NaKole.cz
Závod Karlovy Vary – Unhošť
Zdravim.
Tento rok chtel bych zucastnit v zavodu Karlovy Vary-Unhost na 100km na elektrokole (http://www.zavod-karlovy-vary-unhost.cz/). Novou temu udelal, abych zjistil jestli je to pro nekoho jeste je zajimave.
Ted jeste mame moznost to nejak ovlivnit, napriklad udelat ruzne skupiny (kola do 15kg, do 25kg, nad 25kg, nebo podle vykonu).
Co jste o tom myslite?
Egor
Nejlépe hodnocené
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Odkaz nějak nefunguje (ani bez tečky a závorky).
Můžu jet ten závod i na Babettě ?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Zajimave, bez tecky a zavorky na mem pocitace odkaz funguje.
Pokud bude skupina pro elektrokola, lze jet na jakikoliv elektrokole. Pokud se jedna o motorce - tak ne:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Takže je to vlastně takový "Memorial Femke van den Driesscheové" :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
http://www.zavod-karlovy-vary-unhost.cz/
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
To ale není závod elektrokol že:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Myslím si o tom, že když se Lawi rozjede, tak budou elektrokolisti dost v řiti.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jak kteří hraboši, jak kteří:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Elektroskútraři je možná uvisí. Ale nejsem si jistý, jestli jim vydrží baterky až do Prahy.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Opět, jak komu hraboši, jak komu:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Pokud jim ze servisního vozu budou místo chlastu a gelů podávat našťouchaný baterie, tak jo :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
U lipolek to není potřeba, vysoká kapacita malé rozměry vysoký výkon:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Na sto kiláků tímhle tempem ?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
100 kiláků to bude u většiny elektrokol a pro maximální pomoc pohonu problém. Pokud se bavíme o pedelec, tak i tak je to výhoda v těch kopcích, kde borci zpomalí pod 25km/h.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Cože? Nežerka pod 25km/h? Možná z Pece na Pražskou...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Já nevím jak ti borci jedou rychle ten první kopec z Varů. Asi horší na trase v tomhle směru už asi nemají. Každopádně legální elektrokolo tedy kategorie pedelec pomáhá do 25km/h. Stejně mě to přijde nějak moc rychlé, že jedou průměrně kolem 40. To jedu tak maximálně na mopedu, ale ne na kole. :)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
První kopec ke golfu "vynechávají".
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jak to myslíš, že vynachávají? Kde je start?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Nahoře u letiště.
Podle profilu sice asi 700 m v houpákách nastoupávají, ale celkově asi o 200 m sjedou k cíli níž.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Aha. Tak to už chápu proč to chce jet i snilard.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jsou to neskutečný howada. V balíku po rovině, na takto krátkém závodu, lítaj přes padesát.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Tak to nemáme na elektrokole šanci. Leda by si někdo udělal elektrokolo - silničku. Ale v tom zase nenacházím žádný smysl.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Kolik tak energie je na to potřeba? Velmi odhadem, špičkoví jezdci to loni jeli 2.3 hodiny, kolik tak může mít takový jezdec trvalý výkon? 500 W? To je 1.2 kWh, to jsou čtyři tyhle baterky. Elektrokolo bude o třetinu těžší než silnička (oboje počítáno s jezdcem), ale zase uživatel pomáhá příšlapem.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
No, na 100 km příšlapu tímhle tempem, to už chce slušnýho borce :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
To je o převodech :-)
Já bych to ale touhle rychlostí nedal ani s tryskovým motorem, protože se na kole přes 50 (+/-, podle kvality povrchu) prostě bojím.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Převodama to moc nezachráníš. Pro těžký musíš mít v nohách atomový reaktor, na lehké zas kmitáš jak atomová myš. Deset minut v pohodě, dvacet ještě asi taky, ale tady jde o víc jak dvě hodiny. A 120 minut záběru není totéž, jako 10, jen 12x po sobě.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jako že neplatí, že když jako netrénovaný dokážu jet po rovině dvě hodiny vlastní silou s výkonem 100 W, tak když k tomu přidám 500W motor, tak dokážu jet dvě hodiny s výkonem 600 W? (předpokládáme nelegální elektrokolo, které nepřestane fungovat při 25 km/h)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Takhle to asi platí, jen jsem chctěl poukázat na to, že s přibývajícím časem je i konstantní zátěž čím dál namáhavější. Že kdo je zvyklý držet bez motoru dvacítku deset minut, neznamená, že jí udrží hodinu nebo dvě.
