NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Bezpečné parkování kol
Upřímně jsi sem vložil reklamu. To se cení,že se to neskrývá za nějakým dotazem. :-))) Ale jestli neprodáváš svítící pásy tak to nechci :-))
0
Re: Bezpečné parkování kol
tak tak, konečně nějaká sympatická trapně-neschovaná reklama :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vypadá to dobře a mohlo by to i slušně fungovat. Tohle by se mi líbilo u některých obchodů nebo hospod když se nedá sedět venku.
Je to zatím jen na dvou místech, nebo i jinde?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Záleží jakou to má pevnost. Ale jinak dobrý.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Určitě mnohem větší než kdejaké lanko co cvakneš kleštičkama na nehty.
A dobývat se do zamčené garáže už je přece jenom něco jiného než pouhé popadnu a mizím.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pevnost to má obrovskou, je to opláštěné 1 mm plechem a uzavření je přes zámky používané pro trezory od Assy Abloy, pevnost na vytržení zámku je 1000 Kg.
Takže Vám to nikdo nevypáčí a ani neprokopne.
Jedině že by přišel s flexou, ale i tak tam jsou další bezpečnostní prvky, které by upozornili polici, ale to je tajné, to Vám tu nebudu radši vysvětlovat.. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Stačí přijít s rušičkou gsm za pár dolarů a se zabezpečením máte po legraci. S bateriovou flexou je to pak otevřené za chvíli. Ale na uschování běžných kol je plech dostatečná překážka.
Pajcrem by to asi otevřít také šlo, ale člověk by přitom byl nenápadný jako slon v jahodách.
-2
Re: Bezpečné parkování kol
http://slovacky.denik.cz/tema/parkovaci-boxy...
(zjevně jiný výrobce)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Taky asi dobrý, jen bohužel ta myšlenka bezplatného užívání u nás příliš dobře nefunguje. Musí to být placené s časovým omezením, jinak je problém.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vlakem jezdí jen socky. Jedu na kole jak pán
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tyto boxy si nechalo město UH dělat na zakázku, my jsme měli v té době nápad v hlavě, ale ne již zrealizovaný.
Přesně jak píše Lelek-nakole.
Naše boxy jsou řízeny elektronickou jednotkou, právě proto, aby byl parkovací čas jasně daný a zpoplatněný i když jen symbolickou cenou.
Boxy v UH jsou na zámek, 12 boxů - 12 uživatelů, přijdu vezmu zámek a mám ho na jak dlouho chci. Pěkné parkování pro 12 vyvolených.
U nás si předem zaplatíte dobu, když ji překročíte, doplatíte. Když překročíte moc, jednotka informuje správce, který box otevře, kolo uschová u sebe a ten je nabídnut dalšímu klientovi. Tím eliminujeme i to, že nějaká hračička si tam něco uschová navždy.
Pokud chcete parkovat dlouhodobě, zaplatíte předem, není problém.
Když se opozdíte o hodinu, či dvě, nevadí.. doplatíte. Když přijdete druhý den, kolo už tam bude mít někdo jiný.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Fungovat to bude určitě. V záložce pořízení jsou všechna možná místa, kde by se výrobek mohl vyskytnout. Teprve s tím začínáme, potřebuji to dostat do podvědomí lidí a třeba se časem dočkáme.
Hospoda, obchody, kempy, koupaliště, památky.
Já jsem také vášnivý cyklista, nejčastěji vyrazíme s partnerkou ve dvou, proto jsme boxy udělali tak, aby se do jedné kóje vešli dvě kola.
Upřímně, zaparkovat někde a nechat kolo hodinu u stojanu,tak nevím co mi tam z něho pak zbude.
Jedno je jisté, kolo Vám z boxu nikdo neukradne.
0
Re: Bezpečné parkování kol
dá se to nějak sbalit do cyklobrašně?
0
Re: Bezpečné parkování kol
To bohužel nedá, ale v boxu je zásuvka, kam si můžete Vaší cyklobrašnu uložit.
Pokud ji nechcete sundavat z kola tak nevadí, kolo s brašnami se nám tam vejde, sice již už jen jedno, ale to je logické.
Rovněž nemusíte sundavat ani dětskou sedačku.
A to se vyplatí :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Velký potenciál vidím v pražských sídlištích. Kolárny jsou plné (pokud jsou) a hrkat se každý den s kolem výtahem se nechce každému (notabene když mu pak kolo zavazí v předsíni).
Mít box před barákem by bylo dobré.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Zamčený. A bydlel by tam bezdomovec
0
Re: Bezpečné parkování kol
Záleží jak se to konkrétně nastaví. Například lze dávat přístup k osobnímu boxu podle vobčanky (máš jistotu, že kolo zaparkuješ).
0
Re: Bezpečné parkování kol
Když by si to měl zaplatit, tak určitě ne.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pokud se podíváte na naše stránky zjistíte, že lze jednotku místo mincovníkem osadit čtečkou RFID čipů.
Pokud by jste se v domě složili a koupili boxy, můžeme Vám každému dát RFID čip, který pak jen přiložíte a otevře se Vám Váš box.
Osobně bych to spíše viděl i na kombinaci s mincovníkem a nechat třeba 3 boxy pro veřejnost. Aspoň by se Vám cena postupně vracela.
Další variantou je pak jen klasický visací zámek, ale to spíše do hlídaných míst.
Bezdomovec by si za to musel zaprvé zaplatit a za druhé by musel mít kamaráda, který ho pak pustí ven.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Před barákem by asi nějaké boxy byly dobré, ale nejspíš z finančního důvodu nereálné.
U obchodů, hospod, koupališť apod., by to bylo dost účelné a určitě využívané.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Proč? Jeden box vyjde zhruba na čtyřicet tisíc.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A kolik znáš lidí co by ty peníze za to dalo?
Pokud by bylo někde rozumné místo, možná by se s majitelem (městem) asi dal domluvit pronájem prostoru a když by někdo chtěl mohl by to pořídit.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A proč by za to měli platit? Motoristům se poskytuje infrastruktura zdarma, případně skorozdarma, tak proč ne cyklistům?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kde se poskytuje garáž pro auta zdarma?
Nepleteš si pojmy?
Kolo si přece taky můžeš odkládat volně před barákem na parkovišti. Nic a nikdo ti v tom nebude bránit.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Zřízení parkovacího místa pro jedno auto vyjde na 50.000kč (kterým jezdí průměrně 1,3 lidí). To je 38.000kč na jednu přepravovanou osobu.
Tady máš za 100.000kč parkování pro 4 kola. To je 25.000kč na jednu přepravovanou osobu.
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Co sem do toho pleteš peníze?
Kolo jako auto, přijedeš a odstavíš ho, co ti v tom brání? Nic, tak sem nepleť nějaké peníze. Parkování auta, motorky jako kola, je to stejné pokud to je na veřejném neplaceném místě.
Na placených místech zpravidla platí jen auta, většinou ani motorky neplatí a kola už vůbec.
Jenže ty chceš garáž na kolo a to už nebude zdarma stejně jako garáž pro auto také není zdarma. Ten kdo chce garáž, tak si ji musí zaplatit. Ty chceš garážové stání pro kolo před barákem, tak si ho kup. Domluv se s majitelem pozemku na záboru (pronájmu místa) a postav si tam garáž pro kolo.
-2
Re: Bezpečné parkování kol
Bláblá, kecy... Praha se ve velkém přizpůsobuje autům a cpe do toho desítky miliard. Ale když by mělo město vydat peníze na něco co by nebylo ve stejném ekvivalentu k dispozici autům, tak to je problém. Proč by mělo město stavět P+R? Proč by mělo město při plánování ulic myslet na to kde se bude parkovat?
Já na tenhle etalon, kdy se všechno poměřuje tak aby náhodnou někdo nezískal oproti motoristům výhodu kterou motoristé mít nemohou (protože by to bylo příliš drahé), seru.
-3
Re: Bezpečné parkování kol
Seru se neříká. Když tak vyměšuje :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jak zaseklej gramofon.
Jako cyklista přece už máš výhody proti autům. Kolo můžeš bezplatně odstavit téměř kdekoliv, můžeš jezdit i tam kde auta nesmí nebo jen hodně omezeně, a řada dalších výhod.
Ale opravdu nevidím důvod proč by město mělo hraboshovi dávat zdarma garáž na jeho kolo. Město motoristům také nikde neplatí garáž ani garážové stání, to si musí zaplatit každý sám. Když chceš mít garážové stání na kolo, tak si ho zaplať, nebo si kup pozemek a můžeš si tam nastavit garáž na kolo.
-2
Re: Bezpečné parkování kol
proč jen město ? Měly by na to přijít dotace od všech vobčanů , nejlépe skrzevá eurodotaci, protože jak známo, eurodotace se samorodí a z daní občanů nejsou :)
Navíc si nemůžu pomoci, ale v takovém vnitřním městě tento sen "cyklobčanů" hodně rychle rozmlží přirození ochránci konzervace města, tedy památkáři.
Byly za Rudolfa II. v Praze takové garáže ? Nebyly ? Tak šmytec.... :)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vzhledem k přirozené kráse těchto garáží budou ti památkáři a urbanisté pravdu. Není to nic jiného než bouda pro kolo.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Z Vašeho příspěvku není jasné jestli se Vám boxy líbí nebo ne.. :-)
Když na to přijde, tak tam dáme tapetu imitují budovu za boxem a box spline..:-)
Jinak tam jde samozřejmě natisknout cokoliv.. informace o městě, památkách, MHD..
Nemyslím si, že by památkáři s tím měli problém.
Tvar je sice daný, ale konečný vzhled lze upravit... třeba i dřevěným obložením.
0
Re: Bezpečné parkování kol
mně by se to třeba líbilo u obchoďáků... nechávat tam kolo jen tak "zamčené" u zábradlí, to se mi moc nechce. mít možnost ho někam strčit, třeba i za pětikačku na hodinu, tak za tu jistotu by mi to asi stálo.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ano tam, na Staromák asi ne...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vždyť tam píšou, že ti k té garáži na kola pomohou získat dotaci, jihomoravskou krajskou nebo z ministerstva.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vzhledem k tomu že SVJ je rovněž podnikatelský subjekt, asi by se dotace i pro SVJ dala domluvit.
Dotace bývá ve výši 50 %.
Přiznám jsme, že jsme pro SVJ však neřešili.
Nicméně pro podnikatele by dotace měli jít.
Víceméně jsou však dotace pro města.
0
Re: Bezpečné parkování kol
SVJ z podstaty není podnikatelský subjekt. Je to jen sdružení vlastníků, kteří se sdružili za účelem správy vlastního majetku.
SVJ samozřejmě může podnikat jako každá jiná právnická osoba, ale těch je naprosté minimum, které podnikají.
SVJ samozřejmě dotace dostat může jako každá jiná osoba když splní podmínky.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jak zaseklej gramofon.
Proč město motoristům dává hlídané parkování na P+R (skoro) zdarma? Výstavba a údržba běžných P+R se nikdy nezaplatí, natožpak když jde o parkovací dům. Taky nechápu proč si pořád zaseklej gramofon na parkování. Co takový tunel Blanka? To je infrastruktura pro motoristy a za jeho užívání nebudou platit vůbec nic.
