NaKole.cz
Prosim o radu
Ahoj, kamarad sehnal krasnou malinkatou skladacku (jmenuje se to Electric bike a je to cca 8 let stare). Motorek (je umisteny dole u slapek a pohani zadni kolo samostatnym retizkem) je 250W, typ MY1016, 24V DC, 13,7A. Baterie jsou tam dve 12V/12Ah - a o ne prave jde.
Vzhledem k tomu, ze technologie pokrocily, rad bych se zeptal zkusenych, zda by tam nesly pouzit nejake modernejsi baterie ? Nebo treba jen jedna 24V nebo tak nejak ? Hlavne neco bez pametoveho efektu a bez narocne udrzby... ( Prip. kdyby sly treba ty puvodni nejak zrepasovat ? ) Budu vdecny za kazdou radu, v tomhle oboru se moc neorientuji...
Dale bych se rad zeptal, jestli nevite o nekom, kdo by tyhle kola servisoval nebo kde by se dal koupit treba ten maly retizek ? ( U slapek je pak retez bezny cyklisticky ).
A posledni vec - k tomuhle systemu pohonu asi nejde dat prehazovacka, ze ?
Dekuji za ochotu a pomoc !
Nejlépe hodnocené
Re: Prosim o radu
Obrázek by nebyl? Samozřejmě tam jdou dát jakékoli baterie 24V . LION,LifePO ,atd + nová nabíječka samozřejmě. Je tam asi olovo ne? Před 8 lety
-1
Re: Prosim o radu
Vypada to stejne jako tohle : http://www.sbazar.cz/vrcasist/detail/4147635...
ale tohle je asi modernejsi...
-1
Re: Prosim o radu
Já bych do toho moc neinvestoval a koupil 2x12V olovo a je vymalováno.
-1
Re: Prosim o radu
Asi by to bylo rozumny... a jak ted koukam, ani moc baterii 24V v nabidkach neni nebo jsou silene drahy... :(
-1
Re: Prosim o radu
jmenuje se to Electric bike a je to cca 8 let stare :-) Moje auto je staré 2 roky a jmenuje se auto.
-3
Re: Prosim o radu
Setri si to na zitra... ;)
-1
Re: Prosim o radu
Kvalitní baterie se dá koupit zde
http://www.linergy-shop.de/product_info.php...
Je ve slevě
jinak tato v ceně i s nabíječkou
http://www.linergy-shop.de/product_info.php...
-2
Re: Prosim o radu
Kdyz vidim cenu, trochu bych v narocich slevil... :)
-1
Re: Prosim o radu
Na olovo toho moc neujedeš, za kvalitu se platí.
nebo něco levnějšího ale váhově těžkého
http://www.i4wifi.cz/Baterie-a-nabijeni...
-2
Re: Prosim o radu
Ale zase neutratí. Přestavovat něco takového snad ani nemá smysl. A jak daleko bude na té skládačce asi tak jezdit? A jak dlouho než se to pokazí?
-1
Re: Prosim o radu
Olovo dnes nemá smysl používat na elektrokolo.
Je více kvalitních i cenove přijatelných možností, jen je potřeba hledat.
-2
Re: Prosim o radu
Ale ne na starou plečku,která se také může rychle pokazit.Bych koupil nové kolo,nebo tam dal 2x12V olovo
-2
Re: Prosim o radu
Treba tohle ? http://www.patro.cz/objects/1076010613.html
-1
Re: Prosim o radu
třeba. A použít se může původní nabíječka
-1
Re: Prosim o radu
Šetříš na nesprávném mistě ale je to tvá volba, taková baterie vydrží tu jednu sezonu.
-1
Re: Prosim o radu
Zrovna vybírám nějaké olověné baterie. Zatím nejlevnější (a to znatelně) jsou tyto: http://www.tipa.eu/cz/olovene-akumulatory/c...
-1
Re: Prosim o radu
To ale nejsou aku pro vysoké proudové odběry.
Tím ůžeš tak leda napájet hračky a svítilny.
