Není to tak dlouho, co tu Brahma postoval něco takového, snad vyráběno v zámoří a přislo to úchylný i mě, ač jsem slušnej magor do těch hraček.
Stalo se, že jsem pořídil berany, a tím odpadla moznost narvat zrcátko do řídítek, zrcátko na tyčce jsem zavrhnul už před lety...
No, nějak mě napadlo dát pod sedlo kameru a přenášet obraz do smarfounu na řídítkách. Spojení wifi funguje, ale je nespolehlivé, a než nespolehlivé zrcátko je lepší žádné.
Dokonvergoval jsem k drátovému řešení.
Je potřeba smartfoun s USB-OTG a webová kamerka a free software CameraFi, umozňuje zrcadlový obraz, a tak vidím co ve skutečném zrcátku, a mnohem víc.
Navíc nezáleží na úhlu, jakým se na eletronické zrcátko koukám, lze prehmatávat, rovnat se nemo hrbit, obraz tam furt je, a je věrný a spolehlivý.
Váha webové kamerky směšná.
Jediná věc stále zůstává, jako u všech ekektronických hraček. Je to žravé.
Při zapojení všeho co telefon umí, tedy wifi, bluetooth repráku, datového přenosu a gps mi zrcátko vybije sony xperia z3+ za 3 hodiny.
Nabíjení jsme řešili mockrát a jinde.
Pro průjezd frekventovaným městem ideální, ororože nehlídám jen levou stranu, ale vše za mnou.
Pochopitelně, stát se může cokoliv, a pak nezbyde než tradiční řešení, otočit hlavu....
Takhle vypadá pohled do něj, jako na potvoru nic nejelo, takže s auty až asi od 3 minuty záznamu..
https://youtu.be/O0amsV6pxI4
Dělají se i zrcátka do beranů, ale vypadá to úchylně.
Viděl jsem něco, ale nepřipadalo mi to nic moc.
Věřil jsem tomu Bike-Eye, to funguje ALE, musíš do toho koukat z jednoho konkrétního místa, jinak za sebou vidíš prd.
Možná, kdyby to vypoukli...
Dát dvě, do různých úhlů. Navíc by fungovaly jako revmaplechy na motorce :-))
:-)
Když koukneš na konstrukci uchycení, 2 dát nejdou...
Připadá mi to jako podle úsloví "čím hůř, tím líp". Ó, jak jsem rád, že jsem nikdy nepodlehl takovýmto a podobným vychytávkám a zůstávám u sice nemoderní, ale klasiky. Obyč zrcátko a ohlídnout se.
Já zrcátka nikdy v mládí neměl, teď jsem si na ně tak zvyknul, že jsem bex zrcátka nesvůj a nejistej.
Pravidelně ulamuji úchyty, tak si je vozím s sebou náhradní.
Mám zrcátko, blbě opřu kolo, a už ho nemám....
Spotřeba 1 úchyt na tisíc km. Nikdy se nestalo, že bych jej poškodil pádem nebo za jízdy, vždycky blbě opřené kolo, urazím o dveře výtahua teď naposled jsem jej ulomil při skládání do auta.
Prosím tě, když už jsi sem máznul fotky z Pyrenejí, ještě jedna věc mi vrtá hlavou.
Psal jsi o své cestě do Andorry, že jsi jel přes Col de Chioula, jsi tam vyfocený, to je všechno v pořádku.
Co ale nechápu, jak je možné, že dle GPS záznamu ses pohyboval ve vedlejším údolí?
To bude tím transferem, hodinky, muj počítač, muj počítač export do tvého formatu, tvuj import do tveho počitace a nakonec import do tve navigace.
Moc moznosti zaokrouhlovaci chyby.
Pokoušel se sem dostat z dat tu originalni mapu, ale je to úplně rozhozený, byl jsem v asii, americe a lítal jakoíus kolem zeme.
Asi mejakym tim updatem načali data...
Tohle je jiné, než chyba, co se zřejmě vygenerovala přenosem dat, ta se stávala zásadně jen mimo silnice, na cestách, které nejsou zanesené na mapě, podél kanálů apod.
V tomhle případě má záznam vysoký počet pozic i vysokou přesnost, na mapě přesně kopíruje silnici, každou serpentinu, na satelitní mapě je dokonce vidět, že už jsi jel po nové silnici, která tam v době snímkování ještě nebyla, akorát že jsi holt jel jiným údolím, než které vede k Col de Chioula. No nic, nechám to koňovi.
Není tam žádná jiná cesta, na ten Col prostě musíš vyšplhat po státovce, jel jsem jak ukazuje mapa - z Carcassone na Quillan, to bylo podle vody a skoro rovinka, a za Quillanem jdeš serpentýnama prudce nahoru, a pak kus té náhorní, a zase nahoru na Col... a pak nekonečná lábuž až do Ax-les-Thermes
Nejdriv mapka, pak Quillan zezhora, náhorní plošinka
víska Prades, odbočka ca Col, na směrovkách to lze přečíst, v slušném rozlišení...
Pořád stoupání, je to vysok jako Sněžka, a pak vrchol a lábuž dolů
A to už je Ax-les-Thermes, nejdřív zezhora a pak dole
Jinuidy se to snad ani jet nedá.....
Jo furt jsem měl zrcátko, o to jsem přišel až další den....
To bylo totiž tak, v L'Hospitalet jsem ho ještě měl, a pak jsem na některé z další zastávek (na focení, kdo by odpočíval, že jo) opřel blbě kolo, a leželo a ten úchyt v trapu. Vytáhl jsem druhý, ale jak jsem byl utahanej a rozklepanej, nemohl jsem ho vyměnit, tak jsem vystoupal ten kopec, aniž bych viděl závistivé pohledy těch, co jsem nechával za patami...
V Andoře jsem jej pak druhý den v klidu vyměnil a pokračoval dál už zase bez hendikapu....
To už se mi nestane, protože tím "zrcátkem" budu fotit....
No, dá se to i přes Mérial, právě přes něj vede ten tvůj záznam trasy.
ale já jel přes Prades, tohle je Prades.....
Pamatuji si to proto, že z druhé strany, přes Perpignan a Bourg Madamme se na Andoru taky jede přes Prades, ale úplně jiné....
Že bych se tam nějak motal po horách?
Prostě mne to zaujalo, však já to jel úplně stejně jako ty, fotil jsem skoro na stejných místech, znám to tam, čert ví, jak se to do záznamu dostalo, ale je to tam.
Je mi to jasný, vymáčknul jsem hodinky, nenahrávaly, a pak poslední bod záznamu s tím prvním ta aplikace spojuje přímkou.
Jak je tam přímka, byly hodinky vypnutý..
Když dá pánbuch zdraví, příští rok si to střihnu znovu, stejská se mi po tom. Možná pojedu i stejnou trasu, abych nemusel navigovat, jen šlapat a čumět okolo jak dement :-)
Tě to zabije...
Já tam pojedu za měsíc, chtěl bych ten kopec vzít z opačné strany...
Vláček mě hodí do Bourg Madamme, sklouznu se do Seu, to je na těch asi 900, a pak nahoru snad 30 kiláků ne Portu 2400 a zpátky na Bourg po francouzské straně. Kolečko tak 150 km...
Donde borec do šaliny, vytáhne dva lupeně, oba cvakne a jeden schová do kabele a druhé do kapce. Druhé borec na něho čučí, pak k němu donde a řiká:
"Ty, kemo, já tě nechcu štengrovat, ale proč si cvakáš dva lupeně, když valíš sám?"
Borec na to: "To je jednoduchý - kdyby mně morgoši čorli kabelu aj s lupeněm, tak mám eště druhé v kapci a nebudu lepit flastr, kdyby dovalil revizor."
"A co když ti vyčórujó i ten lupeň z kapce?"
"Tak mám eště šalinkartu."
Já jsem "zrcátko" s mobilem a kamerou nikde neviděl, já jsem to vymyslel a jsem na to hrdý. Z tvojí realizace mám upřímnou radost. Měli bychom to dopracovat a hromadně vyrábět a vydělat balík. No asi to nechám na tobě...
Ne, já nic rozjíždět nehodlám, ale jistě by si taková vychytávka našla své uživatele.
Věcí na kolo, co komunikují s mobilem, je celkem dost http://www.wahoofitness.com/ já mám od mich hrudní pás,a měřák kadence.
Pak je dost aplikací na trening nebo navigaci, ty všechny předpokládají, že máš mobil na řídítkách.
Připnoit k tomu webovou kamerku jako zpětné zrcátko není až taková pitomost.
Jde spíš o vývojáre softwaru.
Cyklonavigave by klidně funkci zrcátka mohla mít, a nemusí bít na celé ploše.
Šlo by jen o to, vybrat nějakou webku, udělat na ní vodotěsný futrál s úchyty, a pridat to k navigačnímu sw balíku.
Koukám, že už máš další, menší kamerku a uchycení skoro bez držáku. Vypadá to o dost lépe. Vodotěsné to asi nebude, že? Přenos drátem, aby nebyly výpadky?
Drát je spolehlivej, tedy v té mé sestavě. Výpadek ani omylem.
Vodotěsné to mebude, ale v případě téhle kamerky asi bude stačit zalepit mikrofon střibrnou páskou.
Ale budu přemýšlet o plastovém krytu jako mají outdoorové kamery, z nějakě tuby to snad pujde udělat.
hlavně abys sledováním televizního přenosu toho co se děje za tebou neopomněl dávat bacha na to co se děje před tebou. ale to je riziko i u běžného cyklocomputeru :-)
zrcátko na přilbě to jistí u mne a bez dalších energetických nároků.
Jseš si jistý, že výrobce přilby počítal s tím, že až sebou flákneš na asfalt, že tam je přichycení zrcátka a nebude to působit jako bys dopadl na šutr?
Já také zrcátko nikdy neviděl naživo, tak jen spekuluji.
už jsem takhle jednu přilbu se zrcátkem pádem na hlavu rozflákal :-) to zrcátko je tam přichyceno na suchý zip, takže to na přilbu vliv nemá. a hlavně to nemá vliv na globální oteplování planety. :-p
Možná víc planetu "oteplíš" tím, že používáá přilbu.
Ta energetická náročnost musí být děsivá :-)
Všechno špatně. :-))
Na silničku patří speciální zrcátka:
http://www.cyklodiskuze.cz/discuss_data/284737.jpg
Kamera je vlevo a obrazovka vpravo?nebo je to naopak?
Tady je čočka vpravo, ale myslím, že nic nebrání tomu, aby byla vlevo:-))
http://www.treehugger.com/bikes/digital-rear...
Je pod tím v diskusi pěkný příspěvek od nějakého Patricka, cituji:
".... I believe the term is "use your senses", or "use your sense". You know, the equipment you were born with to experience the world. One of the great things about riding a bike or walking is that you can actually do this! I know they're trying to replace both your senses and the physical world with stupid gadgetry and alternate reality, but you can still enjoy the last vestiges of the real world while it still exists."
Tak Jindro nezapomeň.
You can do it!
Podívej na obrázek pana Grygara. Je mu 80 let, používá smysly, kterými byl obdařen, aby poznával svět. A jezdí pořád.
Zkus to promyslet:-))
Myslím si, že tobě může být šumák, jak si jezdím.
Grygara do toho nepleť.
Jistě, mně to v podstatě šumák je, ale když už jsi založil téma o svém elektronickém zrcátku, měla jsem pocit, že jsi chtěl znát jiné názory.
A beru si z toho ponaučení pro sebe, že si člověk musí taky trochu dát pozor, aby ty úžasné nové moderní technologie zůstaly tím, čím by měly být. Dobrým sluhou. Aby se nezměnily ve špatného pána, aby jednoho jen pouhá jejich existence a vlastnictví nezotročily natolik, že jim bude sloužit a krmit je jak neopeřená mláďata:-))
Názory mě zajímají, mentorování a mudrování nikoliv.
Zalozil jsem téma za tím úúelem, abych ukázal, jak lze využít foun jako zpětné zrcátko, jak jsem do udělal já a slyšel nápady, jak by to slo udělat ještě lépe.
Oproti Jindrově řešení to má prťavá zrcátka na kterých bude tak maximálně vidět, že ti spolujezdec vypadává z háku. Na řazení se doleva při odbočování je to zcela k ničemu.
Přidělal jsem na tu kamerku úchyt, tak že půjde vycvaknout a zacvaknout jako svítílna (taky z ní jsem ten úchyt sebral), problém zůstává jen jedinej, ta žravost toho systému.
Pokud se má použít nornální smartfoun a ne vyřazený, u kterého klidně odpojím všecjny funkce a ponechám jen svítit displej, je to tak na 2,5 hodiny jízdy. Což na cestu do práce, nebo po městě stačí, na celodenní výlety ne.
Po městě ovšem nedostižné, protože přehled, který by ti zajistila pouze dvě zrcátka vlevo a vpravo.
Sehnal jsem si kabel OTG s napájením, ale nefunguje to, jak bych si představoval, napájí to tu kamerku, ale nikoliv mobil. Fajn, kamerka nevycuvává mobil, ale nečekám velký zázrak.
Zko a Z1ka se dá napájet přes magnetku, takže taky by to šlo, ale Z3 a výš mají jen jednu micro USB díru, takže do ní buď kamera, nebo nabíjení.
Já své řešení mám, ale to nelze považovat za obecně přijatelné, vozím do daleka ty mobily 2, pro sichr, a v jednom mívám naší simku a v druhém cizí, jeden starší model a jeden novej, takže se bude nabíjet v batohu z PWB a mobily se budou přehazovat. (naštěstí nabíjí rychleji než to stačí ta kamera vybít).