Pokud jsi zvyklý točit dvě hodiny v kuse, pak by asi problém nebude.
Jen taky zohlednit to, že se vzrůstající rychlostí radikálně rostou jízdní odpory. Když na 20 km/hod stačí 150W, na 40 km/hod 300 určitě nestačí (jen model !)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Vloni měl vítěz průměrnou rychlost 43km/h.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Tak lehký jezdec na mém stroji by to dal při průměru 55km/h. Baterie by mu vydržely tak na 120-150km. 2x15Ah + 1x12Ah + 1x16Ah:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
No, kdyby čtyři borci to jeli jako štafetu, tak mají zase navrch :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
jo kdyby....................
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
:-)) Stejně je to absurdní komedie, porovnávat kilowatové motory a kapacity baterií s výkonem sportovců. Teď nemyslím tuhle naši diskusi o možnostech baterií - ale vůbec tu magořinu, cpát se na cyklistické závody s elektrokolem. Už jsem to zaznamenal i u jiných akcí. Čirá zoufalost :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jo stím souhlasím, běžné elektrokolo by si ani neuprdlo:-)
Ať si elektrikáři udělaji vlastní závod a neserou se tam kde nemají co dělat.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jaky jsou zavody pro elektrokola po silnice? Ne chci jet v terenu.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Závody pro elektrokola na silnici teprve zavedeme. :) Ale asi se nikdo nepřihlásí. :)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Trek Krkonošák 2015 - závodily i elektrokola.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Kilowatove motory a velkokapacitne baterky lze jednoduse omezit vahou kola, napriklad 30kg max.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
A smysl toho celého ? Jak už jsem psal výše, co si tím chce kdo dokazovat ?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Neni nutno nekomu neco dokazovat:) Smysl - napriklad udelat a vyskouset elektrokolo z vahou do 20kg (do 15kg?), na kterem ne sportovec chopen projet 100km za 3 h.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Na to nepotřebuješ závodit:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Proč se s tím ale cpát mezi střelce, co tohle dávají za své ? Mi to připadá, jak kdybych se měl zvednout od bedny a chipsů a jít si na litrový mašině na atletický stadion ozkoušet, jestli tu stovku dám taky pod deset...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Mam jednu pripominku, proc bych chtel jet ten zavod. Zavod je "chranen" policisty, je tam omezen provoz aut, neni problem rychle projet kterekoliv krizovatku, vzdy mas prednost. Tohle me chodne chyby v beznem dojizdeni do praci. V beznem provozu prumerna rychlost rychle klesa kvuli provozu a krizovatkam.
Kde jeste jde projet 100km bez omezeni?
Nemam cil jet mezi cyklistami, staci startovat o 10 min pozdej a je to.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Tohle docela chápu (mám doma mj. "urychlenou" Babettu), ale v životě by mě teda nenapadlo se s tím kvůli odzkoušení cpát do ostrého závodu :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ten ostry zavod bude o 5-10km dopredu:) Nedelam to kvuli odzkouseni, je to jen pripominka a odpoved na dotaz, proc jet v zavodu.
Druha pripominka, proc elektrokolo: nejsem takovy sportovec, ktery by mohl na MTB projet 100km i za 4 h, ale chtel bych zucastnit v zavodu.
