NaKole.cz
Nejlépe hodnocené
Re: Opět MTB
Už jsem tady četl různé elaboráty o výběru kola, někteří s tím mají nějaký problém, ale na tebe nikdo z nich nemá ani hodně vzdáleně. Tohle už je asi pátý téma a pořád nevíš cobys a jak.
Nevím co bys chtěl ještě abychom ti řekli víc než už tady bylo každým asi tak pětkrát řečeno. Pořádně si to znovu přečti a musí ti být jasno.
Konečné rozhodnutí je stejně jenom na tobě.
0
Re: Opět MTB
Ale budiž kolegovi ke cti, že fofrem pochopil potřebu přiměřenosti kola ke způsobu jízdy. Začalo to demoverzí kola a už je u opravdu použitelných kousků :-)
0
Re: Opět MTB
Ano, jeden z mala. Asi ma k dispozici vic penez, nez je u tazatelu na tuhle desetitisicovou tridu kol obvykle a dal si to vysvetlit.
0
Re: Opět MTB
taky koukám, jak s každým dalším výběrem kola leze o tisícovku nahoru :-D
teď už jen chybí, aby začal řešit i obchody v okolních 100 km, a za chvíli bude na 30 tisících
0
Re: Opět MTB
Myslim, ze tohle kolo pro zacatek staci - jeste tu vidlici... 8-)
A kdyz ho to chytne, budeme tu tak za rok resit, jake by mel mit celopero. Kdyz ne, treba tu tohle kolo najdeme v bazaru. 8-)
0
Re: Opět MTB
taky leho není špatný, ne ? :-)
0
Re: Opět MTB
Na zacatek do terenu bylo skvele. Kdybych si ho byval neporidil, do dnesni doby bych jezdil na HT s brasnami na cyklovandry a vic asi nic. 8-)
0
Re: Opět MTB
Clovece, kdybys alespon daval odkazy, ale takhle si to jeste musime hledat!
0
Re: Opět MTB
Asi bych se spíš klonil k tomu prvnímu a deset kvaltů rozhodně není ten důvod. Nějak je mi ten popis "sympatičtější" :-) Ale třeba je to jen osobní mylný dojem.
Jo a klidně jsi mohl pokračovat v nakousnutým tématu. Akorát to vzít zleva odezdi. Takhle už to začíná být trochu nepřehledné. Aspoň ty témata v názvu čísluj, nebo tam piš data založení ;-)
0
Re: Opět MTB
http://www.superiorbikes.eu/cz/porovnani/?rok1...
0
Re: Opět MTB
Bral bych 2012. Netusim, jake jsou naboje ty na modelu 2013. 2x10 nebo 3x9 je celkem jedno. Oboji se jezdi a na oboji si zvyknes. A kazde ma jine vyhody a svoje priznivce.
Vidlici bych zkusil vymenit v kazdem pripade. Uz ses na ni ptal?
0
Re: Opět MTB
Na te 2012 je vsechno o malilinky kousek lepsi, alespon z toho, co znam bez dohledavani na netu (ktere muzes udelat sam).
Vsimni si, ze je tam vetsinou ta prvni cislice o jednicku vyssi. To se za ten maly rozdil v cene vyplati.
0
Re: Opět MTB
Nakonec po několika různých obchodech sem dospěl k tomu, podle toho co mě bylo řečeno, že nemá smysl kupovat drahou vzduchovou vidlici, dejme tomu na "horší" kola (oproti kolům za 25 a výš), které tu mám vybrané...Jdete ruku v ruce s ostatními díly a pro mé účely bude dostačující pružinovka...Tož tak asi:-)
0
Re: Opět MTB
Tohle ale trošku kulhá. Pružinovka nemá ani zdaleka takovou možnost doštelování a citlivost, jako vzduchovka. A to u vidlice do terénu je dost podstatné. Na turistiku po lesních cestách s občasným kořenem a ďourou ale bude určitě stačit, pokud alespoň trochu bude odpovídat tuhost pružiny váze. Takže vol podle preferencí.
0
Re: Opět MTB
To je blbost, kterou si overis, az se projedes na kamaradove kole se vzduchovou. Vyzkousej si nekde dve podobna kola, jedno s pruzinou, druhe se vzduchem. A jen si treba parkrat za sebou sjed obrubnik. Myslim, ze rozdil by mel poznat i uplny laik.
Jo, jsou discipliny, kde by mohla byt pruzina lepsi. A jsou specialiste (Mlok), kteri maji na celoperu pruzinovou vidlici stejnou, jako ja mam ve variante vzduchove. Ale ti uz vedi presne proc a na co to je dobre. Na takove to domaci jezdeni bude vzduchova daleko lepsi a pohodlnejsi. Kdyby Ti ji vymenili za toho Raidona do 2000 (neco za praci, neco za riziko, ze tu pruzinovku neprodaji), na Tvem miste bych nevahal.
0
Re: Opět MTB
No tyhle ceny jsou nejlevnější, které sem u těchto kol našel...naštěstí jsou u nás:-) No a panové mě řekli, že by do toho nešli a pokud tak už něco pořádného (4000+)...možná by to pak neprodali nebo nevím, ale dali by dolů pouze 1000 a tyhle stávající vidlice jsou všude za 2000 a víc, takže by se to o další 1000 prodražilo...
0
Re: Opět MTB
S tim musis pocitat. 1000 dolu je podle mne rozumne.
Jasne, lepsi nez Raidon by byl drazsi Epicon, ale na Tvoji vahu by i Raidon mohl byt dostacujici.
Nebo pocitej s tim, ze k pristimu jezisku bude Epicon, ale tu stavajici pak uz neprodas.
Sam jsem se po delsi dobe presvedcil, ze na vidlici by se setrit prilis nemelo...
0
Re: Opět MTB
Hlavne si over, kterou velikost ramu, zvlast jestli jsi na rozhrani velikosti. Mensi bude hravy do terenu a mozna budes potrebovat vymenit predstavec za delsi, vetsi bude klidnejsi spis na cestovani nebo provoz na upravenych cestach a na asfaltu a mozna budes trochu zkracovat predstavec.
0
Re: Opět MTB
Mám 177 cm a po vyzkoušení 17, 19 a 21 se jako ideální jevila 19 a byla mě taky všude doporučena
0
Re: Opět MTB
Ještě sem zapoměl uvést, že u kola 2013 je v ceně po dobu životnosti kola (dokud jede), jakýkoliv servis za poloviční cenu...
0
Re: Opět MTB
Jestli jsi trosku manualne zrucny, za chvili si budes kolo z vetsi casti servisovat sam. Ja ted dal kola do servisu, protoze jsem byl liny tomu venovat cas, ale jinak...