0
Re: Bezpečné parkování kol
P+R, parkovací dům, tunel Blanka sice bude sloužit motoristům, je to však primárné ústupek
EKOLOGII, což bys ty (obzvlášť) měl chápat, ne se proti bouřit ...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Modal share kolo:auto je v Praze 1:34. Když tímto poměrem ponásobím padesát miliard, jsem někde kolem 1,5 miliardy za jednotlivou stavbu určenou víceméně výhradně pro cyklisty.
Stavba za stovky milionů by se v zásadě také dala akceptovat... Kdyby však taková v Praze stála.
-2
Re: Bezpečné parkování kol
Číslo 1 : 34 vychází z čeho? Ze součtu prodaných kol v Praze za posledních třeba 20 let? Nebo to je z nějakého průzkumu kolik lidí se přiznalo, že má doma třeba 10 šrotů kterým říkají kolo?
Ale zcela určitě to není poměr provozovaných kol k autům. Nebo mám věřit tomu, že po nějakých silnicích jezdí trvale na každých 34 notorových vozidel jedno jízdní kolo? To snad ne.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Z oficiálních údajů MHMP - ročenky dopravy:
http://www.tsk-praha.cz/static/udi-rocenka-2014...
strana 5, kap. 1.1 Vybrané údaje o hlavním městě Praze k 31. 12. 2014
0
Re: Bezpečné parkování kol
Placené je opečovávané, neplacené se udržovat ´nemusí´
(než začneš plácat nesmysly, měl by sis přečíst (na stránkách výrobce) jaká je nutná údržba)
0
Re: Bezpečné parkování kol
V ČÍNĚ by ho udělali za 5000
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nic jednoduššího než si to tam objednat a nechat si to dovézt :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Svářečka + pořádný plech a můžu si to udělat sám. 40000kč je rozhodně cena poněkud vysoká.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Když to umíš a máš na to už pořízené vybavení a prostory, tak proč ne. Začni ale počítat od okamžiku, že nemáš vůbec žádný materiál a vybavení ani prostory kde to uděláš.
A pochybuju, že ti bude stačit jen svářečka a nějaké kleště, určitě toho budeš potřebovat mnohem víc. Téměř o tom nic nevím, ale troufám si tvrdit, že se s cenou nezastavíš na padesáti tisících.
0
Re: Bezpečné parkování kol
nejde jen o material,ale nou hau,)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Domanico dělanico je vždy nejlepší, jenže pak přijdou památkáři, bezpečnostní a ochrané normy, ergonomie, vliv na prostředí, ten se musí prozkoumat , evropský předpis pro cyklistické plechové garáže, poplatek za průmyslový vzor..... no jsi s cenou kde jsi
0
Re: Bezpečné parkování kol
Přesně a je toho ještě více..
Výrobek jsme vyvíjeli přes půl roku, ale je téměř dokonalý. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Asi bude také problém se záborem místa. Na chodníku to nepůjde, je to moc veliké. Bude to potřebovat místo jako pro stavbu. Před hospodou to nepůjde, takže za hospodou. No a za hospodou ve dvoře už může být pořádný držák na kolo i třeba s půjčovacím důkladným zámkem a vyjde to hospodského podstatně levněji.
Další problém bude s tím , jak tahle skorogaráž bude vypadat za 5 let. Dříve se dělaly takovéhle provizorní boudy pro auta a časem z toho vznikly opravdové hnusné boudy. Na obrázku vypadá všechno pěkně.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Proč by automobily měly parkovat před hospodou a kola za ní?
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Parkování není problém, ale tahle bouda se před hospodu většinou nevejde.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kolik aut může parkovat třeba před Černým pivovarem?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Problém s prostorem nebude tak velký jak se může zdát. Samozřejmě, kde prostor není, tak těžko to někam dát. Obchoďáky prostoru mají celkem dost a pro většinu hospod taky asi nebude problém 12 m2. Když přijede 8 cyklistů tak si kola také někam odloží a místa zaberou téměř stejně.
Potíže budou s penězi, ně každý bude ochotný dát 40 tisíc i jen za jednoduchou boudu jako mají v UH. Je to dost peněz a návratnost se těžko odhaduje, ale buď bude velmi dlouhá nebo spíš žádná. Byla by to jen služba navíc pro lepší spokojenost zákazníka.
A to co je tady inzerováno bude stát mnohem víc, jednak to je poněkud bytelnější a hlavně je tam platební box.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Požádal jsem firmu o zaslání rozměrů. Uvidíme ...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Na Váš email jsem odpověděl.
Informace doplním i na webu.
Maximální je 2,3 x 4,2 m , výška necelé 2 metry.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Si myslím, že problém bude v obojím.
Pred panelaky pujde o tu plochu a vsechna mozna a nemozna povoleni, a u obchodaku tohle odpadne, ale pujde o prachy.
Navic, tahle stani jsou individualni, a proto prostorove narocna a asi po case budou pekne skareda....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nemusí být platební. Klidně to může být na RFID, který máš na bezkontaktní platební kartě (nebo by se také konečně dal využít Openkrad). Nebo dostaneš rfid klíčenku (samolepku) a zaplatíš roční abonmá. Možností je spousta a zdaleka to nemusí být na hotovost (dokonce mi to přijde rozumné, nebude docházet k útokům zlodějů).
0
Re: Bezpečné parkování kol
Obchodaky ve Francii mívají kryté pristresky pro kola celkem bezne, tedy v oblastech, kde se na kole zhusta jezdi.
Pro mestskou (velko) cyklistiku pak fakt asi pro uzivatele je vyhodnejsí funkcni bike-sharingovy system, nez budovat prostory pro odkladani kol.
Bezpecne odlozit kolo vsude asi nikdy nebude mozne, tak ti co se prepravuji, pouzivaji bud priserne plecky, jejichz kradezi by si nikdo nepomohl, nebo alternativne bike sharove plecky.
V bike sharingu vidim vetsi budoucnost nez v budkach na kola.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Těžko říct. Já mám možnost mít kolo bezpečně uložené doma a v práci. Občas jedu jinam a zamykám ho na ulici.
Prostě je rozdíl jestli máš kolo na ulici pár hodin nebo 168 hodin týdně.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pár hodin nechat kolo na jednom místě je docela riskantní, teda jak kde...
To ten sharing spolehlivě ošetří, navíc, přijedeš někam na kole, odjíždíš, prším nebo máš naváto, odjedeš v pohodě MHD a o nic se nestaráš.
Jenže aby fungovala hustá síť něčeho takového, taky to chce slušnej balík peněz.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Situací kdy bys nechával kolo delší dobu na blbém místě není mnoho. A tehdy můžeš vyrazit pěšky.
Další věc je ta, že když budeš mít kam zaparkovat "městskou plečku", tak si ji spíš pořídíš vedle svého "hezkého" kola. Já to mám všechno v bytě, ale nejsem úplně vhodný referenční vzorek.
0
Re: Bezpečné parkování kol
To netušíš, jak dlouho vydržím třeba v hospodě :-)
Problém spíše řeším na cestách, kdy mám s sebou jen naložené kolo. To by se mi takováhle "garáž" šikla. Nechat to v ní i s bagáží.
V realu si to ovšem těžko dovedu představit, že by takovýhle budníky byly rozmístěny v historických centrech, s on-line platbou kartama? Je nás samotářů v sedle to uživilo?
A to nemluvím o tom, že je to celkem škaredá záležitost....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Do center měst to určitě není vhodné a už vůbec ne pěkné. To je dobré tak někde k nádraží, k obchoďákům, podnikům, některým hodpodám a třeba také k penzionům, které nemají pořádné místo pro uložení kol.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Taky si myslím.
Když nemají místo pro kolo, nekompromisně beru kolo na pokoj.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A nebyly námitky proti kolu? Asi ne každý pro tohle bude mít pochopení.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ve Francii nikdy, jen jednou mě prosila recepční, ať jim neumažu stěny ve výtahu, v Německu většinou mají prostor pro kola a ve Španělsku jsem musel být jednou nekompromisní.
Chudák recepční byl ze mě vynerovovaný, že si beru kolo automaticky do recepční haly a pak na pokoj. Vysvětlil jsem mu, že na ulici nezůstane bez dozoru ani vteřinu.
Brečel, že tam kola nesmí, a kdesi cosi, a že bude mít problém se svým šéfem. Řekl jsem mu, že když mě kolo neumožní bezpečně uložit, bude mít jeho šéf problém se mnou, a následně pak pochopitelně on, jako recepční.
Docela drsná debata, tedy ve vší slušnosti, ale naprosto jsem mu nedal šanci.
Jiná věc je, že moje kolo, tehdy bylo naprosto čisté, byl krásný den, sucho, já se ploužil asfaltkama, takže jsem mu s ním nemohl nasvinit víc, než papučema.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Přijde mi to zhruba stejně ošklivé jako zaparkovaná auta. Když se tím nahradí auta v poměru 1:4-6, tak s tím nemám problém.
Větší potíž by byla spíše s tou platbou, ale v zásadě proč ne. Dáš tam kolo, zamkneš. Vrátíš se, naťukáš pin, zamáváš kartou a jedeš.
Jako rezident se někde registruješ, vyplníš číslo svojí karty (GRRRR!) a mávání máš lacinější.
Ještě by se to dalo vytunit, při zamykání zamáváš kartou (si Tě zapamatuje) a odemkneš tou samou kartou (a rovnou i zaplatíš). Nebudeš si muset pamatovat pin.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kolikpak by ti z té karty museli umáznout, aby se alespoň zaplatily náklady na pořízení, údržbu, obnovu, energii, platební terminál a jeho provoz... ? Nebylo by pak levnější nechat kolo odemčené na ulici a pak tou kartou zamávat při nákupu dalšího ? :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kolik? Nejspíš tolik, kolik zaplatíš za úschovu kola na nádraží (ne v Kladně, tam platíš za úschovu 5,- Kč - radnice dotuje)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Stále nerozumím tomu proč neustále požaduješ, aby si cyklisté svojí infrastrukturu 100% zaplatili. Nepožaduje se to po cestujících veřejnou dopravou ani po motoristech. Tak proč po cyklistech?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Vojto, takhle to členění nefunguje.
Čistých cyklistů je zanedbatelně málo. Tedy i cyklisté jsou mnohdy příjemci dotací na veřejnou hromadnou dopravu, cyklisté jsou mnohdy automobilisty a neumím vyčíslit jestli plátci či příjemci, asi každý trochu jinak, do nebo z veřejných rozpočtů.
Vydělovat cyklisty, jako zvláštní skupinu co by snad měla mít nárok na nějaké pochybné dotace je špatně z principu.
Město či obec, by mělo uvážlivě investovat do dopravního systému tak, aby vyhovělo potřebám, nikoliv požadavkům, většiny obyvatel. Je potřeba zohlednit přepravu nejen osob, ale nezbytnou přepravu materiálu a zboží a vzít do úvahy i sezónnost jednotlivých druhů dopravy, třeba té cyklistické, nebo i lodní.
