NaKole.cz
Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Ahoj.
Trochu jde o technickou radu, ale myslím, že se týká více lehokol...
Jde vlastně o dvě věci které spolu trochu mohou souviset.
Koupil jsem odpruženou vidlici na 20" kolo. Pužívám spodní řízení a musím tedy vyřešit upevnění očka pro táhlo řízení. Myslím, že se to někde řešilo, ale nenašel jsem to.
Zároveň jsem narazil na další problém. Krk vidlice je o malý kousek kratší, než bych potřeboval.Vyjde mi to na jednu matici hlavového složení. Na zvývající 1 mm už kontramatku nedám.
Zatím ě napadlo vyřešit to zajištění matky složení nějakou aterací kterou zajistím uvnitř krku vidlice pomocí klínu z klasických řidítek.
Zároveň bych tak možná mohl vyřešit obě věci tak, že bych zkusil použít spodní řízení které řídí přímo vidlici. Viz foto.
Díky předem za nápady jak lze tykovéto problémy řešit jinak/lépe, případně i názory na nastíněný způsob řešení.
Nejlépe hodnocené
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Omlouvám se. Díky "drobému" konfliktu našeho psa a nové kočky jsem odklepl úvod diskuse bez dodatečného přečtení a korektury...
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
:-D živě jsem si to představil :-)
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
jestli ti nevychází krk, tak vrať vidli a kup s delším krkem...
Jestli to nejde tak navářit atd, ale to řízení, který máš na fotce je podle mne nejhorší varianta spodního řízení. NavícAzub má rám tak, že to půjde hůř udělat. Bude to uživatelsky nepříjemný mám-li použít korektní výraz místo toho, co bych řekl normálně (myslím, že to bude na hovno)
U Azubu 4 a prvních maxů byl na vildi přišroubovaný takový nástaveček, na který s edalo táhlo. Dnes to mají Azuby tak, že je jakýsi plíšek velmi podobný tomu, co je na řidítkách nasazen na krk vidlice a jsou spojeny táhlem. vyhrabu někde nějaký fotky a plácnu je sem. Měl jsem obojí
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Já ti dám, že řízení na fotce je nejhorší varianta :))) Mám to už na čtvrtým kole a dobrý, ale asi si na ten způsob řízení člověk musí zvyknout. V tomto případě platí že čím kratší, tím lepší. Mluvím o představci....
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
To je pravda. U představce by to mohlo v tomto případě platit. :-)
Ale vážněji... Myslím, že délka představce není pro řízení rozhodující. Než mě ukamenují, tak to zkusím svůj názor vysvětlit.
Představec je jen část spojení mezi osou otáčení řízení a polohou ruky. A tady (se zanedbáním technických vlastností materiálu) je podle mě v podstatě úplně jedno jak to spojení mezi osou řízení a rukou vede. Záleží jen na jejich vzájemné poloze.
Nebo to vidíš jinak?
Je trochu komplikace, že sedačka se dá obvykle posunovat. Ale přesto se zeptám. Kolik je u Tebe vzdálenost mezi sezením a osou řízení?
Tady je asi třeba si říci co vezměmě jako místo kde sedíš. Dejme tomu, že jde o nejnižší bod sedací plochy sedadla.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Moje zkušenost je taková, že delší představec = při stejné šíři řidítek menší úhel zatáčení, protože tě omezuje sedačka.Ideální by byly řidítka rovnou nad osou vidice, ale to už by jsi seděl dost nad předním kolem a nebo měl hodně krátký rozvor s patřičným vlivem na stabilitu kola(nebo ruce jako opičák). Tu vzdálenost změřím ,ale dneska se mi už ven od červeného nechce.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Ahoj. V tom jsme myslím zajedno. Já se bez obrázku špatně vyjadřiji. Zkusil jsem to tedy schematicky načrtnout (jen ve windows malování - tady nic jiného nemám).
Dvě vodorovné rovnoněžné černé řáry jsou šíře nohou.
Levé řidítka (modrá) jsou s představcem a mají úhel otáčení vyznačen červeně.
Pravé řitítka (černá) nemají představec. Zase jsem červeně vyznačil úhel a ten je evidentně větší.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Rozumím. Když už člověk sedí -a ještě k tomu u vínka... Budu rád když to změříž i později. Díky. :-)
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
dobře, tak pro mě je to nejhorší varianta na ovládání...
Teď dobrý? :-)
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Díky. Myslím, že vím co myslíš.
