NaKole.cz

Stabilita

Je všeobecně přijaté tvrzení, že nevýhoda lehokola je nižší stabilita v nízkých rychlostech, protože vlivem pohodlného posedu není možné náhodné výkyvy vyrovnávat přesouváním těžiště, což je v nízkých rychlostech efektivnější než vyrovnávání pomocí zásahů do řízení.

S tím lze souhlasit, ale nezdá se mi to zcela přesné. Nevysvětluje to totiž nižší stabilitu lehokol i ve vyšších rychlostech. Pozoroval jsem lehokolisty i klasické cyklisty při jízdě na hladké vozovce a dospěl jsem k závěru, že se nestabilita lehokola projevuje ve všech rychlostech. I ve vysokých rychlostech je tam vidět vlnivý pohyb, který je zřejmě vyvolaný samotným šlapáním. Přitom klasici jezdí rovně (nebo s daleko menší amplitudou vlnění) i když sedí bez hnutí a těžištěm nijak nepracují.

Mám teorii:

Je to proto, že značná část hmotnosti klasického cyklisty spočívá na řídítkách. Při šlapání pak vyrovnává nevyvážený moment kolem podélné osy přesouváním zatížení z jedné ruky na druhou a díky tomu jede rovně. Pokud řídítka pustí a sedne si zpříma, nemá jak vyrovnávat a kolo začne kmitat s větší amplitudou, což lze v praxi při jízdě bez držení pozorovat.

Naproti tomu lehokolista, který v podstatě řídítka nijak nezatěžuje, nemá co na řídítkách přesouvat. Reakce nohou se zachycuje opřením zad a vazba mezi silou na šlapce a silou na řídítkách mizí. Kmity od setrvačných sil při šlapání tak nemá co kompenzovat.