Město je celek a musí být systémově jako celek řešeno. To, že je nás malá skupinka lidí, co občas jezdí na kole je milé, ale nezakládá nám tp žádná zvláštní privilegia.
I proto, že "čistí" cyklisté v žádném případě nejsme.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jistě, bavíme se o zjednodušeném modelu.
Spousta lidí na sídlištích má relativně krátké relace- obchod, stanice metra, škola. Bývají často mezi 1-3km, což je optimální vzdálenost pro kolo.
Kecy o sezonosti jsou jen kecy. Tři kilometry ujedeš na kole za deset minut. Deset minut venku vydržíš i v 10° mrazu. A pokud zrovna akutně neprší, tak ani nezmokneš. Že prší/pršelo ráno/v poledne/večer ti je jedno, protože za těch deset minut nejspíše nezačne.
Jenže pokud to znamená, že s kolem musíš v šestém patře do výtahu (nebo do schodů ve třetím) a pak to kolo stojí v předsíni a třeba z něj kape voda, tak se na to vyprdeš. Když sjedeš před dům a odemkneš box a jedeš tak je to o dost komfortnější. Kdybys musel každý den auto stahovat vrátkem z pátého patra (a pak ho tam zas vytahovat), taky bys jím jezdil méně.
0
Re: Bezpečné parkování kol
"...
Kecy o sezonosti jsou jen kecy. Tři kilometry ujedeš na kole za deset minut. Deset minut venku vydržíš i v 10° mrazu. A pokud zrovna akutně neprší, tak ani nezmokneš. Že prší/pršelo ráno/v poledne/večer ti je jedno, protože za těch deset minut nejspíše nezačne ..."
Přemýšlel´s, než jsi to sem napsal?
Domníváš se, že lidé vlastnící kolo jsou asketové?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pokud by to byla jediná překážka, nebyl by to problém. Pokud je těch překážek více, tak se na kolo vybodnou.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tady bych fakt místo budek pro vlastní kola silně prosazoval to sdílení kol.
Vyzvednu kolo, nemusím se o nic starat, popojedu si kam potřebuji, a kolo vrazím do stojanu a mažu si po svých dál je bombová výhoda.
Projel jsem za poslední čtvrt rok spoustu měst, a začíná se to fakt silně rozmáhat i v menších aglomeracích.
Odpadá nejen sezónnost ale i rozmary počasí během dne. Na sdílené kolo hupsnu v civilu, na ten kousek co popojíždím nepotřebuju žádné extra vybavení, a když se začnou čerti ženit, vrazím kolo do stojanu a pojedu třeba metrem nebo busem.
Dopravní možnosti nevídané, oproti individuální kolodopravě.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ovšem na to, aby se to dalo využít, musí člověk bydlet v nějaké rozumné vzdálenosti od takové "sdílírny"
Boxy uvedeného druhu si moc neumím představit ani v centrech měst, ani u restaurací, nicméně supermarkety by je na svoje parkoviště umístit mohly... budky na košíky vypadají skoro stejně, esteticky to vadit nebude. Místa na parkovišti to sežere minimálně a i náklady nejsou pro tato monstra nijak velké. Kolikrát bych na ten nákup na kole fakt ráda jela, málokdy toho nakupuju tak strašně moc, že musím jet autem. Ale to, že není kam kolo bezpečně odložit, mě zatím vždy odradilo.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jo, je to tak. V Paříži jsou fakt už za každým rohem, v těch menších městech je to horší, i když většinou začínají s rozmísťováním chytře v místech, kam bys asi na kole chtěl jet.
Myslím si, že jevtaky rozdíl v užívání.
V Paříži Velib slouží k primárně k přepravě místních, v Calais zase spíše jako turistická záležitost a atrakce.
Jisté je, že je to praktické.
0
Re: Bezpečné parkování kol
No, dobře... "kam" bych chtěla jet - ale já to potřebuju mít tam, "odkud" bych chtěla jet... Tj. jako zařízení pro turisty, co se většinově pohybují po nějakých těch známých trajektoriích, to jde. Využitelnost pro místní se mi jeví spíše náhodná.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Bikesharing je o několik řádů dražší na provoz a údržbu a nedá se dělat lokálně.
Přijde mi jako kdybys místo zahradního domku/altánku "silně prosazoval" výstavbu dvoupatrové vily s bazénem.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A pak kdo je tady fixovaný. Ty si neumíš představit slušné využité plechové boudičky jinde a jinak než v centru Prahy a na sídlišti?
Ve větších městech by bylo vhodné kdyby byly oba systémy vedle sebe. Jen vyjimečně by se Bikesharing uplatnil mimo větší města.
0
Re: Bezpečné parkování kol
E?
Já psal něco o tom, že bikesharing ne?
Mám pocit, že jsem akorát psal že je mnohem dražší a že nahrazovat jím zabezpečené parkování kol považuji za pošetilé.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ano, financování takovéhoto typu sdílení je jistě raketa, ale z mého pohledu mnohem užitečněji investované prachy, než do škaredých budek pro pár kol. Aby to mělo význam, muselo by budek být víc.
Lokální uplatnění, třeba u těch obchoďáků, ale i tuhle budky mít mohou a byl bych za pár budek u našeho Alberta rád.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ifčo, v Paříži fakt ne, ti jsou daleko vepředu.
V těch menších a malých městech je to horší, ale nejsou blbci, stanoviště rozmísťují z rozmyslem právě v oblastech očekávaných přesunů, nádraží, poblíž hotelů, atraktivních památek, popř. pláže.
Systém je funkční jen má-li dost zajímavých a užitečných stanovišť, a pochopitelně, v terénech vhodných pro tyhle městské plečky.
Stanoviště v Marseille poblíž obchoďáku Lafayette, nebo jiné kolo, zase v Nice, v akci.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Hele, nevíš, ještě pořád musí Velib převážet ta kola ze stanoviště na stanoviště?
Ta kola v Marseille...kdy je to focené? Velkého užití, zdá se, zrovna v tom místě a daném čase nemají.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Určitě musí. Podívej se třeba na Prahu. Každý dojede s kolem třeba na Vltavskou nebo Hradčanskou. Tam ho nechá, popojede tramvají na kopec a tam bude chtít nové kolo. Ale ráno na tom kole sjede až dolů do města.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jinak, pro mě, jako rezidenta, vyjde určitě levněji mít své vlastní kolo, než se spoléhat na sdílená kola.
Naštvalo by mě, kdybych vylezla z obchodu s nákupem a to poslední ve stojanu by mi někdo před nosem vyfoukl. Navíc těžko předpokládat, že bych měla vhodný stojan na odložení toho kola někde v dosahu domu a nemusela bych od příslušného stojanu jít 300 metrů s nákupem pěšky.
To by mi za celou štrapácii s tříkilometrovou cestou na nákup na kole vůbec nestálo za to.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Postupně.
Ano, kola se musí převážet a převáží se, systém není samostatně vyvážený, kola se přes den hromadí v centru a večer v residenčních oblastech jich ve stojanech jen pár.
Ano, stane se, že kolo ve stojanu není žádné, nebo jedno, když jsme jeli se Soňou, musel jsem si dojít padesát metrů k jinému stojanu pro druhé kolo. Ale existuje i opačná možnost, v centru. Stane se, že stojany jsou všechny plné a není kam Veliba odložit, zase musíš za roh k jinému stanovišti, kde mají volná místa.
Řešení je, a je určitě nákladné, ale v Paříži tou cestou jdou: více kol a více stanovišť.
Tvoje naštvání: není pro mě v daném okamžiku volné kolo je kompenzováno tím, že přijedeš před činžák, vrazíš kolo do stojanu, a o víc se nestaráš. Vlastní kolo zamknuté před domem nechat nemůžeš, protože by ti ho rázem odstrojili, v baráku ve společných prostorách kola být nesmí, takže si to vlastní kolo vyneseš do 4tého patra do svého pidibytečku, a když pojedeš na nákup, zase sneseš.
Nebo riskneš to, že budeš muset z obchodu za roh na jiné stanoviště Vélibu...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ji v tý Marseille je to pondělí 4/8/15 odpoledne, řeklo bych, že právě naopak, tohle je to jedno z těch přetížených stanovišť, kde se kola odkládají a zpátky jedeš už hromadnou.
Marseille je rozloženo na svazích směřujících k moři, ten trend vzít kolo a svést se dolů, ale zpátky už nešlapat bude jistě patrný.
Zrovna tady jsem náhodou zachytil slečnu, co drandí dolů, z té čtvrtě, kam raději za šera nechodit....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jindra: Vidíš, to mi zatím ještě vůbec nedošlo, že se mi může taky stát, že bych dorazila 300 metrů ke stojanu a byl by plný, tak bych musela s těmi taškami dál odevzdat v dalším stojanu. Uf. To mi teda to moje vlastní kolo fakt vychází líp. Do čtvrtého patra ho nosit nemusím, dám ho do sklepa nebo do garáže. A i kdybych ho neměla kam dát, tak těch 10kč/m2/den za zábor na nějaký podobný budník, jako se zde inzeruje by mi stálo za to.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Lanno,
asi to není tak časté, tvoje obavy jsou oprávněné, ale přesto, systém Velib se rozrůstá, na šedivém kole rok od roku vidím více Pařížanů.
Ráno je to rychlejší než auto, metro, nebo taxi.
0
Re: Bezpečné parkování kol
V Česku údajně jezdí 6,3 mil jízdích kol..
Takže skoro každý má své kolo..
Proč bych si půjčoval nějakou hrůzu, když mám kolo své?
:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Protože ho nemusíš nikde schovávat, starat se o něj, vláčet s sebou a tak. Ba ani mu hustit duše.
Píchneš?
Odložíš ho do stojanu, on to někdo za tebe vyřeší.
Na popojíždění ve městě celkem ideální řešení.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Sice snad má, ale zpravidla tam kde zrovna nejsi na cestách, výletě, apod. a rád bys kolo využil k rychlejšímu přesunu na druhý konec města.
0
Re: Bezpečné parkování kol
V baráku v přízemí máte určitě kolárnu, prostor, kde si můžeš kolo nechávat.
Je to jen tvoje věc, že si kolo taháš do bytu.
Jestli chceš mít garáž na kolo, tak si někde nějakou pronajmi nebo kup. Takhle to dělají všichni majitelé aut, co chtějí mít garážované auto.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Garáž a hlídané parkování NENÍ bezplatná infrastruktura.
Majitel auta také nedostává garáž bezplatně a za parkování musí často platit.
Už ti to tady píšu snad po páté.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Řeknu majitelovi, že mi za parkování na dvoře plait už nebudu, protože podle Hraboshe je to bezplatná infrastruktura... :)
Jsem fakt zvědavý, co mi na to řekne. No, asi to tuším, bude to něco ve smyslu "Co je to za debila?!?"... ;-))
0
Re: Bezpečné parkování kol
a) dvůr je veřejně přístupný?
b) majitel je "obec"?
