NaKole.cz
Zdroj elektřiny na cesty
Objevil jsem na Kickstarteru úžasnou věcičku o které vážně přemýšlím a která by vás mohla také zajímat — palivový článek na zapalovačový plyn s 5V USB výstupem.
https://www.kickstarter.com/projects/265641170...
Váha při plném naplnění 200 gramů. Píšou, že to na jedno naplnění nabije 11-krát iPhone tj. 56 Wh. Krom toho, že se s tím dají nabíjet všechny možné mobilní přístroje si dovedu představit, že s tím napájím třeba i světlo na kole. Na dlouhé cesty bez přístupu k zásuvce mi to přijde jako skvělý zdroj energie. Zapalovačový plyn se dá koupit všude.
Základní Kickstartrová cena je 99$ (prodejní bude 149$), mají i akci na tři kousky za 249$. Kdybyste někdo měli zájem jít se mnou do toho "troj-balení", napište.
Nejlépe hodnocené
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nojo, nojo, pěkný. Akorát, že teď je to momentálně ve stadiu, kdy jim člověk pošle 100 babek (z české výplaty k tomu) a bude jen čekat, jestli za to vůbec někdy něco dostane... A ta čekací doba je taky docela drsná :-/ Když už, tak by to mělo být dostupné už do letošního léta, ať to člověk užije na dovolené ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Kup si tuto:
http://www.conrad.cz/stavebnice...
to ti bude fungovat aji letos na dovče
8-)
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jsou to Němci a vypadá to, že jsou hodně daleko, tak předpokládám, že to dotáhnou do zdárného konce.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To si to radši koupím s jistotou dodání (a samozřejmě i samotné existence a funkčnosti této krabičky :-) za těch $149 než jim teď věnovat $99 a nedočkat se ničeho ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jardo princip tohohle Kickstarteru je v tom, pomoci těm nadšencům to vyvinout, což nejde bez peněz.
Nejde tedy primárně o úsporu, jako o to podpořit potenciálně dobrou věc.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Princip fungování Kickstarteru samozřejmě znám. Jenom mi přijde trochu nerozumné je podporovat z české výplaty, no ;-) Je hromada jiných států, kde vydělávají násobky našeho a těch $99 je v případě neúspěchu nebude tolik pálit jako nás tady... Tedy hlavně mne, vyhodit z okna 2tis Kč je pro mne pořád docela dost ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ano, to je pragmatický přístup, když nemáš, nemá cenu dělat machra.
Ale obecně vzato, nejvíc peněz se vždycky vybere od chudých, po těch bůrech,je to překvapující, ale je to tak.
Neznám pojem "česká" výplata.
-3
Re: Zdroj elektřiny na cesty
jo to je dost peněz vážně když si to seberu, že je to jenom vývoj.
A co tak taková solární banka
http://tokokinan.com/product/solar-powerbank/
???
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To nefunguje ani omylem, tady jsem jich pár ozkoušel:
http://www.nakole.cz/blog/zobraz/520-solarni...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jarda asi není TEN SPRÁVNÝ mecenáš.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To vypadá slibně, asi do toho půjdu.
Zatím jsem jim šoupnul 5 babek, slibují, že budou informovat o tom jak pokračují.
Jsou na to ještě zhruba 3 měsíce, tak uvidím, jak seriozně se k věci postaví a pak se uvidí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tahle věc - konečně pádný argument, proč nechat doma navigaci od Garmina a pořídit si nového, nabušeného, vodotěsného, smarphouna :-)
Akorát že to přichází v úvahu až na sezónu 2016.
Ještě kdyby se s tím dalo při výrobě elektřiny topit ve spacáku a nemá to chybu :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Doporučuji si přečíst technické parametry na jejich stránkáhch. Kontinualní odběr jsou 2W při 5V. Když si vezmu průměrnou baterku do inteligentního mobilu, tak má okolo 1.5kWh. Tuto kapacitu budu nabíjet těmi 2W řádově 500 hodin.
-3
Re: Zdroj elektřiny na cesty
2W by s tím ani nehnuly, nebude tam nějaká tisková chybka?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
1,5 kWh, to nemá ani normální autobaterka. Tam bude nejspíš ta chyba.
Ale chtěl bych takovou velikosti mobilu, to teda jo :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A na těch 1.5 kWh jsi přišel jak? Můj telefon má baterku s kapacitou cca 5.5 Wh, tedy o tři řády měnší.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Omlouvám se, samozřejmě je to 1.5Wh, to jsem si zase uřízl ostudu...
Pokud to dává kontinuálně 2W, tak to tu baterku nabije za hodinu. To je docela pěkný výsledek.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
1.5 Wh je zase dost málo. Typicky bývá něco jako 1300 mAh (při 3.7 V), takže kolem 5 Wh.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No počkej, pokud to dává 2 W, což znamená proud 400 mA při 5 V, tak to přece baterku s kapacitou 1500 mAh nemůže nabít za hodinu. Jen když to podělíš, tak ti vyjdou skoro 4 hodiny a to ještě za předpokladu, že by nikde nebyly žádný ztráty a šlo to takhle jednoduše spočítat.
Taky by mě zajímalo, jak se dopočítali k těm 11 nabitím iPhone, když je podle FAQ v 40 g plynu 56 Wh energie a iPhone má baterku s kapacitou 1400 mAh, tak mi těch 11 nabití nevyjde ani náhodou (a to zase nepočítám žádný ztráty).
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ono jak jinak vydyndat peníze z lidí než lákavými čísly :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No dobře, když budu počítat se 100% účinností spálení plynu, nabíjení baterie a všeho okolo a budu uvažovat iPhone 3 s baterií 3.7 V * 1150 mAh = 4.12 Wh, tak prostým vydělením dojdu k 13.59 nabitím, ale takhle sluníčkově bych to vážně neviděl...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nojo, ale i když li-pol/ion baterky dávají 3,7-4,2V, tak se v drtivé většině nabíjejí 5V. U "normálních" telefonů, ale nevím jak je to s iPhonem...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Právě, 400 mA je na ty žrouty malinko.
Ve fyzice jsem skončil u mechaniky, tak mi vůbec není jasný způsob, jakým se ten plyn přeměňuje na elektrickou energii. Máte někdo k tomu nějaké info?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jako u klasického palivového článku - elektrochemicky. Třeba zde je ukázka podobné přenosné věcičky na bázi metanolu, kterou používají američtí vojáci.
http://www.hytep.cz/cz/clanky/kategorie-clanku...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Dík, stejně z toho moc moudrej nejsem, skončil jsem u té elektrérny z citronu, do které píchnu železný hřebík a měděnej drát, jak to bylo v těch knížkách pro šikovné dětičky.
Budu si to představovat podobně.
Jen, obdobně jako kolega emem, mám pochybnosti o účinnosti toho zařízení. Jinak by pak logickým řešením bylo jezfit na propan butan, ovšem nikoliv ve spalovacím motoru, ale eletromotorem.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně, hybridní auta na vodíkové články jezdí.
Tady jeden příklad od Toshiby:
http://www.ekobydleni.eu/spotrebice/toshiba...
Nebo tady tato věcička, určena přímo pro cestovatele:
http://www.ekobydleni.eu/spotrebice/powertrekk...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Wow, bingo!
Tak to je vono, ten první krám není v prodeji, zatímco ten druhý PowerTrekk má verzi 2.0. Zdá se, že slabinou jsou ty kapsle s lihovou náplní, které nejsou nic levného.
Budu dál googlit, koukám, že už jsou na trhu i jiné hračky. Taková věcička, co by se do ní jen lil denaturák z flašky, by fakt mohla dost uzitečného nadělat.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
http://www.powertrekk.com/products/myfc...
Tak jsem si zagooglil:
Tshle hračka stojí 150 e, kapsle od 2 do 3 e, podle objednaného množství, poštovné v EU zdarma.
Jedna kapsle dá údajně 1400 mAh, tedy na nabití mobilu Z1 potřebuju 2.
Neznám přesně cenu monočlánků, ale zdá se mi, že na tu kapacitu by to vyšlo cenově řádově stejné.
Moje shrnutí:
Fajn, ale příliš drahé pro běžné užití.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo ty kapsle s NaSi jsou dost limitující. Vyrobit si ten vodík z methanolu nebo z metanu je praktičtější.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No, a 2W při 5V je 400mA protékajícího proudu, což je na ty dnešní chytré krabičky jako plivnutí, to se nestačí ani na nabíjet, určitě ne za provozu :-/
Tam asi bude v popisu nějaká chybka...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
V komentářích na KickStarteru je ohledně těch 2 W pár dotazů, na ani jeden výrobce pořádně neodpověděl, což je docela podezřelý...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Položil jsem jim pár dotazů ohledně vodotěsnosti a toho výkonu, tak uvidíme, co odepíšou.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Prachy doručit do Jaromírovy?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já bych do toho s tebou šel. Teď ještě sehnat třetího.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vydržte kluci do konce ledna, jak jsem psal, poslal jsem jim bůra a čekám na odezvu, jestli mě odpoví alespoň automat :-)
Pak do toho klíďo jdu s váma, nebo jen za sebe, kdyby někdo chtěl využít jako třetí tu nepatrnou slevu.....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jestli správně počítám, už 5 lidí napsalo, kteří by měli zájem. Při koupi bych asi preferoval utvořit trojici s lidmi z Prahy a okolí.
Jak píše Jindra, vyčkal bych určitě do konce ledna. Sám jsem jim také poslal dotaz ohledně vodotěsnosti a toho výstupního výkonu. Do konce 57 dní, i ty kusy za 99$ doručené už v prosinci 2015 ještě jsou, takže není zatím kam spěchat.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Hele a co klasická powerbanka? Nechci tuhle hračku na plyn nijak zpochybňovat, ale powerbanka s kapacitou okolo 10000 mAh a výstupem 2 A dneska stojí pár dolarů (teda pár desítek juanů) a minimálně v Evropě se vždycky nějaká zásuvka / USB port najde. Přijde mi to jako dostačující řešení.
Samozřejmě tomu kraftwerku fandím, ale diskuze na téma powerbanky mi přijde mnohem přínosnější. Máte někdo nějaký zajímavý zkušenosti, o který byste se chtěli podělit? :-)
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
"klasických" powerbank je všude šest pulek
Tohle je IMHO mnohem zajímavější a jestli/až to bude fungovat, tak to bude paráda...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Hlavne pokud by to i topilo a dalo se to vecer nastartovat, strcit do spacaku tak by to bylo winwin reseni.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ano a na panáka plynu budeš nabíjet, svítit a ještě topit celou noc :-))
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Chuděry ženský! To už ani ten pluh nebudou moci tahat ...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně, o tom žádná, jen jsem chtěl říct, že power banka se čtyřma 18650 bateriema funguje dobře už teď a taky je to paráda.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To sice funguje, ale s tím, že nějaká ta zásuvka se v Evropě přece všude najde,, už to tak optimisticky nevidím.
Což o zásuvku, ta se dejme tomu najde - horší je to už s těmi iks hodinami času, které by člověk musel u té zásuvky pročekat, než se mu ty obrovské zásobárny energií nabijí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Proto než 1 velká raději 3 malé :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně, to jsem taky zjistila, že je praktičtější.
Nicméně nakonec na tento problém narazím vždy... buď hledat zásuvku kažý den a stačí dobít jednu malou (což i tak pár hodin sežere). Nebo mi stačí sice jen jednou za tři dny, ale zato mi na to dobití všech nemusí ani celá noc stačit (a stejně to nakonec přes noc musím někde nechat dobíjet bez dozoru - ale je pravda, že se to riskuje pořád líp, než když jsem před pár lety takhle musela nechávat v umývárně mobil).
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já se svým solárním zařízením, nábojovým dynamem a dvěma powerpacky dokážu být 3 dny mimo zásuvky, aniž bych se musel omezovat v užívání tabletu nebo mobilu, ale pak už potřebuji asi 6 hodin na to, abych ty powerpacky dobil.
Mám vyhlídnutý jeden krám, co má mít 18000 mAh, takže pak bych mohl dát snad i 8 dní, což si myslím by mohlo stačit. Pak prostě najít nějaký lepší autocamping a koupit si zásuvku a nabít na další týden.
Ale to je stejně jen theorie, připravuji se na vzdálenou budoucnost, protože na to abych se vydal se stanem a vozejkem dosvěta nemám zatím dost času. Takže na 4 dny doma jsem saturován, pro trajdání po Evropě mě stačí jeden powerpack, protože večer nabiju v hotelu.
Ale stejně mě to strašně moc zajímá a baví zkoušet a hledat nějaké optimální bezzásuvkové řešení, asi budu elektrouchyl.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Mně osobně se zdá jako optimální bezzásuvkové řešení v případě dovolenkového trajdání prostě nebýt na elektrice závislá a s tou, co si vezu naakumulovanou, si šetřit.
Horší jsou případy, kdy tu elektriku potřebuješ, pracuješ dlouhodobě v terénu, potřebuješ šťavit přístroje. Pak se bezzásuvkovost řeší a nakonec vždy vyřeší, ovšem vždy to je za cenu vyšších nákladů, vyšší váhy nebo většího časového zatížení.
Jo, holt díra ve zdi, je díra ve zdi a my jsme na tom tak, že jsme se se svými civilizovanými požadavky k té díře dobrovolně připoutáli. No co už naděláš:-))
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jen mě tak napadlo, Ty jezdíš všude s vozíčkem, dej tedy dynamo na obě strany a jezdíš se 3 dynamy :-) To se neztratí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Srandičky....
To bych si rovnou moh vzít tu jednu baterii od elektrokola, a vydržím nabíjet tři měsíce :-).
Furt hledám nějaký použitelný řešení, a zatím je to všechno na prd. Když čtu ty nadšené recenze, či "zkušenosti uživatelů" z lecjakého přístroje, říkám si, že mě už pár let prodávají extrémně žravé mobily a zároveň nějaká vadná ta nabíjecí zařízení, nebo prostě někdo dělá těm produktům reklamu schován za nahodilého uživatele.