Třeba telefony s menším displejem na tom budou lépe, ale z principu, je potřeba, aby ty telefony byly vodotěsné a měli možnost toho USB-OTG.
Bezdrát jak už jsem varoval, je nespolehlivej.
(ostatně to známe z bezdrátových cyklocomputerů, ovšem tam kraťoučký výpadek nezpůsobí to, že neuvidíš auto za sebou....)
Já v týhle telefonní drátařině nejsem až tak kovanej, ale napadlo mě - neexistuje nějaký takový USB rozbočovač, připojitelný do toho mikroUSB na telefonu třeba i pžes nějakou drátovou redukci ?
No to je tohle:
http://www.czc.cz/premiumcord-usb-redukce-usb-a...
Jenomže to krmí tu kameru a na telefon už nezbude....
Ono to bude ještě složitější, protože je tam ta OTG redukce, tady o tom píšou, ale to víc rozumím Palmovovi, než jim...http://vyvoj.hw.cz/teorie-a-praxe/dokumentace...
Ale nebudu se trápit, než vyjedu, bude zase něco nového....
Problém je, že je jen jedna díra....
a do jedné díry nestrčíš současně nabíječku a současně drát od kamery....
Jo takhle. Takže po propojení by se zase ty dva krámy přetahovaly o šťávu z obou bank. No to je teda zapeklité :-)
A není nějaký udělátko, který by kablíkem propouštělo jenom videosignál, ale už ne napájení ? Nevím, jak je uspořádaná USB šňůra. Tam jde po extra drátkách signál a extra napájení, nebo je to nějak sloučené ? Jestli extra, tak by to šlo snadno přerušit, oddělit.
Viděl jsem to na webu, ale neviděl prodávat, klidně a rád bych si ty zrcátkové špunty pořídil, ale jsem si jist, že v nich uvidím dvojnásobné prd než v Bike Eye....
Na ebayi i amazonu za 12-30$
Tak mi to nedalo a nafotil jsem to, co vidím svým konvenčním vypuklým zrcátkem za jízdy. Stojím na pravém okraji jednosměrné ulice na úrovni vnější hrany parkujících aut. Je to focené ve stoji na zemi s kolem mezi nohama a s držením levou rukou řídítek jako za jízdy. Myslím, že to zcela odpovídá mému výhledu dozadu za jízdy.
Zrcátko je koupené, ale podstatně předělané. Místo plochého skla je tam automovilové vypuklé sklo. Tyčka zrcátka je nová, silnější. Držák na řídítkách je ze starého zámku od cyklosedla.
Na rovných řídítkách to vzhledově celkem neruší. Funkce je skvělá. Díky tomu, že to zabírá poměrně veliký úsek prostoru, tak chvění zrcátka nevadí. Střed, kam koukám, vždy míří ve správném směru a vibrující okraje mne nezajímají.
Máš kameru i obrazovku v jednom?To nám tady vážně chceš tvrdit,že bez dratu a baterie to spolehlivě funguje?
Když otřu obrazovku, tak to funuje i na dešti. Spotřeba energie je minimální. Nepřevádí to blízké infračervené spektrum na viditelné světlo jako CD chip, takže za šera to hůře ukazuje. Ale zato je to necitlivé vůči přezáření a změně osvětlení. Ve sklepě mám náhradní sklo, takže to přežije i nějaký pád. Já jsem s tímto konvenčním řešením docela spokojený, ale než jsem ho vylaboroval, tak to docela dlouho trvalo.
A ještě navíc to má analogové.
Analogové? Tyhle staré technologie už dneska snad ani nemohou fungovat.
Fungují dobře, když je máš kam připevnit.
Občas je zničíš, to Brahmovo by u mě asi nepřežilo týden...
Nevím, když nemáš berany, je ta tyč zbytečná, můžeš zrcátko narvat do řídítek, jako vozím na Pepíkovi, Authorovi nebo jsem měl i na elektrokole.
To Winkku má bezpečnostní výhodu, že svítí, když chceš.
Občas ulomím tu objímku, asi si ji nechám udělat kovovou a bude.
Vtip té tyčky je v tom, že je trochu pružná a při ráně se ohne v držáku. Už jsem s tím spadl mnohokrát a zrcátko to přežilo. No a na druhou stranu je ta tyč a držák dostatečně tuhá, takže se nemusí nastavení doštelovávat. Prostě se to nastaví, utáhne a ono to drží a drží. Dokud s celým kolem nepraštím, tak zrcátko nerovnám. No a také to nezvětšuje šířku řídítek. Nehrozí, že s tím někam bouchnu. Já bych ho za to tvoje zrcátko neměnil. Ten tvůj úchyt v záslepce řídítek je jednoduchý na montáž, ale tím všechny výhody končí. To ta tvoje kamerka je na tom mechanicky mnohem lépe.
To velké zrcadlo máme na tandemu "odjakživa", ale abych pravdu řekl, nikdy mě nenapadlo, že bych si to dal na jednomístné kolo, tam mám zrcátko v řiditkách, přišlo by mě to nepatřičné. Ale na druhou stranu, když vidím ta všelijak kroucená řidítka u Sasíků, tak vlastně proč ne.
K něčemu tahle debata je dobrá. Vyzkouším to velké zrcadlo na normálním kole. Problém totiž mám v tom, že to v řidítkách musím mít na pravé straně, zatímco to na tyčce mohu mít normálně vlevo. Takže to vychází líp. Sakra, že mě to nenapadlo dřív, člověk se zasekne v nějakém myšlenkovém modelu a úporně se ho drží.
Já zkoušel zrcátko na tyčce ještě na elektrokole. To normální, co se prodává. Po 5 kilácích šlo dolu, furt jen sralo.
Nedrželo to zrcátko v tom kloubu na konci tycky a rozštelovávalo se, když jsem to utáh na fest, nedalo se zase nastavit, pak se mi kroutila ta tyčka v úchytu kolem řídítek, zase, utáh jsem na fest, nenastavís. Když jsem po trápení konečně nastavil tak, abych viděl a utáh na fest, klepalo se to tak, že jsem videl prd.
Tak jsem da Zefal do řídítek. Cestou do Paříze na elektrokole jsem zničil 3.
Pak jsem objevilto Winkku, to je robustní, ale lehké. Zrcátko neničím, ale tu objímku ve které je nasunuté.
Výhoda je, ze tě opticky rozšiřuje do silnice, je výrazné, i když nesvítí.
Auta tě pak míjejí s větším odstupem.
Vidět v něm je dobře, to co je nalevo, zprava už prd, v Anglii jsem ho sundal protože bylina nic
Jinak poctivě vozím náhradní objímky všude.
Bez zrcátka si na silnici připadám jako by mě připravily o nějaký dúležitý smysl, vědět furt co se děje za mnou je v provozu stejně důležité, jako védet co je před tebou, a pokud to zrcátko umožňuje, není nutné hledat alternativu.
Já "analogovou" k veteranu nenašel.
Jo znám, také to dříve bylo kupované zrcátko. První upadl po dotažení ten úchyt na řídítkách, potom několik tyček. Nebylo v tom moc vidět, protože se to klepalo, tak jsem tam dal to vypouklé zrcátko a bylo to vyřešené. Jak ten úhel, tak klepání. Tyčku jsem si také nechal udělat masivnější. Takže mi z toho původního zbyl ten futrál na to sklíčko. Ale teď je to skvělé. Ale cesta byla dlouhá a trvala několik let. Nic nepadá, nic se neuráží, nerozeštelovává se to, je s tím vidět stále i na kočičích hlavách.
Mě se to na tandemu povedlo na poprvé. Zrcátko jsem kupoval v "mototechně" jako zrcátko na motorku.
Jo to je asi ta správná cesta. Rozhodně levnější a rychlejší cesta.
Nicméně to vzhled veterána devastuje asi jako satelitní anténa na kostelní věži.
Proti tomu můj mobil na řídítkách je přijatelná inovace, protože té kamerky pod sedlem si nikdo nevšimne.
...a je tu "tradiční" závěr: ...můj mobil na řídítkách(veterána) je přijatelná inovace...
ale:..obyčejný zpětný zrcátko "ho devastuje jako satelit na kostelní věži...."
On totiž jakýkoliv mobil(natož 5"-ový) "devastuje" veterána stejně (jako v Aerovce digitální tachometr), jen to odporuje tvému "kdo není se mnou..." ;-)
Satelit na kostelní věži je skutečně estetická prasárna.
Na kostel satelit nepatří, tam patří vysílač mobilního operátora.
¨:-))
To je vizualně totéž.
Oproti tomu krásná věž mobilních operátorů dá neobydlené krajině vizualní měřítko,asijalo krabička sirek vedle, ale, to už je fuk...
Vysílače mobilního operátora na kostelní věži jsem kdysi viděl, ale byly šikovně ukryté uvnitř té věže.
Dělají se všeljaké věci, stožáry maskované jako stromy v lese, viděl jsem i model "palma", ale nejčastější jsou ty věže.
Taky jsme na to dělali software, z konstrukčního hlediska zajímavá věc, ale skaredý to je. Kdyý signál lidi chtějí mít všude (a podle agenta Bureše i mít budou muset, bez netu to může jeho fízlovací systém zabalit).
V Německu to před těmi 15ti let, bylo tak, že věž použivalo více operátorů a platili majiteli nájem podle toho, jak jejich antény věž zatěžují (a na to potřebovaliten soft). U nás si tenkrát každý operátor stavěl svoje, což nebylo moc ekonomické...
Tos mi připomněl zážitek z vojny. Tehdy, v půlce osmdesátých nám k radarům přivezli hromadu harampádí, nějakou novinku, že z toho prý budou maskovací stromy. Báječně jsme se tehdy skoro na týden zabavili. Skládanka skoro jako sektorová ložnice.
Složitě ukotvený "kořen", sklopný teleskopický kmen, úplně kulatá koruna z dlouhých pružných prutů, stažených přes kladky nahoru do tvaru. Přes to natažená maskovací síť. To celé snad patnáct metrů vysoké, koruna pět v průměru. Se stromem by si to splet jen slepej z pěti kilometrů. Ale peněz to muselo stát tehdy fůru :-)
Tohle taky není zázrak, ale zdálky to horizont asi tolik nedevastuje
https://www.google.fr/search?q=cell+phone...
informační systémy potřebují věže tohle patří taky k informačnímu systému http://www.istanbul.com/Files/Content...
No, není tak vidět, a stejně tak, jako spousta z vás už má nějaký ten tablet, a před pěti lety jste se mohli upalečkovat, že je to nepotřebná hračka, za pět let ten mobil na řídítkácch budete mít skoro všivhni taky.
Oproti tomu, zrcátko z mopedu na beranech bude mít jen hrstka statečných...
to je sice možné ale nevím proč bych si na řídítka dával něco na co neuvidím. to je další výhoda dolního řízení.
Nerozumím, nejsem závodník, střídám dolní nebo horní úchop poměrně často, nedovedu jet furt zalehnutý.
A v tom je problém každého zrcátka, možná by to vyřešila dvojice.
Jde o optiku.
Tahle elektronika to eliminuje, žádné úhly dopadu a odrazu, vidíš vše, vždy.
Problém vady zraku ti to nepomůže vyřešit, leda že bys ten mobil umístil jinam než na řídítka, tak abys na něj dohlédnul bez brýlý, popř. multifokály.
Já jsem krátkozraký, na blízko s brejlema ale už taky vidím mizerně.
Přesto, i když "zalehnu" co mi pupek dovolí, vidím na tom krámu dostečně, jestli za mnou něco je nebo ne, biják žádnej to není, čekají mě taky ty multifokály, asi...
no já mám dolní řízení pod zadkem takže jinak něž vleže nejezdím.
Mimochodem jsem ale také kratkozraký a jak jde čas tak i na čtení již potřebuji brýle. ne brýle na blízko ale brýle na dálku ale na menší dálku. Klasické zpětné zrcátko mi umožňuje používat pouze brýle na dálku a to ty na větší dálku.
Což je s kamerou a mobiloidním monitorem na pikachu, protože to je ostření oka na blízko.
Hele zkusils někdy zrcátko na přilbě? nebo pokud máš averzi na přibu, zrcátko na brýlích?
Tak jsem dnes nasadila své neelektronické obyčejné miniaturní zrcátko. Používám ho do provozu, nasazuji na roh, nasazení a připevnění gumovou objímkou trvá několik vteřin a zrcátko se neklepe.
Obraz sice není absolutně super hyper, ale, co potřebuji, v něm vidím. Jednoznačně rozeznám auto, motorku, cyklistu, či cokoliv za sebou, vidím na blinkry vozidlu vzadu a poznám, co se za mnou děje. Pravda, zda má řidič na hlavě klobouk nebo zda je řidička blondýna, zkoumat nemůžu.
Ostatně do zrcátka vždy jen mrknu, typicky třeba před tím, než vystrčím levou hnátu a začnu odbočovat, přepruhovat nebo objíždět překážku. Dlouhé minuty jako na reklamy na Primě do něj skutečně čučet nepotřebuju:-))
Jinak nádherný den, 50 km kolem komína za účelem získání proutků na zítra:-))
Šikulka, objevila si Ameriku....
Teď mě ještě ukaž, jak tohle tvé zrcátko umístíš na berany, a jak do něj budeš koukat při horním a pak při dolním úchopu aniž bys jej štelovala...