Mozna by to ale vyresilo ten rozdil ve kvalite komponent. Proste bys to do servisu dal casteji... Ale i tak bych bral spis to srazsi. Co kdyz se treba prestehujes?
0
Re: Opět MTB
A chceš na kole jezdit, nebo bydlet v servisu ? :-) Pokud nejseš úplný nešika, nebo ze zásady neodmítáš vzít klíč do ruky, tak si stejně většinu věcí můžeš dělat doma. A pro těch pár "ušetřených" korun zohledňovat výběr kola ?
0
Re: Opět MTB
I levný servis se ti na špatném a levném kole hodně prodraží, pokud si neumíš všechno měnit a seřizovat sám.
0
Re: Opět MTB
Teda ženský jsou nerozhodný, ale na tebe tedy nemá žádná.
Pamatuj, že kdo moc vybírá, přebere...
-1
Re: Opět MTB
Ženský to maj jednoduchý. Uviděj červený kolo a výběr je hotovej.
0
Re: Opět MTB
Však taky barva jezdí a né že né :o)))
A je fakt, že já si přesně takhle kolo vybrala.
Přišla jsem do krámu, věděla jsem že chci kolo v základu kolem 25 tis. a že chci GT a MTB a v dané sekci stál můj oranžovo-stříbrný brouček. Byla to láska na první pohled :o)))
No a pak jsem svému prodejci řekla, že buď mi ho sežene v požadované velikosti M nebo si ho holt koupím jinde :o)))
A za týden jsem měla kolo připravené podle požadavků (výměna pedálů, sedlovky, přidané doplňky apod.).
Jakýpak štráchy :o)))
Teď už jen zbývá doladit ten šatník :o)))
0
Re: Opět MTB
jasňačka, u ženských to tak fakt funguje :-)
když mi po dvou dnech na LDNce otrnulo, tak jsem mamince napsal, že už mám vybrané nové kolo. ptala se jaké, červené, říkám. tak si ho kup :-)))))
0
Re: Opět MTB
Tak to tedy zase néééé. Já třeba podle barvy nevybírala. Někdo by řekl, že moje nový kolo je takový nemastný neslaný. Ale já říkám, že je NENÁPADNÝ a můžu ho nechat i u krámu. Tedy zamknutý pořádným zámkem :-)))
0
Re: Opět MTB
A jakou vlastně má to nové kolo barvu?!?
0
Re: Opět MTB
Mě zajímá, jestli je nenápadná do modra nebo nenápadná do červena :o)))
0
Re: Opět MTB
Tak tohle mi moc nenápadný nepřijde, ale je krásná :o)))
0
Re: Opět MTB
Mimochodem, toto rika Tvuj profil zde:
přezdívka (nick):Jaaaan
v diskuzi:90 příspěvků
datum registrace:tento týden
Prispival jsi i do jinych temat, nebo jen do tech o Tvych kolech? 8-)
0
Re: Opět MTB
Nemám znalosti na to abych někomu radil, takže jenom do svých:-)
0
Re: Opět MTB
tak ty tu moc lidí nemá taky, a stejně do všeho krafají. třeba já :-)))
0
Re: Opět MTB
Díky všem za rady. Vyberu nejspíš 2013.Důvody:
a) provedení v červené, bílé a šedé mě hned zaujalo a hodně se mě líbí, kdežto ta šedá 2012 je taková nemastná neslaná ani sem si ji nejdřív v obchodě nevšimnul...
b)vidlice jsou srovnatelné, někdo preferuje to, jiný zas to
c) dle různých vláken zde napsaných rozdíl mezi alivio a deore není zas tak velký a záleží kromě jiného na váze a stylu jízdy, takže i s aliviem se dají dělat velké věci+na kazetě hg30 sme se dohodli že se vymění za hg50deore
Tož asi tak cérky a ogaři:-)
0
Re: Opět MTB
A tak při výběru mezi těmahle dvěma modelama už zas tak moc vedle nešlápneš. Pokud nejsi fajnšmekr, tak rozdíl mezi Alivkem a Deorečkem zas tak nepoznáš (kromě rozdílu 9/10q), ale vlastnost desátého kvaltu neumím docenit, mám devítku.
Tak hlavně ať dobře slouží a po nějakém tom kilometru poreferuj !
p.s. radka má pravdu, barva jezdí :-))
0
Re: Opět MTB
Já mám vždycky pravdu, ale některým se to dost těžko vysvětluje :o)))
0
Re: Opět MTB
Jen ty naby nevim... Ale kdyz uz je rozhodnuto, hledat to uz nebudu...
0
Re: Opět MTB
I kdyby, tak pár sezon vydrží a vyměnit je pak není zas taková rána. Koukal jsem, že i v kameńáku stojí přední Deorečko 250 a XT 400 Ká.
0
Re: Opět MTB
Jen aby neodesly o hodne driv, nez bude treba menit rafky.
0
Re: Opět MTB
Bude hodně záležet jaký terén bude vymetat, samozřejmě, že v tvém, ale i našem pojetí terénu, by mu to kolo fakt dlouho nevydrželo, navíc by byl hodně limitován slabší vidlicí a po sezóně by měnil. Terén ho láká, ale nemyslím, že do toho půjde hned až takhle tvrdě :-)
0
Re: Opět MTB
Ted sem objveil zase kolo za stejnou cenu v deoréčkovém vybavení...http://www.maxbike.cz/horske-kolo-taupo-29/
áááá asi nikdy nic nevyberu:-)
0
Re: Opět MTB
v podtatě stejné kolo-rám, vidlice lepší shimano brzdy a navíc v deore vybavení...takže další dilema:-)
0
Re: Opět MTB
Téměř vždycky máš něco za něco. Tady jsou zase kliky a převodníky "plecháče" Acera na ose s prehistorickým čtyřhranem. Když se smíříš s tím, že to za nějaký čas oboje vyměníš za něco slušnějšího, tak jinak snad kolo ujde.
0
Re: Opět MTB
Řekli mě že mě ještě 1000 sleví takže by tady ten maxbike byl za 16 000, ta 829 2013 za 16500...jak píšeš každý ma něco, ale ted vybrat co je lepší a co ne...jak říkáš ty kliky sou horší...ohledně ostatních věci bych měl vybrat které kolo??
0
Re: Opět MTB
Hele, s tímhle přístupem si moc nezajezdíš :o)))
Prostě to zkus a který ti půjde nejlíp pod zadek, to vem.