Vyzkouším ještě dvě věci:
Busch Miller E-Werk a Energizer xpal 1800 a poreferuji až budu mít trochu jasno.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A neměl bys fakt nejjednodušší vzít nějakou z těch nejlehčích baterií pro elektrokolo a z ní všechno živit, včetně diodových světel. Šlo by spočítat, na jak dlouho by ti to vydrželo. A pokud by sis vychytal, kde po cestě je nějaký servis nabízející nabití těhle baterií, byl bys úplně bez starostí a samou energií bys jen zářil...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Rondo,
zdá se že nejlepší řešení je vzít si tenhle powerpack
http://powerbanky.heureka.cz/energizer-xp18000a...
Ten má kapacitu na 6ti násobné nabití mého mobilu z prázdejch do plnejch, nabije se to asi za 8 hodin. Také to pořídím, pro praktické užití.
Váží to sice půl kila, ale nejsem sám kdo dospěl k závěru, že když si spočítáš veškerej ten čurbes který s sebou vozíš kvůli nabíjení, kabílky, chrániče, měniče, a i to nábojové dynamo, to půl kilo to to dá taky, tekže tohle se zdá být v současné době optimální řešení, a nemusíš tahat vozejk.
Mě ovšem nejde o dnes optimální řešení, hledám alternativy celkem bez ohledu na to, jestli je to teď pro mě důležité nebo výhodné.
Až příjde jednou čas, že zapřáhnu vozejk a vyjedu na dva měsíce, budu připraven :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
"Až příjde jednou čas, že zapřáhnu vozejk (za osla) a vyjedu na dva měsíce, budu připraven :-)"
8-D
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ja myslim, ze pro tebe reseni neexistuje. To neni despekt vuci tobe, proste tu elektroniku vyuzivas takovym zpusobem a mnozstvi, ze neni moznost bez obcasneho dobiti ze zasuvky udrzet vsechno to harampadi pri zivote. Proto jsi prekvapen, ze ostatnim to jde a tobe to je na nic. Drtiva vetsina to pouziva nepomerne mene, proto staci treba to dynamo. Navic ale mam dojem, ze stejne nocujes zasadne po penzionech nebo aspon kempech, tam to lze snad dobit?
Pokud chces powerpacky, nejskladnejsi reseni jsou 18650 clanky, pokud si vytvoris system na rozpoznani, ktere jsou nabite a ktere vybite tak mas po problemu. Levne se daji vybrakovat stare baterky od notebooku, drazsi a s nejvyssi kapacitou jsou:
https://www.fasttech.com/product/1141104
vodotesny pack ve kterem se to da zaroven dobijet:
http://www.gearbest.com/diy-parts-and-tools/pp...
lepsi nabijecka, ktera se prepinacem zmeni na baterypack:
https://www.fasttech.com/product/1058700
V cinskech e-kseftech se pokud vim pohybovat umis, tak si najdes co bude pro tebe nejvhodnejsi.
A na ten e -werk se taky vyprdni, je to skvela vecicka, je to skladny, nikde to neprekazi, necouhaj zbytecne dlouhy kabely, je dobre sundavaci a zas tam daci, volis napeti a proud, komplet sada redukci, je vodotesny. Je videt, ze lidi co to navrhli u toho premysleli, ale nedostanes z toho vic elektriky nez mas ted, protoze jsi limitovan zdrojem - dynamem. Vyhodis prachy a budes zase zklaman.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já vlastně teď celkem žádný problém nemám, na špacír pojedu po hotelovém řetězci a moje powerpacky mě udrží celý den můj mobil na 80 procentech, přes noc dobiji. Po vlasti s vozíkem, zase celkem žádný problém, jednou za 3 dny se dostanu k zásuvce a dobiji si naplno všechno.
Taky jsem si říkal, že z toho e-Werku víc nedostanu, ale co z něj asi dostanu (tedy doufám) že bude schopen nabíjet xperii z1 rovnou bez toho ztrátového prostředníka BioLogic PowerBank.
Podle toho co jsem s tou powerbank vyzkouešel, by ten werk zřejmě měl být schopen dobít to za jednu 14 ti hodinovou cestu ze třetiny. Při běžné cestě, kdy mobil používám jako navigaci (se zhasnutým displejem), přehrávač mpéček a občas jako foťák, spotřebuji tak 60 procent japacity baterie za tu cestu. Získat 30 procent k dobru, v kombinaci ze solárním panelem, co dá zhruba těch 30 procent taky, by mohl být mobil udržen při životě bez nutnosti vidět zásuvku několik dnů, možná týdnů, a za pokus mě to stojí, i když ta cesta na dlouho je pro mě zatím v nedohlednu. Prošlapat si cestičku pro strýčka příhodu.
Jinak tu 18000 mA cihlu pořídím taky, využiju to i jinak než na kole, takže to ztráta nebude. No a z toho nabiju mobil 6x z nuly, čili 14 dní bez proudu by bylo reálných. V kombinaci s oběma výše zmiňovanými zdroji bych pak měl být saturován na fakt hodně dlouhou dobu mimo zásuvky.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo to jo, jestli ten ewerk ma nahradit ten biologic, tak to by snad mohlo vyjit a nebyt to uplne zbytecna investice. Mozna bys k tomu mohl pouzit tu vecicku z toho meho prostredniho odkazu, je to vodotesny a chytnes to ke kolu stejne jednoduchym zpusobem jako ten ewerk. S 4x 18650 to ma 13600 mA, usb vystup 2A. Kabel co z toho cumi je rozdvojeny na USB a ten konektor co ma ewerk. Muzes to mit setrvale sestaveny na kole, a jednak to dobijet z dynama, respektive ewerku, a zaroven tim dobijet telefon, teda snad to lze nabijet i dobijet zaroven, ja to v zivote nezkousel, bud to doma nabiju, nebo s tim na kole svitim.
Vedle toho vyvodu kabelu je modry tlacitko a 3 led diody, kdyz ho zmacknes, uvidis podle poctu rozsvicenych diod stav nabiti toho packu, snad mi rozumis co chci rict, sikovny detail.
Protoze jestli sis vsiml, i k tomu ewerku se prodava jakasi vyrovnavaci baterie, a opet je to nejaka 1300mA mrcha, tak aby sis s tim zas nenabehl.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Moc elektřině nerozumím, ta věcička na ty 4 články vypadá slibně, ale mám pocit, že to nemá žádnou regulaci ani ochranu, nevím jestli by byl dobrý nápad k tomu připojit něco drahého.
S powerpacky už mám jasno, bude to ta půlkilová cihla, připojím si k tomu projektor z notebooku vystřihnu dvouhodinovou presentaci aniž bych musel hledat zásuvky, tahat rozdvojky a prodlužovačky, takže to užiju zhusta.
Všimnul jsem si, že ten e-Werk má i ten 1300 mA powerpack, ale jestli jsem správně pochopil, nějakou cache má i ta chránička e-Werk, ta by měla vyrovnávat právě ta kolísání, kdy nenabíjíš a nabíšíš a rozsvěcí to ten displej.
Zatím bych radil zdrženlivost, než to vyzkouším.
Když to bude krmit žrouta, s těma jednoduššíma founama nebo navigacema si to poradí jistě.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jsem zvědavý na výsledky, ale bez ohledu na ně si to nejspíš pořídím taky.
Zajímavé, že se ta poslední verze dělá už od roku 2010.
Co je důležité - mít dynamo s údajem 3 W, ne 2,4 W.
K dynamu nemůže být zároveň připojené zapnuté světlo, to by E-Werk nefungoval. Světlo se může napájet až z jeho výstupu.
E-werk využívá až 40 V z dynama, což není možné bez hodně chytré elektroniky, protože napětí při zátěži hned padá. Musí to vždycky nechat dynamo dávat svoje maximum a tomu přizpůsobovat vstupní odpor měniče. Čím vyšší hodnota odporu, tím vyšší napětí a tudíž i vyšší výkon při konstantním vstupním proudu 0,5 A. Musí to průběžně monitorovat a zkoušet, jestli při současné rychlosti není možné fungovat při vyšším napětí, než právě je.
Všechno tohle se děje na vstupu. Na výstupu to dává právě tolik, co potřebujeme.
Takhle se dá opravdu dosáhnout větší výkon než s čímkoliv jiným.
A bez programování už tohle sám neudělám.
Jestli opravdu dá 16 W, to už bude při jízdě trochu poznat. To ale může být až tak při 40 km/h.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Počkej, světlo nesmí být připojeno, nebo nesmí svítit?
Jsem totální laik, ale mám pocit, že tahle hračka by mě měla umožnit efektivněji nabíjet i z toho mého solárního panelu na vozejku.
Nejraději bych obojí sloučil, panel na vozíku plus to dynamo, pak by to už mohlo snad něco užitečného dát, ale nevím jak na to.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Světlo může být taky připojené k dynamu, ale když bude svítit, nebude to nabíjet skoro vůbec.
To zní jako dobrý nápad, spojit to se solárním panelem.
Když se výstup z dynama (tj. alternátoru) nejdřív usměrní, může se zapojit do série se solárním panelem, nejlíp 12 V, který musí být schopný dát proud 0,5 A a to celé připojit k tomu werku.
Panel se musí přemostit diodou - pro případ, že se pojede a slunko nebude svítit.
Když se nepojede a slunko svítit bude, proud poteče přes diody usměrňovače.
Na všech těch diodách budou nějaké ztráty, tak otázka, jestli se tam ten solární panel ještě vyplatí. Dokud nedá půl ampéru, tak proud z dynama ho přetlačí, jakoby tam nebyl - a stejně tak naopak, když bude panel dávat větší proud než dynamo.
Než by se to sčítalo, častěji zvítězí to, co bude právě silnější.
Pak přichází v úvahu paralelní zapojení usměrňovače a panelu.
Dioda u solárního panelu by v tom případě byla v sérii, aby panel nepožíral proud z dynama, když nebude slunko.
Doplňovat se to bude efektivněji, ale sčítat jenom tehdy, pokud ten přístroj umí pracovat s větším vstupním proudem než 0,5 A. A to si myslím, že ne - vzhledem k tomu, že nemají nic proti připojování k baterii e-kola nebo auta.
Až zjistíš, kde je to nejlepší objednat, tak dej vědět.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To jsi mi poradil :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Až si to budu moct ošahat a komplet přeměřit, co to umí, pak budu vědět víc.
Na posledním kole jsem udělal elektriku pro světlo až moc jednoduše a teď mě přece jenom mrzí, že nemám jak napájet stereo (co tam ještě není). A tohle by mohlo pomoct.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ozvu se až to tu budu mít
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já bych to uměl naprogramovat, kdybych věděl, jakým způsobem by se měnil ten vstupní odpor a jak by se měřilo, zda to nemůže dát víc atd, prostě jak to má v principu elektricky fungovat. Mohl bys to, prosím, alespoň stručně nějak popsat nebo mě odkázat na nějaký chytrý článek?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nedokážu si popravdě představit ani tu hardwarovou část. Možná to moc komplikuju.
Muselo by se hlavně hlídat vstupní proud a napětí a přepočítávat je na nejvyšší výkon, nebo aspoň ten potřebný. Kdyby se proud začal blížit maximu, co dynamo dá a napětí mělo tendenci klesat, tak proud hned omezit nebo snížit a zas fungovat při vyšším napětí. Musí to vyloženě měnit svoje vlastnosti.
Normálně DC-DC měnič s klesajícím vstupním napětím chce větší proud. To nesmí nastat.
Ale jak vůbec udělat měnič fungující spojitě v rozsahu nějakých 6 až 50 V? Nevím. Možná několik stupňů a přepínat je. Pokud je to řešené bez transformátoru, jenom s nějakou tlumivkou, tak ani ta nestačí jedna pro celý rozsah a dobrou účinnost.
Neznám o té problematice žádné užitečné články. Jak se chová výstup těch dynam a co od nich čekat, to vím nejlíp sám, i jak je těžké donutit je napájet něco jiného než světlo.
Jestli to vymysleli tak, že to opravdu funguje, přestože velká budoucnost se v tomhle směru čekat nedá, tak všechna čest. Dál nad tím bádat nebudu a měl bych to koupit, dokud taková věc existuje.
V tom B-M jsou šikovní. Co jenom dokázali nacpat za složitou elektroniku do třecího dynama Dymotec S6, to bylo překvapení. Dávalo nádherně stabilizované střídavé napětí pro dlouhou životnost halogenu a ještě mělo menší odpor. Už se nedělá, při vysoké rychlosti naprázdno se dalo zničit a pro LED se nehodí. Ale že to vůbec vymyslí, to musí bavit :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
http://www.lispol-bike.com/nabijecka-busch...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo, to je jednoduší verze toho werku, překupníci stanovili kurz eura ammbiciozněji než česká národní banka :-)
http://www.starbike.com/en/busch-and-mueller...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
V čem jednodušší? Nemohu odhalit v čem se ty verze liší.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Má výstup jen 5V a 500mA
Tady je to celkem podrobně popsané:
http://www.bumm.de/produkte/e-werk-usb-werk.html
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
http://www.sinewavecycles.com/blogs/news...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jindro, já 13 let doma řeším jak vyrobit a uskladnit co nejvíce energie. Za třináct let v tomto směru se moc nezměnilo, ale jsou velké pokroky ve spotřebičích. Dnes mám desetinovou spotřebu proudu než před 13 lety.
Já si myslím, že je fakt potřeba se zamyslet nad spotřebou. Když jsi dokázal motor nahradit vlastní silou, tak proč tu spoustu žroutů nenahradit jedním úsporným přístrojem a třeba i papírovou mapou s lupou. Jediné co je důležité je světlo a to máš zajištěno dynamem.
Ale myslím, že k tomu stejně nakonec dospěješ, že cesta vede jen přes úsporu energie.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Za 13 let, že se moc nezměnilo? Před 13 lety ses o dnešních levných, lehkých lithiových baterkách s vysokou kapacitou mohl nechat jen zdát.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně, ale měla jsem na mysli, že se moc nezměnilo ve výrobě energie.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A ještě, Jindra lifepolku z elektrokola má. Tak proč ji nevozí. Ale ta by mu také nejspíš nestačila na více než 3 dny. Chci jen říct, že pokud neuzná, že je potřeba energií šetřit, tak jeho prorážení slepých uliček je mu k prdu.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A počítač nahradím logaritmickým pravítkem?
Takhle zpátky už zase nepůjdu.
