NaKole.cz
Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
"Tak nám sice už zahájili soutěž ale nebojte se stále se můžete hlásit ," řekla webová stránka účastníkům , kteří se dávno přihlásili v řádném termínu.
"Jakou soutěž, slečno Deniso*?" otázal se Újezďák , nepřestávaje si masírovat kolena, "já znám soutěží . Jednou jsem sbíral starý papír a taky jsem jel několikrát dopráce přepravně na velocipédu"
"Ale, milostpane, do práce na kole přeci , tu v Praze a jiných městech království českého , tu v pravidelnosti, nájezdech a taky o té nejlepší velocipedofirmě, nic nábožnýho ,.teda až na ten Facebook co tam vnucujou furt.
A taky zase prodloužili přihlášky milostpane.
To se samo sebou rozumí, slečno Deniso ," řekl Újezďák , konče masírování kolen, "kdybyste chtěla najet hodně kilometrů, nebo mít víc hlasů , tak byste se jistě termín přihlášek prodloužila . Víc lidí má víc rozumu. Ten poradí to, ten vono, a pak se nájezd podaří, jak je to v tej naší hymně. Hlavní věcí je vyčíhat na ten moment, až takovej pán nebo paní jedou kolem na kole a angažovat ho .Jen musí bejt trpělivej s tím soutěžním webem.
Jako nedávno povídal jeden pán v hospodě, že přijde čas, že ty velocipédisti budou městy jezdit jeden za druhým a že autům ani státní návladnictví nepomůže.
Pak ale zasejc nefungoval ten velocipedicistickej web . A to ani dva dny po startu soutěže . Některý účastníky odvezli v christianii , aby se vzpamatovali. Jó, slečno Deniso , dnes se dějou věci. To je zas ztráta pro cyklistiku.
Vím, že jste mi psala, slečno Deniso, že to začne fungovat koncem tohoto týdne.
*Denisa je člen kontaktního týmu, který mi již napsal dva milé maily kdy že bude jaká služba na oficiálním webu soutěže fungovat.
Například přihlásit do soutěže se mi nedařilo ani v IE, ani v Firefox, nainstaloval jsem si Chrome a hle, šlo to:)
Ale v Chrome mi zas vůbec nejde zapsat jízdy, protože se nezobrazí celé menu profilu na webu dopracenakole.net
Ale funguje to v IE:)
Vy ale máte divná přirovnání," řekl Bretschneider
Nejlépe hodnocené
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A tak si prostě jezdi a piš si to na papír. Nebo kdyby ses bál, že zapomeneš, zkus se zeptat tady, myslím, že by to Radka mohla evidovat i tobě.
Co myslíš, Radko?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jistě.
A nemusíš ani platit "startovné" :o)))
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
:)
"Tak nám to pěkně uteklo. Jezdítě často na kole ?
A zatímco vedli Újezďáka do zapisovací kanceláře k Radce, web dopracenakole.net stále zaryte odmítal ukázat celotýmové výsledky..
Historiky bude zajímat, že Újezďák viděl daleko do budoucnosti. Jestli situace vyvinula se později jinak, než jak on vykládal na nakole, musíme mít na zřeteli, že neměl průpravného cyklistického vzdělání.
Bretschneider se usmál a vítězoslavné řekl:
"Za to, že jste řekl, že nefuguje web doprácenakole . Oni vám už ty velocipédisty vyženou z hlavy."
A Újezďák opustil web dopracenakole.net v průvodu agilního velo strážníka, kterého, stihaje jeho tvář svým dobráckým úsměvem, se optal, když vyjeli na ulici:
"Mám slézt z cyklostezky ?"
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Hmmm, tak s naší tabulkou asi tolik švandy nezažiješ :o)))
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No ono celé vzniklo po tom, co se vedoucí našeho týmu členů ptal, jestli jsme někdo nenašli metodu jak se na oficiálním webu soutěže dají vidět nějaké výsledky našeho a ostatních týmu.
Ono to totiž tak bývá, že jsou lidé zvědavý když je nějaká soutěž jak si vedou ostatní.
A když dva dny od zahájení soutěže tato volba nikde na webu dopracenakole.net není k dispozici, tak to v soutěžících vyvolává dojem, že se jedná o jistý chaotismus, který tak nějak neprospívá myšlence městské cyklistiky.
Loni ten web sice ukazoval, že jedeme na více než 100 procent účasti týmu :), ale vzhledem k tomu, že letos ukazuje doslova týmové nic, mám dojem, že loni to bylo ještě dobrý :)
Navíc se mě, z neznámých důvodům, opakuje loňská hra s prodloužením přihlášek s tím, že týmy se mohou dohlásit hluboko po začátku soutěže, čímž pojem celoměsíční soutěž jaksi padá do hlubin zapomění.
Navíc co si budem povídat, hojně přihlášených ještě neznamená hodně jezdících.
Loni i předloni bylo vidět, že se přihlásili hojně lidičkové, kteří nenašli za měsíc čas ujet kilometr na kole do práce.
Příště asi vynechám obvyklý postup, tedy začít soutěžit se začátkem soutěže což je začátek května, známá doba kdy je hnusné počasí a doba dovolených kolem svátků, které snižují účast normálně přihlášených týmů a založíme tým který se mazaně řihlásí později a bude pak stále jezdit na 100 procent :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já jsem taky zvědavý, už jsi přišel na to, kde se lze doklikat k údajům s průběžnou pravidelností svého (či dokonce cizího) týmu?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nepřišel, podařilo se mi včera zadat jízdy do práce a z práce.
Pak jsem se ještě v práci přihlásil do soutěže o km, ale po stisknutí to jen přesýpalo a přesýpalo a nic.
Dneska se mi podařilo zadat kilometry.
Nevím jestli ty km jsme konkrétně přehlédl ale mám spíš dojem, že tam nebyly nebO to konečně někde dopřesýpalo? :)
Problém je i to, že v různých prohlížečích vidím různě stránku svého profilu .
Třeba v chromu (v práci i doma)nevidím ty osobní záznamy jednotlivých dnů.
Přitom přihlásit se celkově do soutěže se mi podařilo až po instalaci chromu :D
Ale důležitý je, že v každým prohlížeči mě aplikace furt zabraňuje vyskočení okna, který při každém přihlášení na profil vnucuje se přihlásit na facebook...
To naprosto nechápu, že když to jednou odmítnu tak proč to pořád prudí.
Nikdy jsem na facebooku nebyl a nechci s tím nic mít. Ovšem vypadá to, že v rámci soutěže je to důležitý element ?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Je to celé ujeté (základ slova není újezd :-) )a v této zemi mi to OPĚT, OPĚT a OPĚT připadá, že se na téhle kravině jen někdo úspěšně "balíkuje".
Budu se opakovat, když se opět zeptám: Proč jen květen? Proč jen některá města? Proč jen týmy? Proč "startovné"? Proč, proč, proč? Chceme lidi z aut na kola trvale? Tak to celé překopejte na happening, ze kterého budou mít všichni dobrý pocit a ne pocit chaosu...
-3
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ehm, a můžeš nějak osvětlit princip toho "balíkování"?
Tohle vypadá spíš na určitou míru domapižlanství a amatérismu, ale jak se na tom nebalíkovat to mě nenapadá.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ehm, vybírá se jakési "startovné" či co. Netuším proč. Když chci dostat lidi z aut na kola, tak proč od nich za to chtít peníze?
-4
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak tohle zas chápu. Můžu buď dostávat lidi na kola provoláváními "jezděte na kole" nebo to nějak zatraktivnit. To zatraktivnění ale vždy bude něco stát. A pak je otázka, kde na to vzít. Kombinace sponzorů a startovného se mně osobně líbí víc, než nějaké "projekty s podporou EU".
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Myslím, že těch 4-7 piv, podle lokace soutěžícího a jeho preferencí:) se dá obětovat.
Navíc někdy dostaneme i tričko :)
I když to zatím vypadá, že letos v něm v soutěži nepojedu ani den neb moji bundičku z bambusového vlákna asi nesundám , ale možná si ho přidělám na baťoh...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, platí se startovné, zhruba v hodnotě trička, které dostane každý účastník + jsou nějací sponzoři. Takže bych to viděl tak, že ta akce není v mínusu. Ale to je asi tak všechno.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A co kdybys, misto drzkování, všem predvedl jak se to má dělat?
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
S výzvou abys nám to předvedl jsem Tě chtěl vyprovokovat k tomu, aby ses zamyslel proč jak to je udělané.
Startovné? Někdo musí udělat grafický návrh webu, někdo musí udělat web, někdo se o něj musí starat, někdo musí komunikovat s účastníky, někdo musí oběhat sponzory, někdo musí zorganizovat zakončení. To je divný, že lidi nechtějí tu práci dělat zadarmo, že.
Proč týmy? No a k čemu by byli jednotlivci? Jezdím do práce, tak si začnu matlat kiláky do nějaké tabulky a časem třeba něco vyhraju. Když ale musím mít tým a ještě ze stejné firmy, MUSÍM obejít kolegy, zjistit kdo jezdí na kole nebo přesvědčit někoho aby začal. AHÁ.
Proč jen začátek sezony? Aby to lidi motivovalo začít jezdit na kole na začátku sezony? Když to bude průběžné, tak si každý řekne, ne teď ještě ne, až jindy, zítra můžu začít také. Když je jasně daný start tak je jasné kdy se má začít. AHÁ
A na tohle jsem přišel pouhopouhou úvahou, nijak s orgy propojený nejsem.
Taky se budu opakovat. Buď to udělej a předveď jak Ti to funguje, nebo si svý chytrý rady strč za kredenc.
-4
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
K tem tymum - proc? Zkusil jsem obejit kolegy a za rak a pul se mi podarilo jednoho vyprovokovat 2x a druheho 1x ke spolecne ceste. Urcite je v podobne situaci i dost dalsich lidi. Tohle je diskvalifikuje.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak já se třeba neúčastnil. Nechtělo se mi obíhat kancl (i když bych asi v závěru těch 5 duší sehnal), čekal jsem jestli s tím někdo přijde (pár lidí o soutěži mluvilo).
Kdybych nepotřeboval tým, tak jsem se mohl v klidu zapsat a jezdit tak jako pořád. S ohledem na nájezd km bych možná i něco vyhrál. Ale jaký by to mělo smysl?
V čem to Tebe diskvalifikuje? Přestaneš snad kvůli tomu jezdit na kole? A pokud už jezdíš- nejsi cílovka. Tahle soutěž je pro ty co ještě nejezdí. A proč někdo nedělá soutěž pro někoho kdo není jeho cílovka? No nedokážu to asi vysvětlit dostatečně polopaticky :-)
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Slyšíš Murphy, měl bys přestat jezdit na kole. Teprve pak ti Auto*mat (a možná i Hrabosh) začne mazat med kolem pusy ;)
-3
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
PDP.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak se posuň, ať se k tobě vejdu.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nemyslim mne, ja nejak nejsem soutezivy typ.
Myslim ty, ktere by to mozna vyhecovalo, ale budto nikoho v praci nesezenou, nebo je firma dokonce tak mala, ze ani 5 lidi nepostavi (jestli tedy chapu spravne 5 lidi jako minimum).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dělal jsi někdy nějaký web? Napadlo by Tě dnes stránky ladit pro IE6 (5) nebo, nedejbože, Netscape 4?
Jestli je Tvoje odpověď ne, tak proč, proč ne? vždyť teoreticky by se mohl najít někdo kdo tyhle historické prohlížeče ještě používá.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Posledne jsem delal web v dobach, kdy se funkcnost v Netscape bezne kontrolovala. Ja navic tehdy z domova pouzival nejakou chvili arachne. 8-)
Tedy kdyz nepocitam staticke stranky jedne organizace, kde se jednalo o rychle zverejneni udaju, kontaktu a ordinacni doby a ktere by dle meho odhadu mely fungovat v cemkoliv, co podporuje frames. (Jedina "vyssi" featura, kterou jsem pouzil.)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Vysral bych se na to někoho přesvědčovat, aby z firmy začal jezdit do práce na kole. Naopak mi velmi vyhovuje, že všici jezdí autama. Proč?
Protože
1. mám více místa pro parkování svého kola ve firemní kolárce, kdybych někoho přesvědčil, aby jezdil taky, tak už se tam budeme mačkat.
2. ráno jsem sám ve sprše, kdyby jezdil z firmy ještě někdo, tak už si musíme řešit kdo se půjde koupat dříve a kdo později a navíc by mi třeba vyčabral teplou vodu a já studenou po ránu vůbec nemusím.
3. až mě napadne ještě třeťak, tak ho sem dopíšu. Jo už mě napad, tak tedy třeťak
za peníze, které bych dal jako zápisné na nějaký sranda web, si mohu koupit co chci já, třeba triko nebo cokoliv jiného, nebo peníze ušetřím a dám je do banky, kde za ně získám 0,0001 % zůročení.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž - a
úrok
zúročení :-P
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž - a
máš pravdu ale když už jsem to tak doprasil, tak už to opravovat nebudu :-) Navíc, když je to jenom 0,0001%
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
3. - a to se vyplatí :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ahoj,
jakožto hlavní vývojář aplikace bych se rád omluvil za případné problémy a hlavně bych je rád vyřešil.
-Formuláře mi fungují ve všech zmíněných prohlížečích, takže abych to mohl vyřešit, potřeboval bych konkrétní verzi prohlížeče ve které to nefunguje a nejlépe i screenshot s problémem.
-To že se někdo registruje 5. května ještě neznamená, že mu běží soutěž až od 5. května. Za první dny si jízdy sice může stále ještě zapsat, ale oproti včas registrovaným rozhodně není nijak zvýhodněn.
-Výsledky soutěží a jízdy ostatních členů týmu zprovozníme během několika dní, za zpoždění se omlouvám.
-Problém s přihlášením do soutěže byl asi způsobený pomalou odezvou serveru a nutností obnovit stránku, než jsou vidět políčka pro zadání vzdáleností. Vzdálenost je ale možné vyplnit i zpětně (7 kalendářních dní dozadu, takže stále ještě jde vyplnit všechno).
-S Facebookovou aplikací nemám mnoho společného, ale zrovna se to taky řeší.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Hlavní vývojář? Výborně, přidám další návrh. Chtělo by to upravit rozvržení stránky tak, aby se rozumně zobrazovala i na monitorech užších než 10000 pixelů (nebo kolik to teď potřebuje). V současné podobě pravý reklamní sloupec částečně překrývá prostřední sloupeček s důležitým obsahem, takže se dost špatně čte i kliká.
Testováno na IE, Firefoxu a Opeře. Po počátečních výpadcích (na všech třech stejných) se zdá, že to teď docela funguje.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Sarkazmus je zajímavý, ale pří hlášení chyb moc nepomáhá. Jak široký máš monitor? Testoval jsem ve FF a tebou popisovaný problém nastává při okně užším než 980px (pro ilustraci, na webu A*M má 94% návštěvníků okno širší než 1000px, za DPNK nemám statistiky).
Pokud ti to dělá i při větším rozlišení (při 10.000px jsem to netestoval :), pošli specifikaci prohlížeče a screenshot na [email protected].
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Už to někdo opravil, teď jsou sloupečky bezpečně oddělené a nepřekrývají se ani když okno ručně zúžím. Takže konec poplachu :-).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Teď už je to snad úplně v pořádku.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Děkujeme :)
To musím říci kolegům aby se konečně posnažili zapsat výkony, někteří tvrdí, že byli zpruzeni a nepsali :D
Co takhle soutěž v defektech ?