0
Re: Opět MTB
Su strašně nerozhodný no:-)...ale třeba auto sem měl vybrané za jeden den. U auta není co řešit, tady ty kola jsou jak španělská vesnice...ale ještě týden a už budu znát všecko:-)
0
Re: Opět MTB
Ale u auta je to přece úplně totéž. Udělej to úplně stejně jako když jdeš kupovat auto.
0
Re: Opět MTB
Já auto nevybírala vůbec. Dostala jsem, klíčky a bylo vybráno :o)))
0
Re: Opět MTB
A k lakýrníkovi jsi jela až potom ??
0
Re: Opět MTB
Když s ním to je těžký, on by chtěl celé dny jezdit všude možně cestou a spíš necestou, ale na kole pro volné projížďky po dobrých pevných cestách a jemu zatím pořádně nedochází, že to moc dohromady nejde.
0
Re: Opět MTB
Vždyť jste mě včera ty superiory chválili:-) A tento maxbike není v ničem zásadně rozdílný...
0
Re: Opět MTB
On mluví o něčem jiném.
Až jednou fakt vyjedeš, pochopíš...
0
Re: Opět MTB
Nechválili jen jsme připustili, že by mohly stačit a že jsou na spodní hranici použitelnosti a když si pár dílů vyměníš za díly o třídu výš, že to bude použitelné kolo.
0
Re: Opět MTB
dejme tomu, že tady pro vás co kolama žijete je to na hranici použitelnosti, ale pro ostatní být nemusí...proto sem se na začátku ptal na otázku poměr cena/výkon, protože tomu nerozumím (ted už možná trochu jo)...a ne řešit každý díl...ikdyž s tím velkým výběrem co všude je se k tomu pomalu dostávám:-)
0
Re: Opět MTB
Když jsi mladý a sportovnější typ a máš představu kolik chceš najíždět km a hodně tě to láká do terénu, tak věř tomu, že je nutností míst dobré kolo pro bezpečnou a hravou jízdu, která tě bude bavit a ne unavovat. Kvalitnější kolo má dobré jízdní vlastnosti a je spolehlivé s minimální poruchovostí a nemusí se stále seřizovat.
Je lepši dát jednou 20 tisíc za slušnější kolo než než po krátké době 2 x 15.
Na kole s dobrými komponenty je mnohem lepší jizda a kvalita a spolehlivost se ocení zvlášť v terénu.
0
Re: Opět MTB
Kolama zijeme... Jenze podle toho, co a kolik jsi psal, ze chces jezdit, se do tehle kategorie dostavas taky. Takze pro Tebe zacinaji tahle kriteria platit taky.
0
Re: Opět MTB
No nejspíš zkusím jesi pujde trošku slevit ta 829 2012 a vezmu tu, protože se jeví jako fakt nejlepší z výběru. Studoval sem podrobně všecky díly a všechny jsou lepší a nebo aspoň stejné a nakonec i ta vidlice rock shox je kvalitnější...
0
Re: Opět MTB
Uz jsem se ztratil, ale to je ta, co jsem doporucoval, ne?
Hlavni pravidlo je, ze az to koupis, nebudes se pul roku divat na ceny kol, nebo se zblaznis. 8-)
0
Re: Opět MTB
Ano je to ono. Tak takové pravidlo platí skoro u všeho do čeho dáš víc peněz:-)
0
Re: Opět MTB
Mám dojem, že to má pružinovou vidlici a ta nebude úplně nejlepši do terénu a na větší nerovnosti.
0
Re: Opět MTB
Zkusím jezdit na ni a jak si už tu psal na vánoce si naložím vzduchovku:-)
0
Re: Opět MTB
Ona špatná není a myslím, že bude i spolehlivá na méně náročný terén a může být, že ti bude vyhovovat i do budoucna.
0
Re: Opět MTB
Jo a když už se bavíme o těch vidlicích, jak je to s váhou jezdce x ta vidlice...různě sem četl že je po nějakém zajetí nutné seštelovat, když si třeba moc těžky nebo lehký apod. Když mám třeba jenom 72 kg je třeba řešit tu vidlici??
0
Re: Opět MTB
Pruzinovku nastavujes jen dotazenim na horni strane nohou. Ale rozsah je minimalni. Kdyz budes potrebovat vetsi zmenu, bude potreba vymenit pruzinu. Vzduchova je jen par fouknuti pumpou. Nicmene pumpa na vidlice taky neni zadarmo...
Kdybys mel komu v pripade vymeny tu pruzinovou venovat nebo za pak korum prodat, rekl bych, at to s ni zkusis. Jestli ne, prijdes o ten 1000, ktery by Ti za ni dali v krame. Ale zase to uz bude nejspis za rok... Dilema, no. 8-)
0
Re: Opět MTB
Je otazka, na jakou vahu je ta pruzina, se kterou to prodavaji.
O vidlici je treba se starat. Podivej se semhle http://www.ivelo.cz/domaci-servis-kol/ na servis vidlic a podivej se na pruzinovou a vzduchovou. Tohle sice doma dela jen maly zlomek cyklistu a zbytek na to kasle uplne, nebo to da do servisu, ale alespon budes mit trosku predstavu, o co se vlastne jedna. 8-)
A ostatni servisni tipy a serizovani Ti k uzitku urcite bude. Zadne kolo (auto, letadlo, ... ) bez obcasneho doladeni fungovat nemuze.
0
Re: Opět MTB
Ale má jen 30mm nohy, což na 29" s koutočovkama není moc. Hlavně na řádění v náročnějším terénu.
0
Re: Opět MTB
Taky jsem mu to už psal, že to je jen do nenáročného terénu, tyhle jsou slabší, žádné skoky, hupy ani náročnější sjezdy.
0
Re: Opět MTB
XC 32 = 32mm.
http://www.sram.com/rockshox/products/xc-32-tk-29
http://superiorbikes.eu/en/archive/models-2012...
32 mm, nebo jsem nasel jine kolo?
0
Re: Opět MTB
Tak to beru zpět.
Myslel jsem tu XCR. Pokud bude brát XC 32,tak nohy by mohly být OK.
Už se v tom začínám nějak ztrácet. :-)
0
Re: Opět MTB
Podle ofico stránek http://superiorbikes.eu/cz/porovnani/?rok1=2012...
má vidlici XC 32
0
Re: Opět MTB
kolo je správné a 32 mm taky...
0
Re: Opět MTB
Jestli nechces, abychom se z toho zblaznili i my, koukej to uz objednat. 8-)
0
Re: Opět MTB
stojí na prodejně, stačí si pro něho dojít:-)
0
Re: Opět MTB
Jeden kolega tady mezitím proletěl s dotazem a kolo má už doma, chlubil se jím.
