NaKole.cz
Akumulátory
V technických údajích všech kol které jsem na webu našel se používají akumulátory LiIon. Je nějaký důvod proč se nepoužívají LiPo nebo LiFePo, kterě jsou pokud se nepletu levnější a možná i menší a lehčí? Ale možná jsem jen špatně hledal.
Nejlépe hodnocené
Re: Akumulátory
LiFePo4 jsou těžší, ale mají lepší životnost, jsou lepší v zimě. LiPo umí vyšší proudy, malý pokles napětí při zátěži, ty modelářské jsou váhové většinou o něco horší než nejlepší li-ion.
0
Re: Akumulátory
Nejlepší je plná nádrž benzínu :-)
0
Re: Akumulátory
mohu se vyjadrit jen k LiFePO aku:
jsou na danou el kapacitu
-vetsi cca o 30%
-težší o cca 40%
a s tou životností to není tak jak se říka.
Viz diskuse elektroskůtristů na Hybrid
http://www.hybrid.cz/forum/viewtopic.php?f=2...
jsou to cizí , draze zaplacené zkušenosti.
Z mých zkušeností:
Přístup firmy která je zde prodávala byl katastrofa, důležité informace sdělovány formou Blogu (např hodnoty nastavení BMS)
dodávané BMS velmi nespolehlivé
bez ošetřených chybových stavů - výsledkem byl
únik dýmu. Navíc doporučené hodnoty pro nabíjení byly nesprávné (vysoké), jedna sada baterek se nám nafoukla (16x 100Ah článek v čudu) u druhé sady vypadlo BMS a mísko ukončení nabíjení se nabíječka zapla naplno. Výsledkem byl únik dýmu. Třetí sada funguje,
je nabíjena modelářkými nabíječkami s balancéry
a kapacita už začíná klesat. (články mají 3 roky)
Za mne - LiFePO nebrat. I v případě vychytaného BMS je životnost nízká.
-1
Re: Akumulátory
Není LiFePo4 jedna jako druhá. Headway jsou držák.
0
Re: Akumulátory
jednalo se o zn. Winston 100AH, plastove pouzdro.
(pro elektrokolo nesmysl- bylo to na prumyslovy pojezd)
http://www.battery-import.cz/lithium-yttrium...
(nebrali jsme od teto firmy, ale od i4wifi)
0
Re: Akumulátory
Aha. Já Headway mám od roku 2011. Kapacita jen 10Ah, ale i tak po nich chci na pár sekund 40A. Pravda je, že už to je doprovázeno poklesem napětí, ale dají to pořád. Dneska bych tam dal raději LiPo. Mám malou zkušební LiPo 5.8Ah a se 40A nemá taky problém a přitom je to opravdu miniatura v brasnicce v rámu. Sice LiFePo4 vydrží a nevadí jim tolik zima, ale kdo má sebou tahat takovou tíhu.
0
Re: Akumulátory
LIFEPO se na kolo nehodí. Dobrá do skůtru. http://www.e-pohon.cz/e-pohon/eshop/16-1... srovnání 48V 12Ah LIFEPO váží jen o málo méně cca 6,2kg
0
Re: Akumulátory
Jenže v roce 2011, byla situace dost jiná. Potřeboval jsem 40A. Dnes bych volil jinak. Plus LiFePo4 ovšem bylo, že to je řešení na dlouhou dobu.
0
Re: Akumulátory
Ano LIFEPO vydrží. Ale moje smrti kolo váží 33kg. Kdybych chtěl dojezd 2 x vyšší. Vážilo by skoro 40kg,s lion aku podobné váhy by vážilo skoro stejně a dojelo 2 x dál. A akumulátor na kolo na ježdění po lese a v terénu? LIFEPO nepoužitelný
0
Re: Akumulátory
Souhlasí s tebou. Dneska bych u Electry (moje nejvýkonnější elektrokolo) asi sel do LiPo, kdybych chtěl stroj s malou baterkou, nebo do Li-Ion, kdybych chtěl stroj s pořádným dojezdem. Jenže když už člověk má LiFePo4, tak co s tím? Asi to fakt bude chtít udělat nějaký elektrotraktůrek.
0
Re: Akumulátory
Já ho dojedu. Ale to bude trvat roky,než najedu 60000km :-) A LIFEPO má jedno opravdu velké + a to,že podává výkon až do úplného konce. Něco jako OPTIMA aku v autě
0
Re: Akumulátory
Ano. Jsou to tvrdé zdroje :-) Ideální aku pro dojíždění do práce (celoročně) LIFEPO. Nevím jak LIPOL co se týká mrazu
0
Re: Akumulátory
To už ovšem není elektrokolo, ale elektromoped nebo elektroskútr.
0
Hledám: Hledá se E-biker-ka
Hledám: muže na vztah vážný
Hledám: Parťáky/čky na Cestu k Jaderskému moři a zpět
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Atlas Mountain Race – marockými horami na kole
Poprvé jsem v zimě letěl s kolem do teplých krajin. Účastnil jsem se bikepacking závodu Atlas Mountain Race v…
Rodinný bikepacking končí: Z Nízkých Tater přes Muránskou planinu až do Dobšiné
Po noci strávené na horské chatě jsme se probudili a zjistili, že jedno z kol na mém zamčeném bicyklu bylo…