-1
Re: Prosim o radu
To jsou trakční baterie. Víc než 15A z toho ždímat nepotřebuješ a ty Ti v pohodě dají.
-1
Re: Prosim o radu
To jsi na omylu při zátěži do kopce tam teče i 20A. Při takovém odběru olověná baterie neudrží patřičné napětí a řj. to vypne.
Víš o tom prd ale radíš a mudruješ.
17Ah bat. ma 5kg a ta jediná přicházi v úvahu a ta taky není v žádném případě trakční.
Ta je dobrá tak k pohonu elektroautíčka pro dítě.
-1
Re: Prosim o radu
Kam teče 20A? Beztak řj nepustí víc než 10. Je to stará miniskládačka s přídavným el.motorem. pouze PAS nejspíše.
-1
Re: Prosim o radu
A to ti řekl kdo že to řj. nepustí? Ja měl řj. na 14A a běžně pustila 20A.
Agilka na 24V motoru ždímá i více jak 30A.
Vše měřeno cyleanalystem tak že nic nevycucáno z prstu.
Ja to mám v řj. kelly omezeno na 20A přesto to jde při maximu na 23-24A.
-4
Re: Prosim o radu
nebavíme se o elektromotorce,ale o skládačce na 16palcových kolech tak do obchodu za roh.Na občasné použití. To z toho má vytunit megastroj??
-1
Re: Prosim o radu
Ani ja ani Agilka nemáme elektromotorku ale elektrokolo se středovým motorem cyclone.
Agilka to má na skládačce 20" ja na meridě 26".
-1
Re: Prosim o radu
Ale tady je řeč o něčem zcela jiném. Zeptejte se zakladatele vlákna kolik peněz hodlá utratit. A tím to můžeme ukončit.
-1
Re: Prosim o radu
Je to jeho věc kolik hodlá utratit, ja mu dal radu dle svého nejlepšího vědomí.
Zkušený elektrokolista by mu olovo nikdy nedoporučoval.
Chceš li elektrokolo musíš do něj taky investovat, jinak si kup koloběžku ta tě vyjde levněji.
-1
Re: Prosim o radu
Já bych mu doporučil magic pie3 +48V 10-12Ah aku (lion,lifepo,limn) a pojede to skvěle i po stropě :-) Nakonec když chce občas (to je kdy?) projet 5-10km,tak se vyplatí investovat . Ideální bude do té mikroskládačky investovat 10000kč za akumulátor 1500 za nabíječku a nejlépe si koupit pořádný motor.Nejlépe středový. A bude vymalováno
-3
Re: Prosim o radu
Nebo si může koupit novou skládačku http://shop-elektrokola.cz/skladaci-elektrokola... získá tím navíc odpruženou vidlici,přehazovačku a staré kolo může odstrojit a dát dětem.
-1
Re: Prosim o radu
Že by elektromotor měl zhruba jen poloviční účinnost? To se mi tak úplně nezdá...
A že by to nebyla trakční baterie... Se mi tak úplně nezdá.
-1
Re: Prosim o radu
To nemá cenu :-) Majitel nechce investovat těžké peníze k přestavbě něčeho podobného. O vo tom to je.
-1
Re: Prosim o radu
VRLA (SLA) - ventilem řízený zapouzdřený olověný akumulátor se zamezením ztrát elektrolytu. Konstrukce tohoto akumulátoru umožňuje libovolnou pracovní polohu.
Doporučené oblasti použití: systémy UPS, záložní zdroje pro veškeré aplikace EZS a telekomunikace, záložní svítidla a nabíjecí svítilny, hračky, řídící systémy, alarmy, výstražná mobilní a signalizační zařízení apod.
Technické údaje:
AGM akumulátor
Napětí: 12 V
Kapacita: 17 Ah
Rozměry: 181 x 77 x 167 mm
Celková výška (s koncovkami): 167 mm
Připojení (koncovky): šroub M5
Hmotnost: cca 5200 g
Máš tam někde uvedeno TRAKČNÍ?
Trakční je až ta 20Ah a ta už je na elektrokolo hodně těžká.