Druhý už má taky jasno a jede se na něj podívat. :-)
0
Re: Opět MTB
Šak není kam spěchat, stejně na měsíc nachlópe sněhu...ale nebojte, v pondělí a v úterý dořeším nastavení a ve čtvrtek ho mám doma a taky s epochlubím:-))
0
Re: Opět MTB
Dořešíš nastavení?!? To se snad dořeší až když se na tom kole jezdí, ne?!?
0
Re: Opět MTB
Tak já bych přestal řešit nepodstatné kraviny a koupil si skládačku.
0
Re: Opět MTB
Ale ne takovou, co se na lesní pěšince hned zlomí...
0
Re: Opět MTB
Tak nové kolo doma asi hodinu...Jedu ho projet a při hození převodu 1/1 řetaz jak kdyby spadnul a vypadá to že se zohnul ten zadní měnič, protože se zarazil do vícekolečka a nejde s tím dělat nic...nevím co to způsobilo, ale na řetazu sem obejvil jednu uvolněnou spojku taky...zitra ráno vracím, snad to dá hned do cajku a vymění to bez dalších peněz...No mám smolu:-(
0
Re: Opět MTB
Že ty jsi řetěz narval mezi kazetu a výplet. :-)
Jakou spojku na řetězu máš vlastně na mysli?
0
Re: Opět MTB
No tož prostě než sem zareagoval a stačil přestat šlapat, tak se to tam hodilo a zohnulo...říkám tomu spojky z čeho je řetěz, z jednotlivých článků složený...
0
Re: Opět MTB
No uvidíš co ti na to řeknou.
Ale pokud by byl dobře seřízený doraz, tak by se to stát nemělo.
0
Re: Opět MTB
Právěže po prvním projetí a ozkoušení všech táců, se 10 vracela na 9 a pak zpět, tak doraz sešteloval...no a pak jedu první kopec, ujede pár desítek metrů na 1/1 a stane se toto...
0
Re: Opět MTB
No co sem se díval, tak zřejmě došlo k ohnutí řetězu a potom k ohnutí kladky zadního měniče a ta se dostala mezi kazetu a špice...hodil sem to do servisu a odpo uvidím...doufám, že to vymění za nové a vyreklamuje si to a nebudu to platit...
0
Re: Opět MTB
jak se ti mohl ohnout řetěz? :-)))
0
Re: Opět MTB
Proboha, ty si do toho musel šlapat ukrutnou silou?!? Do jakého krpálu si to jel?!?
To snad ani není možný,a by si tohle udělal na rovině!
Ale jinak ti teda musím říct, že si lepší než blondýna - tohle jsem teda nikdy nedokázala :o)))
Asi by ses měl naučit řadit...
-1
Re: Opět MTB
jo dík za rady, možeš přijet a naučit mě to
0
Re: Opět MTB
Chce to cit - tomu se musíš naučit sám.
Je to stejné jako řazení za volantem.
Jestli sis podělal řetěz s přehazkou na 1/1 na rovině, tak bych si tipla, že jsi to tam sázel strašně rychle a neposlouchal si, jak to kolo reaguje při jednotlivých stupních. Jinak to není možný.
-1
Re: Opět MTB
jel sem do lekého kopca, takže sem postupně cvakal rychlosti...Předtím když sem si zkusil 1/1 na rovině, tak mě spadl taky řetaz, ale nic dalšího se nestalo, nahodil se hned zpátky, pak už ne...
0
Re: Opět MTB
Spadl a nahodil se sám?!?
To asi nespadl ouplně...
Hele, jestli ti spadl řetěz, tak je potřeba doštelovat doraz. Tohle je klasická "bolístka" u novýho nezajetýho řetězu.
A pokud se ti to stalo na rovině, pak bylo potřeba to v kopci vyzkoušet obzvláště opatrně a ne při přehození zabrat do pedálů. Což si evidentně udělal.
Mimochodem - tohle je tvoje první kolo nebo už si nějak víc jezdil?!?
0
Re: Opět MTB
Spadnul, ale nahodil sem ho přeřazením...jak říkám postupně sem řadil, žádné rychlovky...už vidím, že mě řekne že si za to možu sám a je vymalované
0
Re: Opět MTB
Jestli se zpátky nahodil přeřazení, tak asi neslítnul až ouplně dolů. Na nějakém kolečku zůstal.
Jinak samozřejmě, že si za to můžeš sám. O tom není pochyb. Vždyť si na tom kole jel ty, ne?!? Zkrátka si při přeřazení zabral do pedálu a tím pádem si sklouznutým řetězem doprasil, co se dalo.
Když máš nový kolo nebo máš nový řetěz, pastorek apod. tak to chce holt opatrnost.
Ale ještě párkrát rameno přehazky ohneš a budeš vědět, jak na to :o)))
-1
Re: Opět MTB
nepanikař, zkouší to vyřídit v rámci záruky, navečer jsem s ním shodou okolností mluvil :)
0
Re: Opět MTB
To je mi jasné.
Ale i tak by si měl uvědomit, že to není JEN kolem, ale že na tom má lví podíl :o)))
0
Re: Opět MTB
ve Zlíně mohl jet jen k lesnímu hřbitovu nebo na Jižní svahy, co jsou na severu (někomu asi hrabalo)
jinak je to na rovině, dědina kolem hlavní cesty
0
Re: Opět MTB
a tam jsi dával převod 1/1? to už tě musela předběhnout i želva v invalidním důchodě, ne? :-))
0
Re: Opět MTB
říkám, jenom sem zkoušel převody...
0
Re: Opět MTB
OT: vcera jsem se prochazel po Zline a okoli, cekal jsem na syna, delal prijimacky. Mapa v mobilu mi ukazovala skalu (skalku) Barabas. Tesil jsem se na skalku, ale na jejim miste byl jen patnik :-(. Asi vam ji nekdo odnesl ...
0
Re: Opět MTB
to byl Jaaaan. odnesl ji a prodal do sběru. díky tomu zdvojnásobil rozpočet na kolo :-D
0
Re: Opět MTB
O to vic me mrzi, ze jsem ji nevidel. Musela to byt pamatka ohromne ceny ...
0
Re: Opět MTB
Ohnout řetěz do boku? To snad ani nejde, nějak si to neumím představit, že by to mohlo jít při normálním používání.
