NaKole.cz
28" kola do horského 26" rámu
Ahoj, přemýšlím o stavbě hybridu na rámu z horského kola. Chtěl bych pevné tuhé kolo do horšího terénu (střídaný s šotolinou), ale s 28" koly (lehčí, rychlejší než 26" kola). Mám vyhovující Hi-Ten ocelový rám s pevnou vidlicí, dle měření by do něj 28" kola měla jít (ještě nevím, jak sednou brzdy). Uvažuji o dvojitých ráfcích s cyklokrosovými plášti, příp. nějaké silnější trekingové pláště.
Máte někdo zkušenosti s podobnou přestavbou ? Na co si dát pozor ? Má cenu to cpát do horského rámu (moje výška 180 cm) nebo raději sehnat pevnější trek. rám s kvalitní pevnou vidlicí ? Díky za všechny postřehy.
Martin
Nejlépe hodnocené
Re: 28" kola do horského 26" rámu
A k čemu bude takový hybrid dobrý? Lehčí terén zvládá trek docela dobře.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Delší cesta (asi 2000 km) kolem ČR a Slovenska, většina horských terénů, asi 1/3 lesní cesty a asfaltky. Uvažoval jsem o stavbě na trekingovém rámu s kvalitní pev. vidlicí, ale horskému rámu bych věřil více.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Trekový rám je pro tyhle účely určitě dostatečně pevný, já bych obavy rozhodně neměl. A jestli trekové nebo horské bych rozhodoval jen podle cest či necest kterými bych chtěl jet.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
V horském terénu bych raději věřil pořádným mtb ráfkům a plášťům, tady šetříš gramy na nepravém místě.
Zejména pokud pojedeš natěžko - na nosiči třeba 10-15kg a na ráfku a plášti chceš ušetřit 50g?
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Horske tereny (minimalne rozbite asfaltky) a lesni cesty? Tak to bych vzal minimalne horace s odpruzenou vidli a s pneu bych naximalne sel na 1.9 - treba nejake Marathony. Zvlast, jestli pojedes natezko. Obcas te prekvapi sterk velikosti pesti v lesich misto cyklostezky, nebo tak nejak podobne.
Alespon to mi rika moje zkusenost a 25 kg na nosici. 8-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Nějak jsi zpohodlněl-já bez problémů projel Rumunsko,Srbsko i Bulharsko na treku s 25kg na nosiči(pevná vidla,odpružená sedlovka,ráfky Remerx 622x20,zdvojené i kalíškování a pláště Kenda 622x40).Zvlášť Rumunsko(celkem 4x1200-1700km) bylo po nezpevněných a kamenitých cestách(připomínajících někdy spíš vyschlé koryto potoka než cestu)bez jediného problému a defektu.Letos v Bulharsku cesty sice asfaltky,ale dost podobné tankodromu(jediná závada-ulomený dolní úchyt nosiče).Teda po Slovensku i Česku bych se problémů neobával ani v terénu.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
To neni jen pohodlnost. Ja rad i vylozene terenni vlozky. Ale i kdyby ne, dal bych prednost necemu, co je urcene do tezsiho terenu a tudiz je mensi sance, ze se to rozpadne na rozbitych cestach.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
1) Pokud máš ráfkové brzdy, tak na to zapomeň. Nesednou. Jediné řešení jsou 26" slicky či semislicky podle zamýšleného užití.
2) Cyklokrosové pláště snad ani neexistují. Pokud vím, na cyklokros se používají 27" galusky. Ty by se do 26" rámu měly vejít, v kombinaci s kotoučovkami o tom lze uvažovat.
3) BTW z čeho usuzuješ, že 28" kola budou lehčí než 26"? Při stejné nábě a stejném profilu ráfku mi pořád tak nějak vychází, že 28>26...
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Ad2. Existují (cyklokrosové pláště), třeba ty čudlíkatý maxxisy. Ale byly lehoučký, měkký a rychle se sjely. Vyloženě závodní pneu, na cestování nee.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
3) Přesně tak, kola budou těžší a to znatelně i kdyby se na hlavu stavěl. I souboj silniční kola (to znamená nejlehčí kola v tom rozměru), která ale použít není stejně vhodné jsou při podobné ceně těžší než kola biková nebo je váha podobná.
Za 10tis. Kč lze postavit biková kola výrazně pod 1500g. U silničních si na 1500g kola bude třeba ještě dost připlatit přes 10tis. Kč.