-2
Re: Prosim o radu
10Ah mu na použití co chce bude stačit
-1
Re: Prosim o radu
Tak ta mu chcíne hned pokud to bude olovo.
-1
Re: Prosim o radu
Doporučuju k podrobnějšímu prostudování položku "popis". Hledanou informaci uvádějí až na konci první věty prvního odstavce.
Baterie olověná 12V/17Ah VIPOW bezúdržbový akumulátor
Gelové olověné hermeticky uzavřené a zcela bezúdržbové ****trakční akumulátory***. Konstrukce těchto akumulátorů umožňuje libovolnou pracovní polohu. Doporučené oblasti použití: systémy UPS, záložní zdroje pro veškeré aplikace EZS a telekomunikace, záložní svítidla a nabíjecí svítilny, výstražná mobilní a signalizační zařízení apod.
http://www.tipa.eu/cz/baterie-olovena-12v-17ah...
(Chtěl jsem tu napsal nějakou sarkastickou narážku na schopnost porozumění psanému textu, ale tazatel by asi nechytil o čem si píšeme, tak s tím nebudu otravovat)
-1
Re: Prosim o radu
umím číst i dobře rozumím psanému textu
http://www.tipa.eu/cz/baterie-olovena-12v-17ah...
Ja o voze ty o koze:-)
-1
Re: Prosim o radu
Ony i ty popisky u těch aku jsou docela zvlaštní. Je vidět že si stím moc práce nikdo nedal.
-1
Re: Prosim o radu
Mám motor 720W a ten má příkon na plno 1400W.
Různé motory maji různou účinnost a při plném výkonu je účinnost třeba jen 30%.
-1
Re: Prosim o radu
nejlevnější akumulátor 12V/12AH koupíš zde:
http://battery.nabizi.cz/zalozni-baterie...
-1
Re: Prosim o radu
Nový motor na to se dá koupit za 1000Kč
http://www.ebay.com/itm/MY1016-Electric-Unite...
-2
Re: Prosim o radu
A na 36V tam něco není? Když už měnit aku? Ten motor moc nově nevypadá :-)
-2
Re: Prosim o radu
Nicméně je nový. Nevím proč by tam měl dávat na 36V když řj. a ovládače jsou na 24V, to by byly další náklady.
-2
Re: Prosim o radu
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...
dva tyhle kousky zapojit paralelně cenově to vychází dobře
nebo tohle
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...
-1
Re: Prosim o radu
Jezdit na tom budu max. 5-10 km, chci to s sebou jen obcas, kdyz pojedu "na cesty".
-1
Re: Prosim o radu
V tom případě je volba jasná
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_...
Je to lehoučké a na 10-20km to v pohodě stačí, tahat se s těžkým olovem je hloupost a kvalitativně je to nesrovnatelné.
-1
Re: Prosim o radu
A da se to koupit i nekde tady ? A co nabijecka ?
-1
Re: Prosim o radu
Nedá ale z toho odkazu není problém to koupit.
Nabiječka je na bežne lionky 24V
-1
Re: Prosim o radu
Teď se také tahá s těžkým olovem a neříkal,že by mu to vadilo :-)
-1
Re: Prosim o radu
Kamosovi to bude fuk urcite a me na to obcasny pujceni asi taky. Ale zase by mrzelo kupovat kazdej rok novy baterie...
-1
Re: Prosim o radu
A ty původní mají kolik ? 8 let? A fungují?
-1
Re: Prosim o radu
Kdyby fungovaly tak by nekupoval nové.
-1
Re: Prosim o radu
Stejně bych tam dal olovo. ACCU PLUS 2x12V . Než kupovat novou nabíječku a drahé aku,tak si může v bazaru koupit rovnou modernější a výkonnější kousek.
-1
Re: Prosim o radu
Tvůj broblém. Dej si co chceš.
Kolega azni chtěl radu ja mu přidal i varování jaké je riziko s olovem.
Mám to z osobní zkušenosti právě s těmito ACCU plus.
V bazaru si koupiš tak nanejvýš dalšího šmejda těsně před smrtí.
