NaKole.cz
Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepoznání
V sobotu 12. září se smíchovská náplavka rozezněla stovkami
cyklistických zvonků. Nábřeží Vltavy u Jiráskova mostu se na jeden den
proměnilo k nepoznání. Namísto parkoviště zaplnily prostor náplavky
dětské tržiště, přehlídka módy na kolech, z části komunikací se zase
staly dráhy určené pro jízdu na elektrokolech, segwayích, městských
kolech a dalších vozítkách. Spanilou jízdu Prahou tu zakončily
průvodcované skupiny, které se sjely z celé metropole.
Nejlépe hodnocené
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Byl jsem se tam podívat až v podvečer. Na Podskalské straně nebylo nic, na Smíchovské straně se vybíralo vstupné. Jelikož tam byly hlavně stánky s jídlem, tak jsem to vstupné za to, abych si mohl koupit předraženého burgra nezaplatil a odejel jsem. Snad při hlavní akci to vypadalo jinak, ale večer to byla už jen prodejní pouť se vstupným. Proti pouti nic nemám, ale proč to vstupné?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Pravděpodobně je město potřebný a poplatky stánkařů mu nestačí. :-) Kdyby mi na tom záleželo, zeptám se primátorky.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Cyklozvonění bylo na smíchovské straně mezi Jiráskovým a Palackého mostem. Vstup byl zdarma. Zřejmě jsi byl na jiné akci - Bohemian BBQ Festival, která byla na náplavce u Admirálu.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Je to tak, byl jsem proti proudu za Admirálem. Díky za informaci a jsem rád, že to nebyla tahle odporná komerční záležitost.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
pleteš do sebe dvě různé akce.Na pražskym cyklozvonění se žádný vstupný nevybírá.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Taková akce by byla pěkná na Vánoce.
-6
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To by mě zajímalo jestli ten bod je za autora nebo za názor.
Má autor mínusu odvahu říci co se mu nelíbí na příspěvku, že by to byla pěkné vylepšení nudných pražských vánočních trhů?
Nebo to obodoval sezonní cyklista, který nemůže přijet v průměrném Pražském prosinci na kole, protože je mu zima ?
-8
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jeden mínus máš ode mne, protože je to neuvěřitelně hloupý nápad, a to z těchto důvodů:
- v tomto čase jezdí velmi málo cyklistů a děti na kolech téměř vůbec ne.
- můžou být námrazy, sníh apod., což jsou podmínky pro jízdu na kole dost nevhodné. Zejména pak pro jízdu s dětmi.
- je chladno, takže je otázka, kdo by byl ochoten vydržet v místě srazu celý den, či odpoledne.
- akce je určena na podporu rozvoje cyklistiky s dětmi, a na to zkrátka Vánoce nejsou vhodným obdobím.
- můžeš namítnout, že v září by mohlo klidně pršet - ano, to by se stát mohlo, ale déšť při teplotě 15 a více stupňů se dá zvládnout. Teploty pod nulou jsou ale pro jízdu na kole limitující mnohem víc.
Ty jsi docela zdatný cyklista a dost mě udivilo, že zrovna od tebe zazněl takový nesmysl. Sám přece v zimním období jízdu na kole také omezuješ.
Nemám nic proti akci v období Vánoc, ale cyklozvonění na tuto dobu zkrátka není dobrý nápad.
Takže proto jsem dala uvedenému příspěvku (ne autorovi!!!) ten mínus.
P.S.
Měl bys s tou svou ješitností něco dělat.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
pokud myslíš, že se v zimě na kole nejezdí tak někdy zavítej do Hradce:-)
Pražáci mají stále co dohánět, tím ale nic ve zlém.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jistě, i v Praze se v zimě jezdí.
Tady jde ale o to, že je to akce především pro děti a opravdu nevěřím tomu, že by u vás v Hradci jezdilo v zimě stejné množství dětí jako v sezóně.
Velké cyklojízdy a jiné masové akce pro cyklisty se také nepořádají v zimě. Pořádat v zimě cykloakci pro děti je holý nesmysl.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
víš jak se to říká, zima není,jen špatně oblečený cyklista:-)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jistě.
Já ale teď neftipkuji, myslím to vážně.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Díky za názor, na druhou stranu by mohly být ukázky zimního ježdění, výstroje pro zájemce, kteří přece nemusí přijet na kolech a když přijedou tak to bude koneckonců i důkaz toho, že jsme plus mínus na tom podnebím jako Amsterodam či Kodaň, oblíbený to argument pro ježdění na kolech v každých podmínkách:)
Oživením vánočních trhů by to prostě bylo.
Ps ješitnost jsi netrefila, zajímalo mě, jestli autor prvního mínusu najde odvahu, kterou nenašel a poukázat na očividný fakt, že bodování příspěvků se už dávno vymklo z reality hodnocení obsahu....
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jistě, ale pak by to byl jiný formát akce než je cyklozvonění.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A to by bylo špatně ?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Nic takového jsem neřekla.
Ale bavili jsme se o cyklozvonění.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Takže jeden vánoční trh na náplavce zaměřený na cyklisty není špatně ?
No tak sláva....
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Žádné mínus ani plus jsem nikomu nedal, ale je třeba si uvědomit, že v Praze se v zimě na kole běžně nejezdí. Při zohlednění tohoto faktu je zimní venkovní cyklistická akce problematická.
Navíc, jestli tomu dobře rozumím, šlo o to být na akci co nejdéle. To je ale v příkrém rozporu s pravidly pro cyklistické odívání v zimě (chlad, vítr, sníh nebo déšť). Oblečení cyklisty musí dýchat, takže oproti postávajícímu jedinci nebo chodci jsme nedostatečně oblečení. Prostě buď je to na jízdu anebo na dlouhé stání, ale ne na obojí současně.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Díky, já to takhle neuměla hodit do klábosnice.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Tak nevím, jak tvůj pošetilý názor, že se v zimě na kole v Praze nejezdí vysvětlíš profesionálním cykloaktivistům.
To už je skoro taková drzost, jako tvrdit, že v Praze jsou kopce :-)
-5
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No já nevím, takhle jsem na to nekoukal, kupříkladu není problém si nějaké odívání přihodit do cyklobatožiny, ne ?
Nejsme přece gramaři ne ?
Navíc netuším proč by se na vánoční cyklotrh muselo přijet na kole ?
Na farmářský trh se musí jezdí traktorem ??
Proč by tam,.....!, nemohli být připraveni nějaký dobře oblečení cyklisté, kteří by tam předvedli, jak a v čem se jezdí v zimě ?
Navíc ohledně dýchajícího oblečení si dovolím řící, že kupříkladu tuzemská Moira ho prodává dost v takové kvalitě, že se mi skutečně nestalo, že bych byl nedostatečně oblečen, zapařen, zmrzlý při stání.
Ono když se chce, tak to jde a ´když chceme náplavky, tak by jsme si je , .....!, měli umět taky někdy naplnit i mimo sezonu cykloaktivismu.
A o tom to je ....
-4
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je problém Prahy, cykloinfrastruktura, cyklopruhy, představné pruhy, průjezdné jednosměrky pro kolo, to tam všechno je.
Jen jaksi scházejí ti cyklisté....
-9
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Když tak stále hodnotíš ty profesionální cykloaktivisty, tak bych měl návrh zavést také termín "NADŠENÝ ANTICYKLOAKTIVISTA". Líbí se ti? Mohl by :)
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ne, opakem aktivisty není antiaktivista, ale normální strejc :-)
-5
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ne ne , normálnímu strejcovi jsou nějaká kola šumafuk a když už náhodou jezdí na kole, tak ho rozhodně nějaké cykločmáranice po vozovce nenadzvedávají ze sedla. Na to musí být ANICYKLOAKTIVISTOU :D :D
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Uznej, že to zní moc pěkně, rozhodně líp než nějaký xenofob, kteří se nám tu tolik rozplemenili :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Střihnul jsem si dneska další městečko, Budapest.
https://youtu.be/wp1qJHuCrX4
Taky nic pro jemnitné povahy. Oproti jiným městům, je pruh pro busy vyhrazen pouze busům, vytroubili mě natvrdo, než jsem to pochopil.