Zavod bych mel jit mezi elektrocyklisty, pokud bude vic lidi:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Amatérské závody nevypadají jako TdF. Vepředu jede hlavní balík, za ním druhý balík a pak různě velké skupinky, ale i jednotlivci. A jsem si jistý, že se mezi těmi pomalejšími budete motat.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ano, pokud zpozdeni na startu bude 10min, budu jet mezi timi, kdo prijede 130-140 (pokud bude 170 ucastniku).
http://www.zavod-karlovy-vary-unhost.cz...
Nevidim v tom velky problem:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ztrátu deset minut na vítěze má borec kolem 40. místa.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ano, ale myslim ze na svem elektrokole neprojedu 100km rychlej nez za 3h. Nevim, jake elektrokolo do 25kg vahy s jezdcem s prislapem 100W zvladne to rychlej...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ty ne ale ti co jedou ten závod jo. Nebudeš registrován a budeš je ohrožovat těžkým monstrem:-)
Myslím že tě ani na start nikdo nepřipustí.
Udělej (organizuj) podobný závod pro elektrokola a budeš mít stejné podmínky.
Do takového závodu fakt elektrokola nepatří a je to tak jen dobře.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ja uz vyskousel udelat podobny zavod. Prihlasil jen jeden clovek:)
Minuly rok jezdil cast zavodu i kdyz nebyl registrovan, tento rok chci zucastnit.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Principielně - jedu takový závod, na který mám. Je snad normální, že prostě borci jezdí "Vary", střední hobíci něco okresního a my povaleči "závody" pro příchozí. Dopovat se motorem na velkém závodě, jen proto, že netrénuju a tudíž nestíhám je s prominutím až skoro úchylný :-))
Prosazovat takhle ve sportu rovnostářství přece nejde. I když, vídám, že podobné snahy se prosazují už od základních škol :-/
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ja si myslim jen o zavode mezi elektrocyklisty (ne mezi elektro/bez motoru!), na ktery neni nutno delat trat/infrastrukturu/rozhodce atd.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Tak teď teda moc nerozumím. Jako že elektrohyby by jely někdy jindy ? proč ne ? To zorganizuj (a zaplať).
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jeli bychom po stejne uz pripravene trati, ale trochu pozdej.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ta trať není nijak připravovaná, jen zajišťená po dobu průjezdu závodníků. Za posledním loudou to uzavírá sběrný autobus. Přifařit se prostě není kam a k čemu.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Trat je pripravena, na krizovatkach jsou policisty, které dava prednost cyklistum, tam je mensi provoz aut atd.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Je to jedna z hlavních silničních tepen, uzavřená jen na nejnutnější dobu pro přejezd balíku, sběrákem to končí. Ani soukromé doprovody tam nesmí. tak nebudou prodlužovat uzavírku jen kvůli poděsům na elektroskútrech.
Nevím, jak přesně to mají ošéfované, ale pochybuju, že na všech křižovatkách poldové statují. možná na těch největších, ostatní průběžně zavřou motospojky.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Co to máš za specielní kolo? To máš silničku?
Proč si myslíš, že tě pořadatelé nevyženou až tě uvidí na monstru elektrokola?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Dej si tuhle trasu a nebudeš ničím omezen i když pojedeš část po hlavní silnici.
https://mapy.cz/s/sqpn
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Diky za nabidku. Je to jen 375km od meho domu:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Vždycky to bude pro někoho daleko a pro někoho blíže:-) S tím nic nenaděláš:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Až na to, že na téhle trase kvůli zatáčkám a městům určitě nepůjde jet průměrem 40 km/h...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jde to, Rožnov je sice brzda ale pak až do Vsetína to je cvrkot. Vsetín taky kapku zbrzdí ale pak zase fičíš 60km/h:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Osobně to tam moc neznám, ale podle mapy mi ty zatáčky na cyklostezce na 60 km/h úplně vhodné nepřišly. Na tý Karlovarský by se autem dalo jet klidně 150 km/h až na pár úseků, ta je doopravdy rovná.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
třeba jsou klopený :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
A třeba je v nich štěrk a listí :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Není, na sezonu je to očištěno čistícím vozem TS.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Mapa hodně zkresluje, těch pomalu průjezdných je jen pár.