Pokud není splněno a) nebo b), tak se nejedná o relevantní argument, ale hejtovací slovní průjem.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nechápu proč jsi pořád fixovaný na jeden jediný prvek dopravní infrastruktury. Ale budiž.
Za hlídané P+R se platí dvacka za den. Z toho se samozřejmě vybudování a následný provoz parkoviště nikdy nezaplatí.
Nikdy jsem netvrdil, že box na kolo má být poskytován zcela bezplatně (zmiňoval jsem mávání bezkontaktní platební kartou). Nechápu proč by mělo být nutné aby jeho pořízení a provoz 100% zaplatili uživatelé (když jsou uživatelé jiných typů infrastruktury dotováni).
Už ti to tady píšu snad po páté.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ty na něčem trváš a něčím argumentuješ a já jsem fixovaný, to je snad názorná ukázka hraboshoviny.
Ty tady neustále argumentuješ bezplatností pro motoristy, že nic neplatí.
Když chceš za uskladnění kola platit, tak v pořádku. Nic proti tomu. Za dobré uskladnění kola si také rád zaplatím přiměřenou částku. Občas sám využívám naši parkovací věž a využil jsem i hlídané placené parkování kola.
Od začátku nepíšu nic jiného než že cyklista si podobné služby s ukládáním kol nikdy nebude moc platit celé. Nějakým způsobem bude muset většinu nákladů nést majitel a provozovatel. Vydělávat se na tom nedá, je to jen zlepšení služeb. Ale nesmí to být bezplatné, to je špatné, aby to nějak fungovalo musí se za uložení kola platit. Kolik platit už je na provozovateli aby to bylo využívané a ještě přiměřené. Někde bude 5 Kč akorát, někde se může platit mnohem víc.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Zas jsem si tě spletl s panem bratrem, který má v tomto ohledu poněkud odlišný názor. Např.: http://www.nakole.cz/diskuse/19717-bezpecne...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Asi mířeno na mě - P+R je snad něco trochu jiného, ne ? Úmyslně dotovaná záležitost s cílem odchytit ty auta hned na kraji města a lidi dál poslat tramvají. Řeč ale šla o běžném "garážování" přímo u atraktivních cílů někde v centru dění. Pochybuju, že bys kolo odkládal někde na cyklo P+R kilák od Váckaváku a zbytek došel, nebo dojel šalinou.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Úmyslně dotovat P+R ve snaze podpořit ekologickou formu dopravy je správné.
Úmyslně dotovat zabezpečené stání pro kola ve snaze podpořit ekologickou formu dopravy je podle Rondy špatné.
0
Re: Bezpečné parkování kol
nazdar demagogu ;-) Někde jsem něco takového napsal ?
0
Re: Bezpečné parkování kol
To ovšem furt myslíš jen na residenty.
Co takový turista, co si chce někde schovat kolo? Můžeš jako pan Papji najít parkoviště, a opřít kolo o platební terminál. Závoru obejdeš, a za to, že ti kolo pohlídali, necháš u toho přístroje co ti zvedá tu závoru plechovku Prazdroje, za ochotu :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ten postup je trochu jiný.
Prijdeš, zvolíš box, zvolíš jak dlouho chceš kolo uložit.
Zaplatíš, zadáš si 6 - 11 místný PIN.
Box se ti otevře.. dáš kolo..zavřeš box.
Přijdeš, zadáš číslo boxu, doplatíš, pokud jsi přesáhl dobu, dáš PIN.. box se ti otevře..
RFID čip na začátku potvrdíš ještě PINem, ale při vyzvednutí jen přiložíš čip, ale kdyby jsi čip ztratil, tak si to otevřeš PINem.
:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Přesně tak. RFID je celkem dobré a levné řešení.
Samozřejmě je možné zkombinování s městskými kartami.
Hotovost je nejlepší řešení vzhledem k tomu, že to může využít každý.
Asi by Vás naštvalo, pokud by jste přijeli k boxu a nemohli si uložit kolo, protože jste se neregistrovali a nemáte kartu..
Útoků zlodějů se nebojíme. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Mám platební kartu se kterou platím (bezkontaktně) prakticky každý den. Platím s ní a nikde se registrovat nemusím.
Je to unikátní identifikace uživatele nadto spojená s komfortním způsobem placení. Penetrace v populaci je vysoká a když bude chtít někdo boxy užívat, nebude mít problém si nechat kartu vydat.
Dost mě naštve až přijedu k boxu a zjistím, že nemám drobné.
0
Re: Bezpečné parkování kol
O moc dražší nejsme.
Do našeho boxu se vejdou 2 kola, do těch v UK asi ne, ale to si nejsem jist.
Návratnost? cca 7 let... ( záleží na ceně parkování)
Nevěříte?
základní cena boxu : 200 tis.
cena parkovací hodiny: 10 kč
4 boxy - 6 hodin denně - 120 dní v roce.. 29 tis.
To jen z parkovného, pokud využijete 12m2 reklamní plochy nebo pokud využijete dotace bude návratnost lepší..
Životnost ocelové konstrukce..?? :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tak zrovna u té životnosti ocelové konstrukce není ten smajl moc na místě.
I kdyby měl provozovatel kliku a moc mu to nevochcávali psi a nebavili se na tom vandalové, tak i nějaká základní údržba být musí. A i když nebude moc velká, něco z tržeb ukousne. Pak ještě administrativa, "vybírání kasičky" a ostatní úřední úkony. Zadarmo nedělá nikdo. Takže i při velkém štěstí na vytíženost už je z těch sedmi let devět, nebo deset ? Jedenáct ? ...
Mě se strašně líbí, jak sem čas od času někdo vběhne s bezvadnou věcí a neuvěřitelně optimistickými ekonomickými plány :-))
0
Re: Bezpečné parkování kol
Práškové lakování je celkem dobrá ochrana ocelových konstrukcí.
Pokud to bude pro města, tak to může vybrat pán co vybírá automaty na parkování aut, například.
Netvrdím, že je to bezúdržbové. :-) Taky bude jednou za čas potřeba vyměnit baterie..:-)
Pokud to bude provozovat například restaurace, tak bude nejvíce profitovat na tom, že se u ní cyklisté zastaví a utratí peníze.
Celkem jsou tedy 3 způsoby finanční návratnosti - platba za úschovu, reklama a tržby od nových zákazníků.
Návratnost by se musela spočítat na konkrétní příklad.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Za těhle podmínek je návrarnost v nedohlednu. Teoreticky spočítané to je možná hezky, ale nereálné.
Jednak postrádám cenu za údržbu, servis a opravy no a ta cena za hodinu 10 Kč je naprostý nesmysl a čirá fantazie bez znalosti věci. To téměř nikdo nedá. Dá se uvažovat o ceně 10 Kč, ale minimálně na 12 hodin.
Když budou boudy prázdné, tak jaké je návratnost?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Prázdné boudy nevyžadují zase žádnou údržbu, tedy se uspoří na nákladech :-)
A dotace běží....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Na kolik vyjde oprava mincovníku poškozeného vteřinovým lepidlem (výjezd pracovníka etc.)?
Deset kaček za hodinu je docela dost.
Smysluplnější je pronájem reklamních ploch a platbu za užití používat skutečně jen jako regulační mechanismus.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Potřebuje někdo na parkovišti u obchoďáku tolik reklamní plochy? Zaplatí ji?
Nevím, nemám ani Ahnung.
Myslím si, že je dobré, že tu Michal ten svůj projekt zveřejnil, byl rozcupován na hadry a upozorněn na úskalí a přílišně optimistické výpočty a odhady. Možná, že na další "mínus" projektu přijde někdo další.
Michal pak má šanci domyslet i detaily, které zdá se podcenil nebo nevzal do úvahy, a třeba se mu povede nápad realizovat.
Jedno mám za naprosto jisté.
Tohle se samo neuživí, tedy bude to chtít nějaký externí zdroje financování. Buď dotace, nebo se podaří přesvědčit majitele objektů, u kterých budky budou stát, že je to pro ně výhodné, možná ty reklamní plochy, prostě finance zvenku.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Taky vidím přímou návratnost z parkovného jako vyloučenou.
Snad přes tu reklamní plochu, snad jako "konkurenční výhoda" na přitáhnutí určitého spektra zákazníků. To samozřejmě není pro nějakou malou hospodu či něco podobného...
Nebo z těch rozpočtovaných peněz, aby si někdo mohl odškrtnout "děláme něco pro cyklisty". Což bude téměř určitě někde, kde to vlastně není moc potřeba, ale je na to dobře vidět... Pravda, pro výrobce tento aspekt asi moc důležitý nebude.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Zamek nic neresi, videl jsem po svete spoustu ocesanych kol, vlastně jejich torz, bezpecne pripoutanych k necemu pevnemu dukladnym zamkem.
Nevim, jak je to u nas a jestli nejaký zhovadilec se nesnazi presunout zodpovednost za zaparkovane kolo pred provozovnou na provozovatele one provozovny, v Anglii jsem skoro vsude na takovych parkovistich videl cedule, ze "za nic zaparkovaneho" nezodpovidaji.
Je to docela peklo, kdyz jede clovek sam.
Takze, bud si na kolo vidim, i kdyz je bezpecne pripoutane, nebo ho necham zamcene na pokoji.
Skladaci Pepik je jista akternativa, co by mohla resit mista, kam me s kolem nepusti, ale vetsi brasna jim vadit nebude.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Koukni se kolem sebe, všude jsou tak velké volné zpevněné plochy, proč by to nemělo jít na chodník? :-)
Místa je všude dost, co Vás nemá, cestou domů Vám můžu vyfotit 50 míst.
Box je velikostně přizpůsobený tak, aby se vešel na parkovací místo pro auta.
Jak bude vypadat za 5 let? No asi tak, jak bude vlastník chtít, může vzít 5 tisíc a box nechat nově přelepit fólii s potiskem a box bude jako nový... :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Hezky tady pánové spekulujete o ceně.
Cena naší základní jednotky je kolem 200 tis. s DPH.
Záleží však na typu povrchu, můžeme tam dát antigrafiti folie nebo ho obložit dřevem.
Vychází to pak cca 50 tis na jedno kolo.
Zdá se Vám to hodně? je to o dost méně než u konkurence.
Slyšeli jste o cyklověžích? 110 kol za 8 milionů. Spočítejte si to..
Za 8 milionů pořídí město 40 našich boxů - udělá 8 míst po 5 boxech - 1 místo s možností uschovat 24 -48 kol.
Celkem tedy 192 - 384 uschovanýck kol.
Jsme tedy o 75% až 249 % výhodnější.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ovšem prostorová náročnost je o dost větší - a zabraná plocha představuje taky peníze...
Za mě osobně bych budoucnost fakt viděla na těch parkovištích supermarketů - třeba u nás v Brně vede přímo kolem Avion Parku i Olympie cyklostezka - člověk by se kolikrát cestou z výletu stavil a nakoupil, kdyby bylo kde odložit kolo - nicméně nevím, jak moc by na to slyšeli provozovatelé.