No a to způsobuje to celkem nepříjemné podjíždění těch obrovských harmonik zprava. Ale není všude tak zle jak na Rákoczi, řekl bych, že je to podobné tomu co známe z Prahy.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No fuj, to chce hodně otrlosti.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No, nikdo nesmí udělat chybu, nesmí tam být šutr nebo díra, celkem dost rizikových faktorů.
Myslel jsem, že pojedu tím pruhem pro autobusy, ale fakt to nešlo, takjsemse chytnul do pasti.
Paralelně s tou Rakoczi je řada menších uliček, sice taky občas natlakovaných, ale nepoměrně přijatelnějších pro jízdu na kole.
Jinak, jako u nás, krásný cyklopruh od nikud nikam, ústící do masakrové křižovatky, cyklotrasa po pravém břehu přerušovaná staveništěma s vysvětlujícími nápisi pro neznalého maďarštiny nepochopitelnými. Kol podstatně víc než u nás ale také o dost víc, tedy skoro všichni za tmy neosvětlení.
Tolerance řidičů pocitově o chlup vyšší než jsem zvyklej
Bike sharingová stanoviště,podmínky ani kvalitu kol jsem nestudoval, někdy příště...
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Moc se s tím sereš. Měls nastoupit hned do prvního autobusu. Dnes jsem se na Rohaňáku vyvážel za mixem.
https://youtu.be/BGzjRfgMqHM
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Takhle jsem jel kdysi na upravený Babettě za autobusem z Mohelňáku k Třebový. tachák šel za roh. Brzdil bych asi obouruč opřením o jeho haupnu :-)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
S mixem jel rozvážně. Zajímavé je, že nejspíše s prázdným a přesto velmi pozvolna. Občas se tam najdou střelci ze kterých mi jde hlava kolem.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Mám pocit, že to vyvážení se za autem v není ani tolik nebezpečné z důvodu rychlého brzdění onoho auta, jako spíš z toho, že cyklistu za tím autem nikdo nečeká a tudíž ani nevidí. Například při vjezdu na hlavní dají autu přednost a najedou rovnou do toho cyklisty za ním, nebo těsně před něj. Problém je spíš v té viditelnosti, výraznosti, ukázání se autům na vedlejší. Doporučuji signální bundu nebo tričko.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Pokud už jede přes padesát, tak by se do cyklisty za ním trefil z boku tak akorát napruženou formulí 1. Si to spočítej, jak by musel akcelerovat, aby to natěsno přes zadní roh autobusu stihnul :-) V tom problém fakt nebude.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No já se snažím jezdit v závěsu za autem raději dál, tolik aby to ještě táhlo, ale abych stačil brzdit a také abych byl i vidět. Ono to táhne podstatně dále než za kolem. Taková tramvaj táhne i do boku vedle sebe. Pak se mezi mne a to auto už zboku dokáže nacpat. A také nejezdím přes padesát, to po rovině asi nedám ani v tom závěsu. No nezkoušel jsem to na rovině. Také jak se tam chytit, když jedu 30 a to auto mne předjíždí 50?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Vozejk ti pověsit za zadek, vono by tě to přešlo, to hledání aeorodynamických tunelů :-)
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
:D to máš pravdu.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No trpěl jsem, příště to vem radši po kolejích :) https://youtu.be/2f-vEy6TLo4
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Na Rakozci Utza koleje nejsou, nebudu dělat machra, občas jsem měl prdelku pěkně sevřenou.
Na provoz zleva si zvykneš. Aj vidíš na videu, že auta mě respektovaly, a objížděly obloukem.
Ale harmonika zprava, asi 15 cm od řídítek, na to nejsem trénovanej. V zrcátku ji nevidím, najednou tě zprava skoro lízá mastodont, zlatej Etoile v Paříži nebo magistrála v Praze.
Tohle nejezděte, magistrálu v Praze v pohodě, ale tohle je už zbytečný risk.
Věc se má tak, že jsem se tam dostal náhodou, když mě vytroubili z pruhu pro busy, nechtěl jsem to, ale už to nešlo cuknout, kdyz kamera běží. Tudy ne.
Na druhou stranu, je možná dobré si připomenout, jak z banálních křížení, protože tam zahynul ožralý cyklista, se dělá "nebezpečná křižovatka" a budují zbytečná cykloopatření v rámci přiživení se na cyklo aifru.
Praha je cyklisticky banální a bezpečné město.
Není třeba vydávat prachy na malůvky po asfaltu, jsou potřeba dvě věci.
1) Naučit se cyklisty nebát na silnici
2) Naučit řidiče cyklisty respektovat.
To je zásadní. Nikdy se nepovede absolutně oddělit cyklo od aut, tedy kromě Nizozemí. Místo vytváření nepřátelských postojů (AutoMat např.je má už v názvu) k automobilům, je potřeba vytvořit prostředí, jak fyzicky tak i psychologicky, ve kterém se všichni účastníci dopravy tolerují.
Nejsem přesvědčen, že profesionální aktivisté postupují správně.
Není možné, a ani moudré a rozumné, chtít dát autům MAT.
Použiji novořeč: jde o motofóbní a xenofóbni, iracionální postoje, které vedou k negaci racionálních řešení. Nemoderní, neevropský přístup.
V současné Evropě žádní taková hraniční xenofóbní stanoviska nemají mít prostor. Není důvod se bát aut, jen proto, že mají čtyři kola a ne jenom dvě.
-6
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
add 1. naučit cyklisty se nebát aut. To bys musel zavést cyklistiku na základní škole. Ženu, kterou naučil jezdit na kole až v dospělosti manžel už většinou nenaučíš jezdit dostatečně instinktivně a jistě, natož bezpečně a jistě mezi auty.
ddd 2. To by muselo ve městech jezdit tolik cyklistů, aby se stali nedílnou součástí provozu. Aby je řidiči podvědomně vyhledávali a očekávali. Pokud tomu tak nebude, prostě je jejich mozek vytěsní, nerozezná a svou přednost nedostanou. Motocyklisté jsou mnohem rychlejší a také jí nedostávají a jsou také přehližení, což pro ně končí často rovnou smrtí.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Cestou do Španělska se mi během těch více jak dvou tisíc kilometrů, ujetých za českými hranicemi, stalo jen jednou! že mi řidič-magor pokazil náladu a zachoval se jako klasické české prase.
A to jsem si to navíc "zasloužil", protože jsem si nevšiml, že souběžně s uzoučkou silnicí vede krásná cyklostezka, drsně mě vytroubil a projel hodně natěsno (náklaďákem).
Přitom jinak kolem mne každý den bez problémů projížděly tisíce aut, dlouhé kilometry jsem jel i po velmi frekventovaných, dvouproudých silnicích a podobně. A Jindrova informace o tom, že tam při stavbě nechávají na krajnici pro cyklistu dost místa na to, aby jel bezpečně, na tu jsem si taky často vzpomněl, protože za bílou čárou se většinou válí spousta střepů a jiného nepořádku. Stejně jsem to musel mastit co nejblíž bílé čáry, mnohokrát i přímo v jízdním pruhu, protože jsem se bál, abych nepíchl, nebo byl za čárou velmi nekvalitní povrch. Jel jsem totiž přesně tu samou, velmi frekventovanou trasu, co Jindra cestou do Andorry, protože byl tak laskav a dal mi ji k dispozici.
A zásadně nemůžu souhlasit s tím, jak podivně tuhle zkušenost Jindra vyhodnotil.