A jakmile to bude srovnání kola treková nebo 29tková x 26tková, tak tam už ta větší kola nemají nejmenší šanci.
Teď jsem zrovna pořizoval lehčí kola toho rozměru a koupil Cmaxy 29 a i přes značnou cenu mají 1750g.
Tedy ten jeho předpoklad je úplná kravina a je to přesně naopak.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Do bajkového rámu 28" kola dáš. Ale chce to vyzkoušet jak široké pláště to pobere. Maximum bych typoval tak na šířku 32 mm, což mě přijde na ježdění na těžko hodně málo. A to neuvažuju
o případném blatníku nebo blátu.
Brzdy se dají vyřešit různě, např redukcí od Mavicu. Bohužel ji teď nemůžu najít, ale bývala na stránkách Kastaru (zástupce Mavicu v ČR). Ale cena tuším 800Kč.
Za mě nejjednoduší řešení to nekombinovat a vybrat jen vhodné pláště.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
A JArdovi muzes verit. Nedavno se tak nastval, ze trekovy ram zlomil a sel si pro bajka. 8-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Hele nerejpej, nebo si ho nechám ještě svařit. -))
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Proc ne? Vezmi si priklad z Holfiho, Highlandera, nebo jinych. Ti si to svarili taky sami...
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Už máš nový kolo doma?
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Jasně že mám, od soboty. Už jsem ho byl i projet.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
jj, v neděli jsme to jeli projet. Ale byl jsem po náročné akci (sraz se školou), takže nic moc, pohoda klídek jazz. Ale i tak to trochu "eloxu" chytlo... ;-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Tak gratulace a mnoho šťastných kilometrů !! :-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Děkuji.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
O to se už já postarám... (devil smile) ;-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Jo. A dávej na něho pozor :-)))
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Tam nebylo úplně zřetelný, jestli se naštval Jarda na rám nebo rám na Jardu, každopádně ten zlomenej byl rám a ne Jarda (naštěstí). :-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Kdepak hliník, ocel je ocel, co Murphy ?? ;o)))
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
8-)
Jo jo, proto taky uvazuju o Surly a ne o Duratecu, jestli tedy na snowbika jednou dojde.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Podobná přestavba je úplná blbost. Do 26tkového rámu má smysl ještě tak použít silniční kola, když už 26tkový rám máš a chceš co nejlevněji něco blízkého silničce a nestačí ti dát jen slicky na 26tková kola.
Ale to chceš udělat je úplná kravina. Kromě problémů co už tu zazněly (brzdy nesednou bez redukce, nedáš tam objemnější plášť), tak navíc bude špatná geometrie.
A to proto, že díky většímu průměru kol půjde výše střed a udělá z toho kola nechutnou divně se chovající kozu. Leda, že by to byl rám konstruovaný na vyšší vidlic a ty jsi dal výrazně nižší. Pak by byl střed vysoko +- ok, ale pro změnu tím zase zabiješ hlavový úhel na hrozně velký.
Pokud chceš jít cestou větší kol (což vůbec není nutné a nejjednodušší a nejlevnější a dobře fungující řešení bude, když dáš na toho bika nějaké rychlé objemné odolné slicky typu Marathony Supreme a máš vyřešeno), tak rozhodně crosový rám (pro použití méně objemných plášťů) nebo 29tkový rám pro použití objemnějších plášťů.
Když píšeš, že máš nějaký Hi-Ten rám, tedy to nejlevnější a nejhorší, tak asi nechceš do toho vrážet moc peněz, tak jdi určitě cestou pouze dát vhodné pláště a do nich zainvestuj ty peníze co ušetříš jinde a kup tam nějaké opravdu pořádné typu těch Supreme.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Jak píšu výše-trek je dostatečně pevný a na náklad stavěný, není třeba kombinovat.Když obuješ širší pláště s hrubším vzorkem a použiješ dostatečné převody(já mám druhým rokem 24-34-44 a vzadu oosmikolo 11-32 a dolu jsem šel jen při prokluzu ve stoupání).