Mě se letos mimořádně daří, už mám dva... :(
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Třeba dneska mě to po přihlášení do profilu, jakmile zaškrtnu jízdu, přehodí na tuto stránku.
https://www.facebook.com/login.php?api_key...
Vůbec netuším jak se toho zbavit a jak normálně vyplnit kilometry. Nechci být na facebooku.
Podařilo se mi to asi na 10tý pokus, kdy jsem musel být rychlejší než to přesměrovátko.
Mimochodem poměrně blbé je i tlačítko odhlásit v soutěži Výkonosti jednotlivců, nevím jak ostatním ale mě podařilo z té soutěže už několikrát odhlásit v okamžiku kdy jsem se odhlašoval z profilu a zmáčkl tohle velké a nápadné tlačítko místo toho malého dole......a pak jsem se musel přihlašovat.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak to je dobré, naštěstí jde přeskakování do facebooku v dané chvíli zrušit (ve FF kliknout na křížek, ať se stránka dále nenačítá). Což už je druhá finta, co by měl člověk při pohybu na těchto stránkách vědět (ta první je obnovit stránku).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tipnul bych, že by to mohli mít v jQuery. Stačí zakázat a byl by klid.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Při zakázaném jQuery by asi byl opravdu úplný klid, protože bez něj by to vůbec nechodilo. JQuery ale s problémem Facebookové aplikace vůbec nesouvisí.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To je materiál! Tipoval jsem že to je nějaký skript z facebooku, který by stačilo selektivně zakázat.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Problém s kešema. Než to tam hupsne, zmáčkni Ctrl+F5.
(Způsobeno tím, že, ehm, byla přidaná funkcionalita, a trošku se popraly kešované a nekešované elementy webu).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, problém byl, že to zůstalo v cache prohlížeče, takže Ctrl-F5 než to přeskočí na Facebook by pomohlo. Teď už by to mělo být v pořádku i pro ty, kterým to v cache zůstalo.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Díky za radu.
Trochu víc lidštiny by to chtělo :)
Maně chápu, že mám mačkat něco navíc a rychle, aby to něco fungovalo normálně .
Naštěstí jsem dnes odhalil,že v IE už to nedělá..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Poslouchaj, Újezďák, nejsou Voni tak trošku grafoman? :-)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No tak jsme ze zasmáli a zpátky k věci.
Máš něco konkrétního k soutěži?
Dneska příjemná cesta, odpoledne tedy místy hrozný bahno, chtěl bych vidět nějaké dopravní cyklisty na skládačce nebo nějakém fešném single speed modelu jak by dopadli v úseku od lávky nad Hořejším rybníkem ke Kyjskému rybníku :)
Většinově tam byly tak 3-5cm bahnité koleje.
http://maps.google.cz/maps?q=Pod%C4%9Bbradsk%C3...
Vedle Čuprovy jsem dostal vyčiněno od maminy s tak 3-4 klukem za všechny cyklisty světa :)
Minul jsem je u toho sloupu co je vidět na linku krokem, poděkoval za uvolnění místa a zatím to proti nám provalil nějaký magor naplný šišky... je to tam tak na dvoje řidítka a vlnku.... :(
http://maps.google.cz/maps?q=%C4%8Cuprova,...
O pár metrů dál jsem si nad těmi schody kontroloval kolo páč jsem měl dojem, že měkne a oni mě došli ... "vy jste byl slušnej" ale jinak je to tady o život a u toho hřiště u Rokytky je to ještě horší povídala.
Tak jsem se jí omluvil a o soutěži jsem radši ani nic neřikal.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak to je ON! Šlape, protože nerad čeká:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid...
Zastavil jsem na cyklopruhu na Vinohradské před přechodem, auta vedle to samé, v tom mě zezadu oprášil cyklista, který šlape a nerad čeká. Anebo na společné stezce pro cyklisty a chodce u Botiče, potkaly se tam dvě skupinky chodců, tak jsem zastavil a čekal, až se minou, a zezadu se zas prodral ON, propletl se lidmi (s dětmi) a na zmizel v dáli. Holt nerad čeká ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Na to je potřeba zvláštní infrastruktura :-)
http://bikeyface.com/2012/08/16/urban-replanning/
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No tak tohle v Praze ještě dlouho neuvidíme, ale mohl by se udělat aspoň první krůček, red light express lane vypadá dobře a stejně už se takhle jezdí, takže stačí jen domalovat čáry a je další čárka do pražské cykloinfrastruktury ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Red light express line běžně používám. Nikoho tím neohrožuji ani neomezuji. A například v USA to je legální (vím že vpravo smí cyklista odbočovat i na červenou a vzhledem k tomu že tady není odbočka, tak by to mohlo platit i pro T).
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pardon, Hraboshi, v USA je to někde legální, ale nikolivěk zase pouze pro cyklisty:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A tím že to smí dělat cyklista je z tohoto manévru někdo vyloučen? :-P
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ne Hraboshi, právě že není. Proto jsem to zdůraznila, že jaksi na tu červenou může současně odbočovat i auto ne jenom cyklista, tak aby se tam moc necpal:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
taky se tam sice může odbočit na červenou, ale MUSÍ SE TAM PŘED TÍM KAŽDOPÁDNĚ ZASTAVIT :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jak daleko před křižovatkou? :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
před obočením , minimálně v Kalifornii tomu tak je... čili dojet na hranu křižovatky, zastavit, odbočit....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak před odbočením nebo na hranici křižovatky?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Může se odbočit, ale musí se dát přednost všem, kterým se přednost dát má. Pokud je tam přechod tak chodcům, pak se musí zastavit na hraně křižovatky nebo v oblouku křižovatky, prostě tak, abys mohl dát přednost těm, co jedou rovně.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Navíc na skoro všech zbylých křižovatkách jsou stopky ze všech stran.
Pravidlo projetí je jednoduché : kdo první zastaví první jede :)
Neskutečně blbuvzdorný systém. Samozřejmě pak chybí ten klasický les značek typu jste na hlavní, jste na vedlejší...
Cyklisté zastavují úplně stejně jako motoristé.
Velmi pozorně jsem sledoval kalifornské cyklisty a tam si skutečně nikdo nedovolí projet stopku nebo červenou. Cyklisté tam mají jednu ohromnou výhodu v tom, že si prakticky nemusí dělat starosti s chodci.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, v Kalifornii jsem jezdila, míněno jezdila autem i na kole. To, co člověk vidí u nás, tedy les značek a spleť čar na silnicích, se tam nevyskytuje.
Nějak ti lidé vědí, co dělat. Ono, když místní šerif má pravomoc tě zavřít na 24 hodin do džejlu, tak si to rozmyslíš:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Přijde mi, že u nás je obecně strašně přeznačkováno. I turistické značení. Člověk až nevěří, že jsou kraje, kde si vystačí s jednou jedinou barvou a tvarem turistické značky:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nojo, ty jsi ještě nováček a považuješ menší než metrapůl odstup za nebezpečný. Neboj, motoristé Tě naučí co znamená bezpečný odstup.
Jinak tohle dělám poměrně běžně chodci jsou vprostřed pruhu, auta ještě nemůžou jet, ale na kole chodcům za zády pohodlně projedeš.
Před pár měsíci z toho byla na Štefánikově mostě nepříjemnost. Vprostředku přechodu se dítě otočilo a rozběhlo se zpět. Předvedl jsem efektní smyk (180°). Pro prudily bych rád upozornil, že motoristé také nečekají až budou chodci pár metrů od přechodu, a rozjíždějí se ve chvíli kdy chodci opouští přechod. Takže těm by se to mohlo stát také.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak už je tam tabulka týmů, paráda. Jsme 141.-154., není kam spěchat ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Zrovna jsem to chtěl pochválit, že se to už zlepšuje...
Už jen jednotlivcí, tedy ta nezajímavá kategorie těch (ne)štastějších cyklistů, kteří bydlí daleko od práce :)
Dneska jsem ráno nevydržel pohled na mrak nad Petřínem a říznul jsem částečně trasu místo nápavky a žlutých lázní podél metra, abych případně zapadl do stanice, ale dojel jsem.
Malý incident se západoněmeckým vozem na magistrále za Tylákem, přiznávám že jsem poznal, že i cyklisté mají slepý bod, zapršený brejle, ohlídl jsem se a já pak měnil pruh a on vzadu asi taky a pak jsem jen slyšel to brždění a pak jsme jeli vedle sebe a on tak na mě koukal a já taky ....a trochu mě oblil pot....
Odpoledne vysloveně labůžo, až na ten zběsilej protivítr posledních 30 km :) Teplota tak akorát těsně pod vedrem.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak jsem se sebou nespokojen, pravidelnost upadá vlivem logistiky (víkendová cesta na chalupu vozem rovnou z práce, jedno kolo zůstalo tam, druhé muselo do servisu a z něj tedy busem), to mi ta pravidelnost trpí (ale pořád jsem v týmu druhý). To ten Auto*Mat letos příkladem moc nepůjde... ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No ani loni nešel :D nebo se pletu ?
Momentálně jsem téý technicky ohrožen, silnička praskl dnes ráno výplet po cca 300 metrech na pěkném novém rigolu v sousední ulici.
Odpoledne jsem jel s dětma na kolotoče do proluky Klánovice-Šestajovice a cestou domů jsem docela blbě prorazil plášť o nějaký kus plechu nebo co to bylo, v lese naštěstí jen asi 500-600 metrů od domova. Hodil jsem na to starý plášť co jsem si schoval přední z loňských... no zejtra cestou budu kupovat nový, snad to vydrží.
Ale letos už mám v soutěži 2 defekty, jedu na rekord ....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No, když máme nepsané pravidlo, že kdo se nepřihlásí, je vokurka, ale půlka týmu jsou náturou pěšáci, tak to asi lepší nebude nikdy ;-)
Mně na tom zimoměšťáku zkolabovala nábová přehazovačka (po výměně části vnitřností) a na manželčině koloběžce jsem o víkendu rozlámal dráty v předním kole. Potřeboval bych zhubnout...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Teda. Jak ty to s tou podporou městské cyklistiky myslíš, když před sezonou rozlámeš vše pojízdné, co máte doma?:-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Náhodou, aspoň jsem užitečný: Uživím tak ženu, dvě děti, a několik cykloservisů :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Mám dojem, že jsem někde četla, že v rámci soutěže se dá kolo také někde vypůjčit. Pletu se nebo je to tak?
To bys byl ještě užitečnější, k tomu bys ještě živil půjčovnu:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pujčovnu a další cykloservis:-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja bych uzivil i soukromeho svarece. 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Zajímavé, nábojové přehazovačky jsou většinou prezentovány jako nesmrtelné a blbuvzdorné řešení :), ale asi by se v tom nemělo šťourat.
No já dneska ještě jednu hrůzu, koupil jsem nové cyklokalhoty a vzal je prvně na sebe...
Po ranní dávce mám zadek jako po první jízdě kdysi před lety... ... stejný typ jako poslední kalhoty , stejná vložka jen o rok a něco novější... no a musím říci že přemýšlím jak to bude vypadat doma dnes večer asi budu pátrat kam jsem dal mastičky :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jsem v tom vevnitř rozlámal planetové kolo (někdo musí být v republice první :-/ ).
Uf, já se teď chystám projet dom mezi dvěma vlnami bouřek, ale nevím, nevím...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak já projel domů na jedničku, sice jsem všude na obzoru viděl temno, ale tak 1,5 hoďka nakonec s 37 km na tachometru vysloveně potěšila.
Dnes opět několik příhod.
Cestou do práce všude děsný kolony..
Ráno těsně za Čechovým mostem přes celou náplavku rozcapený jeřáb, něco sundaval nebo nandaval z mostu nějaké kusy soch nebo co, musel jsem projít mezi stolkama místní zahrádky.
Pak jsem po dlouhé době projel tunýlkem, prostě jsem poprvé letos zapoměl najet na silnici a málem jsem se tam srazil z poctivým vodičem kola... hm proč tam lezu ?
Cestou domů silnice překvapivě volné .
Opět se potvrdilo, že když mě zastaví semafor u Podolské nemocnice ( ten co hlásí pozor kolona) tak celé nábřeží až k Mánesu je sichr úplně volné :)
U Národního řídil křižovatku policajt ručně. To jsem už dlouho neviděl a bylo vidět, že většina mladších řidičů vůbec netušila co jim ukazuje :) Obzvlášť pobavila mladá řidička pro kterou si doslova došel ze středu křižovatky k rohu Slávie a ukázal jí, že to co jí ukazuje, znamná, že může jet - blokovala tramvaj za sebou..
Nás co jsme přijeli od Mánesa docela vydusil s čekáním, protože s nám zrovna nejela tramvaj, ty evidentně poušrěl napřed., řekl bych, že jsem tam stál tak 3 -4 minuty :(
Ale zas pak výhoda celé Smetanovo nábřeží jsem jel prakticky sám a plynule až za přechod u karlova mostu...
No a pak veselý moment na Rokytce, zhruba na úrovni Sousedíkovy v tom malém svahu šla vana :)
Z dálky to vypadalo, že se jedná o průvod recesistů, ale zblízka to bylo jasnější.
Nějaká početná rodina si tam vezla použitou vanu i se sprchou , asi aby byla o něco méně sociálně slabší :D.
V prostoru, kde se většina lidí zhůvěřile projíždí na drahých bruslích sem a tam, to byl takový náraz sociální reality, že i pan prezident by udělal nějaký bonmot na pražské povstání a lidi, kteří si dnes musí vozit vany na kárce...
Lesík u Hořejšího rybníka je už celkem průjezdný.
Doma klasika, jen jsem slezl z kola už jsem měl práci :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ráno stolkama zahrádky procházel jsem taky, možná jsme se tam někde minuli ;) Ale do tunelu se mi podařilo trefit správně, po silnici.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
V cca 7,50 ty stolky směr centrum :)
Tunýlek jsem se nějak zasnil nebo co a pak jela tramvaj nechtělo se mi před ní skákat..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ten semafor sice rika pozor kolona, ale taky pri prujezdu tramvaje ji sjednava prednost tunelem.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
ahá, no tramvaj tam jela, to jsem netušil...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nejlepší preference je taková, o které ostatní nevědí ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Je zajímavé jak všichni řvali kvůli světlům na konci Nuselského mostu. Ale že to samé funguje už několik let na Václavském náměstí nikomu nevadí.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Měla jsem z toho vašeho strašení bouřkama trochu bobky, ale projela jsem dnes tam i zpátky na sucho:-))
Jela jsem domů pozdě, ale pořád bylo na Ladronce dost bruslařů, což mi nevadí, ale oni jaksi moc nesvítí. Takže jsem to pro dnešek zalomila přes trávu po udusané pěšině vedle. Je to fajn způsob jak se ji vyhnout neb tam jim to moc nejede, ale pššt, nikomu to neříkejte:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
to jsi mě teď pomohla s tou (ne)viditelností , musím jít hodit baterky do blikačky....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo a včera mě jěště vytočil jeden běžec na Petříně.
Považte, on si dovolil mě v kopci PŘEDBĚHNOUT!!!
No to je dnes mládež:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jestli on už netrénoval na ten nedělní maraton?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, ono to nakonec leckde vůbec nespadlo. Asi si to vynahradíme zítra.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, podle Aladina to v Praze vypadá na déšť od rána až do večera.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Aladin se nespletl, vzdávaám to pro dnešek:-((
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nejsem přece z cukru, bunda z Lídlu jistí zeshora, na nohy sandály (aneb co přiteče, to i odteče) a jak se jelo ;) Musím říct, že auta si za mnou držela odstup úplně ukázkový. Jo a potkal jsem i jednoho cyklistu! Teď jsem ještě zvědav, kdo dojede k nám do práce, včera v kolárně bylo sedm kol a jedna koloběžka, dneska se tam krčí moje kolo samotné (zatím).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To je záslužné.