Pořádá tu nadává na malůvky, přitom musí moc dobře vědět, že čeští řidič jsou, ve srovnání s těmi na jihozápad od nás, pořád ještě, naprosto nepřehlédnutelným způsobem!, bezohledný a nebezpečný prasata. Ten rozdíl je fakt markantní a nelíbí se mi, jak ho Jindra podceňuje.
A navíc, když se jim tam v tý cizině nedaří cyklisty od aut oddělit, malůvky tam mají samozřejmě taky.
A v tom je podle mě hlavní problém našich městských a silničních cyklistů, že se mezi našimi motoristy necítí bezpečně. Dokud tady bude kvůli dobytkům za volantem o strach vyjet na kole do města i na silnici, všechny ty malůvky jsou opravdu k prdu. Což ale není vina cykloktivistů, že jo.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je věcí rodiny, škola by měla dětem ale dát povědomí o dopravních předpisech. Za mého dětsví to tak bylo.
Na kole jsme jezdili všichni od mala, kluci na pionýrech, eskách a favouších, holky mívaly skládačky.
Módou bylo budovat dopravní hřiště, nevím jak to fungovalo, když s tím začali, už jsem mutoval.
Druhá věc je komplikovanější, záleží na každém jednom, neznám mechanismus, jak dostat víc lidí do sedla. Tím že seberu magistrále pruh a vyhradím ho cyklistům to nedokážu. Skoro vždycky bude na trase pár míst, kde prostě oddělit cyklistu od motorové dopravy nepůjde, obcas někomu vyroste na cestě kopec, občas fouká, občas leje, našinci nejsou Holanďané, tak masově v Praze na kole, dopravně, jezdit nebudou.
Ergo, budovat nákladně miniaturní úseky cyklostezek věc nevyřeší ani malinko.
Znám i město, kde tohle všechno vybudované je, a ořesto to nic nevyřešilo. Je to Paříž. Jak to tam cvrká dám na kameru z řídítek v ríjnu.
Za chvilku pošlu par videií z té Budapešti, aby sis mohl udělat celkový obrázek jak to ram v centru chodí z pohledu cyklisty.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Širavíku,
mluvili jsme o tom, stejný úsek silnice mezi Doubs a Chalons, ja ho měl naprosto klidný, mohu doložit fotografiemi, ty si těch 50 kiláků protrpěl v hustém provozu. Důvod byl jediný, já to jel v neděli, brzo ráno.
Naopak, do Lyonu jsem vletěl v pondělní ranní špičce.
Nakonec, ačkoliv nesouhlasíš, jen mou skušenost potvrzuješ. Nejde o cykloopatření, cyklomalůvky, ale o vzájemný vztah řidič a cyklista.
Na tom je potřeba zabrat.
Tohle je v koncentrované podobě, jak vypadal můj průjezd Francií, chvilku ráj na stezce, chvilku provoz....
https://youtu.be/CbtI5DPMMvw
-4
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je pěkné, že se musí zapracovat na vztahu řidič auta x cyklista, ale jak? Jak to dělají v Rakousku, v Německu a jinde v západní Evropě, že se řidiči vůči cyklistům chovají podstatně slušněji než u nás? Tam si prostě nikdo nedovolí cyklistu předjíždět na místě, kde ho nedokáže bezpečně a s dostatečným odstupem předjet. Je to represí, výchovou v autoškolách, informační kampaní?
V Praze na místech, kde jsou na silnici alespoň piktokoridory, mám pocit, že mne řidiči více respektují. Myslím, že je to nasměruje na to, že se tam cyklista může objevit a počítají s ním. Pokud ona infrastruktura dá cyklistům pocit většího bezpečí a více lidí přitáhne na kolo, tak současně tím opravdu bude to bezpečí vytvářet. Dobytky to neovlivní, ale většina řidičů začne cyklisty očekávat a včas řešit kolizní trajektorie.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je ostatně dobrý námět pro BESIP vytvořit nějakou reklamní kampaň, která by učila řidiče, jak se chovat k cyklistům. Například, že se cyklisté objíždějí s dostatečným odstupem a že když to nejde zabezpečit, tak se prostě s předjetím počká. Ne jako je běžné, že se prostě rovnou z plné rychlosti objíždějí. Když to vyjde tak se objedou slušně a když se náhodou v protisměru objeví auto tak se cyklista prostě trochu "stlačí".
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Brahmo,
řekl bych, že je to trochu i v národním povaze, Němci jsou ukázněnější, nejen ve vztahu k cyklistům, ale i ve vztahu šoférů mezi sebou. Ale jsou i výjimky.
Francouzi obecněji mají k cyklistům jistou náklonost, cyklistika i cykloturistika jsou poupulární, ale taky jsou výjimky.
Když si pustíš tohle od 1:20, uvidíš, jak mě milá dáma v té červené 106ce málem zabila...
https://youtu.be/nShV5IF9Smo
Jinak, je tam vidět ta široká krajnice, kolega Širavík měl asi pech na střepy, stane se....
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ještě z domova, nedělní špička na Vídeňské, pro mě naštěstí v protisměru.
Silný západní vítr.
Tvrzení o "nebezpečných prasatech" je poněkud přehnané, prostě jezdí se tak jako všude jinde, jak video dokládá.
Provoz prostě nelze zrušit, cyklostezku z Prahy na Jesenici nikdo v příštích 20 letech nepostaví, takže se musíme nějak srovnat.
https://youtu.be/oMNEuxek4us
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
šíravník: > Cestou do Španělska se mi během těch více jak dvou tisíc kilometrů, ujetých za českými hranicemi, stalo jen jednou! že mi řidič-magor pokazil náladu a zachoval se jako klasické české prase.
Já nevím, mě nějak neoprasují ani v Praze.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
JendaH, mě pražáci pravidelně oprasují u nás v obci, když jedou na chatu, z chaty, apod.
Zrovna v neděli mě a moji manželku jeden expert předjížděl v zatáčce. Přitom na druhé straně silnice, tedy v proti směru, jela na bicyklech celá rodina i s dětmi.
Ale tohle není jen o pražácích, stejné věci dělají i burani.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jindro, neměl bys zabrat hlavně sám na sobě?
Nebo si myslíš, že vztah řidič-cyklista vylepšíš tím, že se opět "nenápadně" zmíníš o mrtvém ožralém cyklistovi?
Dokud tady budeš pouštět tyhle jedovaté sliny, nemůžu tě považovat za člověka, který má upřímnou snahu vztah řidič-cyklista vylepšit.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
"1) Naučit se cyklisty nebát na silnici" Začni u sebe a vezmi svou rodinku i s vnoučaty na odpolední projížďku po magistrále na Praze 2. Pokud budou mít námitky a začnou říkat něco o bláznech, vysvětli jim, že je to jen v hlavě a musí se naučit ten psychologický blok odstranit. Když může jednou pan Jindra Pařík projet po magistrále na kole, tak tam můžou jezdit i malé děti každý den, to je jasné :).
Podle mě pokud by rodič v Praze nechal svoje dítě 10+ let dojíždět někde v širším centru na kole do školy, tak si pro něj přijde sociálka. Tolik k té údajné bezbečnosti jízdy na kole po Praze. Ale tebe je asi zbytečné přesvědčovat, ty jsi adrenalinový typ a přijde ti divné, že ostatní mají pravděpodobně větší pud sebezáchovy :).
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je zase solidní dávka demagogie, co do toho pleteš děti?
Proč by kurnik děti měly jezdit do školy na kole?
Protože se ti to líbí? Protože v Holandsku tak děti jezdí?
Děti 10+ nepustím samotné do Prahy ani na chodník.
Mám strejdu od Slaného, co se bojí do centra Prahy autem, nechává ho někde u Kulaťáku. Myslíš, že by se doprava v Praze měla přizpůsobit tomu strejdovi, co nemá zkušenosti s řízením ve větším městě?
Prdlajs adrenalin, prostě tak to chodí všude.