Jenže nereálné to bude spíše tím že se na těchto cyklostezkách pohybuje mnoho dalších jezdců:-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
A proč si neuděláte vlastní specielní závod s veškerým zabezpečením, když to chcete?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Zkusil to - nebylo to zajimave:( Skoro zkusim jeste jednou:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Díky za připomenutí. Tenhle závod bych rád zkusil.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Myslíš, že tam pustí lehokola?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Určitě. Jeli jsme to i na tandemech a nikdo nic, dokonce jsme byli druzí a v kategorii tandemů vyjeli šampáňo. Leháče asi nebudou kategorie, ale určo se chytne.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Potom mozna skoda, ze je to na opacnym konci republiky. :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Není. Strčíš se hned za Prahu do cíle a odtud tě na start doveze jejich autobus.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Sice mám pochybnosti, jak by šel dohromady autobus s Ibexem, ale je to jedno, protože koukám na datum a tou dobou budu mít jiné starosti. Sice se to nekryje, ale obě akce zkoušet zvládnout nebudu. :-)
Jinak jsem koukal, že ve výsledkách je i pár lidí s průměrkou pod 25 km/h, takže teoretickou šanci nebýt poslední bych snad měl.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
No v to doufám :-)
Podle mne by se to mělo dát zajet kolem tří hodin. Je to hodně z kopce a můžeš jet v balíku. No uvidíme, jestli se dokopu k tomu tam jet.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Kdyby tam jelo víc rychlých lehokol, mohli bychom udělat samostatný balík. Silničky jezdí z kopce moc pomalu a do kopce mi ujíždí i když jedu na Vendettě a ta je do kopce o hodně rychlejší než Oceláč. Zádrhel je v tom, že mám strašně malý výkon...
Co vím tak ve státech se jezdí několik závodů, kde bývá takové účast lehokol, že si tvoří vlastní balík.
Na přiložené fotce to sice není úplně balík, ale i tohle trochu pomůže. Btw. tohle je fotka čela závodu :-)
EDIT: První tři kola jsou Vendetty, pak asi M5 CHR, Vendetta a Bacchetta CA2
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Který jsi Ty? Není to z té dálky poznat.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Já v Americe nikdy nebyl...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Egore, přemýšlím o tom nápadu a myslím, že to je blbost. Hlavně na téhle trase nijak moc nemůžou vyniknout výhody běžného elektrokola. A k čemu je jet závod s elektrokolem a v horším čase než jezdí lidi na normálním kole?
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Je otázka, jak by měla vypadat trasa, aby to pro elektrokola smysl mělo?
Před lety byla u nás cyklo 24 hodinovka, kde otevřely kategorii pro elektrokola (myslím, že jsem dával odkaz i sem), nedorazilo ani jediné, těžko tak říct, zda by platila nějaká omezení.
Z mého pohledu, aby to pro závodníka bylo výhodou, musel by mít dostatek baterií, aby na jednu nabitou jezdil, ostatní se mezitím nabíjely, ale stejně při každé výměně baterie by mu ujel peleton...
Hlavní problém LEGÁLNÍCH elektrokol ale bude omezovač na 25 km/h. Jakmile se jede rychleji, je z elektromotoru jen závaží a pokud se jede po rovině, tak i na té 24 hodinovce se bude jezdit rychleji a čím kratší ten závod bude, tím rychleji se pojede!
Pokud by tedy mělo legální elektrokolo aspoň stačit normálním závodníkům, vychází mi jedině extémně kopcovitá trasa, kde se rychlost vejde do limitu a výkon navíc pomůže, přičemž následně dolů s kopce hmotnost navíc nebude vadit. Ten závod by musel ale musel být tak krátký, aby baterka účinně pomáhala celou trasu (30-50km?).
Druhou možností by asi byl terén, který nedovolí jet přes 25 km/h, ale současně nebude tak náročný, aby hmotnost navíc zásadně vadila.