Moderní a výkonný kousek je právě dost drahý.
Cenově a výkonově vychazí dobře mnou navrhované lipolky.
-1
Re: Prosim o radu
Ber ovšem do úvahy na jaké kolo a k jakému použití to chce . Vždyť je to plečka,bez přehazovačky,mnoho let stará.
-2
Re: Prosim o radu
Zatim vsem dekuju ! Budu si to vsechno muset nechat projit hlavou. To kolo bude pouzivany spis jen prilezitostne a tak je to predevsim o penezich...jako vsechno... :(
-1
Re: Prosim o radu
Tak potom 2x12V olovo. A nahradit ty původní aku.
-1
Re: Prosim o radu
Olovu zatneš odběr 15A a olovo jde do kopru velmi rychle, lipolky jsou staveny na vice jak 10C. Olovo niky ani zadarmo.
-2
Re: Prosim o radu
Tohle kolo nevypadá,že odebírá 15A. AZNI píše toto :-) Jezdit na tom budu max. 5-10 km, chci to s sebou jen obcas, kdyz pojedu "na cesty".
-1
Re: Prosim o radu
I kolo na sem tam ježdění bych udělal pořádně proč se pořát vrtat v opravách a čekat kde co klekne?Můj kolega v práci si nenechá poradit holt má svou hlavu nooo.Staví půl roku kolo s pom.motorkem.Nejdřív převodovej motor,pak spalovací pak zas přímej do toho olovo,různé ŘJ a pořát něco laboruje,nejezdí opravuje,chce co nejvíc ušetřit ale nakonec tam má nastrkanejch odhadem 20-25tis.a pod ponkem hromadu šrotu.A to mu ještě to kolo jak tam ladil spalovací motor čaplo a málem podpálil dílnu.
-2
Re: Prosim o radu
Potom je lepší koupit kolo nové :-)
-2
Re: Prosim o radu
Ten tvuj dotaz úpln chápu, protože situace je nepřehledná. Někdo nedá dopustit na LiFePo4 a někdo nedá dopustit na Li-Ion atp. Přitom v rámci Li-Ion je plno možností a taky není snadné správně vybrat. Na začátku je dobré si říct jak často bude člověk jezdit a převážně jak dlouhé trasy. Kdo jezdí hodně často, tak může jít do Li-Pol, kdo jezdí méně často, tak by mohl uvažovat o LiFePo4 nebo dokonce o LiFeYPo4. Samozřejmě není to pravidlo a chce to i sledovat jaké jsou kde ceny. Fakt je, že ceny modelářským aku jsou docela zajímavé a stojí to taky za úvahu. Jinak bych se přidal k názoru, že olovo nemá cenu... Je to těžké a moc cyklů na tom nedáš. Leda by fakt šlo o to investovat minimum a jezdit s tím málo.
0
Re: Prosim o radu
A přesně to s tím chce dělat :-)
0
Re: Prosim o radu
Kdyz se tedy vratim k uplnemu zacatku a koupim zase ty levne gelove baterie co tam byly - jak a kdy je vlastne mam nejlepe dobijet, kdyz nemaji zadnou kontrolku a ani kolo nema indikator stavu baterie ? Nabijecka take nema nic, jen se pri zapojeni rozsviti zelene svetylko.
Leda vzdycky nejak zmerit cely "pack" s obema bateriema ? Jde mi hlavne o zabraneni pametovemu efektu.
Diky.
0
Re: Prosim o radu
Ideálni vy bylo si zakoupit levný voltmetr, zapojit jej k baterii a během jízdy jej používat.
Plně nabité baterie by měly mít napětí mezi 28-30V, vybité by neměly klesnou na dlouho pod 20V, měřeno bez zátěže.
0
Re: Prosim o radu
Ty moje baterie jsou 2x12V...
Kde by teda mel byt voltmetr napojeny ?
0
Re: Prosim o radu
Na příležitostní jízdy to není třeba. Stačí jen dobíjet
0
Re: Prosim o radu
Na kabelech + a - vedoucích od propojených baterií k řídící jednotce. Ideálně zapojit přes vypínač aby měření nebylo neustále zapnuté i mimo provozování kola.