Ty se snažíš všechny přesvědčit, jak je Praha pro cyklisty nehostinná a extrémně nebezpečná. Já ti dokládám, že Praha je na tom o dost lépe, než jiná velká města v Evropě a že i mimo město, často cestuješ tak, že kolem tebe sviští auta a nedá se s tím nic dělat, leda že bys zůstal doma.
-4
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Teda promiň, ale jestli mluviš o nějakém místě, kde přece není třeba se bát a jde tam v pohodě jezdit na kole, tak by člověk čekal, že tam snad může jet rodina s dětmi, případně dítě nad deset let samotné, ne?
Že to zvládne vyježděný řidič s letitými zkušenostmi, to o nějaké "cyklistické přívětivosti" nevypovídá vůbec nic...
Měl by sis vybrat - buď teda je ježdění na kole v Praze naprosto v pohodě a není třeba se aut bát, nebo je to prostředí, kam si netroufne ani strejc v autě, natožpak rodinka na kole. Říkat jedněmi ústy oboje, je trochu blbost.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Děti do toho plete naprosto přirozeně, neboť jen ty se dokáží přirozeně vyrovnat s všudypřítomnými auty a nebát se jich. Pokud se naučíš jezdit na kole v 25..30 letech s manželem, tak patrně nikdy spokojeně a odvážně v provozu jezdit nebudeš. Z tvých starých fotek Jindro je jasně patrné, žes v mládí na kole jezdil naprosto všude a to kolo podvědomě dokonale ovládáš :) To, žes v dospělosti přesedl auto neznamená, že ty ovládací algoritmy z tvého mozku vymizely. Jen se musely oprášit. Ježdění na kole ti nikdy nedělalo a nedělá problém. Nejsme ovšem všichni stejní.
Takže pokud tvrdíš, že magistrála je OK a bezpečná, tak kde jinde ten blok z aut odstraňovat, že? :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Brahmo, přesně tak, jestli má být jízda na kole mezi auty označena za pohodu, musela by se ta "pohoda" alespoň trochu blížit pocitu bezpečí, které ve stejné situaci zažívá řidič auta. A tak to není, to ani náhodou!
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ale Ifco, to je blbost.
Děti taky nenecháš řídit auto.
Vybudovat město takové, aby se v něm mohly pohybovat desetiletá děcka samotná, pěšky nebo na kole, je absurdní idea. Samotné desetileté děcko nepustíš po silnici ani do sousední vsi.
Jde o to, jak bezpečně je člověk schopen se dopravit městem z místa A do místa B, na kole.
V Praze jevto snažší než v Londýně nebo Paříži, prostě tak to je.
Mimo město je to vlastně všude dost podobné, silnice, míjejí tě auta. Někdy si lze vybrat méně frekventovanou trasu, jindy ne, někdy to nejde vůbec.
Naši cykloaktivisté pořád kňučí, jako by se jim dělo v Praze nějaké neslýchané příkoří, tu jim nékdo na stezce udělal stavební dvůr, tu někdo blbě parkuje. Kdybych tohle měl furt tak úporně prožívat, dojedu jak uzlík nervů.
Já neumím lyžovat, na sjezdovce bych si rosekal tlamu, nepolezu tam. Ale nebudu křicet, že by sjezdovky měli udělat takové, abych se na nich nezmrzačil, i když jsem na lyžích lemro.
Stejně tak jízda městem na kole vyžaduje cvik a praxi. A když je pech, ani to nestačí.
Ze sjezdovky odváží každou chvíli někoho vrtulníkem, auta do sebe naráží, a občas yo schytá i nějaký chodec nebo cyklista.
Chodit je holt nebezpečné, jezdit na kole je nebezpečné, jezdit autem je statisticky ještě nebezpečnější, a občas je nebezpečné i řídit Pendolino....
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Děti nenechám řídit auto - ale na kole je do bezpečných míst pustím. Do sousední vesnice u nás fakt děti běžně na kole jezdí.
Já netrvám na tom, aby děti jezdily po Praze na kole, jen tvrdím, že by sis měl vybrat - buď je jízda na kole Prahou jen pro otrlé a děti tam v žádném případě pustit nelze nebo je to cyklistická pohodička a aktivisté si vymýšlí. Oboje současně prostě platit nemůže.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Řekl bych Brahmo, že pro průjezdy městy s hustou dopravou je i pro cyklistu řidičská praxe hodně prospěšná.
A ta taky není vrozená, prostě přichází s léty a cvikem. Jsou místa, kdy i v plechovce ti je dost úzko, sviští to kolem zprava, zleva, kdo se dostane poprvé na pařížský Periferique, má toho plné kecky. Při třicátém průjezdu se už nebojíš, při padesátém ti začnou vadit ti "zmatkaři" s cizíma spz, víš, že jsou vyplašení a netušíš, jak se zachovají... :-)
Na kole se musíš chovat podobně jako v té plechovce. Hlavně nezmatkovat. Jízda městem nebude nikdy pro všechny, jak autem, tak kolmo.
Takhle to vypadá na pravém břehu Dunaje, velkem by to byla pohoda, jenže po kilometru tě zase vyženou z nábřeží mezi auta....
https://youtu.be/BndmKJpTjV0
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
No, u nás to nejde, do sousedních vsí vede silnice, po které najíždějí kamiony do pivovaru.
Tam bys děcko nepustila.
Mělo by se s tím něco dělat,nebo prostě počkáme, až děcka poporostou?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
I na těch sjezdovkách existují lehčí a těžší úseky, které jsou jasně označené a každý ví, co ho tam asi čeká. Stejně tak ve městě, pokud se má alespoň část dopravy přenést na kola, musí existovat chráněné komunikace, kde se lze pohybovat a učit pohybovat také v provozu, ale s nižším rizikem konfliktu a úrazu. Na slušných upravených sjezdovkách a to i na těch těžkých jsou nebezpečné stožáry a překážky obložené oranžovým pytlem, aby případný náraz nekončil rovnou fatálně. Z toho důvodu analogicky rozumné městské samosprávy budují cyklistickou infrastrukturu s různým stupněm ochrany. Někde stačí piktokoridor, někde už musí být zvláštní oddělená stezka. A stejně tak, jako někteří lyžařští oldschool jedinci nadávají (svým způsobem po právu) na sjezdové alpské areály a jezdí zásadně pouze volně v přírodě, tak existují podobní lidé typu Jindry, kteří budou ze stejné zásady bojovat proti veškeré cyklistické infrastruktuře. Ale ta infrastruktura stejně jako upravené sjezdové areály poskytují velkému množství lidí chráněný prostor pro jejich aktivitu, bez kterého by jí nemohli vykonávat. Vzhledem k cíli, přenést část dopravy v městských přeplněných centrech na kola, je budování těchto chráněných komunikací nutností, protože těch lidí, kteří jsou schopni jezdit na kole v plném provozu s auty je zanedbatelné množství. Stejně tak jako těch, kteří se postaví na jakýkoliv neupravený alpský svah, volně ho sejdou dolů a pak vyprávějí, že to je brnkačka a že proti tamtomu kuloáru je to na ježdění maminek s dětmi. :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Add silnice s kamiony do pivovaru
To je na samosprávě kraje, zda jsou pro ní důležitější volně průjezdné lokální silničky pro kamionovou dopravu, nebo klidný život obyvatel jejich vesnic. A tím klidným životem míním i to, že mohou pustit děti na kole do vedlejší vesnice třeba na koupaliště, nebo do školy. Zatím se u nás tato hlediska ještě neprosazují, poněvadž jsme stále ještě uchváceni čistým kapitalismem volné soutěže a volnou rukou trhu, která tyhle věci nezařizuje.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jen taková technická- ve volném terénu se cítím mnohem bezpečněji než na sjezdovce. Tam mi totiž nehrozí, že mě sestřelí nějakej vožralej Rusák, který umí jezdit akorát šusem.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
S děckama je potíž - furt se rodí nové. Takže toho, až všechny poporostou se nedočkáme.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
"1) Naučit se cyklisty nebát na silnici"
"2) Naučit řidiče cyklisty respektovat."
