi zaslíbenou a ona se ti patrně zase tolik nelíbí. Tak jí chceš nejlépe udělat u nás. Máš to marný...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahma
"...než se do té své svobodné zaslíbené země, kde nemají zákony odstěhovat."
Fakt jsi to nenapsal? Že bych měl vidiny?
A zemi zaslíbenou bych opravdu rád měl u nás doma. Jenže jak píšeš, budu to mít marný...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Brahmo, ty teda dneska perlíš čím dál víc. Skvěle se bavím :-)))
Kolega si na sebe zbytečně vzatahuje, že by se mu tam podle tebe asi líbilo. :-))
"Nic o tobě netvrdím....ale asi se ti to tam tolik nelíbí...proto to chceš zavést tady" :-)))
Logiko, braň se ! :-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale kdež. Byl jsem obviněn ze lži, protože tvrdím, že CKP13 psal o tom, že tam nemají zákony.
Přitom já nic takového netvrdím. Jen CKP13 navrhuji, aby se tam odstěhoval, když se mu to tam tak líbí. Navíc přistrkuji svojí domněnku, že tam patrně moc těch zákonů nemají a že by se mu tam díky tomu mohlo líbit. To není žádné tvrzení o ničem, ale pouze domněnka. Já za to nemůžu, že vaše logické uvažování lehce pokulhává.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Pro Rondu:
Píšeš: "V souvislosti s diskutovaným by bylo docela zajímavé zjistit, od kdy a odkud se v těch zákonech evropských států ten metr a půl vzal. Kdo stál na počátku a kdo to do dalších protlačil. Čistě jen takovou historickou zajímavost pro pochopení souvislostí."
K té vzdálenosti nějak došli různí znalci. Byl už tady odkaz na blog znalce, který se tím zabývá. Nějaký Ing.František Kouřil Soudní znalec v oboru Doprava silniční a městská, absolvent Ústavu soudního inženýrství (ÚSI) na VUT v Brně.
http://franko.blog.cz/1102/bezpecny-bocni-odstup
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Pokr. (doufám, že to dávám správně.
Znalci nějak došli k velikosti bezpečného odstupu a v mnoha evropských zemích to dali do zákonné normy. Od kdy a kdo byl iniciátorem těžko zjistíme. Nejspíš to bylo v důsledku nehod a ve snaze jejich počet snížit na minimum, jinak by nebyl důvod to do předpisů dávat. A v zemích, kde to mají, si naši cyklisti libují, jak jsou tam řidiči ohleduplní...
Už jsem psala Jindrovi, mi je šumák, jestli tam jsou ohleduplní v důsledku vyššího morálního uvědomnění nebo proto, že tam na to mají normu. A myslím si, že je to dilema ve stylu, co bylo dřív, jestli slepice nebo vejce. Prostě to tam v normách mají a řidiči jsou k cyklistům ohleduplnější, než u nás, což lze vyčíst z vyjádření těch, kteří tam na kole jeli.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Baro - ale kdo a hlavně kdy to kde první protlačil do zákonů. A kdo se další přidal. Tahle (politická) geneze by mne zajímala.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Baro k tvému pokračování : Je a není to fuk. Pokud to tam napsali a situace se vylepšila, byl by to pádný argument pro zavedení i u nás.
Pokud se ale řidiči chovali ohleduplně tak nějak přirozeně a centimetry se tam dodali jen z aktivity nějakého zákonofila, pro jeho ego, tak by to byl argument o zbytečnosti a plevelení zákonů.
Co ale vím, tak cyklisté si pochvalovali ohleduplnost v cizině odjakživa. Proto mne zajímá, od kdy je tam ta norma.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Já bych určitě hlasoval pro variantu mít zákony jasné, srozumitelné a zakazovat/přikazovat vyloženě jen to, co je opravdu nebezpečné/nutné a pak to přísně postihovat vždy a všude.
Varianta, kdy je formálně zakázané prakticky vše, ale nikdo to nedodržuje a policie neřeší, případně záleží na libovůli konkrétního příslušníka, je podle mě špatně...
Hamáčkovo řešení, že roušky úplně VŠUDE, ale v lese se to nemělo postihovat, protože ROZUM, je typická ukázka... připouštím, že to byla mimořádná situace, nařízení vydávali ze dne na den... ale obecně paragrafy, kde se už předem počítá, že se nebudou dodržovat (nebo to dokonce není možné) do zákonů nepatří.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jo, přesně tohle tady celou dobu píšu.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Mi je záhadou, jak to na západ od Aše dělají.
Mají to tam číslem v předpisech, po silnicích auta i cyklisti jezdí a každej, kdo tam od nás kolmo zabrousí, si libuje, jak tam jsou řidiči ohleduplní...
Změřit/nezměřit to snad umíme stejně, nebo jsme fakt takoví voli?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
a) jiná nátura
b) předpisy nezprzněné českým specifikem (jak to eufemisticky nazval Brahma :-)
c) s policajtem se tam nediskutuje
alespoň to tam tak ještě před pár lety fungovalo a ze setrvačnosti to dobíhá.
Mají to v předpisech, ale jak jsem psal nedávno ze zkušenosti v Sebnitz, s tou vzdáleností si nijak moc hlavy nelámou. Předjíždí bezpečně, ohleduplně, ale zdaleka ne vždy tu vzdálenost dodržují. Prostě podle potřeby.
Takže je to tam jak u naší většiny slušných řidičů. A bylo by to tak u nich i bez té cifry v zákonu. Nakonec, nemají to tam až zas tak dlouho, pokud vím, a i předtím s tímhle nebyly problémy, cyklisti si tam bezpečnost a ohleduplnost chválili vždycky.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Třeba je to tím, že na uzounké klikaté silničce, kde jede cyklista do kopce svých 10 v hodině s jazykem na vestě, se ten řidič může spolehnout, že mu ten cyklista v nejbližším možném vhodném místě uhne.