U dnešních elektrokol je vždy nějaká indikace stavu baterií tak že radu magic1000 neber vážně.
Pokud tedy nechceš kupovat aku každý půlrok.
0
Re: Prosim o radu
Opravdu tam je? No je no:-) akorát je na hovno. Protože LiFePo aku má tak plochou křivku vybíjení,že když svítí kontrolka 50% TAK JE AKU ZCELA VYBITÉ.
0
Re: Prosim o radu
Tady neprobíráme liFePo ale olovo.
Pokud je to jak tvrdíš pak s tím máš počítat a nedopustit vybití vice jak např na 45%.
A nebo si kup kvalitní měření a pak nemusiš hořekovat .
0
Re: Prosim o radu
Kdo tady hořekuje? Je mi to jedno. Jen jsem popsal skutečnost. Pro jeho(Pb -občas) použití nepotřebuje žádnou indikaci. Před tím,než někam vyjede dobije. Pro moje použití také nic nepotřebuji. Stačí mi znát počet ujetých km.
0
Re: Prosim o radu
Co ty potřebujě a nebo ne je tvoje věc a mně je to úplně volné.
Jestli kolega azni bude měřit je jeho věc.
Radit mu ale že žádna indikace není potřeba je zcestné. Nemůžeš nikdy vědět jak daleko se rozhodne jet a do jakých kopečku a pokud dojde k silnému podbití tak může kupovat nové baterie.
Nelze se nikdy spoléhat na řj. že to vypne tak jak by měla.
To že tobě to výrobce či prodejce zkonil a ukazuje ti to špatně je jen tvůj problém.
0
Re: Prosim o radu
Pokud neskolil tebe tak mně rozhodně né:-)
0
Re: Prosim o radu
raději to zaklep na dřevo
0
Re: Prosim o radu
Pro použití jaké plánuje AZNI,nepotřebuje ani ten voltmetr. Co se týká LIFEPO,tak jsem měl na mysli 3 diodový indikátor co je součástí akcelerátoru. Tedy červená,žlutá,zelená. Použití pouze jako indikace zapnutí aku. Jinak nepoužitelné na nic. červená by svítila leda tak při poruše aku,jak zhasne zelená je téměř vybito.Pokud bych jezdil turistické trasy,tak nějaká přesná indikace(cykloanalist) atd. je potřeba. AZNI nepotřebuje nic a já jezdím max. 10tam a 10zpět na což mi plně nabitý aku vydrží s rezervou(plný plyn,bez šlapání). Případně 5km do práce (dobití) a zpět. Každý má jiné použití kola a tím pádem jiné nároky. ENDE
0
Re: Prosim o radu
Mimo to že mám cycleanalysta tak mně na plynové rukojeti (akcelerátoru) vše funguje naprosto správně což porovnávám s cycleanalystem.
I když jsem měl na bateriích již jen 31V červená mně ještě nesvítila. Při 35V se teprve rozsvítí žlutá.
Ty nevíš co azni potřebuje to si rozhodne on sám.
Je to o tom zda chce jezdit na "slepo" a riskovat tak zničení baterií a nebo jestli chce jezdit v klidu a vědět že třeba ještě ujede 10km navíc.
0
Re: Prosim o radu
Já nevím nic,ty víš všechno. Co AZNI potřebuje.Co potřebuje už napsal. Každý má jiné priority. Každý používá kolo k jiným účelům a za jiných podmínek. Univerzální pravda neexistuje.Já nejezdím na kole na výlety s předem neurčeným počtem km. Nepotřebuji ani cykloanalyst a dokonce nepotřebuji ani indikaci stavu vybití aku. Až to bude jinak,tak se také jinak zařídím.
0
Re: Prosim o radu
Jinak tady je ten detail pohonu...
0
Re: Prosim o radu
Pěkné. Bohužel přehazovačka nepřipadá do úvahy. Vyměnit aku a jezdit.A řetěz elektropohonu je poněkud mimo cyklistiku.