Spořit energii musí ti hoši, co ty mobilní cajky vyrábějí, je nesmysl se vracet tolik zpátky, do úrovně papíru, tužky a logára.
Jak říkala moje dcera, 60 procent českých dětí umí ovládat smartfoun. 60 procent korejských dětí jej umí vyrobit. :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já přece neříkám, že je potřeba vracet se zpátky. Prostě dnes používám místo 100w žárovky 10 wattovou a tak je to se všemi spotřebiči.
Já jen, že jsem u tebe nezaznamenala nějaký pokus jít touto cestou.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Bavili jsme se o tom s Rondou docela nedávno, úsporky mám v celém baráku už léta a bez nařízení Unie... :-)
Pokud jde o elektrické vybavení na kole, opravdu se nesnažím jít cestou hledání nejúspornějších přístrojů ale cestou těch nejvýkonnějších, vždycky tak o půl roku zpátky za nejnovější špičkou. Kromě solidního výkonu požaduji od těch věciček i vodotěsnost, a pak už se ti výběr prudce snižuje.
Ty hračky používám celkem úsporně, ovšem abych byl na skype on line, musí být ta hračka on line, a to znamená nemůžeš jí vypnout, takže existuje celkem jedinná možnost jak šetřit, vypínat displej.
Když jse na skype on line - ti ostatní - co jsou tvoji skype kontakty tě vidí na obrazovce zeleně, a to je to, co se ode mě očekává a co mi zase pomáhá, ty hračky zaplatit.
K tomu se snažím jít z druhé strany hledáním způsobu, jak ty hračky nakrmit a o tom se tu bavíme, ne o tom, jak je používat s maximální úsporou energie.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ty rád svítíš zeleně?
Ale uznávám, mně taky při odpočinku nevadí být online. Tedy pokud si ti ostatní dají pokoj a jsou off:-))
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo, zelenej check box.
Já naopak jsem rád, když jsou všichni taky "zelení", to znamená, že makaj. :-)
Pokud se ví, že jsem pryč, nikdo zbytečně neotravuje, jen asi po šesti dnech mě cinknul Honza, jestli žiju, a to vlastně bylo milé.
Horší to je, když zdrhnu v pátek a to si koleduji, to je lepší, když to svítí na řídítkách furt, protože ten zvuk lze přeslechnout. Naštěstí jsou už prográmky, že se mobilem nebo tabletem připojíš na počítač doma a děláš vzdáleně na něm. Ale to už chce slušný pádlo-tablet, protože je všechno dost prťavé.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A za dvacet let si budou umět ten smartfoune nabíjet ze srdečního tepu nebo z krevního řečiště:-))
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Abych jen nešťoural, tak k té úspoře, na zdroji 12V Ti ten notes pojede taky, akorát nebude dobíjet a dělají už použitelné notesy na 7,5W popřípadě líné lemry na 4,5W spotřeby.
A k těm 2 dynamům na vozíku, dvouma v sérii můžeš nabíjet 24V akupak + standartní příslušenství do náklaďáku. Radek by určitě poradil, pro něj je to výzva :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nebudu se zabývat tím, jaké noťasi se dělají, ale tím, jaký používám já. Baterie na presentaci bohatě stačí, bohužel můj projektorek už potřebuje šlahoun ze sítě. A tímhle to mám pokryté v pohodě, ale to je jiná věc.
Pokud se bychom přijali hypothesu, že se dá dát nábojové dynamo do kol vozíku, museli bychom se poohlédnout po nějakém vozíku, u kterého to skutečně lze.
U mého Crooser Cargo to tak snadné zase nebude, koukám na fotky Burley Nomad, tam to asi taky bude komplikovanější. Ony ty vozíky, nemají standardní náboj, jako běžná kola.
Také by to bylo už docela brutálně drahé, vyzkouším kdejakou hovadinu, ale tohle už je fakt zkratka do slepé uličky :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Son dělá dynama pro tříkolky :)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
S-A taky, i s brzdou.
http://www.cyklosport-pitstop.cz/detail-595783...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Koukám na ty SON (http://www.nabendynamo.de/produkte/SON_XS-M.html),
zdá se mi, že mají příliš krátké osičky, aby to šlo použít.
Navíc, jedno dynamo váží asi půl kila, čili dvě kilo, to ta powerbank 18000 je lehčí a levnější.
Dynama do kol vozíku je fakt úchylárna i na mě, a to vyzkouším ledacos....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak za cenu šrotu pořiď na vrakáči altík z Felicie a žeň ho přes řemen převodem. Dává 14 voltů. 75 ampér by tě asi spolehlivě zabrzdilo, ale při menším odběru už se točí volnějc... :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
vepředu alternátor a vzadu dynamo a vozejček nepotřebuje ("ševce ve snu viděti, nechati vozejš¨čky na pokoji")
http://www.sunupeco.com/#!instruction/cdq6
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jestli je to dynamo tuta mrcha:
http://de.wikipedia.org/wiki/Speichendynamo
pak není o co stát. Při větší rychlosti (nad 20 km/h) unašeč vyskakuje resp. nedrží v drátech
NEBRAT!
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
princip bude asi stejnej, čumni na porovnání
https://www.youtube.com/watch?v=8mc-7nMnK8Y
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jedna velká je hlavně mnohem levnější než tři malý o podobný kapacitě :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Strategie je jiná, dostaneš se k zásuvce, někde si dáš kafe, nebo tak, vrazíš tam všechny tři a dobíjíš naráz, k tomu ještě dobíjíš mobil a navigaci, či co chceš, zásuvku s 6 samicema USB koupíš na dx.
Takže za stejný čas získáš více záložní kapacity.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jindro ty samice USB ti budou k ničemu jelikož to jedna nabíječka neutáhne.
Na to by jsi musel mit opravdu výkonou nabíječku.
Ja vidím řešení v amat. výrobě z těchto dvou či tří článků a přislušné elektroniky.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...
Jen to bude více koštovat, rozhodně bych hledal v modelářkých obchodech.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Proč by 220 V zásuvka neměla utáhnout 6 USB portů?
Nefungovalo by to s obyčejnou nabíječkou na telefon a USB "rozšestkou", ale jestli se ten USB hub strčí přímo do zásuvky, tak to fungovat může dost dobře.
-2
Re: Zdroj elektřiny na cesty
USB hub https://www.google.cz/search?q=usb+hub&tbm...
stěží strčíš do zásuvky na 220V:-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Měl jsem to napsat do uvozovek. Prostě v zásuvce je tolik šťávy, že neni důvod, proč by nemohlo existovat zařízení, který by dovedlo ze zásuvky napájet 6 USB portů.
-3
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A jinak klasickej USB Hub k PC se do zásuvky samozřejmě zapojuje, aby k něčemu byl. Bez externího zdroje nemáš šanci dostat do několika USB portů 500 mA, když to samý jde z jednoho portu v počítači.
-3
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nepleť si pojmy, do zásuvky se zapojuje externí zdroj nikoliv USB hub:-)
USB hub navíc více slouží jako rozvod signálu než proudu, např pro tiskárnu skener apod.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Však říkám, že jsem to měl napsat do uvozovek ;-)
Měl jsem na mysli něco jako tohle: http://www.alza.cz/gembird-usb-230v-bila... Podobných věcí se dá sehnat habaděj, i s více porty.
Co se skutečných USB Hubů (tedy pro přenos dat) týče, tak ty můžou, nebo nemusí být externě napájené, a bez externího napájení na to těžko připojíš několik zařízení s velkou spotřebou energie. Takže mi prosím tě netvrď, že se USB hub, resp. externí zdroj k němu, nedá strčit do zásuvky.
-2
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nauč se názvosloví a netvrď takovou hovadimu že USB hub zapojíš do zásuvky na 220V.
To co ty uvádíš je zdroj s několika USB porty nikoliv USB hub.
Zde je popis USB hub S napájením
Není lepší a ani žádné jiné volby jak zvýšit počet USB zařízení, než použití USB Hubu. Tento USB hub je jedním z těch, které vřele doporučujeme pořídit. Hub je plně kompatibilní se specifikacemi USB standardu 2.0 a je i zpětně kompatibilní s USB 1.1. Všech jeho sedm portů funguje v plné přenosové rychlosti, nejsou nijak omezovány a maximální přenos tak může být až 480 Mbit/s. S tímto hubem nebudete mít problém ani při připojení více hubů do sebe, protože 7x zvládne až 127 zařízení. U některých USB hubů i portů bývají obtíže s napájením, zde tomu tak nebude, jelikož každý ze sedmi portů poskytuje až 500 mA proudu a každý z portů je samostatně chráněn proti přetížení. Dostatek proudu pro provoz připojených zařízení zajišťuje přiloženy napájecí adaptér, díky čemuž budete moci nabíjet některá zařízení bez potřeby zapnutého PC. Dalším plusem tohoto hubu je podpora Plug-And-Play, není třeba nic instalovat, jen jej zapojíte a můžete fungovat.
Tak že je to stále jen o datech a přenosové rychlosti a nikoliv o vysokých proudech.
Tímto zařízením bych power nabíjel asi tak týden:-)
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
http://www.cnet.com/news/transform-a-usb-hub...
Buď jen prudíš, nebo vůbec netušíš, o čem je řeč, ale v odkazu výše máš ukázku toho, že 1) existuje USB hub, co se zapojuje do zásuvky 2) USB hub se dá použít k nabíjení několika věcí naráz.
To že to taky umí přenášet data, kromě toho, že z toho teče proud, je věc druhá, ale o tom se tu vůbec nebavíme.
-2
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nehádejte se o pitomostech, já tu mám dokonce redukci či rozdvoju, ři jak to poppasat, má to dvě USB huby samice, jednoho USB hubu samce a jednoho samce mini USB a druhého micro USB.
Data tím neprolezou, je to určené k nabíjení, když z jednoho USB neleze dost proudu tak se napojí dvě.
Před 25 lety po mě chtěl nějaký kolega, abych mu přeoložil manuál k nějakejm síťovejm cajkům co měli honit data po normnální telefonní dvojlince, měl jsem z toho prdel v kalupu, páč jsem netušil, jak mám slovo "HUB" přeložit. Řek mi, ať se s tím nemažu, a píšu všude "huba" že tomu on bude rozumět. :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jinak samozřejmě to neni tak jednoduchý, aby tohle nabíjení fungovalo, tak musí bejt ten USB hub tak trochu hloupej a ignorovat specifikaci, která říká, že před enumerací z USB poteče 100 mA a po enumeraci max 500 mA (resp. 150 mA / 750 mA v případě USB3). Musel by se vyzkoušet konkrétní model, ale je celkem pravděpodobný, že to skutečně bude fungovat, oni se s tim proudem výrobci zařízení moc nepářou... Viz http://oskar.blog.root.cz/2013/02/08...
-2
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To co jsi uváděl je nabíječka a nikoliv USB hub.
"Gembird USB 230V bílá
Praktická bílá nabíječka s dvěma USB konektory umožnuje nabíjení dvou zařízení najednou."
USB hub samostatně nikdy do záduvky na 220V nezapojíš, prostě k tomu musíš mít síťový adaptér a USB hub ho musí taky podporovat.
USB hub se síťovým napájením dá jen tolik proudu kolik je schopen dodat adaptér.
Např. 2A adapter da jednomu připojenému zařízení 2A, zapojíš li tam další třeba tři teče do nich už jen 0,5A.
Tak že jak jsem uvedl pro vyší počet nabíjených zařízení je potřeba mnohem výkonější adaptér např. jak má Jindra 4A
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
příklad
http://www.damedis.com/eshop/detail/USB_HUB_2_0...
Daš li tam 4A adapter bude každý slot schopen dodat při plném ztížení 1A nebo jednomu zařízení dodá 4A.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vysvětlovat mi to nemusíš, já tomu rozumim, jen jsem se ti snažil vyvrátit tvrzení, že USB hub určenej primárně pro přenos dat nejde zapojit do zásuvky a použít jako zdroj pro nabíjení elektroniky (byť možná ne každej).
Dál to nehodlám rozebírat a omlouvám se ostatním za off-topic.
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ta moje má 4A rozloženo nějak, funguje to docela dobře.
Ale na mobil a tablet mám stejně jejich originální nabíječky, mají 1,5A a rozdvojku s příslušným mezikusem, abych to zastrčil i do německé nebo italské zásuvky. No a powerpack Raikko má svůj adaptér velkej jako kráva, ale zase to má výhodu, že to má stejnej 12V vstup jako ten solární panel.....
Jenže tohle nemůžu nikomu doporučovat, protože si všichni hrají na gramy a diví se, co mě v tý brašně tak váží...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Však říkám výkonější nabíječka, bežné 0,5-2Ah na to nestačí.
Navíc ty powerpack žerou kapku víc při nabíjení než tablet.
Svůj 12Ah power nabíjím skoro 12h běžnou nabíječkou na tablet.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já mám v merku tenhle:
http://www.heureka.cz/?h%5Bfraze%5D=Energizer...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Už jen díky tomuto odstavci jsem ztratil důvěru v tento výrobek nebo možná v prodejce?
Li-Pol baterie jsou nejnovějším typem lithiových baterií. Oproti Li-Ion bateriím mají vyšší kapacitu, nižší vnitřní odpor, menší hmotnost, více nabíjecích cyklů (500 x) a jsou bez paměťového effektu. Zatímco lithium-iontové baterie používají jako elektrolyt hořlavé kapaliny a jejich velikost a tvar jsou omezené tvarem nádoby, lithium-polymerové články založené na gelu jsou nehořlavé a mohou být formovány v různých tloušťkách a tvarech.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jak jsem na to koukal, tak všechny tyhle hračky mají LiPolky.
Počet nabíhjecích cyklů u těhle hraček ani nemá cenu řešit, stejně tomu upadně nějaký konektor, nebo se něcpvyvrdlá a chcípne to do roka bez mořžnosti aby ti uznali záruku :-)
Když se koukneš na ty popisy, je to všechno na jedno brdo, jeden opisuje od druhého, stejné fráze, stejná slova, tím se netrap.
Je to ale půlkilovej krám a vůbec nevím, jak je velkej k tomu adaptér, nepodařilo se mi to načuchat, ale počítám, že bude vážit taky minimálně 20 deka.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Konstatuji, chceš-li býti delší dobu bez zásuvky 220V zaplatíš to značnou váhou v brašně či batohu.