Variantou elektrokol bez omezovače bych se nazabýval, na silnici nemají co dělat, takže je snad nikdo na start ani nepustí a nedávalo by to smysl (elektrické motorky mezi cyklisty?).
Možná je ale mezi běžnými závodníky spousta utajených elektrokolistů. Pokud někomu uniká bedna o vteřiny, pak by třeba 50W navíc v kritický okamžik mohlo rozhodnout... :-)
Tahle trasa (aspoň podle profilu) každopádně vypadá docela přijatelně pro lehokola. Když jsem hledal cyklozávod v okolí, vždycky byl na trase nějaký příšerný krpál, kde by mi v prvním kole všichni ujeli a nejpozději ve třetím by mě tam předjeli o kolo, čímž by pro mě podle pravidel závod skončil. ;-(
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Pokud by to byl silniční závod, tak to měl být kopec za kopcem. Tam kde budou delší kopce nad 6%, tak prostě nevěřím, že někdo vydrží několik minut podávat takový výkon, že pojede nad 25km/h. Možná na chvilku takový výkon dá, ale ne dlouhé minuty v celé trase kopce. Právě v téhle situaci by elektrokola ujela. Jestli někdo tady jezdíte stoupání 8% rychlostí nad 25km/h tak se hlašte. Asi většina pojedeme 15km/h a to kdo ví jestli.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Urcite existujou kopce, kde ani zavodnici nepojedou 25 km/h (aspon ne delsi dobu), jenze bude vykon motoru stacit, aby jim elektrokolo opravdu ujelo?
Precijen prave do kopce se nejvic projevi kazde kilo navic (a elektro jich bude mit dost).
Asi nejvyhodnejsi pro elektrokola by byl kratky zavod do vrchu, kde by baterka mohla cpat do motoru plny vykon az do cile. Jenze pokud tech kopcu bude vic, stane se limitem kapacita baterie, rozhodovat bude opet delka zavodu a kdyz neprijde cil vcas, situace se rychle otoci. :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Výkon motoru bude stačit, aby to kolo v kopci ujelo. Hmotnost je vyšší dejme tomu třeba o 8kg. Ale výkon se díky pohonu dejme tomu zdvojnásobí proti výkonu jezdce. Podle terénu by šlo jet závody 50 až 100km a drtive vyhrát proti běžnému kolu.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ve sportu se s dopingem vší silou bojuje (navíc je to pro přistiženého hanba) - a tady se veřejně propočítává a kalkuluje, jak a kdy s jeho pomocí ujet těm poctivým... :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Mám strach, aby tohle nebyl konec cyklistických hobby závodů.
UCI si bude schopna na velkých závodech kola zkontrolovat, ale oganizátor závodů "kolem hnoje" tohle nedokáže. A kdo na to bude mít morál a peněženku, si začne pořizovat různé motůrky, aby byl o pár míst vpřeději.
Ještě že nezávodím a když mě někdo předjede, tak z toho trauma nemám. :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Na amatérských závodech se děje leccos. Hákování neúčastníků (nezávodící domestici pomůžou docvaknout, případně jsou nachystáni na pomoc na nějakém důležitém úseku), domluvená pomoc borce z jiné kategorie (holka má domestika).
A pak, samozřejmě, se dá chytnou auta.
Všechno tohle se stalo na závodech, kterých jsem se účastnil.
Když nejede o bednu, tak ať si dělá co chce o moc nejde a nejdůležitější je dojet (tj. nevysekat se). Ale když se nechal popotáhnout pozdější absolutní vítěz autem...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Na minulý čtyřiadvacítce jsem si všimnul, že kluci "na bednu" jeli v podstatě časovku kompaktního družstva. A jednu princeznu tam nejspíš celou dobu za sebou tahali dva až tři maníci. A teď nevím, jestli byla první, nebo druhá.