To je problém, co řeším, s klasickým zrcátkem v řidítkách jezdím léta....
Vibruje zrcátkona tyčce, tomu kolegové předchází masivní konstrukcí tyčky, nebo zrcátkem z mopedu.
Kdyz jsem kdysi jeste jezdil na favoritu, mel jsem to vyresene takhle...
Sice to na tom kole pusobilo zvlastne, ale videt do nej bylo docela dobre. Uz netusim, kde jsem k tomu prisel, ale pro kolo to urcene nejspis nebylo a tycka byla opravdu masivni. :-)
Bavili jsme se o tom z Brahmou, to co prodávají jako cyklozrcátkona tyčce je nepoužitelné.
Měl jsem to a zahodil.
Když už mě vyčítají váhu, řekl bych, že powerpack k napájení elektronického zrcátka nebude těžsí než to tvoje analogové.
Jiná věc je, že je to jen na den, ale nejde o treka ale silničku...
Nikdy jsem to nevazil a jelikoz favorit zahybul po srazce s autem, uz to ani nepujde. Nicmene jo, je mozne, ze vahou to bude srovnatelne a to moje zrcatko navic hyzdilo vzhled i aerodynamiku...
Nicmene spolehlivost byla prakticky dokonala. Jestli se nepletu, tak na favoritu jsem zrcatko ani nikdy nerozbil, to az co mam lehokolo, tak kupuju kazdy rok nebo dva nove zrcatko.... :-/
Nevím, jak vidíš, berany nemám, tudíž ho na berany nepřipevňuji.
Změna držení...za gripy nebo za rohy...to je jednoduché. Ve chvíli, kdy potřebuji vidět za sebe, se vždy držím za gripy a mám prsty připravené na brzdách.
Aha, zapoměl jsem, že dámy používají zrcátko jen ke kontrole make upu a ty velmi inteligentní i tehdy, chtějí-li měnit směr.
Prozradím ti řidičský zlozvyk.
Pořád vím co je za mnou, pravidelně, bezděčné a instinktivně mrknu do zrcátka.
Nepřemýšlím o tom, prostě to dělám automaticky.
"Koukej, jedu za ním už čtvrt hodiny, a on o mě ještě neví".
Slabně drnknu do klaksonu, a předjíždím...
"Jasně, další auto bez řidiče, že mě to nenapaflo hned..."
Jindro, prosím, nesmíš se na mě zlobit. Prostě jsi sem dal diskusní vlákno o zrcátkách na kolo a lidé přispívají. Já taky přispívám. Víc v tom nehledej. To je holt riziko podnikání, že když zahájíš diskusi, dozvíš se i to, co vědět nechceš:-)
Ameriku jsem neobjevovala, vozím to zrcátko několik let, i když při mém stylu jěždění je častěji v brašně než na rohu. Prostě se provozu vyhýbám, jen jaksi ne vždy to jde. Věř mi, že kdybych vozila zrcátko proto, abych na sebe koukala, tak by mě to spíše od kola odrazovalo.
:-))
Na kole jezdím při pravém okraji vozovky, jak předepsáno, když potřebuju vlevo (odbočuju, měním směr kvůli díře, parkujícímu autu, překážce...kouknu na sekundu do zrcátka.
Samozřejmě v autě je to něco jiného, i když ani v autě nečumím do zrcátek jak na film, prostě mrsknu okem nahoru, vpravo, vlevo, zjistím, co se děje kolem a dle toho se věnuju manévru, který nutno bez ztráty kytičky dokončit:-))
Jinak ale, ve všech případech, kdy NA KOLE do zrcátka nekoukám, tak (na rozdíl od auta, kde si často pouštím nahlas muziku) ta auta za sebou slyším. Já si na kole nestrkám do uší sluchátka a nepouštím si reproduktor.
(Pokud tvá děvčata používají na kole zrcátko pro úpravu make-upu, tak to ještě nemusí znamenat, že to tak dělají všechna děvčata jezdící na kole se zrcátkem:-))
A ještě jeden, pro jistotu:-))
Napsala si jasně, že když koukáš do zrcátka, máš ruce na brzdách.
Já do něj koukám i jindy.
....a to nejsi DÁMA.....;-)
Jinakk, napadla mě ještě jedna věc.
To, že zrcátko používáá jako blondýna si na sebe napráskala sama, ale to jen pobavilo.
Chtěl jsem tě požádat.
Pokud nemáš nějaký nápad, či jen náznak nápadu, jak elektronické zrcatko vylepšit, opusť toto téma.
Řeči o tom jak tobě stačí analog jsou milé, občas i potěší, že se člověk nespletl (zrcatko pouzivam jen kdyz brzdim) ale , mohu-li tě poprosit, pokud vážně nemáš nic jiného, než že tobě stačí to tvoje, opusť toto téma.
Jdi vysírat jinam.
Děkuji
....kdybys jí to poradil hned při její první reakci- mohlo se to obejít bez této tvé reakce (ale to by asi nebylo "to pravé ořechové") ;-)
Jenže on má vlastně pravdu. Mělo mi to dojít, že tohle je téma jen o jednom konkrétním Jindrovo zrcátku. Všichni ostatní, co zrcátka vozí a chtěli by poradit ostatním, jak na to, nebo i ti, co zrcátko dosud nevozí, ale možná nějaké plánují a chtěli by poradit, patří do jiného tématu.
Ono to přesně tak není, zrcátka jsme debatili často, já třeba postoval to Winkku v roce 2012,http://www.nakole.cz/diskuse/15667-zpetne...
Jenomže to se ti nehodí do krámu, protože chceš ukázat, jaká si chytrá, že ti stačí normální špígl, a já debil, co kouká za záda webkou...
Ostatně, viz Bob níže...
....tak to vypadá, že "do krámu" se hodí každý oponent, kterému se ukáže "zač je toho loket"...;-)
Ono to tak vypadá, že nic podnětného taky k zrcátku nemáš, a též jen vysíráš...
A ráčili si všimnout že ta jedubaba rýpe všude a do všech?:-)
Jaké zrcátko vozíš ty, Bobbobe?
1) Digitalni zrcatko na kole je fakt uchylny napad. :-)
2) Obdivuju, ze jsi to dotahnul do pouzitelneho stavu, nevypada to zle.
3) Vyraznou vyhodu bych videl v tom, ze to muzes mobilem natacet (treba ve smycce) a teoreticky mit zaber krizove situace (i kdyz chtelo by to i kameru dopredu).
4) Ty to na mobilu nemas zrcadlove prevracene? To bych si asi dlouho zvykal, ze je vse opacne nez v zrcatku.
5) Nejvetsi nevyhodou bude logicky spotreba energie, jsem rad, ze to na lehokole nepotrebuju, i kdyz taky to chvili dalo nez jsem pripevneni doladil ke spokojenosti.
To zrcadlení řeší ten soft, jinak ve všem souhlas.
Aha, me zarazilo, ze to video zrcadlene nebylo. :-)
Aha?
Proverim, ja zrcadlene vidim, na displeji.
Proverim znovu jestli zaznam dela totez
Tak aspon me to v tom zaznamu prislo jako primy pohled. Tedy za predpokladu, ze jsi netocil jizdu v Anglii. A vzhledem k tomu, ze na te ceduli na konci jde text skoro precist, bych rekl, ze to opravdu ozrcadlene nebude.
Nevylucuju ale ani moznost, ze se zrcadleni jen ztratilo nekde cestou podobne jako rotace u JPG fotek...
Jinak pominu-li protivny vodotisk na boku, nebylo by lepsi mit kamerku normalne vodorovne? Nejenom, ze by to pri prehravani vypadalo lepe, ale videl bys sirsi uhel (auta, co te predjizdi). Jestli mas ale i mobil pridelany na svislo, asi se s tim moc vymyslet neda.
Tady je krasne videt proc nemam rad sirokouhla zarizeni - rozdil mezi svisle a vodorovne je moc velky, klasicke 4:3 nebo 5:4 by se hodilo vic... akorat zbytek sveta tenhle muj nazor nesdili... :-)
Jo, máš recht, zdá se, že při záznamu se zrcadlení neukládá, zřejmě to bude tou free verzí, ozrcadleně to ale vidím. Ten vodotisk je tam taky protože free.
Ono těch softwarků na připojení webky k mobilu přes OTG je celkem dost, nezkoušel jsem je všechny, vzal jsem první, co uměl zrcadlit.
Kamerku si mohu natočit jak chci, ale přesně jak říkáš, mám mobil nastojato, naležato by zabral moc místa na řídítkách.
Ona ta šíře záběruju dostačující, vidím mnohem víc než v jakémkoliv analogu.
Možná by šlo najít lepší kameru, já to stavěl z toho co jsem měl doma.
Wifi kamerka Sony QX-10 dávala ještě mnohem lepší obraz, ale to wifi mě zklamalo. V zrcátku ti nesmí "zmrznout" obraz ani na okamžik, tak jsem tohle řešení zavrhnul.
Na tom druhém snémku je vidět, že jsem pictivě zkoušel i ten "analog"...
Ty jo, předjet mě, tak se leknu, že je to nějaký spešl policejní turbo s kamerou, co se maskuje historickým vzhledem :)
To nepostřehneš, jedu jako vítr :-)
Jo, tohle už je celkem vychystnaná hračka, původně to měl být přidavný hardvare k mobilům, prostě objektiv s optickým zoomem, ale zdá se, že s tím díru do světa neudělali.
https://youtu.be/0TWh3EvSZ_0
Dneska jezdil proti mě....
Já si myslím, že to úchylný nápad není. Jen ještě nepřišel jeho čas. Moc to žere, nemá to pořádné krytí proti vodě a není to dost odolné proti otřesům. Také to vyjde mnohem dráž, než to obyčejné zrcátko. Funkčnost už to má lepší než zrcátko, které se dá běžně pro kolo koupit. Když se budu konstrukci obyčejného zrcátka hodně věnovat, tak dosáhnu pouze podobné účinnosti v koukání dozadu, ne lepší. Tohle jsou všechno pouze dětské nemoci a s rozvojem techniky to do 5 let bude patrně vyřešené. Pro aplikaci jako je třeba ježdění do práce už Jindrovo řešení vyhoví.
Obávám se, že ty dětský nemoci budou dost chronický...
Omlžení, orosení objektivku, pár kapek vody, trocha prachu, cákaneček blátíčka - a vidíš kulový.
Totéž máš u světla, blikačky, odrazek, normálních zrcátek, vysoko pod sedlo na silnici bláto tak často nelítá, a na horákuz vozit zrcátko nikdo asi nebude, natož mobil na řídítkách...
Vodotěsnosti se nebojím, telefon vodotěsný je, kameru obalit folií nebude potíž ani v nejmenším, nebo na n udělat futrálek. Taky mám kamerku, co mám, nehledal jsem optimální ale použil tuhle, co jsem pořídil na přenos ze Žďáru...
http://www.webareal.cz/ceskoslovenskesklo/25...
Problémem zůstává ta žravost, ale to odvisí od použitého telefonu. Velikost displeje, kapacita baterie. Telefon musí být vodovzdorný a musí mít USB-OTG, tedy spíše modernější než starší aparátek.
Cena?
To je věc k diskusi. Nejdražší je telefon, ale ten tak jako tak mám a měl bych, i kdybych jej nepoužil jako zrcátko.
No a webová kamerka stojí zhruba od 250 Kč do 2000, a pro účely zrcátka určitě mnení potřeba mít extrémně kvalitní přístrojek. A pak USB-OTG redukce, ta stojí 70 Kč.
Tedy v podstatě by se to dalo pořídit levněji než běžné zrcátko do řídítek, a v mém provedení HD pak v ceně zrcátka Winkku.
Blikačce, zrcátku nebo odrazce nevadí ani několik kapek bláta. Ani prach či jiné nečistoty. A kdyby to bylo hodně, snadno otřeš čímkoliv a nějaká ta čmouha účinnost sníží jenom částečně. Funkčnost zůstává.
Naproti tomu už jen malé tečky prachu nebo bahna, kapičky vody objektivy zahnojují fatálně. "Krejí" čip, snižují světelnost, ostrost, kontrast. Zvlášť u takhle maličkého objektivu. A snadno otřít také nejde. Čmouhy zůstávají. A navíc s každým otřením se plastové čočky odírají a jde do háje už tak bídná kvalita kresby i ostatní vlastnosti optické soustavy. Milionkrát ověřené z běžné fotografie i videa.
Uvidíš časem sám, až přestaneš jezdit v "laboratorních podmínkách". Bláto a bordel si na optiku nemusíš naházet sám, bude stačit, když tě předjede auto a rozvíří čurbes kolama. natož takový kamion. To jseš pak kropenatej celej. Jenže na velkých plochách mundůru, nebo velké ploše zrcátka to není tak zřetelné. Na pidičočce kamery to bude vražda. No, poznáš sám.
Jasně, poreferuji, až tím projedu nějakým marasmem, ale nebál bych se toho tak....
Tady jsem projížděl něčím co popisuješ, pár kapek na kameře přistálo, ale vidíš, že záznam furt přijatelnej, na zrcátko pak naprosto dostatečný.
Je to snímané tou větší Sony potvorou z řídítek, čili i vodotěsnost systému ověřena.
https://youtu.be/NmGeuzv2XJE
Uvidím jak se chová ta Mocrosoftí webka, je to HD, a taky nemá extrémně malou čočku.
