NaKole.cz
Proříznutý plášť
Dobrý večer, nedávno jsem zjistil, že mám proříznutý zadní plášť. Mám na něm najeto jen asi tři tisíce km a bylo by mi líto ho vyhodit. Myslíte, že by se dal podlepit nějakou páskou a jezdit bez obav dál, nebo je lepší ho vyhodit a koupit nový? Je to už můj třetí proříznutý plášť, nevím, jak to dělám :-/ Díky.
Nejlépe hodnocené
Re: Proříznutý plášť
Dyť je to sjetý veprostřed jako prase....
Co je to za značku?
0
Re: Proříznutý plášť
Je to Vittoria Rubino Pro Endurance.
0
Re: Proříznutý plášť
Tak to na aušus nevypadá, ale pokud jsi tím nevzal opravdu ostrou hranu obrubníku (spíš kachlík), tak bych to fakt tipnul na ta popraskaná vlákna. Některé staré pláště tohle umí.
-1
Re: Proříznutý plášť
Možná to mohl být nějaký střep, protože na kraji silnice byla rozflákaná flaška, které jsem se nemohl pořádně vyhnout kvůli autům za mnou.
0
Re: Proříznutý plášť
To bych čekal trochu rovnější řez. Tohle je takový chlupatý, kopírující trochu výstupky vzorku. Dost mi to právě připomnělo stařičké polorozpadlé pláště, které jsem měl a viděl na dámském kole, jednom odloženém dvojkole a na mopedu (Stadion), než jsem ho očesal.
-1
Re: Proříznutý plášť
Ale říznuté to být může. V tom případě opravdu pěkný zásah.
-1
Re: Proříznutý plášť
Tohle není proříznutý. To jsou přetržený vlákna v aušusovým plášti. Pak se takhle rozestoupí. Přestaň škudlit, kup si dražší, kvalitnější plášť - a ušetříš.
-1
Re: Proříznutý plášť
Dražší a kvalitnější pláště jsem měl na nově koupeném horském kole. Docela rychle se sjely, ale především mi na rovném asfaltu, v malé rychlosti a malé zátěži, praskl zadní plášť z boku.
Naprosto jsem nechápal, co se stalo. Kdybych nejel krokem, byl by to kotrmelec. Přehuštěný nebyl.
Pak jsem koupil ve výprodeji Tesco hromadu plášťů po cca. 50-ti korunách. Myslel jsem, že je budu každou chvíli měnit, ale není třeba. Normálně fungují a smysl drahých plášťů jsem doteď nepochopil.
S těmi levnými jsem jezdil i v extrémních podmínkách. Třeba po Negevské poušti v Izraeli, kde je spousta ostrých kamenů.
0
Re: Proříznutý plášť
Z jedne spatne zkusenosti asi tezko delat univerzalni a kategoricke zavery pro celo tridu plastu. Priplaci se za ruzne vlastnosti.
Zrovna tak, jako jsi mel smulu u toho draheho, tak jsi mohl mit kliku u toho levneho na vhodnost pro tvoje uziti.
-2
Re: Proříznutý plášť
Jednou jsme s kamarádem koupili dohromady pláště na silničky ( dohromady kvůli poštovnému) s tím, že mají nejlepší poměr cena / TPI , no a ten rok na švihu jsme je v podstatě zničili během nějakých 400 km nájezdu... měly být speciálně odolné proti průrazu a v podstatě jsme byli rádi, že jsme měli ve skupině náhradní pláště sebou ....
0
Re: Proříznutý plášť
A seš si jistý, že ten dražší plášť co sis koupil byl určený pro tvoji jízdu po suchém hrubším asfaltu?
Většina kvalitních (dražších) plášťů na horáky mají specifické vlastnosti a příliš se nepředpokládá jejich použití na hrubém asfaltu a sjede se proto, že jeho směs je měkká a určená třeba na mokré kameny a kořeny.
A prasklý plášť z boku je především důsledek jeho natrhnutí o obrubník, ostřejší vyšší kámen apod.
0
Re: Proříznutý plášť
Nejsem si jistý ničím, klidně muzes mít pravdu.
Jen musím konstatovat, že nevidím žádný důvod kupovat dražší pláště. Za sebe jsem žádný rozdíl v jízdních vlastnostech nepozoroval a co do životnosti, v mém případě zvítězily ultralevne.