Já nevím, jak to dělám, ale za deště ve městě mám vždy nejmokřejší levou nohu:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Krivy blatnik? Kdyz neslapes, nemas niz treba levou nohu nez pravou?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak to bychom mohli najít nějakou vědeckou teorii pro mokřejší levou nohu ... co třeba: cyklista jezdí po pravém okraji silnice, kalužím se tudíž vyhýbá zleva, ve vrcholu oblouku je přední kolo natočeno doprava (cyklista se začíná vracet zpět k pravému okraji), když v téhle chvíli jede kolo okrajem kaluže, tak voda z předního kola cáká akorát na levou nohu ;)
Hurá, přijela koloběžka, tak ještě těch šest kol kde se fláká.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Spíš bych to viděla na "postřik" od objíždějích aut:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak to mě nenapadlo, na mě se auta tolik nelepí (asi mám blbou přilbu).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No, dneska to bylo hodně mokrý (Opatov - Zdiby -Žižkov, a odpoledne budou ještě pochůzky). Na kole jsem nikoho nezahlíd, ale ani se nedivím, v tomhle plaváku je to tak na neoprén... ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ráno to ještě šlo, hlavně po psychologický stránce, u nás jezera , ale jen lehce mžilo(kolegyně z týmu někde z prostoru Butovice startovala do ostrého slejváku ), ale jak jsem se zanořoval do Prahy tak to už v prostoru Hloubětína docela brutus, takže jsem vzdal náplavku a jako již jednou během soutěže jsem to od Hiltonu mazal podél Céčka až na Budějárnu, nájezd je sice menší ale než se sám zabít na mokré žule na náplavce :) .....
Taky jsem na začátku vynechal svoje oblíbené šotolino bahna mezi Ujezdem, Běchovicema a Dolníma Počernicema a vzal to normálně po silnicích až do centra... žádný experimenty kolem Kyjského rybníka a s Rokytkou, pěkně s auty :)
Bunda se opět osvedčila, suché ruce i tělo a pot venku, v tomhle musím Specialized pochválit... zbytek durch, neopreny moc nepomohly. Baťoh veterán opět odolal i když po vlastním obalem....
No a místy se mi zdá za okny jasněji tak to snad odpoledne nějak dopadne...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jakou bundu přesně máš?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
těžko říci :)
Mám ji asi 3-4 roky, nemá na sobě žádné jméno, jen znak a velikost je trochu italská takž nakonec jsem vybral xxxl :)
řekl bych dle obrázku ze současnosti je to cca tahle
http://eshop.kola-radotin.cz/cyklisticka...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ráno z domova (Malešice) přes školku do práce (Strašnice). Matýska jsme si s deštníkem posadil na nosič a kolo jsme vedl, takže jsme došli do školky celkem sušší.
Kolem poledního jsem z práce za lehkého mrholení vyrazil přes poštu do "druhé" práce. Než jsem vystál frontu na poště tak začalo ukrutně lejt, takže honem do "druhé" práce. Mezitím volá manželka, jestli bych nezvládl vyzvednou cestou zpět do "první" práce Matýska ze školky. Takže jsme to vzal za strašného slejváku z Vršovic do Malešic a když už jsme byl doma, tak jsem se převlékl, nechal kolo doma a vzal si deštník. No a zpátky do práce jsme došel jako běloch.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Po ranní, ještě relativně vlahé dešťové koupeli jsem se cca v 16,50, při pohledu na meteoradar, rozhodl pro nouzovou trasu, co jezdím v době kdy je málo světla nebo musím být brzo doma :)
Takže jsem to střihl jen 23 km, řekl bych ve svém letošním rekordu cca 50 minut .
Cyklisty jsem potkal dva, v Uhříněvsi starého pána na skládačce a skoro doma v Újezdě tak 3-4 letou holčičku v pláštěnce na odrážedle :)
Nejblbější moment asi na předělu Výstavní Novopetrovické, kdy kamionu z vleku, z plachty spadla asi tak vana vody cca 10 metrů přede mnou, děsně jsem se lekl, jel jsem asi 50 z toho kopce a hrozně to plesklo o asfalt :)
Nikdy bych nevěřil jak může být příjemně teplo vedle autobusu na křižovatce ( Petrovice), v Uhříněvsi jsem kolo vykoupal v růžové vodě ( opadaly tam sakury nebo co to je ? V loužích toho byla doslova kila.
Rozřezaný asfalt v Kolodějích v té serpentině, docela blbá past, značka je až tak 3 m před tím...(ulice K dubči)
A víte jaký je rozdíl mezi tím, když člověk přijede do práce na kole ve slejváku a když přijede ve slejváku domů ?
V práci vám řeknou, že jste blázen, cyklodebil případně šílenec
Doma vám řekne žena to samé, ale ti co již s někým žijí déle, vědí, že je v tom zatracený rozdíl...
Kupříkladu teď doma nesmím aspoň 2 týdny kýchnout , abych se nedozvěděl, že to mám z toho :) A to vůbec nemluvím o situaci, kdy řeknu že nejedem na výlet, protože bude hnusně.
To se ještě za 2 roky dovím, že klidně jedu na kole do slejváku :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Na větrné hůrce by se dalo nazvat dnešní ježdení :)
Ráno jsem se do centra musel doslova probít, navíc rozhodně nebylo teplo, u nás při odjezdu tak 3 stupně. Řekl bych, že mi vítr přidal na čase něco jako 12 minut.
Celkem bez příhod, snad jen ten člověk co strašně rychle utíkal za kolem tunýlkem pod Vyšehradem a ta paní co jsem zhruba u porodnice potkal na kole v sukýnce a v baletních botách. Teda obdiv, ale nechtěl bych ty nohy rozmrazovat.
Jo vlastně ještě jedna, Jeremenkova zleva se tam za mě zařadilo horské dvoukolo pilotované člověkem v modrém dresu. Tak nějak mě to vybičovalo a v obavě aby mě nepředjel, jsem to fakt frekvenčně vyšlapal asi v rekordu, pod tím posledním stoupákem v zatávčce byl asi 10-15 metrů za mnou... všechna čest, netuším kolik takový horský dvoukrám může vážit.
Odpoledne mě mých 38 km domů ten vítr příjemně pookrátil, v úsecích Rohanského a na Poděbradské to místy bylo 40kou :) fakt to hnalo. Dal jsem to za 85 minut a včetně několika semforů a stání na přednosti po cestě...
Zhruba na úrovni plav.Podolí slyším šílený kvílení motoru koukám ze silnice na cyklostezku, jedu cca 28-30 a auta 50 a po cyklostezce to maže na motorové koloběžce idiot minimálně stejnou rychlostí jako auta. Zabít takového málo.
Velmi plynulý průjezd od Podolí až k Pravnické fakultě, zelená vlna pro cyklistu ? :) Celou dobu s nějakou dodávkou Gastroslužby. Musím pochválit řidiče co za mnou trpělivě jel od železničního mostu až k Mánesu, nahnědlá oktávka... žádný tlačení, troubění mezera 5-7 metrů... pohoda.
Pak jsem na Chlumecké-Náchodské pekně předjel kolonu, taky tam samí rozumní řidiči, uhýbali :)
Z ulice K odpočinku nebo spíš K berance , přímo od stěny hřbitova byla nádherně vidět Sněžka,Trosky a asi Bezděz ?
Pak už jen malý nákup ve večerce a náhodou jsem trefil 500 metrů od domu na syna, který se vracel z taekwonda .... aspoň se hoch vyklusal :)
Jo a taková perlička, docela mě baví, že když kouknu na profil, tak mě to při každém otevření hlásí jiný počet účastníků. Rozpětí od 590-950 cca :D
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska se mne tady http://goo.gl/maps/z3n6y 2x neuspesne pokusil predjet zluty taxik Mercedes. Potreti to vzal castecne pres travnik. Jel jsem na lehaci. Natahnout ruku, dosahnu na lak auta.
Pro takovahle hovada je treba opakovat, ze nestaci maly oblouk a kdyz se nevejdu, tak cekam, i kdyz se to vetsine rozumnych lidi zda zbytecne.
A pak taky pro toho cyklistu, ktery mi dnes rano v uzkem miste na Barrandovskem moste kopnul do zrcatka, jak se nutne musel prorvat tou kratkou skvirou rychleji nez ja.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
tam si mohl jet klidně po chodníku, podle streetview tam nikdo nejde :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Mohl, kdybych 1) nebyl proti zbytecnemu jezdeni po chodnicich, 2) by mne to napadlo driv, nez za tim vyjezdem ze dvora. Takhle bych musel vyjet na skoro rovnobezny obrubnik.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jezdím pravidelně ulicí Boční II a autům normálně uhýbám na chodník. Nic to nestojí, toho druhého to potěší a třeba se mi to jednou vrátí ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja jel na lezaku. Takze bych musel zastavit, a kolo na chodnik vytahnout. V tomhle uhlu bych na obrubnik nenajel, byt tam neni nejak extra vysoky. To bys asi taky nedelal, zvlast ne nekolikrat za sebou.
Navic - do ulice najel, kdyz uz mne tam videl. Ja bych to v takovem pripade (stejne jako by tam byli treba popelari) vzal autem jinou ulici nahoru. Moznosti je tam fura.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dlouho jsem se tak nelekl, Jeremenkova cca 16,55 na sjezdu dolů, dolní třetina, mírná pravotočivá zatáčka kousek za tím žlutým betonem ohrazeným přechodem.
Jedu si tak 45kou cca metr dvacet od zaparkovaných aut abych nebyl případně dveřníkem roku a najednou mám divnej pocit nalevo. Kouknu tam a nic, kouknu tam víc dolů a asi dva centimetry od mých řidítek mě cca 50-55 kou míjí idiot na silničce hlavu mezi řidítkama.
Stačila mini vlnka a podjel mi pod řidítkama a zasekl se mi přilbou o řazení...
No nic předjel, já to vydýchával a jen z povzdálí sledoval jak to švihl přechodem kde auta stála.
No a nakonec ten lautridiot dojel k semaforům a tam prostě musel poskakovat(těsně za rohem s Podolskou) aby se nedotkl nožičkou země a nakones se stabilizoval kolmo na směr jízd drže se dodávky, nechal mi za zadním kolem milostivě mezeru 15 cm i když pruh který blokoval měl zelenou šipku doprava... Prostě sebestředný cyklozmrd I. výkonostní kategorie, měl jsem nutkání mu projet galusku, z toho papíru na čem stál by měl hromadu šrotu a mou 29kou by to ani nehlo...
No pak už jen dobrý, až na ten semafor u porodnice, nejela tramval ale červenou jkme měli asi 3 minuty, tak nakonec jako na chodník a o 10 metrů dál zpátky na silnici, ohlídl jsem se před tunelem a pořád tam ta auta stála.
U Národního se nám při čekání až nám policie přehodí semafor na zelenou udělal takový malý cyklopeleton, od semaforu nás vyrazilo cca 10 :)
Takže až k Rudolfinu to byla hotová cyklojízda.
Rohanský ostrov mě odtáhl někdo v zelené bundě, 30-32 jsme jeli a já prakticky pořád cvrčel :), děkuji...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
U Rohanskýho ostrova od včerejška skřípu zubama.
Jsem naučená jet z Karlínaa u Mercedesu najet na stezku. Sice jsem slyšela, že je to tam teď zašpérované kvůli stavbě, ale že se na tu stezku nedá dostat vůbec, to jsem netušila.
Směrem k Hlávkovu mostu se dá najet až u přesdalšího semaforu pěšinou kolem oploceného parkoviště.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No zase nám tam zmizely ty pitomý betonový bloky... předpokládám, že je to ta cesta o který mluvíš...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak cyklo přes rohanský ostrov je jen jedna jediná, ne?!?
A jestli myslíš takový ty blbý bloky, co se člověk protahoval jak had, tak to je teda super. Jen nevím, proč kvůli tomu museli neprodyšně oplotit 1,5 km stezky :o)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
myslel jsem to napojení na bývalý vjezd do betonárky, nyní cca o 300 metrů dál směr ven z Prahy...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, myslíme stejné místo :o)))
Směr z Prahy jinak teď netuším, protože já směřuji na Hlávkův most.
Až budu mít čas, tak si to ale objedu i druhou stranou k Rokytce.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Cestou domu jsem tady http://mapy.cz/s/7bpz potkal protijedouciho cyklistu. Ja vjizdel do tunylku shora. Uz kdyz jsem videl, jak ukazuje mirne dolu upazenou rukou, vedel jsem, ze je neco spatne. Nastesti to gesto zarazilo predjizdejici auto a v pohode jsme se vesli. S autem tam pocitam, ale ne uplne na krajnici v mem smeru. Dobrzdil bych bez nesnazi, jen nevim, jestli on taky...
Pro neznale pomeru - tunylek je v esicku, do ktereho opravdu neni videt.
Mista mel dost, tak objizdel velkym obloukem...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ten tunýlek je dobré místo na posouzení, jak kdo umí jezdit bezpečně. Dneska ho cyklista přede mnou střihl (zezdola) "na štěstí", kdyby mu něco (cyklista, auto) rychlého jelo v protisměru, tak má asi bebíčko. Ještě je fajn křižovatka kousek níže, ono tam obyčejně zprava nic nejede, ale jednou za čas jo, to pak pravidlo pravé ruky dostává na frak.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Myslis tu hned za tunylkem? Tam snad te, kdo tunylek neprostreli "na stesti" nemuze mit zadnou zavratnou rychlost, ne?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tuhle křižovatku jsem myslel, kde se (občas) dává přednost zprava:
http://goo.gl/maps/qmTAy
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Aha. Tak ta mne z tohohle hlediska prilis nezajima. Nahoru nejedu tak rychle, abych nestihl zvolnit a dolu zatacim mirne doprava, takze neni komu.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A když už mám tu mapu nahozenou, co tady, dávat přednost zprava či nikoliv? ;)
http://goo.gl/maps/oQJnf
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Samozřejmě že ne. Nejedná se o křižovatku. Být tebou tak tam nedávám přednost ale pozor aby Ti tam někdo nevlítnu.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Podle me je ten vyjezd ucelova komunikace a na prednost zprava se nehraje, ale stejne jezdim kolem vsech podobnych veci na kole se zvysenou opatrnosti.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdyz se na to podivas takhle http://goo.gl/maps/Bu6dv , tak uvidis, ze tam nejsou zadna vrata a je to dle meho komunikace, kde by se prednost mela davat. Ja tam pribrzduju.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Problem je, ze ucelovou komunikaci od pohledu nepoznas. Polnacka mezi hristi muze byt ucelova i mistni komunikace, pozna se to jen na nejakem urade, jako co to vedou. A pokud jsou zde obe komunikace ucelove, tak uz tam neplati vubec zadna pravidla.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ok, upresnuji pro rypaly, ze tam plati minimalne fyzikalni pravidla. :-) Neplati tam pravidla provozu na pozemnich komunikacich.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Přesně, podle zákona se přednost nedává, ale opatrnost je tam na místě. Což radši jsem opatrný, takže mi tu (na chvíli) zmizí mí milí rozrážeči vzduchu (na vysvětlení: na takových místech, kde radši zpomaluju, mě vždycky předjede nějaký rychlík, já ho brzo dojedu, jenže se mi ho nechce předjíždět, protože je jasné, že mě na dalším mém opatrném místě zase předjede; takže jsem lenivý a šlapání nechávám na rozrážeči).