Mě je to fuk, já se plácám kdesi vzadu, a bojuju jen sám se sebou. Ale přijde mi to takový podivný. Že to ty lidi pak vůbec těší.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jestli myslíš K24, tak tam zmíněné věci v souladu s pravidly jsou, stejně jako když dostane startovní číslo dítě ve vozíku nebo oba jezdci na tandemu.
Morální aspekt by asi byl k diskuzi, nicméně pokud není jízda v háku zakázána, těžko kritizovat někoho za to, že toho využívá.
Asi to uplně spravedlivé není, ale připadá mi to podobné, jako že někdo má u startu auto se support člověkem a někdo se musí na start dopravit po vlastní ose... :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Konec asi ne, ale určitý úpadek asi jo.
Tohle mě tak trochu třeba štve u veteránů. Dřív, když někdo s něčím pěkně udělaným přijel, tak divák kromě pěkný mašinky ocenil i obrovskou šikovnost majitele. Dneska je fůra verků prostě jen zaplacená v profesionální renovační dílně. Výsledky z toho padají sice perfektní a leckdy lepší, než od těch amatérů - ale půlka kouzla je (alespoň pro mě) v háji. No a když se pak vyskytne v Bydžově maník v obdivovaný krásný klasice, ale při zaváhání startéru si musí nechat poradit, jak otevřít kapotu...
Takže jak potom koukat na borce na kolech, šplhajících do krpálu, když nevím, kdo vlastně dře a kdo si jen veze řiť.
A to nic nemám proti elektrice pro dopravu, turistiku, vejlety - pokud se ale nedává výkon na odiv, nebo se nesoutěží s klasikou.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Skvele, ze jsem o tom zavodu zeptal tady:) Diskuse je zajimava:)
Ted vim, ze ten 100km zavod na elektrokole je zajimavy skoro jen pro me.
Na 100km bezne elektrokolo skoro nema vyhody proti obychejnemu kolu, ~8kg navic - je to hodne zpomalujici faktor:)
Ja premyslim o zavodu, ktery hodi pro lidi - nesportovci a pro lidi ktery nemuzou poridit karbonove kolo za 100000, ale elektrokolo za 30000 muzou:)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Závod pro nesportovce :-))
Ale vždyť je tolik "malých" závodů různých formátů, které dává v pohodě i nesportovec a mezi svejma nemusí ani končit na tak špatných pozicích.
O sobě vím, že v klasickém závodě bych 100 m po startu měl zhruba 200 m ztrátu na čelo balíku a po pěti kilákách bych potupně chcípnul. Tak se do toho ani nemontuju. Našel jsem si ale prostor pro vyřádění na orienťákách.
A když to vezmu z druhý strany - představ si, že si v duchu trendu zrovna taková (elektro)kola nakonec pořídí i ti střelci, co to teď lítají za svý. No a zase zůstaneš kdesi vzadu, oni už budou po sprše a večeři a ty teprv na obrátce... :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
8 kg? To snad mnohem víc nebo máš motor na silničce?
Závod je nezajímavý pokud nebudou mít účastníci stejné motory a stejné baterie.
Porovnávat rozdílné motory a baterie je nemá moc smysl podobně jako by na okruhu v Brně odstartovaly všechny motorky najednou.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Já tam čtu tradiční cyklistický závod.
Co to je za divnou módu poslední dobou jezdit cyklistické závody s dopomocí elektriky?
To si elektrikáři nemůžete udělat vlastní závod?
-1
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Tak tradice se meni a kola se vyviji, protoze kola, na kterych se jezdilo kdysi, uz se z dnesnima zavodnima tezko budou rovnat...
Nicmene asi bych se drzel alespon myslenky, ze jizdni kolo je dopravni prostredek pohaneny LIDSKOU SILOU.
Ono je hlavne otazka, co by elektrocyklista ucasti v zavode mohl ziskat?
1) Kdyz vyhraje, respektive porazi nemotorizovane cyklisty, tak jeho vysledek nic neznamena, protoze mel motor.