Vůbec nikde nezpochybňuju nějakou vodotěsnost. Ale vidím to na rapidně klesající optickou kvalitu v běžném a dlouhodobém provozu. A neznamená to, že hned při první, nebo desáté vyjížďce dostane čočka plný zásah. Ale práší se na ní a za vlhka sedají kapičky soustavně, bahnité kapky nakoupíš zejména od těch mastodontů, co tě budou předjíždět za mokra.
Trochu tě bude mást to, že pokud nekoupíš hroudou bahna na čočku, tak se zahnojenost nebo poničení čočky od otírání bude zhoršovat postupně, takže si na tu sníženou kvalitu obrazu budeš tak nějak postupně zvykat. A ani ti moc nepřijde, že už v té stínohře rozeznáváš jen polovinu detailů.
A největší zradou při zaprášené čočce bude "zadní světlo" od slunce, nebo i světel auta. To umí udělat "mlíko" i na extrémně zahnojeným zrcátku. Čočce kamery bude stačit nepoměrně míň špíny.
Protisvětlo do kamery může být problém, stejně tak přímé slunce na displej, to znám z navigace, ale když se ohulí jas, je to na tom displeji vidět i tak, jen "ohulit jas" znamená zdvojnásobit žravost.
Uvidím jak to bude vypadat po pár měsících, na veteránu do marastu nevyrážím, až to píchnu na Authora nebo Pepíka, uvídí se a vyhodnotím.
Nosíš brejle, takže tohle musíš určitě znát i z letitý praxe. Zapatlaný, zaprášený nebo podřený brejle protisvětlo rozpíjí. V čistých brýlích vidíš protisvětlo jako jasný bod a vše okolo má kontrast a zřetelně rozeznáváš detaily. Se špatnýma čočkama se světelný zdroj rozpije, udělá bubáka a okolí zmizí.
Další příklad máš na čočičce foťáčku mobilu. Zahnojená nebo zamlžená dává skoro nepoužitelný obraz. Po otření se najednou "rozjasní"
dej to do krabičky z plexiskla a případné bláto můžeš setřít hadrem.
http://www.gme.cz/krabicka-plastova-132rc-abs...
Jsem přemýšlel spíš o nějaké plastové tubě, myslím že tu něco mám, ale zatím se nechystám jezdit v lijácích, na tom veteránu bez blatníků, a taky si myslím, že dešti odolné to je docela dobře, když zaplácnu ten mikrofon izolepou.
Až mě to v lijáku zdechne, začnu řešit...
Navlíkni na to ustřiženou petku s širokým hrdlem a nasměruj objektív do toho hrdla :))
Petku na veteránána? To bych nedělala.
http://www.auto.cz/nissan-note-predstavuje...
Kdyby ta kamera měla pořádné krytí a ne plánované zabalení do fólie, tak by se ta optika dala ostříknout vodou z bidonu. Ono to krytí není jen o tělese kamery, ale třeba také o konektorech USB, které tam musí být připojené, poněvadž přes WIFI to má výpadky. Možná BLUETOOTH by bylo spolehlivější.
No zatím je to o pokusech, ale docela dobrých. Dokud to nezačne řešit někdo pořádně, tak to bude jen o těch pokusech. Do práce za hezkého počasí dobré.
Zkus si dát před čočku foťáku nějaké krycí sklo (třeba UV filtr) a ostříknout ho vodou, otřít hadříkem. Pro obraz docela smrtící záležitost. To by to krycí sklo muselo být o dost dál od čočky, aby už nebylo "součástí" optické soustavy, ale jen se přes něj koukalo - Dobře je vidět v tomhle rozdíl u palubních kamer v autě. Čím blíž k čelnímu sklu, tím víc vadí voda a čmouhy na skle. Čím od něj dál, tím míň to vadí a obraz je čistší. Optika, fyzika, s tím se moc nehne...
Ještě jedna věc, Rondo, ten krám nezůstává na kole, po každé jízdě si jej bereš domů, a přeleštíš....
Stejně jako brejle, nebo světla...
Je ta čočka stavěná na častější leštění. Abys z ní neměl za pát týdnů "mléčnou žárovku" :-))
A čím a jak chceš čočku leštit ? Zapomeň na to, že má nějaké tvrzené sklo. Je z plastu. A ten tím ostrým prachem fatálně podřeš. Nedej bóše, aby ta čočka měla nějaké antireflexní vrstvy...
Ale i při jedné delší jízdě můžeš za nepříznivých podmínek nasbírat hnoje fůru.
Jako brejle...
Ona ta čočka má páed sebou ochranné plexi, či co to je
http://www.amazon.co.uk/Microsoft-H5D-00003...
Tady jí máš.
Minimálně ta kamera musí zůstávat na tom kole, pokud se to má vážně používat. Nemůžeš přece před každým krámem odstrojovat kolo a pak ho zase nastrojovat. Pouzdro té kamery musí obsahovat omyvatelné krycí tvrzené sklo objektivu. Pokud nebude vyřešené krytí, tak je to jen pokusné hraní si.
Sundavání a nandavání mám vyřešeno, krytí proto vodě se nebojím. MIkrofon zalepím, zbytek přežije...
To vepředu na rámu je pidkladek pro gps hodinky, ty taky sundavám, nechci je někomu darovat...
Na bezdrát, jakýkoliv, bych nespoléhal.
Znáš to z bezdrátových tachometrů, sluchátek, reproduktoru apod, občas signál vypadne.
Na tachometru nebo v repráčcích je to šumák, ale na zrcátku dost blbý.
Pokud to musí být propojené drátem, tak se ten drát musí schovat do horní rámové trubky. Není možné, aby to vlálo okolo té trubky. Ale myslím, že se dá vyřešit takový protokol bezdrátového přenosu, aby to bylo odolnější a minimálně aby to ztrátu dat hlásilo velice viditelně na tom displeji. Řidič musí vědět, že ten obrázek je neaktuální, jinak ho to může zabít.
To kdybys to chtěl stavět profesionálně, tak by bylo fajn mít vedení v rámu, v sedlovce powerbanku.... šlo by si toho navymýšlet....
Ale informace "obrázek není aktuální" je k prdu, když potřebuješ vědět co je za tebou.
Ujel jsem s to wifinou asi 100 kiláků, zlobilo jen místy a to tak, že prostě na zlomek vteřiny obraz zatuhne, vidíš auto za tebou 10 metrů, a přitom je vedle tebe. 95ti procentní spolehlivost je k prdu, potřebuju 100.
Tak jsem zvolil ten drát.
Drátek je tenoučký, přiheftuješ sucháčema, já použzívám sucháče co současně heftují tu rámovou kabelu.
Šlo by to chytit i pod objímky toho bowdenu, ale to by znamenalo, že tam ta kamerka musí zůstat.
A kamerku za 2 litry před obchoďákem povalovat nenechám.
S drátama zezadu dopředu mám zkušenosti mohutné, běžně mám natažený USB nabíjecí kabel ze zadní brašny na řídítka, ničemu nevadí.
Kamerku jsem musel dát níž, protože se občas stalo, že jsem o ní zavadil nohou při šlapání, tak jsem jí píchnul na veteránu na vidle.
Z toho, že obrázek ztuhne nelze opakovaně a bezpečně usuzovat, že to momentálně nefunguje. Ten obrázek musí zmizet, nebo být překryt výraznou značkou, že není aktuální. Když to nefunguje, tak se dá otočit a podívat se. Když si jen myslím, že to funguje, tak vjedu pod auto. To je mnohem nebezpečnější stav, než jen nefungování.
Pokud to nebude dostatečně funkční, tak je to jen hračka.
Funkční to je v drátovém přenosu.
Howg.
I v drátovém přenosu je třeba jasně identifikovat ten výpadek, poněvadž generuje nebezpečnou situaci. Ten přenos MUSÍ být zabezpečený. Není možné, aby tě uklepaný konektor na mobilu poslal pod kola auta. Na optickém zrcadle jasně vidíš, jestli funguje nebo ne. Na "zrcadle" s kamerou to nejen nevidíš, ale dokonce se to stále tváří, jako že to funguje. Tohle žádným HOWG neoddiskutuješ, protože je to potenciálně vysoce nebezpečné.
Pokud se "uklepe drát" nebo jakoliv přeruší, tak to nefunguje a né že se to tváří jako by to fungovalo.
Přesně, to je ten rozdíl mezi drátem a bezdrátem.
Bohužel datové přenosy se chovají dosti rozdílně od napájení elektromotoru.
Pouč mně brahmo o tom jak datový přenos fičí po přerušeném kabelu, jsi fakt k smíchu:-)
Ten kabel nemusí být úplně přerušený, stačí aby se tam udělal přechodový odpor a napětí pokleslo k rozhodovací úrovni. Rázem se tam objeví přeslechy a data občas budou dobrá a občas špatná. Poněvadž ty přenosy jsou datově kontrolované, tak data občas budou a občas nabudou úplně stejně jako při tom přenosu přes wifi. Stejně se projeví částečně uklepaný drát v konektoru. Občas to bude komunikovat a občas ne. Jelikož ty jednotlivé pakety přenosu běží v řádu maximálně milisekund, tak takový občas nevedoucí kabel způsobí krásné zamrzání či zpožďování obrazu. V té komunikaci jsou totiž zavedeny délky intervalů, do kdy se s přerušenou komunikací čeká, jestli se znovu neobnoví a až po uplynutí tohoto přednastaveného času se to definitivně prohlásí za mrtvé. Pokud to budu krátce přerušovat, tak se spojení vždy obnoví a jen se to projeví jako zpoždění. Úplně vypadlý komunikační konektor se detekuje dobře, způsobí trvalou ztrátu komunikace. Přechodový odpor, zarušení, mechanicky klepající drát způsobí jen zpoždění, občasné zamrznutí.
Tak si tu tvou teori vyzkoušej na mobilu a uvidíš že obraz zmizí, mám to dnes odzkoušeno na svém tabletu. U wifi přenosu z kamery to jen mžikově zamrzne při delším přerušení wifi spadne a už se samo neobnoví.
Koupil jsem si před týdnem kamerku
http://www.czc.cz/c-tech-mycam-250-wide/178972...
tak s tím experimentuji a mám to odzkoušeno v praxi.
Možná že jiná se chová s wifi jinak, to nemohu posoudit.
Když on ten přenos bude kamera od kamery a obslužného software jiný. To, že zrovna tobě to chodí zrovna takhle není zárukou vůbec ničeho.
A také popisuji, že není jen úplný výpadek datového proudu, ale jsou i částečné výpadky a to i u kabelu. Pokud má to zařízení suplovat zpětné zrcátko, tak musí být i bezpečné jako to zrcátko. No a to není u dvou komunikujících zařízení zase tak triviální záležitost, jak se to může jevit. Takže se přestaň hloupě vysmívat, když jsi si to jen tak jednou na jednom zařízení vyzkoušel.
Co to meleš o nějakých zárukách?
Ja se bavím o ztrátě obrazu při kratkodobém přerušení kabelu a nebo výpadku přenosu wifi signálu.
Vyzkoušel jsem poškozený kabel USB (kratkodobé přerušení signálu) i na své webkameře.
Při přerušení obraz z webky mizí z monitoru.
Ověř si to sám.
Já o ničem nemelu a na této úrovni nebudu s tebou pokračovat v diskusi. Nemám to vůbec zapotřebí házet perly ....
Ty mi moc nerozumíš, rozumět mi nechceš a jen mne urážíš.
To, že jsi něco vyzkoušel a tobě jeden kus chodí vůbec nic neznamená obecně. Nějakými přenosy přes USB jsem se zabýval a programoval to. Mohl bych o tom něco vědět.
Pan Zázvur ti okamžitě přispěchal na pomoc v urážkách. Jděte ....
Pořád píšu, že to závisí na konkreetním driveru pro USB toho jednoho počítače, na driveru té kamerky a na zpracovacím a zobrazovacím programu toho mobilu. Na jednom mobilu s jednou kamerkou to chodit bude, na druhém nikoliv. A výpadek signálu nemusí být totální. Ten se detekuje dobře. Problém je s částečným výpadkem. Ten je samozřejmě méně častý a nedá se simulovat pouhým vytažením konektoru. Ale pokud má být to zařízení bezpečné, tak to i při částečném výpadku nesmí lhát. To nic nemění na tom, že pro amatérského tvůrce to bude chodit dobře a k plné spokojenosti. Je to jako s výtahem bez pojistné brzdy. Bude krásně vytahovat, ale může to celé někdy jednou spadnout i s posádkou. Není to bezpečná náhrada toho sklíčka s odrazovou hliníkovou vrstvou.
Neurazil jsi mne, jen tu do mně celkem bez nějakých hlubších znalostí a přehledu zbytečně ryješ. Ke všemu to rytí má jediný účel mne naštvat. Tak odpust, pokud jem vás z Boobem nazval pitomečky. Mně to tak přišlo.
Neznám, ale ve způsobu tvé poznámky se to nijak neprojevilo. Zařadil jsi se jen svorně k Boobovu způsobu. Máš pravdu, jen jsem o tom teoreticky podiskutoval, ale odpor bych očekával trochu fundovanější a ne jen rýpání. Rýpání v době, kdy jsem se to snažil se zaťatými zuby Boobovi trochu objasnit, proč si myslím, že jeden pokus vůbec nic neříká. Patrně jsem odsekl trochu ostřeji, ale mne to tentokrát nějak naštvalo.
Utřete si nudle hoši, přeci mi tu nebudete posmrkávát kvůli hovadinám.....
