NaKole.cz
Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Chtěl bych si postavit kolo na kratší trasy 30-40km. Na normální ježdění mám kolo Haibike se středovým motorem Bosch.
Nové kolo:
zadní motor asi Crystalyte H3560
řídící jednotka Kelly
2x baterie 34V/15ah tj. 72V na výstupu
uvítám každou radu i jiné návrhy konfigurace, prostě bych chtěl kolo s cca 2kw motorem a rychlost min 50 km/h
Nejlépe hodnocené
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
2x34 = 72 ?
hmmm
asi jsem ve škole zaspal ... :-))
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Baterie jsou 36V, překlep :-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Na rychlost 50km/hod není potřeba 72V. Mít prachy dovezu si z ČÍNY 750W středový motor.
-1
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Na 50Km/hod stačí 1KW 48V.Kelly si nastavíš dle potřeby a na dojezd 40Km stačí 12Ah 48V.Mám to takto na svém a neměnil bych.Číhni enduro kolo mám tam vše popsané.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Bude záležet co to bdue za kolo... Ono když bude sedět vzpřímeně, tak při 50km/h bude slušný odpor vzduchu a kilowata mu ani stačit nemusí. Osobně bych do těhle rychlostí nešel... To pak aby se na to člověk už oblíkal jako na motorku.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Na bázi jakého kola to chceš stavět?
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Nebudu nějak zvlášť koukat na váhu, takže spíše bytelné kolo. 1 kw je málo, chci aby to trochu jelo i do kopce.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
No ptám se nejen s ohledem na výkon, ale také s ohledem na fakt, že z dobrého kola se sportovní geometrií, se dá udělat dost nepohodlné elektrokolo, na kterém člověk nebude chtít jet ani 30km. :) Třeba to znáš, ale když má člověk pohon s dobrým výkonem, tak ho nic nenutí šlapat a tak si hoví a za chvíli ho bolí zadek a ruce... Následuje výměna sedla a nastavení řídítek, ale stejně to nikdy není ono... Škoda, že tohle málokdo přizná. I proto jsem u svého ebike šel do totálně pohodlné geometrie kola, která je sice nahouby na šlapání, ale pro silnější ebike je docela dobrá...
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Jinak nemám námitek... Předpokládám, že to budeš provozovat na silnici, takže problém s neodpruženou hmotou na zadku tě trápit nebude. Jen mě překvapil ten motor CL H3560... To se tady dá sehnat?
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Koupím ho v Číně, můj první motor jsem tam také kupoval, ale to jsou už 4 roky, to jsem byl u nás na elektrokole za raritu :-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Aha. Tak pokud se ti to s dopravou vyplatí, tak proč ne. Vím, že lehké věci nejsou problém, ale jak je to těžké, tak i poštovné letí nahoru.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Je to tak, zkoušel jsem si koupit z taiwanu jeden díl svého motoru a cena dopravného byla polovina ceny toho dílu.
Nehledě na to kolik by bylo clo a DPH.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
2kW motor koupím i zde a daleko levněji bez cla a DPH.
http://shop.crystalyte-europe.com/product.php...
Podobný jsem vlastnil a i při 36V napájení dal rychlost 40km/h, při 48V to fičí 60km/h.
Do kopce je ale potřeba mít řj. minimálně na 40A.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Zdá se mi to malé napětí na 60km/h a asi nebude mít 2kw při 48V, počítám, pokud by to tak bylo, stačila by jedna silnější baterka.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
- Crystalyte 2540, 3540: Jedná se o přední, zadní přímý bezkartáčový motor, který lze napájet v rozmezí 24 - 72 V (čím vyšší napětí, tím vyšší rychlost a výkon motoru). Pracuje s řídícími jednotkami od 12 do 50 Ah (proud má vliv na kroutící moment, ale ne na maximální rychlost, čím silnější řídící jednotka v Ah, tím vyšší bude dodáván kroutící moment motoru). Výkon od 250W - 2000W. Maximální rychlost je 40 km/h při 36V, 50 km/h při 48V.
Více zde: http://www.elector.cz/komponenty-na-elektrokola/
Je tam sice uvedeno 50km/h při 48V ale je ověřeno že po rovině to dá 60km/h při 48V.