Očividně špatné určení priorit je typicky moto-machistické.
Jak se bude cítit slabší účastník(cyklista), o tom z velké části rozhoduje silnější účastník(řidič).
Bod 2) je tedy rozhodující, nebo-li primární, pro splnění bodu 1).
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jindro, dej pro "šťouraly" k obou bodům jedničku. :-)) Mi připomnělo Cimrmanology, když jeli do kraje Cimrmanova stáří a pak se dohadovali, která skupina je A) a která B) :-)
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ale blbost primární. Oboje musí jít současně. Cyklisté se nesmí bát vyjet mezi auta, musí jezdit a jedině tak je budou řidiči vnímat, brát je na vědomí a respektovat jako účastníky provozu.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ty vole, na pořadí nezáleží, obojí je potřeba....
Pokud jde o statistiky nehodovosti, na první pohled to vypadá celkem vyváženě, občas je za nehodu zodpovědný řidič motorového vozidla, občas cyklista.
Pro cyklistu, obdobně jako pro chodce, má střet s vozidlem většinou mnohem závažnější následky a tak to vypadá "že ta zlá auta vraždí lidi".
Ale občas, nikoliv zřídka kdy, jde o asistovanou sebevraždu.
Abys bezpečně projel třeba tu Rakozciho ulici, jak vidíš na videu, je potřeba obojí.
1) Nesmíš se jako cyklista bát a nesmíš se vylekat, když tě pár centimetrů od pravého boku mine funící autobus. Jak se lekneš a uhneš doleva, zrazí tě auto, co tě míjí zleva.
2) Řidiči všech ostatních vozidel tě jak vidíš respektují. Auta zprava tě míjejí s dostatečnou vůlí, stejně tak i ty autobusy lízají téměř obrubník, když tě podjíždí, a pak se řadí více k té pravé čáře. Nikdo na tebe nepokřikuje, nevytrubuje, nesnaží se tě stresovat. Víc požadovat nelze.
No a pak nesmíš mít pech. Silnice musí bát dostatečně kvalitní, nesmí se tam vyskytovat nečekané a nenápadné překážky, jako chybějící dekl od kanálu, nebo nenápadná díra, která tě s kola sundá, nebo přinutí nečekaně změnit směr.
Mě to připadá, že podle tebe, má vždy větší zodpovědnost za jízdu podle předpisů motorista a cyklista jaksi menší. Není tomu tak, to, že je cyklista ohroženější neznamená, že se mu jaýmkoliv způsobem snižuje jeho zodpovědnost.
Ono nejde o to, v čem nebo na čem jedeš, ale jde o to, abys byl myslící, zodpovědný tvor.
Blbec co řídí auto, se tím, že sedne na kolo, nestane menším blbcem, a naopak.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
S tím nelze než souhlasit.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jindro, pořadí je rozhodující, jedná se totiž o zákon akce a reakce.
Dokud budou někteří řidiči jezdit jak dobytek, cyklisté se, zcela oprávněně, budou bát jezdit na silnici.
Až někteří řidiči jezdit jako dobytek přestanou, teprve tehdy má smysl apelovat na cyklisty, aby se přestali bát na silnici.
Zaměňuješ příčinu a následek. Děláš to i tehdy, kdy nenávidíš AutoMat za to, že se snaží něco dělat pro městskou cyklistiku.
Nenávidět bys měl (ne)zodpovědné osoby, které to nechaly s přebujelým motorismem dojít tak daleko. Kdyby svou práci dělaly zodpovědně, AutoMat by nikdy nevznikl. Nemůžu se však zbavit dojmu, že to moc dobře víš :-(
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To ale nejsou různé živočišné druhy. Obojí jsou lidé, pohříchu mnohdy titíž. Kdejaký cyklista jezdí taky autem a mnohý šofér na kole. Takže to není ani tak o chování šoférů k cyklistům, nebo cyklistů k šoférům - ale o chování lidí k sobě navzájem.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Nejzajímavější je metamorfoza cyklisty v řidiče auta. V tu chvíli (i na sobě to pozoruji) je většinová tendence se začít prosazovat a jet vůči slabším, to jest i cyklistům, lehce nátlakově. Máme to naše řičské prostředí tak nastavené. Vždy se musím trochu krotit, abych do toho společného způsobu nezapadl. Ale mně to jde, poněvadž už jezdím tolik na kole, že spíš začínám naopak jezdit autem způsobem jako na kole. Rozhodně zhusta po Praze používám i autem své cyklotrasy :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
AutoMat, Širavíku, je prostě jen byznys plán, skupinka lidí si našla díru na dotačním trhu.
Jedna z dalích "neziskovek" která celkem snadno a bez větší námahy, živí pár darmojedů.
Ti hoši snad ani na kole nejezdí, jen o tom blafou.
Ronda ti to napsal správně, jde o lidi, neexistuje dělící čára mezi motoristy, cyklisty či chodci, mnozí jsme často jedno, druhé či třetí.
Kdo projel kus světa na kole, jako třeba ty, se nikdy za volantem nebude k cyklistům chovat jako prase a pokud má něco odřízeno, bude i na kole trochu uvažovat, jestli náhodou bezdůvodně na silnici ty v autě neotravuje, nebrzdí zbytečně. Takový cyklista ví, co řidič vidí, jak ho vnímá a jakou má možnost reagovat.
Nebezpeční jsou dogmatici, a pár bych jich uměl vyjmenovat.
"Já mám právo!"
Ano, máš, ale uhnout stranou, třeba do prázdné autobusové zastávky, a pustit tu kolonu, co za sebou držíš tě nic nestojí a nezdrží. Jde jen o to, snažit se vyhovět si, a ne vynucovat "své právo".
Je to v lidech. Blbec ve velkém a silném autě se vytahuje na menší a slabé, blbec na motorce si tě jako cyklistu vychutná, že to vedle tebe voroštuje, blbec na kole, se posadí víc do středu vozovky, aby ho nikdo nemohl předjet, na plné čáře.
Umělé vytváření antagonismu mezi auty a cyklisty je součást byznys plánu té "neziskovky". Jde o prachy, ne o cyklisty.
Umělé je proto, že 90 procent cyklistů běžně řídí auto.
-4
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Milý Jindro, hluboce se mýlíš. Automat opravdu nemá zájem, důvod a nedělá to, že by rozeštvával cyklisty a automobilisty. Vyjadřuješ se o nich bez hlubšího poznání jen podle jejich názvu, který je už jen pokračováním minulosti a tradice. Jejich organizování cyklojízd je opět tradice, které by se asi vlastně rádi zbavili (letos to udělali) a výraz emancipace pražských cyklistů a zviditelnění vůči pražské samosprávě. Vidím do Automatu jako pouhý příznivec, ale stejně si myslím, že mnohem lépe než ty.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jindro, děláš to sice šikovně, momentálně se tváříš jako Pan spravedlivý, ale já ti to už delší dobu nežeru.
Existuje sorta výrazně pravicově orientovaných motoristů, jak za volantem, tak i na strategických postech ve státní správě, kteří nemůžou obyčejným cyklistům a AutoMatu zejména, přijít na jméno.
Obyčejní cyklisté jsou pro ně jen obtížné, silniční vši. Mezi těmito motoristy a obyčejnými cyklisty dělící čára existuje, je velmi silná.
K ideologii těchto motoristů se opakovaně hlásíš, při troše pozornosti to nelze přehlédnout.