Prostě spolupráce:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Ten cyklista mu moc rád uhne. Není příjemné jet s autem za zadkem.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Už se vidím, jak v každém delším kopci několikrát slejzám z kola, abych se uhnul. Jen proto, že by chtěl někdo dodržovat 150 :-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Hlavně ve Španělsku budou ve vnitrozemí silnice s paralelní cykloštráse či s pruhem širokým přes tři metry běžným zjevem...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Že si někde ve světě dají do zákonů něco, co pak nějak obcházejí a nedodržují je snad proto hodno následování ?
Líbí se mi, jak se furt kvůli něčemu nadává na EU, jak nám sem prej cpe zákony a nařízení - a když se něco populisticky zalíbí, hned se dávají jiné zákoníky za příklad a nastěhovali by to sem i s knihovnou :-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
To zajisté nejeden cyklista rád uhne. Ovšem takto to nelze napsat do zákona:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Jako ano, v roli motoristy bych radost určitě neměl, ale když před tebou jede traktor, taky pokorně jedeš za ním a čekáš až se objeví vhodné místo k předjetí...
Nicméně mě by stačilo, kdyby v zákoně byl alespoň metr. Nečekám, že by to všichni přesně dodrželi, ale byl by bič na ty, co schválně lížou cyklisty zrcátkem. V současném stavu dokud nedojde ke kolizi, tak jsou nepostižitelní... a když dojde, tak nejspíš ujedou. :-(
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Pevná neměřitelná cifra je za všech okolností komedie, navíc snadno uhádatelná s policajtem - na rozdíl od obecné "definice" bezpečné vzdálenosti za různých podmínek. Tam je jen na policajtovi, jak to odhadne a určí. Těžko mu může šofér oponovat, když policajt řekne, že jel nebezpečně blízko cyklistovi.
Vůbec nechápu, co si lidi naivně slibují od toho číslíčka v zákoně. Zmetkům za volantem (co dneska prasí) bude úplně u pérdele, protože budou dobře vědět, že jim to nemá kdo jak změřit. Akorát ti, co dneska dodržují bezpečnou vzdálenost propříště pojedou příkopem...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
To máš jako s rychlostí. Teprve když policie dostala krabičku, která ukáže jasné číslo, je pro ně jednoduché vybírat pokuty. Postě jedeš 53 km/h na konci obce, tak zaplatíš pokutu... že se měří jenom tam, kde se dobře vybírá, už je jiná...
Když se vyvine použitelná krabička, co změří vzdálenost při předjíždění, tak leckterý zmetek časem dostane za uši... řešit, že policie určí, co je nebezpečné, je hrozně složité, když bude v zákoně číslo a motorista ho nedodrží, tak už to neukecá...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale měřit zatím není čím (a pochybuju, že hned tak bude), tak k čemu přesné číslo ?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Aby každý věděl, kolik je ta bezpečná míjecí vzdálenost pro cyklistu. Ona to totiž většina řidičů neví a někteří si dokonce myslí, že stačí 1/2 metru. V autoškole se to neučí a v testech to není, poněvadž v zákoně není uvedeno číslo.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Zeptej se deseti lidí, ať ti při pohledu z auta odhadnou 150 cm. Bude docela sranda.
Určitě lepší ať se nesoustředí na nesmyslné odhadování vzdálenosti a víc se soustředí na jízdu, dění kolem sebe a bezpečné předjetí cyklisty.
Od toho snad máme Besip a podobné organizace, aby propagovaly bezpečnou jízdu. A ministerstvo, aby metodicky vedlo výuku v autoškolách. Proč by se to muselo sanovat právě nějakým číslem v zákonu ? Jen proto, že to připadá propagátorům důležitější ? Ale se stejným, nebo klidně i menším dopadem na reál.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Protože mne každý den míjí nějaké auto na vzdálenost pod 1 metr, tak to asi nefunguje. Pokud to nefunguje, tak se by se to mělo opravit. Jak mohu někoho nutit k bezpečnému objíždění, když se ani neví, jak to má vypadat. Jak velká by ta vzdálenost měla asi tak být.
Besipem neargumentuj, ta organizace si myslí, že jediná bezpečnost pro cyklisty je nošení přilby. Jinak je to klasická organizace na čerpání peněz z rozpočtu ministerstva a vykazování pro ministerstvo, že něco dělá i když to není vůbec pravda.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Jo, mě včera autobus náhradní dopravy za vlak. Na plné a tak na půl metru. Jsem jen valila oči na trávu a nedejchala...
Jak na sviňu bylo skoro 30 stupňů a neměla jsem svou vestičku, ale jen růžovou vlající košili a reflexy na nohách.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Já jsem dneska zrovna zažil, že se za mnou táhlo pět aut dobře kilometr a já neměl místo, kde bych uhnul protože tam byl mezi asfaltem a krajnicí velký schod. A ne a ne mě předjet i když jsem jel po krajní čáře. Až pak jsem pochopil, ta sportovní audinka, která byla první, měla začátek registrační značky PIR (Pirna).
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Hezké:-))
I když já bych raději aby mě opatrně a bezpečně Audina předjela, a klidně i s menším než jedenapůl metrovým odstupem.
Na kole za sebou nerada vodím vlečku (nejsem nevěsta) a v autě mám zase raději cyklistu za sebou (co kdyby byl neznalý a kličkoval víc než zdrávo a já bych ho nechtíc tou smrtící zbraní přejela?)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Třeba Audina nepředjela, protože se jednalo o nepřehledný terén, např. zatáčky, kde mohlo vyjet auto z protisměru.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ano, třeba. To je správně a tak to má být, bez ohledu na to, zda je uprostřed plná čára, kterou mi nové nařízení umožňuje přejet:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ostatně, pokud audinu řídí normální člověk a ne robot, co cucá on-line všemožné zákony světa z éteru, tak bude plnou čáru respektovat ještě nejméně deset let:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Bych se vrátil k meritu věci - v autě máš raději cyklistu za sebou i v nepřehledném terénu?
Chtěla bys, aby tě v nepřehledném terénu předjíždělo auto s odstupem menším, než 1,5 metru?
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
To snad záleží na mnoha dalších okolnostech. Když vidím já že to je bezpečné, tak není problém aby jel.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Neříkej, že neznáš význam slova "JÁ" nebo že by opět problém s pochopením napsaného?