Věřím, že města na zaklinadla "podpora cyklodopravy" nejlépe z Eurofondů budou slyšet snáz... ale čistě jen za mě - tam, kde by stojan umístilo město, asi nikdy "parkovací potřebu" mít nebudu...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Volné plochy je všude dost..
obětovat jedno parkovací stání pro auto pro 4 kola.. nebo 5 parkovacích stání pro auta pro parkování celkem 48 kol.. ( 24 boxů po 2 kolech)
Samozřejmě že budeme komunikovat i s obchodními řetězci. Dojéct is na kole nakouipt je dnes celkem trendy.
V záložce MAPA BOXŮ na našich webovkách www.boxnakolo.cz můžete zadat místa kde boxy chcete mít... časem to bude sloužit jako podklad pro město..:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nebude to jednoduché, u obchoďáků by se to vážně šiklo.
Jenomže to, co o tom u těch obchodů rozhodují, budou chtít nějaká čísla, tak oni jsou zvyklý uvažovat:
Co z toho budu mít?
Kolik mi to přinese na obratu?
Přinese mi to nové zákazníky?
Na slova "trendy" nebo "přátelské k životnímu prostředí" oni moc slyšet nebudou, budou chtít slyšet, že v důsledku se jim to finančně vyplatí.
Jedině tak oni zase mohou argumentovat svým nadšéfům někde v Tramtárii, co to ve finále musí schválit.
Pokud budete umět nějak rozumně vyargumentovat, že by takové budky mohli vygenerovat nové zákazníky, kteří jednou sice přijedou na kole pro svazek ředkviček, ale v neděli pak s dodávkou a naloží plné čtyři vozíky nákupu, mohli by na to slyšet.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ale zrovna u nás, kde nám fakt vede těsně cyklostezka, by se to podle mě rentovat mělo... ani ne tak tím, že si dnes koupím svazek ředkviček a příště autem čtyři vozíky... ale že každý den si tam pro nějakou tu svačinu na cestu či chybějící potraviny doma při návratu z výletu můžou zastavit desítky lidí...
Nebo třeba taky ne, nevím jak uvažuje "většinový cyklista", natožpak jak uvažuje provozovatel obchoďáku.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Právě, to je to, vysvětlit jim, že to tak je.
Druhou věcí je, kolik těch budek bude potřeba pro předpokládané desítky lidí kteří v poměrně úzkém časovém pásmu jezdí tam a v jiném zase zpátky.
Musí jim to umět prostě vyargumentovat.
Jinak si takový manager řekne, že než stavět budky, uspořádá na parkovišti koncert Michala Davida s jeho normalizačními hity, a naláká do obchoďáku za stejnou částku mnohem více zákazníků...
Vůbec nejde o to, jak to ve skutečnosti bude, ale jak se to těm, co mají v prackách tu peněženku, vysvětlí, nechtěl bych to dělat....
0
Re: Bezpečné parkování kol
A tady by mohl být kámen úrazu. Z pohledu obchodního dravce do auta vyklopí šofér bez přemejšlení celý nákupní vozík. Nešťastník na kole bude rozvažovat, jestli se mu ten jogurt navíc vejde do brašny, nebo ne... Trendy pro sváču, ale pro vyrabování obchoďáku je potřeba auto.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Právě, proto jsem nastínil (zatím zdarma) vyjednávací taktiku.
Cyklista jede, dejme tomu ve čtvrtek, a protože vidí skvělou budku, kde si může kolo odložit, zajde do obchoďáku, kde se dozví, že v neděli mají akci na uzeniny z drůbežích separátů a sojového masa, a tak si řekne, že u toho nesmí chybět, a v neděli naloží celou rodinu a udělají si "krásné odpoledne v nákupním středisku".
Kdyby tam budka nebyla, cyklista by do obchoďáku nezajel, a v neděli, místo "krásného odpoledne v nákupním středisku" by s dětma trajdal zbůhdarma někde kolem Sázavy....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ale kdo žije takhle, nepotřebuje u obchoďáku budlík na kolo. Reklamních sraček má plnou schránku a v klidu domova si vytipovává plán nedělního tahu za výhodnými nákupy. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tak o té spoustě volné plochy bych ve větších městech dost pochybovala. V podstatě každá, která je nějak rozumně využitelná, už taky využívaná je.
Ano, tam, kde je už velké parkoviště (modelově právě ty supermarkety), tam to jedno obětované místo nebude problém, ale třeba u té hospody, pokud je venku tolik místa, tak tam nejspíš dávno je zahrádka atd.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jestli po tom Hrabosh touží, ať si na to svoje "Všichni řidiči jsou vrazi!" založí vlastní téma a neobtěžuje s tím napříč vlákny od rána do večera.
-3
Re: Bezpečné parkování kol
je to pěkné, ale na dvoukola se opět nemyslelo :)
0
Re: Bezpečné parkování kol
bohužel máte pravdu. pokud by jste box na dvoukolo chtěla, tak Vám ho vyrobíme..:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Když jsem nucen občas ve městě zaparkovat, využívám hlídané parkoviště pro os.auta. U budky hlídače se většinou najde kousek místa pro kolo. Nabízím platbu jako za auto. Ještě si nikdo nikdy nenechal zaplatit, tak dostali alespoň na pivo.
Nemám 100% jistotu, že tam kolo bude po návratu, ale je to alespoň nějaké řešení a pokud by se to začalo provozovat ve větší míře, třeba i s poplatkem, určitě by to hodně cyklistů uvítalo. A stačilo by jen vyhradit malý prostor pro kola.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Zde tu jistotu máte a pokud bude po městě více míst, která si lidé sami zvolí, tak to bude asi využitelnější než občas nějaké hlídané parkoviště, nemyslíte? :-)
Další výhodou našeho výrobku je to, box lze velmi snadno přesunout na jiné místo.
Takže pokud by se jednom místě nevyužíval, tak ho prostě přesuneme. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Mám obavu, že tak "Ano" jednoduché to u nás nebude.
Prostě přesuneme?
Na umístění takovéhle budky bude potřeba asi nějaké povolení, a to bude asi 20 razítek, včetně "tajných vojenských kabel" a "labsko-oderského povodí".....
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jestli to je na betonové desce/roštu a elektriku to bere ze soláru tak na převezení stačí jeřáb a štemplů velmi málo.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nevím, nepodceňoval bych "tajné vojenské kabely" :-)
Převezení ani stavbu bych jako problém neviděl, spíš ty úředníky a razítka, a pokud půjde o město, třeba i památkáře, a to by pak teprve byl rachot...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Památkáři se cukaj když to je trvalý zásah. Když se to dá odvézt, neprotestujou. Pamatuju jak jsme vymýšleli místo proužků na náplavce nějaké odnímatelné hatě, protože s těmi památkáři problém neměli.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Památkáři měli vzniknout už ve středověku a nedovolit v novověku bourání hradeb a bran. Dnes by se to hodilo. Všude krásné uličky,gotika.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jakpak je to s tou jistotou ? Pokud vím, tak když někdo něco takového provozuje, tak za uložené taky přiměřeně odpovídá. A otevřít jde i trezor Národní banky, natož tahle garáž. Takže asi jedině pojištění. To je další důležitá položka - k tomu rozúčtování nákladů a návratnosti za optimistických sedm let ;-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Box lze samozřejmě pojistit, samozřejmě je pojištěný i obsah do 100 tis.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jasně, pojistit jde téměř vše. Je to jen (už druhá) douška k tomu výpočtu návratnosti za sedm let.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ne všude je možné aby podobnoé boudy modly stát. Už takhle je problém kam dát stojany na kola aby nepřekážely, natož takovéhle boudy.
Pokud už město nějaká místa určí, tak to bude téměř natrvalo. Navíc to musí být pevně přidělané k chodníku nebo silnici aby to nešlo naložit a celé odvézt, nebo třeba jen z blbosti odstrkat bokem. A jakmile by to mělo být pevně přidělané, tak už nastávají další potíže a rázem stoupají náklady.
Není to tak jednoduchá jak se může zdát.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Box celý váží cca 700 kg.. 7 lidi by ho ale opravdu postrčilo.. pokud by ho někdo odvezl...nadzvedl začne houkat, pokud by ho někdo odvezl je tam GPS..:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Dost dobře si nedovedu představit jak by si cyklisté volili místo pro úschovu kol. Úředník rozhodne a ptát se bude maximálně nějaké organizace. Jako nápad se mi to líbí, ale asi bych spíše oslovil ty úředníky, než část cyklistické veřejnosti na webu.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Úředník sice rozhoduje,ale vymýšlet kam box na kola dát asi nebude.
Když nám lidé v jednom městě určí pár míst, které budou mít hodně ohlasů, znamená to, že je to dobré místo, kde by ho lidé využili..
Myslím, že na tohle na radnici uslyší.
Druhá věc je, že na mapě pak budou místa, kde boxy již jsou.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Podobné kontejnery na kola jsem občas viděla v severských zemích. Ne, že by byly komunální k veřejnému použití, ale občas se vyskytly někde před domem. Neměly oddělené boxy, jen jeden větší prostor tak na čtyři- pět kol. Zavíralo se to jedněma sklopnýma dvířky na zámek. V podstatě soukromá garáž na kola. Zjevně to sloužilo pouze obyvatelům daného domu, kteří od toho měli kód či klíč. No, proč ne.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pro nějakou 4-člennou carfree rodinu, která nemá garáž ani kůlničku a je odkázaná na tři kola a cyklovozík, je to to jak dělané:-))
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ty domy nejspíš nemají kolárnu/kočárkárnu ...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kočárkárna se pronajala Vietnamci a ten si tam zřídil večerku :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
... v severských zemích?
Fakt (i tam)?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nepronajala. Nejspíš nikdy kolárna nebyla. Kola stála opřená o zeď, někde v noci snad i pod stříškou. Nezamykalo se nic.
Jenže dnes to víš, svět se změnil, je tam houf imigrantů, spousta Poláků, Estonců, Rusů, Litevců, Čechů, ba i Afričanů či Aziatů:-))
0
Re: Bezpečné parkování kol
Mají to i ve Štrasburku. Zastřešený, zamřížovaný chlívek na kola, věší je tam jak ve vlaku.
Prostě externí kočárkárna před domem.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Mladí a kritičtí zdejší architekti by chtěli takovými boxy vylepšit zdejší vlakové nádraží.
Úschovna za 5,- Kč denně je pro ně příliš staromódní
(o peníze jde až na prvním místě - ušetřili by městu dotaci ...)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tak samozřejmě úschovna, pokud má nějak slušně fungovat, je asi dražší, musí k tomu být nejeden člověk.
Na druhou stranu čím víc si myslím, že by se měla vytvářet takováhle pracovní místa typu "hladové zdi", než platit nějaké sofistikované samoobslužné řešení a zároveň řešit problém nezaměstnanosti.