Takže jsou dvě varianty -
1) Přímo na "nohu" vidlice - což ji zeslabí(ať už vrtáním, nebo svařováním) -tady by mě zajímalo jestli s tím má někdo nějakou zkušenost na odpružené vidli
2) Na krk vidlice - tady by mě zajímalo konstrukční řešení podrobněji i když to povede ke zkrácení krku, což je u mě trochu problém....
Vidli jsem koupil nepoužitou, ale z druhé ruky, takže asi bych ji mohl jen prodat.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
ten současnej "plíšek" ti můžu nafotit, neb sem si ho na slehu koupil (-:, kdybych chtěl někdy předělat nejspodnější přímý na nepřímý ...
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Zrádče...přímý je lepší...
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Co se čertíš? Je mladej, nemá zkušenost. My víme, co je nej ...
8-)
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Tak jedině to mládí ho omlouvá:)))
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
děkuji, že ste mi ještě dali šanci....šak sem martine psal "kdybych někdy" - a hned jsem zaslíben peklu?
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Už jenom ta úvaha "kdyby někdy" je scestná :))
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
...a nebo "plíšek" použiju pro uchycení spodního přímýho, přeci jen u 26" občas (v terénu) bouchne spodek do blatníku....spokojen?
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Tak to už je ta správná varianta.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Kdyby jsi mohl vyfotit, budu rád. Díky.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
jestli víš, tak nemusím fotit?
Vždycky jsem to měl na odpružené vidli.... Zkušenost je taková, že kolo jsem nešteřil a jezdil v lese tak, jak většina lehokolistů nejezdí a RSTčka to vydržely několik let bez problémů. Pak jsme je zničil, ale nemělo s tm nic společnýho uchycení táhla.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Díky. Z vnějšího pohledu vím a aby jsi to rozebral to po tobě nechci. Brum psal, že má ten plíšek zvlášť. Tak jsem ho požádal aby to vyfotil on.
Teď jde o to, jestli z toho bube patrné jak je to zajištěno proti otočení na krku vidlice.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
drží to stažením...vyvrtaná díra, proříznutí a navařený očka pro šroub - prostě objímka tl. cca 2mm (dost tlustej plíšek!); spodní bazmek hlavovýho složení se dává až na to, rozšíření na sloupku vidle je dostačující pro osazení...takže tobě to zase zkrátí )-:
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
To jsem nějak nepochopil. Obrázek / foto by napovědělo více. Díky.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Jestli to pude, zkrať hlavovou trubku!
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
To jsem neuvedl, že je to rám AZUB 5. Proto bych šel do zkracování hlavové trubky jen velmi nerad.
Ale díky za radu. Právě proto jsem to psal abych získal maximum názorů.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
A ta jedna matice hlavového složení snížit nejde (o cca 1 mm)?
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
To jsme si nerozumněli. Musel bych to snížit téměř o celou výšku kontramatky. :-(
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Proč chceš mermo-mocí přidávat kontramatici? Napatlej závit Loktitem, našroubuj matici a hotovo ´dvacet´!
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Jestli to bude stačit tak to mám fixaci vidlice vyčešenou :-)
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
8-D
... taky by šla (ta matice) ´heftnout´ elektrikou, to drží jak židovská víra ...
8-D
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Fuj, až mi přeběhl mráz po zádech.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Mirku, dělají se i takové:
http://www.k2l.cz/uploads/pdf/935_1.pdf
našroubovat, krk provrtat a bude to spojení i štelovatelné.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
http://www.k2l.cz/cz/spojovaci-material...
935 Korunové matice s jemným závitem ocelový spojovací materiál pdf
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Díky. Taky zajímavá volba.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
matica hlavoveho zlozenia musi byt dotiahnuta kontramatkou, lebo sama osebe ma na zavite volu, ktora je najskor nepatrna, ale casom sa to vyvakla a zavit na vidlici sa znici. zakontrovane sa to nehybe...
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Nejspíš máš pravdu.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Myslíš, že ten Loktit to neřeší ?
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
myslis dvojzlozkovy tekuty kov? ten by to mohol udrzat. treba to potom otestovat na nejakej sotolinovej ceste par kilometrov.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Problém může nastat, pokud budeš potřebovat seřídit vůli v ložiscích. Ono to lepidlo po nahřátí povolí, ale čím to nahřát, abys nepoškodil okolí.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
V dílně jsme se s tím nes.ali. Bylo-li třeba spoj přitáhnout (u přední nápravy), rozebral (demontoval) se, závit očistil, znovu napatlal a utáhl.
0
Re: Odpružená vidlice, krátký krk a napojení tyče řízení
Myslel Lostite v tubě (jednosložkový). Dával se všude, kde by povolování bylo nežádoucí.
Dá se i vteřinovým lepidlem, ale není to ´řemeslnické´...
8-)
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…