Do lidí z AutoMatu si kopneš při každé příležitosti, proti opravdu mocným a nebezpečným motoristům, kteří v Praze bezohledně hájí svoje zájmy - také to dělají za tvoje peníze! taky si z toho udělali byznys plán, akorát že ve velkém! - jsi dodnes ani necekl.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A je to tady ! Třídní boj :-)))
Šíravníku, píšeš o zpohodlnělých bezohledných zmetkách, namyšlených blbounech s malým pérem a velkou károu, lobbystech hledajících jak na infrastrukturních zakázkách urvat pro sebe co nejvíc atd atd. Ale hledat za tím to, že to dělají, protože nemají rádi cyklisty... no promiň, takovou pitomost :-))
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Rondo, nechtěl jsem to psát takhle natvrdo, ale je to přesně tak, je to třídní boj. Tihle sebestřední zmetci s malým pérem se snaží hned v zárodku potlačit každé uskupení, které by jejich kšefty mohlo ohrozit teď, nebo v budoucnu - bytostně nenávidí všechno, co je jen trochu levicové.
Tihle zmetci jsou navíc chorobně ctižádostiví a milují okázalé pózy. Milují velké káry, jízda na snowboardu je dle jejich názoru levicový sport a proto se o něm, nebo o upocených silničních vších, vyjadřují s opovržením.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
:-))) Ty voe, takovej sqělej matroš hulíš a nenabídneš...
Do jaký ceny je kolo pro cestu do patnáct kilometrů vzdálený hospody levicový ? Do dvaceti tisíc ? Do třiceti ? Ať tak, nebo tak, tři čtvrtiny cyklistů třeba v Bělči, nebo na jizerský promenádě asi budou pravičáci. Nějak si neumím představit levičáka na dekadentním Lefty :-) Bavíš ;-))
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Bohužel má Šíravník v mnohém pravdu. Prahu opravdu z velké míry ovládá lobby, které se nějaká cykloopatření naprosto systémově hnusí a snaží se mu programově házet klacky pod nohy. Na jednu stranu jim to může kazit kšefty, ale hlavně oni zásadně jezdí auty a to všude a vždy a cyklisté jim tenhle svět kazí. To jsou ti, kteří prosadili stavbu vnitřního zahloubeného automobilového okruhu Prahou, přestože by Praha potřebovala spíš okruh vnější a výstavbu metra.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Že někomu můžou vadit kolaři beru. Některým kolařům zas vadí šoféři. Taky v pořádku. Věc každýho. Že jsou za tím taky kšefty, o tom jsem psal. - Ale třídit to nějak na pravici a levici, to je blbost jak barák. Tomu jsem se smál.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Tak to máš pravdu. Láska k autům a nekritické prosazování se skrze ně ve společnosti je vlastní alfasamcům nezávisle na jejich další pravolevé orientaci. Nebo spíš na politické straně, za kterou kopou zejména za svůj osobní prospěch. Dříve by tito lidé byli u komunistů, protože to byl jediný výtah k moci. Nyní je těch výtahů více.
No a když se tak pěkně vozí krajinou a městy po vnitřních dálnicích, tak je ti hnusní cyklisté zpomalují, pletou se jim do cesty a ještě chtějí kus jejich pruhu pro sebe. Ten kousek jim pak schází a snižuje průchodnost komunikace pro autíčko.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ty jsi fakt na palici, Širavíku.
Třídní boj?
Už jsem ti říkal, že třeba v mé firmě je taková demokracie a takový socialismus, že se o tom bradatým mudrcům z Trevíru ani nesnilo.
Už jsem to tu postoval, stačí se podívat do výroček těhle všech údajných "neziskovek". Podívej se kolik peněz vyberou a kolik z nich pak skutečně doputuje k potřebným a kolik jde do mezd a nezapoměň ani na cesťáky, nákup "odborných" posudků, studií, expertiz, tedy malé domů.
Navíc všechno je velmi neprůhledně vyúčtováváno.
Není potřeba je nijak zakazovat, či úředně rozhánět, stačí, když se jim nebudou dávat peníze z veřejných zdrojů a dary ze státních či polostátních firem.
Rázem naléhavá potřeba konati dobro opadne.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Znám mnoho takových neziskovek ve zdravotní a sociální oblasti, na které by se tvoje hodnocení jejich bordelu v hospodaření a vykazování jejich různých útrat skvěle hodilo. Pobírají granty nejen ministerské, ale i od obcí a bez nich by okamžitě zanikly. Přesto dělají skvělou práci pro mnohé postižené a jejich činnost nemá náhradu. Ve chvíli, kdy začneš mít vážné zdravotní problémy, tak ti taková neziskovka přisátá na veřejný rozpočet významně pomůže. Zajistí ti například různé naprosto nezbytné ošetřovatelské služby, bez kterých skončíš v nějakém sociálním ústavu, kdežto s tou neziskovkou to zvládneš možná doma. Tento neziskový sektor poskytující různé užitečné služby je v Evropě nedílnou součástí společnosti a netřeba na něj pořád jako kafemlejnek plivat stále stejné fráze. Ano, my víme, že je nemáš rád, ale tvá argumentace je stále stejná, stále stejně nepodložená, je to stále jen na úrovni pomluv.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Mám opačný názor.
Jsou věci, kvuli kterým si vydržujem stát a v situacích, které popisuješ je to stát, který má pomoci, když vlastními silami to nezvládneš.
Je absurdní, aby si stát na to platil údajné neziskovky protože tim enormě narústají režijní náklady.
NGO je byznys, podnikání státem plně hrazené, nebo dotované, které se tváří jako chatita, a to je obzvlášť podlé.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jindro, říkáš, že já jsem na palici?
Není to tak dávno, co naprosto nezodpovědný řidič zabil autem nevinného člověka. A ty jsi toho řidiče označil za nebohého mládence, který si pokazil život.
Ale člověka, který na kole zemřel po srážce autem, označíš za ožralého cyklistu.
To třeba Medvěd, ten zase neustále přirovnával auta ke zbraním, a řidiče k vrahům.
Když tady tuhle diskuzní špínu provozoval Medvěd, mohli se z toho všichni zjančit.
Když to samé uděláš ty, neděje se skoro nic.
Pikantní je, že zrovna ty jsi odtud hnal Medvěda svinským krokem. A zdůvodnil jsi to tak, že ho tady nenecháš "blejt ty jeho bolševické kydy".
Ty a tobě podobní si to nejste schopni připustit, ale bolševismus, třídní boj, nenávist k lidem, kteří mají jiné názory, máte v základním nastavení, máte to zažrané až do morku kostí.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ovšem stát se stále ohání neviditelnou rukou trhu a když už státně pomáhá, tak se chová jako slon v porcelánu. Stát stále provozuje obří psychiatrická zařízení, kde do nedávna držel lidi, kteří jsou v současnosti s dopomocí schopni pobývat samostatně doma. Stát provozuje domovy důchodců, kde to často smrdí močí, kam by zdravý a soudný člověk nepáchl ani na hodinu. Stát provozuje mnoho podobných institucí, které jsou pro své zákazníky poměrně uzurpátorské a nátlakové. Neziskovky tohle umí často lépe a pro zákazníky příjemněji. A stát to ví a podporuje je. Dokonce stát ví i to, že třeba často mají bordel v různých vyúčtováních a dokladech. Pokud konají svou hlavní činnost dobře, tak jim stát s tou administrací pomůže, protože stát má schopné úředníky, ale špatné ošetřovatele.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
K Medvědovi má Jindra poměrně ambivalentní postoj. Byla doba, kdy s ním na jeho stránkách kamarádil a zuřivě ho tady obhajoval proti zlovolné skupině, která ho odtud vyštvala. V tu dobu to skoro vypadalo na křížovou výpravu za Medvědovo očištění. Nyní zase úplně otočil a osobně ho dovyhání. Nikdy tu otočku nekomentoval.
Medvěd je jasný podivín, ale podivínů je tady více, že?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To je nesmysl, nevím proč sem Medvěda taháte, v řadě věcí s Medvědem souhlasím, v řadě věcí jsem k němu v naprostém protikladu.
Je to tak, Brahmo, stát selhává velmi zhusta a fatálně. Ale to není důvod k tomu, aby svéovinnosto delegoval jinam.