0
Re: Proříznutý plášť
To klidne muze byt. Plaste na zavody muzou stat desetinasobek a pritom muzou vydrzet sotva ten jeden zavod. U formule padne i nekolik sad gum za jeden zavod. Srovnavas nesrovnatelne. Desne moc zalezi na vhodnem a spravnem uziti. Sportovni vykon na urovni na lacine gume nedas, turistovat na sportovni slupicce je taky nesmysl, defektu se nedopocitas.
0
Re: Proříznutý plášť
Tohle bys vážně chtěl spravovat? :-)
To bez přemýšlení vyhoď a dej nový. Jednak už je slušně ošlapaný a pak tohle není ani tak proříznutý jako příčně prasklý včetně vláken.
0
Re: Proříznutý plášť
OK, díky všem za odpovědi, zítra koupím nový. I když o moc dražší asi ne, tenhle stál přes dva tisíce (ve Švýcarsku :-) )
0
Re: Proříznutý plášť
Slušná raketa. Holt Švýcarsko. Tam i pokutu za doslova nepatrné překročení padesátky jsem platil takovou, že u nás bych mohl jet kilem :-)
-1
Re: Proříznutý plášť
Ten plášť by měl vydržet o poznání víc a na to, že máš jen 3 tisíce má hrozně ošlapaný střed, to vypadá, že buď ho hodně přetěžuješ nebo spíš jezdíš na podhuštěném.
0
Re: Proříznutý plášť
Střed se opotřebovává při časté jízdě na přehuštěném, ne na podhuštěném. Podhuštění se projevuje defekty proštípnutím ráfkem. Typické jsou dvě dírky příčně nad sebou. Kolik vlastně tam hustíš?
Já jezdím na Continental, vzadu Kenda. Doporučené huštění od výrobce do 102 Psi. Takže tam hustím do 7 barů, dofukuji když klesne pod 6,5 bar, což odpovídá tak 93 až 100 Psi. Mám hustilku s manometrem. Vzorek se mi sjíždí podobně uprostřed. Kolo jede lehce a perfektně.
Když jsem jezdil na levných Rubenách cca 150 Kč, lepíval jsem třikrát až čtyřikrát do roka. Když jsem přešel na vyšší kvalitu asi tak za 400 Kč za kus, nelepil jsem od té doby ani jednou. Lepení vozím víceméně pro servis jiným, rozbité sklenice zbytečně nepřejíždím. Pláště dojíždím do té doby, až se objeví textilní vlákna, pak hned měním.
0
Re: Proříznutý plášť
Mám stejnou zkušenost s Rubenou – obyčejné za cca 130Kč, odjezdil jsem na jich desítky tisíc kilometrů, životnost a kvalita spokojenost, ale žádná ochrana proti defektům, lepil jsem každou chvíli.
Teď vozím jedny z nejlevnějších Schwalbe za 250-300Kč, ochrana proti průrazu stupeň 3 ze 7, ale bohatě to stačí. Naposledy jsem píchnul nějaký rok a půl zpátky, ale to byl 2cm dlouhý hřebík. Těch 150Kč navíc za plášť oproti Rubeně se rozhodně vyplatí. Dříve jsem vozíval 2 náhradní duše, dnes už jenom jednu.
0
Re: Proříznutý plášť
Docela mne překvapuje ta cena za aušus a dokonce ve Švýcarsku. Kdyby tohle udělal plášť za třista CZK, ale plášť za dva tisíce? Takové kategorii by se to stávat nemělo. Není dobré všechno co je drahé. Nevypadá na proříznutí, vypadá na vadu materiálu.
0
Re: Proříznutý plášť
2 tisíce ve Švýrarech, u nás je podstatně levnější, ale taky nic levného.
0
Re: Proříznutý plášť
Tomu nějak nemůžu uvěřit :)
Nemůžu uvěřit, že by nějaký Švýcar zaplatil cca 90 franků za plášť, měřeno kurzem, oni jsou dost spořínci:)
To by musel být frank někde za 33 kaček aby to vycházelo ke 2000 a to nebyl snad nikdy od roku 1993 ? :)
A starší snad ten plášť není ? :)
Jinak proboha, tohle spravovat jen v případě, že jsi uprostřed nikdykde / tisíc kilometrů od civilizace a nemáš jinou možnost. Vyhodit! :)
0
Re: Proříznutý plášť
Já byl rád, že jsem sehnal vůbec nějaké pláště. Hned první den zájezdu jsem přehlídl obrubník a protrhl na bocích oba pláště. Takže jsem pak valil do Interkalenu pátrat po cykloprodejně a na silničku měli údajně poslední dva. Švýcar by to možná nezaplatil, já ale musel :-D
0
Re: Proříznutý plášť
Nespravuj, kup nový.