Vždy si vzpomenu, že v Rumburku na nádraží byl takový maník, rozumu asi moc nepobral, ale vždy spolehlivě donesl plechový stojan s cedulí s informacemi kam vlak a postavit ho před příslušnou soupravu. Dneska je tam hlášení "plechové báby". A místo takové užitečné funkce nějaký jiný podobně disponovaný člověk plácá obtížně prodejné výrobky v nějaké chráněné dílně, na jejíž provoz se zoufale shánějí peníze.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Velice prímová myšlenka, jen kdyby jich bylo víc. Práce pro jakkoliv hendikepované je veliký problém.
Přitom zrovna ta nádraží mají často naprosto nevyužité různé sklady, kde by mohla snadno fungovat úschovna s jedním člověkem.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A možná by to šlo spočítat i tak, že by se uživil, bohužel, jen sezónně.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nešlo. viz Vratné láhve
0
Re: Bezpečné parkování kol
obdobne / stejne boxy jsou vedle "malovaneho" nadrazi v Uherskem Hradisti.
Velmi slusne receno se tam ale vubec nehodi.
Mozna do nejake hypermoderni zastavby...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Máte pravdu, mě se taky moc nelíbí, naše jsou hezčí..:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
To přeháníš tady s tím mazáním.
Ty to tady máš zaplacené, že mažeš co se ti nelíbí?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jelikož jsem založil diskuzi a diskuze to umožnuje,v čem je problém?
Jestli máte potřebu řešit přínos tunelu Blanka, navzájem se urážet a poštuchovat, jděte to dělat jinam.
Když bude v diskuzi 100 komentářu uplně k něčemu jinému, diskuze bude nepřehledná a neúčelná.
Proto budu příspěvky netýkající se vlákna mazat.
Děkuji za pochopení.
:-)
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Tak znovu, máš to tady zaplacené, že si dovolíš rozhodovat kdo smí do tvých komerčních a podnikatelských propagací napsat co k tomu nepatří?
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Jistěžee. Člověk si tady udělá reklamní blog a nějací hujeři to rozvrací. Soodruzi diskusi si rozvracet nedáme. Mor na vás :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
"... velikost boxu je přizpůsobena velikosti podélného stání pro automobily,
natočením dveří na chodník je pak zajištěn bezpečný přístup.
Velikost základního boxu je v základně 2,1 m x 4 m , jelikož je box
válcový, je maximální šířka 2,3 m.
Rozšiřovací box o 5 boxech je cca o 20 cm delší.
Dle informaci na našich stránkách je možné dodat rozšiřovací sestavu od
2 do 5 boxů, velikost je cca 80 cm na jeden box ..."
0
Re: Bezpečné parkování kol
Týýýýjo, 130 příspěvků od včerejšího večera.
Může mi někdo udělat stručný výcuc?!?
Situaci ve Francii lze eliminovat.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Rád bych, bohužel tu jsou lidé, kteří zde řeší tunel Blanka, honí si své ego a proto je diskuze nepřehledná.. dnes si však udělám čas a příspěvky, které nejsou k tématu budou smazány.
:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Já si honím ještě dnes. Super zábava. A bezpečná :-)))
0
Re: Bezpečné parkování kol
Děkuji, tak teď už je mi to zcela jasné :o)))
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tak cenzurování se ti zachtělo a zalíbilo.
Koho mi to tady jenom připomíná s tím mazáním.
Tak dej pozor abys měl ještě s kým diskutovat a hlavně abys třeba taky sám nebyl smazán.
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Si voe zaplatil reklamu a nějaký Lelek furt prudí :-)))
0
Re: Bezpečné parkování kol
A ty taky pojedeš do Chuchle :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jen počkej až vymyslí návratnost plechovky do 7 let a udělá si chvíli čas :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ustájení v plechovce?
Voda i obrok bude?
0
Re: Bezpečné parkování kol
... nejdřív ´ob den´, jak se to vyvine dál, to je ve hvězdách ...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Hmmm... tak nějaké ty body, které jste získal tím, že jste si do diskuze umístil neplacenou reklamu zcela "upřímně" a neschovával ji za jako že diskuzní příspěvek, jste tímto bodem totálně ztratil...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Smazal jsem jen příspěvky, které se netýkali diskuze, nikoliv příspěvky, které se mi nelíbí nebo nepodporují náš výrobek.
Všem však chci poděkovat za jejich názory a připomínky.
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Tedy k věci - Hezký obrázky, technická data, samá pozitiva. Předpokládám tedy, že nějaký pilotní kousek by už někde mohl stát a testovat, jak se bude lidem i případným zákazníkům líbit. Je někde ? A jestli ano, jak se mu daří (vytíženost, odolnost atd.) ?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Veřejně zatím nikde není, prozatím probíhají jednání s městy.
Nicméně koncem července chceme rozmístit pár boxů pro testování a propagaci.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Lajtoch v Přerově to koupí.
0
Re: Bezpečné parkování kol
To by možná nebyla špatná strategie... nabídnout třeba měsíční zkušební provoz zdarma, aby se zákazník pak teprve rozhodl, zda ho chce. Pravda, pokud si můžete takový start dovolit...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nabízíme i pronájem boxu.
Ono pokud to nebude na viditelném místě, nejlépe u cyklostezky, tak možná ani měsíc stačit nebude.
Ono půjčovat to úplně zdarma, když to povezeme přes půl republiky to asi nepůjde, nicméně za symbolickou částku asi ano.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Netuším, jestli už máte s kšeftama nějakou zkušenost, ale dělá to na mě dojem, že moc ne. nechci ti brát iluze, ale nečekej, že se budou zákazníci předhánět v nabídkách. Buďto budete mít obrovský štěstí na nějakého nadšence, který si to pořídí (pronajme) a tím pro vás možná i zpropaguje, nebo štěstí mít nebudete a pak budete muset krutě zainvestovat do pořádné reklamní masáže. Proti tomu rozmístění několika kusů zadara je jen úplný pakatel v počátečních ztrátách. Rád bych byl špatným prorokem, ale bez těhle velkých investic vám ty bedny zůstanou stát na dvoře. Není moc výrobků, které by se prodávaly samy. A tahle garáž mezi ně určitě nepatří. Není až takový problém něco vymyslet a vyrobit, mnohem náročnější a dražší je to prodat.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Teď přesně nevím, jak to bylo se stavbou cyklověže v Hradci Králové u nádraží, ale mám pocit, že to tehdy taky financoval výrobce jako svou propagaci.
Ani nevím, jestli z toho vytěžil nějaký další kousek už na kšeft...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jednali, jednali, ale zatím nic nedojednali. Ona ta věž taky není úplně vytížená, i když by se mohlo zdát, že 5 Kč za kolo na den je téměř nic, tak ani není. Ono nádraží zřejmě není zase tak moc šťastné místo, jak by se mohlo zdát.
Co vím, tak Hradec by chtěl pořídit druhou věž na nějakém vhodnějším místě a město mělo vytipovaná snad tři místa a dělalo nějaký průzkum. Rozhodnuto snad ještě není a myslím, že hned tak nebude. Přece jen je to dost peněz na stavbu a provoz bude také určitě dost drahý.
Hradec nechal instalovat desítky stojanů pro kola s kvalitním a pevným uzamykáním a také se to nějak nepovedlo, nejsou využívané a byly to zřejmě vyhozené peníze.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Pokud vím, tak to prodává do Japonska a tohle má jako testovací kus ke kterému může dojít z dílny pěšky a nemusí létat dvacet hodin.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A nebylo to tak, že to od japončíků nějak opajcnul a vylepšil ?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jasně, museli byste hodně věřit tomu, že si to zákazník po měsíci bude chtít koupit. Plus tomu udělat propagaci, protože jinak čekat, že si toho možná někdo všimne, se fakt moc nedá...
No, rozjezd čehokoli nového není zrovna levná sranda.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Za 200 tisíc + další náklady si to může dovolit pořídit jedině nějaký velký obchodní řetězec nebo velké město aby ukázalo co dělá pro lidi, ale je ještě otázka jestli jich bude dost a na opravdu účelných místech.
A za 10 Kč na hodinu je to úplný nesmysl, to je dražší než ledaskde parkovné pro auto.
0
Re: Bezpečné parkování kol
No, jo... prakticky přesně totéž jsem napsala někde o kus jinde...
Představa, že si to koupí nějaká hospoda, je podle mě zcela mimo realitu.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Osobně bych uzamykatelné boxy uvítala u dvou obchoďáku v našem okolí, kam běžně na kole jezdím, buď zaskočím přímo z domu, nebo cestou z města (Kaufland kousek od Ladronky) nebo cestou z cyklovýletu do Šárky (Šestka). Oba leží kousek od frekventovaných cyklotras, k oběma to mám z domu do tří kilometrů. K té Šestce dokonce vede komfortní cyklostezka se dvěma cyklopěšo tunely. U obou s kolem parkuju, nejčastěji ale někde zašitá v ústraní, přímo v podzemních stáních pro auta. Před hlavním vchodem kolo nenechávám, i když u obou jsou stojany. K tomu, u kterého by byl uzamykatelný box, bych jezdila častěji a 10kč za hodinu s tím, že to tam zamknu včetně brašen, předchozího nákupu, běžných denních zavazadel do práce a nemusím nic odstrojovat, bych klidně dala.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Přesně - obchoďák s vlastním parkovištěm u cyklistické trasy je podle mě ideální cílovou skupinou pro tento počin. (A těch 10-20 kaček, co by mě to za dobu toho nákupu stálo, bych dala taky - benzín do auta by mě stál víc.)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ale myslíš, že kupující cyklista je ten správný a vyhledávaný zákazník pro obchoďáky aby do něho investovali? Myslím, že mají mnohem radši zákazníky s autem. To je vidět už jen podle počtu stojanů na kola u vchodu (alespoň u nás jich je jen pár) proti stovkám míst pro auta.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ivča přijede s vozíkem :-) Ale na větší nákup bude muset elektrifikovat :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
A kolega choper s dvouosým vlekem. Jenže ten se nevleze do boudy...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nevím. Myslím, že pro subjekt tohoto typu by být mohl. To parkoviště vybudované je a v poměru k jeho velikosti je zábor plochy zcela minimální... mají tam boudy na vozíky, spoustu bilboardů upozorňujících na "akce" atd. Tj. tam jsou ve všemožném vybavení "okolo" tak obrovské prachy, že cena toho boxu není v rozpočtu nijak významnou položkou... a mohla by to být konkurenční výhoda.
Jo, já vím, že takhle moc neuvažují, tj. podle mě asi jinou cestou než tím nabídnutím bezplatného zkušebního provozu se zde prosadit nedá.... a pak by se vidělo.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Je jasné, že nějakých pár set tisíc je pro ně téměř nic, přesto když vezmu jak cvičí s dodavateli nebo nájemci vedlejších prostor, tak mám docela obavy, že pokud ředitel obchoďáku nebude cyklistický nadšenec tak budou ochotni o tom uvažovat jen když to budou mít téměř zdarma nebo ještě lépe, když jim za to majitel (provozovatel) bude platit.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Lelku, pár set tisíc pro tyhle firmy je prd, ale o každý halíř s tebou budou válčit.
Válčení o halíře je v důsledku klidně může stát víc, protože se tím živí drazí právníci a finanční experti, ale tobě to v důsledku nepomůže.