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tam me vzdycky bylo lito pri jizde zeshora, ze musim brzdit.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak už je na těch silnicích nějak zalidněno :-)
Včera na Chodovské jsem dojel chlápka a špatně odhadl jeho tempo, předjel jsem ho až, když jsme mohli vzít sloup každý z jiné strany. (jo, stává se tam z toho cyklochodník, jen jaksi nemá napojení na to nové u toho Baumaxu - ale to spíš naštěstí, protože to nové pak nemá zase napojení dál na Bohdalec...). A pak na příjezdu U Slávie přibyl k Edenu silničář z Vladivostocké a čekali jsme na levé odbočení za sebou, vlevo tam tímto odbočila v tomto cyklu dvě auta a dvě kola. Už by se tam hodila předsunutá stopčára :-) Následně běžné osazenstvo, stoupač v Chorvatské, a nějaké to mihnutí nahoře na Vinohradech.
Na dnešní ranní cestě na venkov jsem potkal čtrnáct dalších cyklistů, což je myslím na ráno rekord. Většina v Praze Od Jižáku po Uhříněves, V Kolovratech nikdo, v Říčanech a dál asi tři, posledního v lese pod observatoří.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, ano, jezdí jich opravdu víc :o)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No dneska odpoledne jsem prováděl kolegyni co jezdí normálně z Úval přes Škvorec na Budějovickou po mé trase ( centrum, Rokytka) a musím říct, že cyklisté se dnes nevytratili nikde.Mraky cyklistů. Kvůli ní jsem nejel některé úseky po silnici a musím říci, že někdy člověk nestačí zírat jak se lidi předjíždí na kolech..
Jinak moc příjemná cesta, jen děsnej protivítr.
Taky pomalu čekám na náplavce průser s koloběžkáři, dneska si u železničního mostu zkoušela koloběžky, tak kolem 17,00, tlupa zjevně ožralých cizinců.
Zajímalo by mě, jaká je politika půjčovny, když si jde půjčit koloběžku člověk, který při chůzi již rotuje a na kraji náplavky má položený baťoh a otevřenou flašku šampusu a cestou anglicky haleká na kámošku již vybavenou koloběžkou....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jde v první řadě o peníze, takže bych tipovala, že půjčovatel koloběžku půjčí a nechá si podepsat papíry, že na ní dotyčný nebude jezdit pod vlivem a za veškeré újmy si ručí sám a za škody na kolbrndě zaplatí.
Pokud nejsou svědci, tak mu nikdo nedokáže, že byl dotyčný pod vlivem už když si jí půjčoval...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak dneska ráno vítr prakticky nepomohl a odpoledne to bylo díky němu fakt maso.
Odpolední Jeremenkova, pokrytá vetvičkama, mě měla varovat, na Rohaňáku to byl klasickej Terezín, zkusil jsem se zavěsit za jednoho sportovce a vyšlo mi, že musím jet po hraně cesty vlevo v protisměru aby to mělo nějaký účinek, tak jsem to vzdal a pokorně se vrátil ke svým 19-21 km za hodinu. Takový to topolový křoví co tam po pláni normálně roste a má 2-4 metry se svíjelo jako řasy na dně za přílivu těsně nad zemí... U Hiltonu mě závan nějak sražený o ty stavby a železniční most málem podsekl v tý šikano-zatáčce. Pak prachový válec jak se to valilo přes tu zídku s kamenů za drátama za železničmím mostem . U kurtů spadlý topol nebo jíva nevím přesně.
To mě přimělo zamyslet se a vypustit některé další úseky s vysokými stromy a hlavně odpustit si projížďku topolovou álejí mezi Újezdem a Běchovicema a okolo dolnopočernického rybníka.
Odpoledne malá veselá telefonující blondýna fujtosemselekla, což pronesla kdy mi napochodovala těsně před kolo Za zelenou liškou, přestože se předtím rozhlédla, koukla totiž ze středového pruhy tedy v jednosměrce do špatné strany a vesele telefonujíc mi nahopkala do brzdné dráhy. Já jsem pronesl ijáfujtosemselekl, ale on už mě zas nevnímala, jen přede mnou stála a pořád měla telefon na uchu a ja si vzpoměl na jistého všeználka, který zde nedávno řekl, že chodci mají právo telefonovat při přecházení, protože nikde není zákon na to, že ho nemají.
Právo mají, ale nemusí při tom ohrožovat ostatní účastníky provozu vlastní debilitou.
Pak už jen drobná příhoda v ulici K náhonu, kde se otáčela bíla fábie v nejužším místě a já, zpruzen větrem na Poděbradské jsem2min stál asi2 metry od ní a řidiči ukazoval kolik cm mu zbývá, neměl jsem ani sílu vyjet na chodník:)
Jo a vlastně ještě v Krčské jsem potkal školku na který mě bylo něco divnýho a ono asi 12-14 dětí šlo s učitelem.Genderbalanc blahem bez sebe ,jen doufám,že nebere větší plat než učitelky:)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Včera mě sledoval policajt na motorce, asi zda jedu podle předpisů; objel jsem ho zprava před světlama na Legerově, pak jsem stoupal Rumunskou, v Korunní mě už předjel a zaparkoval vpravo, asi jsem prošel ;)
Dneska se mi zdálo, že jsem několikrát píchl, v reálu mi zatím jenom spadl a zadrhnul se řetěz, ještě jsem zvědav na cestu zpátky.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Prosím tě, jak si mohl jet se spadnutým a zadrhnutým řetězem?!?
Mě to vždycky okamžitě sundá z kola.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Když se nešlape, kolo dojede akorát tak na zastávku MHD, kde následuje má technická zastávka ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tos mi pripomnel, ze jsem vcera uprostred krizovatky Veletrzni a Dukelskych Hrdinu videla na zemi lezet retez z kola. Rikala jsem si, jak bez nej jeho puvodni majitel asi dojel a proc ho tam nechal lezet.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
to má zcela logické vysvětlení.Byl to tandem, takže odjeli na jeden motor.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ale jen za podmínky, že to byl zadní motor. ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Porad tam ten retez lezi, kdyby mel nekdo zajem. :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To mi připomíná dopravní zpravodajství, když už čtvrtou hodinu hlásí, že na dálnici leží krabice:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja rano slysela, ze konev. :-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Teď jsem koukal na dopravniinfo.cz a na D1 mezi pruhy prý leží židle.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak je to jasné. Jde o fázový způsob převtělování, tři mezifáze jsou normální:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak za dvě hodinky vyjíždím na D1 (autem, ne na kole ;) , jsem zvědav, do čeho se mezitím ten mimozemšťan přefázuje.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já znám jednoho, co po D5 rozhazoval kajaky. ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kamarádi měli na korbě pickupu přikurtované běžky. Špatně. Dvoje jim uletěly, auto za nima na ně blikalo, zastavili, šli je hledat a nenašli. A to jezdí do Krkonoš pravidelně. Pokud je chcete leží někde kolem R35.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Po D5 nevim, ale kolem limuzim na Malostranske, na Albertove do samosky a na par dalsich mist, to znam taky. 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
já jsem kdysi ( asi 1992-1993) viděl lítat nad silnicí K barandovu zhruba u pražské čtvrti okna, jako kluzáky....
Chlapík je vezl na vleku, řekl bych na pařeniště, stará dřevěná okna a praskla mu asi ta prádelní šňura... my jsme popojížděli v koloně ven z Prahy on to mazal do Prahy a musím říci, že plachtily skvěle a ty efekty při dopadu v našem pruhu, jako film...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Keny je vubec expert
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
;-) Von za to přece nemohl, to ty blbý hágusy. :-D
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Že bych se pro něj rános tavila vzala ho rondovi?!? :o)))
Kdeže to přesně je?!?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Řetěz byl včera nalezen
http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/130518_-_Praha...
a předán rondovi
http://vrstevnice.rajce.idnes.cz/130518_-_Praha...
Nějak z něj ale výraznou radost neměl :o)))
A přitom už začínal tak krásně rezavět :o)))
(ten řetěz, ne ronda)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já dnes viděl kousek před Mochovem na staré poděbradské silnici úplně zablácené holinky, ještě byly mokré :) asi 100 metrů před mostkem pro trať.. a na sjezdu z mostu přes Labe u Poděbradky byl velký deštník nebo malý slunečník, zelený..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Díky, ale nejsem sběratel toho, co komu odpadlo - to byl Airline :o)))
A se svými holinkami od vjetnamců jsem víc než spokojena :o)))
U toho řetězu jsem udělala výjimku kvůli rondovi.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska opět na křídlech větru do centra a pak část náplavky a jeremenkovou a skoro celou cestu domů pěkně proti vichru.. ale lepší než včera nebylo tak vedro a i ty občasné kapky potěšily, neprášilo se.
Jedna příhoda kamaráda z rána, někde u Elsnicova náměstí ho smetl z kola cyklista, který údajně nepochopil, že se jezdí vpravo a v nepřehledných úsecích se nejezdí na krev.
Odřeniny, roztržené obočí, nějaké menší škody na kole.
Ráno jsem si u nás zajel a pak jsem spěchal tak jsem nejel úplně rokytku ale po silnicích. měl takové malé přetlačovačky v koloně s auty u Palmovky, zajímavé je že Lincoln Navigátor, auto jako prase, mě třikrát vždy včas uhnul, asi koukal do zrcátek a pak v pohodě předejel se slušnou distancí, což slečna v Priusu nějak nedokázala a dokonce mám dojem, že při mém druhém předjetí mě to tam schválně strčila ale pak se asi lekla, že bych jí poškrábal zrcátko a cukla s tím zpátky na prostředek, tvářila se zpruzeně.
Odpoledne jsem v Jeremenkově předjel motorku :) nevím co ho to popadlo jet dolů jen 30-40kou, ale věděl o mě...
Podolí Hilton jsem jel opět vrchem, je to rychlejší a vzhledem k tomu co se děje na cyklostezce a náplavkách asi i bezpečnější. U Národního už klasika, nasbíralo se nás na semaforu asi 8 cyklistů a tak jsme si v pohodě v balíku dojeli až k Rudolfinu, kupodivu zase vyšla zelená vlna.
U liběnského nádraží na Poděbradské mi takový postarší cyklista na mezeře mezi semafory naložil něco jako 100 metrů, říkám si dobrej a pak koukam na dalších semaforech u pumpy Euroil jak naostro projede červenou a to samé o semafory dál u Mazdy... hm takže idiot. Vzhledem k tomu, že ho vidělo takovejch 30 řidičů nám udělal dobrou pověst do zásoby.
Po příjezdu domů jsem musel na střechu, ten vítr konečně odrbal sousedovic topoly a tak jsem půl hodiny zametal "vatu s žížalama" a pak toho natahal tři kolečka na kompost. Bylo lepší to sundat než to namokne...
Dnes pěkných 71 km
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Krátké pracovní kolečko Strašnice – Vršovice – Orionka – Strašnice. Po cestě jsme potkal dva blby.
První z nich jsme byl já sám. Tady http://goo.gl/maps/939H7 jedu podél ohrádky z takových těch přeniosných pozinkovaných zábradlíček a nějak jsme si nevšil, že jedno z nich je asi o 30° vytočené do vozovky a s děsným rachotem jsme to do něj napálil.
A potom mi tady http://goo.gl/maps/hcsxk ve udělala nějaká dáma ve Sharanu myšku do cyklopruhu, aby mi v něm těsně před nosem mohla to auto postavit na blikačky. Vykládala nějaká robátka a tvářila se děsně ztrápeně, tak jsem jí ani neprudil.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A obe zabradli jsou OK? 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Odnesly to trochu klouby na pravé ruce, zábradlím se nic nestalo. ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No hlavne ze jsi na tom svem mohl odjet. Klouby dorostou. Ze zkusenosti vim, ze kola dorustaji hure, at uz se jedna o zabradli nebo gauc.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Je statisticky dokázáno :)
Máme za sebou zhruba 2/3 soutěže a tak jsem neodolal a nahlédl do tabulek na dopracenakole.
Jak jistě víte, v Praze nám letos šlape 1700 účastníků.
To je úžasný růst oproti roku 2012 ( 1100).
Jenže mám dojem, že realita bude asi trochu jiná.
Podle tabulky, pravděpodobě přístupné jen účastníkům, se z 1700 lidí celých 1280 zapsalo do km soutěže.
Otvírám tedy zvědavě tabulku kilometrové soutěže a co mé oko nevidí ?
Poslední zápis s nájezdem větší než 0 je u člověka s pořadovým číslem 484 :)
Jinými slovy od začátku soutěže něco ujelo 37,81 procenta lidí, jinými slovy 796 lidiček ještě nezapsalo ani km.
Maně mě napadají otázky jako proč se vlastně hlásili a co na to jejich kolegové v týmech?
Týmová soutěž, kde se losuje z týmů s účastí nad 66 procent možných jízd již taky řádně prořídla.
Toto kritérium nyní dodržuje pouze 91 týmů z 540. Tedy jen 17 procent týmů.
To asi celkem koresponduje s (ne)účastí v soutěži jednotlivců.
Téměř bych se vsadil, i když nemám k dispozici čísla, že v nových městech je skutečná účast vyšší než v Praze, zhruba někde na úrovni pražského prvního ročníku, kdy bylo zdravé jádro účastníků v poměru k celému nadšenému startovnímu poli prostě zdravější :)
No a k výkonům.
Tři účastníci v Praze mají již víc než 1000km, první žena v pořadí celkově 12. má 777 km.
Nad 90 procent jízd je jen 6 týmů, z nichž jen jeden má maximální počet účastníků. Je vidět že složit 5 člený tým jen z lidí kteří jezdí pořád je již složité :)
Dcela se těším na konečné výsledky, jestli se potvrdí, že zhruba 1/2 z přihlášených neujela ani ten pověstná prd.
Asi to budu lehce zamaskované v celkově ušetřených emisích nebo naopak spálených kaloriích, ale přesto si kladu otázku jestli, ve světle těhle reálných čísel, nepokrátit číslo potencionálních cyklistů z průzkumu v Praze na polovinu ?(průzkum agentury GfK zpracovaný pro magistrát říká 120.000 lidí)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No na 90% pravidelnost nedosáhnu ani já a to jsem si o sobě myslel, že jezdím na kole do práce pravidelně, za každého počasí. Ale přišla do toho dovolená, pohřeb, hlídání dětí a jakej jsem byl cyklista ...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
U mě to zásadně kazí páteční práce z domova (spolu s volnými středami, které ještě zvedly váhu těch pátků), jenom jedinou cestu do práce jsem měl jinak než na kole a stejně mám problém dát těch 66%. U kolegyně to zase prosekaly povinné služebky autem při předávání projektu.
Takže záleží, jak se na to (chceš) podívat: můžu říct, že náš tým má cca 95% cest do práce realizovaných na kole a taky se dá říct, že v soutěži se horko těžko potácíme kolem 66%. Oboje bude pravda.
P.S.: Těch 120 tisíc v GFK jsou ti, co se za cyklisty považují (ne ti, co jezdí denně). 200 tisíc udává jízdu alespoň jednou týdně, což by v DPNK taky nevypadalo nějak oslnivě.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ale jo , leč ta pravidelnost asi nebyl hlavní bod :)
U mě se to možná pokazí koncem měsíce, protože možná budu mít dovolenou, taky může zradit technika jako mě, o víkendu mi praskl výplet. Naštěstí mám víc kol.
Dneska jsem to odjezdil na silničce a musím říci, že jsem z toho hlavně ráno byl zpruzenej.
