NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Já osobně na procenta nehledím .-) pro mě je důležitý komfort jízdy, kdy se nemusím soustředit jak a kde mám nohy a jakou částí chodidla šlapu :-) Jo a taky se s nima báječně padá .-) A nemyslím si, že by si je nezávodníci pořizovali k tomu, že budou mít o 7,23% vyšší výkon a tím i vyšší rychlost :-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Tož to příde na to, jakou maj barvu.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
žlutý bych nechtěl, ty prej nejezděj .-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Mám černý, jezděj?
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Černý jsou nejepčí .-) a černá na kole jakbysmet .-) já mám jen stříbrný, proto mám ještě rezervy .-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
To bylo kolo... Ale jak jede pomalu barva na kole, tak ti žádná barva na botách nepomůže :o)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Barva pod botami .-))) bavíme se o pedálech .-)))) tedy aspoň já .-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Jo aha... Už bych si měla od tý práce dáchnout... :o)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Snad lepčí bejt v práci, než v tom hnusu nevlídnym venku .-))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
tak vám hlásím, že u nás je velice příjemně, ted jsem se vrátila z 2-hodinové procházky, skoro 10 st., sucho, padá listí, fajn :-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
U nás to samý, 4 st., vysoká oblačnost, vítr při zemi příbližně 3,6387 m/s, pohoda. Elektroměr i plynoměr se vesele točej! :-(((
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Údaj větru při zemi nejde prosím přesněji??? Já jen kvůli statistice a u nás ve vidlákově jedem na šest desetinných míst!! .-))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Možná by to šlo, ale nemám mikroskop. Koukám, že tady začíná bejt převidlákováno. ;-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Taky bych chtěl být vidlák, až vyrostu ;o)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Bikerka se vrátila z dvouhodinové procházky????? nechápu .-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Tys´chyběl, co?!? Zánět šlach na ruce :o)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Od kdy se šlape na kole rukama????? .-))))))))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Jsme ve správném vláknu, i zakládající ví, že kolo se nechá řídit jen jednou rukou .-)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Vašek právě jede na válcích a ted se naučil řídit bez rukou na válcích, několikrát zatleskal ve vzduchu, dál nepřihlížím, matrace okolo sebe nemá :-) A pak že potřebuju dvě ruce, že? :-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
no, nějaký náhradní program si holt najít musím. zákaz platí na měsíc... chjo... a to je ještě venku hezky :-/
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Navíc se jednotlivé barvy od sebe dost zásadně liší. Se zelenýma vás na rovině jen tak někdo nepředjede, puntíkované dobře jedou do kopce, bílé mají zase zázračné omlazovací účinky. Nejrychleji jedou pravděpodobně žluté, proto se o ně také kdekdo soudí.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Tak to opravdu nevím, jestli někde na netu bude studie o tomhle:) Ale je pravdou, že když jsem dal na singlspeed SPDéčka, tak jsem vyjel kopce, které, jsem jinak na normálních pedálech nevyjel. To že si člověk může pomoci i při tahání tretrou nahoru je hodně znát, hlavně při zrychlování nebo do kopců.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
O pritahovani nahoru az tak nejde, i kdyz i to se muze nouzove pouzit, kdyz pred kolem najednou vyroste prudkej krpal :o) Pri slapani do kruhu normalni frekvenci to ani nejde.
Nejvic jde o primy prenos sily, podrazka je u treter mnohem tvrdsi, nez u klasickych bot a kufr na ni pridelanej prakticky natvrdo priseda na pedal. Kazdy slapnuti ma tedy okamzitou odezvu v akceleraci kola. Cim tuzsi tretry, tim lip (pro prenos vykonu).
S naslapnymi pedaly je noha na pedalu porad v optimalni poloze (mela by byt, ale zprasit se da i tohle) = ekonomictejsi slapani.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Tuhost treter bude určitě velmi významná, ale to není vyloženě přínos nášlapů. Na klasických pedálech také můžu jezdit v tuhých botách. Ale je fakt, že to není moc obvyklé.
A fixace k pedálu může být u klasických nášlapů pomocí utažených klipsen (sice je to do terénu úplně na dvě věci, ale pokud se jedná o fixaci, tak to zajistí taky).