Lehká řešení neexistují a nemá je ani armáda kde vývoj jde dopředu mnohem rychleji než v civilním sektoru:-)
Tyhle power stojí za starou bačkoru, mám jeden 12Ah doma a je to fakt slabé.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A co takhle si místo toho koupit 2x http://www.mi.com/en/mipowerbank ?
Vážit to bude stejně, kapacitu to má podobnou, s vhodným adaptérem do zásuvky (viz výše diskuze na téma "USB hub") můžeš nabíjet obě dvě naráz, akorát to bude stát třikrát míň peněz. A když budeš potřebovat jen půlku kapacity, tak jednu powerbanku můžeš nechat doma.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já mám těch různých powerbank asi 7, tahle se mi líbí také tím, že z ní můžu dobít noťas, když by bylo zle.
Proto tenhle model.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak na noťas jo, ale na "běžný" použití typu dobití telefonu a foťáku mi to fakt přijde zbytečný...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nebo jedna velká a odpovídající nabíjecí zdroj :)
http://www.gme.cz/napajeci-adapter-sitovy-5v...
http://www.gme.cz/napajeci-adapter-sitovy-5v...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Když si chceš ty baterky odpálit ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To je snad jedno jestli nabíjí tři baterky třemi zdroji nebo všechny baterky paralelně jedním výkonnějším zdrojem.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo aha, už jsem se lekl, že to chceš pro urychlení nabíjení rvát jen do jednoho obyčejného (který na takové proudy není dělaný) akumulátoru :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vyzkoušel jsi těch "10000" v praxi?
Mám těch hraček pár, ale žádná nedává slibovaný výkon. Pochopitelně je to zatím jedinné dostupné řešení, ale s těmi kapacitami co slibují raději nepočítej.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Mám dvě, jednu noname 2800 mAh, a zrovna předevčírem jsem si koupil 10400 mAh od Xiaomi.
Ta první vystačí přibližně na jedno a třetinu nabití Samsungu (1300 mAh), druhá by podle specifikace výrobce (i recenzí) měla stačit na čtyři a půl dobití iPhone (1400 mAh). Takže když budu uvažovat energii ve watthodinách, tak z obou powerbank dokážu 60 % šťávy. To je OK, s tím jsem počítal, když jsem to kupoval.
Co se týče proudu, tak z té Xiaomi by měly téct 2 A, a jelikož jsou uvnitř čtyři 18650 články, tak není důvod tomu nevěřit.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
http://betaboston.com/news/2014/07/31...
Tak jsem googlil s googlil.
S podobným plánem přišla firma zmiňovaná výše, ještě v roce 2013 přijímala předobjednávky a měla masivní reklamu (Nectar systems), loni zkrachovali.
Plánovali cenu kolem 300 USD a plnící kapsle za 10 USD. Němečtí kolegové počítají s tím, že se to bude ládovat z jakéhokoliv zařízení na plnění zapalovačů, což je ještě ambicioznější plán.
No, nezbývá než držet palce, ale riziko neúspěchu, po krátké google analýze se mi zdá velmi pravděpodobné.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Mě by více lákalo tohle: http://www.dx.com/cs/p/universal-solar-5v...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To přesně mám. Má to kapacitu možná i 10x menší, o přínosu toho solárního článku nemá cenu ani mluvit.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vyzkoušel jsem toho dost:
http://www.nakole.cz/blog/zobraz/520-solarni...
http://www.nakole.cz/diskuse/18665-solarni...
Jak píše Petr, ten solární panýlek na tom zdroji je pro legraci.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jednu powerbanku se solárním panýlkem mám. Vzhledem k tomu, že jde nabíjet i ze sítě, tak to případně jako další zásoba použitelné je. Ten solár... no, pokud to nechám doma na okně otočeném na jih, nabije se to asi za tři dny (a můj mobil to pak nabije asi z poloviny).
Umím si to představit jako nouzovku mimo civilizaci, když by se fakt všechno vybilo a člověk si fakt nutně potřeboval zavolat - k těmto účelům by to bylo víc než dostačující. Ale jako nějaké smysluplné průběžné zásobování, to ne.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To už je účinnější tohle:
http://www.alza.cz/rucni-nabijecka-na-manualni...
//Taky to mám, vyzkoušel jsem a zahodil do šuplíku. Se smartfounama to nehne, proud je moc malý. Zřejmě by s to dalo použít pouze tak, že kličkou by se ládovala nějaká ta baterie, jako to dělá to pidi solárko, a z toho se nabíjel pak ten foun. To nábojové dynamo dá víc....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To sice dá, ale ten solár stál tuším asi tři stovky... a funguje případně i bez kola. :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
O soláru mi nemluv, už mě zase pokouší touha experimentovat, i když jsem si vždycky zatím šlápnul do lehna.
Třeba tohle hodit na vozejk :-) místo toho čínského šrotu, trochu si pohrát s tím nakláněním kolmo na slunce (nějaký teleskopický tyčky by to mohly řešit) a jestli to dá těch 10W, tak jsem za vodou :-
)
0
Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Divím se, že ještě neexistuje nábojové dynamo, které by v případě potřeby dávalo třeba 8A při 12V. Zapnul by sis to na pár km ideálně z nějakého táhlého kopečka dolů, podřadil a po hodině pomalejší byť více šlapací jízdy bys tu powerbanku musel naládovat.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Při 8 A bys podle mě powerbanku akorát odpálil :-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Nejspíš by se musel připojit přímo na články.
Modelářské baterky s velkou plochou elektrod se dají nabíjet několik C.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Protože nábojové dynamo je primárně určeno pro svícení a platí tam (prý) nějaká archaická norma, kolik může dávat.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Asi něco podobného jako zastaralé a dávno překonané nesmyslné setrvání na obrovských a nepraktických zásuvkách v autě (zapalovač).
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Jako 100 W a brzdit s tím jenom z kopce? Což o to, nějaká baterka by to pobrala, ale stejně by všechna energie musela přijít od šlapání.
To už je lepší nabíjet při jízdě pomaleji a pořád.
Mně zatím tohle maximálně naplňuje ten pocit energetické soběstečnosti, ještě s tím bonusem ekologické výroby. Podmínkou jenom je, že musím jezdit, ale to na kole dělám po většinu času.
Nábojové dynamo mi dává 7 W (při 14 V na akumulátoru). Z toho padnou asi 2 W ve dne na svícení a zůstává ještě dost na ládování čehokoliv. Nic takového zatím nevozím, tak těch 5 W zbůhdarma propaluje nahlas hrající muzika - aby bylo něco i z basů, cucá to hodně. (Není to škoda?)
V záloze zůstává asi 25 Wh v akumulátoru. Když rychlost nestačí, vrchol v nedohlednu a napětí klesá (nedobíjí se), tak to holt ztlumím. Což je do kopce samo sebou, protože vítr tolik neruší.
Bez odběru sice nehrozí přebití, dobíjení se přerušuje a napětí udržuje, ale zas proč ten výkon nevyužít, když to jde.
Určitý vliv jistě má, že je dynamo pro 28" ve 20" kole a při rychlosti do 20 km/h se ještě zapíná zdvojovač napětí (pak už to dá větší proud bez něj).
Ale i bez toho to předtím takhle fungovalo docela uspokojivě na treku, tam byl jenom slabší audiosystém.
Nevyrábí se něco takového? To tady snad někde bylo, powerbanka napájená z dynama. Kdyby dávala třeba 5 W při 20 km/h, to už by přece šlo.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
http://www.nakole.cz/blog/zobraz/518-biologic...
Mám i tu jejich powerbanku, tuhle:
http://www.amazon.com/BioLogic-Reecharge-Power...
Věc se má tak, že ten krám se nabíje při normální jízdě asi za 100 km, v případě, že nesvítím. Navzdory všem číslům mě plně nabitý naláduje Xperia Z1 z jedné třetiny (tedy cca 1000 mAh).
Nenabike každý smartfoun, zdá se že z toho leze maximálně 800 mA což některým krámům nestačí. Ošidil jsem to tak, že to nenabíjím přes datový kabel ale takovým tím postranním zařízením co je určeno k dockování.
Příliš drahé na to, jak to nic neumí.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Tohle možná znáš:
https://dspace.vutbr.cz/bitstream/handle/11012...
Nedovedu to posoudit, některá slovíčka tohodle kmene znám, jazyku však nerozumím.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Jo, ten odkaz už tady byl. Trochu to odrazuje případné zájemce, protože jde to jednodušeji s lepším výsledkem, tím už jsem prošel.
Je tam zmáknutá teorie ze všch stran, tím se začít musí, i když některé tam uvedené skutečnosti se musejí brát s rezervou.
Když už složitě, tak teda už s procesorem a přizpůsobovat parametry zatěžovací impedance konkrétnímu dynamu v reálném čase pro získání maxima při každé rychlosti otáčení, odvozené měřením kmitočtu. Pak by to dávalo co může a taky víc brzdilo.
Například při rychlosti od nuly tak do 15 km/h má nejvhodnější zatěžovací charakteristiku právě klasická 6V žárovka.
Ale asi je dobře, že vývoj jde jiným směrem - lehké akumulátory a velkou kapacitou, palivové články - tak na co zastaralé a těžké dynamo.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
To funguje skvěle na svícení a tam je jeho místo, nejspíš.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Mně dynamo rozhodně nepřijde jako zastaralá věc.
Dynamo, power-banka, palivový článek - všechno má své výhody i nevýhody. Každé se to hodí na něco jiného.
Na městské kolo bych si dynamo možná i dal, ale výrazně by mu to zvedlo cenu i složitost, takže svítím (vlastně blikám) na jednorázové baterky.
Na lehokole mám zase všechno na těch velkých nabíjecích akumulátorech. Na krátké cesty je to v pohodě. Na delší cesty to znamená váhu navíc. Dynamo nechci, už tak mám malý výkon a proto se mi líbí ten palivový článek.
Ten palivový článek bych si dovedl představit i jako primární zdroj energie pro světlo. 2 W je málo, ale pokud by s nějakým chlazením dokázal dávat 4 W kontinuálně, bude to v pohodě. Jako zálohu bych použil nějakou baterku.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Odpor nábojového dynama nepoznáš, mát to on/off, až se někde zase potkáme nechám tě svézt v obou režimech. Já rozdíl nepoznám.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Tři možnosti. Jde ztuha i bez zátěže; dává neskutečně málo, takže jakoby tam nebylo; nerespektuje fyzikální zákony :-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Psal jsem o tom celý blog, BioLogic on/off, dává skutečně dost málo, ale na svícení to bohatě stačí.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Některá dynama prý brzdí při nějaké rychlosti naprázdno stejně jako se zatížením a při vyšší rychlosti klidně i víc.
To když jsou nekvalitní pólové nástavce cívky a vznikají v nich vířivé proudy.
Třeba u dynama na plášť, tam se logicky vůbec nepočítá s chodem naprázdno, každé se bude zahřívat víc než normálně.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
To, že to nepoznám, neznamená, že tam ten odpor není. Někde se ta elektrická energie musí brát.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Pochopitelně je, ale je-li tak malý, že to nerozeznám, je to celkem fuk, a to jde.
Na závodních strojích, kde honí každý gram, by to asi vadilo, ale na kole na štreky po silnicích, je podle mě výhoda v tom, že ti odpadá starost o svícení a nabíjení světel.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Na městském kole určitě. Jenže to tvoje kolo je do určité míry taky už speciál. Jde ti přece o to dát "v akci" každý den určitou porci km - a tvůj cíl je posunout denní porci třeba o 10 km. Pak už se hraje nejen na výkon motoru, ale i na úspory.
Osobně bych přední kolo s dynamem měl pro takové to domácí courání, ale na štreku bych bral normální vyladěnou nábu a světýlko na alkaliky. Nasčítá se to. Neumím to spočítat přesně (klidně mě opravte a poučte !), ale i kdyby si bralo od tebe 3 W výkonu, kolik je to za den, kolik za těch dvacet dnů ? Není tam těch deset kiláků nebo jedna etapa navíc ?
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Si taky myslím, že v civilizovaných krajích by se budoucnost mohla (měla?) mimo jiné ubírat směrem k možnosti koupit si nabité (nabíjecí formou výměny, nebo jednorázové) baterie na každém rohu.
Akorát, že vzhledem ke zvyšujícím se nárokům na kapacitu přestávají AA tužkové baterie vyhovovat, mělo by se přejít na nějaké větší "buřty".
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Zajímavá myšlenka. To by se mi líbilo, kdybych si mohl takhle dejme tomu tužkovou vyměnit v nějakém automatu. Nevím teda, jestli by ta mašina byla schopná vyhodnotit stav té odevzdávané (aby se počesku neměnily mrtvoly za dobré :-)) , ale tohle by šlo asi nějak ochránit.
Bylo by to pěkné, ale netuším jestli ekonomicky funkční.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Tuhle potřebu má jen pár bláznů, co jezdí daleko na kole a spí nadivoko pod stanem, takže z toho asi nic nebude.
Moje nároky by asi bohatě pokryl stav, kdybych měl nějaké dobíjecí pouzdro, dejme tomu na čtyři velké buřty.
A kdyby ty velké buřty byly v prodeji u každé pumpy.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Tak monočlánky se furt prodávají. Otázka je zas žádanosti. Nestojí zrovna málo.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Jo, teď si mi to připomenul.
Bacha na Francii, tam většinou nejsou pumpy jako u nás (kromě dálničních).
Občas tam mají nějaké věci na auto, občas i nějakej ten sandwich, ale baterie nikoliv. Pro baterie do samošky, ne na pumpu, na ty nespoléhat.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Když bude nejhůř, koupím si stěrače :-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
S tím si nehraj, vidět musíš bejt jinak tě převálcujou, až se ovíněný budou vracet z pikniků.
Další věc, v neděli nic nekoupíš, jak ve Francii tak v Německu, tom katolickém, kterým budeš projíždět.