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Hybrida s 28" na 26" rámu jsem stvořil když mi přebýval alu rám 26 a kola 28 po stavbách ležáků.V brzdy jsem doladil navrtáním nových děr na špalíky.S blatníky je problém standartní se nevejdou do zbývající mezery ve vidli a rámu.Mám 188cm, tak mi zvýšení kola o 2cm nevadí.Tahám za tim mladýho na tyči a na geometrii nepoznávám rozdíl.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Přiznám se, že jsem kdysi o něčem podobném přemýšlel. Do rámu starého horáka dát kola co zbyla po silničce, brzdy silniční - pasovaly by do dér ve vidlicích, zkušel jsem to. Nakonec jsem to nějak nezrealizoval. Stejně by to bylo jen na ježdění po městě. Do terénu bych si s tím netrouval.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Ja mam na bika uz roky sadu kol s 28" silnicnimi rafky a 23mm plasti, se silnicni kazetou a MTB nabami s kotouci. Ale je pravda, ze jsem to uz dlouho nepouzil, vsak mam proto i ziletku.
Kazdopadne jde o prima karbonovy full-suspension fitness bike :o)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Nemohl bys to vyfotit?
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
http://www.bike-forum.cz/upload/fotogalerie/98...
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Skoda, ze to nema berany! 8-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Pche, přežitek. Copak ty máš berany na lehu?
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
http://www.bike-forum.cz/upload/users_lib/2320...
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
A pro ty pozornější tady jak je to reálně. Přeci jen silniční dualy + hydry by dohromady opravdu dát nešlo :-)
http://www.bike-forum.cz/fotogalerie/kola-a...
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Kdysi když jsem jezdil triatlon, byly velký hit hydraulické silniční (ráfkové) Magury. Tedy hydry na silnic existujou, ty páky by nešlo spojit s kotoučovkama?
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
To by určitě nešlo. Ono nejde u třmenů kombinovat ani páky s třmeny od různých brzd (ještě tak maximálně funguje kombinace v rámci Shimano hyder), protože jsem vždy přesně navržené poměry pístků x délka chodu.
Ráfkové brzdy mají úplně jinak dlouhý chod, to by určitě nefungovalo.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
S mechanikama by to šlo... ;-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
V brnenskem Pellsu jsem videl prodavat uz nekolikrat cyklokrosky pro nezavodni pouziti s mechanickymi kotoucovkami. Prave pro cyklokros nechapu proc nejdou podle pravidel UCI pouzit, zrovna pro to bahno se mi jevi vic nez vhodne.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Protože by to moc brzdilo.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Ted jsem se az zastydel jak je to proste :o)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Vloni jsem při nějakém cyklokrosovém závodě zaslechnul "génia české cyklistiky" Bakyho prohlásit, že kotoučové brzdy by zdražili hrozně kola a chudší cyklisté by byli handikapováni. Ale čemu se divit, to jsou ty prďolové v UCI, mimochodem není mi jasné, proč Contador ještě nedostal dištanc na 2 roky.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
Ad 1/ timhle opakovane prokazuje svou "genialitu", ad 2/ vzhledem k tomu ze doping je v cyklistice stejne jako u vsech ostatnich spickovych sportu jenom o neprekroceni konkretniho limitu urcitych oficialne uznanych latek v krvi v urcity okamzik, tak je tezke rict co doping je a co jeste neni. Tohle bych rozsuzovat sam nechtel.
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
To je rám na 26 nebo na 29" kola?
Co tam máš za tlumení a co to celý váží?
A na kolik přijde takový fitness bike?;-)
0
Re: 28" kola do horského 26" rámu
To je normalni 26" MTB, i kdyz tady nekteri experti tvrdi ze bych uz od sve vysky mohl i tu 29" :o)))
Fotka uz je dost stara, vidlice porad Reba Race a tlumic OEM Giant NRS, neco uz se opotrebovalo nebo rozbilo, takze par komponentu jsem menil vzdycky za lepsi. S MTB AC koly, NoTubes a RR plasti to ma komplet lehce pod 11 kg. Cenu ti nepovim, protoze je otazka co je na kole puvodniho.
0
Hledám: Cyklovyjížďky na e-kole
Hledám: Nejen z mého kraje - parťačku nejen na kolo :-)
Hledám: Parťáka nejen na kolo
článků a fotografií je dovoleno pouze se svolením NaKole, o.s. a s uvedením zdroje.
NaKole.cz se právě projíždí
Kazachstán a Kyrgyzstán 2022 - 11. část
Kolečko se uzavírá Ještě v Kazachstánu jsme byli tak trochu celebrity. „Zdrastě, jak se máte? Viděl jsem vás…
Dámská 2024 – jezero Milada, Děčínský Sněžník, Ploučnice, Husí cesta a z Roudnic
Začínáme další desítku naší tradiční Dámské, dlouho jsme nevěděly kam vlastně pojedeme a kdy pojedeme. Radka…