NaKole.cz
Vůle v zadním náboji
Zdravím, včera jsem zjistil, že mám vůli v zadním náboji. Jelikož je osazen dvěma průmyslovými ložisky, tak tam prakticky není co seřizovat. Je to asi zralý na výměnu ložisek, ale ted' v sezóně se mně nechce tohle řešit servisem, páč chci samozřejmě jezdit. Co vy na to, raději řešit hned, nebo taková věc není akutní?
Předem díky za názory.
Nejlépe hodnocené
Re: Vůle v zadním náboji
Dík, nakonec dokud se kola točí....;-)
0
Re: Vůle v zadním náboji
Přes průmyslová ložiska stejně okolo bývají nějaké matice, kterými se dá ta vůle alespoň snížit. No a jinak je spousta obchodů s ložisky, kde se dají koupit nová a vyměnit.
0
Re: Vůle v zadním náboji
No nenašel jsem tam nic, čím by se dala ta vůle upravit a měnit ložiska sám nechci, nerad bych tam něco dokur..teda pokazil, ložisko je tam nějak nalisovaný.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Když už výměnu nezvládáš, tak nevim jak kde, ale u nás tohle dělá servisák na počkání a teď v sezóně do druhého dne.
0
Re: Vůle v zadním náboji
No nevím, možná bych to zvládl (nezkoušel jsem), ale nechci to riskovat. Zkusím se poptat v servisu, ale tam bude doba výměny asi závislá hlavně na tom, za jak dlouho jim ta ložiska dodají.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Když budeš kladívkem přes šroubovák klepat do klece ložiska a nikoliv do středu (Doufám že se vyjadřuji správně) tak ho vyrazíš ven a můžeš ho nahradit novým. Není to těžké, chce to jen zkusit.
0
Re: Vůle v zadním náboji
OK, dík, možná to zkusím. Když to zprasím, tak počítej s tím, že ti tady vynadám;-). Spíš bych měl ale obavy z nasazení toho novýho, abych ho tam nanarážel šejdrem. Asi by na to byla dobrá nějaká kovová podložka.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Když budeš klepat do klece, tak se zničí celé ložisko a nejspíš se rozpadne a už jej nevyndáš - navíc tam většinou je gufero.
Pro náboje s vymezením vůle:
Je třeba bouchat do vnitřního kroužku - jelikož do vnějšího to nejde, protože je zalisován v přírubě náboje.
A šroubovákem to skoro nejde - je třeba použít nejlépe přední osu s kónusovými maticemi na konci.
Pokud to chcete udělat správně, musíte vyložit hranu okolo ložiska nějakým kroužkem, a položit na pevný podklad.
Pokud máte vypletené kolo pevné, je možné bouchat s celým kolem o osu-zem.
Po asi 10 pořádných ránách po celém obvodu by se vám mělo ložisko vylisovat - ale musí jít ven rovně.
Když tam pak budete lisovat ložisko dovnitř, je třeba bouchat do vnějšího kroužku - a nejlépe přes staré ložisko, protože každé ložisko je v náboji trochu utopené.
Pro náboje bez vymezení vůle:
Pokud máte osu s vnitřním osazením, pak to jde vybouchat osou z jedné a druhé strany.
U takových os většinou nestačí vyměnit ložiska za nějakou "čínu", protože ačkoli jsou ta ložiska celkem kvalitní, mají obvykle větší vnitřní vůli a v sestavě se vůle nevymezí.
Je třeba vybrat ložiska s co nejmenší axiální vůlí, případně také přemazat.
Doporučuji SKF (drahé), INA/Fag (na půlce ceny SKF) anebo nějaké japonce.
Pokud nemá náboj svůj systém krytí, je třeba vybrat ložisko s guferem s malým třením - pokud se nemýlím je to oboustrané 2RS.
Ostatní typy jsou Z (2Z) a to je tuším plech, ale ten ačkoli nemá žádnou frikci, riskujete že se zanese pískem a je po něm.
Přeji hodně zábavy!
0
Re: Vůle v zadním náboji
Jojo, tak jsem zase pěkně popletl terminologii, jsem jen snaživý amatér. Tak promiňte, jdu se stydět.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Díky, dokonale popsáno. Ložiska jsem objednal origoš, takže by neměl být problém, zkusím to.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Pokud nemáš nějaký atyp, tak v servisu určitě jeden pár běžných ložisek mít budou.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Je to akutní,když mi to začalo v zadním náboji rachotit?
0
Re: Vůle v zadním náboji
Dokud rachot neprekracuje 100 decibelu, tak ne. Aspon nemusis mit zvonek. Hlavne nestourat.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Byla jsem se optat v servísu, stejně jsem potřebovala koupit novou pumpičku a brzdové špalíky. Když jsem vyjížděla, přehlušilo to i cvrčka, než jsem tam dojela, tak se to rozchodilo a pán v servísu říkal, že nic moc neslyší, a že je to dobrý. Odpoledne jsem jela ven a zase to rachotilo. Včera jsem si kolo odstrojila a postavila vzhůru nohama, abych mohla točit kolem a hledat zdroj zvuku, rachotí to v zadním náboji, ale odpor to neklade, a když pán říkal, že je to dobrý, tak si toho nebudu všímat.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Dokud se zpívá ještě se neumřelooo
0
Re: Vůle v zadním náboji
Když v tom rachotí, tak to asi v pořádku nebude....