0
Re: Prosim o radu
Dekuju za vsechno, jen se prosim nerozhadejte - ten muj cyklopohon za to nestoji... :)
Jeste mam jeden miniproblem - trochu se mi rozsypala rukovet otocneho akceleratoru. Po rozebrani jsem zjistil, ze to cinan udelal jak "z kopriv plot" . tzn. kus magnetu vlepeny do mizerne a krehke umele hmoty, navic u toho neni ani konektor... :(
Zeptam se tedy - muzu koupit treba packovy akcelerator, draty ustrihnout, naletovat a bude to fungovat ? Nebo je v tom nejaky "cert" ? Diky !
0
Re: Prosim o radu
Měl by jsi koupit akcelerátor zase na 24V.
Pokud vše připojíš na stejné vodiče tak to fungovat bude ale pozor barevné značení nemusí být stejné jako u původního.
Je třeba to proměřit měla by tám vést "zem","napájecí vodič 4-5V" a třetí je výstupní vodič 0-4,5V, 0 v klidu 4,5V při plném vybuzeni (otočení) akceleratorem.
0
Re: Prosim o radu
Co se stane,když použije akcelerátor na 36V ? Rád se nechám poučit jelikož jsem mldlého ducha :-)
0
Re: Prosim o radu
No nejspíše mu nebudou fungovat indikační diody, pokud tam budou jinak nic.
Ovladacích 5V jde na všechny stejně.
A jen tak mimochodem elektrodacane nepruď.
-2
Re: Prosim o radu
Sám prudíš. Napíšeš ,že má shánět akcelerátor na 24V i když víš,že je to úplně jedno. Sám si dacan
0
Re: Prosim o radu
Jen takový trouba jako ty použije regulátor na vyšší napětí a pak se diví že mu diody ukazují nesmysly. Mám li 24V snažím se nejprve osadit ten samý a až když není zbytí zvažuji něco jiného.
Tobě jde jen o to tady zase jen otravovat ovzduší, všude kde vlezeš tak jen prudíš.
Nedávno jsi se předvedl v dobré xenofobní pozici. Už jsi tu podobně exceloval a byl jsi za to bloknutý.
Čest elektrodacane, škoda času se stebou vybavovat.
-2
Re: Prosim o radu
Mimochodem nemám regulátor(chtěl si zajisté říci akcelerátor s indikací)na špatné napětí. Troubo říkej doma dětem,nebo vnukům.
0
Re: Prosim o radu
A kauza Džamál Muhammad Džamál ? Víš co tam vybuchlo? To měl jeho syn úkol do školy :-) ignorace
-1
Re: Prosim o radu
rady a návody pro stavbu elektrokola
http://teslabike.sk/author/teslabike/page/24/
0
Re: Prosim o radu
Dobrý den! Asi před týdnem jsem dostal od kámoše tutéž skládačku v zachovalém stavu. Měla problém , byla to pravděpodobně slabá kapacita již starých baterií, že motůrek kolo neutáhl. Při běhu navolno /nadzvednuté zadní kolo ve stojánku/ motor neměl pavidelný chod. Chvíli větší tah a chvíli menší a z motoru bylo cítit jako že se pálí celá izolace - nepatrně. Motor jsem rozebral a vyčistil. Byly zde piliny /kovové a hliníkové/. Poté jsem motor dal dohromady a motor se točil dozadu. Nejsem si vědom, že bych m motor přepóloval. Při přehození pólů u zasuvky baterie se motor netočil, musel jsem tedy přehodit kabely ke krabičce kde jsou diody a odpory a poté se motor točil správným směrem, ale plynový regulátor nereagoval. Motor se točil ihned po zapojení ve velkých otáčká jako při plném plynu. Vy jste popisoval, že jste měl nejaké problémy s regulátorem, že Vám taky nereagoval. Od Vás bych potřeboval, pokud maté el. schéma o jeho zaslání. Dík.Řetízek by se měl koupit tam kde je prodávají v metráži.
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…