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Upřesním. Když já, jako cyklista, vidím, že je to bezpečné, tak není problém, aby jel.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
To jsem si nějaký čas myslel taky, že to řidičům usnadním a velkoryse na auto za mnou mávnul ať se nebojí a jede.
A on než se řidič rozhoupal, dávno už to bezpečné nebylo.
Něco takového bych si dovolil, jen pokud za zatáčkou následuje dlouhá a přehledná rovina.
Ale nedělám to, protože za této situace to nemá smysl.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Také jsem to zažil. Ukázal jsem a než se pán rozhoupal, tak proti jelo auto a on to sotva stihl. Tohle ukazování a hlavně jeho bezhlavé uposlechnutí je občas nebezpečné.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak, když za mnou někdo jede a chci, aby předjel, nacpu se co nejvíc do kraje a svěsím nohy. Pokud nereaguje, začnu zas šlapat a necpu se do trávy. Když mám pocit, že zas může jet, zopakuji gesto.
Chytrej si to přebere, už to zvládla několikrát i autoškola :-)
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Bara2 a svěšení nohou:
361/2000 Sb. $ 58, odst.4
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
"Svěsit nohy" je termín, pro akci, kdy přestaneš šlapat.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak to potom "svěším nohy" taky třeba z kopce před prudkou zatáčkou. Nikdy mě nenapadlo, že je to signál, aby mě někdo v tu chvíli předjížděl:-))
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Jsem se ještě ujistila o textu paragrafu, na který odkazuješ. Překvapuje mě, že taková zdatná cyklistka diskutující na cyklistickém webu má pod pojmem "svěsit nohy" představu o sundání nohou z pedálů, nejspíš, jak při "brždění na pekaře" (to už taky vím, co znamená). No, co nadělám, ta tvoje představa mě pobavila.
Ale mě jízda na kole baví, tak se snažím sledovat dění i žargon...
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Njn. Je vidět, že po silnici moc nejezdíš. Já už jsem přišla na to, že na silnici se šlape furt, pokud možno furt ve stejné kadenci. Akorát s kopce si můžeš ofrknout. Takže když se za mnou už deset vteřin do mírného kopce či po rovině prdolí auto, a já furt šlapu jak ďas, tak si šofér většinou všimne, když šlapat přestanu, zvlášť, když mám ty krásné neinové návleky kolem kotníků. A navíc ještě při tom začnu zpomalovat... no jak píšu, už i autoškola to zvládá :-)
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
A právě na základě nebezpečnosti dávat někomu signál k předjíždění, řidiči žádný signál nedávám.
Jen přestanu šlapat, odsunu se co nejvíc ke krajnici či na ni (pokud se tam dá jet) a nechám rozhodnutí na řidiči za mnou. On zodpovídá za případnou kolizi s protijedoucím autem případně se mnou.
Ovšem zastavovat není důvod, klidně mě může bezpečně předjet až v přehlednějším úseku, to je opravdu jeho věc.
Dávám šanci, nesignalizuji, nenabízím, nevnucuji, neprudím.
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Nikoliv v nepřehledném terénu, ale jinak
ANO! Jsem-li na silnici jako kolař, auto za sebou vnímám. A ano, jsem raději, když se spolu domluvíme, spolupracujeme, on ví, že ho vnímám, protože mu to dám signály rukou najevo (mám totiž jako kolař ty drápy, kterými mohu signalizovat, co chci udělat, abych byla předvídatelná). Jsem totiž na silnici zákonem přiznaný řidič, jako každý jiný řidič:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Jinak jsem ten typ cyklisty, který se na šraňkách necpe dopředu, protože ví, že za šraňkama ho budou všichni, co je "jakoby drsňák na kole drsně předjel" budou ometat při předjíždění.
Jsem ten typ cyklisty, co se necpe vpravo do třiceti centimetrové skuliny mezi auty před křižovatkou jen proto, aby ho vzápětí všichni v křižovatce vometli:-))
Prostě jezdím na kole a nejsem aktivista. Je spousta věcí, co si mohu ve svém vlastním zájmu, odpustit:-))
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
jj, chovat se na silnici jako šofér ušetří nejednu prekérku.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak to jsme cyklisté stejného typu. Že jsem pro zavedení zákonného odstupu neznamená, že jsem aktivista, prostě mám jen jiný názor a nemůžu se zbavit pocitu že to přímo souvisí s počtem kilometrů, najetých mezi auty, ne s aktivismem :-))
0
Re: Co vás zaujalo 226.
No jo, no. V belgii mají taky 1,5 metru.
https://auto.tn.nova.cz/clanek/novinky/souboj...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Co tak sleduju, pokud někdy jezdíš mezi auty, je to převážně v Praze, kde je rychlost omezena na 50km/h.
Jinak si pamatuju jen fotky z jízdy mimo komunikace. Je to tak?
Styl tvé argumentace ve mně totiž vyvolává dojem, že jsi zřejmě nikdy, natož oakovaně, nezažila situaci, kdy tě předjíždí auto s odstupem několika centimetrů, rychlostí 80-90km/h, to pak totiž člověk začne uvažovat trochu jinak.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
šíravník: Patrně mě moc nečteš, jinak bys věděl, že jsem nepsala nic proti 1,5 metru. Naopak, paradoxně jsem ho navrhovala NEJEN pro cyklisty.
Nicméně argumentace některých zde mě přesvědčuje, že těch 1.5 metru nechtěj ani tak pro svoji bezpečnost jako spíše pro buzerování autařů.
:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Děkuji za to slovo - "někteří".
Pro mě to ale není důvod zákonný odstup odmítat. Vidím totiž naprosto zásadní rozdíl mezi možností někoho zbytečně buzerovat a schopností někoho ohrozit na životě - úmyslně, nebo z lenosti.
Možná buzerace ze strany některých cyklistů pro mě prostě není pádný argument, já ten návrh na zavedení limitu beru i jako vstřícné gesto celé společnosti vůči nejohroženějším účastníkům provozu a jako přihlášení se k civilizovanější části Evropy.
Nesouhlasím ani s diskutujícími, kteří to gesto odmítají jen proto, že si na zavedení limitu budou muset nebozí řidiči, včetně mě, zpočátku zvykat, změna je holt život a pokud je k lepšímu..