Ale když,dle současných údajů , z 1345 přihlášených ( což je mimochodem o 65 lidí víc než bylo na stránkách dopracenakole.net přihlášených ráno :) za dvanáct dní trvání soutěže 491 něco ujede a zbytek ujede za 2/3 soutěže nulu km, tak já prostě nějak moc 120,000 dopravním a 200,000 jednodnoutýdně cyklistům věřit nemůžu.
Rád bych, ale nemůžu.
Už jen soutěž v km v rámci doprácenakole má větší vzorek než celý průzkum GFK, navíc to je vzorek lidí přímo přihlášených na dojíždění na kole do práce.
A ono jich zatím jezdí jen 38 procent ?
Není to divné ?
Dle GFK z Prahy jednou týdně jezdí 200,000 lidí čili 21 procent z namíchaného vzorku reprezentujícího 948,000 obyvatel ve věku 15-69 let. Čili 79 procent nejezdí
Ale tady mám předvybranou soutěžní cykloskupinu a 62 procent lidí za více než dva týdny neujede ani km ?
Který vzorek/výsledek bude asi přesnější ?
Já hlasuju pro přihlášené soutěžící, kteří nejezdí.
To je neokecatelná dopravní skutečnost...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Asi spatne vybrana cilova skupina, kterou se tu nekteri ohaneli :o))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jeste by se to dalo vysvetlit take tak, ze rade tech co opravdu jezdi AM leze krkem a nechteji ho ucasti v soutezi podporovat. Coz je mimochodem i muj pripad tak mozna nejsem uplne objektivni.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Důvod, proč se nepřihlásím do podobné soutěže, je právě v tom, že nejsem schopna nikdy zaručit, že, co slíbím, taky odjedu. On má člověk i jiné povinnosti, ne jenom jezdit soutěžně na kole:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja mam od zacatku mesice na kole najeto asi 400 km, vsechno jenom dopravne (vozeni syna do hudebky, pracovni pohovory, cesta na flamenko nebo za kulturou,...), na vyletovani jsem bohuzel nemela cas. Co jsem nezamestnana, dopravuji se nekam mnohem casteji, takze jezdim skoro kazdy den.
Zjistila jsem ale, ze kdyz nekolik dni za sebou najedu pres 30 km, tak ne ze bych pak jela pomaleji, ale nohy se tvari unavene. Jak me nebavi jezdit pomalu (a jezdim vsude bez casove rezervy), potrebuji asi po par dnech nejaky odpocinkovy den na regeneraci.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jj, občas se holt člověk musí podívat do občanky :o)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Taky se na to dá koukat tak, že ze 484 týmů jich pouhých 11 má najeto nulu. Může tam být spousta účastníků, co normálně nejezdí, ale nechali se naverbovat kampaní (nebo kolegou) a zjistili, že to pro ně není. Nebo jsou tam z reklamních důvodů (viz jeden zde nepopulární prodejce elektrických kol).
Další faktor je, že tebe nejvíc zajímá vzdálenost (kam já ani nejsem přihlášený, protože tuším, kdo to vyhraje :), ale tipoval bych, že větší pravděpodobnost pravidelnosti mají ti, co jezdí jen pár km a ty nemáš podchycené.
Co je ale naprosto zásadní, že nemůžeš srovnávat reprezentativně zvolený vzorek GfK s účastníky soutěže (za kterou se ještě ke všemu platí). V DPNK je přihlášeno dost lidí, kteří na kole nejezdí, ale je jim to sympatické (Vráťa zmiňoval třeba silnou pěší sekci A*M, já tam vidím i vozíčkáře z Asistence), na druhou stranu na kole jezdí spousta lidí, které podobné akce nezajímají nebo jsou jim přímo nesympatické. Prostě souvislost je tam dost omezená.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nebo ani pravidla neumoznuji, aby se ucastnili. Jak mi bylo vysvetleno, musi se postavit team. A po restrukturalizaci je vetsina kolegu ve firme z Brna. Navic mne demotivuje penalizace za pracovni cesty zakoncene a zacinajici doma. Ano, mohl bych vecer zbytecne prejet pres celou Prahu pro kolo a rano zase vyrazit autem z prace, ale to by bylo 20 + 20 zbytecnych km po meste. 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Mě zajímá vzdálenost především kvůli tomu, že je to pro mě, co účastníka, jediná přístupná tabulka ze které vyčtu kolik lidí jezdilo a kolik nejezdilo.
Kdyby byla přístupná celková tabulka, klidně bez osobních údajů, kolik lidí vůbec jelo a kolik vůbec nejelo, tak bych vycházel z ní.
Taky jsem se přihlásil i když vím, že v Praze bude minimálně 20 lidí s větším nájezdem než já pokud budu jezdit každý den.
Mimochodem dneska je v soutěži o vzdálenost přihlášeno 1427 lidí což sráží procenta lidí co ujeli alespoň 1km pod 35 procent účastníků.
Radši se ani neptám jak je možné, že se každý den v soutěži do které se již od 8 května nedá přihlásit ani odhlásit zrodí desítky účastníků?
(včera ráno stav 1280 právě teď 1427 :)
Pokud chce někdo podpořit cyklistiku tím, že se přihlásí do soutěže v níž nehodlá ujet ani kilometr, tak je to u mě trouba, který jen dává munici hlasům o lidech, kteří stále něco chtějí ale vlastně to pak nevyužívají.
Navíc pravidla umožnují započítat chůzi, takže netuším proč by se nemohli započítávat vozíčkáři.
Pokud v průměrném generačním vzorku ( hojně citovaném na pořadatelských webech)vidíme nějakou dopravní jetelnost na kole a ta není výrazně nižší než má vybraný vzorek lidí, kteří se přihlásili přímo do cyklistické akce za kterou si dokonce zaplatili , tak je něco špatně a bych rád věděl co ?
Solidarita se soutěží není vysvětlením...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ono se to ještě hne, za některé lidi tam ty kilometry píšou správci týmů nebo firemní správci, kteří mají do systému širší přístup.
Spousta lidí se sice do chrtí soutěže přihlásila, ale kilometry si nepíše, a potom mají v pořadí nulu (zaškrtnutí, že jel, totiž nenastaví automaticky deklarované kilometry). Navrhnu, aby se v newsletteru poslalo echo, že když jsou lidi přihlášení v soutěži o kilometry, tak si musí vypsat vzdálenost pro každou cestu.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To je docela rozumný, rozhodně by to pak nevypadalo tak blbě:)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska jsem vyrazil z práce dřív neb jsem kouknul na radar a mazal na silničce stále těsně před deštěm, přece jenom nemám blatníky.
Trochu jsem zmokl jen v Kolodějích, kde používám tamní cykloservis . Vyzvedl jsem přepletené zadní kolo horáka a vezouce ho na baťohu jsem asi vypadal jako brouk pytlík na silničce :)
Doma pak obouvání plášťů ( měnil jsem i na předním nějak se mi množily defekty)).
Pak otevřu web dopracenakole a co moje oko nevidí ?
Nevidím 867 účastníků, kteří záhadně zmizeli z kilometrové soutěže.
No tím se ovšem procento jezdících razatně zvedlo:D
Takhle se to dělá, ráno nám 65 procent cyklistů neplní plán a odpoledne, škrtem pera, už jenom 13 procent :)
Zajímavé je že těch co něco ujeli taky ubylo pár lidí...
Přiznám se, že jsem už docela dlouho v pracovním procesu a tak vím ,že je potřeba občas prezentovat data tak, aby to vypadalo líp a mám pro to jisté pochopení.
"Já znám jednoho ajťáka v Břevnově," poznamenal soutěžící , "ten vám za deset korun udělá takový web , že vyskočíte z okna:"
"To nic není," řekl druhý, "ve Vršovicích je jedna počítačová expertka, která vám za dvacet korun vymkne graf tak pěkně, že jste vítěz soutěže nadosmrti: `
"Já seženu změnení počtu účastníku na počkání za pětku," ozvalo se z řady postelí u okna, "za pětku a tři piva."
Nejlepší je," vysvětloval někdo ode dveří, "uříznout počet účastníků . Můj web byl tak šťastný, že mu uřízli účastníky, a dnes má s celými procenty pokoj.
Tak vidíte,řekl Újezďák, "to všechno každej musí zkusit pro cyklistiku. I to řezání statistik, . Když jsem jezdil před léty na kole sám , bejvalo to ještě horší. Pak když ty lidi z webu zmizeli, přišlo to do diskuse a bylo to v novinách. Ty noviny hned nám zakázali číst a dělali prohlídku v kufříkách, kdo má ty noviny dal .
,Sie verfluchter Hund, Sie schäbiges Wesen, Sie unglückliches Mistvieh, ty kluku cyklistická!
:)
-3
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Vysvětloval jsem to výše. Když někdo jezdí o kilometry, ale zaškrtává si jenom cesty, tak tam má nulu, ať najezdí v reálu, co chce. Když si stěžuješ, že tam jsou nuly, je to špatně, když se nuly zrušej, je to špatně.
Mám ale takový drobný návrh: Nechceš pro Auto*Mat příští rok ten web na zakázku udělat?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já umím jen dělat nástěnky, dělat koláže s materiálníma nůžkama, lepidlem a špendlíky
Na tom jsem vyrostl s webem by jste to se mnou nevyhráli :)
1. bych byl drahý a 2. jsem PC marný
No mě přišlo, že jsi původně říkal, že pošlete novinkový dopis aby si ti lidi ty km (do)psali a nakonec z toho vyšlo řešení, že jste je rovnou vymázli ?
Mě ani nejde o ty km, o počty účastníků čehosi mě jen jde o to, že letos ten web od začátku, no od začátku soutěže úplně né, pořád ukazuje něco jiného a každý den se mění .
To mě nepřijde jako příliš užitečná vlastnost.
Není to divný být jeden den v souteži s 1300 lidma, druhej den s 1400 a třetí den s 600 stovkama ?
Co bude zítra ?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To jsem říkal, že to navrhnu, ne, že se to udělá. Já tu kampaň nešéfuju. Mezitím se to vyřešilo takhle.
Jo, web je v pohybu až moc, to uznávám.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kolik vas melo kolo na batohu? 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
no já další neviděl, ale syn mě přivítal v lehkém deštíku slovy :
koho si to přejel táto a kde je zbytek ? :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To nic, ja jen kvuli tomu prechodniku. Nedokazal jsem odolat... 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
veza vezouc vezouce, náš ústav se vám mými ústy omlouvá ....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dekuji. 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak dneska jsem čekal v práci na přechod fronty a nakonec se kolem 17,30 vydal "s nadějí na brzký konec " nouzovou trasou domů...
Bohužel celou dobu v dešti a jen co jsem přijel dom tak přestalo :D
Jediný co bylo dobrý, že mi foukalo do zad a auta mě , až na jednu vymaštěnou vyjímku u kolodějské obory, objížděla obloukem podstatně širším obloukem než obvykle. Asi jim došlo, že přece jenom víří vodu.
Déšť jako obvykle odhalil největší slabinu české silniční sítě, tedy neschopnost udělat alespoň jednu celou silnici tak, aby z ní voda někam odtékala a nehromadila se.
Když si vzpomenu třeba na silnice v Atlantě a okolí, kde prší rozhodně dost a nikde se tam nedělají dlouhodobá jezera, jezírka, loužiska, louže, chvíli po bouřce je to všechno suché a člověk tam asi ani v případě náhodné louže nemusí bádat tak jako v česku, je to jen louže nebo je tam rigol jako lavor či rovnou dva ?
Každému českému silničáři bych dal za povinost jezdit po 2 týdny ročně po jím opravených silnicích na kole.
Třeba by se naučili nedělat záplaty jako warholovské variace na bramborák a spravili by i tu díru která je 30 -60 cm za místem, které jim někdo označil barvou...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja cestou na Vinohrady spokojene zmokla a zadnou velkou louzi na silnici nepotkala. Zato jsem potkala Stefanikuv most, kde byl cely cyklopruh zaflakan auty. Nemohla by laskave hlidka MP obcas odskocit od vysehradskeho tunelu na Stefanikuv most a davat pokuty autum v mem pruhu, ze mi jej nemaji blokovat? Nastesti aspon byla mezera mezi auty az k semaforu. V Hybernske me nekdo otevirajici auto minul dvermi o 10 cm (jela jsem v zakrytu za autem pred sebou). Bulhar byl vtipny, jelikoz misto aby mi naskocila zelena, preply se vsechny semafory na oranzovou blikacku. Nastesti jsem byla na hlavni a vsichni ridici aut byli tak zkoprneli, ze jsem projela zcela volnou krizovatkou sama, ackoli ve vsech smerech tam cekaly fronty aut. No neni ta Praha ve spicce zabavna? O vikendu to je zcela jiny svet.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A po dnešní cestě mě napadl ještě jeden "kšeft" pro městskou policii. Vyhánět auta z cykloboxů (vyhrazený prostor pro cyklisty). Je to fakt pakárna, prošoupat se mezi auty až dopředu a potom zjistit, že v cykloboxu stojí auto (nejlépe předními koly na stopčáře). Nemluvě o tom, že jsou cykloboxy pro cyklisty povinné. Dneska odpoledne to bylo na 3 křižovatkách ze 6, kde jsme měl červenou a cyklobox tam byl.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nerikej, ze se soupes dopredu, jen kdyz vis, ze tam ten prostor pro cyklisty je. Ta povinnost jej pouzit mi prijde dost vtipna a nedomyslena. Pochybuji, ze to autor myslel tak, ze se musis procpat dopredu auto neauto.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jistě, že to tak nemyslel.
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jestli tedy znas osobne autora zakona nebo ovladas telepatii, ze vis, co jak myslel, mohla bys nam tlumocit, jak to myslel?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ty přeci taky o tom pochybuješ:-))
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ale to je muj nazor, co si o tom myslel autor opravdu netusim.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Prostor pro cyklisty (č. V 19), vyznačuje prostor určený pro cyklisty čekající na světelný signál "Volno".
Když na světla přijedu jako první, tak se tam postavím a nestojím na stopčáře pro auta. Když mám možnost se tam propracovat vpravo, přičemž jsem povinen dbát zvýšené opatrnosti, tak se tam postavím a čekám. Když se mi to nepovede, tak tam nestojím. A když nemám naco čekat, tak tam taky nečekám:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Chapal bych to jako vyuziti pruhu ne smisenych stezkach. Povinnost vznika ve chvili, kdyz se do danych mist dostanes, ne ze bys tam musela prijet, kdyz jedes nekam jinam, nebo se tam nemuzes dostat.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To neni dobry kseft.
1) ja moc casto auto v boxu nevidim. Vetsina si spokojene da vetsi odstup, aby lepe videla na semafor a nemusela vykrucovat hlavu.
2) dostat se k boxu znamena opustit bezpeci chodniku
3) co s takovym autem? Za nim uz nejspis nekdo stoji, takze zpet to nejde, poslat ho do krizovatky taky nemuze. Kdyz ho bude chtit pokutovat, nestihne to domluvit a vypsat, nez skoci zelena, takze ho musi poslat nekam ke kraji, dojit si za nim a pak teprve...
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Mám dotaz, jenom dotaz, protože to fakt nevím.
Je někde napsáno, že auto nesmí stát v cykoboxu?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Podle mě není, ale je to jen můj výklad zákonu, soudce to může vyložit jinak, prostě stejný problém jako jestli cyklista může přejet přes přechod (bez toho, aby měl přednost) či nikoliv.
Vyhláška č. 30/2001 Sb.