Tak, aby to bylo dlouhodobě použitelné to nespravíš.
Někde na cestách by jsem takové poškození spravoval, ale jen na dojetí k nejbližšímu obchodu.
0
Re: Proříznutý plášť
Vůbec nechápu, jak můžeš uvažovat o tom, že bys ten plášť spravil. Ten plášť už je po smrti - nejen tou prasklinou, ale je i sjetý.
Zahodit a koupit nový.
-1
Re: Proříznutý plášť
Tak mám nový plášť, tenhle poškozený jsem sundal, koukl na vnitřní stranu a hle...! Vůbec nic. Zvenku to vypadalo, že už koukám na duši, ale je tam výztuha, která je absolutně neporušená :-)
0
Re: Proříznutý plášť
V tom případě ho vrať na kolo jezdí dále. Je třeba experimentálně zjistit, jestli ten plášť byl KO nebo ne :D
-1
Re: Proříznutý plášť
On ti ho pošle na testování, to opravdu stojí za to a na tebe je spoleh, seš takovej akademickej zvídavej typ. Písni mu adresu obálkou :-)
0
Re: Proříznutý plášť
Někdo v tom vidí smrt, někdo tomu ještě dává šance. Já letos cestou na Gardu objevil v půlce stoupání z Innsbrucku na Brenner tohleto ... duše se vyvalovala z té díry ven. Plášť jsem zevnitř provizorně vylepil kusem gumy pomocí lepidla na záplaty na duše. Duši jsem omotal v dotčeném místě obvazem, abych omezil její maximální roztažení a netrhala mi plášť. Celé jsem to složil a na pumpě dofoukal - naložený horák, pláště mají limit 4.5bar, narval jsem tam 5, ať to sviští.
Na Gardu jsem dojel, teď na tom ještě jezdím taky, protože jsem línej a stejně jezdím jenom "kolem komína".
-2
Re: Proříznutý plášť
A jaký byl důvod, že si před cestou nedal nový plášť a jel na téhle téměř mrtvole?
0
Re: Proříznutý plášť
https://www.youtube.com/watch?v=PMUBwsBiMmE
0
Re: Proříznutý plášť
V sobotu večer telefon, že v neděli ráno se jede - pokud platí, že chci jet. Projížděli jsme několik velkých měst a v plánu bylo koupit nový cestou a večer ho vyměnit. Nakonec jsem koupil až v Trentu v Itálii po nouzové opravě, jenže večer už jsme seděli na pláži a domu se jelo autem. Defekt nepřišel ani jeden, až tehle roztržený plášť - celkem štěstí.
Poslední dobou velká časová vytíženost, takže kolikrát i kolo nahrazuji motorkou a servis řeším spíš "až se to posere" - viz. fotka předních brzdových destiček (po 9.000km), které jsem teda měnil už na srazu při čekání na zbytek výpravy.
Teď mám týden volna, takže odpoledne jde nová kazeta, řetěz, plášť a možná i bowdeny vč. lanek.
0
Re: Proříznutý plášť
Když máš na nákup pláště v Trentu, tak není problém mít rozumnou zásobu spotřebáku průběžně doma. Navíc se dá vyhlídat nákp ve slevách nebo akcích a při náhlém odjezdu nebo problmu je kam sáhnout, nemusí se lítat po obchodech a brát co je, za jakoukoliv cenu.
