NaKole.cz
pohon Front ?
Prosím pěkně, nevíte někdo, kde bych nalezl popis popř. i obrázky lehokola s poháněným předním kolem ? Děkuji ! (((-8
Re: pohon Front ?
Hoi, zadáš-li třeba do Googlu recumbent fwd nebo front wheel drive, určitě ti něco vyjede.
Právě se snažím jeden sesmolit ;-)
0
Re: pohon Front ?
Co to bude? Snad ne Python, ten mě naprosto okouzlil, bohužel figuruje v pořadníku projektů na bůhví kolikátém místě. Asi někde tam kde hydrofoil.
0
Re: pohon Front ?
S kroutícím se řetězem to vyrábí myslím hlavně značky Zox a Toxy, s kloubem uprostřed rámu je nejznámější asi Flevobike, zajímavý je Python (jediný fungující kolo s negativním trailem o jakým jsem kdy slyšel). Zkus tohle zadat do googlu a máš zábavu na pár hodin.
0
Python
Co je to za blbost? Tomu jako mám věřit, že se na tom dá jezdit? Jsem si to našel (celkem hodně exemplářů), ale podle toho, co jsem zatím slyšel a četl o kolech by měl být dost úlet na tom jezdit. To fakt funguje? Asi si budu muset pořádně přečíst třeba http://dirkb.dnsalias.net/pythonselfcenter.html, teď jdu spát:-)
0
Re: Python
Viděl jsem videa jak na tom jezdí, takže to není recese. Vlastnosti budou asi jak píše nink níž, takž pokud seš Nizozemec, nic ti nebrání na tom jezdit, víc jak 40 po rovině stejně nedáš víc jak na pár vteřin. Ale je to tak elegantní, že umět svařovat, tak někde jen ze strandy nějaký starý MTB zrecykluju na Pythona.
0
Re: Python
A co se naucit svarovat?
Pokud netrvas na ochrane atmosfere a podobne, ale staci ti oblouk, tak svarecku bych mel a nejake zakladni znalosti taky. (viz muj prvni "skladaci" lehociped)
Akorat tady v Brne nemam vhodne prostory.
0
Re: Python
No super, tak někdy uspořádáme nějaký svařovací workshop. Splaším pár vraků horských kol a postavíme si Python (třeba mu budem říkat česky Krajta, 20" verze Baby Python by mohla být Krajtička:-)).
0
Re: Python
Mě vždycky obloukoví svařovači odmítli vařit věci z tenkostěnných trubek a tenkých tyček, že to shoří. Takovýhle věci se dělají pájením (dělá to např. jeden borec v Medlánkách). Takže jestli nechceš dělat kolo z jeklů a lešenářských trubek, myslím, že obloukem moc nezmůžeš (si myslím).
0
Re: Python
Skutečně dobrý svářeč je schopen svařovat obloukem i velmi slabý plech (cca 0.5 mm)
0
Re: Python
nojo, ale jakou to bude mít pevnost, když se to třeba trochu propálí? Rámové trubky jsou skutečně někde kolem toho půlmilimetru.
0
Re: Python
Zřejmě si nerozumíme. Já jsem psal o skutečně dobrém svářeči.
0
Re: Python
Taky asi zalezi na druhu toho obloukovyho svarovani,mezi domaci trafosvareckou s obalovanyma elektrodama a CO-ckem pripadne TIGem je docela rozdil.
0
Re: Python
Ja totiž dříve pracoval v učilišti, kde byla svářečská škola a mistři (školitelé) měli státní zkoušky na kde co. Teď pracuji v podniku, vyrábějícím svařované konstrukce, svářeči jsou na minimálně stejné úrovni jako ti v učilišti.
Podíváš-li se na lehokola holandské provenience (samodoma) a je-li u nich použita (přivařena) zadní vidlice ze vzpřímeného kola, je to obvykle z horáka, jehož rám je svařovaný ze "silnostěnných" trubek. Neviděl jsem použití (přivařené) ze silničního letovaného rámu. Ono skutečně dobrých svářečů je zřejmě málo tady i tam !
0
Re: Python
Použití vidle z horáka navíc zjednodšuje život i jinak. Lehokol s 28" vzadu je pomálu, 26 je daleko používanější, takže pak nemusíš předělávat návarky na V-brake a není tam blbě vypadající mezera mezi pláštěm a koncem vidlice.