§ 23 Ostatní vodorovné dopravní značky jsou:
h) "Prostor pro cyklisty" (č. V 19), která vyznačuje prostor určený pro cyklisty čekající na světelný signál "Volno"
Problém je s tím "určený pro", co to vlastně přesně znamená. Když se totiž podívám na další použití tohoto slova v dané vyhlášce, tak tady jsou příklady:
§ 10 k) "Stezka pro cyklisty" ... jiným účastníkům provozu na pozemních komunikacích, než pro které je tento pruh nebo stezka určena, je jejich užívání zakázáno [jasné, jen pro cyklisty]
§ 12 x) ... "Jízdní pruh pro pomalá vozidla" ... vyznačuje zároveň přídatný jízdní pruh na dálnici a silnici pro motorová vozidla určený zejména pro motorová vozidla, která v takto označeném úseku nedosáhnou vyšší rychlosti než 60 km.h-1 [jasné, můžou tam i rychlejší vozidla]
§ 14 d) "Zastávka" ... je-li ve značce uveden nápis TAXI, je zastávka určena pouze pro vozidla taxislužby [jasné, jen pro taxi]
§ 19 b) „Přechod pro chodce“ (č. V 7), který vyznačuje místo určené pro přecházení chodců přes pozemní komunikaci [nejasné, určeno pouze pro nebo určeno zejména pro?]
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Žádný určený z nebe nespadl :)
Navíc za použití zde na webu oblíbené logiky bych mohl tvrdit, že cyklista nesmí stát v prostoru vyznačeném vodorovnou dopravní značkou V19 který je určen pro cyklisty čekající na světelný signál volno v tom případu, když je na semaforech přerušovaná žlutá.
:)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak jsem se ještě dovzdělal, vynořila se další možnost, totiž příčná čára souvislá:
§70 (2) Při řízení provozu na křižovatce znamená pro řidiče
a) signál s červeným světlem "Stůj!” povinnost zastavit vozidlo před dopravní značkou "Příčná čára souvislá”, "Příčná čára souvislá se symbolem Dej přednost v jízdě!” a "Příčná čára souvislá s nápisem STOP”, a kde taková dopravní značka není, před světelným signalizačním zařízením
Takže pokud lze v té spleti příčných čar u cykloboxu rozeznat zákonná příčná čára souvislá (asi bude mít nějaké parametry, patrně je tlustší, viz třeba http://goo.gl/maps/hvZHj) a pokud je tato čára ještě před cykloboxem, tak je u ní řidič povinen zastavit, tj. nevjet až do cykloboxu.
Co ovšem potom s cyklistou, který je podle zákona taky řidič, tudíž mu jeden paragraf přikazuje zastavit ještě před cykloboxem a druhý paragraf vjet do předsunutého cykloboxu ...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jak mi sdelil kamarad pravnik, nelze brat vsechna ustanoveni na stejne urovni. Mohou mit ruzne urovne obecnosti a v tom pripade obecnejsi ustanoveni je prebito tim konkretnejsim, coz by mohl byt pripad toho predsunuteho cyklisty.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To jsem si taky myslel, ale zavrhnul jsem to na základě jiných dvou protichůdných paragrafů, kdy by z nich tímto způsobem vyplývalo, že cyklista musí jet vždy při pravém okraji vozovky, tj. i když je tam silnice rozbitá, jsou tam propadlé kanály, střepy od skla atd. Ostatní řidiči nemusí, srovnej:
§11 (1) Na pozemní komunikaci se jezdí vpravo, A POKUD TOMU NEBRÁNÍ ZVLÁŠTNÍ OKOLNOSTI, při pravém okraji vozovky, pokud není stanoveno jinak.
§57 (2) Na vozovce se na jízdním kole jezdí při pravém okraji vozovky; nejsou-li tím ohrožováni ani omezováni chodci, smí se jet po pravé krajnici. ...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdybych si zaspekuloval, tak si tipnu, že §11 je obecnější, protože se vztahuje na všechna vozidla, zatímco §57 je konkrétnější, protože se vztahuje pouze na kola.
A jsme v řiti.
O paragrafu 4 nemluvě (ten se dá pak vykládat asi takto: Všichni se mají chovat bezpečně a ohleduplně, pokud jim některý z následujících paragrafů nepřikazuje chovat se jinak.)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Mé kolo dnes ráno odmítlo jet, neboť prý prostřední tác má nějakou nejasnost v zákoně, a dokud se to nevyřeší, odmítá poslušnost:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, tak já si to vysvětluji a myslím, že většina řidičů. Jako řidič motorového vozidla mám povinnost na červenou zastavit na příčné čáře souvislé. Tedy jsem-li na křižovatce jako první. Jsem-li druhý, nemohu splnit povinnost zastavit na příčné čáře souvislé.
A jako řidič nemotorového vozidla, tedy cyklista, bych měl udělat totéž. Jenže:
a. mám možnost objíždět stojící vozidla vpravo
b. mám tam prostor pro cyklisty.
Takže mi ukládají povinnost zastavit v boxu a čekat na zelenou. Když se do boxu nedostanu, nemohu tuto povinnost splnit.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ahojky, neslpnite a mateto zadva tisice!
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo a ještě by me Kefalín zajímalo, čo je také zastavení na příčné čáře souvislé? Protože u nás v Práglu to většinou znamená stát na té čáře předníma kolama. ;-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No já stávám v boxu taky trojtácem nad jeho okrajem :)
Případně na semaforu až s předním kolem na kraji přechodu.... no vlastně tak s osou na kraji :)
Typicky třeba u Národního
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kefalín jistě vysvětlí:-))
Já znám i takové řidiče, co zastavují dva metry před stopčárou, aby pohodlně viděli na semafor:-))
A pak jsem jednou viděla cyklistu, který měl přes sebou cyklobox, ale zastavil asi tři metry před ním, neboť tam bylo pohodlné svodildo, o které se mohl nožkou opřít a nemusel sesedat:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To posledni zni velmi rozumne. Brani v tom snad neco?
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nic tomu nebrání, co by tomu brtánilo? Jen ta auta za cyklistou se musí štosovat dál od křižovatky, projede jich méně a tak. Ale to je jejich problém, že?
Ano, chtěli jsme cyklostezky? Máme cyklostezky. Jen nás nenuťte po nich jezdit.
Chtěli jsme cykloboxy? Máme cykloboxy. Ale my jsme to nemysleli tak, že je jako máme používat. My jsme jen mysleli, že to tak hezky vypadá, to kolo namalované na silnici. Taková hezká reklama na cyklistiku, ne že mám z toho má nedejbože vzniknout nějaká povinnost.
:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Prave. Nic mu nebrani zastavit nekde u kraje driv. Popravde - netusim, co by v tu chvili branilo autum projet kolem nej a zastavit az na care...
S autem kus od cary obcas zastavim taky. Od te doby, co prestali montovat male semafory v urovni oci pro prvni vlnu je to nekdy o krk, zvlast pro nekoho, kdo ma na pater modrou.
Kdo chtel cyklostezky?
Mluv prosim za sebe. Takhle by si jeste nekdo mohl myslet, ze jsem je chtel i ja.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
U Bulhara muj krk dost trpi, kdyz jedu od Hybernske a musim koukat na semafory povesene na moste. Ale tam je nizsi semafor pro vetsinu pruhu nerealizovatelny. A ted me napada, ze to je taky misto, kde je velke procento cyklistu, co jezdi po chodniku, a to i pod zeleznicnim mostem, nejen v samotne krizovatce.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdyz nad tim premyslim, tak dobre, ze vznikaji boxy. Alespon trosku to odsune caru pro auta. 8-)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Co by jim bránilo?
No ten cyklista přeci.Nebo by ho snad měli objíždět menším než dostatečným obloukem? Štrejchnout zrcátkem?
No to snad ne!
P.S.Omlouvám se, opravdu nevím, zda jsi je chtěl také ty. Chápu, mě se taky nikdo neptal:-))
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdyz cyklista stoji o neco opren, tezko najednou hodi vlnu. Takze ten oblouk nemusi byt zdaleka takovy. Je to proste stojici vozidlo, ktere dost pravdepodobne ani nezasahuje do jizdniho pruhu, tedy jestli je tam u chodniku namalovana jeste bila cara.
O velikosti oblouku se ma smysl dohadovat v pripade jedouciho cyklisty a auta. Velikost by mela byt upravena i vzhledem k rozdilu rychlosti a podobne.
Kdo strejchne stojiciho cloveka zrcatkem? Ja neco takoveho napsal? Ja se jen ptal, jestli autum neco branilo v objeti prekazky na vozovce, pokud se tedy vubec o prekazku jednalo. Nebyl tam dostatecne siroky jizdni pruh?
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ach jo. Už jsem tu situaci kdysi tady popisovala.
Tak tedy. Cyklista chtěl odbočit vlevo. Najel do levého odbočovacího pruhu. Na světlech byl první, ale do boxu se nepostavil. Oprěl se kus před boxem levou nohou o svodidlo.
Tak dnes se holt v té situaci bude muset do toho boxu postavit.
Ale pravda, můžeme mu tam ještě dodělat opěrku na nohu:-)).
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A jen pro zajimavost - kde?
Premyslim o situaci, ktera by vypadala podobne, jako tohle: http://goo.gl/maps/IvxMR
Vedle svodidla je bila cara. Kdyz tam cyklista zastavi a zustane koly az za tou carou, co je spatne. (V tomhle pripade by asi trcel do krizovatky, ale myslim spis situaci na kovne silnici.) Musi bo boxu, nebo si muze zastavit, kde chce, kdyz je mimo caru? Proste parkuje... Nebo to chapu spatne?
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tady (zajímavý název tématu:-))
http://www.nakole.cz/diskuse/15322-k-cemu-je...
"Tuhle jsem také viděla na Evropské cyklistu. Jel zhora směrem do centra a na křižovatce s Libockou odbočoval doleva do Šárky.
http://goo.gl/maps/nGVfZ
Přijel k semaforu, kde svítila červená, jako první a ačkoliv je tam předsunuté stání pro cyklisty, postavil se asi 5 m před něj. Ono totiž tam je svodidlo, o které se mohl pohodlně opřít nohou a nemusel sesedat. Auta za ním ho jaksi moc nezajímala.
Tož nevím, proč se to tam na tu silnici maluje.
[ Zpět ]
Datum: 21.08.2012
Autor: LannaHodnocení: +1 0"
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak tam mista na objizdeni asi opravdu moc neni. Nechapu, proc zustaval tak daleko. I podstatne bliz k boxu je jeste svodidlo, o ktere by se mohl oprit a mene prekazet.
Ale stejne mne zajima, jak to je ze zakona - kdyz se s kolem uklidim za plnou caru na okraji, muzu tam zustat stat, nebo ne?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
... parkovat uprostřed silice mezi pruhy před křižovatkou???
No může, proč by nesměl. Cyklista může v všechno:-))
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pisu, ze nemyslim konkretne tohle misto, ale kombinaci - obrubnik a bila cara vedle.
A jake mezi pruhy? O tom jsem nepsal vuuuubec nic. Stale mi neco podsouvas.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ano, máš pravdu.
Už mlčím:-))
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ptal jsem se na nejakou situaci. Opet - jako u smisenych stezek - se snazis navodit dojem, ze porusuji zakon a kdyz odpovidas, tak na neco jineho, nez se ptam.
Tohle je pouha teorie a ja jen premyslim, jestli jsou konkretni situace nejak osetreny.
Ironicke vyjadrovani ze tve strany je zcela zbytecne. Ja nic takoveho proti tobe nepouzil, i kdyz uz mi je vazne divne, proc se tak malo kdy drzis tematu predchozi otazky, kdyz na ni neumis odpovedet. Stacilo by na ni pak neodpovidat, ne?
Jestli se chces hadat, najdi si nekoho jineho, ja se kvuli tomu rozcilovat nebudu.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Píšeš:
"Pisu, ze nemyslim konkretne tohle misto, ale kombinaci - obrubnik a bila cara vedle.
A jake mezi pruhy? O tom jsem nepsal vuuuubec nic. Stale mi neco podsouvas."
Odpovídám:
"Ano, máš pravdu.
Už mlčím:-))"
Prosím, napiš mi, co mám odpovědět a já ti odpovím podle instrukcí.
Díky za pochopení:-))
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdyz nechces reagovat k tematu a jen shazujes pisatele (navic zcela nesmyslne a podsouvanim vlastnich myslenek), nereaguj na mne prosim vubec.
(Sice jsem si vsimnul, ze to delas i ostatnim, ale s tim at se popasuji sami, kdyz se mne to nebude nejak vic tykat.)
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Reagovala jsem na Vokatého a ty jsi reagoval na mne.
Yes, sir, yes!
Provedu!
Sbohem!
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Reagoval jsem otazkou, ne posmeskem.
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, to bylo super, měl jsem to v podvečer i s protivětrem, vlivem čehož se doba jízdy na Pecný (-50m + 300m) a z Pecného (-300m +50m) tento den časově vyrovnala.
Ony i ty delší záplaty stojí za prd, pak je to jako roleta.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska to bylo ráno zmrzlý a odpoledne vlhký.
Takže jsem ráno otestoval výprodejovou novou zimní výstroj, kterou jsem nedávno koupil.
Naštěstí se výprodejci řídí kalendářem a ne realitou stále nepřicházejícího globálního oteplování :)
Za zmínku stojí snad jen odpolední předjetí mladým romem v tričku a trenkách na velmi barevném horském kole , který mě napřed ohodnotil z chodníku jako snadnou obět pro špílec, dojel můj 23-24 km/hod furtošlap razatně mi nastoupil, ujel mi asi o 15 metrů a pak cca 100 metrů jel přede mmnou bez držení, s rukama v bok otáčel se kroužil od chodníku k chodníku a tvářil se že jako to nic není že jede jen tak naprázdno ... a pak se vrátil na chodník kde si asi dal cigárko aby se vydýchal , protože šahal do kapsy u trenek:)
No přijel jsem domů a rozpršelo se jako blázen.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Koukám právě do tabulky v soutěži Pravidelnosti Praha, proč jsme si tak strašně najednou pohoršili, a hle, předběhli nás Liberec, Brno, Ostrava ... že oni pořadatelé konečně zjistili, kde mimopražské firmy odvádějí daně ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
no a v soutěži jednotlivců ani nemá cenu mluvit,taky posun dolů, tam se ti včera objevila cyklodáma, která musí každý den najeto asi 112 km a i když dneska tam už zase není tak se přede mě nahrnula rota :)
Byla první s nájezdem asi 1900 km...
No já to dnes nedal.
Logistika, musel jsem být v 7,30 v práci v 11,00 o půl Prahy vedle a být tam až do 15,30 a pak musím být dnes v 17,00 už doma.
Ať jsem počítal jak jsem počítal na kole a s převlíkáním bych to nedal ani náhodou. Musel bych najet průměrku asi 35 km v hodině aby to dávalo smysl...
Takže dnes zpruzen vlakem a metrem, i když zpruzen, kolegyně dnes přijela svojí cca 20 km štreku a po věšákem má férově loužičku... ona drží pořád 100 pct :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska jsem městské policii odevzdal značku A19, kterou jsem viděl válet v příkopu.
Mezi Netlukama a Hájkem tam podle mě číhali(Pod jankovemxK Hájku)kdo se sveze autem tamní cyklostezkou .
No takže kdyby jste někdo našel v okolí Uhříněvsi se válet dopracní značku A19 tak mi napište, já si to s nima vyřídím...