Jdeme dál, hledáme řešení, ne spory...
Uklepaný konektor způsobí totální výpadek obrazu, to není nebezpečné, nebezpečné je, když ti obraz zmrzne a dává něco jiného než je realita.
To se mi u drátového přenosu nestává, vyklepaný adapter OSG jsem už řešil a vyřešil.
Ta webka má dva stavy, buď je připojená a vidíš obraz, nebo nevidíš obraz, protože je odpojená, zmrznutí obrazu je vlastností bezdrátu.
Nutno připomenout, že jsi na kole, ne v letadle, a neletíš "na přístroje". Stejně jako u běžného zrcátka, které má slepé úhly, nebo dokonce bez zrcátka, než odbočíš doleva, kontroluješ očima, jestli někomu nevletíš pod auto.
Neuč statika se sichrovat :-)
Netvrď mi, že se ztráta dat u bezdrátového přenosu a přenosu po drátě bude projevovat rozdílně. Ano pokud ti upadne celé USB a periferie se odloguje, tak obraz asi zmizí. Pokud se jen uklepe datový drát, nebo ještě lépe občas povede a občas nikoliv, tak obraz nejspíš zamrzne úplně stejně. Leda, že ten USB přenos je na rozdíl od toho WIFI zabezpečený. To je přesně to, jak by to mělo být a co požaduji. Může to tak být a nemusí.
Prostuduj si o tom něco než začneš psát tyhle hloupé úvahy:-)
Jednoduše, přerušíš li vodič byť i jen krátkodobě obraz vypadne, ne zamrzne, prostě není:-)
Víš co, když tomu nerozumíš, tak se alespoň hloupě nevysmívej. Vypadáš pak jako pitomec.
Nevyznám se v v těhle věcech, ale když tak na to kouknu, vidím, že se tam nemá co uklepat. Nevím ci je "zabezpečený" přenos, je to prostě webová kamerka s USB, jen připojená k mobilu. K tomu připojení slouží to OTG, tady je popis jak to funguje, ale nerozumím tomu ani trochu.
http://vyvoj.hw.cz/teorie-a-praxe/dokumentace...
Slabým místem jsou jen ty konektory USB/OTG/micro USV, ale tam když ti to vypadne, ztratím obraz.
To je nakonec slabým místem i při nabíjení telefonu na řídítkách. Jde o konektory (některé drží lépe, některé hůř, ale spolehlivě funguhe přilepit ten konektor k mobilu izolepou.
Žádná velká eleganance, ale nabíjíš, nebo přenášíš furt.
Některé specializované automobilové držáky na mobily mají napájení, to by šlo využít, ale zase nemají tak vychytané zabezpečení, aby telefon nevypadnul. Muselo by se to nějak přebastlovat, a na to nemám chuť, ta izolepa je rychlejší....
Zatím s tím mám najeto jen stovku, tak nemohu posoudit co to udělá, řešil jsem víceméně mechanické záležitosti úchytu, aby se kamera nekroutila, nestáčela, a šla snadno přidělat a sundat. Nakonec jsem použil držák na kulatou svítilnu co se mi tu válel.
Zabezpečený přenos je takový, kde se každý vyslaný paket při příjmu zkontroluje, zda jsou data celistvá a nezdeformovaná a zpět se vysílači po komunikaci pošle potvrzení, ža ta data v pořádku došla. Paket je jeden z kousků velké zprávy, který se posílá postupně od vysílače příjímači. Když se to vše takhle kontroluje a potvrzuje, tak se snadno také detekuje i krátkodobý výpadek komunikace a může se třeba na displeji ten výpadek signalizovat. O kousek výše Bobovi vysvětluji, že i po drátě k těmto krátkodobým výpadkům může dojít a proč.
No, nedělal bych z toho drama, uvidím, až s tím budu drandit déle.
Předpokládám, že to, že dojde k takovému "půl poškození" někde v tom zataveném přístrojku nebo drátku je stejně pravděpodobné, jako že mi prdne lanko od brzdy, přetrhnu řetěz, nebo tak.
Prostě věci se dějí, a tak před každou změnou směru, zrcátko nezrcátko, se stejně rozhlédnu...
Drama z toho nedělej, máš jeden pokusný vzorek a víš co od toho čekat. Něco jiného by byla sériová výroba. Tam bys tu bezpečnost musel zajistit. Takhle je to jen pěkně zrádná záležitost.
Ale u člověka, který tu neustále zdůrazňuje, že jako statik stále dbá na bezpečnost a všechno naopak naddimenzovává a to včetně vezeného nutného oblečení na cestu, mne tvé bohorovné mávnutí rukou trochu překvapuje. Tak mi to celé připadá tak trochu jako póza. :)
Nevyrábím nic sériově, připojil jsem webku k mobilu a přidělal na kolo. Slouží dobře jako zrcátko.
Bezdrátové řešení jsem zavrhnul, protože mělo výpadky. Tohle výpadky nemá, zatím.
Nebudu přepisovat software na ovládání webové kamerky z Androidu, ani nebudu předělávat kabeláž ke kamerce a řešit úlohy, které řešit neumím.
Jezdí se s tím líp, než úplně bez zrcátka, to mimo veškerou pochybnost. Přesto, jestli sis všimnul, pořád na tom kole visí ten analog, do kterého se musíš šikovně naklonit, abys viděl a přesto, protože nevěřím ničemu, se stejně jako dosud budu rozhlížet než odbočím doleva....
Nic zrádného na tom není, zrádné by to bylo pouze v případě, kdyby ses rozhodl na 100 procent za všech okolností tomu věřit.
Jsem na tom líp než s tou brzdou, tam když ti prdne lanko, máš někdy plné ruce práce. (Vím lanka dneska neprdají, ale pamatuji si doby, kdy ano. Tedy ne lanka ale na konci lanka byla přiletována taková zarážka, která zapadala do brzdových pák. A tuhle zarážku jsem každo chvilku utrh. Neřešilo se to výměnou lanka, ale tím, že se místo přiletované zarážky na konci lanka udělal uzlík)
Chápu tvé profesní zaujetí, když to budeš vyrábět a prodávat, ošetři si to. Stejně ti ovšem právníci poradí, abys někde do návodu tučným písmem vytisknul, že takové zrcátko je jen pomůcka, nikoliv navigační zařízení na které se můžeš kdykoliv spolehnout, a že za to, jestli si nerozbije na tom hubu, zodpovídá ten, kdo na tom jede a ne výrobce...
Vždyť říkám, že s tím máš spokojeně jezdit. Když zalovíš kousek výš, tak najdeš, že to tvé řešení oceńuji, mám z něho radost a jen říkám, že má spoustu dětských nemocí jako každý funkční vzor. Tys chtěl znát jaké, tak jsem je vyjmenoval. Tak se nečerti, já ti to nekazím. Je to pěkné, ale má to pochopitelně různé chyby. A hlavně utni tu tvou suitu pitomečků, kteří mne napadají jen tak ze zásady a přitom si nevidí na špičku nosu.
Říkám, má to jistou možnou budoucnost v kombinaci z navigačním softem, pro městský provoz užitečná pomůcka.
Ale chtělo by to, aby to bylo on-line na skutečně regovalo na vývoj dopravní situace. Ono to k tomu dokonverguje. Pak jednoduchá kamerka jako třetí oko už nic moc navíc nestojí.
Bylo by potřeba vychytat hlavně to napájení.
Těžko něco plánovat, ty founy se modernizují velkým tryskem a připojení dalších periferií bude nutností. To OTG je takové šidítko, připojíš kamerku, externí ssd disk, čtečku karet, prostě lecos co je napojeno USBéčkem.
Rozchodil jsem i ten kabel s externím napájením, takze současně je napojená kamera i nabíjí mobil.
Všechno je to ovšem málo elegantní, drátky, powerbanky v rámových brašnách, prostě začátky.
Mě se místo těch opičáren vyplatí prohazovat mobily. Až bude cesta trvat déle, budu muset vždycky jeden mobil nabíjet z pw v batohu, ale bude s tím míň starostí, než s tím přikrmovánám za jízdy.
Prostě máme na řídítkách k dispozici slušný počítač a jeho efektivní využití je zatím v plenkách, navigujeme, přehráváme, fotíme.
Wahoo přidal periferii na cyklokomputer s měrenim kadence a hrudní pás, jako hw, ti používají BT.
Softu co využívá GPS a funguje jako cyklocomputer je taky celkem dost, stejně tak navigací. Do on-line se zatím nikdo moc nehrne kvůli ceně datovývh přenosů, ale taky k tomu dokonvergujeme.
Vždycky bude dost lidí, co budou říkat, že "ty nové vymoženosti jsou vlastně k ničemu, nebo spíš skodí", činí clověka závislejším a pohodlnějším.
To, že současnost, kterou berou za samozřejmost vytvořil někdo, jemuž se zase jeho současnici podivovali, "k čemu ty novoty" si málokdo uvědomuje.
To s těmi novými technologiemi a pokrokem je bezesporu pravda.
Kupříkladu technologie miniaturní kamerky a promítání obrazu na displej výrazně prospěla v oblasti hrudní a břišní chirurgie tím, že dnes už nemusí člověka rozřezat, stačí tři malé dírky do těla. Pak vše trvá kratší dobu, je to šetrnější, rychleji se to hojí. Přínos je jednoznačný.
Nové technologie mají zcela jistě své nezastupitelné místo.
Nebylo by jednodušší na tyčku zrcátka upevnit mobil se spuštěnou přední selfí kamerou?
Žádnej konektor se neuklepe,proudem budeš krmit jen mobil a exkluzivita elektronického zrcátka by Ti zůstala zachována!
Smutný je, že by to opravdu fungovalo- selfie "objektiv" má větší zorné pole než zrcátko (i to vypouklé).
:D asi máš pravdu, to mne vůbec nenapadlo.
Všechno hezké, ale kolega jaksi pomíjí, ze ta tyčka je přesně to, čemu se chci vyhnout....
Tak jsem googlil, takhle vypadají ty "profi" hračky:
http://www.bikerumor.com/2010/10/12/cerevellums...
https://gearjunkie.com/rear-view-camera-for-bike
Když se tak dívám na to provedení, tak to tvoje se jim po mechanické stránce jistě s přehledem vyrovná. Tvoje XPerie je alespoň vodotěsná. Tedy asi až na ten USB kabel. Když si představím jak vypadal můj alpský půlhodinový sjezd v bouřce dolů do údolí a jak jsem na navigaci přes asi dvoumilimetrovou vrstvu vody ovládal touchscreen na Garminu, tak jakýkoliv bazmek podobný tomu z těch odkazů nemá nejmenší šanci přežít.
Ty mě donutíš, abych tu kamerku hodil do vany :-)
Nevím jak to má Xperie 3+ a výš zařízeno, ale usb dírku už neutěsňuje, nezátkuje, prostě do ní klidně nechá natéct vodu. Dřívejší modely měly takové plastové krytky, ty se časem vyběhaly a málo těsnili, proto Sony přestalo dávat do reklamy ty vodní hrátky. Liják to zvládne.
Stejně tak mokrý touch screen, u předchozích modelů nešel ovládat, Z3+ a výš to zvládne.
https://youtu.be/vwIdyds5Sik
Neklaďme si extrémní cíle, to aby to strojek přežil je nutné, aby funkoval v průtrži mračen už zase tak nutné není. Víme jak taková jízda vypadá, zamlžený brejle, kapuca na hlavě, utažená tak, že koukají jen kousek ksichtu, do toho občas profackování větrem jak mokrým hadrem, člověk nemá náladu a chuť se babrqt se zrcátkem (v tom analogovém pokrytém vodou totiž taky vidíš prd).
Prostě jedeš a říkáš si: tohle nemůze trvat věčně, jednou se musí vyčasit. A další den totéž a pak zase, a když se sedmého dne vyčasí, zjistíš aš po 30 kilácích, íe ten nepromokavý preservativ vlastně můžeš klidně sundat :-)
Tak to se s tím počasím hrubě mýlíš. Já jsem musel sjet od přehrady v úplném závěru Zillertalského údolí na hodinu srazu dolů. Jel jsem v docela prudkém lijáku spolu s osobáky a velice mne zajímalo, co ten šašek za mnou dělá, zda se mne na té úzké silnici nepokusí předjet jen tak aby prosadil svou nadřazenost, protože všeobecně jeli z toho kopce pomaleji než já. Tu navigaci jsem potřeboval, abych nepřejel to místo srazu. Takže vody bylo opravdu dostatek a dozadu to bylo vhodné sledovat také.
Kdybys v tomhle počasí vytáhl tu svou sestavu, tak máš po ní.
Já jel v pařížském reparátu 6 dní v dešti, a hned na to na Berlín 3 dny, když byly ty povodně.....
Na Paříž jsem trefil ale na Berlin jsem potřeboval občas kouknout do mapy, tak jsem utopil LG. Od té doby volím vodotěsné aparáty.
Rozvodová scénka, doma povodeň, vyplavená studna, barák bez vody, a milostpán si jezdí po výletech a ještě si vypne mobil..... :-)
Vodovzdorný, vybaven atombordelem jsem pak vyrazil na Andoru a 12dní nekáplo. Ještě že poslední den jsem projel 5ti hodinovým pyrenejským deštíkem, jinak bych byl smutnej, že jsem to táh zbytečně...
S veteránem pojedu nalehko....
Trochu adrenalinu...