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ano. Já chci, aby to bylo pro nejohroženější....a to nejsou jenom a pouze cyklisté.
Ano, chci se přihlásit k civilizované Evropě a v té civilizované Evropě je to pro všechny ohrožené, nikolivěk pouze a výhradně pro cyklisty.
-4
Re: Co vás zaujalo 226.
Šíravníku, ty když jedeš autem, tak prasíš cyklisty natěsno, že si budeš muset zvykat? Za sebe můžu říct, že se mě to, jako řidiče, asi nijak nedotkne - cyklisty budu objíždět jako dosud tak, aby to bylo bezpečné pro mě i pro cyklistu. Jestli to bude přesně na cenťák metrapůl, je mi celkem fuk. Stejně to nikdo přesně nezměří, ani ten dron ...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Lanno, a to já chci taky.
Ale pořád lepší jen pro cyklisty, než pro nikoho - čili odsoudit to šmahem celé, protože to nechceš JEN pro cyklisty mi přijde škoda.
Navíc jako chodec mám mnohem větší kontrolu nad situací, než když jedu třeba na žiletce.
Například můžu jít po levé straně a nemusím si hlídat záda.
Snadno ustoupím do příkopu, nebo překročím svodidla, když uvidím jak se ke mně blíží magor, který je líný včas otočit volantem..
Pepíku, neprasím, taky se mě to nedotkne, chtěl jsem jen naznačit, že jsem i řidič, ne jen fanatický cyklista :-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
šíravníku: Teď jsi přesně uhodil hřebíček po hlavičce. Chodec to má pod kontrolou, takže může uskočit do pankejtu nebo zalézt za svodidla. A to nejen před autem, ale i před nejvíc nejohroženějším cyklistou, který to pod kontrolou nemá.
Výborně! Tak si na to vzpomeň, až se ti něco pokazí na kole a ty budeš v pozici chodce s kolem uhýbat do pankejtu a skákat za svodidla.
Protože po jaké straně půjdeš, chodče s kolem?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Lanno, také bych byl raději, kdyby se zákonný odstup vztahoval i na chodce.
Pravda ale je, že na kole nemám možnosti snížit riziko srážky s blbcem tak snadno, jako chodec. Takže sebe, jakožto cyklistu, považuju za ohroženější druh, než sebe, jako chodce.
Pokud to nepochopíš ani takhle napsané věz, že víc pro tebe udělat nedokážu.
Jdu totiž na pinčes.
Pěšky.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
A to ti schvaluju, šíravníku. Já už budu taky jenom chodit. To co jsem si tady početla o ohrožení cyklistů mě vyděsilo k smrti.
Ruská ruleta.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Lanno, psal jsem, že budu JENOM chodit?
Dosud ses nevyjádřila k mému pocitu, že jezdíš na kole mezi auty jen zřídka a převážně v Praze, kde je rychlost omezena na 50km/h, takže ti citelně chybí moje zkušenost.
Stalo se ti někdy, že tě někdo minul autem jen o pár centimetrů, rychlostí 80-90km/h?
Jaký jsi z toho měla pocit?
Už docela dlouho mě žádný řidič nevyděsil, naposledy někdy na konci zimy.
Mám bohužel jednu dlouhodobou zkušenost, že to znamená, že se to brzy stane znovu, žádný optimismus to ve mně nevyvolává.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
K tvým pocitům se můžu těžko vyjádřit, jsou to tvoje pocity. Ale ano. Nejezdím jen po Praze a jezdím i po silnicích s 90 max, i po úzkých a klikatých a z kopce i do kopce. Ale když ti to napíšu, vytáhneš na mne zase jiný svůj pocit:-))
Ano, občas mě někdo omete, není to na centimetry, spíš třeba na první desítky centimetrů. Častěji spíše ne.
Možná proto, že se za každou cenu necpu ke středu. A když se potřebuju vyhnout třeba díře, signalizuju to dozadu. Od toho mám hergot tu levou peruť, ne? Takže ti za mnou pochopí, že "nekličkuju", ale vědomě něco dělám.
A možná taky proto, že jezdím normálně, dopravně, klidně a relaxovaně, jako babka s nůší:-))
A možná taky proto, že
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Lanno, tak to máš asi docela štěstí, protože já se ke středu necpu a přesto se mi občas stane, na rovném, přehledném úseku, silnice dostatečně široká, v protisměru pusto, prázdno, takže to vůbec nečekám, rozum mi to nebere, že mě někdo zezadu div nesrazí z kola, jak to vezme ve vysoké rychlosti natěsno, to fakt nejsou zážitky ke kterým by se mi hodily ty tvoje neustálé rozesmáté smajlíky, to si fakt připadám, jak když se mnou ten řidič hraje ruskou ruletu, asi ve smyslu - zkus trochu vybočit a zabiju tě.
Kvůli těmto zážitkům jsem všemi deseti pro cokoli, co může toto chování alespoň trochu změnit k lepšímu a klidně i tu krabičku, na kole mě to totiž hrozně baví, drží mě to při životě, což by byl velký paradox, že, kdybych na tom kole umřel úplně zbytečně jen kvůli chybě někoho jiného.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Šíravníku, tuhle ruskou ruletu s náhlým a nečekaným vybočením hraje úplně každý účastník silničního provozu. Jako motorista, nebo motorkář (ale i jako chodec po krajnici) se přece vždycky přesvědčíš, než vybočíš ze svého směru (nemusí být všude ani bílý lajny) a většinou i zasignalizuješ (klidně i na zdánlivě prázdné silnici).
Já tedy i na lesní široké cestě, sice neřešim jestli jedu vpravo, nebo vlevo, ale než měnim stranu, vždy se letmo ohlédnu - co kdyby zrovna náhodou jel nějaký rychlejší cyklista ...
PS. ze silnice se samozřejmě snažim co nejrychleji zmizet do lesů a luk. Hlavně kvůli hluku, smradu a nutnosti se víc soustředit (raději se kochám mimo ně). Ohrožení tam taky cítim větší (v lese si klidně přilbu sundám), ale né primárně kvůli kolu, na mopedu, pěšky, ale ani v autě se tam naprosto bezpečně necítim.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale cyklista, co jezdí hodně po těch silnicích tu ruskou ruletu na území bývalého sovětského bloku, nyní členů Evropské unie hraje příliš často. Kupodivu v evropských státech, kde je ten odstup definován, se to neděje. Pročpak asi?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Že by to bylo číslíčkem v zákoně ?