Tedy počítej s tím, abys, kdyby ti v sobotu večer došly baterky ve světle, abys měl na neděli náhradní, to platí ostatně i pro jídlo. Ve všední den to koupíš cestou.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Mám ve zvyku najít místo na spaní ještě za světla, ale jinak máš pravdu, dokonce si myslím, že zásobu jídla i baterií na dva dny je lepší vozit i ve všední den, jeden nikdy neví co nastane.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Rondo, mám spoustu rezerv v hmotnosti, hlavně vlastní, a pak v tom co vezu.
Kdybych chtěl začít šetřit energií, začal bych odsud.
Myslím si, že ten odpor, který nepoznám, mě za to sstojí.
Pochopitelně, znáš mě, si vezu ještě dva světlomety s cree, a vzadu blikačky, ty nasadím až za tmy :-)
Protože mám to on/off dynamo, tedy takové, které lze vypnout, stačilo by, abych se ohnul a otočil tím verkem a ono by nekladlo odpor vůbec žádný. Ale to nedělám, svítím furt, nestarám se o nic. Svítil jsem i když jsem stoupal přes Pyreneje.
Prostě je to zanedbatelné a nevěřím, že by to dalo nějaký metr navíc, kdybych to odpojil.
Proto radím, pokud chcete nábojové dynamo, na funkci on/off se vykašlete, vyhodil jsem za to zbytečně 2 tisíce navíc a nepoužívám to.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Je to tvůj boj, ale není dobré mávat rukou nad maličkostma. Zvlášť u takhle extrémní vytrvalostní záležitosti. Stokrát nic umořilo i osla...
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Je to jak fakt zanedbatelné, říkám on/off tam mám.
Až někdy budu trajdat kolem, taky tě nechám povozit.
Myslím si, že víc udělají těžší pláště, než tahle hračka. Kdybych to jen malinko cítil, že kdyžto vypnu, že se něco děje, určitě bych to alespoň do kopců vypínal, tak blbej zase nejsem.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
S těžšíma pláštěma je to jasnačka. Beru to jen jako sbírání střípků, součet drobností, neporovnávám, která ztráta je větší.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Musí se začít u podstatného, tedy redukce váhy jezdce ;-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
To neobhájíš ;-)) Válčil bych s tím na všech liniích.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
To není rozumný nápad, Lance Armstrong nastupoval na Tour de France slušně obalenej, váhu redukoval až cestou :-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Snížíš hmotnost jezdce a zase s kopce pojedeš pomaleji, resp. setrvačností dojedeš kratší vzdálenost ;-) Tak si pak vyber...
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
navíc kostnaté tělo je méně aerodynamické (ideál - kapka) :-))
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Blboune :-)
Kostnatost mi nehrozí i kdybych shodil váhu celého kola i s nakladem.
Ale pracuju na tom, pomalu se blížím k metráku, tedy zezhora :-)
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Když jsem s tím jezdil dvacet hodin na K24, jestli si to bere minimálně 10 W, ta energie by stačila na celé jedno kolo navíc.
Ale pojedu s tím zase.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
....teda pokud jedeš na delší expediční výpravu s polovicí trasy v horském terénu, bylo by zajímavé spočítat efektivitu jen při použití světel občas (tunel,hustá mlha,neplánovaný dojezd za tmy)při rozdílu váhy mezi náb.dynamem a bateriemi,poř.ceny avynaložené energie na překonání(i když chvilkově neznatelného- ale při 2000km a víc jistě nějakého)odporu dynama po celou dobu jízdy+ při použití osvětlení.Vychází mi z toho baterie jako bezkonkurenční vítěz- víc jak 100Kč to nebude při nabíjecích....
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Opakuju to posté, nábojové dynamo (to moje), žádný odpor neklade, tedy znatelný. Nikdo z nás kolo neoptimalizuje jak závodníci na Tour, tak těch odporů, které mají stejnou, nebo větší důležitost v pořadí, na kole máme mnohem víc, nemá cenu se tím zabývat, nejedeš dva tisíce kiláků v kuse, ale po etapách, proto úvahy co to dá za 14 dní jsou stejně nesmyslné jako úvahy co to dá za 10 let, to už bys možná neodstrkal :-).
Cenová kalkulace je věc jiná, slušná světla na dynamo nejsou levná věc, stejně jako to dynamo samotné.
Oproti bateriím je ovšem jedna zásadní výhoda. Nemusíš na to vůbec myslet, pokud jedeš, svítíš a to velmi solidně.
Bezpečnostní prvek neumím spočítat. Jisté je, že u nás na silnici povinně svítí všechno co jede, kromě jízdních kol. Kolo, protože všichni svítí, lze pak snáze přehlédnout, tak to, že šajnuju i za bílého dne je výhoda, kterou nikdo nezpočítá.
0
Re: Točit klikou? Ano, ale u kola ;)
Bagatelizuješ drobnosti, ale ony se nenápadně, ale o to zákeřněji nasčítávají. Některé doslova násobí...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jentak pro pobavení :-)
http://mobilenet.cz/clanky/gadgetmix...
http://mobilenet.cz/clanky/gadgetmix-s-ampy...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Něco podobnýho jako to první jsem měl, jen se do toho dávaly dvě AA baterie. Bylo to slušný topení, ale mobil to nenabíjelo :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já měl, vlastně mám, nabíječku na 4AA články pro Samsung Tab 1.0. Fungovalo to jen s AA akumulátory, normální články z Tesca to vycuclo během 5 minut.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To Ampy vypadá zajímavě. Sice bych to asi nevyužil, ale přijde mi to jako zajímavý nápad.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jo, ale nebude to fungovat ani náhodou :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Proč by to nemělo fungovat?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Protože ta mechanická energie, která vzniká nějakým tím natřásáním za chůze nebo za jízdy je moc malá na to, aby efektivně cokoliv nabila. Ostatně víme jak fungují nábojová dynama a co dávají.
Tenhle princip samonatahování se kdysi používal u mechanických hodinek, jak jsi hejbal rukou, přeskakovalo tam kyvadýlko a hodinky natahovalo.
Na výrobu proudu to bude moc chatrné.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak oni tím také té energie moc nevyrobí. Řekl bych, že není důvod, proč by to nemělo fungovat. Jen to prostě dá málo. Svítilny, kterými musíš zatřást a ony pak chvilku svítí, existují.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Neslovíčkař.
Nebude to fungovat pro nabíjení smartfounů.
Je to stejná kulišárna jako ty solární nabíječky o velikosti 5x10 cm. Solár nenabije vůbec nic.
To, že to nabíjí je dáno tou vestavěnou baterií, kterou si, jen tak mimochodem, můžeš dobít i ze sítě přes to USB.
Když se magnet bude pohybovat kolem cívky, něco to indukovat asi bude, ale tohle je evidentní podvod.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
"Podle výrobce, abyste prodloužili výdrž vašeho smartphonu o tři hodiny nebo chytrých hodinek o 24 hodin či v případě fitness trackeru o 72 hodin musíte ujít 10 000 kroků. Ekvivalentem je hodina na kole nebo 30 minut běhu."
Podvod to podle mě není, však sami píšou, že je to úplně k ničemu :-) Pravděpodobně to bude znamenat něco jako tři hodiny stand-by režimu telefonu za hodinu šlapání na kašpárka.
Věřil bych, že se dá něco vytřískat z půl hodiny běhu, díky velkým nárazům při došlapech - ale srovnání s hodinou na kole, při normální jízdě bez šlapání jak o život, je podlě mě dost podivný.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Prodloužit smartfoun o tři hodiny?
Co je to za údaj proboha?
Jakej smarfoun, co na něm bude zapnuté?
Wifi, navigace?
Těžko.
Ať napíšou kolik to za 10000 kroků (cca 2 hodiny chůze) dá v mAh a od toho se dá odpíchnout.
Smartwatches a smartphone je safra rozdíl a oni si to tak nakvedlají dohromady. Je to nesmysl. Tolik ti nedá ani nábové dynamo a tam se ta cívka fest točí, neklape jádro jen jak chodíš....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
...asi se tím myslí jen porovnání vyrobené energie v teoretické rovině- nevím,jak bys se dala vyrábět energie na nabíjení pomocí chůze).Na 10000kroků(tj asi 7km)chůze je třeba, aby tělo vyrobilo tolik energie, co je třeba na prodloužení chodu smartfonu-tak to aspoň já chápu...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Položíš na automatickou pračku, a než vypereš, máš nabitej mobil?
Takhle to asi fungovat nebude.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
....přečti ještě jednou-podle mne nejde o praktické doplnění energie, ale o POROVNÁNÍ vyrobené energie. Pak z toho vyplývá, že na prodloužení provozu smartfonu je třeba tolik energie, kolik se"vyrobí"(nebo vlastně spotřebuje,či je třeba vynaložit)na ujítí 10000kroků(teda asi 7km).Na pračku bys musel položit něco, co tu "pohybovou" energii převede na elektrickou, abys ji využil- ale na nabíjení "žroutů" by to nebylo. Ono je jen pár cykloturistů, kteří jsou i na dovolené nepostradatelní a vozí sebou noťas i smartfon, jsou stále na wifi...a ti si to musí vyřešit. Většina si jede od tohoto odpočinout a telefon má jen pro případ nehody či oznámení že jsou žíví, příp. pro kontrolu pozice přes GPS, takže jim stačí ten powerpack, příp. jednou za čas se stavit v kempu a dobít.
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nedělej jim mluvčího, za 7 km chůze nabiješ prd, je to podvod.
Za 7 km jízdy s nábojovým dynamem nabiješ taky prd.
Googluj - elektromagnetická indukce.
Kecy o nepostradatelnosti si nech od cesty, někdo brečí, že nemá a že je chudý a hledá řešení, jak někde ušetřit, jiný nebrečí a pracuje.
Nemám rád lidi, co se posmívají těm, co pracují, a lenochy pohrdám.
-5
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Měl by sis už konečně přiznat, že nejsi schpnej najít za sebe náhradu. Tak musíš bejt furt ´on line´ a nemůžeš ´vypřáhnout´ jako normální človíček.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To je možná docela trefná poznámka. Co budete dělat za 10 let? Budete stále online? Tohle myslím docela vážně a rozhodně ne jako provokaci. HOWG.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Domluvil jsem. Používali to indiáni u Karla Maye.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Hlavně nebýt za deset let online na žádných hadičkách, cévkách, kardiostimulátorech a jiných přístrojích.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To jsou kecy na koledu.
Co je to "normální človíček"?
Ten, který je v neděli večer naštvaný, že druhý den, v pondělí, bude muset do té nenáviděné práce, kde se od rána už třese na to, aby mu odpoledne padla?
Mě tohle připadá zase těžce nenormální a nezdravé :-)
Vypřáhnout?
Zase, to je myšlení zaměstnance. Nejlépe, abys to pochopil, asi bude když si představíš, že jsi rodič malého děcka. Máš za něj zodpovědnost, ale máš ho rád a tu zodpovědnost sis na sebe vzal dobrovolně, neobtěžuje tě.
Můžeš si pořídit někoho na hlídání, ale je to to co ty chceš?
Plán, jak by to mohlo pokračovat, až se odeberu na odpočinek, mám. Teď ho jen uskutečnit.
Už asi popáté jsem zase na začátku a je mi jasné, že už by to měl být "poslední" začátek.
Proto budu raději on-line furt....
-2
Re: Zdroj elektřiny na cesty
...to je ten, co chce po pracovním nasazení vypnout na pár hodin či dnů a "vyčistit hlavu", přijít na jiné myšlenky- jednoduše si odpočinout.
Takže kdybys nebyl stále "on-line", tak bys na to přišel i sám, jak to bylo myšleno právě v tomto případě- jde totiž o diskusi "Zdroj elektřiny na cestách"..;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To prostě nemůžeš nikdy pochopit, že si neodpočinu, když jsem "off line".
Odpočinu si, když vím, že mě všichni vidí "zeleně" a že mě mohou kontaktovat "kdyby něco" a to mi bohatě stačí. Naopak, kdybych byl off-line, musel bych myslet na to, že musím odněkud zavolat, jestli někdo něco nechtěl nebo nepotřeboval.
A zaběhnutý stroj často moc nepotřebuje, ale podle Murphyho zákonů potřebuje téměř vždycky, když nejsi v dosahu a potřebuje to urgentně.
Teď si třeba hupsnu na hodinu a půl na rotoped, já odpočívám vlastně furt :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To znám.
Skoro kdykoliv jím šprévaldské okurky vzpomenu si, jak jsem na kole projížděl deštivým Spreewaldem a řešil proč paní účetní nejdou mzdy. A normálně je ten její kompík naprosto bezproblémový. Dokážu si představit ty naštvané učitelky, kdyby jim výplata přišla jen o den později. Oči by mě vyškrábaly!
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
...ještě jednou a naposled-přečti pořádně první dva řádky a mělo by ti, jakožto vysokoškolsky vzdělanému, být jasno co chci říct. Pokud ne...?!
A nevím co s tím má co brečení a šetření- tato část tvé reakce nemá s tématem nic a zavání os. útokem a vlastní neomylností tečka
-4
Re: Zdroj elektřiny na cesty
"... ještě jednou a naposled-přečti pořádně první dva řádky ..."
Co by ti udělalo, uvést pár dalších příkladů? Výzvy (viz výše) jsou ´na dvě věci´, bo přečtu-li si neznámé maďarské slovo třeba 10x, bude pro mně stále (furt) stejně neznámé ...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Když jsem byl ještě mladý a blbý, pohrdal jsem například i obrýlenými tlusťochy.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já například z toho důvodu používám neintelignetní mobil, který vydrží fungovat celý týden bez nabíjení. Proto na své akce s sebou nabíječku na mobil nevláčím. Musím dobíjet navigaci, která vydrží makat 1.5 dne. Na tu vozím náhradní akumulátory a musím nabít nejdéle za 3 dny. Při velmi zdrženlivém použití za 4 dny. Ano energetická zdrženlivost mnoho usnadní. Ale například nejezdím od hotelu k hotelu, vozím stan => nemusím být online. Má to svoje kouzlo.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Když jsem jel na Paříž, vláčel jsem si taky stan, ale protože imrvére pršelo, postavil jsem ho jen jednou.
Na Andorru jsem jej proto plánovaně nevzal, i bez stanu to byl docela záhul stát na tom kopci za 12 dní od startu na Rozvadově, a věř, že to mělo také svoje kouzlo.