0
Re: Opět MTB
vypadá to prý, že řadil v záběru a o víc pastorků najednou. aspoň tak se to zdá...
shodou okolností jsem byl v servisu zrovna ve chvíli, kdy vyřizoval po telefonu reklamaci asi s dodavatelem, tak jsem se jen zeptal, jestli to není jaaaana a bylo :-D
šel jsem si jen na nové pedály, ne na zvědy ;)
ale kolečko má pěkné, o tom žádná :)
0
Re: Opět MTB
Tak přece jenom jsem měla pravdu?!? Sprasil si to zkrátka sám :o)))
Ale kdo z nás se v začátcích "nepopral" s řetězem :o)))
Jsem docela zvědavá, jestli mu servis tu reklamaci uzná. Ale vyměnit patku asi pro ně zase nebude tak závažná díra do rozpočtu.
-2
Re: Opět MTB
Když měl kolo dvě hodiny a řetěz šel za kazetu, tak je jasné, že mu předali špatně seřízení kolo, tak minimálně částečně by měli reklamaci uznat.
0
Re: Opět MTB
Jo, řetěz (seřízení) jde za servisem, ale za ohnutou patku si může sám.
A myslím, že je důležité, aby si uvědomil, kde udělal chybu on, jinak to udělá znovu.
-1
Re: Opět MTB
No dobré, ale řadil sem postupně to vím jistě, ne dva naráz. A jak sem psal na takovém malém sklonu a zařazené nějvětší kolečka vzadu není nutná žádná velká síla, tím pádem sem do pedálů nemohl tak tlačit a prošlapat to. Jeden nýt na řetazu byl uvolněný, tak jestli sem tam šprajcl...nevím
0
Re: Opět MTB
I kdybys řadil dva (nebo u sramu tři) naráz, není to nic proti ničemu, normální funkce. Kolo mělo být seřízené, aby nešel řetěz za. Na druhou stranu, je lepší po smontování, nebo výměně dílů zkusit všechny funkce trochu víc opatrně.
0
Re: Opět MTB
Co mě dnes říkal, tak reklamace bude uznaná, akorát musí přijet někdo od dodavatele. Měl by vyměnit patku, řetěz a přehazovačku. Doufám, že se při tom neposralo nic jiného, nemělo by...
0
Re: Opět MTB
zdravím,
ale co je zajímavé přátelé, stoupá nám cena
asi z 13000-----už jsme jinde
asi dostal trocha rady a už to trošku je lepší
0
Re: Opět MTB
náhradní díly už jsou prý na cestě poštou, dva tři dny a můžeš zas trajdat.
a já mám na cestě BB7 road :)
0
Re: Opět MTB
No mě dnes kolem 16h volal a říkal že dodavatel musí přivézt svoje díly a sám je namontovat, prej mají takový postup...zitra by to mělo být...je možné, že si s ním mluvil pozděj a změnilo se to...
0
Re: Opět MTB
místo BB5, co mám vzadu. to šílené rachocení brzd totiž znovu začlo, a už mě to nebaví...
aspoň budu shánět jen jeden druh destiček a nebudu v tom mít takový chaos jako teď.
0
Re: Opět MTB
bych ji za nějaký drobný obulus možná
vzal
0
Re: Opět MTB
poslyš, ale mám "road" verzi, takže na silniční páky ;)
kdybys chtěl "jen" pár třmenů na mtb, tak tady byly za docela fajn cenu:
http://www.patro.cz/objects/1075267844.html
0
Re: Opět MTB
Road by mohla fungovat s brzdovou pákou na cantíky. Přepákování by mělo být stejné.
0
Re: Opět MTB
Tak si ho zas hned nedokurvi
-1
Re: Opět MTB
Dokonce mě přehazku deore vyměnili za slx
0
Re: Opět MTB
Asi je to přišlo levněji a ty máš hezčí kousek :-)
0
Re: Opět MTB
Po nějakých těch víkendových kilometrech musím říct, že volba MTB byla fakt vhodnější než cross. Na rovince na asfaltu se kolo při nejtežším tácu valí fakt dobře a v terénu sem byl spokojen taky.
0
Re: Opět MTB
Když se sjede ze silnice, tak je horák vždycky lepši, pohodlnější a jízda je hladší a rychlejší.
0
Re: Opět MTB
...a když se najede na silnici, tak tento rozdíl přetrvává :-)
0
Re: Opět MTB
Asi jak u koho a jak kde, ale obecně snad ne.
0
Re: Opět MTB
A o třeba nějaké lehce jeté, ale s mnohem lepší výbavou?
http://www.cyklobazar.cz/inzerat/282656/k2-50th...
Nebo nové ve slevě, ale taky v dobrém osazení.
http://www.cyklobazar.cz/inzerat/284697/horske...
Když si řekneš o slevu tak jí určitě dostaneš.
0
Re: Opět MTB
poslyš, McQueene, zaregistroval jsi, že už má kolo koupené? :-)))
0
Re: Opět MTB
Nečet a přesto rozmrazil :-)
0
Re: Opět MTB
Nečetl jsem úplně všechno. Protože tady ty vaše rady jsou celkem "výživné" :-)
Berte to tak že to může být rada třeba pro někoho jiného.
Ale jak jsem si teď vše přečetl zpět, tak koukám že je to tady samý odborník a specialista.
Jen tak pro zajímavost. Kolik najezdíte ročně kilometrů? Myslím každý jednotlivec. Ne celkový součet vás všech tady :-)
-2
Re: Opět MTB
však proto se tu všichni na něco ptají. prostě umíme poradit :-)))
na favoritovi (a myslím kolo :-) jsem dával přes 10.000 ročně, na novém kole mám teď kvůli 3 týdnům přecházení průdušek a neježdění zatím teprve něco přes 600 km. Ale to doženu :)
a jakpak jsi na tom ty, radílku? :-D
0
Re: Opět MTB
Já nejsem žádný radílek. Od toho jsou myslím tady jiní :-)
Já ročně tak průměrně 7-8000km, ale především lesní, polní a neupravené cesty. I když je tam silnice taky a vše na biku. No a hory mám taky rád.
0
Re: Opět MTB
Jdeme si poměřovat pindíky ? :-)) Naposled 6.500 km. A kolik sádla sebou vezeš ? A kolik jsi nastoupal ? ;-P
0
Re: Opět MTB
Něco mezi 30-50 tisíci (letadlo nepočítám). Proč se ptáš?