A nebo to bude nepokurveností morálky lidí socíkem ?
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Obojím. Například jim tam patrně někdo vtloukl do hlavy, že zabíjet se nesmí. Že to je nemorální. Že i když ujedou od toho sraženého cyklisty a nikdo je nechytí, tak je to stejně špatně. No a to číslo jasně rozlišuje, co je dobře a co už je horší nebo rovnou špatné. U nás se ta vzdálenost mění podle okolností. Když je dost místa, tak je to třeba těch 150cm, když není, tak 50cm přece stačí. To ho do příkopu ještě přece neposíláme :(
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
No když myslíš že je to samospásné... Smutně budeš koukat, až se nic po napsání do zákona nezmění.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Také mi často přijde, že je hloupost se cpát před auta stojící před křižovatkou do toho cykloboxu, když mne vzápětí budou znovu nepříjemně předjíždět. Na druhou stranu toho cyklistu všichni pěkně uvidí a objedou, takže je menší nebezpečí smrtelného pravého háku. Takže občas tak a občas jinak. Hlavně je předjedu tehdy, když je jasné, že ta fronta na jeden zátah tou křižovatkou neprojede.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Občas ty cykloboxy při návštěvě Prahy vidím. Je k tomu nějaká předvěst, nebo to prostě cyklisti vědí, že na té křižovatce je cyklobox a mohou stojící auta podjet?
A ještě jedna otázka, jsou někde v Praze cyklistické semafory? Kdysi jsem na to narazil v Drážďanech a pár křižovatek jsem projel špatně, na autová světla místo na cyklistická, než jsem si jich všiml. (Cyklistický semafor dává zelenou i červenou dřív než autový, takže cyklista vjede do křižovatky dřív, ale vyklízecí dobu má delší než motorista.)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Cyklobox předem návěštěný není. Nemá to smysl, když ho ani nevidíš tak se do něj nestačíš procpat, než přijde zelená. Je to vlastně jen volné místečko, kam se můžeš postavit, abys byl vidět a vyjížděl jako první. Takže z pozice, která fyzicky neumožňuje pravý hák.
Cyklosemafory máme občas na řízených cyklopřejezdech přes komunikaci. Je to takhle k ničemu, poněvadž hned vedle bývá přechod pro chodce se stejnou signalizací.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak to si dovolím odporovat. A řekla bych, že si nepochopil, jaké že to semafory pro cyklisty petrp myslí.
Nejde o semafory na přechodech, ale o semafory na pro cyklisty kopírující standardní semafory pro auta. Tj. na silnicích/ulicích.
Je jich po Praze už celkem dost - dokonce i na té křižovatce na Prašňáku, kterou ty tak dobře znáš a skvěle ovládáš.
A fungují přesně tak, jak píše petrp - zelená tam naskočí o chvilku dřív než na semaforu pro auta.
Docela mě to baví, když jedu autem - jak naskočí zelená cyklistům, vím, že se můžu řadit za 1 a začít se rozjíždět :o)))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
"protože mu to dám signály rukou najevo"
Tak já si dovedu představit papouška, jak se narovná v sedle, decentně pravou rukou přidržuje berany a otočen tváří k řidiči za sebou, aniž se jakkoliv vychýlí ze stopy pár čísel od krajnice, mávne levou rukou: "Jeď".
Úsměvnější mi přijde varianta -sátnice na 26" biku naloženém bagáží na týdenní dovolenou, jak světácky máchá rukou v gestu: "Můžeš" :-)
To je jak z říše toho předškoláka s výrokem: "Toho bohdá nebude..."
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Signalizace rukou je cyklistovou za jistých okolností cyklistovou povinností a nikoho nezajímá, zda je -cátnice na biku s týdenní bagáží. Je-li na silnici musí to umět zvládat třeba i na 26´´ biku:-))
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Nejsem ani papoušek, ani -sátnice, tak normálně mávnu rukou, bez toho, abych se otáčel. Převážná většina řidičů to pochopí a i poděkuje bliknutím, nebo lehkým troubnutím.
A nemusim nic "svěšovat" :o)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Já jsem dneska u Saupsdorfu pouštěl na polní cestě nějaký náklaďáček jedoucí za mnou, uhnul jsem mu do trávy. Řidič zastavil, stáhl okénko a poděkoval. :))
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Bylo to tak jak píšeš, zatáčkami poněkud nepřehledný úsek. Ale už mě tam kdysi předjel i autobus. Vůbec se se mnou nemazlil a projel na těsno.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jojo, často takovým, pokud vidím dál dopředu, mávnu aby mohli předjet (a nevadí v takovém případě ani půlmetrový odstup - oba o sobě víme). Většinou mívaj taky PIR, nebo SEB atd.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak, prvního nějakého měsíce v zákonu přibude 1,5m. Do pátého daného měsíce se o tom zmíní nějaké noviny. A co se změní od šestého dál ? Pár aktivistů si dá tu "svoji" změnu zákona za rámeček nad postel. A to bude všechno.
Nebylo by spíš praktičtější tlačit právě třeba na ten Besip, aby dělal větší osvětu ?
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Nezmění se to hned, ale dostane se to do učebnic pro autoškoly a do testů. A i tu osvětu bude daleko snazší dělat, když to bude jasně dané v dopravních předpisech.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Co tomu brání dnes ? Co brání masivní osvětě ? Do učebnic se to dostane až za několik let. A bude to nejvejš jedna z asi tisícovky otázek. A kdekdo si to bude z autoškoly pamatovat podobně, jako jsme si třeba kdysi pamatovali dovolený počet přepravovaných brigádníků na vejtřasce (fakt to bylo v testových otázkách, jinak formulované). Za týden po zkouškách to bylo z hlavy pryč.
Smysl by měla mediální masírka o bezpečném předjíždění. A na to není potřeba žádná změna zákona. Jenže to je pracné a nemá to takový vliv na ego, jako prosazený řádeček v zákonu.