Ten chlapík co ji ode mě přebíral se tvářil poměrně zpruzeně a první co řekl, my vás viděli :) Řekl, že jsem je taky viděl a proto jsem tu značku sebral a předal jim jinak bych se s tím 300 metrů nevláčel :) Dozvěděl jsem se, že žádná v okolí nechybí a ani netuší kam by měla patřit.
No a jaště malá příhoda pěkně jsem předjel klasickou kolonu na semaforu v Želetavské, vemu to do Vyskočilovy a zhruba tady co se odděluje ten odbočovací pruh http://goo.gl/maps/eVNWg jsem si začal povídat s takovým mixem manažera a automobilového protipólu Hlodavce.
Takže vedle mě vpravo někdo jede v tom odbočovacím pruhu a řídnoucí kudrnáč poštěkává z okénka , víš že jsem tě mohl srazit na tom semaforu ?
My si tykáme ?Vy jste mě jako neviděl když jsem vám zastavil metr před motorem na světlech ?
To nesmíš dělat!
To mám s vámi čekat 7-10 minut 300-400 metrů z okolních garáží a být z toho frustrát jak vy že mě někdo předjede ?
Neukázal jsi doleva!
Ukázal
Neukázal!!
Co takhle zajet k očnímu ?
Pak mu zvonil telefon, když to bral tak jsem vzal flašku, napil se a říkám tak nějak do vzduchu asi bude zase pršet :)
Zavřel okénko...
A tak nám příjemně utekla cesta krokem v koloně k semaforům s Michelskou, vyměnili jsme si nakonec, na jeho podnět vztyčené prsty a protože ten můj byl výš tak jsem určitě vyhrál :) a on odbočil ke Kačerovu a já rovně K Zápolí.
Pak až na odevzdání značky bez příhod...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jsem dneska cestou do práce potkal nějak málo cyklistů (nula), přitom teplota není nijak strašná a tomu mrholení se snad ani nedá říkat déšť. Tak aspoň setkání se skútrem ve frontě před křižovatkou potěšilo.
Dneškem jsem dosáhl na 90% pravidelnost, ta snad to se mnou není zas tak špatné ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Bojuju nad 92 kou :), tým přes 75 :)
Ale dneska ráno z mého pohledu brutus, navíc okořeněný tím, že kvalitní výstroj jsem táhl dobře zabalenou na zádech v rámci přípravy na cestu do rakous a jel jsem v prastarých hadrech... takže jsem loupnul jen krátkou trasu - 24 km plival jsem vodu ještě v 10,00 :(
Navíc jsem si s kolem netroufl sjet do garáží, dělali nám tam novou podlahu, hladká barva. Ty rampy jsou v zatáčkách, děsně kloužou a přitom tě vynesou na stěnu....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Prosím tě, jak jsi tu značku vezl?!?
Ono se to nezdá, ale není nejlehčí, skladná také není a popruhy na záda k ní určitě nedávají.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
hele v pravé ruce :)
Těžká je, ale MP byli na dohled...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak na to bych se vykašlala. Já bych ji tak max vytáhla z příkopu a MP oznámila, že tam je.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdepak, kdyby tam byla policie čr tak to jen č´řeknu dobrý den, hele támhle se v příkopě válí značka a nashle.
Měšťákům jsem to dal až do ruky, protože naděje, že ji seberou jen po upozornění je, no... menší než malá :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No jinak skoro na závěr souteže děkuji pořadatelům, že prodloužili termín dopsání do neděle do večera, ten šibeniční termín 31/5 tedy poslední den soutěže vše zapsat byl asi příčinou, že to totálně zkolabovalo a zapsat se nedalo nic :)
Jsem zvědav jaké bude letošní vyhlášení, doufám že o něco směroplatnější než lóni, kdy se výsledný průběh totálně lišil od původního programu , kdy se vyhlašovaly někdy i úplně jiné kategorie než v kterých se soutěžilo :)
Teda pokud počasí dovolí...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
"...poslední den soutěže vše zapsat byl asi příčinou, že to totálně zkolabovalo"
Nebyl. Jak se píše na webu soutěže, došlo v pátek k výpadku hardwaru v hostingu, na kterém běží náš virtuální server. Není to první výpadek Angel Hosting a na migraci jinam se pracuje delší dobu, nakonec ale zvítězil přístup nepouštět se do tak velké změny před spuštěním soutěže.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nevím, v pátek jsem si tam ničeho takového nevšiml, ale přesto děkuji za informaci. Tou sou k nám hostingy :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No, oni už asi rok řízeně krachujou, ale přestěhovat všechno, co potřebujeme, není sranda.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska druhý den tohoto týdne, co jsem jel na kole do práce. V pondělí lokální bitva s vodou, tedy dovolená
Obecně oba dva dny zásadně méně aut. 50 a 49 km naskočilo do tabulky.
Včera úplná pohodička, ale dneska takový malý den žen.
Už ráno v újezdě mě to tam strčila z vedlejší ulice mamina v čemsi velmi malém zrovna na místě kde jsem to mazal 30+.
Přesně jsem viděl jak se koukla na mě, koukla doprava, koukla na mě, vyhodnotila mě jako cyklistu, tedy cosi pomalého a velmi opatrně krokem( já jsem opatrná a kdo je víc) mi tam šoupla své vozítkou napříč. Přitom držela telefon, asi po ujetí dvou metrů zjistila, že se k ní blížím, to už jsem gumoval, a tak plyn takže motor o objemu 1099 cm3 zakvičel jako prase a posunul auto do protisměru, takže jsem jí prosmykoval za zádí, tam jí to chcíplo, zezadu se na mě smálo dítě. Kráva
Pak na chodově všicni stáli na semaforu tak, že vpravo bylo místo pro kolo, jen ta paní v oktávce měla zrcátko nad obrubníkem a podezřívavě mě sledovala jak se tahám na chodník a metr dál si zase lezu zpátky... pak mě na okus dál předjížděla a taky měla problém s tím, jestli jet jako kus za mnou než se uvolní protisměr, nebo jestli si to opře o mě... kráva nebeská
No a cestou domů , v Uhříněvsi mi paní v zeleném oplu nedala přednost zprava a vesele mi zamávala, když jsem pozvedl pravou ruku a klepal si s ní na přilbu. Smála se a mávala. Koza
:)
Jinak jsem měl ještě příjemný závěr, v kolodějích mě čekalo nové zadní kolo a zatímco mě tam přehazoval kotouč a kazetu, tak jsem si ve vedlejší pizérii šoupnul polévku a špagety carbonára a plzničku a obsluha byla opět skvělá a tak ta příjemná paní úplně smazala ty velké tři mínusové body které její genderové kolegyně zaskórovaly během dně :)
Teď doma hlídám děti, žena se někde veselí a tak uvidím s jakou se vrátí a hlavně kdy, jestli body pro ženy dnes záporné nebo kladné budou :D
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja si dnes overila, ze neni radno jezdit po zacpane Praze s opici. Nejprve jsem to malem soupla ve Vinohradske pod tramvaj a pak jsem asi vytocila spoustu ridicu neprilis opatrnym klickovanim kolem nich. Jak ja si oddechla, kdyz jsem dorazila do Sarky, kde jsem bojovala uz jen s bahnem a vetvemi pres cestu.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak teď by mě jen tak na okraj zajímalo - pokud by jsi se někde pod tou tramvají nebo autem fakt zrakvila, zda by jsi byla ráda za případnou pomoc nebo ne...
Pokud by jsi teda byla při vědomí...
Jo, rýpu, já vím. Ale tak nějak mi to tu diskuzi připomnělo...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ja mezi temito situacemi vidim dost diametralni rozdil. Pokud Tobe neprijde rozdil mezi hledanim (skoro jiste) mrtvoly cloveka a danim prvni pomoci pritomnemu zranenemu, tak fakt nevim.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pokud je v tom vliv alkoholu, jak sama o sobě říkáš, pak v tom vidím prioritně také nezodpovědnost dotyčného a přecenění vlastních sil, kvůli čemuž pak musí jiní kmitat, aby poskytli první pomoc a my všichni to zaplatíme.
Teda já to aspoň pochopila tak, že nešlo o plyšovou opici...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Klidne si zaplatim osetreni sama, az si zaplati lecbu vsichni kuraci a vsichni, co zerou ve fast foodech a co sezerou za rok vetsi nez male mnozstvi bileho cukru. Vetsi vliv na snizenou pozornost ma nevyspani nez 0,5 promile alkoholu v krvi, ale povolenou miru unavenosti jeste nemame.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Hmmm, tak teď mi z toho vychází jediné - i když by to byla tvoje vlastní vina a blbost, tak u sebe považuješ zásah záchranářů za odpovídající. Jiní nechť si pomůžou sami - když riskují, není nutno si kvůli nim trhat žíly z těla.
No nic, jen mě to tak zaujalo...
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To Ti vychazi blbe, ale asi Ti proste nedokazu vysvetlit, proc je hledani vodaka neco jineho nez dani prvni pomoci nekomu po havarii v centru mesta. Az se nekde ztratim na vode, tak neni potreba me hledat, protoze to znamena, ze jsem utopena. Kdyz mi nepomuzou okamzite lidi, se kterymi tam jsem, tak uz mi nepomuze nikdo a vysilani dalsich lidi na hledani je plytvani lidmi.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já to ale nedělím na vodáky a nevodáky. Já to beru všeobecně. Říct, že se to týká jen jedné sportovní aktivity je dle mého nesmysl.
Navíc na počátku záchranné akce nelze jednoznačně říci, zda je nebo ještě není pozdě. To se ukáže až po určité době. A tohle bych řekla, že platí globálně.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
V te puvodni diskusi se to tykalo vodaku a tam je dost jednoznacne, ze je pozde. A take je celkem jednoznacne definovatelne, ze pri sjizdeni vody od druheho stupne vys je to riziko na vlastni pest. Jinde to tak jednoznacne definovatelne neni. Do zahranici mam na sport komercni pojisteni a pokud by se u nas definovalo, ze na nektere sportovni aktivity se nevztahuje verejne pojisteni, tak jsem si jista, ze by zde bylo vyuzitelne na tyto aktivity me celorocni pojisteni, protoze je presne urceno na takove veci.
Na druhou stranu u neopatrneho jezdeni po silnici, nezdraveho zivotniho stylu a podobnych veci nemas jasnou hranici, co je dobre a co spatne. I s tim alkoholem je jasne, ze do urcite male miry neskodi a muze byt i pozitivni, jen je zakazan uplne prave kvuli tomu, ze tam neni jednoznacna hranice. Velmi pravdepodobne nezdravy zivotni styl stoji stat mnohem vic penez nez nehody.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
"I s tim alkoholem je jasne, ze do urcite male miry neskodi a muze byt i pozitivni..."
Promiň, myslím, že není jasné, že může být i pozitivní. V zemích, kde je povolená tolerance, spíš myslí, že neškodí, ale že by věřili, že prospívá, to asi fakt ne. Že by třeba v autoškole nalili klientovi před první jízdou decku vína?
To by bylo stejné, jako tvrdit, že určité malé množství únavy je prospěšné.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Linkovala jsem sem nedavno drobny vyzkum na tema alkohol a rizeni auta, ze ktereho vyplyvalo, ze zeny s mirnym obsahem alkoholu v krvi ridi lepe nez bez obsahu alkoholu. Mas nejake informace toto popirajici?
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Nevím, co znamená "řídí lépe".
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
S menším počtem chyb a rychlejší reakcí.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Věřím tomu. Pokud to testuješ na lidech, připravených, nespěchajících, nemyslících na tisíc jiných věcí, nemajících stres, vyspalých...
(P.S. pokud jsem použila špatné přechodníky, tak se předem omlouvám:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Já těm výsledkům testů s alkoholem moc nevěřím, jen jsem psal co znamená "řídí lépe".
Spíš si myslím, že ženy jsou při testech nervoznější a možná víc v křeči, učitelé autoškol a zkušební komisaři by mohli vyprávět :-) takže malý panák je může uvolnit a hodně zklidnit, pak se můžou víc a v klidu soustředit a výsledek testů pak může být takový jak vyšel.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A také nevím, co znamená "mírný obsah alkoholu".
Já u sebe přesný obsah alkoholu v krvi nedovedu poznat. Záleží na váze, aktivitě, schopnosti těla odbourávat alkohol, jídle, únavě...atd. Dechová zkouška je jen orientační, stačí se před ní napít vody ze švestkového kompotu a nadýcháš.
Ne, nejsem abstinent, ani náhodou:-))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Někdy si říkám, zda by nepomohlo, kdybychom tak jednou za 10 let pozastavili platby zdravotního pojištění a nechali lidi platit na dřevo. Jednou za čas je dobré vědět, kolik co skutečně stojí.
Ale asi nepomohlo:-((
K té pomoci. Viděla jsem jednou záchranáře, jak celých 45 minut tvrdě makali, snažili se oživovat člověka a nechtěli to vzdát.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A kde jsi tu opici měla ? :)
Jinak holky nechte si to někam na vytočilo..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ale tohle není žádné "vytočilo" (teda aspoň u mě ne), to je jen upřesnění :o)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jako bys byl vysazený na ženský či co :o)))
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ženský jsou vysazený na něj :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No ani né, ale nějak se to zrovna kumuluje.
Dneska mě v jednosměrce předjížděla slečna v čemsi, co připomínalo Smart a asi měla dojem, že má autíčko tak malé, že nemůže nikoho ohrozit ale asi se bála těch zaparkovaných aut vlevo a jela ke mě pěkně namáčklá.
Nejezdím teď přes centrum, ale kratší cestu přes Uhříněves a Chodov a musím říct, že mám dojem že těch aut je nějak míň.
Třeba po Mírového hnutí jsem jel jak ráno cca 7,45 a tak i odpoledne cca 17,10 skoro úplně sám :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak dneska úplně božohódový poježděníčko, teda když nepočítám vlastní debilitu, tedy ranní průjezd Uhříněvskou oborou.
Pásky byly stržený, říkám si kouknu jak to vypadá....
No hned dole za mostkem topol jako kráva leží na zemi, po cestičkách dosud tečou potůčky, bahno všude , dvakrát jsem vzal v louži kraba jak jsem se propadal, půlka cestiček co jezdím zalehaný podrostem, motal jsem se tam jako nudle v bandě a viděl jsem i pár stromů čerstvě opřených o jiný.
Takže výrazně nedoporučuju..
Jinak opravdu pohoda, teplo, řidiči úplně sluníčkatí, to se jinak nedá popsat. Na Turkově se ráno kolona doslova uhýbala abych mohl projet, no kdo z nás to má ?
Odpolední Vítězná , Novopetrovická a f.Diviše s polovětrem v zádech úpklně svištěla.
Dokonce jsem dneska nepotkal žádnou rozsmrděnou avii.
Příjemný nákup v Gruntu v Uhřínevsi, trošku komplikace jak to narvat do baťohu a pak už jen sklouznutí kolem Chrenkova megazámku domů... tam jediný blbější úsek, přestavují mu tam ten asi 5 km plůtek a částečně blokují silnici, opět řidiči úplně napohodu :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A jak dopadla soutěž DPNK?!?
Nebo už jsi sem někam zhodnocení a vyhodnocení dával?!?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska je záverečný raut.
Počkám až po něm, no horší organizace než loni snad nebude:D
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Zatím jsou moje zkušenosti takové, že vždycky může být hůř...