Tyhle neziskovky, a nejen ony, jsou podivnej kšeft, dejte mi prachy, já si 60 procent z toho použiju pro sebe, a za zbytek možná něco dobrého udělám.
Prostě je tam o jeden loop víc než je potřeba.
Přinutit stát aby dělal co má.
Ale primární vždycky bude úloha jednotlivce, vlastní zodpovědnost za vlastní život.
Charita je správná věc, dobrovolné aktivity, to všechno je fajn. Ale to se dělá zadarmo nebo za svoje prachy.
Takhle to vidím a takhle funguju.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Dokud je člověk mladý a zdravý, tak žádnou charitu a pomoc nepotřebuje a celkem nechápe, k čemu by mu to jako mělo být. Někdo je dokonce ekonomicky tak úspěšný, že všechny potřebné služby ve stáří je schopný hravě poplatit. No a pak je hromada ostatních, kteří jsou méně schopní a v nemoci a stáří ty služby potřebují a nemají na ně. Například žijí v Čechách ze svého starobního důchodu. Není úplně nejlepší zůstat plně závislý na dětech a rujnovat jim ekonomiku a vztahy. Už takhle toho na ně zůstane poměrně hodně.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
S tím vším souhlasím, Brahmo, jen nechápu, proč by stát měl platit nějakého prostředníka v podobě jakýchsi údajných neziskovek.
Tím se jenom rozmělňují zdrojea ohromě narůstá režie. To nedává smysl.
Stát dá peníze neziskovce, ta větší část pouáije pro vlastní potřebu, a ten zbytek pomáhá. Stát pak má z tzv. " neziskovkou" další náklady, musí jí kontrolovat.
Nebylo by lepší se drahého prostředníka zbavit?
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ano stát by to mohl dělat sám. Dlouhodobě se ukazuje, že to mnohdy dělá velice špatně, neohrabaně a draze.
Těch neziskovek je víc a tak se dá vybírat, kterou podpoří a kterou nikoliv a ta zanikne. Každé výběrové řízení na udělení grantu je doprovázené hodnocením předchozí činnosti a plánem, co s těmi penězi neziskovka hodlá dělat. Peníze z grantu musí potom zpětně vyúčtovat.
Těch peněz zase nedává stát až tak moc. Kdyby tím krmil své stabilní nafouklé zařízení, tak by jich možná vynaložil víc. Ale do toho opravdu nevidím. To je jen má domněnka.
Systém neziskových organizací jsme přejali ze západní Evropy, kde je to nedílnou fungující částí společnosti. I u nás už je tomu tak. Není to náš výmysl na tunelování státního či obecního rozpočtu.
Úplně stejně se státu či velkým stavebním firmám vyplatí mít hejno malých firem na projekční práce, které si konkurují a živí se od zakázky k zakázce, než si platit nějaký vlastní velký projekční aparát. Ten by totiž museli platit stabilně, ať je co dělat nebo ne. To už znáš, že?
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Právě že to takhle nefunguje, když stát není schopen uřídit a zkontrolovat své přímé zaměstnance, jak tito nekontrolovatelní mohou dobře kontrolovat neziskovky?
Nesmysl, jen se vytváří další klientelistické prostředí, dostaneš grant, ovšem.....
Tohle je cesta do pekel.
S outsourcováním privátních firem to nemá nic společného, princip je jednoduchý, pokud někdo rozhoduje o penězích, které mu nepatří, nemá vždy zájem na tom, aby se choval efektivně a hůř,většinou hledá kličky jak z těch peněz, co mu nepatří, něco urvat pro sebe.
Konkurence je pouze v tom, kdo lépe namotivuje zadavatele grantu, tam "neviditelná ruka" funguje.
"Neziskovky" jsou jedním z těch tunelů do erárních peněz, teď v souvislosti jejich kořistění na migrantech to vyplouvá na povrch.
Jinak korupce je průvodním jevem všech činností, kde se rozdělují erární prachy. Evropské instituce jsou korupcí doslova prošpikované, není to jen naše specialita.
Jediná obrana je, utrácet z erárního co nejméně a ponechat více peněz pod vlastní kontrolou každého občana.
On nám stát fakt bere 65% z toho, co vyděláme a to je docela zbytečné. Možná by stačilo o dost méně, a pak by bylo i méně těch, co potřebují pomoci.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Právě, že to funguje naprosto stejně jako to outsourceování privátních firem. Úřad má peníze na rozdávání, stanoví kritéria pro jejich rozdávání a směry, kam to chce rozdat. Stanoví hodnotitele projektů a rozhodovací komisi, která navrhuje rozdělení grantů. Vlastní rozdělení grantů provede vyšší kolegium volených zástupců. Je to stejné jako se státním rozpočtem a jeho rozdělením na jednotlivé položky.
Místo abych kupoval firmu na určený projekt, tak si ten projekt nechám předložit a když se mi líbí, tak ho koupím. Případně pokud vyvstane nějaká potřeba, tak rovnou vyhlásím, že podpořím projekty v dané tématice a vyberu si. To už je vlastně klasické výběrové řízení.
Ta společnost co ty prachy získá je pak vyúčtuje a hodnotí se i efektivita jejich použití.
Ty máš hlavní problém, že nevěříš, že se to všechno rovnou nerozkrade. Celý stát je ovšem takto řízen.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A co ti brání něco takového zorganizovat?!?
Vracím se opět na začátek - původně šlo o cyklozvonění, na které se jezdí na kole. I já jsem původně tvůj zimní námět brala tak, že chceš aplikovat formát cyklozvonění na zimní akci. Což mi přijde obtížně realizovatelné a úspěšnost akce vidím nulovou.
Ty máš ale na mysli jiný formát akce, což si ovšem na začátku ne zcela jasně řekl.
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Někdy mám dojem, že co jsem to vlastně řekl vědí nejlépe všichni ostatní.
Jinak s tvým návrhem abych organizoval mi připomínáš třeba úředníka pro dopravu, který na můj dotaz ,proč udělali jednosměrku na značené cyklostezce, měl přesně stejný přístup, proč jsem tomu já co občan jako nebránil a proč jsem se o to nezajímal dřív a jestli se nechci zapojit do " nesmírně náročné práce komise pro dopravu".
Když jsem mu na to řekl, to co říkám teď tobě, tedy že na organizování jsou tady jiní kofři, tak měl ještě kecy, že si jen užívám snadné pozice kritika.
Jinými slovy, povzdechl jsem si nejasně protože jsem "asi nevnímal ten formát akce dostatečně správně" , ty jsi jako vždy hned úplně jasně věděla, co jsem tím vlastně řekl a teď aplikuješ ouřednickou vyřídilku....
Takže ano, máš jako vždy úplnou pravdu, některé formáty jsou úplně jiné než jiné formáty a v zimě cyklisté v Praze, jak jsi řekla , nebo jak jsem tvé nejasné vyjádření pochopil, vlastně ani nejezdí..
-5
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Bóožemůj, ty už máš zase hysterák.
-8
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jestli Tě to tak zajímá, tak ode mne máš -5 a -7.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
https://youtu.be/dOOx7yHcHsE
Margaretin most, dvě věci, které stojí za zmínku a měli by smysl i v Praze.
1a) Technické řešení.
Ne naše "čára je zeď" ale zábradlí, které natvrdo odděluje cyklistu od vozovky. Kdyby se náhodou střetli dva cyklisté, cyklista nebo chodec a tak, nebezpečí, že jeden z nich skončí pod kolama se výrazně snižuje.
1b)
Barevné odlišení cyklopruhů od chodníku.
2) Ukázněnost účastníků provozu.
Cyklisté jezdí ve svém pruhu, nikoliv dva vedle, chodci respektují cyklopruh a nešourají se po něm s dětičkama za ruku, s pejsky na vodítku a nedělají podobné bejkárny, které znepříjemňují jízdu po Modřanské.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Video je soukromé :-(
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Díky, měním status...