-2
Re: Proříznutý plášť
Těžko říct jaká to bude kvalita, ale extra drahý mi nepřišel - 16€. V Praze taky nemají dražší pláště než u nás na maloměstě a zrovna úsek od Brixenu po Rovereto se cyklistama na cyklostezkách jen hemžil, takže servis na každým rohu. Jezdím na měkkých Michelinech, které drží pěkně i za mokra, bohužel se rychle sjíždí a plášť kupuju kolem 340,- s výdrží 3-4tis. km
Zásobu plášťů a řetězu jsem zatím nikdy neřešil, protože jsem zatím vždy kupoval s předstihem, letos poprvé s křížkem po funuse. Navíc se do domácího servisu kola pouštím pozvolna, do nedávna jsem vše kromě plášťů a baterek ve světlech řešil servisem na začátku sezony. Předloni jsem si koupil nýtovačku na řetězy a přestal se bát hydraulických brzd a výměny destiček. Postupně to začíná s tím, jak víc a víc jezdím a je potřeba vyměnit další a další komponenty.
0
Re: Proříznutý plášť
Nechtěl jsem nějak moralizovat, spíš dát radu, co se mi už mnohokrát osvědčilo.
-1
Re: Proříznutý plášť
Tak nějak. Pláště mi sice vydrží hóoodně dlouho, ale i přesto mám doma stále jeden rezervní v zásobě.
-2
Re: Proříznutý plášť
zrakvit se dá i kolem komína a tahat osud za fusekli jen kvůli lenosti ? No držím ti palce aby se ti to nevymstilo, jedna je věc oprava na nouzový dojezd a druhá věc je ohrožování sebe sama a ostatních okolo....
-1
Re: Proříznutý plášť
Okolo komína je po městských cyklostezkách, kde nejezdím dostatečně rychle (téměř nemusím brzdit) na to aby mě unik vzduchu překvapil. A kilometr domu dojdu i pěšky. Město jsem za těch 14 dní s tímhle neopustil.
0
Re: Proříznutý plášť
Zajímavé vnímání, překvapit to může jenom tebe, myslíš si, že téměř vůbec nebrzdíš a protože kolem tebe nikdy nikdo není tak nikdy nikoho neohrozíš až to cvakneš nebo svlíkneš z ráfku a nečekaně zastavíš.
No nic to je zase jednou názorný příklad sebejistoty sebestřednosti , že v provozu ve ve veřejném prostoru "přece člověk zásadně ohrožuje jen sebe a nikoho okolo " a tak na okolí nemusí brát zřetel....
-1
Re: Proříznutý plášť
Je to těžký, protože "mladej a blbej". Nedávno jako čtrnáctiletý jsme jezdili za vesnicí po polňačce na fichtlech a každou chvíli měli rozebranej motor. S papírama jsme se vydali i na "expedici" 100km od baráku a neměli s sebou pomalu ani nářadí.
Teď už bych to nářadí bral určitě.
Na tom kole je to podobný, ohoblovaný pláště od smykování až na textil a jezdilo se. Teď už jsou rovnoměrně sjetý. Časem příjde i rozum na včasné výměny ;)
-1
Re: Proříznutý plášť
bacha na to, ono se říká, že moudrost přichází s léty ale někdy to stáří přijde samo.
0
Re: Proříznutý plášť
Já to znám tak, že u některých mladická nerozvážnost přechází plynule ve stařeckou senilitu :)
0
Re: Proříznutý plášť
2x jsem viděla bouchnout duši při jízdě díky sjetému plášti - žádná sranda ani při pomalé jízdě po cyklostezce.
Na takhle sjetém plášti je hazard a neohrožuješ jen sebe.
-2
Re: Proříznutý plášť
Zase to tolik nehroť. :-)
Ono hodně záleží i na stáří pláště. Na půl sjetý plášt starý 10 let je mnohem nebezpěčnější než dvouletý sjetý.
Na fotce je plášť, který ještě něco dá, ale už bych pomalu vyhlížel nový. :-)
-1
Re: Proříznutý plášť
Na taketo pripady nosim so sebou kusok plechu z plechovky od piva. Je sice tenka, ale da sa jednoducho vytvarovat do potrebneho tvaru. Tu plechovku podlozim este k dusi nejakym kuskom gumy (vacsinou z roztrhnutej duse), aby sa na hrane plechovky neposkodila dusa. Toto provizrne riesenie drzi par kilometrov (myslim, ze az stovky). Ńehodi sa vtedy ak je diera na dotyku s vozovkou, vtedy sa aj plech prederie. Lepsie je vozit so sebou este jedden nahradny kevlarovy plast.
0
Re: Proříznutý plášť
Raději bych vzal celou plechovku i s pivem.
Má univerzálnější využití. :-)
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…