NaKole.cz
Ohla zadní osa
Ahoj,
všiml jsem si, že mám ohlou zadní osu. Mám starší trekový kolo, vzadu ještě šroubovací vícekolečko.
Osa je pevná (bez rychloupínaku), ale prý je méně náchylná na ohyb osa s rychloupínákem.
Jakou osu koupit? Můžu tam dát třeba toto:
w.velohanak.cz/434-nahradni-dily-na-zadni-naboj/1476-osa-zadniho-naboje-duta-1409-5/
plus toto:
http://www.velohanak.cz/434-nahradni-dily-na...
Díky
Re: Ohla zadní osa
oprava odkazu:
http://www.velohanak.cz/434-nahradni-dily-na...
0
Re: Ohla zadní osa
Sama od sebe se neohla něco ji muselo k tomu pomoci(díra,přetížení kola, skákání atd),jelikož osa spíš praskne než aby se ohla. Prasknout ale může i ta dutá, nemáms tím sice zkušenosti ale říká se že ty dutý praskaj víc než ty plný. Nicméně prasknout nebo ohnout se dá vše,akor pokud to je nějaká čína.
Proto existují i silnější osy nicméně pro náboje na kazety.
0
Re: Ohla zadní osa
K tomu bych dodal, že ta z odkazu bude taky pěknej perník a ty solidnější (dle zkušenosti) se blbě sháněly a navíc stály skoro stejně, jako celé Deore náby.
0
Re: Ohla zadní osa
Proč přesně by dutá osa stejného průměru a materiálu měla být méně náchylná na ohyb než plná?
0
Re: Ohla zadní osa
Jde o to, jestli byla srovnávána plná osička za 30 Kč s nějakou dutou za tři stovky (předpoklad, že cena koresponduje s vlastnostma materiálu)
0
Re: Ohla zadní osa
no podle mě to byl nějakej šunt protože když se to ohlo tak je vidět, že to je měkký,kdyby to bylo kvalitní tak to praskne.To už se mi povedlo.
0
Re: Ohla zadní osa
Na horácovi mám spíš z té lepší poloviny, ale v zadním ji mám taky nepatrně přihnutou. Nepatrně, ale stíhá to pozlobit u 203 mm kotoučů. Stačí ji ale nasadit do rámu pokaždé stejně a není problém.
0
Re: Ohla zadní osa
no já mám třeba na nákla´dáku 12mm osičku.jenže tam jsou 4 průmyslový ložiska tak je osička v podstatě nerezový 8.8 šroub s matkou.Tak jako to je u motorek.
Ono pak když je ohlá osa a kolo hází tak ty kotouče to samozřejmě rády nemají.
0
Re: Ohla zadní osa
Nakresli si to. Když je ohlá osa, kolo nehází. Osa stojí, jen se kolo maličko vychýlí do strany, ale dál se už jen točí ;-)
0
Re: Ohla zadní osa
...myslím, že z principu je při stejné kvalitě plný materiál náchylnější na ohyb víc než trubka..
0
Re: Ohla zadní osa
To právě nevím, kdesi jsem to slyšel :-D
0
Re: Ohla zadní osa
http://vit.ad.umel.feec.vutbr.cz/portalZS...
0
Re: Ohla zadní osa
To je ale o trochu něčem jiném. Dutá osička má o tu "díru" menší plochu mezikruží, než plná osa. Dohonilo by se to leda větším vnějším průměrem duté osičky.
-1
Re: Ohla zadní osa
no prave.
na plne ose je zavit valcovany tj je delana z kulatiny neco malo vic nez 9mm (pokus se nemylim 9,3) . O kvalite materialu radsi pomlcim.
Na dute ose je obvykle zavit rezany tj je opravdu z prumeru 10mm. Material je obvykle lepsi - proti te hruze u plne osy to neni nic obtizne.
ohybovy modul (zjednodusene tuhost) jde s treti mocninou prumeru.
0
Re: Ohla zadní osa
když je závit řezaný a to platí u všeho nejen u cyklistiky, tak to má tendenci v něm praskat. Co se týče pevnosti je lepší válcovaný, protože nedochází ke strukturálnímu porušení vlákem kovu.
Tudíž válcované závity méně praskají.
0
Re: Ohla zadní osa
To by odpovídalo. Plné osy se ohýbají, dutá mi několikrát praskla. Ale to je dávno. Dnes vím, že jsem překročil jateční hmotnost, a tudíž zrovna na zadní nábě nešetřím;-)
0
Re: Ohla zadní osa
souhlasím, ne nadarmo se taky říká, že trubka má větší odolnost v ohybu než kulatina.Ovšem jen do určité míry.
0
Re: Ohla zadní osa
U duté osy za 35 korun (v odkazu úvodního příspěvku) bych na "lepší" materiál moc nesázel...
Když koukám na cenu osy pro Deore, tak bych tam dal radši rovnou pořádný náboj. Při té příležitosti 8-9 řazení a rovnou nový ráfek. Ale to jsme cenově někde jinde než u osy za 35 korun, že.
Uživatel by si měl uvědomit, kolik váží, co na kole vozí (pytel brambor na nosiči při přejezdu rantlu zadek nezvedne, že), jak praseckou má techniku a kde jezdí, a podle toho se rozhodnout. Když ocením svou práci a své nasrání třeba jen pár stokorunami, tak se to celé zadní kolo může celkem rychle zaplatit...
0
Re: Ohla zadní osa
Řezaný závit asi nebude. jednak by to snižovalo pevnost, ale hlavně zvyšovalo cenu. Viděl bych to na válcování zrovna tak.
0
Re: Ohla zadní osa
" Bylo také skutečně pozorováno a potvrzeno pokusem, že dutá hůl, jakož i dřevěná a kovová trubka jsou pevnější než plné těleso stejné délky a stejné váhy, které je nutně tenčí."
Požadavek na stejnou hmotnost, a tedy nutně tenčí u osy stejného průměru jaksi neplatí, že.
0
Re: Ohla zadní osa
Já bych se také zamyslel nad měkostí zadní stavby rámu. Na staré Esce jsem kdysi každý rok na konci sezóny u šroubovacího pětikolečka měnil ohnutou nebo rovnou zlomenou osu. Bylo celkem jedno, jakou jsem tam dal novou. Jen ta s rychloupínákem zůstala zlomená viset na tom napínacím drátu. Nába pro šroubovací vícekolečko má ložisko umístěné více od kraje vidlice, takže je osa více namáhaná. Ale asi nejhorší pro tu osu je měkká zadní stavba, která se kroutí.
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…