2kW to samozřejmě nedá pokud tam bude řj. na 25A. Musí tam být řj na 40 až 50A.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Použil bych asi řj. Kelly http://kellycontroller.com/kbs72121l50a24-72v...
měl jsem motor 500-750W od Goldenmotor.com a při 34V nejel více než 33-35 km/h
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Nevím proč pořád píšu 34V, myslel jsem 36V
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
To odpovídá. Také mám Golden. Mám tam tuším nastaveno 24/25A
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Měl jsem crystalyte HT i HS, HT jelo 30km/h s řj. 25A/36V a HS dalo 45km/h na tu samou řj.
Nynější cyclone mně dělá 60km/h a to jsem ještě nezařadil na nejmenší kolečko.
Jenže i těch 40km/h na normálním kole je už dost.
Stejně jezdím průměrkou 19-20km/h tak k čemu vysoké rychlosti. Leda tak závodit.
Při těch vysokých rychlostech to taky "hodně žere":-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Jak už jsem psal, na normální ježdění mám kolo se středovým motorem Bosch 250W a to mi max. vyhovuje.
Tohle kolo bych chtěl použít když budu chtít jen minimálně šlapat a jet píše na motorce :-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Za ty prachy už pořídíš opravdovou motorku a i každý skútřík maže svižnějc. Nic proti běžnému elkolu, ale jako svižnou alternativu bych spíš koukal na spalováky.
-1
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Jsem téhož názoru a vyjde to levněji.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
To rozhodně ne, motorka mě nezajímá
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Ještě jsem se chtěl zeptat, jakou máš řídící jednotku, díky.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Pokud se ptáš mně tak já mam nyní kelly 20A což na cyclone 720W je dostačující.
zde foto
http://bob54.rajce.idnes.cz/Elektrokolo/
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Pěkný, docela jsi se ne tom kole vyřádil :-) Je to pořádnej náklaďák. Moje původní a současné kolo.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Tak to už je luxus, mně už stačí to "usedlé", přece jen už nejsem nejmladší.
Ten střeďak jistě stál majlant.
Ja to mám na to aby mně to vytáhlo do kopců nyní již bez šlapání.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
tak to já zase šlapu, jen větší a brutální kopce jedu na baterii s příšlapem, proto mi těch 250W bohatě stačí, ještě jsem za den nikdy nevybil baterku :-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Asi nemáš klouby v hajzlu....
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Někdy na ten Haibike napiš recenzi, v budoucnu o něm uvažuju. :-)
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Kupoval jsem ho minulý rok na jaře, najel jsem na něm cca 1700km a musím říci, že je to jednoznačně nejlepší elektrokolo co jsem kdy měl. Ovšem nemusí vyhovovat každému, kdo se chce jen vozit, tak pro to ho to není, samo od sebe nejezdí, musí se šlapat. Ale pokud chceš šlapat a do kopců si pomoct, tak je to super. Přidává to samo na výkonu, když změří, že se do toho více opíráš a spoustu dalších vychytávek.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Už od 750W je to moped. Pomoc šlapáním pouze do prudšího kopce.Člověk se obléká jako na motorku.Běžné cyklosedlo je nevyhovující.Rychlost přes 50 si dokážu představit na MTB na širokých pláštích. Já mám 622-37 a je to na mezi. A to nemám plný výkon motoru. A o brzdách raději pomlčím.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Hezký plán, ale musíš to postavit fakt fortelně, jinak to bude o hubu.
-1
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
jj, už to bude moje čtvrté elektrokolo :-) nějaké zkušenosti mám
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Jsem na tom podobně i když stále na jednom kole, již čtvrtý motor každý jiný jak výkonem tak zapojením.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Promazal jsem vlákno, prosím neřešte zde legislativu elektrokol, pouze technické záležitosti, děkuji.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Co takhle něco takového: http://novakola.cz/kola.php
Asi by se dal koupit i jen rám a zbytek si dodělat sám.
Jinak maximálka je kolem 60kmh, při 800Wh lipol(vše je schováno v rámu), 77V, výkon kolem 3kW, při 45A reglu.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
To je furt ten MagicPie co na něm hodně lidí rajtuje, jen ta baterie je zadeklovaná, a počítám že to má řj Kelly a ne tu Magic.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Zhruba tak, jen regl je tam jinný http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php...
