Dobrý den,mám Cross - ráfky 622x17 - uvažuji o co širších pláštích na náhradních kolech-jen na přehození.V brzdy. Jen širší Cross. pláště neřeším, ty tam přehazuji normálně. Šlo by vůbec tam dát ráfek širší s pláštěm pro 29" MTB?.Jde to vůbec?Na MTB se asi tak úzké ráfky nedávají??Je 29"ráfek jen o něco širší než ráfek pro cross? Pokud ano, je i pevnější,jinak stavěný apod? Chápu že musí ráfek s pláštěm projít rámem. Má vůbec ráfek u 29"MTB stejný průměr jako cross? Je tedy jen širší? Myslím, že by pak byl tento ráfek bytelnější a vhodnější do terénu.Díky moc za rady, nápady doporučení.
Mám dojem, že to samé se tady už řešilo a není to tak dlouho, zkus zacouvat v tématech.
Samozřejmě jsem zkoušel nejprve projít starší příspěvky.Řešily se širší pláště na crossový ráfek-já spíš řeším rozdíl a možnost namontování mtb ráfku na crosse.
Trochu se obávám, že by pak nemusely správně sednout brzdící špalky na brzdnou plochu ráfků ;-)
Ale na rozumnější odpověď si radši počkej na někoho kdo tomu opravdu rozumí...
Teď ale koukám, že Ti jde o 29" ráfky, tam by to nemuselo být zas tak kritické. Takže beru zpět a omlouvám se za mystifikaci...
Jestli se dobře pamatuju, tak možnosti různých záměn byly vysvětlované v támci toho tématu, hodně k tomu uváděl Mlok, zkus to pořádně pročíst.
Mám MTB 29", vnější tloušťku ráfků 22mm, pláště Nanoraptory. Občas na rodinnou dovolenou ho přezouvám na crossové pláště bez problémů.
A ještě jedna věc - kolo s širokým pláštěm musíš skoro celé vyfouknout, abys ho dostal přes véčka ven či dovnitř (mám taky V). Takže si myslím, že s náhradními koly "jen na přehazování" moc času při výměně kol neušetříš.
Mě nejvíc zdržuje nafukování, samotná výměna pláště a duše na ráfku je otázkou chvilky - když už máš duši vyfouklou.
No to nevím, normálně předci vyhodíš lanko a véčka nemůžou překážet.Zdržení tam ale bude, to je jasné - pokud ráfek bude širší - musím upravit špalky.
Špalky se ti po vyháknutí lanek opřou zevnitř o vidlice a víc je od sebe nedáš.
Jinak s úpravou špalků to není tak zlé - stačí o trošku povolit lanko (dělám to jen když dávám nové špalky), což je "práce" na pár vteřin.
To je asi pravda, já jsem zvyklý zatím na úzký ráfek a plášť. Tam stačí jen povolit lanko.Ale u širšího to tak bude.
Taky by bylo dobré změřit, kolik máš na širší plášť místa v dolní části zadní vidlice - u středu. Tam není místa nazbyt ani u rámu 29"MTB.
Další omezující místo může být lanko k převodníku, pozor aby při vyšším profilu ("balónu") neškrtalo o vzorek pláště. Já tam mám u Nanoraptorů 29/2.1 jen asi 3-4mm.
A jestli jezdíš s nosičem a brašnami - tak na 29" to nenamontuješ. U Sportarsenalů chybí asi 2cm délky spodních úchytů aby nosič neseděl na plášti. Řešení je asi jenom výroba na zakázku, na bastl nemám možnosti ani odvahu.
Sorry - myslím přesmykač, píšu převodník :-)
Nejvyšší čas jít spát.
takže je rychlejší vzít imbus a brzdy odšroubovat? a pak nezapomenout vrátit ((-:
A zaháknout zpět lanka ;-)
Taky jsem to zkoušel, ale kdo pak má hledat ty upadlé a zakutálené podložky :-)
A jednou jsem zadní brzdu sundaval dost brutální silou kladivem. Ani WD přes noc nepomohlo.
Ráfky jsou stejné, takže tady není co řešit.
I bikové ráfky na v-čka mají většinou jen těch 17mm vnitřní šířku, takže to není lepší než u crossových.
Sem tam existuje nějaký ten 19mm ráfek.
Výrazně lepší je to pouze u ráfků pro kotoučovky, tam se biková ráfky dělají široké i 23mm a více (vše je pořád vnitřní šířka, vnější šířka je nepodstatná a o ničem nevypovídá a může být různá pro stejnou vnitřní šířku).
A širší ráfek potřebuješ až na výrazně širší pláště.
Do cca 2,1 plášťů stačí 17mm široký ráfek. A pochybuju, že se ti projde rámem širší plášť.
Na 2,25 už to chce 19mm ráfek. Na širší pláště ještě širší.
Takže nemáš co řešit, jiný ráfek nepotřebuješ.
A co se týká odolnosti ráfků, tak to vždy záleží na konkrétním ráfku.
Jen ještě doplním, že silniční ráfky jsou opět to samé jen s tím rozdílem, že ty už jsou znatelně užší, např. kolem 15mm vnitřní šířka.
A ještě doplním jednu věc. 29tkových bikových ráfků na v-čka už je na trhu minimum, většina už jsou diskové, tady je to u v-ček ještě horší než u 26tek (tam přeci jen je ještě ráfku na v-čka docela dost).