0
Re: Opět MTB
Nějak málo. To je jenom couvání ? ;-)
0
Re: Opět MTB
Tak jsem po večerech a tak nahrkal asi 300 km a kolo se jeví jako velmi dobré bez nějakých problémů, takže zájemcům o značku superior možu doporučit. Akorát je občas slyšet zadní kotouč jak si hledá místo ve třmenu, zřejmě je to třeba vystředit. Ale to by se mělo pořešit se řízením při garančce. JInak dobré
0
Re: Opět MTB
Je to nové kolo, tak by to bylo špatné, kdyby něco nefungovalo jak má. Počkej tak 5000 km a pak udělej hodnocení :-)
0
Re: Opět MTB
ještě dotaz. Na kolik foukáš MTB, na 4 atmosféry?? někde sem dočetl i o minimu co píšou na pláštích to jest 2:-) To se nedá ani jet:-)
0
Re: Opět MTB
Mekkost plaste by mela cca odpovidat podkladu. Takze do bahna mekci, na asfalt tvrde.
Jiny duvod pro nizky tlak je adheze. Kdyz budes jezdit tezky teren, pujdes s tlakem ke spodni hranici a vetsi stycna plocha Te lepe udrzi a neklouzne.
4 atm = 59 PSI. Takhle tvrde plaste bych na horskem nechtel jinde, nez na cistem asfaltu.
Do terenu foukam tak kolem 40 PSI max. Druhe MTB, ktere pouzivam na dojizdeni do prace (tedy velka cast po asfaltu) maximalne na 55 PSI
0
Re: Opět MTB
s tím terénem to je jasné, ale co když za den kombinuješ obojí 50/50...na 4 po asfaltu letíš, ale v terénu je to pomalješí...jde mě o nějaký optminální tlak, any se nekazil plášt ráfek atd...
0
Re: Opět MTB
Plast je spotrebak. Rafek prezije i tu a tam mensi tuknuti, ale jestli nejezdis bezdusaky, foukej alespon tak, aby rafek na zem nesel. To by ty 2 atm uz zajistit nemusely - u mne treba s mymi 90 kg urcite ne.
Nevim, co je u Tebe tech neasfaltovych 50 %. Jestli polni a pevne lesni cesty, foukej spis vic, jestli ostre sjezdy po klouzavych kamenech a korenech, radsi uber. Tohle si musis odzkouset sam.
0
Re: Opět MTB
Přesně tak.
Minimální tlak při použití duší zjistí snadno dle toho jestli bude častěji cvakat duše. Tedy vždy může jít až tak nízko, dokud něja nadměrně necvaká (občasné cvaknutí kvůli jezdecké chybě na samostatné překážce není důvod navyšovat tlak, protože při takové chybě to ani o něco větší tlak většinou nezachrání).
0
Re: Opět MTB
Skoda, ze uz to tu necte pravidelneji "m". Tuhle prvni vetu ve Tve reakci na muj prispevek nevidel rad. 8-)))
0
Re: Opět MTB
Jinak už i na šotolině je lepší mít nepřefoukáno, takže nemusí jezdit ani nějaký extra náročný terén, aby mělo smysl foukat méně.
0
Re: Opět MTB
U plášťů se vzorkem tomu vyšší tlak nijak moc nepomůže ani na asfaltu.
A čím větší vzorek pláště, tím se posouvá ta hranice tlaku pro asfaltu na kterou to má ještě smysl foukat.
Racing ralph bez duší, 72kg, testoval jsem před časem větší rozpětí tlaků.
A od 30/35psi jsem nedokázal už naměřit žádné zlepšení v tom jak to jede a tedy větší tlak byl už k ničemu i na asfaltu.
Jen je lehce znát při ostřejších nástupech ze sedla, ale od toho bike není.
S dušemi ta hranice bude lehce výše, ale o moc to nebude.
Opravdu hodně nabušit pláště na asfalt má smysl jen u slicků.
I když dokonec i u silničních plášťů je určitá hranice tlaku od které už ani na pěkném asfaltu valivý odpor neklesá vůbec.
Tady je o tom hezký článek, kde tohle měřili a použili dvě různé metody, tedy výsledky jsou velmi přesvědčivé
http://janheine.wordpress.com/2010/10/18...
Na 50:50 asfalt:terén bych pro 2,25" bikové pláště a 70-75kg nešel v žádném případě přes 40psi (2,7atm.) ani na zadním kole.
A spíš bych se držel někde na 30/35psi.
Pro méně objemné pláště lehce adekvátně tlak zvýšit.
0
Re: Opět MTB
Pokud jezdíš na biku do terénu, tak 4atm. je tlak naprosto mimo, tedy pokud nevážíš třeba 140kg.
Vždy to závisí kromě hmotnosti jezdce a jaký jezdí terén tak na objemu plášťů.
Čím objeměnjší plášť, tím menší tlak.
A pak jestli vozíš duše nebo ne. Bez duší je možné vozit o něco nižší tlaky, protože nehrozí cvaknutí duše (ale i bez duší to má svoje limity, jinak budeš ničit ráfky).
Mám 72kg, do terénu foukám na 2,25" pláštích 20-25/25-30psi (přední/zadní). Tedy přes 2atm. nefoukám ani na zadním do terénu nikdy.
Duše ale už nevozím cca 6 let.
S dušemi jsem musel lehce přefukovat na 30/35psi. Už to bylo do terénu na mojí hmotnost lehce moc, už to bylo znát na horším gripu. S menším tlakem jsem ale cvakal duše při agresivnější jízdě rozbitým terénem (a to nemyslím ojedinělou překážku, kde to je vždy chyba jezdce, ale třeba souvislé kamenité úseky, kde se překážkám prostě nevyhneš).
0
Re: Opět MTB
ty 2 atm myslíš vážně?? Zkoušel sem to a při rychlejší jízdě šla ovladatelnost kola do háje, nešlo skoro zatočit a to mám 72 kg...
0
Re: Opět MTB
Nešlo skoro zatočit? To by mohl být problém jedině v jezdci.
S ovladatelností kola je v terénu při takovém tlaku přesně naopak. Tedy při vysokém ovladatelnost nula.
Ještě je tu ale jedna důležitá věc a to mít adekvátně široké ráfky použitém plášti. Což opravdu nejsou 17mm ráfky pro 2,25" plášť...
PS: Na blátivé závody profíci vozí někdy až extrémně nízké tlaky až k 1atm., což já už bych s mojí technikou nedal. To jen pro ukázku, že se běžně jezdí i ještě daleko nižší tlaky.
0
Re: Opět MTB
1 atm (15 PSI), to je na dostatecne sirokych rafcich a plastich tlak presne na silnici. 8-)
0
Re: Opět MTB
Ono právě ta 1atm. se do určitých extrémnějších podmínek vozí i na závody na pláště kolem těch 2,25" šířky.
Ale jsou to jezdci, co mají dobrou techniku, znají riziko a ví, že jim za ten grip v extrémních podmínkách stojí.