Docela se těším na ty zklamané xichtíky zastánců změny, až po pártýdenní euforii ze schválení změny zjistí, že se vlastně vůbec nic nezměnilo...
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Že by absolvent Dresslerovy Školy kola? Na tom zábradlí, klobouk dolů. https://www.youtube.com/watch?v=nYey3PI3gqM
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jo, je to dost dobrý akrobat.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Docela by mě zajímalo, kolik pokusů na natočení potřebovali, pochybuji, že by všechno vyšlo napoprvé, ale cit pro rovnováhu mu rozhodně nechybí. :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Mnoho, velice mnoho pokusů. Střihači se ve studiu taky hodně vyblbli :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Na některých místech, kde je pod ním velká expozice, spadnout mohl jen jednou.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Myslíš, že jsou filmaři takoví blbci aby ti ukázali sítě a jiná bezpečností zařízení? :-)
V cirkuse ti síť přiznají, tam utajit nejde, ale fiml je film, tam jde ledacos.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak třeba horolezci při nacvičování průstupu nějaké těžké cesty nacvičují třeba měsíc různé kroky a stále padají do jištění. No a nakonec to přelezou v jednom tahu bez pádu, bez odpočinku v jištění a třeba i bez lana. Prostě vyhodnotí, že už to umí a ten risk jim za to stojí. No a když to sólování bez jištění dělají moc často, tak se zabijí. Ale tohle nacvičují předem vždy. Někteří lidé žijí nebezpečně.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Záleží, co je cílem? Jestli vylézt cestu v souladu s pravidly nebo natočit video, kde divák bude mít pocit, že jsi tu cestu vylezl.
Sólolezci jsou blázni, které nechápu. Vzhledem k tomu, že se mi na stěně často otáčejí chyty a hned při prvním lezení po skále mi kus té skály zůstal v ruce, já bych štěstí nepokoušel... :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Když to nacvičíš, tak každý ten chyt vezmeš do ruky mnohokrát. Pak už víš, že drží a na lámavé skále nikdo sólo nepoleze. No a také na lezení sólo potřebuješ jisté volní vlastnosti, které každý nemá. Proto je to vzácné. Oni se sólisté statisticky nedožívají vysokého věku.Tak dlouho se chodí se džbánem pro vodu...
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Z toho videa hlavně nelze soudit, zda je to jen sestříhané = použili záběr, kde se to konečně povedlo nebo zda použili i filmové triky a všechno se mohlo třeba odehrát před zeleným pozadím...
Když to přeženu s dobrým filmovým štábem by to zvládnul každý... jen by to bylo hrozně drahé. :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Brumotti má i video, kde jsou na konci ukazané i nezdary :-)
Ale on je fakt dobrej a známej.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Čekal jsem kdy asi tak dojde na zákaz pro kola také v Orlických horách a už jsme se dočkali.
Elektrocyklisté si vyjezdili a vykoledovali zákaz po hřebenové červené z Masarykovy chaty na Polomské. No a tohle samozřejmě tím pádem potrefilo všechny cyklisty.
https://mapy.cz/s/fekozutope
Je to první úsek, ale určitě ne poslední. Myslím, že bude následovat i další úsek z Mezivrší na Pěticestí. Jsem rád, že jsem měl možnost se tam mnohokrát projet. Mnozí lidi na kolech jsou blbci a tak se výsledek dostavil.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
A jak si přišel na to, že to dříve zakázané nebylo? Ten červený úsek vede skrz Národní přírodní rezervaci Bukačka. A v NPR (stejně jako v Národních parcích) je jízda na kole i chůze mimo cesty výslovně povolené zakázaná ze zákona. A NPR Bukačka není nic nového. Na druhou stranu z leteckých snímků ta cesta má šedou barvu, takže je to zpevněná cesta se štěrkem nebo dokonce asfalt a vzhledem k tomu, že předmětem ochrany je rostlinstvo, tak nechápu čemu by případný průjezd na kole mohl vadit.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Prostě jich tam díky přípomoci těch vehiklů začalo jezdit moc.
-2
Re: Co vás zaujalo 226.
Jak jsem na to přišel? Je málo lidí co by ji znali líp než já. Zákaz tam je teď pár dní, předtím nebyl. Ta cesta je asi tak 4 m široká kamenitá a štěrková cesta. Přírodní rezervace Bukačka je jasně vymezená a oplocená, nikdo mimo vyznačenou cestu nejde a neudělá ani krok, je to totiž chráněné území m.j. také kvůli zmijím, je to přímo zmijí ráj a že se jim tam daří :-)
Kromě červené je tam ještě zelená přes rezervaci Bukačka a v posledním roce tam někteří na výkonných elektromotorkách zkoušejí sílu výjezdem od Serliškého Mlýna. Bez motoru to nikoho ani nenapadlo.
Ten zákaz tam je kvůli velkému nárůstu počtu elektrocyklistů a velký počet cyklistů na cestě s pěšími turisty začínal být problémový. Úřad tak využil snadné možnosti ke zdůvodnění omezení a zákazu kol.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Z mapy jak si odkazoval je jasně vidět, že červená vede skrz NPR a do NPR se může jen skrz vyznačenou cyklotrasu, což tam nikdy nebylo a tedy se tam nikdy nesmělo.
Tady je 14 let starý článek o tom, jak cyklisté porušují zákaz vjezdu do Bukačky
http://www.enviweb.cz/60512
https://www.idnes.cz/cestovani/na-kole/cykliste...
Čili teď tam akorát přidali nové cedule.
Navíc se dá jet od Masarykovy chaty na Vrchmezí po cestě co kopíruje hranici s Polskem a vede po hranici té NPR a tedy tím nic neporušuješ nebo po cyklotrase přes Šerlišský Mlýn.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Já vím jak to tam je. Teď pořádně napravili ten špatný stav, který tam byl. Na té cestě co vim tak z jedné ani z druhé strany nebylo žádné upozornění, že se vstupuje do přírodní rezervace ani jiný zákaz. Do boku mimo cestu bylo a je tam upozornění na zákaz vstupu mimo vyznačené cesty a varování že tam jsou zmije. To varování tam je z naši i z polské strany.