0
Re: Vůle v zadním náboji
Podle zvuku se vsadím, že, jak jsem to zevnitř nikdy neviděla, jsou tam kuličkový ložiska :))
Když se mi podaří splašit nějaký záložní stroj, tak to dám vyměnit hned, jinak to prostě musí ještě chvíli vydržet, krom toho rachocení mi to zatím nijak nevadí.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Tak dnes mi přivezli ložiska a hned jsem se do toho pustil. Obavy z celé akce byly zbytečné, šlo to až překvapivě dobře a nová ložiska jsou na svém místě bez toho, aniž by došlo k jejich destrukci, zničení náboje či prstů horních končetin.
Díky tedy za rady a psychickou podporu před zákrokem..;-)
0
Re: Vůle v zadním náboji
Gratuluju ! A co vůle, zvětšila se ? ;-)
0
Re: Vůle v zadním náboji
Nebo přímo triumf :-) http://www.csfd.cz/film/99752-triumf-vule/
0
Re: Vůle v zadním náboji
Vůle už není, ale zbývá mi ještě jeden náboj ;-)
0
Re: Vůle v zadním náboji
To je důležité. Poslední náboj prý vždycky pro sebe...
0
Re: Vůle v zadním náboji
Dovoluji si využít hototo vlákna:
na můj letitý favorit jsem dal nové výplety s náboji Force, zadní pro šestikolečko. Nedokážu sem dát přímo rozklikávací odkaz na ten zadní náboj, tak to popíšu: klasický náboj se závitem pro šestikolečko, na každé straně náboje je ( asi nalisované) ložisko, prochází jím středová (závitová) osa, po stranách zakončená maticemi. Osa je dutá a jejím středem prochází rychloupínák.
Když jsem minulý týden měnil zadní plášť, tak jsem zjistil, že ta středová závitová osa je na jedné straně u ložiska zlomená, takže všechno to držel pohromadě jenom rychloupínák. Což o to, nijak jsem to při jízdě neppociťoval, ale asi to není to pravé ořechové.
Koupil jsem tedy kompletní zadní náboj, že to přepletu - ale pak mě napadlo, že bych odšrouboval ty dvě matice po stranách, nějak vyndal tu středovou závitovou osu a namontoval ji místo té zlomené do původního výpletu.
Snadno se to řekne, realita je jiná: matice šly dolů snadno, ale ta vlastní osa tam DRŽÍ!!! Vůbec nevím, jak ji vyndat a jestli to vůbec jde...
Víte snad někdo, co s tím? Nebo fakt budu muset přeplést kolo?
Dík :-)
0
Re: Vůle v zadním náboji
Předpokládám, že osa je v místě ložisek hladká, bez závitu, stejně jak to měla třeba ČZ. Ještě je možný typ Miche, kde matice je stupňovitá a jde přes osu do vnitřního kroužku ložiska - osa je pak skoro celá se závitem.
Ty máš nejspíš typ s vnitřním osazením na ose, takže stačí bouchat z jedné a z druhé strany do osy, než se ti ložiska (osou) postupně vylisují ven z náboje.
Je otázka, proč praskla, buď tam byl zápich - jako přechod závit-dřík, nebo to prasklo v závitu, a pak je to nějaká chyba ve výběru materiálu, osa by se měla spíš ohnout.
0
Re: Vůle v zadním náboji
Dík za radu, ale už to mám vyřešený - před chvílí jsem klepnul do osy gumovou paličkou a je venku.
Prasklo to v místě přechodu závit - dřík, prý se to u šroubovacích vícekolečkových nábojů stává.
0
Re: Vůle v zadním náboji
kdybys chtěl druhý pár kol na fávo, tak by se mi tu možná válel na kole v garáži. už to není ten měkký "originál", ale cosi o trošku pevnějšího, leda by je bylo potřeba lehce docentrovat. taky by mohly ještě cosi najezdit..
0
Re: Vůle v zadním náboji
Jsou ta kola na šroubovací kazetu? Já bych případně měl zájem.
0
Hledám: Horsky prusmyk lezení na kole v maroku, v Atlas
Hledám: Někdo na silničním kole nebo na gravelu
Hledám: Poznávání krás Šumavy a Brd na E-kole
PR články:
Co se děje:
Vyzkoušejte:
Perfektní funkční oblečení pro vaše sportovní aktivity, od značky Moira.
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Napříč Českem aneb tak trochu jiná dovolená
V sobotu dopoledne přijíždíme s mou drahou ženou do Vyššího Brodu - do známého města na jižním okraji Šumavy.…
Pobaltí 2023 aneb 2090 kilometrů od Narvy na Kurskou kosu - 1. část
Úvod a vlastně rovnou i závěr :-) Takže tento rok (2023) to byly Litva, Lotyšsko a Estonsko. Já vím, žádná…