Teď se chystám v květnu k Středozemnímu moři - od Janova do Barcelony, zase po hotelech mého řetězce, starost o nabíjení odpadá.
Ale doma, ty delší víkendy budu drandit se stanem a s vozíkem, a tady mě to nabíjení zajímá, jistě to pokryje to ten powerpack, ale hledat jiná řešení mě baví.
Nevím, jestli jste si toho všimnuli, ale někteří šéfové mají sklony "veledůležité" věci řešit v pátek odpoledne, popřípadě hned v pondělí ráno. A škoda těch dvou dní, co člověk by mohl být někde pryč, kdyby nemusel být on-line.
Nebo, že by to šlo zařídit jinak? :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Přesně tak.
Tedy tady se bavíme o tom, jak si s sebou energii vozit, a ne jak jí ušetřit a jakým způsobem s ní nakládat.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Dlouho jsem snil o energetické nezávislosti na kolo cestách. Jak nabíjet foťák, navigaci, mobil s počítačem uvnitř, jak být online. Pak jsem pochopil, že to nepotřebuji. Že mne to naopak stále vtahuje zpět do světa, který chci alespoň na čas opustit. Nejlépe mi je s minimem zavazadel, bez znalosti, kde budu přes noc tábořit, kam dojedu a v kolik hodin. Jaký průser na mne v práci či doma čeká. S touto filosofií jsem na cestě šťastný a spotřebuji podstatně méně energie elektrické i své. Vy si stále táhnete svůj svět s sebou. Jste sice na cestě, ale stále musíte plánovat svůj pohyb, řídit firmu, řešit problémy. Nic proti tomu, je to vaše volba. Ale někteří se vám zde zkoušeli naznačit, že existuje i jiná možná zajímavější cesta.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vyznáváš se co by zaměstnanec. Tvůj průser firmu nepoloží, ta pojede dál.
Jindra není zaměstnanec, pochop to už!
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ale já to chápu. Máš jistě pravdu. Já píšu o způsobu cestování, způsobu života. Zaměstnanec tohle řešit tolik nemusí, záleží na pozici. Také si vzpomínám na cestu, kde jsem každý den z budky na cestě volal do firmy, zda je vše OK. A také si vzpomínám, jak se mi před tím voláním svíral žaludek. On je nakonec každý nějak nahraditelný, no někdo špatně.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ano a taky záleží na temperamentu každého jedince, jak chce trávit volný čas a co ho "dobíjí".
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Kdybych vám 15tého nezaplatil výplatu, protože "mám taky nárok na bezstarostnou dovolenou" byl byste hodně smutný, ale spíš vzteklý....
Ale někdy to může být i zábava, třeba to Duolingo, necvičíš denně, neuděláš minimální počet bodů, a přídeš o "streak", tedy počet dní, kdy se každý den jazyku věnuješ. Když jsi na začátku, a jedeš 5ti denní streak, nebolí to tolik, jake teď, kdy už těch dní mám 191 a útočím na dvoustovku - což znamená, že se každý den, už 191 dní věnuji francoužštině minimálně půl hodiny.
No a pak tam máš to bodování, parta se kterou soutěžíš, je tam Angličan, Řekyně a Portugalec. Nenasekáš dost bodů, a ta řecká holka ti dejchá na záda, nebo dokonce má tu odvahu tě předjet, střihne si denně místo půl hodiny tři hodinky, a ty pak celý dopoledne makáš, abys jí dotáhnul a předehnal. O vánocích mě zase tlačil Portugalec, nechápu co dělá, že může u toho sedět celé dny :-)
Takže i když na cestách, vytáhnu mobil a nasekám tam alespoň těch 50 bodíků, abych nepřišel o den, protože čím delší řada, tím pak větší smutek. Loni najaře jsem přišel o 56 dní, a to mi z toho bylo až do breku.....
A pak se odpoj a relaxuj :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak splatnost na příkazu k úhradě jde klidně nastavit předem, to se nemusí dělat ausgerechnet patnáctého, proboha...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To sice můžeš, nastavíš to třeba desátého, když ti příjdou mzdy od účetní, že jo.
Každý měsíc není stejná částka u všech, to možná víš.
Takže si celkem moc nepomůžeš. Ostatně i během dovolené chodí pořád nějaké faktury. Ten mobilní internet všechno zjednodušil, pamatuji doby, kdy jsem jezdil na dopoledne do obchoďáku to vyřídit a ještě před tím na internet do internetové kavárny. Tehdy to u nás uměla jen jedna banka - Expandia - s tím hw klíčem si člověk mohl sednout k jakémukoliv počítači na netu a hupsnout do banky.....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
:-))) Dělala jsi někdy ve své firmě mzdy? Jenom posbírat všechny podklady. A mzdy pro tvou činnost, dá se říct, jsou přitom nepodstatné. To tě přímo neživí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ona to Ifča bude vědět, taky bude vědět, že i když se změní mzda pouze jednomu, mění se všechny ostatní odvody co se platí, taky určitě ví, že do 25 se musí podat DPH, dneska přes datové schránky, že se musí platit dost jiných věcí a že pro toho, kdo to má na triku je prakticky nemožné vypadnout někam na 3 týdny a všechno hodit za hlavu, zvláště když ten druhej, co by v tom mohl pomoci je na té dovolené s ním....
Obecně se ovšem málo ví, jakému státně-byrokratickému opruzu jsou naše malé firmy vystaveny, lhostejno jestli maji 5 nebo 50 zaměstnanců.
A to přitom, jak říkáš, tohle nejsou ty věci které tě živí, a problémy, kvůli kterým musíš být on-line. To je marné a zbytečné vysvětlovat.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ano, mám účetní firmu a zpracováváme mzdy pro pár desítek klientů. :-)
Jindra, pokud vím, nevlastní žádný koncern tipu Škoda Auto... tipla bych to na pět zaměstnanců (?). NO, když moc, tak deset. Tam snad není co sbírat, respektive to v pohodě sesbírá do pětadvacátého, dovolené už zaměstnanci mají nahlášené dopředu... a změna může nastat jen v případě, že do konce měsíce některý z nich onemocní nebo umře... Tj. když prvního ráno klient potvrdí, že žádný tento případ nenastal, hážu sjetiny do mailu a má je hned toho prvního na stole ještě před polednem. A kdy si je zaplatí, už je jen na něm.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vidíš, máš speciální firmu a děláš i mzdy. A teď si představ, že musíš (ekonomika) dělat mzdy ve firmě s úplně jinou problematikou. Nicméně dostat všechny podklady od 5 klientů (tchyně má účetní firmu) je stejné jak od 5 zaměstnanců v jedné firmě (měl jsem 15 zaměstnanců). Proto řeči o splatnosti platebních příkazů mi připadají úsměvné. Nespokojení zaměstnanci komunikují se zaměstnavatelem nebo s jeho externí účetní firmou?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ale ne, takhle to u malých podnikatelů fakt nechodí. Možná je Jindra výjimkou, to samozřejmě možné je, ale 99% "malozaměstnavatelů" nemá žádná data, která by musel sbírat od zaměstnanců.
Kdy měli zaměstnanci dovolenou, to ví - určitě jim ji musel odsouhlasit. Jestli jim nad rámec smluveného základu dá nějaké prémie, to ví taky.
To není špitál, kde se potřebuji zorientovat v přesčasech a příplatcích za práci o víkendu a za noční...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vidíš to jen ze své kanceláře. Malopodnikatele platí za práci, ne za hodiny. Pokud máš ten dojem, je ještě jedno účetnictví mimo tebe. Omlouvám se za odbočení od tématu, končím.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně, krom těch mých uvedených špitálů jsou i profese, kde se dělá v úkole, to máš pravdu - ale u "ajťáků", kde ten jeden "úkol" trvá mnoho měsíců, to není pravděpodobné, tam bude spíš až ta "cílová prémie" než průběžné měření množství vynaložené práce.
(Ale i kdyby bylo - pořád jsem neřešila obecný případ, ale zcela konkrétní Jindrův. Jestli jede na dovolenou, tak ty informace už sesbírané stopro má, přece je nebude shánět z Francie ze sedla bicyklu...)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A je za ně zodpovědný jedině on. Proto je in-line. Pochopila?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Mzdy dřív než skončí měsíc dělat nemůžeš, a pak už je to šumák, jestli 5tého, nebo 15tého, on line musíš být. Stejně tak na to DPHáčko, nájem, telefony, net, nestéžuji si, dneska už je to brnkačka, más nastavené šablony, jde to rychle i z mobilu nebo tabletu.
Kromě toho také fakturuješ, a občas, překvapivě, i něco děláš, a kdo nic nedélá, nic nezkazí a naopak.
Lidí, co by vědělo, jak to zorganizovat líp je plný stůl matláků Pod ledem, a koukám i internet.
Mě stačí slušné připojení, a to je dneska už dostupné skoro všude.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Však já nějakou potřebu být onlajn nekomentovala.
Byla řeč o tom, že by chudáci zaměstnanci nedostali výplatu, kdyby přesně patnáctého nebyl podnikatel onlajn a jen k tomu jsem měla původně skromnou poznámku. Pak se to téma jaksi nekontrolovaně rozšířila na kdeco...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nerej Ifčo,
dobře víš že výplatu nemůžeš udělat před koncem měsíce, že teprve po skončení měsíce, musíš dát podklady účetní, a ty jsou fakt v mém případě celkem jednoduché, počet dnů pracovní neschopnosti, ošetřováky, dovolená a dodáš to mailem. Účetní to narve do prográmku a dodá ti "kontrolní seznam příhradů k úhradě" a ty to podle něj zaplatíš.
V každém případě, mezi 1ním a 15dnem v měsíci musíš být minimálně 1x či spíše 2x na internetu JENOM kvůli mzdám.
Že existuje spousta dalších věcí, kvůli kterým musíš "do banky" si zřejmě dovedeš představit.
Nedovedeš si ovšem asi vůbec představit, že existují i další věci, které s účetnictvím a úřady naší milované vlasti nemají nic společného, přesto je musíš řešit, a chvála bohu, dost z toho jde udělat po netu.
Takže ať to vezmeš zleva nebo zprava, mezi 1 - 15tým v kuse dovolenou, bez připojení mít prostě nemůžu.
No a pak je tam ten 25tý - DPH.
Tam už je to krapánek horší, protože ne všechny doklady k DPH máš v elektronické podobě, ty různé účtenky jsou mrzuté, je lepší se tomu vyhnout, ale neklapne to vždycky, že jo. Můžeš oskanovat a poslat mailem, ale na to už chce být doma, nebo ne?
No a 25týho pošleš přes datovky přiznání a zaplatíš, nebo taky ne....
Takže 25tého potřebuješ být na netu stoprocentně taky.
Velké firmy mají na tohle lidi, v malé firmě to dělá majitel.
Hlody o tom, že si můžeš všechno připravit a vyrazit na měsíc pryč ti může baštit jen ten, kdo neví jak to chodí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ale jo, já vím, že je spousta věcí, kvůli kterým majitel malé firmy musí být "na drátě". Ale jako příklad jsi uvedl zrovna to, co je řešitelné celkem hladce, tak jsem na to reagovala.
Mzdy se před konce měsíce dělají celkem snadno, riziko, že ti na pár zaměstnancích někdo stihne za těch pár dní onemocnět nebo umřít, je malé (ale jistě nenulové), na DPH se dává plná moc účetní. U těch mezd je taky dobrá varianta, když je to nutně potřeba, poslat zaměstnancům zálohu téměř ve výši celé mzdy a ty drobné desetikačky dořešit až ke dvacátému, podobně poslat dopředu to dépéhá v odhadnuté výši. Z drobného nedoplatku penále ani nevyjde.
To NENÍ rytí... jestli musíš být onlajn z jiných důvodů, máš asi jednodušší si vyřídit i toto, než improvizovat. Ber to jen jako tip, pokud by někdy ta možnost připojení fakt nebyla - může se pak hodit.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Přátelé, běžte se kočkovat někam jinam !!!
Vaše debata je úplně mimo téma.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Au... máš pravdu... jak jsem tak zvyklá, že ty energie řeší hlavně Jindra, tak jsem si nevšimla, že tohle není jeho téma, ale tvoje...
Pardon. :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nebudu si zanášet do systému chaos, všechno si platím sám, popř. Soňa, mám rád věci pod kontrolou.
Mě to neobtěžuje, neirituje, nemám pocit, že si neodpočinu. Jedu takhle už čtvrt století, a byly doby, kdy bylo mnohem hůř. Chápu, že se někdo potřebuje odpojit, mě odpojení nepřináší pohodu a klid, ale pravý opak, nejistotu a stres.
Říkám, nejlepší je, když vím, že jsem připojenej, a vůbec nikdo po mě nic nechce.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
tak tomu se říká "Vyhrál i když s ním nikdo nezávodil" ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Kdepak, ten Portugalec Joao byl tvrdej soupeř.
Natočil jsem 300, Portugalec měl smutných 50, jdu se natáhnout po-o, vstanu za 40 minut a Portugalec tam má 320.
Než vypiju kafe, má tam 400.
Na Silvestra, hajzlík, místo aby slavil udělal 800 bodů, ale dostal jsem ho s tisícovkou. Myslel jsem, že odpadne, ale držel se za mnou asi ještě 10 dní, teď se probrala ta řecká holka, a minulý týden mě zmasakrovala o 120 bodů, neměl jsem v neděli večer už sílu to dotáhnout.
Tohle hecování se lidí, co se nikdy neviděli, neznají se, a vůbec spolu jinak nekomunikují než tím pořadím v žebříčku, vítěz týdne, měsíce a celkem je docela prča a taky motivuje.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Já jsem potkal podobnou jednomužnou firmu, která špatně dopadla. Vlastnili jí dva partneři,spíš hardweráři elektrononici než co jiného. Jeden byl velice schopný a i všeobecně známý, druhý byl spíš dříč a poskytoval firmě základní služby. Ten schopnější měl nemocné ledviny a po komplikaci transplantace během dvou dnů celkem nečekaně umřel. Tomu druhému nezbylo nic jiného, než firmu co nejrychleji zrušit a se zbytkem zaměstnanců přejít do spřátelené jiné firmy. Vdově zbyla zbytková hodnota firmy = pár PC. Tohle hrozí firmám, kde je šéf nenahraditelný a nemá zástup. Tím vám rozhodně nic zlého nepřeji ani neprorokuji. S kým bych se měl pak hádat. Ale zkuste o tom popřemýšlet.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tady bych se teda zas zastala - u podnikání, kde těžiště je v nějakém "know-how", které je v konkrétní hlavě, to prostě jinak nejde...