Ale může být i líp :o)))
Ale vzhledem k tomu, že to čtu už po rautu, tak kde je report?!?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Vcera jsem jela pred polednem z Hradcanske na Letenske namesti a potrebuji vysvetlit, proc u krizovatky za Spartou jsou cykliste nuceni najet na silnici a projet krizovatku s auty, aby za ni zase najeli na cyklostezku. Jelikoz byla zacpa jak prase, u krajnice auta prostor nenechala a na chodniku ani noha, projela jsem to pres prechod na zelenou. Proc tam neni dotazena cyklostezka az ke krizovatce a neni tam prejezd pro cyklisty, kdyz tam je semafor? Stejne to bude spousta lidi resit chodnikem.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Na to jsem také koukala jak vrána, ale říkala jsem si, jestli to není provizorní řešení.
Je teda fakt, že já jsem se nad tím nijak nepozastavovala a ignorovala jsem to.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Závěrečný večírek, aneb moderátor, který se utrhl.
Včerejší závěrečný večírek decentně zastřešil květnovou soutěž, pro kterou by se spíš než do práce nakole nakonec hodil název opakovaně zmoknu na kole.
Na střeše jsme si konečně prohřáli květnem prokřehlé klouby a na druhou stranu tam nebylo takové vedro jako loni. Dobrá volba to odsunutí termínu.
Napřed ty pozitýva :
1. Program, na rozdíl od loňska běžel +- dle rozvrhu, což jako akurátní člověk, který loni trpěl chaosem a skluzy při vyhlašování jako zvíře , skutečně kvituji s povděkem.
2. Birrel, na rozdíl od loňska, nedošel a milé bylo i přivítání lokáními mošty a ochutnávka birrelradlerů .
3. Doprovodný program byl decentní a moje ucho staromilce neshledalo nic špatného na hudbě, která zněla v pozadí. ( nehodnotím tím dobu po vyhlášeních, to už jsem dávno mazal domů)
4. Na magistrále při příjezdu byla taková zácpa, že se tam na kole dalo krásně a bezpečně přejet už od Nuseláku. Palec nahoru opravám na Argentinské.
5. Moderátor s nezaměnitelnou intonací ,zhruba po pěti minutách mi došlo, kde už jsem ten hlas slyšel. Ano, modří již vědí ,paní Kadrnožková, panička psa Jonatána namluvená panem Nárožným. Myslím, že se začátku s ním „slečna automat “ musela být docela spokojená, problém nastal zhruba od poloviny programu, kdy se pan Kadrnožka zcela vymkl ze svého pojetí „civilního moderování“ a začal si dělat šprťouchlata z některých zahraničných hostů, ohromovat je rádobyvtipnými překlady ignorujíc ofiko tlumočnici. Přišlo mi minimálně hodně ujeté povídat holanďance o nějaké prohrané bitvě s angličany. Jeho stoupající „vtipnost“ a zjevná snaha vnést do vyhlášení víc anarchie , byla sice částí publika těšící se na ceny které by zbyly vítána, ale slečně z automatu evidetně tuhly rysy a občas musela s mikrofonem rázně regulovat směr vyhlášení... Svého mistra ale pan Kadrnožka našel až v zástupkyni cestovní kanceláře, myslím, že s ním slušně slovně vyběhla.
Negativa v pokračování
0
Re: dokončení večírku
Nějaká negativa :
1. Opět situace kdy si tým dělí jednu cenu, chápu že je to o financích a sponzorech, ale přijde mi docela trapné, když si tým losuje za nátlaku moderátora mezi pěti členy jedno kolo.
Nebylo by prostě lepší ceny, které nevyjdou na celý tým přehodit do nějaké individuální soutěže a tým podělit podle počtu členů menšími cenami?Místo kola za 15-20 tisíc mít 5 cen za 3-4 tisíce???
Nejveselejší moment :
Okamžik kdy se pan skoroprimátor rozhovořil o tunelu Blanka, jak pomůže, jak se omezí magistrála a jak některým při slově Blanka ztuhly rysy.
Ovšem do nastalého ticha zazněl bodrý hlas obsluhy HamTam, ve smyslu jděte doprdele zase nějaká šikana na řidiče, já mám cyklisty ráda, ale potřebuju jezdit autem... většina cyklistů v okolí vybuchla smíchy.
Inu hlas lidu, hlas boží :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
http://www.auto-mat.cz/2013/06/zamestnanci...
Tak už to auto*mat vyčíslil, díky soutěži přišel stát o 2.2 milióny Kč na dani za benzín. Jsem zvědav, jestli se to promítne ve výši příspěvku na cyklodopravu ;)
-2
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Výpočty :)
K výpočtu bych prosil nějaká tvrdá čísla.
1. kolik z účastníků prostě vyměnilo auto za kolo ?
U nás v práci ve dvou týmech nikdo.
2. kolik lidí přešlo z MHD na pravidelné kolo ?
U nás v práci třetina ze dvou týmů.
Takže věta, že účastníci nechali auta v garáži je podle bohapusté fantazírování, pokud rovnou na rovinu neřeknu cílevědomá lež!!
Nevěřím, že lidí, kteří v květnu nechali kola v garáži bude víc než polovina a vůbec nechápu proč se toto tvrzení objevilo před vyhodnocením dotazníku soutěže ???
Navíc k dotazníku, proč tam není možnost říci ne na některé otázky ? Proš musím odpovědět ano i když nechci ? Divné ne ?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Které otázky?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Ahoj ráno jsme si zamávali na Výstavní/Novopetrovické :)
Hele tyhle
Změnila účast na kampani DPNK Váš pohled na město? (1)
možnosti :
Ano, objevil jsem řadu zajímavých míst
Ano, vnímám více nedostatků
Ano, cítím se svobodnější
Změnila účast na kampani DPNK Váš pohled na město? (2)
možnosti :
Ano, vnímám teď jinak vzdálenosti
Ano, více teď vnímám prostor kolem sebe
Ano, vidím, kolik lidí na kole taky jezdí
Jiná možnost než ano se nenabízí, což mě přijde v průzkum dost divné...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, už to vidím. Ale minimální počet možných zaškrtnutí je tam 0.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
To jsem pochopil, když mě to pustilo dál.
Ovšem proč mi to pak připomíná hlasování Národní Fronty ?
Chápu, že tazatel se snaží z lidí vyrazit hlavně ta nadšená ano pro jeho program , je to tak že ?
ALE
Proč není možné na normální otázku "Změnila účast v soutěži DPNK váš pohled na město?" odpovědět ne nezměnila ??
Komu by to vadilo ??
Mě teda 6x ano změnila leze krkem. Nejsme přece v severním korejstánu ne ?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
V zadání to bylo, teď se to už ale nedá změnit. Použitelnost odpovědí tím ovšem klesá i pro mě.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No dík za upřímnost, teď je tedy otázkou zda se jedná o chybku lidskou či přehlédnutí, nebo o chybu pokrokovou, tedy snahu nadlepšit výsledky ? :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kdybych to hlídal, tak si to pohlídám, aby to bylo tak, jak to mělo být.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jen abych byl v obraze, kde je ten dotazník?
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
v rámci tvého profilu v soutěži ...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Díky, to jsem přehlídnul.
No snad z toho pořadatelé nebudou dělat velké závěry, člověk, který jede jednou za měsíc do práce autem a zbytek na kole na dvojotázku "Pro cestu do práce jste v dubnu 2013 obvykle používal/a především" odpovídá stejně jako někdo jiný, kdo jel jen jednou na kole a zbytek autem.
Podobně s dvojotázkou "Změníte po kampani své zvyklosti, pokud jde o cestu do práce na kole?", pokud jsem jezdil stejně před soutěží jako o soutěži, odpovídám "Ne, už dříve jsem jezdil(a) skoro každý den." a zároveň "Asi ne, nejspíš se vrátím k předchozímu stavu.".
No jsem zvědav, k jakým zářným závěrům se tázající nakonec doanalyzuje.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
No přiznám se, že bych to přehlédl taky, nebýt včerejšího upozornění na cyklovečírku..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
A už jsem to i vyplnil, na první otázku jsem sice musel zalhat, jinak mě systém nechtěl nechat odeslat odpovědi, ale co, karmu už mám stejně nízkou ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
tak u první bych to nečekal :)
ale já nevyplnil ty dvě kde není jiná možnost než ano hurá a nechalo mě to odeslat....
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak se tam zjevil další dotazníček :)
Vyplněno..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Zase jsem musel jednu otázku lživě vyplnit, bo mě to nechtělo pustit dál :(
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Kterou? (tentokrát to bude moje vina)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Druhá. Tam už mě vzalo ono "spíš souhlasíte" v úvodu, následované "rozhodně" ve dvou možnostech. Pak jsem zjistil, že nejsem schopen se přiklonit k žádné odpovědi, ale tato možnost se uplatnit nedala.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
V takovýchhle otázkách se "uhýbavé" odpovědi nedávají do výběru úmyslně.
(Stejně jsi nakonec s těžkým srdcem jednu z variant vybral, a o to jde.)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
K cemu je autorovi dotazniku, ze mu lide museji zaskrtavat odpovedi, ktere jsou sice blbe, ale jinak by se dal nedostali? Podle me ta otazka pak ztraci vypovidaci hodnotu.
-1
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pokud chci vědět, ke kterému ze dvou odlišných výroků se respondenti spíše přiklánějí, vypovídací hodnotu to má.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Vždycky to má nějakou vypovídající hodnotu, je však otázka, jestli ji člověk dokáže správně najít. Například pokud mám dva výroky, které nechci do hloubky pitvat, ale musím jeden zvolit, tak volím ten kratší ... což asi něco vypovídá o lidské psychologii (nebo lenosti), ale nevím, zda jsi chtěl mít dotazník zaměřený tímto směrem.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Hodil jsem si kostkou, zas tak těžké to nebylo.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
no tak jsme se dozvěděli, jaký má názor Štěstěna :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska mě strašne pobavil na křižovatce Wenzigovy a Lublaňské, kde jsem stál uprostřed křižovatky a koukal jestli chodník nebo schody vpravo , mladý řidič v oktávii, který měl tu potřebu přede mnou zastavit na hraně křižovatky , vystrčit hlavu z okénka a zařvat " TADY JE JEDNOSMĚRKA" tak jsem taky zařval DĚKUJU PROSÍM VÁS A JSEM UŽ V PRAZE ? a jako jsem ohmatávál prostor přes sebou :), brýle jsem měl od sluníčka super tmavé a chyběla jen hůl.
Lidi sedící u stolečků beci barů se mohli potrhat smíchy... takže sem vzal chodník...
No a o pár metrů dál myslím v Záhřebské jsem jel správně a proti mě taková vytřeštěná řidičky zastavila a tak jí říkám "paní tady je jednosměrka" a ona řekla něco jako jsou tady všude a já jsem v.... :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Škoda, že jsem tohle představení minul, taky jsem tam dneska projížděl ;)
Dneska jsem si vyzkoušel, jak rychle jsem schopný zastavit z 50 na 0, jsem si v klesání Na Pankráci užíval rychlé jízdy, až jsem skoro přehlédnul, že auta v levém nezastavují proto, že by první z nich chtělo zaparkovat, ale proto že pouštějí tramvaj odbočující z protisměru do ulice Na Veselí. No na přední jsem to dávat ještě nemusel, krizové brždění se odkládá na jindy.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Pro mě to nejsou úplně obvyklé cesty, většinou jezdím na nábřeží a kolem Rokytky, nebo na Uhříněves a domů..
Ale dneska jsem spěchal vyzvednout auto z prohlídky, na ženu je to tam už moc centrum tak to holt musím zavést já, takže jsem to mazal s co nejmenší ztrátou výšky přes Nuselák na Želivského, přes Malešice do údolí dutých hlav a na Poděbradskou.
Musím říci, že až na ty jednosměrky, který většinou lehce ignoruju , to byla dobrá cesta.
Vinohradská, Izraelská, Počernická pořád přes 30, pak podjezdem za Mezitraťovou... hodně bych se divil, kdybych to autem dal za 32 minut jako na kole...a to do toho počítám i semafory...
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak když chci od Nusláku rychle vyjet k nám na Floru, jedu z Lublaňské hned doleva Wenzigovou a kousek po magistrále (po pravé straně průjezdné, i když auta stojí), pak doprava Rumunskou. Ta vůbec není tak špatná, jak by se mohlo zdát, cyklisti mají povoleno projíždět pravé odbočovací pruhy rovně (to co nemá rád Jindra), což se do kopce hodně hodí. Jen na Míráku je problematické místo, člověk musí dobře odhadnout, kdy přejet do prostředního pruhu, vedoucího do Korunní. Tahle trasa je rychlá a bez porušování jednosměrek či překonávání schodů ;)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
kdysi jsem to taky tak jel, ale ale spíš se snažím co nejvíc využít klidnější Záhřebskou a pak Lužickou Chodskou a Koruní.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Jo, to je i moje varianta pro pomalý výjezd (a horko, v tom je perfektní ta klenba stromů v Lužické). Akorát že nejezdím protisměrky (zvyk z auta), takže mám trasu zajímavější o schody přes Bělehradskou a objížďku protisměrného kousku Záhřebské (kostky v Belgické jsou na trekovém kole masakr). Lužickou si vychutnávám celou a na Korunní vjíždím až u vodárenské věže.
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska jsem se málem vymázl, paradoxně až v garážích v práci, první rampu a zatáčku jsem byl HODNĚ opatrnej, vím že to u nás klouže, ale o patro níž jsem se zapoměl a předvedl nádherný smyk předního kola spojený s následným celosmykem.
Kupodivu jsem to ustál ale řekl bych, že jsem vypadal jako plochodrážník, nohu jsem dřel po zemi asi 10 metrů v levotočivý zatáčce jsem měl přední kolo úplně vpravo a jen jsem děkoval těm co zrovna ještě nestačili obsadit jejich místa v tý zatáčce páč jsem dojel skoro až ke stěně....
Kolega co jel za mnou autem, říkal, že lituje, že nemá kameru, že někoho takhle ležet a nespadnout ještě neviděl ..... :)
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Dneska mě vysloveně potěšily dva kamiony v Uhříněvsi, první měl za sklem jmenovku JYRKA a druhej PEPA. Oba dva mě v protisměru krásně uhnuli když jsem přdjížděl kolonu pod kruhákem.
Ovšem vzápětí mě protroubila z protismeru slečna, pracovně ji nazvu TERKA, které se zdálo, že pro její Hundai i20 není v jejím pruhu dost místa a výrazně jsem jí vadil když jsem jel ve svém pruhu tesně podíl čáry....blikala a troubila.
No a na kapitán Stráského mě relativně drsně předjel landover s výrazným nápisem Huminatární pomoc :) a olepený znaky červeného kříže, nebylo by to tak zlé, kdyby asi nejel ne nějaké humanitární palivo, takový kouř jsem nezažil ani za skříňovou avií plnou jezedáků v kopci..
0
Re: Do práce nakole se dá jezdit pořád, ale soutěž je soutěž
Tak jsme zjistil, že i mezi řidiči DPP se stále ještě vyskytují ču…ci (měl jsme za to, že se je postupně podařilo zpacifikovat).
Včera jsme jel s pětiletým synkem domů z hřiště a tady http://goo.gl/maps/6xQj7 nás musel jeden takovej s kloubovým autobusem předjet. Vlevo byla souvislá řada aut a o cca 20 m dál auta nestála a bylo tam dost místa na vyhnutí. Zrcátkem mě málem trefil do helmy.
O kus dál nezastavil na zastávce na znamení i když proti němu běžela maminka s kočárkem a mávala na něj.
A na závěr tady http://goo.gl/maps/bwtii projel křižovatku na červenou a minimálně dvě auta kvůli němu musela krizově brzdit.
A to vše prosím v neděli odpoledne, za minimálního provozu, kdy si fakt nemusel vynucovat přednost a hlídat minuty.
0
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
Hledám: štěstí
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…