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Tak nejak jsem prepokladal, ze se tazatel zajima o klasicky pedal x naslapny pedal, ne na rozdil mezi jednotlivymi druhy fixace boty na pedalu.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Klipsny - když jsem viděl otevřenou zlomeninu ruky díky klipsnám (majitel nestačil vytáhnout nohu a převrátil se nabok přesně na loket) tak bych klipsny na kolo nikdy nechtěl. A to bylo na asfaltu ne v terénu.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Taky neříkám, že bych je chtěl. Já bych je taky nechtěl. Jezdil jsem je, když ještě žádný spd nebyly. S padáním jsem neměl problém (jezdil jsem s nimi převážně asfalt a těsně před přechodem na nášlapy i trošku náznaky terénu, to byly moje úplné začátky na biku), protože nikdy jsem je nevozil utažené, takže to nebylo nebezpečné, ale zase to fungovalo jen tak napůl (ale pořád se mi tak jezdilo lépe než bez nich).
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
A už jsi někdy viděl těžký úraz jezdce s nášlapy? Jestli ne, tak se přijď někdy podívat do špitálu. Otevřená zlomenina ruky je proti tomu príma leháro. Záleží přece na tom, jak je jezdec schopný a obratný i zkušený, a ne na tom, na čem jede. Určitě jsi tedy viděl aspoň nějaký karamboly na TdF nebo Giro? I smrťáky. Nebo taky ne?
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Samozřejmě že záleží na jezdci.
Ale je tu jeden zásadní rozdíl. S nášlapy po tom co je člověk zažije vycvakne kdykoliv a vždy zcela okamžitě (a tu chvilku než je zažije není problém jezdit opatrněji a těžším terénům se vyhýbat).
U klipsen jsou dvě možnosti, buď budou povolené, pak není problém také vystoupit, ovšem ty klipsny jsou tam pak téměř k ničemu a nebo je utáhnu a pak prostě poletím kdykoliv nečekaně zastavím, tedy do terénu zcela nepoužitelné.
Takže na čem jede je také velmi podstatné. Kdysi jsem klipsny také jezdil, to ještě nášlapy teprve začínaly a samozřejmě jsem musel jezdit s povolenými (aspoň lepší než úplně bez nich), když jsem v terénu jezdil (sice méně než teď ale jezdil). A jedna rozřízlá noha od převodníku mi stačila. Kdybych měl už tenkrát nášlapy (které vozím už přes 10 let), tak se to samozřejmě nestalo.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
A ještě dodám, že to nebyl můj jediný pád kvůli klipsnám, ale byl jediný, kde to mělo vážnější následky.
Kvůli nášlapům jsem spadnul pouze párkrát na počátku (cca první půlrok), ale to jsem jezdil kvůli tomu opatrněji a vše byly zcela neškodné pády se kterými jsem počítal že mohou nastat a nepouštěl se tedy do žádných těžších terénů, kde bych mohl dopadnou hůře bez vyšlápnutí.
Od té doby už těch 10 let a něco pohoda a žádný pád kvůli nim (a při mém jediném opravdu).
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Přesně tak. Pro mě to má navíc ještě jednu výhodu (protože jsem lama a moc to neumím), a to možnost vyšší frekvence bez "odlétávání" nohy z pedálu. Když někdo umí dobře šlapat, tak to jde i na klasické platformě, ale nášlap je v tomhle tolerantnější diletanství ;o))))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Jinak co se tyka mereni zvyseni/snizeni vykonu v domacich podminkach, osobne bych to v tomhle pripade zkusil doma na valcich (ev. trenazeru) a s pulsmetrem (kdyz nemam meric vykonu). Pri stejne zatezi (podle pulzu) bych odvozoval rozdil v % podle rychlosti. Vysledek by nebyl ovlivnen terenem, silou a smerem vetru apod. .
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Aby to na válcích neskončilo tím, že bez nášlapů si tam při testu rozbiju ústa :-)
Přeci jen při špatné technice šlapání se na válcích udržuje špatně.