Hodiny a draho se sestavují smlouvy.
Po pracném vyjednávání si trochu pomůžeš, dostaneš malinko víc.
Kontrakt podepsán, sláva.
Obchodní partner tě pak pozve na večeři, párty, zaplatí cestu do sídla firmy v Anglii nebo tak, kde jen za tebe tu akci utratí 3x víc, než ti v jednání byl ochoten přiznat jako požadovaný nárust fakturace.
Jiná kolonka ve firemním účetnictví....
V jednání s velkými firmami se těžko hledá racio, věř mi, lítám vvtombuž dvacet let a furt nechápu...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jo, a na těch boudách, zakrytých laminátem, tam by všude mohla být reklama?
Proč není?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Poměrně často je... proč není vždycky, to fakt nevím.
0
Re: Bezpečné parkování kol
V tom je ta moje pochybnost, na parkovišti, u obchoďáků, je ploch na nějakou reklamu dost, a často nevyužitých.
Čili na budkách škrtám jako zdroj příjmu.
Ale my, jako uživatelé, bychom si tam ty budky přáli. Myslím si, že tady, v okolí Prahy, 10 Kč za hodinu je akceptovatelné.
Ale to ty budky neuživí.
Pronájem obchoďáku? To je snad sranda.
Proč bych si měl kurnik pronajmout budníky pro pár cyklistů? Ti mi obrat neudělají!
Trendy, eko-friendly, to jsou kecy do Brusele a pro neziskovky, ty na řetězce neplatí.
Takže možnosti moc není, jak si říkala, napojit se na eurocecík a hrát to na to v odstavci výše, zalobovat vedení obce a vydojit dotaci, nebo najít krasořečníka, který ty řetězce přesvédčí, že si ty budky mají kupovat.
Možná někoho napadne jiný obchodní model, ale já moc možností nevidím. A fakt bych budku u Alberta uvítal.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Možná je 10 Kč na hodinu v Praze přiměřená cena, ale dost o tom pochybuju. Možná tak 4 x do měsíce, ale těžko k dennímu placení.
V Hradci je úschova za 5 Kč na celý den a není to zase tak moc využívané, jak se původně odhadovalo. Třeba v Hradci by kolo moc lidí tam nedávalo. Využité by to bylo tak za korunu nebo zdarma, ale už zase nejspíš ne pro ukládání kol.
0
Re: Bezpečné parkování kol
V Praze se už i čůrá za pětikačku....
0
Re: Bezpečné parkování kol
když jsem tam byl naposledy, pokřikoval na mně ňákej v placatý čepici něco o tisícikoruně
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nevýhodou cyklověže je, že uschováte 100 kol na jednom místě.
Divíte se , že se to v relativně malém městě nevyužije?
Neříkám že cyklověž je špatné řešení, ale hodí spíše do větších aglomerací.
Náš box na kolo sice zabere více místa, ale město ho může například dát ke každé památce, pivovaru, vybraným institucím.. za 8 mil.. udělá 8 stanovišť.
Může je rozmístit po cyklotrase..
A co to městu přinese?
Třeba to, že si cykloturisté objedou památky, u každé budou moct zaparkovat a jít jí navštívit a město nebude mít ostudu, až jim kolo někdo ukradne a už se nikdy nevrátí, ale naopak se vrátí..:-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Shodou okolností zrovna dneska ráno jsem poslouchal na ČRoHK, že v Hradci budou stavět další dvě věže. Jednu u vysoké školy a druhou ve Fakultní nemocnici. Oboje je rozumné.
Špatná zpráva pro tebe je asi to, že první věž stavěl výrobce ve své režii za X milionů a pak následně několik let (patrně) se ztrátou provozoval (usuzuju ze sazby 5 Kč za DEN), než město přesvědčil o funkčnosti a smysluplnosti. Nejde to asi tak snadno, přijít, ukázat obrázek a odejít se zakázkou a zálohovkou na deset budlíků...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jenže 10 milionů pro větší město je podobně velká částka jako 10 tisíc pro vesnici a 200 tisíc je pro obce nezaplatitelná částka a ledaskteré město ty peníze umí využít mnohem účelněji.
A to se po Hradci jezdí na kole rozhodně víc než třeba v Praze nebo Plzni. Vždyť ani v Pardubicích, kde je provoz kol ještě větší s podobným nápadem neuspěli a město něco takového odmítlo. Obcím a městečkům chybí peníze na mnohem účelnější a potřebnější věci než jsou boudy na kola.
Je to dobrý nápad, ale obávám se, že to budou pořizovat jen opravdu bohatí cyklonadšenci. Problém bude je najít.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jo, jednou za čas tam s tím autem zajedu a nakoupím věci, co se nekazí ve velkém.
Jinak mi ale na obyčejný nákup stačí to kolo, dokupuju čerstvé potraviny, podle toho, co budu večer vařit. A kdybych nemusela spěchat kvůli tomu, že mi ho někdo odkloní, tak bych si konečně vybrala pořádná pěkná rajčátka a možná bych se tam koukla i na nějaké ty botičky a pokud bych jela z celodenního výletu, možná bych tam koupila nějakou tu pizzu, abych vyhladovělou rodinu nakrmila než něco pořádného navařím. Normální ženská, která se stará o rodinu to má asi trochu jinak šouplé.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Svět je hnusnej, neřídí se tím, co si přejeme, ale na čem se vydělá.
Tedy normálni svět, ne svět státních úředníků.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ty jsi přesvědčený, že Velib v Paříži si na sebe vydělá a běží bez dotací?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Externí zdroje nemusí vždy znamenat dotace.
Bez externích zdrojů by žádný takový systém fungovat nemohl, to je naorosto jasné.
Systém Vélib v Paříži je financovaný reklamou, Je to trochu komplikovanějši, jistá firma, za to že provozují Vélib získala spoustu reklamních ploch a zjevně vydělává.
Takže to lze bez dotací.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Kdybych si chtěla zřídit co 300 metrů stanoviště pro půjčování a vracení více než 20 000 kol ve více než 1500 stanicích, dalo by mi ty pozemky město zadarmo?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Nevím, někde jsem slyšel, že to co financuje ten Vélib, tedy reklamní plochy, naše Stověžatá někomu přiklepla za babku, ale jsou to jen informace agentury JPP.
Taky si nejsem jist, jak moc je třeba stověžatá na takový projekt vhodná, tuším, že by se pod kopci ty plečky hromadili.
Nicméně, můžeš to zkusit, zajdi na Magistrát, řekni jim, že hodláš za svoje provozovat bike-sharingový systém, a myslím, že se nás najde dost, co by Magistrát tkačili k tomu, abys ty stanoviště bezplatně získala :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Na vaší mapě mi to ale vyhodilo, že boxy jsou v Liticích (u Plzně) a Pardubicích. Okolo obojího víc než často jezdím. Jsou k vidění ?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ano to na mapě skutečně je, jedno je sídlo naší společnosti a v Pardubicích je to u spolupracující společnosti.
Máme prototyp,ale prozatím není veřejně prezentovatelný. Nicméně koncem července bude.
Napište mi na email, jakmile bude k vidění, ozvu se Vám.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Toho naděláš. Žvaníme zcela mimo téma, tak to zmoderoval. Jestli to tu má částečně jak promo a částečně jako zpětnou vazbu, tak chápu že ho podobně příspěvky netěší. Vadilo by to jen kdyby mizely příspěvky věcné a kritické.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Já to taky chápu, že ho to netěší... provozovatele těchto stránek taky netěší, když jim lidi za reklamu zde neplatí.
Téma je to zajímavé, tak zde zůstalo tolerováno, nesmazáno... trochu pokory by to podle mě v tomto kontextu chtělo a vykřikování o tom, jak si diskutující honí ego, mi prostě přišlo trochu chucpe.
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Proč hned pokora?
Realizaci tohohle nápadu, bychom mnozí na spoustě míst uvítali, a jinde, třeba za mě, někde v historické zástavbě, raději snad ne.
Chtít po něm prachy za reklamu by bylo nefér, nevydělal, a pokud bude takhle naivně počítat, nevydělá.
Ale ty budky by se občas někde fakt šikly.
Tak se mu snažme pomoc, třeba jen radou nebo kritikou.
Chápu, že smáznul pokusy zatáhnout politiku i do tohohle tématu, že s tím smáznul i relevantní reakce, což naprudilo Lelka, taky chápu, stejně jako chápu, že to Lelka naprdlo.
Že nechápe fenomén "Blanka" jako zásadní cykloaktivistické téma bych mu rovněž odpustil, i když tím mě taky mírně popudil.
Nechat v debatě ukázkovou cykloaktivistickou demagogii je poučné, pro všechny nahodilé čtenáře.
Naopak, nelíbí se mi, když někdo přijdebs nápadem, nebo projektem a už byste ho chtěli inkasovat, jako by na tom už vydělával.
Lidl a ty jeho čínské humusy tu mají reklamu furt.
-1
Re: Bezpečné parkování kol
Mazání chápu... průpovídky o "honění ega" diskutérů, díky kterým se mu téma drží pořád nahoře, už ne (a to si troufám tvrdit, že to nebylo na moji adresu, teda přinejmenším až doteď ne :-)
Ale za sebe bych to dál nerozpatlávala...
0
Re: Bezpečné parkování kol
Každý máme slabší chvilku, občas.
Debatujme o těch budníkách, souhlasím.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Míst kde se dají boxy využít je mnohem více, nejde jen o obchodní centra.
Cenu úschovy si nastaví provozovatel, jestli to bude 5 nebo 10 Kč za hodinu není nyní podstatné.
Když pojedu s přítelkyní na výlet a budeme se jít podívat třeba na Karlštejn, tak klidně dám 20 Kč za 2 hodiny bezpečné uschovaných kol.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Michale, to leckdo, jenže i 50 ka ti tu budku nezaplatí, v tom je ten problém.
To, že by se mi nějaká služba v dané lokalitě hodila, neznamená, že jí lze ekonomicky provozovat.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Na tomn Karlštejně by totiž stačil oplocený dvorek, a jeden student na brigádě....
0
Re: Bezpečné parkování kol
A to nejlépe hned na nádraží, protože v obci Karlštejn je zákaz jízdy na kolech (teda pokud to furt ještě platí).
0
Re: Bezpečné parkování kol
Já tam byl vloni, a Karlštejnem jsem projel, zjistíme, nejvyšší čas představit Karlštejn Pepíkovi.
V létě na benzinkách postává děvčat, co ošmudlají sklo, a dostanou dobrovolné dyško, divím se, že u těch atrakcí, dostupných kolem, si nezřídí někdo provizorní, sezónní úschovnu avza pár drobných nám oře někdo nepohlídá, zatímco se kocháme....
Pro studentíka fajnová brigáda.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jo, projeďte to tam s Pepíkem. Já když tam byla naposled, tak jsem tam potkala:
1. cedule pěší zóna z obou stran obce
2. dvě modré cedule "cyklisto sesedni"
3. jednu zákazovou "zákaz jízdy na kole".