Jasně, deště jsou nesrovnatelné, každý to cítí jinak. Přístroj je prostě nepromokavý a pak vydrží vše kromě přetlaku při potopení pod 1m, nebo není. Teprve při dlouhodobějším, nebo intenzivnějším dešti se láme ten chleba. Někdo obstojí a jiný ne. Dokonce rozhoduje i pečlivost sestavení při výrobě nebo opravě. To co vydrží 10 minut sprchování nemusí vydržet totéž hodinu. Ale já trvám na svém požadavku, že to co namontuji na řídítka musí vydržet alespoň hodinu v prudkém dešti, nebo vyprání v pračce. Mně se to totiž stává, i když to rozhodně nevyhledávám.
Škoda, že si předtím nepřečetli, jak jsou nespolehlivé datové přenosy drátem v důsledku nahodilych chyb vedení. :-D
Ano, zrovna to od cerevellum jsem sem před pár dny postovala. Najdeš výše:-))
Zajímavé je, že výhradní dodavatel té věci pro Evropu by měl sídlit přímo v Praze, jen jsem se z těch linků na něj uvedených v tomto článku:
http://mtbs.cz/clanek/dalsi-parada-na-riditka...
nikam moc neproklikala. Web zjevně neexistuje a eshop té firmy....ehm....?
Já co jsem četl na na googlu tak ono to snad nebylo ještě hotové, ale už měli tyhle hezounké obrázky a tím sháněli na vývoj nějaký prachy.
V každém případě je to jak se říká "s křížkem po funuse" než to dovyvinou, bude to zastaralé. Tradiční problém - jak se displej bude chovat na přímém slunci? To vyžaduje drahý displej, vyplatí se k takové jednoúčelové škatulce? Otázka co si položila posledně, co kapky deště?
Já se ptám, proč když už mám takový krám na řídítkách, proč to nemá navigaci?
Hodně lidí má, a brzo budou mít skoro všichni v kapse celkem solidní počítač v podobě smartfounu.
Vyvíjet další HW je proto zbytečné. Hodila by se nějaké univerzálnější dockovací zařízení (futrál), které by obsahovalo nabíjení founu (s možností místo akumulátorů použít baterie) a vodotěsné připojení kamery. Ten futrál by měl být nárazuvzdorný.
Telefon se na tyhle aplikace používá zřídka z jednoho prostého důvodu, Apple neumí vodotěsné founy, a Amerika hryže jablka.
Zbytek už je záležitostí software, s bezpečnbě osazeným founem na řídítkách lze pak dělat cokoliv a nejsme odkázáni na nějakého výrobce speciálního HW.
No a pak ještě jak do toho vodotěsného krámu zavést konektorem vodotěsný kabel. Ano můžeš to utěsnit mezi tím konektorem a vnitřkem přístroje, jak se to nyní dělá. Blbé je, že ti pak ta voda ty dráty v konektoru zkratuje a pokud nebude ta voda destilovaná, tak ti to přestane fungovat. Takže rozumný vodotěsný kontakt do toho mobilu je jen ten bezdrát. Nebo specielní zařízení s pořádně utěsněným kabelem bez konektoru, takže nikoliv universální telefon.
Universální vodotěsný telefon, ke kterému dokonce můžeš vodotěsně připojovat kabely neexistuje a asi existovat nikdy nebude, protože to trh nevyžaduje. Pro pár bláznů na kolech se to rozhodně nevyplatí.
Většina lidí telefon na dešti nevytáhne z kapsy a pokud vytáhne, tak ne něj dopadne pár kapek.
Vodotěsné telefony existují (tedy alespoň odolné protí stříkající vodě a hustému dešti). Vodotěsné připojení připojení periferií taky existuje, třeba sluchátka v bazénu....
Ale není třeba jít cestou vodotěsných telefonů, postačí vodotěsný dokovací futrál. Problém je, že takový futrál musí být dost univerzální, protože telefonů je hafo, a každá má jinde USB. Vodotěsný futrál by měl vodotěsná tlačítka, která by s founem komunikovala třeba přes BT a umožňovala základní ovládání (kvůli univerzálnosti dropidí appka). Futrál by měl obsahovat pwb která to udrží v chodu minimálně 20 hodin, ideální kdyby se dal aku nahradit třeba baterií.
Pro výrobce mobilů je tohle malý trh. Ale univerzální futrálek by se uplatnil spíš, než tyhle jednoúčelové vopičárny.
Apple už nějaké takové futrálky má, myslím že to dělá BioLogic, ale jack na kameru to zatím nemá, pokud vím.
Jsem provedl opatření proti stříkající vodě u kamerky Microsoft co používám (https://www.alza.cz/microsoft-lifecam-cinema...
Nejdříve jsem definoval "slabá" místa.
Když koukám na tu kamerku, tak to opatření proti vodě by šlo poměrně dobře udělat po rozebrání a zalepení všeho silikonem. Asi nebude fungovat mikrofon a i ten knoflík, ale mohlo by to být opravdu vodotěsné.
Knoflík ani mikrofon nepoužívám, určitě by to šlo oplácat silikonem, ale ten nemám tak jsem zvolil univerzální řešení :-)
Po vytažení z vody jsem zjistil, že se mi mlží to plexi co kreje čočku, ale naštěstí jen z venku, dovnitř se voda tedy nedostala.
V umývadle to bylo tak 2 minuty....
A pak provedl vodovzdornou úpravu (nejde o potápění ale liják).
Přesto jsem provedl test ponořením do umývadla, kamera běžela, film mám, ale nic úchvatného na něm vidět není....
V této úpravě kamerka určitě i drsný liják přežije.....
Výjoda je, že vodotěsný futrál se dá snadno obnovit :-)
Hm, můj návrh byl elegantnější a asi i odolnější až do rozebrání přístroje. Tobě zase takhle ten upravený bazmek neukradnou.
Když budu frajer, můžu si jej udělat v pastelových barvách a barvu měnit podle použitého dresu....
On je stejně celý krytý tím držákem....
Opět praxe zvítězila nad teorii.
Ještě mu zbývá ten konektor do toho mobilu. Tedy pokud nezabalí i ten mobil do stříbrné macgayver pásky. To by byla nádhera :D
Za 150kc sice do ponorky není, ale slejvak by telefon nemel zničit.http://mobil.bazos.cz/?hledat=Magneticky...
Myslíš, že ten magnetismus ho dělá vodotěsným? Ten telefon je utěsněný proti vodě až za tím konektorem. Dovnitř telefonu se voda nedostane, ale dovnitř konektoru? Zkus ho dobíjet pod vodou :D
Jo a pokud to dobíjí indukčně přes pouzdro, tak to se jedná jen o to dobíjení. Data se tak zatím nepřenáší, i když by to šlo. Také by šlo použít optický koenektor. Tomu by čistá voda nemusela MOŽNÁ vadit.
Do ponorky to sice není ale.... Jindra má Z5.
Jo, vnitřek mobilu vodotěsný je, ale ty konektory nikoliv. Ten mobil je stavěný tak, že zkrat na konektorech mu nevadí, ale se zkratem přenos nefunguje, musí se to vysušit.
Ten mobil mám (Z2) a provozuji ho i s obyčejným micro USB i za deště (mírný, který umožňuje jet). V případě slejvaku se snažím schovat, mobil je furt funkční. Ale teorii si rád vyslechnu :-D
Za deště máš do něj zasunutý ten USB konektor a něco přes něj posíláš? Jak ten konektor vypadá, utěsňuje tu díru? Co je to ten mírný déšť, teče voda přes ten konektor?
Myslím, že je zbytečné tě přesvědčit. Do USB jde napájení 1,4 a informace že se nejedná o PC 2,4 odpor. Běžný kabel z Číny. Vody jsem se neptal kudy jde. Mírný déšť ti umožní jízdu s pláštěnkou např. 8 hodin. Ale odvadime pozornost. Praxe a teorie bývá někdy různá.
Jinými slovy ten telefon napájíš +5V po krajních vodičích a prostřední dva máš propojené přes 2.4 Ohmů odpor, abys dal najevo, že se nebude komunikovat. To znamená, že ten telefon je tam připojený jen s napájením. Tohle bude patrně odolnější vůči zkratu než komunikace. Rozhodně připojovat by se ten kabel měl ještě za sucha. Nevím, jak by mobil vyhodnotil situaci zkratu signálových vodičů na +5V.
Nevím co je to napájení 1,4. I ten odpor 2,4 jen odhaduji, že je to hodnota v Ohmech.
Z3+ a Z1.
Jenomže magnetek i tak nepomuze, musim kameru rvat do USB
Brahmo, konektoru Z3+ a výš voda nevadí.
A přenáší to data i s tou vodou? To by bylo príma. Já věřím, že se to dá hardwarově pro dešťovou vodu nastavit, pro moře už asi nikoliv. Nebo ten konektor musí tu díru utěsnit proti vodě. Nemám vodotěsnou XPerii.
Hezky zabalené. Tak typicky "po veteránsku" :-)
Sice to víceméně zatěsní, ale určitě ne stoprocentně. Co to procentíčko, co tam zateče, jak se mu vysychá ? nebo to necháš v klidu vyhnít ?
Takhle páskou mám zatesnene spoje na kole a drží už roky. Kolo nechávám na dešti i několik dní.
Jo, že tam nenateče proud vody, to beru. Ale něco nepatrného tam zavzlíná. Ať už kapalně, nebo jako pára. A nemá to jak pořádně vyschnout. Mechanickým dílům to zas tolik nevadí (i když...), ale jemné elektronice se to po čase nemusí vůbec líbit.
Na deštíček asi stačí, ale můžu to klidně vylejt tím silikonem, když mi poradite co si mám koupit,sichr je sichr
Stačí to prolít čistým lihem s co největší koncentrací. Voda se rozpustí v lihu a pak se společně s ním odpaří.
Jindra bude po dešti taky mokrej.
Vody se nebojím, ale děsím se, že budu od bláta jako ti kluci, co tady obcas vyskočí z lesa na těch podivnejch pérákách, a zase v něm zmizí...
Koupil jsem na veterana dalsi vychytavku, indukcni svetylka Reelight, jen je nějak neumím rosvítit, nebo svítí tak mizerně, že to že sbiti v tunelu nepoznam.
Nevite co s tim?
Začni už pomalu přemejšlet o elektropohonu, nebo alespoň převodech z MTB. Jinak tu tunu balastu na kopec nedostaneš...
Tohle váží fakt pár gramů, asi to má nějaký čidlo na šero, nebo naopak, já za světla to světlo neviděl.
Zdá se, že při rychlosti 10 km jen bliká, od 15 ti svítí, při 30ti září.
Mít světlo nezávislé na baterii je věc bezpečnosti, tady nemá cenu honit gramy, takové světlo moje kolo potřebuje a pokud to půjde, tak ho bude mít.
Objel jsem kolečko, 76 km, průměrna rychlost 15.41, nastoupáno 638 m, max rychlost 49.61, asi to tu neznáš, brežanským údolím nahoru, a pak kopec v Jircanech a Jesenici, na zádech předpokládanych 5 kilo, kolo ostrojeno tak, jak by mělo, zdá se mi, že jiné prevody potřebovat nebudu, půjde to.
Tam kde si mlaďoch vypomáhá karbonem, dědek zatne zuby :-)
Pár gramů k pár gramům a kila lítaj... To znám :-)))
Však píšu, že to kolo už sotva utáhneš. Teď jsem zvážil svého treka. 18,3 kg. Když na něj nastrojím tachec, gps, kilovou flašku, přidám sváču, půllitr Coly a náhradní rukavice, tak jsem hnedle na 20 kg.
A s touhle náloží na mém oblíbeném, dost podobném kolečku "kolem komína" (69km/765m up) šupajdím s průměry od 16,91 do 21,20 km/hod.
S "žiletkou", byť historickou a s prominutím "náhražkovou" by ses na takhle krátkém vejletě měl dostávat nad 20 určitě. na kloudné a nepřeplácané "párgramovýma nesmyslama" bys byl u 25 v pohodě.
Jsem ještě v záběhu, a taky, zase je to nikoliv aktivní průměrná, ale průměrná cestovní, s pauzou na vyzvednutí kablíku v Alze a 20ti minutovou kávičkou v Jesenici, odpočinek před zavěrečným stoupáním.
Na Pepíkovi nebo na Authorovi jsem míval trénovanej ty průměry do 14ti, jsem docela spokojenej.
Kdyby se mi dařilo držet 15, mám 200 za 13,33 hodin, vešel bych se do limitu brevetu.
Měl jsem strach z těch převodů, že velké bude na ty kopce moc malé, ale půjde to.
Světla nebo odrazky nejsou nesmysly, každému tomu gramařovi, co za šera jen mžourá blikačkou bych vypustil duše a zahodil ventilky, aby si pamatoval, jak se má na silnici chovat.
Koupím pedály Schimano Ultegra, a mám 200 gramů k dobru :-)
Za to se můžu oblepit odrazkama celej....
Já ty průměry na treku mám taky počítaný od branky k brance. A jsou z půlky února, kdy jsem měl za sebou sotva dva týdny na kole. Předtím čtvrt roku ani ťuk.
Fakt ty gramy nepodceňuj. Na takovém kole poznáš i rozdíl dvou plátků uheráku ve sváče, co sebou povezeš.
A na žiletce mám furt výrazný blikny. Když hrozí setmění, tak vezu i Fenixe vepředu a Smartku vzadu.
Já cvičím útok na Stalingrad (Place Stalingrad).
Tak se snažím vozit s sebou vždy tolik zátěže, co předpokládám při ostré jízdě.