To, že se to dá objet je jasné.
Já to sem napsal proto, že to vyznačili jak má být a ten zákaz tam je nyní jasný.
Do teď tam normálně cyklisti houfně jezdili, nikdo to nehlídal ani se nesnažil o nějaké upozornění a vyznačení nějakého zákazu. Situace se tam nejspíš tak vyhrotila, že to celé napravili.
Objet se to samozřejmě dá, v tom není problém. Vyznačený zákaz bude vadit asi všem a nejen mě, protože tím krapet zkomplikovali pohodový přejezd po dobré a pevné cestě co vydrží i provoz těžkých vozidel.
Jsem docela zvědavý jak to tam bude dál vypadat, mnohaletý zvyk bez pořádného hlídání stážci jen tak nezmizí.
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Takže víš, že to není nový zákaz, jen na něj všichni kašlali, a akorát tu plašíš.
V Krkonoších sou taky široké zpevněné cesty jen pro pěší ne proto, že by tam cyklisti mohli něco poškodit, ale protože je tam hustý provoz pěších a hrozí kolize.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale stejně za to mohou elektrokolaři :-) Jedovatá slina byla již vyplivnuta a bude si žít již jen vlastním životem šířením jedu po netu :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ještě před takovými třemi roky tam projelo pár cyklistů za den, když bylo opravdu hezky a o víkendu jen pár desítek. A to o nějaké elektrice na kole nebylo téměř vidu ani slechu. Dnes elektro výrazně převažuje počet kol na vlastní pohon. Počet je opravdu násobný a tím násobně vzrostl počet cyklistů na těhle atraktivních cestách a stezkách. ne že by za to mohli jenom oni, to jsem ani nikde nenapsal, ale výrazně k tomu vyznačení a zdůraznění zákazu přispěli.
Mimo jiné už jsem zaznamenal docela silné hlasy pro zákaz kol na hřebenové červené hřebenovce a důvod je hodně jasný.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ale jo ja to beru, ona se celkově cyklistika dobře rozjela včetně elektra. Na jednu stranu je to dobře a žene to lidi ven. A i malý pohyb na elektru je pohyb :-) O zákazech v NP nevím nic tak že se nepouštím do debaty :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Pro naprostou většinu lidí co tam jezdí nebo chodí to nový zákaz je, protože tam nikde není, tedy nebylo žádné upozornění ani oznámení, že vstupuješ do NPR, takže příliš mnoho lidí ani nevědělo, že ten zákaz tam je. Nikdo na něj nekašlal, nebylo z čeho to poznat.
Neplaším, jen jsem to napsal jako nově zdůrazněný a zviditelněný zákaz, protože ten nárůst pohybu cyklistů už byl zřejmě neúnosný. Úřad prostě nemusel nic vymýšlet, stačilo to jen zdůraznit a zákaz vyznačit.
Jak prosté :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Fakt tam nebyla ani ta zelená tabulka NPR a červený pásy (z venku dvojitý) na stromech? Né, že by to mnoho lidí poznalo, ale označený by to být mělo.
Škoda, že hranicí NPR není ta cesta sama, takhle naštěstí ještě můžu legálně cestou/pěšinou (ČTZ) po hranici NPR Kaňon Labe.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ono to v tomhle případě není tak strašný. Je to pár stovek metrů, takže bez porušení zákazu po té cestě může cyklista projít a pak zas klidně pokračovat v sedle. Akorát teda klesnou tepy... :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ta zelená cedule NPR tam na cestě u vstupu fakt nebyla. Červených pruhů na stromě bych si nejspíš všiml a asi bych přemýšlel a hledal co to znamená. Běžně registruju různé lesácké značky a samozřejmě turistické a cyklo, ale žádné jsem neregistroval. A třeba někde ze strany lesa (ne cesty) tam pruhy jsou, nevim, já se pohybuju jen po cestách, ale bez bližšího vysvětlení a nějaké informace těžko chtít po někom aby ty značky považoval za "zakázané" území.
Jediné označení a informace tam je z naši i polské strany na oplocení kolem louky a kamení s výskytem zmijí. Nic jiného tam z té cesty nebylo.
Nejspíš tam původně nějaké označení bylo, ale asi čas a lidi zapracovali.
Našel jsem fotku co jsem si před pár lety udělal s upozorněním na zmije. Je tam oplocení a oznámení o zákazu vstupu na louku a že to je NPR. Tohle z polské strany, ale je to stejné označení jako z naši k polské hranici. Jedině z té malé cedulky se dovídáš, že za tím oplocením je přísně chráněné území kam se nesmí. A to označení je od cesty do boku. Mimo cestu tam v té oblasti nikdo nechodí, všichni zákaz dodržují.
No a teď jsem si vzpomněl, že ještě do loňska tam tudy vedla Kopkova trasa 1000 mil. A co vím, tak jeho trasa dodržovala pravidla a zákazy a určitě měl tu trasu předem dojednanou a schválenou.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Ještě jsem zapomněl přidat ty fotky :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Na všech přístupových cestách by to mělo vypadat takhle:
https://m.hkregion.cz/galerie/442570_1024_683.jpg
Červený pásy (s lesáckým značením nemají nic společnýho) jsou po celém obvodu (hranice NP je jedním modrým).
U nás (i v Jizerkách a Krkonoších) se to dodržuje a pravidelně obnovuje.
Na Míle má Honza desítky povolení (možná přes sto), tak nějaké drobnosti, myslím, občas "přehlédne". Vloni "přehlédl" i naše CHKOLP a NPČŠ (od loňska je Správa sloučená), tak jsem mu to na poslední chvíli dojednával ...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Přesně tak, skrz NP a NPR je zákaz i bez zákazové značky. Pokud tedy nejde o silnici, nebo to není značená cyklotrasa. Je to totéž jako pro pěší v první, dnes klidové, zóně.
0
Špatně vyřezaný svatý
Jsem to teda neznala, ale zdá se, že je to celkem používané:
https://cs.wiktionary.org/wiki/st%C3%A1t_jako_...