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
video nepřístupné
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A pokračování po levém břehu Dunaje, dost to připomíná naše nábřeží od Štvanice směrem na Staré Město
https://youtu.be/Ek_nlPKkwvA
Jen taková drobnost, cyklopruh je veden blíže ke komunikaci, a chodník směrem k vodě. U nás je tomu naopak. Maďarské řešení má větší logiku, chodci mají tendenci se zastavovat u zábradlí nábřeží, hledět do vody či na panoramata opřeni o to zábradlí, fotí se u něj apod, a u nás, protože tam je vedena cyklostezka, se motají cyklistům pod nohama. Žádné velké složitosti, cyklopruh má být veden směrem k vozovce, chodník směrem k zábradlí, totéž je i na Margaritině mostě, a dává to smysl.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Nojo, to se jim to dělá oddělená obousměrná cyklostezka, když tam měli tak široký chodník. A ještě jim zbyly dva pruhy pro auta pro každý směr a obousměrný tramvajový pás.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
To mluvíš o jiné věci.
Ten chodník a stezka není širší než třeba Modřanská už Žlutých lázní.
Je to jen lépe zorganizované, a zjevně chodci chápou, kde je jejich oruh a cykkisté rovněž.
To barevné odlišení tomu pomáhá, ale i tak, je patrná vétší kázeň na všech stranách.
Ale vysvětluj to lidem, kteří jsou přesvědčeni, že je před vyšehradským tunekem zbytečně požadováno "sesedni z kola" a kteří jsou ochotni tvrdit "že s kola sesedli a pak zase nasedli" a že udělali vše, co se po nich žádá, a profrčí tunelem po chodníku v sedle.
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Tady musím trochu oponovat. Kolem Dunaje zdaleka nešpacíruje tolik pěšáků, jak kolem Vltavy. Při stejné šířce pěšocyklotrasy je to nesrovnatelné. Infrastruktura kolem Dunaje je jiná a jinak se to tam využívá, to není krmítko pro labutě. Je to vidět už v Bratislavě a v Budapešti teče v Dunaji navíc Váh a Hron. Na mostě mi ty cyklopruhy přijdou dost úzké, kdykoliv se s nějakým cyklistou míjíš, vjede do pěší části, tobě tam zavazí kandelábry... pěšáků, co bys na prstech spočítal.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Úzké to je, ale vejdeme se, a když je potřeba, trochu ukradneme toho chodníku.
Ten princip se mi ale líbí, oddělit kola od pěšáků a to oddělení, pokud to jde, respektovat z obou stran.
Tyhle pěšo/cyklo jsou nepříjemné v tom, že prostě pěšáci roztáhnou po celé šíři a tak se jede strašně blbě. Nejvíc to pociťuji, když táhnu za sebou vozík, to rozjíždění, protože je to soustrojí těžké, stojí dost sil.
Taky nechad chodce u zábradlí se mi líbí, má to logiku.
Po Budapesti jsem jezdil snad jen 5 hodin, to jsou jen takové rychlé postřehy, pokus něco okoukat, jak to dělat o malinko líp. Tu smíšenou stezku, pokud to je jen trochu možní, výrazně rozdělit na cyklo/pěšo je celkem dobrý nápad.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
mínusuje ten, co vyšehradským tunelem projíždí v sedle ?
ani bych se nedivil ...
-1
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ne, byla jsem to já. Za ten kafemlejnek. (Fakt to čtu od Jindry už tak podvacáté... nejmíň.) :-)))
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A pořád tama po chodníku jezděj :))
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ano, pokud jedu náhodou tunelem po chodníku, jezdím oběma směry po silnici, tak nesesedám. Jedu krokem, chodce před sebou nepředjíždím, chodce proti sobě míjím nulovou rychlostí, opřu se o stěnu tunelu a počkám. Ale nesesedám. Podle Jindry jsem lump, ale nesesedám :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jsi, je to tam úzký...
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Proto nejspíš nesesedá... sesedlej by zabral dvakrát větší šířku... :-)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jasně, a jsme u toho.
Já nemusím respektovat, protože já jsem chytřejší....
Kolikrát jsi tím tunelem jela/šla?
Já každý týden 4x, tak celkem dobře vím, jak to tam chodí.
Proto říkám, ve státě, kde čára není zeď, červená má pouze informativní charakter, na přechodech pro chodce se může jezdit na kole, protože "můj" právní názor to tak má, těžko můžeme čekat, že chodci nepolezou do cyklopruhů a cyklisté nebudou jezdit po chodnících.
A je šumák jakou ceduli tam kdo pověsí, jestli oddělí pruh barevně, "já mám svůj rozum".
Pak nehudrejte, že v Německu nebo Rakousku je príma. Príma je tam proto, že se předpisy, zákony a pravidla respektují.¨
I když teb bacil nekázně se i tam začíná šířit..
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Není to tak dávno, kdy tu jeden takový ohnivý zastánce přísného respektování všech pravidel stejně ohnivě obhajoval právo na fyzické prosazení svého právního názoru na ježdění kolem v jiném než pravém pruhu vzdor explicitnímu zákazu v pravidlech silničního provozu. :)
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
A druhej ekšpert potvrdil, že je to v podstatě jedinej způsob, jak to ve zdraví projet :-)
To o tunelu říci nelze, že jo.
Stejně tomu nerozumím, nějaké české špecifíkum, že kolo musí být v pravém pruhu.
V Budapešti, jak vidět, vlastně tam ani nesmí, protože tam jezdí busy.
Večer vyrážím, uvidím jak na tom budu s časem. ale mohl bych střihnout tu slavnou Kodaň a Stockholm, a v každém případě budu pět dní v Helsinkách, tak očíhnu a natoším, jak to mají ti seveřané....
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Různí ekšperti tu tvrdí, že v tunelu jezdec na sedle bicyklu zabírá na šířku mnohem méně místa, než když sesedne. Není to tak dávno, kdy jsem tam míjel dvojčecí kočárek. Zastavil jsem se, chytil zábradlí a natočil řídítka do 45 stupňů vůči přímému směru. Takto jsme se vyhnuli. Kdybych sesedl, tak bych musel vycouvat.
-2
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ale to nic nemění na tom, že vědomě porušuji nařízení. Vím to a jsem připraven za to nést následky. Doufám, že mne nepověsí za krk z portálu toho tunelu.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Měvjeden takovej, místo aby vycouval, drbnul škapkou do nohy....
Nepověsi, občas tam stávají měšťáci a inkasují.
Rozkřikne se to rychle, přesto vídám, ze vždycky nějakého parchanta chytí.
Vždycky mám nutkání k němu dojít, a drbnout ho spdéčkem
-3
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jojo... a co teprve experti, co do hospody jedou autem, protože přece strejc, co jede po pár pivech opatrně pár set metrů domů, nemůže nic způsobit...
Jeje, těch co "nemusí respektovat, protože jsou chytřejší", těch máme...
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Ano, strejc dostal za uši, byl 3 měsíce bez papírů, zaplatil 6 litrů a už se nechá odvést nebo jde pěšky.
Kdyby za tím tunelem inkasovali 6 litrůa odebrali na 3 měsíce kolo, chodili by tam všichni pěkně pěšky.
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Jo? Někteří strejci prý jezdí na kole... Holt nemusí respektovat, jsou chytřejší...
0
Re: Pražské cyklozvonění proměnilo smíchovskou náplavku k nepozn
Už ne, jak jsem odstavil elektrokolo, nechám se vozit....
Pivo si na šlapadlle nedám ani na kachničku, a vymstilo se mi to
:-)
Ale u vás, tam na jihu, jsou borci co pořádají putování po sklípcích, aj ten váš Hašek prej vyhlásil jakousi toleranci vypitkům na kolech...
Tady se s tím neserou, máme moc aktivního Cruchota, berou i pumpičkáře...
0
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
Hledám: štěstí
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…