NaKole.cz
Indexované páčky vs. přehazovačka
Pořídili jsme synkovi 20" kolo s pětikolečkem. Řazení ale mělo ulomenou páčku. Namontoval jsem tam místo toho klasickou obyčejnou cvakací páčku SIS s indexem na 5 koleček. Bohužel ty diskrétní mezipolohy nesedí na jednotlivé pastorky. V zásadě lze použít jen 1. a 5. kolečko a něco mezi tím, co tam zrovna "spadne". Jinou přehazovačku?
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Nemůže to být tím, že 1. a 5. kolečko řadí správně díky dorazu, který brání přehazce přehodit kolečko až za něj, ale mezipolohy nefungujou, protože přehazka je rozštelovaná a snaží se vkládat řetěz mezi? Pokud ne, tak bych se ptal spíš v servisu, ti mají přehled o jednotlivých značkách/typech a jejich délce kroku, nebo pákovém poměru nebo čím se určuje ta vzájemná kompatibilita.
0
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Před rokem jsem si přestavěl starého favorita na pohodlnější kolo - rovná řidítka. Páčky přehazovačky a smyku jsem z rámu přehodil na řidítka. Protože jsem tam měl původní pětikolečko, použil jsem rovněž tu SISkovou pětipolohovou páčku. Přehazku jsem nechal původní, starou favoriťáckou. A NECHODILO TO - stejný problém. V servisu mě poučili, že ta stará přehazovačka NENÍ kompatibilní s tou SISkovou páčkou. Tak jsem koupil hodně levnou SISkovou (obecně - shimanovskou) přehazovačku (opravdu byla levná), namontoval jsem ji a CHODÍ TO! Problém tedy vidím v nekompabilitě přehazovačky a řazení (a možná i toho pětikolečka).
0
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Chci si starýho favorita přestavět jako ty na fitko. Zajímalo by mě, kudy vedeš lanka dozadu. Po který rámový trubce, horní nebo dolní? A jak jsi tam uchytil konce bowdenů, je nutný přiletovat zarážky, nebo jsi to vykoumal jinak. Nerad bych bez zkušenosti šahal na rám autogenem, i když je to starej železňák. Díky za případný rady.
0
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Ahoj abernathy.
Favorit je z roku 1970, stále plně funkční. Cca před tím rokem jsem vyměnil představec za nový s možností nastavení + vlaštovky (prostě nechtěl jsem se na tomhle kole hrbit). Když bylo to kolo nové, tak tam byl 1 tác + tříkolečko, nicméně dolní návarek na dolní rámové trubce byl (takže přípravu pro opěru bowdenu na smyk jsem tam v tomhle bodě měl). Časem jsem dal dvoutác, ale takový ten co se přehazoval delší páčkou dole u táců, ne s lankovým ovládáním ze spodní rámové trubky (když o tomhle "řazení" někdy mluvím, tak už mnoho lidí to vůbec nezná).
Součástí "zpohodlnění" bylo i to, že jsem na nové vlaštovky přeházel brzdové páčky (dal jsem tektry, vlastní brzdové čelisti centrix jsem samozřejmě ponechal), a dále řazení. Protože v té době jsem měl na kole kromě dvoutácu už i 5ti kolečko, použil jsem řadící páčky SIS, ale jak jsem uvedl tady výše, vzhledem k nekompabilitě s původní přehazovačkou jsem zakoupil novou, rovněž SIS. Kromě toho jsem musel koupit nový přesmykač - se spodním tahem, cena 110,-. No a teď asi největší problém, který ovšem my muži vyřešíme vždy bez problému: půjdu od řidítek: levá řadící SISková tácová páčka, z ní vychází lanko ukryté v bowdwnu, to vedu ke spodní rámové trubce až zhruba do místa, kde původně bývala uchycená páčka přehazovačky. Tady jsem namontoval oboustranou bowdenovou zarážku, kterou jsem sehnal za 10,- Kč (v cykloservisu se pohrabali v krabici se starými socialistickými zásobami a jednu objevili). Zde tedy končí bowden a dále pokračuje sólo lanko do dolní rámové opěrky (tu jsem tam měl). Odtud vede lanko kryté opět bowdenem, ALE ten bowden jsem samozřejmě potřeboval ukončit = opřít ještě před vlastním smykem. Teď máš 2 možnosti:
1. buď koupíš smyk takový, že to lanko před tím, než je uchyceno do upevňovacího šroubu, prochází dírkou v nějaké plechové pacce, která je součástí smyku. Pak samozřejmě konec bowdenu opřeš o tu packu a dál vede jen lanko, takže OK. Já tenhle smyk nedokázal sehnat, resp. měli ho, ale byl moc velký a nešel tam nandat s ohledem na zadní blatník. Můžeš samozřejmě použít původní favoriťácký smyk s dolním tahem (možná by šel koupit přes Annonci), ten to má také takhle řešené a je to OK.
2. nebo máš smyk bez opěrky pro ukončení bowdenu jako já. Opěrku jsem snadno vytvořil tak, že jsem vzal pásek ocelového plechu tl. cca 1,5 mm, šířky cca 10 mm a dl. cca 40 mm, u jednoho konce jsem vyvrtal dírku pro průchod lanka a tenhle konec s dírkou jsem vyhnul přibližně do pravého úhle. No a tuhle součástku jsem přychytil - pro jistotu dvěma - těmi kovovými hadicovými spojkami (mají šrouby, jak šroub utahuješ, tak se zmenšuje průměr, určitě to znáš, mají v mototechnách a železářstvích) pod vlastní smyk. Tím jsem získal konečnou opěrku pro bowden.
Pakliže neseženeš nějakou bowdenovou opěrku na horní část spodní rámové trubky, tak budeš muset něco vymyslet - buď to vaření nebo nějaký "plech", já osobně bych preferoval druhou možnost.
Vedení bowdenů k přehazovačce a brzdám jsem ponechal původní.
K dalším úpravám favorita patřila ještě montáž zpětného zrcátka (pokládám za velice důležité a hodně ho používám), nosiče + koše na něj + postranních brašen (jezdím s tím nakupovat), mám tam světlo + dynamo + zadní svítící světlo + nějaké odrazky, cyklokompjůtr, rámovou brašničku (vozím lepení + klíče) a to hlavní - ZVONEK, nahoře má hrošíka, když zazvoníš, tak ten hroch tancuje - otáčí se. To mi všichni záviděj. (takovejhle zvonek jsem měl i se slonem, ale ten se utancoval a upad a nešel spravit...)
Promiň, že jsem to psal tak polopatisticky, beru to podle sebe - taky potřebuju všechno hodně podrobně. Ahoj.
0
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Ještě poznámka: i když jsem se snažil o co nejlevnější úpravu, stejně to vyšlo (bez nosičových brašen) na cca 3 000,-. Nicméně - takovýto výdaj si člověk pro sebe vždycky nějak zdůvodní...
0
Re: Indexované páčky vs. přehazovačka
Ahoj Airline, díky za přímo přečerpávající odpověď, zasloužil bys frťáka. tolik času mi věnovat. Jasný je mi všechno, akorát ještě jeden poddotaz: nakolik jsou kompatibilní tektro páky se starejma favoriťáckejma čelistma (to asi centrixy nebudou, co), těma prvníma, hliníkovejma, budou mít dostatečnej krok? P.S. Hrošík je skvělá recese, já jsem koketoval s pneumatickou houkačkou, ale slyše ty infarktový zvuky, co z ní lezou, pořídil jsem zvonek (řinčivost 3,5 podle testů Velo).
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…