Jaký je rozdíl v tom, jestli más smartku a fenixe v batohu, nebo řídítkách?
Jinak, já mám rezervu 15-20 kilo, to nesundám, ale dát dolu deset, poznám to fest.
No jo, ale ty tu váhu te cpeš v podobě pičičáren na kolo (a zvyšuješ tomu tím pádem i aerodynamický odpor) - a až vyrazíš na Stalingrad, tak nabereš bagáž, ale ty pičičárny z kola už nesundáš. Takže pojedeš skutečně s tankem. Čapni pak na cestu treka, bude v té konstelaci mnohem pohodlnější a stejně rychlý.
Smartku a Fenixe vozím jen když jedu do tmy, nebo bych se tmě mohl hodně přiblížit. Jinak zůstávají doma a vezu jen dva ostré, ale lehoučké silikonky.
Ta povídačka o kilech sádla je jen hloupá berlička pro šmudly, co prostě sebou musí na kolo tahat tuny zbytečností a tímhle nesmyslem svojí úchylku bagatelizují a relativizují. Jenže není kilo jako kilo. I těžký jezdec na lehoučkém kole letí jak vítr a štíhlý atlet na naloženém vehiklu se vleče jak smrad za velbloudem...
:-)
Kdepak, tohle je jiná káva než trekovej Author.
Jo, ty odpory vzrůstají, je mi jasné, ze když postavím proti větru odrazku, něco malinko to dá.
Tyhle světylka jdou sundat, ještě nevím jestli pojedou, uvidím az je projedu za tmy.
Když jedu, počítám vždy s tím, že se můzu vracet za tmy. A když se za šera skutečně vracím, potkávám dost těch, co s tím, ze můze přijít šero nějak nepočítali.
Těm co jedou na blikačky bych zahazoval ventilky, těm co jedou úplně neosvětlení a bed odrazek bych konfiskoval kola, karbon nekarbon...
Kilo je vždycky kilo.
Lhostejno jestli je v batohu, v pneumatice kolem pasu, nebo na rámu. Jediná vyjímka jsou rotující části kola.
Jako odrazka bez přídavného odporu vzduchu funguje bezvadně tohle: http://www.clasohlson.com/uk/Reflective-Tape... (tyhle konkrétní mám i vyzkoušené a reflexují, drží přilepené i vydrží minimálně pár let na kole parkovaném venku). Když si olepíš trubky, máš nakonec i větší plochu než je ta plastová odrazka.
Takže přecházíš na silniční tretry? To tě chválím. (teď tedy nevím jestli jsem tě neměl nechat ty pedály koupit a pak je výhodně odkoupit, až zjistíš, že tam bikový spd nenacvakneš)
Nejsem blbej, Vojto, vím ze musím koupit i tretry.
Když o tom přemýšlím - na retrokolo patří retro pedály. Nějaký bych asi vylovil...
Jak s takovou vraždou někdo mohl jezdit to nepochopím (tretra se vložila do zámku a přitáhla řemínkem, takže noha nešla bez povolení řemínku vytáhnout).
Kdybys chtěl retro boty, tak musíš koupit kůži:
http://dromarti.com/cycling-shoes/race-classic
případně: http://www.cyklo69.cz/boty-specialized-s-works...
Ty dromarti bych chtěl, ale cena je vodporná.
Když pojedeš do UK, nedovezl bys mi příležitostně: https://quocpham.com/collections/tourer ?
To bys opravdu nosil, pro jaký účel by byly lepší?
Pojedu v září, kdyžtak napiš, dovezu.
Mám tam pár lidí, kam to lze poslat za UK poštovné a od nich to vyzvednu.
Teď se nechystám, vrátil jsem se pred měsicem.
S klipsnama to stálo za vyliž, ale zvyknout se na to dalo. A na navyknutí povolování řemínku před zastavením bohatě stačilo jedno nepovolení :-)
Tehdejší tretry (Botas) měly sice poměrně tvrdou koženou podrážku, ale stejně nic moc. Kůže povoluje, takže se se čase začal kufr protlačovat a už o něm člověk věděl.
A vůbec nejlepší bylo, když si to takhle sedalo a tím pádem začaly i skrz podrážku prolejzat i ty svinsky ostrý ševcovský hřebíčky, kterýma byl přiťuknutej kufr.
:-)
Jo, kde jsou ty časy, kdy to stálo za hovno...
S těma jsem projel ten Frankrajch zamlada.
Před každou křižovatkou jsi povoloval klipsny.
Nebo se chytal kandelábru, zábradlí a tak.
Na naloženém kole jsem se nepokoušel balancovat.
A jak jsem vykopával a zakopával ty "tretry" urval jsem ten pribitej kufr adi po 10ti dnech, tak jsem sundal i ten druhej, a ty podrázky za zbytek cesty skoro přeříz o ty zubatý slapky.
Takhle retro uz nebudu...
Tak ale kolo opravdu zbav úplně všeho a maximálně odlehči. Protože až půjdeš kvůli zbytečné váze vehiklu první prudší kopec pěšky, tak ty věci orveš na místě, nebo tretry zahodíš a dál půjdeš bos :-)
Přezuju sandálky, to uz mám vymyšlené, netlaéil bych ani v těch mtb, zniěil jsem si nohy vloni...
Týýý voe, von na žiletce poveze v báglu i sandály...
Co župan a šporculánovej kávovej servis, ten nepovezeš ?
Jo, povezu, lehounké sandálky jet musí. Tomu abych chodil se nevyhnu a vím jak to bolí.
Vloni mě to v Sète sundalo z kola, běhal jsem po Marseille v mtb botkách a oddělal si kotníky, nárty, prostě všechno. Dvě víkendové etapy jsem protrpěl, pak koupil sandálky, dal si den pauzu (etapu popojel potupně vlakem) a pak už to šlo.
V cyklobotkách už nebudu chodit ani náhodou, to raději nechám doma tablet :-)
No jo, na tablet jsem málem zapomněl ! Hlavně sleduj ty cedule u vjezdů na mosty. Ne každý musí být nadimenzovaný na takový náklad.
A jak přiděláš na tu retro silničku upínák pro vozík? :D
Ale prd, furt jsem v malém batůžku Vaude...
Já nic nepotřebuju, jen kartááek na zuby, goretexku a na ostatní tu je Visa Card...
Spíš mi poraď ten zalejvací silikon, googlil jsem, a levnější je koupit novou kameru...
A taky bych potřeboval poradit něco teplého pod bundu, kdybybyla zima. Mám jednovrstvou větrovku Craft, ta neváží nic, a pak nějaký takový svetrodres Rogelli, to je těžký jako prase.
Váha kola mě tak netrápí, ale na zádech to potřebuju mít co nejlehčí.
Silikonovou vytlačovací tubu do vytlačovací pistole koupíš ve stavebninách v OBI nebo v Bauhausu. Menší tubu velikosti pasy na zuby koupíš také tam, nebo v dobré drogerii. Není to zalévací hmota, jen se tím pomaže kout kudy zatéká a ono se to přilepí. Nebo pomažeš slepovací plochy.
Já bych se s batohem na zádech netahal, na Favorita se dával a dává nosič, čímž zase vzroste váha :)
Nosič se na silničku nehodí...
Batůžek je OK, jen musí být lehoučkej..
Pod větrovku můžu s klidným svědomím doporučit lehoučkou a skladnou oboustrannou mikinu Senzor. Podle toho, jak ji navlíkneš, je "teplejší", nebo "málo teplá". Spolehlivě odvádí vlhkost. I promoklá drží mikroklima. Takže i v dost velkém chladu je v ní tak akorát. A na druhou stranu i ve větším teple se v ní nepeču. Vozím skoro furt od podzimu do jara a i v létě při nejistém počasí mám sebou.
Něco takového, mají víc druhů. Já už mám to triko přes šest let. tehdy nemělo ty viditelný švy. Ale třeba v jiným kšeftu budou mít i jiný modely. http://www.kupkolo.cz/panske-triko-sensor...
A co chceš zalejvat silikonem ? To je docela vopruz, ne ? Kromě už obligátní váhy :-) i neforemnost, nevzhlednost. Ale když už, tak asi nějaký neutrální silikon z kartuše, případně dobře přilnavé a pevné lepidlo na akvária, dobře taky drží oleji- a teplo-vzdorné silikonové těsnění na motory. To ale při tuhnutí kysele smrdí jako i mnohé jiné silikony z kartuší. A není nejlevnější.
Chtěl jsem zalejt to kamerku, prostě celej ten vnitřek zalejt nějakým tím elektrikářským silikonem, a je vodotěsno nafurt.
Ale co jsem objevil stojí všechno od 500 set nahoru...
Senzora mám trika a trencle, kouknu po té mikině
Na zalejvání kamerky bych byl opatrnej. Myslel jsem, že to chceš nějak opatlat. Zalitím z toho opravdu ale uděláš kilovou kouli. Navíc by to asi opravdu muselo být něco speciálního, protože normální silikon by nemusel pořádně přilnout a pak by to bylo pro vodu paradoxně ideální prostředí. měla by kudy dobře navzlínat a neměla kudy kloudně odpařit. A jakpak by to asi bylo s nějakým tím chlazením ? Sice tam asi moc tepla nevzniká, ale když to minimum dobře zaizoluješ, životnosti a účinnosti tomu moc nepřidáš.
Také jsem vozil sandály. A pak si koupil na běhání NB Minimus a zjistil, že do batohu jsou lehčí než sandály, chodí se v nich lépe a dá se s nimi i do města.
Nagooglil jsem, je jich vic typu, mas konkretni mustr?
Liší se akorát barvou podle roku (a decentně dezénem podrážky, nevypozoroval jsem žádný rozdíl - ani při běhu v terénu).
Akorát jsou trochu drahý na to, abys je měl jenom jako pantofle. Já k tomu používám starší boty, které se už nehodí na běhání, ale pořád se ještě nerozpadly.
Mají je na Letné v Trailpointu. Třeba tyhle: http://www.trailpoint.cz/new-balance-minimus...
Ale jsou to fakt šlupky. Já jsem zvyklý běhat a chodit bosý, takže mi to nevadí. Ale při delším pohybu by někomu mohlo vadit, že to nemá skoro žádné tlumení (ale to nemá ani spousta bot do města).
Botky s sebou potřebuju, tyhle jsou fakt lehoučký. Sedí číslování, nebo jsou taky posunutý jak ti v Shimano?
Normálně mě jsou všechny 42 ale Shimano mám 43...
Abych to objednal po webu...
Číslování sedí. Jsou spíš širší. No vlastně dost široké a proto je mám. :-)
A zastav se pro ně v Trailpointu a můžeš je rovnou vyzkoušet.
Kdybys je viděl někde na webu za hezký peníze (ve výprodeji), tak aktuálně pořebuju nový pár 44,5. Tak se podívej jestli je maj.
To jsou boty pro lidi, co chodí bosi a přitom si nechtějí poranit nohy střepy ve městě. To rozhodně nejsou boty pro tvé pohodlné chození po městě. Vem si lehké sandály do batohu, nebo jeď v Prestige s klipsnami.
Chodí se v nich pohodlně. A podrážky maj nejspíše tlustší než boty ve kterých chodí Jindračíslo na jednání.
Sandály váží přinejmenším půl kila. Tyhle kecky mají dvacet deka. Dají se sehnat i lehčí, ale to už nevypadá jako boty.
Pohodlí chůze má smysl řešit až od chvíle kdy by v těch botách měl ujít víc než 5km. Do té vzdálenosti stačí ta ochrana proti střepům.
Tohle neznám, nechci "vysírat", ale pochopit:-)
Jezdím celoročně doma i venku, zrcátko (dárek) mám na polici v pixle už dlouho. Viděl jsem doslova stovky mrtvých, proto si bez keců vážím jednoduchých věcí.
Nejen moje žena umí plést, číst, sledovat TV i prudit - a to vše najednou! Já to umím, ale každé zvlášť, proto mi tohle zrcátko připadá docela nebezpečné.
Napadá mě třeba úzký tříproudový kruháč v Bastii, kam ve špičce musím vlítnout, hlídat si boky a co nejrychleji z něj zas vylítnout, jinak v lepším případě skončím v pokojíku s výhledem na krematorium... Vážně si neumím představit koukat tam ještě na displej, vteřina je dlouhá doba. Neplete tě to?
To video mi nic moc neřeklo, nemáš jiné, nebo až někdy časem? Záběr kamerky i před kolo zároveň s pohledem na displej a pokud možno někde ve špičce? Dík.
Ty jezdíš úplně bez zrcátka?
Zrcátko není od toho, abys do něj dlouze koukal, ale od toho, abys věděl, co se děje za tebou.
Tohle by mělo umožnit vidět i pravou stranu.
Zrcátko umožňuje vidět co je za tebou nebo vedle tebe, a pritom pořád koukat dopředu.
Zatím to furt ladím, dneska jsem vyměnil ten USB-OTG šajzík za kablík, protoze se na drsných hrbolech vyklepával (nová funguje spolehlivě).
Taky si pořád zvykám na toho veterána, nikdy v životě jsem nejezdil na tak úzkých gumách, řazení pod volantem jsem taky odvyknul, ale už začínam na tom kole bejt jistější, tak si asi brzo nabiju hubu.
Jestli se něco neschumelí, vezmu veterána o víkendu na magistrálu a udělám záznam z kamery vepředu i zezadu a se zrcátka.