Na trenažeru bych to nezkoušel vůbec, tam se ta lepší technika šlapání s nášlapy (pokud ji jezdec zvládá) projeví minimálně.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Podle mě je tohle je v podstatě přesně a obecně nezměřitelné. Jednak to bude hrozně individuální a druhak ty zásadní vlivy nášlapů na větší výkon jsou nepřímé a mohou se projevit až po dlouhé době a nebo taky vůbec.
Jeden ze zásadních nepřímých vlivů bude pomoc nášlapů při správné technice šlapání do kruhu a tím větší účinnosti šlapání (ideální technika šlapání není možná bez fixované nohy k pedálu). Jenže tady nášlapy samotné nejsou nic platné, jen jsou pomocníkem. Naučit správně šlapat se ale musí jezdec sám.
Trvalé výrazné tahání za pedál nahoru se u správné techniky šlapání nekoná, takže kromě těch nepřímých vlivů není důvod pro žádný výrazný nárůst výkonu.
Jezdil jsem 10 let na klasických pedálech, většinu z toho s klipsnami. Po přechodu na nášlapy jsem nepozoroval žádný okamžitý nárůst výkonu. Pak jsem měl nějaký čas doma válce, kde jsem dost potrénoval s nášlapy šlapání do kruhu. Možná, že k mírnému nárůstu výkonu došlo, ale opět nic zásadního, abych to mohl říct zcela jednoznačně.
Slušnou techniku šlapání do kruhu teď oceňuju hrozně moc na fullu, kde se díky tomu ani při zdvizích kolem 120-150mm a otevřeném tlumiči kolo pak příliš nepohupuje.
A co jsem viděl někde pokus o nějaké srovnání v %, tak tam byly hodnoty něco kolem 10-15% pro ideální případ. Ideálním případem se myslí, že srovnání bylo oproti klasickým pedálům bez klipsen (tzn. bez jakékoliv fixace) a že byla perfektně zvládnuta technika šlapání v nášlapech.
V reálu to pak vidím na mnohem menší čísla, zvlášť když to bude přechod z klipsen a ne jen ze samotných pedálů.
Nášlapy mají spoustu výhod a už bych bez nich nikdy nejezdil, ale nějaký zásadní nárůst výkonu bych od nich nečekal.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Léta jsem jezdil na nášlapech a teď jsem se vrátil ke klasice a bez klipsen. Jezdím na singlspeedu / převod 36- 16/ a posun chodidla na pedálu v průběhu jízdy se mi osvědčuje. Používám pedály s velkou plochou a piny. Po zkušenostech jsem přesvědčen, že je to velmi individuální. Šlapaní do kruhu mají perfektně zvládnuto dráhaři a profíci, kteří makají od dětství. My ostatní jsme na tom s technikou většinou hůř a proto se s tím moc netrápíme a jezdíme podle momentálního pocitu
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Rozhodne bych netvrdil, ze kruhovy slapani je vysadou profiku. Ale bez naslapu to nepujde, stejne tak mluvit o spravne technice slapani pri jizde na biku terenem asi nejde.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Každý si to může vyzkoušet na válcích. No a pak na fullu, tam se to pozná hodně.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Díky za fundovanou odpověď. Myslil jsem rozdíl mezi obyčejnými pedály bez klipsen a nášlapy. A doufám, že to je objektivně měřitelné, např. pomocí laktátových testů, které fungují stejně dobře pro rekreanty i profíky. Měla by to být však věc lidí, kteří to prodávají, já řeším "pouze" kola, u nichž bude minimální námaha a max. pohoda pro danou trasu. Proto potřebuji jít do detailů.
Všude slyším jen hezké řeči, ale fakta nikdo neuvádí. A přitom je to tak jednoduché: Udělat 2 zátěžové testy na laktáty ( cca 2 x 20 minut ) s cyklistou, který už je na nášlapy zvyklý. A porovnat výkony při stejné hladině laktátu, tj. při stejné únavě.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Zas tak jednoduche tohle posuzovani nebude, protoze uvidis rozdil jenom u tehle jedne konkretni osoby. Pokud udelas stejny test s nekym, kdo s naslapy nejezdi a je zvykly jenom na klasicky pedaly, bude mit vykon vyssi u "klasiky". Z toho by slo teda odvodit soucasne i opak, ze naslapy vykon ubiraji.