0
Re: Python
Pokud se chceš, Jirko, vyhnout převařování osiček na V-brake, můžeš použít rám z crosse. Tím se ovšem zdvíhá těžiště a to zas musíš být vyježděný z nižšího kola a už umět rovnováhu třeba při pomalé jízdě.
0
Re: Python
Řekl bych, že při pomalé jízdě se líp bude držet balanc na vyšším kole (pomalejší odezva => více času na rozmýšlení, co udělat).
0
Re: Python
Mas samozrejme pravdu. Na tom jsem taky skoncil, prvni pokus o lehociped - ze skladacky - tam se varily jen ramove trubky a L-ka na sedacku. To v pohode. Ale pri druhem pokusu - LWB - jsem uz neprosel prez svarovani zadni vidlice, puvodne z favorita. Proto ted jezdim na Maxu ;-)
0
Re: Python
Toho favorita jedině CO2 nebo plamen.
0
Re: Python
To muzu potvrdit,v praci jsem si chtel nechat zavarit prasklyho Favorita TIGem a kolem svaru to krasne popraskalo.Byla to pro nej takova rana z milosti.Takze Favorita pro jistotu letovat mosazi...
0
Re: pohon Front ?
Na muj vkus to kolo ma zbytecne masivni retez,viz obrazek: http://dirkb.dnsalias.net/image/python/whole1... :-)
0
Re: pohon Front ?
A dokonce to vypadá, že obstarává o zadní pohon.
o^-°O
0
fwd lwb
mimochodem... mám v úmyslu někdy zkusit postavit ze dvou starých kol fwd lwb. Trochu se ale bojím, že do kopce bude prokluzovat zabírající přední kolo (ale nebude tam přehazovačka, takže nějaká extrémní zabírací síla tam stejně nebude) co si o tom myslíte? Nenarazili jste někdy někdo někde, že by někdo fwd lwb měl?
0
Re: pohon Front ?
Podrobný popis i s fotogalerií českého stroje nalezneš tady:
http://www.lehokolo.com/view.php?cisloclanku...
0
Re: pohon Front ?
cau
jeden jsem postavil, ale je to twisting chain...viz zehlicka
pythony jsou krasny svou jendoduchosti, ale minimalne 2 lidi napsali ze nad 40km/h maj divnej pocit a vic jak 45 s tim nejeli, efekt negativniho zavleku stabilizovaneho hmotnosti /jak to asi funguje kdyz te nadhodi prejeta nerovnost?/ na pomaly cestovani dejme tomu, ale 80 z kopce si s tim asi neuzijes...
jinak:
zox, toxy zr, reynolds weld lab z-bone, cobra bikes, a tak cca stovky homebuildu
nink
0
Re: pohon Front ?
Ještě mě napadlo prudký brždění. Co se stane s kamionem když dupne nabrzdy víme, a kdo to někdy viděl před sebou na dálnici údajně nikdy nezapomene. A Python má vlastně docela podobný kloub uprostřed podvozku. Možná ale opření se nohama o pedály setrvačnou silou úměrnou brždění tehnle moment snižuje. Pokud ne, byl by to hnusný držkopád zalomit předek do pravýho úhlu třeba při 30km/h.
0
Re: pohon Front ?
nojo, to je pravda,, když mi na azubu jednou praskl mechanismus řízení ve cca 40km/h z kopce, tak jsem stabilizoval neřiditelné přední kolo právě bržděním (a zastavil bez nehody), u toho pythona by to vlastně fungovalo přesně obráceně... ale opření se o pedály, jak říkáš, by to mohlo eliminovat.
Každopádně to kolo je dost úlet, celý postavený na hlavu, asi jako když nezasvěcenec vidí poprvé lehokolo, akorát u drtivé většiny z nich je geometrie úplně normální.
0
Hledám: jednotlivce,páry,skupiny
Hledám: Parťáky, parťačky, čím víc tím líp
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Nekonečná bikepackingová dobrodružství: Objevování Velké Fatry
Po návratu z hudebního festivalu, kde jsme s manželem prožili bouři, jsme se vrátili k našim dětem, které…
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…