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Zajimavé čtení pro všechny stavitele elektrokola
http://teslabike.sk/author/teslabike/page/24/
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
strč to všude :-)
-1
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Nevím jak teda 50Km/h, ale Magic Pie 3 má 40Km/h při 26' a 48V. viz www.g-kolo.cz.
Max. výkon Magic Pie při 60V je 1500W, tedy při plně nabité 48V baterii má něco kolem 54V. tedy mělo by se dát vytáhnout až 1300W.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Je to rozhodně víc.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Při těch 77V jde příkon až přes 5kW(s 80A reglem) -nelze to takto krmit stabilně. Se zahříváním dochází k roztahování rotoru, který potom škrtá o stator(dekl motoru), holt je to Čína.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Přesně tak, jde o špičkový výkon, lidi si to furt pletou. Výkon se občas hodí, ale rvát to naplnej céres furt, na to to nemá.
To chce trochu jiné motorky, řj, a hlavně dráty.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Dnes jsem jel 13km 33+- a bylo mi celkem zima. Ne tak v rychlosti 50-80km/hod :-)) To si raději koupím benzínový skůtr
0
skůtr 125cm2
No, za ten dáš 70000 a máš problém s parkováním. Každý to do sklepa nedá.
0
Re: skůtr 125cm2
OK. Také nemám garáž,ani možnost parkovat skůtr. Proto mám kolo. Jen jsem chtěl naznačit,že kolo s rychlostí přes 50,by stálo také dost peněz. Tedy pokud by to člověk postavil kvalitně s ohledem na bezpečnost. Třeba moje brzdy už nestačí teď a mám poměrně úzké pláště 37-622,až se ojedou přejdu minimálně na 42-622. Na el. motorku(kolo)jedině kotouče.50-80km/hod
0
Re: skůtr 125cm2
Zase tak drahé by to nebylo. Podívej se na cenu Cyclone třeba verze 1680W na 48V. Počítám, že i s dovozem to kolem desítky budeš mít. Ono je to lákavé postavit silné ebike, když tyhle možnosti jsou, ale pak je otázka k čemu to vlastně je. Jezdit rychle na něčem tak lehkém koncipovaném primárně na pohon nohama je o hubu. Na neodpruženém kole bych viděl jako limitní tak těch 40. Na nějakém kole typu sjezdové enduro atp. by se dalo uvěžovat o vyšší rychlosti, ale na to si už člověk bere chrániče a helmu a to už pak jaksi je někde na půli cesty mezi cyklistikou a motorismem.
0
Re: skůtr 125cm2
MYslím, že když to silnější ekolo má být bezpečné a k něčemu, tak to i přes 40t vyleze. Měly by být kotoučovky, hydraulické. Potom pořádná tuhá přední vidlice, přední a zadní odpružení.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Připojovací dráty ma motor MP tuším 1,5mm2. Ve spojení s reglem nad 50A se to hodí nahradit drátama 5mm2. Jenže i tak, co jsem viděl rozdělaný MP, tak tam budou ve vinutí metry drátů tak max. dráty 1,5mm2.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Elektrokolo ve stylu historického motocyklu:
http://www.emotorbicycle.com/
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php...
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Můžeme nabídnout 1Kw MP3, ale pokud chcete větší výkon doporučil bych http://novakola.cz/
využívá MagicPie ale vlastní úprava převinutí atd. výkony až 3kW.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Nějak ty stránky nefungují
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
Smyčka při přesměrování
Server přesměrovává požadavky na tuto adresu sám na sebe, a to takovým způsobem, který zabraňuje jejich dokončení.
Tento problém může být způsoben zakázáním nebo odmítnutím cookies.
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
http://www.cyklonovak.cz/elektrokola-e-bicycles
asi tam něco dobastlil, ale mělo by to být tohle:
0
Re: Rychlé a silné elektrokolo - stavba
ale možná taky ne, protože ten nová kola novák je z chlumce, tak si bude asi hoch muset dát dohromady web :-)
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…