To je podobny jako u normalniho turistickyho kola a treba specialu na casovku: zvykly profik poda super vykon na specialu a propadl by se na klasice, nedelni vyletnik na casovkarskym kole neujede kvuli bolestem treba ani danou vzdalenost, protoze mu bude tezky se na nej vubec poskladat.
Tahle porovnavani mi zavani zbytecnym teoretizovanim, ale klidne ten pokus proved, jestli si myslis, ze bude mit nejakou vypovidajici hodnotu.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
pochybuju, že kdokoliv bude mít s nášlapama menší výkon, než bez.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Vsaď boty ...
;-D
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Já určitě, jezdím na nášlapech od prosince a zatím mi to zdaleka nejede jako předtím. Možná se pletu, ale asi jsem měl špatný návyky na plackách a proto jsem zatěžoval svaly jinak než teď. Na nášlapech mám konečně správnou polohu, ale hold bude asi chvilku trvat, než si svalíky zvyknou na jiný rozložení zátěže...
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Ono ani když by se udělal test u cyklisty, který jezdí nášlapy dlouho, je na ně zvyklý a ještě k tomu má slušnou techniku šlapání, tak zase bude problém, že mu to už nepojede ideálně na klasice, protože když bude šlapat stylem ideálním pro nášlapy, tak to na klasice bez klipsen nepůjde.
Aby čísla byla opravdu objektivní, tak by se muselo měřit větší množství lidí a všichni by museli po delší čas trénovat soubežně jak v nášlapech, tak bez.
No a i kdyby se to takhle změřilo, tak by tohle konkrétní číslo bylo stejně neaplikovatelné na někoho dalšího, kdo chce teprve na nášlapy přejít.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Fanatiku prosím, to je Tvoje kolo, nebo někým zcizené??? http://cykl.cz/item/originalni-rukoslap
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Hmm, sory, kdybych se podíval do Tvého profilu, tak bych se tak blbě neptal a věděl :-(
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Ano, to jsem vystavoval loni v listopadu v Brně. Díky za ten odkaz, nevěděl jsem o tom.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Nejhorší na tom je, že v Brně jsem byl taky, ale Tebe jsem přehlédl a neregistroval :-(
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Zaklad je mit dva naslapy....:-))) Pak to prej i jede:-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Nerikej zes ho jeste nenasel nebo si nekoupil novy :)))
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Ne:-) Jsem si pujcil kolo:-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Fanatiku přečti si názor weita ten je skutečně hodnotný. Jinak asi bude nejlépe když se budeš řídit těmi barvami, ty nejspíš mají vliv na výkon cyklisty.
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Kolikátou skleničku jsi přitom pil?!?
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Je to individuální, zvláště u rekreačních cyklistů, kde každý šlape jinou technikou.
Výborný kulatý krok mají dráhaři, ti navíc často trénují na silnici s furtšlapem a pedálama bez klipsen (což tě zejména z kopce donutí k ďábelské frekvenci a přitom udržení kulatého kroku).
Takže teoreticky by se dalo nějakýho přesvědčit, ať ti zajede třeba letmých 500m s klipsnama a bez a z toho by se dal snadno spočítat rozdíl výkonu (odpor vzduchu roste se čtvercem rychlosti, při rychlostech kolem 50km/h je tření a valivý odpor dráhového kola zanedbatelný).
Zkus to zadat na FTVS někomu jako seminárku;-)
0
Re: Nášlapné pedály a zvýšení výkonu
Díky za radu, ale já se v tom nemíním angažovat, když je to jasné. Napsal jsem jednomu prodejci, že by se dal udělat laktátový test, který ukáže, jaký je nárůst výkonu při stejné únavě, a napsat o tom. Ale tito lidé raději budou platit za stále se opakující reklamu, než aby něco rozumného udělali. Mě to jen utvrzuje v názoru, že je rozumné zapojit další svaly do práce, stejně jako u kulatého šlapání ( hýžďové svaly).
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…