Mě takhle porazila dlouhodobá nemoc v roce 2007 a vlastně se z těch finančních dopadů vyhrabávám dodnes, i když už to není tak tragické, jak to tenkrát vypadalo...
Ale je fakt, že dovolenou, kdy opravdu stoprocentně vypnu, už si od té doby vzít nenechám. Zorganizovat věci tak, aby se za dva týdny nemohlo stát nic nenapravitelného, nedá až tak moc práce - a stojí mi to za to.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
O administrativní chod firmy nemám obavu a cvičím si nástupce. Stejně tak nemám strach o chod vývoje aplikace, to hoši zvládnou.
Horší by to bylo se zakázkama a vyjednáváním s partnery, ti jsou naučení jednat se mnou a já zase vím, co si mohu dovolit slíbit. Tahle profese je specifická tím, že nikdy z programátorů nedostaneš pořádnou informaci "jak dlouho to bude trvat" a to je přesně to, podle čeho se stanovuje cena. Nemá ani cenu se s nima o tom bavit a zdržovat je dotazama na termíny, spíš z nich dostat info, co se bude všechno muset udělat.
No a pak se pokusit odhadnout kolik to bude trvat, a pokusit se vyjednat "co nastane až to nestihneme". To jsou věci, které se člověk naučí s časem a těžko to někomu vysvětlit a předat.
Ale to je problém všech malých firem. Není na to, aby se dublovalo, aby pro každý úkol byl připraven "náhradník" co úkol převezme. Když někdo vysadí, vždycky to poznáme, a tak je občas někdo "on line" i z nemocniční postele. Těžko to udělat jinak.
S tímhle problémem jsem se na vlastní kůži setkal jednou. Měl jsem rozjednáno v Německu, vypadalo to na hezkou dlouhodobou spolupráci s perfektním partnerem, ten skvělý muž se jmenoval Prof. Thierhauf z Essenu. Měl vlastní firmu, ovšem on to zaštiťoval svoji odbornou autoritou a on měl tu vizi. Protože nešlo o velké peníze, a mě šlo o dlouhodobou spolupráci, nepožadoval jsem zálohu, platba po převzetí a protestování. Dobří partneři si musí věřit a bylo na mě, abych ukázal, že se nám dá věřit. Měli jsme to skoro hotové a pan profesor zemřel. Náhle, ráno vstal, šel do práce, a u vrátek to s ním šlehlo a konec.
Odepsal jsem pár tisíc euro, vyšší moc, nedalo se s tím nic dělat, zbytek jeho firmy se konsoliduje dodnes, to co jsme udělali nepoužili a nepoužijí nikdy.
Mě to žádné extra poučení nepřineslo, protože jinak jednat nebudu. Jsem ovšem rád, že jsem profesora poznal, viděl způsob jakým technicky uvažuje a pracuje s týmem protože jsem se ujistil, že něco asi nedělám špatně....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tady je odpověď na moje otázky ohledně vodotěsnosti a způsobu regulace výstupního výkonu:
Hi,
it will be resistant for outdoor usage including a protection against spraying water. An IPx6 housing is not planned.
A connected device can only source what is given by kraftwerk. kraftwerk is of course protected against short circuit.
Hope I could help.
Thanks for your support.
Zdá se, že na mokrý provoz na kole by to mělo být dostatečně odolné, pokud na to nebude přímo čekat voda od kola.
Odpověď, že připojené zařízení si může vzít jen to, co tomu ten werk dá je Šalamounská. Řekl bych, že ten co jí psal elektronice skoro nerozumí. Moje otázka byla, jak se bude krabička chovat při překročení limitu výkonu. Tedy zda bude snižovat napětí?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Primárně jde o to vytahat z lidí prachy, zda to funguje pro ně není podstatné:-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Myslím že z té odpovědi to dost plyne.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Z té odpovědi spíš plyne, že nestíhají odpovídat a proto neodpovídá někdo, kdo tomu dokonale rozumí.
Vytáhnout z lidí prachy, to je jasné, ale s tím druhým nesouhlasím. Čas ukáže, kdo měl pravdu :)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Těm američanům se to nepovedlo zprovoznit, a měli na to násobně víc peněz.
Jsem silně skeptický.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jak dlouho by ti točil dynamem motorek, který by měl nádrž na 40g plynu?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Dobrá otázka :) Netuším. Někde jsem viděl, že ten jejich článek má účinnost nad 50 %. Pokud by mělo dynamo účinnost 60 % a motor 30 %, dostaneme dohromady 18 %…
Pokud by to bylo efektivnější než ten palivový článek, tak už by se něco takového dělalo, ne. Tedy pokud by se to dalo postavit dostatečně malé, lehké a tiché.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No fakt, místo "source" by se tam hodilo spíš "sink".
Viděl bych to taky tak, že by se mělo po překročení proudu snižovat napětí jako ochrana proti zkratu.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No to bych čekal a bylo by to ideální.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jinak jsem si vzpomenul, že mám někde v krabici ještě tohle - jelo to se mnou přesně 50 km a pak to šlo dolů:
http://www.mall.cz/nabijecky-mobilni-telefony...
Jestli to někdo chce, dám mu to. Taky velmi slepá ulička....
A tohle je pak neskutečný blábol....
"Nokia nabíjecí sada na kolo s nabíječkou DC-14
Myslíte ekologicky ? Nabíjejte svůj mobilní telefon jízdou na kole! Využijte sílu svých nohou při jízdě na kole a přitom si zdarma, účinně a spolehlivě nabijte telefon."
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nokiu dc-14 som si chcel tak dva roky dozadu kupit, dokonca som si myslel, ze je to TOP produkt, ale potom som kupu uz ani neviem preco neuskutocnil.
Podla Teba je ta "nabijacka" pre cykloturistiku nepouzitelna?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Dávali se tu různé odkazy na usb nabíječky na dynamo a všechny dávaly kolem 300mA. To je opravdu na nic. Vítězí zatím Radkova metoda nabíjení dynamem 12V akuolova a teprve z něho "autopříslušenstvím" nabíjí usb nesmysly jako mobily a tisíce svých světel. Neřeší tak akupaky. Pragmatická vítězná cesta s dynamem.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Pro moje smartfouny je to nepoužitelné, starší Nokii to asi nabije.
Ale to boční dynamo je tak trochu opruz, jestli to chceš, hoď mi adresu do schránky, pošlu ti to, vyzkoušíš sám.
Jeden kolega to tu snad má a je s tím spokojený, má zřejmě jiné nároky na nabíjení než já.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ja mám nokiu E5-00 a vlastne vtedy som to hladal kvoli nej aby som mohol pocas jazdy zaznamenavat gpx subory, cital som rozne recenzie vtedy a uz ani neviem, ze preco som to vzdal. Na mojej poslednej "cyklovyprave" mi padla v kempe na dlazku a odvtedy sem tam blbne a neviem dokedy ju budem este pouzivat, len sa mi tazko opusta symbian tak ju mam skor uz len z takeho zvyku.
Zacal som si vyrabat "dynamo" na 12V z krokoveho motorceka z cd-rom zariadenia a prepojil s nabijackou co sa dava do autozastrcky, mozno to otestujem v plnej prevadzke na nejakom jednodnovom vylete na lahko (je to taka moja stavba storocia).
Zatial som ostal pri dobijani v kempe, v podniku a pod.
Oslovili ma aj tie PowerBank systemy, ale mne "trochu" trva kym sa rozhodnem pre nove veci.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Z malého krokového motorku na posuv optiky, to jde? Kolik to potřebuje (a vydrží) otáček a jak je to poháněné?
Generátorek se dá jinak dobře udělat z třífázového středového motorku pro disk, který není zrovna krokový.
Tohle dynamko je přesně takové konstrukce. Původně je tohle šasi z nějakého rádia s baterkou na kliku, kde se nabíjel miniaturní NiCd 2,4 V a pak to malou chvilku hrálo samo. Rotor má 3 cm v průměru.
Při 3000 ot/min (150 ot/min klikou) dává lehce 12 V 3 W, s mnohem lepší účinností než původně. Dá 3 W i při 6 V, ale to jde už ztěžka, proud je větší.
Lehoučké dynamo ale potřebuje velké otáčky a kde je na kole vzít. Třením o plášť, bezkontaktně o ráfek pomocí vířivých proudů, nebo zpřevodováním od řetězu, i takové pokusy existují (nechce se mi hledat odkaz).
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Vlastne neviem s istotou ci to je krokovy motorcek, boli tam tri a je to ten stredny co vysuva cd/dvd disk, idu z neho dva kabliky. Ja som technicky antitalent. Tie otacky netusim ako by som zmeral, ale kamarat co sa tomu trosku vyzna mi hovoril, ze maximalne mi to da 3W. Testoval som to o plast (test bol zatial iba taky, ze som dal bicykel "dole hlavou" a tocil som klukami, na ten motorcek som dal gumu a nabijalo to), ale chcel by som to neskor urobit tak aby sa to trelo o rafik. Samozrejme, ze na tom nepracujem dnom nocou, ale iba ked mam chut(raz za rok). Neviem ci to v buducnosti vyuzijem na nabijanie, ale mozno na svietenie by sa to dalo vyuzit.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jestli má motorek dva kablíky (obvykle červený a černý), tak je to stejnosměrný motorek s komutátorem. Ten dlouho velké otáčky nevydrží - nejsou tam uhlíky, jenom tenké plíšky. Při jejich obrušování se navíc zanášejí mezery v komutátoru, až chytne zkrat.
Bývá ta životnost různá - se štěstím pár tisíc hodin, někdy ani deset.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Dakujem za vysvetlenie, asi prehodnotim ci sa mam s tym vobec zaoberat do buducna, presne cerveny a cierny kablik tam je, tak to ma moc netesi s tym ze to nevydrzi dlho, este ze to bolo zo stareho PC co som dal do srotu, takze naklady boli iba cas co som sa s tym zatial "hral".
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nakoniec som to vyriesil kupou zalozneho zdroja (10400 mAh) a myslim, ze to je pre mna najlepsi kompromis, tak ci tak by som asi nabijal z "dynama" zalozny zdroj a je to aspon o ten moj hand made system lahsie. Zatial som nebol bez moznosti dobitia viac ako tri dni, takze je to pre mna dostacujuce.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak i ty jsi dospěl k poznání..... :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ano :-) je to celkom fajn pocit, ze to uz nemusim vymyslat, lebo to vymysleli za mna ludia co sa tomu vyznaju
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Je to pravděpodobně nejpohodlnější cesta. Jednou za 3 dny v Evropě už dobije asi každý. Ale stejně je to paradox, když na bezmotorovém, pro mnohé ekologickém, fóru řešíme cestovní zdroje elektrického napětí a elektroskůtry. Takhle se do EkoNebe nedostaneme :D
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Každej den jíst sójovej párek? Děkuju, nechci
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nepleteš si ekology s vegetariány?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Je to tak,
i ti nejzatvrzelejší postupně přichází na to, že bez elektřiny to nejde.
Jinak, minulý týden nám kolegové předestřeli vize (na kterých se už intenzivně pracuje) a mobilní technologie, chytré telefony popř. tablety v jejich představách tvoří stěžejní, či snad páteřní prvek budoucích aplikací.
Ono to má svoji logiku a smysl, papírový výkres s databází nepropojíš. S úsměvem si pak čtu ty internetové nářky, jak smartfouny "likvidují" život a jak jsou to nebezpečné věci, na kterých se stává člověk závislým, a přemýšlím, jestli když se začaly masově vydávat knihy, jestli je tehdejší rozumbradové taky nepovažovali za počátek zániku lidstva, které místo aby spolu komunikovalo z očí do očí, upřeně celé hodiny čučí na kusy potištěného papíru..... :-)
-3
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To jako že na stavbě či ve výrobní dílně se pojede rovnou podle výkresu na tabletu, který si to bezdrátově vytáhne z database? To by bylo skvělé, poněvadž by se nevyrábělo podle kdoví jak staré verse, kterou někdo vytáhnul ze šuplíku.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nevím jak na stavbě, ale ve strojírenské fabrice, do které občas docházím je to docela běžné. Ne, že bych tam ty papírové výkresy vůbec neviděl, ale vím, že docela řešili, aby byl na dílně počítač na kterém si budou moci různě otáčet modely toho co sestavují.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Navíc fůra moderních NC strojů tahá skutečně výkresy po drátech z kanclu. A papírové výkresy bývají jen pro snadné a přehledné okontrolování.
Na druhou stranu, papírová verze je taky někdy důležitější, než elektronická. Mám na počítači například servisní manuály i katalogy dílů k autům i motorkám - ale přímo v dílně je mi to tak nějak k prdu. Můžu tam mít noťase, ale stejně je to proti papíru nepohodlné, nepřehledné.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Hlavně ten papír je zatím mnohem větší se stejným rozlišením.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
... příště budou chtít 3D tiskárnu - ne každému jsou ´čáry´ jasné
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No, výrobni výkresy (tedy to čemu my jsme říkali díleňáky) do značné míry (v oboru ocelových kcí) zrušilo nasazení NC strojů.
Prostě výkres netřeba, chci data kde to uříznout a kde jakou díru vyvrtat. Ale NC mašinu nenasadí na garáž rodinného domku. Prostor pro uživení se kluků, co umí dílenskou, i pro "malou" statiku bude ješté deset, dvacet let.
Problém,jestli jsem to správně pochopil, je jinde. Mám správně vyroben kus, a vezu ho na stavbu, a tam ho musím položit na správné místo.
Věc, se kterou fakt nemám zkušenost, nevím jak to dělali dřív, teď jako revoluční strategii presentují BIM.
Prostě každý ten šajzik (objekt) je v datech podchycen, sledován, od statikova návrhu až k tomu montérovi a někdy i dál, hlídají se jeho patametry během provozu.