Taky to je obraz:
https://www.fler.cz/zbozi/spatne-vyrezany-svaty...
a další obraz od Jiřího Lochmana:
http://www.jirilochman.cz/DSC_0199_resize.JPG
Kniha:
https://www.humanart.cz/literatura-90241-spatne...
Socha v Jablonci:
https://www.mestojablonec.cz/redakce/tisk.php...
Google toho vyhodí dost...
:-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Dokonalý blábol na obalu zrcátka.
Ve všech jazycích je to snad správně, jenom český překladatel si spletl upozornění k vypouklému zrcátku s bezcenným komentářem k dalekohledu.
Takže pro nás platí - klídek, to auto je ještě daleko...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Opravdu je lidská hloupost nekonečná?
https://www.idnes.cz/mobil/tech-trendy...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Já bych to nezlehčoval. Přece už před lety jezdili Češi do esterajchu kupovat takový vehementy, co uměly oddělit eletryku ekologickou od uhelný a jaderný. Bacha na to! :-))))
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Nepleteš se? Ten vehement jsme snad my vyváželi do Rakouska, ne?
-3
Re: Co vás zaujalo 226.
Je to možný, ale záleží na tom?
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Rozhodně záleží, jsem mnohem radši, když nesmysly vyvážíme, než je sem dovážet. :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Zrovna jsem se byl kouknout triedrem na Jupiter (a narezlý Saturn) nízko nad obzorem a vlevo od něj slabá "hvězdička", tak na pozici "půl deváté". Nedalo mi to, koukám do planetária (Stellarium) a on je to jeho měsíc Ganymed! Kukátkem 10x40! Super.
Ještě k Jupiteru samotnému - Jardo, můžu tím vidět Jupiter jako kotouček, nebo je to jen rozostřený bod?
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Někde ještě mají titulky i texty nekorektní.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jsem myslel, že v Polsku snad Cikáni ani nežijou a koukám na Wiki, že jich mají 0,5-0,8 promile (taky jako u nás "nespočitatelné" množství).
To my se čtyřmi (+/-) procenty už si musíme dávat na pojmenování větší pozor :o(
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Já jsem si to také myslel. Za dvě dovolené strávené v Polsku jsem na ně narazil jen jednou. To když nějaký místní Cikán měl v autobusové zastávce vyvěšený plakát, že pořádá nějakou slavnost a hosté jsou vítání.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
V monarchii zavádějí mimo jiného i rezervaci času k návštěvě WC v pubech. Prý je to zde: https://www.mirror.co.uk/news/uk-news/pub...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Jen tak pro zajímavost. Jak byste interpretovali dopravní situaci, kdy na silnici stojí na štorc auto Mestské policie se zapnutým majáčkem a vedle něj měšťák s plácačkou, který ale nikomu nic neukazuje?
Já jsem jako fakt nevěděl, jestli se tam pokouší řídit dopravu nebo jenom tak blbě parkuje a hlavně jsem si nebyl jistý, zda třeba ty auta z vedlejší nebudou mít pocit, že mají přednost...
Tak jsem se k němu opatrně blížil a zeptal se, jestli teda můžu jet? Nic neřekl, ale z mávání jsem pochopil, ať si jedu... tak jsem ho objel... a na vrchu kopce zjistil, že tam stojí autojeřáb a blokuje celou silnici... :-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Soudruh vyhodnotil, že se tam vejdeš tak tě nezdržoval. Co bys chtěl víc?
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Ani nevím, projel jsem po chodníku a k lezecké stěně se dostal, abych půl hodiny čekal na spolulezce, co jel autem.
Tak jsem pozoroval, že z boku odkláněli auta hasiči... celkem se jim to dařilo, než dorazil linkový autobus. Z gestikulace jsem vytušil, že oni netuší, že tamtudy autobus nemůže... pak se v té křižovatce snažil koloně aut navzdory otočit... :-D
Dle spolulezce jsem ovšem viděl jediná dvě místa, kde dopravu alespoň někdo někam trochu směřoval... on prý stál v koloně, kde nikdo netušil, co je vlastně uzavřené (značení žádn é), přičemž se improvizovaným hledáním objíždky a následným otáčením v bočních ulicích zablokovala doprava v půlce města...
Takže jo! Dokázali jsme to, skoro hodinu jsme si tu mohli připadat jako v Praze... :-D
0
Re: Co vás zaujalo 226.
MeToo - Presumpce (ne)viny?
"Například streamovací platforma Twitch končí spolupráci se všemi obviněnými. Ve své zprávě uvedla, že chce být bezpečným místem pro všechny. Ti, kdo neprokážou svou nevinu, tak přijdou nejen o práci, ale i o prostor, kde mohli oslovovat veřejnost."
https://www.lidovky.cz/sport/ostatni-sporty...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Tak to je a když mají takhle nastavená pravidla, tak taková jsou a buď je budou všichni respektovat nebo je změní, případně si vytvoří jinou společnost.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Nojo, ale respektovat pravidlo "nebudu nikdy obviněn" dost dobře nejde.
0
Re: Co vás zaujalo 226.
Právě, obvinit tě může kdokoliv z čehokoliv, tomu nemůžeš zabránit. A dokázat třeba jen to, že jsi tu osobu nikdy nepotkala, může být problém...
Dokazovat nevinu ohledně skutku, který se měl stát před mnoha lety, pokud obě osoby na místě byly a neexistují svědci, mi připadá nemožné. Asi proto se v civilizovaných zemích většinou dokazovala vina, nikoliv nevina... :-)
0
Re: Co vás zaujalo 226.
njn, dopracují se holt se zpožděním k našim "padesátým létům" v trochu jiném provedení. I když, jen trochu jiném. Sochy Lenina a Marxe už tam od nedávna mají :-)
-1
Re: Co vás zaujalo 226.
Nojono, zkrátka další střípek mozaiky, jak se boj za genderovou a rasovou rovnost už překlopil do opačného extrému...
0
Re: Co vás zaujalo 226.
To sice a naprosto správně nejde, obecně, ale ta společnost to má teď nastavené jinak a pokud dotyčný se chce předvádět v té společnosti, tak musí ctít pravidla.
Pokud někdo nechce, tak má v podstatě dvě možnosti.
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…