Nechat si umýt okno na pumpě, to ještě pochopím, ale že bys bral všemi deseti, kdyby tě před hradem oslovil někdo: "Hele, pane, za bůra vám ohlídám to kolo. Klidně jděte na tu prohlídku."
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ne, viděl bych to jako ohrádku u parkoviště "úschovna kol" s usměvavou studentkou, co mi prodá lístek a jeho půlku uváže za kolo.
Cena by nyla 8 Kč, ať má holka prostor pro dýška :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
A tu holku bys ty jako provozovatel platil? Jakou hodinou mzdou?
Nebo bys ji neplatil, z těch 8 Kč za kolo bys zaplatil to oplocení a ty lístečky, zbytek by byl tvůj vejvar a jí bys nechal jen to dýško? Že by se tam jako šla postavit a vybírat, když by se ji zrovna chtělo a hodilo?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jako správný kapitalista :-)
Asi bych si to vzal jako "přidruženou" k buřtstánku, nebo tak....
Myslím, že by se cesta našla, stejně jako Pod Ledem seženou servírky jen na pár hodin o víkendu, když je fofr.
Ale neboj, podnikat v tom nehodlám...
0
Re: Bezpečné parkování kol
A co dceřinu společnost, nezaložíš?
8-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
No kdyby to bylo tak jednoduché, tak proč už to není všude, proč všude není brigádník a parkoviště u každé památky?
Jindro, ty furt bereš jen parkovné, ale co další nepřímé zisky.. když zůstanu u památky.. informace o památce, reklama okolních restaurací a hotelů..?
To že cyklista památku díky boxu navštíví?
parkovaná,vstupné,oběd, - to že tam zastaví přinese třeba (20 + 100 + 150, krát dva - většinou jde o páry) ..cca 500 kč..
Jde o to, že box cyklistům umožní v místě zastavit a nebát se o kolo. Ne o to, že vyděláte na parkovném.
0
Re: Bezpečné parkování kol
A to je to co jsem ti psal na začátku. S návratností se vůbec nedá počítat, ta nejspíš nikdy nebude, ale jde o další dobrou doplňkovou službu lidem.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Michale, mě by se ten box leckde fakt líbil, jenže promiň mj, ty zaměňuješ představy za solidní obchodní plán.
Sedni na kolo, zajeď na Karlštejn a zkus podebatit s těmi podnikateli, co bys jim chtěl nabídnout reklamní plochy, zjisti si, kolik jsou ti ochotni dát. Zkus sebpobavit na místním obecním úřadě, jestli ti nepustí néjaký plácek a nepřispějí nějakým obnosem.
Přičti výrobní a stavební náklady, náklady na údržbu, tvůj předpokládaný zisk před zdaněním a povinními odvody, a zjisti, kolik moc do toho budeš muset ročně přisypat ze svého.
Jsem si jist, že budeš v červených číslech.
Ale to furt neznamená prohru. Potřebuješ se dostat do černých čísel, tedy budeš vědět, kolik peněz musíš na budku někde vydyndat, dotace, podpora kraje či EU? Nevím, ale i to by možná šlo prostřelit.
Myslím si, ovšem, že první náraz bude už na obci. Říci jim, že chceš pistavit budku a aby ti na ní něco dalo pro ně asi bude zábavná informace. Jsou zvyklí spíše budku povolit, a inkasovat z ní do obecní kasy podíl z prodeje těch sádrových trpajzlíků a ruských čepic.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Plán samozřejmě máme, i finanční propočet.
Samozřejmě, že první kusy nás do kladných čísel nedostanou, ale tak to nefunguje ve skoro žádném podnikání.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Já bych podnikání, které je postaveno na dotacích nerozjížděl, když jde z tlustého do tenkého, začne se škrtat právě tady.
A zvláště, když nejste obchodníci s deštěm, ale jistě šikovní zámečníci a technici.
Hkedal bych díru na trhu, která by vám umožnila rozjet výrobu bez nutného dlouhodobého financování zvenku.
Držte se a dejte o sobě vědět.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Samozřejmě, jde jen o sezónní využítí maximálně po dobu 4 měsíců v roce. Karlštejn těžko pořídí 10 krabic na kola jen na 4 měsíce v roce. Podobně na tom budou i další.
Tohle bude pořizovat jen ten kdo pro to bude mít dlouhodobější využití tak na 10 měsíců.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Samozřejmě že jde, ale i tak se jim to vyplatí.. :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
O kolik méně přijede na Karlštej turistů, když se rozkřikkne, že mi v obci ukradli kolo?
0
Re: Bezpečné parkování kol
Některých přijede víc,když se rozkřikne jak drahá kola tam jezdí :-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Myslel jsem spíše, že se tam již turista na kole nevrátí a asi ani jeho známí.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jeden box má velikost od 8 do 10 m2 (dle firemních údajů).
10 boxů nic neřeší, muselo by jich být víc.
V létě se jezdí z Rakovníka do Pustovět ´na pivo´. Kol celkem dost.
Na všechna kola (po dvou) by bylo potřeba 50 - 70 boxů (co nejblíž) k hospě (Na Ostrově).
5 - 7 arů a přilehlá hřiště by vzala ´za své´(hospa je na okraji obce)
Následoval by ´Hraboshovský´ pokřik: "... všechno pro cyklisty a na obyvatele obce se se.e! ..."
0
Re: Bezpečné parkování kol
"... Velikost základního boxu je v základně 2,1 m x 4 m , jelikož je box válcový, je maximální šířka 2,3 m. ..."
0
Re: Bezpečné parkování kol
Velikost boxu je daná kolem, menší bohužel neuděláme.
Na jeden základní box lze připojit 4 rozšířovací - celková délka je pak 20 m.
Tím vznikne 24 jednotlivých boxů...48 uschovaných kol..
Já nevím jak vy, ale když se někde stavuji na kole na pivko, tak dám jedno (půl hodinky času, hodinka a půl s obědem) a jedu dál.. takže i kdyby se v každém boxu vystřídalo 5 uživatelů..
24 x 5 x 2 = 240 lidí.. to Vám přijde málo..?
0
Re: Bezpečné parkování kol
... a pak ještě jeden, nezanedbatelný detail: Dokáží-li šmejdi zkopírovat PIN karty vložené do bankomatu, co jim zabrání vykrádat tuty boxy (zkopírováním PINu)?
Však právě u plavečáků, tělocvičen, fitek a obchoďáků se krade nejvíc - je jistota (99%), že se majitel hned tak nevrátí ...
0
Re: Bezpečné parkování kol
U nás nic nevkládáte, přiložením RFID karty ji nezkopírujete.
Hlavní řešení je varianta se zadáním PINu 6 - 11 místného.
A nemyslím si, že by nějací super zloději orientovali na boxy na kola.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Týýý brďo... Tak 6 - 11 místný PIN je stejná past, jak klasikovo heslo : "Dobro je prisjetitise, da prividno pravku premaciliu, predstavja ustvary zavadlivo krivudanje", díky kterému hrabě Nikitič zchudnul. Já bych zas díky tomu obludnýmu pinu přišel o kolo a domů šel pěšky...
Vám všem už z těch hesel a pinů nejebe ? Vždyť je to na každém kroku, v soukromí, v práci, na netu, furt a všude. A požadavky na zadání jsou pokaždý jiný. Jednou čtyři čísla, podruhý šest, pak zas tam musí bejt písmeno, jindy znak, zas jindy velký a malý písmeno. A člověk aby měl z toho hlavu jak pátrací balón. A u bedny na kolo si vymýšlet (a pak zapamatovat) telefonní číslo do austrálie... To by mě z toho přešla chuť na návštěvu hospody a hledal bych klasickou zahrádku, kde na kolo vidím.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Ale jo. Míst, kde se boxy dají využít, samozřejmě mnohém víc je.
Ale vy to chcete prodávat, tj. musíte najít místo, kde to někdo bude ochoten koupit. Resp. někdo, kdo si vůbec bude moci dovolit, to koupit... A to památky, které už teď jsou mohutně dotované, prostě nebudou. (Samozřejmě, pokud se zrovna netrefíte do okamžiku, kdy město zuřivě přemýšlí, zač by utratilo tu přiklepnutou dotaci na cyklodopravu. A nic si v této sféře nenamlouvejme - ochotu, to přiklepnout právě vám, budete muset patřičně motivovat.)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Co je na motivaci fuj? Nějaké vínečko v krabici a je to.
0
Re: Bezpečné parkování kol
My na to chceme jít čistě, než krabice s víny raději hlasy občanů.
0
Re: Bezpečné parkování kol
V tom případě ale nenabízejte garáže na kola, ale koblihy zdarma ;-)
0
Re: Bezpečné parkování kol
Dobře, ke každému boxu krabice koblih zdarma ... a klidně i čokoládových :-D
0
Re: Bezpečné parkování kol
Tři tipy:
Vodafone jsou hodně progresivní firma. Před sídlo si to už asi nedaj, před pár lety se stěhovali a tak si nejspíše parkování kol pořešili (stavěli barák s důrazem na ekologii). Kdyby se jim to líbilo, třeba si to prásknou někde v centru před podnikovou prodejnu s veškerým polepem.
Dále bych zkusil zrzouna Sedláčka, jezdí do Radlic na skládačce. Třeba by to chtěl dát před sídlo ČSOB.
Dále zkus kontaktovat Lukáše Eršila z Do práce na kole. Má kontakty na firmy, třeba by si to někde někdo chtěl pořídit. Alternativně projít účastníky této trachtace a zkusit je kontaktovat přímo (dobrý den, nevíte kdo se u Vás účastnil DPNK a dáte číslo?). Je tam dost bank, které by si to mohly dát jako reklamu před sídlo/pobočku.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Děkuji ta tipy.
Samozřejmě nečekáme,že nám budou firmy a města trhat ruce.
Nicméně pokud se to někde objeví, pravděpodobně to bude nejdříve v Plzeňi, tak jelikož se lidi rádi opičí a co má jeden, chci taky.. doufáme že se to dostane do podvědomí.
Pokud to lidé budou chtít, tak doufám, že na to města uslyší.
Dotaze z EU na to jsou, takže by se jistě daly využít.
0
Re: Bezpečné parkování kol
"Dotaze z EU na to jsou"
Aha, takže opět jen další způsob, jak si vylejt dotace. Takže krom rozhleden v údolí a vyasfaltovaných lesních cest budou "všude" i hnusné plechové krabice na kola. Jo, to je přesně to, co naší krajině chybí. :-/
-2
Re: Bezpečné parkování kol
Určitě to nebude žádné město osazovat jen proto, aby využilo datace.
Rovněž tak jsem box nedělali kvůli čerpání dotací, ale pokud EU dotace na rozvoj cykloturistiky nabízí, proč by je města a podnikatelé nevyužily?
My je rozhodně využívat nebude a ani kvůli tomu nemáme přemrštěnou cenu. Stále jsme v porovnání s konkurencí nejlevnější.
0
Re: Bezpečné parkování kol
Jenže bez dotací je to ekonomický nesmysl.
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…