Na stavbě samotné, kromě on-line přístupu k dokumentaci, 3D modelům atd, má další významnou úlohu GPS. Ten klacek položíš na správné místo...
Ale to je jen začátek.
Jdou dál, ne GPS ale lokální polohovací systém.
Usadíš tři body, co dávají signál a s přesností na mlilimetr získáš data, řídíš, umísťujes vše v rozsahu tvého lokálního polohovacího systému.
Pohyb techniky po staveništi, to je banalita, ty monitoruješ i pohyb svačinářky... :-)
Jak moc je to dobré, jak moc je dobré co nejrychleji, co nejlevněji..
To je věc osobních ptiorit.
Ale tudy to půjde...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
U nás ve vsi stojí tři paneláky. Ten jeden je otočený o 180 stupňů (ve svislé ose) oproti ostatním. Říká se, že je to omyl při stavbě, že si otočili výkres.
Když vidím, co mám doma - stavěli to stejní lidé - tak tomu i věřím.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
ještěže ho neotočili podle vodorovné osy. to by se vozíčkářům strašně blbě jezdilo. ale zas takový bunny hop s vozíčkem u každých dveří... :-D
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
V elektrotechnice se desky osadí strojem, ale propojení do přístroje, propojení rozvaděče ve stroji, propojení kabeláže v domě, to vše je už ruční práce podle nějakého výkresu. Ten papír je v současnosti lepší, lehčí, větší, skladnější, přehlednější a levnější, ale strašně snadno zaměnitelný s jiným starším papírem. Různé ISO procesy dokáží snižovat výskyt chyb, ale zase je to na lidech, zda to opravdu kontrolují. Kdyby se provedená změna rovnou spolehlivě promítla sama až tomu poslednímu zapojovači, tak by se mnohé samo vyřešilo.
CNC je príma věc, ale zase až na větší série. Ale i do toho CNC je cesta od konstruktéra ještě přes toho programátora CNC, který tu změnu musí provést, nebo na ní pozapomenout a vyrábět zmetek.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
No, tohle je jen část úlohy.
Teď už pár let skloňují slovo BIM,https://cs.m.wikipedia.org/wiki/Informa%C4%8Dn...
a snaží se o komplexní SW řešení. Doteď se všechno točilo kolem importu/exportu dat z aplikace do aplikace, na trhu je zavedeno několik významných, vzájemné si konkurujících produktů, a dostat všechno do jednoho společného BIM systému je nad lidské síly.
Trendem je tedy integrace, snaha vytvořit jeden gigantický software house s jednotným prostředím, který bude pokrývat všechno, co se stavbou souvisí, od architektonické skici až po facility managment hotové budovy.
Prostě vybudovat sw house jako lego, všechno bude do sebe bezproblémově zapadat, odpadnou filtry importů, exportů, vše bude nad stejnými daty - tedy to je vize.
Ve strojírenských podnicích jsou dál, stavby jsou spíše kusová než seriová výroba.
Čeká nás další napínavé období.
Aby měl polír na stavbě k ruce tablet napojený na model někde na velkém železe není tak vzdálený a komplikovaný úkol, a brzy (v horizontu let) k tomu dojde.
Uvedení celého integrovaného systém do praxe tak jak o tom sní managment bude práce spíše ma desetiletí.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jojo pěkné a software firmám se to moc líbí. Taková konstrukční firma, která si to koupí, jim už neuteče jinam. Bude na nich definitivně pěkně závislá a bude si kupovat jeden upgrade za druhým a pěkně pravidelně a spolehlivě cálovat. Ale to celkové propojení je príma věc. Ty exporty z jednoho formátu do druhého přes třetí, co umí spolehlivě jen jeden člověk ve firmě jsou pěkná pruda a pro ostatní je to vždy malé dobrodružství.
Tak si vzpomínám, nemáš ty také tu softwarovou firmu :D
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Přesně tak, ale nejde jen o projektanty, ale chtějí dostat i dodavatele, výrobce, stavbaře a nakonec i uživatele budovy.....
Hezky ho učinit závislým na řešení od firmy XY, zhruba tak, jako většinu z nás má pod palcem Microsoft.
Upgrade verzí, placená údržba, školení a kurzy, to generuje ohromný prachy, větší než samotný nový prodej.
:-)
Mám SW firmu, ale neprodáváme koncovým zákazníkům, jsme "subdodavatelé" jedné části toho gigantického systému, co se snaží vytvořit. My vytváříme závislost zákazníka na našich službách jinak, celý je to tak složitý, že nikdo jinej, kromě kluků co to napsali, se v tom softu nevyzná a tím je celkem o práci postaráno....
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Polír s tabletem? Jistě, neboť:
nejproblematičtějším předmětem na (zdejší) stavební průmce je deskriptivní geometrie, která by měla žáky potrénovat v představivosti.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
:-)
Já deskriptivní geometrii doučoval za těžký prachy, máš recht, pro část populace to bylo velmi obtížné.
Jen mám pocit, že deskriptivní geometrie byla z učebních plánů vyřazena, na stavárně ČVUT tedy tutově. Myslím, že právě byla nahrazena výukou těch CAD systémů.
Ale dneska už ani nepotřebuješ klávesnici - barák snadno navrhneš máváním prackama v prostoru :-)
https://youtu.be/Xsh50VvNM0s
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Každej závislák má tendence zrovna tu svoji závislost zlehčovat... ;-)
Já se přiznám, že sama u sebe to už jako problém vnímám. A toho, že bych jednou mohla dopadnout tak, že bych si sedla k jídlu a vytáhla mobil, abych si mohla talíř vyfotit a poslat na net, se dost upřímně děsím...
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nevíš o čem mluvíš.
Čtenáře, tedy toho, co hodně moc čte, máš za vzdělance, ne za závisláka.
Informace.
Dříve složitě přes knihovny, fnes snadno z mobilu nebo tabletu. Chceš informace, umíš je využít?
To je otázka, na kkterou si odpověz.
Pokud tvá odpověď bude: díky, nepotřebuji, mám ráda volno, kdy mě nikdo neotravuje, věz, že zhruba miliarda lidí v Číně, tak lenošivá není...
-1
Re: Zdroj elektřiny na cesty
A o tom právě mluvím. Nejen o miliardě lidí v Číně, ale o všech, co místo aby trávili hodiny na netu, prostě dělají. Stopni si čas - kolik z něj strávíš získáváním užitečných informací... To je otázka, na kterou si odpověz. :-) Pokud si nebudeš lhát do kapsy, vyjde ti hodně smutné číslo.
Klasika - dobrý sluha, ale zlý pán.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To je nesmysl.
Tím, že rychleji získáš informaci ušetříš cas, který můžeš využít jinak, můžeš klábosit, učit se, hrát si, klimbat.
Mobilní technologie jsou dalším, řekl bych zásadním stupněm vývoje. Celkem dobře si pamatuji nástup PC, pak internetu a teď jsme ve fázi nástupu těch mobilních hraček.
Zapomeň na fráze sluha/pán - prostě součást života, asi jako elektřina v domě.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Jasně. Nebo můžeš napsat stodvacátý třetí skoro stejný příspěvek na téma, jak strašně jsou chytré technické věci užitečné, stosedmdesátý třetí o tom, že není třeba se aut bát a dvěstěčtyřicátý o zbytečnosti malůvek na asfaltu a mezitím ukázat pár stovkám cizích lidí fotku svého oběda...
A kde že je ten čas získaný údajně rychlejším získáváním informací...
(A ani ta rychlost získávání informací už dávno neplatí. Pokud hledáš něco konkrétního, tak snad ano, ale jinak naopak jsi informacemi spíš naprosto zahlcen a strašnou spoustu času strávíš vyselektováním toho, co by z toho sakra vůbec mohlo být užitečné... a porovnáváním těch pár desítek různých údajů, co ti to vyplivlo, kde když dojdeš na konec, už nevíš, čím vlastně byla charakteristická ta první možnost a o kolik je lepší od té poslední.)
Jako jo, klidně se přesvědčuj, že hodinami na netu bojuješ proti konkurenceschopnosti miliardy Číňanů, ale...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ještě je otázka jisté "přeinformovanosti". Příklad: všiml jsem si, co najednou kvete podél cest nějaké hezké kytky. A protože neumím přírodopis, poznám jen kopřivu a pampelišku, zašel jsem za paní učitelkou a ta mi to rovnou řekla, lnice květel. A v předinternetové době by mi to tak asi stačilo. Ale to né, já musím sednou k internetu a pročíst si X stránek o téhle kytce. Vlastně proč?
Vůbec mi dost dělá problém uprostřed debaty o nesmrtelnosti chrousta nevzít do ruky tablet ležící na stole a nedohledávat tam informace o chroustech.
Samozřejmě jinak si nedovedu představit jak jsme bez toho mohli žít, spousta věcí, které děláme je mnohem jednodušší, o tom není sporu. Spíš mi jde o tu obsesi furt něco hledat.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Ifčin předchozí příspěvek vznikl v době, kdy jsem tohle psal.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak přesně... mám pozvanou celou rodinu na oběd, po jídle sedíme všichni u stolu, hovoříme o všem možném... a najednou se ťukne nějaké téma... a skoro vždy to skončí tím, že někdo vytáhne mobil s tím, že "počkej, já to najdu na netu"...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To je takové to "laické" užití IT jako encyklopedie ve které se rychle hledá.
Trochu něco jiného než integrovaný informační systém. Ten naopak místo tisíce variant odpovědí má dát jen tu jednu, užitečnou, takové naprosto podružné a banální využití - tady múžež do zdi navrtat díru na hmoždinku, a máš sichr, že nenavrtáš výztuž panelu, nebo vodovodní trubku...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
teď říkali v rádiu, že každý 4 dítě je závislák...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
... to říkali o cizích dětech, ne o těch našich
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
když máš čtyři, tak už jo (-:
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
... jak jest všeobecně známo (minimálně na tomto webu) čtyři děti mám, leč výsledky prů-(vý-)zkumu potvrdit nemohu
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
njn, pocházíš taky ze čtyř dětí a tak to z toho druhýho břehu nemůžeš vidět ;-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Někdy je to síla. Slyšel jsem matku, která říkala, já bych mu ten telefon sebrala, ale on by mě zmlátil.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Hele, ty jseš takovej hračička, mám tu hromadu nepoužitelného šrotu, nějaké disky, asi dva nebo tři notebooky a počítače taky dvě polomrtvé baterie LiFePo4 48V/10A, asi uvařené BMS, telefon Nokia E52 s mrtvou baterií, PDA PocketLoox, taky chcíplá baterie, prostě toho elektroharaburdí, co by se dalo možná vykuchat a něco z toho použít mám hromadu.
Nechceš to, nebo někdo?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Díky, já tedy už radši ne. Baví mě věci rozkuchávat, to jo, ale pak musím přemýšlet, co s tím, když je to škoda vyhodit.
Nebo když se pak vyrobí něco na míru pro nějakou tu věc z něčeho vykuchanou, která má nějakou jedinečnou skvělou vlastnost, a ona se pak náhodou pokazí, nebo naopak chceme pro úspěch další - a nesežene se nikde.
Třeba se najde někdo blíž, komu to udělá radost.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Mě je to líto vyhodit, některé věci se asi dají ještě nějak využít, jenže já to neumím.
Taky mám asi 3 nebo 4 monitory Eiso, 22 palců, stálo to kdysi balík, dneska je to dobré tak akorát jako topítko...
Tak se mi tu hromadí starý HW, chce to počkat, a pak to bude mít historickou cenu, asi to jinak nedopadne. Kdo bude mít za 20 let železo, s mechanikou na floppy disky a originálními Windows 3.1? :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
S tímhle občas bojuje kolega v práci. Tuhle támhle využívá elektroerozivní mašinku, ve které jede Jáchym ještě pod DOSem a data o tvaru pálení mu musí servírovat na disketě. S tím vytvářením dat má ale čím dál větší problém. Čím novější počítače, tím míň mu chtějí spolupracovat s tím primitivním kreslícím prográmkem.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Nepoužívám to, ale furt těch trosek přibývá...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
když na to rok nesáhneš tak do sběrného dvora. Nakonec všechna elektronika musí dříve nebo později do elektronkového nebe. Neb jak je psáno v elektronické bibli "Vlak bude ležet s větrákem." :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Rád bych Vás informoval, že už mám Kraftwerk "objednaný" společně s dvěmi dalšími lidmi. Takže jestli to někdo další chcete, tak si to "objednejte" sami.
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tož si ten werk užij a dej vědět, jaký to bylo. :D
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
I zjištění "tudy to nepůjde" má svoji cenu :-)
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tak ještě jednou
https://www.youtube.com/watch?v=7hfClQh3rxM&...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
To je nápad :-)Zajímala by mě účinnost takového přenosu energie....co na to Jára Cimrmann ?
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Co yo ten chlap vymyslel?
Má elektrickpu tříkolku a k tomu si vyrobil šlapací nabíječku?
Takže energii mecjanickou mění na elektrickou tu pak skladuje v nějaký chemii pak zase změní na elektriku aby z toho udělal zpátky mechanickou?
Po cestě ztratí nějakých 80 procent, to je fakt vynález...
0
Re: Zdroj elektřiny na cesty
Tož jako pohon k ničemu, ale o nějakém takém nárychtungu bych klidně uvažovala pro dobíjení mobilu v nouzových podmínkách. Bych to upevnila na rám někam do míst držáku na flašku, aby se to dalo pohámět krátkým řetězem z velkýho tácu. Ve volné chvíli (po celodenním výletě v pustině bez zásuvek) bych mohla shodit normální řetěz z převodníku, nasadit krátký řetěz k nabíječce a rukou (bo nohy by už měly své odpracované) točit šlapátkama a vyvíjet elektřinu. K tomu bych si klidně mohla aji lehnout :))
"dynamo na kličku" prodávají:
http://www.nejnizsi-ceny.cz/rucni-usb-nabijecka...
ale je to takové fórové, tohle je z pořádnýho železa a bylo by to zpřevodovaný do rychla, takže bych mohla točit klikou relativně pomalu :))
Vy pořád uvažujete o dobíjení za jízdy, ale vlastní silou se s nejmenším úsilím bude dobíjet, když to kolo bude stát ...
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…