A přeci jen jsou v tomhle ještě i dost často galusky (menší riziko to z ráfku svléknout na tak malém tlaku než u bezduší - i když i bezduší to hodně široký ráfek řeší také).
Tenhle tlak jsem jel na zadním kole 2x když mi tmel nepobral zcela větší seknutí běhounu a udržel to pouze na takhle nízkém tlaku.
A nějak to jde na těch 2,25", ale musel už jsem dávat hodně pozor, abych někde nezrušil ráfek.
Jinak 20/25psi (tedy už dost pod 2atm.) vozím na celopevňáku běžně.
Ve sjezdu se také vozí tlaky hodně pod 2atm. (běžně k té 1atm.), tam je to trošku posunuté hodně objemnými plášti (i když už to od 2,25" není takový rozdíl) + široké ráfky + odolné pláště často s butylovou výztuhou (tedy i při hodně malém tlaku se tak snadno necvaká).
Na 2,35" (Hans Dampf) a 2,4" (Nobbi nic) jsem foukal na fullu většinou kolem 20-22/25-27psi.
A nezničil jsem nikdy žádný ráfek.
0
Re: Opět MTB
2.4 NN a 2.25 NN na fullovi obcas jedu taky kolem 20/30, i kdyz jezdim duse. Treba na Saalbach - Hinterglemm to bylo tak akorat.
0
Re: Opět MTB
A to jsi těžší...
Já bych těké mohl jít s tlaky ještě lehce níže, ale když pak zaprasím na fullu nějaký více rozbitý sjezd, tak už je to o ráfky.
Možná až časem přejedu na jiná kola ještě s mnohem širšími ráfky...
Teď se to začíná objevovat ve velkém ráfky typu 30mm+ vnitřní šířka
A když je to navíc ještě s nízkými patkami alá ZTR ráfky, tak to pak snese znatelně nižší tlaky a vydrží.
0
Re: Opět MTB
Ale tech 15 na silnici jsem myslel jinak.
Doporuceny tlak tam mam 5 az 15 PSI. Bezne tlakomery to ani neukazou.
0
Re: Opět MTB
To mi bylo jasné, že jsi to takhle myslel.
0
Re: Opět MTB
Tim jsem chtel nadhodit i fakt, ze s odpruzenou vidlici, nebo dokonce jako full (byt to jsou zatim kusovky z titanu (kolem $ 5.000 za ram)) se tyhle plaste zacinaji dostavat i do segmentu od XC po AM.
0
Re: Opět MTB
já foukám na benzince na 5,5 ale nikdy nevím čeho, protože je tam těch jednotek nějak moc. asi to budou ty bary. to je tak akorát, ne? :-D
0
Re: Opět MTB
Nejspíš atmosféry, zadek foukám na 6 a předek 5 až 5,5, ale to je na treku, ne horák, tam lehce fouknu a pak stejně zpravidla upouštím podle citu a terénu kudy se chci protahovat.
0
Re: Opět MTB
To už se dá nafoukat pusou, ne?
0
Re: Opět MTB
Brr... Hrozna predstava.
Navic by asi vlhkost uvnitr nedelala uplne dobre dusim. I kdyz, jako bezdusaky to funguje dobre a je to vylite troskou mlika, aby to neutikalo bocnicemi, takze by to mozna ani nevadilo.
0
Re: Opět MTB
Nechci vám do toho kecat ale nejedná se o tlak nýbrž o přetlak.
Už mlčím. :-)
-1
Re: Opět MTB
No nevím, ale přeci když máš kolo na 2, což je dle mě podhuštěné, tak se ovladatelnst snižuje...kolo čapí na zemi, takže s ním huř zatáčíš...ale to je jedno..mám to na 3,9 a jel sem v tom terénu a pohoda
0
Re: Opět MTB
3,9atm. v terénu -> naprosto nedržící odksakující koza, o ovladatelnosti nemůže mít vůbec žádná řeč.
Samozřejmě záleží co si kdo představí pod slovem terén. V lehkém terénu půjde nějak jezdit i na tak přehuštěném kole, ale i tam to bude držet hůře (i na té šotolině to bude výrazně horší).
0
Re: Opět MTB
co sem si zkoušel tak pod 3 je jízda zpomalená na polovinu...ael je možné že mám úzké ráfky a je třeba větší tlak...
http://superiorbikes.eu/cz/porovnani/?rok1=2012...
0
Re: Opět MTB
Jestli dobře hledám, tak to je 19mm široký ráfek, což je lepší než 17mm, na hodně nízké tlaky a širší pláště se hodí ale ještě širší.
To je ale stejně jen kvůli žvýkání, riziku svléknutí z ráfků (bez duší) a riziku defektů.
Na rychlost to nemá vliv. Jízda zpomalená na polovinu, to je přehnané a často vůbec neplatí na biku:
- tohle záleží na povrchu
- čím tvrdší povrch (až nejvíc asfalt), tak jede lépe větší tlak
- na měkkém a rozbitém povrchu jede lépe nižší tlak
- pokud se jezdí opravdu v terénu, tak budeš na 4atm. jednoznačně nejpomalejší (a ještě nebudeš mít žádný grip)
Jízda zpomalená na polovinu je extrémně přehnané i pro asfalt. Už jsem to psal výše.
Pro RaR 2,25 bez duší jsem od 35psi (pro zadní kolo) a mojich 72kg nenaměřil žádné zrychlení po přifoukání. A to byla snaha měřit (různé metody, jak mnoho opakování v mírném sjezdu, tak tepák x rychlost, watmetr bohužel nevedu).
30-35psi byl rozdíl minimální. Pod 30psi to na asfaltu začalo lehce zpomalovat, ale ani na těch 25psi (tedy už pod 2atm.) to nebyl nijak drastický rozdíl.
Bez duší je to jistě posunuté o něco do nižších tlaků, ale ani s dušemi to není nijak extrémní rozdíl.
Chtěl bych vidět měření pro 3atm. x 4atm. pro bikový plášť se vzorkem. Můj tip je, že rozídl valivého odporu na asfaltu bude extrémně malý a vliv na celkovou průměrnou rychlost na hranici měřitelnosti (u méně přesných metod daleko pod hranicí měřitelnosti).
0
Re: Opět MTB
Tady máš pěkný zdroj jak to kdy opravdu je. Vše měřeno watmetrem, tedy žádné subjektivní dojmy (které jsou často zcela mimo).
http://data.mlok.net/Rolling_Resistance_Eng...
A koukni se především na kapitolu
3. The tyre pressure faktor
Jen upozornění, že jsou v tomhle grafu přehozené popisky (zaměněno meadow a gravel).