2) Kdyz nevyhraje nebo dokonce skonci kdesi na konci, budou z nej mit srandu, ze ani s motorem ostatnim nestacil a elektrokolo tim diskredituje.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Samozřejmě, nehledě na to, že by ho do regulerního závodu neměli pustit, pokud není vypsaná kategorie elektrokol.
Bylo by to jinak hodně nefér vůči cyklistům.
Myslím si, že elektrokola jen tak nebudou samostatnou závodní kategorií, pokud se nezavede, že všichni budou mít naprosto stejné kolo, který budou fasovat těsně před závodem.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Navíc, co je to ta kategorie elektrokol ? To by museli mít všichni stejná kola, aby jejich souboj měl nějaký smysl. Stejně slabá, aby to bylo alespoň trochu o cyklistice. Ale v takovém případě je to zase postavené na hlavu. proč by tam ten motor vlastně byl ? Aby se úplně stejné klání odehrálo v rychlosti 35 místo 25 km/hod ?
A pokud by byly ve výkonech motorů rozdíly, pak už by to nebylo o cyklistice a cyklistech, ale o výkonu peněženky a schopnostech konstruktérů. Takový vložený sockazávod fichtlů na GP supersportů...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Něco jako byly závody Fiesta CUP, kde se vozy fasovaly před závodem a tuším i losovaly kdo jaké dostane. Nejezdili to ani tak opravdoví soutěžní jezdci, ale především movitější, ale hlavně veřejně známé osoby, herci, zpěváci apod.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Cyklistické závody, obzvláště ty amatérské nikdy nebudou pouze o výkonu jezdců, ale vždy i hodně o technice. Rozdíl mezi levným neoptimalizovaným kolem a karbonovým strojem optimalizovaným na aerodynamiku s diskem vzadu a 90 mm ráfkem vepředu na rychlých gumách bude obrovský na takhle rychlé trati, třeba 20 %.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Jenže to máš prakticky v každým sportu, že drahým vybavením si oproti chudému soupeři vždycky můžeš trošku pomoct (kolo, lyže, boty, raketa, buzola, pádlo...), dokonce i při plavání můžou drahé plavky rozhodnout...
Možná se najdou nějaký sporty, kde cena vybavení výsledek závodu neovlivní (skoky do vody?), ale stejně to nikdy nebude úplně spravedlivé kvůli různým tréninkovým možnostem (někdo má spoustu času, tenéra, fizioterapeuta a kdo ví co ještě, někdo chodí do práce).
Pokud by někde povolili start elektrokolům ve zvláštní kategorii, by mě určitě nevadilo, dokud by neohrožovali ostatní. Používat motor na závodě potají je samozřejmě podvod...
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Rozdíly samozřejmě jsou, i v profi sportu (jak píše i Jrr). S tím se hnout moc nedá. Ale ještě to stupňovat až takhle brutálním způsobem ? uniká mi pak smysl takového soupeření.
Už by se to blížilo spíš okřídlenému - malý péro, velkej bourák :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Píšeš, že při závodě elektrokol by měli mít všichni ta samá kola. To ale pěkný nesmysl, protože tak to není v žádném technickém sportu.
Ale nechme toho, tohle je nesmyslná diskuse. :-)
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Stejná, má-li to být sportovní podník (příšlap).
Jestli to má být jen porovnání velkých výkonů baterií a motorů, tak se to dá spočítat a porovnat od stolu. Vliv jezdců tam je prakticky nulový (snad kromě jejich váhy a velikosti). Jízdní dovednosti v těhle rychlostech jsou vcelku nepodstatné.
Diskuse to nesmyslná je. Ale která není :-))
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
Ale je, už jsem zmiňoval třeba Fiesta Cup, tam se auta fasují - losují.
V motoristickém sportu jsou jasně dané technické podmínky a maxima strojů, kubatura, hmotnost, někdy i výkon.
Zrovna tak v moderním pětiboji se koně fasují losem, ostěpaři, koulaři, diskaři, vzpěrači, všichni mají stejné náčiní.
0
Re: Závod Karlovy Vary – Unhošť
A malý bourák = velké péro?:-)
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…