Provoz by měl být víkendový, tedy celkem klidný, ale bude to jízda ve více pruzích, a tu je potřeba prověřit.
Zatím nemohu dávat žádná doporučení, jen popisuji jak jsem postavil něco podobného těm komerěním hračkám.
Jo, bez, a přiznám se, že o tomhle jsem neměl ani potuchy a asi bych se toho bál. Chápu, že to je jen na mžik oka, v autě je to běžné, ale neumím si představit NA KOLE vnímat zároveň předek, boky i zadek, na kole je to jiný, proto bych rád viděl to video v reálu a za plnýho provozu. Jel jsi s tím někde třeba na tom tříproudovým kruháči a v presu? Ženu na takovým kruháči sejmula zprava bruneta s telefonem v ruce a sluchátky na uších, ale žena si právě nehlídala boky:-)
Na silnici běžně auta za sebou poslouchám, ale je to fakt o hubu, zvláště třeba netypický přívěsy, proto mám reflex periferním viděním vlevo v bok. Jsou někde videa s takovým zrcátkem?
Já dnes už zrcátka taky nepoužívám, ale z jiných důvodů, ne z nějaké nebezpečnosti.
Pokud nechceš tak se na zrcátko (mobil) nemusíš podívat za celý den, ale když to považuješ za potřebné, tak to může pomoct ve sledování co se děje za tebou a současně vidět i co se děje z boku a před tebou. Řidič (cyklista) by tohle měl bezpečně zvládat.
Ano, to je pravda, však taky proto ještě žiju:-) Faktem ale je, že přibývá těch, kteří by měli mít místo papírů na auto papíry na hlavu - stejně tak cyklistů! Takže jsem dal maximum prevenci - hlavně BÝT VIDĚN!.
Reflexní vesta i na nákup, hadry klidně záplatovaný, ale z dálky viditelný, blikačka i vzadu na přilbě, velice výkonný osvětlení, vozím i solárko, celkem to má 86 deka, ale vyplatí se. A reflex hlídat si boky i s periferním mrknutím dozadu. Poučily mě hlavně ty narvaný agresivní kruháče.
Zaregistroval jsem, že v reflexní vestě mě auta objíždí uctivým obloukem - lépe mě vidí, ale možná i vnímají fakt, že POTOM by to těžko obhájili:-)
Snažím se to prostě ulehčit nejen mně, ale i řidičům, leckdy to jsou přece taky cyklisti...
Musím říct, že na kruháku jsem ještě neměl nějaký zásadnější problém, dokonce si myslím, že určitě menší než na mnohých klasických křižovatkách.
Například s oblíbenou myškou se setkávám úplně běžně na vesnických kruháčích, proto s ní už předem počítám a chovám se podle toho:-) A viděl jsem už tři poměrně těžké úrazy právě z kruháčů, z toho dva z českých vesnic, kde bych to původně vůbec nečekal.
Nějak si vůbec nevzpomínám, že by mě na kruháku vůbec kdy někdo jen omezil, ale určitě vím, že mě nikdo neohrozil.
Na běžných křižovatkách nějaké to těsnější odbočení občas je, ale na kruháku fakt ne.
Loni na podzim mne na kruháku málem chlap sejmul z kola. Předjel mne zleva a z předjetí rovnou odbočoval doprava ven přes mou dráhu. Jen tak tak jsem dobrzdil a kupodivu nespadl.
Jasně, že se to může stát, vyloučit to nejde.
Já jen hodnotím své zkušenosti a zjišťuji, že kruháky jsou pro mě mnohem bezpečnější než klasické křižovatky.
S tímhle ne, ale ze zrcátkem v řídítkách běžně jezdím. Tohle, když nevynechá, bude lepší jistě.
Tohle je se zrcátkem v řídítkách.
https://youtu.be/jjiVIE71ZQ4
No a tady je lepší zrcátko nepoužívat, jinak by ses počůral strachy. Je potřeba si jen hlídat předek a boky, co je za tebou tě nezajímá..
https://youtu.be/UQj8jggUJo4
No a tady mu bylo zrcátko vlevo naprd, tak jsem ho sundal...
https://youtu.be/6N2ceb9kzVU
A tady jej zase měl. A v takovýhle situacích by se hodila zrcátka dvě, vpravo a vlevo, nebo to moje elektronické, co vidí na obě strany. Bus zprava je dost nepříjemné překvápko...
https://youtu.be/wp1qJHuCrX4
Kolik po té Magistrále tak jezdí cyklistů, teda pokud vůbec někde jezdí?
Ty autobusy zprava už musí být dost nepříjemný si myslím, přece jen jich je plný jízdní pruh.
Po magistrále cyklisté jezdí. Vždycky potkám alespoň jednoho. Kolem Etoilu též jezdí, kolegu mám i na videu.
Jo, zvyklej od nás i odjinud, bus pruh je i pro taxi a kola, mě v Pešti rychle vytroubil bus doprostřed. Oni tam nemají nástupní ostrůvky, bus jede ve svém pruhu jak na kolejích. Kdyz má zastávku, zašpéruje pruh. Víš že tam jsou, víš ze jim patří a že se bus můůe zprava objevit, ale stejně je to nepříjemný pocit, jsou fakt docela blízko.
No, nezbývá než dojet uprostžed a nezmatkovat, a příště zvolit alternativní trasu paralelníma k té Rakoziho třídě.
Já si myslím, že jet na kole v Budapešti tím druhým pruhem je už na hraně přijatelného rizika a malá zajížďka nějakou vedlejší cestou bude přínosná.
Bezpochyby.
Když už v tom lítáš, a "musíš" si přejet ten most, tak pak nebreč, že jo.
Ta magistrála to je docela maso! Proč ale nejel v pravým pruhu?
V Paříži chodím pěšky, i když o kole taky uvažuju, ale třeba v Tours se na kole jezdilo pohodově. Navíc Francouzi jsou cyklisti, takže ohleduplný:-)
Ty videa mě utvrzují v tom, že je důležitější hlídat si boky než zadek. Taky nevím o úrazu, kdy by cyklistu sejmuli zezadu...
Ten pravý tam na začátku je odbočovací, tam jet rovně je o život.
V Pařízi si pujč Velib, na Etoile bych s ním nejel, tam raději na svém, ale jinak super.
Zrcátko máš kvůli tomu, abys věděl, co tě míjí a co se k tobě blíží. Klasický případ, u krajnice je kanál, mrkneš okem do zrcátka, za tebou auto daleko, periferním viděním kontroluješ bok, a objíždíš. Pohodlnější než se ohlížet. Jak si zvykneš, chybí ti to, ne že by se nedalo jezdit, ale prostě máš pocit, že jsi přišel o jedno oko.
Tak tohle je fakt, tomu rozumím, problémem jsou auta s přívěsy, který periferním viděním nestíhám. Myslím, že přece jen zkusím to klasický zrcátko jestli si zvyknu, ale reflexy už mám tak zažraný ...:-)
Vážně se mi ale překvapivě skvěle osvědčila obyč reflexní vesta, nečekal jsem, že tak rapidně změní chování řidičů! Už žádný myšky na kruháči, žádný frajeřiny. Ucítili prostě, že jde do tuhýho a taky mě asi více berou:-)
Když koukám na to první video, co to dělá s obrazem....hmm...:-))
Nechápu, proč si stěžuješ, že zrcátko na obyčejné tyčce je nepoužitelné, protože se klepe.
To nedělá kamera ale softwarové vyrovnávání vibrací youtube. Klidně ohne lampu.
Tak tohle fakt na originálním videu není.
Stejně tak kvalita videa na youtube je o řád nižší, než skutečná, při nahrávání ji očešou kvůli velikosti souboru.
Za to "vyrovnání" si můžu sám, stiskul jsem ten čudl. Nahrávat znovu se mi to nechtělo.
V dalších videích jsem už tu chybu neudělal, ale stejně si s tím ta TyTrubko dělá co chce.
Jo, to chápu. Software se bude snažit to "žehlit". Tak nezapomeň, že obraz na displeji nemusí být vždy zcela reálný.
A u přenosu přes bezdrát by mohl dokonce být o nějakou tu vteřinku posunutý. Udělals dobře, že jsi toto řešení vypustil úplně.
To nejsou vteřiny, to jsou zlomky.
Problém není v posunu, problém je v tom "kousání", jestli tomu náhodou neříkáš posun.
Zase nejde o vteřiny ale o zlomky, ale i ten zlomek stačí k tomu, aby auto co vidíš za sebou bylo ve skutečnosti vedle tebe.
Prostě přenos se na chvilku zastaví.
To může zabít, tak jak se to stalo, šla wifi technologie z kola pryč. Ostatně s bezdrátem mám špatné zkušenosti i s tachometrem Sigma, kadencometrem a cyklopočítačem wahoo (strčit krám do nabíječky mě nevadí, ale čekat při každém rozjezdu po delší pauze až se krám připojí je o nervy), všechno šlo dolů a mám jen drátovou Sigmu.
Bezdrát je na spojení s reprákem popř. sluchátky.
Osobně, kdybych to chtěla používat jako zpětné zrcátko (jakože nechci), tak bych to otestovala v té konkrétní mé sestavě, co to asi tak dělá.
https://www.youtube.com/watch?v=89IlITjWJhE
To je dobrý test, jenže na úplně něco jiného, na wifi přenos z oudoorové kamery GoPro.
Já mám drátový přenos z webové kamery Microsoft.
...a jak píši výše, děláš jedině dobře.
Já spoléhám na obyčejnské zrcátko, tam když v daný reálný moment, kdy potřebuju do něj na sekundu mrknout, dostávám obraz ovlivněný pouze rychlostí světla. A tu mohu s klidným svědomím abstrouhnout. Ta mě zajímá pouze, když koukám na oblohu, tam vím, že třeba světlo od sluníčka ke mě přifičí šílenou rychlostí, ale až za nějakých bajvoko 8 minut:-))
Já taky, jenomže, vysvětluju to už podesáté, na těch beranech není kam zrcátko umístit, tak aby člověk skutečně mohl mrknout a viděl jako na treku.
Buď šílená tyč s vypouklým zrcadlem, nebo malá zrcátka kdesi, která fungují jen částečně či omezují úchop řídítek.
Hledám nějaké řešení, které by fungovalo lépe.
Jestli najdu, nebo se budu muset spokojit s Bike Eye netuším, zatím piluji.
No, už jednou jsi to vzal obloukem od jednoduchého klasického řešení (šlapání) přes elektriku zpátky k jednoduchému klasickému řešení. Uvidíme, kdy i tenhle oblouk dokončíš ;-)
Nikdy, znáš mě, jsem hračička, už tam mám pedály, Ultegry jsem nekoupil, mám ty PD-R550 a botky Specialized Sport RD 2016.
Čekám až trochu oschne a objedu komín
Myslel jsem ale ten zrcátkový elektrický oblouk :-)
Ještě netuším. Vyzkouším, uvidím. Foun tak jako tak na řídítkách vozím, a připojit k němu webku a nainstalovat droidí soft je "složité technické řešení" leda pro blondýnku.
Na elektrokolo možná někdy taky dojde, jen doufám,mže do té doby vychytají ty akumulátory, aby byly lehoučké a vydržely.
Já jen, abys mě správně pochopil.
Je jedině dobře, že jsi si sám na sobě vyzkoušel, že wifi přenos má své mouchy (dost zásadní).
Chci říct, že pokud sestrojuješ nějaké poměrně složité technické zařízení, které má suplovat jednoduchou a praxí ověřenou věc, je potřeba brát v úvahu spousty faktorů, vše promyslet a vše odzkoušet, než může jeden prohlásit: Mám to vymyšlené, funguje to!
A samozřejmě, platí to i obráceně. Dřív než vyřkneš větu: "Na silničce není místo pro klasické zrcátko.", musíš poctivě to místo hledat. Existují lidé, kteří ho našli.
Ve skutečnosti by tvá věta měla znít: "Na mém veteránovi jsem nenašel místo pro klasické zrcátko."
Kecy o prdu.
Prostě jsem blb a ty chytrá...
No, mínusama to nevyřešíš:-))
Jestli budeš pindat, smáznu tě.
Nevíš vůbec nic, jen krákoráš, tak toho nech.
Ale to je přece naprosto legitimní názor, že elektrické řešení nemusí být to pravé z hlediska bezpečnosti, nedostatečného napájení, zranitelnosti, komplikovanosti. Netřeba legitimnímu oponentovi hned vyhrožovat smazáním. Ostatně Lana není sama s tímto názorem. Napsalo ti to více lidí.
Ty a ta jedubaba jen prudíte a nic smysluplného k tomu nemáte:-)
Správně. Nechme Jindru tvořit a sestrojovat. Neříkejme mu, kolik problému museli vyřešit výrobci těch digitálních zpětných zrcátko- kamerek do dnešních moderních aut, jak se vyrovnávali s problémy optiky, přenosu obrazu a samotného zobrazení. A to nemluvíme o tom, že v autě odpadá problém napájení a problém zasvinění čočky se již řeší oplachem za jízdy.
Ono fakt o nic nejde. Jindra ten mobil stejně bude vozit, nějakou kamerku doma také našel, tak z toho prostě něco sestrojí. Pak uvidí, jak to bude fungovat:-))
Pokud se ti do toho konektoru dostane voda, tak se tam rázem objeví přeslechy, jeden z diferenčních sériových vodičů ti může přestat fungovat a výsledkem nejspíš bude zpomalení přenosu, opakování paketů. Kamerka začne být líná...