Už i na šotolině (fialová křivka kousek nad 40W) valivý odpor s narůstajícím tlakem nad 2 bary roste. Na měkkém typu louka je to ještě daleko výraznější (ale to už zase není typ povrchu, který bude převládat na vyjížďce)
0
Re: Opět MTB
tak jako u těch 4 trošku kopne do zadku, když přejíždím třeba chodník, ale na čisté cyklostezce letí jak drak...v terénu je asi lepší ty 3 jak píšete, ale je možné že si toho ani nevšimnu a tu nepohodlnost beru jako fatk, protože na ni nejsu zvyklý z "obyčejných kol" (je to přece jenom kolo, ne vznášedlo)
0
Re: Opět MTB
A nemáš špatný manometr? :-)
0
Re: Opět MTB
Věř tomu co ti píšou, je to tak. nafoukni kolo a postupně upouštěj a jezdi a zkoušej a sám časem dojdeš k něčemu co ti bude vyhovovat.
Jak máš široké pláště? Pokud je nafoukáš moc, tak se ti snadno stane, že na méně stabilním podkladu (mimo čistý asfalt) ti kolo nebude držet, nebude kopírovat terén, bude ti nadskakovat a i v menší zatáčce ti ustřelí a rozbiješ se.
Navíc na moc tvrdých gumáš je jízda mimo hladký asfalt dost náročná, tvrdá a bolestivá.
0
Re: Opět MTB
Tak eště z jiného soudku. Co všechno po nějakém očištění (např. cyklostarem nebo vodou) a uschnutí mazat (kromě řetězu a těsnění u vidlice)?? Nebo co všecko mažete vy?? Díky
0
Re: Opět MTB
Pokud kolo nebydlí s tebou v obýváku a nebo si ho neprotáhnul hlubokým bahnem nebo prachem, tak to s tím čistěním a mazáním nemusíš moc přehánět.
A mazat? Po zdařilé náročnější jízdě hlavně sebe, bolavá místa zevně a pro dobrý pocit i zevnitř :-)
Jen dobře očistit vidlice a otřít řetěz. jednou za čas i ostatní pohyblivé části. Podstatné je aby nebyl řetěz zanešený blátem nebo prachem, který ve spojení s olejem je pak pořádný ničitel řetězu a převodů.
0
Re: Opět MTB
právě mě zajímá ty ostatní části, které mazat doma. Nebo co naopak nemazat. A co naopak stačí nechat jednou za rok do servisu?
0
Re: Opět MTB
Někdo dává kolo do servisu každý rok na prohlídku seřízení a promazání, někdo si to dělá sám a jeho kolo servis nezná. Někdo maže a čistí až když to je potřeba, když v tom různě chroupe, kvedlá, přestává se točit a drhne, jinak ne.
Hodně záleží na tom v jakém prostředí a jak moc jezdíš, jestli v blátě, v suchém jemném prachu nebo jen za sucha po čistých cestách.
0
Re: Opět MTB
Pro zacatek ten retez a vidlici. Vidlici nejlepe silikonovym olejem. Striknout, chvilku nechat, aby olejem povolily necistoty, propruzit a krouzky spiny z nohou otrit toaletakem.
Retez osobne moc neresim. Prijde mi, ze pravidelnym cistenim jsem moc nezvedl vydrz, zato jsem ztracel spoustu casu. Takze ten jen striknu olejem a otru.
A tu a tam olej do cepu na presmykaci a prehazovacce. Vazne jen kapku do kazdeho mista, kde se to tre. Zbytek bych nechal na servis, jestlize o tom nic nevis - to tak po sezone pred zazimovanim.
Nebo si procti tohle http://www.ivelo.cz/domaci-servis-kol/ a jestli jsi manualne zrucny a nainvestujes nejake penize do specializovaneho naradi, pochopis sam, co je tak treba delat.
0
Re: Opět MTB
A na které části by se třeba olej neměl dostat??
0
Re: Opět MTB
Nedoporučuje se na kotouče a destičky.
0
Re: Opět MTB
Jak pise Ronda - na brzdne plochy ne. Opatrne, aby se tam nahodou nedostala kapka pri olejovani jine casti kola.
A taky je zbytecne prostrikavat stredy kol, slapaci stred, hlavove slozeni, ... Tahle loziska vyzaduji jinou peci (viz muj odkaz vyse na domaci servis na ivelo.cz).
0
Re: Opět MTB
Tohle vím, díky...zajímá mě eště co mazat na přesmykači a přehazovačce (na přehazovačce asi kladku s měničem?). Četl sem, že čepy, ale vlastně ani nevím která část to je:-)
0
Re: Opět MTB
V podstatě všechno pohyblivý. Ale zas tak často se mazat nemusí. Hlavně po důkladném umytí, nebo propláchnutí v lijáku. Jinak ta přehazka nebo smyk zatuhávají, pružina nemá sílu vracet dolů a zbytečně se namáhá řazení na řidítkách. Na propláchnutí přirezlého a zatuhlého např WD, nebo GT - mazat nějakým vzlínavým, ale trvalejším olejem. A pak po chvíli důkladně otřít, aby se nelepil prach (všechno vydírá, platí i pro řetěz). Kladky jednou za čas taky rozebrat a máznout uvnitř vazelínou. Olejem nebo WD nouzově na chvíli, když tuhnou nebo piští. Většina věcí na kole je mazaná vazelínou s dlouhodobější výměnou a jsou uzavřené (ložiska). Olejem jen tyhle hejblata na vrchu bez ložisek.
0
Re: Opět MTB
ty vnitřní věci vím, že mazat vazelínou, ale to by mělo stačit jednou za sezonu v servisu. Spíš mě zajímá co na přezaovačce a přesmykači mazat olejem, třeba tak často jako řetez...
0
Re: Opět MTB
Řetěz asi o dost častěji, než tu přehazku a smyk. Pokud nejezdíš moc v dešti, nebo neproplachuješ kvůli bahnu, tak stačí jednou, dvakrát za sezónu slušnějším olejem.
0
Re: Opět MTB
ano, ale co konkrétně na přehazce a přesmykači??
0
Re: Opět MTB
Pohni si přehazkou a hned uvidíš, kde všude se ti hejbe. A stačí trošička jen na ty místa pohybu, olej si zavzlíná. Pak hlavně otřít dosucha povrch.
0
Re: Opět MTB
Toaleťák ? Doufám, že ne moc dřevnatý (na chromované nohy určitě stačí). Já používám kapesníčky, čtyřvrstvé, zvlášť jemné :-)
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…